第一篇：小學(xué)生《中國(guó)載人航空》演講稿[精選]

中國(guó)航天科技體驗(yàn)演講

飛行升空是人類最古老、最美好的愿望之一。中國(guó)很早就有嫦娥奔月的傳說，體現(xiàn)了中國(guó)古人對(duì)探索太空的美好愿望。此外中國(guó)古人在很早的時(shí)候就開始制作木鳶、風(fēng)箏，以此寄托人類渴望在空中飛行的夢(mèng)想。

時(shí)至今日，隨著文明的進(jìn)步，人類渴望的天空，早已不是我們?nèi)庋鬯暗囊黄{(lán)天了，而是蘊(yùn)含著無數(shù)奧秘的宇宙。勤勞智慧的中國(guó)人在追尋飛天夢(mèng)的路上，也留下了他們艱辛和踏實(shí)的腳印，在世界航天史上書寫下了濃墨重彩的一筆。

在1992年9月21日，中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)，代號(hào)“921工程”。至今20年，我國(guó)的載人航天工程有了質(zhì)的飛躍。

神州一號(hào)橫空出世——中國(guó)載人航天工程第一次飛行任務(wù)；

1999年11月20日6時(shí)30分7秒，神舟一號(hào)發(fā)射，返回時(shí)間是1999年11月21日3時(shí)41分。這是我國(guó)進(jìn)行載人航天工程第一次飛行試驗(yàn)，主要目的是考核運(yùn)載火箭性能和可靠性，并利用這一機(jī)會(huì)，驗(yàn)證飛船關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性。

神舟二號(hào)一飛沖天——我國(guó)第一艘正樣無人飛船

在2001年1月10日1時(shí)0分3秒發(fā)射，返回時(shí)間是2001年1月16日19時(shí)22分，神州二號(hào)飛船是我國(guó)第一艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個(gè)艙段組成。與神州一號(hào)飛船相比，神州二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。

神州三號(hào)日臻成熟——中國(guó)載人航空工程取得重要進(jìn)展

發(fā)射時(shí)間是2002年3月25日22時(shí)15分，返回時(shí)間是2002年4月1日，這次發(fā)射成功標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得了新的重要進(jìn)展，為把中國(guó)的航天員送上天空打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

神州四號(hào)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)——全面驗(yàn)證飛船系統(tǒng)

發(fā)射時(shí)間是2002年12月30日，返回時(shí)間是2003年1月5日。神州四號(hào)飛船在酒泉載人航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，該飛船是在神州一號(hào)、神州二號(hào)、神州三號(hào)飛行任務(wù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同。

神州五號(hào)：圓中國(guó)人飛天夢(mèng)，發(fā)射時(shí)間是2003年10月15日9時(shí)00分，返回時(shí)間是2003年10月16日6時(shí)23分，飛行時(shí)間21小時(shí)37分，14圈。英雄航天員楊利偉執(zhí)行此次載人航天飛行任務(wù)。

神舟六號(hào)，發(fā)射時(shí)間是2005年10月12日9時(shí)00分，返回時(shí)間是2005年10月17日4時(shí)33分，飛行時(shí)間115小時(shí)32分，繞地球飛行76圈后返回。英雄航天員費(fèi)俊龍、聶海勝執(zhí)行此次載人航天飛行任務(wù)。

2008年9月25日神舟齊七號(hào)發(fā)射，2008年9月28日返回，英雄航天員翟志剛、劉泊明、景海鵬執(zhí)行此次載人航天飛行任務(wù)。

2011年9月29日21時(shí)16分3秒天宮一號(hào)發(fā)射，又是一個(gè)金秋，中國(guó)人成功漫步太空三年后，又向新的目標(biāo)發(fā)起了沖擊，發(fā)射天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，隨后發(fā)射神舟八號(hào)飛船，實(shí)施無人自動(dòng)交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)。天宮一號(hào)和神舟八號(hào)，將組成我國(guó)航天史上最為復(fù)雜的空間機(jī)構(gòu)。

神舟九號(hào)飛船計(jì)劃于2012年擇機(jī)發(fā)射，將實(shí)施天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，擔(dān)任這次任務(wù)的飛行乘組將由3名航天員組成。

