第一篇：春運期間公共衛生應急工作方案

春運期間公共衛生應急工作方案

為進一步深入貫徹落實xx市衛生局關于做好20xx年春運期間公共衛生工作的要求，確保春運期間的醫療衛生保障工作有序進行，根據《xx醫院突發公共衛生事件應急預案》的有關規定，制定本預案。

一、組織指揮

醫院建立院長負責制，成立春運醫療衛生保障工作領導小組。領導小組為臨時協調機構，在醫務處設辦公室負責日常事務，春運結束后，領導小組工作自動終止。

領導小組：

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

醫療救治組：xxx

二、工作職責

領導小組負責指揮協調，掌握情況，及時報告；貫徹傳達上級領導小組命令和組織有關人員按預案對現場進行果斷處置，并配備必要的通訊器材和安全防護設備。

醫療救治組負責承擔春運期間突發公共衛生事件中各項急救工作，做好與120急救中心的協調聯系和急診救治工作，確保醫院醫療業務的有序進行，并向上級小組匯報工作。

三、工作要求：

1、保持電話暢通，接到應急電話立即向領導小組匯報。

2、必須具有高度的責任意識，嚴格遵守紀律，做到“召之即來”，接到應急通知立即趕赴事故現場，服從領導小組統一指揮。

3、小組成員應熟悉本組的工作內容以及救治程序，做好自身防護保護，一旦遇到應急情況要沉著處理。

4、對應急醫療設備、醫療用品和車輛應注意定期維護和補充更換，確保事故發生后能滿足應急救援的需要。

四、附錄

本方案由院辦公室管理，并隨時根據上級要求及實際需要進行修改完善。

第二篇：2013春運工作方案及應急預案

春運工作對保證老百姓平安幸福的過年有著十分重要的作用，xiexiebang.com范文大全特意為大家整理了關于2013年春運工作方案范文的相關材料，希望對您的工作和生活有幫助。

2013年春運從1月26日開始至3月6日結束，共計40天，現結合建陽市道路交通的實際狀況，制定2013年春運工作方案。

一、指導思想

以科學發展觀指導春運工作全局，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，以“平安春運”為主題，動員和依靠各方面力量，完善協調機制，提前落實春運工作方案、應急預案和突發事件應急措施，保障人民群眾安全便捷出行和生活重點物資運輸暢通高效，確保完成春運任務。

二、春運形勢分析

根據市春運辦客流調查預測情況分析，預計2013年春運我市旅客流量增長約5%。鑒于2013年春運節前15天，節后25天，節前返鄉流、學生流和旅游探親流將疊加，特別是今年春節較去年提早，學生流與返鄉流重疊，高峰持續時間集中，以返鄉探親旅客為主。

三、運力安排

為快速疏運高峰客流，各客運企業在保證安全運輸的前提下，將利用現有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、晚上延長收班的方法進行科學調配。

在城市公交方面，重點抓好火車站和各長、短途汽車站旅客運輸的集散銜接工作。春運期間，公交企業要加強所屬公交專線車輛、旅游車輛、出租車與火車站、汽車站、工業園區銜接，制定出相應的實施方案，并根據火車站、汽車站實際情況，適當調整延長開收班時間，縮短發車間距，方便旅客出行。

四、做好災害性氣候和各種突發事件應對準備

制定建陽市春運應急預案，并加強演練，務求快速反應和科學處置，確保旅客運輸安全通暢。

五、組織機構

春運工作涉及面廣，難度大，為協調各有關部門工作力量，整合管理資源，切實加強對全市春運工作的領導，市政府成立春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，掛靠市經貿局(電話：5822208;傳真：5827440)，具體負責全市春運的日常綜合協調工作。各鄉鎮(街道)、各運輸主管部門要相應成立春運領導小組及辦公室，明確春運工作的領導和具體負責人。

具體組織分工

(一)市春運工作領導小組主要負責全市春運期間旅客運輸的組織領導，制定總體工作方案，檢查有關部門春運措施的落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。主要任務是加強對春運工作的組織和協調，檢查督促有關春運的各項具體措施的落實，跟蹤掌握春運動態，及時提供決策的參考意見和建議，并做好春運統計及春運簡報的編寫工作。各部門遇到跨行業處理的問題要及時向市春運辦公室報告。

(二)交通運輸部門要做好運力和旅客流量、流向的調查，密切注意客流的變化，抓好運力調配，確保廣大群眾出行安全、有序。要制定和落實應急運力方案，把應急運力數量分解到各運輸企業，做到企業負責人、具體車輛、司機三落實，提高應對突發事件的運輸應對速度和保障水平。要加強客運車輛的安全管理和司乘人員的安全管理和教育，嚴禁不符道路運輸客運從業資格管理規定人員駕駛營運客車。完善車輛進、出站登記檢查制度，督促車站、碼頭加強對易燃、易爆、危險品檢查，防止旅客攜帶“三品”乘坐車船，確保旅客運輸安全。要加強春運期間客運市場的監督管理。

(三)公安部門要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理。與安監、交通及客運企業配合，共同做好春運駕駛人的資格審查工作。對一年內發生交通事故造成人員死亡并負主要以上責任，或上一個記分周期因交通違法記滿12分，或所持駕駛證未滿實習期的駕駛人，春運不得駕駛營運客車;協助交通運輸管理執法人員，打擊非法營運、欺行霸市行為;嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動;打擊制販假票、炒票等違法行為，保障旅客的利益和安全;加大對客車無牌無證、超載濫載的查處力度，嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決采取卸客分流措施;及時做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛安全關。掌握各種社會治安、道路交通等動態情況，維護好各客運站的治安秩序，防止發生司機集體上訪、聚眾鬧事、慢駛、罷駛等情況。

(四)人力資源和社會保障部門和市總工會要做好外來務工人員返鄉情況的調查摸底工作，并將有關情況及時上報市春運辦，對外來務工人員留下過年，指導企業做好外來務工人員春節期間的生活安排。同時要加大勞動監察和勞動仲裁力度，查處企業拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資;配合鐵路、道路運輸部門做好團體票及包車購票工作;配合交通部門做好疏運外來務工人員工作，避免客運站場形成猛增的返鄉客流;協調有關企業做好外來務工人員提前放假工作，錯開春運客流高峰。

(五)公路管養部門要確保公路暢通，橋梁安全。春運期間要加強巡查，發現路障及時清理，危險路段要設置警示標志;做好搶險工程機械及物資準備，特別是融雪、融冰物資準備;所有公路工程，在春運到來時確實不能停工的，要保證至少兩車道通行，并安排專人指揮疏導交通;要做好路面、交通標志、標線和安全標識的檢查和整修工作;公路收費站要開足通道，縮短收費時間，提高通行能力。

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(六)鐵路部門要切實抓緊抓好火車票預訂預售工作，做好團體票預訂預售工作，盡量滿足外來務工人員的購票要求，組織外來務工人員有序乘車。加強與各鎮街、勞動部門和工業園區、企業的聯系，要在春運前開始預售票工作。進一步加大宣傳力度，通過市春運辦和新聞媒體及時公布售票情況，鐵路部門應該制訂好詳細的退票機制，做好團體訂票記錄，一旦發生異常天氣導致旅客嚴重滯留的情況，可以及時啟動應急退票預案，疏散滯留旅客。

(七)安全監督管理部門要督促各有關部門、各有關行業落實道路、水路、公路橋梁等方面安全生產管理責任，協調春運期間全市較大以上安全生產事故及突發事件的調查處理。

(八)宣傳部門和新聞單位要積極配合春運工作，及時報道春運動態，發揮輿論的正面導向作用，規范運輸企業守法經營，引導旅客有序流動，營造我市春運文明有序、和諧安全的良好環境。各鄉鎮、街道和有關部門對新聞單位反映的熱點、難點問題要及時研究，妥善解決。

(九)衛生部門要按相關衛生應急預案切實做好春運期間突發疾病，特別是流感疫情防控工作。重點指導和協助運輸企業、客運站、碼頭等人流密集的場所做好流感防疫工作，確保旅客的身體健康得到保障。

(十)物價部門要加強春運期間客票價格的監管，嚴肅查處客票亂漲價行為，切實維護旅客的合法權益。

(十一)氣象部門要密切監測天氣變化，提供準確的天氣預報及天氣趨勢預測，及時向公眾發布災害性天氣警報以及暴雨、寒潮等預警信號。

(十二)市總工會要積極協助市人力資源與社會保障部門動員各企業組織員工留下過節，并要安排組織豐富多彩的文娛活動，安排好留潭外來務工人員的文娛生活。

(十三)各運輸單位和站場要加強對司乘人員與車輛安全管理，對司機安全行車教育與監督，認真做好車輛設備的維護保養和清潔消毒工作，確保運輸車輛處于良好的技術狀態，為旅客提供一個干凈舒適的乘車環境。客運站要提高服務質量，采取有效措施整治客運站、車輛的“臟、亂、差”問題，要按有關要求落實好衛生防疫措施，為旅客提供一個整潔、美觀、舒適的候車環境，做好“三品”檢查工作，提高車輛的始發正點率。

(十四)各鄉鎮人民政府、街道辦事處要堅持“屬地管理、各司其職”的原則加強對本轄區春運工作的領導，要提前研究、周密部署春運各項工作，組織協調各盡其責，形成合力，共同做好春運工作，要設置一定的場館、學校等區域作為應急安置點。

春運工作作為一項重大的社會系統工程，涉及面廣，時間緊迫，任務繁重，各鄉鎮、各部門要遵循“統一、效能”的原則，圍繞春運各項工作任務，相應成立春運工作領導小組，加強對春運工作的組織領導。要結合本鄉鎮、本部門、本單位的實際制定周密的春運工作方案和應變措施。各單位主要領導要密切關注春運動態，親臨第一線協調解決春運工作中出現的問題，做到目標明確，責任到人，在市春運工作領導小組的統一領導下，按責任分工和工作要求，各司其職，各負其責，通力合作。

六、具體工作要求

(一)加強組織領導，做好運力協調。嚴格落實領導帶班和春運值班制度，及時向市春運辦報送春運交通安全信息，如發生春運交通重大情況應立即向春運辦和有關交通管理部門和領導報告，保證信息渠道通暢。春運期間公路、鐵路、公交、勞動等部門要抽調專人，跟蹤掌握運輸情況，及時解決運力調配問題，涉及跨行業的要及時向市春運辦公室報告。市春運辦公室將抓好各種運輸方式之間的協調工作，處理好特殊情況下的緊急疏運，確保旅客平安回家、順利返崗。

(二)強化責任意識，確保春運安全暢通。各成員單位和部門認真組織，精心準備，層層分解任務，在各自職責范圍內最大限度配合各交通運輸單位，完成春節旅客運輸的工作。各交通運輸單位要認真履行安全生產主體責任，春運開始前要集中力量對運輸工具等設施、設備進行安全檢查，嚴禁技術性能不合格的運輸設備參加春運。要加強對司乘人員的安全教育，嚴禁超速、超員、超載和疲勞駕駛行為，交警、交通部門要加大現場監管力度，對超速、超員、超載和疲勞駕駛等違法違規行為要依法從重處理。要做好嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、危險品乘坐車、船的宣傳和查堵工作。針對可能出現的大風、大霧、冰雪天氣，完善應急預案，組織對自然災害可能引發事故災難的隱患點進行排查和除險加固，提高對極端天氣事件的快速反應和科學處置能力，確保旅客運輸安全。

(三)規范客運市場，營造良好環境。春運期間，各交通行業管理部門要加大運輸市場監管力度，特別是在火車站、汽車站等客流密集地，嚴厲打擊非法營運和坑、倒、宰、甩客等違法行為，維護廣大旅客的合法權益。公安部門要加強對運輸沿線和車站周邊地區治安秩序整頓，有效控制盜竊、搶 劫、敲詐勒索以及其他惡性案件的發生，堅決打擊車匪路霸和拉客、倒客、倒賣客票、欺行霸市等非法活動。要會同物價部門，監督各客運站場、運輸企業在售票場所實行明碼標價，對越權定價、擅自漲價、相互殺價及價格欺詐等違法行為嚴肅查處。

(四)以人為本，提高服務質量。為保證旅客走得及時、走得舒心，各交通運輸企業要營造“服務優質、秩序優良、環境優美”的春運氛圍。通過擴大售票網點、增開售票窗口、延長售票時間、開展網上售票、上門售票、售往返票等形式，減少旅客購票難度。要做好低溫、冰凍天氣準備，加大清掃保潔力度，改善旅客候車環境，還要通過增設服務人員，及時幫助有困難的旅客，努力讓旅客走得了、走得及時、走得滿意。

(五)廣泛利用媒體，加大春運宣傳。各車站要充分利用廣播、顯示屏、宣傳欄等宣傳載體，及時提供春運動態、氣象情況、運價政策、客票供需信息，適時報道火車、客車的班期時刻，以及加班臨客等信息，為旅客出行提供方便。各交通運輸單位還要充分發揮新聞媒體的輿論引導作用，大力宣傳春運中涌現的好人好事、典型事跡，爭取社會各界對春運工作的關心和支持。行業管理部門要依法行政，保證春運投訴熱線暢通，違法違規行為及時通報、及時整改。

(六)規范工作制度，確保信息暢通。一是加強春運值班制度。春運期間，各交通運輸單位實行24小時專人值班和領導帶班制度，春運辦成員單位聯絡員保持在線，遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時要向有關部門和領導報告;二是信息上報制度。各交通運輸單位指定專人負責春運期間的客流運輸統計日報工作，市春運辦公室負責匯總客流量統計，收集春運工作情況，定期向市春運工作領導小組和省春運工作領導小組辦公室報告。

附件2：

建陽市2013年春運應急預案

一、總則

1.1編制目的

為確保春運期間旅客運輸工作安全有序高效進行，提高應對各類春運突發事件的能力，維護我市社會穩定，特制定《建陽市2013年春運應急預案》(以下簡稱《應急預案》)。

1.2編制依據

依據國家和省市有關行政法律法規。

1.3分類分級

本預案所稱春運突發事件是指突然發生，造成或者可能造成重大人員傷亡、財產損失和嚴重社會危害，危及公共安全的突發公共事件。

根據春運可能突發事件的發生過程、性質和機理，將春運突發事件主要分為以下五類：

一類：自然災害-主要包括水旱災害，氣象災害，地震災害，地質災害，生物災害等。

二類：事故災難-主要包括鐵路、公路、水路等重大交通運輸事故及火車站、汽車客運站、碼頭渡口(以下簡稱客運站場)發生火災等。

三類：公共衛生事件-要包括突然發生、造成或可能造成社會健康嚴重損害的重大傳染疾病疫情、群體性不明原因疾病、重大動物疫情，其它嚴重影響公眾健康的事件。

四類：公共安全事件-主要包括爆炸事件、恐怖襲擊及規模較大的群體性春運突發事件。

五類：大規模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣、道路中斷等各種事件造成火車、道路客車等其它交通工具嚴重誤班、脫班，客運站場出現大規模旅客滯留事件。

各類春運突發事件按照其性質、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：一級(特別重大)、二級(重大)、三級(較大)和四級(一般)。

1.4適用范圍

適用于各鄉鎮、街道、市直有關部門在春運期間發生自然災害、事故災難、公共衛生事件、社會安全事件、大規模旅客滯留事件時應對處置工作，以上五類突發事件應急啟動，可單項也可多項合并啟動。

1.5工作原則

堅持以人為本、分工負責、快速反應、協調聯動、依法實施的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務，確保人民群眾生命財產安全和交通安全暢通。

二、組織機構

2.1領導機構與職責

建陽市春運辦作為我市春運期間的應急協調指揮機構，統一負責全市春運突發事件的應急處置工作。主要職責是：貫徹執行國家及省市有關應急工作的法律、法規和政策，研究制定春運期間全市預防和處置春運突發事件的重大措施和指導意見，統一領導各鄉鎮、街道、市直有關部門的春運突發事件處理工作，督促檢查各項工作措施的落實情況，宣布啟動和停止實施春運突發事件應急預案。

春運應急辦聯系電話：5822208

2.2辦事機構與職責

2.2.1市公安局

(1)負責維護各客運站場區域及周邊道路的治安和交通秩序，組織警力確保旅客進出客運站場通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆防火防恐等春運突發事件的應急處置工作，嚴厲打擊車匪路霸。

