第一篇：熱能與動力工程專業實習報告

前言：

作為新一代的工科大學生，我們身上肩負著建設祖國的艱巨使命，我們必須掌握足夠的科學文化知識。馬克思主義教導我們“實踐出真知”，只有經得起實踐考驗的知識才能為我們所接受。認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。本次學院組織了一個星期的認知實習，帶我們參觀了華潤電廠、千年冷凍廠、中碼礦、華科液壓廠。讓我們零距離接觸一線生產，為我們將來學習與工作打下基礎。

實習意義：

認識實習是熱能與動力工程專業的一個重要實踐教學環節,是課程教學的補充形式。通過認識實習加強學生對熱工過程和設備的感性認識,有利于后續專業課程的學習。通過對認識實習教學的不斷探索和實踐,使學生在實習過程中鞏固了基礎理論知識,進一步了解了熱能與動力工程學科的現狀與發展,激發了專業課程學習的興趣,提高了工程實踐能力。不僅達到了認識實習教學環節的教學目的和要求,而且有利于培養學生理論聯系實際的優良作風和艱苦奮斗、勤學好問的優良品質,全面進行素質拓展。是我們學習的重要環節。實習目的: 1）了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。

2）建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解有關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。

3）初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

4）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。

5）初步了解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。

動員大會

新學期，新氣象，新開始。面臨著畢業正準備踏入社會的我們為了更好的把學習的制冷與冷藏技術的專業知識和實際的生活、生產、工作聯系起來，我們專業在6月24號下午召開了崗位實習動員大會，會議上寧靜紅、劉清江、張澤三位老師分別從不同角度和不同方面強調了本次崗位實習的重要意義、目的以及崗位實習期間的要求，并對我們崗位實習的日程做了具體的安排，最后三位老師著重強調了本次崗位實習期間把“理論聯系實際”的理念貫徹到實際的生產實習中和集體外出活動，每個人要服從老師和班干部的安排，進入實習單位一定有 “安全第一”的意識。

注意事項和要求：

1、實習期間應注意的自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，注意公眾形象。

2、實習期間堅決聽從公司業務導師指導與安排，不能擅做組裝，協同導師完成公司內部業務培訓。

3、不能遲到早退，曠工，如有特殊原因不能按時到場或不能參與實習應向業務導師請假。

4、實習期間仔細觀察，多與業務導師交流聽從安排，遇到不清晰的地方可以提問，隨時記錄筆記。

5、實習期間要嚴肅認真，禁止辦公場所喧嘩。實習工作內容

通過對工廠的認知實習了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解有關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。初步了解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方向。為后來學習專業課知識打下良好的基礎。為以后就業提供良好的保障。實習方法： 多想

動腦筋思考問題，把課堂上學習的書本知識與實際聯系起來，指導實習，通過實習，又加深對書本知識的理解，同時多向師傅提出問題，加深理解。多看

用眼睛看各種裝置和系統，同時應給學會我們應該看什么，實習中要求我們要看鍋爐如何燃燒，又如何將高壓高溫的額蒸汽用來發電的。了解并掌握工廠實際生產中如何實施這些控制系統，以及該記錄什么數據，安全生產的基本要素。會寫

了解生產工藝過程，做好筆記。實習中普遍存在一個現象，部分學生在實習中既不提問也不好好看資料，只是在工廠里東張西望，不能很好的將理論知識和實際生產中聯系起來。實習日志沒有充分的技術內容作支撐，只用實習體會敷衍了事。從本質上來看，實習筆記應該是一種工作筆記，供學生記錄實習進程和具體內容，為實習總結提供素材和數據的工具，又能讓老師了解同學的實習進展情況和學習要求，反映實習中遇到的問題。多問

明確自己的實習目的和需要了解的知識內容，相應的提出問題。很多同學不知道提問什么樣的問題，不知道怎樣問問題，固步自封，到頭來什么也沒學到。問是實習中最關鍵的一步。要會提出問題，首先要克服畏懼心理，對于學生的提問，工人師傅和技術人員都會熱心的回答；其次要克服懶惰心里，不愿思考不愿問，只聽別人提問。能提出問題，能提出好的問題，這就說明這同學在對專業知識有一定的了解基礎上，將專業知識和實際結合起來才可以提出專業性的問題。因此在同學們的實習過程中要多看、多想、多問、多謝、多思考。和帶隊老師密切聯系，充分發揮這次實習的功效，加深對本專業的了解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。真正走到工作的第一線去了解、去認識具體的生產過程，只有這樣才能充分鍛煉自己。通過認識實習，我們才可能充分了解本專業的性質內容，為后來學習專業課知識打下良好的基礎。為以后就業提供良好的保障。專業認知 螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。

1)與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。

2)螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小。

3)螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可*，維修簡單，有利于實現操縱自動化。

4)與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。

5)采用了滑閥調節，可實現能量無級調節。

6)螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。

7)沒有余隙容積，因而容積效率高。螺桿式制冷壓縮機尚存在以下缺陷：

1)制冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大噪聲，需要采取消音減噪措施。

2)螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。

隙密封和轉子剛度等的限制，目前螺桿式壓縮機還不能像往復式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。

離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發器內蒸發吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經水冷冷凝器冷凝后變成液體，經膨脹閥節流進入蒸發器再循環。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調末端空氣調節。采用全封閉的制冷壓縮機。

工作原理：葉片高速旋轉，速度變化產生壓力。為速度式壓縮機。運動部件少，故障率低，可靠性高。

性能系數值高，一般在5.0以上。30％負荷運行可實現無極調節，節能效果更加明顯。

空氣分離的具體流程為：原料空氣在空氣吸入過濾器中去除了灰塵和機械雜質后，進入空氣透平壓縮機中，借助中間冷卻器進行中間冷卻，然后進入空氣冷卻塔中冷卻。出空冷塔空氣進入分子篩吸附器進行近一步的凈化。凈化后的加工空氣分成兩路:一路被稱作膨脹空氣，首先經過一個精細過濾器濾去機械雜質，而后進入膨脹機增壓端增壓，增壓后的空氣被冷卻后進入膨脹機中膨脹，膨脹后的空氣進入上塔中部參加精餾；另一路空氣直接進入主換熱器被冷卻至露點溫度進入下塔。已冷卻的空氣進入下塔參加精餾。進入下塔的空氣通過塔板上的篩孔使塔板上的液體蒸發，由于氧、氮、氬的沸點間的差異，使更多的氮氣從液體中蒸發出來，同時經過塔板的空氣中更多的氧組分被冷凝下來。最終在下塔底部獲得含氧38%的富氧液空，而在下塔頂部獲得純氮。

下塔頂部的氮氣經過冷凝蒸發器，與來自上塔底部的液氧進行熱交換，液氧被蒸發，而氮氣被冷凝，一部分冷凝液氮再回到下塔作回流液，另一部分液氮，在過冷器中進行過冷，然后送入上塔頂部作為上塔的回流液。從下塔底部抽出富氧液空，在過冷器中過冷，其中一部分富氧液空提供給粗氬塔冷凝器作為冷源，另一部分送入上塔中部參加精餾。從上塔的上部抽出的污氮氣，經過冷器、主換熱器復熱后部分去純化系統作再生氣，另一部分去水冷塔。從上塔頂部抽出的氮氣，經過冷器、主換熱器復熱后分成兩股，一股作為產品氮氣并入管網，另一部分送入預冷系統的水冷塔。

