第一篇：高溫天氣安全行車

高溫天氣安全行車

高溫季節下的車輛維護保養與安全行駛

高溫季節，車輛因充氣系數下降、潤滑油容易變質、機器零件易燒損、制動性能變差，駕駛員因高溫易困、道路因行人增多、雨水打滑等原因易造成車輛受損，事故頻頻增多。如何做好夏季車輛的維護保養及高溫下的駕駛員安全行車是一項十分重要的工作。

一、高溫下的車況特點

1.潤滑油容易變質和燒損

發動機在高溫下運轉時，潤滑油的抗氧化安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進氣系統和曲軸箱通風口進入發動機油底殼污染潤滑油，引起潤滑油變質。另外，潤滑油通過氣缸壁、活塞、活塞環、軸頸及油底等過熱區域時，容易引起蒸發和燒損。

2.零件磨損加劇

發動機在高溫下運轉，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。同時，高溫運轉的發動機在活塞頂、燃燒室壁、氣門頭等零件上粘附多積炭和膠質物，使金屬零件等熱性變差，加速機件損壞。除此之外，由于發動機過熱，機油變稀，機油壓力降低，潤滑油膜不易形成，也加速機件磨損。

3.發動機充氣系數下降

高溫條件下，因空氣密度減小，進入氣缸里充氣量減少，使充氣系數下降，從而導致發動機功率下降，使車輛行駛無力。試驗證明，當氣溫由15℃上升到40℃時，發動機的功率下降6%8%。

4.制動性能變差

制動蹄片及輪受高溫影響，頻繁制助后，制動力很快下降。特別是汽車在山區坡陡，彎急，道路狹窄，情況復雜的條件下行駛，使用制動數次增多，制動摩擦片溫度會急劇升高，使制動性能變差。另外，高溫時由于油渣路面逐漸變形，有的地方還可能變成流動的液體，路面的附著力下降，制動效果明顯變差。

5.供油系統產生氣阻

供油系統受熱后，部分汽油以氣體狀態存于油管與汽油泵中，不僅增大汽油流動阻力，同時由于氣體的可縮性，使汽油泵出沒管中的汽油蒸汽隨著汽油泵的脈動壓力不斷被壓縮和膨脹，這樣時間一長就破壞了汽油泵吸油過程中所形成的真空度，造成發動機供油不足或中斷，即形成供油系氣阻。

6.可燃混合氣燃燒不正常

隨著大氣溫度的增高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機的溫度將更高，使竄入氣缸中的潤滑油在高溫缺氧的情況下生成膠質和積炭。積炭積存活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部和火花塞上，形成熾熱點。引起發動機熾熱點火，便產生自燃或爆燃。

二、高溫下阻礙駕駛員安全行車的因素

1、駕駛員容易疲勞

酷熱的天氣，大量的體力投入以及強烈的日光照射等等原因使駕駛員工作條件變差。加之長時間工作，生理和心理狀況產生一系列變化，情緒急躁，容易瞌睡、疲倦，很難保持充沛的體力和良好的精神，形成嚴重的事故隱患。

2、行人增多，交通情況復雜

高溫天氣室內氣溫較高，居民大多到戶外活動，各種運輸工具上公路的頻率也高。夏收期間沿路農民把公路當打麥、稻場使用，還有雨天行人打傘奔跑，不看來往車輛騎車打傘，單手扶把，曲線行駛等給安全行車帶來不利因素。

三、高溫下的車輛維護與保養

1.防止爆胎

汽車在高溫條件下行駛時由于外界氣溫高，輪胎散熱較慢，并且氣壓也隨之相應地增高而易引起輪胎爆破。因此，在高溫條件下運行要注意輪胎的溫度和氣壓，經常檢查，保證規定的氣壓標準。若發現缺氣，應及時補足，絕對不可湊合行駛。長途運行的汽車，要適當降低車速，必要時把車停于蔭涼地點，使輪胎溫度降低后再繼續行駛，切不可用潑澆冷水的辦法來降輪胎溫度，這樣會因胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發生裂紋。

2.防止爆燃

根據發動機的壓縮比選用辛烷值合適的汽油，特別不能選用辛烷值低于要求的汽油。當使用汽油辛烷值較低時，要注意保持發動機的正常溫度，適當推遲點火提前角和加濃混合氣，同時，要及時對燃燒室、氣門頭等部位的積炭進行徹底的清除。另外，汽車載重上坡前應選擇

