第一篇：C1、2照科目四駕考多選題

C1、C2照科目四 駕 考 多 選 題  1.機動車行駛至轉彎路段時易引發事故的駕駛行為有什么

A.機動車占對向道行駛 B.在彎道內急轉轉向盤 C.在駛入彎道前不減速D.機動車靠路右側行駛

答案ABC

2.如圖所示駕駛機動車要采取的正確做法是什么A.減速

B.鳴喇叭 C.靠右側行駛 D.靠左側行駛答案ABC

3.葉某駕駛中型廂式貨車行至陂頭鎮上汶線3公里加600米彎道路段時以40公里/小時的速度與王某駕駛的乘載19人正三輪載貨摩托車發生正面相撞造成10人死亡、9人受傷。雙方駕駛人的主要違法行為是什么 A.葉某駕駛與準駕車型不符的機動車 B.王某駕駛摩托車非法載客 C.葉某超速行駛D.王某不按信號燈指示行駛

答案BC

4.某日19時楊某駕駛大客車乘載57人，核載55人連續行駛至次日凌晨1時,在金城江區境內050國道3008公里加110米處因機動車左前胎爆裂造成12人死亡、22人受傷的特大交通事故。楊某的主要違法行為是什么 A.疲勞駕駛 B.客車超員 C.超速

行駛 D.操作不當

答案:AB

5.唐某駕駛一輛大客車乘載74人，核載30人以每小時38公里的速度行至一連續下陡坡轉彎路段時機動車翻入路側溪水內造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么 A.酒后駕駛 B.客車超員 C.疲勞駕駛 D.超速行駛

答案BD

6.李某駕駛一輛大客車乘載21人核載35人行駛途中察覺制動裝置有異常但未處理行至雙島海灣大橋時時速為50公里該路段限速40公里因制動失靈墜入海中造成13人死亡、8人受傷。李某的主要違法行為是什么 A.超速行駛 B.疲勞駕駛 C.客車超員 D.駕駛故障機動車

答案AD

7.吳某駕駛一輛大客車乘載33人核載22人行至163縣道7公里加300米處時機動車失控墜入山溝造成10人死亡、21人受傷。事后經酒精檢測吳某血液酒精含量為26毫克/百毫升。吳某的主要違法行為是什么 A.超速行駛 B.客車超員 C.疲勞駕駛 D.酒后駕駛

答案BD

8.錢某駕駛大型臥鋪客車乘載45人核載40人保持40公里/小時以上的車速行至八宿縣境內連續下坡急轉彎路段處翻下100米深的山崖造成17人死亡、20人受傷。錢某的主要違法行為

是什么 A.駕駛時接聽手持電話 B.超速行駛 C.客車超員 D.疲勞駕駛

答案BC

9.某日3時40分孫某駕駛大客車乘載54人、核載55人行至隨岳高速公路229公里加300米處在停車下客過程中被后方駛來李某駕駛的重型半掛機動車追尾造成26人死亡29人受傷。事后查明李某從昨日18時許出發途中一直未休息。雙方駕駛人的主要違法行為是什么 A.孫某違法停車下客 B.孫某客車超員

C.李某超速 D.李某疲勞駕駛

答案AD

10.陶某駕駛中型客車乘載33人行至許平南高速公路163公里處時以120公里/小時的速度與停在最內側車道上安某駕駛的因事故無法移動的小客車未設置警示標志相撞中型客車撞開右側護欄側翻造成16死亡、15人受傷。雙方駕駛人的主要違法行為是什么 A.陶某客車超員 B.陶某超速行駛 C.安某未按規定設置警示標志 D.安某違法停車

答案ABC

11.鄒某駕駛大型臥鋪客車核載35人實載47人行至京港澳高速公路938公里時因乘車人攜帶的大量危險化學品在車廂內突然發生爆燃造成41人死亡6人受傷。此事故中的主要違法行為是什么 A.客車超員 B.攜帶危險物品 C.超速行駛 D.不按規定停車

答案AB

12.楊某駕駛改裝小型客車核載9人實載64人其中62人為幼兒園學生行至榆林子鎮馬槽溝村處占用對向車道逆行時與一輛重型自卸貨車正面碰撞造成22人死亡、44人受傷。該起事故中的主要違法行為是什么 A.貨車超速行駛 B.非法改裝機動車 C.客車超員 D.客車逆向行駛

