第一篇：工程測量學實習報告

《工程測量學》集中教學實習報告書

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學

生：

班級學號： 指導老師：

專

業(yè)：測繪工程

華北水利水電大學資源與環(huán)境學院 《工程測量學》集中教學實習報告書

目錄

前言????????????????????????3

一、實習目的????????????????????4

二、實習內(nèi)容????????????????????4 “萬里黃河第一壩”——三門峽大壩??????????4 GPS道路設計與曲線放樣???????????????6 結(jié)語???????????????????????9

前言： 《工程測量學》集中教學實習報告書

工程測量實習，作為測繪工程專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實踐課，對我們學測繪工程專業(yè)的學生來說，它的重要性不言而喻。學測量不僅是獲取書本的理論知識，更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結(jié)，以及體會測量思想“從控制到碎部，從整體到局部，由高精度到低精度，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，畢竟國內(nèi)高校給予學子實踐的機會遠不足以滿足學生的需求，為此，我們必須在有限的機會創(chuàng)造最大的知識收益。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，改善我們的思維結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)合作精神和領導能力。

此次實習由院里統(tǒng)一組織，王老師、張老師親自帶隊指導，學生自主討論交流操作完成定期下達的任務。本次實習因為中間牽涉到放假的問題，所以老師先安排我們中秋前熟悉課本知識和工程測量規(guī)范及熟悉GPS道路設計與曲線放樣內(nèi)容。這樣我們每個學生能夠更好的充實自己的理論知識，檢查在測量過程所出現(xiàn)的問題。雖然這一個月艱苦而有益的工程測量實習結(jié)束了，不過在這四個星期里對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，也有甜有快樂；期間有困難有障礙，也有極大的收獲以及更多的理論知識聯(lián)系實踐能力的提高。

一、實驗目的 《工程測量學》集中教學實習報告書

本次實習是《工程測量學》課程的實踐性教學環(huán)節(jié)之一，通過對三門峽大壩現(xiàn)場的參觀實習，達到以下目的：

1）了解大型水利水電樞紐工程的總體布局，以及大型工程在規(guī)劃設計、施工建設和運營管理階段的測量工作，加深對課堂教學內(nèi)容的理解；

2）對施工控制網(wǎng)的布設、施工期的施工測量、水利樞紐工程特別是大壩的外部和內(nèi)部變形觀測與數(shù)據(jù)處理等有更深刻的認識；

3）結(jié)合大型工程建設進行愛國主義教育和集體主義教育, 樹立熱愛測繪工程專業(yè)的思想，加強對測繪工作的事業(yè)心和責任感。

二、實習內(nèi)容

2013年9月23日上午

“萬里黃河第一壩”——三門峽大壩

解說員給我們先詳細介紹了三門峽大壩現(xiàn)行的具體運行狀況，然后詳細介紹了三門峽大壩的歷史：三門峽水利樞紐工程于1957年4月13日開工，1961年建成，被譽為“萬里黃河第一壩”。大壩的建成結(jié)束了黃河三年兩決口的局面，使兩岸人民得以安居樂業(yè)。

大壩主壩為混凝土重力壩，壩長713.2米，最大壩高106米；副壩為鋼筋混凝土心墻，長144米，最大壩高24米；主、副壩總長857.2米。電站廠房為壩后式，全長223.88米，寬26.2米，可安裝8臺發(fā)電機組，現(xiàn)有7臺機組，發(fā)電量41萬千瓦，為低水頭徑流發(fā)電。

黃河自古以來都被人們認為是一條狂暴的害河，水情復雜而又難以治理。其實在黃河的源頭是清澈見底的溪流，從源頭到寧夏回族自治區(qū)，黃河都是一條百利而無一害的好河，到了中游黃土高原地帶，黃河攜卷著大量的泥沙，奔騰而來，咆哮而去，形成了世界有名的“黃色河流”。而到了下游，由于流速減緩，泥沙沉淀，導致河床逐年抬高，形成“懸河”奇觀，直接威脅黃河下游人民的生命和財產(chǎn)安全。因此，黃河的危害一直是歷代統(tǒng)治者的心腹之患。新中國一成立，黨和國家領導人立即著手治理黃河。但因為三門峽大壩的原設計是蘇聯(lián)專家，而他們對黃河的泥沙問題又了解不多，所以在設計時只求壩高庫容大，忽視了泥沙淤積問題，致使5 年間泥沙淤積量達5041立方米。從1964年開始，對大壩工程多次進行改建，最終使庫區(qū)雨季大為減輕，進出庫泥沙基本平衡，實現(xiàn)了防洪、防凌、灌溉和發(fā)電、供水等綜合效益。僅發(fā)電一項，截止1986年已收回國家對這項工程的全部投資。三門峽水利樞紐工程為世界各國治理多泥沙河流和渾水發(fā)電，不僅做了有宜嘗試，而且提供了成功的經(jīng)驗。

