第一篇：燃氣實習報告

建筑環境與設備工程實習報告

一、實習目的

1、實習目的和意義

目的： 建筑環境與設備專業認識實習，是重要的實踐性教學環節，通過認識實習可以使學生對本專業從事的領域和業務，本專業的工程情況建立一定的感性認識，為以后的專業學習打下必要的實踐基礎

意義：在這次實習中我學到很多，當然同時我也認識到自己對課外知識的一知半解，甚至是完全是一竅不通，在認識的實習中，我學到了很多課本中學不到的東西，讓我了解到實習的重要性、必要性和完全學課本上的理論是不足的，重要的是理論。在以后我會時常參加這樣的是認識實習的，也好為我以后走向社會打下很好的堅實的基礎。

2、實習單位的發展情況 1)熱力公司

《平頂山熱力公司》：平頂山熱力公司坐落與平頂山建設路東平頂山體育村斜對面，該公司規模大、實力雄厚。截止2008年6月，已建成熱水網主干線長度260公里，汽—水熱交換站1座，熱力站400座，供熱面積1080萬m2。總資產7億多元，注冊資本4887萬元。平頂山市集中供熱前景十分可觀，城市集中供熱需求3000萬m2。目前已形成平頂山熱電廠、姚孟發電廠和集中供熱鍋爐房多熱源供熱的新格局，隨著平頂山熱電廠和姚孟發電廠供熱機組的改造和建設，城市集中供熱能力將進一步得到增強。城市集中供熱事業的健康發展，將會不斷提高城市綜合保障功能，改善居民生活質量，減少城市環境污染，為邯鄲市建設生態園林城市和區域經濟中心城市做出貢獻。2）平頂山燃氣公司

平頂山市燃氣總公司（原市煤氣公司）成立于1982年，現有員工985人，擁有5.4萬m3煤氣儲氣柜3座，煤氣區域調壓站40座，中低壓煤氣管線743公里；100立方米液化石油氣儲罐4座；天然氣高、中、低壓管網260余公里。中心城市氣化率達85%以上，進入全國先進行列。公司現已發展成為以管道煤氣、天然氣和瓶裝液化石油氣經營為主，承擔管道煤氣、天然氣工程設計、安裝，同時經營燃氣具銷售、安裝以及燃氣物資供應、銷售等業務，現已發展成為多種氣源、多種經營模式并存的國有大型二類工業企業。

多年來，在市委、市政府的正確領導下，公司高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想的偉大旗幟，深入貫徹執行黨的路線、方針、政策，牢固樹立科學發展觀，堅持以提高經濟效益為中心，以改革為動力，以安全為保障，以服務為手段，以發展為目標，不斷深化企業內部三項制度改革，全面加強企業管理。堅持以文明建設統攬工作全局，不斷深化文明創建活動，以培育“四有”新人為根本，在全公司范圍內深入開展文明建設“十顆星”爭創活動，從而有力促進了公司各項工作向前發展，取得了良好的經濟效益和社會效益，文明創建工作碩果累累。3)中央空調

中央空調系統由冷熱源系統和空氣調節系統組成。制冷系統為空氣調節系統提供所需冷量，用以抵消室內環境的冷負荷；制熱系統為空氣調節系統提供用以抵消室內環境熱負荷的熱量。制冷系統是中央空調系統至關重要的部分，其采用種類、運行方式、結構形式等直接影響了中央空調系統在運行中的經濟性、高效性、合理性。

二、實習要求

1)注意安全，包括人事安全與設備安全；

2)學生實習期間，要嚴格遵守所在實習單位的一切規章制度、勞動紀律和安全生產規定，尊重所在單位的領導、技術人員及工人師傅，服從實習指導，認真實習，禮貌待人，愛護公物；

3)嚴格遵守實習紀律，有事向帶對教師請假； 4)注意收集資料數據，記錄設備型號，主要技術參數；

5)實習期間一般不得請假，特殊情況需請假者，按照學校有關規定執行

三、實習內容

燃氣及供熱管道

上午我們在李老師、馬老師的帶領下來到了平頂山熱力公司，首先老師給我們介紹了城市集中供熱管網及其布置類型。在老師的帶領下，我們參觀了施工現場使用的管子，主要有(1)鍍鋅鋼管

鋼管按制造方法可以分為無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管用優質碳素鋼或合金鋼制成，包括熱軋和冷軋；焊接鋼管由卷成管形的鋼板對縫和螺旋焊接對縫。(2)鑄鐵管

其優點具有不易腐蝕，造價低，經久耐用，適合埋地鋪設。但不足是重量大，質脆，長度小。(3)管件

也叫管子配件，起著連接，轉向，分減壓力等作用。(4)可斷鑄鋼管件

用可鍛鑄鐵鑄成，與管道以螺紋連接。工作壓力在0.1MPa以內。主要用于管道延長，分支及轉彎處。主要有直接彎頭，三通，四通，絲堵，活接頭，法蘭盤等等。(5)鋼制管件

以螺紋連接，在1.6mpa以內使用。其可焊性較好。主要有焊接彎頭，焊接三通，四通等。

老師給我們介紹了好多有關關鍵和管材的知識，通過實際的觀看，加深了我們的認識和理解，以前只從書本上看到的抽象圖現在以實物的形式擺放在了我們面前。可以觸摸，可以看內部結構，大大加深了我們對知識結合實際的認識和理解。看完管件管材，我們又看了暖氣的調壓設備，知道了內部結構和工作原理，知道了各個部件的作用，通過對銘牌的認讀，我們知道了各個部件的最大承受力，知道了在施工時應注意的細節事項。

在我們要離開時，看到了居民樓上的暖氣電表，可只能看到外表，不能看到內部，正在我們要離開時，在一旁站著的馬師傅過來了，當他知道我們想看看表殼內的連接結構時，馬師傅當場表示，愿意打開表殼讓我們參觀并給我們講解。在實習中負，我學到了很多知識，通過和在場師傅們的交流我知道了采暖系統在安裝時應該注意的事項責，具體學到的有以下幾點：

