第一篇：景觀設計對城市居住區公共空間安全性的改善.

第33卷第6期 2010年6月 合肥工業大學學報(自然科學版

J OU RNAL OF H EFEI UN IV ERSIT Y OF TECHNOLO GY Vol.33No.6

J un.2010

收稿日期:2009206210;修改日期:2009208227 作者簡介:何疏悅(1981-,女,安徽合肥人,南京林業大學講師;唐曉嵐(1968-,女,湖南辰溪人,博士,南京林業大學教授,碩士生導師.景觀設計對城市居住區公共空間安全性的改善 何疏悅, 唐曉嵐, 季建樂, 趙晨洋

(南京林業大學風景園林學院,江蘇南京 210037 摘 要:文章綜合分析了當前城市居住區公共空間的特性以及使用人群的行為特征與景觀安全性設計的關系,探討了景觀設計對于改善區域安全性所起的重要作用,簡要概述了居住區公共空間設計時需要考慮的有關安全性保障的交通、道路、兒童游戲空間及臨近建筑的活動空間等,認為景觀設計師應擔負其所設計區域安全性保障的社會責任,具有人文關懷的景觀設計是未來居住區公共空間設計發展的必由之路。關鍵詞:景觀設計;公共空間安全性;建筑高層化;社會責任

中圖分類號:TU984.1文獻標志碼:A

文章編號:100325060(20100620889204

Improvement of public space safety in urban residential areas by landscape design H E Shu 2yue , TAN G Xiao 2lan , J I Jian 2le , ZHAO Chen 2yang(College of Landscape Architecture ,Nanjing Forestry University ,Nanjing 210037,China Abstract :The characteristics of urban residential areas and t he relationship between behavioral feat ures of p resident s and safety design of landscape are analyzed comp rehensively.The important role of land 2scape design in improving t he regional safety is discussed.A brief overview of t he involved issues in p ublic space design for residential areas is given including t ransportation ,traffic ,children’s play space ,event space near buildings.Landscape architect should be responsible for regional safety and human 2oriented landscape design is t he only way o ut for f ut ure residential p ublic space design.K ey w ords :landscape design;security of p ublic space;high 2rising of building;social responsibility

在當前城市居住區的景觀規劃中,很多規劃

都忽略了設計與公共空間安全性之間的微妙關系,而城市中優良的居住區公共空間的使用頻率以及公眾對其人文品質的關注度又充分說明了居住區公共空間安全的重要性。在研究居住區公共空間的景觀設計時,安全性的基本原則和衡量的基本標準都應該被予以特殊的考慮和關注。現代城市居住區公共空間中的生活 111 現狀和問題

現代城市居住區公共空間具有多功能的社會意義,已不僅僅是為社區住戶提供在閑暇時間散步、休息、健身的場所。社會交往、安全保障、兒童的社會環境生存教育等更多的潛在的城市功能,也在一個相對的獨立體中以其獨有的生存法則存在。但當下的居住區規劃設計對秩序和功能性的追求已在不知不覺地毀壞著其豐富

多彩的公共生活,公共生活空間被肢解,社區道路和預先設計好的活動空地在多數時間變成了無人理睬的空寂之地。這種現狀導致損毀綠地和公共設施的案件頻發,甚至人身傷害和道路交通事故也總是不斷地出現。

這一切看似與規劃初期的景觀設計并不存在直接的聯系,甚至當這些安全性事故出現時,人們也不會將責難的目光投向這片區域建設時期的景觀規劃設計者。然而,正是因為這些社會“傳統的觀點”已經占領了公眾的思想,一些藝術化的景觀設計者們也就更加墨守成規地將他們圖紙上美好 的社區花園環境,專制性地種植到一個又一個的城市空地中了。112 安全性

對于城市居住區公共空間的景觀環境,安全性大致可以分成3類:①人們通常意識中的人身及財產的安全;②在人們與景觀環境發生交互行為時,設施和環境所能提供的避免意外傷害的潛在安全性保障;③處于居住區環境內的公共設施遭人惡意損毀的比率。

有一種現象普遍存在,大量的“看起來很合理”的城市居住區或多或少存在著由于設計問題引發的安全性事故。在一個區域內,肯定會有一定數量的犯罪,罪犯也想方設法地找一個便于犯罪的地方。值得關注的是,有些城市住宅區確實能做到不給這種行為提供任何機會[1]。

眾所周知,經常被使用的環境應是一個安全的區域,而很少有人涉足的地方就很可能是不安全的,尤其是在夜間。當戶外環境總體質量好時,自發性戶外活動的頻率增加。社區的安全性隨著這些活動行為的不間斷地發生也得到了有效的保障。那么如何提高人們自發性的社會活動行為?如何通過設計來提高社區戶外環境的綜合吸引力?本文通過分析住宅區環境中人們習慣性的戶外活動模式,探究景觀設計應該為居民的安全保障做出力所能及補充的方式。常見的行為模式

211 步 行

步行是一種交通類型,它為進入公共環境提供了簡單易行的方法。僅僅創造出讓人們進出的空間是不夠的,還必須為人們在空間中的活動、流連并參與廣泛的社會娛樂性活動創造適宜的條件[2]。

步行需要空間的關懷,使人們不受阻礙和推搡、不太費神地自由行走是最基本的要求。住宅區的景觀設計中需要考慮到一些細節情況,比如嬰兒車、輪椅及購物小車等“帶輪”的步行交通對空間和道路有著特殊的要求,而景觀設計師所鐘愛的有設計肌理的卵石、砂子、碎石等凹凸不平的路面,以及諸如精心設計出來僅僅是為了美觀的一系列臺階,對于這些行走就會帶來潛在的安全性威脅,而在惡劣的天氣條件下,這樣的設計會成為阻礙人們出行的不利條件,對于那些行動困難的人更是如此。有潛在安全威脅的社區道路,如圖1所示。這些細部的感受直接影響了人們對戶外環境的評價,也在潛意識里限定了人們參與戶外活動的頻率。

圖1 有潛在安全威脅的社區道路 212 孩子們的游戲

社區的戶外空間中如果有孩子開始游戲,別的孩子就會受到啟發出來參加游玩。附近開始有成年人駐足觀望,場地周邊的住宅窗口中也開始出現看熱鬧的眼睛,一個良好的社區居民由于自發性活動建立的公共安全監視網形成了,孩子們的活動在成年人的注視下進行,針對游戲中的孩子發生的犯罪事件得到了潛在的控制。

然而很多住宅區的現狀是,最初的建筑和景觀設計者沒有意識到孩子在玩耍時需要多少成人在場才能確保其安全。孩子們喜歡瞎逛,而不是玩一些“被認可的游戲”。建造者希望用設計的手段干預、引導,把孩子們的嬉戲活動圈起來,設立固定的兒童游戲區,而孩子們卻頑固地傾向于在充滿活力和刺激的道路或者街邊綠地甚至施工工地上玩耍[3]。住宅區景觀設計需要真正關心孩子們的需要,塑造一個傾注著關懷的公共空間,吸引足夠多的孩子和成年人逗留,幫助形成人與人之間良好的公共社會責任感,孩子們的游戲活動和人身安全才能得到最無微不至的安全性保障,如圖2所示。

