第一篇：頂管施工的優點

頂管法施工的優越性

榮昌過街頂管施工工程項目施工方法采用頂管施工，管材為D800鋼筋砼管`。頂管施工方法在市政管道中的應用最為廣泛。

頂管法施工的優點，除了控制精度高之外，采用頂管法施工還具有以下幾個優點：

1、可以穿越障礙物

此項目施工中心線位于綠化帶內，而綠化帶內多為高大挺拔的喬木，若采用開槽施工，則需要全部進行移除和回栽，費用較高；

2、建設公害少、文明施工程度比開槽施工高 此項目為穿越馬路頂管工程，采用頂管施工方案則可以減少噪音和振動，減少對附近居民的生活干擾，減少建設公害，大大的提高了文明施工程度不同，有效的維護了政府工程形象；

3、對交通的干擾小，無需隔斷交通

在工程施工前組織相關人員對現場進行勘察，發現若采用開槽施工，挖出的土方量較大，占地多，南側無放土區域，這樣就需要占用北側人行道及部分慢車道，而大街是學生上學放學必經之路，如阻斷交通，對學生上學放學帶來安全隱患，影響較大；若采用頂管施工，開挖部分僅為工作坑和接

收坑，土方量較小，對交通干擾小，無需隔斷交通；

4、工期比開槽施工短

經過論證，此項目若采用開槽施工工期最少需要幾個月，而采用頂管施工則只需要一般時間，大大縮減了施工工期。工程開工時正值綠化任務較嚴竣時期，此綠化帶內有部分苗木需栽植，若采用頂管施工，則可以搶出綠化時間，保證綠化任務按期完成。

綜上所述，此項目采用頂管施工可以大大提高經濟效益和社會效益。

第二篇：頂管施工設備

頂管施工設備

構成——頂進設備、掘進機（工具管）、中繼環、工程管、排土設備等五部分組成。

1、頂進設備

主頂進系統——主油缸：2～8只，行程1～1.5m，頂力300～1000t/只;單只千斤頂頂力不能過大：千斤頂、管段、后座材料。主油泵：32-45-50MPa;操縱臺、高壓油管。頂鐵：彌補油缸行程不足，厚度﹤油缸行程 導軌：頂管導向

中繼間——中繼油缸、中繼油泵或主油泵。

2、掘進機

按挖土方式和平衡土體方式不同分為：

手工挖土掘進機、擠壓掘進機、氣壓平衡掘進機、泥水平衡掘進機、土壓平衡掘進機。

工具管——無刀盤的泥水平衡頂管機又稱為工具管，是頂管關鍵設備，安裝在管道最前端，外形與管道相似，結構為為三段雙鉸管。

作用：破土、定向、糾偏、防止塌方、出泥等功能。組成：沖泥倉（前）、操作室（中）、控制室（后）設水平鉸鏈和上下糾偏油缸，調上下方向（即坡度）； 設垂直鉸鏈和水平糾偏油缸，調左右方向（水平曲線）。泥漿環 控制室 左右調節油缸 上下調節油缸 操作室 吸泥管 沖泥倉 柵 格 工具管結構

3、中繼環 頂管阻力 正面——不變

側面摩擦力——隨頂進距離增大

顯然，將長距離頂管分成若干段，在段與段之間設置中繼環，接力頂進設備可使后續段只克服頂進管段側面摩擦力即可。

按自前至后順序開動中繼環油缸，頂進管道可實現長距離頂進。中繼環——在中繼環成環形布置若干中繼油缸，油缸行程200mm。中繼環油缸工作時，后面的管段成了后座，將前面相鄰管段推向前方，分段克服側面摩擦力。

4、工程管 管道主體一般為圓形，直徑多為1.5～3m。長度2-4m。國內 管道材料類型

鋼筋砼管：C50以上，應用最多，用于短距下水道中； 鋼 管：列應用第二位，用于自來水、煤氣、天然氣等長距離頂管；

鋼管、鋼筋砼復合管：外鋼內砼，用于超長距頂進； 鋼管、塑料復合管：外鋼內塑，用于強酸性液體 及高純水輸送。

5、排土設備

人工出土——人工挖土時。螺旋輸送機——土壓平衡頂管機。

吸泥排泥設備——泥水平衡、泥水加氣平衡頂管機。

第三篇：頂管施工合同

施工合同

甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）甲方根據電信工程施工需要，經與乙方充分協商，乙方愿承擔甲方頂管工程的施工任務，達成合同條款如下：

