第一篇：安全文明匯報材料

河南省中牟縣萬隆商貿城安全文明匯報材料

合同簽定后，立即組建河南省第一建筑工程有限責任公司河南省中牟縣萬隆商貿城項目部，并第一時間進駐現場，開工準備前期，由于現場狹窄，項目部通過討論、優化，制定出較為合理的施工現場平面布置圖。

一、施工班組進場前，由項目部的技術部、質安科聯合組織對新進場工人進行安全教育。特別提出初到中牟，要求工人注意紀律、儀表、說話形式等必須嚴謹，更不允許擾民，避免惹出不必要的爭端。

二、嚴格按照公司CI標準進行臨建施工，并按照公司相關要求，制定可行的相關制度。迅速通知相關人員，繪制門頭及“五牌一圖”、公司簡介、現場平面布置圖、質保體系等，并積極配合中牟縣上級創建文件及相關要求繪制出“創建國家衛生城市、構筑健康和諧社會”的標語，受到中牟縣人民及縣安監站的一致好評。

三、項目部選擇具有相關資質的單位進行安裝，要求操作人員必須持證上崗，上崗證書項目部及安監部門均有備案。塔吊安裝完畢后積極向鄭州市垂直運輸機械檢測部門進行報驗及備案。項目部通過引±0.000至塔身，派專人對塔吊沉降進行觀測并做好記錄，通過對記錄觀察，沒有發現任何異常情況。塔吊的起吊項目部派專人進行指揮，有效的預防了安全事故的發生。

四、土方開挖前項目部制定出可行的土方開挖工程施工方案并及時對施工班組進行安全技術交底。開挖過程中派專人值班并指揮車輛及挖掘機，要求機械及工人嚴格按照安全生產紀律和操作規程進行施工，并及時清掃現場出口臨街青年路，與當地環保等部門未出現任何爭端。

五、由于基坑較深且臨近回民路，項目部為了保證附近人員的安全，開挖前及時通知周邊居住人員行走遠離基坑，為了更有效的防止安全事故的發生，在深基坑西側拉設警戒線，周圍出口設置警示標語，要求保衛特別注意、經常提醒過路人員注意安全。

六、墊層澆筑完后，項目部編制了合理的支護方案，報現場監理認可后，迅速的組織進行施工，并報公司總工到現場實地勘察，提出以下幾點要求：1為了確保邊坡安全，塑料布必須密封嚴實，雨天嚴禁雨水滲入基底。2○○應制定出雨天排水措施，基坑中避免產生積水。○3深基坑上部嚴禁超載和堆載重物?！?地下室部分應組織人員加快施工。項目部均按照上述要求進行完善，確保有效的預防邊坡塌方。4月4日中雨項目部管理人員輪流值班查看，未出現異常情況。

七、項目部委派具有相關資格的電工，合理布置配電箱、電纜等臨電用具。經項目部自檢開關箱、配電箱設置均符合“配電兩級保護”的要求，同時也做好了防雨措施；各用電設備做好漏電保護裝置。嚴格執行“一機一閘一箱一漏”的規定，確保所有線路絕緣良好。

八、項目部按公司制定的相關要求，及時編制了腳手架、模板、臨時用電、塔吊安裝等施工方案，為指導施工作業確定了可靠的依據。并迅速建立和健全了各項規章制度及主要預防措施。

河南省第一建筑工程有限責任公司

河南省萬隆商貿城項目部

2006年4月5日

第二篇：金明安簡介

姓名：金明安

職務：德勝門中醫院呼吸內科主任醫師 國際哮喘疾病研究學會會員 中醫藥學會呼吸病常務委員 DMS-經絡雙聯平衡療法核心成員之一

畢業院校：北京中醫藥大學

專業擅長：對呼吸系統常見疾病如：哮喘、氣管炎、肺氣腫、分新兵、支氣管擴張、間質性肺炎、肺纖維化等呼吸系統疾病有獨到之處。

專家簡介：金明安，女，現任德勝門中醫院呼吸內科主任。曾在中三大學醫學部，北京中醫藥大學深造，有較強的理論和時間能力，從事呼吸內科臨床37年，為“DMS-經絡雙聯平衡療法”的核心研究人員之一。并且金主任為中國哮喘病呼吸系統疾病聯盟委員會成員之一，曾多次應邀到美國、德國、加拿大等地進行學術交流，治愈康復患者40000余例。學術論文：

