第一篇：高速公路交通安全常識

高速公路交通安全常識

一、行人、摩托車等嚴禁進入高速公路

行人、非機動車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

二、做好行駛前安全檢查

駕駛車輛前，駕駛人應保持良好的精神狀態，不要飲酒。檢查車輛是否超員。是否有足夠的燃油、潤滑油及冷卻水，輪胎是否保持正常氣壓，行車前要系好安全帶。

三、小心謹慎駛入高速公路

當你從高速公路入口匝道駛入高速公路時，要加速行駛至60km/h以上，注意在主線行駛的車輛，在不影響后方來車的情況下，加速以安全狀態進入主車道。

四、在高速公路上駕駛要注意車速與車距

駛入高速公路后，要按照快慢道的劃分行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。當速度達到或超過100km/h時，需打開左轉向燈，進入最左側的快車道行駛，但最高速度不得超過120km/h；當速度低于100km/h時，應主動進入右側慢車道行駛，變更車道或超車時要打開轉向燈，保持安全距離才能進入另一車道，謹防追尾，千萬不要急打方向和急剎車。

五、要注意特殊天氣和路段的駕駛

在夜間、雨天或大霧影響視線的情況下，駕駛要特別小心，不要超速和隨意變更車道；在隧道、陡坡、彎道、施工路段要按標志的要求行駛。

六、要妥善處理好車輛事故和故障

不要在高速公路上隨意停車，除非遇事故或故障。若因緊急情況需要停車，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放，下車時要注意后方來車，車上人員全部迅速轉移到右側防護欄以外，并在車后150米外設置警示標志，撥打緊急電話12122求援。

七、遇前方堵車時不要占用緊急停車道

機動車遇有前方停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用其他車道，不得穿插等候的車輛，尤其不能占用右側緊急停車道以免影響122、119、120等特種車輛處理事故。

八、連續駕駛要盡快休息

連續駕駛機動車超過4小時或超過300公里時，應進入附近服務區停車休息，且休息時間不少于20分鐘。如果錯過出口，必須繼續向前行駛，從下一個出口離開高速公路。

九、駛離高速公路要降低車速正確使用轉向燈

在駛離高速公路時，需提前打開右轉向燈，靠右側車道行駛，進入減速車道，并降低車速，按照出口匝道標示的行駛速度安全駛離高速公路。

十、自覺保護高速公路基礎設施

任何單位和個人都應當自覺保護高速公路基礎設施，嚴禁往高速公路上丟棄、放置任何物品，嚴禁破壞、盜竊高速公路防護網、隔離欄和其他基礎設施，違者將依法追究責任。

第二篇：高速公路交通安全常識(最全)

高速公路交通安全常識

（一）您知道高速公路交通安全常識有哪些嗎?接下來小編為您分別介紹高速公路交通安全常識。

一、行人、摩托車等嚴禁進入高速公路

行人、非機動車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。

二、做好行駛前安全檢查

駕駛車輛前，駕駛人應保持良好的精神狀態，不要飲酒。檢查車輛是否超員。是否有足夠的燃油、潤滑油及冷卻水，輪胎是否保持正常氣壓，行車前要系好安全帶。

三、小心謹慎駛入高速公路

當你從高速公路入口匝道駛入高速公路時，要加速行駛至60km/h以上，注意在主線行駛的車輛，在不影響后方來車的情況下，加速以安全狀態進入主車道。

四、在高速公路上駕駛要注意車速與車距

駛入高速公路后，要按照快慢道的劃分行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。當速度達到或超過100km/h時，需打開左轉向燈，進入最左側的快車道行駛，但最高速度不得超過120km/h;當速度低于100km/h時，應主動進入右側慢車道行駛，變更車道或超車時要打開轉向燈，保持安全距離才能進入另一車道，謹防追尾，千萬不要急打方向和急剎車。

五、要注意特殊天氣和路段的駕駛

在夜間、雨天或大霧影響視線的情況下，駕駛要特別小心，不要超速和隨意變更車道;在隧道、陡坡、彎道、施工路段要按標志的要求行駛。

六、要妥善處理好車輛事故和故障

不要在高速公路上隨意停車，除非遇事故或故障。若因緊急情況需要停車，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放，下車時要注意后方來車，車上人員全部迅速轉移到右側防護欄以外，并在車后150米外設置警示標志，撥打緊急電話12122求援。