1)采暖爐具不要安裝在臥室內或與它相通的房間內,以防煤氣中毒,安裝爐具的地方應有良好的通風,并安裝風斗.2)采暖爐的管道不應安裝閥門,在回氣管上安裝三通。

3)為達到良好的散熱效果,散熱器中心應比暖氣片中心高半米以上。4)在管線長,管道拐彎多,要加裝暖氣循環泵,保證良好的循環。

5)暖氣安裝的自然循環安裝法,此方法的優點是不用泵循環,掌握好采暖鍋爐和暖氣片的高差,管道有一定的坡度,也能完全達到良好的循環采暖目的,缺點是管道不易太長,管徑不易太細。

CNG天然氣加氣站

天然氣加氣站是指以壓縮天然氣（CNG）形式向天然氣汽車和大型CNG子站車提供燃料的場所。天然氣管線中的氣體一般先經過前置凈化處理，除去氣體中的硫份和水 份，再由壓縮機組將壓力由0.1-1.0Mpa壓縮到25Mpa，最后通過售氣機給車輛加氣。我們去實習場地，即CNG加氣站，有關工作人員給我們介紹了天然氣加氣站的構成，及其壓縮系統和控制系統的工藝流程等等。（1）天然氣加氣站是將管輸低壓天然氣經過凈化和壓縮，使其壓力增加二百多倍，以保證車載氣瓶有限的容積能儲存更多的天然氣，使汽車行駛距離更長。經過壓縮后的天然氣，通過售氣機方便的加到汽車的氣瓶中。

1、加氣站分類

一般根據站區現場或附近是否有管線天然氣，可分為常規站、母站和子站。1)常規站

常規站是建在有天然氣管線能過的地方，從天然氣管線直接取氣，進0.4mpa，天然氣經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機進行壓縮，經過壓縮后壓力為25Mpa。然后進入售氣機給車輛加氣。2)母站

母站是尚未鋪設輸氣管道或者雖有管道但建常規站難的地方，從天然氣管直接取氣，進站壓力1-1.5mpa，經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然后經有儲氣瓶（20mpa）的拖車運到子站汽車加氣，它也建成兼有常規站的功能。3)子站

子站是建在加氣站周圍沒有天然氣管線的地方，通過子站運轉車從母站運來的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配小型壓縮機和儲氣瓶組。為提高運轉車的取氣率，用壓縮機將運轉車內的低壓氣體升壓后，轉存在儲氣瓶組內或直接給天然氣車加氣。多建于公交站附近。

4)加氣站的基本功能是為燃氣汽車儲氣裝置沖裝車用壓縮天然氣的加氣設備站。其主要設備包括氣體干燥器，壓縮機組，儲氣瓶組，加氣設備等。5)設備作用

氣體干燥器 ：主要是對天然氣進行脫水，放置在減壓膨脹過程中出現冰堵。壓氣機組 ：對干燥后的天然氣進行壓縮。儲氣瓶、井組 ：儲存壓縮氣體。

加氣設備 : 一般有加氣機和加氣柱組成，實現天然氣加入汽車。

調壓站 ：調壓站設于城市配氣管網系統中的不同壓力機制的管道之間，或設于某些專門的用戶之間，有地上 式和地下式之分。

廢氣回收罐 ：主要將每一級壓縮機后的天然氣經冷卻后，隨冷凝油一起排出的一部分廢氣、壓縮機停機后，滯留在系統中的天然氣先收起來，并通過一個調壓減壓閥，返回到壓縮機入口，當罐中壓力超過其上的安全閥壓力時，將自動集中排放，同時凝結分離出來的重烴 油也可定期從回收罐底部排出。

2、加氣站的主要流程

加氣站內原料天然氣進站后，經過干燥機組，壓縮機組，儲氣機組合加氣設備組成。壓縮機壓縮到25mpa，此間 可直接將氣體加入汽車內的儲氣罐內，也可先儲存至儲氣罐內在向汽車內注入。當凈化壓縮后的氣體不能夠出售完時，可先將其存放在儲氣井內。井儲：顧名思義，是將壓縮天然氣儲存在地下儲氣井的加氣站，儲氣井是自80年代中期開始在不斷實踐探索的基礎上，研究開發的新型儲氣技術。這種儲氣裝置是在加氣站一定位置開鉆3～6口地下井，每口井的深度約百米.采用進口材質的套管和鋼筋混凝土固井技術，具有安全牢固、節約維護費用、節約土地資源以及減少地面沖擊波放射范圍和強度等許多優點，是很受歡迎、安全可靠的高壓CH4儲氣裝置。

3、燃用壓縮天然氣（CNG）與燃用汽油相比具有以下優點： 1)節約燃料費用，降低運輸成本、節約燃料費用。

2)比燃油安全性高，CNG 自燃溫度為 732度，汽油自燃溫度為 232~482 度同時天然氣相對空氣的比重僅為 0.6~0.7。一旦泄漏，可在空氣中迅速擴散。3)CNG 燃料抗暴性能好。、燃料抗暴性能好。4)CNG 汽車具有很好的環保效果、使用 CNG 替代汽油作為汽車燃料，可使 CO 排放量減少 97%，CH 化合物減少 72%，NO 化合物減少 39%，CO2 減少 24%，SO2 減少 90%，噪音減少 40%。5)燃用 CNG 可延長汽車發動機的維修周期、汽車發動機以 CNG 為燃料，發動機運行平穩，噪音低。無重烴可減少積碳，可延長汽車大修理的時間 20%以上。中央空調系統

中央空調主要由以下幾大部分組成：壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器。中央空調都是由室內機和室外機組成。室內機主要由蒸發器、送風系統、控制器和外殼組成。室外機主要由送風系統（風葉和電機）、冷凝器、壓縮機、管路系統、電路和外殼等組成。

1、工作原理介紹如下: 1）冷(熱)水機組的基本工作過程是：室外的制冷機組對冷(熱)媒水進行制冷降溫(或加熱升溫)，然后由水泵將降溫后的冷媒(熱)水輸送到安裝在室內的風機盤管機組中，由風機盤管機組采取就地回風的方式與室內空氣進行熱交換實現對室內空氣處理的目的。