曾發表論文及綜述、專題60余篇，其中以第一作者及通訊作者發表論文30篇。參與編寫論著10余部。論文登載在《中國臨床醫學研究》書刊中，各篇論文經評審榮獲一等獎。豐富的臨床經驗和獨特的治療方案深受患者的一致好評。承擔七年制、五年制診斷學、內科學呼吸病學的部分授課內容，正在指導碩士研究生6名，指導已畢業碩士研究生2名，協助指導已畢業博士生 數名。同時獲“2000年中華醫學科技獎三等獎”和“2003年科學技術進步獎二等獎”，多次獲得慢性呼吸系統疾病相關獎勵及殊榮。

醫德醫風：

金主任多年一直在臨床一線，多次搶救哮喘重?；颊?，使其轉危為安。她說：“我和患者的關系，好似大樹離不開泥土。”金主任從醫37年，通過“DMS-經絡雙聯平衡療法”，挽救了一個又一個寶貴的生命，創造了一個個醫療奇跡。正是這種治病救人為己任的崇高道德，他多次獲得國家、社會頒發的特殊貢獻獎，贏得了廣大患者交口稱贊的口碑。

第三篇：安監 匯報

河南省江河有限責任公司

安全整改匯報材料

安監辦

二零一零年七月

安監部門：

5月27號貴局領導蒞臨我公司進行檢查，提出五項的安全問題，經我公司各級領導努力，已經整改完畢，現將整改結果匯報于安監部門領導處望領導予以審閱：

1、總公司無應急預案演練：針對此問題我公司特制訂了應急預案，并且進行了演練；并將預案和演練情況以書面形式匯報（附后）；

2、無重大危險源防護服；針對此問題我們進行了積極的整改，對

于公司使用的危險化學品專門購置了防護服，對于放射源也購買了防輻射的防護服。

3、專職安全員人員過少；對于此問題，我公司在6月15日專門成立了安監部門，并且擴充了安全員，對于公司的安全生產實施24小時不間斷監控，為公司安全保駕護航。

4、加強三級安全教育再培訓：針對此問題我們利用六月份國家安

全月活動，對于公司全體員工實行安全再教育，使公司全體員工提高反違章的自覺性，確保培訓工作的實效性。

5、無落實“三同時”驗收情況。

已和焦作理工大學安全評價公司簽訂了合同對于公司擴建和改建項目進行“三同時”評價、驗收工作。

附件：新增20萬噸高檔文化用紙擴建項目（消防、安全專篇）消防

1.1.1 設計依據

1、《建筑工程消防監督審核管理規定》；

2、《建筑設計防火規范》（GBJ16-87）（2001年版）

3、《建筑滅火器配置設計規范》（GB50166—2002）。

1.1.2工程環境

建設項目為年產20萬噸高檔文化用紙擴建工程，生產及儲存物的防火等級為丙類，主要的車間有：打漿車間、造紙車間、倉庫等。

1.1.2 工程特點及火災的危險性

建設項目中，倉庫占地面積大，堆放存量也大，故其產生火災的幾率也大，且一旦發生火災，其撲救較困難，火災造成的損失就大。因此，倉庫是消防的重點。

1.1.3 消防的供水

本設計消防用水量依據GBJ16-87（2001年版）《建筑設計防火規范》確定。本工程廠區面積小于100公頃，且廠區人數小于1.5萬人，火災同一時間發生次數為1次，室內消防設計流量為25升/秒，火災延續時間3小時。