七、遇前方堵車時不要占用緊急停車道

機動車遇有前方停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用其他車道，不得穿插等候的車輛，尤其不能占用右側緊急停車道以免影響122、119、120等特種車輛處理事故。

八、連續駕駛要盡快休息

連續駕駛機動車超過4小時或超過300公里時，應進入附近服務區停車休息，且休息時間不少于20分鐘。如果錯過出口，必須繼續向前行駛，從下一個出口離開高速公路。

九、駛離高速公路要降低車速正確使用轉向燈

在駛離高速公路時，需提前打開右轉向燈，靠右側車道行駛，進入減速車道，并降低車速，按照出口匝道標示的行駛速度安全駛離高速公路。

十、自覺保護高速公路基礎設施

任何單位和個人都應當自覺保護高速公路基礎設施，嚴禁往高速公路上丟棄、放置任何物品，嚴禁破壞、盜竊高速公路防護網、隔離欄和其他基礎設施，違者將依法追究責任。

高速公路安全常識，需要我們每一個人用心學習。

高速公路交通安全常識

（二）高速公路的特點是:全部封閉、全部控制車輛出入,除起止處外,與其他道路全部立體交叉并在路中央設有分隔帶的國道主干線公路。它具有行車安全舒適、通行能力強和服務設施完善、安全可靠等優越性。

為了保障高速公路的交通安全和暢通,行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車,以及設計最高時速低于七十公里的機動車輛,不得進入高速公路；實習駕駛人不準駕駛車輛進入高速公路；進入高速公路的車輛應當配備故障車警告標志牌和符合國家標準的霧燈；規定安裝安全帶的車輛,其駕駛人和前排乘車人必須系安全帶。二輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。機動車載運危險物品或者載物長度和寬度超出車廂,必須經公安機關交通管理部門批準后,按指定路線、時間、車道、速度行駛,并須懸掛明顯標志。

機動車在高速公路上正常行駛時,還必須遵守下列規定:不準倒車、逆行,不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎；不準進行試車和學習駕駛機動車；不準在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車；不準騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續行駛；不準右側超車；除遇障礙、發生故障等必須停車的情況下,不準隨意停車、停車上下人員或者裝卸貨物；除因停車駛入或者駛出緊急停車帶和路肩外,不準在緊急停車帶和路肩上行車。機動車行駛中,因故障需要臨時停車檢修時,必須提前開啟右轉向燈駛離行車道,停在緊急停車帶內或者右側路肩上。禁止在行車道上修車。機動車因故障、事故等原因不能離開行車道或者在路肩上停車時,駕駛員必須立即開啟危險報警閃光燈,并在行駛方向的后一百米處設置故障車警告標志,夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。駕駛員和乘車人必須迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內,并立即報告交通警察。

提醒廣大機動車駕駛人,遵守《道路交通安全法》,服從交通民警指揮,正確使用高速公路,避免由于缺乏高速公路安全行車知識或存在僥幸心理而鑄成終身遺憾。祝你一路平安!

高速公路行車安全常識

一、高速公路的組成部分

高速公路是全封閉、全立交、控制出入口，設有中央分隔帶及多種安全、管理、服務設施，專供機動車高速行駛的公路。高速公路包括中央分隔帶、行車道、路肩、加速車道、減速車道、上坡車道、跨路橋、匝道、外環和內環、入口和出口等組成部分；行車道又分為內側車道（亦稱超車道）和外側車道。

二、不準進入高速公路的車輛

根據《高速公路交通管理辦法》的規定，非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車，全掛牽引車，以及設計最高時速低于70公里的機動車不準進入高速公路。另在實習期的駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路，行人不準進入高 速公路。

三、車輛進入高速公路前的注意事項 1．注意收聽天氣預報和交通廣播信息。

2．檢查所駕車輛的技術狀況：加速性能是否良好；車輛的轉向、制動、輪胎、燈光、后視鏡等設備是否正常。

3．為了防止因燃料、冷卻水和機油不足而造成停車，在上高速公路前，必須對車輛進行下列檢查：燃料是否充足；冷卻裝置是否漏水；冷卻水是否充足；散熱器蓋是否擰緊；發動機油量是否合適；風扇皮帶的松緊是否適度，有無損傷；輪胎的氣壓是否合適；輪胎胎冠花紋是否符合標準，有否破裂和割傷暴露出輪胎簾布層。

