第一篇：認識實習報告

吉林化工學院

認識實習報告

專

業：安全工程

姓

名：

學

號：11360101

指導教師：

時

間：2013年5月13日~14日

吉林石化公司乙二醇廠實習

一、吉林石化公司乙二醇廠簡介：

吉林石化公司乙二醇廠位于吉林省吉林市龍潭區龍北路21號，是中國石油吉林石化公司的二級生產廠之一，依托吉林石化公司的內部資源優勢，具有整體優化改造擴建投資少、運行成本低、見效快的比較優勢。該廠采用德國黑馬公司的安全緊急停車系統技術 現在的安控系統（ESD系統）具有電源冗余、卡件冗余、儀表聯鎖，對裝置生產波動和系統故障查找數據準確，操作靈便。

科學合理用能。吉林石化公司乙二醇廠著眼生產優化，加強基礎管理，力求合理用能，節能。該廠主導產品乙二醇綜合能耗同不降低13.03kg標油/t，處于國內同行先 進水平。該廠在全場范圍內建立了廠級、車間級、班組級節能管理機構，形成以及對一級負責的節能管理網絡。在生產中，突出抓好大型機組用能優化和主要好店設備的日常管理。該廠定期進行班組的考核，結合班組成本核算，將定額指標轉化為實際工藝操作指標，工廠、車間實行兩級嚴格考核，以確保能耗定額的完成。該廠采取措施，堵塞能源計量管理漏洞。

通過規范《乙二醇與外單位互供產品計量管理規定》，明確了相互管理職責，規范了《外供企業計量儀表排查明細表》。設立專項檢查制度對所有涉及水電氣對外轉供的單位進行每年不低于2次的檢查，重點檢查現場閥門狀態、管線設置、保溫情況和表碼數，確保沒有私接亂接現象發現問題及時查找原因并妥善解決，保證了對外轉供計量工作的及時性和精確性，維護了工廠的能源利益。

廠工會自年初開始就在全體員工中廣泛開展了“月創新指標、季創新水平、年創新業績”的創優創效競賽，向裝置瓶頸、技改難題、節能挖潛、高產少排等管理“軟肋”要效益。今年前4個月創造了丁醇、辛醇等3種名優產品產量和質量逐月提升、能耗和物耗逐月下降、環保和減排逐月達標的新業績，從優化生產過程中“擠”出效益。本廠主導產品乙二醇和環氧乙烷單位成本較歷史同期均大幅度下降，環氧乙烷成本比歷史最高水平每噸降低200多元

他們還針對裝置運行特點,加強崗位培訓,提高各級人員的業務素質和風險識別能力,做到“步步有確認,確認必落實”。加強各種預案的演練,對可能發生的問題和處理方法進行充分的論證,以便及時發現異常問題,有效處置突發事件。狠抓現場嚴管理該廠結合聯產環氧乙烷項目施工任務緊、交叉作業多、邊生產邊

施工等特點,狠抓現場管理,有針對性地開展安全演練，定期對全員進行安全教育，員工須牢記 “抓安全環保從基層入手”的理念,嚴格執行“反違章禁令”,持續進行隱患整改。安全教育從機關科室包保落到實處,全員團結一心，抓好安全工作。

二、工藝流程

三、實習意義

通過吉林石化公司乙二醇廠參觀實習，我深深體會到理論聯系實際這句話了，我們學生要多實踐，把學到的知識運用與實踐才能創造有用價值，也讓更加明白自己身上所肩負的責任，自己的專業技能還很膚淺。這一天實習，一定會在日后的學習工作中教會我理論和實踐的重要性。進入工廠我們知道了要時刻注意自身安全和同學安全，通過技術員的講解我更加清楚的知道了如何注意自身安全，怎樣提醒他人注意安全。還學習了該廠的安全管理體系，學會了對該廠的設備及人員工操作是否存在安全隱患作記錄，回校進行思考分析，制定自己的安全防范措施，努力提高自己的安全技能。

吉化公司煉油廠污水處理廠實習

一、吉化公司煉油廠污水處理廠簡介：

吉化公司煉油廠污水處理廠占地面積54萬平方米，主要生產裝置有酸堿污水中和裝置、生活污水處理裝置、工業廢水預處理裝置、A/O工藝生化處理裝置、污泥焚燒裝置和固體廢棄物填埋場，并建有三級防控設施7萬立方米事故緩沖池；

主要設備有鼓風機9臺、刮泥機25臺、脫水帶式機12臺、脫水離心機2臺、生化處理池8個、二沉池14個。污水處理能力24萬噸/天，現實際處理負荷14萬噸/天，污水處理達到國家一級排放標準，被國家指定為全國環境教育基地。新時期，污水處理廠將以治理污染、保護環境為己任，加快技術創新，提高處理深度，擴大處理能力，降低處理成本，努力建成管理水平一流的污水處理企業。

二、工藝流程

三、實習意義

本次吉林石化公司煉油廠污水處理廠參觀實習，我深感自己的專業技能要不斷加強。以及安全措施對一個宜發生安全事故的工廠來說是多么重要，一定要制定好安全管理體系。

吉林化纖集團有限責任公司實習

一、吉林化纖集團有限責任公司簡介：

吉林化纖集團有限責任公司主導產品包括粘膠短纖維、粘膠長絲、腈綸纖維、化纖漿粕、紗線、紙制品六大系列450多個品種，產品質量位居同行業前列?，F綜合生產能力44.6萬噸，產品除熱銷國內20幾個省、市外，還遠銷日本、韓國、美國、歐洲等10多個國家和地區?！鞍咨健迸飘a品商標被認定為“中國馳名商標”，“白山”牌粘膠短纖維、粘膠長絲被評為“中國名牌產品”。

近年來，公司發揚“學習創新,追求卓越”的企業精神，堅持落實科學發展觀，加快轉變思想觀念。不斷深化企業內部改革，有效優化資源結構，持續進行技術創新、管理創新。以科學的理論指導實踐，實現了由單純的制度管理向科學管理的轉變，建立了企業信息化管理模式；由單純的項目擴建向多元化經營模式轉變，加快了企業發展進程。2007年實現銷售收入65億元，2008年有望突破80億元，公司呈現出日新月異、快速發展的良好局面。

二、工藝流程

三、實習意義

這次吉林化纖集團有限責任公司實習，我深感自己的專業技能要不斷加強。

以及制定一套好的安全管理體系對企業的發展至關重要。

一汽吉林汽車有限公司實習一、一汽吉林汽車有限公司簡介：

公司成立于1980年,原為吉林市微型汽車廠1990年進入一汽集團，更名為一汽吉林輕型車廠，公司廠區占面積45萬平方米，建筑面積13.45萬平方米。擁有職工4000余人，其中專業技術人才500多人。企業技術力量雄厚、四大工藝門類齊全，具備多品種汽車混流生產技術能力，年生產能力10萬輛。

公司本著“以人為本”的發展思路，把人才培養作為企業長遠的發展戰略，培養了一批工程碩士和MBA人才，使干部向專家型轉變。一汽吉林汽車有限公司的發展，得到了省、市領導、社會各界的普遍關注和一汽集團公司充分肯定，公司連續三年被第一汽車集團公司評為“模范企業”。在“一汽”新的發展格局中，已將一汽吉林汽車有限公司規劃為小型乘用車、商務車生產基地。目前，公司員工在“學習、創新、抗爭、自強”的企業精神的指引下，與時俱進，銳意進取，為實現一汽集團公司提出的“經營國際化、規模百萬化、管理數字化”的總體目標努力奮斗，全面加快企業現代化建設步伐，為中國汽車工業發展做出新的貢獻。

