第一篇：2018年一級建造師《鐵路工程》模擬題及答案一[推薦]

學(xué)爾森編輯整理“2018年一級建造師《鐵路工程》模擬題及答案”幫組各位考生輕松備考，順利通關(guān)！第1頁：模擬試題第4頁：答案

一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意)。

1.鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須()

A.定期(一般為2年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。

B.不用檢定。

C.定期(一般為1年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。

D.定期(一般為1年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可。

2.硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于()。

A.混凝土的水灰比

B.水泥品種及外加劑的種類

C.骨料彈性模量

D.徐變

3.在現(xiàn)場施工時(shí)，混凝土的配合比要根據(jù)()來調(diào)整后而成為施工配合比

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

4.除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護(hù)類型是()點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼(木)框架支撐

C.噴射混凝土護(hù)壁

D.現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁

5.鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用下列()方法

A.泵送法

B.橫向?qū)Ч芊?/p>

C.豎向?qū)Ч芊?/p>

D.直接灌注法

6.下面關(guān)于滑模的施工順序正確的是()

A.模板組裝→綁扎鋼筋→澆注混凝土→滑模提升→模板收坡(收坡橋墩)→修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)直到墩頂

B.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆注混凝土→養(yǎng)生→爬架提升固定→模板提升固定

C.組裝翻模→綁扎鋼筋→灌注混凝土→提升工作平臺→模板翻升→施工至墩頂、模板拆除

D.模板翻升、鋼筋綁扎、混凝土澆注和平臺提升循環(huán)進(jìn)行

7.在下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是()

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

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D.縱向臺階開挖

8.鐵路上營業(yè)線橋涵頂進(jìn)主要有框架式橋涵頂進(jìn)和()兩種類型。

A.球形涵洞頂進(jìn)

B.正方形涵洞頂進(jìn)

C.圓形涵洞頂進(jìn)

D.橢圓涵洞頂進(jìn)

9.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)按()來鋪設(shè)

A.在設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)預(yù)留伸縮量

B.在施工鎖定軌溫時(shí)預(yù)留伸縮量

C.在設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)預(yù)留伸縮量的一半

D.在施工鎖定軌溫時(shí)預(yù)留伸縮量的一半

10.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖能夠形象反映施工前對勞動(dòng)力資源的需求情況，一般根據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃表，采用Excel軟件編繪()。

A.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布直方圖

B.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布曲線圖

C.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布統(tǒng)計(jì)圖

D.勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布概率圖

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11.關(guān)于橋涵工程中常見的關(guān)鍵工序有如下四種描述，其中正確的是()。

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A.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝、混凝土灌注、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安

B.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安

C.模板安裝、混凝土灌注、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安

D.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝

12.鐵路路基工程中()這四項(xiàng)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測。

A.基床以下路堤、基床、路塹邊坡、B.地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、基床、路塹邊坡

C.地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、路塹邊坡、取土場工程工程

D.地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、基床、排水及綠化工程

13.營業(yè)線頂進(jìn)橋涵施工中，便橋架應(yīng)保證列車通過安全，架空的枕木應(yīng)用短木頭將枕木墊實(shí);當(dāng)連續(xù)()根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路，方可施工。

A.2

B.3

C.4

D.5

14.鐵路工程施工中在()內(nèi)要完成的施工內(nèi)容有鋪架工程及鋪架后要做的鐵路工程。

A.站前工期

B.站后工期

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C.線下工期

D.線上工期

15.鐵路建設(shè)項(xiàng)目中由()負(fù)責(zé)審批建設(shè)項(xiàng)目中單項(xiàng)工程開工(復(fù)工)報(bào)告。

A.鐵路建設(shè)管理單位

B.鐵道部

C.建設(shè)部

D.地方建設(shè)行政主管部門

16.有關(guān)鐵路建設(shè)程序的表述，錯(cuò)誤的是()

A.鐵路建設(shè)程序包括立項(xiàng)決策、設(shè)計(jì)、施工和竣工驗(yàn)收。

B.立項(xiàng)過程包括：預(yù)可研、可研和可研報(bào)告的批準(zhǔn)。

C.初測是可研報(bào)告的編制基礎(chǔ)。

D.定測初步設(shè)計(jì)的開展基礎(chǔ)。

17.組織制定建設(shè)項(xiàng)目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是()的責(zé)任。

A.安全監(jiān)督檢查單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.工程承包單位

18.基期至設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期所發(fā)生的各項(xiàng)價(jià)差，由設(shè)計(jì)單位在編制概(預(yù))算時(shí)，按本辦法規(guī)定的價(jià)差調(diào)整方法計(jì)算，列入()。

A.單項(xiàng)概(預(yù))算

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B.總概(預(yù))算

C.綜合概(預(yù))算

D.按合同約定辦理

19.現(xiàn)階段鐵路建設(shè)項(xiàng)目的施工招標(biāo)實(shí)行()制度。

A.資格后審

B.資格預(yù)審

C.資格預(yù)審與資格后審選擇進(jìn)行

D.直接進(jìn)入無須資格審查

20.鐵路工程招標(biāo)中同一企業(yè)集團(tuán)公司的子公司在同一標(biāo)段投標(biāo)不能超過()。

A.2家

B.2家

C.4家

D.5家

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二、案例題(共120分。其中1、2、3題每題20分，4、5題每題30分)。

【案例1】

某鐵路局管轄的一主要干線需進(jìn)行營業(yè)線施工。施工范圍包括A、B兩個(gè)區(qū)段，其中A段施工內(nèi)容主要為進(jìn)行正線道岔的更換，B區(qū)段的施工需要一次封鎖線路4小時(shí)，對信號設(shè)備聯(lián)閉的影響將達(dá)到5小時(shí)。鐵路局為加強(qiáng)對施工的領(lǐng)點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 導(dǎo)，組織了以路局基建處處長為組長，運(yùn)輸處副處長管轄該區(qū)段的機(jī)務(wù)段段長為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)，由于A區(qū)段施工涉及三家施工單位，要綜合利用天窗作業(yè)，為加強(qiáng)協(xié)調(diào)，路局決定由運(yùn)輸處王處長擔(dān)任施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，協(xié)調(diào)各單位的施工作業(yè)，并對施工現(xiàn)場的安全負(fù)責(zé)。

問題：

1.按照營業(yè)線施工等級劃分，A、B兩個(gè)區(qū)段分別屬于哪類施工?

2.鐵路局成立的施工領(lǐng)導(dǎo)小組是否符合有關(guān)要求?如不符合應(yīng)怎樣改正?

3.根據(jù)案例內(nèi)容，分析鐵路局在本次營業(yè)線施工組織安排上還有那些問題，怎樣改正?

【案例2】

一新建雙線鐵路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速160km，其中某段路基8.5km，設(shè)計(jì)填挖平衡，大部分建筑高度3~5km，挖方段坡度不大，由體除表層外，部分為中風(fēng)化砂巖，部分弱風(fēng)化，沿線兩側(cè)有少量村莊，無重要建筑物，最大挖深12m。填筑區(qū)有兩段各長500m的軟弱地基，軟弱層厚最大處為2m，其余為種植土。

問題：

1.該段路基地基處理需要采取哪些措施?

2.簡述該段路基工程的施工技術(shù)方案。

3.簡述該段挖方安全施工的控制重點(diǎn)。

4.簡述該段路基施工質(zhì)量的控制重點(diǎn)。學(xué)爾森編輯整理“2018年一級建造師《鐵路工程》模擬題及答案”幫組各位考生輕松備考，順利通關(guān)！第1頁：模擬試題第4頁：答案

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一、單項(xiàng)選擇題

1.C;2.A;3.B;4.D;5.C;6.B;7.D;8.C;9.C;10.A;11.A;12.B;13.B;14.D;15.A;16.A;17.B;18.A;19.B;20.A

二、.案例題

【案例1】

1.A段屬于營業(yè)線I級施工;B段屬于營業(yè)線Ⅱ級施工。

2.不符合要求。因?yàn)榘凑諣I業(yè)線施工要求，營業(yè)線I級施工由鐵路局主管運(yùn)輸副局長、有關(guān)主管副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長，成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安全監(jiān)察等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。

3.施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的安排不符合要求。因?yàn)榘凑找?guī)定，多個(gè)單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由運(yùn)輸部門指定施工主體單位，明確施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的作業(yè)組織，協(xié)調(diào)各單位過作業(yè)，并對施工現(xiàn)場的施工安全負(fù)責(zé)。各單位必須服從施工負(fù)責(zé)人指揮，按時(shí)完成施工和維修任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。

【案例2】

1.該段路基地基處理措施有：

兩段各長500m的軟弱地基，采取換填A(yù)、B填料處理，其余地基在挖溝排水后采用推土機(jī)推除松軟表土，然后采用壓路機(jī)反復(fù)碾壓處理。

2.該段路基工程的施工技術(shù)方案是：

路塹表層采用推土機(jī)破土，然后分層開挖，采取潛孔鉆鉆爆和預(yù)裂爆破方法，點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 路基填筑采取分層平起法填筑。以挖掘機(jī)為主進(jìn)行裝土、自卸車運(yùn)土、推土機(jī)推平、壓路機(jī)碾壓，路堤填筑前軟弱地基采取換填處理，其他地段采取推表后碾壓處理，路基基床采用A、B組填料分層填筑，壓路機(jī)碾壓，基床質(zhì)量控制密實(shí)度、空隙率、地基系數(shù)三項(xiàng)指標(biāo)檢測控制。