消防總用水量1756m3，消防用水量儲存于給水加壓站清水池內。

消防水泵：本擴建工程于加壓泵房內設置專用消防泵2臺（1用一備）,保障全廠消防供水的水量、水壓要求。消防水泵型號200S63，Q=288m3/h，H=63m，N=75kw。

消防管網：廠區室外供水采用生產、消防合設管網供水系統，設置環狀給水管網及室外消防栓，車間室內設置獨立的消火栓管網及室內消火栓，同時配置干粉滅火器滿足消防滅火要求。

1.1.5廠區其他消防措施

a.總圖布置嚴格按照規范要求考慮建筑物的防火間距及分區。同時沿主要建筑設置環形消防通道。

b.主要生產車間建筑按二級耐火等級設防，主要建筑設置環形消防通道； c.廠區設置環形消防給水管網及相應的室外消防栓，各建筑設置室內消火栓及干粉滅火器；

1.1.6消防人員的設置

工程位于焦作市武陟縣城郊，火災時尚可依靠城市消防力量滅火；

2.安全衛生

2.1設計依據

遵照國務院、衛生部、總工會等有關部門對企業生產性建設項目的安全、衛生所制定的有關規程、規范、標準的要求，在工程設計中，針對生產過程中的不安全因素或職業危害采取相應的措施，以達到安全生產、保障職工身體健康的目的。主要依據如下：

1、制漿造紙企業職業安全衛生設計規定（GB1533-92）

2.勞動部壓力容器安全監察規程

3.建筑設計防火規范（GBJ16-87，2001年版）

4、工業企業廠界噪聲標準（GB50011-200105、輕工企業建筑抗震設防分類標準（GB6012-96）

6、河南省勞動廳和焦作市勞動局有關職業衛生的各項規定。

2.2設計范圍

設計范圍包括：倉庫、造紙車間、空壓站、給排水處理站、備料車間等工程的勞動保護、工業衛生和安全防護，并在工程內部采取相應的保護方范措施。

2.3生產過程中的職業危害因素

2.3.1 高溫：造紙機干燥部屬高溫作業；

2.3.2 粉塵：造紙車間的輔料系統等，有少量粉塵；

2.3.3有害物質：車間使用堿液，鍋爐用水軟化處理加酸等帶酸堿性液體，不能與操作人員直接接觸。

2.3.4濕熱氣體：紙機的干燥部，在生產過程中有濕熱氣體散發。

2.3.5 噪音：空壓機、真空泵、鼓風機、引風機等設備發生噪音，超過85分貝。

2.4主要預防措施

2.4.1、高溫

a.廠房設計采取自然通風和強制通風相結合的方式，車間均設有集中控制操作室，室內配有空調設施；

b.紙機的干燥部為高溫濕熱環境，烘缸配有密封罩的排風、送風裝置，造紙車間設有空氣調節的控制室；

c.全廠所有高溫設備、管道均予以保溫，防止熱量散發；

2.4.2除塵：凡產生粉塵的地點，均采用除塵設備，保持良好的生產環境。

2.4.3防腐：酸堿性及氧化性液體，禁止與操作人員直接接觸，并制定嚴格的安全操作規程，給操作人員配備酸堿操作服、手套和防護眼鏡。

2.4.4減少噪音：空壓機、鼓風機、引風機、真空泵、碎煤機等設備，有的配備消音器，有的予以隔離，如不宜隔離的則設隔音控制室，改善操作環境，盡量減少操作人員與噪音接觸時間，必要時還可以配備減音耳塞等勞保用品。

2.4.5防機械傷害

a.生產場所、車間存在許多孔洞、平臺、扶梯、傳動輪軸，在設計中配置防護蓋板、欄桿、扶手、隔網及安全罩，確保人身安全。

b.笨重設備的裝卸，均配有吊車或葫蘆等起重設備，保證安裝、檢修安全。

2.4.6防電傷害：電器設備、帶電的母線、變壓器導線、電纜，均采用安全型及達到IP40以上的防護等級。對電器設備不帶電的金屬外殼均采用接地保護，對建筑物和人員密集場所設置防雷設施（避雷帶和避雷針），對主要的高低壓電器設備，采用防誤操作和相應的聯鎖裝置，以達到用電安全；