圖2 社區道路

213 宜人的戶外活動場所

一個安全性設計成功的城市居住社區的基本 098

合肥工業大學學報(自然科學版第33卷

原則是,人們在社區里身處陌生人群中時必須能感覺到人身安全,不會潛意識地感受到威脅,步行城市威尼斯的事故統計證明了這一點。威尼斯有許多運河,卻幾乎沒有人溺死。由于運河上和兩岸的高活動水平,當有事故發生時,總會有過路人或從窗戶向外觀望的人發現,從而得到及時的處理[4],如圖3所示。一個區域,尤其是居住區,能讓那里的居民自愿地使用并喜歡它,而且在正常的情況下,很少意識到他們在起著維護著社區安全的作用,那么這里的景觀環境就是宜人且充滿活力的。

圖3 威尼斯街道的日常生活景象 3 改善的先決條件

311 住宅的建筑布局與安全性的關聯

現代城市居住區環境相對于上個世紀更難創造出令人愉悅的整體空間結構,這其中很多困擾都是源自城市建筑高層化的趨勢。新技術的不斷發展賦予了高層建筑的可能性,于是就出現了由很多細長建筑散落布置在看似寬闊豐富的外部空間的社區[5]。事實上,在高層的建筑物中,只有最低的幾層才可能跟地面上的活動產生有意義的接觸。在3層和4層之間與地面接觸的可能性已經顯著降低,而5層以上的任何人和事不可能與地面活動產生聯系。高層建筑狹長垂直的形態與周圍的公共空間缺少足夠的關聯,人們和孩子們的地面活動無法吸引樓內居民的關注。缺少建筑立面互動的街道和空地也缺乏足夠的趣味。因為人們看不見空間,他們就不會或者是

很少使用它。那些最初設計出來以供人們使用的戶外空地就會因此而降低其應有的安全水平。

在高樓林立的現代城市住宅區中,要保持整體空間的有效性和安全性,就必須使得高層建筑到低層建筑之間有相對清晰的空間轉換。低平的建筑形態應對道路和鄰近的公共空間,后退的高

層建筑形態配合開發的需求往城市上空繼續發展。建筑被區分成不同的層面,以塑造地面層公

共空間的延續性,建筑可以結合需求擴大其裙房的占地面積,使公共空地和社區道路更加符合人性的尺度。整合過后的社區環境,變得立體而人性化,從而建立了良好的安全秩序。312 景觀設計者的社會責任認知

城市住宅區中人們各種合理而有效的戶外活動內容都應盡可能得到精心的照顧,在環境中獲得尊重和照顧的人反而會更加尊重和珍惜自己的居住環境。景觀設計的魅力在于通過藝術表現的手段將設計師的認知和社會責任感具體化,并將相關信息直接地傳達給受眾,獲得積極和正面的回應。良好的社區公共環境能夠滿足民眾的參與需求,同時又能喚醒民眾被嘈雜的現代生活環境所淡化或遺忘的對自然的體驗,使其從參與的過程中獲得愉悅、啟迪和升華,同時在最大限度上獲得自身安全的保障。民眾腦力、智力、體能及社會責任意識都應在與戶外環境的交互中得到成長和升華[6]。獲得改善的策略 411 設計原理

正是居住區中人們的相互交往和豐富的激情

感受構成富有生機的戶外生活,而單調枯燥的體驗則會使看似精致合理的景觀外環境死氣沉沉。即使構筑物和植被的色彩再多,體形變化再豐富,也無濟于事。所以,公共區域必須能夠使得人們自愿留下來,對這個地方產生親切感。唯有良好社會

認知感的景觀設計能讓成人在大部分時間里能夠出現在地面公共空間里。當然,并不是說有良好人文關懷和社會責任感的景觀設計可以完全解決社區的安全性問題。要消除這些不安定的因素還需要多方面的共同努力,但是,通過環境設計來改善的社區內自發性安全監視是具有最低社會成本的安全性保障措施,同時也是最持久、受外界干擾最小的。總體來說,城市居住區的景觀設計應是謙遜的,良好的景觀設計為人們的社會性和娛樂性活動創造合適的物質條件,從而逐步把被忽視而受限制的人類需求最大限度地激發出來。412 對汽車交通工具的限制

城市居住區設計中一項重要的安全要求就是防止交通事故。正是危險和不安定的感覺,在特定的情形下對社區的公共空間的活力起著絕對性的影響。懷著對交通安全的恐懼,人們下意識地 98 第6期何疏悅,等:景觀設計對城市居住區公共空間安全性的改善 減少某些可有可無的戶外行為,尤其對于孩子們,戶外空間因缺失游戲中的兒童而喪失了其最具有活力的一部分。即使是成年人,在一個充滿交通不安定因素的環境下,出行也變得謹慎、快速、更具有目的性。例如,有的社區道路交通流量偏大, 如圖4所示,人們的戶外活動水平明顯降低了。

圖4 交通流量偏大的社區道路

通常情況下,汽車停放得離家門越遠,這一區域就會有越多的活動產生,因為慢速交通意味著富于活力的社區。景觀設計中采用開放式的交通,而不是將交通封閉于汽車之中,或隱匿于分散的交通系統以及地下通道和停車場中,還可以達到減少破壞公共設施和犯罪危險的積極效果。深圳一些新興的住宅區開始把停車場安排在距住宅100~200m處,這對于改善公共交通是很有價值的。在這些社區,小區內道路上的行人和娛樂活動都有所增加,為社區平添了魅力,也為鄰里之間經常性的、非正式的見面創造了條件。因為出入家門的交通是住宅區所有活動中最廣泛的活動[7],所以有必要將盡可能多的其它活動與交通綜合起來。對于走動的人群、游戲的兒童以及住宅附近進行各種活動的人來說,綜合交通將會使不同活動相互啟迪、相得益彰。

413 拯救和利用原有已成形的城市住宅區在當今的城市住宅區改造項目中,需要仔細研究將現有的住宅區空間結構融入統一而有序的空間組織的問題。即通過一

系列的空間組織,將新建的室外空間作為不同建筑與有序活動之間的聯系。增建定向的步行空間,將不連續的空間片段緊密結合在一起,形成有效的空間序列,強調由一個空間到下一個空間的活動和轉換[8]。

良好的改建設計會給居民帶來一種高度的責任感,以塑造和維護城市社區的空間形態和對未來社會文化的行政管治,例如:通過強化建筑物邊界、重建地面道路、加強步行道的聯系等補救中央干道所造成的破壞,并修建通往各個景觀節點的舒適步行道路來恢復公共空間的連續性和關聯性;重新設計一些交叉口,建立一種強烈的社區意識和親密的人際關系;建設新的公共設施、修整老舊建筑形式以及景觀要素,鼓勵使用者設計其生活環境。其最重要的貢獻是將社區與社會結合而不是分離,將已形成的個人和公共的習慣融入新的生活模式中。這些積極的措施將大大地提升老社區的綜合安全特性和良好的安全形象[9]。結束語

與人們日常生活緊密相關的公共空間的安全性在景觀設計中應具有其本應擁有的崇高的地位。但當代中國功能主義的景觀設計沒有很好地考慮景觀、建筑對社區游戲活動、交往類型及聚會的可能性等諸多方面潛在的影響,而更多地著眼于功利和物質的規劃設計思想,尋常的具有活力的人性場所也往往被忽視。這種思想的結果就是社區的公共空間變得像壁畫一樣精美卻沒有人真正愿意去使用它。精心考慮使用者需求的細節設計會在日后的使用中最大程度地為社區的安全性做出人們意想不到的貢獻,這也是景觀設計師應有的社會責任。

