第一篇：南康市維修、重建農村公路橋梁實施方案

南康百事通：

南康市維修、重建農村公路橋梁實施方案

根據康府辦字[2011]11號文件，全市13個鄉（鎮、街道）、2個市直管單位上報了129座橋梁排查資料，經逐一實地復查，并按“輕重緩急”原則，確定了全市第一批維修加固、重建公路橋梁共80座，項目總投資686.93萬元。為盡快消除安全隱患，加大維修、重建工作力度，特制定如下維修、重建方案：

一、項目選定原則

項目選擇總原則優先“急、危”公路橋梁及“十二五”國家公路橋梁改造，并兼顧市本級財力，有計劃逐年逐步安排橋梁維修或重建項目。

（一）根據鄉（鎮、街道）排查上報的5米以上跨徑的公路橋，對其橋梁基礎、橋墩（臺）、梁板（或拱圈）等主要承重構件，存在下沉、傾斜、開裂等較嚴重損壞情況之一的，且對行人及車輛構成重大安全隱患的公路橋（公路橋特指按一定標準和要求建設的，能通行汽車的橋梁，一般行車道寬大于或等于3.5米），尤其是民間修建的這種“二無、三缺”且已逐漸暴露安全隱患的公路橋，納入本次拆除重建計劃。

（二）根據鄉（鎮、街道）排查上報的5米以上跨徑的公路橋，對其橋墩（臺）局部受損（如基礎小部分淘空，橋墩或橋臺輕微裂縫）、橋面鋪裝破損、安全帶（或人行道）及欄桿受損、橋梁附屬工程損壞（如護坡）等項目，納入本次維修加固計劃。

（三）為確保市管主干公路安全暢通，對唐隆路、康赤路（特指赤土至鎢礦段）路基缺口（即擋土墻修復項目）、涵洞損毀（即跨度5米以下）、水泥路面破損等項目，納入本次修復計劃。由各鄉（鎮、街道）管養的其它農村公路維修項目，按“一事一議”另行研究確定。

（四）鋼筋混凝土人行橋（包含3米寬度及以下所謂過小四輪的橋梁）、木結構人行橋（含鋼軌或角鐵等木板人行橋）等，因不屬公路橋梁范疇，故不納入本次維修或重建計劃，待條件成熟時再納入公路橋梁改造。

二、維修、重建原則

為控制項目投資，公路橋梁維修加固、拆除重建項目，總原則不突破本維修加固、重建項目計劃投資概算。若維修加固或拆除重建方案改變較大，或突破投資概算等情況，則需上報市政府審批，且原則上不予追加投資概算及補助。

三、建設標準及要求

凡未按建設標準設計和相關要求組織建設的項目，將不予驗收，不予補助。違反規定，造成質量安全事故的，將追究有關單位及人員的責任。

（一）拆除新建公路橋梁

按不低于國家公路橋梁技術標準組織重建，其設計圖紙應由相應公路橋梁勘察設計資質的單位編制，并按有關程序組織建設。

1.設計洪水頻率：不低于1/50。

2.橋梁設計汽車荷載等級：公路—Ⅱ級。

3.橋梁寬度：5米—30米橋長的，不小于路基設計寬度（原則上不小于5.5米，一般采用四級公路6.5米寬，個別交通量小的線路最小不低于4.5米寬）；30米—100米橋長的，不小于

6.5米；100米及以上橋長的，不小于9米。其中行車道最小寬度為3.5米。

（二）維修加固公路橋梁

按“恢復功能、確保安全”原則組織維修加固，維修加固后不低于原設計標準。橋梁主體工程（含梁板、墩臺身及基礎）維修項目，其維修加固設計（圖紙）方案應由相應公路橋梁設計資質的單位編制。其它部位橋梁維修工程（含維修橋面鋪裝、人行道、欄桿、護坡、攔水壩等）圖紙設計應由具有設計資質的單位編制。

四、實施方式、補償原則及標準

按照“一橋一策，分級負責”原則組織實施。具體按現行公路橋梁管轄權限，由項目鄉（鎮）人民政府、街道辦事處或市直管橫市、赤土養路隊分別組織重建或維修加固等相關事宜。

（一）拆除新建類公路橋梁投資概算計算標準

1.市本級認定的危橋重建類項目（即不能享受國家補助類項目）

（1）橋長5—10m，每平米橋面綜合價按1650元計。

（2）橋長10—30m，每平米橋面綜合價按2200元計。

（3）橋長30m及以上，每平米橋面綜合價按2950元計。

2.國家交通運輸部認定備案為四類、五類危橋且橋長30m及以上的重建類項目（即可享受國家補助類項目）

以省交通運輸廳批準的設計圖紙為準（含項目投資概算）。項目除享受國家交通運輸部不超過項目概算的60%或每平方米不超過2000元補助外，市本級按“十二五”捆綁農村公路橋，每平方米配套1000元定額補助，即每平米橋面綜合價按3000元計。

（二）維修加固類公路橋梁投資概算計算標準

1.市本級認定的危橋維修加固類項目（即不能享受國家補助類項目）

（1）維修翻新梁板式橋面鋪裝（鋪裝層內應設置鋼筋網、厚度10cm、混凝土強度C40），每平方米綜合價按230元計。

（2）維修翻新拱式橋面（18cm厚C35水泥混凝土橋面，含橋面墊層），每平方米綜合價按85元計。

（3）維修人行道（或安全帶）及欄桿立柱和扶手（混凝土強度不低于C25、鋼筋混凝土立柱配鍍鋅鋼管扶手），按每米（單面橋長度方向）綜合價350元計。

（4）鋼筋混凝土緣石（混凝土強度不低于C25，緣石高、寬各30cm）按每米（單面橋長）綜合價65元計。

（5）維修加固橋梁基礎、墩臺身鋼筋混凝土（混凝土強度不低于C25、含加固鋼筋網、清基、裝模、抽水、基礎拋石等），按每立方米綜合價1200元計。

（6）維修橋梁護坡、拱上側墻等附屬性工程（采用7.5#水泥砂漿砌片石，含擋土墻工程），按每立方米砌體綜合價280元計。

（7）新建過水路面（即簡易漫水橋，應配置若干道內徑不小于50cm的圓管涵、圓管涵底應設置混凝土墊層并具有防沖刷能力、圓管涵頂面應設置不低于30cm厚的C30混凝土并配置鋼筋網），按每平方米綜合價700元計。