(2)在接到實施應急預案的指令后，要及時增派警力迅速到達指定區域。

應急聯系電話：5820522、5623814

2.2.2市交通運輸局

(1)嚴格管理汽車客運站、客運碼頭及道路客運秩序。

(2)及時掌握汽車客運站、客運碼頭動態并及時向市春運辦報告。

(3)負責安排道路客運應急運力。在實施《應急預案》的情況下，要及時調配應急運力，疏運火車站及各汽車客運站、客運碼頭的滯留旅客。

應急聯系電話：5843151

2.2.3建陽公路局

受自然災害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通暢順。

應急聯系電話：5828939

2.2.4市安監局

協調春運期間全市較大以上安全生產事故及春運突發事件的調查處理。

應急聯系電話：5838966

2.2.5市衛生局

(1)在春運期間準備好醫療救護應急力量。

(2)在接到實施應急預案的指令后，要及時派遣醫療救護隊進駐客運站場及旅客緊急疏散點，全力搶救傷病人員;安排醫療單位做好傷員救護工作。

(3)做好突發公共衛生事件的預防和救治工作，按相關衛生應急預案開展客運站場的消毒和防疫工作。

應急聯系電話:5822464

2.2.6 市人力資源與社會保障局

協助做好滯留人員的安撫工作。

應急聯系電話：5822746

2.2.7市民政局

及時調配一定數量物資，確保滯留人員有足夠的食品、保暖設施，避免滯留人員出現“受凍、挨餓”等情況出現。

應急聯系電話：5631866

三、預警預防與信息報告

3.1 信息監測預測

3.1.1 各鄉鎮、街道、市直有關部門要充分開展春運突發事件隱患調查，監測并掌握可能導致春運突發事件的各種因素。

3.1.2 各鄉鎮、街道、市直有關部門要遵循早預防、早發現、早報告、早處置的原則，組織相關單位和專家，對各類春運突發事件進行預測分析。預測分析主要包括以下內容：

(1)事件的基本情況和可能涉及的因素，如發生的時間、地點，所處的氣候條件，周邊的建筑、交通和人口密度情況，以及可能引發的次生、衍生災害等。

(2)事件的危害程度，如可能造成的人員傷亡、財產損失和社會影響，對經濟發展和社會穩定造成的危害。

(3)事件可能達到的等級，以及需要采取的應對措施。

3.1.3 通過預測分析，若發生春運突發事件的機率較高、影響較大，各鄉鎮、街道、市直有關部門要及早采取預防和應對措施，同時迅速報告市春運辦。

3.2 信息報告

3.2.1 春運突發事件的信息報送以各鄉鎮、街道、市直有關部門值班系統為主渠道。

3.2.2 發生春運突發事件，各鄉鎮、街道、市直有關部門必須立即報告市春運辦，市春運辦接報后，立即報告市政府應急辦，最遲不得超過1小時。

3.2.3 報告的內容包括：事件種類、發生時間、地點、范圍、程度、隱患、采取的措施、請求幫助解決的問題等。

3.2.4 信息報告分為基本情況報告和后續情況報告，基本情況報告要做到快速準確，后續情況報告要做到系統全面。

3.2.5 有關法律、法規對春運突發事件的信息報告工作另有規定的，按相關規定執行。

四、應急處置

4.1自然災害應急處置

4.1.1受自然災害影響，出現長時間道路中斷無法通行情況

(1)交通部門迅速向全市客運企業、汽車客運站、火車站碼頭發出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時，汽車客運站、火車站碼頭要立即停止預售客票行為，避免發生旅客滯留或受困。

(2)公路部門迅速組織搶修隊伍，對市內中斷道路進行搶修，盡快恢復道路交通暢順。特別當因天氣原因導致路面到結冰時，應及時進行處理，盡快恢復交通。

4.2事故災難處置

4.2.1發生交通嚴重堵塞

當發生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，如交通堵塞在1小時以上，交警執勤人員要迅速趕往現場進行處置，同時向上級部門和市春運辦報告。交警部門要盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通。公路部門對受損道路迅速進行搶修，盡快恢復通車。

4.2.2發生火災事故

當運輸工具、客運站場等發生重大火災事故時，現場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向消防部門和市春運辦報告。消防部門要迅速調派消防車輛和人員到達現場滅火。公安、交警等部門要增派力量維持現場及周邊的治安和交通秩序。衛生部門實施緊急救護。

4.3突發公共衛生事件處置

4.3.1發生突發公共衛生事件

當發生突發公共衛生事件時，市衛生防疫、公安等部門立即對疫病傳播區域進行警戒、隔離，對被傳染人群進行救護，做好防疫處理。如發現嚴重傳染病病人或疑似病人，應立即向衛生部門和市春運辦報告，并就近及時隔離治療，切實防止因病人跨地區求醫或流動而導致疫情擴散。各運輸企業、客運站場要加強對旅客攜帶、托運的物品的檢查，嚴禁旅客攜帶疫區的禽類及其產品乘車船出行。一旦發現來自疫區的禽類及其產品，要立即暫扣并請市動物防疫部門按規定進行處理。必須做到及時、迅速、高效、有序地處理疫情。

4.4公共安全事件處置

4.4.1發生爆炸事件

(1)運輸工具、客運站場如發現可疑爆炸物品，現場執勤人員(包括公安、交通、衛生等部門)要迅速疏散群眾，控制現場，及時向市春運辦和有關部門報告，市公安局要立即組織力量趕赴現場進行處置。

(2)發生爆炸事件時，現場執勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現場秩序，劃定警戒區域，搜捕兇犯，同時立即向市春運辦和有關部門報告。公安、交通、衛生等部門要迅速調派力量前往現場處置，實施救護。當地醫療部門立即派出足夠人員實行搶救，人員不足時，迅速向鄰近醫療單位申請增援。

4.4.2發生恐怖襲擊事件

(1)客運站、運輸工具、運輸道路、旅客等目標受到恐怖襲擊威脅時，現場執勤人員要迅速疏散旅客遠離襲擊目標，維護現場秩序，及時向市春運辦和有關部門報告。公安、交通、衛生等部門迅速調派力量前往現場組織處置，實施救護。

(2)當發生危害國家安全的恐怖襲擊事件時，市公安局要立即向市政府報告，由市協調調集兵力、警力進行處置，迅速平息事件。

4.4.3發生群體性騷亂事件

(1)如運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現場執勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，并立即向市春運辦和有關部門報告。公安、交通等部門迅速增派力量前往現場組織處置。對現場鬧事及故意破壞人員，要立即予以扣留，并移交市有關部門審查處理。

(2)當出現不法分子趁亂進行打砸搶等違法犯罪活動時，現場執勤人員要堅決制止，公安干警應將首犯抓獲并迅速帶離現場。各客運站場所在地公安機關要負責對不法分子進行監控、取證，為事后依法處理提供依據。

(3)當發生危害國家安全的**時，市公安局要立即向市政府報告，由市協調調集兵力、警力進行處置，迅速平息事件。

4.5發生大規模旅客滯留事件

當車站滯留旅客接近候車室容量上限、聚集站場人群出現擁擠時應采取應急措施：

(1)市春運辦發出實施《應急預案》的通知。市春運辦實行24小時值班制度。各春運辦成員開通所有通信設備，隨時待命。

(2)市春運辦向市政府申請增派執勤人員，執勤人員應在30分鐘內到達站前廣場區域。

(3)交警部門對站場周邊地區及各進出道路實行交通管制，具體實施辦法由市交警輸大隊制定。

(4)交通運輸部門負責調配應急運力，緊急疏運滯留旅客至應急疏散安置點。

(5)各站場開通廣場廣播，說明旅客滯留原因和調配運力情況，穩定旅客情緒，并引導無票旅客改換行程或改乘其它客運交通工具，及時向市春運辦通報鐵路列車客運班車運行情況，并調整、增派運力，配合疏運旅客。

(6)人力資源和社會保障部門做好滯留人員安撫工作。

(7)民政部門配合政府做好滯留人員保暖、防饑餓等物資準備工作，及時有序發放給有需要的旅客。

(8)衛生部門要及時設置臨時醫療服務點，為有需要的乘客提供簡單醫療處理。

五、應急響應

5.1.1分級負責

春運期間發生春運突發事件，由鄉鎮、街道、市直有關部門按照各自的職責，根據以下規定分級負責處理。

(1)發生四級(一般)春運突發事件，由鄉鎮、街道、市直有關部門啟動本級預案并負責處理，市春運辦做好指揮、協調工作。

(2)發生三級(較大)春運突發事件，由鄉鎮、街道、市直有關部門啟動本級預案并負責處理，市春運辦工作人員趕赴現場協助、指導。

(3)發生二級(重大)春運突發事件，由事發地鄉鎮、街道負責做好先期處置工作，并按規定上報市春運辦，市春運辦接報后迅速啟動對應預案進行處理。

(4)發生一級(特別重大)春運突發事件，由事發鄉鎮、街道負責做好前期處置工作，市春運辦接報后迅速啟動對應預案進行處理并按規定上報南平市春運辦。

5.1.2 上級預案啟動后，相關的下級預案隨之啟動。

5.2 總結

及時總結經驗教訓，將應急工作的全過程記錄整理后，形成系統的書面材料，為今后妥善處置春運突發事件積累經驗。

六、預案演練與調整

6.1演練

各級政府與部門要在春運前實施至少一次演練，按照預案要求排查隱患、演練報送、響應、處置內容。

6.2調整

對預案內容實際情況發生變化需調整，應報市春運辦公室統一修改后發布。

第三篇：春運工作方案

春運工作方案

春運工作方案1

20xx年春運從1月30日開始至3月xx日結束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客和生產、生活等重要物資運輸安全、便捷、優質、有序進行，讓人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節，根據省運管局、市交通局春運工作部署，現就做好我市20xx年道路春運工作通知如下：

一、加強組織領導，確保春運工作圓滿完成

春運工作事關社會主義和諧社會建設和人民群眾的生命財產安全，做好春運工作，對維護改革發展穩定具有重要意義。各所及各道路客貨運輸企業要高度重視，認真貫徹落實省運管局、市交通局有關工作部署，堅持以人為本，按照“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產為核心、運輸保障為重點、優質服務為主題，切實加強春運工作的組織領導，要成立由主要領導同志負責的春運工作領導小組，設立專門工作機構，全面負責本地區（單位）春運工作的組織、指揮、協調和督察，以務實的工作態度、高效的工作作風，科學分析20xx年春運面臨的新形勢、新任務，落實安全監管、運輸組織、應急保障等措施，確保春運任務圓滿完成。

為加強對全市道路春運工作的組織領導，市運管處成立由吳葆春任組長，唐彥平、高立群、張曉文任副組長的道路春運工作領導小組（具體名單見附件1），在市交通局春運領導小組指揮下，具體負責全市道路春運工作組織和領導。各運管所春運領導小組成員名單要及時報市處春運辦。

二、精心做好準備，科學有效保障春運

20xx年是我國經濟形勢總體回升轉好的一年，春節期間，在外務工返鄉和外出探親、旅游的客流量增多，對我市道路春運工作提出了新的挑戰。據分析，20xx年道路春運具有五個特點：客流量將保持高位增長，重點地區運輸壓力較大，中短途運輸任務繁重，城市公共交通保障艱巨，運輸安全形勢依然嚴峻。各運管所和各運輸企業務必要高度重視，精心準備，認真做好各項措施的落實。

1、各運管所和各運輸企業要及時組織召開春運工作動員大會，認真貫徹省運管局、市交通局有關春運工作要求，全面部署本地區（單位）的春運各項工作。要教育運管人員、企業經營者、駕駛員、站務員等增強服務意識、安全意識、責任意識，以飽滿的精神，扎實的工作，優良的服務，全力以赴做好春運工作。

2、各地要結合當地實際，做好本地區的客流調查和預測分析，根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，提前與外省、外市合作企業簽訂加班、包車協議，及時調整班次密度，配備充足的運力。要對重點客源地區進行認真調查，有針對性的做出運力部署安排，滿足旅客出行需求；要認真梳理農村客運班車通達和城鄉客運一體化班車運營情況，充分發揮城鄉客運網絡的作用，滿足廣大農民群眾節日期間返鄉團聚、趕集購物、探親訪友的需要。

3、運輸企業要對所有參加春運的車輛、場站及消防救生等設施設備進行全面檢查、維護，確保車輛技術狀況良好，安全防護設施完好、各類應急物品齊備。各運管所要對企業安全檢查結果進行核查，凡不合格的車輛要收回營運牌證，杜絕技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。對存在安全隱患的場站要責令整改到位。

4、根據省局《關于做好上海世博會道路運輸安全保障工作的通知》要求，20xx年2月1日至4月14日為部確定的世博會道路運輸安全保障工作試運行階段，與春運在時間上重合。各運管所在做好春運各項工作的同時，要嚴格按照上海世博會道路運輸安全保障工作方案組織試運行，督促有關運輸企業加強對進滬危險品運輸車輛和班線、旅游客運車輛的管理，及時上報進滬車輛運行情況。并根據試運行情況查找問題，完善工作運行機制和措施，為正式運行做好準備。

三、加強安全管理，確保道路運輸安全

春運工作必須堅持以人為本，各相關企業要嚴格履行安全生產第一責任人的職責，把保障運輸安全放在各項工作的首位，落實各項措施。

春運工作方案2

20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結束，為期40天。根據國家發改委等六部委和上級交通部門關于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務，現將有關工作通知如下：

一、加強組織領導

為加強春運工作組織領導，局成立了以xxx，辦公室負責春運期間工作聯系、協調、信息匯總報送等具體事務。要求各單位成立相應的春運工作機構，在局春運領導小組的統一指揮下扎實開展各項工作，并積極協調配合公安、海事、氣象等部門，加強信息溝通和資源共享，及時協商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監管、應急運輸等方面的問題。

市港航局、市運管局、市公路局、交通質監站和市長運集團、市城市公交要將本單位春運領導機構名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，QQ郵箱：xxxxx。

二、優化運力保障

20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，安全有序運輸任務艱巨。各有關單位要加強春運需求分析，科學組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協調，提前做好旅客流時、流量、流向的調查預測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。二是要切實保障運力供應。要及時掌握客流變化情況，及時調整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。要加大農村道路運力組織，方便鄉村群眾節日探親訪友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統籌，發揮各自優勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應急運力調配聯動機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區的溝通聯系，確保旅客走得了、走得好。

在做好旅客運輸的同時，必須加強對貨運市場的監測，在保障煤電油運的基礎上，優先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，確保節日物資及時運輸。

三、強化安全監管

各行業管理機構必須落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關系，強化安全源頭監管，做好重點和薄弱環節的安全管理。

道路行業管理機構要督促客運企業落實安全生產主體責任，嚴格執行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車輛的監控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設施進行全面的技術檢查，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。要加強長途客運車輛安全監管，督促道路客運企業嚴格落實國家有關長途客運接駁運輸有關規定，嚴格執行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進一步加強旅游包車客運監管，嚴格旅游包車業務審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規范的旅游包車客運企業，要暫停其業務審核并督促整改。要認真落實實時監控管理工作機制，督促“兩客一?！边\輸企業利用好動態監控系統，及時發現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設施不符合要求和未取得經營資質的站場投入春運。

公路行業管理機構要進一步強化養護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線、護欄、警示樁等安保設施的檢查，保持公路安保設施和標志標線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。

水路行業管理機構要強化高峰期重點渡口渡船的現場安全監管，督促落實鄉鎮船舶安全管理責任，嚴禁“三無”船舶非法營運，嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標發光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。

工程建設質監管理機構要嚴把工程施工安全關，加強對在建工程的安全檢查，督促監理單位強化施工現場的監督管理，杜絕施工事故發生。

四、加強行業管理

各行業管理機構要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規、違章經營行為，維護市場運輸經營秩序。一是加強加班包車管理。要認真落實“誰發證、誰負責”工作責任制，加強經營資格、車輛技術、駕駛員資質審核等工作，不得將空白證件發放給企業，要指定專人負責保管、發放和造冊登記，以備查驗。二是加強出租車經營市場管理。要繼續加強對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿意”。三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規定線路行駛、不按規定客運站點停靠、隨意上下客等違規經營行為，嚴厲查處未經審批非法設置的客運站點、黑票點。四是加強“三無”船舶非法經營管理。要依照國務院《水路運輸管理條例》等有關規定，加強對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執法巡查，堅決打擊非法運營和超范圍經營行為。五是加強春運票價監管。要積極主動配合物價監督管理部門，維護市場運價秩序。六是加強交通執法紀律建設。要加強執法隊伍的學習教育，提高人員素質和執法水平，確保文明規范執法，嚴禁“三亂”行為發生。七是加強旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運期間旅游車實行統一進站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設的公路，禁止一切客運車輛通行，嚴禁客車夜間在三級以下公路通行。

五、提升應急保障

春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發生，相關單位要進一步完善應急處置預案，全面提升應急保障能力。一是進一步增強應急預案的針對性。各相關單位要在總結往年應急實踐的基礎上，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執行。

春運工作方案3

20xx年春運自1月24日開始，于3月3日結束，歷時40天，其中節前15天，節后25天。為切實做好20xx年春運工作，特制定本工作方案。

一、組織領導

成立xx街道20xx年春運工作領導小組，負責組織協調春運工作。其人員組成如下：

組長： 副組長： 成員： 領導小組下設辦公室，設在xx交管所，負責處理春運工作日常事務；辦公室主任由劉德華同志兼任。街道春運辦24小時值班電話：28850966，傳真：28854742。