蒸發式冷凝器是由冷卻管組、填料、淋水器、軸流風機、集水槽、水泵、收水器、箱體等部件組成。它利用盤管外的噴淋水部分蒸發時吸收盤管內高溫氣態制冷劑的熱量而使管內的制冷劑逐漸由氣態被冷卻為液態。噴淋水由水泵將集水槽中的水輸送到蒸發式冷凝器頂部的噴淋管，經噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸熱后蒸發為水蒸氣，其余落入集水槽，供水泵循環使用。軸流風機強迫空氣從頂部和側壁下部被吸入流經盤管，填料、飽和熱濕空氣則被排到周圍大氣中，熱濕空氣中夾帶的部分水滴通過收水器截留，有效地控制水滴飄散損失，散失致大氣中的水蒸氣在系統中由浮球閥控制補充冷卻水。蒸發式冷凝器主要優點：

1、系統運行費用低；

2、節省初投資；

3、節省空間。

四、實習心得

經過這次實習不僅使我們學到很多東西，而且豐富了我們的學習生活，不再象以前那么學的枯燥無味；提高了我們對學習專業課的興趣，并讓我們從心里感覺到學有所用，使我們在今后專業課的學習會更加全心力的投入進去，樂于其中。通過此次實習，使我感受的實習的趣味性和重要性，希望學校或者院里能夠在今后為我們安排更多的實習機會。在實習中沒有在銷售這個崗位實習過，希望在以后的實習中能夠有這個崗位，這可以使我們能夠更多的了解電冰箱和空調產品和它們的市場情況。我認識到每一個公司都有自己的企業文化、企業精神、切業目標和企業人才觀和價值觀。這是每個公司生存和發展最基本的也是最重要的東西，沒有它一個公司很難在這激烈的市場競爭中立腳足地。使我加深了對熱能與動力工程專業的了解。提高了我的專業愛好和救民于水火學習的主觀能動性； 加深了我對專業的發展方向的了解； 明白了本專業的研究內容；增加了學了這門專業的信心，明確了自己將來的發展奮斗目標。更通過了實際操作，在完成了一套制冷設備的組裝之后，使我對壓縮機的結構和制冷系統的工作原理有了透徹的理解。使我加深了對專業的熟悉，了解了本專業的研究內容，還是很有前途的，增加了學好這門專業的信心，明確了自己將來的發展奮斗目標，完成本科學業后希望能從事在相關行業工作。希望多能接觸這方面的知識。

第二篇：熱能與動力工程專業

一直希望自己能夠從事一種富有挑戰性的事業，去實現自己的人生價值。為了實現它，我從小就養成了勤奮好學的習慣。從小學到初、高中幾乎年年獲獎。97年我以優異的成績考入吉林工業大學汽車學院。這是一個新的起點。現代社會國家的發展要靠工業，特別是汽車工業的發展，而好的汽車要有好的發動機。本著為祖國汽車工業的發展與騰飛而努力的堅定信念，我在校期間刻苦鉆研、不恥下問，取得了良好的學習成績，其中專業課成績較為突出。加上我校汽車學院優秀的文化傳統，在這里我吸取著大量汽車工業知識，享受著汽車文化的熏陶。為了提高自己的英語水平，我輔修了第二專業：經貿英語，并取得了良好的成績。21世紀是信息社會，作為跨世紀的大學生，我們必須掌握計算機的操作，所以，我除了學好必修的計算機課以外又學習了Windows、Word、制圖CAD及Internet等計算機操作知識。并且于99年順利通過了計算機省、國家二級的考核。為了拓寬自己的知識面，我經常鉆在圖書館，從歷史、地理、軍事到經謾⑽幕?領域，我沉浸在知識的海洋，汲取著知識的精髓。同時為了豐富自己的業余文化生活，我積極參加各種文體及社會實踐活動??br>大學的學習更重要的是學習能力的培養，我自己十分注重這一點。在校期間，我時刻嚴格要求自己，培養著自己如何去學習、如何去掌握知識的能力，以使自己有一個質的飛躍。

我堅信，通過這些培養與鍛煉，一定會為以后走上工作崗位及發展奠定堅實的基礎。

貴單位在同行業中有著重要的地位，并有著遠大的發展前途。同時，我從多方獲悉貴單位十分重視人才，有著良好的用人機制和發展氛圍。自己就迫切希望成為貴單位的一員，為貴單位的發展盡職盡責，用自己的智慧去為單位美好的未來作出貢獻。

一個年輕的我，一個富有朝氣的我，一個充滿自信的我，一定會為單位注入新的活力。給我一次機遇，還您一個驚喜。我衷心期待著貴單位的答復。

此致

第三篇：熱能與動力工程實習報告

實習報告

熱能與動力工程071班 鄭楊飛 0701100449 實習目的

根據學校對本科生的生產實習要求，我在南寧公交總公司大修廠、廣西科技館和廣東某公司進行了為期2周的生產實習。生產實習的目的是：接觸實際，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。具體要求如下：理論聯系實際，運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能與具體實踐相結合，達到對所學的知識更深度的了解。找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為正式工作做好充分的知識、能力準備。

實習時間和實習單位

2010年12月27日至2011年1月7日在南寧公交總公司大修廠、廣西科技館和廣東某公司進行生產實習。實習過程

12月27我開始了我的生產實習的過程。早上8點半，我們去到南寧公交總公司大修廠。大修廠的領導用了大半個上午給我們上了安全課，說了一些基本的安全知識以及安全知識在實踐工作中的重要性，比如說不能在車間用明火之類的，不能跨過車槽，工作人員工作不可能全部把車槽邊上的油污清理干凈。其中特別舉了一個員工在中午打飯時候跨過車槽不小心滑下去以致受傷和因明火而導致一部公交車被燒的例子。接著由老師帶我們到大修廠車間對汽車的各部件進行初步講解。下午我們便分組開始進行對各個部件的學習。

首先是一個機體組部件，從這個機體組部件中我們可以看到機體、汽缸蓋、活塞、曲軸和凸輪軸等，機體根據排列形式一般有三種，直列式發動機、V型發動機和水平對置式發動機，公交公司的一般是用直列式6缸發動機，師傅說6缸直列式發動機的平衡性最好，V型發動機一般用在高級轎車上。

在車間看到機油濾清器的拆除工具由一個類似于活動扳手的手柄，和一根普通的傳動鏈條組成，拆裝時根據濾清器外筒的大小，調整鏈條圍捆外筒的齒數，簡單實用，還可以用來拆裝汽油、柴油濾清器等類似部件。曲軸上的傳動皮帶輪的拆除工具也是師傅們用一千斤頂改制而成。

曲軸的功用是把活塞、連桿傳來的氣體力轉變為轉矩，根據單元曲拐連接的方法不同，曲軸分為整體式和組合式，公交公司的一般用整體式。其中曲軸的安裝，螺栓先不擰緊，只定位，然后按一定順序擰緊，以免造成應力集中；先中間，然后再往兩邊交叉對稱，六缸柴油機曲軸螺栓扭力一般是260N，汽油機稍小，大約為180N。

