第一篇：圓管涵臺背回填專項施工方案

圓管涵臺背回填專項施工方案

結構物臺背回填是影響路基施工質量的一道關鍵工序，為避免以后出現“橋臺跳車”現象，必須對臺背回填精心處理，根據施工圖紙設計要求及新疆交通廳制定的《臺背回填管理辦法》，對臺背回填特制訂如下施工方案：

一、臺背回填范圍

圓管涵臺背回填范圍為：圓管涵每側順路線方向底寬為距基礎內緣2米，上口寬為圓管涵管徑孔徑的2倍（2d），高度至圓管涵頂面+50cm。

二、施工準備

1、施工放樣

臺背回填施工按照施工圖紙要求及新疆交通廳制定的《臺背回填管理辦法》相關要求執行。按相關要求用鋼尺量出臺背回填范圍的上、下口寬度位置，在臺背兩側打木樁標記位置。并在端墻內緣用紅油漆畫上每層壓實厚度的記號線并標明層次。

2、回填材料

回填材料采用按照施工圖紙要求的天然砂礫保持最佳含水量分層填筑，每側松鋪厚度不超過15m，對稱回填壓實，其壓實度要求從填筑基底至回填頂面均為96%。在回填過程中應并保證結構完好無損，壓路機達不到的地方及管頂應用小型夯實機械或監理工程師同意的其他方法壓實。如對結構物有損壞，承包人應自費進行補救，直至監理工程師驗收合格。

三、施工人員、設備

每個圓管涵臺背回填均安排技術員一名、試驗員1人、雜工2人負責圓管涵臺背回填施工。

施工機械配備如下：挖掘機1臺、壓路機1臺、裝載機1臺、小型電動夯1臺。

四、臺背回填施工方法

1、臺背回填前，將橋臺背回填范圍內的雜土、雜物清除，根據現場放樣，挖出臺背回填范圍的下口、上口。將余土運走，基底整平后用壓路機進行碾壓。

2、根據計算的每層回填材料數量，用裝載機或自御汽車運輸上料，人工配合裝載機整平，然后用振動壓路機進行碾壓。經自檢并報檢監理工程師檢驗壓實度合格后，進行下一層填筑。

3、機械碾壓不到的區域用小型電動夯夯實。小型壓實機具夯實不到的轉角或死角，應用人工夯實設備夯實。

五、臺背回填質量要求和檢測頻率

1、臺背回填區壓實度均不小于96%，臺背回填壓實度每層每側檢測3處，檢測點位為中間一點，左右幅各一點，檢測點離臺背的距離為0.5~1m或由監理理師指定。

2、臺背回填每層松鋪厚度不大于15 cm。

六、施工注意事項

1、臺背回填應在結構物強度達到設計強度的70%以上方可進行，且結構物兩側臺背須對稱依次等高填筑。

2、地下水位以上30cm范圍內以及原狀土以下一律用透水性材料如砂、礫（碎）石回填。

３、同一個橋臺背采用相同的回填材料（地下水位及原狀土以下范圍除外）。

４、圓管涵涵頂填土高度小于50cm時嚴禁重型機械通過。

5、每個結構物臺背回填前、回填中、回填完成后，必須有影像資料，該影像資料作為該涵洞保證資料、計量資料的一部分。

6、臺背回填機械設備、操作手、施工員、質檢員及民工隊伍應相對穩定。

七、質量保證措施 質量保證措施

①圓管涵臺背回填由項目部總工程師總負責，工程技術人員負責具體施工方案的落實，施工隊長抓日常施工質量，現場配備專職質檢員一名，負責質量把關。

②實行技術復核、隱蔽工程“三檢”制度，即施工隊自檢、項目部檢查、監理驗收。

③加強測量、試驗、檢驗等基礎性技術工作。制定詳細的、切實可行的技術管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準。配備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質量。

八、安全文明施工保證措施

①堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。

②做到施工場地布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全可靠，停放場地平整堅實，不積水。

③人機料物合理組合，制定詳細的施工方案，做好技術、安全、質量交底。④機械設備性能良好，無跑、冒、滴、漏現象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設備有專人管理、操作。

⑤建立健全安全保證體系，項目部設專職安全長，成立以工區主任為組長的安全領導小組，工班設兼職安全員。

⑥建立健全安全規定和臺帳，并由工區安全員做好安全記錄，并定期上報安全情況。

⑦派專人負責指揮現場機械的挖、運、卸等作業，使機械車輛均在合理有效安全的指揮下施工，做到無安全隱患。

⑧在施工現場嚴禁違章指揮、作業，安全人員有權制止，并追究當事人的責任進行嚴肅處理。

九、環境保護措施

①保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時應做到全面規劃，合理布局，化害為利，創造清潔適宜的生活和勞動環境。

②嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規、方針、政策和法令。

③路基的清表土及不適宜填筑的材料及時運至業主指定的位置進行堆放，并對其進行推平碾壓處理，使棄土符合復耕條件。

④強化環保管理，健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地的環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的監督。

⑤保護生態，施工中注意保護自然環境，保護好河渠，不堵塞水渠

第二篇：圓管涵臺背回填施工方案

臺背回填施工方案

結構物臺背回填是影響路基施工質量的一道關鍵工序，為避免以后出現“橋臺跳車”現象，必須對臺背回填精心處理，根據贛交景鷹工字（2006）33號文件精神，對臺背回填特制訂如下施工方案：

一、工程概況及臺背回填范圍

1、K133+100圓管涵（1-Ф1.5米）涵頂填土高度為3.52米，基礎頂面距涵頂為1.82米，距原地面為1.8米。

2、圓管涵臺背回填范圍為：涵洞每側順路線方向底寬為2米，上口寬為涵洞2倍的孔徑（2d），高度至涵洞頂面+50cm。

3、臺背填土與路基填土之間設過渡段，過渡段底寬長度為3倍路基填土高度，過渡段與路基相接處采用臺階模式，臺階尺寸寬×高為200×30cm。

二、施工準備

1、施工放樣

臺背回填應按文件要求用鋼尺量出臺背回填范圍的上、下口寬度位置以及過渡段上、下口寬度位置，灑上灰線，并在臺背兩側打木樁標記。

2、回填材料

回填材料采用符合技術規范要求的級配良好中粗砂。

3、在臺背墻用紅油漆畫上每層壓實厚度的記號線并標明層次。

三、施工人員、設備

每個橋臺背回填均安排一個施工員現場負責，并安排試驗員1人、雜工2人。

施工機械配備如下：挖掘機1臺、推土機1臺、平地機1臺、壓

路機1臺、裝載機1臺、小型電動夯1臺。

四、臺背回填施工方法

1、臺背回填前，將橋臺背回填范圍內的雜土、雜物清除，根據現場放樣，挖出臺背回填范圍的下口、上口及臺背回填過渡段與路基連接處臺階（臺階尺寸為200cm*30cm）。將余土運走，基底整平后用壓路機進行碾壓。

2、根據計算的每層回填材料數量，用裝載機或自御汽車運輸上料，人工配合推土機（場地允許時用平地機）整平，然后用振動壓路機進行碾壓。經檢驗壓實度合格后，進行下一層填筑。

3、機械碾壓不到的區域用小型電動夯夯實。小型壓實機具夯實不到的轉角或死角，應用人工夯實設備夯實。

4、臺背回填過渡段、橋臺錐坡填土與臺背回填同時進行。

五、臺背回填質量要求和檢測頻率

1、臺背回填區和過渡段填筑區壓實度均不小于96%，臺背回填壓實度每層檢測3處，檢測點位為中間一點，左右幅各一點，檢測點離臺背的距離為0.5~1M或由監理理師指定。過渡段壓實度每側每層檢測3處。

2、過渡段與路基連接處的臺階，必須檢測壓實度合格，若不合格，則應遠離臺背方向順延開挖，直至臺階壓實度合格為止。臺階壓實度每側每層檢測3處。

3、臺背回填每層松鋪厚度不小于10 cm，且不大于15cm。

4、對于采用石方開挖或隧道出渣材料作為回填材料的壓實檢測，可采用沉降觀測法進行，檢測頻率同上。

六、施工注意事項

1、臺背回填應在結構物強度達到設計強度的70%方可進行，且結構物兩側臺背須對稱依次等高填筑。

2、地下水位以上30cm范圍內以及原狀土以下一律用透水性材料如砂、礫（碎）石回填。

３、同一個橋臺背采用相同的回填材料（地下水位及原狀土以下范圍除外）。

４、圓管涵涵頂填土高度小于50cm時嚴禁重型機械通過。

5、每個結構物臺背回填前、回填中、回填完成后，必須有影像資料，該影像資料作為該涵洞保證資料、計量資料的一部分。

6、臺背回填機械設備、操作手、施工員、質檢員及民工隊伍應相對穩定。

七、質量保證措施及保證體系

1．質量目標：交驗合格率100%，優良率95%。

2．保證措施

①項目部總工程師總負責，工程技術人員負責具體施工方案的落實，施工隊長抓日常施工質量，現場配備專職質檢員一名，負責質量把關。

②實行技術復核、隱蔽工程“三檢”制度，即施工隊自檢、項目部檢查、監理驗收。

③加強測量、試驗、檢驗等基礎性技術工作。制定詳細的、切實可行的技術管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準。配備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質量。