適中檔次，保持動力良好，以防止加油過猛或調整化油器主油針，使混合氣略稀等均可有效防止爆燃的產生。

3.防止蓄電池損壞

進入高溫季節時，要注意修正電解液的比重，其比重要比冬季小一些，同時，還要經常檢查蓄電池液面高度，及時補充蒸餾水，并保持通氣孔暢通。為防止因溫度高造成電解液消耗量過大，因而需調整發電機調節器，減小發電機充電電流。

4.防止供油系氣阻

清洗汽油濾清器、燃油箱和油路管道，使之保持清潔暢通。檢查調整汽油泵的工作壓力，使之保持正常，一且出現氣阻，應停車降溫，拆開化油器進油管接頭，扳動汽油泵手搖臂，使汽油充滿油管，恢復正常供油。為了防止供油系產生氣阻，通常采用冷敷降溫和加裝隔熱墊的方法。冷敷降溫，用沾過冷水的布或棉紗將汽油泵包起來，反復幾次即可降低其溫度，使供油暢通；加裝隔熱墊，是在氣缸和汽油泵之間加裝石棉板墊片，減少發動機傳給汽油泵的熱量，防止產生氣阻。此外，采用電動汽油泵，是防止產生氣阻的有效方法。

5.防止制動失效

液壓制動車輛，要檢查制動總泵和分泵，更換剎車油，徹底排凈制運管道的空氣，并檢查、調整剎車踏板的高度，氣壓制動車輛，要注意檢查制動皮碗和制動軟管的良好程序，發現損壞應及時更換。

6.搞好高溫條件下車輛技術保養

汽車進入高溫季節時，應對全車進行一次必要的技術檢查和調整，其保養的主要內容有：一是檢查冷卻系機件，保證齊全完好。主要是檢查冷卻系的密封情況、風扇皮帶的松緊度、散

熱器蓋上的通風口和通氣口是否暢通，冷卻水是否充足、節溫器狀況是否良好等。另外，還要及時消除水垢，保證水路暢通。為減少水垢，發動機冷卻水要盡量用軟水或經過處理的硬水。二是改善潤滑條件，減輕機件磨損。首先要保證潤滑油的數量充足和質量良好，使機件能得到充分潤滑。其次要加強對空氣濾清器和機動濾清器的保養，保證工作正常。對多塵條件下使用的車輛，要適當縮短潤滑油的更換周期。在高溫天氣行駛的車輛要加裝機油散熱器和選用優質機油，變速器、主減速器和轉向器中換用夏季厚質齒輪油，輪軸承換用滴點較高的潤滑油。

四、高溫下的安全行車

1.掌握高溫行車規律

大量統計資料表明，道路交通事故的發生是隨著外界交通環境條件，諸如氣候、路況、行人等變化而有所不同。這種變化是隨著時間和空間的不同而具有一定的循環規律，把握好這種規律，對不同季節，不同情況下安全行車大有好處。進入高溫季節，要適時對駕駛進行安全教育和職業道德教育，掌握好高溫行車的一般規律，圓滿地完成各項運輸任務。

2.防止疲勞駕駛

高溫季節，駕駛室內溫度高，駕駛員失水多，體力消耗大，反應能力下降。特別是一些駕駛員為了多賺錢，連續長時間行車；還有的駕駛員怕白天天氣熱，就利用晚上多拉快跑，有時超速超載，以彌補白天的損失，結果大腦長時間處于緊張狀態，最容易產生疲勞。因而高溫季節，駕駛員必須保證足夠的休息和睡眠時間，保持旺盛的體力和精力。當感到疲倦時，選

擇蔭涼處停車休息，待體力恢復后再上路，切不可為了搶時間、趕路程而不顧疲勞、勉強駕駛。

總之，我們只要把握好高溫季節下的車況特點，認真仔細進行對車輛的維護保養，及時掌握好高溫季節下的安全行車規律及要求，謹慎駕駛，就能延長車輛的壽命，開好安全車。

第二篇：高溫天氣行車注意事項

七、選擇合適的墨鏡

夏季柏油路面暴曬易產生“虛光”，需要仔細辨別，正確判斷，以保證行車安全，因此選擇合適的墨鏡尤其重要。注意墨鏡顏色過深會延遲眼睛把影像送往大腦的時間，這種視覺延遲又造成速度感覺失真，使司機作出錯誤的判斷。有研究表明，當汽車以80公里的時速前進時，過深的墨鏡會把司機對情況的反應時間延長100毫秒，增加2．2米的急剎車距離。所以切記不要選擇顏色過深的墨鏡。