神九會(huì)天宮將實(shí)現(xiàn)四首次：

1、航天員首次實(shí)施手控交會(huì)對(duì)接；

2、航天員首次進(jìn)入天宮一號(hào)駐留；

3、首次有女航天員飛行；

4、首次進(jìn)行10多天的載人飛行。

天宮，這是一個(gè)具有濃郁中國(guó)特色、寄托國(guó)人無限憧憬的名稱。從屢屢叩問“天宮”到而今發(fā)射天宮。這或許預(yù)示著我們將不再是浩瀚太空中的匆匆過客？我們期待著……

第二篇：中國(guó)載人航天飛船

神舟五號(hào) 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。

神舟六號(hào) 2005年10月12日 首次進(jìn)行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費(fèi)俊龍和聶海勝。

神舟七號(hào) 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進(jìn)行出艙活動(dòng)（又稱太空行走）。神舟八號(hào) 2011年11月01日 由改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，成為中國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室的一部分。

神舟九號(hào) 2012年6月16日下午 首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)3名航天員進(jìn)入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國(guó)首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號(hào)成功與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號(hào)的手控交會(huì)對(duì)接。標(biāo)志著中國(guó)完全掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

第三篇：中國(guó)載人航天大事記

中國(guó)載人航天大事記

曙光 1971年4月，代號(hào)為“714工程”的中國(guó)載人航天工程全面啟動(dòng)。并將飛船命名為“曙光一號(hào)”。

“長(zhǎng)二捆” 1990年夏天，中國(guó)第一枚大推力捆綁式火箭——長(zhǎng)征二號(hào)Ｅ即“長(zhǎng)二捆”火箭順利升空。

“921工程” 1992年9月21日，中央正式批復(fù)載人航天工程可行性論證報(bào)告。中國(guó)載人航天工程正式立項(xiàng)，代號(hào)為“921工程”。

神舟一號(hào) 1999年11月20日6時(shí)30分，神舟一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過21小時(shí)的飛行后順利返回地面。

神舟二號(hào) ２００１年１月１０日凌晨，神舟二號(hào)飛船發(fā)射成功。飛船在軌飛行近７天后返回地面。

神舟三號(hào) ２００２年３月２５日，神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空，于４月１日返回地面。神舟三號(hào)飛船搭載了人體代謝模擬裝置飛船工作正常，預(yù)定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到，試驗(yàn)獲得圓滿成功。

神舟四號(hào)２００２年１２月，神舟四號(hào)在經(jīng)受了零下２９攝氏度低溫的考驗(yàn)后，于３０日０時(shí)３０分成功發(fā)射，突破了我國(guó)低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。

神舟五號(hào)２００３年１０月１５日，我國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射。中國(guó)首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。

神舟六號(hào)２００５年１０月１２日，我國(guó)第二艘載人飛船神舟六號(hào)成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。１７日凌晨，飛船返回艙順利著陸。

神舟七號(hào)２００８年９月２５日，我國(guó)第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，3名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。翟志剛進(jìn)行了１９分３５秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。

第四篇：中國(guó)載人航天大事記

中國(guó)載人航天大事記

2003年10月15日，我國(guó)第一艘載人飛船——神舟五號(hào)發(fā)射成功，楊利偉成為太空迎來的第一位中國(guó)訪客。與國(guó)外在正式載人之前發(fā)射10多次無人飛船不同，中國(guó)航天人在只進(jìn)行了4次無人飛船試驗(yàn)后，就開始了真正的載人飛行。

短短10年間，從神五神六神七，到神九神十，5度載人飛行，5次跨越。從一人一天到多人多天，從出艙行走到交會(huì)對(duì)接??神舟飛天的壯美航跡，一次次將有中國(guó)印跡的嶄新高度刻在浩瀚太空。

承擔(dān)載人航天工程關(guān)鍵產(chǎn)品系統(tǒng)研制重任的中國(guó)航天科技集團(tuán)，所擁有的400多名各型號(hào)任務(wù)“兩總”（總指揮、總設(shè)計(jì)師）中，45歲以下占53%；35歲以下技術(shù)人員超過70%。

神舟五號(hào)

２００３年１０月１５日，我國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射。中國(guó)首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國(guó)訪客。

神舟五號(hào)２１小時(shí)２３分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼俄羅斯和美國(guó)之后第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。

神舟六號(hào)