（8）松木樁攔水壩（樁長2m、樁徑12cm、每米雙排布置4根樁，含拋石等），按每米綜合價240元計。

2.國家交通運輸部認定備案為四類、五類危橋且橋長30m及以上的維修加固類項目（即可享受國家補助類項目）

以省交通運輸廳批準的設計圖紙為準（含工程概預算）。本方案原則上參照上述維修加固相關綜合價計算投資估算。國家交通運輸部給予不超過項目概算的60%或每平方米不超過1000元補助，市本級財政除市直管項目外，且考慮到設計、監理、圖紙評審等因素，原則上項目總補助（含市本級）不超過項目核定預算投資的85%。

（三）公路維修項目投資概算計算標準

公路維修項目針對市直管的唐隆路及康赤路，其中包括路面、涵洞等工程維修。

1.修復水泥路面（含清除破損水泥路面及新建15 cm厚墊層、15cm厚5%水泥穩定砂礫基層、20cm厚C30混凝土面層），每平方米綜合價按95元計。

2.所涉其它維修加固工程造價，參照上述公路橋梁維修加固工程類似項目綜合價計。

（四）市本級定額補助標準

項目按“分級負責，定額補助”原則籌資建設。全市第一批80座公路橋梁維修或重建（其中維修加固類53座；拆除新建類27座含新建過水路面）項目以及4個公路維修項目，總計劃投資686.93萬元，其中按照康府發[2008]15號文件精神，市本級計劃統籌安排400.41萬元補助資金，不足建設資金由鄉村自籌解決。市本級補助總原則是依據驗收工程量，對于計劃內項目采取定額計劃補助，除經市政府批準外，超計劃部分不予補助，且當驗收工程量小于計劃工程量時，以實際完工工程量為計算補助依據。計劃外項目，除經市政府批準外，市本級本年度暫不安排補助。市定額補助標準如下：

1.由鄉（鎮）人民政府、街道辦事處管養的公路橋梁維修或重建項目，按“一橋一策”方案并采用上述綜合價核定的投資概算為基數，市本級給予基數的70%定額補助（即不能享受國家國家補助類的維修或重建項目）。考慮到申請立項國家補助時，需做工程可行性研究報告（或初步設計）、施工圖設計、招標代理以及相關階段相關專家評審等大量工作，有些還要附正規的危橋鑒定報告，所涉費用較多，參照康府辦抄字[2011]112號文件，市本級對拆除新建類項目給予1000元/m2包干補助；對維修加固類項目給予基數的85%包干補助（含國家補助）。

2.由市管養的唐隆路、康赤路所涉橋梁維修加固或公路維修等項目，同樣參照上述綜合價核定的投資概算為基數，市本級給予100%包干補助。

3.對于事關重大、急迫的危橋改造重建或維修項目（即可享受國家補助，但暫未列入上級年度建設計劃的），為盡快消除安全隱患，可由鄉（鎮、街道）向市政府作專題請示，市政府將遵循“急事急辦、特事特辦”原則，采取“一事一議”方式研究，決定是否先開工建設，并落實先墊付國家補助資金等事宜。

五、項目及資金管理

（一）拆除新建類公路橋項目，由項目鄉（鎮）政府或街道辦事處自行聘請有相應公路橋梁勘測設計資質的單位，完成圖紙設計。根據上級有關規定，對于新建橋長5—100米的項目，按一階段施工圖設計進行設計；新建橋長100米及以上項目，需按兩階段設計（初步設計及施工圖設計）要求進行。按照新建公路橋圖紙設計審批權限要求（含可享受國家補助維修加固類項目），兩階段設計中的初步設計由省公路局審核批準；一階段施工圖設計由贛州市交通運輸局審核批準（含兩階段設計中的施工圖設計）。對于純屬市本級補助類，其新建橋長30米以下一階段施工圖設計報市本級交通部門審核備案。圖紙設計得到（備案）批準后，即可按有關程序和要求組織實施。未經審核批準的圖紙設計不得組織施工招標和建設。

（二）維修加固類公路橋梁項目，由項目鄉（鎮）人民政府或街道辦事處自行聘請有相應設計資質的單位完成施工圖設計。圖紙設計和審批、實施等有關要求，執行上述相關規定。

（三）維修加固、重建類公路橋梁項目，均要實行項目法人負責制、招標投標制、工程監理制、合同管理制。切實加強 “雙公示制”建設，確保工程質量。施工承建及監理單位必須具有相應資質。

（四）公路橋梁等維修加固、重建類項目，均實行工程使用年限內質量終身制。即項目法人、設計單位、監理單位、施工單位均要實行質量終身制。

（五）由交通、財政等部門組成市驗收小組。項目完工并整理出相關竣工驗收資料后，由項目鄉（鎮）人民政府、街道辦事處向市驗收小組（市交通部門）書面提出請驗要求。項目業主、工程設計、監理、施工承建、接養單位等派代表參與驗收。質量保證資料不齊的不予驗收。

1.第一批驗收主要針對一些小型的維修加固類項目，驗收時間初步確定為2012年7月30日。

2.第二批驗收主要針對一些較大型的維修、重建類項目，驗收時間初步確定為2012年10月30日。

3.第三批驗收主要針對享受國家補助的維修、重建類項目，驗收時間以省級部門正式批準的年度計劃為準（除急迫類項目外），市本級原則上要求在2012年12月30日前完工。

（六）對于公路橋梁等維修加固、重建項目，在按有關規定完成招投標并辦理開工許可后，可由項目鄉（鎮、街道）根據工程進度，向市交通部門提出申請預撥市本級補助款（若國家補助款到位也含在其中），其中在項目未完工前，市本級計劃補助應撥款累計預撥至70%。在項目驗收合格并達到“一橋一檔”要求后，按上述有關補助原則及標準下撥剩余補助資金。項目資金必須專款專用。

六、加強領導，確保任務如期完成（一）各有關鄉（鎮）人民政府、街道辦事處或市政府有關單位是公路橋梁等維修加固、重建項目的實施責任主體。相關鄉（鎮、街道）行政“一把手”為項目總負責人。各項目單位要統一思想，加強領導，落實專人具體負責。要強化措施，切實抓緊、抓實項目的組織實施工作。要加強調度，充分利用黃金“枯水”期，把握相關時間節點，保質保量，盡早完成公路橋梁安全隱患治理。同時，各項目鄉（鎮、街道）要切實加強施工安全管理等工作，杜絕安全事故發生。尤其在未解除公路橋梁危險狀態前，各項目鄉（鎮、街道）要根據《公路安全保護條例》（國務院令第593號）相關規定，務必對危橋采取限行（載）或封閉交通等措施，以防范交通安全事故發生。