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合肥工業大學學報(自然科學版第33卷

第二篇：現代城市居住區景觀設計探討

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現代城市居住區景觀設計探討

現代城市居住區景觀設計探討

摘要：隨著人們生活質量要求的提高，對居住區的環境要求也在不斷地提升，對景觀設計規劃提出了新的要求。居住區綠化是城市綠化系統的重要組成部分, 是伴隨著現代化城市建設而產生的一種新型綠地。本文對城市居住區的景觀設計進行了分析。

關鍵詞：現代居住區;景觀設計

中圖分類號： TU986 文獻標識碼： A

一、居住區景觀設計規劃要求

1、強調環境景觀的共享性

這是住房商品化的特征，應使每套住房都獲得良好的景觀環境效果，首先要強調居住區環境資源的均好和共享，在規劃時應盡可能地利用現有的自然環境創造人工景觀，讓所有的住戶能均勻享受這些優美環境；其次要強化圍合功能強、形態各異、環境要素豐富、安全安靜的院落空間，達到歸屬領域良好的效果，從而創造溫馨、樸素、祥和居家環境。

2、強調環境景觀的文化性

崇尚歷史、崇尚文化是近來居住景觀設計的一大特點，設計師開始不再機械地割裂居住建筑和環境景觀，開始在文化的大背景下進行居住區的規劃和策劃，通過建筑與環境藝術來表現歷史文化的延續性。

3、強調環境景觀的藝術性

90年代以前，“歐陸風格”影響到居住區的設計與建設時，曾盛行過歐陸風情式的環境景觀。90年代以后，居住區環境景觀開始關注人們不斷提升的審美需求，呈現出多元化的發展趨勢，提倡簡潔明快的景觀設計風格。同時環境景觀更加關注居民生活的舒適性，不僅為人所賞，還為人所用。創造自然、舒適、親近、宜人的景觀空間，是居住區景觀設計的又一趨勢。

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二、景觀設計要素

居住區公共景觀的設計是通過對各景觀構成要素的合理安排來實現的。現代住區的景觀設計，不僅講究綠化的形態，講究植物質感與色彩的配置，還要講究植物群落的生態化布局。此外，在設計的過程中，還要考慮到對整體空間環境的布局、地形處理、硬軟質場地的劃分、活動設施的選擇、景觀建筑物的營造等，甚至一方地磚，一塊緣石的選擇和細部處理，都要經過規劃設計師和建筑師們的共同參與研究，實現整體環境的最優化。

三、居住區景觀設計原則

1、體現地方特色原則

景觀設計要充分體現地方特征和基地的自然特色。我國幅員遼闊，自然區域和文化地域的特征相差懸殊。居住區園林景觀設計時，我們要把握這些特點，營造出富有地方特色的環境。同時，居住區景觀應充分利用居住區內的地形地貌特點，塑造出富有創意和個性的景觀空間。自然環境是景觀綠化的基礎，在居住區規劃中要充分利用當地的自然地貌山水環境、氣候特征等。設計過程中，我們要更好的實現地勢的合理利用、水系的科學改造、樹木的適當保留等目標，創造具有特色的環境空間。

2、以人為本的理念

居住區景觀設計的手段是應用社會、經濟、藝術、科技、政治等綜合手段，來滿足人在城市環境中的存在與發展需求。它使城市環境充分容納人們的各種活動，而更重要的是使處于該環境中的人感受到人類的高貴品格，在美好而愉快的生活中鼓勵人們的博愛和進取精神。人是城市空間的主體，任何空間環境設計都應以人的需求為出發點，體現出對人的關懷，根據嬰幼兒、青少年、成年人、老年人、殘疾人的行為心理特點創造出滿足其各自需要的空間，如運動場地、交往空間、無障礙通道等。時代在進步，人們的生活方式與行為方式也在發生變化，城市居住區景觀設計應適應變化的需求。景觀設計的主體服務對象是居住區的居民，規劃設計的核心任務是使得他們在景觀中得到舒適愉悅的體驗，而不是外來者如旅游者，設計師和開發商的體驗。但這一點很容易被忽略，設計師和開發商會將自己認為“好

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看”的景觀體驗放在設計中強加給景觀真正的使用者這種設計觀念是不正確的，設計師在進行景觀設計時，一定要考慮到居住者的實際需求，以滿足他們的心理及生理需求為出發點進行設計。

3、協調性設計原則

由于居住區與城市其它地區相比，最大的一個特點就是安靜、祥和。因此，在居住區園林景觀的建設過程中，要盡量保證其設計與周圍小區的環境意向相協調。同時，我們要盡量保證園林景觀的設計與建筑設計有機結合，實現設計的協調性。這樣才能使得小區整體具有更加真實感人的持久魅力。居住區的建筑的風格是景觀設計風格的基礎，景觀設計的風格取向必須考慮建筑的特色。在設計過程中，有效地實現二者風格與特色的相互滲透，才會使居住區整體景觀更加宜人。

4、明確的功能要求

根據居住行為學的原理，住區的公共景觀設計具有明確的功能要求，它的重點功能是針對嬰幼兒、老年人，因為住區戶外環境是他們主要的戶外活動空間。根據這一前提來確定空間的大小、鋪裝的質感、地面的高差等，這成為很好的著手途徑。同時住區的景觀對所有住戶具有心理調適的功能，給予每個人以家園感，促進社區居民的民主和自主精神。居住區的景觀兼顧了“動”“靜”兩大功能，居住需要“動”，這包括運動、健身，所以居住區會出現籃球場、網球場、羽毛球場等場地，比如兒童玩耍、老人跳舞、健身的集散廣場都屬“動”的部分，而人們休息賞景，下棋等屬“靜”的部分。在設計時，“動”的區域應安排在遠離住宅建筑物的區域，或集中設置，如設置在會所，以免干擾居民的正常休息。

四、居住區景觀設計方法

1、景觀風格

近年來，居住區景觀設計逐漸趨向風格化，常見的有歐洲古典風格、英國自然風格、中國古典風格等。歐洲古典風格是在建筑物周圍設計成幾何造型的像地毯一樣的景觀區塊，讓其作為建筑物的陪襯，襯托出建筑的高大。景色優美，但在設計時常常忽略了人作為主體元素的參與，因此，缺乏人的參與感。英國自然風格強度自然環境的引

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入，用風景畫作為設計模板，建筑則是其中的點綴，這與前一種風格截然不同，更加提倡自然與生態。中國古典風格是中國歷史文化的延續，但從適應性方面來講較差，從而限制了居住區本身的發展。

2、水景設計

城市中的水體象征著文明與靈性．演染著城市的生機與藝術的魅力，而居住區內的水景色更能滿足人們親水的要求。它的風韻、氣勢、清音，能給人以美的享受，引起無限的遐想。居住區內的水景對于生態、景觀、文化及娛樂等方面都有積極的作用。

3、植物配置設計

在景觀中的功能植物依據其在景觀中的功能可分為遮擋類，利于其低分枝，多干小喬木可將其種植于建筑物周圍，以降低噪音，隔離視線干擾；遮蔭類，可植于路旁或種成疏林．增加景觀層次，同時，將人視角收小．減輕建筑物間的圍和帶來的壓抑感；限定類，如鋪地柏、黃楊或球形點植或成片修剪，構成圖案，加強方向感和規定行為。

4、景觀道路規劃

道路系統既要考慮功能性的要求，也要注重對環境質量的影響。本居住區的道路系統基本以兩套系統構筑：“曲路”和“直路”。曲路延承了中國古典園林的做法，縈繞迂回，曲徑通幽，令人不禁浮想聯翩。直路是采用帶有西方景觀設計的時尚，高效率的設計手法來完成。