接著便主要是凸輪軸，以前在上課時候對發動機發火順序，如何判別進排氣門，通過凸輪軸判別氣門可調性等知識點很模糊；這次通過老師的講解，同學的演示，知道了通過凸輪軸的轉動，先假定一個為排氣門，當凸輪軸轉過小角度時候，另一個也氣門打開，那么假定正確，否則就相反。同名氣門法判別發火順序，還有通過發火順序，進氣門遲閉角等判別氣門的可調性。在公交公司實習時候，剛好遇到員工在磨氣門，因此我們能觀察了氣門的構造等，目前應用最多的是平頂氣門，進排氣門的氣門錐角一般為45°，一般發動機每個汽缸有2個氣門，通過老師的講解，還了解到：2氣門，大的是進氣門，小的是排氣門；3氣門，2個小的是進氣門，大的是排氣門；四氣門，2個大的是進氣門，2個小的是排氣門；5氣門，三個小的是進氣門，2個大的是排氣門。以前在家時候經常聽到大人說誰誰的耕田機壞了要磨氣門，一直不知道他們所云什么。直到這次實習才知道用紗布磨氣門。

公交公司的公交車一般采用閉式噴油器，還了解到噴油嘴輸送高壓油管等長的原因：保證輸油管內阻力相等，從而保證噴油嘴噴油壓力相同。過來便是減速器了，觀察了其內部結構，我們拆看公交車普遍使用的一級減速器時，發現旁邊還有一個兩級減速器，通過詢問師傅我了解到，兩級減速器成本比較高，體積較大，傳動比也比較小，同時制造工藝難度也比較大，拆裝相對也不方便，所以大多數車還是使用一級減速器，但是兩級減速器通過兩級減速，齒輪受力較小，因此壽命也比較長，師傅說兩級減速器一般情況下在整輛車壽命中都不用修理的，相反一級的減速器本身在只有一級減速的情況下還要進行更大的傳動比，因此齒輪受力較大，磨損嚴重，導致減速器極其容易壞！減速器中間便是差速器，通過它能調節左右車輪的車速，滿足實際路況的需求。

在發動機修理時，發動機氣缸由于磨損也導致氣缸太大，同時由于搖桿機構的作用，使得汽缸壁磨損程度不一致，通過師傅們的講解我們了解到，這時候需要用鏜床對氣缸進行鏜缸，將它鏜好后用電力液壓機將專門的汽缸套壓入原來鏜好的氣缸，這是就可以保證氣缸與活塞的配合精度。

再有便是離合器，我們通過對它的拆裝，看到了離合器的大概構造。對離合

器的功用及工作原理有更深刻的了解，也回憶了膜片彈簧離合器和螺旋彈簧離合器。通過在這個車間，還了解到連桿開口位置，發動機各部件的位置以及大概作用和一些發動機故障原因等知識。

1月4號和5號我們在廣東某公司實習。在這公司，我們系統了解到汽車的各部件、各個電控系統和先進技術。實習的第一天對一些油泵和壓氣機進行了拆裝，直觀的了解了啟內部結構，讓我們更深刻的了解了葉片式油泵、葉片式壓氣機、活塞式壓氣機的工作原理和工作過程，并且在拆裝過程中了解各零件的結構。也顯出我存在的缺點，不夠細心，拆裝不規范等，導致最后出現多余的零件。再一個就是拆裝氣門和發動機。在這車間我們操作了汽車的轉向，掛檔；了解了汽車天窗、自動空調系統、防抱死系統、電器系統和減速系統等。

1月6號，我們去廣西科技館實習，在科技館，我們了解到了一些前沿科技，重新復習了一些力學實驗等。開始是一個導游小姐初步給我們介紹各個設備、裝置。在自由活動時候，首先進行了汽車模擬駕駛，坐在汽車駕駛模擬器的駕駛座上，發動、掛擋、前進，切實的了解到各個部件的作用。我們還參觀了兒童樂園、科學探秘、環境生存、生命健康、信息世界、挑戰與創新。實習總結。

這次實習，除了讓我對汽車有了更進一步的了解。我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。

首先，這兩周的實習是我走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我從學生步入職場的重要的過渡，對我來說有很大幫助，為我將來走上工作崗位打下堅實的基礎。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。

其次，在大修廠的每一位員工都是我的老師。我虛心學習經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多思考，多總結，多請教，充分發揮自己的工作積極性。我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得是最重要的，主要看的是

個人的專業能力和交際能力。我深刻的體會了這一點。學歷只是一張證書、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展現個人。實習的時間雖然只有短短的兩周，但是我感覺我的收獲還是很大的。當我遇到什么不懂的問題請教大修廠的員工們時，他們都會悉心幫我解答，使我對自己專業知識認識得更加深入，這對我的實習經歷來說是十分重要的。

因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，使一個本科生具備較強的處理實際問題的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。

第四篇：熱能與動力工程專業畢業生實習報告

畢業實習報告

0.1實習目標

赴用人單位生產實習是熱能與動力工程專業本科生必修課程之一，也是用人單位的要求。通過生產實習，熟悉公司作業流程，掌握各種設備的工作原理和作用，為以后更好的參加工作打下良好基礎。

本次生產實習為期兩月，實習地點是四川科力源電力技術工程有限公司。我參加了公司在黑土坡水電開發公司旗下黑土坡水電站、漩口水電站年檢和峨勝水泥廠兩個110KV降壓變電站及廠區數百個10KV高壓斷路器年檢等兩個大項目。這里主要介紹漩口水電站年檢。

圖0.1 黑土坡水電開發公司

0.2公司簡介

四川科力源電力技術工程有限公司于2011年8月在成都高新區成立，是一家具備國家電監委承裝（修、試）資質，以電力行業調整試驗為主的技術服務型公司。

公司與四川電力行業客戶建立了長期、穩定的技術服務業務。與四川省電力公司、四川地方電力局、四川水電產業集團、四川省電力工業調整試驗所等單位廣泛合作。為水電站、變電站、市政、工廠等客戶提供試驗、調試、檢修、運行維護等服務。以及電力自動化設備及系統的設計、制作、安裝、調試。

公司設有高壓電器、繼電保護、水輪機及調速器、電測儀表等專業檢測室；擁有工程師，助工，技術人員等電力專業技術人才，全部具有國家電監委頒發的上崗許可證；電力調試設備先進、精良、齊全，確保調整試驗的能力和技術水平。

公司制定了嚴格的技術規范和安全管理制度，嚴格遵守電力行業的技術規范和標準。堅持技術創新、提供優質服務、不斷提高技術服務的能力和水平，為四川電力的安全運行做貢獻。

1實習過程

2014年1月2日到單位報到，進行電力安全工作規程及預防性試驗相關知識培訓，1月10日通過安全規則考試，獲得進網操作資格。1月14日至1月23日參加公司在黑土坡梯級水電站年檢項目，學習預防性試驗實際操作流程，熟悉設備，了解相關規定。2月2日至2月28日參加公司在峨勝水泥廠電力年檢項目，實際動手參與各項電力試驗。

2漩口水電站預防性實驗

高壓電氣設備還是帶電作業安全用具，它們都有各自的絕緣結構。這些設備和用具工作時要受到來自內部的和外部的比正常額定工作電壓高得多的過電壓的作用，(www.tmdps.cn)可能使絕緣結構出現缺陷，成為潛伏性故障。另一方面，伴隨著運行過程，絕緣本身也會出現發熱和自然條件下的老化而降低。預防性試驗就是針對這些問題和可能，為預防運行中的電氣設備絕緣性能改變發生事故而制訂的一整套系統的絕緣性能診斷、檢測的手段和方法。

2.1漩口水電站概況

漩口水電站位于汶川縣漩口鎮附近，總裝機容量為3×6.3MW,擔任調峰調頻任務。采用單元式供水，由黑土坡水電站大壩修暗渠引水至前池，前池正常水位899.252m，最高水位900.102m，水位898.852m。1#機組處于運行狀態，2#機組處于大修狀態，3#機組處于熱備用狀態。配有35kV升壓變壓器，S9-6300/38.5,聯結組標號YD11，冷卻方式為內部油自然對流冷卻方式（即油浸自冷式）。