（二）市政府有關部門要加強對維修加固、重建工程項目的監督管理等工作。市監察局要加大項目的督查力度。市交通運輸局要加強項目業務指導、行業監管等工作。市財政局要調度好項目資金，及時做好工程發包價等審核工作。市安監局要加強安全生產監督等工作。市審計局要加強項目資金的跟蹤審計等工作。市交管大隊要協助項目鄉（鎮、街道）做好交通限行（載）或交通分流等工作。市電力部門要做好相關電力保障服務等工作。

（三）項目完工交付使用后，各鄉（鎮、街道）要切實加強公路橋梁的日常養護管理工作，確保公路橋梁完好、安全暢通。

（四）為加強項目監管工作，參照市重點工程建設項目管理有關規定，按本次總補助資金1%的比例安排市交通運輸局管理經費。管理經費從農村公路養護資金中列支。

（五）公路橋梁安全情系千家萬戶，各鄉（鎮、街道）、單位務必要加強領導，強化措施，狠抓落實，確保危橋專項治理工作取得實效。

第二篇：南康市維修、重建農村公路橋梁實施方案

南康百事通：www.tmdps.cn 南康市維修、重建農村公路橋梁實施方案

根據康府辦字[2011]11號文件，全市13個鄉（鎮、街道）、2個市直管單位上報了129座橋梁排查資料，經逐一實地復查，并按“輕重緩急”原則，確定了全市第一批維修加固、重建公路橋梁共80座，項目總投資686.93萬元。為盡快消除安全隱患，加大維修、重建工作力度，特制定如下維修、重建方案：

一、項目選定原則

項目選擇總原則優先“急、危”公路橋梁及“十二五”國家公路橋梁改造，并兼顧市本級財力，有計劃逐年逐步安排橋梁維修或重建項目。

（一）根據鄉（鎮、街道）排查上報的5米以上跨徑的公路橋，對其橋梁基礎、橋墩（臺）、梁板（或拱圈）等主要承重構件，存在下沉、傾斜、開裂等較嚴重損壞情況之一的，且對行人及車輛構成重大安全隱患的公路橋（公路橋特指按一定標準和要求建設的，能通行汽車的橋梁，一般行車道寬大于或等于3.5米），尤其是民間修建的這種“二無、三缺”且已逐漸暴露安全隱患的公路橋，納入本次拆除重建計劃。

（二）根據鄉（鎮、街道）排查上報的5米以上跨徑的公路橋，對其橋墩（臺）局部受損（如基礎小部分淘空，橋墩或橋臺輕微裂縫）、橋面鋪裝破損、安全帶（或人行道）及欄桿受損、橋梁附屬工程損壞（如護坡）等項目，納入本次維修加固計劃。

（三）為確保市管主干公路安全暢通，對唐隆路、康赤路（特指赤土至鎢礦段）路基缺口（即擋土墻修復項目）、涵洞損毀（即跨度5米以下）、水泥路面破損等項目，納入本次修復計劃。由各鄉（鎮、街道）管養的其它農村公路維修項目，按“一事一議”另行研究確定。

（四）鋼筋混凝土人行橋（包含3米寬度及以下所謂過小四輪的橋梁）、木結構人行橋（含鋼軌或角鐵等木板人行橋）等，因不屬公路橋梁范疇，故不納入本次維修或重建計劃，待條件成熟時再納入公路橋梁改造。

二、維修、重建原則

為控制項目投資，公路橋梁維修加固、拆除重建項目，總原則不突破本維修加固、重建項目計劃投資概算。若維修加固或拆除重建方案改變較大，或突破投資概算等情況，則需上報市政府審批，且原則上不予追加投資概算及補助。

三、建設標準及要求

凡未按建設標準設計和相關要求組織建設的項目，將不予驗收，不予補助。違反規定，造成質量安全事故的，將追究有關單位及人員的責任。

（一）拆除新建公路橋梁

按不低于國家公路橋梁技術標準組織重建，其設計圖紙應由相應公路橋梁勘察設計資質的單位編制，并按有關程序組織建設。1.設計洪水頻率：不低于1/50。2.橋梁設計汽車荷載等級：公路—Ⅱ級。

3.橋梁寬度：5米—30米橋長的，不小于路基設計寬度（原則上不小于5.5米，一般采用四級公路6.5米寬，個別交通量小的線路最小不低于4.5米寬）；30米—100米橋長的，不小于6.5米；100米及以上橋長的，不小于9米。其中行車道最小寬度為3.5米。

（二）維修加固公路橋梁

按“恢復功能、確保安全”原則組織維修加固，維修加固后不低于原設計標準。橋梁主體工程（含梁板、墩臺身及基礎）維修項目，其維修加固設計（圖紙）方案應由相應公路橋梁設計資質的單位編制。其它部位橋梁維修工程（含維修橋面鋪裝、人行道、欄桿、護坡、攔水壩等）圖紙設計應由具有設計資質的單位編制。

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四、實施方式、補償原則及標準

按照“一橋一策，分級負責”原則組織實施。具體按現行公路橋梁管轄權限，由項目鄉（鎮）人民政府、街道辦事處或市直管橫市、赤土養路隊分別組織重建或維修加固等相關事宜。

（一）拆除新建類公路橋梁投資概算計算標準

1.市本級認定的危橋重建類項目（即不能享受國家補助類項目）（1）橋長5—10m，每平米橋面綜合價按1650元計。（2）橋長10—30m，每平米橋面綜合價按2200元計。

（3）橋長30m及以上，每平米橋面綜合價按2950元計。2.國家交通運輸部認定備案為四類、五類危橋且橋長30m及以上的重建類項目（即可享受國家補助類項目）

以省交通運輸廳批準的設計圖紙為準（含項目投資概算）。項目除享受國家交通運輸部不超過項目概算的60%或每平方米不超過2000元補助外，市本級按“十二五”捆綁農村公路橋，每平方米配套1000元定額補助，即每平米橋面綜合價按3000元計。

（二）維修加固類公路橋梁投資概算計算標準

1.市本級認定的危橋維修加固類項目（即不能享受國家補助類項目）

（1）維修翻新梁板式橋面鋪裝（鋪裝層內應設置鋼筋網、厚度10cm、混凝土強度C40），每平方米綜合價按230元計。

（2）維修翻新拱式橋面（18cm厚C35水泥混凝土橋面，含橋面墊層），每平方米綜合價按85元計。

（3）維修人行道（或安全帶）及欄桿立柱和扶手（混凝土強度不低于C25、鋼筋混凝土立柱配鍍鋅鋼管扶手），按每米（單面橋長度方向）綜合價350元計。（4）鋼筋混凝土緣石（混凝土強度不低于C25，緣石高、寬各30cm）按每米（單面橋長）綜合價65元計。