結束語

總之，城市居住區的園林景觀設計關系到居民的生活質量，在設計時不能盲目模仿，為提高吸引力而敷衍形式，要不斷創新，設計出真正人性化、生態化和自然化的園林景觀。在現代城市建設中，居住區園林景觀規劃設計應當充分考慮傳統生活方式的特點，融合城市的特性和本土風格，結合人文環境，尋找與現代住區空間環境的契合點，以不同的方式表達對傳統與現代的理解，延續文化脈絡。只有在充分尊重自然、歷史、文化和地域的基礎上結合不同階層人的生理和審美需求，才能體現居住區環境景觀設計的真正內涵。

參考文獻

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專業論文

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第三篇：城市居住區綠化景觀設計空間模式之構建

城市居住區綠化景觀設計空間模式之構建居住區環境模糊性空間設計

一、對我國目前居住區模式的思考隨著生活水平的提高，人們對居住的需求從基本生理需求的滿足逐步向心理與文化領域的更高層次推進，住區不單是居住的功能，同時也是人們思想與情感交流的地方。人們不但關注內部的居住空間，對居住的外部空間環境也越來越重視。縱觀我國目前的居住區模式，可以看出我國的居住區規劃大多是按照一種典型的理性思維的模式建立起來的。這也是現代主義創作的思維模式。居住區常常是功能分區明確，居住空間的功能被劃分為住宅、道路、綠化、服務設施，彼此功能劃分明確，空間互不交叉。住宅的高度、日照、間距、朝向、建筑密度等都經過精心的設計達到理性的結果。公共交通與居住分離，空間組織的秩序和空間結構的明晰條理，以良好的形體環境來塑造人的生活。然而，人的居住生活對應的是一種含混復雜的內在機理。簡單劃一的物質空間缺乏了生活的情趣，容易造成精神上對環境的空虛感和孤獨感。模糊性空間的設計正是要打破這種簡單劃一的物質空間，通過創造多元化、多層次、含混性的居住空間，來反映生活含混復雜的內在機理。

二、模糊性空間的含義模糊性引司的設計包含二個方面的含義：空間界定的不確定性、空間的功能多義性、空間感受的含蓄性。傳統民居中的很多運用模糊性空間的手法，居民生活和公共交往混合交叉，使空間具行流動性、包容性和含蓄性，傳達出濃郁的生活氛圍和人情味。（1）空間界定的不確定性：界面是限制建筑空間的物質實體，空間的性質在很大程度上決定于界面的性質。如傳統民居中常用的寬挑檐所形成的廊道，街道與廊之間所形成的界面由若干柱形成，這種界面是不明確、不完整的，空間特性也模糊了，廊空間成為既非室內、又非室外的中介過渡空間，形成室內外空間的水平過渡和滲透，人們得到了一個伸展到街道上的公共宅間和內部私密空間之間的特殊聯系的體驗。柱、梁架等線性構件對空間說的極弱的界定并不影響到空間的滲透，因而空間具有了流動性。（2）空間的功能多義性：空間的使用性質和功能要求由其中所容納的人的行為活動決定，這種行為活動是發展變化的，于是就導致了空間功能的含混多義。例如街道上交通與日常生活相混雜，私人生活與公共空間交融；廊空間中交易市場、人際交往、日常生活、茶館、酒樓等諸多功能容納于其中。在同一空間內功能多樣并存。功能的復雜性意味著它們之間聯系的多樣性，彼此之間并非完全獨立，體現了空間的廣泛適應性，最大限度的將人的行為活動融合其中，具有濃郁的人情味。（3）空間感受的含蓄性：空間界定的不確定性及空間功能的含混多義性為空間承載大量的、復雜的信息提供了可能性。因此，人對于這一空間的感受就不是可以明確描述的，而相應地表現出地是一種含蓄性，也可說是模糊性的特征。從認知活動的主體來說，人本身是一個復雜變化的有機系統，具有大量模糊性思維，很難用精確的語言來表達，語言本身就是對客觀事物的一種抽象，往往是多義化、含糊不清的，豐富性正是由此而來。由于空間的模糊性以及人的認知能力的模糊性，使得人們對空間的感受成為一個具有大量模糊性的，含蓄的機理過程。例如傳統民居的老街空間，常常是在功能上和地域上沒有明確的界限，很難說它從何處開始，又在何處結束。空間由于是由空靈的木結構構架搭出來的，建筑實體似乎消融于其中，而空間似乎變成超越了物質的精神意象。傳統民居的院落空間是典型的模糊性空間。它對于住宅來說，是外部空間，對于城市和銜區來說，又是內部空間。院落空間是內外之間聯系過渡的空間。院落空間的功能具有廣泛的適應性，如宴會、典禮、游戲、納涼等等。院落空間可以認為是一個半公共半私密的空間。在院落之內。人體會到的是內外模糊不定的空間特性。充分體現了模糊性空間的含蓄性。人感受到的是物質與非物質之間的過渡狀態，但卻是充滿復雜意義的空間