幾年來，根據汽車市場競爭的需要，一汽吉林汽車有限公司走出了一條引進技術、自主開發、規模生產的道路。現在企業技術力量雄厚、四大工藝門類齊全，具備多品種汽車混流生產技術能力，現已形成生產一代、開發一代、儲備一代的產品研發格局。自1999年以來，企業勵精圖治先后經歷四次改革，實現了公司化體制，建立起適應市場化要求的現代企業機制，步入健康發展的快車道。公司自行開發設計的“一汽佳寶”微型車全部滿足了國家環保法規和防碰撞法規的要求，是集經濟性、安全性、環保性、實用性于一身的微型車產品。2003年4月21日，公司以無不符合項的優異成績，順利通過了國家的“3C”質量審核認證，使公司所有產品在嚴格的法規約束下拿到了拼搶市場的入場券。

企業愿景：建設小型乘用車、商用車基地 質量理念：營造用戶心目中的首選品牌

人才理念：以人為本，人贏則贏

企業方針：以國際合作為契機，加快工廠建設，加快換代產品開發；強化用戶第一理念，提升隊伍素質，提高營銷質量；控制成本，改進產品，提高質量，做強網絡，抓好市場，為實現公司的振興而奮斗。

一汽吉林汽車有限公司是中國第一汽車集團公司的全資子公司，是一汽集團的小型乘用車、商務用車生產基地。主廠區坐落在吉林省吉林市高新區恒山東路2號。

該公司具有完善的安全管理方針，要求員工進入生產線走綠色通道，禁止突然沖出，在標制處停步確認情況，禁止跳躍，必須走安全通道，不允許手插口袋，不允許打跳等安全防范措施。

建立安全消防委員會，建設危險源與環境因素的辨識程序，職業健康安全應急與響應管理程序，職業安全監測與測量管理程序，項目環境保護/職業健康安全管理規則，安全預收評價，新員工三級培訓（廠級培訓、車間級培訓，班組級培訓）。

二、工藝流程

三、實習意義

我了解了工廠進行材料加工實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等

技術問題，也及在生產過程中的種種安全隱患，對材料生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對這幾家工廠或企業有了一定的了解。

? 實習過程及內容

1、實習目的

在一汽吉林輕型汽車廠參觀實習中，我了解所實習工廠的生產經營性質、規模、機構設置以及經營和銷售模式，吉化公司有更好的感性和理性認識，結合書本更好的理解這個商業社會。2．實習日程安排

5月14日，吉林石化公司乙二醇廠實習

5月15日，吉化公司煉油廠污水處理廠實習 5月16日，吉林化纖廠實習

5月17日，一汽吉林汽車有限公司實習

3．實習內容

進入四個工廠進行實習，深入公司，深入生產，通過座談活動和實地參觀，來了解企業生產的機構設置，產品的品種及生產工藝流程，銷售運營狀況，另一方面，了解自身所學知識在實際工作當中的應用和所起到的作用

? 實習體會 1．實習收獲

通過進場實習和自己在網上進行的相關的搜索，對各大公司和相關的產品有了更多的感性認識，在生產車間看到生產設備和流程后，理性認識更了。通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。

2．對實習地點生產經營以及學校實習教學的建議

在下次的實習中希望學校能給我們動手的機會，讓我們能更好的了解專業在各大公司的作用。我們也會更多地了解專業知識與實際的應用。

第二篇：認識實習報告（共）

認識實習報告 在大三的最后一個星期，國貿專業的全體同學進行了為期一周的國貿專業認識實習，國貿專業認識實習不同于國際結算實習或是進出口實務實習，國貿專業認識實習主要是以認識為主，通過專題講座的形式讓我們對國貿專業整體概況有一個清晰的認識，對我們作為一個國貿專業的學生應該要掌握的各項專業知識有一個整體的把握，并不局限于某一方面。

一、我國的海關總署于1949年10月在北京宣告成立。1987年實行《中華人民共和國海關法》，規定凡有外貿業務活動，有國際航空、國際聯運、國際郵包郵件交換業務的內地都設立海關。海關關徽由商神手杖與金色鑰匙交叉組成。商神手杖代表國際貿易；鑰匙象征國門鑰匙，即海關為祖國把關。

海關的性質是國家行政機關，國務院直屬機構是國家進出境監督管理機關。三級海關機構：海關總署下設廣東分署，在上海和天津設立特派員辦事處。直屬海關：共有41個，除香、澳、臺外，分布在全國31個省、自治區、直轄市，組織開展海關各項業務和關區集中審單作業，在海關三級業務中起承上啟下作用。隸屬海關負責辦理具體海關業務，是進出境監督管理職能的基本執行單位，一般設在口岸、海關監管業務集中地點 我國海關特殊監管區域現有六種模式：保稅區、出口加工區、保稅物流園區、跨境工業園區（包括珠海跨境工業園區 ,霍爾果斯邊境合作區）、保稅港區、綜合保稅區。海關有四項基本任務，即監管、征稅、查緝走私和編制海關統計。

海關的基礎任務是監管，監管的對象：進出口貨物，進出境物品，進出境運輸工具。海關監管是指海關監督管理海關行政執法活動的統稱，他是指海關運用國家賦予的權力，監管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品，并通過一系列管理制度與管理程序，依法對進出境運輸工具、貨物、物品的進出境活動所實施的一種行政管理。

征收關稅和其他稅費是海關的另一項重要任務。海關征稅工作的基本法律依據是《海關法》、《中華人民共和國進出口關稅條例》以及其他有關法律、行政法規。征稅工作包括征收關稅和進口環節海關代征稅。目前，由海關代征的進口環節稅包括增值稅和消費稅。

查緝走私是海關為保證順利完成監管和征稅等任務而采取的保障措施。查緝走私是指海關依照法律賦予的權力，在海關監管場所和海關附近的沿海、沿邊規定地區，為發現、制止、打擊、綜合治理走私活動而進行的一項調查和懲處活動。

海關統計的編制是以搜集、整理、加工處理進出口貨物報關單或經海關核準的其他申報單證為編制手段，一實際進出口貨物作為統計和分析的對象，對進出口貨物的品種、數（重）量、價格、國別（地區）、經營單位、境內目的地、境內貨源地、貿易方式、運輸方式、關別等項目分統計和綜合分析，全面、準確地反映對外貿易的運作態勢，及時提供統計信息和咨詢，實施有效的統計監督，開展國際貿易統計的交流和合作，促進對外貿易的發展。

除了以上四項基本任務以外，近幾年來國家通過有關法律、行政法規賦予了海關一些新的職責，比如知識產權海關保護、海關對反傾銷及反補貼的調查等，這些新的職責也是海關的任務