黃河上的第一座大壩選擇建在三門峽，是因為三門峽具備當時建壩的多種有利條件：一是三門峽谷是黃河中游河道最狹窄的河段，便于截流；二是黃河三門峽谷水流湍急，建壩后容易發(fā)電；三是三門峽谷屬石質(zhì)峽谷，地質(zhì)條件優(yōu)越；四是人門、鬼門、神門三島屬巖石島結(jié)構(gòu)，可作為壩基，有利于施工導流；五是三門峽位于黃河中游的下段，是黃河上的最后一道峽谷，攔洪效果最佳；六是控制流域面積大，能最大限度減輕下游水害。三門峽大壩的建設，始終都受到黨和國家領導人的關注。周恩來總理曾三次到工地現(xiàn)場。主持會議，研究工程建設問題。劉少奇、董必武、鄧小平、李先念、彭真、陳云、陳毅、李富春、聶榮臻、彭德懷、鄧穎超、羅榮桓、陶鑄、郭沫若、習仲勛、萬里、李鵬、胡啟立等領導同志也都曾來此指導工作。董必武同志視察了三門峽大壩以后，曾欣然命筆《觀三門峽樞紐工程》四章，并為建設者寫下“功邁大禹”的題詞。郭沫若視察后寫道： 《工程測量學》集中教學實習報告書

“鬼斧神工天作險，人工民斧險為夷；三門峽上英雄漢，動地驚天大史詩。”1999年6月19日，江澤民總書記親臨三門峽大壩視察，對工程的建設和發(fā)展給予了極大的關懷。

三門峽大壩從立項到建成至今的數(shù)十年里，圍繞大壩的利弊，各方一直是爭論不休。陜西方面是為了自己的利益和生存而爭，而三門峽水電站也是同樣的處境。作為三門峽水庫調(diào)度的負責人，三門峽水利樞紐管理局水庫調(diào)度科科長張冠軍對于水位的感受有著最深刻的體會：要發(fā)電，就需要保持高水位，但上游地區(qū)將因此出現(xiàn)嚴重的泥沙淤積。如果降低水位，又無法發(fā)電。他無奈地表示：“水位是三門峽水利樞紐管理局的一道生死線。”

三門峽水利樞紐管理局水情分析科科長王育杰在接受媒體采訪時曾介紹，目前三門峽水庫每年可發(fā)電10億千瓦左右，收入約為兩億元，這是三門峽水利樞紐局最主要的收入來源。如果失去了發(fā)電功能，三門峽樞紐的正常運行就會缺乏經(jīng)費來源，管理運作也就無以為繼。

現(xiàn)在三門峽水電站每年的發(fā)電量遠遠超過當初25萬千瓦的規(guī)定，原來5臺5萬千瓦的小機組已被換成了大功率機組。每年將近兩億元的收入是黃委會、三門峽水電站及其2500名員工的主要經(jīng)費來源和生存支撐。

三門峽水電站作為新中國第一項大型水利工程，有人說是一個敗筆。但作為新中國治理黃河的第一個大工程，其探索方法、積累經(jīng)驗的作用是不可小看的，丹江口、小浪底、葛洲壩、三峽等大工程都從它那里得到了極其寶貴的經(jīng)驗教訓。

三門峽水庫是黃河上修建的第一座以防洪、防凌、供水、灌溉、發(fā)電為目標的綜合大型水利樞紐。40多年來，通過水庫的調(diào)節(jié)，為黃河下游防洪防凌安全、沿黃河城市工業(yè)和農(nóng)業(yè)用水、下游河道及河口地區(qū)生態(tài)平衡等，作出了巨大貢獻，在水庫調(diào)度、機組抗磨蝕等方面取得了豐碩的成果，為多泥沙河流水庫如何長期保持有效庫容、長期保持水庫壽命，探索出了成功的方法。

