第一篇：7.28西山安全督查匯報材料

西山生輝煤業有限公司 安全督查匯報材料

2016年7月28日

匯報材料

尊敬的公司領導：

按照西山煤電《內部明電》的要求，我礦就2016年以來以安全質量標準化基礎建設和基層安全隱患整治為重點，大力開展宣傳和動員工作，把“三基”工作的精神實質傳達到每一名職工頭腦中，明確“三基”達標項目，按考核和評分辦法開展工作，促進了干部職工及各科室、隊、組對我礦安全生產建設的積極性，提高了本質安全型礦井要求的整體水平。現就督查內容匯報如下：

一、“雨季三防”工作開展情況；

我礦按照上級對2016年“雨季三防”工作的要求，制定并下發了西山生輝?2016?14號文《關于2016年“雨季三防”工作安排的通知》。建立健全了組織機構；詳細的進行了防汛值班安排（汛期礦領導雙值班），防汛物資儲備、搶險隊伍、車輛安排等情況。本著“安全第一，預防為主，防患于未然”的原則，為切實做好我礦的雨季“三防”（防雷電、防排水、防洪）工作，提高我礦水害防治及抵抗極端天氣引發災害的能力，遏制水害事故的發生。我礦及時制定并下發了“雨季三防”的文件。按照文件精神要求部署“雨季三防”。

1、截止目前，共測量9次礦井涌水量，正常涌水量為 1

26m/h。與往年同時期內實測礦井涌水量進行對比，無明顯變化。

2、組織礦有關部門對井上、井下“雨季三防”工作進行專項檢查，各井口準備好防洪沙袋，各涵洞口進行清淤、清雜物，雨季洪水不會危及礦井安全。

3、對井下100余道密閉進行專項檢查10次，無異常。

4、組織相關部門對井田范圍內所有已關閉的小窯井口封堵情況進行巡查9次，對原蟒王礦副平硐上方塌陷坑進行了填平、壓實，其他未發現異常。

5、組織相關部門對井田范圍內的蟒王溝、浦溝和蛇凹溝溝谷進行巡視8次，對蛇凹溝3處塌陷坑進行了填平壓實，均留有影響資料；對蛇凹溝內有一處小窯井口封堵不嚴實，及時編制了《楊泉溝回風平硐封堵設計及施工安全技術措施》，并按設計和施工技術要求完成了回風平硐的封堵和驗收，并留有影像資料；其余溝谷未發現異常，確保雨季洪水不會通過溝谷裂縫灌入井下。

6、完善了《水害事故應急救援預案、現場處置方案》和《防治水管理制度》。

7、截止目前，20100軌道順槽物探2次，累計進尺200米，嚴格按有掘必探設計打鉆，累計施工鉆孔34個，累計鉆探進尺1634.5米，及時下發軌道順槽鉆探成果，指導施3 2

工隊組施工。

8、嚴格執行《煤礦測量實施細則》，堅持初復測和資料對算，完成標定20100工作面皮帶巷、軌道巷中線標定。9、6月27日上午，在四樓會議室對全礦井下干部職工進行防治水安全知識的培訓，培訓內容主要為礦井基本水文地質條件、水害的三要素、小窯老空積水及水害的特點、降大到暴雨時采取什么措施、礦井透水征兆及避水災措施、典型水害事故案例等。復工后及時召開科務會，傳達了6月17日西山地測會議精神，學習5.5水害事故各集團領導的發言材料，并安排了近期主要地測工作。

二、礦井供電、備用電源；

生輝35KV變電站是2013年底投入運行的，全站占地面積1607平方米。雙回路電源分別來自兩個上級變電站，老腰110KV變電站至生輝供電距離6.1KM、桿塔25基，導線采用JL/G1A-240。核桃凹35KV變電站至生輝供電距離4.2KM、桿塔15基，導線采用JL/G1A-240。

主變容量2×10000千伏安，變電站35KV系統采用進線備自投方式保障供電連續性。1#、2#主變同時向10KVⅠ、Ⅱ段母排供電，10KV系統采取分列方式運行。保證了我礦的供電安全。

三、“一通三防”通風系統管理、瓦斯監測監控系統的可靠性情況；

礦井安裝兩臺型號為FBCDZ-NO.21的軸流式對旋主要通風機，功率2×160KW，實行單雙月切換運行。現風葉運行角度為30°/42°。于2013年7月份進行了風機性能測試。礦井主要通風機排風量3746 m3／min，負壓800Pa，總回風巷斷面10.6㎡，風速5.89m/s。