3.該段路基安全施工控制重點(diǎn)有：

挖方路塹鉆爆施工;

高邊坡防護(hù)施工;

土方運(yùn)輸和裝卸車作業(yè);

高路堤兩側(cè)邊緣處碾壓。

4.該段路基施工質(zhì)量控制重點(diǎn)有：

軟弱地基的換填質(zhì)量控制;

路塹邊坡穩(wěn)定性、平順性控制;

鉆爆時(shí)巖塊粒徑控制;

過渡段填筑質(zhì)量控制。

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第二篇：2018年一級建造師《鐵路工程》練習(xí)試題及答案

學(xué)爾森整理“2018年一級建造師《鐵路工程》練習(xí)試題及答案”，希望對各位考友有所幫助。

1C410000鐵路工程技術(shù)

1C411000鐵路工程測量

1C411010鐵路工程施工測量的組織實(shí)施及測量成果評價(jià)

復(fù)習(xí)要點(diǎn)

1.了解施工測量的組織實(shí)施

2.了解施工測量成果評價(jià)

一單項(xiàng)選擇題

1.在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測量工作稱為()。

A.鐵路施工測量

B.鐵路施工初測

C.鐵路施工定測

D.施工竣工測量

2.鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的()，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標(biāo)高和長度

D.相對位置

3.鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期(一般為1年)到()進(jìn)行點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計(jì)量部門

B.國家計(jì)量部門

C.企業(yè)技術(shù)部門

D.實(shí)驗(yàn)室

4.對工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測量科目必須實(shí)行()。

A.同級換手測量

B.徹底換手測量

C.更換全部測量儀器

D.更換全部測量人員

5.鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于()，但也不宜過嚴(yán)。

A.企業(yè)要求

B.項(xiàng)目要求

C.規(guī)范要求

D.施工要求

6.測量結(jié)果人工記錄時(shí)，以下符合要求的是()。

A.測量成果采用簽字筆填寫

B.現(xiàn)場記測量草稿，回來后抄寫

C.可以用橡皮涂擦錯(cuò)誤記錄

D.發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤記錄時(shí)應(yīng)將其劃掉，并在旁邊重寫

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7.施工測量實(shí)行()。

A.一級檢查一級驗(yàn)收制

B.一級檢查二級驗(yàn)收制

C.二級檢查一級驗(yàn)收制

D.二級檢查二級驗(yàn)收制

8.鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須()。

A.定期(一般為2年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用

B.不用檢定

C.定期(一般為1年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用

D.定期(一般為1年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可

9.驗(yàn)收工作一般由()實(shí)施，檢查工作應(yīng)由()實(shí)施。

A.施工測量人員、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

10.某鐵路隧道施工測量實(shí)行二級檢查一級驗(yàn)收制，其中最終檢查由施工單位的()負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測量隊(duì)(或班)檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.施工管理負(fù)責(zé)人

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二多項(xiàng)選擇題

1.施工測量組織實(shí)施包括()。

A.人員組織

B.儀器設(shè)備組織

C.資金組織

D.進(jìn)度組織

E.技術(shù)組織

2.徹底換手測量需要更換()。

A.觀測人員

B.計(jì)算人員

C.全部測量人員

D.全部儀器

E.全部計(jì)算資料

3.鐵路施工測量應(yīng)根據(jù)單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程直至具體施工工序，對測量工作周密規(guī)劃、分清主次、精心安排，具體包括()。

A.反復(fù)放樣，注重步步校核

B.記錄清楚完整，計(jì)算復(fù)核檢算

C.嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，超限返工

D.儀器專人保管，落實(shí)責(zé)任

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E.儀器檢校完善，注意控制精度

4.施工測量儀器設(shè)備組織包括()。

A.儀器檢校完善，專人維護(hù)保養(yǎng)

B.同級換手測量，更換計(jì)算人員

C.儀器選用正確，標(biāo)準(zhǔn)選用得當(dāng)

D.記錄清楚，簽署完善

E.執(zhí)行規(guī)范，超限返工

5.屬于施工測量嚴(yán)重缺陷的有()。

A.上交資料不完整

B.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)

C.觀測條件掌握不嚴(yán)

D.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤E.計(jì)算程序采用錯(cuò)誤

6.屬于施工測量重缺陷的有()。

A.施工放樣時(shí)條件不具備

B.各項(xiàng)誤差有51%大于限差的1/2

C.偽造測量結(jié)果

D.各種注記錯(cuò)漏

E.成果裝訂及編號錯(cuò)漏

7.屬于施工測量輕缺陷的有()。

A.上交資料不完整

B.偽造成果

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C.觀測條件掌握不嚴(yán)

D.各種資料的整飾缺點(diǎn)E.各種注記錯(cuò)漏，成果裝訂及編號錯(cuò)漏

8.新建鐵路工程測量應(yīng)符合現(xiàn)行的規(guī)范有()。

A.新建鐵路工程測量規(guī)范

B.全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)范

C.既有鐵路測量技術(shù)規(guī)則

D.工程測量規(guī)范

E.施工技術(shù)規(guī)則

9.關(guān)于施工測量成果的評價(jià)正確的有()。

A.采用百分制

B.缺陷扣分法計(jì)算測量成果綜合得分

C.加權(quán)平均法計(jì)算測量成果綜合得分

D.由施工單位評定產(chǎn)品質(zhì)量，驗(yàn)收單位核定

E.由驗(yàn)收單位評定

參考答案

【1C411010參考答案】

一、單向選擇題

1.A;2.A;3.B;4.B;5.C;6.D;7.C;8.C;9.D：10.C

二、多項(xiàng)選擇題

1.A、B;2.C、D、E;3.A、B、C;4.A、C;

5.D、E;6.A、B;7.D、E;8.A、B、D;9.A、B、C、D 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻

第三篇：一級建造師模擬題

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一級建造師模擬題

一、單項(xiàng)選擇題

1、路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是（）路面的特點(diǎn)。A.剛性B.柔性C.高級D.次高級 【正確答案】：C 【答案解析】：參見教材P2。

2、臺背路基填土加筋的主要目的是為了（）。A.提高路基承載力

B.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降 C.提高路基穩(wěn)定性 D.減小路基沉降 【正確答案】：B 【答案解析】：參見教材P25。

3、在河流滲水性很小，流速≤3.0m/s，石塊可以就地取材的地方，應(yīng)采用（）圍堰。

A.土B.土袋C.鉛絲籠D.堆石土 【正確答案】：D 【答案解析】：參見教材P63表1K412023。

4、箱涵頂進(jìn)挖土應(yīng)在（）時(shí)間進(jìn)行。

A.列車運(yùn)行時(shí)B.列車減速運(yùn)行時(shí)C.列車低速運(yùn)行時(shí)D.列車運(yùn)行間隙 【正確答案】：D 【答案解析】：列車通過應(yīng)嚴(yán)禁繼續(xù)挖土，人員應(yīng)車?yán)镩_挖面。參見教材P81。

5、剛度大，開挖深度大，可適用于所有地層的圍護(hù)結(jié)構(gòu)是（）。A.鋼板樁B.灌注樁C.地下連續(xù)墻D.組合式SMW樁 【正確答案】：C 【答案解析】：參見教材P99。

6、下列關(guān)于裝配預(yù)應(yīng)力水池施工的錯(cuò)誤說法是（）。（2007年考題）A.提高接縫用混凝土或砂漿的水灰比 B.壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂

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C.接縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mm D.接縫用混凝土或砂漿宜采用微膨脹和快速水泥 【正確答案】：A 【答案解析】：參見教材P159。

7、氧化溝經(jīng)過二級處理后，BOD5去除率可達(dá)（）以上。A.30%B.40%C.25%D.90% 【正確答案】：D 【答案解析】：參見教材P152倒數(shù)第8行文字。

8、熱力管道對接管口時(shí)，應(yīng)檢查管道（），在距接口中心200mm處測量，允許偏差1mm。

A.偏差B.焊接口C.平直度D.質(zhì)量 【正確答案】：C 【答案解析】：應(yīng)檢查管道平直度，在距接口中心200m處測量，允許偏差1mm。參見教材P180。

9、生活垃圾填埋工程中，泥質(zhì)防滲層施工技術(shù)的核心是（）施工技術(shù)。A.選擇最佳配合比 B.拌合均勻

C.控制含水量及壓實(shí)度 D.摻加膨潤土的拌合土層 【正確答案】：D 【答案解析】：泥質(zhì)防滲層施工技術(shù)的核心是摻加膨潤土的拌合土層施工技術(shù)。參見教材P202。

10、“代建制”建設(shè)工程招標(biāo)時(shí)應(yīng)當(dāng)具備的條件不包括（）。A.建設(shè)工程已經(jīng)列入建設(shè)計(jì)劃 B.建設(shè)用地和工程報(bào)建手續(xù)完備

C.具有工程勘察設(shè)計(jì)、施工所需要的基本資料 D.建設(shè)資金全部到位 【正確答案】：D 【答案解析】：參見教材P168。

11、采用壓路機(jī)碾壓土路基時(shí)，應(yīng)遵循（）及輪跡重疊等原則。

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A.先重后輕、先靜后振、先低后高、先慢后快 B.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快 C.先輕后重、先振后靜、先高后低、先慢后快 D.先重后輕、先振后靜、先低后高、先快后慢 【正確答案】：B 【答案解析】：土質(zhì)路基壓實(shí)原則：先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快。參見教材P16。