三、模糊性空間在現代居住區環境中的運用丹麥城市設計家楊．蓋爾在《交注與空間》一書中將公共空間中的活動分為三種類型，即必要性活動、自發性活動和社會性活動。在這三種類型當中，必要性活動是自發性活動和社會性活動的基礎，即當空間中包含了居民的必要性活動如上下班、買菜、做家務等日常生活行為時，其他兩種類型的活動如散步、曬太陽、攀談、打招呼等也就自然被引發了。空間自然地被生活賦予了豐富的含義，空間的功能是多元的，人在其中的感受也是含蓄的。模糊性空間在居住區環境中表現的方面很多，下面主要從以下幾個方面進行探討。（1）道路：自從人車分流的方式被廣泛運用以來，這一方式證明是有效的，避免了大量私家車對居住生活環境的影響，保證了居住區的安全和安靜。但是車道上排斥了行人，成為單純的交通空間，街道上就缺乏的生活氣息，失去了活力。模糊性空間設計強調將交通空間和生活空間作為一個整體來考慮。通過阻止無關車輛的進入，并對街道的線形、寬度、鋪裝和小品等進行精心的設計、處理以降低車速，達到人車共存。以枝狀或環狀盡端式道路伸入小區或住宅組群內，結合網格式、多樣化的人行道和自行車道路系統，在空間形態特征上，枝狀或環狀盡端式道路設計時結合住宅樓的入口、停車位、廊道道和盡端回車場做拓撲變形，擴展出形態各車異的院落空間，同時結合綠化、鋪底劃分空間并提供人的尺度等，作為滿足多種功能的居住性公共場所，堵如作為鄰里交往、臨時停車、及兒童和老人活動場地，道路空間在這里變成了多義、含混的空間，道路上增加了人的活動，而顯得更富有活力。（2）廊道：廊道被廣泛地運用在現代住宅的設計中，如廊式住宅的外地廊、外部環境的風雨廊、頂層或底層的綠化步道，棟與棟之間的連廊等等，廊道空間是一種有效地能促進形成人們日常生活經歷和交往樂趣的空間誘因。廊道空間的邊界既是確定的，又是不確定的。透空的柱形成的邊界使得廊空間與外部空間之間是流動的，相互滲透的。廊空間既是交往空間，又是交通字間，廊空間同時能夠有效地劃分出不同的空間領域，增加空間的層次感。廊空間的功能也具有不確定性，人們在此的活動可以是多樣的，攀談、曬太陽、家務、游戲等等，能夠最生動地反映人們生活的豐富多彩以及含混復雜的機理。由此引起人們對空間的感受超越純物質的狀態，而引發出人們對這一領域的有意識、有情感的精神意境。日本建筑師大野秀敏設計的茨城縣松代公寓在住宅樓的三層樓頂上增加了一條綠化步行道到上面的樓層，并與許多大尺度樓梯、踏步和平臺練成一體，由此作為樓上居民自由活動與通行的場地。被稱為“上面的街道”。深圳百仕達花園在小區內做了長長的風雨廊，使空間更富有人性化的特點。昆明西華小區規劃提出“綜合鄰里”的概念就是利用二層平臺或廊道將幾個住宅單元入口聯系起來，廊道形成了交往與交通的空間，下部則可以用作儲藏、自行車停放、值班、居民交往及服務用房或商店。廊道使建筑得到一個內外交接的過渡區域，建筑的實體感被削弱，空間顯示出整體獨立性和多義性，使空間具有流動性和廣泛的適應性。同時在深居心理層面上保持著傳統與環境的連續性和繼承性，形成超越物質的精神意象，使人獲得心理上的認同感。（3）底層架空：底層架空是居作區規劃的常用方式。尤其在亞熱帶地區采用底層架空有利于空氣對流，對通風更有利。底層架空也是一種模糊性空間的設計思想。一方面架空的空間可以做多種用途，如停車場、居民的休閑場地、公共服務配套設施及環境景觀，加深圳的梅林一村社區，底層架空的中間成了一個多用途的空間，為居民提供了更多交往的機會。底層架空也可以將住宅設計與城市設計結合起來作—體化設計，起到聯系城市交通、居民生活以及城市發展的紐帶作用，如深圳的萬科城市花因。（4）院落空間：現代意義上的院落空間與傳統民居的院落空間有了很大的不同，它已經不是一個家庭內部的空間，而是屬于一個集合體的公共空間。但是傳統民居院落的模糊性的特質仍是值得借鑒的有效方式。院落空間相對于城市和整個居住區而言，是內部空間。相對于組團內的住宅而言，是外部空間。是住宅與外部空間之間的過渡空間。院落空間對于組團內的居民來說，具有較強的歸屬感和領域感，環境心理學研究表明，領域空間對集體活動內聚力的形成至關重要，而集體內聚力又使場所得以維護，鄰里關系得以和諧的基礎。院落空間功能具有含混多義性，它既是老人聊天下棋的場所，也是兒童嬉戲的地方。它也可以是人們集會、娛樂的場所，還是臨時停本的地方。院落空間同時是重要的景觀要素。人們透過窗外，最直接的景觀就是院落景觀。院落空間有比較明確的空間界定，但空間并不是閉合，而是一種有效的圍合，空間是建筑的延伸，或作為前景，或作為襯托、或作為視覺焦點，每一個這樣的限定開放空間是一個完整的實體，僅它更是相鄰的空間和構筑物不可分割的一部分。

四、模糊性空間與空間的領域感和歸屬感人具有要求界定自身活動范圍的本能，這就是空間的歸屬感和領域感。缺乏有效的圍合是許多不盡人意的空間或地段的關鍵所在。模糊性空間的設計思想與空間的領域感和歸屬感并不矛盾。模糊性空間屬于一種界定的開放空間，透空的梁、柱形成的是一種弱性的邊界，從而使空間具有了流動性，它所創造的一種更豐富的、更富有內涵的空間感受，是與含混復雜的生活相對應的。

五、結語居住環境中的模糊性空間設計是對人們居家心理的一種回應，是人性化居住環境的必要組成部分，也是對功能主義、國際主義缺乏完善的公共性空間的批判，其本身的空間形態即可構成人們心中的認知圖式，是作為一種人性化的空間而存在的，并在住戶的參與下而最終完成向人性化空間的轉化，也就是說，只有當它被打上使用者的烙印之后，模糊性空間才真正成為人們共同擁有的富有詩意的家園的組成部分。

第四篇：城市公共開放空間景觀設計及整合研究

城市公共開放空間景觀設計及整合研究

景觀的發展經歷了一場平民化和大眾化的歷程，城市公共開放空間作為契機，一直是景觀設計學科的研究熱點。從“點”到“線”構成的空間體系來研究公共開放空間的景觀整合，以期對城市景觀設計提供科學依據。景觀的大眾化

1.1 景觀

“景觀”一詞，約于16 世紀與17 世紀之交，由荷蘭語Landschap 作為描述自然景色特別是田園景色的繪畫術語引入英語，演變成現代英語的Landscape 一詞。該詞被賦予了“自然風光的一景或一處景色”的新內涵，即由當初的對風景畫的欣賞轉為對現實風景的欣賞。19 世紀中葉，通過地理學家的使用，德語Landschaf t 在土地規劃和區域規劃領域獲得了新的意義。后來，從“地域綜合體”的概念出發，多學科參與研究的領域Landscape Architect ure(景觀學)逐漸形成。在景觀學科中，景觀設計師基于城市公園規劃的實踐經驗，開始了公園、公園路、城市公園系統、城鎮規劃等不同尺度的土地利用和規劃實踐。

1.2 景觀設計的社會改革———創造為大眾共享的空間

西方景觀學專業作為社會改革的內容之一，出現于美國19 世紀中期。建于1858 年，由被稱為“美國景觀學之父”的Frederick Law Olmsted 和英國建筑師Calvert Vaux 設計的紐約中央公園，標志著城市公園運動的開始。在這之前景觀設計對象主要是鄉村墓園和花園設計，這些項目工程傾向于小尺度的、主要為少數人服務的、更大部分關注美學的獨立工作。隨著現代工業主義的第一次爆發，以及外來移民的大量增加，美國的城市迅速繁衍和增長，而公園設計理念正適應了這樣的時代需求。公園形式要求以一種更復雜的方式結合社會、政治、環境、技術和美學等設計更大規模的場所，服務更多的人。紐約中央公園是第一個現代意義上的公園，也是第一個真正為大眾服務的公園。

“公園運動”為城市居民帶來了出入便利、安全清新的集中綠地。然而，它們還只是由建筑群密集包圍著的一塊塊十分脆弱的沙漠綠洲。1876 年，Olmsted 提出了波士頓公園系統方案，得到高度評價，并被任命為負責整個公園系統建設的景觀師。1878 年，公園系統開始建設，其結合地形地貌，以線性空間連接城市公園，并形成不規則的圖形，意欲向外延伸，深入城市生活。Olmsted 在美國發起的城市公園運動和公園系統的建立，倡導保障各個階層、尤其是城市工人階級和窮人，在心理、生理、社會和經濟利益和諧發展。城市開放空間的主要服務對象是大眾而不是貴族。從形式上說，它是從貴族專享和特權中解放出來的一種景觀，為大眾創造一種寧靜的休閑場所，不同階層，不同背景的人們可以在這里放松，交往，它反應了大眾價值觀。

自此，景觀的發展經歷了一場平民化和大眾化的歷程，現代景觀應平等地呈現給所有的市民。景觀作為人類的生存和生活空間而存在，景觀場所的本質是人們的生活區域，符合公眾休閑的基本需求和一定的文化需求。其實踐表現為景觀設計，其契機主要是為市民創造公共的開放空間。現代景觀設計趨向于創造人與環境的新關系，促成公共空間與交流空間的出現，在景觀中倡導公共精神的建立。2 城市公共開放空間景觀設計

