第一篇：實習日記第二周

2013年12月09日星期一晴

今天，主任先讓我加入客服組，負責接聽用戶的來電，所以要求客服人員要基本了解產品的售價、配置的差異，以及實時的市場政策，相對來說我們要第一時間了解市場和公司相關活動和政策。接聽客戶的來電，為客戶解答相關問題，在客服上提升公司的服務品質，在解答客戶問題的同時篩選出一些潛在客戶，為銷售顧問增加銷售機會。

2013年12月10日星期二陰

今天，組長教了我簡單的接電話，在接電話時應該說些什么，在接打電話時，我們的開場都需要以“您好，這里是鴻博鑫盛文化發展有限公司”為開頭，然后再聊主題。我也在今天第一次開始接電話，剛開始的時候還有些緊張，知道后來才慢慢熟練了一些。受到了組長的提點，在接聽電話速記上有了長足的進步，他還教我，在記錄時要挑重點，記錄關鍵字，熟悉的詞語可以用一個字代替，這樣就比較容易跟下來，但是要注意，在掛斷電話后要及時將信息補充完整，否則在時間過去太長了之后，會造成遺忘，無法補充完整信息，我今天按照經理所說去嘗試著做，果然效果不錯。

2013年12月11日星期三陰

今天有客戶到我們公司來投訴，認為我們公司的產品有很大的質量問題。可是剛好主任不在，只有我們一個小小的文員上前解決紛爭。顧客來投訴產品的質量問題時，心情非常的激動，所以我在處理顧客有關產品質量的投訴時，要始終都保持一顆冷靜的心。而且要先處理顧客的情緒，然后再處理產品的具體問題。在接待顧客投訴時，我首先要認真聆聽顧客的講話，讓顧客感覺到我對他的重視和尊重；然后我向顧客表示歉意以降低顧客的怒火；接著詢問顧客具體情況，將有關問題記錄在案，根據具體情況提供不同的解決方案，對不能處理或是不能立即予以解決的問題，我就告訴顧客我會盡快將有關問題反映給上級或是相關部門，由上級或相關部門協助解決，最后我向顧客表示感謝后再道別。客戶對我的處理方式非常的滿意，最后和和氣氣地離開了公司，等待我們進一步的調查處理。后來主任回來之后，對我的處理方式贊賞有佳。我也從這件事中受益不少呀！

2013年12月12日星期四陰

今天遇到可昨天同樣事情，不過這次是接到的電話投訴。電話里面處理客戶的抱怨比面對面的接觸更加困難。客戶是一位男士，已接到電話就聽到他的大聲呵斥，你們公司是怎么為客戶服務的？我就用非常禮貌的語氣說道，先生請不要著急，我們公司將會為您解決任何遇到的質量問題。產品出現質量問題也是難免的，所以我們才會有維修部的啊!是質量問題還是其他，我們要經過檢驗后再下決定。說真的，每個品牌的產品都不敢保證自己的產品百分之百沒有質量問題啦!請您保持冷靜，我們馬上派技術人員過來給您解決問題，您看合適嗎？客戶聽了我的解釋之后，慢慢的冷靜下來，接受我的建議。最后技術人員趕過去解決了問題，客戶還專門打電話過來表示感謝呢。

2013年12月13日星期五陰

今天，主任通知我，鑒于我在客服組表現優異，下周進入人事組。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司客服工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。我現在的工作，相比其他人來說待遇挺不錯的了，也不是和其他人比，工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺。現在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。

第二篇：通信工程專業實習日記第二周

2012年12月24日星期一多云

師傅帶領我們來到勉縣的一個機房中，這里有排機架，機架上面放著各種設備，密密麻麻全是各種線路。這叫配線架，每根線都通道相應的電話上。

師傅在測電路信號有無的時候，拿出一個小小的發光二極管來接觸線纜，如果有信號二極管就會亮。我也拿二極管試了一下，確實是這樣。我發現在墻上有個儀表，記錄著機房重地溫度和濕度。師傅說機房基本保持25度恒溫，43%的濕度。在機房的豎井中，我看到一包包的黃褐色的泥狀物，問才知，原來是防火泥，用來隔開各個樓層的火源。收獲不少。

2012年12月25日星期二陰轉小雨

一整天跟著師傅各種奔波啊。昨天是解決機房故障，今天的重頭戲是考察勉縣，為不久將在勉縣開工的工程搜集資料。經過一天的努力，需要的數據總算都收集到了，好好休息，明天出發回漢中。