八、安全文明施工措施

①堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。

②做到施工場地布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規范，施工環境、施工作業安全可靠，停放場地平整堅實，不積水。

③人機料物合理組合，制定詳細的施工方案，做好技術、安全、質量交底。

④機械設備性能良好，無跑、冒、滴、漏現象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設備有專人管理、操作。

⑤建立健全安全保證體系，項目部設專職安全長，成立以工區主任為組長的安全領導小組，工班設兼職安全員。

⑥建立健全安全規定和臺帳，并由工區安全員做好安全記錄，并定期上報安全情況。

⑦派專人負責指揮現場機械的挖、運、卸等作業，使機械車輛均在合理有效安全的指揮下施工，做到無安全隱患。

⑧在施工現場嚴禁違章指揮、作業，安全人員有權制止，必要時發出《勞動安全監察通知書》或《勞動安全監察指令書》，同時報告上級安全監察部門，并追究當事人的責任，進行嚴肅處理。

九、環境保護措施

①保護生態環境，防止水土流失，環境保護工作在施工時應做到全面規劃，合理布局，化害為利，創造清潔適宜的生活和勞動環境。

②嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規、方針、政策和法令。

③路基的清表土及不適宜填筑的材料及時運至業主指定的位置進行堆放，并對其進行推平碾壓處理，使棄土符合復耕條件。

④強化環保管理，健全環保管理機制，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地的環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的監督。

⑤保護生態，施工中注意保護自然環境，保護好河渠，不堵塞水渠

第三篇：圓管涵施工方案

施 工 方 案

一、施工概況

K130+595鋼筋砼圓管涵涵長36.0米，孔徑φ1.5米，涵軸線與路中線正交，進口為跌水井，出口為直翼墻，管頂最大填土高度2.5米，該涵挖土方160m3，圓管涵管節為C25鋼筋砼預制，管身下碎石墊層為19.8m3，直翼墻及基礎7.5#漿砌片石58m3，隔水墻2.4m3。

二、工期人員及設備

1、工期

本圓管涵計劃于2002年1月25日開工，2002年3月5日完工，工期40天。

施工放樣1天

挖基整平5天

砂礫墊層10天

圓管安放9天

洞口及鋪砌10天

臺背回填5天

2、人員

本涵洞配現場施工技術員1名，由陳濤負責，另備從事過這方面施工有經驗的工人隊伍20人，擔負該涵洞的全面施工。

3、機械設備 為使施工能順利地進行，特配備CAT320B挖掘機一臺，15KW發電機一臺，震動夯一臺，裝載機一臺。

三、施工放樣及挖基

復核原設計圖紙，根據新測地面線確定原進出口設計高程是否能滿足實際需要，然后結合涵洞通用圖作出施工圖，報監理工程師審批。

1、施工放樣及挖基

首先用全站儀放出軸線樁，并在進出洞口處護樁，護樁釘用鐵釘以便隨時恢復涵軸線，以便施工。同時用鋼卷尺量出基坑的開挖線并用石灰注明。

2、基坑開挖

基坑的開挖采用挖掘機和人工配合的方法進行。挖掘機開挖時，先預留基底20cm，留作人工整平。在基底整平的過程中，隨時用水準儀控制基底設計標高。基坑開挖好之后，必須對基坑進行檢測。檢測的內容包括：（1）基坑的平面位置、尺寸和基底標高。（2）基底承載力是否滿足要求。經監理工程師檢驗合格之后，方可進行基礎施工。

3、砂礫墊層

砂礫墊層為壓實的連續材料層，粒徑不大于40mm，其壓實度要求在95%以上，砂礫墊層為30cm，砂礫墊層攤鋪后用夯機壓實。

4、7.5號漿砌片石鋪底

施工前，根據設計圖紙漿砌片石的平面位置放出，同時用已知水準點控制鋪底的厚度。

5、管節的吊裝

為了保證涵管的質量，管節由業主指定的廠家生產。在購買時應注意以下幾個方面的問題：（1）管徑及長度尺寸是否符合設計要求。（2）是否有破損或貫通裂縫。（3）表面是否有嚴重的蜂窩孔、麻面和砼松散現象。（4）是否有鋼筋外露。（5）管節兩端是否平整。（6）管節強度是否達到設計強度。滿足上述所有要求，驗收合格后，方可吊裝。吊裝工作由人工配合挖掘機完成，管節的安裝由下游涵節向上游推移，每節涵管應緊貼與基座上，使涵管受力均勻。且所有管節應按正確的軸線和坡度敷設。在吊裝過程中應注意避免人為的損傷和破壞。涵管之間的接縫不大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。用瀝青麻絮填接縫的內外側，形成柔性封閉層。在用兩層15mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏接縫部位。