圖1.1 透平油系統圖 圖1.2 技術供水系統圖

圖1.3 低壓氣系統圖 圖1.4 中壓氣系統圖

電站額定水頭19.2m，最大水頭20.1m，水輪機型號為ZDJp502-LH-130，額定轉速428.5r/min，飛逸轉速1034r/min,額定流量10.09m3/s，生產廠家是宜賓富源發電設備有限公司。發電機型號為SF-K1800-14-2150，功率1600kW，容量2000kVA，YD11型，額定電壓6300V，額定電流183.3A，額定轉速428.6r/min，功率因數0.8，勵磁電壓86V,勵磁電流265A，轉子重量8240kg，總重量18890kg，生產廠家重慶賽力盟電機責任有限公司。

圖1.5 檢修中的2#機組 圖1.6 大修中的2#機組的水輪機

2.2漩口水電站試驗內容

按照國家標準GB1094.1～2-1996、GB1094.3-1985、GB1094.5-1985等以及與黑土坡開發公司協議進行以下試驗：

定子繞組的絕緣電阻、吸收比、直流電阻、泄漏電流和直流耐壓試驗；

轉子繞組的絕緣電阻、直流電阻、交流耐壓試驗；

發電機和勵磁機的勵磁回路所連接的設備的絕緣電阻、交流耐壓試驗；

絕緣工具、驗電工具的交流耐壓試驗；

檢溫計絕緣電阻和溫度誤差檢驗；

轉速表、壓力表、真空表、壓力變送器誤差檢驗；

壓力控制器動作特性；

互感器的絕緣電阻、交流耐壓試驗；

隔離開關、pT、CT、避雷器的直流電阻、絕緣電阻、相間電阻、直流耐壓試驗；

斷路器的開關特性、絕緣電阻；

高壓電纜的交流耐壓試驗；

絕緣油的介電強度試驗、介質耗損測試、微水測試；

微機綜合保護裝置的定值進行試驗，包括瓦斯保護、溫度保護、差速斷保護、方向復壓過流保護、過負荷保護、諧波系數、比率制動系數等項；

整組項目試驗，對聯動項目試驗。

第五篇：熱能與動力工程專業認識實習實習報告

實踐方針

開端清楚熱能與動力工程專業所從事的做事和本專業的近況及結業后的成長目標

實踐內容

從玄月三號開始起，我們開始了為期兩周的清楚實踐:

1、在云峰制藥廠和金鳳大廈，我們看到了空調體系，清楚了一些空調設置，明白了空調體系的原理；

2、在汽鍋廠及熱電廠，我們明白到了汽鍋本體的外型，作用以及分類并相應明白

了汽鍋襄理設置的功效；

3、在盛華始末對各車間的走訪觀察讓我們明白了整個熱電廠體系的做事流程及運行格式，明白了汽鍋運煤體系、制粉體系、燃燒體系、透風體系、汽鍋汽水體系、汽鍋水治理體系、運灰出渣體系，對汽輪機、發電機、換熱器關系做事原理及外貌有了開端清楚；

4、在熱能設置制造廠我們又清楚了對我們專業來說相對對照重要的換熱器，明白其分類、外貌、做事原理、運行介質、及加工辦法；在香煙廠及建院新校區，我們又對照體系的明白到汽鍋供熱格式及涉及到的節能題目。

始末對以上地方的觀光明白，讓我們在對本專業關系的知識有了感性清楚的同時，也讓我學到了很多專業知識，現引見如下：

專業認知

一 汽鍋

1)汽鍋分類

按汽鍋的容量分為：大型、中型、小型汽鍋；按汽鍋出口的蒸汽壓力分為：低壓、中壓、高壓汽鍋；按汽鍋內燃料的燃燒格式分為：火床爐、室燃爐、硫化床汽鍋；按汽鍋蒸發受熱面內工質的滾動格式分為：自然循環汽鍋、強迫循環汽鍋、直流循環汽鍋、復合循環汽鍋。

2)汽鍋設置

由汽鍋本體和襄理設置兩大局部組成。

汽鍋中的爐膛、鍋筒、燃燒器、水冷壁過熱器、省煤器、氛圍預熱器、構架和爐墻等主要部件組成生產蒸汽的焦點局部，稱為汽鍋本體。

汽鍋的襄理體系和設置包羅燃料提供體系、煤粉制備體系、供水體系、透風體系、除灰除塵體系、水治理體系、丈量及控制體系等。

3)汽鍋各個受熱面的安排

汽鍋的受熱面有：水冷壁、汽鍋管制與固結渣管制、過熱器、省煤器、氛圍預熱器。

1、水冷壁：主要是蒸發受熱面，作用是保衛爐墻，是筆直安排在爐膛內壁的兩側或周圍的，由無縫鋼管組成，通常為平滑水冷壁。

水冷壁管安排的疏密是用相對節距來表現的，水冷壁相對節距越大，則爐內安排的輻射受熱面削減，而每根管子作為有用輻射受熱面的使用率則增高。反之亦然。

水冷壁管的上端和下端分別與鍋筒和下部集箱相接連，組身分別的水循環體系。

2、汽鍋管制和凝渣管制

在爐膛出口反面還要裝設許多的對流蒸發受熱面，這種對流蒸發受熱面即為汽鍋管制。平常采納上下雙筒汽鍋的構造，汽鍋管制就脹接于上下鍋筒之間。

凝渣管制是安排在爐膛出口的對流管制。這個管制在構造上橫向和縱向節距都打算的很大，因此它自己不簡單凝渣。凝渣管制可以保衛反面茂密的過熱受熱面不結渣窒礙。

3、蒸汽過熱器：由一組完成蛇形的優質無縫鋼管和與之相連的相差口集箱組成由于流暢過熱器的是過熱蒸汽，及熱本領較差，為防備管壁過熱而破壞，又保留有必定傳熱溫差，平常安排在煙溫為800-900度左右的煙道中。

4、省煤器：是汽鍋的供水預熱器，因能有用使用排煙余熱而得名。而今，汽鍋險些不分巨細，都裝置省煤器或余開水箱。

5、氛圍預熱器：是一種有用使用排煙余熱的換熱器裝置。它的職責是把燃料燃燒所必要的氛圍預熱成必定溫度的熱氛圍，從而升高爐溫，改革燃料的著火條件和燃燒歷程，使燃燒效果和傳熱結果進一步得以升高。

4)尾部受熱面

尾部受熱面包羅安排在汽鍋對流煙道尾部的省煤器和氛圍預熱器。

汽鍋體系

1)汽鍋汽水體系

汽水體系流程：

除氧器---供水泵---高壓加熱器---汽鍋供水晶供水電動門或低負荷供水調整們

省煤器---汽包低沉管---強迫循環泵---水冷壁下聯箱---水冷壁上升管---汽包汽

離別器---蒸汽進來過熱器。

汽鍋汽包內排渾水---一連排污擴容器---蒸汽去除氧器。

汽包---低溫過熱器---過熱器---一級減溫器---分屏過熱器---屏式過熱器---過熱耳機減溫器---高溫過熱器---蒸汽流量孔板---過熱器出口電動門---汽輪機。