礦井采用中央并列式通風，共布置一個采區，一個采煤工作面、一個掘進工作面；均實現獨立通風，不存在串聯通風、角聯通風、立眼通風等情況。

建立 “一通三防”管理制度----《生輝煤業“一通三防”管理制度》、《生輝煤業“一通三防”各級各部門崗位責任制》、《生輝煤業“一通三防”考核管理辦法》、《生輝煤業安全監控系統管理制度》、《生輝煤業防滅火管理制度》等。2014年度瓦斯等級鑒定結果，絕對瓦斯涌出量2.34 m3／min，相對瓦斯涌出量1.2 m3／t，為瓦斯礦井。礦井主要采用風排瓦斯的方式治理瓦斯，不進行瓦斯抽放。配備專職瓦斯檢查員14名，每班3名，每班檢查三個循環檢查瓦斯。

使用江蘇三恒生產的KJ70N型煤礦安全監控系統，現系統運行正常，數據真實、斷電可靠。至今未發生誤報警事故，未發生瓦斯、一氧化碳超限事故。未發生系統無計劃中斷事故。配備井下傳輸分站11臺，安裝低濃度甲烷傳感器28臺，備用35臺，安裝饋電傳感器4臺，備用4臺，斷電器4臺，4

備用4臺。實現“三閉鎖（風電閉鎖、瓦斯閉鎖、故障閉鎖）”功能。

四、礦井防治水百日專項整治活動的開展情況；

組織貫徹學習了《防治水百日專項整治活動》文件內容，對井下職工進行了透水征兆、避災路線等防治水知識的培訓。現正在編制相關制度、措施等，并嚴格落實文件相關的內容和要求。

五、礦井防治水及“有掘必探”措施的執行情況；

1、我礦掘進工作面根據瞬變電磁物探結果結合礦井厚煤層和整合前小煤礦采掘情況，探放水鉆孔采用深孔加淺孔的方法。

2、回采工作面形成后，從11#煤巷道用瞬變電磁對上覆2#煤層采空區進行物探，圈定異常區，及時編制探放水設計和施工安全技術措施，由探放水工用ZY-2300液壓鉆機從11#煤層向上覆2#煤層異常區進行鉆探，鉆孔累計施工118個孔，疏放水量達4.5萬m3，確保礦井回采安全。

3、排水能力

①中央水倉建立在井底車場（標高1000米），主水倉容積640m3，副水倉容積360m3，完全滿足水倉容量應當容納8h正常涌水量的要求，即1000>8×26=208，中央水泵房安設一臺XBI-280MI-4（額定流量280m3/h，揚程200米，功 5

率250Kw）和兩臺150D30×6（額定流量155m3/h，揚程174米，功率132Kw）D型多級離心泵，水泵實現一用一備一檢修，配套一趟8吋、兩趟6吋排水管路，經副斜井排至井上凈化水池，今年上半年實測最大涌水量為50m3/h，正常涌水量為26m3/h，2016年4月22日對中央水倉進行聯合排水試驗，結果為工作泵為138.5m3/h、備用泵為137.9 m3/h、工作泵和備用泵總能力為250.5 m3/h、檢修泵為264.9 m3/h。完全滿足工作和備用水泵的總能力應當在20h內排出礦井24h的最大涌水量的要求，即20×250.5=5010m3>24×50=1200m3，滿足（280+155+155）×0.48÷5=56.64＞40的規定。

②采區水倉建立在采區集中軌道巷低洼處（標高952米），水倉容積800m3，完全滿足水倉容量應當容納4h正常涌水量的要求，即800>4×26=104，采區水泵房安設兩臺150D30×6（額定流量155m3/h，揚程174m,功率132Kw）和一臺125D25×8（額定流量125m3/h，揚程174m, 功率75Kw）D型多級離心泵，水泵實現一用一備一檢修，配套一趟8吋、兩趟6吋排水管路從集中軌道巷排至中央水倉內。

③工作面排水系統：20102回采工作面在軌道順槽1630m低洼處打設4×5×2m的標準水窩，在水窩內設MD85-45×2耐磨多級離心泵（額定流量85m3/h，揚程90m，功率37Kw）6

和BQS100-80-45（額定流量100m3/h，揚程80m，功率45Kw）潛水泵各四臺，經兩趟4寸、三趟3寸排水管路將污水排至采區水倉內。掘進工作面20100軌道順槽敷設兩趟4寸排水管路，并在低洼處打設臨時水窩，安設BQS70-40-13和BQS40-40-11水泵將積水排至采區水倉內。

六、大小運輸安全設施設置與安全技術措施的落實與執行情況；

1、主斜井使用一部型號為DTC/100/30/2*132S的鋼絲強力皮帶。主要參數：輸送量300t/h輸送機長度345m帶速2.5m/s帶寬1000mm。安裝了斷帶抓鋪器及皮帶鋼絲繩在線監測裝置，完善綜合皮帶保護并對H架實行編號管理。今年年完成變頻控制系統的安裝。集中皮帶巷使用兩部DSJ100/63/2*75型膠帶輸送機，總長960米。