２００５年１０月１２日，我國(guó)第二艘載人飛船神舟六號(hào)成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。１７日凌晨，在經(jīng)過１１５小時(shí)３３分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。

神舟六號(hào)進(jìn)行了我國(guó)載人航天工程的首次多人多天飛行試驗(yàn)，完成了我國(guó)真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

神舟七號(hào)

２００８年９月２５日，我國(guó)第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。

２７日，翟志剛身著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了１９分３５秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。

２００８年９月２８日傍晚時(shí)分，神舟七號(hào)飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。

神舟八號(hào)

２０１１年１１月３日和１４日，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)進(jìn)行了兩次空間無人自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，突破和掌握了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

神舟九號(hào)

２０１２年６月１６日１８時(shí)３７分，執(zhí)行我國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟九號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，順利將航天員景海鵬、劉旺、劉洋送上太空。劉洋也成為中國(guó)第一個(gè)飛向太空的女性。１８日，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，三位航天員先后進(jìn)入天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器，這是中國(guó)航天員首次進(jìn)入在軌運(yùn)行的航天器，標(biāo)志著中國(guó)載人航天飛行由驗(yàn)證性飛行試驗(yàn)完全過渡到“真正有人參與的空間飛行試驗(yàn)”。２４日，神舟九號(hào)航天員成功駕駛飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器對(duì)接，這標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)完整掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。２９日１０時(shí)許，神舟九號(hào)飛船返回艙安全返回地面，航天員景海鵬、劉旺、劉洋健康出艙。天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)獲得圓滿成功。在軌飛行期間，航天員景海鵬、劉旺、劉洋按計(jì)劃開展了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，取得了豐富成果。盤點(diǎn)神舟九號(hào)與神舟八號(hào)任務(wù)的十大不同

天宮一號(hào)

２０１１年９月２９日２１時(shí)１６分，中國(guó)無人太空實(shí)驗(yàn)艙天宮一號(hào)由酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心改進(jìn)后的“長(zhǎng)征二號(hào)ＦＴ１”火箭成功發(fā)射送入低地球軌道，在相繼實(shí)現(xiàn)航天員上天、太空行走之后，為建設(shè)探索太空的前哨——永久載人空間站邁出關(guān)鍵一步。可在地球軌道上長(zhǎng)期滯留工作的空間站，對(duì)于探索宇宙奧秘、造福人類有著重要意義。

神舟十號(hào)

２０１３年６月１１日１７時(shí)３８分，神舟十號(hào)飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。在軌飛行期間，與天宮一號(hào)進(jìn)行了一次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接和一次手控交會(huì)對(duì)接。３名航天員聶海勝、張曉光、王亞平在天宮一號(hào)開展了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，并向全國(guó)青少年進(jìn)行了太空授課。２６日８時(shí)０７分，神舟十號(hào)飛船成功降落于內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域。

嫦娥三號(hào)即嫦娥三號(hào)衛(wèi)星

嫦娥三號(hào)是中國(guó)國(guó)家航天局嫦娥工程第二階段的登月探測(cè)器，包括著陸器和月球車。它攜帶中國(guó)的第一艘月球車，并實(shí)現(xiàn)中國(guó)首次月面軟著陸。

嫦娥三號(hào)由著陸器和巡視探測(cè)器（即“玉兔號(hào)”月球車）組成，進(jìn)行首次月球軟著陸和自動(dòng)巡視勘察，獲取月球內(nèi)部的物質(zhì)成分并進(jìn)行分析，將一期工程的“表面探測(cè)”引申至內(nèi)部探測(cè)。其中著陸器定點(diǎn)守候，月球車在月球表面巡游90天，范圍可達(dá)到5平方公里，并抓取月壤在車內(nèi)進(jìn)行分析，得到的數(shù)據(jù)將直接傳回地球。

2013年12月初由長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。它攜帶中國(guó)的第一艘月球車，并實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首次月面軟著陸。

2013年8月28日，中國(guó)國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局對(duì)外宣布，探月工程重大專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組當(dāng)天召開第十一次會(huì)議暨嫦娥三號(hào)任務(wù)進(jìn)場(chǎng)動(dòng)員會(huì)，審議批準(zhǔn)了嫦娥三號(hào)[1]任務(wù)由研制建設(shè)階段轉(zhuǎn)入發(fā)射實(shí)施階段。嫦娥三號(hào)探測(cè)器于2013年12月2日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心擇機(jī)發(fā)射。