汽輪機高壓缸排氣---再熱器減溫器---爐膛輻射再熱器---中間再熱器---高溫再熱器---汽輪機中壓缸---汽輪機中壓缸---凝汽器。

2)制粉體系：

是指將原煤磨制成粉，然后送入汽鍋膛實行懸浮燃燒所需的設置和接連收道的組合。為合適分別煤種、分別類別磨煤機、分別負荷特性的汽鍋，制粉體系的繁簡水平和接連格式分別，常用的制粉體系有直吹式和中間儲倉式兩大類。在直吹式體系中，磨煤機磨制的煤粉全部直接送入爐膛內燃燒；儲倉式體系中，磨好的煤粉先儲存在煤粉貨倉中，再遵照汽鍋負荷的必要，從煤粉倉經給粉機送入爐內燃燒。制粉體系的主要職責是對原煤實行磨制，干枯與運送。流程：原煤倉-給煤機-磨煤機-粗粉離別器-細粉離別器-排粉風機-給粉機-燃燒器-爐膛

3)汽鍋燃燒體系

與燃料相關的煤，風，煙氣體系稱為汽鍋的燃燒體系。它的主要職責是使燃料在爐內充足燃燒，放出熱量。大大概流程：

干枯風 煤粉 煙

原煤斗——給煤機——磨煤機——爐膛——屏式過熱器——對流過熱器——再

一次風

熱器——省煤器——氛圍預熱器——除塵器——引風機——煙囪排氣

此中爐膛中的灰渣通過除渣裝置和除塵器中的細灰一起經灰渣泵運至灰渣場實行治理。

4)汽鍋透風體系

要使汽鍋內燃料正常燃燒，運行環境安定，必必要提供足夠的氛圍，并準時清除煙氣，通常將運送氛圍和清除煙氣的體系叫做汽鍋的透風體系。

透風有自然透風和機械透風兩種格式，自然透風是始末煙囪內的高溫氣體與煙囪為外的高溫氣體的比重差形成的抽力來征服煙道阻力，將煙氣排擠爐外并將氛圍引入爐內。機械透風是采納風機來完成向汽鍋內提供氛圍和排擠煙氣的職責。

煙風體系流程：

1.送風機入口氛圍加熱器—送風機-送風機出口氛圍加熱器-三分倉氛圍預熱器-爐膛

2.一次風機入口氛圍加熱器-一次風機-三分倉氛圍預熱器-制粉體系

3.原煤斗中的煤-給煤機-磨煤機動-粗粉離別器-細粉離別器-三次風進來爐膛

4.爐膛-過熱器-再熱器-省煤器-三分倉氛圍預熱器-靜電除塵器-引風機-煙囪

汽鍋風機可分為鼓風機和引風機，二次風機和排風機幾種。5)運灰出渣體系

灰渣體系是指將汽鍋灰渣斗中排擠的爐渣，吹灰器吹下的灰和除塵器捕集下的飛灰等廢物經搜集設置，運送設置排放至灰場或送往廠外的全部歷程。

1.除渣體系：爐底渣體系，渣斗內襯及水密封槽冷卻水體系，省煤器灰斗排灰，渣的脫水。

2.除塵器細灰的清除及運行格式流程：

除塵器灰斗-電動鎖氣器-電動三通擋板-氛圍斜槽-水力噴射泵-灰溝

3.灰渣向外排放體系

現在電廠的除灰格式有水力，力量和機械三種基礎除灰格式，多采納水力除灰格式。

6)汽鍋水治理

供水品格的優劣直接影響到鍋水的含鹽量，因而影響蒸汽品格。供水中或多或少總含有局部雜質，這是鍋水含鹽和蒸汽混濁的根蒂因為。為防備汽鍋供水體系腐化，結垢而且在汽鍋排污不超出規則數值的條件擔保鍋水品格及格，務必對鍋水實行治理。

水治理的辦法有：軟化，化學除鹽，蒸發除鹽三種。中壓汽包汽鍋平?？刹杉{化學軟化水；高壓和超高壓以上的汽包汽鍋除對補水實行軟化治理，還要實行除鹽治理。補供水治理體系流程：

生水泵-陽離子相易器-排氣器-水箱-軟化水泵-陰離子相易器-攙和相易器-貯水箱-補供水泵

二 汽輪機

1)汽輪機的構造

汽輪機是將蒸汽的熱能轉形成為旋轉機械能的設置。汽輪機整體的構造包羅汽輪機本體及其隸屬設置。

汽輪機本體由停止局部和轉動局部組成，停止局部主要包羅噴嘴、隔板、汽封、汽缸和軸承等部件； 4

轉動局部包羅葉、葉輪、主軸和聯軸器等。汽輪機的主要隸屬設置有凝汽設置及冷卻體系、回熱加熱器、除氧器、供水泵、固結水泵和循環水泵等。

2)凝汽器體系

凝汽式汽輪機的凝汽設置通常由外貌式凝汽器,抽氣設置,固結水泵,循環水泵以及這些部件之間的接連收道組成。

乏氣脫離汽輪機晚輩入凝汽器,凝汽器內流入由循環水泵提供的冷卻工質,將汽輪機乏汽固結為水.由于蒸汽固結為水時,體積驟然縮小,從而在原來被蒸汽充沛的凝汽器封鎖空間中形成真空.為保留所形成的真空,抽氣器則不停的將漏入凝汽器內的氛圍抽出,以防不固結氣體在凝汽器內聚積,使凝汽器內壓力抬高.召集與凝汽器底部的固結水,則始末固結水泵送往除氧器目標作為汽鍋供水。

3)除氧體系

除氧設置主要由除氧塔頭、除氧水箱兩大件以及接收和外接件組成,其主要部件除氧器(除氧塔頭)是由外殼、新式旋膜器(起膜管)、淋水篦子、蓄熱填料液汽網等部件組成除氧器是汽鍋及供熱體系要害設置之一。

除氧器除氧的原理簡略來說便是遵照亨利定律和道爾頓定律,將水加熱至除氧器做事壓力下的飽和溫度.從而出去固結水中的氧,二氧化碳等非固結氣體.循環水泵的作用是向汽輪機凝汽器提供冷卻水,用以冷卻凝氣輪機排汽,另外,循環水泵還要向冷油器,涼風器,汽鍋沖灰水等提供水源。

4)疏水體系

供水體系和固結水體系就相當于人的主脈體系和靜脈體系，固結水體系由固結水泵泵出，依次通過低加，高除，然后由供水泵加壓泵向汽鍋成為供水體系，供水泵就象人的心臟一樣，維持著整個生產歷程中工質水的循環歷程。

簡略來說供水體系如下流程：供水—— 低沉管—— 飽和—— 過熱蒸汽 ——供水管道—— 省煤器 ——汽包 ——過熱器—— 汽機 ——水冷壁 ——蒸汽

通過高加加熱過的水始末省煤器晚輩入到汽包當中去，再始末水冷壁吸取汽鍋爐膛中燃燒煤粉所發生的熱量成為汽水攙和物，再進來到汽包內實行汽水離別，離別出的水和進來汽鍋的給數一起再次履歷以上歷程，而離別出的蒸汽則從汽包頂部出來通過各種過熱器等換熱設置，最終形成合適參數要求的過熱蒸汽進來到汽輪機內。