4．檢查貨物裝載狀況。高速行駛時貨物易滾落、飛散，因此，貨物的捆扎應平衡、牢固。

5．隨車攜帶“故障車警告標志牌”等停車顯示器材。

6．安排好行車計劃。長時間連續高速行車是危險的，要制訂有適當休息的行車計劃。

7．配備滅火器。

四、在高速公路上行駛時的注意事項

1．車輛進入高速公路起點時，應當盡快將時速提高到50公里以上；從匝道入口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，駛入主車道時，不得妨礙已在主車道行駛的車輛，應在外側車道行駛。

2．車輛在高速公路上行駛時，汽車駕駛員和前排乘坐人應系好安全帶。駕駛員不得打電話，不得用耳機聽錄音機。貨車除駕駛室和車廂經核準設有的固定座位外，其他任何部位都不準載人。乘車人不準站立，不準向車外拋棄物品。二輪摩托車在高速公路上行駛時不準載人。

3．車輛通行時，應當在行車道上行駛。小型客車在中間行車道上行駛；大型客車、貨運汽車等在右邊行車道上行駛。摩托車在最右側車道上行駛。

4．車輛行駛中不能任意變更車道，需要變更車道或者超越前車時，必須提前開啟轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈，確認安全后再變更車道。超車時只允許使用相鄰的車道。駛入超車道的車輛在超車后，應當立即駛回行車道，不得長時間占用超車道。車輛不得騎、壓車道分界線行駛。

5．車輛在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于50公里，最高時速不得高于110公里；但遇有限速交通標志所示與上述規定不一致時，應遵守交通標志或者標記的規定。

6．高速行駛中要避免猛打方向盤，遇有大風時，方向盤不易控制，要降低速度，謹慎駕駛，特別是在遂道和開鑿的山路出口處，要注意側風使方向盤偏斜。

7．車輛在高速公路上不得倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎；不得進行試車和駕駛教練，不得在匝道上超車、停車。

8．車輛載運危險物品，或者載物長度、寬度、高度超過道路交通管理有關車輛裝載規定的，須經主管公安機關批準，按指定路線、時間、車道、速度行駛。9．車輛在高速公路上正常行駛時，同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距。時速為100公里時，行車間距為100米以上；時速為70公里時，行車間距為70米以上。遇大風、雨、雪、霧天或者路面結冰時，應當減速行駛。

五、遇有低能見度氣象情況時的注意事項

1．能見度小于500米大于200米時。必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈；時速不得超過80公里；保持150米以上的行車間距。

2．能見度小于200米大于100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈；時速不得超過60公里；保持100米以上的行車間距。

3．能見度小于100米大于50米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈、尾燈，時速不得超過40公里；保持50米以上的行車間距。

4．能見度小于50米時，車輛禁止駛入高速公路。此時已進入高速公路的車輛，必須按規定開啟有關燈光，駛離霧區，時速不得超過20公里。

第三篇：交通安全常識

交通安全常識你知道嗎？

一、什么是交通法規以及他的主要內容?交通法規是指《中華人民共和國道路交通安全法》，實施于2005年5月1日，它是我國道路安全管理現行“交通安全法規”。內容包括：凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上進行交通活動的人員，都必須遵守該法規：機關、軍隊、團體、企業、學校等組織，應當經常教育所屬人員遵守該《安全法》：駕駛車輛、騎車、行人、乘車人和道路管理以及交通違章處罰等，都作了比較具體的規定。還規定交通警察必須秉公執法，對違反該《道路交通安全法》的人，應根據情節輕重，給予批評教育或適當處罰。

大家要注意，一定要認識到交通安全法重要性，從小養成遵紀守法的好習慣，遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生、好公民。

二、汽車的性能和我們必須知道的內容

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事幫。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。

檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18。82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續行駛達24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例在我市時常出現，特別是農村公路和小學生更為突出。對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。

汽車轉彎：當汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內輪差”。由于這種“內輪差”，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，離轉彎的車輛橫距一公尺以外。標志牌反光膜

三、自行車使用常識

我國《中華人民共和國交通安全法》明文規定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已達到法定的騎車年齡，準備騎車，則必須認真學一學交通規則和掌握安全騎車要領。

自行車首先應該保持機件完好，安全設備、牌證齊全有效。騎車前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學騎自行車時，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路。嚴禁在交通繁華地段學騎自行車。