各成員單位要在街道春運工作領導小組的統一領導下，緊密配合，通力協作，積極做好本轄區、本系統的春運組織、協調工作；并成立相應的領導機構，制定本單位春運工作方案和應急預案，建立24小時值班制度。

二、任務分工

（一）宣傳部。

1．負責春運工作的宣傳報道，協調新聞媒體向社會廣泛宣傳春運工作相關政策、措施，及時報道春運動態信息；

2．指導各職能部門開展春運突發事件輿情應對工作；

3．協調電視臺、報紙、網絡等新聞媒體及時準確發布春運應急信息，引導旅客理性出行；

4．協調新聞媒體及時公布火車票預售方式、網絡購票方式和電話訂票流程、取票方式等信息，確保廣大市民及時、準確了解火車票預售信息；

（二）城管辦。

負責做好汽車客運場站及重要交通路口、路段周邊衛生保潔工作；協助執法隊開展亂擺賣整治工作。

（三）團工委。

積極組織開展志愿者服務活動，并在轄區重點站點設立義工服務點，為春運旅客運輸提供貼心周到的志愿服務。

（四）財政辦。

做好春運期間相關工作經費的保障工作。

（五）安監辦。

加強春運期間的安全監管，深入開展安全法規宣傳，積極指導各單位做好安全生產監管工作；督促油品供應企業做好春運車輛用油保障工作，優先保證春運車輛加注燃油。

（六）應急指揮中心。

會同相關單位開展突發事件的事后評估和處理工作，及時掌握突發事態進展情況，并向街道辦、區政府報告；協調相關應急資源參與春運突發事件處置工作，傳達并督促有關單位落實上級應急部門有關決定事項和各級領導有關批示、指示。

（七）各公安派出所。

1．做好春運期間一線警力部署工作，加強社會治安綜合治理；

2．加強車輛巡查，防止發生車內搶劫等刑事案件，保障旅客生命財產安全；

3．切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其他危險品乘火車、汽車；

4．維護好客運站和售（取）票點等場所治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔和其他違法犯罪分子；

5．做好各延伸候乘點治安保障的應急準備。延伸候乘點一旦啟用，公安警力要迅速進駐，維持延伸候乘點及周邊的治安秩序；

6．做好防爆、防火、防恐等突發事件的應急處置工作。

（八）xx交警中隊。

1．做好春運期間道路交通安全監管和交通疏導工作，加強對運輸工具、交通設施的安全檢查，嚴禁未達到安全要求的運輸工具和交通設施投入春運；

2．加大上路巡查力度，強化“三超一疲勞”整治；

3．做好春運期間各汽車站售（?。┢秉c及延伸候乘點的交通秩序維護工作。

（九）xx交管所。

1．合理安排運力，提高運輸效率，督促運輸企業認真落實春運運力儲備和組織工作；

2．制定春運運力應急保障預案，并根據實際情況及時做好運力調配工作；

3．加強對春運車輛的安全監管，組織相關單位深入運輸企業、汽車站開展春運安全專項檢查；

4．督促指導企業加強對司乘人員的安全教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”；

5．加強春運期間公路養護和施工路段的管理工作。對可能影響暢通的施工路段，除采取必要的安全管理措施外，還要提前向社會告知繞行線路信息。

（十）各市場監管所。

1．加強對交通運輸市場價格的監督檢查，督促各交通運輸場站明碼標價運營，嚴厲查處亂漲價、亂收費行為；要妥善處理好旅客投訴；

2．加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點嚴格依法經營；

3．切實加強候車區域周邊地區的食品安全監督管理。

（十一）xx衛生監督分所。

1．統籌做好春運期間醫療急救和突發事件的醫療衛生救援工作，指導運輸企業、場站開展傳染病防控；

2．做好各客運場站的醫療服務點設置工作。

（十二）xx汽車站、xxxx客貨運輸站。

按照街道春運方案，結合行業實際，制定詳細的春運工作方案和應急預案并組織實施。加強協調，合理調配車輛班次，做好旅客售票服務以及站內的安全、疏散、秩序維護等工作；售票開始后，每日定時將剩余車票的數量、方向和發車時間等情況及時向公眾公布。

（十三）各社區工作站。

按照屬地管理原則，做好以下工作：

1．負責傳達上級有關春運工作精神，按照上級要求，結合實際，合理安排組織轄區春運相關工作，保障來深建設者有序流動；

2．深入轄區各站點、繁忙路段檢查工作，及時發現和協調解決現場發生的各類問題；

3．維護春運期間交通、運輸及治安秩序，消除安全隱患，保障旅客人身財產安全；

4．協助相關部門做好轄區內售（取）票點及火車站、汽車站的治安、交通管理和衛生保潔等工作；

5．按照市春運辦的要求，在主要客運場站附近的學校、體育場館設置延伸候乘點，并制定延伸候乘點應急措施，確保突發事件發生時，可及時將旅客疏導到延伸候乘點候車，避免出現旅客大量滯留的被動局面；同時，針對有可能出現的惡劣天氣，提前籌集應急物資；春運期間，一旦出現大面積旅客滯留的情況，各汽車客運場站應立即向街道春運辦報告，并根據實際情況啟動相應應急預案，組織開展前期處置工作；

6.協助街道相關部門解決重大問題和突發事件，并及時向街道春運辦報告。

三、工作要求

春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運工作既是一項重要民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。各社區、各有關單位要牢固樹立“以人為本、優質服務”理念，圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，為旅客出行創造便利條件，全面提高服務質量，努力營造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運環境。

（一）加強春運組織領導，健全春運工作機制。各有關單位要堅持底線思維，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，精心組織謀劃，有針對性地制定春運工作方案，確保圓滿完成各項春運工作任務。

（二）強化安全監管，確保平安有序。各社區、各有關單位要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督促運輸企業強化安全生產主體責任，明晰崗位安全職責，真正把安全責任落實到位、落實到人。要加強監督檢查，切實做好事故預防工作，消除安全隱患。

（三）科學組織運力，保障春運出行。運輸企業要千方百計增加運力，針對春運峰期較為突出的特點，精心組織，科學調配運力。

（四）完善應急預案，提升應急應對能力。為有效應對春運突發事件及特殊情況，最大限度地預防和減少不確定事件發生，降低突發事件造成的危害和影響，各社區、各有關單位要總結以往實踐經驗，結合實際，完善春運應急預案。根據事件發生的方式、規模和影響程度，啟動相應應急預案，采取有效措施，及時控制事態發展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序，確保順利完成春運工作任務。

（五）堅持以人為本，著力提升春運服務品質。各運輸企業要積極創新售票方式，充分依托現代信息技術，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷渠道，不斷提高旅客購票便利性。春運期間，各運輸企業要大力提倡主動熱情的服務理念，落實行業服務規范和文明用語，同時改善基礎設施，提高硬件服務水平。

春運工作方案4

20xx年春運將于1月26日開始，3月6日結束，為期40天。1月10日，江西省運管局召開20xx年全省道路春運工作會議，研究部署道路春運工作，并發布了20xx年江西省道路春運工作方案。

受農民工回流、小汽車免費通行、惡劣天氣、客流驟增等不確定因素影響，運管部門預測20xx年江西春運將呈現出短途客流壓力較大、高峰期運輸組織難度加大、安全形勢仍然嚴峻、包車客運需求強勁四大特點。交通部門預計20xx年春運期間，江西省道路旅客運輸量將達5200萬人次、城市公交客運量達1.78億人次、出租車客運量將達到7800萬人次，分別與去年相比增長3%、5%和4.6%。

駕駛員夜間連續駕駛時間不得超過2小時行車限速為白天的80%

據介紹，為保障春運安全，在開展車輛技術性能檢測、安全隱患大排查、從業人員資格審查、加強車輛運行動態監控等相關工作的基礎上，省運管局還要求加強客運站源頭管理。

督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。單程營運里程小于800公里的客運班車和往返營運時間不超過24小時的營運班車，實行每日檢查一次;單程營運里程在800公里(含)以上的客運班車和往返營運時間在24小時(含)以上的營運班車，實行每個單程檢查一次。未經安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不得排班發車。城市公交、出租汽車每日發班前進行車輛例檢。春運期間，各地運管機構將派專人進駐客運站對客車出站檢查情況進行現場督查、抽查。

春運期間，每名駕駛員24小時內駕駛時間不得超過8小時，白天連續駕駛4小時應當停車休息20分鐘，夜間(晚10時至凌晨5時)連續駕駛時間不得超過2小時，行車限速為白天的80%。

運輸企業車輛必須配備防滑鏈條等防滑裝置

對春運期間可能出現低溫雨雪等各種惡劣天氣，以及客流高峰時可能發生的旅客滯留情況，省運管局要求各地運管機構要制定相應應急運輸預案，從實行規?；⒓s化經營的運輸企業中，挑選和落實應急運力，確保發生各種突發事件時能夠及時應對。

運管部門也將督促運輸企業做好惡劣天氣行車的準備，車輛必須配備防滑鏈條等防滑裝置。汽車客運站和長途客運車輛要配備一定數量的食品和飲用水，以備旅客滯留和擁堵途中時食用。春運期間，各地要加強對道路貨運市場的監測，在保障煤電油重點物資運輸的基礎上，運力優先安排糧油、肉禽、菜果等節日物資運輸，為各種重要物資和商品的正常流通提供運輸保障。

為農民工提供團體票預訂業務和上門包車服務

另外，要求春運期間各客運站多設售票窗口、延長售票時間、開展團體票預訂業務、上門售票、電話訂票和拓展郵政代理售票點等措施，做好售票工作?？土髁枯^大地區的運管部門要積極爭取地方政府和相關部門支持，在火車站、農民工集中地等設立臨時汽車客運站點，方便旅客購票并及時疏運旅客。

據悉，今年會繼續開展“農民工平安還鄉”服務競賽活動。各地將組織專門人員，深入廠礦企業、建設工地等農民工集中地，開展團體票預訂業務和上門包車，為農民工提供“門到門”的運輸服務。

春運期間，客運站要嚴格按照規定售票，農村客運車輛、城市公交客運車輛和出租汽車客運車輛要嚴格執行國家運價政策，不得以任何理由漲價或變相漲價。售票場所要求公示所有客運班線當天價格、最高限價以及物價部門投訴舉報電話，做到明碼標價。

春運工作方案5

20xx年春運從1月1日開始至2月21日結束，為期40天。為切實做好20xx年春運期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作，為春運交通安全創造濃厚的社會氛圍，根據上級部署和xx支隊要求，結合我市實際，制定本方案。

一、工作目標

圍繞“平安春運交警同行”的主題，充分發揮社會力量、媒體力量和群眾力量，加強警媒、警民聯動互動，切實做好春運交通安全提示、教育引導和出行服務等工作，確保宣傳教育率先啟動并貫穿春運交通管理工作始終，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境。

二、工作措施

（一）提前排查本轄區交通違法行為重點駕駛人名單，對營運駕駛人交通違法記滿12分的進行曝光，禁止參加春運。（負責單位：車管所、秩序科）

（二）整理轄區企業重點車輛典型交通事故案例制作宣傳展版、宣傳材料等進行警示宣傳；加強“路況信息播報”制度，認真落實“兩公布一提示”。20xx年1月12日前公布節日期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段、事故多發點段和易擁堵路段，提示節日期間交通安全事項。結合本地交通出行規律和流量、天氣、事故等情況，針對營運駕駛人、乘客、自駕人員和農村群眾等，一是及時編輯春運交通安全出行、路況信息等提示。通過當地主流媒體、“兩微一端“、互聯網綜合服務管理平臺、戶外LED、公交車LED顯示屏等持續發布交通安全預警提示，加強針對性宣傳引導與提示。二是提示內容盡可能做到“字說明+路線圖”圖并茂的形式發布，讓廣大群眾看清楚、看明白。優先發布“四類信息”。即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警，加強針對性宣傳引導。三是1月1日春運啟動前，整理編輯近年轄區春運期間典型交通事故案例及交通違法行為案例，全面綜合分析事故及違法行為造成的危害進行警示宣傳。四是春節小長假前后集中出行階段，要針對客流集中出行的情況，通過電臺、“雙微”及手機短信平臺等，實時發布天氣道路路況、交通事故通報、分流管控措施和繞行路線，為群眾提供高質量的切實實用的路況信息服務；要細化提示信息內容，對交通流量大的高峰路線、城市出入口等路段要提示分流路線、發布分流路線時耗對比，引導群眾合理安排出行。五是春節、元宵節期間，針對群眾走親訪友、聚會聚餐、廟會活動增多，超員、超速、無證駕駛、酒后駕駛、農村面包車人貨混裝、農用車載人等違法行為高發的特點，結合交通秩序整治邀請媒體隨警采訪，對典型交通違法行為進行曝光，密集宣傳相關法律法規和交通違法行為的現實危害。同時加大對雨、雪、霧、霾惡劣天氣交通安全提示，要及時向社會發布道路通行狀況、交通誘導信息、安全出行常識和事故發生后的安全防護知識。（負責單位：宣教科）

（三）突出重點群體，深入開展春運交通安全“五進”宣傳教育。春運期間，各科室所隊要結合交通安全宣傳“五進”活動，通過組織集中學習、編發《致客運駕駛人的一封信》、推送安全提示短信等方式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農村面包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育。一是在春運啟動前，要向客貨運輸企業通報近年春運期間運輸企業重特大事故案例，確保每一位企業安全負責人和駕駛人能收到警示教育，做好春運交通安全預警提示。二是要會同交通運輸等部門，督促客運企業對參加春運的駕駛人開展1次冬季安全駕駛培訓與應知應會春運交通安全知識學習。三是在學校放假和務工人員集中返鄉前，至少進1次學校、務工人員集散地、用工企業等，宣講安全乘車常識和乘坐超員車、“黑車”的危害，提示交通參與者安全返鄉。四是要結合春運交通違法集中整治統一行動，通過開展發放宣傳資料，懸掛春運交通安全宣傳條幅、擺放宣傳展板、事故警示案例專題講座等形式，開展交通安全宣傳，對駕駛人進行警示教育。五是要充分依托農村“兩站”“兩員”和“一村一墻一欄”宣傳陣地，廣泛宣傳農用車載人、超員、酒后駕駛等農村常見違法行為的危害，每個村至少懸掛1條宣傳標語、張貼1組宣傳海報、擺放1組宣傳展板。（負責單位：各科室所隊）

（四）聯合媒體，開展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電視、電臺、報紙等媒體平臺，積極開展春運交通安全媒體宣傳，營造春運交通安全濃厚氛圍。一是加強組織策劃。在1月1日前，邀請當地新聞媒體記者共同商討春運宣傳方案；協調xx電視臺交通安全專題欄目《交通你我他》在黃金時段全頻道播放春運交通安全公益視頻和電視游走字幕；利用自辦、協辦電視欄目，至少策劃制作2期春運交通安全專題節目；二是充分利用xx人民廣播電臺《一路陽光》專題欄目，組織大、中隊領導走進直播間，加強與群眾互動；在春運啟動前、出行高峰期密集開展春運直播報道；錄制本地主要領導、交警春運音頻提示，春運期間通過當地交通廣播滾動播放。三是要在春運重點交通違法集中整治統一行動期間，邀請媒體記者隨警作戰，實地體驗嚴查交通違法和春運交通安全管理工作，推出有傳播力的警示節目。（負責單位：各科室所隊）

（五）做好“雙微”“直播”及手機短信春運交通安全宣傳提示。一是利用微博、微信等各種互聯網平臺，向不同群體將法律法規、安全提示、防護安全知識、天氣道路情況等春運不同峰期所需宣傳內容層層推出，強化宣傳效果。二是春運期間，大隊“雙微”平臺要設置圍繞#平安春運#、#情滿旅途交警同行#為主內容的春運話題發布動態信息、曝光典型案例，要圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等內容開展微直播活動，實時在線解答群眾問題，服務群眾出行，提高群眾對春運交通安全參與度。要精心組織、提前策劃，指定專人負責，春運期間必須組織一次微直播活動；大隊官方微博每日至少更新條以上內容，微信公眾平臺至少發布2條以上信息。三是要發揮交通安全手機短信平臺作用，根據春運不同時期交通安全重點群體，及時發布“點對點”提示警示手機短信，春運期間平均每周發送手機短信不少于條。（負責單位：宣教科）