一、工程名稱：方元公司丈八一路、唐延路電信過路頂管工程

二、分包工程單價：

頂D1800砼管每延長米由乙方開挖）。

三、工程結算：

每個工作坑開始頂管時，甲方應付給乙方每坑壹萬元生活費。按月進度付款。甲方必須每月付清當月所完成工程量的90%工程款，完成一個坑清一個坑的工程款。綜合單價以外部分根據實際發生量予以結算。工程完工后一次付清剩余總工程款的10%工程款。

四、安全生產：

1、乙方必須貫徹有關安全施工的規章制度，嚴格遵守安全操作規程，對員工進行安全教育，做好防范工作。

2、乙方應自覺接受安全檢查，對查出的問題及時改正。

3、生產所需要的勞保用品由乙方自行解決

五、雙方的責任：

合同簽訂后，不經雙方協商同意，任何一方不得隨意變更或解除。如乙方不經甲方同意，單方解除合同時，應由乙方賠償甲方因影響施工計劃而造成的經濟損失。如甲方單方面解除合同應賠償乙方因此而造成的經濟損失。

甲方所擁有的權利：

1、每天對乙方進行技術、安全措施檢查、作好記錄，并雙方簽字。

2、對工程質量和安全進行檢查和監督。

3、提供文明施工所需物資和設施，乙方按甲方要求進行實施。

4、按協議及時支付工程款。

5、負責現場水、電、拆遷、地方關系協調等工作，如協調不到位，停工待料、一切機械、人工費由甲方承擔。

6、根據工程進度確保所需材料。

乙方所擁有的權利：

1、乙方根據施工計劃安排，按甲方要求及時組織人員進場，在甲方要求期限內乙方人員不能到場，而造成甲方進度緩慢的，甲方有權解除合同或另行組織施工隊伍。

2、做到安全施工、文明施工。對甲方提供的材料負有監督責任。

3、乙方按文明施工、創衛工作方面要求，保證施工現場整潔、民工宿舍達標。

4、乙方保證將甲方支付的工程款，首先按月用于支付勞務人員的費用，甲方有權監督乙方。

六、附則：

1、本合同發生糾紛時，當事人雙方協商解決。

2、本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。具有相同的法律效力。

3、本合同自雙方蓋章之日起生效。至工程全部竣工并結算完畢后失效。

甲方：乙方：

負責人：負責人：

年月日年月日

第四篇：頂管施工-2

柳州市河西干渠北支渠工程 施工單位：南寧市建筑安裝工程有限責任公司編制：

審核：

審批：

建設單位：

監理單位：

設計單位： 頂管施工方案

日期：2006年5月28日

我公司承建的柳州市河西干渠北支渠工程，根據業主要求，為了減少土方開挖及拆遷工程量，設計方針對A0+000至A0+194.97作修改方案，變更為頂管施工，要求用工作井P8雙向頂進施工。對此段頂管工程，工程項目部組織有關人員討論研究，據以往多年的施工經驗并結合現場條件的情況制定了以下施工方案。

一、土方開挖以及垂直運輸方案

1、由于受現場條件限制，只設計有P8一個工作井，向P6方向頂進有85米，向P9方向頂進有95米，均超出規范單向允許頂進距離30米，不宜采用機械挖土，故采用人工挖土。由于該段截污工程設計為直徑1000㎜IV級管，內徑太小造成施工工作面太小，須定作特制的挖土鋤具和運土斗車，此項工作望業主能從實際出發，給予簽證補償挖土人工費及動土人工費及垂直運輸費用。（注：運距達90米已超出規范動距30米的兩倍，井架運輸土方產生的獨運運輸費用。）

2、垂直運輸：為了考慮運土及吊裝管道的需要，采用3.5噸卷揚機井里安裝井架作垂直運輸。工作井施工完畢達到設計強度后方可安裝設備，井架及卷揚機按有關規范規定安裝，并經公司安檢部門及監理驗收合格后方可使用。

二、頂管施工工藝及技術控制

1、根據計算頂管機宜用500T頂力的油壓千斤頂頂管機施工，每個方向一臺共兩臺。施工時注意兩臺機錯開時間不得同時施工，并由專職人員操作機子。

2、頂管施工時應將地下水位降至管底下不小于0.5㎝，并采取抽排水措施，防止其他水源進入頂管管道。

3、頂管施工中，應建立地面與地下測量控制系統（注：應建立在不易破壞且方便檢測使用處）。軸線測量定位采用1臺J6型經緯儀進行測定，高程測定采用1臺DJ3型水準儀進行測定。每挖掘50㎝檢測1次，檢測要求及時、同步，避免挖掘偏差。頂管施工時可根據挖掘土質情況每次頂進在0.5米～2.0米，不得大于2.0米。