其實今天早上起床時有種不想起的沖動，加上天氣有點冷，但是想想自己這樣以后工作了還是適應不了，于是一咬牙我就起床了。我想既然選擇做了這件事，我就要有始有終。

2012年12月26日星期三小雨轉陰

一早把收集的資料交給領導，師傅看我們無事可做，就給我們講解了一些關于BTE的知識。一個完整的BTS包括無線發射/接收設備、天線和所有無線接口特有的信號處理部分。BTS可看作一個無線調制解調器，負責移動信號的接收和發送處理。一般情況下，在某個區域內，多個子基站和收發臺相互組成一個蜂窩狀的網絡，通過控制收發臺與收發臺之間的信號相互傳送和接收，來達到移動通信信號的傳送。

這些都是我們行業很基礎的知識，但不經過實踐，僅靠課本，我們確實很難理解吸收。通過今天和師傅聊天，對通信領域又有了新的認知，以后的日子要更加努力學習。

2012年12月27日星期四

今天公司領導先讓我看下辦公室的歷年整理的各種文件，不懂的地方就問他。看得出他的工作很忙很煩，但是每次我問他問題的時候，他都很耐心的很認真的給我講解，不會覺得我問他問題有多么煩人。這件事讓我學到，一個人做一件事，不要把情緒帶到另一件事中，就像老師給我們講課時，每次都是帶著愉快的情緒來。這樣才能做好每件事。工作以后肯定會遇到煩心事，但我們不能把工作帶來的情緒帶回家里，在這樣一個高壓力，高競爭社會，我們要學會用自己的方式自我解壓，尋求合理的宣泄方式。

2012年12月28日星期五雨夾雪轉小雪

上午無事可做，領導讓我今天跟著技術部的林師傅去。和師傅聊天，我問林師傅，公司的工作一般怎么安排，進度怎么把握。他說也沒什么具體的，如果有具體項目的話就是組成個虛擬團隊來完成。有時候要加班，有時沒有什么工作就比較閑了。我們部門是網絡監控維護，故障出現也不是很有規律。團隊的組織有三種：職能型，項目型，矩陣型。電信公司的組織是，日常工作是職能型，各個部門按照各自的職能完成本職工作。有具體工作事項就是既有職能型的特點，又有項目型團隊的特點——矩陣型，也就是林師傅說的虛擬團隊。

今天的一番交談，讓我了解了公司的團隊精神，團隊意識，領悟了人多力量大的意識。一個工程項目不光光是看你個人有多么多么的出色和表現，關鍵要樹立起團隊精神。一個工程在一個團隊下會完成的更好，更快。

第三篇：會計專業大學生實習日記第二周（本站推薦）

2011年12月19日星期一陰

這周是實習的第二周，經過一個周末的休息，今天上班精神飽滿，8點半準時來到辦公室，成本科又是安靜的狀態，大家都在認真工作，不過氣氛還好，沒之前的僵硬。主要是因為辦公室里的李總，他是一個很熱情的人，今天主動提出帶我們實習生下基地，有點意外，不過還是很期待到柳汽的乘用車基地和商用車基地去看一下。基地離公司總部10公里左右，半小時后就先到了乘用車基地，在領導的帶領下我們在總裝車間里參觀了一遍，現在主要生產的就是景逸1.5L和1.6L的車。整個車的組裝從外道里，從車架到車橋再到車身，整個流程大部分都是考機器在運作，當然也少不了工作人員，每一部分都又幾個工作人員一起加工完成。如果自己沒有親身到車間參觀，也許一輩子都無法了解道成產一個整車的步驟流程。商用車基地這邊生產乘龍重卡。都是大型車，每一個零件都很重。看了這么多，感悟最深的就是車間的工人都很辛苦，有些工人中午就在車間里午睡了。每一個都有自己的目標，大家都在努力了。

2011年12月20日星期二陰

現在接近年底，每個公司都很忙，一大早來到辦公室成本卡是鎖著門的，后來才知道財務部都在會議室開會了，正在討論年底編財務報表的事宜。會議足足開了一個半小時。年底沒咯公司要編報表，對于有預算的單位，為了完成預算任務，一般到了年底會突擊花錢，那么這時候會計就會很忙。還有就是到了年底要出各種各樣的報表以及進行本年決算，做報表是很麻煩的事情，所以會占用大量的時間。第三就是年底一般是審計的時候，會計人員在工作的同時要抽時間配合審計人員的工作。第四就是編制第二年的預算。第五就是應酬。對于機 關性質的單位，下級會請上級吃飯，為了來年多要錢，上級要應付下級的邀請。對會計憑證、各種明細帳、總賬、日記帳按要求裝訂、整理，做好會計歸檔保管工作。