12、燃?xì)夤艿缹影惭b引起的誤差不得大于3°，否則應(yīng)設(shè)置（）。A.彎管B.直管C.盲板D.接頭 【正確答案】：A 【答案解析】：燃?xì)夤艿缹影惭b引起的誤差不大大于3°，否則應(yīng)設(shè)置彎管，次高壓燃?xì)夤艿赖膹澒軕?yīng)考慮盲板力。參見教材P192。

13、草坪建植區(qū)（）㎡以上必須有充足的水源和完整的灌溉設(shè)備。A.1200B.1500C.1800D.2000 【正確答案】：A 【答案解析】：草坪建植區(qū)1200㎡以上必須有充足的水源和完整的灌溉設(shè)備。參見教材P210。

14、瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（）。A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角小，高溫穩(wěn)定性較差 B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角大，高溫穩(wěn)定性較差 C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角小，高溫穩(wěn)定性較好 D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角小，高溫穩(wěn)定性較好 【正確答案】：A 【答案解析】：瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)黏聚力較高，內(nèi)摩擦角小，高溫穩(wěn)定性較差。參見教材P8-9。

15、管道施工中，對松軟地基及坑洞應(yīng)由（）提出處理意見。A.現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人 B.監(jiān)理工程師 C.設(shè)計(jì)人

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D.建設(shè)單位負(fù)責(zé)人 【正確答案】：C 【答案解析】：參見教材P180。

16、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（）℃后，方可開放交通。A.10B.30C.40D.50 【正確答案】：D 【答案解析】：參見教材P393。

17、熱力管道功能性試驗(yàn)所用壓力表的量程應(yīng)為試驗(yàn)壓力的（）倍，表盤直徑不應(yīng)小于（）mm。

A.1.5～2；200B.1.5～2；100C.2～3；200D.2～3；150 【正確答案】：B 【答案解析】：參見教材P184。

18、采用機(jī)械挖槽時(shí)，溝槽分層的深度應(yīng)按（）確定。A.機(jī)械數(shù)量 B.挖斗容量 C.降水類型 D.機(jī)械性能 【正確答案】：D 【答案解析】：參見教材P168。

19、在靠近補(bǔ)償器的兩端，至少應(yīng)各設(shè)有一個(gè)（）。A.導(dǎo)向支架B.滾動(dòng)支架C.滑動(dòng)支架D.懸吊支架 【正確答案】：A 【答案解析】：參見教材P181。

20、任何單位都必須經(jīng)公安交通管理部門和（）的批準(zhǔn)，才能按規(guī)定占用和挖掘城市道路。A.上級主管部門 B.當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)管理部門 C.市政工程行政主管部門

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D.市政道路養(yǎng)護(hù)部門 【正確答案】：C 【答案解析】：參見教材P392。

二、多項(xiàng)選擇題

1、（）可用作高級路面的基層。A.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土 B.石灰穩(wěn)定細(xì)粒土 C.二灰穩(wěn)定細(xì)粒土 D.二灰穩(wěn)定粒料 E.級配碎石 【正確答案】：DE 【答案解析】：細(xì)粒土不宜做高級路面的基層。

2、安裝鋼－混凝土組合梁的鋼梁時(shí)，每安裝完成一節(jié)應(yīng)進(jìn)行測量，不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。下列選項(xiàng)中屬于應(yīng)測項(xiàng)目的是（）。A.標(biāo)高 B.扭矩 C.位置 D.預(yù)拱度 E.彎矩 【正確答案】：ACD 【答案解析】：教材70頁鋼梁制作、安裝應(yīng)符合1K412034節(jié)的有關(guān)規(guī)定。

3、判定土壓倉內(nèi)土砂的塑性流動(dòng)性狀態(tài)的方法有()。A.根據(jù)盾構(gòu)機(jī)械負(fù)荷 B.根據(jù)土砂的坍落度 C.根據(jù)土壓

D.根據(jù)土砂輸送效率 E.根據(jù)排土量 【正確答案】：ABD 【答案解析】：參見教材P121。

4、沉井施工中下沉施工控制要點(diǎn)有（）。

A.下沉應(yīng)平穩(wěn)、均衡、緩慢，發(fā)生偏斜應(yīng) “隨挖隨糾、動(dòng)中糾偏” B.開挖順序和方式?jīng)]有嚴(yán)格要求 C.應(yīng)按施工方案規(guī)定的順序和方式開挖

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D.做好沉井下沉監(jiān)控測量

E.沉井下沉影響范圍內(nèi)的地面四周不得堆放任何東西，車輛來往要減少震動(dòng) 【正確答案】：ACDE 【答案解析】：參見教材P164。

5、經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)占用道路的，（）。A.補(bǔ)交占路費(fèi) B.不得損壞道路

C.占用期滿應(yīng)恢復(fù)道路原狀 D.造成道路破損加倍賠償 E.損壞道路應(yīng)修復(fù) 【正確答案】：BCE 【答案解析】：經(jīng)批準(zhǔn)臨時(shí)占用城市道路的，不得損壞城市道路；占用期滿后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理占用現(xiàn)場，恢復(fù)城市道路原狀；損壞城市道路的，應(yīng)當(dāng)修復(fù)或者給予補(bǔ)償。參見教材P392。

6、我國目前常用的塑流化改良材料種類有（）。A.高吸水性樹脂類 B.水溶性高分子類 C.礦物類 D.界面活性劑類 E.膨潤土類 【正確答案】：CD 【答案解析】：參見教材P120。一般使用的改良材料有礦物質(zhì)、界面活性劑系、高吸水性樹脂系和水溶性高分子系四類。（我國目前常采用前兩類）

7、再生水回用分為五類：農(nóng)、林、漁業(yè)用水，（）。A.飲用水B.城市雜用水C.環(huán)境用水D.補(bǔ)充水源水E.工業(yè)用水 【正確答案】：BCDE 【答案解析】：污水再生水回用分為以下五類：1.農(nóng)、林、漁業(yè)用水，2.城市雜用水，3.工業(yè)用水，4.環(huán)境用水，5.補(bǔ)充水源水。參見教材P153、154。

8、承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間，具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn)，一般須注意其向獨(dú)家白金書

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上的排泄，即（）。

A.補(bǔ)給潛水B.補(bǔ)給滯水C.補(bǔ)給地表水D.補(bǔ)給毛細(xì)水E.以上升泉的形式出露 【正確答案】：ACE 【答案解析】：承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間，具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn)，一般須注意其向上的排泄，即對潛水和地表水的補(bǔ)給或以上升泉的形式出露。參見教材P19。

9、基坑的支撐結(jié)構(gòu)類型可分為（）。

A.外拉錨B.型鋼支撐C.內(nèi)支撐D.鋼筋混凝土支撐E.鋼管支撐 【正確答案】：AC 【答案解析】：基坑支撐的結(jié)構(gòu)可分為內(nèi)支撐和外拉錨兩類。參見教材P100。

10、《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定是（）。A.種植穴、槽定點(diǎn)放線應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求 B.定點(diǎn)標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明樹種名稱、規(guī)格 C.種植穴定點(diǎn)時(shí)應(yīng)標(biāo)明中心點(diǎn)位置 D.種植槽的邊線可以不用標(biāo)明

E.行道樹定點(diǎn)遇到有障礙物影響株距時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，調(diào)整。【正確答案】：ABCE 【答案解析】：參見教材P397。

三、閱讀理解

1、某北方城市為解決水源問題，實(shí)施引黃入市工程，新建一座大型給水廠，主要單位工程有沉淀池、濾池等。項(xiàng)目經(jīng)理部為加強(qiáng)施工管理，在門口設(shè)立了公示牌。公示牌的內(nèi)容包括工程概況牌、文明施工牌、安全生產(chǎn)牌。在工程概況牌上標(biāo)明了工程規(guī)模、性質(zhì)、用途。施工中按照施工組織的設(shè)計(jì)采用了硬質(zhì)圍擋，設(shè)置了生活區(qū)、辦公區(qū)、臨時(shí)設(shè)施區(qū)和生產(chǎn)區(qū)。項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)封閉施工現(xiàn)場。為降低工程成本，對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場平面。嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)安全方案，減少質(zhì)量事故，降低質(zhì)量成本。<1>、除此以外，現(xiàn)場公示牌還應(yīng)設(shè)立哪些標(biāo)牌和圖？ 【正確答案】：現(xiàn)場公示牌包括：消防保衛(wèi)牌；施工總平面圖；管理人員名單及監(jiān)督電話牌。參見教材P283。

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<2>、工程概況牌的內(nèi)容全面嗎？如不全面，請補(bǔ)充（至少寫出4項(xiàng)）。【正確答案】：不全面，還應(yīng)包括發(fā)包單位、設(shè)計(jì)單位、承包單位、監(jiān)理單位的名稱和施工起止日期等。參見教材P283。<3>、施工現(xiàn)場實(shí)施封閉管理的原因是什么？

【正確答案】：施工現(xiàn)場的作業(yè)條件差，不安全因素多，在作業(yè)過程中既容易傷害作業(yè)人員，也容易傷害現(xiàn)場以外的人員。因此，施工現(xiàn)場必須實(shí)施封閉式管理，將施工現(xiàn)場與外界隔離，同時(shí)保護(hù)環(huán)境、美化市容。參見教材P283。

2、某橋梁工程在施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部為了保證安全，防止安全隱患的出現(xiàn)，在基坑開挖時(shí)采取了防坍塌措施，具體的措施如下：（1）根據(jù)土質(zhì)和深度來確定圍護(hù)方法。