■三門峽水庫的去留問題又被提出

小浪底水庫投入運用后，黃河下游“上攔下排、兩岸分滯”的防洪工程體系日趨完善，對干流洪水的控制，由過去三門峽樞紐單庫奮戰(zhàn)，變成了三門峽與小浪底聯(lián)合調(diào)控，小浪底水庫成為直接控制下游洪水的重要樞紐。在此背景下，部分專家學者又一次提出了三門峽水庫的去留問題，廢除、炸壩、敞泄、停運等不一而足的觀點再一次叫響。隨著小浪底水庫的建成，提高了對黃河下游洪水的控制能力，原來由三門峽、故縣和陸渾水庫承擔的任務將有比較大的調(diào)整，需要對現(xiàn)有資源進行整合，但無論怎樣調(diào)整與整合，都不應是迎新棄舊，用新庫替代老庫。當然，在新的情況下，對三門峽水庫的歷史地位和在今后黃河治理與開發(fā)中的作用，也需要重新審視和定位。

在我國的水利建設史上，沒有一個工程像三門峽這樣，從工程設計到建設，從運行到管理，歷經(jīng)曲折，既有規(guī)劃、決策的教訓，也有建設和運行管理的經(jīng)驗，坎坎坷坷，風風雨雨，不時成為全國水利界乃至全社會關注的焦點。

■規(guī)劃階段“三起三落”

規(guī)劃階段就一波三折“三起三落”，直到1955年7月30日由全國人大一屆二次會議通過了《關于根治黃河水害和開發(fā)黃河水利的綜合規(guī)劃的決議》，修建三門峽工程的決策才終于形成。圍繞樞紐是按“蓄水攔沙”還是“攔洪排沙”設計方案，又進行了長達一年半的爭論。

■投入運用不久就進行兩次改建

規(guī)劃和設計的先天不足，迫使工程在投入運用不久就不得不進行兩次改建，《工程測量學》集中教學實習報告書

三次改變運用方式。1964年12月決定在樞紐的左岸增加兩條泄流排沙隧洞，將原建的5~8號4條發(fā)電鋼管改為泄流排沙鋼管，簡稱為“兩洞四管”。1969年6月又決定實施第二次改建，挖開1~8號施工導流底孔，1~5號機組進水口高程由300米降到287米。1990年之后，又陸續(xù)打開了9~12號底孔。

■三門峽的經(jīng)驗為三峽及小浪底廣泛采用

隨著改建增建的進行，樞紐泄流規(guī)模也由315米時的每秒3084立方米逐步增加到了每秒9701立方米。水庫運用方式也由“蓄水攔沙”先改為“滯洪排沙”，之后進一步改為“蓄清排渾”，調(diào)水調(diào)沙控制運用，對水量和泥沙進行雙重調(diào)節(jié)，一般水沙年份水庫可以達到?jīng)_淤平衡，可以保持長期有效庫容，為水庫的可持續(xù)利用和發(fā)展奠定了堅實的基礎。取得的經(jīng)驗也為三峽及小浪底水利樞紐廣泛采用，許多國內(nèi)外水利專家都為之贊嘆。

緊接著我們又去參觀了對三門峽大壩的變形監(jiān)測系統(tǒng)，采用的是南瑞自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)，分別對7條倒垂、2條正垂、4條導廊線進行采集數(shù)據(jù)，傳輸?shù)接嬎銠C內(nèi)并對采集的數(shù)據(jù)進行分析從而得到大壩的變形走勢。2013年9月23日下午

上午在三門峽大壩上感受到了“一步跨兩省”的新奇，下午我們就坐車到了陜西省的三門峽水文站，解說員給我們詳細介紹了水文扣處理系統(tǒng)，并且操作了水文站的報汛處理軟件對其中的一些專有符號做了詳細的講解，如IS，4表示落，5表示漲，6表示平等。又帶領我們觀看了他們的一些水位等監(jiān)測儀器。2013年9月25日

GPS道路設計與曲線放樣

今天我們根據(jù)前幾天用CASS設計好的道路，去實驗室借了GPS儀器進行道路曲線放樣。我們一個班分兩大組共六個小組，先由學長負責教會第一小組然后依次讓每一小組都能掌握基本設置及操作方法。每組同學在實習中都很認真，都基本上掌握了操作步驟。無論那種儀器基本放樣原理都基本相同，以下是南方RTK在公路曲線放樣中的應用(元素法)南方RTK針對于公路方面，提供了單個曲線放樣功能和公路線路放樣功能，前者主要是為單個的（如緩和曲線）曲線，按間距計算出坐標逐一放點；而現(xiàn)在大多的施測單位都會將整條線路的參數(shù)輸入得到線路上的點，在實際施測時，可以按點或者線路來進行放樣，這樣有助于在放樣線上的任意一點，不必按點來行放樣，線路放樣主要就是解決這個功能。