夏日氣溫高，體力消耗大，中午易困。因此，要保持足夠的睡眠時間以確保精力充沛。行車中如感困倦，應及時停車休息，待頭腦清醒后再繼續開車。同時，高溫天氣，人容易煩躁。而在煩躁的情緒下開車，也會導致注意力不集中，若遇到突如其來的危險情況就往往會避讓不及。出現這種狀況，建議在開車前找一個安靜的地方休息一會兒，以緩解自己緊張的情緒。夏日里，不少車主穿著拖鞋或者高跟鞋開車，其實這是很危險的。在發生緊急情況的時候，踩剎車拖鞋會不跟腳，這樣就很有可能延誤剎車時機，造成交通事故。

五要防輪胎爆裂。汽車在盛夏因爆胎引發的事故時有發生。因烈日下的柏油和水泥路面，熱浪騰騰，從而導致高速旋轉的汽車輪胎的溫度與氣壓增高，容易引起爆胎。夏季應經常注意輪胎氣壓，特別是在上高速公路行駛以前，更是要仔細檢查。

特別是吸煙的駕駛人，不要在車內放置打火機等易燃品。車輛經過強烈陽光暴曬后，車內的溫度足以使打火機發生爆炸或自燃引起火災。

一要防止疲勞駕車引發事故。由于夏季溫度較高，加上晝長夜短，睡眠不好或不足，更容易疲勞，造成車輛事故。駕駛人員一定要注意勞逸結合，保持足夠的睡眠時間，同時也必須意識到，疲勞不是可以對抗的，只有足夠的睡眠才是預防駕駛疲勞的唯一良方。

【雨天小心打滑】

夏季雨水多，駕車者在行車途中遇上暴雨時應減速行駛，與行人、車輛保持足夠的安全距離，不與行人和非機動車搶道，轉彎時提前減速或換入低速擋并緩緩轉動方向盤，切忌猛打方向盤，以免引起側滑而發生事故

高溫會使得瀝青路面變軟變滑、摩擦系數降低，車輛制動能力下降、制動距離變長。行駛中，要充分利用發動機牽阻作用控制車速，避免頻繁、連續使用制動和緊急制動。遇到緊急情況，對車輛的制動距離要做適當延

第三篇：寒冷天氣安全行車

寒冷天氣安全行車“四要”

一要防凍。冬季氣溫低，反映在車輛方面上的特點主要是“凍”。目前，大多數單位的車輛多是露天或一般車庫停放過夜，很容易出現車輛零件受凍的現象。因此，停車過夜的車輛，要注意不要將車頭朝著冷風逆向方向，次日起動發動機時，要先做好預熱工作，使發動機易于起動，并減少磨損。起動發動機，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步后要用低速檔慢行一段路，待底盤運轉正常后，方可加速行駛。

二要防滑。冬季無論是迷霧、下雨，反映在路面上的特點主要是“滑”。在積水或潮濕的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向的準確性往往失常。據測試，以同樣速度行駛的車輛，其制動距離，潮濕或積水道路比良好道路路面高3—6倍。所以在濕滑道路上行駛一定要控制車速，盡量保持均速行駛，避免使用緊急制動，不要急劇地打方向盤。若遇有坡道、窄路，要特別謹慎，限速緩行；上坡保持均勻車速，下坡要使用發動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。通過十字路口時，應事先降低車速，隨時作好停車準備，避免緊急制動，引起側滑現象。前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的2倍以上。會車與超車時，也要保持較大的側向間隙，盡量做到不超車，會車時要盡量照顧對方，應在寬闊處選擇停車禮讓。市內行車，要留有足夠的橫向距離，以防行人、自行車滑倒造成交通事故。

三要防霧。冬季多霧、多霜。反映在視覺方面上的特點主要是“霧”。因霧天行車時，視線模糊，容易使駕駛員發生錯覺，以致判斷失誤，發生事故。當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到3米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走；視線在30米以內，時速不得超過20km/h。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴號，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛，只有這樣，才能避免道路交通事故的發生。

四要防火。火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。往往由于一個小小的火星和火花，引起一場嚴重的車輛失火事故。因此，對駕駛員來說，一定要控制人為火源。禁止用打火機、火柴等明火在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙。車輛在停駛和保養時不應在車輛周圍設置明火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。因為“燒缸”和“吊火”，不僅會造成電器的燒蝕，而且更嚴重的可引起燃油的燃燒，造成車輛失火事故。