2）風管(道)式機組的基本工作過程是：供冷時，室外的制冷機組吸收來自室內機組的制冷劑蒸汽經壓縮、冷凝后向各室內機組輸送液體制冷劑。供熱時，室外的制冷機組吸收來自冷凝器的制冷劑蒸汽經壓縮后向各室內機組輸送汽體制冷劑，室內機組通過布置在天花板上的回風口將空氣吸入，進行熱交換后送入安裝在室內各房間天花板中的風管(道)內，并通過出風口上的散流器向室內各房間輸送空氣。在風管(道)上設計有新風門和排風門，可以按一定比例置換空氣，以保證室內空氣的質量。

3）變頻一拖多機組的基本工作過程是：供冷時，室外的制冷機組吸收來自室內機組的制冷劑蒸汽經壓縮、冷凝后向各室內機組輸送液體制冷劑。供熱時，室外的制冷機組吸收來自冷凝器的制冷劑蒸汽經壓縮后向各室內機組輸送汽體制冷劑。各室內機組通過暗裝的方式布置在天花板上。通過其回風口將空氣吸入，進行熱交換后送入，再從送風口將處理后的空氣采取就地回風的方式送回室內。

機組在能量調節方式上由微電腦控制，室外機組的變頻式壓縮機根據室內冷熱負荷的變化，自動調節壓縮機的工作狀態，以滿足室內冷熱負荷的要求。4）通風系統；冷凍水、冷卻水組成空調水系統；冷水機組為冷源；冷卻塔為冷卻設備；風機盤管、空調機組為空調系統末端設備；風口和閥部件為中央空調系統之最末端；還有冷凍水泵、冷卻水泵壓力循環，為空調水系統服務。5）冷水機組 這是中央空調的“制冷源”，“心藏”，通往各個房間循環水由冷水機組進行“內部交換”，降溫為“冷卻水”。6）冷卻水塔 用于為冷水機組提供冷卻水。

7）外部熱交換系統 由兩個循環水系統組成——（1）冷凍水循環系統 由冷凍泵及冷凍水管道組成。從冷水機組流出的冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道，在個房間內進行熱 交換，帶走房間內熱量，是房間內的溫度下降。（2）冷卻水循環系統 由冷卻泵及冷卻水管道及冷卻塔組成。冷水機組進行熱交換，是水溫冷卻的同時，必將釋放大量的熱量。該熱量被冷卻水吸收，是冷卻水溫度升高。冷卻泵將升了溫冷卻水壓入冷卻塔，使之在冷卻塔中與大氣進 行熱交換，然后再降了溫的冷卻水，送回到冷水機組。如此不斷循環，帶走冷水機組釋放的熱量。

2、中央空調系統的拖動 1）冷水機組拖動系統

2）冷凍泵拖動系統。由若干臺水泵組成。3）冷卻泵拖動系統。由若干臺水泵組成。4）風機（包括室內風機和冷卻塔風機）拖動系統。制冷機通過壓縮機將制冷劑壓縮成液態后送蒸發器中與冷凍水體進行熱交換，將冷凍水制冷，冷凍泵將冷凍水送到各風機風口的冷卻盤管中，由風機吹送達到降溫的目的。經蒸發后的制冷劑在冷凝器中釋放出熱量 成氣態，冷卻泵將冷卻水體送到冷卻塔上由水塔風機對其進行噴淋冷卻，與大氣之間進行熱交換，將熱量散 發到大氣中去。

3、中央空調機組：

其功能是提供空氣調節所需要的冷（熱）水源。按制冷方式劃分有電制冷與熱制冷。電制冷機組有：活塞式冷（熱）水機組、離心式冷水機組、螺桿式冷（熱）水機組。空氣處理末端設備：其功能是對空氣進行降溫、加熱、加濕、除濕以及凈化過濾等。常規設備有風機盤管、風柜、組合式空調機組、新風機組等。風管系統：其功能是引入室外新風、輸送處理過的空氣到各空調區域或把待處理的空氣輸送到空氣處理末端設備。常規設備有各類送風口和通風機等。空調水系統：其功能是把機組冷凍水輸送到空氣處理設備或末端的水力管路系統，對于冷水機組來說，還有把機組熱量輸送到冷卻塔的冷卻水系統，輸送冷 凍水或冷卻水的動力設備是水泵。

控制系統：其功能是在空調系統運行中，對機組、空氣處理設備與口條過程進行人工或自動調節與監控。

三、實習結果

通過本次實習，我能較好的按照實習任務書上的要求基本完成本次實習，對于原先陌生的設備有了較為透徹的理解，尤其對燃氣輸配系統、分戶式計量供暖系統、天然氣鍋爐房的工作原理及中央空調的工作原理有了較深的理解，在了解這些知識的過程中，我查閱了很多關于天然氣和本專業的很多知識，感覺這次實習使我進步很大。

四、實習總結

通過一周的實習，我們對一些建筑設備這個專業有了一個大概的了解。簡單地說，建筑就是供人們生活的一個舒適的場所；設備就是在建筑的基礎上加工一些必要的東西。例如，空調就是利用機器設備，對空氣進行調節和處理，使人們生活在一個簡單，舒適的環境之中，學習，工作，娛樂等。還有見到的車間，它要求通風、采光各方面都合理。一些節能設備，更對我們這個專業提出了挑戰。這讓我感受到了設備專業涉及的領域之廣泛和嚴峻，給我更多的是它的神奇。我從來不知道原來一個平常的空調竟會有這么多設計要求，一幢看是平常的建筑物，里面竟隱藏著這么多玄機，有這么多令人想不到的設備。在這段日子中，我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，以前在書本上學到知識聯系到實際生產和生活中，使我對自己的專業有了更深入的了解和認識，我切身的感受到了這門專業是很有前途的，而且現在國家建設正需要我們建環人。在以后的學習過程中，我會努力學好專業知識，并盡可能地把學到的書本知識用于實踐！為國家建設做出自己的一份微薄的貢獻！

實習結束了，我們都感覺到了收獲的喜悅。自始至終，我都保持了極大的激情，虛心的態度，去一一發掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，去總結我們認識上所存在的許多錯誤，從而使我們在對本專業的理解上，突破了單一的理性認識，有了更豐富的感性認識，完成了我們認識水平上的一個飛躍。真希望以后能有更多的實習機會！