二、出口信用保險是承保出口商在經營出口業務的過程中因進口商的商業風險或進口國的政治風險而遭受的損失的一種信用保險，是國家為了推動本國的出口貿易，保障出口企業的收匯安全而制定的一項由國家財政提供保險準備金的非贏利性的政策性保險業務。出口信用保險有利于是各國政府提高本國產品的國際競爭力，推動本國的出口貿易，保障出口商的收匯安全和銀行的信貸安全，促進經濟發展，是政府對市場經濟的一種間接調控手段和補充。世界貿易組織（WTO）補貼和反補貼協議原則上允許的支持出口的政策手段。出口信用保險誕生于19世紀末的歐洲，最早在英國和德國等地萌芽。1919年，英國建立了出口信用制度，成立了第一家官方支持的出口信貸擔保機構。緊隨其后，比利時，西班牙、瑞典、美國、加拿大和法國分別于建立了以政府為背景的出口信用保險和擔保機構，專門從事對本國的出口和海外投資的政策支持。

為統一各國出口信用保險業務規范，交流業務經驗，共享風險信息，研究風險控制技術，總結和研討業務發展方向，促進出口信用保險的健康發展。世界出口信用保險機構于1934年成立了名為《國際出口信用保險和海外投資保險人聯盟》的國際性組織，由于首次會議在瑞士的伯爾尼召開，故該機構的簡稱為“伯爾尼協會”。中國出口信用保險公司也是伯爾尼協會的正式會員。

出口信用保險承保的風險主要是人為原因造成的商業信用風險和政治風險。商業信用風險主要包括：買方因破產而無力支付債務、買方拖欠貨款、買方因自身原因而拒絕收貨及付款等。政治風險主要包括因買方所在國禁止或限制匯兌、實施進口管制、撤銷進口許可證、發生戰爭、**等賣。國際貿易中商業性保險承保的對象一般是出口商品，承保的風險主要是因自然原因在運輸、裝卸過程中造成的對商品數量、質量的損害。有的商業保險也承保人為原因造成的風險，但也僅限于對商品本身的損害。而這些風險可以計算發生概率，根據概率制定保費以確保盈利。

短期出口保險是指般情況下保障信用期限在一年以內的出口收匯風險。主要適用于：一般情況下保障信用期限在一年以內的出口收匯風險；出口企業從事以信用證（L/C）、付款交單（D/P）、承兌交單（D/A）、賒銷（OA）；結算方式自中國出口或轉口的貿易。

中長期保險可分為買方信貸保險、賣方信用保險和海外投資保險三大類。中長期險承保放帳期在一年以上、一般不超過10年的收匯風險，主要用于高科技、高附加值的大型機電產品和成套設備等資本性貨物的出口，以及海外投資，如以BOT、BOO或合資等形式在境外興辦企業等。中長期出口信用保險旨在鼓勵我國出口企業積極參與國際競爭，支持銀行等金融機構為出口貿易提供信貸融資。中長期出口信用保險的特點：保本經營為原則，不以盈利為目的；政策性業務，受國家財政支持。中長期出口信用保險的作用：轉移收匯風險，避免巨額損失；提升信用等級，為出口商或進口商提供融資便利；靈活貿易支付方式，增加成交機會；拓寬信用調查和風險鑒別渠道，增強抗風險能力。

投資保險一般是由國家出資經營或由國家授權商業保險機構經營的政策性保險業務。投資保險通過向跨境投資者提供中長期政治風險保險及相關投資風險咨詢服務，積極配合本國外交、外貿、產業、財政、金融等政策，為跨境投資活動提供風險保障，對保單項下規定的損失進行賠償，支持和鼓勵本國投資者積極開拓海外市場、更好利用國外的資源優勢，以達到促進本國經濟發展的目的。投資保險承保的風險：匯兌限制、征收、戰爭及政治**、政府違約、承租人違約。

擔保業務服務于國內出口企業和提供出口融資的銀行，旨在為企業提升信用等級，幫助企業解決出口融資困難。擔保范圍：在出口貿易、對外工程承包和海外投資項目中，出口商或工程承包商按照有關合同履行合同約定的義務，中國信保作為擔保人向

交易的另一方或銀行出具保函/保證合同，承諾在出口商或工程承包商未能履行合同約定時，由中國信保按照保函/保證合同的約定履行責任。

基本功能是：

1、保障收匯安全，彌補貸款損失。

2、搶抓貿易機會，助推企業發展。

3、完善風險管理，提供風險預警。

4、提升信用等級，提供融資便利。

三、出入境檢驗檢疫，通常簡稱“檢驗檢疫”，在區域經濟一體化進程中發揮著極其重要的作用。檢驗檢疫報檢與通關業務的核心內容是與之有關的檢驗檢疫法規和部門規章。報檢，是對外貿易關系人向出入境檢驗檢疫機構申報檢驗檢疫的行為。檢驗檢疫通關，是指經檢驗檢疫合格的檢驗檢疫對象獲得檢驗檢疫機構放行的過程。

國務院設立進出口商品檢驗部門主管全國進出口商品檢驗工作。國家商檢部門設在各地的進出口商品檢驗機構管理所轄地區的進出口商品檢驗工作。出入境檢驗檢疫工作的主要目的和任務：對進出口商品進行檢驗、鑒定和監督管理，促進對外經濟貿易的順利發展；對出入境動植物及其產品，包括其運輸工具、包裝材料的檢疫和監督管理，防止危害動植物的病菌、害蟲、雜草種子及其它有害生物由國外傳人或由國內傳出，保護本國農、林、漁、牧業生產和國際生態環境和人類的健康；對出入境人員、交通工具、運輸設備以及可能傳播檢疫傳染病的行李、貨物、郵包等物品實施國境衛生檢疫和口岸衛生監督，防止傳染病由國外傳入或者由國內傳出，保護人類健康；按照SPS/TBT協議建立有關制度，采取措施，打破國外技術壁壘。進出口商品檢驗應當根據保護人類健康和安全、保護動物或者植物的生命和健康、保護環境、防止欺詐行為、維護國家安全的原則，依據國家商檢部門制定的進出口商品目錄進行檢驗。

四、國際貨物運輸代理是指接受進出口貨物收貨人、發貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國際貨物運輸及相關業務，提供國際貨物流通領域的物流服務。

國際貨運代理其業務范圍相當廣泛，不僅包括傳統進出口貨物的攬貨、訂艙、托運、倉儲、包裝、監裝/卸、中轉、分撥以及辦理報送報檢、貨物保險等與國際運輸相關的一系列服務活動，還包括國際多式聯運、會展與私人物品運輸、國際快遞、第三方物流等新興業務。

國際貨代所從事的業務主要有：為發貨人選擇運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線，安排貨物的計重和計量，辦理貨物保險，安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，并把貨物交給承運人，代表托運人/進口商承付運費、關稅稅收。向承運人及時定艙，議定對發貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。為海關服務辦理海關手續，并對海關負責，但是在我國很少有這項業務。除此之外還對承運人例如航空公司，班輪公司，鐵路公司服務。

國際貨運代理公司的操作流程：接受客戶詢價；接單訂單也就是客戶的委托,接受客戶委托后需明確的重點信息:船期、件數箱型、箱量、毛重、體積、付費條款、貨主聯系方法；給客戶訂艙，取得提單號，航次，中轉時間等并告知客戶；出口報關；提單確認和修改；確認完畢后發運。