南方RTK標配軟件《工程之星》中，先進行線路的設計，在進行放樣。《工程測量學》集中教學實習報告書

二、操作說明

1、軟件版本：20090707

2、（元素法）線路參數(shù)輸入規(guī)則 《工程測量學》集中教學實習報告書

各種線型需要知道的元素：[點] START 樁號，E，N

[直線] STRAIGHT 方位角，距離

[緩曲] SPIRAL 半徑，緩和曲線長

[圓曲] ARC 半徑，弧長 [緩曲] SPIRAL 半徑，緩和曲線長

---------------------------說明--------------A．選擇ZD為起始點，JD20直線段的數(shù)據(jù)為：STRAIGHT 253.2119，84.370 選擇ZH20為起始點，JD20直線段的數(shù)據(jù)為：STRAIGHT 253.2119，0(此距度取較小的值)

B．以后交點的直線段數(shù)據(jù)與起始點的選擇無關，如JD21直線段的數(shù)據(jù)為：

STRAIGHT 291.5134,36.463 C．SPIRAL 后的數(shù)據(jù)為與緩和曲線的最小半徑與緩和曲線長。

交點為右偏角時，半徑為正，左偏角時，半徑為負。

D．ARC后的數(shù)據(jù)為圓曲線半徑與圓曲線長。交點為右偏角時，半徑為正，左偏角時，半徑為負，各元素的排列順序應與路線曲線的實際順序相同，對沒有緩和曲線的交點就不輸入SPIRAL行數(shù)據(jù)。

三、操作步驟

1、在工具->道路設計->元素模式。

a.新建線路（輸入路線名、起始里程）,保存文件后綴為*.rod

b.按路線輸入?yún)?shù)，點“插入” 《工程測量學》集中教學實習報告書

結(jié)語：

為期三周的工程測量實習結(jié)束了，在參觀了三門峽水利樞紐工程。尤其是聽到解說員給我們講到以前與現(xiàn)在的工程測量手段的巨大變化之后，使我深刻認識到工程測量從簡單到復雜，從手工操作到測量自動化、一體化，從常規(guī)精度測量到高精度測量，從狹窄的土木工程測量到廣義工程測量是必然的發(fā)展趨勢。廣義工程測量學是研究、提供、處理和表達地表上、下及周圍空間和非建筑工程幾何物理信息和圖形信息，以及研究抽象幾何實體的測設實現(xiàn)的理論、方法和技術的一門應用技術學科。廣義工程測量學與其他學科聯(lián)系緊密，解決精密復雜的工程測量課題需要高新技術發(fā)展和其他學科的支持，同樣工程測量的研究成果業(yè)可應用到其他學科領域，因此它也不是一個單一的學科，而是與許多學科之間相互滲透、相互補充、相互促進。實習中同學們都很認真積極，一切行動聽指揮積極配合老師完成實習任務。

第二篇：工程測量學實習報告

《工程測量學》

教學實習報告書

實習地點：安徽建筑工業(yè)學院南校區(qū)起止日期：2011.08.30-----2011.09.30班級：08測繪（2）班組號：

姓名：趙翔（235）、李良（243）、劉飛（226）、羅茂盛（242）、王春林（223）、李曉鵬（245）、孟朋（225）、周亞輝（201）、胡秀琴（240）指導教師：廖振修、施貴剛

安徽建筑工業(yè)學院土木工程學院

二零一一年九月

前言

工程測量學是一門實踐性很強的學科，要想把工程測量學學的透徹，必須要有實踐這一環(huán)節(jié)，工程測量學也是項目較為復雜的一門學科，所以必須通過實習來加深對工程測量學的理解。

本次工程實習內(nèi)容主要為：建筑軸線放樣、道路曲線放樣、工程放樣、水平位移監(jiān)測、沉降觀測、縱橫斷面圖測繪，這些內(nèi)容涵蓋了工程測量學的絕大部分內(nèi)容，包括測繪方案、計算方法、精度評定等。