當你騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規則：

1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1。5米以內），不要在公路中間行駛，不要扶身

并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。

2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效進下車推行。

3、騎車轉彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉彎時要轉大彎行駛。橫過公路時應下車推行。

4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設置交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。

5、在大、中城市市區道路上，不準騎自行車帶人。

四、乘車須知標志牌反光膜

我們不少人乘坐車輛。然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全。

1、乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

2、不準在車行道上招呼出租車。因為在車行道上招車妨礙交通，很容易被你招來的以及路上來往的車輛撞倒自己。甚至會造成因被招呼的車突然導致后車追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。

3、不準拾易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

4、機動車在行駛中，乘車人要坐穩扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準在車輛未停穩時急忙下車。

5、乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應蹲下，并抓牢車廂欄板。

五、愛路護路與交通安全

我們不僅要自覺遵守交通法規，而且要做愛路護路的好市民。因此，大家必須努力做到：

1、保護道路上的安全防護設施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護欄和車行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。

2、路上的崗亭、崗臺、候車棚、交通標志等都是為保障車輛、行人安全服務的，應得到保護和護理。不得推、搖、扳、拆，發現有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。

3、不準向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準在路上打場曬糧或放養牲畜。

4、不準向行駛中的車輛身彈弓，擲危險物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。上述違章行為都將危害交通安全，希望大家不僅自己能夠遵守交通規則，還要積極宣傳交通法規，讓全社會的人都來維護交通安全，預防事故的發生。

六、馬路不是游戲場

道路是為了便利交通而建造的。道路上車輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當成“游戲場”，不僅影響交通，而且非常危險。現實生活中，已經產生了不少悲劇和血的教育。

中小學生處在生長發育、增長知識階段，對很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環、溜冰、打羽毛球、放風箏等，不少人不僅在課間休息時間玩，而在上學、放學的道路上也玩。

殊死搏斗不知這樣非常危險，有時為追趕玩的物品跑向路中，導致汽車駕駛員措手不及，而發生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為。

在道路上追追打打，車前車后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導致事故的根源，是必須嚴格禁止的行為。

馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。同學們要互相提醒，相互監督，相互照應，當一名維護交通安全的“宣傳員”。

七、如何過馬路標志牌反光膜

外出活動，我們幾乎天天都要在馬路上行走。走路要保障安全，這里的學問多著呢！有不少行人因為不懂得過馬路的學問，結果招來車禍、喪身于車輪之下。那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢？

第一，行人須在人行道內行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內）行走，并注意前后車輛。

第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。

第三，不準在車輛監控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，導致交通事故。

第四，學齡前兒童及幼小學生無自我判斷和保護能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領。

第五，晴天過公路，如有灰塵應回避一下，但不要盲目搶上風；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線，停止與車輛碰撞。

第六，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時，準許行人從人行橫道內通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道，這時行人應讓在人行道上等候。

八、行路常識

大家會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學步時就會走路。其實不然，行路有很多學問和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有效地保護自己。那么行路要注意哪些事項呢？

首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫；遇風、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發交通事故。

其次要規范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車輛發生碰撞。第三，要有良好的行路心態。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難。這時要覺著不要慌張，做到“寧停三分鐘、不搶一秒”。過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。

學校如位于馬路（街道）邊，放學時，學校組織學生列隊過馬路，這樣才能有效保障行路安全。標志牌反光膜

九、發生交通事故怎么辦

交通事故是指車輛駕駛人員、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關活動人員，因違反《中華人民共和國交通安全法》和其他道路交通管理法規、規章的行為，過失造成人身傷亡或財產損失的事故。

“事故現場”是指發生交通事故的車、物、人、畜以及有關痕跡物證等所在空間場所。發生交通事故后，當事人應在交警到來之前，用繩索、石塊等設置現場保護警界線，以防止現場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛，要劃好詳細標記，以保護現場原貌。

發生事故后，當事人或目擊者應將事故發生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，迅速撥打電話“122”、“110”或委托過往車輛、行人報告附近交警部門。

在交通民警未到時，當事人絕不允許隨便離開現場或私自處理。當事人肇事逃逸或者有意破壞、造現場、毀滅證握，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