通過國貿專業認識實習了解了我國外貿的基本情況和外貿政策，熟悉在實際操作中外貿工作的基本流程，了解與海關、商檢、銀行、保險等部門交往的技巧，對于已經學過的有關單據和銀行結算的專業知識有了更加深刻的認識，能夠將所學理論知識與實踐結合起來。

第三篇：材料認識實習報告

認識 實習報告

前言：2020 是特殊的一年，雖然由于疫情我們不能返校學習，但是疫情也沒有阻礙我們學習的腳步。當知道我們還有實習的課程時，我們是既開興又失望。開心的是我們可以了解實習了，失望的是不能親自去實習場地實習，但是開心遠遠大于失望。終于在我們的期待中，6 月 8 號的實習動員會終于開展了。

一、實習的意義和目的

意義：實習是大學生畢業必須經歷的過程，它也是我們能力的一個證明，尤其是進入大企業實習，在那里我們可以充分發揮和展示自己的才華和在學校里學到的專業技能，加深對職業的了解，從而確認喜歡或擅長的行業。大學生在實習的過程中是一種真實的工作環境，不同于學校。我們可以發現自身的一些不足和工作中的不熟悉和技術的欠缺，能夠不斷地提升自己的綜合素質和工作經驗。實習也可以增加自己找工作的競爭優勢，實習也是一種工作經歷和經驗。當然，絕大部分剛畢業的大學生都是沒有工作經驗的，但是實習就是你的工作經驗和經歷，所以實習會在找工作時有一定的競爭優勢。

目的：大學生實習的目的是增強學生實踐能力、培養學生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎知識和基本技能的重要途徑，也是學生最終完成本科教學不可或缺的階段。生產實習是學生培養計劃的重要組成部分，是在教學過程中是學生獲得生產實際知識，鞏固和深化所學理論知識，貫徹理論與實際結合的教學原則，加強學生的工程實踐訓練，培養學生獲取知識、運用知識創新能力的重要教學環節;是使學生了解社會，接觸實際，進行素質教育的重要途徑。

二、每天的實習時間和實習內容

雖然這次的實習課程是在網上展開的，但是學習內容和學習時間并沒有為此而有所減少。六月八號是認識實習的第一天，早上九點半老師帶領我們在騰訊課堂上開設了《認識實習》課程的動員會。在課上，聽老師講解我們《認識實習》這一課程的開設目的、實習教學的基本要求、還有認識實習期間的具體安排以及

實習日志和實習報告的基本要求。下午按照老師的計劃下，觀看了學習通的第一個視頻，簡單地了解了機械工程材料工程學使人類生活和生產水平進一步提高。視頻從古代一直介紹到現代，介紹了機械工藝是以古人的智慧為基礎，且結合近代和現代人的智慧一步步發展而來，讓我對人類的智慧敬佩不已。

1、學習通的視頻內容 在 6 月 9 號的任務視頻里，我了解到了鋼鐵生產的過程。鋼鐵生產首先要煉鐵，而我也從視頻中了解到了煉鐵的主要器皿是高爐和所需原料是鐵礦石、焦炭等。之后就是煉鋼，把生鐵中的雜質氧化出來，而且視頻中也介紹了好幾種煉鋼方法。煉鋼之后就是軋鋼，視頻中我也了解到幾種軋鋼方法了。在第二個視頻中，我了解到了金屬機械性能如何試驗。采用液壓式萬能試驗機等一些試驗機器來試驗金屬強度，且通過一系列的操作、測量、計算后測出金屬硬度。

在 6 月 10 號的視頻里，介紹了金屬的晶體結構與結晶。這個對于我來說里面的內容不陌生了，因為里面提到的大多名詞老師都在課上說過，讓我覺得這個視頻不難理解了。而且視頻中也把一些工業上金屬結晶過程的視頻播放出來了，配合著精彩的講述，讓我更加覺得生動形象起來。讓我明白了金屬結晶的基本過程就是不斷地形核與晶核不斷地長大的過程。

在 6 月 11 號的視頻里，視頻主要介紹了金屬材料中的鐵碳合金。讓我了解到鐵碳合金的成分或溫度不同，那么它的性能就不同。根本原因在于內部的組織不同。在 6 月 12 號的視頻里，我了解到了鋼在冷卻和加熱時的組織轉變，而且共析碳鋼奧氏體形成的過程，是珠光體向奧氏體轉變的過程。當然，今天在視頻里我也看到了奧氏體晶粒的長大過程，很神奇的過程，比之前在課本上光看圖然后靠著想象的感覺好太多了。視頻中也介紹了鋼在冷卻時的組織轉變：一是過冷奧氏體的等溫轉變，即高溫等溫轉變（珠光體型轉變）和中溫等溫轉變（貝氏體型轉變）。二是馬氏體轉變。

2、實習企業概況 東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，其前身是 1969 年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業。

東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業骨干企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業布局。公司總部設在“九省通衢”的武漢。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。

公司現有總資產732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車132.1萬輛，實現銷售收入1969億元，綜合市場占有率達到14.08%。在國內汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2008年公司位居中國企業500強第20位，中國制造企業500強第5位。

經過40年的發展，公司已經構建起行業領先的產品研發能力、生產制造能力與市場營銷能力，東風品牌早已家喻戶曉。近年以來，在科學發展觀的指引下，公司的經營規模和經營質量快速提升，公司也相應確立了建設“永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風”的發展愿景，提出了“打造國內最強、國際一流的汽車制造商，創造國際居前、中國領先的盈利率，實現可持續成長，為股東、客戶、員工和社會長期創造價值”的事業夢想。如今，公司12萬多員工正在為這一愿景和事業夢想而努力奮斗。展望未來，東風公司一定會在新的發展階段，為廣大用戶提供更多的優質產品和服務，為社會、為國家、為中國汽車工業做出更大的貢獻。

3、生產工藝流程 機械加工工藝流程是規定零件機械加工工藝過程和操作方法等的工藝文件之一，它是在具體的生產條件下，把較為合理的工藝過程和操作方法，按照規定的形式書寫成工藝文件，經審批后用來指導生產。機械加工工藝規程一般包括以下內容：工件加工的工藝路線、各工序的具體內容及所用的設備和工藝裝備、工件的檢驗項目及檢驗方法、切削用量、時間定額等。

制定工藝規程的步驟：

1)

計算年生產綱領，確定生產類型。

2)分析零件圖及產品裝配圖，對零件進行工藝分析。

3)選擇毛坯。

4)擬訂工藝路線。

5)確定各工序的加工余量，計算工序尺寸及公差。

6)確定各工序所用的設備及刀具、夾具、量具和輔助工具。

7)確定切削用量及工時定額。

8)確定各主要工序的技術要求及檢驗方法。

9)填寫工藝文件。

在制訂工藝規程的過程中，往往要對前面已初步確定的內容進行調整，以提高經濟效益。在執行工藝規程過程中，可能會出現前所未料的情況，如生產條件的變化，新技術、新工藝的引進，新材料、先進設備的應用等，都要求及時對工藝規程進行修訂和完善。