答案BCD

13.戚某駕駛大客車乘載28人核載55人由南向北行至一無交通信號控制的交叉路口以50公里的時速與由東向西行至該路口李某駕駛的重型半掛牽引車核載40噸實載55.2噸側面相撞造成12人死亡、17人受傷。此事故中的主要違法行為是什么

A.客車超員 B.客車超速行駛 C.貨車超載D.貨車駕駛人經驗不足

答案BC

14.彭某駕駛一輛重型半掛牽引車載運37.7噸貨物核載25噸行至大廣高速公路一下坡路段追尾碰撞一輛由李某駕駛在應急車道內行駛的重型自卸貨車貨箱內裝載3.17立方黃土并搭乘24人造成16人死亡、13人受傷。此事故中的主要違法行為有 A.彭某超速行駛 B.彭某超載 C.李某在應急車道內行駛 D.李某貨車車廂內違法載人

答案BCD

15.石某駕駛低速載貨機動車運載4.05噸貨物核載1.2噸

行駛至寧津縣境內314省道51公里加260米處在超越前方同向行駛的機動車時與對向正常行駛的中型客車乘載12人核載11人正面相撞造成10人死亡、2人受傷。此事故中的違法行為有 A.貨車超載 B.貨車違法超車 C.客車超員 D.客車駕駛人疲勞駕駛答案ABC

第二篇：駕考科目四筆記

這種錯誤認識是由于不了解ABS的工作原理導致的。ABS可以兼顧車輛行駛中的最大的縱向制動力和橫向抓地力，有效地保證車輛不會發生失控狀況，但不是所有配置了ABS的車輛都會縮短制動距離，如冰雪、潮濕路面上的制動距離比車輪抱死時短一些，但在一般路面上的制動距離反而更長。

ABS使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。由于四輪防抱死制動系統保留著控制轉向的能力，因此，在制動過程中有可能繞過障礙物，避免可能發生的事故。然而，駕駛有ABS 系統的機動車在緊急制動的同時轉向會發生側滑。

按照機動車核定的載客人數：

大型客車是指核定載客人數20人以上（含20人）的載客汽車；

中型客車是指核定載客人數10—19人（含19人）的載客汽車；

小型客車是指核定載客人數小9人（含9人）的載客汽車；

微型載客汽車是指核定載客人數8人以下（含8人）且排氣量小于1升（含1升）的載客汽車，所以中型客車最多只能載客19人，該客車超員

只有當直行的車輛通行時，才能進入左轉彎待轉區。右邊可以直行

緊急停車帶

1、前方信號燈直行、左轉信號燈紅燈亮時，機動車應在路口停車線處等候放行

信號,不能時左轉區；

2、當直行信號燈綠燈亮時，左轉燈為紅燈時，左轉彎的車輛再進入左轉待

轉區等候放行信號；

3、當左轉彎信號燈綠燈亮時，等候在待轉區的車輛應迅速通過路口。

請記住！實線！不能變道！細節題！

同方向有兩條以上車道，校車停靠后方和相鄰車道上機動車應停車等待。也就是說，當有經過校車停靠的道路時，只有同向車道為三車道或三車道以上時，車輛才能從第三車道或其左側同向車道緩慢通過

下坡提前上坡緩后

發動機制動有三個顯著特點：

一是由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側滑、甩

尾的可能性；

二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦

片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；

三是車速始終被限定在一定范圍內，有利于及時降速或停車，確保行車安全。

因此本題選C。

簡潔記，前輪側滑相反方向 后輪側滑相同方

向。

下坡路制動失效后，若無可利用的地形和時機，應迅速逐級或越一級減檔，利用

發動機制動作用控制車速。

滅火的方法，并不是開啟發動機罩進行滅火。而是，先將發動機蓋解鎖，然后，打開一個很小的縫隙，接下去，開始往里面噴滅火器。

注意了，千萬不可以直接打開發動機蓋，否則，很可能會引起爆燃，甚至燒到自己。

車輛掉水后，車里有空氣，車內壓力低于車外的壓力，這個時候你想打開車門，一是比較困難，二是即使你打開了車門，車外的水一下子涌進來，可能會造成更大的傷害。當水浸滿車廂后，內外壓力接近時，以上問題都能解決了。