（六）用好各類宣傳陣地，強化社會面宣傳教育。要充分運用好各類宣傳品，利用不同的宣傳陣地集中開展宣傳，營造濃厚春運交通安全社會氛圍。在客貨運站、加油站、收費站、交通安全執法站張貼宣傳掛圖、宣傳標語；在業務窗口、車管所業務大廳、汽車4S店等服務場所擺放宣傳資料、展板，滾動播放春運公益視頻和警示教育片；要通過轄區大型電子顯示屏、樓宇廣告、巡邏車輛可變信息板等載體頻繁播放春運交通安全公益音視頻及提示警示信息，積極營造春運安全出行良好氛圍。（負責單位：各科室所隊）

（七）宣傳交警故事，增進警民關系。各科室所隊要積極宣傳并上報公安交警堅守一線、不辭辛苦、無私奉獻、服務幫扶群眾等生動故事和感人素材，大力宣傳公安交警好形象，傳播交警隊伍正能量。一是要注意發現春運期間工作的交警舍小家為大家、守護春運平安出行的“好故事”，組織主流媒體記者跟蹤報道，力爭通過媒體人的近距離感受，傳播xx公安交警隊伍良好風貌和感人事跡；鼓勵引導一線民警利用執法記錄儀、手機等，隨時拍攝記錄民警恪盡職守、服務群眾的鮮活場景和感人瞬間，即時聯系報送素材。二是利用大隊“雙微”平臺反映民警在崗堅守，守護平安，親人探望警營過年等溫馨場景。三是要在春節、元宵節組織開展公安交警向人民群眾拜年送祝?；顒?，利用城市戶外電子顯示屏滾動播出公安交警祝福辭，努力營造親和有情的警民關系，樹立xx公安交警良好形象。

春運工作方案6

20xx年春運自1月26日開始至3月6日結束，為期40天。在“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運工作原則指導下，為切實做好春運安全服務保障工作，確保春運安全服務保障工作順利實施，積極營造機場安全有序，運行高效的生產經營秩序。根據上級管理部門的文件精神，結合本單位實際，制定本方案。

一、指導思想

20xx年臨沂機場春運工作的指導思想是：認真貫徹落實全國、省市春運電視電話會議精神和民航局《關于認真做好20xx年春運航空運輸工作的通知》(局發明電〔20xx〕95號)以及《國家發展改革委關于認真做好20xx年春運工作的通知》(發改運行〔20xx〕4053號)要求。

二、工作目標

遵循“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的春運指導原則，加強組織領導，狠抓落實，努力做好20xx年春運工作，滿足廣大旅客的出行需要，實現和諧春運的目標。

三、工作要求和主要措施

(一)加強組織領導，做好宣傳動員

為加強春運工作的組織領導，確保春運工作順利進行，結合本公司實際，成立了以民航局趙建義局長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，具體負責機場春運工作的組織協調和落實。

領導小組及成員：

組 長：趙建義

副組長：聶懷祥 傅步軍 石振雷 王子鵬

成 員： 韓杰 楊進軍 戚兆強 陳超 尼瑪 曹景芹 劉丕忠 趙傳光 趙峰 朱洪偉 劉虎山 吳超 陳長海 張梅 任超

領導小組辦公室設在客運公司

辦公室主任：韓杰

制作下發《臨沂機場20xx春運工作方案》，并在聯席會議上向各部門負責人傳達機場春運工作方案，貫徹機場公司對春運工作的部署和要求。在聯席會議后以部門形式向全員傳達，號召機場全體員工打好20xx年工作的第一仗，全力做好春運各項工作。

(二)加強安全管理，營造和諧安全的春運氛圍

1、春運是安全生產的高峰期，機場公司全體員工一定要高度認識春運工作的重要性，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹持續安全理念。各級管理人員一定要以身作則，切實加強安全防范，有序組織生產運營。

2、在春運以前開展安全教育和安全生產大檢查，加強對各種設施設備，如導航、助航燈光、安檢設備、離港系統、網絡設備和車輛等涉及航空和地面安全設施設備的安全檢查和保養，嚴禁帶故障運行，對檢查中發現的問題及時進行整改，確保其處于良好的運行狀態。通過檢查，全面提高全員的安全意識，增強安全工作的責任感和緊迫感。

3、春運期間，各單位要密切關注轄區內設施設備的運行狀況，做好日常檢查和監控工作，同時做好節日期間技術力量的備勤并責任到人，發生故障及時到位處置。涉及飛行、空防和地面安全的重要單位要特別加強對員工的安全教育，做好易燃、易爆、危險品查堵工作和配合有關單位做好嚴禁節假日期間在機場周邊燃放煙花爆竹的宣傳工作。

4、加強應急管理，積極應對突發事件。春運期間仍是冰雪、大霧等惡劣天氣的相對高發期，極易引起大面積航班延誤。機場相關職能部門一定要加強應急管理，積極做好春運前的準備工作，提高應急處置能力，當發生突發情況時根據情況要求及時啟動各類相關預案。各職能監管部門要加大安全和服務的監管力度，對發生的違規現象要進行及時通報和防范，扎實做好應對各類突發事件的準備工作，確保春運秩序。

(三)加強運行管理，樹立文明高效的服務形象

1、春運期間，公司全體員工要在確保安全的前提下，關注旅客需求，努力為旅客提供周到優質的服務。在服務提供過程中，要加強信息溝通，積極滿足旅客的需要。

2、要加強員工的服務意識教育，從容應對春運生產高峰，為旅客提供規范文明的服務。不以任何借口，在春運和春節期間降低服務的品質和標準，積極維護機場公司品牌形象。要加強服務監督，組織必要的服務質量檢查活動，共同維護公司春運期間的安全服務保障秩序。

3、針對春運期間客流大、天氣復雜多變等特點，各相關部門要預先研判、服務前置，在遇到惡劣天氣和大面積航班延誤時及時啟動相關預案，各崗位相互合作，密切配合，積極協調航空公司做好航班不正常情況下的服務工作，妥善處理不正常航班引起的各類糾紛，做好旅客解釋、疏導、簽轉、食宿等服務工作，為旅客提供妥善的后續服務工作。

(四)加強溝通協調，提供暢通的信息保障

1、各級領導要堅持帶班制度，中層干部電話要24小時保持暢通。各級干部要深入工作一線，及時發現并解決運行中出現的問題。值班人員要堅守崗位，嚴格執行規章制度，同時要確保信息暢通，遇到突發情況及時上報、迅速合理處置。

2、春運領導小組辦公室要加強與各部門的協調聯系，及時收集、整理春運期間的生產統計數據、好人好事、不正常情況，并向相關單位反饋。各有關單位須按要求及時、準確上報相關情況。

3、各部門要落實一名春運聯絡人，及時準確的搜集、整理、匯總、上報春運期間的各類信息、數據、報表。特別是航管、運輸、值機部門要及時、準確的統計春運期間飛行架次、正常率、旅客吞吐量、貨郵吞吐量數據，每天上午10：00以前報春運領導小組辦公室。春運領導小組數據統計人員要根據各部門的數據及時匯總，每天按時向上級部門報送數據。

4、各單位要注意收集春運工作中典型事例和工作經驗，春運結束后，要認真進行總結。同時做好對外宣傳工作，為旅客提供出行信息和乘機知識，大力宣傳機場春運工作中的先進事例和亮點。

xx有限公司

20xx年1月15日

春運工作方案7

一、活動主題

“平安春運·交警同行”

二、活動時間

20xx年1月20日至3月3日，春節前為宣傳重點期，春節初一至初六為強化期，初七至十五為持續期，其中春運啟動日（1月24日）為春運交通安全集中宣傳日。

三、工作目標

堅持宣傳先行、貫穿始終，充分發揮社會、媒體和群眾力量；突出“分眾”理念，加強精細化、滴罐式宣教，以公路客運站、高速公路服務區、交警執法站和國省干線公路、高速公路沿線，農村重要鄉鎮等人員密集場所為重點，切實做好20xx年春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節構筑安全暢通、和諧有序的道路交通環境。

四、工作措施

（一）加強曝光警示，形成強大震懾。春運啟動前，各單位要向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、高發交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發生較大以上事故被追究刑事責任的企業法人和管理人員，公布一批記滿12分無緣春運的駕駛人、被終生禁駕人員名單等。春節長假前后集中出行階段，要通過新聞媒體加強重點違法警示，并向社會公布嚴重交通違法舉報電話，及時受理、查處交通違法，兌現獎勵，發動群眾參與、監督春運交通安全工作。

（二）加強交通誘導，提升服務水平。各單位要創新思路，拓寬渠道，認真落實“兩公布一提示”工作措施，在春運全過程分階段重點、分目標人群、分出行方式，持續發布交通安全預警提示，廣泛開展“xx路況播報”qq群信息發布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺交通安全公益廣告刊播等。在春節長假前后，要為大客流集中出行提供高質量的信息服務，實時發布高峰干線常見堵點、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線，細化提示信息內容、加強分流時耗對比，并配上路線圖，有效引導群眾錯峰合理出行。要采取多種途徑加強雨雪、團霧等冬季惡劣天氣交通應急信息發布。交警大隊要積極參與“愛心16伴你行”十省聯動宣傳活動，為群眾跨區域出行提供資訊服務。

（三）突出重點人群，增強宣傳效果。交警大隊、各派出所要深入轄區客貨運輸企業、社區、農村、工地開展宣傳教育活動。一是針對營運駕駛人，通過組織集中學習《防御性駕駛技術》宣教片、編發《致駕駛人的一封信》、安全講座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責任狀等形式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農村面包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育，警示“五類重點車”駕駛人不超速、超員、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對客運企業負責人和安全管理人員要進行一次面對面安全教育，通報重大事故案例和責任倒查情況，督促企業負責人落實主體責任，提供安全的車輛，保證合格的駕駛人參加春運，確保春運不發生重大責任事故；二是針對外地務工人員，加強乘坐包車返鄉的宣傳教育，重點宣傳超員車、“黑包車”的危害，提示外地務工人員包租合法單位合格車輛返鄉；三是針對城市居民，要通過進社區拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對農村群眾，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒后駕車、高速公路違法停車（乘車）、行人橫穿高速等農村常見違法的危害。

（四）加強媒體聯動，擴大社會影響。政工室要積極協調新聞媒體，通過召開新聞發布會、座談會、通稿等形式，及時發布公安機關交通管理部門的春運交通管理措施、規定、惡劣天氣應急管理措施、服務春運出行便民措施等信息。交警大隊要聯系新聞媒體開辟專題時段、版塊，滾動播報交通安全公益廣告。各單位要加強對“五類十項”嚴重交通違法、?；愤\輸車輛“四非”、客運車輛“四違”以及農村面包車、校車、接送學生車輛超員等嚴重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報道駕駛人被查處情況，做到“宣傳一個，震撼一批”。交警大隊要在市道安辦的牽頭下，加強與省市電視臺協作，組織部門領導、業務骨干走進直播間，開展直播報道，加強與群眾互動。要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業整頓的企業、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運的駕駛人。要組織新聞媒體記者隨警作戰，宣傳交巡警出行高峰保障、節日嚴查交通違法、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運報道。

春運工作方案8

為確保20xx年春運全鄉道路交通安全暢通，方便人民群眾出行，積極應對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，確保人民群眾“走得安全、走的有序、走得滿意”，根據全鄉道路實際，制定本方案。

一、工作目標

確保全鄉縣道、鄉道、集鎮區域不發生長時間大面積交通堵塞。

二、組織領導

成立鄉20xx年春運期間道路交通保暢通保安全領導小組，由武裝部長任組長，辦公室、綜治辦、安監站、派出所主要負責人和各村支部書記為成員。領導小組辦公室下設綜治辦，由兼任辦公室主任，領導小組辦公室負責制定全鄉道路交通保暢通保安全工作方案，組織、協調全鄉道路交通保暢通保安全工作，收集全鄉道路通行信息，發布全鄉道路路況信息。

三、工作措施及工作任務

20xx年春運道路保暢通保安全工作實行分級負責、屬地管理、部門聯動、點線結合的原則，鄉春運工作領導小組督促落實暢通安全工作；各村成立相應機構，制定工作方案，明確專人負責轄區、縣道、鄉道、集鎮、堵點的值守，負責本轄區的縣鄉道路暢通安全工作；綜治辦、派出所負責縣道、鄉道、集鎮交通秩序維護、巡邏管控、交通事故處理及查處交通違法。嚴厲打擊涉車涉路等治安、刑事案件。

四、工作要求

1、提高思想認識，切實加強領導，嚴格落實工作責任；各村支部書記為本轄區春運道路交通保暢通保安全工作的第一責任人。

2、從農歷十二月二十四日至正月初八為特別防護期，綜治辦、派出所及各村要明確專人（每個堵點不少于2人）在容易發生道路交通堵塞的路段值守。

3、鄉綜治辦要強化春運期間道路交通保暢通保安全工作督查，及時通報工作情況，并將督查情況納入20xx各單位綜合目標管理考核。

春運工作方案9

20xx年春運從1月24日開始，至3月3日結束，共計40天。按照國家、省、市關于做好20xx年春運工作的要求，結合我縣實際，制定本方案。

一、指導思想

以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導，以構建平安春運為目標，按照“以客為主，安全第一，服務至上，保障有力”的總體要求，加強領導、精心組織、周密安排，全力以赴做好20xx年春運工作。

二、工作目標

確保站、場秩序井然，無混亂和群體擁擠騷亂事件，無治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發生；確保各種運輸工具在運輸途中不發生重大交通事故和火災事故，杜絕群死群傷事件；旅客購票、候車、出行方便舒適、安全及時，無長時間群體性滯留現象；縣內交通與長途運輸相適應，客貨兼顧，銜接恰當，運作協調；確保旅客走得了、走得好，確保工農業生產、人民生活物質的運輸需要。

三、組織領導

成立全縣春運工作領導小組，由縣委常委、縣委辦主任郭步清任組長，縣政府副縣長賓心華、縣人武部副部長陳和賓、縣政府副處級干部郭遠高任副組長，縣委辦、縣政府辦、縣委宣傳部、縣紀委監察局、縣交通運輸局、縣公路局、縣經信局、縣財政局、縣公安局、縣住建局、縣人力資源和社會保障局、縣民政局、縣教育局、縣衛生局、縣旅游局、縣安監局、縣物價局、縣城管行政執法局、縣農機局、縣工商局、縣質監局、縣公安局交警大隊、縣道路運輸管理所、縣交通建設質量安全監督管理站、武警桂東中隊、公安消防大隊、國網桂東縣供電公司、氣象局、郴汽集團桂東分公司、縣郵政局、中國電信桂東分公司、中國移動桂東分公司、中國聯通桂東分公司、中石化桂東支公司、炎汝高速沙田收費站、炎汝高速八面山收費站等部門負責人為成員。領導小組辦公室(以下簡稱縣春運辦)設在縣交通運輸局，由縣交通運輸局副局長朱奎任辦公室主任，縣物價局副局長扶茜、縣公安局交警大隊副大隊長黃新宇、縣道路運輸管理所所長鄧慧強、郴汽集團桂東分公司經理李定為、縣交通運輸局郭垂爽任辦公室副主任，負責全縣春運日常綜合協調工作。各鄉鎮要成立相應的組織領導機構，全面負責本轄區的春運工作。各有關部門對春運工作所需人力、物資、經費等應重點予以保障。

四、工作措施

(一)把握春運形勢，周密安排部署

1.科學合理制訂運輸方案。運輸部門和企業要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調查摸底，加強監測分析，在此基礎上，科學制定運力調配和運輸組織方案。預計節前客流相對平穩，但節后將呈現務工、探親和學生返校“三流”疊加的現象，高峰時段客運需求極其旺盛，遠超過平日需求。運輸部門和企業要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調查摸底，加強監測分析，在此基礎上，科學制定運力調配和運輸組織方案。

2.努力增加客運能力。各部門和運輸企業要做好不同運輸方式的銜接，挖掘潛力，努力增加客運能力。交通運輸部門要增加客運班車、包車的運力投入，儲備好應急運力，確保旅客順利出行；組織好城市公共交通運輸，重點做好車站、旅游景點之間銜接疏運工作，適當延長特殊情況下的公交運營時間。

3.確保重點物資運輸。運輸部門和企業在堅持以客為主的同時，還要安排好電煤、成品油等重點物資和節日商品運輸，確保春節和“兩會”期間的市場供應。

(二)強化安全監管，防范安全事故

1.嚴格落實安全責任。各鄉鎮、八面山自然保護區管理局及各有關部門要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針，落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，深入開展安全督查，嚴格安全管理目標考核，加大安全事故責任追究力度，堅決遏制重特大事故發生，努力將一般事故降到最低水平。

2.嚴格春運市場管理。嚴格實行“春運車輛臨時檢驗合格證”和“客運車輛春運準駕證”制度，嚴禁不合格車輛和司乘人員參加春運。做好運輸工具、設備的安全檢查和維修保養工作，確保處于良好的技術狀態。加強對司乘人員的教育培訓，做到安全駕駛、文明駕駛。