第四篇：夏季高溫安全行車注意事項

阜周高速公路總監辦安全提示卡

關于高溫季節安全行車的提示

夏季高溫，車輛易發生自然、爆胎等事故。各車輛單位一是要強化安全現場監管，加強對車輛油電路、發動機、渦輪增壓器、輪胎等重點部位的專項檢查的頻次，杜絕車輛帶“病”行駛。二是要及時了解掌握氣象信息，針對臺風和汛期特點，做好駕駛員的安全教育工作。為了加強項目管理，確保行車安全及工作需要，現將夏季安全行車常識下發各單位，望遵照學習。

一、高溫下安全行車的要點

夏季高溫天氣，柏油路面曝曬易產生“虛光”，人容易煩躁，極易導致開車時注意力不集中，同時車輛爆胎也隨之增多,并且夏季氣候反復多變，大風、暴雨等惡劣天氣活動頻繁，給安全行車造成較大影響。因此，駕駛員應注意以下幾方面對行車安全造成的影響：

（一）防疲勞磕睡。夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前不參與對大腦刺激性強的活動，應注意休息，保證充足的睡眠，當行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時，應立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動四肢，待精力恢復、頭腦清醒后再行車。

（二）防中暑。夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發生中暑。為預防中暑可以采取以下措施：一是駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，注意補充鹽分；二是出車前要隨車攜帶水壺和毛巾，備一些應急用的十滴水、風油精等防暑藥品；三是保持空調等降溫設施性能良好；四是適當設置遮陽裝置，避免陽光直曬；五是增加途中休息次數和時間。

（三）勿酒后駕車。血液中的酒精時刻對大腦產生麻醉作用，行車中嚴重影響駕駛員判斷和處理緊急情況的反應時間，形成視覺誤差，表現為比平時遲鈍片刻，但就是這零點幾秒的反應時間，往往能決定一些道路交通事故的發生與否。

（四）防錯覺。夏季行車，駕駛員容易疲勞、困倦，再加上受環境等諸多因素的影響，容易產生距離、速度、彎度、顏色、光線等方面的錯覺，導致錯誤操作而造成險情。因此，出車前要保證充足的睡眠和良好的精神狀態，并且駕駛員不宜戴顏色過深的墨鏡。

（五）不宜暴食冷飲。夏季天熱，司機出汗較多，常感到心煩口渴，往往暴食冷飲。這樣對身體是沒有好處的。因為司機駕車時，大部分血液會流到緊張活動的肌肉里去，以供應足夠的養料和運走廢物，使胃腸道血液供應暫時減少。此時，如果大量攝入冷飲，就會造成胃腸道血管的突然收縮，使血流減少，常常引起生理功能紊亂，影響人體對食物的消化，造成肚痛、腹瀉等消化道疾病。因此，有關專家指出，夏季喝冷飲不如喝熱茶。因為喝熱茶可使毛細血管擴張，汗孔洞開，汗腺舒張，排汗暢快，有益于散發體內熱量，而且茶葉中的茶堿還具有利尿作用，排尿時尿液排出增多，也可帶走一部分熱量。

（六）正確使用空調。醫生提醒大家，夏日開車防止“空調病”要注意幾個方面：在剛使用汽車空調時，最好先到修理廠對空調系統進行殺菌除臭處理，也可以自購殺菌除臭專用噴劑自行處理。其次，當車內開著空調時，最好不要在車內抽煙。另有汽車行家指出，行駛時遇到交通堵塞，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣做，對發動機和空調壓縮機的使用壽命都不好。停在烈日中車內溫度很高的車不要馬上使用空調，你可以先把所有車窗都打開，讓熱氣排出去，等車廂內溫度下降后，再關閉車窗，開啟空調。同時，不要把溫度調得太低，溫度調得過低，會影響身體健康。一般車廂內外溫差在10度以內為宜。

（七）不宜使用氣體打火機。盛夏熱浪滾滾，有些司機有抽煙解乏的習慣，點燃香煙后，便把氣體打火機順手放在儀表臺上。其實，這樣做是非常危險的。一次性氣體打火機，其盛裝液態氣體的塑料容器，在40度以上時，氣體會受熱膨脹，塑料殼體會因受熱而發生爆炸。雖然氣體打火機的爆炸威力不大，但如果在車內或油料、易燃物資等附近發生爆炸，一旦引起火災，其后果是不堪設想的。所以，在炎熱的夏季，司機不宜使用氣體打火機，再說，行車時抽煙也是不允許的。