三 換熱器

換熱器的分類及原理

按用途分類分為：加熱器、冷卻器、再沸器、冷凝器、分凝器等；按傳熱原理和實現熱相易的辦法分類：間壁式換熱器、攙和式換熱器

間壁式換熱器主要有：管式、板式、翅片式三種類別

1、管式換熱器：蛇管式換熱器（沉醉式蛇管換熱器、噴淋式換熱器）、套管換熱器、列管式（管殼式）換熱器

遵照熱賠償辦法的分別，列管式換熱器的主要形態有以下幾種：

1）停止管板式（帶熱賠償圈的停止管板式換熱器）：換熱器的兩頭管板和殼體制成一體，使殼程洗刷困難，因此要求殼程流體潔凈且不結垢，兩流體溫差小于70℃。

2）U型管式換熱器：U型管式換熱器每根管子彎成U型，流體相差口分別安置在統一真個兩側，封頭內用隔板分成兩室。每根管子可自由伸縮。實用于高溫、高壓的場面，管內洗刷困難，因此要求管內流體潔凈且不結垢。

3）浮頭式換熱器：其一端管板不與外殼連為一體，該端稱為浮頭。便于洗刷和檢驗，應用較為廣泛，但構造對照紛亂，造價較高。

2、板式換熱器:板式換熱器做事原理及特點

板式換熱器是由很多波紋形的傳熱板片，按必定的隔斷，始末橡膠墊片壓緊組成的可拆卸的換熱設置。板片組裝時，兩組瓜代羅列，板與板之間用粘結劑把橡膠密封板條停止好，其作用是防備流體走漏并使兩板之間形成窄小的網形流道，換熱板片壓成種種波紋形，以增加換熱板單方積和剛性，并能使流體在低流速成下形成湍流，以到達深化傳熱的結果。板上的四個角孔，形成了流體的分派管和泄集管，兩種換熱介質分別流入各自流道，形成逆流或并流暢過每個板片實行熱量的相易。

分類（1）夾套式換熱器（2）螺旋板式換熱器（3）平板式換熱器

3、翅片式換熱器（1）翅片管換熱器（2）板翅式換熱器

四 熱電廠體系

熱電廠是使用煤，煤油，自然氣等燃料的化學能產出電能及供熱等的工場，即：燃料的化學能-蒸汽的熱勢能-機械能-電能等。

主要生產歷程

整體構造簡圖：

原煤用車送到儲煤廠，再用輸煤皮帶運送到煤斗，再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時運送熱氛圍來干枯和運送煤粉。最后送入汽鍋的爐膛中燃燒。燃料燃燒所必要的熱氛圍由送風機送入汽鍋的氛圍預熱器中加熱，預熱后的熱氛圍通過風道一局部送入磨煤機做干枯以及送煤粉，另一局部直接引至燃燒器進來爐膛。燃燒天生的高溫煙氣在引風機的作用下先沿著汽鍋的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，氛圍預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及氛圍，自身形成低溫煙氣，6

經除塵器和脫硫裝置的凈化后再排入大氣。煤燃燒后天生的灰渣，此中大的灰因自重從氣流中離別出來，沉降到爐膛底部的灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的微小的灰粒則隨煙氣帶走，經除塵器離別后也送到灰溝。爐供水進步來省煤器預熱到靠近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再通過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。通過以上流程就完成了燃料的運送和燃燒，蒸汽的天生燃物（灰，渣，煙氣）的治理及排擠。由汽鍋過熱器出來的主蒸汽經主蒸汽管道一局部進來汽輪機擴張做功，沖轉汽輪機，從而策動發電機發電。從汽輪機排擠的乏氣排入凝汽器，在此被固結冷卻成水，此固結水稱為主固結水。主固結水始末固結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出局部蒸汽后再進來除氧器，在此中始末延續加熱撤消溶于水中的氣體（主要是氧氣）。經化學車間治理后的補供水（軟水）與主固結水匯于除氧器的水箱，成為汽鍋的供水，再通過供水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓局部抽出必定的蒸汽加熱，然后送入汽鍋，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水送往固結器，這就形成循環冷卻水體系。

另一局部主蒸汽進來召集開水提供體系：熱煤體系，開水提供體系。

熱媒體系由熱源，換熱器和熱媒管網組成。由汽鍋生產的蒸汽始末熱媒管網送到換熱器加熱冷水，形成高溫水始末熱媒管網供暖。通過熱相易蒸汽形成冷凝水，大局部和新增加的軟化水經冷凝循環泵再送回汽鍋加熱為蒸汽，這樣循環完成熱的通報歷程

開水供水體系由開水配水管網和回水管網組成。被加熱到必定溫度的冷水，從換熱器出來，經配水管網送至各個開水配水點，而換熱器的冷水由高位水箱或供水管網補給。供熱后的開水經回水管使必定量的開水通過循環水泵流回換熱器。

五 空調體系

空調即房間氛圍調整器，是一種用于給房間(或封鎖空間、地區)提供治理氛圍的機組。它的效力是對該房間（或封鎖空間、地區）內氛圍的溫度、濕度、干凈度和氛圍流速等參數實行調整，以饜足人體舒服或工藝歷程的要求。

1)新風體系

新風體系由主機、風道、排風口、窗進器及別的附件組成。

主機運轉時，渾濁氛圍始末排風口、排風道至室外，室外新穎氛圍從窗進器引入，在主機形成的壓力場作用下，至室內運動地區，饜足職員運動的必要；氣流組織格式科學公道，連續低風量打算，運行時低噪音低能耗，并擔保最佳的氛圍品格。雙向流熱接受新風體系由熱接受主機、送風管道、排風管道、送風口、排風口及別的附件組成。主機運轉時，新穎氛圍從室外引入，始末送風風道送至各房間；渾濁氛圍始末排風風道從排風主機排擠室外。排風通過主機時與新風實行熱接受相易，接受大局部能量始末新風送回室內。

2)制冷體系

空調器的制冷體系由蒸發器、壓縮機、冷凝器和毛細管四個主要部件組成。遵循制冷循環做事的按次，依次用管道接連成一個整體。體系做事時、蒸發器內的制冷劑吸取室內氛圍的熱量而蒸發成為壓力和溫度均較低的蒸氣，被壓縮機吸入并壓縮后，制冷劑的壓力和溫度均抬高，然后排入冷凝器。制冷劑蒸氣在冷 7

凝器內始末放熱給室外氛圍而冷凝成為壓力較高的液體。制冷劑液體始末毛細管的節儉，壓力和溫度均低落，再進來蒸發器蒸發，這樣周而復始地循環做事，從而到達低落室內溫度的方針。

3)水體系

平常有四大部件，壓縮機，冷凝器，節儉裝置，蒸發器。制冷劑依次在上述四大部件循環，壓縮機出來的冷媒（制冷劑）高溫高壓的氣體，流經冷凝器，降溫降壓，冷凝器始末冷卻水體系將熱量帶到冷卻塔排擠，冷媒延續滾動通過節儉裝置，成低溫低壓液體，流經蒸發器，吸熱，再經壓縮。在蒸發器的兩頭接有冷凍水循環體系，制冷劑在這次吸的熱量將冷凍水溫度低落，使低溫的水流到用戶端，再通過識趣盤管實行熱相易，將涼風吹出。這里有三個體系，一個是制冷劑的循環體系，一個是冷卻水體系的，一個是冷凍水體系的。冷卻水體系便是接冷卻塔的，將熱量帶到外界的，冷凍水體系便是接連用戶與蒸發器的，將末尾的熱量帶到蒸發器。冷水機，的水在這里相當于一種載冷劑，擔負中間腳色運送熱量，自己的制冷在于制冷劑循環體系。