2.4.7防爆：過爐為壓力容器，在設備本體和工藝系統中設置報警裝置和安全裝置，安裝、驗收和使用切實按照國家規范執行，制定專門安全操作規程，嚴防爆炸事故的發生。

2.4.8防止事故發生：對生產設備和工藝過程通過各種控制儀表元件，對超限額的工藝參數予以控制報警、聯鎖、以保護設備和人身的安全，防止發生事故。

2.4.9廠房防震及其他

a.焦作市地震烈度7度，本工程廠房和構筑物按7度設防；

b.總圖布置和設計，嚴格按照造紙工業防護規范的要求，車間之間的距離、車間距原料場的距離等，均按防火安全要求設計；

c.廠區和車間內人流道和貨流道分開，確保人身安全；

d.公司內設有浴室、車間內設有廁所和更衣室。

2.4.10防雷接地

變電所高壓配電室設有避雷專柜，廠區高于20m的建筑物和構筑物均設避雷針和避雷帶保護，變電所設環形人工接地裝置，接地電阻不大于1歐姆，各車間電源進戶處設重復接地裝置，接地電阻值不大于4歐姆； 高低壓電氣設備均采用有效的接地保護措施，各建筑物按照GBJ57-83規定安裝避雷裝置，有效防止電擊傷害。

江河紙業有限責任公司安監辦

二零一零年七月

第四篇：匯報材料(安質)

匯報材料

一、工程概況

松花江特大橋全長3258m，位于既有濱洲線東側，距既有橋59.34m。其中主橋跨度為78m+3×156.8m+78m四線混凝土系桿拱連續箱梁，結構型式為國內外首次采用。四線混凝土系桿拱連續箱梁采用掛籃懸臂施工法，鋼管拱安裝采用兩側平臺預拼裝，整體縱向頂推法施工，此橋是控制工期的關鍵。四線混凝土系桿拱連續箱梁基礎最大水深14m，地質情況復雜、大直徑超大鉆孔樁105m鉆孔長度，深水圍堰采用雙壁鋼圍堰施工。另外還有10孔33.3m簡支梁采用移動模架法施工、64m、80m、100m連續梁采用掛籃懸臂施工法施工、簡支梁采用梁柱式支架法施工等。松花江特大橋是全線當中工程技術難度最大，施工工期最緊張的工程，總投資12億元，預計2014年10月建成。

二、施工完成情況

2013年上半年總共完成產值16126萬，主要完成工程量如下： 主橋部分

36#墩完成樁基14根，二級承臺混凝土澆筑 37#墩已完成3#段混凝土澆筑 38#墩已完成3#段混凝土澆筑 39#墩已完成1c#段混凝土澆筑 40#墩已完成3#段混凝土澆筑

引橋部分

江南引橋

樁基礎完成466根，承臺33座，墩身32座，60+100+60m連續梁完成4個0#塊混凝土澆筑 32.7m現澆簡支梁1榀

江北引橋

樁基礎完成56根，承臺1座，墩身2座

模排架、外側模的支撐。

6、主橋掛籃走行：主橋連續梁為77m+3*156.8m+77m四線系桿拱連續梁，四線整體掛籃走行難度大，嚴格控制掛籃各主桁同步前移，移動前在各條軌道梁上畫出走行距離標尺。同時開起12組走行牽引千斤頂油泵，使主桁架連同底模、外側模、內模緩慢同步前行（行走速度不能大于0.1m/min），行走時保證掛藍各主桁同步前移，兩側對稱，直至掛籃前行至下一節段施工位置；走行時注意觀察底模，外側模，內模與梁體混凝土產生刮碰、掛藍前滑座與軌道梁是否產生擠壓、后勾裝置及各部桿件是否有異常，如有異常立即停止走行查找原因。掛籃走行至下一施工節段就位后，重新利用后勾裝置壓緊后錨，連接后錨固精軋螺紋鋼筋完成后錨固；重新安裝底模后吊帶，將底模導梁滑動吊耳吊帶拆除，提升底模平臺前后吊帶，調整底模軸線及標高，前移底模導梁滑動吊耳，安裝至下一節段施工位置，為下次走行做好準備；重新安裝內、外導梁后吊帶，將內、外導梁滑動吊耳吊帶拆除，提升內、外導梁前后吊帶，調整內模軸線、標高及外側模邊線、標高，收緊外側模，使其夾緊底模；前移內、外導梁滑動吊耳，安裝至下一節段施工位置，為下次走行做好準備。過程中總結了掛籃走行施工經驗，為掛籃施工奠定堅實基礎。