最后，對本次實習過程中為我們答疑解難的老師和師傅們說聲謝謝，是他們幫我們從無知到收獲。我感受到實習的真正作用是告訴我們一句話：知識鋪就了成功之路，實踐是通向成功的高速列車，這次的實習經歷將會真正的敦促我們奮發向前，積極進取！

第二篇：燃氣工程施工實習報告

摘要：從PE管材料的進場和檢驗，施工的順序，管道溝槽斷面及管道基礎以及PE管道的連接方式和質量檢查等方面詳細的介紹了整個PE管施工方案的過程。關鍵詞：PE管；質量檢驗；連接方式；應用 概述

PE給水管作為一種新型管材，具有耐腐蝕、無毒性、內壁光滑阻力小、抗老化使用壽命長（50年）、重量輕（密度只有鋼管的1/8）、安裝勞動強度低、施工費用少、抗震性能強、材質柔韌性好等特點。而HDPE管高密度

通常情況下，PE管要求埋地敷設，覆土深度大于0.7m，若確需局部地面敷設時，須使用抗紫外線的黑色PE管并采取保護措施。材料的進場和檢驗

為保證工程質量, 每批材料進場前都要求施工單位填報進場申報表, 監理根據規范（GB50242--2002）對進場材料的品種、規格、外觀等進行驗收, 包裝應完好,表面無劃痕及外力沖擊破損, 整根管的外觀應光滑,無色澤不均現象, 檢查管道的壁厚和圓度。查驗生產廠商出具的產品合格證、質量驗收報告及政府主管部門頒發的使用許可證等質量證明文件, 符合要求后予以簽認。材料進場后, 按規定的批量及頻率對進場的材料和配件進行見證抽樣、送檢, 在未獲得檢驗合格的證明文件之前, 不應準許承包商開始啟用。監理在見證抽樣的時候, 尤其要注意生產批號, 由于生產過程的某些不可預見因素, 同一生產廠家、同一原料、同一配方和工藝, 不同生產批次的產品質量會有差異。施工順序：

挖溝槽→管道安裝→部分回填→試壓→敷設標志樁→全部回填。管溝槽斷面及管道基礎 管溝開挖斷面大小對施工進度及成本有較大影響。通常于地面上預制較長管線以減少管溝的開挖寬度B，一般按B=D+0.3m(D—管道外徑)確定管溝寬度即可滿足要求。管道基礎要求平整并有足夠的強度，開挖管溝須防止擾動基底原狀土壤。基底處于地下水位以下的較軟土層時，可采用先墊15cm厚、粒徑小于50mm厚碎石，再鋪5cm厚砂墊層的處理方法，使管道獲得長期穩定的支撐。本工程采用C15砼固定墩的方式穩固。人工開挖管槽時，要求溝槽底部平整、密實，無尖銳物體。溝底可以有起伏，但必須平滑地支撐管材，若有超挖時，必須回填夯實。管道連接

PE管的性能特點決定了其相應的施工技術，在PE管施工中連接技術是其安裝工程質量的關鍵．PE管采用的熔合連接必須是兩個同類材料之間的結合連接，不同類型的材料不能熔合．熔合連接的物理過程是：當把PE管加熱到一定程度后，原來緊密排列的分子鏈熔化分叉，溫度下降后重新連接使兩個部件結合成一個體．PE管不得采用螺紋連接和粘接，其與金屬管道或閥門的連接采用鋼塑接頭過渡連接或法蘭連接．PE管連接宜采用同牌號、同材質的管材和管件，對性能相似和不同牌號的管材、管件之間的熔合連接應通過試驗判定，質量能得到保證方可進行熔合連接。(1)PE管常用的連接方式

熱熔連接、電熔連接以及鋼塑接頭連接

電熔異徑連接三通管件

(2)熱熔對接連接和電熔連接的比較

① 電熔連接方式最可靠、方便，并且適用于所有管徑的連接，不同管件之間也可使用。但由于需要使用專用電熔管件，而電熔管件的價格比較貴，因此增大了工程成本。② 熱熔對接連接方式隨著全自動對接焊機的產生，使PE管的連接質量有了可靠的保障，并且不需要使用管件，降低了工程材料成本，但只是允許在管徑de≥90㎜以上使用。

③ 燃氣PE管以SDR的方式加工管材，隨管徑增大壁厚增大，管徑減少而壁厚減少，當壁厚減少到一定程度后，熱熔對接由于連接過程錯口使連接的安全性隨之減小。管溝內管道的敷設、回填和防護

管道改變方向時，可利用管材良好的柔性進行彎曲敷設，彎曲半徑須符合下表要求，否則須使用彎頭。

管道公稱外徑D（mm）允許彎曲半徑R（mm）

D≤50 30D 50＜D≤160 50D 160＜D≤250 75D D﹥250 100D 管道穿過井室時，將比PE管大一到二級管徑的鋼管或鋼圈砌在井壁中作為套管，中間填充橡膠或粘土以形成柔性連接。

管道安裝完畢應盡快回填，試壓應保證管頂填土高度不小于0.5m。從管底到管頂以上0.3m范圍內的回填材料必須嚴格控制，可采用碎石屑、砂礫、中砂、粗砂或開挖出的良質土。當管道位于車行道下且鋪設后立即修筑路面時，須用中、粗砂分層回填夯實，每層不大于0.2m。對管頂以上0.5m范圍內應輕夯壓實，達到規定的壓實度。夯實從管溝壁開始逐漸向管道靠近，兩側對稱進行。雨季施工要及時排除溝槽積水，防止管道漂浮。

管道回填土中不能夾有石塊、磚塊、草皮、樹根等雜物。

現在常用的地下管線探測設備以探測金屬管線為主（非金屬管線探測設備價格昂貴），無法探測到非金屬管道的具體位置，PE管道被不慎挖傷事故時有發生。因此本工程采用鋼筋混凝土標志樁沿著管線方向敷設，距管頂高度不小于0.3m。管道施工質量控制