副斜井提升絞車型號為JTP1.6×1.2，額定功率為90KW，提升距離為240m，鋼絲繩繩徑為Φ24㎜，繩長為300 m，提升絞車各種保護齊全，安全設施可靠，電控系統均為變頻控制系統，托繩輪實行編號掛牌管理。

集中軌道巷安裝了無極繩絞車型號SQ-20，運輸距離為950m，鋼絲繩繩徑為Φ18.5㎜；并在巷道內安裝了智能捕車器；20102采煤工作面安裝無極繩絞車型號SQ-30，鋼絲繩繩徑為Φ18.5㎜。并設專人定時巡視，對不合格配件及時更 7

換修理，始終保持高標準運輸線路。

今年以來不斷完善維護安全設施（增加托繩輪、壓繩輪數量）；并且對副斜井修繕了工業視頻安全監控系統；按照“三項建設”的要求，把副斜井和集中軌道巷高標準的建成我公司示范斜井和運輸平巷。

2、我礦認真落實了安全技術例會制度。嚴格安全技術措施的審批制度，認真貫徹學習了各項安全技術措施，保證每位在崗職工都能學習和掌握安全技術措施的內容。

七、隱患排查治理、事故控制（工傷管理）與應急救援演練、急救設施設備的配置、使用情況；

1、隱患排查治理

我公司嚴格按照西山煤電《生產礦井安全隱患分類認定標準》，對公司《事故隱患排查與整改制度》和《安全管理獎懲制度》進行了修改完善，嚴格按照相關規定和要求，由安監處牽頭，公司領導及各專業組長參加，分專業對井下各類安全隱患進行了排查，并召開了專題會議，對所有排查出隱患進行了分類定級，嚴格落實安全責任，做到責任到人、實行過程跟蹤監督。

截止目前自查出一般性隱患問題共計982條，現場整改811條，其余171條隱患均“三定”落實，現全部在整改期限內完成整改。2、2011年至今我公司在上級部門的正確指導和全公司的努力了下，未發生一起傷亡事故。

3、應急救援演練

按照新標準要求，建立健全機構及制度，編制三年應急演練規劃及年度演練計劃，與臨汾救護大隊簽訂救援協議，礦成立輔助救護隊11人（兼職），配備正壓呼吸器10臺，負壓呼吸器3臺。

重大危險源安全評估工作，委托山西智德安全工程技術有限公司完成。

4、安全避險“六大系統”

（1）監測監控系統：將原KJ80瓦斯監控系統升級改造為KJ70N煤礦安全監控系統。現井下安裝使用傳輸分站9臺，各類傳感器78臺，其中甲烷傳感器15臺，一氧化碳傳感器8臺，均按標準要求設置。現系統運行穩定、數據真實可靠，能按標準實時反映井下各監測點的有害氣體濃度以及風速、溫度、主扇局扇的開停等情況，為安全生產提供有力的保障。

（2）人員定位監控系統：將原KJ73型人員定位系統升級改造為KJ128A型人員考勤定位系統，目前井下使用人員定位卡430個、另配有檢查人員卡20個，備用卡50個。

（3）緊急避險系統：井下工作人員均配備有自救器型號為ZH-30D，我公司聘請了有資質的設計單位，對井下緊急避險硐室進行了整體設計。在井下集中軌道巷——皮帶巷460米處在原有的橫貫基礎上進行擴幫拉底建成了可容納

100人的高標準緊急避難硐室，硐室內配備有高壓供氧系統、壓風供風系統及壓縮氧自救器、飲用水、食品急救藥品調度室直通電話及人員定位、氧氣、一氧化碳、二氧化碳、瓦斯、溫度傳感器。井下所有巷道及交岔口處設有醒目的避災路線標牌，工作地點有避災路線圖。裝備一臺型號為KJYF-95/10移動救生倉，額定人數10人。額定防護時間是96h。啟動時間＜60s。

（4）壓風自救系統：新建成投入使用的地面標準壓風站，安裝排氣量 28M3/min的螺旋桿式空氣壓縮機2臺，主干線為Φ219的無縫鋼管，沿副斜井敷設至井下，在集中皮帶巷與集中軌道巷每隔200米安設一套壓風自救裝置。

原地面空壓機房，使用一臺AED110A型螺桿式空氣壓縮機和一臺C110SF-8型螺桿式空氣壓縮機，均為風冷式。現做為備用。

（5）供水施救系統：利用礦井防塵灑水系統，在采掘工作面和其他人員較集中的地點設置供水施救裝置，保證各個采掘作業地點在災變期間實現提供應急供水的要求。供水點從井下供水系統引支管，設立三通，并加裝閘閥和可調式減壓閥，消防支管和灑水栓可以兼作供水點。