7、移動模架 ：設備在落模時應注意，首先要將豎向主千斤頂回油，待主梁及模板完全落在小車滑板上時方可打開橫梁上連接銷。切記不能在主梁尚未落到位，為搶時間而提前打開所有的橫梁銷子，這樣易造成設備傾斜失穩。

設備在行走及開合模時除了液壓機械操作手外，每邊需一個負責設備的整體移位指揮人員，做到每一步操作都通過對講機統一指揮。防止左右幅操作不同步，對設備造成損壞甚至出現危險。

移動模架的行走工序為：落模、開模、過孔、合模 4個工序。

四、安全措施

已對掛籃、移動模架施工作業人員進行安全培訓，特種作業人員組織到相關部門接受統一培訓，取得特種作業操作證，緊抓預壓、走行等安全監控重點，確保安全完成施工任務；

及時簽署各項安全協議、施工配合單、簽認單，并與設備管理單位、車站密切聯系，加強對大型設備保養和維護，并針對每個設備派專人防護；

子分部都配置了總工。無論對掛籃施工、移動模架施工、張拉、注漿作業及鉆孔樁、承臺、墩身施工進行技術培訓，提高現場技術人員責任心及素質；沒到工序完畢后進行技術交流會，對上次施工過程當中所遇到的問題進行分析與總結，避免下一次施工過程中相同問題再次發生。（3）物資設備配備情況

各個子分部分工點在無施工作業場地的情況下，提前配備充足的相關機械設備以節省施工準備時間；材料計劃已計劃工期為準，提前一個月把下個月的材料準備齊全，以免影響施工進度。（4）組織管理措施

三個子分部嚴格執行工期獎懲措施及質量、安全獎懲等措施；通過人員、機械的增加，滿足2班作業的需要，保證24小時連續施工；

對項目部下發工期計劃紅頭文件，各作業班組，嚴格落實各道工序工期，按計劃完成施工生產任務。對局指下發的工期計劃細化至工序，下發至作業班組，嚴格落實各道工序工期。

第五篇：本安匯報材料

本 安 總 結 材 料

靈州建井工程有限公司汝箕溝煤礦項目部

(2013年10月20日)按照汝箕溝煤礦2013年本安體系管理評審計劃通知要求，我項目部就自開工以來的本安體系運行情況作簡要總結。

一、安全管理組織機構、管理制度、項目基本情況

為了保障此工程的順利進行，公司為我項目部配備了相關管理人員20多名，負責整個工程的具體管理工作。同時也成立了以項目經理為組長的安全管理組織機構，建立了邊坡管理、帶班跟班等各項管理制度，以保證本安體系的順利運轉。施工一隊、施工二隊和爆破隊共計700余人，所有人員入礦均參加礦培訓中心培訓，考核合格后方可上崗，現場所有管理、施工人員全都做到持證上崗。

二、“本安體系”開展情況

自本安體系開展以來，我項目部扎實推進本安體系建設：一是按照汝箕溝煤礦要求成立本質安全管理委員會，積極認真地開展危險源辨識工作，使每一個員工都時刻牢記本崗位的危險源及管控措施。二是按照本安體系考核評分標準職責和汝箕溝煤礦進行分工，全面完善本安內業資料，配合汝礦順利完成了集團三季度本安體系檢查工作，取得了本安二級的良好成績。三是突出重