管坑開挖保證質量措施：開挖前必須明確管坑中心線，并有明確的標志。要做好挖深的控制，機械挖土不得超挖，坑底由人力執平，以保證原土層不受攏動。施工班組應派專人負責監控開挖，確保不偏離管中線和不超挖。按要求做好管坑基礎的處理。管道安裝質量保證措施

認真檢查管材或零件，要合符規格，并把管內雜物清除干凈；發現管材有外觀損傷的，要禁止使用；檢查焊接工作位是否有足夠空間；焊接前應認真檢測管中線和高，要符合設計和規范要求。

管坑回填質量保證措施

管道安裝后應做好穩管和及時回填工作，防止浮管。根據設計規定，選擇回填材料。回填時，必須把管坑水先排干，然后回填，做到均勻放土。管坑兩側同時回填，并要分層夯實。管道沖洗消毒質量保證措施

嚴格按沖洗方案做好沖洗管道的安裝。

放水消毒嚴格按管徑、長度投放消毒液，達到規定浸泡時間。

沖洗后水樣檢查合格，經有關部門批準，方可投產使用。結束語

PE管不僅在燃氣行業有著廣泛的應用，在其他方面同樣應用廣泛，比如說輸水管道、建筑采暖和給水用的PE管、建筑排水排污用的PE管等等。隨著社會的發展和科技的不斷的進步，我相信PE管的應用會更加廣泛！燃氣行業對PE管的施工質量和技術要求比較高，雖然目前還有些問題還沒得到解決，但是我相信這只是時間問題，一切的問題都降得到解決，以便促進我國的燃氣事業更好更快的發展，為社會的可持續發展做出巨大的貢獻。

參考文獻

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[2] 張玉川．我國塑料管發展的歷史機遇[J]．塑料，2000，29(14)； [3] 朱建一．塑料管材的應用探討[J]．給水排水，2002(6)：76—78； [4] 李帆 管延文等 燃氣工程施工技術 華中科技大學出版社。

第三篇：燃氣生產實習報告

福 建 實習類 別 系

別 專業（班級）姓

名 學

號 指 導 教 師 實習時 間

工 程 學 院

生產實習

環境與設備工程系

建環0602班

張宜龍

0906101230

高蘭周2009年12月

一、實習目的：

建筑環境與設備工程專業燃氣工程生產實習，是重要的實踐教學環節，通過生產實習可以使學生對燃氣專業從事的領域和業務，以及燃氣工程情況建立一定的感性認識，使同學們明確自己的專業范圍，了解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。為以后的就業打下必要的理論和實踐基礎。

二、實習內容：

1、對LPG的認識實習

液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG）經常容易與LNG混淆，其實它們有明顯區別。LPG的主要組分是丙烷（超過95%），還有少量的丁烷。LPG在適當的壓力下以液態儲存在儲罐容器中，常被用作炊事燃料。在國外，LPG被用作輕型車輛燃料已有許多年。LPG氣化站的作用式將站區內儲存的液態LPG通過氣化、調壓等工藝過程形成氣態LPG輸送到城市管網中，其主要核心工藝設備之一就是LPG氣化器，液態LPG的氣化器中吸收熱量變成氣態LPG。LPG氣化器類型主要有熱水循環式氣化器、電熱式氣化器、空溫式氣化器等。

1.1、各類氣化器運行原理：

LPG氣化站的作用式將站區內儲存的液態LPG通過氣化、調壓等工藝過程形成氣態LPG輸送到城市管網中，其主要核心工藝設備之一就是LPG氣化器，液態LPG的氣化器中吸收熱量變成氣態LPG。LPG氣化器類型主要有熱水循環式氣化器、電熱式氣化器、空溫式氣化器等。①、熱水循環式氣化器

熱水通過采用燃氣燃燒產生熱量的燃氣熱水爐加熱至80℃左右，然后通過采用電力驅動熱水泵加壓輸送到熱水循環式氣化器，液化石油氣在熱水循環式氣化器中被熱水加熱由液態轉換為氣態，穩定壓力后輸送到城市管網中。②、電熱式氣化器

氣化器中的熱阻絲通電后溫度上升加熱氣化器中的熱交換介質“水”，通過水浴加熱LPG由液態轉換為氣態，穩定壓力后輸送到城市觀望中。③、空溫式氣化器 液態LPG先通過液相調壓器降壓至管網運行壓力，進入空溫式氣化器，在空溫式氣化器中液態LPG通過吸收環境中熱能氣化。

2、對LNG的認識實習

LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要成分由甲烷組成。LNG是通過在常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結成液體。天然氣液化后可以大大節約儲運空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點。2.1、LNG氣化站的工藝流程概述：

LNG由槽車運至氣化站，利用LNG卸車增壓器使槽車內壓力增高，將槽車內LNG送至LNG低溫儲罐內儲存。當從LNG儲罐外排時，先通過儲罐的白增壓系統，使儲罐壓力升高，然后打開儲罐液相出口閥，通過壓力差將儲罐內的LNG送至氣化器后，經調壓、計量、加臭等工序送入市政燃氣管網。當室外環境溫度較低，空溫式氣化器出口的天然氣溫度低于5℃時，需在空溫式氣化器出口串聯水浴式加熱器，對氣化后的天然氣進行加熱。2.2、LNG的潛在危險：

根據LNG的特性，在LNG儲存和生產過程中，如操作不慎會產生如下危險： ①、設備或管道低溫脆斷

設備及管道在低溫狀態下，可能會發生材質脆斷，如有LNG泄漏極容易凍傷操作者。另外，LNG泄漏或溢流后會急劇氣化，形成LNG蒸氣云團使人窒息。②、受熱超壓

由于LNG氣液體積比很大，所以少量LNG受熱就能轉化為大量的氣體，可使設備及管道內壓力急劇上升而發生超壓事故。③、爆炸

若LNG泄漏、氣化后與空氣混合達到爆炸極限，此時遇到明火極易發生爆炸、燃燒，產生的熱輻射會對人體及設備造成巨大危害。2.3、LNG的儲存： ①、儲罐容積的確定

儲罐的總容積通常按3～7d高峰月平均日用氣量來確定，還應考慮長期供氣氣源廠的數量、檢修時間、運輸周期及用戶用氣波動等因素，工業用氣量要根據用氣設備性質及生產的具體要求確定。若只有一個氣源廠，則儲罐的總容積應考慮在氣源廠檢修期間能保證正常供氣。②、LNG的儲存方式