3.嚴格排查安全隱患。加強對道路、橋涵隧道、容易結冰、團霧多發等事故易發地段的排查和整治，完善交通標志、標線和安全防護、示警設施，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。加強對農村山區道路的安全檢查，嚴防群死群傷事故。

4.嚴格運輸安全管理。道路運輸企業要嚴格執行長途客車凌晨2:00~5:00停車休息或接駁運輸制度，各相關部門要全力做好相關服務保障工作，對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉運營線路及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發點段，防止因道路不熟引發交通事故。

5.嚴格站場安全管理。認真落實客運站管理主體責任，嚴格執行營運車輛“三不進站、六不出站”的管理規定，加強對營運車輛的.安全技術檢查，切實把好出入關。切實加大對易燃、易爆及其他危險品的查堵力度，嚴禁旅客將違禁物品帶上車輛。圍繞重點車站，開展春運專項治安巡邏防控，嚴厲打擊各類違法犯罪行為，維護站場秩序。

6.嚴格交通安全執法。公安交警和交通運輸部門要把更多人員力量投放到路面一線，堅持固定站點檢查和道路流動巡查相結合，對班線客車等“五類重點車輛”和超速“七類重點交通違法行為”實施常態化的從嚴整治。

(三)完善應急預案，有效應對突發事件

1.健全應急管理機制。進一步完善春運應急預案，建立健全應急反應機制，嚴格執行領導干部值班帶班和關鍵崗位24小時值班制度。對有可能影響春運的苗頭性事件，要早發現、早報告、早控制和早解決。一旦出現突發事件，及時啟動相應級別的應急預案，正確果斷地進行處置，努力減少人員和財產損失。

2.加強應急物資儲備和應急隊伍建設。各鄉鎮、各有關部門和運輸企業要按規定建立應急救援隊伍，儲備足夠數量的工業鹽、麻袋、沙礫、滑鏈、除雪破冰機械等裝備、設備和物資，一旦遇到惡劣天氣和突發事件，確保應急隊伍和物資能迅速調撥到位并投入使用。

3.科學實施交通管理。公安交警和交通運輸等部門要建立健全信息通報、指揮聯勤、資源共享機制，密切協作，形成合力，共同做好應急工作。在遇到惡劣天氣影響車輛通行時，要采取限速通行、間斷放行、分流繞行等措施，保障群眾安全出行，盡量減少道路封閉。在春運中期，要特別注意加大對農村集鎮的交通疏導力量，避免長時間擁堵誘發群體性的事件。

(四)增強服務意識，提升服務質量

1.切實增強服務意識。進一步改進工作作風，強化服務意識，牢固樹立“以人為本”的服務理念，創新便民利民措施，盡最大努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境，提高人民群眾出行的舒適度和滿意度。

2.改進購票與候車服務。運輸企業要增設臨時售票點，延長售票時間，想方設法方便群眾購票，盡最大可能減少人員集聚而引發群體性的事件。改善候車條件，方便群眾候車。

3.規范運輸市場秩序。各有關部門和運輸企業要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法行為；加強對運輸市場的價格監督檢查，及時糾正和嚴肅查處亂漲價、亂收費行為，維護旅客合法權益。

4.加強信息引導服務。運輸部門和企業要統籌發揮傳統媒體和各類新媒體的作用，全方位及時發布春運政策措施、運力安排、道路擁堵、交通管制、班次延誤等動態信息。氣象部門要及時公布惡劣天氣預報預警信息。各通信運營企業要積極配合，免費發送春運公益和應急信息。

(五)加強信息溝通，營造良好輿論氛圍

1.加強輿論宣傳。高度重視輿論引導工作，加強與新聞媒體的溝通合作，及時回應人民群眾關切的春運熱點問題，努力化解矛盾，大力宣傳春運工作中的好做法、好經驗，弘揚先進單位和先進個人，勇于揭露違法違規現象，爭取社會各界和廣大人民群眾對春運工作的理解和支持。

2.及時報送信息。各有關單位要保持通信暢通，及時向縣春運辦報送有關數據和信息。加強信息反饋，重大、突發事件信息隨時報送。

3.搞好工作總結。春運過程中，有關重點單位要根據需要，積極報送階段性工作總結。春運結束后，各鄉鎮人民政府、縣春運領導小組各成員單位要對本職責管理范圍內進行總結，包括本部門的春運工作總體情況、主要成績、存在問題及相關建議作書面總結，于3月16日前報縣春運辦。

春運工作方案10

20xx年是新中國成立70周年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關鍵之年，做好今年春運安保工作意義重大。20xx年春運從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。為切實維護春運期間全鎮交通良好秩序，保障群眾安全、順暢出行，結合我鎮實際，特制定本方案。

一、工作目標

緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現“五個堅決防止”和“三個務必確?！蹦繕?。

“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區以及春運公路發生重大刑事、治安案件，堅決防止發生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。

“三個務必確?！保杭磩毡卮_保全鎮治安、交通形勢持續平穩，務必確保春運重點區域、部位安全穩定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。

二、組織領導

為確保我鎮20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮政府鎮長殷立成任組長，副鎮長吳亞夫任副組長，安監辦、農服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮安監辦（簡稱“春運辦”），由安監辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。

三、工作重點

（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。

（二）重點部位。返鄉流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。

（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。

四、職責分工

（一）鎮交通安全辦公室：負責本轄區春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協調，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農機、派出所、交通等部門參加春運聯合執法，根據春運重點時段交通安全特點，開展常態聯合執法檢查和“交安”行動。負責全鎮春運道路交通安全綜合監督、協調、指導工作。

（二）農服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監測和部門之間的信息轉遞，及時發布和通報災害性天氣預警信息。

（三）派出所：開展鄉村道路交通執法，積極參與鎮組織的聯合交通安全執法整治。

（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。

五、工作措施

（一）強化分析研判。

以重點時段根據轄區情況，動態分析人、車、路、環境、天氣等到信息數據，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。

（二）加強隱患排查，降低安全風險。

要以人、車、路、企業“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的'路、合格的企業”投入春運。春運期間，實行每周動態排查。

要相應的做好鄉村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區道路的預警提示。

（三）強化路面管控，確保安全暢通。

1、突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態事故。

2、嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮派出所、鎮執法小分隊、5個農村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結合轄區實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調整優化鎮派出所、鎮“交安辦”、執法小分隊、勸導隊（站）、農業服務中心勤務部署，并錄入農村信息系統，督促指導全員上路，加強農村道路管控。鎮派出所、鎮交安辦每周上路執法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區勸導站作為上路執法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯合執法整治行動不少于4次。

3、強化城市道路疏導管控。春節前后要加強對場鎮交通組織，強化秩序疏導管控。

（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。

一是要充分用好轄區農村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續開展宣傳。二是要利用趕場日、農村院壩會、紅白喜事等時機，向農村群眾深入宣講交通安全常識，發放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數不得少于2次，每次不得少于10分鐘。三是常態開展進農村宣傳。用好派出所、交安辦、農村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農村宣傳平臺，把握好農忙、集中外出、集中返鄉、農歷節日等交通流量較大的時段，持續開展好農村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。

（五）加強應急管理，快速穩妥應對。

1、健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯動快速反應機制。

2、做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發事件的人員、物資、設備準備，一旦出現突發情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。

3、強化應急處置。發生突發事件時，各單位要快速反應、協作配合，強化應急處置，防止大規模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發生。對確需采取封路管控措施的，要做好協調對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應群眾關注，爭取社會理解和支持。

（六）多措并舉，強化督促推動。

強化督導檢查。鎮交安辦要加強對轄區執法小分隊、農村勸導隊（站）、農業服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發現的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環整改到位。

六、工作要求

（一）提高思想認識，落實工作責任。春運安保關乎安全、關乎民生，是開年的首場大考。各單位尤其是領導干部要切實增強大局意識、憂患意識、責任意識，始終堅持底線思維、問題導向，進一步加強組織領導，細化方案措施，切實把職責和任務落實每一位單位、每一個崗位、每一個人，從嚴從實從細抓好各項春運安保措施的落地見效，為建國70周年大慶安保WW工作開好頭、起好步。

（二）嚴格執法，熱情服務。各單位要合理調整勤務，做好后勤保障，嚴格落實執勤執法安全防護要求，既要堅持嚴格、依法、文明執法，又要做好引導、指路、服務等工作，宣傳報道先進事跡，大力營造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。

（三）密切聯系，協作配合。要統籌協調轄區派出所、交通、安監、教育等相關部門，健全完善會商研究、執法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統治理。依托交安辦平臺載體，強化部門協作配合，加強工作會商，及時協調解決突出問題。

（四）暢通渠道，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專人負責信息上報，遇有重大、緊急突發事件，要及時上報。

春運工作方案11

20xx年春運從1月28日開始，3月8日結束，共計40天。根據國家、自治區和市委、市人民政府有關部署要求，為落實做好春運期間交通運輸安全服務保障各項工作，特制定本方案。

一、指導思想

全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，按照黨中央、自治區和市委、市人民政府工作部署要求，統籌做好春運期間交通運輸安全服務保障各項工作，努力保障人民群眾健康安全平穩有序出行，使全市人民在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節。

二、工作目標

從細從嚴加強安全監管，落實隱患排查整改，切實提高應急處置能力；強化依法行政，做好春運文明執法工作，創新服務方式，加強春運服務質量的監管；精心組織，科學調配運力，抓好應急運力保障，確保群眾安全便捷出行；統籌部署，落實常態化疫情防控，建立健全行業聯防聯控工作機制。

三、組織領導

成立欽州市20xx年春運期間交通運輸安全服務保障工作領導小組，成員名單如下：

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

四、工作要求

（一）提高思想認識，加強組織領導。各單位要高度重視，提高認識，把行動統一到全市春運工作的整體部署和要求上來。要切實加強組織領導，進一步細化方案，確保春運各項安全服務保障措施落實到位。

（二）加強安全檢查，確保運輸安全。要認真履行監管職責，切實加強春運期間安全生產大檢查，進一步完善突發事件應急預案。督促各運輸企業切實履行安全工作主體責任，加強人員、車輛精細化管理，加強春節黃金周期間安全防火工作檢查，制定春運期間突發情況應急預案。認真做好運輸安全自檢自查工作，及時發現、整改事故隱患和薄弱環節，防止重特大交通運輸責任事故發生。同時，要密切關注春運天氣預報、客流動態和交通運輸安全保障動態情況，確保廣大人民群眾春運期間平安出行。

（三）嚴格責任落實，強化帶班值守。春運期間，各單位主要領導要負總責，統籌協調解決春運服務保障工作中存在和出現的問題，注意春運動態。加強春運值班值守，建立24小時春運值班制度、工作匯報和跟蹤制度。各單位、各企業聯絡員春運期間要保持通訊暢通，遇到重大突發事件和特殊情況，必須在第一時間報送，防止遲報、漏報現象的發生。

（四）加強宣傳引導，營造濃厚氛圍。要切實提高春運對外宣傳意識，各單位要及時報送宣傳稿件，認真做好春運期間宣傳報道工作。積極宣傳運輸系統春運各項便民服務措施和安全應急知識，引導人民群眾綠色出行。

（五）做好信息收集和報送工作。請各工作組根據負責領域實際，制定相應表格發放給各縣區填報，并指導各單位及時做好相關信息和數據收集，于20xx年2月18日和3月12日前分別報送階段工作報告和總結。聯系人：潘健、吳權津，聯系電話：xxx，郵箱：xxx。

春運工作方案12

20xx年春運從1月13日開始，2月21日結束，為期40天。按照全國及省、市春運工作要求，為全力做好我區20xx年春運工作，特制定本方案。

一、指導思想

為深入貫徹黨的十八大和十八屆四中、五中、六中全會精神，按照“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”的總體要求，全力做好我區20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，保障經濟社會平穩運行，確保完成春運各項任務。

二、組織機構

為切實抓好全區春運工作，決定成立xx區20xx年春運工作領導小組（名單見附件）。

各鄉鎮、街道和區春運工作領導小組各成員單位也要成立相應的工作機構，負責本轄區和本部門春運工作的組織領導。

三、職責分工

（一）區春運工作領導小組主要負責全區春運工作的組織領導，審議、研究、批準全區春運工作方案及領導小組人員的調整，檢查指導春運工作開展情況，決策春運工作重要事項。

區春運工作領導小組辦公室負責具體實施春運工作領導小組的各項工作，檢查督促各鄉鎮、街道及成員單位春運工作貫徹落實情況，跟蹤掌握春運動態，及時發布春運信息。

（二）交通運輸、公路部門負責道路運輸行業管理。發布公路通行信息，保障公路暢通。加大對運輸市場的管理，依法打擊擾亂運輸市場的行為，維護運輸市場秩序。

（三）公安部門負責加強道路交通管理，依法打擊各類違法犯罪行為，加強人員密集場所管控，保護重點區域人員人身安全。加強春運應急演練，提高應急處置能力，以達到出警迅速、處置得當、控制傷害的目標。協助交警部門負責道路交通安全管理，對重點路段實行嚴格管控。

（四）安監部門負責春運安全工作的綜合管理，協調、監督、指導春運安全工作，對春運期間安全生產事故進行調查處理。

（五）衛生部門負責制定和完善春運期間衛生應急預案，做好春運期間汽車客運站、機場等人流密集場所的流行疫情防控工作。

（六）人社部門負責農民工流動情況的監測工作，及時發布勞動力市場信息，開展形式多樣的公共就業服務專項活動，引導農民工留鄉創業。

（七）宣傳部門負責春運宣傳工作，跟蹤報道春運工作開展情況，發布春運信息。

（八）城鄉執法管理部門負責春運期間城市市容的管理，加大對擺攤設點、占道經營、違章搭建等行為的治理，為旅客創造良好的市容環境。

（九）市場監管部門負責市場的監督檢查，加強汽車客運站等人流密集場所周邊地區的市場管理。

（十）發展改革（物價）部門負責交通運輸價格管理，依法打擊違反價格管理規定的行為。

（十一）住建部門負責城市公共設施的維護，加強汽車客運站等重點區域的照明服務保障工作。

（十二）各鄉鎮、街道按照政府主導的工作要求，加強對本轄區春運工作的組織領導，研究部署春運各項工作，全面完成春運工作各項任務。

四、實施步驟

20xx年春運工作分三個階段組織實施。

（一）工作準備階段（20xx年12月1日-20xx年1月12日）

1.組織開展春運客流量調查和預測分析，走訪各相關部門和重點單位，掌握各種運輸方式運力安排情況，協調解決相關問題。

2.成立全區春運工作領導小組，擬定《xx區20xx年春運工作方案》，組織召開全區春運工作會議，建立健全春運組織，完善應急預案，組織開展全區春運安全大檢查。各鄉鎮、街道和春運工作領導小組各成員單位也要成立相應春運工作領導機構，組織部署所承擔的工作，制定具體工作方案和應急預案，細化責任、落實到人。

3.各客運單位要建立春運組織機構，詳細制定春運工作方案，明確任務、細化責任，組織人力物力做好春運物資儲備、檢查維修運輸設備設施，做好春運準備工作。

（二）工作實施階段（20xx年1月13日－2月21日）

各地各部門按照春運方案的部署和要求，組織實施春運工作，公布服務監督電話，加強部門協作，努力提高服務質量，確保春運工作順利開展。

（三）工作總結階段（20xx年2月22日-2月28日）

春運工作結束后，各地各部門要對春運工作進行認真總結，并于2月28日前將春運總結上報區春運工作領導小組辦公室。

五、工作要求

（一）強化安全監管，確保春運安全

確保安全是春運工作的首要任務。各地各部門要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系。督促各運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節。嚴格落實車輛動態監控制度，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸等制度。做好火車站、汽車站、機場、渡口等人員密集場所進行全方位檢查，做到不留隱患死角。各地各部門要組織開展春運安全生產大檢查，特別是對投入春運的交通工具的技術狀況，以及人員密集場所進行全方位檢查，做到不留隱患死角，確保春運工作安全有序。

（二）科學組織運力，提高保障能力

春運期間，客流高位運行，疏運旅客是一項繁重的工作，特別是我區節后的運力組織工作十分艱巨，運輸部門和企業要科學預測旅客和貨物運輸需求，合理制定運輸方案，統籌安排運力資源，做好不同運輸方式之間的運力統籌，充分發揮不同運輸方式的優勢。同時要做好重點物資和節日物資的運輸保障工作，以滿足人民群眾生產、生活需要。

（三）加強協同配合，形成工作合力

春運工作是一項系統工程，涉及面廣，影響范圍大，各地各部門要根據職責分工，強化責任落實和工作落實，做到各司其職，各負其責。同時，要加強協同配合，建立聯動機制，迅速形成工作合力，著力解決春運過程中出現的問題和矛盾，確保春運工作順利進行。