6、基座墻身及15號砼

管節吊裝完畢后且經監理工程師檢驗合格，即對基座墻身進行砌筑，墻身也為7.5號漿砌塊石。待墻身達到一定強度后，即用15片石砼進行澆筑，增強涵管的密封性。

7、洞口工程

帽石、直翼墻均采用7.5#漿砌塊石，砌筑前應將石塊表面泥垢清掃干凈，并用水保持濕潤。砌筑前必須兩面立桿線，外面線應順直整齊，內面線大致適順，以保證砌體各部分的幾何尺寸符合設計要求。所以在砌筑過程中要經常效正桿線，漿砌塊石應臥漿鋪砌，立縫填漿補實，不得有空隙和立縫貫通現象。砌筑中斷時，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時表面要仔細清掃干凈，灑水濕潤。鋪底、端墻及隔水墻用7.5號漿砌片石，砂漿必須飽滿、片石符合要求。

8、涵背回填

當砌體的強度達到設計強度的70%以上時，方可按規范要求進行回填，回填時采用分層回填，每層松鋪厚度15cm.夯實后壓實度應達到95%。

第四篇：圓管涵施工方案

圓管涵施工方案

一、施工準備

1、熟悉圖紙，進行技術交底。

2、精確放樣、測量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞兩側原地面標高，定出基坑開挖范圍，將軸線控制線延長至坑外適當位置加以固定并妥善保護。

3、根據設計和有關施工規范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規格，并按設計和有關規范取樣進行原材料檢驗，經檢驗合格的原材料由項目部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現場。對有資質信譽的涵管廠家進行協商定購圓管涵，為其提供圖紙，讓其按圖施工，保證施工質量。

4、根據天氣情況結合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。

二、施工工序

1、基坑開挖 首先按照安全、技術交底，采用人工開挖探溝，確認無任何管線后，方可 采用挖掘機進行開挖，施工過程中防止超挖并保持邊坡坡度正確，深度大于4m的圓管涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進行防護。機械開挖至接近設計基底標高或邊坡邊界，預留300mm厚土層，用人工進行清理至設計標高。基坑挖好后，對坑底進行中線抄平、修整。基坑開挖到設計標高后立即進行地基承載力試驗并報請監理工程師檢驗。

2、墊層施工 基坑清理干凈后進行墊層施工，采用C15混凝土，施工后檢查是否滿足規范和設計要求。

3、基礎施工 重新放設縱橫軸線，用經緯儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行細部放樣。混凝土由拌合站集中拌合并按圖紙和規范澆筑管座基礎，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。

4、涵管吊裝 待基礎砼強度達到75%以上時，開始用吊車對涵管進行吊運、安裝，吊運、安裝過程中不得撞擊管節，避免破損。安裝涵管時從下游開始，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度稍有不同，應使內壁齊平，在敷設過程中，應保持管內清潔無臟物，無多余的砂漿及其雜物。

5、澆筑管壁處外側砼 先將涵管固定，支模后兩側砼同時澆筑。

6、接縫 涵管接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內外側形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。

7、洞口砌筑 砌體應分層坐漿砌筑，砌筑前應做好砂漿封面，然后才進行砌筑。砌筑完成后，應進行勾縫。

8、回填 安裝符合要求且砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時及時回填，材料采用批準的能充分壓實的透水性好的材料，分層、對稱回填，每層厚度不大于15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動夯夯實達到設計標準。

第五篇：圓管涵施工方案

鋼筋砼圓管涵施工方案

一、工程概況

涪陵區武陵上至太陽坳森林防火通道工程公路第一標段，起點位于武陵山鄉場鎮西側本路線起點 K0000 位于涪陵區武陵山鄉場鎮西側，經紅春堂、回頭灣、牛角尖、作坊、石槽水，終點 K23226.897 止于太陽坳。第一合同段，終點樁號 K6678.897，路線全長 6.68 公里。一標段路線樁號為 K0000K6678.897，本標段設計鋼筋砼圓管涵 15 道。設計要點： 本標段全為單孔鋼筋砼圓管涵。孔徑：0.75、1 米 坡度：1 設計荷載：公路Ⅱ級 涵頂填土高度:大于 0.5 米