（2）機(jī)械開挖不支持基坑時(shí)，每次挖方修坡深度不得超過1m。（3）人工開挖不支撐基坑時(shí)，每次挖方修坡深度不得超過1m。

（4）任何情況下，在基坑頂邊棄土?xí)r，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離不得大于1.2m，堆土高度不得超過1.5m。

在施工過程中，一場大雨使開挖的基坑坍塌，幸好無人員傷亡。<1>、判斷具體的防坍塌措施是否妥當(dāng)？如不妥，請改正。

【正確答案】：對措施逐項(xiàng)進(jìn)行妥當(dāng)與否的判斷。（1）妥當(dāng)。（4）不妥。正確做法：任何情況下，在基坑頂邊棄土?xí)r，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離不得小于1~2m，堆土高度不得超過1.5m。<2>、處理安全隱患應(yīng)遵循的原則是什么？ 【正確答案】：處理安全隱患應(yīng)遵循的原則

（1）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)區(qū)別“通病”“頑病”、首次出現(xiàn)、不可抗力等類型，修訂和完善安全整改措施。

（2）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對檢查出的隱患立即發(fā)出安全隱患整改通知單。受檢單位對安全隱患原因進(jìn)行分析，制訂糾正和預(yù)防措施。糾正和預(yù)防措施應(yīng)經(jīng)檢查單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。

（3）安全檢查人員對檢查出的違章指揮和違章作業(yè)行為向責(zé)任人當(dāng)場指出，限期糾正。

（4）安全員對糾正和預(yù)防措施的實(shí)施過程和實(shí)施效果應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查，保存驗(yàn)獨(dú)家白金書

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證記錄。<3>、簡述安全事故處理的程序？

【正確答案】：安全事故處理的程序：報(bào)告安全事故、事故處理、事故調(diào)查、調(diào)查報(bào)告。

<4>、針對基坑開挖時(shí)的坍塌事故應(yīng)提出怎樣的應(yīng)急措施？ 【正確答案】：針對基坑開挖時(shí)的坍塌事故提出的應(yīng)急措施：（1）及早發(fā)出坍塌和掩埋事故的預(yù)兆，及時(shí)搶險(xiǎn)，避免事故的發(fā)生。（2）及早發(fā)現(xiàn)坍塌和掩埋事故的兇兆，以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，及早撤離現(xiàn)場。（3）要熟悉各種搶險(xiǎn)支護(hù)和搶險(xiǎn)堵漏方法。

3、某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽訂了工程監(jiān)理合同和工程施工合同。施工單位編制的進(jìn)度計(jì)劃符合合同工期要求，并得到了監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。進(jìn)度計(jì)劃如下圖（單位：d）所示。

施工過程中，發(fā)生了如下事件：

事件一：由于施工方法不當(dāng)，打樁1工程施工質(zhì)量較差，補(bǔ)樁用去20萬元，且打樁1作業(yè)時(shí)間由原來的35d延長到45d。事件二：挖土2作業(yè)過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)一個(gè)勘察報(bào)告未提及的大型暗濱，增加處理費(fèi)用2萬元，且作業(yè)時(shí)間由原來的20d增加到25d。

事件三：基礎(chǔ)2施工完畢后，施工單位為了搶時(shí)間，自檢之后，馬上進(jìn)行回填土2施工。回填土2施工到一半時(shí)，監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查基礎(chǔ)2質(zhì)量。<1>、計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期，并寫出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵工作。

【正確答案】：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期：170d。

本網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵工作：準(zhǔn)備工作、打樁

1、挖土

1、基礎(chǔ)

1、基礎(chǔ)

2、回填土2（①→②→③→④→⑥→⑦→⑧→⑨）。<2>、事件

一、事件二發(fā)生后，施工單位可索賠的費(fèi)用和工期各為多少？說明理由。

【正確答案】：事件一：工期不可索賠；費(fèi)用不可索賠。原因：施工方法不當(dāng)獨(dú)家白金書

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導(dǎo)致，是施工單位責(zé)任。事件二：費(fèi)用可索賠2萬；工期不可賠償。

原因：事件發(fā)生是由于勘察報(bào)告不正確，屬建設(shè)單位責(zé)任。挖土2不在關(guān)鍵線路上，作業(yè)時(shí)間延長時(shí)間沒有超過總時(shí)差，沒有影響總工期。

<3>、事件三中，監(jiān)理工程師要求施工單位挖開回填土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的理由是什么？

【正確答案】：事件三中，監(jiān)理工程師要求施工單位挖開回填土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的理由：隱蔽工程隱蔽前，施工單位應(yīng)通知監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字（同意或確認(rèn)），施工單位不得進(jìn)行下一道工序施工，監(jiān)理工程師有權(quán)要求施工單位挖開回填土檢查。

4、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸為145m×20 m，基坑挖深為12m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用三道Φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m。基坑周邊環(huán)境：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座5層民房；周邊游三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于120m。

項(xiàng)目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全管理，對施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗。基坑施工方案有如下要求：

（1）基坑監(jiān)測項(xiàng)目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐軸力。

（2）由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機(jī)挖土困難，把第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐。

<1>、現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。

【正確答案】：現(xiàn)場圍擋的高度不應(yīng)低于2.5m。應(yīng)采用砌體、金屬板材等硬質(zhì)材料。<2>、項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)？為什么？

【正確答案】：項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)不妥當(dāng)。理由：應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理對施工安全全面負(fù)責(zé)。

<3>、安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請補(bǔ)充。

【正確答案】：安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補(bǔ)充：電焊工、爆破工、機(jī)械工、起重工、機(jī)械司機(jī)。

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<4>、根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充監(jiān)測項(xiàng)目。

【正確答案】：根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充的監(jiān)測項(xiàng)目：周圍建筑物、地下管線變形；地下水位；樁、墻內(nèi)力；錨桿拉力；立柱變形；土體分層豎向位移；支護(hù)結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力。<5>、指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么后果？

【正確答案】：支撐做法的不妥之處：第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐，若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。

5、某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼管混凝土梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施：

（1）為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)；

（2）為保證鋼管混凝土澆筑的質(zhì)量，鋼管內(nèi)的混凝土采用泵送頂升壓注施工，由兩拱腳至拱頂對稱均衡地連續(xù)壓注一次完成。

（3）將安全風(fēng)險(xiǎn)較大的臨時(shí)支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險(xiǎn)保證金。

<1>、結(jié)合本工程說明施工方案與施工組織設(shè)計(jì)的關(guān)系，施工包括哪些主要內(nèi)容？

【正確答案】：施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容，主要包括：施工方法（工藝）的確定、施機(jī)具（設(shè)備）的選擇、施工順序（流程）的確定等。<2>、項(xiàng)目部擬采取的措施（1）不符合哪些規(guī)定？

【正確答案】：不符合《城市道路管理?xiàng)l例》的規(guī)定：因特殊情況需要臨時(shí)占用城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。<3>、項(xiàng)目部擬采取的措施（2）中，還有需要注意哪些方面的內(nèi)容。

【正確答案】：①大跨徑拱肋鋼管混凝土應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)加載程序，宜分環(huán)、分段并隔倉由拱腳向拱頂對稱均衡壓注。壓注過程中拱肋變位不得超過設(shè)計(jì)要求。

②鋼管混凝土應(yīng)具有低泡、大流動(dòng)性、收縮補(bǔ)償、延緩初凝和早強(qiáng)的性能。

③鋼管混凝土壓注前應(yīng)清洗管內(nèi)污物，潤濕管壁，先泵入適量水泥漿再壓注混凝土，直至鋼管頂端排氣孔排出合格的混凝土停止。壓注混凝土完成后應(yīng)關(guān)閉倒流獨(dú)家白金書

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截止閥。④鋼管混凝土的質(zhì)量檢測辦法應(yīng)以超聲波檢測為主，人工敲擊檢測為輔。⑤鋼管混凝土的泵送順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，宜先鋼管后腹箱。

<4>、從項(xiàng)目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項(xiàng)目部擬采取的措施（3）是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？

【正確答案】：不全面，還應(yīng)對分包方提出安全要求、并認(rèn)真監(jiān)督、檢查，承包方負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全控制，分包方服從承包方的管理，分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)。

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第四篇：2009年一級建造師考試《鐵路工程》真題及答案

2009年一級建造師考試《鐵路工程》真題及答案

一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

1.預(yù)應(yīng)力鋼絲的進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目包括外觀檢查、拉力(含伸長率)、松弛性能和()試驗(yàn)。

A.冷彎

B.反復(fù)彎曲

C.抗壓強(qiáng)度

D.抗剪強(qiáng)度

2.在混凝土無損檢測方法中，用于樁基檢測的常規(guī)方法為()。

A.回彈法

B.拔出法

C.小應(yīng)變法

D.地質(zhì)雷達(dá)法

3.路堤過渡段填筑時(shí)，對于大型壓實(shí)機(jī)械壓不到的部位，應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，其填料的松鋪厚度不宜大于()cm。

A.10

B.15

C.20

D.30

4.在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段宜采用()擋土墻。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.扶壁式

D.錨桿

5.土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時(shí)，錨桿孔施工完成后()安設(shè)錨桿。

A.直接注漿

B.先清水沖洗再注漿

C.先高壓風(fēng)吹洗再注漿

D.先石灰水沖洗再注漿

6.已知水深為1.5m，流速為0.25m/s，河床本_資_料_來_源_于_貴_州_學(xué)_習(xí)_網(wǎng) ｇｚｕ５２１.ｃｏｍ為黏性土，基坑開挖時(shí)，在保證施工方案可行的前提下，采用()圍堰較為經(jīng)濟(jì)。