（5）維修加固橋梁基礎、墩臺身鋼筋混凝土（混凝土強度不低于C25、含加固鋼筋網、清基、裝模、抽水、基礎拋石等），按每立方米綜合價1200元計。（6）維修橋梁護坡、拱上側墻等附屬性工程（采用7.5#水泥砂漿砌片石，含擋土墻工程），按每立方米砌體綜合價280元計。

（7）新建過水路面（即簡易漫水橋，應配置若干道內徑不小于50cm的圓管涵、圓管涵底應設置混凝土墊層并具有防沖刷能力、圓管涵頂面應設置不低于30cm厚的C30混凝土并配置鋼筋網），按每平方米綜合價700元計。（8）松木樁攔水壩（樁長2m、樁徑12cm、每米雙排布置4根樁，含拋石等），按每米綜合價240元計。

2.國家交通運輸部認定備案為四類、五類危橋且橋長30m及以上的維修加固類項目（即可享受國家補助類項目）

以省交通運輸廳批準的設計圖紙為準（含工程概預算）。本方案原則上參照上述維修加固相關綜合價計算投資估算。國家交通運輸部給予不超過項目概算的60%或每平方米不超過1000元補助，市本級財政除市直管項目外，且考慮到設計、監理、圖紙評審等因素，原則上項目總補助（含市本級）不超過項目核定預算投資的85%。

（三）公路維修項目投資概算計算標準

公路維修項目針對市直管的唐隆路及康赤路，其中包括路面、涵洞等工程維修。1.修復水泥路面（含清除破損水泥路面及新建15 cm厚墊層、15cm厚5%水泥穩定砂礫基層、20cm厚C30混凝土面層），每平方米綜合價按95元計。

2.所涉其它維修加固工程造價，參照上述公路橋梁維修加固工程類似項目綜合價計。

（四）市本級定額補助標準

南康百事通：www.tmdps.cn 項目按“分級負責，定額補助”原則籌資建設。全市第一批80座公路橋梁維修或重建（其中維修加固類53座；拆除新建類27座含新建過水路面）項目以及4個公路維修項目，總計劃投資686.93萬元，其中按照康府發[2008]15號文件精神，市本級計劃統籌安排400.41萬元補助資金，不足建設資金由鄉村自籌解決。市本級補助總原則是依據驗收工程量，對于計劃內項目采取定額計劃補助，除經市政府批準外，超計劃部分不予補助，且當驗收工程量小于計劃工程量時，以實際完工工程量為計算補助依據。計劃外項目，除經市政府批準外，市本級本暫不安排補助。市定額補助標準如下：

1.由鄉（鎮）人民政府、街道辦事處管養的公路橋梁維修或重建項目，按“一橋一策”方案并采用上述綜合價核定的投資概算為基數，市本級給予基數的70%定額補助（即不能享受國家國家補助類的維修或重建項目）。考慮到申請立項國家補助時，需做工程可行性研究報告（或初步設計）、施工圖設計、招標代理以及相關階段相關專家評審等大量工作，有些還要附正規的危橋鑒定報告，所涉費用較多，參照康府辦抄字[2011]112號文件，市本級對拆除新建類項目給予1000元/m2包干補助；對維修加固類項目給予基數的85%包干補助（含國家補助）。2.由市管養的唐隆路、康赤路所涉橋梁維修加固或公路維修等項目，同樣參照上述綜合價核定的投資概算為基數，市本級給予100%包干補助。

3.對于事關重大、急迫的危橋改造重建或維修項目（即可享受國家補助，但暫未列入上級建設計劃的），為盡快消除安全隱患，可由鄉（鎮、街道）向市政府作專題請示，市政府將遵循“急事急辦、特事特辦”原則，采取“一事一議”方式研究，決定是否先開工建設，并落實先墊付國家補助資金等事宜。

五、項目及資金管理

（一）拆除新建類公路橋項目，由項目鄉（鎮）政府或街道辦事處自行聘請有相應公路橋梁勘測設計資質的單位，完成圖紙設計。根據上級有關規定，對于新建橋長5—100米的項目，按一階段施工圖設計進行設計；新建橋長100米及以上項目，需按兩階段設計（初步設計及施工圖設計）要求進行。按照新建公路橋圖紙設計審批權限要求（含可享受國家補助維修加固類項目），兩階段設計中的初步設計由省公路局審核批準；一階段施工圖設計由贛州市交通運輸局審核批準（含兩階段設計中的施工圖設計）。對于純屬市本級補助類，其新建橋長30米以下一階段施工圖設計報市本級交通部門審核備案。圖紙設計得到（備案）批準后，即可按有關程序和要求組織實施。未經審核批準的圖紙設計不得組織施工招標和建設。

（二）維修加固類公路橋梁項目，由項目鄉（鎮）人民政府或街道辦事處自行聘請有相應設計資質的單位完成施工圖設計。圖紙設計和審批、實施等有關要求，執行上述相關規定。

（三）維修加固、重建類公路橋梁項目，均要實行項目法人負責制、招標投標制、工程監理制、合同管理制。切實加強 “雙公示制”建設，確保工程質量。施工承建及監理單位必須具有相應資質。

（四）公路橋梁等維修加固、重建類項目，均實行工程使用年限內質量終身制。即項目法人、設計單位、監理單位、施工單位均要實行質量終身制。

（五）由交通、財政等部門組成市驗收小組。項目完工并整理出相關竣工驗收資料后，由項目鄉（鎮）人民政府、街道辦事處向市驗收小組（市交通部門）書面提出請驗要求。項目業主、工程設計、監理、施工承建、接養單位等派代表參與驗收。質量保證資料不齊的不予驗收。

1.第一批驗收主要針對一些小型的維修加固類項目，驗收時間初步確定為2012年7月30日。2.第二批驗收主要針對一些較大型的維修、重建類項目，驗收時間初步確定為2012年10月30日。

3.第三批驗收主要針對享受國家補助的維修、重建類項目，驗收時間以省級部門正式批準的 南康百事通：www.tmdps.cn 計劃為準（除急迫類項目外），市本級原則上要求在2012年12月30日前完工。

（六）對于公路橋梁等維修加固、重建項目，在按有關規定完成招投標并辦理開工許可后，可由項目鄉（鎮、街道）根據工程進度，向市交通部門提出申請預撥市本級補助款（若國家補助款到位也含在其中），其中在項目未完工前，市本級計劃補助應撥款累計預撥至70%。在項目驗收合格并達到“一橋一檔”要求后，按上述有關補助原則及標準下撥剩余補助資金。項目資金必須專款專用。