當事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使事故責任無法認定的，應負全部責任；當事人各方有條件報案而均未報案，或未及時報案，使事故責任無法認定時，負同等責任。我們如果遇見交通事故，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求護。如果事故無人員受傷，對責任沒有大的意見分歧，雙方可以自行協商解決。如果發生了交通事故除了應該注意以上幾點外，還要特別留心幾點：

1，如傷勢不重的情況下，及時尋求幫助，及時打“110”報警，通知交通警察趕到現場處置。如傷勢嚴重還要拔打 “120”。

2、如果肇事車輛逃逸，一定要及時記住肇事車輛車牌號、顏色、大小、形狀，以防肇事車輛逃逸。

3、不要隨便移動傷者和車輛，一定要保護好現場以使認清事故責任。確實要移動的，也要劃為好詳細標記。

第四篇：交通安全常識

交通安全常識

1、機動車在道路上發生故障怎么辦？

答：《道路交通安全法》第52條規定，機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，（駕駛人和乘車人迅速撤離到右側應急車道或者路肩外），必要時迅速報警。《道路交通安全法實施條例》第60條規定，機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志（高速路上設置警告標示應在車后150米以外），夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。所以，機動車在道路上發生故障停放處于靜止狀態被告撞，是否應承擔責任的關鍵是機動車輛的駕駛人是否采取了必要的防護、警告措施。

2、機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定？

答：惡劣的自然氣象條件和復雜的路況會給行車安全行駛帶來極大的困難，如果沒有妥善的應對措施，很容易發生交通事故。

(1)遇到風沙、冰雹、下雨、下雪等天氣或者地面有結冰現象時，視線不好，路面打滑，可見度低等不利于行駛的條件，首先降低車速，保持安全的行車距離和車速，不要緊急制動，不要搶行，不要占道，不要隨意并線和穿插車隊，同時開啟相應的前照燈、示廓燈、后位燈，文明禮讓，必要時車速降到20 km/h，以保證車輛安全行駛。

(2)大霧天氣，能見度極低，除了減速靠右行駛外，應開啟防霧燈和危險報警閃光燈。

(3)夜間行車，光線差，視距短，視物不如白天清楚，應開啟前照燈、示廓燈、后位燈，在同方向行駛的后車與前車近距行駛時，不得使用遠光燈。通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道、交叉路口時，應交替使用遠、近光燈示意，以確保行人和車輛安全運行。

(4)通過漫水橋、漫水路時，應停車查明情況，確認安全并采取必要的安全措施后方可低速通過。

(5)下陡坡時不準發動機熄火、空擋滑行。

(6)易發生交通事故的路段，如山區崎嶇不平公路，狹窄路段，急轉彎處，須靠右側行駛，嚴禁侵占對方路線，避免相互碰掛，引起事故。

(7)通過鐵路道口時，要提前減速，注意觀察道口信號，服從看守人員的指揮。無人看守的道口，要停車觀望，確認安全后再通過。

(8)“十”字形，“丁”字形、“T”形，“X”形等交叉路口，行車應遵守交通規則，減速慢行，禮讓行人及優先通行的車輛，然后緩速通過。

(9)在路況不好的情況下，會車要先慢、先讓、先停、不搶行，不開冒險車。

(10)在險區、冰雪路面上，要嚴格控制車速，車速不超過20 km/h，禁止緊急制動和猛打方向。

在高速公路上行駛要更加注意！！

隨著國民經濟的發展，高速公路通車里程迅速增加，高速公路上通行的車輛越來越多。據統計，高速公路發生的交通事故呈上升趨勢。高速公路車輛密度大、車速快，一旦發生交通事故極易造成相互追尾、碰撞及群死群傷的惡性特大事故，后果極為嚴重。

為了使車輛在高速公路上行駛達到快速、安全、舒適的目的，要把駕乘人員的安全放在第一位，嚴格遵守《高速公路交通管理規定》，確保客車安全運行。

(1)保持車輛具有良好的安全技術性能，制動、轉向、前輪輪胎、燈光等系統及安全部件齊全有效，技術狀況完好。

(2)駕駛人員與坐在前排的乘客系好安全帶，行車中乘客頭、手不要伸出車外，避免發生意外事故。

(3)駕駛人員駕車要集中精力，謹慎駕駛。長途行車應配有2名駕駛員，嚴禁疲勞駕駛。行車中駕駛員不得撥打接聽手機、觀看電視，連續駕車不準超過4 h。

(4)正確判斷行車速度和行車間距。車輛一般情況下車速控制在100 km/h以內，行車間距為100 m以上。如遇大風、雨雪、有霧天氣，應降低車速，增至1.5～3倍的車距，以保證在發生情況或前車制動時，留有制動減速、停車而不相撞的余地。