城市公共開放空間(p ublic open space)指城市中室外的、對所有市民開放的、提供除基礎設施外一定的活動設施、承載各類公共活動并以承載生活性公共活動為主的場所空間。公共開放空間是整個城市的共享空間，在城市內部使用不具有權利限制，每個人的使用是平等的，它是整個社會的公共資源；再則，這種公共性還體現在對自然界各種生物的開放上，達到人與自然界的和諧共處。公共空間還體現了社會的公正與寬容；這種具有包容性的“公共空間”，是匯聚著城市的文化特質、包容著多樣的社會生活和體現著自由精神的場所。城市公共開放空間是一個空間系統，由各種類型的空間構成。按空間形式可分為: ①點狀空間，即以點的形式分布于城市中，如廣場、公園、綠地等； ②線性空間，即沿某個軸向呈線性分布，如步行軸、綠化軸、濱水綠帶等。

2.1 點狀空間景觀設計

點狀空間是公共開放空間體系布局形式中的一種空間形態，這里主要指諸如廣場、公園、街頭綠地、1社區綠地等具有向心形態的外部空間。

2.1.1重視空間的可達性

可達性強調的是無障礙設計，以及如何使活動更加便捷的設計。如今可達性設計的概念正在往外擴展為通用設計，不僅是殘疾人和老年人，其他人群同樣需要可達性設計；即設計以保障殘疾人的行動功能為基本點的普通人都可以利用的公共空間。

對于景觀環境設計來說，可達性反應了市民在空間中活動的難易程度，包括距離、時間、內容、費用等。活動場地、休息設施、服務設施等的可達性影響到人們尤其是殘疾人、老人兒童的活動水平和質量。可達性設計反映在環境各個方面，如入口坡道、扶手、照明、鋪地材料等。還應重視戶外活動的安全性，如:采取防滑、防墜落等措防護施；植物的配置避免選用有毒、有刺的品種。

2.1.2 設置各種功能和不同層次的開放空間場所

在不同功能的區域內應結合各地段的環境特點，設置不同功能的開放空間，滿足人們多樣化的活動內容和不同人群的使用要求。

公共空間應對各種行為傾向提供支持，賦予空間多功能使用的可能性，以提高空間的利用率，通過有效的設計方法使空間具有盡可能多樣的空間體驗。對于空間的劃分可以有多種靈活的方式，如采用標志物，地面高差，鋪裝材料以及其他景觀小品等方式對空間進行暗示。此外，空間環境設計要注意創造出具有多樣視角、能夠欣賞到各種風景的場所，并注意賦予它不同的形式和不同的功能，使利用者能夠有更多的機會自由選擇停留的場所和個人喜好的位置和設施。

2.1.3 注重與周邊實體空間結合的連續性設計

在具體地段的點狀空間設計中，要結合周邊的環境特點，與整體環境相協調，進行連續性的空間環境設計，為人們提供連續性的空間體驗；并結合實體建筑空間界面，豐富空間層次，使建筑空間與外部空間環境融為一體、內外部空間均成為有效積極的空間，避免點狀開放空間成為建設后的殘留空地這種消極失落的空間場所。

2.1.4 注重微觀環境的生態設計

對于外部環境的布置更要結合地段的風向、土地植被、當地氣候等生態環境進行設計，使開放空間成為人們戶外活動的宜人場所。影響戶外舒適性的主要因素有陽光、氣溫和風等。點狀開放空間的選址和設計應盡量滿足夏季陰涼和冬季日照；設計師應事先進行場地日照分析，幫助決定哪些方法來提高可接受日照量或緩解不利效應。類似于日照陰影的需求變化，人們對風的需求也是依氣候和時間變化的；點狀空間周邊的建筑物布局、道路方向、以及植物的行列種植都能影響風的強度和方向。

2.1 5 結合人文景觀環境，建立“場所精神”

富有人情味和人性化的空間是因為有文脈的積累和傳承，因而賦予了這個場所具有存在感和精神內涵。人知道他身在何處，從而確立自己與環境的關系，獲得安全感；認同則與文化有關，它通過認識和把握自己在其中生存的文化，獲得歸屬感。在點狀空間設計中，通過結合城市人文景觀布局，將城市歷史人文景觀納入現代生活空間中，成為延續城市文脈、沉淀記憶和寄托精神的場所。

2.2 線性空間景觀設計

城市線性空間，是具備線性關系、有著流通以及景觀產生機制的城市綜合系統。在國外，有關線性空間的研究主要有公園道、綠道、綠色廊道等。1866 年由Olmsted 與Vaux 規劃設計的第一條公園道，其最顯著特點是把道路兩邊原先已有的分散、獨立的天然和人工綠地銜接起來，形成公園道。1959 年美國著名的環境作家威廉?H ?懷特(Wil-liam H.White)在《保護美國城市的開放空間》中首次使用了“綠道”這個詞。查理斯?萊托(CharlesLit tle，1990)在其著作《美國的綠道》中將“綠道”進一步定義延伸為線性空間:沿著諸如河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著諸如用作游憩活動的廢棄鐵路線、溝渠、風景道路等人工走廊所建立的線型開敞空間，包括所有可供行人和騎車者進入的自然景觀線路和人工景觀線路；它是連接公園、自然保護地、名勝區、歷史古跡，及其他與高密度聚居區之間進行連接的開敞空間紐帶；從地方層次上講，就是指某些被認為是公園路(parkway)或綠帶(greenbelt)的條狀或線型的公園。隨著現代對生態環境保護意識的增強和景觀生態學作為一門獨立學科的誕生，許多學者從景觀生態學的角度對“綠色通道”進行研究，并逐漸產生了“綠色廊道”的概念。

2.2.1 連通性

在線性空間規劃建設中，連通性是關鍵。隨著城市的發展，社區的擴大，單個“點狀”空間日漸被孤立或與自然區域隔離。線性空間將這些點狀空間連接，能阻止這些生態島的進一步孤立，創造與城市建成區域的緩沖帶和更多的自然棲地。同時，線性空間將公園、居住區、學校、公共設施、歷史文化資源等相連通，為人們提供了接近自然的通道大大提高了設施的可達性和利用度，以及社區的宜居性。

2.2.2 可達性

線性空間相對于人們住地的區位是決定著人們使用公共開放空間的方式、頻度的重要因素。Gobster(1995)在對芝加哥大都市區13 條不同綠道近3 000 名使用者進行調查后發現，綠道與住所的距離直接影響其使用格局。他說明了綠道使用的距離衰減規律，使用者從居住地到綠道的平均距離為6.4 km，距離越遠，使用者越少。因此，設計師必須充分考慮到綠道規劃的位置，盡量接近居住中心。還必須考慮到一些年老的群體等特殊群體。

2.2.3 與機動車道的交叉設計

線性空間作為一種可替代性交通廊道，給人們提供更多選擇的交通方式。線性空間能夠連接出行地和目的地，沿途具有美麗風景，使步行者和騎車人能夠往返于其間。在城市內部的公園與綠色通道之間以及在綠色通道內部可建立連續的、與機動車道完全分離的非機動車道系統，為人們創造一個完全屬于自己的、健康的綠色通行網絡。對于以休閑健康為主要目的的小徑，可以設置綠道與機動車道的交叉路口，并設置清晰的標志，還應設置禁止機動車進入綠道的障礙物。

