第一篇：2014年度客運企業安全生產目標

***2014年度

安全生產目標

安全工作關系到整個公司的全局發展，是管理工作當中最重要的一環，安全工作要時時講安全、處處講安全，要從思想上重視、行動上落實。提高優質經營服務的基礎是安全，為了防患于未然，保證安全行車現將2014年安全生產工作計劃如下：

一、確定年度安全生產方針及安全生產目標

安全生產方針：安全第一、預防為主；控制風險、綜合治理；平安和諧、持續改進；遵章守法、安全發展

安全生產目標：

1、營運車輛必須按照國家安全生產法規、法令、企業安全管理規章制度及各項安全操作規程進行經營。并隨時接受上級主管部門，公司安全部門及本公司安全員的檢查指導，明確安全控制指標，保證安全營運，不發生任何安全事故。

2、嚴格執行公司制定的安全責任制，明確崗位職責，認真工作，確保營運順利進行。

3、各車輛在開始營運前必須進行有針對性的安全技術檢查工作，定期進行安全技術考核，不合格駕駛員勒令下崗或進行培訓，合格后方準繼續駕駛車輛。

4、堅決杜絕死亡及重大事故的發生，一般事故每百臺車降低在3%的范圍內，經濟損失控制在最低限度。

二、明確安全管理任務

1.設置交通安全管理機構，并按本單位機動車擁有數5%的比例配備專職或兼職交通安全管理人員或兼職交通安全管理人員。

2.有固定的駕駛人學習場所，每月集中組織駕駛人進行一次交通安全教育和培訓，保證駕駛人具備必要的交通安全知識，熟悉交通安全法律法規和操作規程。

3.組織駕駛人參加公安交通管理部門舉辦的學習培訓和各類交通安全宣傳教育活動，教育駕駛人服從交通警察執法管理。

4.建立駕駛員安全管理檔案，掌握駕駛人基本信息，記載駕駛人違法記錄、事故記錄、記分分值等，督促駕駛人按期提交身體條件證明到期換證，及時接受違法行為、事故處理和參加記分滿12分考試。

5.對記分滿12分以上或者發生重特、大事故的駕駛人，確定為重點駕駛人，實施離崗培訓，配合公安交通管理部門開展重點駕駛人的幫教工作。

6.制定機動車定期檢驗計劃，由專人負責營運車輛按期參加定期檢驗，辦理機動車第三者責任強制保險，對達到強制報廢年限的機動車，及時辦理報廢注銷手續，確保注銷率達到100%。

7.對機動車進行經常性維護、保養，并定期開展安全檢查，確保車輛安全性能良好，制止不符合安全技術的車輛上路行駛，消除事故隱患，對營運車輛堅持出門前例檢，回場后維護，并建立記錄臺賬，確保壞車不出門。