《工程測量學》實習是在學完《工程測量學》專業(yè)課程之后安排的。同學們通過自己認真的實習總結(jié)，可以快速的將自己課本所學的理論知識與實踐應用結(jié)合起來，為自己將來從事專業(yè)的測繪工作奠定扎實的基礎。

各實習小組應在指定的時間內(nèi)完成實習指導教師和實習指導大綱指定的實習項目。實習過程應本著認真、謹慎、實事求是的原則，嚴禁抄襲數(shù)據(jù)、涂改數(shù)據(jù)、自編數(shù)據(jù)。實習過程中應注意儀器的安全，測量儀器在每個小組應有專人負責保管。小組內(nèi)成員之間應相互協(xié)助，不得相互推委、指責。

第三篇：工程測量學實習報告

為時三周的測量實習即將結(jié)束了,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,并發(fā)揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現(xiàn)在想來這場痛苦的實習是必要的.同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。

在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：

1.水準測量。我們第一次做的是從學校到平頂山的水準路線，這個主要是為了給以后的做導線測量做一個奠基的作用。在完成這第一次的任務中我們就遇到了很多的問題。比如在出學校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進行，但在進行測量的過程中我們保持那種平靜的心態(tài)來尋找合適的機會，來完成精細的工程測量。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，∑a一∑b＝∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。最后在我們上山的時候也遇到了一些麻煩，只要是上山的時候高程在短距離就相差的很大，有時在前視讀數(shù)直接在3以下了，或者是后視讀數(shù)在27以上了，這樣我們在上山的時候就打Z字型上山，同時在上去的同時選點，測量都要格外注意。只到在2天后我們符合到山上的那個點上時，才結(jié)束了這次的符合水準路線。

2.角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學生來說要求非常高，用的是J-2的儀器。這就要求我們一直都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L，對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導線的時候選點都較遠，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團結(jié)到一塊。

3.做導線的最后一步是測距。在完成了角度測量之后，鄧老師和高老師又讓我們見識了一種新儀器：全站儀。教了一些關于全站儀的基本操作，對于全站儀的快速對中整平，在儀器上的一些測距等一些操作，對于這種儀器我們都有了更深的認識。在2位導師兢兢業(yè)業(yè)的帶領下，我們迅速熟悉了全站儀的 基本操作。

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最后經(jīng)過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作,看到我們花好的圖大家也都興奮不已.如今的測量也算接近尾聲了,感覺收獲真的不少,當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助.今天還于我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗大家感覺收獲都很多,有的說儀器的展點很重要關系到誤差的大小,對于架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍，在我們面臨各種問題的同時我們也學會了解決問題的方法。對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會，讓我們能更好的迎合社會需求。

第四篇：工程測量學實習報告

工程測量學實習報告

編輯點評：工程測量是一項非常精準的工作，任何一個步驟、環(huán)節(jié)錯了，測量的結(jié)果卻是大相徑庭的。雖說理論是基礎，但書本上的理論知識只能讓我們形成一個抽象的概念，所以工程測量學實習實踐就顯得格外重要。

測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現(xiàn)在這個信息的社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。

通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數(shù)據(jù)錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要做到：

(1)要選擇精度高的測量儀器

(2)提高自己的測量水平

(3)多次測量取平均值

除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實習之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

(1)立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

(2)在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

(3)由于我們以前沒有接觸過全站儀，所以當我們拿到它的時候完全不知道怎么使用，而且我們班五個小組只有三個小組借到了全站儀，這給我們的測量帶來了一定程度上的困難，在老師的指導下，我們從學會怎么使用全站儀到能夠熟練地運用它，我們感到蠻高興的。

(4)還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核，不過，我之所以認為它難，也是因為在此之前不是很會計算它，在這次實習中，我又重新了解它的計算方法，現(xiàn)在也能自己把它計算檢驗出來了，頓時覺得校核也并不如自己想像中的那么難。

(5)最后的困難就是畫圖的部分了，雖然畫圖是交給一個同學完成的，但是我們整個組也不能掉以輕心，因為只要一個環(huán)節(jié)出了錯，圖就不可能畫出來。我們畫圖之初，最先是把九個控制點的坐標畫出來，然后繪圖員就畫的三食堂，當我們還在沾沾自喜的時候，卻被告之需要重畫，而且有的坐標也有一定的誤差，我們就不斷的在檫了畫、畫了檫的過程中如此往復，不斷精益求精，測繪圖的一點一滴也慢慢浮出了水面。