2011年12月21日星期三陰

為了響應年底財務報表工作，成本科要負責盤點工作，并出具相關報告，盤點之前還要做好相關準本工作，比如，各部門的整理、整頓。物料的整理，將兩個以上地點的物料放到一起。將一些物料，以

十、百、或千為單位捆扎、包裝。方便盤點當日，輕松的點數。倉庫需將未入庫的物料，品管需將還未入庫的不良品（待退回供應商的物料）放置規定區域內，并做好標識，分開管理。以免盤點當天誤盤。不良待報廢的物料，除每月統一處理外，在年底盤點前也應提前處理，一般情況下需提前兩至三周。盤點當天用的一些表格，及記錄的卡

片等，需提前準備好。首先確定盤點人員及抽盤人員（財務部門的人員）；每個部門的盤點責任人，一般為部門的主管；盤點總負責人為企業的高層領導。其實每月的盤點和年底的盤點最大的區別，就是企業的重視度不一樣。年底盤點的內容有：固定資產的盤點；物料、半成品、成品的盤點；以及副資材、工具等的盤點。

2011年12月22日星期四陰

今天我們部門在科長的組織下在討論盤點的方法和盤點安排，和盤點注意事項，注意事項主要有：各部門對本部門內的物料、工具進行清點，不能遺漏，一個貨架清點完后，都需做好標識，最終責任人，需確認是否存在遺漏、錯誤，盤點結束后，所有的表單匯總時，同樣需認真、仔細，匯總結束后，交于指定部門（倉庫、財務）。盤點的方法：不清楚物料數量的情況下，必須確認兩次以上，數據相同，才可填寫在盤點表單上。一般的企業，在物料上有收發登記卡，上記錄有每月的收入、支出、結存。盤點人員如一次清點能與結存的數量吻合時，就可以填寫盤點的結果；如未達一致，那就必須繼續清點。企業也會安排復盤人員，其實不管如何安排，目的只有一個：清點的數量，必須準確無誤。

2011年12月23日星期五陰

這個星期的主要任務就是學習會計電算化。因為我在學校里的學習期間，我的專業知識學得還可以，最起碼的基本知識還都記得，而且在校期間也經歷了學年實習，因此這些編制、登記憑證并不是很難應付。因為有些基礎，所以學習的也很快，又一個星期就要過去了，科長說我的電算化學得很快，聽到她這個專業人士的夸獎，我覺得很高興，這一天的心情都跟著好了起來。科長還告訴我會計工作有其自己的連通性、邏輯性和規范性：每一筆業務的發生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬，如：憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶；會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的；在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計的法律法規、制度為前提、為基礎。

2011年12月24日星期六晴

今天是周末，但是接近年底了，公司更忙，財務部的工作都要加班，雖然領導沒要求我們實

習生加班，但是身為財會部的一員，也應該積極跟著大家走，一起加班。生產企業年末加班應該是很正常的事了，大家都在努力，爭取把銷量實現在10萬輛以上。隨著景逸LV的下線，東風柳汽迎來了十萬輛乘用車的下線。10萬輛，無論對于龐大汽車市場，還是大鱷云集、競爭激烈的汽車制造商們而言，僅僅是起步數字。然而對于柳汽，10萬具有里程碑意義。作為東風柳汽銷量增長的主力軍，景逸單月銷量突破6000臺。景逸的暢銷標志著東風風行從小眾產品進入到大眾消費產品領域，從區域性銷售向全國性轉變、從游擊戰向陣地戰轉移的初步勝利。能實現這個目標，是因為全公司人的努力，特別是生產車間的員工。柳汽的成功離不開每一個柳汽人。