8.主動掌握機動車電子警察記錄，督促相關人員及時接受處理。

三、強化出租車安全管理制度

為了加強機動車安全管理，提高車輛的安全性能，減少交通事故的發

生，嚴格制定如下規定：

1.每日出車前要例行檢查車輛的剎車、燈光、方向等安全部位，不得駕駛帶有安全隱患的車輛。

2.出租汽車每周到公司輸卡點輸卡前，無條件接受工作人員對車輛的檢查，發現車輛不合格，立即進行整改，合格后方給予輸卡。

3.單臺車每月發生三次以上電子眼的事后，駕駛員需停業一天并寫出深刻檢查。

四、細化安全考核目標

1.定期招集駕駛員參加安全學習，每月更新交通宣傳內容，每缺一次扣減車隊工資的20％。

2.按時組織車輛參加檢驗，每漏減一臺扣減車車隊工資5％。

3.車隊月交通事故發生率降低在0.3％以內超過部分按每臺5％扣減工資，發生重大事故扣減工資50％。

4.教育司機遵守交通法規，一月內每臺車發生三次以上電子違章行為扣減工資的5％。

5.發生萬元以上或連續發生5000元以上兩次事故駕駛員列為重點幫教對象，離崗學習三天。

6.全年考核未發生交通事故，無電子眼記錄的車臺，獎駕駛員500元。

7.連續三年未發生任何交通事故的車臺，優先評星級車輛。

五、強化駕駛員安全教育及管理

1、每月3號組織營運車輛駕駛員集中學習，學習法規通告等。講評各類典型事例，清理電子警察收報情況，督促駕駛員及時解決。對車輛

進行安全檢查，不合格車輛進行整改。

2、年終對全公司駕駛人員進行一項交通安全教育學習和遵守交通法規安全行車狀況總結評比。

3、為加強對重特大事故肇事者、嚴重違反交通法規責任人的重點教育。今后，凡有下列情形之一的駕駛員，列為“重點幫教駕駛人”：交通事故損失3萬元以上的責任人；交通違法吊扣駕駛證的駕駛人；一年內發生兩次伍仟元以上的交通事故責任人；在一個記分周期內記分達12分以上的駕駛人；一個月內發生電子眼記錄三次以上的駕駛人；長期不參加安全學習，駕駛作風惡劣，經常酒后開車的駕駛人。

七、完善安全應急預案

完善制定安全應急預案，組織安全應急預案培訓。公司每年對應急預案進行一次以上修訂，使應急預案與公司實際情況相符。在發生事故時能有條不紊的按應急預案程序開展工作。

八、發生交通事故決不會輕易放過

為防止交通事故的發生，杜絕重特大交通事故，在籍車輛發生較大事故后無論駕駛員負何等責任，必須及時組織召開事故分析會，分清事故的原因，讓事故當事人和全體駕駛員受到教育，制定必要的防范措施。爭取全年重特大交通事故為零。

九、安全工作獎懲辦法

1、嚴格遵守公司車輛安全管理規定，對車輛按時保養，車容車貌良好年終評比優勝者獎勵300元。

2、按時完成車輛的年度檢驗，每年電子眼數不超過2次的車輛駕駛人員年終評比獎勵300元。

3、一年內安全出勤，優良服務，無任何交通事故發生，年終獎勵50元。

4、每月按時參加公司組織的安全學習，嚴格遵守交通法規和操作規程的駕駛人員，年終評比獎勵200元。

5、對嚴重違反本公司安全管理規定，車輛殘、破、花的駕駛人，嚴重警告，車輛整改，教不改者罰款300元。

6、不能按時完成車輛年檢，年電子眼數量超過10此以上的駕駛人員寫出書面檢討，情節嚴重者罰款200元。對無故不參加安全學習的駕駛員每次罰款50元。

十、事故預防

1、安全員要不定期對司乘人員進行安全教育，每日上崗要進行班前安全活動，每周一次安全活動小結，并作好記錄。對新進公司工人要進行三級安全教育及安全考核，合格后方可上車操作。

2、組織全體駕駛員認真學習安全防范措施及各項操作規程。

十一、事故承擔

由于違反各項制度及安全法規、規程所造成的安全事故，除勒令停車，下崗外，并給予一定經濟處罰，同時所造成的法律、經濟責任、連帶責任均由個人承擔。

****有限公司

**年*月*日

第二篇：客運企業安全生產方針和目標

安全生產方針和目標

一、安全生產方針

安全是企業生存發展的根本，堅持“安全第一、預防為主、全員參與、綜合治理”的方針。是我們企業安全生產管理不變的方針；堅持“標本兼治，治本為主”的總要求，認真貫徹落實安全生產法律法規，夯實道路旅客運輸的安全生產管理基礎，強化安全防范措施，進一步推進企業安全標準化建設工作，全面落實安全生產責任制度，確保道路旅客運輸安全生產形勢穩定。