由于冰雪路面摩擦系數較另外三種路面來說小許多，所以摩擦力比較小，當剎車片和剎車盤之間的摩擦力大于路面和車輪間的摩擦力時,車輪就會抱死而打滑！

不能采用仰俯臥，窒息是由于呼吸道上端阻塞和誤吸入血液、誕液、嘔吐物或異物而引起，所以采用

嘔吐物或異物。側俯臥可以最大限度的減少傷員誤吸入血液、誕液、

第三篇：東營市駕考中心C1科目二心得

東營市駕考中心C1科目二心得

1、候考

大家一般去的比較早，7點半到八點去就可以，再晚點估計就排隊比較久了。把包存好，手機關機，帶好身份證，按照排隊順序進候考室。刷身份證，按指紋，坐在候考室前排看電子屏幕上出現的名字。當報到自己的名字時，記住自己的考區和車號，再次刷身份證進考場。考場分為四個區，入門右側是AB，左側是CD區，從每個區的邊緣走，不要穿插到考場內。找到自己的候車地點時耐心等待上一位考生考試結束。c區在考場西南角，唯一用雪鐵龍的考試車，其余三個區為吉利。差別不大。

2、開始考試

坐進車內后，調整座椅、后視鏡，系好安全帶，試試離合高低松緊和方向盤圈數（以便后面的操作，例如117離合比較緊，126、108等就比較松）掛一檔、松手剎，也可以開車前進或倒車走一小段試試，一位協考員負責四部車，他沒那么多時間來管你在干嘛。一切準備就緒，按指紋，打左轉向燈，等信息驗證成功，開始考試。

第一項：倒車入庫

1、將車緩慢開進倒車入庫區域，車蓋左側第一位數字的右邊緣沿著地上的水泥縫前行，比如117、126、108等，水泥縫對齊7、6、8等數字的右邊緣前行即可，保持車身正，車頭過白線停車。

2、掛倒檔，慢松離合，開始倒車，等語音”倒車入庫“完畢后，快打方向盤，右打死，繼續后退，中途不得停車。觀察左右后視鏡，判斷車身與庫的距離，偏差不大最好不要調整車身，能進去就好。車身正，快速回正，繼續后退，等肩膀對齊左邊參考線，踩離合、剎車停車。

3、掛一檔，向前駛出車庫，可適當調整車身，為左倒庫做好準備。車輪出庫角后，左打死，快速回一拳左右的距離，等一小會兒，然后繼續左打死，向左前進。

等車頭過左側白線，踩離合、剎車，掛倒檔，緩慢倒車，觀察左右后視鏡判斷車身與庫角的關系，判斷是否需要回方向盤調整車身。繼續后退，等車身即將正的時候，快速回正方向盤，繼續后退。觀察兩側邊線與車身的關系，看是否需要調整車身，繼續后退，看肩與左側參考線平齊，踩離合、剎車，掛一檔出庫。技巧：

1、壓好離合，控制好車速，龜速行駛。

2、根據自身情況選擇右打死時機，本人適合播報結束打方向盤，負責容易壓右前角（右打死的時候我往往無意識壓離合，車幾乎不動）

3、右倒庫結束出庫后左打死然后回方向的多少和再次打死的時間要控制好。回多了，等左倒庫的時候壓左前角，回少了，可能壓右前角

4、盡量學會在庫外調整車身，確保萬無一失。第二項 坡道定點與起步

1、倒庫結束后右側出庫，準備上坡，坡下對齊箭頭調正車身，箭頭在方向盤靠左一點（有說要對齊左腿），確保車輪距離右邊線三十厘米內。踩油門、松離合上坡，快到標桿時候松油門。

2、車蓋上的教練鏡對齊標桿的時候，踩離合、剎車，拉緊手剎，并且拇指按住手剎前端按鈕，準備起步。

打左轉燈，慢抬剎車，快速踩油門，加到3k轉（也可以加到底），慢松離合，感覺到發動機聲音變化，車前蓋一翹，轉速落到1k左右，穩住離合，繼續加油門，放手剎，起步。起步后也要穩住離合，不要全松開。