（6）通訊系統：礦井對外有固定電話25部，并利用當地移動分公司通信網，實現地面移動通訊，能滿足行政通信需求。生產調度通訊，安裝有DH-2000(KTJ104)型320門,調度鍵盤二臺，用于安全生產調度，井下主要地點均設置有

KTH礦用本安型電話，目前井下用戶數量20部，地面78部共98部，現基本滿足礦井使用。

5、我礦按照應急演練計劃進行了兩次應急救援演練（4月份瓦斯事故應急演練和7月份進行的水災應急救援演練。）圓滿完成。并及時召開了安全評價會議，對演習進行了總結。

八、安全管理“三十個必須”的執行情況；

根據上級的《安全管理“三十個必須”到場到位規定》的要求，我礦制定下發了《生輝煤業安全管理“五十五個必須”到場到位的規定》全礦干部職工認真組織學習，落實到生產當中，保證了礦井的安全生產。

九、干部跟班、帶班下井情況。

各級領導認真貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》及國家安全生產監督管理局《煤礦領導帶班下井安全監督檢查規定》要求，每月末制定下一個月的《月度領導干部帶班下井安排表》，即一月一安排，在調度室的顯要位置公布，帶班領導嚴格按照帶班表班次的安排下井；帶班下井嚴格執行了進入工作面檢查后第一次匯報，班中第二次匯報，離開工作面時第三次匯報的一班三匯報制度；將檢查發現的問題及處理情況、遺留問題等及時建檔登記，做到了存檔備案，并對當班查出的隱患進行跟蹤復查；嚴格執行在井下交接班；礦領導帶班下井工作計劃完成情況 11

和考核情況在公示欄公示，接受廣大職工群眾監督；并按要求對領導帶班下井信息進行了保存。

截止目前公司領導帶班共計289次，人均27個帶班；科隊級管理人員下井及跟班共計640人次，人均32個下井，公司領導及管理人員按規定完成了下井及帶班任務。

不妥之處，敬請各位領導批評指導，提出寶貴意見。謝謝大家！

西山生輝煤業有限公司

2016年7月28日 12

第二篇：客運安全督查匯報

客運安全督查匯報

一、高度重視、認真組織。

二是組織部署：接到通知后，我站領導班子高度重視，召開會議傳達文件精神，對客運安全生產工作進行部署。

二、大張旗鼓，宣傳教育。

我站始終把安全工作擺在第一位，逢會必講、遇事必提，我們把每一天、每一月當作安全天、安全月，開展形式多樣的教育培訓及安全活動，創造一個良好的安全生產環境，提高員工的安全生產水平。

三是舉辦安全生產知識視頻教育。我站分別于6月15、16日開展“安全發展、預防為主”和廣東省道路安全事故案例教育，參加教育培訓在編員工8*人占在編員工的96%。

三、源頭管理，狠抓落實。

1、我站在2011年已與66家客運運輸經營單位簽訂《客運經營安全責任協議》86份，依法明確雙方安全責任。

2、嚴格落實班車“三不進站、五不出站”規定。對進站客運班車59*輛完善建檔登記臺帳，調度人員嚴格執行憑“一牌三單五證”報班，審核班車營運手續是否齊全有效。2009年3月10日在調度室設置電腦攝像，調度員對安檢單錄像，每月將錄像刻錄光盤做永久性存檔。

3、嚴格執行車輛安全例檢工作。對在我站始發班車，做到一車一例一登記，對安全例檢做到不合格堅決不放行，切實把好客運班車安全源頭關。在我站始發的班車全部進行安檢，日均**輛。

4.嚴把“三品”檢查關。我站建立健全查堵制度和崗位，負責安檢機的人員認真做好查堵“三品”工作，引導旅客將隨身攜帶物品過安檢機安檢，防止易燃、易爆、易腐蝕有毒物品等“三品”上車，杜絕班車危險源。做到責任到人，不走形式。行包托運處人員使用安檢機及“金屬探側器”，對物品進行檢查，必要時要求貨主配合開包檢查，對不符合條件貨物拒絕受理。

4、嚴把班車安全源頭管理。通過安全監管系統在IC卡道路運輸證里寫入本次安檢、發班等信息。我站要求應班班車必須提供IC卡，站務人員錄入相關信息后才打印結算單；同時司乘人員必須確認該班車證件齊全有效，在結算單簽名確認后才能正常發班。

5、嚴把班車出站安檢關，做好“五不出站”規定。我站建立車輛出站檢查制度，以稽查小組為主、門衛協作對車輛出站的檢查，實行簽字登記制度，誰簽字，誰負責，做到無超員和客貨混裝的班車出站。稽查與安保部密切配合，查處班車違規收客現象。