2.2.4 設計的人文關懷

線性空間的規劃應該遵從“人的需求”理論和“場所”精神并作為其設計的準則。在綠道設計中，應為步行者、自行車使用者、殘疾人、滑板者等創造了安全、健康的通行環境和通行空間，促進其所連接的社區、市民之間的聯系和交往，促進了市民的身心健康。同時，為了滿足使用者的需求，應該在綠道的沿線附近配備服務設施，如停車場、休息椅、野餐區、健身設施、垃圾箱、商店和標志系統等。附屬設施盡量集中配置在各個不同等級的出入口，以增加使用效率，減少建設成本，維護生態環境。

2.2.5 生態和文化景觀特色保護

線性空間的設計應具有生態保護和歷史文化資源景觀保護的功能。從生態保護方面來說，供給動植物以及人類居住的棲地，并提供物種遷移的通道，并吸收和儲存營養物，提高生物的多樣性，改善氣候等；從歷史文化資源保護、文化景觀特色保護方面來說，線性空間作為一種低強度的開發，是城市環境中的歷史文化資源與城市環境之間的一個緩沖帶，能有效地保護和利用這些歷史文化資源，有利于城市更新； 另一方面，規劃設計應避免更大范圍內的均質性而導致失去文化景觀特色。3 點狀空間和線性空間的景觀整合對城市公共開放空間的研究，要把城市公共開放空間當成一個系統來研究。由此，城市公共開放空間被看成是有諸多要素組成的統一體。研究城市__公共開放空間即研究公共開放空間系統的構成要素，及空間系統要素之間的關系。在此整合被設定為手段。城市公共開放空間整合的內涵，即是對城市公共開放空間的構成要素的相互關系進行研究。在此意義上，整合就是對開放空間系統進行整理、組合，最終促進城市空間的連續性和完整性的過程，引導具有連續性的行為活動[13 ]。

點狀空間以靈活的空間形態滲透到城市各功能空間內部，又保持空間的個體獨立性；線狀空間則連接重要節點和區域，是具備線性關系、有著流通以及景觀產生機制的城市綜合系統。例如，公園可以看作是城市點狀空間；而濱水區則既可以當作是線性的城市開放空間。若沿河的開發空間是如公園般的空間形式，就可以稱之為“濱河公園”；若是如人行道般的綠化空間，則是具有了線性空間的特征，也具有線性空間整合的功能，視具體形式而定。不管其體現的是什么樣的形式，廣場、公園、綠帶、街道、濱水區等，它們構成了城市公共開放空間的網絡系統。

從“點”到“線”構成的空間體系來研究公共開放空間的景觀整合具有重大意義。線性空間可以連接公園、城市廣場、街頭綠地等不同等級、類型的點狀開放空間。“點狀”空間的斑塊破碎化往往對景觀的空間格局和景觀的美學價值產生負面影響，而各斑塊的整合是排除破碎化影響的重要途徑。通過線性空間的建設，破碎化的景觀通過線性自然要素連接起來，能實現景觀從破碎化走向綜合化。同時，線性空間不僅可為動物遷移提供棲息地，還能促進城市地區生物多樣性提高。當通過綠道網絡體系將環境敏感

區相互連接時，可大大提高住區的生態、娛樂和文化價值。

而在長的線性空間中，在某個節點上融入城市廣場等點狀空間，可以解除線性空間的單調性。如音樂的節奏，在此有了一個小高潮。在景觀節點和標志點處設置點狀開放空間，為景觀整體意象的塑造提供有效的銜接環節，使開放空間成為景觀序列進程中的靜態停頓點，增強景觀序列的節奏感。并且，結合城市特色的自然和人文景觀布置，將自然景觀與人的日常行為場所融為一體，并使城市的歷史人文景觀納入到現代生活空間中，成為延續城市文脈，沉淀記憶和寄托精神的場所。結語

現代景觀承載的功能不斷趨于多元化、多樣化，景觀的意義被進一步豐富，成為被大多數人共享的、樸素的地域景觀。其真正考慮到對大眾的人文關懷，考慮到有足夠的場地和為大多數人所用的空間設施，使人類在聚居的場所空間里能夠享受到大自然的恩賜:陽光、空氣、無污染的材料質地。

而公共開放空間正體現了景觀的這個意義。公共開放空間中的綠地是新鮮空氣的“發生器”和“容器”，是人和各種動植物賴以生存和成長的重要條件，也是城市避災、調節市區小氣候、保持城市活力的重要物質基礎。公共開放空間作為公有財產平等地對所有人開放———無論他們是貧是富、是主人還是過客；這種具有包容性的“公共開放空間”，是蘊含著城市歷史脈絡、匯聚著城市的文化特質、傳播著城市中人們的思想和情感、包容著多樣的社會生活和體現著自由精神的場所。

從“點”到“線”到“網”對城市公共開放空間進行研究，研究點狀空間和線性空間的景觀設計及其整合。通過點狀空間與線性空間在功能與空間結構上的多樣化疊加，從而構成空間緊湊與功能多樣的公共開放空間體，展示和重構城市的景觀。

第五篇：城市居住區植物景觀設計初探

城市現代居住區植物景觀設計初探

關鍵詞：居住區綠化、生態、植物景觀、設計

一、前言

居住區綠化是城市綠化的重要組成部分，最接近居民，與居民日常生活關系最為密切，它對提高居民生活環境質量，增進居民的身心健康至關重要。居住區的綠化水平，是體現城市現代化的一個重要標志。居住區綠地在城市園林綠地系統中分布最廣，是普遍綠化的重要方面，是城市生態系統中重要的一環。隨著社會的進步，生活方式的變化，人們也渴望有一個自然的空間接納他們的生活和情趣。因此從發揮居住區綠化最佳的生態效益、改善城市小氣候和居民的心理需求出發,，居住區綠化應以植物造景為主，由此所創造的環境氛圍才充滿生機活力和具生活氣息，能做到景為人用。完美的植物景觀，必須具備科學性與藝術性兩方面的高度統一。既要滿足植物與環境的統一，又要通過藝術構圖原理體現出植物個體與群體的形式美,及人們在欣賞時的意境美。可以說，植物景觀和人的需求完美結合是植物造景的最高境界。

二、當前居住區綠化中存在的問題

以綠為主的園林綠化其生態效益的發揮，主要由樹木、花草的種植來實現，而目前有些設計過分強調標志性建筑，占用過多的空間建造園林小品，使原本不多的綠化面積更加可憐。雖然現代住宅小區發展迅猛,但在住宅小區的綠化建設上,尚有不少問題,主要體現在以下幾方面：

2.1小區偏重建筑建材，以人工硬化與鋪裝等硬質景觀造景為主。

2.2 “為綠化而綠化”的觀念表現普遍，使原本不多的綠地缺乏有情趣和有人情味的可持久的綠化空間設計,有些住宅區的綠化甚至有拒人于園外的感覺,草坪、花壇、綠地景觀被鐵柵欄、圍欄包圍。

2.3住宅小區綠化設計千篇一律,千園一圖,無個性可言。不少小區都是一片草坪中間點綴幾棵喬灌木，或是草坪中用色葉小灌木組成幾個簡單的圖案等等,以致于缺乏個性,造成住宅區往往是一樣的植被,一樣的空間布局形式。

2.4綠化過分重視單一草坪,而忽略植物群落。在住宅小區的綠化上,目前有一種過分追求大面積草坪的傾向,單一大規模進行草坪建植,不僅不科學,而且大范圍的草坪養護及建植的費用都很高,會增加住宅小區內居民的經濟負擔。