3、下坡速度快的時候可以輕點剎車

第三項 直角轉彎

1、觀察直角轉彎前方區域是否有車在倒側方，如果有，就在坡下耐心等待，不要進入直角拐彎考試區域。直角最好選擇外側直角。

2、進入直角拐彎考試區域，車身距離外側邊線30厘米（觀察大概車頭的右邊三分之一在線外）

3、車頭一蓋過白線，立即打死方向盤，速度要快。

4、等車身正，回正方向盤，駛出直角區域

第四項 側方停車

1、從直角區域出來后，車靠右邊側方外側邊線行駛，車與庫邊線保持30厘米，從右后視鏡可以觀察到邊線與車身距離。

2、車輪駛出庫的右前角，踩離合、剎車，停車。

3、掛倒檔，觀察右后視鏡，等車輪已經退到與庫角平齊，或者庫角在后視鏡消失，右打死，繼續后退。

4、觀察左后視鏡，側方內側角露出后迅速回正方向，車身直著后退。

5、觀察左后輪，車輪壓線，快速左打死。觀察左右后視鏡，等車身正，踩離合、剎車。方向盤不用回正。

6、出庫，打左轉向燈，掛一檔，等車左后輪壓線，快速右三圈，等車身正，回一圈方向。側方結束

第五項 曲線行駛

1、沿著大彎進，車頭在曲線外三分之一是安全的。車速要慢，轉動方向也要慢。從左彎進右彎的時候，可以不動方向盤，讓車自己拐到右彎這邊，然后看車頭大約左邊三分之一在線外，右打方向，緩緩行駛。從教練鏡可以看到車身與曲線的距離關系。

2、出彎道的時候，緩慢回正方向，曲線行駛結束。

在車上等候成績，成績報出，下車回到大廳在打印出的成績單上簽字。建議：

1、一定按照自己常用的辦法進行練車和模擬，不要臨時換方法。最好跟自己教練去模擬，如果是個人預約模擬，有工作人員會給指導，不要輕易換用方法，自己的方法可以成功就行了，別亂試。

2、每次考試兩次機會，如果第一次掛了，第二次務必總結經驗找原因。以倒庫為例，如果右倒庫第一把偏右邊線，第二把右打死可以稍微晚一點。左倒庫如果壓左角，那說明出庫回方向回多了，第二把的時候少回一點就好了。

每次的失誤都應該是進步的臺階，在平時練習和模擬的過程中要注意總結和領悟。

坡道起步與定點停車:

曲線行駛：

曲線行駛出庫的箭頭，出庫回正方向

側方停車：

倒車入庫：

直角轉彎

第四篇：駕考科目四相關知識點歸納總結

會車注意事項

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十八條 在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當遵守下列規定：

（一）減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

（二）在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行；

（三）在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；

（四）在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

（五）夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈。超車時，實線是不能碾壓的。

不得超車的情形：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條 同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。通過隧道，鐵路道口，急轉彎路段，窄路，窄橋或遇前方道路上有車輛掉頭時，不得超車。

機動車在夜間臨時停車&機動車在霧天臨時停車&機動車在雪天臨時停車時，應開啟危險報警閃光燈、示廓燈和后位燈

不得倒車的情形：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十條

機動車倒車時，應當察明車后情況，確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

確定鐵路與道路相交鐵路道口是否是有無人看守，直接看有紅燈標志，若是有則是無人看守的，要是沒有則是有人看守的

記住，有車頭無人看守，無車頭有人看守

一般來說黃色虛線是可以壓線的，黃色單實線就不能壓了，黃色雙實線嚴禁壓線

路面上菱形標識預告前方道路設置人行橫道，需減速行駛！！！

路緣石的黃色實線指示路邊禁止停、放車輛。路緣石的黃色虛線指示路邊允許臨時停、放車輛。

路面菱形塊虛線警告前方道路要減速慢行。

校車在同方向只有一條機動車道的道路上停靠時，后方車輛應當停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機動車道的道路上停靠時，校車停靠車道后方和相鄰機動車道上的機動車應當停車等待，其他機動車道上的機動車應當減速通過

根據相關規定，在隧道內不能倒車、掉頭、停車或是超車。

機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：

（一）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；

（二）掉頭、轉彎、下陡坡時；

（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；

（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；

下坡時不能空擋滑行，也不能塌下離合器踏板滑行，而駐車制動是在停車后用的，上坡的時候，向左打方向，車子如果后溜，那么前面的輪子會卡在路肩上，就不會繼續后溜了

下坡的時候，向右打方向，車子若往前滑，那么前輪斜出來的部分也會卡在路肩上，防止滑下坡

急轉彎處不得停車，而且還是夜間、在急彎處;所以這題是錯的。如果說車壞了，不得不停車,那開啟危險報警燈也不會錯，而且還要開啟示寬燈和近光燈才是正道理。剛下雨的路面最容易發生側滑，剛下雨的路面是水和土的混合物簡稱泥，很滑

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十八條

機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。【機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈】。