二、施工材料及試驗：

1、砂墊層： 圓管涵管基下砂墊層必須為中粗砂或碎石，應具有良好的透水性，不含有機質、粘土塊和其它有害物質。含泥量不得大于 5，且必須報驗監理工程師合格后才可使用。

2、管基、帽石、一字墻混凝土其配合比必須經報監理工程師批準合格后才 可以使用。

3、洞口鋪砌、截水墻為 7.5 號漿片石，片石必須安規定送檢。

4、混凝土管節：

A、我部混凝土管節將委托質量、信譽高的專業生產混凝土管節的構件廠生產，在生產前將其資質向監理工程師及指揮部申報，在取得指揮部及監理工程師的批準后才可進行預制、生產。在生產過程中將進行嚴格跟蹤監督，嚴把質量關。各種原材料必須抽樣檢測合格后方能使用，混凝土必須嚴格按照施工配合比計量施工。

B、在混凝土管節進場后，馬上請監理工程師進行檢查，并填報建筑材料報驗單（附相關檢驗資料）報監理工程師批準。

5、在澆筑 C30 管基混凝土和 C30 帽石、C20 一字墻砼時，及時安排我部試驗人員按規范要求進行混凝土試塊的制取。

三、施工工藝及施工方案：

1、施工前準備：

A、在已清表的路基上用全站儀放出涵洞的中心樁及其軸線，并在適當位置進行保護。據此進行涵洞的施工放樣。

B、根據放出的軸線與現行的排灌系統進行現場核對，如有涵洞位置、標高與設計意圖不相符的地方立即上報監理工程師。待經有關部門批復后方可進行施工。

C、在涵洞附近路基范圍以外不易碰到的地方加密一水準點，以此進行施工標高的測量和復核。D、如果涵洞所在位置處在現有排灌水系處，應將原有水系進行改道或必要時進行圍堰處理，采用草袋進行圍堰，然后進行基坑開挖和清淤。E、做好原材料的檢測及臨時用電準備工作組織機械設備進場。

2、測量放樣： 在基坑開挖前，精確定出圓管涵軸線控制樁并報驗測量監理工程師進行檢驗。

3、基坑開挖： A、基坑開挖采用人工或人工配合挖掘機進行，挖方邊坡采用 1：0.5（如，從基坑中挖出的素土按監理工程師指定的地基坑坑壁牢固可將坡度適當放大）點進行堆放。B、若在基坑開挖過程中，地下水滲流量過大，則在基坑兩端開挖集水坑用人工或水泵及時將滲水排除。C、開挖深度嚴格按設計標高進行控制，如在施工過程中進行了超挖，則用中粗砂回填。

3、砂墊層施工： 回填管基底部的砂墊層采用中粗砂填筑，砂墊層采用人工回填，采用水密法使其密實，其施工方法為先將砂墊層灑水至飽和狀態，然后將砂墊層滲流水從集水坑中抽出使砂墊層達到密實狀態。

4、管底以下管基砼澆注：

A、砂墊層填至設計標高施工完畢后，應在其上精確放樣立模后進行管基第一層砼和端墻基礎砼的澆注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽進行澆注，采用插入式振搗器進行振搗，在振搗密實后用木抹子仔細找平，此時注意用 3CM 厚木板按每 4-6 米設置一處沉降縫且必須與日后施工混凝土管節接逢對齊，在混凝土終凝后及時將木板抽出并用中粗砂將沉降縫填塞滿。

B、施工時管底以下管基砼澆注標高比設計管底標高低 2CM 左右。

C、在圓管涵管節安裝前安排專人對已施工完畢的管底以下管基砼進行鑿毛處理。

5、管節安裝：

A、安裝管節前，先在砼面上精確放出涵洞的中心線及軸線，并測放出每一節管的接頭位置。安裝時以此作為控制每一管節的具體位置。施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節的配置以及洞口端墻的精確位置。

B、采用 挖機從涵洞中心向兩端進行安裝，吊裝時注意保護管節端頭不被鋼絲繩損壞。管節平穩安放在管基上用混凝土墊塊墊好后，摘下鋼絲繩，用撬杠緩緩移動混凝土管并適當調整墊塊直至兩管整齊對接，并注意兩管接頭處內側管底平順、不錯臺。