6、加強站場安全監管，落實站“一車一杠”的規定，做好南、北門的安全和秩序維護，堅決杜絕非允許的外來人員和車輛進入。夜班人員嚴查停站過夜車輛的安全，防止漏油和失竊。

四、文明服務，安全快捷。

一是客運部跟蹤班車運行情況，如出現班車因天氣、路阻或故障等原因晚點，及時同車方聯系，跟進班線動態，快速解決問題，做到不積壓、不滯留旅客。

三是做好站場保潔工作。每天不間斷對候車大廳和月臺進行保潔，及時清理污物，保持站場的清潔。要求保潔員定期進行消毒工作，預防各種傳染性疾病的傳播。同有關公司簽滅鼠合同，每月放藥4次。

五、完善制度，加強管理。

2、為嚴格安全生產業務管理，在管理過程中逐項登記，建立臺帳、檔案。如：安全會記錄、安全檢查記錄等。落實登記備案制度。

3、我站配備整套消防設備設施和消防報警指揮中心，經消防部門檢測一直保持齊全有效。2012年我站安全培訓費用、消防設備設施改造和維修、與市消防指揮中心連接安裝遠程消防監控系統，更換到期滅火干粉、改造電子監控系統、設置站場安全標志牌等投資24萬多元，遠遠高于0.5%的規定。

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第三篇：客運安全督查匯報

客運安全督查匯報

XX年7月26日上午我站接到市運管中心發來汕交電傳[XX]75號《關于開展道路客運安全督查的通知》的傳真，現將落實情況匯報如下。

我站自XX年4月20日正式開業以來，嚴格執行“三不進站五不出站”的制度，嚴格遵守有關法律、行zd規和規章要求，做好安全生產管理各項工作，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真落實安全生產管理細則，做到安全生產有法可依、有章可循。至今共開通客運班線9*條（其中長途6*條，短途2*條），覆蓋13個省市。進站車輛59*輛（其中始發班車17*輛，配客班車42*輛。）現運行班線7*條（其中長途4*條，短途2*條），53*個班次（其中長途22*班，短途31*班）。日均發出班次47*班，發送旅客19**人。三年來實現安全生產零事故。

一、高度重視、認真組織。

我站一貫重視安全生產管理工作，每月20日為安全生產例會日，堅持一月一會一次安全檢查活動，每季度召開一次安全生產工作會，年終安全生產工作評比總結。一是成立董事長為組長、總經理為副組長，分管領導和各部門經理、專職人員為成員共13人的安全工作領導小組。做到主要領導親抓、分管領導主抓、專職人員專抓，配有安全生產專職管理人員9人，兼職安全員2人，都具有5年以上管理工作經驗。配備注冊安全主任5名，3名車輛安檢員具有35年以上工作經驗。

二是組織部署：接到通知后，我站領導班子高度重視，召開會議傳達文件精神，對客運安全生產工作進行部署。

二、大張旗鼓，宣傳教育。

我站始終把安全工作擺在第一位，逢會必講、遇事必提，我們把每一天、每一月當作安全天、安全月，開展形式多樣的教育培訓及安全活動，創造一個良好的安全生產環境，提高員工的安全生產水平。

一是張掛宣傳標語橫幅、開辟宣傳專欄、出版專題簡報，大張旗鼓地進行宣傳。在安全月活動中，張掛安全生產標語橫幅3幅，辦專題簡報2期，開辟宣傳專欄2期。XX年4月19日在全國汽車客運站第一家開設10657020801381旅客互動平臺，利用互動平臺和電子屏幕及網站每天滾動播放安全生產標語。在安全月員工積極投稿25篇。

二是各部門、班組結合工作實際，安排半個月時間，利用班前班后開展安全生產制度、安全知識的學習，每天不少于半個小時，學習面達到100%。我站印發“落實企業安全生產主體責任”知識答題30份、答題卡120份，發給各班組學習，全站員工1**人參加全國“落實企業安全生產主體責任”知識競賽。

三是舉辦安全生產知識視頻教育。我站分別于6月15、16日開展“安全發展、預防為主”和廣東省道路安全事故案例教育，參加教育培訓在編員工8*人占在編員工的96%。

四是我站積極選派主要領導和管理人員參加上級部門舉辦的各種安全管理知識培訓，XX年至XX年共派出主要領導和管理人員14批36人次，參加省、市安全生產知識、業務培訓，總培訓達864小時，每人次平均授訓24小時。“安全生產月”期間，我站先后派出主要領導和管理骨干5名參加專業安全培訓和再教育。