4、挖掘土方時應注意管下部135°范圍內不得超挖，管頂以上超挖量不得大于1.5㎝，管前超挖根據具體情況確定，并制定好安全保護措施。

5、采用鋼筋混凝土管，管節未進入土層前，接口外側應墊麻絲、油氈或木墊板，管口內側應留有10～20㎜空隙，頂緊后兩管間的孔隙宜為10～15㎜，管節入土后，管節相鄰接口處安裝內脹圈時，應使管節接口位于內脹圈的中部，并將內脹圈與管道之間的縫隙用水木契塞緊。

6、采用橡膠圈密封的企口防水接口時，粘結木襯墊時凹凸對應中，環向間隙應當均勻；插入前滑動面可涂潤滑劑；插入時外力應均勻，安裝后發現橡膠圈出現位移扭轉或露出管

外，應拔出重插。

7、頂管結束后，管節接口的內側間隙按設計規定及時處理。設計無規定時可用石棉水泥、彈性密封膏或水泥砂漿密封，且填塞物應抹平，不得凸入管內。

三、安全生產措施

1、項目部設專職安全員負責日常安全生產管理。

2、工作井按規范規定。搭設安全圍護欄，并掛有安全警示標志牌，安裝警示燈。

3、卷揚機、頂管機由特種人員持證上崗，專職操作。

4、頂管內采用直徑50㎜管鼓風機同步鼓風送氧。

5、頂管內照明，采用24伏低壓燈照明，每5米安裝一個。

6、所有從業人員上崗前須接受安全生產教育，做好三級教育工作，嚴格遵守安全生產規章制度，按“十不準”要求做到文明施工安全生產。

以上施工方案由項目部編制，上報公司生產技術科、安全科審核，現呈報業主、設計、監理，懇盼提出寶貴意見，并給予批復。

廣西南寧建筑安裝有限責任公司

2006年5月28日

第五篇：頂管施工方案

頂管施工方案

一、工程概況：

本工程為沈陽某廠區過道頂管，管道穿越區域在廠區內西門附近。

1、預計工程量：單線穿越長度約36米，兩條水泥管道，總計約72米。

2、管道規格：建議采用二級水泥頂管，內徑1000mm，單管長度：2米。

3、管道用途：電纜過道套管。

4、地質概況：回填砂礫，壓實。

5、施工方式：建議人工頂管。

6、預計工期：12-16天。

二、工作坑施工方案：

1、工作坑開挖設置

按著測量放線所確定的工作坑位置，采用機械開挖，機械運土至30米外集中堆放，回填時將土運至坑邊后人工分成夯填。

由于頂管段場地狹小、地形受限，開挖時采用垂直開挖、鋼板樁護臂。工作坑與接收井應開挖一節、護壁一節。開挖時應注意原有管線不受破壞，盡量減少對頂坑周圍土的擾動。工作坑挖掘完成后應立即進行支護，設置醒目警示標志，確保人員、車輛通行安全。頂坑底部四周設置集水溝，并保持隨時抽水，保證工作坑內干燥無水。

2、工作坑支護

由于工作坑較深，為確保施工安全坑壁必須進行可靠支護。根據類似工程經驗，該段坑壁采用打入鋼筋錨桿、掛鋼筋網、澆筑20cm厚c20混凝土護壁。鋼筋錨桿設置：離工作坑底部0.5米至坑頂部0.5米范圍內，間距1.5米寬，1.0米高，自上而下5排，長度分別為：3.0米、3.0米、2.0米、2.0米、2.0米的直徑18mm鋼筋。工作坑底部澆筑20mm厚混凝土墊層。

挖土施工順序：一次性完成一節護壁的挖土，后一次性綁扎鋼筋支模板澆注混凝土，人工挖孔護壁原則上每節挖孔深度為1000mm，如果遇到流砂層可調整到500mm。

人工在井內挖土，挖孔土方人工裝進吊斗，采用卷揚機吊出井內、提升到地面堆泥場后裝車外運。

安裝護壁模板：模板支撐要牢固，可在孔底部插入鋼釬將模板固定，防止整套模板移動。

護壁混凝土澆注：護壁混凝土采用商用混凝土，用吊斗將混凝土均勻的在模板的各個方向澆注，人工用鋼筋把混凝土插均勻，防止模板受機械振搗而偏移。在孔壁上預埋透水管，以緩解壁水壓力。

3、墊底、集水井、爬梯施工

墊底、集水井、爬梯施工及其他技術要求，按以上順序常規施工。

三、頂管施工方案

1、工程位置

（圖）略

2、工程特點

根據業主所提供資料，頂管管頂距離地面2.5米以下，該底層為回填砂礫，結構松散極易垮落，必須采取嚴格的防垮塌及減阻措施。必須對原有管線做充分的調差了解，確定切實可行的施工方案，保證施工順利完成。