C、沉降縫處管縫處理措施： 兩管節之間縫寬為 11.5CM，在兩管節對接完成后，設置防水層，防水層寬為 15CM 其設置方法為： 先在兩管節縫寬內用瀝青麻絮賽滿，然后用四層瀝青浸制麻布將麻繩包裹好，并用四根粗鉛絲將其繞管壁牢固捆綁好。D、非沉降縫處管縫處理措施： 將管縫緊密對接。

6、剩余管基砼的澆注： 管節安裝完畢后，在已鑿毛的管基上支立模，澆注管基第二層砼。采用插入式振搗器振搗，使管底三角區砼充分密實與管壁緊密貼合。

7、抹帶： 砼澆注完成后，用鋼刷將管接縫兩側各 8CM 范圍內混凝土管表面進行刷毛處理，刷毛完畢后用 1：3 的水泥砂漿進行抹帶，管口內砂漿勾縫。抹帶完成后及時灑水養生。并在涵管的整個表面涂抹兩層瀝青。

8、涵洞端墻及帽石混凝土澆筑： 在圓管涵管節安裝、抹帶完畢后，進行涵洞端墻及帽石的支模工作，其模板采用木模，用對拉、外加斜支撐方式進行加固，模板支撐完畢后進行混凝土澆筑，澆筑前所有拉桿、螺栓都必須擰緊，用木楔處也要將木楔背緊，以及相鄰模板的接薦是否超出允許偏差，及時自檢，發現問題及時調整。砼澆筑時按照一定的厚度、順序、方向分層澆筑。砼澆筑時其分層厚度不得超過 30 Cm，且應在下層砼初凝或重塑前澆筑完成上層砼，我部采用插入式振動器，其移動間距不應超過振動器作用半徑的 1.5 倍，與側模保持 510cm 的距離，每一處振運完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒，振動過程中避免觸碰模板，對某一振動部位必須振動到該部位砼密實為止，砼澆筑完畢后及時對砼表面進行修整抹平。

9、回填：

A、砼強度及砂漿強度達到設計強度 75后可進行回填，采用 5灰土在涵洞兩側對稱分層填筑，回填范圍為涵洞洞身兩側不小于兩倍孔徑范圍，在靠路基填土一側按 1：0.5 邊坡開挖向上形成臺階狀。

B、回填時采用行走式夯機進行夯實，每層填土厚度不超過 15cm。壓實度達到 95。

10、錐坡、洞口鋪砌及截水墻： A、圓管涵的洞口鋪砌和截水墻均為 7.5 號漿砌片石，在基底平面平整夯實后即可進行施工。

B、砌筑錐坡、洞口鋪砌前，先在鋪砌層的下面鋪筑一層砂墊層，含泥量不超過 5，墊層應與鋪砌層配合鋪筑，隨鋪隨筑。

C、片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗凈干凈，砂漿應有良好的和易性，隨拌隨用，已凝結的砂漿不得使用。

D、采用漿砌片石進行洞口鋪砌及截水墻砌筑時，石塊應相互咬接，砌縫砂漿飽滿，鑲面石塊應丁順相間或二順一丁排列；里層平砌縫寬度不大于 3cm，豎縫寬度不大于 4cm，上下層豎縫錯開距離不小于 8cm。進行洞口鋪砌時注意其頂面標高、平整度及順直度。

E、砌筑上層石塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。

F、較大的石塊應用于下層，安砌時應選取形狀有尺寸較為合適的石塊，尖銳突出部分應清除。豎縫較寬時應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。

G、漿砌片石勾縫采用 M10 砂漿勾凸縫，待砂漿初凝后，灑水養生 714d，養護期間避免碰撞、振動或承重。

H、漿砌片石用砂漿嚴格按監理工程師批準的配合比進行拌制。

11、注意事項： A、施工過程中，當涵頂填土厚度不小于 50cm，特殊地段由監理工程師現場處理。B、如地基土質差，其地基承載力小于 0.3Mpa 時應上報監理工程師，并按監理工程師指示進行施工。C、所有澆筑混凝土應振搗密實。D、在管節安裝完畢后及時將管內雜物及多余砂漿清除。E、在施工前應根據設計圖紙認真計算實際管涵長度并核對設計長度是否有誤。F、禁止用加大管節接縫寬度的辦法來滿足涵洞長度要求。