當車遇到橫風時如果發生的橫移，因為在橫移的瞬間車輪是離開地面的，所以才會橫移，最好的方法就是收油，等車速自己下來，這樣就可以讓車輪恢復抓地力，然后再進行打輪剎車等動作。這題判錯的原因主要是當時車輪是離地的，也就是說車輪是沒有抓地力的，如果這時打輪的話不管是前輪離地還是后輪離地，都容易發生甩尾，再加上當時的橫風，可能還會加重甩尾的趨勢。

雪天在道路上臨時停車，應當開啟危險報警閃光燈，用以提醒其他車輛注意

在泥濘路段遇車后輪向右側滑時如何處置？

在泥濘路段遇車輪向右側(或左側)滑時如何處置？

前輪反方向，后輪同方向

機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈

機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條中有提到，道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

在高速公路上遇到緊急情況避險時應先減速再調整方向。貿然轉動方向盤避讓，車速過快的話很容易造成翻車。因此根據此方法，因為已經到路口了，路口150米內不得變更車道

《道路交通安全法實施條例》第四十九條規定，既無掉頭專用信號燈，又無其他標志指示的，掉頭時可不受信號燈限制，但掉頭時不得妨礙正常行駛的車輛和行人通行。有左轉燈掉頭分兩種情況：

第一種：掉頭車道在人行橫道以內，也就是掉頭時不會壓到人行橫道，這種情況可以如樓主所說在直行和左轉燈為紅燈時可以掉頭；

第二種：掉頭車道在人行橫道以外，也就是掉頭時一定會壓到人行橫道，這種情況下只有左轉燈為綠燈時才可以掉頭。因為交法規定但掉頭時不得妨礙正常行駛的車輛和行人通行。直行左轉燈均為紅燈時人行橫道為綠燈，此時人行橫道行人享有路權，你掉頭必定壓到人行橫道，就是妨礙正常行人通行。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條

機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。而本題的情況是在坡上

進環島不用開轉向！出環島才需要開轉向！！

路右側白色矩形虛線框表示可以臨時停車

路緣石的黃色實線指示路邊允許臨時停、放車輛

八種交通警察手勢信號：

停止和靠邊停車——手向上

直行——雙臂直

左轉——右手指向上

右轉——左手指向上

變道——右手平動

減速慢行——右手斜動

左待轉——左手斜動

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左手過頭勿前行---停車信號

右手擺動靠邊停---靠邊停車

兩手平伸右手擺

警察叔叔讓直行---直行信號

掌心向前你別動

哪手擺動向哪行---左、右轉彎信號

左手側擺須待轉---左轉彎待轉信號

右手橫擺道變更---變道信號

變道安全很重要

右手下擺是慢行---慢行信號

黃色斜線填充線指示該區域禁止進入或壓線行駛。

答案：正確

解釋：黃色斜線填充雙黃實線禁止跨越對向車行道分界線示例 在路面較寬時，為保證車行道寬度不大于3.75 m，雙黃線間距可以適當調整。在雙黃線間距大于50 cm時應用黃色斜線或其他設施填充兩條黃實線間的部分，禁止車輛壓線或進入該區域。

第五篇：駕考科目四考試心得

駕考科目四考試心得

昨天，終于把駕照考出來了，心情很好啊。我也是公司第一個吃螃蟹的人啊，科目四終于讓我遇上了。閑話不說了，把我考試的心得和大家分享一下。

現在的科目四考試是科目三考過之后直接就可以考的。那我就說說科目四考試心得。

1、根據考場安排，按順序就做，“在操作盤左下端，指紋識別器”按指紋識別身份，出來信息后核對自己的身份；這個很重要；

2、啟動車輛，會出現模擬考試開始字樣，這個時候你一定要把燈光打開按到底，開的是遠光燈；

3、開始考試，總共有10項，但是開始時只是隨機抽取五項考的，都是在模擬夜間行車時的燈光使用，很簡單的；

4、對于考試中的這10項，本人覺得很簡單，只要你認真，2.啟動汽車1.指紋識別器位置3.開遠光燈一點沒有問題，同時這個軟件沒有很高的精確性，所以給考生，尤其是我們這些第一次吃螃蟹的人很大的優勢，簡單說，只要在打燈的地方你操作好，提前一點或是滯后一點都沒有問題，但是最好是提前一點；

5、考試結束后要關閉車輛，然后到考官那里簽字并上繳成績單；

6、哈哈，接下來你就可以回去等你的證件了總體來說，科目四還是很簡單的，祝大家好運！