3、勞動組織

組織高素質精干隊伍，強有力的管理機構，采用三班不間斷作業方式，作業人員約15人。選用精良的施工機械設備進場，建立健全規章制度，完善管理結構層，滿足施工需要，確保按時完工。

4、施工方案

根據該工程特點，采用機械為主，人工為輔，人機互相配合進行管道頂進施工方法。首先對已經施工的工作坑進行加固、防護，防止塌方，防護處理后進行管道頂進，在管道與土層之間進行高壓注漿處理，防止原底層下沉對路基破壞。

頂管主要工藝流程

施工準備——測量放線——場地平整——設置施工標志和隔離帶——工作坑開挖設置——設備安裝——管道頂進——管外壁壓漿——機頭挖掘——閉水試驗。

（一）、施工準備

⑴熟悉圖紙，了解頂進管道的實際長度、埋深、管道的設計要求和結構要求，掌握穿越段地質情況。因為該頂管段沒有準確地勘報告，需要挖探坑取得準確資料，確保萬無一失。

⑵了解穿越段地下管線及障礙物實際情況，確保安全施工。

⑶配備相關設備、材料及各種輔助設施。

⑷做好防護欄搭設，設置明顯施工標志和安全警示標志，提醒過往車輛和行人安全。

⑸做好現場環境保潔措施，防止揚塵污染。

（二）場地平整

場地平整應在具備施工條件時進行，面積大小按著作業坑、臨時工棚、堆土區域、材料放置等范圍確定，同時考慮到吊車的擺放位置、占地面積大小、進出場道路等。

（三）設置施工標志和隔離帶

⑴在工作坑處進行全封閉圍欄擋護，并擺設標識、標牌。

⑵夜間應在每個警示點和隔離帶處設置照明燈和警示燈，而且采用26伏的安全電壓。

（四）設備安裝 ⑴導軌安裝

導軌設置是頂管工程的關鍵，要求牢固可靠，軌距、高程、流水方向必須準確。

⑵千斤頂安裝

主千斤頂選用油缸，固定千斤頂支架上，支架與井底橫梁連接。千斤頂著力點應與水平成45度的頂管圓周上，即與管道中心的垂線對稱，其合力作用點在管道圓心上，每個千斤頂的縱坡尖與管道設計坡度一致。安裝2臺YET350型油缸和兩臺泵站聯合作業。⑶操作臺及下管

操作臺設置在平整結實的原地面上，如原地面土層松動可采用木板鋪墊。下管采用15噸以上吊車吊裝就位，起吊鋼絲繩采取防斷措施。

（五）管道頂進

⑴接口密封防水

止水圈應于管厚度中間偏外放置，使頂緊后管里縫有2-3cm的深度，利用頂力將其壓實，管里縫再用水泥漿勾縫填充密實，純水泥漿抹內帶壓光，防止滲水。為防止頂進過程中錯口，兩側接口處安裝鋼內漲圈固定。同時防止頂管導致周圍土體松動，在管壁外側安裝設置鉆有蜂窩狀小坑的壓漿管，以便管道頂進完成后對土體與管道之間空隙壓漿，使頂進管道與周圍土體密實無空隙，防止管頂土層下降。⑵頂進作業

采用人工掘進，小斗車出土，集中后卷揚機提升外棄，每次開挖量應根據地層情況確定，邊挖邊頂，不得超挖、不得空頂，最大頂程不得超過50cm。

⑶軸線及高程控制

導軌安裝按要求和規范進行，必須牢固可靠，不得發生位移，每次頂進要做好觀察記錄，計算方位高程值，一旦發現有誤，及時在下一輪挖掘頂進過程中糾偏，糾偏作業可根據實際情況確定方案。

⑷坡度控制

設計坡度要在導軌安裝時做好調整，導軌坡度應與設計坡度一致，固定兩個測點，隨時校正，正負高差不得超過10mm。

（六）雨季施工措施

基坑開挖盡量避開雨天施工，如遇雨天，在工作坑邊清理截水溝和排水溝，確保雨水不得流入坑內和坑邊無積水現象。工作坑內開挖土石隨挖隨運。及時聽取氣象部門的天氣預報，以便采取各種防雨措施，雨季應準備足夠的抽水設備。

開挖工作坑時可搭架支棚，覆蓋施工，各種電器設備要裝漏電保護裝置、避雷裝置。

（七）機頭挖掘 略

（八）文明化、標準化施工 略