四、確保工程質量的措施 1.挑選水平高、素質好的施工技術人員和管理人員 工程質量的好壞首先取決于施工人員的素質，為保證工程施工質量和施 工進度目標的實現，選派專業水平高、業務能力強、經驗豐富的施工技術人 員、設計人員和施工管理人員，以及操作熟練的技術工人。人員的配備和組 成將根據本合同段的工程特點并符合施工的需要。2.建立質量保證體系 為保證工程質量目標的實現，我部將按照 ISO9001 系列標準，運用科學 的施工管理手段，在施工現場建立質量管理組織機構、制度和措施，制定完善的質量保證體系，規范質量檢驗流程，從組織、制度和過程上進行質量控，確保工程制和把關，并積極推廣應用新技術，執行“工程質量一票否決制”質量在保證體系下達到最優。質量管理構框圖 項目經理：劉巨 技術負責人：徐德征 現場管理：張林康 質 機 橋 路 測 檢 料 梁 基 量 工 工 工 工 工 程 程 程 程 程 師 師 師 師 師具體質量保證措施如下： 1）實行工程質量終身負責制。認真貫徹“誰管生產，誰管質量；誰施工，誰負責質量；誰操作，誰保證質量”的原則，層層簽訂質量責任書，做到責任落實到位，使各級管理人員在實施過程中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。2施工過程中，堅持施工處的質量方針，各工序施工工藝都要嚴格按照規定的標準要求進行。各道工序嚴格按最佳工藝參數施工。對難度較大、技術性強的操作，要組織開工前示范和專門講解，以便使所有施工人員掌握要領。加強工人的考核和培訓工作，關鍵工序實行持證上崗。實行分項、分工序、專項質量管理，有的放矢，標準明確，使所以施工場地內上下形成創優聲勢。3嚴格施工過程檢測驗收制度，認真貫徹執行“三工三查”制，堅持施。工過程中“五不施工”“三不交接” 4原材料、成品和半成品現場驗收制。5在施工過程中嚴格按既定的施工方案實施嚴守操作規程排除不合理 工序在天氣惡劣時不安排施工或采取保護措施施工時保證有備用設備確 保工序的連續性和完整性。施工方案中制訂應急措施，施工前由技術總工向 施工人員解釋。在各工序施工過程中各班組嚴格執行交接班

制度，把問題消 滅在萌芽狀態。6對質量通病等制定相應的預防措施，經評審后，由項目部進行技術交 底，監督施工隊嚴格按技術方案實施。7模板要經過精確計算，模板的幾何尺寸、結構形式、支撐的間距均需 通過計算確定。模板應統一編號，集中管理，并設專人維修保養。8模板安裝時，為確保軸線和標高，應用全站儀和水準儀現場測量，把 模板安裝偏差控制在規范規定的范圍內。9在施工過程中，嚴格控制混凝土的坍落度和水灰比，加強搗固人員的 崗前培訓，嚴格實行持證上崗制度，配備先進的振搗設備，從人、材、物方 面控制好砼的內在質量及外觀質量，確保不出現蜂窩麻面。

五、質量檢驗：

1、鋼筋混凝土圓管涵成品質量： A、管節端面應平整并與其軸線垂直，斜交管涵進出水口管節的外端面應按斜交角度處理。B、管內外壁表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規定時，應修補完畢后方可使用，如果缺陷大于下列規定時，則不予驗收。⑴、每處蜂窩面積不得大于 30mm×30mm； ⑵、其蜂窩深度不得超過 10mm； ⑶、蜂窩總面積不得超過全面積的 1，并不得露筋。⑷、管節各部尺寸不得超過下表值。鋼筋混凝土圓管成品允許偏差 項 目 允 許 偏 差（mm）管節長度 010 內（外）直徑 不小于設計 管壁厚度-3，正值不限 順直度 失度不大于 0.2

2、管涵實測項目: 規定值或 項次 檢查項目 檢查方法和頻率 允許偏差 在合格標準 1 砼強度（Mpa）按附錄 D 檢查 內 用經緯儀檢查、縱橫向各 2 軸線偏位（mm）50 兩處 用水準儀檢查洞口 2 處、拉線 3 涵底流水面高程（mm）±20 檢查中間2 處 4 涵管長度（mm）100，－50 用尺量 5 管座寬、厚度（mm）大于設計值 用尺量 3 處 管徑≤1m 3 相鄰管節底 6 用水平尺檢查接頭處 面錯口 管徑gt1m

5六、施工工藝流程圖： 測量放樣 設計有軟基處理進行軟基處理 基坑開挖 鋪設砂墊層 澆注管底以下管基砼 管節安裝 沉降縫防水層處理 澆注管底以上管基砼 抹 帶 澆筑涵洞端墻及帽石混凝土 灰土回填 洞口鋪砌及截水墻的砌筑