三、源頭管理，狠抓落實。

1、我站在XX年已與66家客運運輸經營單位簽訂《客運經營安全責任協議》86份，依法明確雙方安全責任。

2、嚴格落實班車“三不進站、五不出站”規定。對進站客運班車59*輛完善建檔登記臺帳，調度人員嚴格執行憑“一牌三單五證”報班，審核班車營運手續是否齊全有效。XX年3月10日在調度室設置電腦攝像，調度員對安檢單錄像，每月將錄像刻錄光盤做永久性存檔。

3、嚴格執行車輛安全例檢工作。對在我站始發班車，做到一車一例一登記，對安全例檢做到不合格堅決不放行，切實把好客運班車安全源頭關。在我站始發的班車全部進行安檢，日均**輛。

4.嚴把“三品”檢查關。我站建立健全查堵制度和崗位，負責安檢機的人員認真做好查堵“三品”工作，引導旅客將隨身攜帶物品過安檢機安檢，防止易燃、易爆、易腐蝕有毒物品等“三品”上車，杜絕班車危險源。做到責任到人，不走形式。行包托運處人員使用安檢機及“金屬探側器”，對物品進行檢查，必要時要求貨主配合開包檢查，對不符合條件貨物拒絕受理。

4、嚴把班車安全源頭管理。通過安全監管系統在Ic卡道路運輸證里寫入本次安檢、發班等信息。我站要求應班班車必須提供Ic卡，站務人員錄入相關信息后才打印結算單；同時司乘人員必須確認該班車證件齊全有效，在結算單簽名確認后才能正常發班。

5、嚴把班車出站安檢關，做好“五不出站”規定。我站建立車輛出站檢查制度，以稽查小組為主、門衛協作對車輛出站的檢查，實行簽字登記制度，誰簽字，誰負責，做到無超員和客貨混裝的班車出站。稽查與安保部密切配合，查處班車違規收客現象。

6、加強站場安全監管，落實站“一車一杠”的規定，做好南、北門的安全和秩序維護，堅決杜絕非允許的外來人員和車輛進入。夜班人員嚴查停站過夜車輛的安全，防止漏油和失竊。

四、文明服務，安全快捷。

一是客運部跟蹤班車運行情況，如出現班車因天氣、路阻或故障等原因晚點，及時同車方聯系，跟進班線動態，快速解決問題，做到不積壓、不滯留旅客。

二是增強服務意識，提高服務質量。每年6月15日至7月15日，我站都開展“文明服務月”活動，保持“文明示范窗口”單位榮譽，提高服務質量，開展微笑服務，使用服務規范用語。指揮旅客排隊檢票，檢票口分線路檢票，做到不錯檢，不漏檢，不讓旅客上錯車。在粵東汽車客運企業首提“首問責任制”，落實我站《便民措施》22條。XX年4月20日在粵東汽車客運站首設“愛心基金”。

三是做好站場保潔工作。每天不間斷對候車大廳和月臺進行保潔，及時清理污物，保持站場的清潔。要求保潔員定期進行消毒工作，預防各種傳染性疾病的傳播。同有關公司簽滅鼠合同，每月放藥4次。

五、完善制度，加強管理。

1、重視制度建設，逐步完善制度管理工作。至XX年底，我站已建立健全安全生產管理規章制度有：《安全生產規范制度》等20個。在XX年底對全站規章制度修編成書，員工人手一冊。

2、為嚴格安全生產業務管理，在管理過程中逐項登記，建立臺帳、檔案。如：安全會記錄、安全檢查記錄等。落實登記備案制度。

3、我站配備整套消防設備設施和消防報警指揮中心，經消防部門檢測一直保持齊全有效。XX年我站安全培訓費用、消防設備設施改造和維修、與市消防指揮中心連接安裝遠程消防監控系統，更換到期滅火干粉、改造電子監控系統、設置站場安全標志牌等投資24萬多元，遠遠高于0.5%的規定。

4、為做好應對突發事件，我站從開業以來就制定完善的應急預案，建立領導帶班值守制度，隨時應對和有效地處置突發事件。XX年下半年我站成功舉行大面積停電應急演練，受到市好評。我站分別在6月22、23日開展消防技能知識學習和消防滅火演練，有58人參加學習和演練。

5、建立安全生產舉報制度，我站設立公開舉報電xxx；通訊地址：xx市xx路xx號；電子郵箱E-mail:xxx@xxx.com。

六、存在問題，有待整治。

我站的安全生產工作基本達到上級規定的要求，自查發現薄弱環節：一是由于在我站周圍黑票點長期存在，對我站正常經營造成嚴重影響。二是廣州、深圳線的惡性競爭，在沒有聯營下，我站的經濟效益始終提不高，至今仍虧損。三是站外的公共配套設施不完善，出租車存在宰客現象，公交車線路少、班車少、收班早，造成旅客不便。四是我站客少場地寬，有的班車駕乘人員思想麻痹，不按規定倒車，存在安全隱患。我站抽調保安人員在發車卡位監管指揮，督促班車駕駛員確保安全。五是查堵“三品”缺乏行業技術操作檢驗辦法，靠經驗辨認檢查，建議主管部門能舉辦專業技術培訓，以提高查堵“三品”檢驗技術。7月5日省督查組指出我站調度室存在吸煙現象和電腦數據線凌亂問題，接通知的當天我站整改完畢。