（四）完善服務措施，提升服務質量

各地各部門要切實增強服務意識，努力提升服務水平，將春運工作作為展示行業和地方形象、提升服務品質的重要載體。交通運輸、公安、安監、工會、共青團等部門要按照統一部署，開展好“情滿旅途”“暖冬行動”“務工人員平安返鄉”等主題活動，凝聚社會各界力量參與春運服務工作。要關心農民工、學生等群體，優化網絡、電話、手機客戶端等售票方式，搞好團體票預定等服務，提高購票便利度，對延誤的車次、航班，要及時向旅客發布信息，消除誤解，爭取理解支持，一旦發生人員滯留情況，確保及時提供必要的生活保障。

（五）加大宣傳力度，營造和諧氛圍

春運期間，各地各部門要積極配合宣傳部門，充分利用廣播、電視、報紙、網絡等載體以及專欄、微博、微信等平臺，及時發布春運有關的政策措施、運力調整和安排、氣象等重要信息，引導旅客安全有序出行。要加強春運正面宣傳引導，廣泛報道春運一線干部職工無私奉獻、愛崗敬業的先進事跡，樹立行業先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。

（六）制定完善預案，提高保障水平

春運期間出現低溫雨雪天氣的可能性較大，各地各部門要認真制定和完善各類春運工作應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。同時要做好應急車輛、應急藥品、應急油料等應急物資儲備和應急隊伍的建設工作。一旦遇有突發事件、極端惡劣天氣等突發問題，及時啟動應急預案，妥善處置。

（七）規范值班制度，保持信息暢通

春運期間實行24小時值班和領導帶班制度，區春運領導小組成員單位要將值班電話上報區春運工作領導小組辦公室，保證24小時通訊暢通，以便及時了解和解決春運中出現的各種矛盾和問題。

春運工作方案13

20xx年春運將從1月28日開始，3月8日結束，共計40天。為全力做好20xx年春運安全保障工作，更好地滿足廣大市民群眾的出行需求，特制定本方案。

一、把握形勢，加強春運組織領導

公司各部門、各分公司要高度重視，結合新形勢、新要求和工作實際，有針對性地制定春運工作方案，加強領導，明確責任，精心組織，周密安排，以釘釘子的精神抓好工作落實。要建立健全春運工作協調機制，加強監測分析，強化督促檢查，協同處置突發事件，確保圓滿完成春運各項任務。

公司成立以氫元素為組長，氫元素、小氫、艾元素為副組長，各部門、各分公司負責人為成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設在安全稽查部。各分公司也要成立相應的春運領導機構和工作機構，并落實專職人員，具體做好春運工作。各級領導要深入基層，檢查春運各項措施的落實，及時發現和解決春運中遇到的困難和問題，保障春運順利進行。

二、從嚴從細，扎實做好安全工作

（一）從緊壓實安全責任。公司各部門、各分公司要牢固樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，時刻緊繃安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”以及“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全和誰主管誰負責”的總體要求，落實企業主體責任和部門責任以及各級領導責任落實，將責任落實到崗位、落實到人頭，貫通到各個環節。

（二）從嚴排查整治隱患。公司各部門、各分公司要組織開展春運安全大檢查，對營運線路、場站設施、管理制度、從業人員等全面開展隱患排查，利用酒精檢測儀和電子血壓儀等設備開展酒駕和健康排查，嚴禁記滿12分的營運駕駛人參加春運，嚴禁飲酒、服用違禁品、情緒異常的員工上線營運。維修分公司要與營運分公司相互配合，對所有車輛進行技術性能安全檢查工作，嚴禁技術狀況不達標的設施設備投入春運。要廣泛采取“四不兩直”“雙隨機”“明查暗訪”等方式，本著“把別人的事故當作自己的安全隱患”的工作精神，深入一線，深查問題，堅決杜絕形式主義。對檢查出的問題和隱患要立改立糾、抓住不放、舉一反三。

（三）從實開展安全宣傳教育。公司各部門、各分公司要開展多種形式的安全教育宣傳活動，要提前組織開展一次全員安全教育培訓活動，特別是針對初次參加春運的駕駛員，要進一步加強教育，熟悉營運線路及沿線路況，掌握事故多發點段，防止因道路不熟引發交通事故；要落實駕駛員安全告知制度，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力，特別是針對春運期間可能遇到的冰雪、大霧天氣要向駕駛員發放冬季冰雪道路危險路段行車警示宣傳卡，要組織開展冰雪、大霧天氣駕駛員技能操作及應對能力培訓，做到早動員、早宣傳、早預謀、早準備、早到位。

（四）努力抓好動態管理。公司各部門、各分公司要加強組織領導，加強現場督查力度，要及時掌握氣候變化信息和路況信息，要嚴把對重點線路、重點時段、重點駕駛員實行跟蹤管理、重點監控；對駕駛員違法、違規行為要及時提醒、及時糾正、及時教育。要嚴把駕駛員安全操作出場關；要嚴把車輛安全技術出場關，嚴防病車出場，確保上線車輛剎車、方向、車門、安全有效操控、靈活可靠，確保雨刮器、燈光齊全有效使用。

三、提早謀劃，提高應急保暢能力

（一）制定完善應急預案。公司有關部門、各分公司要在總結往年應急實踐經驗的基礎上，結合公司實際，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、突發事故等項目的應急預案，落實好應急運力，組織好應急隊伍，備好備足應急物資設備。要加強預案的風險評估、培訓演練，確保預案可執行、有成效。

（二）有效應對惡劣天氣。要重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預防、預報和預警工作。要時常查看氣象信息，利用微信群建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應急預案的準備，在惡劣天氣時及時調整發車班次，減少事故風險。

（三）提升現場保通能力。各分公司、各部門要加強值班力量，在春節期間堅持24小時應急值守。要及早做好優化線網調度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發現、早提示、早處置，確保車輛有序通行。

春運工作方案14

按照國家發展改革委、交通運輸部等11部門《關于做好春運工作和加強春運疫情防控的意見》（發改運行〔〕35號）、省春運工作機制辦公室《20全省春運工作組織保障方案》（魯春運機制辦〔2021〕1號）以及全國和省春運工作電視電話會議精神，制定本方案。

一、目標要求

全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，按照省、市黨委政府決策部署，堅持以人民為中心，進一步增強做好春運和疫情防控工作的使命感和責任感，毫不放松科學精準抓好春運疫情防控，有力有序保障人民群眾安全便捷出行和重點生產生活物資運輸順暢，努力打造“平安春運、健康春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運”，確保實現疫情防控與春運保障“雙勝利”。

二、春運形勢和運力準備

（一）春運形勢

2021年春運自1月28日起至3月8日結束，共計40天。初步預測，全市預計共發送旅客16萬人次，私家車出行量有所增長，受疫情等因素影響全市客運量較常年將顯著萎縮，節前客流較分散，節后相對集中。主要呈現四個特征：一是新冠肺炎疫情防控嚴峻復雜形勢對春運組織保障帶來前所未有的挑戰。境外疫情流行加速，國內疫情零星散發和局部聚集性疫情交織，防控形勢嚴峻復雜，春運期間人員集中流動性增大，將加大傳播風險，春運組織面臨保障旅客便捷出行、貨物順暢通行和阻斷疫情傳播的多重壓力。二是客流結構變化明顯。隨著我市前期實施減少人員流動的一系列倡導措施，短途客流占比將上升，小客車出行明顯增加，節前客流較分散，節后相對集中。三是安全形勢依然嚴峻?？瓦\企業前期受疫情影響較大，春運期間個別運輸企業和業戶容易產生“多拉快運”的沖動；安全生產的“雙基”工作還不穩固，在安全隱患排查治理、安全應急處置等方面還存在薄弱環節，加之冬季低溫、雨雪及冰凍天氣頻發，極易引發安全事故。四是煤電油氣運輸保障任務艱巨，能源物資供應緊張疊加疫情防控通行管控，對應急運輸組織提出了更高要求。

（二）運力準備

春運期間，全市道路運輸計劃投放線路班車101輛，客運包車20輛，公交車383輛，巡游出租車292輛，網約車14輛；整體運力充足，能夠滿足旅客出行需要。

三、加強春運工作組織領導

（一）健全協調機制

按照省春運工作機制辦公室《2021年全省春運工作組織保障方案》要求，建立以市政府分管領導任組長、相關單位分管負責人任成員的市春運工作領導小組，統一指導全市春運工作，領導小組不納入市級議事協調機構管理，不刻制印章，春運結束后自動撤銷。春運工作領導小組辦公室（市春運辦）設在市交通運輸局，統籌協調組織全市春運工作，文件以市交通運輸局代章形式印發，各成員單位按照職責分工分別做好各項工作落實。

全市各級春運工作機制成員單位要注重協調配合，統籌組織轄區春運與常態化疫情防控各項工作，加強春運日常運行監測，落實疫情防控措施，科學預測研判，增強運力供給，確保組織有力、推進有序，形成春運工作強大合力，最大限度滿足群眾出行需求。

（二）制定工作方案

各成員單位要制定和完善春運工作保障方案、疫情防控方案、應急處置預案，制定任務清單，明確目標要求，明晰疫情防控措施，厘清安全責任，并監督落實和實施。要堅持全市一盤棋，強化跨領域、跨區域、全要素、全流程協同聯動，因地制宜開展工作。

四、毫不放松、科學精準做好春運疫情防控

（一）嚴格落實客運場站和交通運輸工具防疫措施

春運期間，要嚴格按照國家和有關部門制定的分區分級疫情防控規定，落實客運場站和交通運輸工具消毒通風、客座率控制、臨時隔離區設置等防控措施，嚴格落實健康碼核驗和體溫檢測，做好發熱乘客信息登記和移交。

（二）減少人員流動和聚集

各級人力資源和社會保障、教育、文化和旅游部門要按照省政府和濰坊市政府有關要求，落實務工人員錯峰返鄉返崗或留崗過年、高校學生避峰放假開學、景區限量預約錯峰接待等引導措施。鼓勵開行“點對點、一站式”直達包車、包機，減少乘客接觸。全市各客運站要做好快速測溫、查驗“健康碼”和客流引導，嚴格“一米線”設置，積極開展網上售票、推行電子客票，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，避免人員聚集。

（三）加強乘客和一線職工個人防護

全市客運企業要加強乘客和一線職工的疫情防護工作，客運一線服務人員要全員規范佩戴口罩，督促要求旅客全程佩戴口罩。要加強客運一線服務人員健康管理，嚴格日常健康監測和定期核酸檢測。在知情自愿的基礎上，春運開始前對一線服務人員實現疫苗“應接盡接”。春運期間，一線服務保障人員按照《“應檢盡檢”方案（第四版）》要求，每七天進行一次核酸檢測。

（四）做好疫情防控應急處置

交通運輸部門要針對局部突發疫情可能引發的交通管控、客流突變、車次停開等情形，提前制定有關應急預案，根據突發疫情規模等級，加強應急運力和防疫物資儲備。春運開始前，全市二級及以上客運站點要組織開展一次疫情防控應急處置實戰化演練，確保應急處置調度有力、處置得當。

（五）強化春運疫情防控檢查指導

衛健部門要加強春運疫情防控指導，及時通報疫情信息。春運開始前，市春運辦將對各縣市區春運疫情防控工作部署和落實情況進行檢查，及時發現和整改各類隱患。

五、壓實責任，堅決守住春運安全底線

按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，層層嚴格落實地方黨委政府領導責任、部門安全監管責任和企業安全生產主體責任，結合全省安全生產大排查大整治集中行動，在春運開始前對春運風險隱患進行拉網式全覆蓋排查整治，并將隱患排查和治理情況逐級上報，確保安全責任全面落實、安全隱患徹底整治、重大風險有效管控。

交通運輸部門要重點強化“兩客一危”車輛、城市公共交通、交通工程建設等重點領域的安全監管，全面抓好車站、高速公路服務區等人員密集場所、特大橋梁等重點部位的安全防范措施落實。

公安交警部門要強化交通安全管控，緊盯高速公路、國省道、農村和城市等重點領域，嚴管嚴查“三超一疲勞”、違法載人等等交通違法行為。加大警力投入有效維護場站廣場、出入口、安檢現場等重點領域的秩序。優化道路通行秩序，優化封路方案，及時發布謹慎駕駛、分流繞行、天氣路況等信息，全力遏制重特大交通事故發生。

六、優化提升春運服務保障品質

（一）暢通路網通行

全市公路管理單位、駐安高速公路營運單位要加強春運高峰時段、重點路段的路網運行動態監測，提前對春運易擁堵路段和收費站開展排查并制定疏導繞行方案，利用多種方式發布路況信息。提前備好鏟冰除雪等物資設備，提高公路疏通效率。在高峰時段，做好現場交通疏導和遠端分流，繼續執行高速公路嚴重擁堵上報制度，對于擁堵超過10公里并持續時間超過1小時的路段，要第一時間報告市春運辦，市春運辦上報市政府、省政府。要加強電子不停車收費（ETC）車道運行監測，落實好節假日小型客車免費通行政策和“綠色通道”政策。

（二）要提高候乘舒適度、便捷度

汽車客運站要加強環境整治，增設服務臺和流動崗，維護良好社會秩序，切實提高環境衛生水平。通過增加售票窗口、延長售票時間、及時發布班車時刻和票源信息，以及推行網絡購票、電話訂票、客運站聯網售票、手機售票團等多種方式，方便旅客購票和出行。

（三）要突出服務重點群體

完善健康碼、電子客票等使用方法，保障老年人等特殊群體在智能化條件下的出行服務。優先保障務工人員、學生等重點群體購票，為軍人、消防救援人員及其隨行家屬、老幼病殘孕等特殊旅客提供優先優待服務。規范客運企業價格行為，嚴格落實傷殘軍人、傷殘人民警察、殘疾消防救援人員、兒童乘車優惠政策。

（四）精準實施志愿服務

按照倡導發動、安全第一，因地制宜、大站為主，精簡崗位、優化服務等原則，穩妥開展春運志愿服務“暖冬行動”。重點圍繞疫情防控宣傳提醒、咨詢指引等需求開展相關工作。按照“非必要、不上崗”和“誰使用、誰管理、誰保障”的原則，切實加強志愿者防疫和服務保障。

（五）確保重點物資運輸

提前制定管控條件下的應急物資保障預案，加強物資運輸研判，優化運輸組織，落實應急運力準備，加強對運輸應急和民生物資車輛的通行管理，確保運輸通暢，統籌安排好煤炭、油氣等能源物資和糧食等重要生活物資運輸。

七、營造溫馨和諧春運氛圍

（一）加強輿論引導

各成員單位要結合工作實際，通過新聞媒體、網絡等渠道加大春運及疫情防控的宣傳力度，加強春運正面宣傳，講好春運故事，報道春運動態，發布春運信息，宣講疫情防控措施，引導廣大群眾“非必不出”，不扎堆、不聚集，保持良好個人衛生。加強輿情的監測分析，及時回應社會關切。

（二）推進誠信建設

鞏固信用交通建設成果，進一步完善失信約束制度，構建誠信建設長效機制，依法依規認定嚴重失信主體名單，開展失信懲戒。充分利用春運窗口單位，深入開展信用宣傳活動，展示交通運輸信用體系建設成效，倡導誠信服務、文明出行。

（三）關愛一線職工

各級工會組織要加大對春運一線干部職工的關心關愛，結合節日送溫暖活動，對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問。各單位要推動改善職工生產生活條件，積極通過調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權利。

八、加強值班值守和信息報送

（一）落實值守和報告制度

春運期間，市春運辦嚴格執行24小時值守制度，自1月28日起至3月10日止實行春運“日報告”“零報告”制度。各相關單位、客運企業應當按照要求每天將春運情況分別報上級主管部門和市春運辦，其他各單位遇有重大情況即時報告。市春運辦匯總相關數據報送濰坊市春運辦。

（二）搞好春運總結

春運結束后，各相關單位要按照國家和省、市春運工作要求，做好春運工作總結，于2021年3月8日前將春運工作總結報市春運辦。市春運辦將會同有關部門對春運工作成績突出的單位和個人進行通報表揚。

春運工作方案15

為貫徹落實國家、省、市和區有關會議和文件精神，統籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作，根據《馬鞍山市20xx年春運工作方案》要求，結合我區實際，制定本方案。

一、充分認識做好春運工作的重要性

當前國際疫情嚴峻復雜，變異病毒傳播力強，防控難度加大。國內疫情呈多點散發態勢，周邊省份暴發局部聚集性疫情，加上冬春季呼吸道傳染病易發，春運期間人員流動大，聚集性活動多，疫情防控任務異常繁重。各部門要堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態清零”總方針，時刻繃緊疫情防控這根弦，克服懈怠思想和僥幸心理，毫不放松抓緊抓實抓細各項防控工作。按照減少人員流動、引導錯峰出行、降低旅途風險、加強人員防護的原則，統籌做好春運疫情防控和服務保障工作。