三、實習總結和心得體會

這次實習雖然是在網上開展的，但是實習時期學習的內容也是很豐富的，對于我來說也是收獲頗豐。我覺得除了學習通里的視頻知識量很大之外，幾位老師在線上開展的講座直播課也讓我受益良多。唯一讓我遺憾的是不能親自去實習場地參觀和了解環境，但是老師們準備的 PPT 和視頻資料也很豐富，也大大地拓寬了我的視野，并且豐厚了我的知識儲備。而且聽了幾位老師的線上講座后，我覺得實習中有我需要注意的幾大方面：

1、安全方面。我覺得對于我們這種沒有任何這方面的工作經驗的實習生來說，保護自己生命安全是我們學習實習的重中之重，也是實習的第一步。有位老師的 PPT 中放了幾張工作人員工作時受傷的照片，雖然畫面也只是一閃而過，但是那血淋淋的場面讓我久久不能平靜。我覺得我以后實習，一定要打起十二分精神，對待工作絕對不馬虎，衣服、頭發也要合乎工作要求。因為可能會因為自己的一個小失誤，而讓自己悔恨終身。隨后老師也重點強調了安全的重要性，還和我們說了好幾個他身邊的實例。我從那時就覺得，我工作時一定要按工作要求著

裝和束發，而且一定不能用自由散漫的態度去工作，一定要認真地集中注意力地完成自己的工作。如果抱著散漫的態度去工作，那么你就是對別人和自己的生命不負責任！

2、技術能力方面。在老師介紹東風汽車公司的汽車制造方面的知識時，我聽的時候有點力不從心。我覺得老師講的內容講得沒問題，問題應該出在我的技術知識儲備不夠。課下也從沒有花時間關注和學習這方面的知識，所以會出現聽課吃力的情況。所以接下來，在課余時間里我應該好好學習這方面的知識，提升自身的能力。這樣既可以提高自己的學習能力，又可以增厚自己的知識儲備，為以后的實習工作打下一個好基礎。

3、交流溝通方面。我認為想完成好一項工作，與人交流和溝通是避免不了的。特別是這種技術含量很高的工作，靠自己胡亂摸索地完成工作其實是在走彎路，而且效果也不一定會好。多向自己的前輩和老師們請教，和工作的同事多多交流和探討，真的會事半功倍。

這樣的工作狀態是非常高效的。我認為在學校里學習和在大公司里實習是不同的。不與人交流溝通在學校的學習上你可能會走得通，但是在工作上是行不通的。所以我們要從現在就開始培養自己與他人的交流和溝通能力，這樣才能更好地為以后的做好工作打下基礎。

總之，這次的線上實習課程對于我來說，收獲還是非常大的。雖然沒能去實地實習讓我感到很遺憾，但是線上老師的課程對于我來說也是一次很不錯的體驗。一方面我學習到了許多以前沒學過的專業知識與知識運用，另一方面還拓寬了我的知識儲備還開闊了我的眼界。這次的線上課程的展開，讓我認識了實習，了解了我實習要做什么。雖然只是聽聽講座、看看視頻，但是我還是體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定差距的，并且需要進一步地再學習。

俗話說，千里之行始于足下，那些基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的認識實習，讓我大開眼界，也讓我對自己今后要從事的事業有所思考。這次的實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，投入實踐當中接觸實際的工作，觸摸一些社會的脈搏，給自己定個位，也是一種

絕好的提升自身綜合素質的選擇。

我們的認識實習結束了，但是，我的學習卻仍在繼續！我要努力的奮斗，努力地追尋屬于自己的那一片蔚藍的天空。

第四篇：認識實習報告（共）

認識實習報告

序

進入大學校園已經兩年時間過去了，到現在才接觸到實習，迷惑、彷徨、高興、心怯！各種情緒充斥在我們心間。畢竟是我們第一次面對的課程，雖然看見以前的學長或其他專業的同學經常外出或就在本校區實習，但是我們是第一次，而且對于專業知識的欠缺使得我們對這次的實習看的更加的重要！

實習目的：

實習是我們在校學習期間一個重要的綜合性實踐學習環節。通過參觀和實踐，鞏固專業基礎知識和專業知識，要求做到理論與實踐相結合，在實踐中開展調查研究，鍛煉和培養學生分析問題和解決問題能力，為以后的學習，畢業論文（設計）以及工作打下堅實的基礎。1，接觸社會，了解省情和國情，了解實習場所的發展史，特別是改革開放以來的情況。了解所學專業在經濟建設中的的位，作用和發展趨勢，增加對專業學科范圍的感性認識； 2，學習企業治理知識，認識工程技術人員的工作職責和工程程序，獲得組織和治理生產的初步知識，虛心向工人和技術人員學習，培養熱愛專業，熱愛勞動，遵守組織紀律的良好品德；

3，學習生產技術，鞏固深化所學的理論知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力； 4，了解和初步把握生產工藝的流程，技術經濟指標

5，了解生產工藝所用的設備（規格型號及工作原理）

實習時間：

2010年9月6日至2010年9月16日

實習單位：

天參飼料廠；淮安美食博物館；江蘇民康油脂有限公司；新豐面粉有限公司；蘇食屠宰廠；江蘇康舜米糠有限公司；金寶酒業有限公司；鴻運生態莊園；今世緣酒廠。實習過程：

1、開展實習動員大會，在指導老師帶領下參觀學校的食品實驗室。根據需求，上網查詢要參觀廠家的有關資料，熟悉面粉廠、油脂廠、酒廠、飼料廠、米廠等廠家的工業流程。

2、參觀各大食品企業，對食品行業初步了解，了解基本的生產線和營銷策略，以及各食品

廠生產設備的基本原理。

3、了解一些食品的生產流程，對于參觀時遇到的難點和疑點及時提問，將問題的答案記錄在筆記本上，為寫報告做好準備。

4、根據筆記本上的內容，每天認真完成實習日志，最后再寫一篇認識實習報告。

實習內容：第一天，聶老師組織了實習動員大會，講述了在實習過程中需要注意的問題，并帶領我們參觀了學校的食品實驗室，講解實驗室中各項設備的工作原理和使用方法。第二天開始，我們就開始了真正的認識實習。我們參觀了一些與食品專業有關的廠和博物館，例如飼料廠、面粉廠、油脂廠、大米廠、酒廠和淮揚菜博物館。跟隨工作人員參觀各個廠房，在參觀過程中了解食品原料的來源、加工、儲藏、運輸等項目，并及時記錄在筆記本上。在生產設備的總控制室參觀時，一定要注意每臺儀器所控制的項目各是什么，了解基本的運作原理。在生產線參觀時，要注意生產設備的名稱及工作原理，遇到難點或疑點時要及時提問，弄清楚后記錄下來。進入一些有異味的廠房時不要因為味道不好聞就不認真參觀，急著出去。還有就是在參觀廠房時光顧著看機械設備，要注意頭頂和腳下，把自己的人生安全放在第一位。在參觀過程中要把自己的所見所聞都記錄在筆記本上，為最后寫見習報告做準備。在參觀過程中最好能夠親自動手操作一下，這樣可以讓我們更好的了解生產設備的工作原理，增強自身的動手能力，從而達到理論與實際的統一。