第四篇：2012督查匯報

瑪曲縣教育局“兩基”辦

關于對各鄉鎮（場）“兩基”鞏固提高工作

督查情況的匯報

縣政府辦：

現將我局“兩基”辦近日對各鄉鎮（場）“兩基”鞏固提高工作目標責任書督查情況報來，妥否請指示。

采日瑪鄉政府：

肯定的方面：

1、成立了鄉“兩基”鞏固提高領導小組，領導小組成員責任比較明確，與各村委會簽訂了目標責任書。

2、支持學校工作，能夠按月督查、監督鄉中心學校各項專項經費的合理使用，能夠想方設法多渠道籌措資金關愛貧困學生。存在的問題：

1、鄉政府主要領導高度重視流輟學生的勸返工作，采取了一系列具體措施，加大了勸返工作力度，但是，受各種因素的影響，取得的效果不夠理想。（截止6月30日，該鄉共有流輟學生78人，初中69人，小學9人）

2、掃盲工作沒有開展，也沒有做好開展工作的前期準備工作。

3、對轄區內學前教育、高中階段教育情況底數不清。

4、由于人員的變動，開展“兩基”工作及義務教育監測工作的人員責任不明確，專干不確定。

5、沒有相關的會議記錄，缺乏具體開展工作的實施方案，工作開展

半年以來，沒有印證工作開展的相關簡報等，本轄區內刷寫的“兩基”宣傳標語數量不足，且陳舊、破損，沒有營造出良好地輿論宣傳氛圍。

6、按照目標責任書中限定的時間（8月30日前），完成2012—2013的“兩基”建檔工作和室內相關材料的歸檔工作具有一定的難度。齊哈瑪鄉政府：

肯定的方面：

1、成立了鄉“兩基”鞏固提高領導小組，并與各村委會簽訂了目標責任書，有工作簡報。

存在的問題：

1、截止6月30日，該鄉共有流輟學生153人，初中41人，鄉中心小學112人。

2、掃盲工作沒有開展，也沒有做好開展工作的前期準備工作。

3、對轄區內學前教育、高中階段教育情況底數不清。

4、由于人員的變動，開展“兩基”工作及義務教育監測工作的人員責任不明確。

5、本轄區內刷寫的“兩基”宣傳標語數量不足，且陳舊、破損，沒有營造出良好地輿論宣傳氛圍。

6、按照目標責任書中限定的時間（8月30日前），完成2012—2013的“兩基”建檔工作和室內相關材料的歸檔工作具有很大的難度。曼日瑪鄉政府：

肯定的方面：

成立了鄉“兩基”鞏固提高領導小組，與各村委會簽訂了目標責任書，有工作簡報。

存在的問題：

1、鄉政府主要領導重視流輟學生的勸返工作，采取了一系列具體措施，加大了勸返工作力度，但是，受各種因素的影響，取得的效果不夠理想。（截止6月30日，該鄉共有流輟學生80人，初中47人，小學33人）

2、掃盲工作沒有開展，也沒有做好開展工作的前期準備工作。

3、對轄區內學前教育、高中階段教育情況底數不清。

4、開展“兩基”工作及義務教育監測工作的人員責任不明確，專干不確定。

5、工作措施落實力度不大，本轄區內刷寫的“兩基”宣傳標語數量不足，且陳舊、破損，沒有營造出良好地輿論宣傳氛圍。

6、按照目標責任書中限定的時間（8月30日前），完成2012—2013的“兩基”建檔工作和室內相關材料的歸檔工作有很大的難度。馬場：

肯定的方面：

掃盲工作沒有開展，但是掃盲專干做了開展工作的前期準備工作。存在的問題：

1、沒有成立 “兩基”鞏固提高領導小組，與各村委會沒有簽訂目標責任書，沒有相關的會議記錄，工作處于空白階段。

2、自“兩基”國檢之后，“兩基”專干被抽到別的科室開展工作，至今沒有確定“兩基”干事及義務教育監測干事。

3、對轄區內學前教育、高中階段教育情況底數不清。

4、截止6月30日，馬場共有流輟學生10人，初中4人，小學6人.5、按照目標責任書中限定的時間（8月30日前），完成2012—2013的“兩基”建檔工作和室內相關材料的歸檔工作難度很大。尼瑪鎮政府：