第四篇：1-20周實習日記

去酒店報到

由于我提前一天14號來酒店報道，但是因為中午過來的原因，再加上交通堵塞，等我來到酒店時，已經是晚上七點了；

一開始我手忙腳亂的整理行李，然后左問右問的才知道先要去宿舍報到，再到15號早上，一起去酒店人事部聽從安排；

剛進宿舍的時候，我一臉的恐慌，或者說是“驚呆”來形容吧，宿舍里面的環境臟亂差不說，東西亂放，鞋子左一雙，右一雙的堆放在各個角落里，因為以前有老員工住過，實習生住過；所以，遺留下來的物品“歷史原因”也放在過道里，我簡直是心里“感嘆”到不行了！

15號早上，我跟著“酒管自愿者”們來酒店實習報到。一開始，在人事部的“玻璃屋”里面看到了各種員工的照片，然后就開始讓我們來填寫表格了；表格也沒什么問題，打不了就是一些事項需要注意一下，其他都安好；

可是到了選部門這件事情上，就開始猶豫起來了，酒店給我選的是禮賓部，就是所謂的“門童”，我內心其實想要去的還是前臺呀！我的“酒管自愿者們”一開始不想去西餐部門，后來被分到了“客房部”，這豈不是變相的更慘嗎！

由于人事部強硬的說不能更改，而且前臺也去不了，那我只能隨著風飄動，在禮賓部“風吹雨打”算了。

禮賓部的實習

在填好所謂的“合同”后，我就第一個被人事部的員工拉到了，門口旁邊的一個部門，禮賓部！由于我是新來的關系，禮賓部的各個同事都非常主動的自我介紹起來：你好，我是Frank，我是Nershen；

“我是你的師父winston,以后由我負責教你，這是你要看的資料”第一眼看到，這是一個皮膚皙白，但是痘痘蠻多的一個二三十歲的（）男子，然后一口的“曹公公”播音腔真的有點嚇到我了，我心想：這么....，我會不會被他教了也變彎了呢！師傅一把手遞過一堆資料給我，讓我站在大理石旁去看；就這么一天，很快，很快的就下班，過去了。

第五篇：第五周實習日記

2010—2011-2學期第五周畢業實習日記

土木073班龐彪學號200700504036

3月21日星期一晴今天工地上還是在布鋼筋單樁承臺的鋼筋籠在旁邊做好以后直接放到承臺坑里，兩樁承臺就在承臺坑的里做，但有提高到一定的高度，這樣是為接下布地梁的鋼筋會比較容易些，等地梁的鋼筋通過承臺后在把承臺的鋼筋放下去。地梁都是整個基礎通長的，所以地梁的配筋也要通長，但是大直徑的鋼筋都是有一定長度規格的一般為9M和12M的，設計中要求直徑在20mm以上的鋼筋的連接都必須采用機械連接。機械連接就是通過鋼筋與連接件的機械咬合作用或鋼筋的承壓作用將一根鋼筋的里力傳給另一根鋼筋的連接方法，常用的鋼筋機械連接接頭類型有很多，本工程用的是錐螺紋接頭。鋼筋機械連接接頭根據抗拉強度以及高應力和大變形條件下反復拉壓性能的差異可分為三個等級接頭等級Ⅰ級Ⅱ級Ⅲ級

抗拉強度fmst≥fst或≥1.10fukfmst≥fukfmst≥1.35fyk

注：fmst-接頭試件實際抗拉強度

fst-接頭試件中鋼筋抗拉強度實測值

fuk鋼筋抗拉強度標準值

fyk-鋼筋屈服強度標準值

3月22日星期二陣雨

今天現在主要布地梁和承臺的鋼筋，地梁配筋設計時都不采用彎起鋼筋，而采用上下都通長的配筋，由于基礎的配筋的直徑一般都比較大，所以鋼筋的連接都采用機械連接，基礎鋼筋配的比較多，直徑也比較大，為了滿足鋼筋間距的要求，都采用雙層配筋，由于地梁的高度較大，在地梁中還配置了腰筋，這里配三根直徑較小的鋼筋。

經過這幾天在現場看配筋發現很多尺寸相同的地方的配筋都一樣的，比如單樁承臺，盡管承臺上的柱不一樣，尺寸也不一樣，但是配筋都一樣的。其他的承臺也一樣只要樁數一樣設計的承臺和配筋都一樣，設計是按受力最不利的那個設計，這樣做是為了施工方便，減少鋼筋的種類和形狀，這種設計方法雖然比較浪費材料，但是施工的角度看，可以減少施工難度，可以節約一筆很可觀人工費，所以從總體上看還是更為經濟的。3月23日星期三睛