二、嚴格落實落細春運各項疫情防控措施

（一）切實加強人員防護。

所有運輸方式要做到旅客全員檢測體溫、全程佩戴口罩。對客運一線服務人員要加強個人防護。區春運辦要主動向區委區政府匯報，對納入“應檢盡檢”范圍的一線客運服務人員，按規定定期開展核酸檢測。按照屬地統一安排，按照“應快盡快”“應接盡接”的原則，加快推進行業重點人群疫苗加強針接種。

（二）強化疫情應急處置能力。

針對突發疫情引發的交通管控、檢查升級、客流突變、車次停開等情形，提前制定相關應急預案。根據疫情防控需要，及時采取加大消殺力度、控制客座率等更嚴格的防控措施，必要時按照區委區政府的統一部署減少或暫停客運班線。加強在途疫情應急處置。全力配合流行病學調查和必要的醫學檢查等工作。采取暫停城市公共交通客運服務的地區，要在做好疫情防控的基礎上，為醫護人員、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。

三鎮、高新區及各單位要按照春運期間疫情防控工作要求和分區分級有關規定，落實各項防控措施，增加客運場站和交通運輸工具通風、消毒等措施頻次，嚴格控制載客率。區交運局要督促指導客運和場站經營者落實實名售、驗票制度，及時增加進站、安檢通道?？瓦\場站要按照《馬鞍山市20xx年元旦春節期間新冠肺炎疫情防控工作實施方案》（馬疫控辦〔20xx〕326號）的要求，嚴格查驗中、高風險地區所在地市的其他縣（市、區、旗）來（回）博人員48小時內核酸檢測陰性證明，對無法提供48小時內核酸檢測陰性證明的人員和中、高風險地區所在縣（市、區、旗）來（回）博人員，及時向其所在鎮（村）社區載體單位報告，督促第一時間按要求開展核酸檢測工作并落實疫情防控相關工作措施。

三、抓緊抓實抓細各項工作，確保春運健康平安有序

（一）分析研判客流趨勢。

經分析研判，我區20xx年春運客流量流動規模較去年會有所增加。節前客流相對集中，但節后返程高峰仍然可能出現，區域間客流差異較大。受疫情影響，加上春運期間將舉辦北京冬奧會和冬殘奧會，客流存在較大的不確定性，局部時段客流銳減和劇增的可能性較大。針對性合理調配運力，滿足人民群眾出行需求。

（二）強化運力供給優化出行服務。

1.引導務工人員錯峰返鄉返崗。三鎮及高新區要根據疫情防控需要，合理調整企業放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，區人社、區交運、區衛健、博望交警大隊、三鎮及高新區等相關部門要加強工作協同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農民工返鄉返崗“點對點”運輸。區人社、三鎮和高新區要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員信息，并全面摸排轄區內務工人員包車車輛；區交運要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車等方式組織“點對點”有序運輸；博望交警大隊要加強包車交通秩序管理和服務。

2.組織學生避峰放假開學。區教育局要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優化調整寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握轄區學校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報區交運局，具備條件的可組織開行學生包車等“點對點”運輸。

3.實施旅游景區限量錯峰接待。區文旅體要嚴格執行跨省旅游經營活動“熔斷”機制，嚴格控制旅游團隊規模，督促指導景區合理設置游客接待上限，除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。春運期間鼓勵周邊游、近郊游，引導公眾謹慎選擇長途旅游。

4.強化貨物運輸保障。統籌兼顧客貨運輸，區交運局組織做好春運期間疫情防控、煤炭、天然氣、糧食、化肥等重點物資的運輸保障。引導支持物流、快遞等企業春運期間保持正常運營，為群眾提供不間斷服務。區發改委要保障疫農用物資、搶險救災、生活物資、能源物資等重點物資儲備。

5.營造溫馨便捷出行環境?？瓦\場站、公交場站要加強站場環境整治和秩序管理，配備口罩、消毒用品等防護物資，規范引導標識標志，優化安檢、換乘等流程，減少旅客進出站擁擠和站內聚集?？瓦\站要設立愛心通道、母嬰哺乳區、老幼病殘旅客候乘區和醫療服務點，為困難旅客提供關愛幫扶；要設置老年人服務專區，對有需要的老年人提供“健康碼”代辦代查、人工售檢票、咨詢指引等服務。全面落實軍人、消防救援人員及其隨行家屬交通出行依法優先優惠有關政策。

6.加強冷鏈等物流防控管理。區交運、區衛健、三鎮和高新區要督促指導進口冷鏈食品物流企業加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實消毒通風、從業人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發現疑似癥狀等情況應當及時上報，并采取有效處置措施。區市場監管按規定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的報備工作，以及箱體內壁消毒工作。

（三）加強安全應急管理。

1.壓緊壓實安全責任。嚴格落實安全生產責任制，堅持“一崗雙責、黨政同責”，壓實企業安全生產主體責任和部門監管責任，落細落實各類安全風險防控措施，堅決遏制重特大事故發生。

2.強化安全監管。區交運、區應急、區城管和交警部門要督促企業加強“兩客一危”、重型載貨汽車等重點車輛動態監管，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息、接駁運輸、重點營運車輛動態監控等制度；要強化農村道路，特別是山區臨水臨崖道路交通安全管控。嚴查嚴管“兩客一危一貨一面”等重點車輛，嚴查“三超一疲勞”、酒駕醉駕、貨車違法載人等交通違法行為，嚴禁不符合要求的車輛及駕駛人參加春運；強化交通沿線和車站等地區的治安管理，確保良好治安秩序。交警部門提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。

3.有效應對惡劣天氣。區氣象部門要健全氣象信息快速通報機制，加強大風、寒潮、雨雪等氣象災害監測預報預警，及時發布災害預警信息，確保災害預警和應急響應有效銜接。惡劣天氣下區交運要督促道路客運企業及時調整運營計劃，引導群眾減少駕車出行，降低路上滯留和事故風險。落實好應急運力，最大限度保障道路通行。區交運局及三鎮要分別做好國省干線以及農村公路惡劣天氣條件下的組織領導、工作預案、物資儲備等應急工作，特別是針對可能出現的大范圍低溫雨雪天氣，提高做好鏟冰除雪物資準備。區交運、博望公安分局、博望交警大隊在客運站發生大面積延誤時，要及時調派力量，做好引導疏散，避免出現大規模人員（車輛）滯留。

四、強化組織領導，統籌春運疫情防控和服務保障工作

（一）健全工作機制。

區春運辦要根據需要及時將有關部門納入工作機制，會同各成員單位密切研判本地區春運趨勢變化，加強部門間信息共享，及時協調處理突出問題。春運疫情防控工作在區疫情防控指揮部統一領導下開展。

（二）抓好統籌保障。

要準確把握今年春運工作的特點和要求，既要在疫情防控條件下做好春運服務保障，更要充分研判和應對可能出現的緊急狀況，做好春運期間疫情防控工作。要充分發揮黨員干部先鋒模范作用，將做好春運工作體現到“我為群眾辦實事”實踐活動中。要加大對春運值班值守干部職工的關心關懷，及時組織走訪慰問，通過調休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息權。

（三）強化監督檢查。

春運開始前，各相關單位要按照職責分工統籌開展疫情防控、安全生產等督導檢查，督促指導各項防控措施有效落實；區衛健要指導重要交通樞紐按規定設置留觀場所；區安委辦對重大隱患建立臺賬，掛牌督辦，限期整改；及時消除安全隱患，維護春運期間社會大局穩定。

（四）加強宣傳引導。

區委宣傳部要充分發揮廣播、電視、網站、“兩微一端”等媒體的作用，加大疫情防控知識宣傳，做好聚集性風險提示，增強廣大旅客疫情防范意識和防護能力。深入推進交通安全宣傳，提高駕駛人和群眾交通安全意識，防范道路交通事故。要加強對春運輿情的監測分析，積極回應社會關切，做好溝通解釋工作，爭取群眾理解和支持，為春運創造良好輿論氛圍。要廣泛收集基層單位、春運一線開展疫情防控、提升運輸服務、保障旅客出行等經驗做法、感人事跡和先進典型，積極向市春運辦推送。

（五）做好信息報送工作。

各相關單位及時向區春運辦報送春運工作動態。春運結束后，各單位應于3個工作日內將春運總結報送區春運辦。

第四篇：春運工作方案

XXXX年春運工作方案

XX年春運從X月XX日正式開始。按照上級機關的指示精神和支隊關于春運期間交通管理工作方案的具體部署,敦化大隊結合轄區道路交通管理工作實際,以扎實做好“春運”和“兩會”期間安保維穩工作為出發點，以嚴查各類嚴重交通違法行為，全力預防道路交通事故為工作重點，全面實現轄區道路交通安全、有序、暢通的工作目標，營造良好的道路交通環境。具體工作方案如下：

一、組織領導

成立了由春運期間領導小組 組 長： 副組長： 成 員：

二、工作重點

一、有針對性地開展專項集中整治統一行動，如客運車輛超員整治行動周、涉牌涉證專項治理等等，通過各類專項行動的開展，收到的了良好的效果。

二、加大路面巡邏管控力度，每天保證X臺巡邏車路面執勤，警力全部下沉一線，以XXX為截點，實行24小時路面巡邏，加大路面見警率和管事率。

三、與高管局聯勤聯動，確保路面管理不留死角，在春 運到來之前，主動協調路政、養護一同上路，惡劣天氣條件下，對轄區路面進行拉網式排查，發現隱患路段，立即進行整改，及時消除安全隱患。并對危險路段及時增設警示標識和防滑料。

四、針對重點路段進行死看死守，尤其在容易上下客路段，及坡路易積水結冰路段，利用警車路面提醒方式確保過往車輛安全通行。

五、依托站口，堅決杜絕違法車輛上路，結合車流特點，針對不同時段設置登記點，并嚴查違法車輛，尤其7座以上客運車輛以及危化品車輛嚴格做到逢車必檢。

六、加強治安管理。在狠抓道路秩序的同時，積極采取措施，預防轄區刑事治安案件的發生，并全力預防交通事故的發生。一是狠抓服務區管理不放松，充分發揮警務室的作用，保持民警在崗時間，定期對服務區從業人員的安全防范教育，通過排查，在整個春運期間未發生刑事治安案件。二是提高預防和處置道路交通事故的能力，由于惡劣天氣影響，轄區路況隨天氣變化較大，白天部分路段容易積水，夜間容易結冰，為此，大隊在嚴抓路面秩序的同時，采取有效措施，全力預防道路交通事故的發生。

七、加強安全宣傳。嚴格按照春運宣傳工作的部署，深入轄區客運企業、單位、場站進行積極走訪，營造濃厚的宣傳氛圍，確保廣大交通參與者更為深刻的意識到當前交通安 全形勢。

三、工作要求

要求全體民警一定要按照理性、平和、文明、規范的執法理念貫穿執勤執法始終，堅持以“執法規范化建設，和諧警民關系建設”為重點，加強內部執法監督，全面提高執法質量。

一是民警上路執勤要做到著裝規范，裝備攜帶齊全，中隊嚴格實行崗前排勤制度。

二是針對節日期間，對輕微違法行為以說服教育為主，處罰為輔，保持文明用語。

三是認真填寫法律文書。

四是加強自身廉潔自律教育，召開專門會議，發現違規現象或接到群眾舉報將嚴肅查處。

五是時刻做好為民服務的準備，在春運期間，巡邏車佩戴了熱水、藥品及修車工具，隨時為人民群眾提供方便、快捷的服務，樹立良好形象。

第五篇：2015春運工作方案

2015年春運道路交通安全工作實施方案

為切實做好2015年春運工作，構建良好道路交通安全環境，保障人民群眾安全出行，特制定此方案。

一、指導思想

深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，以“保安全、保暢通、保民生、保穩定”為中心，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，切實轉變作風，增強政治意識、大局意識、責任意識，早動員、早部署，切實抓緊抓好、抓出成效，確保完成各項春運工作任務。

二、工作目標

全縣要以2015年春運工作為契機，結合當前正在開展的冬季道路交通安全百日整治行動，采取強有力的手段，加強道路交通安全源頭管控，依法嚴厲打擊突出交通違法行為，確保不發生重特大道路交通事故，較大以上道路交通事故同比往年平均水平有所下降，嚴重擁堵的地方、路段、點段減少，擁堵等待時間縮短，保證人民群眾過上一個安全暢通和諧的春節和全國兩會的順利召開。

三、組織領導

為加強全縣春運期間道路交通安全工作領導，XXX縣道聯辦成立“XXX縣2015年春運道路交通安全工作領導小組”。

組 長：XXX（縣委常委、副縣長）

副組長：XXXX（縣公安局黨委副書記、常務副局長）各成員單位負責人、各鄉（鎮）交管站負責人為成員，辦公室設在縣公安局交警大隊，縣公安局副局長XXX同志任辦公室主

任，交警大隊長XXX同志任辦公室副主任。辦公室負責2015年春運道路交通安全管理的日常工作。聯系人：XX，聯系電話：XXX。

四、時間安排

2015年春運從2月4日開始至3月15日結束，共計40天。

五、工作任務

（一）深入開展道路交通安全隱患大排查、大排除行動

春運開始前，聯合公安、交通、安監、國土等部門全面排查并排除本轄區道路交通安全隱患，重點開展以下工作：

1.集中清理本地客運車輛、旅游包車、危爆物品運輸車輛、貨運車輛等重點車輛駕駛人交通違法記分情況，對有交通違法未處理、存在逾期未審驗的駕駛人，要下達限期整改通知，未整改以前不得上路營運；對交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的，要督促客運企業一律對駕駛人予以解聘，并嚴格按照規定落實滿分降照制度；對未取得從業資格的駕駛人、營運人，要下達限期整改通知，督促企業進行清理。

2.全面排查轄區客運車輛、旅游包車、危爆物品運輸車輛等重點車輛的安全技術狀況，專項檢查重點營運車輛動態監控設備安裝使用情況，對逾期未檢、存在安全隱患的車輛，下達限期整改通知，整改前不得上路營運；對未按規定安裝使用GPS動態監控設施的，立即停運糾正；對無運輸許可的車輛要立即清理，凡是發現上路行駛的，要立即查扣并在做好登記后移交屬地安監、交通部門處理；對存在?；愤\輸車輛非法改裝、罐體違法、非法灌裝及非法運輸?；贰⒎欠ㄑb載危化品出站上路和運載液體危化品罐車未按規定加裝緊急切斷裝臵的，要堅決予以查處，并通報安監、交通部門嚴肅處理。同時，要

結合《貴州省質量技術監督局 貴州省工商行政管理局 貴州省公安廳 貴州省環境保護廳 貴州省經濟和信息化委員會關于開展汽車市場秩序專項整治工作的通知》（黔質技監稽聯[2014]198號）和《關于組織開展農村地區校車接送學生車輛交通安全隱患排查整治工作的通知》（聯席?2015?3號）要求精神，加大汽車市場秩序整治力度，深入開展農村地區校車、接送學生車輛交通安全隱患排查整治工作。

3.全力整改轄區道路交通安全隱患，一是要對去年省、市、縣三級掛牌督辦的隱患路段開展一次治理效果評估，對治理未達到預期效果的，要再次提請相關部門繼續治理。對未開展治理和未治理完畢的路段，要及時向當地政府報告，并報交警總隊備案，督促相關部門及時治理。二是要聯合安監、交通運輸部門，邀請客運、教育部門對本轄區省干線公路和通行客運車輛、校車的道路開展一次全面排查，形成排查臺賬，排查結果報縣政府和有關部門，明確治理資金、治理時限，提請有關部門及時治理，能夠立即整改的即時整改，不能立即整改的要形成專報上報水城縣黨委政府，并立即增設警示標志、標線等交通安全防護設施，限期進行整改。三是要對存在地質安全隱患的路段，要請政府組織專家進行評估，不能保證通行安全的，要立即整改，并做好過往車輛的交通繞行組織；對通行安全暫時沒有影響的，要限期進行整改，并請國土部門進行實時監控，確保交通安全。

4.組織執法小分隊不定期深入客運、旅游、?；愤\輸企業進行安全生產檢查，督促企業落實主體責任，對客運企業班線或排發班時間不科學，可能導致違反夜間2-5時禁行規定和夜間禁止通行三級以下公路規定的，限期進行整改；對未嚴格執行“三不進站、六不出站”規定和安全告知制度的，立即通報交通運輸部門，建議停運整改；對

未落實動態監控管理制度，及時自查自糾交通違法行為的，要立即停運，限期整改；對安全生產制度不健全，車輛安全技術狀況、駕駛人安全資質有隱患，企業安全主體責任不落實，內部安全管理混亂的，立即停運，限期整改；對未落實客運車輛凌晨2時至5時停運或者接駁運輸規定的，要書面警告、限期整改。