A.土

B.土袋

C.竹、鉛絲籠

D.鋼板樁

7.鐵路高墩采用滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到()MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。

A.0.2

B.O.5

C.1.0

D.2.5

8.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以()控制為主。

A.伸長量

B.摩阻力

C.應(yīng)力

D.梁跨中上撓值

9.采用移動(dòng)模架方法造梁，若移動(dòng)模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和橋墩移位的為()移動(dòng)模架。

A.上行式

B.下行式

C.穿行式

D.復(fù)合式

10.鐵路連續(xù)梁頂推法施工時(shí)，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的彈性壓縮及()的影響。

A.強(qiáng)度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強(qiáng)度和彈性模量

11.鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()，才能開始頂進(jìn)工作。

A.70%

B.80%

c.90%

D.100%

12.鐵路隧道按新奧法原理組織施工時(shí)，其核心是()。

A.光面爆破

B.錨噴支護(hù)

C.監(jiān)控量測

D.二次襯砌

13.采用盾構(gòu)法修建隧道時(shí)，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和()盾構(gòu)。

A.固定機(jī)械支護(hù)式

B.機(jī)械式

C.泥水加壓式

D.土壓式

14.保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為()軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計(jì)鎖定

D.施工鎖定

15.板式無碴軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用()振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式

16.施工單位在施工中發(fā)現(xiàn)施工圖紙與現(xiàn)場實(shí)際情況不符時(shí)，應(yīng)()。

A.經(jīng)監(jiān)理同意修改設(shè)計(jì)

B.經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)施工

C.書面通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位

D.書面通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位

17.按照鐵路建設(shè)合同管理的規(guī)定，鐵路建設(shè)實(shí)行合同()制度。

A.簽證

B.備案

C.簽證

D.公證

18.鐵路建設(shè)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督從建設(shè)項(xiàng)目開工前辦理監(jiān)督注冊手續(xù)開始，直至建設(shè)項(xiàng)目()后結(jié)束。

A.完工

B.竣工

C.初步驗(yàn)收

D.正式驗(yàn)收

19.施工企業(yè)承擔(dān)跨鐵路局營業(yè)線工程的施工，按照施工計(jì)劃審批權(quán)限，對于影響跨局旅客列車停運(yùn)的施工計(jì)劃應(yīng)報(bào)()審批。

A.鐵道部

B.項(xiàng)目部所在地的鐵路局

C.兩個(gè)鐵路局

D.項(xiàng)目部所在地的車務(wù)段

20.按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬元以上、300萬元以下的工程質(zhì)量事故屬()。

A.重大事故

B.嚴(yán)重事故

C.大事故

D.一般事故

二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

21.鐵路工程線路復(fù)測包括()測量。

A.中線

B.中平

C.橫斷面

D.邊樁

E.基平

22.混凝土的和易性主要包括()。

A.流動(dòng)性

B.黏聚性

C.保水性

D.泌水性

E.坍落唐

23.鐵路路基基床表層填料應(yīng)選用()。

A.石灰穩(wěn)定土

B.級配砂礫石

C.級配碎石

D.水泥穩(wěn)定土

E.瀝青混凝土

24.下列地基中，屬于復(fù)合地基的有()。

A.排水砂墊層地基

B.袋裝砂井地基

C.粉體噴射攪拌樁地基

D.漿體噴射攪拌樁地基

E.高壓旋噴樁地基

25-鐵路隧道施工監(jiān)測方案中，必測項(xiàng)目包括()。

A.*口段地表下沉量測

B.*內(nèi)外觀察

C.隧道底部隆起

D.水平相對凈空變化值

E.拱頂下沉

26.鐵路隧道復(fù)合襯砌施工中，錨噴支護(hù)的目的包括()。

A.承受圍巖壓力

B.保證施工期安全

C.控制圍巖過大變形

D.防排水

E.釋放圍巖應(yīng)力

27.鐵路有碴軌道鋪設(shè)中，計(jì)算最佳鋪軌溫度時(shí)，鋼軌接頭阻力和道本_文_來_源_于_貴-州.學(xué),習(xí);網(wǎng)www.tmdps.cn床縱向阻力限制鋼軌自由脹縮的長度應(yīng)考慮()。

A.當(dāng)?shù)貧v史最高氣溫

B.當(dāng)?shù)貧v史最低氣溫

C.施工時(shí)測定的鋼軌溫度

D.鋼軌型號

E.鋼軌長度

28.鐵路無縫線路鎖定施工時(shí)，在()時(shí)需進(jìn)行應(yīng)力放散。

A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃

B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃

C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃

D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃

E.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃

29.按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)管理辦法》規(guī)定，下列變更屬I類變更的有()。

A.重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計(jì)原則變更

B.一次增加投資200萬元

c。涉及運(yùn)輸安全的變更

D.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變更

E.重大方案變更

30.鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)應(yīng)具備的條件有()。

A.項(xiàng)目可研報(bào)告經(jīng)國家批準(zhǔn)

B.有批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件

c.建設(shè)資金已落實(shí)

D.建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)已建立

E.征地拆遷工作已結(jié)束

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

(一)背景資料：A、B兩家施工企業(yè)均具有施工總承包資質(zhì)。兩家企業(yè)組成聯(lián)合體參加一鐵路工程的投標(biāo)，并簽訂了聯(lián)合體協(xié)議。A企業(yè)為聯(lián)合體牽頭單位。中標(biāo)后，A、B兩家企業(yè)分別與發(fā)包方簽訂了施工承包合同，并在承包合同中約定A、B兩家企業(yè)分別就中標(biāo)工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔(dān)責(zé)任。

工程開工后，由于工期緊張，A企業(yè)將部分工程(含主體工程)交給僅具有勞務(wù)承包資質(zhì)C企業(yè)組織施工。B企業(yè)將全部工程交給具有施工承包資質(zhì)的D企業(yè)組

織施工;B企業(yè)只收取管理費(fèi)，并同意D企業(yè)組建的工程項(xiàng)目部以B企業(yè)名義對外接洽，包括對外簽訂各類購貨合同。

工程結(jié)算時(shí)，一供貨商因D企業(yè)拖欠貨款將B企業(yè)訴至法院。B企業(yè)認(rèn)為自己不應(yīng)成為被訴主體。

問題：

1.指出發(fā)包方和A、B兩家企業(yè)簽訂承包合同的違規(guī)之處。

2.指出A、B兩家企業(yè)分別將工程交給C、D企業(yè)組織施工的違規(guī)之處。分別說明理由。

3.D企業(yè)的供貨商是否可以起訴8企業(yè)?供貨商是否可以將D、B企業(yè)列為共同被告?為什么?

(二)背景資料：沿海地區(qū)某單線鐵路中的某一段，設(shè)計(jì)揭示為海相沉積的中～厚層軟土。該段中有一座鐵路中橋，設(shè)計(jì)為4跨16米簡支T梁，鉆孔樁基礎(chǔ)，樁直徑1.2米，樁長55米(摩擦樁)，臺后路基填土高度3.0米。設(shè)計(jì)要求對橋臺及路基范圍內(nèi)的基底均采用袋裝砂井處理，處理深度為12米。

該橋按正常工期編制施工組織計(jì)劃，采用常規(guī)方法進(jìn)行鉆孔樁、承臺、墩(臺)身施工，并如期完成。

橋梁建成通車半年后，發(fā)現(xiàn)該橋出現(xiàn)橋臺移位，梁縫壓死。事后，在對施工期間的內(nèi)業(yè)資料檢查中，發(fā)現(xiàn)無軟土路基的沉降觀測記錄，其他質(zhì)檢資料的記錄結(jié)果顯示施工質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。在現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)橋梁施工質(zhì)量合格，但軟土地基處理深度僅為8米。

問題：

1.該橋出現(xiàn)橋臺移位，梁縫壓死的原因是什么?

2.施工單位在質(zhì)量管理方面存在哪些問題?

3.為防止橋臺移位的進(jìn)一步加劇，保證列車的通行，先期可以采用什么措施進(jìn)行臨時(shí)處理?

(三)背景資料：某集團(tuán)公司項(xiàng)目部承擔(dān)某段鐵路工程施工，其中一部分為鄰近干線營業(yè)線增二線，另一部分為雙繞新線。主體工程包括：石方路塹拓寬、小橋項(xiàng)進(jìn)、涵*接長、新建高橋與隧道、深路塹、高填方及一般路基工程;附屬工程包括：道口接長及路基防護(hù)等。施工期間既有線正常運(yùn)營，附近有電力及通信信號設(shè)施。

施工前，項(xiàng)目部制定了既有線安全控制方案：對路塹石方采取合理布臵炮眼、控制裝藥量及一次爆破石方數(shù)量的措施，以避免飛石、有效控制爆破體拋擲方向及范圍;并認(rèn)為該方案有效、可行，能確保營業(yè)線安全。

利用“天窗”時(shí)間，施工隊(duì)按照項(xiàng)目部制定的安全控制方案進(jìn)行了爆破作業(yè)。在爆破過程中發(fā)生因飛石墜落到既有線上，導(dǎo)致電力、通信設(shè)施破壞，造成列車行車中斷事故。

安全標(biāo)準(zhǔn)工地目標(biāo)與危險(xiǎn)源分析表

問題：

1.參照上表，填充空白項(xiàng)(無需復(fù)制表格，在答題卡上用文字?jǐn)⑹?。

2.針對該工程項(xiàng)目，集團(tuán)公司項(xiàng)目部應(yīng)制定哪些危險(xiǎn)預(yù)防措施(列舉6-8項(xiàng)，對每項(xiàng)措施不必展開敘述)?