六、加強領導，確保任務如期完成

（一）各有關鄉（鎮）人民政府、街道辦事處或市政府有關單位是公路橋梁等維修加固、重建項目的實施責任主體。相關鄉（鎮、街道）行政“一把手”為項目總負責人。各項目單位要統一思想，加強領導，落實專人具體負責。要強化措施，切實抓緊、抓實項目的組織實施工作。要加強調度，充分利用黃金“枯水”期，把握相關時間節點，保質保量，盡早完成公路橋梁安全隱患治理。同時，各項目鄉（鎮、街道）要切實加強施工安全管理等工作，杜絕安全事故發生。尤其在未解除公路橋梁危險狀態前，各項目鄉（鎮、街道）要根據《公路安全保護條例》（國務院令第593號）相關規定，務必對危橋采取限行（載）或封閉交通等措施，以防范交通安全事故發生。

（二）市政府有關部門要加強對維修加固、重建工程項目的監督管理等工作。市監察局要加大項目的督查力度。市交通運輸局要加強項目業務指導、行業監管等工作。市財政局要調度好項目資金，及時做好工程發包價等審核工作。市安監局要加強安全生產監督等工作。市審計局要加強項目資金的跟蹤審計等工作。市交管大隊要協助項目鄉（鎮、街道）做好交通限行（載）或交通分流等工作。市電力部門要做好相關電力保障服務等工作。

（三）項目完工交付使用后，各鄉（鎮、街道）要切實加強公路橋梁的日常養護管理工作，確保公路橋梁完好、安全暢通。

（四）為加強項目監管工作，參照市重點工程建設項目管理有關規定，按本次總補助資金1%的比例安排市交通運輸局管理經費。管理經費從農村公路養護資金中列支。

（五）公路橋梁安全情系千家萬戶，各鄉（鎮、街道）、單位務必要加強領導，強化措施，狠抓落實，確保危橋專項治理工作取得實效。

第三篇：農村公路橋梁管理辦法

農村公路橋梁養護管理辦法

第一章 總 則

第一條 為進一步加強公路橋梁養護管理工作，確保通行安全。根據《中華人民共和國公路法》、交通部《公路橋梁養護管理工作制度》（交公路發?2007?336號）、結合我州實際情況，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于本縣農村公路橋梁養護管理工作。

第三條 公路橋梁養護管理應貫徹“預防為主，安全第一”的工作方針，切實提高橋梁結構的耐久性和安全性。

第四條 公路橋梁養護管理工作實行“統一領導，分級管理，誰主管、誰負責”的原則。

第五條 農村公路橋梁的管理單位要認真執行有關橋梁檢查、養護的標準和規定，加強轄區內公路橋梁養護、維修管理的領導和檢查工作。

第六條 農村公路橋梁的管理單位應重視開展公路橋梁養護、維修的科研工作,大力推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，不斷提高橋梁養護水平和公路安全通行水平。第二章 養護管理責任劃分和職責

第七條 農村公路橋梁的管理單位和監管單位應合理確定自身工作職責。

第八條 農村公路橋梁的管理單位是指具體承擔養護管理任務的縣農村公路管理所、鄉（鎮）農村公路管理站和行政村公路管理組。

第九條 農村公路橋梁的監管單位是指依照有關規定，農村公路橋梁所轄地的縣、鄉兩級人民政府。

第十條 農村公路橋梁管理單位疏于養護管理，不按相關規定準確掌握橋梁技術狀況，或未及時采取相關措施，而導致的橋梁安全事故，由管理單位承擔主要責任，監管單位承擔監管責任。

負責農村公路橋梁養護經費的投資決策單位（縣、鄉人民政府和村委會）未根據橋梁技術狀況和管養要求安排相應投資而造成的橋梁安全事故，由投資決策單位和具體管理單位共同承擔主要責任，監管單位承擔監管責任。

第十一條 農村公路橋梁管理單位和監管單位必須以書面形式明確橋梁養護管理工作的分管行政領導和具體技術人員，保證農村公路橋梁養護管理的各項職責得以貫徹實施。

第十二條 縣級農村公路管理機構管理職責

（一）指導、督促、檢查全縣公路橋梁養護管理工作，考核橋梁養護管理質量。負責縣道公路橋梁的養護管理、維修等工作。

（二）組織制定全縣公路橋梁養護管理工作計劃，并監督實施。

（三）負責核實三類以上公路橋梁的技術狀況評定工作。

（四）制定特殊結構橋梁的定期檢查計劃，做好需特殊檢查橋梁的監督管理工作。

（五）負責全縣公路橋梁技術檔案卡片的采集、填寫、整理和補充工作，橋梁病害照片拍攝、錄入工作。

（六）負責公路橋梁養護大中修工程項目的技術指導工作，每年年底前對橋梁養護管理工作情況進行檢查總結。

（七）督促做好公路橋梁的水毀預防和搶修工作，及時上報損失和修復情況。

（八）組織橋梁養護管理人員的技術、業務培訓。

（九）組織公路橋梁維修、加固或改造實施。

（十）督促檢查橋梁養護維修作業安全管理工作。

第十三條 鄉級農村公路管理機構管理職責

（一）負責本轄區內鄉（鎮）道、村道橋梁的養護管理工作，督促、檢查、指導各監管責任人對橋梁的具體養護管理和經常性檢查工作。

（二）負責組織本轄區內鄉（鎮）道、村道橋梁的定期檢查與評定工作，對檢查發現的早期破損、顯著病害和其它異常情況進行記錄，若遇到需緊急加固、搶修的情況，應按有關程序上報。

（三）根據經常性檢查、定期檢查和特殊檢查結果編制并上報養護維修建議計劃，提出橋梁特殊檢查申請。

（四）負責編制本轄區內鄉（鎮）道、村道橋梁養護管理計劃。

（五）負責本轄區內鄉（鎮）道、村道公路橋梁養護大中修工程的組織實施，并對養護維修后，處治效果進行觀察、監測和評價。

（六）負責雨季、汛期前后本轄區內鄉（鎮）道、村道公路橋梁的全面檢查，組織抗災搶險工作，并及時上報轄區的橋梁受災和其他因素損壞的情況。組織實施超重車輛通過的有關技術工作。

（七）負責采取有效措施保護公路橋梁區域內河道河床的穩定性，禁止在規定范圍內挖砂、取土、采石、傾倒廢棄物以及爆破作業等危及公路橋梁安全的活動。

（八）負責本轄區內鄉（鎮）道、村道公路橋梁技術檔案卡片的采集、填寫、整理和補充工作，橋梁病害照片拍攝、錄入工作，每年年終將公路橋梁養護管理情況、橋梁經常性檢查記錄表、橋梁定期檢查表、三類以上橋梁照片等相關資料報送縣農村公路管理所。