二、工作目標

緊緊圍繞行業“安全發展”這一主題，堅持“安全第一，預防為主，全員參與、綜合治理”的方針，以安全文化、安全法制、安全責任、安全科技和安全投入為抓手，建章立制，切實落實企業是安全生產的責任主體，確保安全責任書各項指標的落實，塑造公司優秀的外部形象，創造良好經濟利益，促進公司持續健康發展，特制訂安全生產目標：

1、無重大生產安全責任事故：無死亡，無中傷，無急性中毒，無職業病。

2、火災、爆炸事故為零

3、隱患整改率為100%

4、在崗職工培訓率為100%

5、確保安全生產和運輸。通過實施安全標準化工作，落實主體責任，規范安全生產活動，完善安全生產責任制和各項規章制度.通過安全標準化規范工作建設，建立自我約束、自我完善的安全生產管理長效機制，申請達到規范優秀企業。全面提升安全生產管理水平，切實保護廣大人民群眾生命和財產安全，實現道路旅客運輸安全生產形勢的根本好轉。

三、安全承諾

1、遵守國家部、省、州、市有關安全方面的法律、法規要求、行業標準和公司的規章制度；

2、切實樹立“安全第一”的思想，建立健全安全管理機構，落實全員安全生產責任制；

3、建立健全安全標準化管理體系，定期制定切實可行的安全生產目標，最大限度不發生事故，不損害國家財產和駕駛員、押運員健康；

4、定期公布安全業績，通過全體員工的努力，使我們公司的安全業績得到持續改進，促使公司的可持續發展；

5、提供必要的人力、物力和財力資源支持，以保證公司目標的實現；

6、定期組織安全檢查，對查出安全隱患，定治理措施、定責任人、定資金來源、定治理期限、定應急預案；

7、以預防為主，開展風險管理，定期進行風險評價；

8、定期進行績效考核，實現安全生產管理持續改進；

9、鼓勵公司管理員、駕駛員、押運員積極參與到安全標準化不斷改進的過程中；

10、定期進行全體員工的培訓，增強安全意識，加強對員工勞動保護的管理，確保全體員工的人身安全和健康；

11、加強對供應商的安全管理，杜絕違章作業行為；

12、在生產經營活動中將安全放在優先地位，加大在安全方面的投入，加強運輸技術生產技術及設備的改進，制定有效的應急措施，防止火災、爆炸、有毒有害氣體泄漏及傷亡等各類事故的發生；

13、公司各部門負責人是本部門安全生產第一責任人，每位員工對公司的安全工作負有義不容辭的責任。

四、實現安全工作方針與目標的措施。

1、認真執行國家法律法規和交通行業主管部門有關安全生產的方針、政策，組織實施安全生產各項規章制度、標準、辦法和安全技術規范。

2、成立安全生產管理機構，明確安全管理職責，配備專職安全管理人員。

3、切實認真落實企業安全主體責任和“一崗雙責”安全生產責任制，建立健全職責明確、權責對等、獎懲分明的安全生產責任體系，逐級簽訂安全生產責任書，全面落實各級安全生產責任。