3.指出安全事故發(fā)生的原因。為避免事故再次發(fā)生，還應(yīng)采取哪些措施?

(四)背景資料：某施工單位中標(biāo)一鐵路既有線提速改造工程。工程內(nèi)容包括：路基、橋梁、隧道、機(jī)械鋪軌(25米軌)、架梁(不包括梁的預(yù)制)及車站改造等。全線有雙線橋梁3座，均為32米簡支T梁，樁基礎(chǔ)(旱橋)：雙線隧道1座/3820米，均為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級圍巖，*內(nèi)有一斷層破碎帶，無其它不良地質(zhì)：路基土石方共68萬立方米;既有線 [ 此文轉(zhuǎn)貼于 貴 州 學(xué)習(xí)網(wǎng) http://www.tmdps.cn ] 拆除的鋼軌可用于新鋪線路中。本工程總工期為22個(gè)月，其中線下工程工期為20個(gè)月。

該施工單位成立了項(xiàng)目部，在施工組織方面，將線下工程劃分為3個(gè)工區(qū)，并安排了施工隊(duì)，制定了施工技術(shù)方案。

問題：

1.在鋪架基地平面布臵中，鋪軌施工應(yīng)布臵哪些場區(qū)?

2.簡述本工程合理的鋪架順序，并說明理由。

3.鋪架基地宜設(shè)臵在什么位臵?并說明理由。

4.根據(jù)背景資料，合理安排隧道工程的工作面數(shù)量，并說明理由。

5.簡述隧道破碎帶的施工方案。

(五)背景資料：某集團(tuán)公司項(xiàng)目部承建一段新建單線鐵路線下工程，該段起止里程為DK40+000～DK55+380，施工工期為三年，交通不便，主要工程有：特大橋一座，起止里程DK40+000～DK43+100，覆蓋層為中、粗砂層，主跨跨越一河流，水深4-6米，主跨為3×96米鋼桁梁，水中墩基礎(chǔ)為直徑1.5米鉆孔樁，高樁承臺。隧道兩座(均無輔助坑道)，1#隧道起止里程為DK43+900～DK49+020，全隧道為Ⅲ級圍巖：2#隧道起止里程為DK49+120～DK53+700，隧道進(jìn)、出口段為堆積體，其余為II1、Ⅳ級圍巖。兩座隧道均采用有軌運(yùn)輸、鉆爆法施工。本段鐵路除橋、隧外，其余為路基工程。

問題：

1.根據(jù)背景資料，按專業(yè)分工原則，項(xiàng)目部應(yīng)如何合理配備施工隊(duì)的專業(yè)類別和數(shù)量?

2.完成該工程任務(wù)，項(xiàng)目部需要修建哪幾項(xiàng)大型臨時(shí)設(shè)施(不少于5項(xiàng))?

3.項(xiàng)目部在施工過程中需采取哪幾項(xiàng)環(huán)保措施(不少于5項(xiàng))?

4.簡述該特大橋主跨工程宜采取的施工方案。

5.根據(jù)背景資料，在隧道施工中針對施工安全應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)哪幾方面的管理?

6.根據(jù)背景資料，項(xiàng)目部在落實(shí)責(zé)任成本方面宜采用哪些措施? 答案及解析

一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)

(一)1.(共4分)

發(fā)包方與兩個(gè)承包企業(yè)未按招標(biāo)文件對聯(lián)合體的要求簽訂一個(gè)聯(lián)合體施工總承包合同，而是與A、B兩家企業(yè)分別簽訂兩個(gè)合同。

2.(共12分)

(1)A企業(yè)的行為屬違法分包行為(3分)。理由是：A企業(yè)將部分工程(含主體工程)交由不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的C企業(yè)組織施工(3分)。

(2)B企業(yè)的行為屬轉(zhuǎn)包行為(3分)。理由是：B企業(yè)承本 資 料 來 源 于 貴 州 學(xué)習(xí)網(wǎng) http://www.tmdps.cn 包工程后，不履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)，未對工程實(shí)施組織管理，而是將全部工程交由D企業(yè)施工，只收取管理費(fèi)(3分)。

3.(共4分)

供貨商可以起訴B企業(yè)，也可以將D、B企業(yè)列為共同被告(2分)。因?yàn)锽企業(yè)應(yīng)是承包合同主體，D企業(yè)是以B企業(yè)名義從事工程施工活動(dòng)(2分)。

(二)1.(共6分)

①橋臺及臺后的地基未按設(shè)計(jì)要求施工，導(dǎo)致地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求(3分);

②臺后路基填筑過程中未進(jìn)行沉降觀測，不能正確指導(dǎo)路基的填筑速率(3分)。

由于上述兩種原因，而導(dǎo)致臺后軟土出現(xiàn)較大的側(cè)壓力，擠動(dòng)橋臺。

2.(共8分)

①不按圖施工(2分);②工序管理失控(2分);③偷工減料(2分);④質(zhì)檢資料弄虛作假(2分)。

3.(共6分)

先期為保證通車，可以臨時(shí)采取在兩個(gè)橋臺的胸墻間，設(shè)臵穿過1-3號墩頂?shù)耐ㄩL縱向鋼支撐，從而控制兩個(gè)橋臺間的相對位臵，阻止橋臺的進(jìn)一步移位。(其它可行的加固方案根據(jù)情況酌情給分)

(三)1.(共8分)

無行車險(xiǎn)性及以上事故：平交道口、撥接合攏口、營業(yè)線旁(2分);無火災(zāi)和爆炸事故：油庫、炸藥庫、隧道掌子面、石質(zhì)路塹(2分);無重大機(jī)械和設(shè)備事故：吊車大噸位起重作業(yè)、壓路機(jī)高填方作業(yè)、高墩翻模作業(yè)(2分);無重大交通事故：運(yùn)碴線路上、路基運(yùn)土線路中、狹窄施工便道上(2分)。(每回答一點(diǎn)給1分，小計(jì)不過2分，累計(jì)不過8分)

2.(共6分)

隧道內(nèi)預(yù)防坍塌事故的預(yù)防措施(1分);高空作業(yè)預(yù)防墜亡事故的預(yù)防措施(1分);防火災(zāi)和爆炸事故的預(yù)防措施(1分);高填方機(jī)械作業(yè)安全預(yù)防措施(1分);作業(yè)交通車輛運(yùn)輸安全預(yù)防措施(1分);營業(yè)線旁施工作業(yè)安全預(yù)防措施(1分)等等。

3.(共6分)

發(fā)生事故的原因：安全控制方案不全面，未考慮安全防護(hù)措施(1分)。還應(yīng)采取的措施：

(1)對實(shí)施爆破的山體進(jìn)行防護(hù)，在起爆山體的炮眼周邊用編織袋裝土進(jìn)行覆蓋(2分);

(2)搭設(shè)單層或多層防護(hù)排架，隔離施工區(qū)和既有線運(yùn)營區(qū)(2分);

(3)采用綁扎廢舊輪胎等措施對既有線電力及通信信號設(shè)施進(jìn)行防護(hù)(1分)。(四)

1.(共5分)

①鋼軌堆放區(qū);②軌枕堆放區(qū);③配軌區(qū);④軌排組裝區(qū);⑤軌排存放區(qū)。

2.(共8分)

①鋪架順序：從起點(diǎn)向終點(diǎn)方向(或A工區(qū)→B工區(qū)→C工區(qū))(3分)

②理由：(1)充分利用舊軌，先鋪A工區(qū)，將A工區(qū)拆下的舊軌鋪設(shè)到B工區(qū)，在鋪設(shè)C工區(qū)時(shí)，利用B工區(qū)的舊軌(3分);(2)C工區(qū)為控制性工程，1#隧道長達(dá)3820m，3#橋?yàn)?0孔特大橋，工程量大，施工時(shí)間長，而A、B段橋梁工程量少，土石方工程量不大，線下工程能較快完成，能盡快為鋪架創(chuàng)造條件(2分)。

3.(共5分)

鋪架基地宜設(shè)臵在車站處(或標(biāo)段起點(diǎn))(2分)。

理由：鋪架基地一般設(shè)臵在靠近既有火車站布臵，充分利本文 來源 于貴 州學(xué)習(xí)網(wǎng) ＷＷＷ.ＧＺＵ５２１.ＣＯＭ 用既有鐵路的運(yùn)輸條件(3分)。

4.(共8分)

隧道工作面的安排：進(jìn)出口各安排一個(gè)工作面(2分)

原因：線下工程工期20個(gè)月，即隧道工期20個(gè)月，施工準(zhǔn)備按3個(gè)月考慮，本雙線隧道長達(dá)3820m，若按一個(gè)工作面安排施工，則平均每月成*達(dá)224m，對于雙線隧道此指標(biāo)很難達(dá)到。若安排2個(gè)工作面，則平均每月成*112m，本隧道為I～Ⅲ級圍巖，故可以達(dá)到。(6分)

5.(共4分)

斷層破碎帶施工方案：超前大管棚、超前小導(dǎo)管注漿、超前錨桿、短臺階開挖、鋼架支撐、襯砌緊跟(4分，答對4條即可得4分，每條1分。)