第三章 橋梁檢查與評定

第十四條 縣農村公路管理所和各鄉（鎮）農村公路管理站要認真貫徹執行交通部《公路橋梁養護管理工作制度》和《公路養護技術規范》等有關橋梁檢查、養護的標準和規定。

第十五條 橋梁檢查分為經常檢查、定期檢查、特殊檢查三種方式。

（一）經常檢查主要對橋面設施和橋臺附屬構造的技術狀況進行日常巡視檢查，及時發現缺損進行小修保養工作，確定橋梁結構功能是否正常。

經常檢查以目測方式進行，其周期為每月一次，汛期應增加檢查頻率；技術狀況為四類的橋梁每半月檢查一次。經常檢查中發現橋梁重要構件存在明顯缺陷，出現三類以上技術狀況的，應立即安排定期檢查。

（二）定期檢查主要按照規定周期，對橋梁主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行定期跟蹤的全面檢查，評定橋梁技術狀況等級。縣道橋梁定期檢查周期一般不低于每年一次，三類以上橋梁應每半年一次。

定期檢查一般采用相應的儀器和量具對各部位進行檢查和量測。

（三）特殊檢查指在特定情況下對橋梁技術狀況進行鑒定，判定橋梁承載能力，以采取加固、改造措施。公路橋梁的三種特定情況：

1.橋梁遭受洪水沖刷、漂流物撞擊，地震、滑坡、風災或超重車輛通過后對橋梁造成嚴重損壞的；

2.定期檢查中橋梁技術狀況被評為四類或病害原因及程度難以判明的；

3.橋梁要求提高荷載等級的。

第十六條 橋梁鑒定方法

公路橋梁技術狀況的鑒定可通過專家現場調查評估、承載能力驗算和荷載試驗等方法進行。若采用荷載試驗方法鑒定時，必須由具有相應資質的橋梁檢測單位承擔。

第十七條 依據檢查、檢測、鑒定結果，公路橋梁技術狀況等級評定分為一至五類。

一類橋梁：技術狀況處于完好或良好狀態，僅需對橋梁進行保養維護。

二類橋梁：技術狀況處于良好或較好狀態，僅需對橋梁進行小修或保養。

三類橋梁：技術狀況處于較差狀態，個別重要構件有輕微缺損或部分次要構件有較嚴重缺損，但橋梁尚能維持正常使用功能。

四類橋梁：技術狀況處于差的狀態，部分重要構件有較嚴重缺損或部分次要構件有嚴重缺損，橋梁正常使用功能明顯降低，橋梁承載能力降低但尚未直接危及橋梁安全。

五類橋梁：技術狀況處于危險狀態，部分重要構件出現嚴重缺損，橋梁承載能力明顯降低并直接危及橋梁安全。第四章 橋梁養護管理

第十八條 公路橋梁經鑒定承載能力達不到原設計標準要求，應采取下列措施：

（一）及時調整限載標志。

（二）采取相應措施進行維修、加固或改造。

第十九條 五類病危公路橋梁的應急處理

公路橋梁經鑒定為五類病危橋梁，應采取下列應急處臵：

（一）設立醒目的禁止通行標志，及時告知交警等有關部門，協助做好封鎖交通的配合工作。

（二）加強現場管理，禁止行人及車輛通行，防止交通事故的發生。

第二十條 各鄉（鎮）農村公路管理站對轄區內存在安全隱患的橋梁必須及時向縣農村公路管理所報告。

第二十一條 公路橋梁的加固改造必須視其規模由具備相應資質的單位設計、施工。必須進行公開招投標，個別技術難度大、需短時間搶修的工程除外。

第五章 橋梁養護維修的資金管理 第二十二條 縣道公路橋梁日常維修經費在正常性養護經費中列支，大中修經費向市交通局、縣財政專項申請。第二十三條 鄉（鎮）、村道公路橋梁養護維修經費在縣下撥的公路養護專項資金列支，不足部分地方配套，涉及改造項目的向縣財政申請補助。

第二十四條 各級農村公路養護管理結構應將公路橋梁養護經費列入養護計劃預算。

第二十五條 公路橋梁養護維修資金必須專款專用，任何單位和個人均不得擠占、截留和挪用。第六章

附 則

第二十六條 對在公路橋梁養護工作中做出突出貢獻的集體和個人給予表彰和獎勵；對領導不力、玩忽職守并造成嚴重后果的視情節輕重，依法追究責任。第二十七條 本辦法由縣交通局負責解釋。

第二十八條 本辦法自發布之日起實施。

附件：

1、橋梁定期檢查記錄表

2、橋梁定期檢查附錄說明

第四篇：農村公路橋梁養護管理辦法

沁水縣農村公路橋梁養護管理辦法

為切實貫徹“預防為主，安全至上”的工作方針，進一步規范公路橋梁養護管理工作，保證公路暢通和橋梁安全，依據《中華人民共和國公路法》、《公路橋梁養護管理工作制度》等法律法規，現結合我縣實際情況，經研究，制定如下實施辦法。

一、明確責任主體，強化監管主體責任

公路橋梁養護管理實行“統一領導，分級管理”的管理體制，根據“事權一致、責任清晰”的原則，按照監管單位和管養單位進行劃分，明確橋梁養護管理工作的分管行政領導和具體技術人員，合理確定各自的工作職責，具體是：

1、縣交通運輸局是轄區內所有橋梁的監管主體以及縣道和重要鄉道上橋梁的管養主體。負責籌集橋梁養護資金，監督各鄉（鎮）公路養護管理站對鄉道和村道上橋梁的養護管理工作，并提供技術指導；按規定負責復核四、五類技術狀況橋梁的評定工作，制定病危橋梁的大、中修和改建工程技術方案和對策措施。

2、各鄉（鎮）公路養護管理站是各自轄區內鄉道和村道上橋梁的管養主體。負責轄區內鄉道和村道上橋梁的日常小修保養和抗災搶險工作，組織對橋梁進行經常性和定期檢查，及時上報轄區內橋梁受自然災害和其他因素損壞的情況，針對需進行特殊檢查的橋梁提出申請報告，并對已經判定為危病橋梁的，及時建立“行政責任人、技術責任人”雙崗責任制并在橋梁現場立牌告示。