儲罐是LNG氣化站的主要設備，直接影響氣化站的正常生產，也占有較大的造價比例。按結構形式可分為地下儲罐、地上金屬儲罐和金屬預應力混凝土儲罐。對于LNG儲罐，現有真空粉末絕熱型儲罐、正壓堆積絕熱型儲罐和高真空層絕熱型儲罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲罐。儲罐分內、外兩層，夾層填充珠光砂并抽真空，減小外界熱量傳入，保證罐內LNG日氣化率低于0.3%。

③、儲罐內LNG的翻滾與分層

LNG的翻滾會導致儲罐內失去壓力、溫度平衡，使儲罐內壓力升高，而分層是導致儲罐內液體翻滾的必要條件。為保證儲罐壓力的穩定，必須防止LNG的翻滾與分層。在實際設計過程中我們可以采取一些方法防止LNG的翻滾與分層。a.對儲罐內LNG進行豎向溫度檢測。b.設置循環系統，LNG的循環有2種方法。

第一，如站區設有低溫泵，可以采用低溫泵使儲罐內LNG循環，從而消除LNG密度差；第二，儲罐之間相互倒罐，使LNG循環。c.合理設計充裝工藝。2.4、LNG的氣化：

氣化裝置是氣化站向外界供氣的主要裝置，設計中我們通常采用空溫式氣化器，其氣化能力宜為用氣城鎮高峰小時計算流量的I.3～1.5倍，不少于2臺，并且應有1臺備用。當環境溫度較低時，空溫式氣化器出口天然氣溫度低于5℃時，應將出口天然氣進行二次加熱，以保證整個供氣的正常運行。一般天然氣加熱器采用水浴式加熱器。

3、對燃氣輸配的認識實習

熟悉城市管網的布置特點、壓力級制和各種構筑物(門站或儲配站、區域調壓站)的工藝流程、工作原理及站內主要設備。熟悉液化石油氣儲配站的布置、工藝流程及運行原理。天然氣輸配系統包括一種或多種壓力等級的管網和相應的設施，其任務是將燃氣從供氣源點，如城市門站，貯氣設施或制氣廠，經濟、安全、可靠地向用戶供氣。

隨著各國城市燃氣氣源的發展和變化、城市規劃的不同特點、供氣規模的大小和科學技術的進步，燃氣輸配系統也有一個演變的過程。在人工燃氣時代，供氣規模較小，民用戶占主要地位，因而供氣壓力較低，輸配系統的組成也比較簡單。自從天然氣成為城市的主要氣源后，由于用戶結構發生了根本的變化，城市燃氣輸配系統也發生了根本的變化。

現代化的城市燃氣輸配系統是復雜的綜合設施，通常由低壓、中壓及高壓等不同壓力等級的燃氣管網，城市燃氣分配站或壓氣站、調壓計量站或區域調壓站，儲備站，監控與調度中心，維護管理中心。與人們的生活以及社會的生產有著息息相關的聯系，發揮著巨大的作用，作為一名燃氣專業的學生，應該為自己以后能創造的巨大價值感到驕傲和自豪。

4、對門站的認識實習

城市燃氣門站通常稱作“調壓計量站”。是長距離輸氣管線與城市燃氣輸配系統交接處的燃氣調壓計量設施，簡稱城市門站。來自長距離輸氣管線的燃氣，先經過濾器清除其中機械雜質，然后通過調壓器(見燃氣調壓器)、流量計(見燃氣計量)進入城市燃氣輸配系統。如燃氣需要加臭(使燃氣具有明顯氣味，以便漏氣時易于察覺)，則調壓、計量后要經過加臭裝置。當燃氣進站或出站壓力超過規定壓力時，安全裝置自動啟動。站內發生故障時，可通過越站旁通管供氣。長距離輸氣管線如采用清管器清管，則可將清管器接收裝置設在燃氣門站內，以利集中管理。

對于城市管網的壓力級制從站長的講解及自己所了解的情況來看，壓力級制主要是確定高壓輸氣和中壓配氣的壓力。合理的壓力級制既能保證城市供氣的需要，又可以減少管網和儲氣設備的投資。一般中等城市的輸氣管道壓力為1.6Mpa，中壓管網的工作壓力一般規定在0.4Mpa。

5、對燃氣加臭的認識實習

經過對天然氣成分的分析及對安全方面的考慮，我們知道，天然氣的主要成分是由95%以上的甲烷，和其他一些如硫化物及其他烴組成。天然氣本身是不會讓人中毒的。但是它會燃燒，由于天然氣本身無色無味，易燃易爆，在使用過程中，一旦泄漏很難被發現，而加入燃氣泄漏示警的臭味劑之后，即使有微量的泄漏，也可被及時發現。因此，為提高民用天然氣的使用安全，輸配公司在配氣裝置上都添加了加臭裝置，這樣，一旦發生天然氣泄漏，便于用戶及時發現，避免重大事故的發生。

6、對燃氣燃燒與應用的認識實習

熟悉各種燃氣應用設備的構造、特點和安全措施；熟悉工業焦爐的構造和工作原理。

燃氣作為燃料，具有使用方便，火力強，熱效率高，對環境污染小，易實現生產自動化及提高產品質量等優點，但也有易燃易爆及有毒等特點。事實上，多年來因種種原因，如設計不當，施工不良，生產或使用過程違犯操作規程，發生泄漏未能及時正確處理等等而造成的爆炸，燃燒、中毒事件已經屢見不鮮，給國家和當事人造成了不必要的巨大損失，因此在應用燃氣時必須采用必要的安全技術措施。