(五)1.(共5分)

應(yīng)安排四個(gè)作業(yè)隊(duì)參與施工，其中一個(gè)橋梁隊(duì)，三個(gè)隧道隊(duì)(5分)。(若回答一個(gè)橋梁隊(duì)，四個(gè)隧道隊(duì)得3分)。

2.(共5分)

施工便道;大型臨時(shí)通信工程;臨時(shí)集中發(fā)電站、變電站和臨時(shí)電力干線;臨時(shí)給水干線管路;鋼梁拼裝場;鋼結(jié)構(gòu)加工場;棧橋、碼頭;棄碴場。

3.(共5分)

鉆孔樁泥漿循環(huán)使用，鉆碴收集，集中堆棄;隧道施工排出的水要經(jīng)過沉淀后排出;隧道棄碴場周圍要設(shè)擋護(hù)，防止雨水沖刷造成水土流失;做好隧道施工防塵、降塵和汽車駛過村莊、駐地的防塵;做好施工人員駐地的生活環(huán)境保護(hù)工作。

4.(共5分)

水中墩設(shè)鉆孔平臺進(jìn)行鉆孔樁施工，設(shè)鋼吊箱進(jìn)行承臺施工;鋼梁采用岸上拼裝、浮運(yùn)拖拉的方案架設(shè)(其他可行方案酌情給分)。

5.(共5分)

嚴(yán)格按照安全要求穿越堆積體段;加強(qiáng)圍巖開挖支護(hù)，控制坍塌;加強(qiáng)隧道的通風(fēng)管理;加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)和運(yùn)輸線路的養(yǎng)護(hù);加強(qiáng)*內(nèi)供電、用電管理。

6.(共5分)

認(rèn)真分析責(zé)任成本組成，分解到可控的子項(xiàng)，分級控制;進(jìn)一步調(diào)查施工現(xiàn)場情況，優(yōu)化施工方案;積極采用新技術(shù)手段，提高工作效率;充分利用隧道巖碴加工粗骨料，辦理合法手續(xù)開采河砂，降低成本;對大宗材料進(jìn)行招標(biāo)采購。

第五篇：2018年一級建造師《鐵路工程》知識解析

學(xué)爾森整理“2018年一級建造師《鐵路工程》知識解析”供大家參考使用！查看匯總：2018年一級建造師《鐵路工程》知識解析匯總

第一部分“工程技術(shù)”側(cè)重于鐵路工程路基、橋涵、隧道、軌道的施工技術(shù);第二部分“管理實(shí)務(wù)”側(cè)重于鐵路工程的施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度管理、合同管理、質(zhì)量管理、安全管理、現(xiàn)場管理等的實(shí)踐;第三部分“法規(guī)”側(cè)重于鐵路工程的法律、法規(guī)。

《鐵路工程專業(yè)管理與實(shí)務(wù)》中的管理實(shí)踐要以《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》中的有關(guān)控制理論和方法為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí);成本管理與控制要以《建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)》中的有關(guān)財(cái)會、估價(jià)、理論與知識為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí);合同管理要以《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》科目所對應(yīng)的合同部分的內(nèi)容為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí);對鐵路法規(guī)知識的學(xué)習(xí)要以《建設(shè)工程法規(guī)與相關(guān)知識》中有關(guān)法律知識為基礎(chǔ)來深入學(xué)習(xí)。內(nèi)容增加鐵路客運(yùn)專線方面的工程技術(shù)知識。另外考慮到鐵路工程與其他工程專業(yè)的主要不同在于軌道方面，因此增加軌道工程方面的工程技術(shù)知識。鐵路工程第一章的基礎(chǔ)知識點(diǎn)主要包括常規(guī)的工程測量、工程材料兩部分內(nèi)容。施工技術(shù)部分，路基、橋涵、隧道、軌道工程知識是本章復(fù)習(xí)的重點(diǎn)和要點(diǎn)。鐵路工程第二章重點(diǎn)介紹了鐵路工程施工項(xiàng)目管理知識。本章的重點(diǎn)內(nèi)容在于考生對于鐵路工程建造師的管理能力的理解和把握。施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量、安全、工期、成本以及合同、勞務(wù)、設(shè)備材料、文明施工等都是管理的內(nèi)容。書中提供了大量的案例分析題目，考生應(yīng)將基礎(chǔ)知識部分的路基、橋梁、隧道、軌道工程與施工項(xiàng)目的現(xiàn)場管理結(jié)合起來復(fù)習(xí)，做到融會貫通。

具體到一個(gè)項(xiàng)目，一名合格的鐵路工程建造師必須要掌握一定的項(xiàng)目管理知識。點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 復(fù)習(xí)時(shí)，案例分析題應(yīng)綜合考慮，比如，軌道工程施工，發(fā)生了安全事故，如何進(jìn)行分析?就需要掌握軌道工程的基礎(chǔ)知識(屬于第一章內(nèi)容)、安全事故的應(yīng)急預(yù)案(第二章內(nèi)容)、安全生產(chǎn)法律法規(guī)(第三章內(nèi)容)等幾個(gè)方面的綜合內(nèi)容。第三章介紹了鐵路的法律法規(guī)部分的內(nèi)容。一名合格的鐵路工程建造師，掌握必要的法律、法規(guī)政策也是很重要的。考生在復(fù)習(xí)時(shí)重點(diǎn)把握好“掌握”部分的內(nèi)容。熟悉和了解的內(nèi)容也要多看幾遍書。

1.鐵路工程施工測量的目的是什么?鐵路線路、橋涵、隧道施工測量的任務(wù)或主要內(nèi)容分別是什么? 在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測量工作，稱為鐵路施工測量。

鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上，并在施工過程中進(jìn)行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。線路施工測量的任務(wù)是在地面上測設(shè)線路施工樁點(diǎn)的平面位置和高程，線路施工樁點(diǎn)主要是指標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁。線路施工測量的主要內(nèi)容包括：線路復(fù)測、路基邊坡的放樣和線路竣工測量。橋梁施工測量的內(nèi)容主要有：橋梁控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進(jìn)行控制測量。鐵路隧道施工測量的任務(wù)是保證隧道開挖時(shí)，能按規(guī)定的精度正確貫通，并使各建筑部位的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不侵入建筑限界，以確保運(yùn)營安全。2.我國常用的水泥品種有哪些?常用的建筑鋼材主要有哪幾種?結(jié)構(gòu)混凝土的檢測方法有哪些?混凝土強(qiáng)度評定方法有哪些? 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 我國常用的水泥品種有：①硅酸鹽水泥、②普通硅酸鹽水泥、③礦渣硅酸鹽水泥、④火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、⑤粉煤灰硅酸鹽水泥。我國常用建筑鋼材主要有：

①熱軋圓盤條：常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號。

②熱軋光圓鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強(qiáng)度等級代號為Q235。③熱軋帶肋鋼筋：常用的熱軋帶肋鋼筋級別為Ⅱ級，牌號主要有HRB335、HRB400、HRB500三種。

④余熱處理鋼筋：常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強(qiáng)度等級代號為KL400;余熱處理鋼筋嚴(yán)禁用于鐵路橋梁。

⑤鋼絞線：用于預(yù)應(yīng)力混凝土，按極限強(qiáng)度主要有1570MPa和1860MPa兩種。⑥預(yù)應(yīng)力鋼絲：分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等。

學(xué)爾森整理“2018年一級建造師《鐵路工程》知識解析”供大家參考使用！結(jié)構(gòu)混凝土的檢測方法有：

①超聲法，特點(diǎn)是檢測過程無損于材料、結(jié)構(gòu)的使用性能;直接在結(jié)構(gòu)物上檢測試驗(yàn)并推定其實(shí)際強(qiáng)度和缺陷性質(zhì);重復(fù)和復(fù)核檢驗(yàn)方便，檢驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好。②回彈法，特點(diǎn)是簡單方便，但離散性較大。

③超聲回彈綜合法，特點(diǎn)是可以減少各種因素對結(jié)果的影響，可彌補(bǔ)兩種方法各自不足，測試精度較高。

④混凝土骨料鉆芯法，特點(diǎn)是檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞。

⑤拔出法，特點(diǎn)是檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞，結(jié)果點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 離散性較大。

⑥瞬態(tài)激振(敲擊)時(shí)域頻域分析法(小應(yīng)變法)，適用于基樁檢測，特點(diǎn)是操作簡便，檢測快速，結(jié)果較為精確。

⑦地質(zhì)雷達(dá)法，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測，如隧道襯砌混凝土的檢測。其特點(diǎn)是檢測快速，可檢測厚度，結(jié)果準(zhǔn)確。混凝土強(qiáng)度等級評定方法有： ①統(tǒng)計(jì)方法評定 a標(biāo)準(zhǔn)差已知

當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長時(shí)間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時(shí)，可采用標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法評定。b標(biāo)準(zhǔn)差未知

當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件在較長時(shí)間內(nèi)不能保持一致，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能不能保持穩(wěn)定，或在前一個(gè)檢驗(yàn)期內(nèi)的同一品種混凝土沒有足夠的數(shù)據(jù)用以確定驗(yàn)收批混凝土立方體抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差時(shí)，應(yīng)由不少于10組的試件組成一個(gè)驗(yàn)收批，采用標(biāo)準(zhǔn)差未知的統(tǒng)計(jì)方法評定。

②非統(tǒng)計(jì)方法評定：當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足10組時(shí)，應(yīng)采用非統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評定。