(5)遇有霧、雨雪、沙塵、風暴等能見度低的氣象條件時，能見度小于200 m，應開啟近光燈、霧燈、示廓燈、前后位燈、危險報警燈，車速不得超過60 km/h，與前車保持100 m以上距離；能見度小于100 m時，除開啟上述燈光外，還應把車速降到40 km/h以下，車距在50 m以上；能見度小于50 m時，除開啟上述燈光外，車速應低于20 km/h，并從最近出口駛離高速公路。

(6)行駛中需要超車或變更車道時，必須提前開啟轉向燈，夜間使用遠、近光燈，確認與要進入的車道前方車輛及后方來車均有足夠車距后，再駛入要進入的車道，超車時只允許使用相鄰車道，駛入超車道超車后，應立即駛回行車道。

(7)在高速公路行車，不準倒車、逆行，不準穿越分隔帶掉頭或轉彎；不準在匝道、加速車道或減速車道上停車、超車；不準騎、壓車道分界線行駛和在超車道上 連續行駛；不準右側超車；不準隨意停車；不準停車上下乘客或裝卸行李；不準在緊急停車帶上、路肩上行車；嚴禁在行車道上修車。

(8)因故障、事故原因不能離開行車道或在路肩上停車時，駕駛員須立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向后方100 m處設置故障車警告標志，夜間同時還要開啟示寬燈和尾燈。駕駛員、乘客迅速轉移到右側路肩上和緊急停車帶內，并立即向當地交管部門報告。

(9)車輛駛離高速公路時，應按出口預告標志進入與出口相接的車道，減速行駛;從匝道駛離高速公路時，必須提前開啟右轉向燈，駛入減速車道，然后經匝道駛離。

3、發生交通事故怎么辦？

答：在道路上發生交通事故車輛駕駛人應當立即停車，保護現場，造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救傷員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。

交通肇事報警電話：122

急救電話：120

第五篇：高速公路安全設施常識

高速公路安全設施常識

高速公路上車道是如何劃分的？

高速公路以沿機動車行駛的方向左側算起，第一條車道為超車道，第二、第三條和其他車道為行車道（主車道）。除超車道和主車道外，在路的最右邊為路肩。

路肩在高速公路上起什么作用？

路肩主要起到保護路面、臨時停車、排水和增進高速公路的安全舒適性，埋設標志牌、防護柵，便于道路養護作業，增大彎道處的視距等作用。路肩在發生交通事故前方堵塞時供救護車、消防車和處理事故的警察車輛趕赴現場之用，任何車輛不得占用。

高速公路沿線有那些安全設施，他們的作用是什么？

高速公路沿線設施主要指安全設施、服務設施、交通控制及管理和綠化帶等。這些設施是保證調整安全行車、調節恢復駕駛員和乘客疲勞、方便旅客、保護環境而設置的不可缺少的組成部分。

安全設施：隔離帶、防眩板（網）、防撞欄、導向標、指路牌、警告牌等，用來保證交通安全，防止和減少交通事故。

服務設施：設在沿線服務區內的加油站、便利店、餐館、修理所、休息室、廁所、公用事業電話等是駕乘人員休息和車輛維修保養的設施。

控制及管理系統：閉路電視、緊急救援電話、可變情報板、交通廣播等，用來監控路面情況，發布交通信息，控制進出車輛，及時收集路面情況組織指揮救援及疏導交通之用。

綠化帶：是指高速公路沿線的植物種植。在這美化環境，改善沿線自然條件，增加駕駛員和旅行人員的愉悅感方面都起重要作用。

高速公路交通標志種類及作用

高速公路的交通標志分為：“警告標志”、“禁令標志”、“指示標志”。

高速公路的交通標志作用是什么？

高速公路為單邊單向交通不能任意調頭、逆行，熟知高速公路上的交通標志，一是、可以幫助駕駛員了解自己的位置，二是、可以幫助駕駛員正確選擇路線，三是、讓駕駛員采取相應的駕駛措施，減少損失，避免交通事故和避免浪費時間。