3、公路橋梁因管養單位疏于養護管理，不按相關規定準確掌握橋梁技術狀況，或未及時采取相關措施導致橋梁安全事故，由管養單位承擔主要責任。

二、加強橋梁檢查，及時管養保障安全

縣交通運輸局、各鄉（鎮）公路養護管理站應對橋梁進行經常檢查、定期檢查和特殊檢查。

1、經常檢查指對橋面設施、上部結構、下部結構和附屬構造物的技術狀況進行日常巡視檢查。以目測方式配合簡單工具進行，檢查周期不低于每月一次，汛期應增加檢查頻率。

2、定期檢查指按照規定周期，對橋梁主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行定期跟蹤和全面檢查，評定橋梁技術狀況等級。主要以目測結合儀器檢查方式進行，其檢查周期一般不低于每三年一次，特殊結構橋梁應每年一次。

3、特殊檢查指在特定情況下對橋梁技術狀況進行鑒定，以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災能力等。主要采用儀器檢查方式進行，通過檢測或試驗的方法，結合理論分析，對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災能力作出科學明確的判定。并根據檢測結果提出針對性的維修處治措施建議。

根據檢查結果，對技術狀況為一、二類的橋梁應加強小修保養，防止出現明顯病害。對技術狀況為三類的橋梁應及時進行中修，防止病害加快發展，影響橋梁安全。對技術狀況為四、五類的橋梁，應依據橋梁特殊檢查結果和技術論證分析制定有關安全管理規定，明確警示標志的設臵位臵、型式、數量，以及應采取的管理措施，并安排大修或改建。

三、加大監督力度，及時排除安全隱患

1、縣交通運輸局作為轄區內公路橋梁的監管主體應依據有關法律法規的規定，對轄區內公路橋梁的養護管理工作進行監督檢查。各鄉（鎮）公路養護管理站應自覺接受縣交通運輸局依法實施的監督檢查，不得以任何理由推諉、拒絕。

2、縣交通運輸局對公路橋梁養護管理工作實施監督檢查時，應當深入橋梁養護管理工作現場，對養護計劃執行和養護工程管理情況進行落實，并采取必要的技術檢測手段，對橋梁狀況進行評定，及時排除隱患。對發現的問題，應當責成有關單位立即改正。監督檢查結束后，應向有關單位反饋書面意見。

四、獎勵與處罰

為了推動農村公路橋梁養護管理工作的順利開展，確保我縣農村公路橋梁安全，年終將對在農村公路橋梁養護管理工作中表現突出的單位和個人給予表彰和獎勵，具體獎罰如下：

1、根據檢查評比結果，評選出先進單位和先進個人，并給予表彰。

2、對橋梁養護管理工作薄弱、技術狀況評定不規范、安全隱患突出的單位，給予通報批評。造成嚴重后果的，按規定追究有關人員的責任。

二〇一一年七月十三日

第五篇：農村公路橋梁養護管理制度

XX市農村公路橋梁養護管理工作制度

第一章 總則

第一條 為加強和規范農村公路橋梁養護管理工作，保證公路暢通和橋梁運行安全，依據《中華人民共和國公路法》、原交通部《公路橋梁養護管理工作制度》、湖南省公路管理局《湖南省普通公路橋梁養護管理工作制度》等有關規定，結合我市農村公路橋梁養護實際情況，制定本辦法。

第二條 橋梁養護管理應貫徹“統一領導、分級管理、預防為主，安全至上”的工作方針，加強養護管理，努力提高橋梁結構的耐久性和安全性。

第二章 管理責任劃分

第三條

根據“事權一致、責任清晰”的原則，農村公路橋梁養護管理實行管養單位和監管單位分級負責制。

農村公路橋梁管養單位疏于養護管理，不按相關規定準確掌握橋梁技術狀況，或未及時采取相關措施，導致的橋梁安全事故，由管養單位承擔主要責任，監管單位承擔監管責任。

第四條 管養單位是指具體承擔公路橋梁養護管理任務的管理單位。主要履行以下職責：

（一）負責編制、上報、橋梁維修及危橋改造工程的計

劃與規劃。

（二）負責橋梁經常性檢查工作，及時上報橋梁受自然災害和其他因素損壞的情況。

（三）負責橋梁定期檢查工作與橋梁技術狀況評定工作。

（四）負責橋梁養護工程的組織實施和日常養護。

（五）負責超重車輛通過橋梁的有關工作。

（六）負責橋梁技術檔案的補充、完善和保密工作，以及橋梁養護管理信息數據的更新和維護工作。

（七）負責橋梁養護技術人員等業務培訓、考核工作。第五條 監管單位是指依據有關規定，主管縣道、鄉道橋梁養護管理工作的單位。主要履行以下職責：

（一）負責編制、上報所轄公路危橋改造總體規劃。

（二）負責制定橋梁養護管理工作制度，監督、考核管養單位工作。

（三）負責組織對四類、五類橋梁進行復核檢查。組織實施橋梁特殊檢查工作。

（四）負責監督檢查橋梁養護工程的組織實施。

（五）負責橋梁技術檔案的補充、完善和保密工作。

（六）負責對橋梁養護技術人員的技術業務培訓工作。第六條 各鄉鎮政府（街道辦）是鄉道、村道橋梁的管養單位，縣級交通主管部門是其監管單位；縣級交通主管部門是縣道橋梁的管養單位，上級交通主管部門是其監管單

位。

第七條 農村公路橋梁管養單位應當明確負責橋梁養護管理工作的分管行政領導和技術人員，保障橋梁養護管理的各項職責得以貫徹落實。每座橋梁要明確三個責任人：一名主管領導，一名工程技術人員和一名養路工人。

第八條 縣、鄉、村公路橋梁管養單位和監管單位應設置或聘任專職橋梁養護專業技術人員，并保持其人員相對穩定。

第三章 橋梁檢查與評定

第九條 橋梁檢查分為經常檢查、定期檢查和特殊檢

查。

經常檢查主要對橋面設施、上部結構、下部結構和附屬構造物的技術狀況進行日常巡視檢查。定期檢查是指按照規定周期，對橋梁主體結構及其附屬構造物的技術狀況進行定期跟蹤的全面檢查，評定橋梁技術

狀況等級。

特殊檢查指在特定情況下對橋梁技術狀況進行鑒定，以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災能力等。經常檢查和定期檢查應符合《公路橋涵養護規范》的規

定。

第十條 經常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行，檢查周期為每月不少于一次，汛期應增加檢查頻率。經常檢查結束后要及時更新橋梁養護管理系統數據。對經常檢查中發現重要部（構）件明顯達到三、四、五類技術狀況的橋梁，應立即安排定期檢查。