學習收獲與體會：

通過去油脂廠的參觀，我了解到了食用油的生產流程：進料（轉基因大豆）、計量、清雜、軟化、破碎、軋胚、膨化、冷卻脫水、浸出。通過工作人員的介紹，我了解到油脂廠所使用的原料全部是由美國、阿根廷等國家進口的。其主要原因是中國大豆的產量低、出油率低、價格高等因素。參觀了面粉廠、飼料廠、大米廠等廠房后，我覺得上述廠家的衛生條件都不過關，其中特別是飼料廠和油脂廠，地面上都是產品廢棄物和污垢。油脂廠里到處是油膩膩的，走進去就令人不舒服，用來裝油的油桶都是臟乎乎的，這樣的衛生狀況真是令人堪憂。

在參觀今世緣酒廠時，我了解到現代化制酒的工業流程。今世緣酒業旗下有許多產業，如房地產業、旅游業、報刊雜志業等。今世緣酒廠中的設備先進，衛生條件好，是我參觀的食品企業中的典范。只有衛生條件好，產品檢驗嚴格，對前來參觀的人員熱情的廠家才能得到更好的發展，成為該行業的龍頭。

今后人們在關心食品外表質量的同時，將會更加關心米、面、油產品的內在質量，如食品的過氧化值、反式脂肪酸的含量、農藥殘留、黃曲霉毒素等有害物質的含量等。糧油產品在朝著“安全、優質、營養、方便”的方向發展中“安全”是第一位的,也是消費者最為關心的。因為食品的質量和安全問題關系著人民群眾的身體健康和生命安全,也關系著社會安定和國民經濟發展。

在這次參觀實習中，我見識到了很多，也學到了很多。這次實習中，我的各方面的知識得到了提升。在這次實習中我收獲很多，我也懂的了很多，也深深的體會到了很多企業經營管理的理念和做人的道理：

1、通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一是態度不夠積極。僅僅能夠完成布置的要求，在沒有任務時不能主動自己找活，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。其次是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。再次是學術上不夠鉆研。以后要嚴格要求自己精益求精。世界在發展，別人在學習，如果我們一天不好好學習、也不去了解別人的先進生產技術的話，我們就勢必會被這個社會淘汰；通過本次生產實習，我還意識到了我們在大學里所學理論知識的重要性，理論用來指導實踐，我還意識到實踐的重要性?！白x萬卷書不如行萬里路”，從實踐中學習，才能真正學到屬于自己的東西

2、我認識到了在企業管理中，人是有生命的動物，他們有思想、有感情、有尊嚴，這就決定了企業人力資源管理者必須設法為勞動者創造一個適合他們需要的勞動環境，使他們安于工作、樂于工作、忠于工作，并能積極主動發揮個人勞動潛力，為企業創造出更有效的生產經營效果。企業必須善于處理好物質獎勵、行為激勵以及思想教育工作三方面的關系，以保證員工旺盛的工作熱情，充分發揮自己的專長，努力的學習技術和鉆研業務，不斷的改進工作，從而達到提高勞動生產效率的目的。

“千里之行，始于足下”，這十天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。在這次的實踐中所學到的經驗和知識，這是我一生中的一筆寶貴財富。

第五篇：認識實習報告

認識實習報告 物流 2007-12-01 11:09:37 閱讀359 評論0字號：大中小 訂閱

一、實習目的及意義

認識實習是物流管理專業學生在學習專業課前的一個教學環節，主要是通過對不同類型的企業進行實地的參觀，從感性上對企業的組織結構、經營管理方式、物流運作方式有一個概略性的了解，為今后的專業課學習打下一定的基礎。認識實習至少達到以下三個方面的認識：認識企業、認識物流、認識新的學習方法。為了使學生鞏固以前學到的知識，學以致用，使理論聯系實際更好的把握現有的知識。同時，為

以后的課程學習打基礎及完成作為管理者基本素質的基本訓練。

二、實習時間及安排

2007年7月2日——2007年7月15日

7月2日：實習動員；

7月3日：廣州太古可口可樂有限公司認識實習；

7月4日：華南理工大學曾敏剛博士做報告；

7月5日：廣州本田汽車公司認識實習；

7月5日：廣州港集團有限公司新沙港務分公司總經理做報告；

7月6日：廣州港集團有限公司新沙港務分公司認識實習；

7月7日：廣州中遠國際貨運有限公司行政管理部經理作報告；

7月13日：認識實習總結。

三、實習內容

在這次認識實習過程中，我主要是實地參觀了三家企業的物流運作、生產經營，聽了2家公司經理所做的公司發展情況和1位物流專家關于電子產品逆向物流的學術報告，了解了實習企業的基本情況，如企業的性質、企業規模、組織結構、產銷情況、物流管理、質量管理、生產管理和人力資源管理等。

實習的具體情況如下：

(一)廣州太古可口可樂有限公司

廣東太古可口可樂有限公司是由太古可口可樂香港有限公司與廣東省食品進出口集團公司、中糧飲料（廣州）有限公司共同投資設立。廣東太古可口可樂有限公司是一家中外合資企業，于一九九五年十二月成立。總生產設施面積達到二萬六千平方米。它除了生產及分銷世界著名品牌-“可口可樂”、“健怡可樂”、“雪碧”及“芬達”之碳酸型飲料外，還分銷礦物質水、“酷兒”果汁飲料、“酷兒”乳酸、雀巢冰爽茶，為廣東省

四千六百萬的消費者提供最優質的飲料。

1886年5月,可口可樂首次面世于美國佐治亞州亞特蘭大市的雅各布藥店,至今已120歲了。可口可樂公司是全世界最大的飲料公司,也是軟飲料銷售市場的領袖和先鋒,透過全球最大的分銷系統,暢銷世界超過200個國家及地區,每日飲用量達14億杯,占全世界軟飲料市場的48%,其品牌價值已超過700億美元,是世界第一品牌。

在世界各地大行其道的可口可樂在其百年的發展進程中，廣告發揮了至關重要的作用，緊貼市場的廣告策略為其建立最有價值品牌地位功不可抹。而作為廣告核心內容的廣告語則是品牌定位的一種明確表達方式，通過各種傳播媒介到達消費人群，一切有關市場的活動都應與其遙相呼應，相得益彰。我們從可口可樂廣告語的變化來回顧世界品牌的發展歷程，特別是在中國市場的成功經驗，對國內企業會有一定的借鑒意義。

(二)華南理工大學曾敏剛博士做報告

（1）傳統物流與供應鏈管理的研究，早期的物流主要關心的是運作和財務領域的問題。物流的主要問題是有關庫存管理，運輸管理，網絡優化，設施選址與布局，需求預測等方面。常用的研究方法有仿

真，數學模型，調查方法等。

（2）供應鏈及物流管理研究趨勢：主要是供應鏈集群/集聚研究；物流中心新功能研究；現代物流管理信息技術的應用研究（如RFID技術等）；綠色供應鏈及逆向物流（如電子產品的回收等）；供應鏈管理的協調機制、激勵與利益共享等；物流設施網絡優化和整合研究；行業物流（如農業物流、醫藥物流

等）研究；供應鏈管理的風險性、安全性研究等；應急物流。

（3）應急物流。

(三)廣州本田汽車公司

廣州本田汽車有限公司(簡稱廣州本田)于1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各占50%股份,合作年限為30年。廣州本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產36萬輛，合計占地面積為160萬平方米。廣州本田現有員工總數為6500多人。廣州本田目前生產的主要產品有雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、飛