感觸，結語

為期兩周的清楚實踐很快從前，始末對各個工場的觀光，不光對企業各供熱，供暖，供電，空調體系有了一個體系的清楚，對本與本專業親密關系的汽鍋及換熱設置有有一個感性的清楚并加對一些工藝流有了開端的明白，同時，也發明了在各工場中存在的一些題目。在當代社會條件下，能源仍有很洪流平大浪費，混濁環境也沒有得到徹底的根治，我們的技能再有待進一步完備。我想，這些都將成為本專業高足在以后的學習生存中專攻的目標，在以后的學習中，應該多戰爭一些這方面的知識。

1.實習的性質和目的

1.1實習性質

認識實習是熱能與動力工程專業的一個重要實踐教學環節,是課程教學的補充形式。通過認識實習加強學生對熱工過程和設備的感性認識,有利于后續專業課程的學習。通過對認識實習教學的不斷探索和實踐,使學生在實習過程中鞏固了基礎理論知識,進一步了解了熱能與動力工程學科的現狀與發展,激發了專業課程學習的興趣,提高了工程實踐能力。不僅達到了認識實習教學環節的教學目的和要求,而且有利于培養學生理論聯系實際的優良作風和艱苦奮斗、勤學好問的優良品質,全面進行素質拓展。是我們學習的重要環節。

1.2實習目的

1）了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解，提高我們的專業興趣和專業學習的主觀能動性。

2）建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解有關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。

3）初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

4）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和經濟發展服務的使命感和責任感。

5）初步了解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業思想和學習態度，明確學習的方

向。

2.實習的基本內容

通過去熱電廠、學校實驗室參觀，以及老師和工人師傅的講解，了解鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等；通過參觀市湖光小區個建筑物空調制冷系統、學校實驗室及閱讀相關書籍了解了空調系統的有關知識。

2.1專題實習

1）通過參觀熱電廠和校實驗室了解供熱系統的組成及相關設備。供熱系統有熱源、熱網和熱用戶三部分構成。了解熱源的種類，工作流程，主要設備及其工作原理，控制原理和控制方式；熱網形式，各種形式的優缺點；熱用戶的種類，用熱設備及其工作原理，熱計量方式和計量設備及原理等。

２）通過參觀湖光小區個建筑物空調制冷系統、學校實驗室及閱讀相關書籍了解空調系統的有關知識?？照{系統的組成，系統形式，主要空氣處理設備及其工作原理；空間氣流組織形式及控制方式、冷凍站、熱力站的系統組成、工作原理及控制措施等。了解系統的運行情況。

2.2一般了解

通過聽專題報告、工人及老師講解、參觀等方式，了解企業的基本概況，生產規模和經濟效益等情

況；了解專業與企業生產的關系。

3.實習的時間地點

６月１６號，參加實習動員會議。

６月１７號上午，參觀校內實驗室實習。

６月１８號上午８：30到坑口電場參觀實習。６月１９號上午8：３0 湖光小區個建筑物空調制冷系統 ６月２０號上午８：４0 參觀學校有關空調實驗室實習。

一 供熱系統相關知識

通過工人師傅的精彩解說以及劉老師的解答疑問，我初步了解了供熱系統的組成和相關設備。

集中供熱是指一個或幾個熱源通過熱網向一個區域（居住小區或廠區）或城市的各熱用戶供熱的方式，集中供熱系統是由熱源、熱網和熱用戶三部分組成的。

1.1.熱源

在熱能工程中，熱源是泛指能從中吸取熱量的任何物質、裝置或天然能源。供熱系統的熱源是指供

熱熱媒的來源。

集中供熱系統的熱源主要有以下幾種：熱電廠，區域鍋爐房，工業與城市余熱，核能、地熱等。建

筑物獨立熱源主要有燃氣爐、熱泵、太陽能等。

1.1.1熱電廠集中供熱系統

以熱電廠作為熱源的供熱系統稱為熱電廠集中供熱系統。由熱電廠同時供應電能和熱能的能源綜合供應方式稱為熱電聯產。熱電廠是聯合生產電能和熱能的發電廠。熱電廠供熱系統是以利用汽輪機同時生產電能和熱能的熱電合供系統作為熱源。以熱電廠作為熱源實現熱點聯產，不僅熱能利用效率高，同時利

于環保。

。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作為一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以后的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過電廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到2005年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17GW，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民

經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。

但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

二、對火電廠的總體認識

第一次來到坑口電場，我們在電場王師傅帶領之下去參觀了電廠的各個部分。電廠給人的第一感覺就是嘈雜，環境極為惡劣（至少對于我來說是這樣的），對王師傅于的介紹，講解，如果站在一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近王師傅，當然也就不知所云。后據介紹就是控制電廠的機器裝備等等的電路圖，現在基本上都是自動化了，控制室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

現在火電廠的自動化程度都很高，人員數量必然就會減少，使得對工作的質量就會提高。據了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續12個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現能夠被立即發覺；對于維修方面的，工作時間有有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有“電話恐懼癥”，只要電話一響，多半認為就是要工作了——電廠某些設備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語——“我不入地獄，誰入地獄？”，如果以后真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現在的科技如此發達，機器設備哪有那么容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那么艱難?？傊?，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的“黃金周”，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此，但是我認為

這也沒什么的，還不是都在地球上工作。

火電廠比起水電廠，它的地理位置那是熱鬧得多。一般在城市的周邊建立火電廠，這是因為火電廠與水電廠不同，他不需要依賴于特別的地理環境，理論上講，任何地方都可以建立火電廠。建在城市周邊，為城市的輸電帶來了巨大的便利，不用拉很長的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節約，另外對城市的供電也很方便。

總之，火電廠給人的總體印象是工作環境不怎么樣，工作時間不合大流，工作地點靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發展！

三、火力發電廠的生產過程

火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成；再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最后通過發電機將機械能轉變成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。

燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經脫硫裝置的凈化后在排入大氣。

煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加

熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。

由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水（軟水）與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而

使工質完成一個熱力循環。

循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環冷卻水系統。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環水冷設備，從而實現

閉式循環冷卻水系統。

經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

四、火電廠的主要設備

火電廠主要由三大設備組成：鍋爐，汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

4.1 鍋爐

4.1.1在坑口電廠中，我們先后都認識并且初步了解了普通的鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混

合，氧化燃燒，生成高溫煙氣，這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱，將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽，這就是傳熱

與水的汽化過程。

4.1.2關于鍋爐中使用的水，經老師介紹，極為純凈，樂百氏純凈水號稱經歷了27層過濾，但在鍋爐水面前只是小兒科，因為鍋爐水比它純凈許多。實習中認識到，鍋爐的給水先進入后自下而上流動，經加熱后進入汽包然后就降到水冷壁的下聯箱，在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離，其中水繼續留在汽包內進行下一輪循環。

4.1.3鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。居老師介紹煤粉的細度不到頭發絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出，嚴重阻礙了人類的發展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經歷嚴格的脫硫

后才能排放。

4.1.4 實習期間在電廠中聽到最多的關于鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看參考書，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經加熱到額定溫度后送到汽輪機中做功，而水則繼續留在里面進行下一次循環。這就是自然循環鍋爐。

4.1.5在坑口電廠，王師傅在的解說下才明白那方形的就是鍋爐，據說有六十多米高，周圍有許多水管，也就是水冷壁。王師傅告知，鍋爐一般是吊著的，這點很多人不明白，如此巨大的東西為何要吊著？其實原因很簡單，就是為了應付鍋爐的熱脹冷縮。