6.1、為了防止泄漏燃氣必須保證以下條件：

①、管材、閥門采用優等合格材料，并應在安裝使用前進行技術檢查。②、要嚴格施工、保證施工質量，特別是在焊接、連接件的密封處及絕緣等方面要保證質量。

③、對燃氣管道、管件及設備構件應按照安技規程進行強度及嚴密性試驗，發現問題應及時處理。

④、在生產運行中應利用科學儀器，經常進行檢查，特別是地下室內管道，管道連接處、閥門、集氣管等要害部位有無泄漏現象，已經發現應迅速修理消除漏氣隱患。

⑤、設計與安裝燃氣設備時應遵守安全規范，最好應安裝瓦斯泄漏測定儀。鋪設管道盡量安排在地上，這樣有利于檢查、維修(比地下敷設要安全一些)，設計燃氣管道時應與結構物有一定的距離。特別是不要靠近下水道及熱力管溝(因為下水道、熱力管溝很不嚴密易使燃氣發生泄漏后擴散進去，而造成火災或爆炸事故)。

⑥、帶氣操作時一定要嚴格遵守操作規程。

⑦、對運行及管理人員應進行專門的技術培訓，培訓合格后方能上崗。⑧、對有關醫務人員應進行燃氣事故的急救培訓。

當燃氣與一定量空氣混合達到爆炸極限范圍內，并充滿封閉容量中(如房間、燃燒室、管道中)就會形成爆炸的條件，此時若遇有火種，即可產生爆炸。6.2、爆炸的預防：

①、合理設計爐前管道，在設計時應設置當燃燒系統出現故障時有可靠的安全切斷伐作保證;使它能迅速自動地切斷燃氣。為了避免誤操作，故障排除后，閥門必須手動操作復位，燃燒系統方能重新起動。②、保證施工安裝質量

a.一定要按照設計要求施工。在設計中應設置火災爆炸監測儀器，便于把火災及爆炸消除在發生之前。

b.所選用材料、設備都必須合乎質量標準并應事先檢查合格后方能安裝。c.施工完工后應按程序進行嚴格的試驗(強度、密封性等)驗收合格后方可進行調試，調試達到設計要求后，方能投入正常運行。

7、對燃氣施工的認識實習

掌握室外管道、室內燃氣及暖通系統的施工程序和方法。

施工圖是工程項目實施的依據，它是在初步設計的基礎上完成的。一般來說，如果沒有大的變化，基本上是按照初步設計時形成的思路進行深化設計；如果情況出現變化，比如說建筑方案作大的調整，實際情況和初步設計時不一樣了，業主要求有新的變化了，那么整個暖通設計就需要重新去考慮。同樣，我們以課程設計要求的樓宇為例，繼續它的施工圖設計。所需設計的內容沒有變，仍然是中央空調設計，通風及消防排煙設計，設計及施工說明等幾方面。

前提是計算，包含空調冷熱負荷的計算和通風量及排煙量的計算，設備的選型計算等。在這個階段，空調的冷熱負荷計算需要按照國家的要求，采用逐時負荷計算法，其中有冷負荷系數法和諧波法2種，選用其中一種就可以，空調負荷計算是非常復雜和麻煩的，現在有很多負荷計算軟件，使用起來比較方便;通風量及消防排煙量是根據國家頒布的有關法規或是設計手冊中提供的一些要求進行計算;設備選型計算是在系統大致確定后進行的，包含風機的選擇，末端空調設備的選擇，水泵的選擇，冷凍主機的選擇等。

三、實習結果：

通過本次生產實習，我能較好的掌握課本上所學的知識，對于原先陌生的設備有了較為透徹的理解，尤其對煤氣廠的LPG設備、LNG設備、氣化站、門站、燃氣在陶瓷廠的應用有了較深的理解，在了解這些知識的過程中，我查閱了很多關于燃氣方面書籍的很多知識，感覺這次實習使我進步很大。

四、實習總結：

通過本次實習，我學到了一些平時很多關于燃氣專業的知識。以前只在課本上見過的裝置或設備在今天都看到了實物，對燃氣設備有了感性的認識，在寫實習日記的過程中，我了解了很多關于本專業的知識，真是受益匪淺。

同時，我深刻地知道了，實踐源于真知，而只有更好更牢固掌握知識，多想多問多查，學會自己上網找資料，學會去觀察設備上的參數，學會思考各種設備的工作，才能在實踐中有較大的收獲。

為期兩周的生產實習很快就結束了，在高老師和各個地點的領導及學長的幫助下我們解決了許多問題，鞏固了專業知識，發現了許多不足，明白了專業重心所在，專業運用于何處。對于自己專業知識掌握不扎實，缺乏獨立思考探索的意識等等缺點，我將在今后的學習與工作中不斷加以改正，認真學好專業知識，以求真正地將理論運用于實踐，用實踐指導理論。

實習結束了，我懷著依依不舍的心情踏上了回學校的路。自始至終，我都保持了極大的激情，虛心的態度，去一一發掘那些奇妙精細的結構，去請教我們懸而未解的疑問，去總結我們認識上所存在的許多錯誤，從而使我們在對本專業的理解上，突破了單一的理性認識，有了更豐富的感性認識，完成了我們認識水平上的一個飛躍。真希望以后能有更多的實習機會！

最后，我感謝為此次實習付出辛勤努力的高老師和各個領導及學長。我感受到做是要真真正正用心去做的一件事情，希望這次的實習的經歷能讓我在以后學習中激勵我繼續進步！

第四篇：燃氣電廠實習報告

1.實習的性質和目的

1.1實習性質

認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之后，進入專業課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現建筑環境與設備工程專業培養目標的重要手段和內容，是我們學習的重要環節，燃氣電廠實習報告。

1.2實習目的1）了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。

2）建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解有關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。

3）初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

4）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。

5）初步了解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。

2.實習的基本內容

通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，了解水處理車間的工作流程和工作原理，了解各個處理過程的作用和目的；了解鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等；

2.1專題實習

1）通過參觀熱電廠和校供暖系統了解供熱系統的組成及相關設備，實習報告《燃氣電廠實習報告》。供熱系統有熱源、熱網和熱用戶三部分構成。了解熱源的種類，工作流程，主要設備及其工作原理，控制原理和控制方式；熱網形式，各種形式的優缺點；熱用戶的種類，用熱設備及其工作原理，熱計量方式和計量設備及原理等。

2）通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣制造及輸配的有關知識。了解燃氣的種類、主要成分及其特點；天然氣成氣機理及輸配的有關知識；人工制氣的工藝流程及設備組成及制氣、輸氣和用氣的相關的安全的知識。