今天主要布幾個大承臺的鋼筋和底板的鋼筋。4樁以上的承臺的配筋和樁數就少的承臺的配筋有比較大的區別，小承臺一般都做成鋼筋籠，然后放到承臺坑里，而大承臺的鋼筋一般做成凹形一根一根放入承臺坑，這些鋼筋還留有足夠的長度伸入承臺坑上的底板起錨固作用，為了固定承臺的受力鋼筋，中間還設幾根構造鋼筋。地梁的鋼筋都是通長的，所以也要通過承臺，有些大承臺的尺寸很大，地梁的鋼筋如果直接通過這樣的承臺，會產生很大的變形，所以為了解決這個問題，技術質量組特地召開一次小組會議討論這個問題，最后決定用角鋼在承臺坑里每隔一定的距離焊接成一個絎架起支撐作用。

底板的配筋也和我們在課程上所學的也有一些區別，我們在課程上所學的底板在地梁處的配筋是配在上方的，但在實際中沒有那樣做，只是在地梁處多配一些鋼筋通過地梁的鋼筋伸入底板一米左右，在底板和承臺交界處也加陪這樣的鋼筋。

3月24日星期四雨

今天鋼筋基本上都綁好了，還剩一些邊角的部分，主要是焊接鋼筋接頭和做集水坑的模板。明天就要澆筑混凝土了，由于承臺體積很大，所以要制定大體積混凝土的澆筑方案。大體積混凝土結構的整體性要求較高，通常不允許留施工縫。因此，必須保證混凝土攪拌、運輸、澆筑、震搗各工序協調配合，并在此基礎上，根據結構大小、鋼筋蔬密等具體情況，一般有三種方案可以選用：①全面分層； ②分段分層；③斜面分層。

大體積混凝土結構截面大，水化熱大，由此形成較大溫度差，易使混凝土產生裂縫。因此在澆筑大體積混凝土時，必須采取適當的措施：

a.宜選用水化熱較低的水泥，如礦渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥；

b.摻緩凝劑或緩凝型減水劑，也可摻入適量粉煤灰等2外加料；

c.采用中粗砂和大粒徑、級配良好的石子；

d.盡量減少水泥用量和每立方米混凝土的用水量；

e.降低混凝土入模溫度；

f.擴大澆筑面和散熱面，減少澆筑層厚度和澆筑速度；

g.在澆注完畢后，應及時排除泌水，必要時進行二次振搗；

h.加強混凝土保溫、保濕養護，嚴格控制大體積混凝土內外溫差。

3月25日星期五晴該工程的支護結構采用非重力或支護墻，護墻由銅板樁和鋼筋混凝土樁排樁墻組成，先做一排一字相連形的混凝土攪拌樁，直徑為600mm，間距450mm,然后再打入一層H350350型鋼板樁，間距為1m,鋼板樁與混凝土拌樁緊密相連，鋼板樁間的空隙用混凝土填充，圖，然后再用H350350型鋼將鋼板樁圍起來，兩端通過φ609型鋼管支撐一端的鋼管與H350350型鋼相連接直接采用焊接另一端則用內置千斤頂將兩者頂住，達到一定的預應力要求后再用鋼板將二者焊接，然后將內置千斤頂取出，由于基坑面積較大，為了支承撐住兩端支護樁的Φ609鋼管在基坑中還要設置豎向H350350鋼柱支承，鋼柱位置的設置要充分考慮到基礎的地梁，承臺，柱等位置的影響，盡量不影響其他工序的實施。防水層的保護層已經基本上完成了，今天有大量的鋼筋進場，要開始地梁，底板，承臺布筋了！工地上也進了許多拉鋼筋，彎鋼筋和制作機械連接接頭的機器設備，做出各種所需的鋼筋形狀放到工地上使用。鋼筋運到工地時，應有出廠質量說明書或試驗報告單，并按品種，批號及直徑分批驗收，每批質量熱軋鋼筋不超過60t,冷軋帶肋鋼筋為50t冷軋扭筋為10t，驗收內容包括鋼筋標牌和外觀檢查，并按有關規定取樣進行機械性能試驗。進場后鋼筋在運輸和儲存時不得損壞標志，并應根據品種，規格按批分別掛片堆放，并標明數量，鋼筋加工一般集中在車間采用流水作業法進行，然后運至現場進行安

裝和綁扎，鋼筋加工過程包括調直，切斷，鐓頭，彎曲，焊接，機械連接和綁扎等。