度系列轎車和思迪系列轎車共四大系列18種車型。

1.廣本的理念：重視安全，關注環保，社會期待的企業。

2.生產規模：廣州本田總部?黃埔工廠位于廣州市黃埔區，占地面積為60萬平方米，黃埔工廠年生產能力為24萬輛，目前實行雙班生產，日產量為1000臺，即每51.7秒就有一臺車在總裝生產線下線。于2006年9月19日全面落成的廣州本田增城工廠位于增城市新塘鎮，占地面積為100萬平方米，首期生產規模為年產12萬輛，目前生產的車型為雅閣系列轎車。廣州本田增城工廠在設計和建設過程中，全面地考慮了環保問題，在處理工業和生活“三廢”以及降噪方面投入巨資，導入最先進的環境技術，努力建成最具影響力的綠色工廠。增城工廠不設對外排污口，生活污水及工業廢水實施100%回收重新利用，實現了

廢水“零排放”。

3.經營情況：

在國內轎車項目中，廣州本田走出了一條“以市場為導向、少投入、快產出、滾動發展”的道路。廣州本田成立以來，產銷量實現一年上一個新臺階。8年多來，廣州本田已向顧客提供了90多萬輛用戶滿意的汽車產品。

2006年12月，廣州本田憑借著出色的品質和服務，再一次創下了銷售佳績，全月共銷售27072臺，創下了今年單月銷售的最好成績。2006年，廣州本田順利實現26萬輛的產銷目標，比2005年增長13%，銷售收入達到400億元，同比增長11%。

(四)廣州港集團有限公司新沙港務分公司總經理做報告

王勇總經理主要介紹了廣州港集團有限公司的基本概況，以及人力資源的配置問題等。新沙港務有限公司隸屬廣州港集團。廣州港集團是國內最早經營碼頭的港口之一，資金和技術力量雄厚，貨物年吞吐

量已超過2億噸。貨到新沙，您可坐享這里周全便當的服務。

廣州港集團有限公司是2004年2月26日經廣州市人民政府批準，由原廣州港務局依法按照現代企

業制度的要求改制而成立的具有法人資格的國有獨資有限責任公司。

廣州港集團有限公司主要從事集裝箱、石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、汽車等貨物裝卸（包括碼頭、錨地過駁）和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港拖輪服務、水路貨物和旅客運輸、物流服務。兼營港口相關業務。廣州港集團現有萬噸級以上泊位46個；萬噸級以上裝卸作業浮筒13個；萬噸級裝卸錨地23個（其中最大錨泊能力30萬噸）。

廣州港是華南地區綜合性主樞紐港。在腹地經濟持續快速發展的推動下，廣州港貨物吞吐量持續增長。1999年全港貨物吞吐量突破1億噸，成為中國大陸第二個跨入世界億噸大港的港口。之后，港口發展一年一大步，到2006年吞吐量達到3億噸，全港集裝箱吞吐量超過665萬標準箱，港口貨物吞吐量居全國沿海港口第3位，居世界十大港第五位。其中，2006年廣州港集團貨物吞吐量2.01億噸，集裝箱

吞吐量477.4萬標準箱。

廣州港集團堅持客戶至上、誠信為本，以“安全、優質、高效、便捷”的服務宗旨，竭誠服務于社會各界。歡迎國內外各界人士來港洽談業務，合作共謀發展。企業理念：世界大港，服務世界；企業精

神：實干創新，強港奉獻。

(五)廣州港集團有限公司新沙港務分公司

聽完講座，要到新沙港實地參觀，我們應該了解一下新沙港的概況：

1.新沙港務有限公司隸屬廣州港集團。珠江三角洲得改革開放風氣之先，經濟發展速度為世人矚目。新沙港務有限公司地處珠江三角洲幾何位置中心，是廣州港規模最大、現代化程度最高的新港區，碼頭水深 ——12.5米，五萬噸船舶可全天候靠泊，年貨物吞吐量超過3600萬噸。新沙借助珠江水系發達的江河網絡和華南最大的鐵路和公路運輸樞紐，以高效率和規范合理的運價為客戶服務，推動腹地的經濟

浪潮，為華南蓬勃發展的制造業、服務業、商貿業和其它產業提供最便捷最合理的運輸途徑。

2.新沙港區瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與 廣州經濟技術開發區、高新技術開發區和保稅區一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，為迎合華南經濟加速發展之需求，新沙港區預留超過30個深水泊位的發展空間。目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，采用的機械設備為

目前國內、國際最先進。

3.新沙港區屬國家一類口岸，擁有一流的綜合性查驗大樓，貨物通關方便快捷。

(六)廣州中遠國際貨運有限公司行政管理部經理的報告

鄭經理其報告大致分為兩部分：

1.中遠的基本情況：

（1）廣州中遠國際貨運有限公司簡稱廣州中貨,是中遠集團(COSCO)屬下的國際貨運代理企業,前身是廣州遠洋國際貨運公司,至今已有近20年從業經驗,為華南區最大的貨運代理企業之一,統一管理中集

運在廣東、廣西、湖南、貴州、云南、海南六省的國際貨物運輸代理業務。

（2）中國遠洋運輸（集團）總公司的前身，是成立于1961年4月27日的中國遠洋運輸公司。1993年2月16日組建以中國遠洋運輸（集團）總公司為核心企業的中國遠洋運輸集團。經過幾代中遠人40余年的艱苦創業，依靠智慧、勤勞和真誠，帶著光榮與夢想，中遠集團已由成立之初的4艘船舶、2.26萬載重噸的單一型航運企業，發展成為今天擁有和經營著600余艘現代化商船、3500余萬載重噸、年貨運量超過3億噸的綜合型跨國企業集團。作為以航運、物流為核心主業的全球性企業集團，中遠在全球擁有近千家成員單位、8萬余名員工。在中國本土，中遠集團分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經營管理著集裝箱、散裝、特種運輸和油輪等各類型遠洋運輸船隊；在海外，以日本、韓國、新加坡、北美、歐洲、澳大利亞、南非和西亞8大區域為輻射點，以船舶航線為紐帶，形成遍及世界各主要地區的跨國經營網絡。標有“COSCO” 醒目標志的船舶和集裝箱在世界160多個國家和地區的1300多個港口往來穿梭。

（3）今天的中遠集團，在致力于為全球客戶提供航運、物流等全球優質承運服務的同時，還能夠為客戶提供船舶和貨物代理、船舶工業、碼頭、貿易、金融、房地產和IT等多個行業的服務。

（4）中遠的定位是做現代的第三方物流供應商，為客戶提供全供應鏈范圍的綜合物流服務。從國內到國際，從最初的簡單運輸到操作大型藝術品展覽，從航運企業集團運籌帷幄、統一協調，到旗下物流