2.5綠化設計與使用后的維護脫節。不少住宅小區在正式投入使用后,由于我國物業管理尚屬起步,小區使用后因疏于管理和維護,綠化好的環境遭到破壞而得不到及時維護,使居住區的外環境受到嚴重破壞,從而大大降低住宅小區環境的質量。

三、現代居住區植物景觀設計原則

近年來，一些發達國家提出了“人—建筑—環境”的學說，使建筑學、心理學、環境學和生態學互相滲透。這種生態化的現代居住觀,給小區環境設計注入了新的內容,同時,也向小區環境設計提出了更高的要求,需要園林設計師開拓居住區綠化規劃設計的新思路，在設計中注重環境的生態性及景觀效果，力求建設高品位、高質量的綠化空間,創造一個舒適、美觀、休閑、有益于身心健康、充滿活

力的城市人居環境。

居住小區的園林綠化設計應突出地方特色、具有鮮明的個性，從而發揮最佳的生態效益、社會效益和經濟效益。因地制宜是住宅小區園林綠化設計應遵循的基本原則。它主要包含兩層意思：一是對立地條件的合理利用;二是對園林植物的選擇。所謂合理利用就是要最大限度地利用原有的地形地貌，少動土方。這樣不僅可以減少資金投入，降低維護成本，而且顯得樸實無華，真切自然。自然起伏的多變地形比平面整齊的地形更令人感到輕松、溫馨與浪漫，更富有詩情畫意。在園林植物的選擇上倡導以鄉土植物為主，還可適當選取用一些適應性強、觀賞價值高的外地植物，改善住宅小區的植物種植結構。設計施工中應模擬自然生態進行布置，講求喬木、灌木、花草的科學搭配，創造“春花、夏蔭、秋實、冬青”的四季景觀。

四、居住區植物景觀布局結構

4.1 綠化布局的集中與分散。

我們知道,人類有安全的需要、交往的需要等。現代化的住宅小區,更要注重居民的交流、運動和休息,如何圍繞小區綠地這一共享空間,組織一些有益的戶外活動,豐富小區居民生活,密切人際關系,規劃設計時就要考慮集中的中心綠地。但過度集中的中心綠地環境難以安靜,感覺空曠,人員往來也復雜,在實際生活中管理不甚方便,無形中同小區內大多住戶之間拉開距離。為了解決這一矛盾,在綠化設計中還應考慮設計一些分散的團塊綠地,形成一些相對安靜的空間,利于小區住戶休息和生活。

4.2綠化配置以植物群落為主,兼顧草坪。

現代化的住宅小區,植物群落是綠色空間環境的基礎,植物景觀是綠色的主體,因此,應以喬木、灌木、草本花卉、藤本植物來有機結合,根據它們的種類和習性的相似性組成層次豐富而不蕪雜,適合該地自然環境條件的人工園林植物群落,以發揮最佳生態效益。科研人員從園林植物的改善環境功能和葉面積指數關系入手,換算出城市最佳生態效益結構為喬木+灌木+草(含地被、綠籬),種植結構其比例為喬木:灌木:草:綠地=1∶6∶20∶29,含義是29m2的綠地中,應有喬木1株,灌木(不含綠籬)6株,草(含地被植物、綠籬)20ｍ2。這種種植結構可創造最佳生態效益,既節省土地,又在環境生態效益上產生最佳效果

五、居住區樹種的選擇和配置

住宅小區綠化樹種選擇總的原則有:一是應充分考慮植物的生物學特性,做到“適地適樹”。即根據氣候、土壤、水分等自然條件來選擇能夠健壯生長的樹種,通常的做法是選用鄉土樹種和地方品種。二是能最大限度地發揮其使用功能,滿足人們生活、休息的需要。要確立“以人為本”的正確導向，要選擇居民喜聞樂見的樹種。比如居民比較喜歡桂花樹，因為桂花之香有中秋之夜合家團圓的良好祝愿，符合大多數居民的愿望。而在小區中一般居民比較反對列植常綠的松柏類樹種，也是出于潛意識，怕有類似墓地的感覺，所以在用松柏類樹種進行小區綠化時，盡量不要采用列植，可以采用孤植、叢植，或在地勢較高處采用片植，因為松柏類的錐形樹冠，對美化天際線并引導視線焦點所起的重要作用是其他闊葉樹種難以企及的，關鍵在于我們如何正確選擇應用。

在小區綠化的樹種中，可以盡量多地選用花期較長的無毒的灌木，如春天開紅花的垂絲海棠、木瓜海棠、紫荊、榆葉梅、櫻花，開白花的溲疏、噴雪花，開

黃花的黃馨、金鐘、迎春、棣棠等；夏天開花的紫薇、金絲梅、梔子花等；秋天的桂花、紅楓、雞爪槭；冬天的蠟梅、紅瑞木等都是居民喜聞樂見的樹種。而同樣花期較長的常綠樹種夾竹桃，就由于居民怕它的花葉有毒，嫌它長勢過快、樹形散亂、不美觀，所以在居住區綠化中不太受人歡迎，而在公路兩邊則因其管理粗放、長勢迅速無病蟲害而大受歡迎，所以樹種的受歡迎程度是因地而異，并不是絕對的。

在設計喬灌木混交群落時，配置高、中、低、地被層，各個層次要分明，并可于地被層適當地應用色塊。近幾年來由于色葉樹種的開發應用，可以用矮小的灌木來組成各色的色塊，常見的有組成紅色塊的紅葉小檗、紅花檵木，綠色塊的瓜子黃楊、雀舌黃楊、杜鵑等，黃色塊經常采用金葉女貞，也可用灑金珊瑚、金邊黃楊，還可用紅綠草、雪葉菊等草本花卉進行色塊布置，采用色塊布置的好處大致有幾點：

5.1 色彩簡潔、明快，又可按設計者要求任意做出各種圖形圖案，可以是抽象的如意紋，也可以是仿真的小動物或是其他的標志，等于把植物當作畫筆可以直接描繪設計者的意圖。

5.2 綠化采用色塊的模紋形狀可以達到最快的成形效果，滿足快速綠化美化的需求。

5.3 色塊綠化的養護相對比較簡單，只需一次成形后經常間斷性地進行修剪，就可以達到較好的綠化效果，而且可以在相當長的時間內保持不變，只要合理選擇色葉樹種就可以讓色塊一年四季基本不變，不至于一到秋、冬季就有蕭條的感覺。

5.4色塊的設計比較符合現代人的審美觀念，特別在歐式建筑的小區中，和環境比較和諧，也容易使人感覺環境整潔有序，現代氣息較濃郁。

蘇雪痕《園林植物的配置》提到園林設計“沒有量就沒有美”，植物的美有時需要通過群體來體現。色塊設計的手法是通過利用大量的植物種植在一起，體現出一種群體的美，使之成為視線的焦點。合理地運用色塊，可以最大程度地吸引人們的注意力，也是現代人們比較容易接受的一種表現形式。

結束語：通過建設具有較高水平的現代居住小區綠色空間環境，以達到改善城市生態質量和人居環境的目的，在人與自然相互依存的條件下，開拓人與自然充分親近的休憩生活境域，使久居鬧市的居民獲得重返自然的身心享受，這是人們共同追求的理想，是實現城市可持續發展的必然要求。

參考書目：

(1)《試論中小城市居住小區綠化規劃及植物配置》

(2)《生態園林論文續集》園林雜志社

（3）《居住區規劃與環境設計》

（4）《人性的場所》

（5）《 居住區景觀設計》

作者簡介：

陳紀貴/1972年/安徽省淮南市園林管理局/園林工程師

二OO七年五月十七日