2013年9月11日嫦娥三號(hào)乘飛機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)，于12日10時(shí)抵西昌發(fā)射場(chǎng)。2013年12月2日1時(shí)30分00.344秒，“嫦娥三號(hào)”從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。[2]2013年12月14日21時(shí)11分18.695秒，嫦娥三號(hào)成功實(shí)施軟著陸，降落相機(jī)傳回圖像

第五篇：關(guān)于中國(guó)的載人航天——向小學(xué)生介紹

1992年1月，中國(guó)政府批準(zhǔn)載人航天工程正式上馬，并命名為“921工程”。

1992年9月，中央決策實(shí)施載人航天工程并確定了我國(guó)載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略： 第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程并開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；

第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的短期有人照料的空間應(yīng)用問題；

第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問題。

1999年11月20日，中國(guó)第一艘無人試驗(yàn)飛船神舟一號(hào)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ懀瑘A滿完成“處女之行”。2001年1月10日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了神舟二號(hào)無人飛船。2002年3月25日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了神舟三號(hào)無人飛船。2002年12月30日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射神舟四號(hào)無人飛船。

2003年10月15日9時(shí)整，我國(guó)自行研制的神舟五號(hào)載人飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時(shí)9分50秒，“神舟”五號(hào)準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國(guó)首次進(jìn)行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號(hào)載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國(guó)自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時(shí)23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時(shí)23分在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸返回。

2005年10月12日，我國(guó)第二艘載人飛船神舟六號(hào)于12日09時(shí)整在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，也是第一次將我國(guó)兩名航天員—費(fèi)俊龍、聶海勝同時(shí)送上太空。

2008年9月25日，我國(guó)第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。27日16時(shí)48分，翟志剛在太空邁出第一步，中國(guó)人的第一次太空行走開始，翟志剛身著我國(guó)研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國(guó)隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國(guó)家。2008年9月28日傍晚時(shí)分，神舟七號(hào)飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。

2011年11月01日05時(shí)58分，神舟八號(hào)飛船成功發(fā)射，主要任務(wù)是與天宮一號(hào)對(duì)接。升空后2天，”與9月29日發(fā)射的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行了空間交會(huì)對(duì)接，標(biāo)志著中國(guó)成為繼蘇、美后第3個(gè)自主掌握次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接的國(guó)家，也標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)初步掌握了自動(dòng)空。

2012年6月16日，我國(guó)第四艘載人飛船神舟九號(hào)于18點(diǎn)37分24秒成功發(fā)射，三名航天員景海鵬、劉洋、劉旺順利升空，航天員景海鵬第二次參加飛行任務(wù)；劉洋成為中國(guó)首位參加載人航天飛行的女航天員。

18日約11時(shí)左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時(shí)左右與天宮一號(hào)實(shí)施自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接。并于2012年6月29日10點(diǎn)00分安全返回。2013年6月11日，我國(guó)第五艘載人飛船神舟十號(hào)于11日17時(shí)38分搭載三位航天員飛向太空，將在軌飛行15天，并首次開展我國(guó)航天員太空授課活動(dòng)。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員

王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長(zhǎng)。飛船升空后再和目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)對(duì)接，任務(wù)將是對(duì)“神九”載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)的“拾遺補(bǔ)缺”。在軌飛行15天，其中12天與天宮一號(hào)組成組合體在太空中飛行，與天宮一號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接成功，標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)基本掌握了空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)。將對(duì)后續(xù)的天宮二號(hào)即第二代空間實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2016年10月17日7時(shí)30分，在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射了我國(guó)第六艘載人飛船神舟十一號(hào)，航天員景海鵬、陳冬，航天員景海鵬第三次參加飛行任務(wù)。神舟十一號(hào)進(jìn)行宇航員在太空中期駐留試驗(yàn)，駐留時(shí)間將首次長(zhǎng)達(dá)30天。19日凌晨，神舟十一號(hào)飛船與天宮二號(hào)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功。航天員景海鵬成功打開天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室艙門，兩位航天員順利進(jìn)入天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，景海鵬成為第一個(gè)進(jìn)入天宮二號(hào)的航天員。