（二）全面啟動交通安全執法服務站，充分發揮好關口作用

即日起，要商請安監、交通運輸等部門全面加強立火桿市級交通安全執法服務站工作，一是要明確專人負責，實行領導帶班制度并抽調充足警力實現全天24小時監控，對7座以上客運車輛、校車、農村面包車、旅游包車和危險化學品運輸車輛逢車必查，嚴格落實“六必查”工作要求，嚴查重點車輛的重點交通違法行為，對發現交通違法行為要及時糾正，存在車輛安全隱患的，要責令消除。嚴禁出現不檢查而任由駕駛人自行登記情況。同時，各卡點、臨時執勤點要加強對面包車和通行三級以下公路短途客運車輛的檢查，必要時，聯合交通運管、安監部門派員參與交通安全執法服務站工作；二是要按照《貴州省高速公路交通安全執法服務站（執勤點）勤務管理辦法（試行）》（黔公交[2014]563號）的要求，增設出站方向檢查站房，配備必要的執勤執法裝備，嚴把關口，對首次進入我縣的“兩客一危”車輛要逐一采集車輛、駕駛人信息及聯系方式，強化跟蹤監管、動態監管。對出縣方向的重點違法車輛（兩客一危、涉牌涉證等）要開展現場攔查工作，逐步提高對交通違法的干預能力；三是對有超員違法行為的客運車輛、旅游包車駕駛人，在依法處罰的同時，一律扣留機動車駕駛證至違法狀態消除，并協調交通運輸部門組織客運企業落實轉運車輛，對異地客運車輛超員交通違法行為，要在24小時內錄入違法信息

系統，并要在24小時內通報客運企業，要求按照相關規定予以處罰，處理情況要及時反饋；四是要嚴格查驗客運車輛是否按照要求配齊駕駛人換班駕駛及每人連續駕駛情況（連續駕駛時間不超過4小時，24小時之內累計駕駛不超過8小時），凡是發現所驗客運車輛駕駛人存在疲勞駕駛的，在依法處罰的同時，必須強制駕駛人休息；五是對客運車輛在我縣境內發生的交通違法行為未處理的，要責令駕駛人或車主立即就近接受處理后方可放行；對發生在異地的違法行為，要督促違法當事人選擇在違法行為發生地或車籍所在地公安交管部門接受處罰，提高處罰落實率；六是要制作“安全行車告知提示卡”發放給客運車輛駕駛人，尤其是針對我縣冬季凍雨災害造成路面凝凍濕滑的應對方式以及管控方式，要將目前轄區內易凍路段、施工作業、事故多發等危險路段的分布，沿線服務區、加油站所在位臵，備用繞行線路等信息在“安全行車告知提示卡”上予以告知；七是各執法服務站、執勤點之間要加強溝通和協作，及時互通檢查情況，保持信息暢通。

（三）突出重點，把握關鍵，科學布警，強化管控，確保道路交通有序暢通

1、城市板塊

（1）抓住薄弱環節，嚴格工程運輸車管控。春節前，各鄉鎮施工項目趕工期、趕進度，違反規定多拉快跑，野蠻駕駛的現象集中凸顯，各中隊一是要深入各施工工地，全面排查車輛安全技術狀況不佳、未按期檢驗、非法改裝等安全隱患，并與施工工地安全負責人簽訂責任狀，嚴格工程運輸車管理；二是要加大城鄉結合部、郊區等薄弱地區的管控力度，密集巡邏管控，對工程運輸車、大貨車要嚴格檢查，嚴查非法改裝、加裝、超載、超速等嚴重交通違法行為。

（3）嚴格重點地區管理，凈化城區交通秩序。為全力保障群眾的順利出行，公安交管部門要在大型商業網點、學校、交通樞紐及車站等重點地區設臵執勤點，嚴查超員、超速、超載、涉牌涉證、酒后駕駛及校車交通違法行為。

（4）嚴打非法營運，解決群眾出行“最后一公里”出行問題。春運期間，整治非法營形勢非常嚴峻，公安交管部門要積極配合運管部門加大對非法營運，特別是加大對非法營運客運車輛的打擊力度，以本地火車站、客車站、商業核心區及城市周邊高速公路重要收費站和服務區等非法營運集中區域為重點，不定期開展打擊非法營運專項整治，解決群眾出行“最后一公里”問題。查處非法營運時，要第一時間通過執法記錄儀等記錄設備固定證據，嚴格依法對駕駛人的違法行為進行處罰并在錄入重點車輛監管系統后，一律交由運管部門進行處罰。同時，查獲非法營運車輛后，要嚴格落實一車一臺賬制度，并及時錄入重點車輛管理系統。行動期間查獲的非法營運車輛及其駕駛人，要及時進行查驗比對，凡是第二次被查獲的，要提示運管部門加大處罰力度，提高其違法成本。

（5）以民生為本，做好重要物資運輸保障。春運期間，在保障旅客運輸的同時，要統籌兼顧，切實做好煤炭、油品、糧食、化肥等重點物資和特運任務運輸，以及肉禽、蔬菜等節日物資運輸，切實保障“綠色通道”暢通，對上述運輸車輛的輕微交通違法行為，在處理時要以教育為主，對嚴重違法的，簡化檢查程序，快檢快放，嚴禁重復檢查和重復處罰嚴格落實。凡是上述車輛發生輕微交通事故適用簡易程序的，要盡快處理放行。對上述車輛駕駛人，執法人員要顧全大局、力所能及地給予幫助，正確處理好治理超載與保障 “綠色通道”網絡

暢通的關系，最大限度確保重要物資運輸安全暢通。

2.農村板塊

（1）要切實貫徹落實2014年農村道路交通安全現場會精神，積極推行黨委、政府主導，嚴格執行“一崗雙責、黨政同責”，將道路交通安全上升為政府行為、部門行為、基層行為，明確規定黨政主要領導是第一責任人，分管領導是直接責任人，黨政其他班子成員是連帶責任人，各部門一把手是具體責任人，各行政村支書、村主任是包保責任人，堅持“分級管理、分級負責”，切實落實縣、鄉、村道路交通安全管理領導責任制。

（2）全面啟動農村勸導點工作，加強農村道路交通違法行為勸導，明確勸導點的職責、目標、任務，維護農村道路通行良好秩序。一是各鄉（鎮）、村要統一規范勸導點的設臵，明確勸導點開展工作的重點路段、路口、時段和重點勸導對向，指導勸導點建立勸導工作記錄臺賬；二是要對勸導點的相關工作人員開展一次業務培訓，提高勸導點工作人員的業務素質及自我安全防護能力；三是鄉（鎮）兩級政府要建立勸導點的考核獎懲機制，根據勸導點工作開展落實情況，落實獎懲。督導組要加強農村勸導點的巡查檢查工作，督促、指導各地勸導點的工作開展，充分發揮農村勸導點的作用。

（3）突出重點，加強管理，保障農村道路交通安全。公安交管部門一是要以酒后駕駛、無證駕駛、客運車輛超員為重點，在省干線及通行客運車、校車的道路設臵固定執勤崗點或勸導點，有條件的地方要借鑒“路長制”，對轄區道路采取分段、分片包干的形式，逐級落實責任，明確措施，加強轄區重點路段、重點區域管理；二是要嚴查嚴管客運車輛（特別是農村客運車輛）、摩托車、面包車等重點車輛，特

別是加大中午和夜間道路交通安全管控，加強農村地區道路交通秩序整治。對上述重點交通違法行為，一律嚴格按照規定實施處罰，嚴格執行“三個一律”要求：達到拘留條件的，一律拘留；達到吊銷機動車駕駛證的，一律吊銷；達到追究刑事責任條件的，一律追究刑事責任；三是要在2月底3月初，按照百日整治期間農村道路交通管理的要求，開展一次校車專項整治，重點對校車及校車駕駛人開展一次全面排查，消除校車安全隱患，同時在上學、放學期間加強對通行校車路段的交通秩序整治，嚴厲查處校車交通違法行為。

此外，道聯辦相關成員單位要切實加強“兩客一?！敝攸c車輛管理，繼續加大“打四非、查四違”工作力度，要堅持現場執法為主、非現場執法為輔的方式，最大限度地將警力、警車、測速設備等投入到路面，并充分利用公路監控系統、緝查布控系統等，一是繼續加大?；贰熁ū襁\輸車違法行為的查處力度，凡是不按規定線路行駛、超速、疲勞駕駛、超載運輸、沿途非法裝卸?；罚熁ū瘢┑冗`法行為的，要嚴格高限處理。二是集中開展嚴查客運車輛“三超一疲勞”嚴重違法的行動，綜合采取定點測速、流動測速、區間測速等手段，特別要嚴格落實客運車輛夜間限速的規定，確保不超過日間限速的80％。

（四）切實強化惡劣氣候條件下道路交通應急管理

即日起至春運結束，要加強雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣道路交通管理，積極與當地和周邊有關部門建立完善信息互通機制，進一步強化“一路三方”聯勤聯動機制，及時通報流量、天氣及道路狀況等信息，共同研究管控措施，形成快速反應、相互協調的協作配合處臵機制。一是按照《貴州省道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急預案》

-8-的總體要求，盡最大努力做好冬季道路交通組織工作，特別是要根據氣象部門預警信息，將警力、裝備提前部署在易凍、易起霧地區、點段，最大限度避免省道及城區道路因道路凝凍等惡劣氣候影響發生大面積擁堵現象；二是要認真落實省公安廳、交通廳聯合下發的《貴州高速公路冬防春運路警聯動工作方案》（黔公通[2014]52號）工作要求，建立健全路警聯合指揮調度體系、路警地應急處臵聯動機制，主動應對極端惡劣氣候，高效處臵惡性道路交通事故；三是要健全完善路警聯合巡查、聯合值守、聯合執法、聯合監管等工作制度，充分整合交通運輸和公安部門的優勢力量，探索“路警并舉、綜合執法、轉型增效、樹立形象”管理模式，逐步形成政府領導、路警聯動、齊抓共管的整體治理格局；四是協調督促交通部門做好防滑鹽、融雪劑、防滑砂、除雪車等抗凝物資和人員的儲備，提前將部分防滑物資擺放到易凍路段，并根據轄區事故特點合理布設救援車輛和人員，確?？焖偃鳆}除冰、快速救援排障、快速恢復交通；五是要按照《貴州高速公路惡劣氣候條件下事故預防工作十條措施》（黔公交[2014]552號）的要求，全面加強路警聯動，堅持違法信息“五個推送”，因降雪、凍雨等造成路面結冰。積極采取“重要點段定點值守、網巡路巡有機結合、撒鹽除冰帶道壓速、近端分流遠端誘導”等有效保暢保安全措施，原則上不得封閉道路，嚴格貫徹落實黃明副部長提出的“邊下雪、邊撒鹽、邊除雪、邊通行，始終讓車子走起來、動起來、慢下來，讓路面始終結不成冰”的抗凝保暢工作要求；六是確因天氣或其他原因無法通行并經上級部門同意后實施交通管制措施的，在道路封閉后要將已駛入的車輛分流出主干道路或引導至就近服務區等待；因路面積雪、結冰造成車輛、人員滯留，短時間內無法疏導的，治安部門要增派警

力維護治安秩序，并提請政府組織有關部門進行救助和服務；七是在交警、養護部門除冰力量不足時，要提請當地政府組織民兵、預備役、武警和沿線村民等社會力量上路參與化冰除雪工作。對受困群眾，積極商請當地政府組織民政、衛生等部門開展救助行動，幫助解決受困旅客的食品、飲水供應以及醫療救護服務；八是堅持交通事故現場快處快撤，嚴格按照規范進行現場警戒和安全防護。對未涉及人員傷亡且未涉嫌犯罪的財產損失事故，一律適用簡易程序，在照相固定證據后立即撤除現場。對車輛可以移動的簡易事故，在接警時應引導當事人自行撤除事故現場；對涉及人員傷亡的交通事故，嚴格按照規定時間勘查現場，最大限度的減少交通事故對道路通行的影響。同時，針對我縣省、縣道難以承受巨大車流和大型車輛的現狀，對中斷交通時間可能超過2小時的事故現場，應優先采取借道逆向分流的交通組織措施，最大限度的減少交通事故造成的高速公路交通擁堵；九是建立健全道路交通應急信息發布制度。各相關部門要通過微博、微信、廣播、電視、互聯網、短信、可變情報板等多種途徑及時發布路況信息，引導駕駛人合理選擇出行線路和時間，減少擁堵路段交通壓力。

（五）充分依托傳統媒體和新興自媒體，深入開展道路春運大提示、大曝光、大宣傳，營造良好輿論氛圍

1.切實開展春運“大提示”。要圍繞提高全民交通安全意識，利用廣播、電視、報紙等傳統媒體和交警部門網站、微博、微信以及其它網絡媒體，通過各種手段，開展全面的安全行車教育和安全出行提示。一是要加強安全出行提示，動態發布轄區重要省、縣道天氣、路況及其通行情況，及時引導群眾科學、理性出行；二是要加強“點對點”提示，針對客貨運企業、五類重點車，將安全提示短信及時推送給每

個駕駛人；三是要印制一批春運宣傳品，在交警執法站、客運場站、農村交通安全勸導站（點）等場所廣泛發放；四是要組織策劃春運“交警平安播報”，分別針對春節前后兩個高峰期和民工流、學生流兩個重點群體，通過各種媒介和途徑，開展交通安全宣傳提示；五是春運啟動前要圍繞春節小長假提前落實“兩公布一提示”；六是要切實開展定線認路、應急培訓活動，督促客運企業組織初次參加春運的駕駛人，通過跟車作業、沿線踩點、實地查勘等，提前熟悉春運期間的運營線路及沿線路況氣候，掌握道路安全隱患和事故易發點段，提示注意事項，防止因道路不熟引發交通事故，并做好登記；七是要深入農村開展冬季安全駕駛技能和應急知識培訓，提高農村面包車駕駛人的應急處臵能力。

2.大力開展春運“大曝光”。一是要采取傳統媒體與新興自媒體同步公布的方式，設立“春運曝光臺”，持續、動態地開展好“12個十”系列曝光活動，即：曝光轄區內“十大交通事故典型案例”、“十大酒駕違法案件”、“十大超速王”、“十大記分王”、“十大超期未檢驗客運車”、“十大違法公路客運車”、“十大違法旅游客運車”、“十大違法危險品運輸車”、“十大嚴重違法客運企業”、“十大嚴重違法貨運企業”、“十大終生禁駕人員名單”、“十大記滿12分駕駛人名單（分A、B、C類證）”等各種典型案例、案件及單位和個人，形成巨大的震懾；二是要充分運用高速公路LED顯示屏、可變信息板、流動執法車滾動曝光超速、“兩占”等違法車輛，警醒其它車輛引以為戒。

3.全力開展春運“大宣傳”。一是要提前召開春運宣傳媒體策劃會，向專家人士征集媒體宣傳“點子”，為春運道路交通安全宣傳造勢；二是要精心組織春運啟動儀式，召開好春運新聞發布會，公開發出文明

春運倡議書，通報春運交通管理和便民服務措施，發布各種曝光信息，營造濃厚氛圍；三是要適時組織隨警采訪，深度挖掘全省交警系統在春運期間涌現出來的好人好事和經驗做法，進行深度報道，傳遞正能量，弘揚交警“舍小家、顧大家”的良好精神風貌；四是要策劃開展系列“微專題”活動，依托交警部門微博、微信、網站，圍繞“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等專題，持續開展深度探討，與網民互動，倡導文明交通、抵制交通違法、鞭笞交通陋習，引導廣大群眾文明過節、平安過節。

六、工作要求

（一）高度重視，積極謀劃，全力做好春運交通安全管理工作。據我省交通部門預測，今年春運期間道路運輸旅客流量將達到6800萬余人次，自駕返鄉流、探親流、旅游流、務工流、學生流將疊加出行，大量人員將乘坐公路客運車輛返鄉，道路交通流量將大幅增長，加之春運期間雨雪、霧霾、冰凍惡劣天氣頻繁出現，保安全、保暢通的任務艱巨繁重，交通管理工作形勢異常嚴峻。因此，縣道聯辦各成員單位務必高度重視，并迅速向縣黨委、政府作一次專題匯報，明確公安、交通、安監等相關部門在2015年春運工作中的具體職責和任務，明確目標、形成合力，全力以赴確保春運期間的道路安全和暢通。

（二）為營造良好的道路通行秩序，聯合安監、交通、公安等部門加大對“三類車輛”（“三類車輛”名單附后）的管控。凡路面巡查發現以上車輛的，一律依法進行處罰，并督促其參加年檢。

（三）立火干市際春運檢查服務站、各執勤點要加大全省道路交通綜合管理平臺的應用。交通、安監、公安交管等部門要督促客運企業加快駕駛員與車輛的綁定，盡早用好該平臺。