----阜周總監辦辦公室2009年6月16日印制15份

阜周高速公路總監辦安全提示卡

（八）防途中遇險：在炎熱的天氣里，瀝青路面在太陽曝曬下變軟，容易粘在車輪上被揭起，制動時，因路面上的灰塵較多，附著系數下降，降低制動性能，駕駛員應注意。夜間駕駛還應注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。通過鋪有農作物的路面時，應降低車速，不要輕易使用制動，以防側滑，也不要去碰堆放的農作物和器具，謹防有人在其間休息，并注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路。通過后還應停車檢查車輛底盤上是否纏有農作物。

（九）防火災。油管破裂、接口松動、電路連接不可靠都可能發生火災。因此，應經常檢查油料是否有跑、冒、漏現象；線路連接是否牢靠，有無破損、老化；禁止危險品上車，隨車滅火器性能保持良好。

（十）防惡劣天氣。出車前應了解到達地和途徑地的道路和天氣情況，盡量避免險情的發生，駕駛人應掌握大風、暴雨、冰雹以及突發事件的應急處理能力，降低風險，決不開冒險車。

二、高溫下車輛的維護與保養

（一）防機體過熱：夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物；認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇皮帶的張緊度；及時加注冷卻水。當水箱開鍋時，應在蔭涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，切勿將發動機熄火，并掀開發動機罩以利散熱，也不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。

（二）防燃油氣阻：溫度越高，燃油(特別是汽油)蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。一旦燃油系產生氣阻時，應立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。

（三）防電瓶虧水：夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，造成蓄電池虧水而早期損壞。因此，夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，及時添加蒸餾水，保持正常的液面高度，保證蓄電池處于良好的工作狀態。

（四）防制動失靈：制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統，及時添加或更換制動液，徹底排凈液壓制動系統中的空氣，并保證制動皮碗、制動軟管和制動蹄片完好，行車中如發現制動踏板變軟，應及時排氣。

（五）防輪胎爆裂：夏季輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故。因此，夏季應適當降低輪胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應及時將車停于蔭涼處休息降溫，切勿采用潑冷水的辦法降溫，更不得采用放氣的方法降溫降壓。

（六）防潤滑不良：溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季應經常檢查油量、油質，及時添加或更換；定期清洗保養機油濾清器、機油散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并避免發動機超負荷工作。

安全情系你我他，分分秒秒注意吧！

----阜周總監辦辦公室2009年6月16日印制15份

第五篇：高溫天氣安全生產工作總結

天氣是越來越熱了，已到了一年中氣溫最高的那幾天。工房里盡管有空調，但大伙兒還是熱得受不了。每天三四十度的高溫，身體散熱的方式光剩下了流汗。汗流得多，人也容易疲勞，在這樣的情形下，如何保證公司的安全生產，成了各單位一個很重要的課題。

針對這一情況，五分廠著重從以下幾個方面入手，嚴抓管理、杜絕違章，保證了高溫下安全生產的順利進行。

一、生產人性化、不打疲勞戰；因 為天氣熱，人最容易疲勞，而火工品生產卻要求操作者精力充沛精神集中。因此分廠號召大家八小時以外少打牌少游戲，要有充足的睡眠時間，才能以最佳的精神狀態保證生產。在生產過程中也要及時調整休息時間，不打疲勞戰，保證安全生產的順利進行。

二、分工協作、分廠技安員及管理人員跟班生產、杜絕違章；高溫下的火工生產尤其要求操作者嚴守技安操作規程。為了杜絕操作者平時容易忽視的一些習慣性違章，分廠責令技安員及分廠管理人員八小時跟班生產，勤檢查嚴檢查，做到警鐘常鳴、嚴防死守。

三、勤檢查勤打掃、及時清理浮藥； 在原有安全生產的“三嚴二勤一細心”的基礎上，分廠更進一步的要求大家定時檢查掐口器是否出現異常、定時清理工作臺面及掐口夾頭上的浮藥。

四、嚴格定員定量、無聲操作生產； 在生產過程中，分廠嚴格要求無聲操作，嚴格要求定員定量，嚴禁串崗亂崗，嚴禁在生產工房嬉鬧喧嘩等等。

經過五分廠上下一心、全員努力，保證了高溫下安全生產的順利進行。