4、每月定期組織召開安全生產例會，并做好會議記錄。每季度至少組織一次安全生產大檢查活動，發現安全隱患要落實整改并做好建檔工作。

5、嚴格駕駛員、押運員聘用制度，嚴禁無資質的駕駛員、押運員上崗作業。建立健全駕駛員、押運員車輛管理檔案，建立事故記錄和違章情況公布制度。

6、按照公司危貨運輸特殊行業的特點，建立和完善本公司安全監督管理制度和危貨運輸突然事件應急預案，增強應對突發事件的應急反應能力。

7、加強重特大事故隱患排查整改和重大危險源治理、登記、建檔工作，減少一般事故，遏制重特大事故的發生。

8、加強季節性、階段性、異常氣候下和節慶假日的安全生產管理工作，積極完成上級部門布置的各項突擊性安全生產工作。

9、加強安全管理資金、設備、車輛等保障措施的落實，確保公司安全管理工作落實實處。

10、加強對安全生產法律法規、道路運輸行業法規規章和行業安全常識的宣傳教育，加強相關管理人員、駕駛員、押運員的培訓教育。

11、按照行業管理的工作要求建立管理檔案，并保持檔案內容齊全、有效、及時更新。

12、制定安全生產工作計劃，及時上報各種安全工作報表、工作總結等。

13、認真執行道路運輸事故報告制度，杜絕瞞報和遲報現象，并迅速組織、調查及善后處理工作。

14、積極配合相關部門采取有效措施，加強對駕駛員、押運員的監督管理，加大對“超速”、“超載”等違規行為的教育力度。

2014年6月1號

第三篇：客運企業安全生產方針和目標

安全生產方針和目標

一、安全生產方針

安全是企業生存發展的根本，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。是我們企業安全生產管理不變的方針；堅持“標本兼治，治本為主”的總要求，認真貫徹落實安全生產法律法規，夯實道路旅客運輸的安全生產管理基礎，強化安全防范措施，進一步推進企業安全標準化建設工作，全面落實安全生產責任制度，確保道路旅客運輸安全生產形勢穩定。

二、工作目標

1、堅決杜絕死亡事故、重傷事故。

2、輕傷率每月控制在0.5‰之內。2013年總輕傷率控制在1‰

3、確保安全生產和運輸。通過實施安全標準化工作，落實主體責任，規范安全生產活動，完善安全生產責任制和各項規章制度.通過安全標準化規范工作建設，建立自我約束、自我完善的安全生產管理長效機制，申請達到規范優秀企業。全面提升安全生產管理水平，切實保護廣大人民群眾生命和財產安全，實現道路旅客運輸安全生產形勢的根本好轉。

客運東站

2013年9月12日

第四篇：客運企業安全生產方針和目標

張家界云安運輸發展有限公司

安全生產方針和目標

一、安全生產方針

安全是企業生存發展的根本，堅持“安全第一、預防為主、全員參與、綜合治理”的方針。是我們企業安全生產管理不變的方針；堅持“標本兼治，治本為主”的總要求，認真貫徹落實安全生產法律法規，夯實道路旅客運輸的安全生產管理基礎，強化安全防范措施，進一步推進企業安全生產標準化建設工作，全面落實安全生產責任制度，確保道路旅客運輸安全生產形勢穩定發展。

二、工作目標

1、堅決杜絕死亡事故、重傷事故。

2、輕傷率每月控制在0.5‰之內。2013年總輕傷率控制在1‰。

3、確保安全生產和運輸。通過實施安全生產標準化工作，落實安全生產主體責任，規范安全生產活動，完善安全生產責任制和各項規章制度。

通過安全生產標準化規范工作建設，建立自我約束、自我完善的安全生產管理長效機制，申請達到規范優秀企業。全面提升安全生產管理水平，切實保護廣大人民群眾生命和財產安全，實現道路旅客運輸安全生產形勢的根本好轉。

張家界云安運輸發展有限公司2013年1月1號

第五篇：客運企業2013安全目標

2013安全工作目標

參照分公司總體安全生產目標及2012車輛行駛里程（1538萬公里），確定2013安全生產控制目標。

1、各類較大以上責任事故為零。

2、重大刑事治安案件和對社會有負面政治影響的責任事件為零。

3、有責任的火災、爆炸及造成重大經濟損失的責任事故為零。

4、全年道路責任事故不超過12起，死亡人數不超過2人，受傷人數不超過10人，直接財產損失不超過16萬元。

5、車輛商業保險、承運人責任險、交強險投保率達到100%。

6、超員車輛不超過本單位車輛總數的2%。

7、從業人員安全宣傳教育培訓率100%

8、安全生產管理人員、特種作業人員持證上崗率100%

9、事故隱患整改率100%

一分公司

2013年1月2日