4.2 汽輪機

實習中在電廠內并沒有直接看到氣輪機的內含，但是在實驗室卻很好的了解了氣輪機。汽輪機是電廠的一大部件，他是將蒸汽的熱能轉變為旋轉機械能的設備。

五 空調系統.1空調系統的組成

中心空調系統通常由以下5部分組成：空氣處理設備、冷源和熱源、空調風系統、空調水系統及控制檢測系統?？照{系統按負擔室內熱溫負荷所用介質可分為全空氣系統、空氣-水系統、全水系統和制冷劑直接蒸發系統。按空氣處理設備的設置情況可分為集中式、半集中式和全分散式空調系統。集中式系統將所有空氣處理設備（包括風機、表冷器、加熱器、加濕器和過濾器等）都集中在空調機房內。被處理空氣的溫度、濕度，在空氣處理機內進行集中調節后，經風管（道）輸送到空調房間。根據季節的和室內熱濕負荷的變化，可在空氣處理機內及時進行切換和調整。

５.2空調系統的空氣處理設備

空氣處理設備有空氣凈化處理設備和空氣熱濕處理設備。

５.2.1空氣凈化處理設備

空氣凈化處理設備：對于進入空調房間的空氣，除了滿足溫度、濕度和氣流速度外，還要滿足空氣凈化的要求，即除去空氣中的塵埃、煙霧、微生物等懸浮污染物，消除各種異味，最好有足夠的負離子含

量等。

空調系統所處理的空氣，通常是由室外新風和回風組成?？諝庵械膽腋∥廴疚飦碜孕嘛L和回風兩個方面。空氣凈化的目的就是要除去上述兩個方面的污染。

空氣凈化設備可按室內污染物存在的狀態分為處理懸浮顆粒物的除塵式和處理氣態污染物的除氣式兩類。在除塵式空氣凈化處理設備當中以纖維過濾器為核心，另外還有駐極體靜電過濾器等。其特點是主要利用纖維過濾技術或靜電過濾技術等來處理懸浮顆粒物。在除氣式空氣處理設備中，主要有活性炭過濾器、光催化過濾器和空氣凈化器等。其特點主要是利用吸附技術，光催化技術和離子化技術等來處理氣態

污染物。

常用的空氣過濾器

1）粗效過濾器：過濾對象是10~100um的大顆粒塵埃，用于空調系統的初級過濾，保護中效過濾器。

2）中效過濾器：過濾對象是1~10um的大顆粒塵埃，用于空調系統的中級過濾，保護末級過濾器。

3）高效空氣過濾器：過濾對象是1~5um的塵埃，用于大于10萬級的潔凈室送風的末級過濾或高潔

凈度要求場合的中間級過濾器。

4）高效空氣過濾器：過濾對象是小于1um的塵埃，用于普通100級以上潔凈室送風的末級過濾。

空氣凈化器是將纖維過濾技術、靜電過濾技術、活性炭過濾技術、負離子技術、臭氧技術集成為一體的空氣凈化設備。其工作原理是：由高速旋轉的離心風機在機器體內產生負壓，受到污染的空氣被吸入機內，依次通過具有殺菌功能的粗過濾網，裝填有高效空氣過濾材料的過濾層和具有高效催化作用的活性炭過濾層，這樣三重過濾凈化后由送風口送出潔凈的空氣。

５.2.2空氣熱濕處理設備

空氣熱濕處理設備，可分為直接接觸式和間接接觸式。

直接接觸式熱濕交換包括噴水室、蒸汽加濕器、局部補充加濕裝置以及使用液體吸濕劑的裝置等。其特點是與空氣進行熱濕交換的介質直接與空氣接觸。

間接式熱濕交換包括光管式、翅片管式和肋管式空加濕器及空氣冷卻器等。其特點是與空氣進行熱濕交換的介質不與空氣直接接觸，換熱介質（熱水、水蒸氣、冷水、制冷劑）在間壁式換熱管內流動，被處理空氣在管外流過，兩者通過固體臂面進行熱交換或熱濕交換。

５.3空調冷卻水系統

空調冷卻水系統，是指利用冷卻塔向冷水機組的冷凝器供給循環冷卻水的系統。由冷卻塔、冷卻水箱、冷卻水泵和冷水機組冷凝器等設備及其連接管路組成。

５.4冷凝水系統

冷凝水系統。不論空調末端設備的冷凝水盤是位于機組的正壓段還是負壓段，冷凝水盤出水口處均需設置水封，水封高度應不大于冷凝水盤處正壓或負壓值。正壓段是為了防止漏風，負壓段是為了順利排

出冷凝水。

５.5冷凍站系統

５.5.1冷水機組

冷水機組： 將壓縮機、冷凝器、冷水用蒸發器、泵以及自動控制元件等組合成一個整體的系統。

５.5.2蒸氣壓縮式制冷

液體汽化過程中要吸收汽化潛熱，而且液體的壓力不同，其飽和溫度不同，壓力越低，飽和溫度越低，只要創造一定的低壓，就可以利用液體的汽化獲取低溫。蒸氣壓縮式制冷系統就是利用制冷劑的這一 13

原理，創造一定的低壓，獲取液態制冷劑較低的蒸發溫度吸收四周空氣或物體的熱量使之汽化而達到制冷的目的。

制冷壓縮機是蒸氣壓縮機制冷裝置的一個重要設備，在制冷系統中壓縮機的主要作用是：從蒸發器中吸出蒸氣以保證蒸發器內一定的蒸發壓力；提高蒸氣壓力（壓縮），以創造在較高溫度下冷凝的條件；

輸送制冷劑，使制冷劑完成冷循環。

冷凝器，是制冷系統的主要組成部分。過熱的制冷劑蒸氣經過冷凝器壁面時將熱量傳遞給環境介質，本身變成了液體。根據冷卻介質的不同，可以分為水冷式、風冷式、蒸發式冷凝器。

蒸發器是使液體制冷劑在其中沸騰成為氣體而使被冷卻介質（空氣或水）降溫制冷的設備。

５.6熱力站

主要由換熱器、過濾器、水泵以及自動控制元件組合而成。

熱泵機組一般均自帶一套完善的控制系統，其基本的功能為溫度控制和風量調節。水環熱泵機組的出風溫度和冷、熱轉換根據室內溫控器設定自動調節，風量由三速調節器手動調節。機組自身還配置一些安全保護裝置，如高溫停機、過載限制、缺水停機等。熱泵機組的控制可由廠家選配直接數字式（DDC）控制系統，通過通訊線路，把信息送至中心控制室，可以檢測每臺機組的運行狀態如壓縮機狀態、送風機狀態、換向閥位置、區域溫度、送風溫度、出水溫度、高壓限制等，還可以控制每臺機組的運行方式如啟?？刂?、溫度設定、夜間設定控制、早晨預熱（冷）控制等。

總結

緊張而又布滿樂趣的認識實習在不知不覺中過去了。

這次實習認識到了許許多多的實踐知識，第一次直接面對電廠極其相關行業的制造廠，了解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發展，當然也包括熱力發電廠。發展大容量的機組正成為一種趨勢，這樣才能更好的利用資源，并且滿足人們日益增長的用電需要。

通過這次實習我了解了我們專業的主要內容，加深對專業的了解，提高了我的專業愛好和專業學習的主觀能動性；使我加深了對專業的熟悉，了解了本專業的研究內容，還是很有前途的，增加了學好這門專業的信心，明確了自己將來的發展奮斗目標，完成本科學業后，考研繼續深造。