3）通過參觀校園教師公寓和貢供水系統以及徐老師的講解了解城市給排水系統和建筑給排水系統。城市給水系統的組成，水處理方式及相關設備；城市排水系統的組成，常用污水處理設備；建筑給排水系統的組成及相應設備和附件。

4）通過參觀陽光大廈的地下室空調制冷系統了解空調系統的有關知識。空調系統的組成，系統形式，主要空氣處理設備及其工作原理；冷凍站、熱力站的系統組成、工作原理及控制措施等。了解系統的運行情況。了解工業通風系統的有關知識。

5）通過參觀陽光大廈地下室通風系統了解工業通風系統的常見形式，系統特點，主要設備形式，空間氣流組織形式及控制方式等。

2.2一般了解

通過聽專題報告、工人講解、參觀等方式，了解企業的基本概況，生產產品，管理模式，生產規模和經濟效益等情況；了解專業與企業生產的關系。

2.3參觀校內的建筑工地

了解建筑物的分類；各種建筑物的功能、布局、建筑造型；建筑的構件組成及其功能。

3.實習的時間地點

9月4號上午，參加實習動員會議。

9月5號下午，校內參觀實習。

9月6號下午2：30到達青島市管道燃氣公司、泰能集團熱電公司。

9月7號上午8：40 參觀熱電廠的鍋爐制氣裝置。

9月7號下午3：00 青島泰能集團熱電公司電氣一次系統。

9月8號上午9：30 參觀陽光大廈地下通風、中央空調、給排水。

9月11號校內參觀供水、供暖系統。

9月12號下午聽取報告

9月13號上午參觀教師公寓分戶計量的裝置。

第五篇：燃氣實習報告

實習報告

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。今年7月，我來到高壓管網分公司調度中心實習，近2個月以來，在公司領導以及同事們的支持和幫助下，我進行對工作熟悉。回顧這段時間的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少，但也清醒地認識到自己的不足之處：首先，在行業學習上遠遠不足，要想做精做好必須得深入業務中去，體會行業的動態。在技術上還有待提高學習。9月即將到來，我會做好個人工作計劃，爭取將各項工作做得更好，談談我這段時間以來的實習情況。

首先8月15日公司迎來21歲的生日，公司舉行了“唱司歌，迎司慶，傳文化，促發展”體會到xx有著較濃厚的企業文化，在公司里隨處可見的企業標語，經過這段時間的實習，對企業文化有更深的了解，這些標語并不是用來裝飾，它真正滲透到每位員工身上，我是非常認可，在我實習所在部門更能體現出企業文化的真正內涵所在之處。調度中心是24小時在線的部門，工作是一環緊扣一環延續正因為能延續下去，體現企業文化中的團結和諧敬業等文化內涵。

本身對企業各部門接口關系很陌生的我，xx燃氣集團公司是以師父帶徒弟的方式指導我的日常實習，在領導師父們的熱心指導下我依次對部門的基本概況，崗位職責，白班報表，與運營部客戶部的接口關系進行了了解與掌握，一·基本概況：調度中心成立于2005年1月1日，調度中心是高壓管網分公司的核心部門，掌握大量基礎基礎數據及信息資源主要負責公司各種信息的統計、匯總、分析,氣源協調和調配，各類緊急情況搶險、搶修的指揮與調度,日常業務活動和計劃的協調和督辦，各類指令的傳達、跟蹤和落實工作；視頻監控系統、地理信息GIS系統、燃氣運行SCADA系統的使用與維護工作。二·崗位職責：計劃執行，信息數據統計、分析和反饋，工藝系統監控，氣量調配平衡，鎮區運營支持，應急事故處理，上安全工作，下游業務協調，危險品運輸車輛調度，企業文化。三·白天報表：每天下午15:00到第二天15;00收集虎門泛亞，高步氣化站，柏洲邊LNG儲配站的日用氣量計劃數據，把收集到數據進行換算匯總分析填入運營日報表發送到能源物流，四·與運營部的接口關系：主要涉及到改管，工程驗收，第三方施工監護，帶氣作業，置換通氣，與客戶部接口關系：客戶的協調，停氣通知進行發單工作跟進最后歸檔。我積極參與相關工作，注意把書本上學到的專業理論知識對照實際工作，用理論知識加深對具體工作認識，用實踐驗證理論，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務，跟部門同事一樣上下班，協助同時完成工作，以學生的身份虛心學習，努力汲取實踐知識，參與到具體工作崗位中去，我心里明白我要以良好的工作態度以及較強工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成部門工作每天任務，這段時間使我對部門各種工作更深一層的了解。

本身對企業各部門接口關系很陌生的我，xx燃氣集團公司是以師父帶徒弟的方式指導我的日常實習，在領導師父們的熱心指導下我依次對部門的基本概況，崗位職責，白班報表，與運營部客戶部的接口關系進行了了解與掌握，并積極參與相關工作，注意把書本上學到的專業理論知識對照實際工作，用理論知識加深對具體工作認識，用實踐驗證理論，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務，跟部門同事一樣上下班，協助同時完成工作，以學生的身份虛心學習，努力汲取實踐知識，參與到具體工作崗位中去，我心里明白我要以良好的工作態度以及較強工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成部門工作每天任務，這段時間使我對部門各種工作更深一層的了解。

一直以來的學習情況，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來最主要的是工作能力的進步，掌握了如何以學致用，自從我走進高壓管網分公司調度中心開始，我本著積極肯干，虛心好學工作認真負責的態度，積極參與各項工作任務，以及對業務接口關系了解，對企業分公司的熟悉，讓我一以最快的速度融入公司部門工作，發揮自己的優點。

以上是我在高壓管網分公司調度中心學習工作情況，我認為自己能較好完成各項工作任務，履行崗位職責，當然工作仍有許多缺點和不足，我認為工作創新精神還不夠，工作經驗也不足，遇到困難辦法少，自己掌握的東西距離新的形勢要求還差距，實踐能力也需要不斷提高以完善，為此我將在不斷的學習與實踐工作中，克服弱點，加強鍛煉，以更加飽滿的熱情努力工作，早日成熟，做一名符合公司部門要求的調度員。