企業的成立與發展，中遠集團的物流戰略代表了許多國內運輸企業發展物流的方向。

（5）中遠的使命：逐步確立在航運及物流業中的領先地位，保持與客戶、員工和合作伙伴誠實互

信的關系，最大程度地回報股東、社會和環境。

2.集裝箱國際海運業務流程：

包括集裝箱的進口流程，集裝箱的出口流程，駁船業務流程，多式聯運業務流程，報關報檢業務流

程，延伸及現代物流，船舶代理等等。

四、實習體會

通過本次長達兩周的實習，我覺得自己應該更努力的學習好專業知識，擴展知識面，使自己的知識

跟實際結合。在實習期間，一定會有些認識和體會，希望跟大家分享一下。

(一)認識到綠色生產，綠色物流的重要性

無論是到太古可口可樂公司，廣州本田汽車公司，還是廣州港集團有限公司等等，在參觀過程中解說人員均向我們強調了該公司的排污系統。特別是廣州本田打造“綠色產業鏈”，“綠色工廠”只是廣州本田打造“綠色產業鏈”的一環。付守杰認為，對環境的保護不僅僅是生產廠家的任務，而是要把汽車整個產業鏈綜合考慮，從源頭上就開始實施。為此，廣州本田提出了“綠色采購”和“綠色銷售”的理念，將綠色向供應

商和特約店延伸。

現在人們的素質不斷地提高，環保意識越來越強，人們更青睞于綠色企業。大力發展綠色生產，綠色物流不僅表現出企業擁有強大的資金和技術，而且能提高企業的社會地位、社會聲譽，從而吸引更多的消費者。

(二)物流信息技術對各個領域的影響

在認識實習的期間讓我深切的感覺到信息技術的重要性。物流信息技術基本上貫穿于所有的企業。通過物流信息化管理，可實現資源的優化配置，使信息產業的現代憧憬完全落地，使高效的電子商務從可能變成現實。供應鏈管理的崛起，正在改寫當今世界的商業運作方式，物流及相關行業正面臨著歷史性的商業機會。經濟全球化、網絡化、專業化的發展趨勢，把所有企業都變成為“全球制造、全球銷售”這個龐大網絡上的一個個節點。在這個“全球供應鏈生存”的時代，唯有那些貫通了上下游產業、聯通了國內外市場的企業，擁有先進的物流信息技術作為后盾的企業才有望贏得全球供應鏈上的成功。條形碼不用再說已經十分的普遍，射頻技術也在平時的過程中接觸到，而本次實習我更清楚了信息技術在生產銷售、運輸方面上都起著重要的作用。如GPS在遠洋運輸中的重要作用。信息對可口可樂公司，廣州本田公司等的生產

決策，銷售過程，訂單處理等影響等。

(三)為我們而準備的參觀與接待

參觀廣州太古可口可樂公司的時候，我很驚訝的看到原來他們是由一條參觀的通道，專為我們服務的，看到其生產的參觀線的入口掛著許多學校的牌匾，我知道該公司不僅是生產企業，而且是我們在校學生的一個實習基地。參觀廣州本田的時候，我們人手一個接收器以便聽到解說人員的講解，講解員都是對公司各方面比較熟識而且口才良好的工作人員，從這我們能知道該公司也時常接待像我們這樣的參觀者。

企業如果能做到這樣的份上，是對社會的回報。

(四)新沙港之行值得

對到新沙港參觀的時候，朱部長的在報告過程中坦誠的態度，給人很親切的感覺，報告做得非常詳細。我想這種態度就是成功的一道秘訣吧。新沙港之行我很興奮，我們見到了很多書本上所講的物流設備，見識了布滿新沙港的系統作業系統（皮帶運輸），了解了港口的腹地經濟范圍，而且學到了不少實在的東

西。

1.我們知道了什么叫保稅區、保稅倉儲

根據《中華人民共和國海關法》，保稅是對貨物而言，一般說保稅貨物，它是指經海關批準未辦理納稅手續進境，在境內儲存、加工、裝配后復運出境的貨物。根據《保稅區海關監管辦法》，“保稅區”是指海關監管的特定區域。海關對進出保稅區的貨物、運輸工具、個人攜帶物品實施監管。由國家正式批準的新沙港區保稅倉，面積近九萬平方米，形成了貨物保稅、倉儲、中轉、國際貿易為一體的綜合服務體系。

完備的設施，優惠的政策，便利的通關手續和四通八達的交通網路構成了這里獨特的貿易區域。

2.新沙港務有限公司主要為客戶提供卸船、裝駁、裝火（汽）車、轉堆等多項業務，并能同時直卸直裝；為貨物保稅、倉儲、中轉、國際貿易提供場地等，而運輸并不是其主要的業務功能，運輸方面的車

隊基本上不是本公司所有等等。

3.業務外包在企業中發揮的重要作用，如在成本、質量、柔性、專業、核心競爭力等方面都有其長

處。成本與利潤對每個企業都是很在乎的一個問題。

4.港口的選址不僅要臨?；蚝拥茸匀画h境，而且與城區之間距離，城市經濟發展等有著重要的關系。記得解說員對“問什么把港口建到東莞麻涌這里？”這問題的回答：“你認為我們公司可以把它建到城市的中心地帶嗎？不僅是成本問題，而且我們的主要業務是煤炭，污染比較大，這不允許建到離城區比較近的地方?！?港口規劃中的幾個問題。①是要準確預測腹地范圍和港口吞吐量。由于腹地范圍受自然、社

會、經濟因素的影響，特別是交通運輸條件的改變，腹地范圍也隨之擴張或縮小，這種動態變化使腹地范圍內的客貨流集散數量也發生波動，此是一。②是腹地范圍內經濟發展水平，資源開發利用程度及其經濟潛力，是影響港口吞吐量最直接的因素，必須作出合理而科學的預測，作為港口規劃的基本依據。③要從港口體系的角度選擇港址，使各港口之間形成分工合理、聯系密切的港口群體，避免一城一港、重復建設。④要研究港口與腹地之間的集疏運條件，充分發揮港口的區域服務功能。集疏運交通系統是港口賴以生存的外部環境，由鐵路、公路、水路與城市道路及相應的交接港站組成，一座現代化的大港，必須有多通路、多方向與多種運輸方式組成的暢通的集疏系統。⑤自由貿易港的選址應與吸引外資的投資環境相結合。

5.港口的功能，港口是一個城市發展的核心資源。

第一，今后港口的發展，主要以市場為驅動和資源配置的基本手段。第二，現代物流。第三，實現

各種運輸方式的無縫銜接。第四，現代技術裝備港口。

(五)掌握好專業知識，擴展知識面。

在參觀太古可口可樂公司的時候我們帶著各樣的問題與講解人員聊天，這使我們更加的驗證了專業知識中的訂單生產，生產延遲等概念。先進的企業因為應用好的管理方法使企業更具優勢，如業務外包第三方物流，延遲制造，有效客戶反應等供應鏈管理方法。我在參觀的時候，專業知識的回顧并不是很清晰，這令我覺得我們應該鞏固我們的理論知識。

聽了曾博士的關于物流知識的報告，那時候我發覺每次聽物流專業講座都會談到物流的基本知識、基本問題及歷史等，我想作為一個物流管理專業的大學生如果連這些基本知識都說不出來的話，那肯定被人笑話。所以我們一定要把基本知識掌握。曾博士著重的講解了我們渴望得到的信息：關于現代物流的發展趨勢，這關系著我們以后的就業發展方向。那個時候我強烈的覺得機會是傾向于有準備的頭腦，看到專業人士的滔滔不絕的講解，令我有點激動，有點害怕，覺得自己太渺小了，是準備得不充分的學生。

我們要充實自己，培養自己的興趣愛好，為我們的將來做準備。掌握好專業知識，擴展知識面我們

要做好大學的生涯規劃，成就自我。