定期檢查主要以目測結合儀器檢查方式進行。三類以上橋梁其檢查周期一般不低于每三年一次，四類、五類和特殊

結構橋梁應每年一次。

特殊檢查應委托有相應資質和能力的單位，按照有關標準和技術規范的要求及時實施。

第十一條 依據檢查結果，橋梁技術狀況等級評定分為

一至五類。

對檢查發現的技術狀況為三類以上的橋梁應立即采取

交通管制措施。

技術狀況為三類的橋梁每10天觀測一次，技術狀況為四類的橋梁每3天觀測一次，技術狀況為五類的橋梁每天觀

測一次。

農村公路橋梁技術狀況評定工作由管養單位負責組織。第十二條 對評定為四類和五類的橋梁按以下規定進行復核。復核期間，管養單位應采取應急保障措施，保證橋梁

運營安全。

鄉道、村道技術狀況為四類的中、小橋梁以及結構較簡單、病害清楚的大橋，由縣級交通主管部門的橋梁養護技術人員負責組織復核。技術狀況為四、五類的特大橋、結構或病害較復雜的大橋，由市級交通主管部門橋梁養護技術人員提出初步復核意見，由上級交通主管部門橋梁養護工程師負

責組織提出核查意見。

縣道技術狀況為四類、五類的橋梁由市級交通主管部門的橋梁養護技術人員負責提出初步意見，由上級交通主管部門橋梁養護工程師負責組織提出核查意見。

第四章 橋梁養護工程管理

第十三條 橋梁養護工程分為小修保養、中修、大修、改建。

對技術狀況為一、二類的橋梁應加強小修保養，防止出現明顯病害。

對技術狀況為三類的橋梁應及時進行中修，防止病害加快擴展，影響橋梁安全運營。對技術狀況為四類和五類的橋梁，應及時采取管理措施，保證安全，并依據橋梁特殊檢查結果和技術論證分析，安排大修或改建。

第十四條 鄉道、村道橋梁養護工程由各鄉鎮政府（街道辦）組織實施，中修以上工程方案應當報縣級交通主管部門審核，報縣市區政府批準后實施。

縣道橋梁養護工程由縣級交通主管部門組織實施，中修以上工程方案應經縣市區政府同意并按程序報上級交通主

管部門備案后實施。

大修、改建工程應當通過競爭方式選擇施工單位，符合招標條件的應當依法招標。

第十五條 橋梁大修、中修、改建工程完工后，應按照相關規定進行驗收。工程實施后的橋梁技術狀況必須恢復至一、二類。

第十六條 管養單位應采取有效措施，加強橋梁養護工程的施工管理。

對需要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋梁養護工程除緊急情況外應在項目開工前15天，按有關規定發布相關信息。

第十七條 橋梁養護工程施工作業時，施工單位應按照相關規定，設置標志和安全防護設施，保證施工車輛、人員和過往車輛的安全，必要時還應協助有關部門做好交通疏導工作。

第五章 資金籌措與管理

第十八條 農村公路橋梁養護資金的籌集與使用管理遵循多方籌措、分級管理、專戶存儲、專款專用的原則，實

行審計制度。

第十九條 農村公路橋梁養護資金的主要來源：

（一）上級農村公路橋梁改造專項補助資金；

（二）縣市區財政安排的專項資金；

（三）社會捐助資金及通過農村公路橋梁冠名權等市場化運作方式籌集的資金；

（四）村民委員會通過“一事一議”方式籌集的農村公路橋梁養護資金；

（五）其它可用于農村公路橋梁建設和養護的資金。第二十條 對農村公路橋梁大中修養護工程實行計劃管理，管養單位根據農村公路橋梁技術狀況，每年年終提出次年大中修養護工程項目計劃，報縣市區政府審核批準。縣道橋梁大中修養護工程由縣政府安排投資；鄉道、村道橋梁大中修養護工程由各鄉、鎮政府（街道辦）負責安排投資，不足部分由縣市區財政采取“以獎代補”的方式解決。

第六章 技術檔案管理

第二十一條 橋梁管養單位和監管單位應建立健全農村公路橋梁技術檔案管理制度，及時更新橋梁技術數據，保證公路橋梁技術檔案真實完整，逐步實現電子化管理。第二十二條 農村公路橋梁技術檔案的內容及要求參照原交通部《公路橋梁養護管理工作制度》的規定執行。

第七章 應急處置管理

第二十三條 農村公路橋梁突發事件的處置工作應在縣市區政府的統一領導下，由縣級交通主管部門具體負責，實行條塊結合、以塊為主。

第二十四條 農村公路橋梁管養單位和監管單位應當制定本區域內以預防和處置橋梁坍塌事故為重點的突發事件應急預案，并報市縣鄉公路管理處備案。

應急預案應明確信息上報、分級響應、交通保障與恢復、事故調查等工作的職責和程序。

農村公路橋梁養護管理單位應單獨制定針對大型和特大型橋梁的安全運行應急預案。

第二十五條 接獲公路橋梁突發信息后，橋梁管養單位應立即向市級交通主管部門報告并啟動應急預案，及時、有效地進行處置工作。應急處置過程中，要按相關規定向上級

主管部門續報有關情況。第二十六條 發生以下突發事件，橋梁管養單位應在接獲有關信息后立即上報上級主管部門：

（一）橋梁損毀中斷交通的。

（二）大型、特大型橋梁出現嚴重病害危及橋梁安全的。

（三）車輛或船舶與橋梁設施相撞，造成嚴重后果的。

第二十七條 農村公路橋梁養護管理單位應當按照職責分工和相關預案切實做好應對橋梁突發事件的人員、物資、資金保障工作，確保應急工作正常有序進行。

第八章 監督檢查

第二十八條 各級農村公路管理機構應依據有關法律法規規定，對轄區內公路橋梁的養護管理工作進行監督檢查。農村公路橋梁管養單位、監管單位應自覺接受上級交通主管部門和公路管理機構依法實施的監督檢查，不得以任何理由推諉、拒絕。

第二十九條 各級農村公路管理機構對農村公路橋梁養護管理工作實施監督檢查時，應當深入橋梁養護管理工作現場，并采取必要的技術檢測手段。

第三十條 各級農村公路管理機構在監督檢查過程中，對發現的問題，應當責令有關單位立即改正。監督檢查結束后，應向有關單位反饋書面意見。對橋梁養護管理工作薄弱、技術狀況評定不規范、安全隱患突出的單位，應給予通報批評。造成嚴重后果的，應按規定追究有關人員的責任。

第三十一條第三十二條

第九章 附則

本辦法由市縣鄉公路管理處負責解釋。本辦法自發布之日起施行。