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1.路塹的基本結(jié)構(gòu)包括哪些部分?路塹的開挖方法有哪些?路基支擋結(jié)構(gòu)主要有哪些? 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 路塹的基本結(jié)構(gòu)包括：路塹基床底層、路塹基床表層、路塹排水系統(tǒng)(路塹側(cè)溝、路塹塹頂天溝、吊溝等)、路塹邊坡。路塹的開挖方法： ①全斷面開挖

適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹，一般情況下中心開挖高度小于5m，用挖裝機(jī)械配合自卸運(yùn)輸車進(jìn)行施工。②橫向臺階開挖

適用于橫坡不大于1∶10的情況下的一般土石路塹施工。

較深路塹宜分層開挖，一般情況下每層高度不大于5m。用挖裝機(jī)械配合自卸車進(jìn)行施工。③逐層順坡開挖

適用于土質(zhì)路塹，用鏟運(yùn)、推土機(jī)械施工。采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下裝土區(qū)和卸土區(qū)之間的距離不大于1公里。④縱向臺階開挖

適用于土、石質(zhì)傍山路塹。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)土石方調(diào)配要求，采用適當(dāng)?shù)你@爆、運(yùn)輸機(jī)具施工;有條件時(shí)可利用土石自重排出土石。既有線旁或邊坡較高時(shí)，應(yīng)分級開挖，且應(yīng)有可靠的安全防護(hù)措施;路塹較長時(shí)，可適當(dāng)開設(shè)馬口。邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護(hù)和坡腳預(yù)加固措施。

路基支擋結(jié)構(gòu)形式有：重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 墻、預(yù)應(yīng)力錨索等。

2.地基處理的常用方法有哪些?路堤填筑按什么流程組織?鐵路路堤的構(gòu)造包括哪些部分?路堤過渡段的含義是什么?基床的結(jié)構(gòu)和填料要求有哪些? 地基處理的常用方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層、套管法(沉管法)施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG樁)、強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)、真空預(yù)壓、堆載預(yù)壓。路堤填筑流程組織：

填筑路堤應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織施工。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不得小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實(shí)不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3m.學(xué)爾森整理“2018年一級建造師《鐵路工程》知識解析”供大家參考使用！三階段、四區(qū)段、八流程為：

①三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段;②四區(qū)段即填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測區(qū)段;③八流程即施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實(shí)、檢測簽證和路基修整。

鐵路路堤的構(gòu)造自下至上一般為：地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。我國的普通鐵路和客運(yùn)專線鐵路路堤構(gòu)造基本相同，唯各個(gè)構(gòu)造層所選用的材料、厚度及其檢測驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不同。

點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 過渡段的含義：在路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹以及路塹與隧道等的連接路段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工過渡段。

基床的概念：路基上部承受軌道、列車動(dòng)力作用，并受水文、氣候影響變化而具有一定厚度的土工結(jié)構(gòu);基床分表層和底層;基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)4%的人字排水坡。

基床填料的要求：基床底層應(yīng)選用A、B組填料或改良土，塊石類作為基床底層填料時(shí)，應(yīng)級配良好，其粒徑不大于10cm;基床表層填料應(yīng)采用級配碎石、級配砂礫石和瀝青混凝土。

5.橋梁樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)分別有什么特點(diǎn)?橋梁一般墩臺施工方案如何確定?墩臺一般按什么順序組織施工? 樁基礎(chǔ)的特點(diǎn)：樁基礎(chǔ)是橋梁工程常見的基礎(chǔ)形式，是在土質(zhì)不良地區(qū)修建橋梁時(shí)，以下部堅(jiān)實(shí)土層或巖層作為持力層的深基礎(chǔ)方案。按施工方法的不同，樁基礎(chǔ)可分為預(yù)制樁和灌筑樁兩大類。樁的質(zhì)量檢驗(yàn)有：開挖檢查、抽芯法、聲波檢測法、動(dòng)測法和靜載壓樁試驗(yàn)等。

擴(kuò)大基礎(chǔ)的特點(diǎn)：擴(kuò)大基礎(chǔ)是將上部荷載通過基礎(chǔ)分散至基礎(chǔ)底面，使之滿足地基承載力和變形的要求。擴(kuò)大基礎(chǔ)包括配筋或不配筋的條形基礎(chǔ)和單獨(dú)基礎(chǔ)。無筋擴(kuò)大基礎(chǔ)常用的有：混凝土基礎(chǔ)、片石混凝土基礎(chǔ)等。不配筋基礎(chǔ)的材料都具有較好的抗壓性，但抗拉、抗剪強(qiáng)度不高，設(shè)計(jì)時(shí)必須保證發(fā)生在基礎(chǔ)內(nèi)的拉應(yīng)力和剪應(yīng)力不超過相應(yīng)的材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)的抗彎和抗剪性能良好，可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩荷載下使用。沉井基礎(chǔ)的特點(diǎn)：當(dāng)上部荷載較大、基礎(chǔ)需要埋置較深時(shí)，沉井基礎(chǔ)是橋梁墩(臺)點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 常用的基礎(chǔ)類型之一。沉井基礎(chǔ)剛度大，能承受較大的上部荷載。沉井基礎(chǔ)有較大的承載面積。沉井可以穿過不同深度覆蓋層，將基底放置在承載力較大的土層或巖面上。用沉井法修筑的基礎(chǔ)通常叫做沉井基礎(chǔ)，其外觀同樁基一樣，只不過入土深一些而已。所以，沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過程中又起著擋土和防水的臨時(shí)圍堰作用，無需另設(shè)坑壁支撐或板樁圍堰，既節(jié)省了材料，又簡化了施工。采用沉井基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)是：它本身剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠;所需機(jī)具設(shè)備簡單，施工簡便，當(dāng)一座橋有大量基礎(chǔ)時(shí)，可全面開工，縮短工期，有利于在大、中橋中使用。按照沉井的形狀分類，沉井可分為圓形沉井、矩形沉井、圓端形沉井。按照沉井的建筑材料分類，沉井可分為無筋混凝土沉井、鋼筋混凝土沉井、鋼沉井、竹筋混凝土沉井。按照沉井的施工方法分類，沉井可分為一般沉井、浮式沉井。最常用的鋼筋混凝土沉井一般由刃腳、井壁、隔墻、井孔、凹槽、射水管和探測管、封底混凝土、頂蓋等部分組成。一般橋梁墩臺施工方案確定的原則：橋梁墩臺施工前，應(yīng)結(jié)合工地施工條件、墩臺結(jié)構(gòu)形式，確定水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸?shù)氖┕し桨浮Ｔ谶x用機(jī)具時(shí)，應(yīng)盡量減少混凝土在運(yùn)輸過程中的倒裝次數(shù)，減少離析、漏漿，保證入模混凝土的質(zhì)量。墩臺施工程序如下：墩臺底面放線→基底處理→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)、拆模。

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鐵路大中型建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接程序主要包括初驗(yàn)、正式驗(yàn)收、組成固定資產(chǎn)。初驗(yàn)是指由初驗(yàn)委員會組織參建各方與接管使用單位共同對建設(shè)項(xiàng)目檢查，確認(rèn)點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 建設(shè)項(xiàng)目具備投產(chǎn)使用的條件。

正式驗(yàn)收是指驗(yàn)收委員會組織建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)各方對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評價(jià)，確認(rèn)符合驗(yàn)收條件的由接管單位正式運(yùn)營或投產(chǎn)。(1)初驗(yàn)工作程序 施工單位自檢合格

向建設(shè)單位提交竣工申請表

組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、接管單位檢查，具備初驗(yàn)條件 提請質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告 同時(shí)向初驗(yàn)負(fù)責(zé)單位提交初驗(yàn)申請表 初驗(yàn)負(fù)責(zé)單位確認(rèn)復(fù)合初驗(yàn)條件

組建初驗(yàn)委員會及專業(yè)檢查小組90個(gè)工作日內(nèi)組織完成初驗(yàn) 初驗(yàn)合格建設(shè)項(xiàng)目和竣工文件移交接管使用單位，進(jìn)入臨管運(yùn)營 同時(shí)初驗(yàn)委員會出具初驗(yàn)報(bào)告

建設(shè)單位自初驗(yàn)移交之日起6個(gè)月內(nèi)完成竣工決算并經(jīng)過審計(jì)，正式向建設(shè)項(xiàng)目主管部門報(bào)送正式驗(yàn)收申請表(2)正式驗(yàn)收工作程序

負(fù)責(zé)正式驗(yàn)收單位接到正式驗(yàn)收申請表確認(rèn)復(fù)合正式驗(yàn)收條件 組建正式驗(yàn)收委員會

經(jīng)驗(yàn)收合格頒發(fā)竣工驗(yàn)收證書，10日內(nèi)交付正式運(yùn)營生產(chǎn)，6個(gè)月內(nèi)辦理固定資產(chǎn)移交手續(xù)

建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)至建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收合格之日起15日內(nèi)將建設(shè)工程竣工驗(yàn)收報(bào)告點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻 和經(jīng)公安、消防、環(huán)保、土地、檔案等部門出具的認(rèn)可文件報(bào)建設(shè)行政主管部門備案。

(3)組成固定資產(chǎn) 正式驗(yàn)收后6個(gè)月內(nèi)。(4)分段竣工驗(yàn)收程序(了解)12 點(diǎn)擊【一級建造師學(xué)習(xí)資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺）賬號，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥入門基礎(chǔ)課程 ⑦考情分析課 ⑧應(yīng)考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計(jì)劃視頻