肯定的方面：

1、成立了鎮“兩基”鞏固提高領導小組，領導小組成員責任明確，與各村委會簽訂了目標責任書，且責任書目標任務分解詳細，有具體開展工作的實施方案，有印證工作開展的相關簡報等。

2、對轄區內學前教育、高中階段教育情況掌握準備比較充分。

3、支持學校工作，能夠想方設法多渠道籌措資金關愛貧困學生。存在的問題：

1、鎮政府主要領導高度重視流輟學生的勸返工作，采取了一系列具體措施，加大了勸返工作力度，但是，受各種因素的影響，取得的效果不夠理想。（截止6月30日，該鎮共有流輟學生37人，初中24人，小學13人）

2、由于尼瑪鎮及其所轄社區開展“兩基”工作及義務教育監測工作的任務繁重，需要加強人員。

3、按照目標責任書中限定的時間（8月30日前），完成2012—2013的“兩基”建檔工作和室內相關材料的歸檔工作具有一定的難度。下步工作要點：

1、黨政一把手要高度重視“兩基”鞏固提高工作，扎實安排部署，詳細分解目標任務，按照“兩基”迎國檢工作的模式，全面開展“兩基”鞏固提高工作。

2、盡快掌握轄區內7周歲兒童底數，小學畢業學生數，初中畢業學生數，并及時下發《按時入學通知書》、《限期復學通知書》，做好新學年開學前的學生動員勸返工作。

3、掌握學前教育、高中階段教育情況底數，做好建檔前的各項準備工作。

4、確定“兩基”專干及義務教育監測干事。

瑪曲縣教育局“兩基”辦

二○一二年七月二十七日

第五篇：2015督查匯報

住院匯報材料

一、醫療質量有了進一步提高。嚴格落實首診醫師負責制、三級醫師查房制、疑難、危重、死亡病人討論制、術前討論制、知情同意制度、醫師會診制度、手術安全核查制度等各項醫療規章制度。把醫療文書當作提高醫療質量和防范醫患糾紛的重要內容來抓，普遍實行了三級醫師查房，定期開展科、院質控，積極開展病歷質量檢查和評比活動，病歷質量和運行得到了有效監控。病歷中三級查房記錄中癥狀分析、輔助檢查異常結果分析、診療指導意見均詳記載，住院病人藥占比較低，大降低了患者的醫療負擔。醫患溝通詳細，避免了醫療糾紛和矛盾的發生。

二、今年元月份開展臨床路徑及單病種質量管理，制定了單病種質量及臨床路徑管理制度，成立了管理領導小組，由業務副院長劉桂英親自抓。確定功能失調性子宮出血、正常產自然分娩兩個病種為臨床路徑管理病種，參照衛生部臨床路徑文本，遵照循證醫學原則，制定本院臨床路徑文本。上半年分4次進行相關人員培訓，包括患者知情同意、提供服務的時效性要求。運用信息系統，實時監控路徑執行情況。監測進入路徑患者的平均住院日、診療效果、30日內再住院率、并發癥與合并癥等。醫院定期與不定期對路徑的依從性進行分析，對發現的問題提出改進措施。定期與不定期對進入路徑病種的質量、費用及成本進行衛生經濟學分析評估。對進入路徑的患者和實施路徑的相關醫務人員進行滿意度調查，并有整改措施。醫院有明確的“臨床路徑”文本制定、試行、修訂與批準程序。有路徑實施記錄。

三、為建設一支高素質的急救隊伍，院領導對醫護人員的綜合素質要求較高，提高醫務人員的急救能力，醫務科、護理部，根據科室的實際情況組織全科醫護人員定期開展搶救技能配合訓練，制定了急救預案，產房、門診治療室急救儀器、設備、藥品時時處于備用狀態。特別是對產科產后出血搶救、產前子癇、羊水栓塞、新生兒科新生兒窒息復蘇搶救、早產兒搶救、新生兒轉運制度、成人心肺復蘇等搶救流程進行模擬人操作訓練，并對心肺復蘇技術進行了訓練考核。使醫護人員有良好的應急心理和業務素質準備。目前，全科醫護人員急診意識增強，應急能力較強，部分護士已經掌握了多項高難度的護理技能操作，使醫護配合上了一個新臺階，提高臨床高危重癥病人的搶救成功率。

整改意見:

一、積極開展科室內部小課堂，強化責任意識、無菌觀念，強化三基知識，特別是操作技能。

2、加強值班、交接班制度的落實。糾正病情交接過于簡單，只交診斷，病情變化、危重程度書寫不詳細，重點不突出等問題，嚴格杜絕交班記錄空交現象。

住院部

二O一五年七月二八日