測量學首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。通過這次學習，讓我知道了團隊精神是如此的重要，無論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務，任何一個步驟、環(huán)節(jié)，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才是“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“步步有檢核”。因此，測量離不開我們每個人的努力，團隊的合作。

工程測量是一項非常精準的工作，任何一個步驟、環(huán)節(jié)錯了，測量的結(jié)果卻是大相徑庭的。雖說理論是基礎，但書本上的理論知識只能讓我們形成一個抽象的概念，所以工程測量學實習實踐就顯得格外重要。

第五篇：工程測量學實習報告

河南理工大學

測繪與國土信息工程學院

課程名稱：開課學期：授課教師：專

業(yè)：班

級：學

號：姓

名：

評語：

成績：

批閱簽字：

實習報告

工程測量學 2017-2018-1 程光亮

自然地理與資源環(huán)境 2014級 自環(huán)1402班

311405040226

袁程

批閱日期：

道路圓曲線測設

一、實習目的

1．掌握圓曲線主點元素的計算和主點的測設方法。2．掌握用切線支距法進行圓曲線的詳細測設。

二、實習設備

1．設備“每組全站儀器

1臺、三腳架3個、對中桿1個、反光鏡2個、大、小鋼尺1把、活動覘標2個、記錄板1塊、計算器1個。

三、實習內(nèi)容及方法

1．圓曲線主點的測設

①設曲線半徑R?20m，曲線轉(zhuǎn)角60，交點里程樁樁號為2+206.68m。②曲線要素的計算: 切線長T?Rtan(?/2)=11.547； 曲線長L?R??/1800=20.943； 外矢矩 E??R/cos(?/2)??R=3.094； 切曲差q?2T?L=2.151。

由于偏角法劃分角，所以弦切角是圓心角的一半

∠4=d2/2/2=7.5°

即，隨后的弦切角依次為15°，23.5°，30°。③主點的測設

1）實習場地的布置:在實習場地選擇合適位置假設為路線交點(JD)，打一木樁;在交點(JD)安置經(jīng)緯儀，瞄準(假設)道路起始方向，從JD 起沿該方向丈量30m以上打一木樁，設為ZD1；用經(jīng)緯儀逆時針撥出角度β=180°-α，從JD起，沿該方向丈量30m 以上，打木樁，設為ZD2。

2)主點的測設:用安置于JD的經(jīng)緯儀先后瞄準ZD1，ZD2，定出方向，用鋼尺在該方向上測設切線長T，定出圓曲線的起點(直圓點)ZY和圓曲線的終點(圓直點)YZ，打下木樁;重新測設一次，在木樁頂上標出ZY和YZ的精確位置，用經(jīng)緯儀瞄準點ZY，水平度盤讀數(shù)置于0°00′00″，照準部旋轉(zhuǎn)β′=(180°-α)/2，用鋼尺測設外矩E，定出圓曲線的中點(曲線中點)QZ。3)主點樁號的計算。

ZY樁號=JD樁號-T= K+19.678 QZ樁號=ZY樁號+L/2= K+26.718 YZ樁號=QZ樁號+L/2= K+33.758

0YZ樁號=JD樁號+T-q= K+33.758 2．切線支距法詳細測設圓曲線

1)細部點里程的計算 圓曲線上每5m整需要測設里程樁，即 L1=第一里程樁樁號-ZY樁號=P1樁號-ZY樁號，L2=L3=…=Ln-1=5m，Ln=YZ樁號-最末個里程樁樁號 2)

細部點坐標的計算 Xi=Rsinαi = αi=Li/R(Li為弧段長Li)Yi=R（1-cosαi）

3)切線支距法測設圓曲線步驟。

四、實習注意事項

1．主點測設元素和切線支距法測設數(shù)據(jù)的計算應經(jīng)過兩人獨立計算，核對無誤后方可進行測設。

2．本實習場地較大，應服從實習老師對場地的統(tǒng)一使用，本實習工具較多，分布較散，應注意收拾

五、心得體會

通過本次實習，熟悉了全站儀的基本操作，掌握圓曲線主點元素的計算和主點的測設方法和用切線支距法進行圓曲線的詳細測設。初步對工作中會遇到的問題進行一個詳細的分析，對將來工作時融入團隊起到了一個非常好的幫助。

六、數(shù)據(jù)分析