七、主要施工人員情況 為保證該分項工程的順利進行，明確責任，確保工程質量、確保工期，該分項工程配備以下工程管理人員： 序號 姓 名 職 務 職 責 1 劉 巨 項目經理 工作安排及督導 2 徐德征 技術負責人 技術支持 3 張林康 路基工程師 現場施工 4 萬昌海 測量工程師 施工測量 5 黃 波 試驗工程師 試驗檢測 6 魏 強 質檢工程師 工程質量自檢 7 劉功偉 機料工程師 機械維護及材料供應 8 杜 昆 計量工程師 計量及施工資料 9 彭洪鈞 助理工程師 施工測量

八、主要機械設備表 序號 設備名稱 型號 數量 1 挖掘機 PC200 1臺 2 蛙跳式夯土機 1臺 3 鋼 模 100m2 4 插入式振動棒 2套 5 強制性攪拌機 JS-750 1臺 6 鋼筋加工機械 1套 7 砼運輸車 5m3

4九、冬季、雨季施工措施

（一）雨季施工安排

1、由于該地區降雨天數較多，雨季對施工影響較大，因此，必須充分重視雨季施工措施的落實，完善所有施工場地的排水設施，經常檢查排水性能，保持排水溝、渠暢通。取土場和路基作業面加大橫坡，以利排水，增設路肩攔水埂和臨時急流槽，用臨時急流槽把路基上雨水集中排泄到路基排水溝中，盡可能地避免雨水對路基邊坡的沖刷。

2、加強與氣象部門的聯系，提高對氣象變化的應變能力，采取多種形式的防雨措施，結合排水設施的配套完善，減少雨季對施工的影響。

3、做好全路段統籌安排工作，按照施工計劃安排，均衡地進行工，為解決農忙季節供電困難，備足夠數量的發電機。

4、搞好場地布設，做好施工統籌安排，提前備足材料，以防農忙時供料及運輸對施工生產的影響。

（二）冬季施工措施 編制冬季施工計劃時，要嚴格執行冬季施工各項要求，要充分考慮低氣溫對施工造成不利的影響因素，對于砼結構物及砌筑施工項目，盡量避免在冬季施工，對于受總的控制工期制約而無法避開在冬季施工項目，則

需作出妥善的安排，同時采取相應的防凍保護措施，對于氣溫過低時，則要果斷地停止相關工程項目的施工。

1、在施工氣溫低于 5℃時，砼在拌制時，宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等，以提高砼的抗凍性。

2、使用水泥標號不低于 32.5 級，同時減小砼的水灰比，控制其坍落度。

3、對于梁板澆筑砼，采用蒸氣養生；對于現澆結構物，完成施工后，則立即以草袋或細砂覆蓋。

4、相應延遲結構物的拆模時間。

5、砼澆注施工盡量安排在一天中氣溫較高的白天進行，早晚氣溫較低時停止施工。

6、冬季施工要作好其他防凍、防滑工作，確保工程質量與施工安全。

十、安全技術措施

1、安全保證體系 安全工作是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業和職工的根本利益。在施工過程中，我們將嚴格遵守國家和公路有關安全生產的規定，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全責任事故消滅在萌芽狀態。安全組織機構及工作流程圖 項目經理 安全管理領導小組組長 技術負責人 現場管理 安全管理領導小組副組長 安全管理領導小組副組長 試驗工程師 材料工程師 專業工程師 辦 公 室 原材料、試驗 材料、設備安 安全技術交 配合安全檢 設備的安全使 全控制，檢 底 查，安全的教 用、標識 查，標識 育和培訓 施工作業隊 負責在具體施工作業過程中；安全交底及各項 安全措施的落實；安全責任制落實到人

2、安全保證措施1）開工前進行系統安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓。通過安全競賽、現場安全標語、以圖片等宣傳形式，增強全員安全生產的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作落到實處。2）嚴格安全監督，完善安全檢查制度。3）按施工組織設計和工藝流程科學組織施工。嚴格工序銜接，嚴格操作規程，嚴禁各種違章指揮和違章作業行為的發生。4）電工、電焊工、駕駛員等主要工種必須經過培訓并經考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。5）加強安全防護，按相關要求設置安全防護標志。6）嚴格按有關規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線和安全防護裝置，不合格的電料器材嚴禁使用，確保安全用電。7）抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。8）認真做好防洪、防臺、防火、防盜工作。十一.文明施工、環境保護措施 1.組織機構 在施工過程中將嚴格按照《建設工程安全生產標準化現場管理規定》采取切實有效的措施，最大限度.