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第一篇：2018年一級建造師《鐵路工程》模擬試題第三套

(一)單項選擇題

1.在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為()。

A.鐵路施工測量

B.鐵路施工初測

C.鐵路施工定測

D.施工竣工測量

2.軌道工程施工前應按要求建立()軌道控制網。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

3.在隧道施工中，()對隧道質量有影響。

A.高程誤差

B.橫向誤差

C.一般誤差

D.橫向誤差和高程誤差

4.對混凝土有快硬高強要求的條件下不宜使用()。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.火山灰水泥

5.常用的熱軋光圓鋼筋級別為I級，強度等級代號是()。

A.Q235

B.Q215

C.Q205

D.Q285

6.施工單位在一山區進行路塹開挖作業時，發現該處為一平緩橫坡，橫坡不大于1：10，該企業應選擇()開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

8.預應力錨索可用于土質、巖質地層的邊坡及路基加固，其錨固段宜置于()。

A.地基基礎內

B.穩定巖層內

C.砌體內

D.錨固層內

8.鐵路路基工程防排地面水時，應于路塹的路肩兩側設置()。

A.天溝

B.側溝

C.排水溝

D.截水溝

[解析]

1.答案：A

在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為鐵路施工測量。鐵路施工測量的目的是根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程，按設計要求以一定的精度敷設在地面上，并在施工過程中進行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達到設計要求。(目的亦是出題點)

2.答案：D

高速鐵路工程測量平面控制網應在框架控制網(CP0)基礎上分三級布設，第一級為基礎平面控制網(CPⅠ)，主要為勘測、施工、運營維護提供坐標基準;第二級為線路平面控制網(CPⅡ)，主要為勘測和施工提供控制基準;第三級為為軌道控制網(CPⅢ)，主要為軌道鋪設和運營維護提供控制基準。軌道工程施工前應按要求建立軌道控制網CPIII.3.答案：B

高程誤差對坡度有影響;而橫向誤差對隧道質量有影響

4.答案：D

混凝土在要求快硬高強的環境條件下，優先使用的是硅酸鹽水泥和快硬硅酸鹽水泥;可以使用的是普通硅酸鹽水泥;不宜使用的是礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥和復合硅酸鹽水泥

5.答案：A

常用建筑鋼材主要有：

(1)熱軋圓盤條：常用的熱軋圓盤條主要有Q215、Q235兩種牌號。

(2)熱軋光圓鋼筋：常用的熱軋光圓鋼筋級別為Ⅰ級，強度等級代號為Q215.(3)熱軋帶肋鋼筋：常用的熱軋帶肋鋼筋級別為Ⅱ級，牌號主要有HRB335、HRB400、HRB500三種

(4)余熱處理鋼筋：常用的余熱處理鋼筋級別為Ⅲ級，強度等級代號為KL400.(5)鋼絞線：用于預應力混凝土，按極限強度主要有1570MPA和1860MPA兩種。

(6)預應力鋼絲：分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等。

6.答案：B

開挖方式：(1)全斷面開挖：適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹。(2)橫向臺階開挖：適用于橫坡不大于1:10的情況下的一般土石路塹施工。(3)逐層順坡開挖：適用于土質路塹，用鏟運推土機械施工。(4)縱向臺階開挖：適用于土、石質傍山路塹。

7.答案：B

預應力錨索可用于土質、巖質地層的邊坡及路基加固，其錨固段宜置于穩定巖層內。

8.答案：B

對路基有危害的地面水，應采取措施攔截引排至路基范圍以外。在路堤天然護道外，可設置單側或雙側排水溝，也可利用取土坑排水。農田高產區兩側排水困難時，可在路堤坡腳設矮腳墻。4(二)多項選擇題

1.線路施工測量的主要內容包括()。

A.線路復測

B.路基邊坡放樣

C.線路初測

D.恢復測量

E.線路竣工測量

2.施工期間，鐵路橋梁墩臺的變形除進行常規測量外，在必要時還需要對施工期間鐵路橋梁墩、臺進行(CD)變形監測。

A.沉降

B.水平位移

C.傾斜

D.扭轉

E.偏移

3.混凝土的耐久性指標應根據(ACD)確定。

A.結構設計使用年限

B.配合比

C.所處環境類別

D.作用等級

E.工程地質條件

4.鋼筋原材料進場檢驗項目中，預應力鋼絲的檢驗項目有(AB)。

A.外觀檢驗

B.拉力、反復彎曲試驗

C.重量測定

D.冷彎試驗

E.化學成分測定

5.下列適用于錨桿擋土墻的有(BDE)。

A.高度在Ⅰ級干線上不宜大于10m

B.可以根據地形采用單級或多級

C.高度宜控制在20m以內，墻面胸坡宜為1：0.1~1：0.4

D.安裝墻板時應隨安裝隨做墻背填土

E.可以用于一般地區巖質路塹地段，根據地質及工程地質情況，可以選用肋柱式或無肋柱式結構形式

6.下列對路基防排水施工要求的描述，正確的有(ABDE)。

A.路基工程施工前，對影響路基穩定的地下水，應予以截斷、疏干，并引排到路基范圍以外，防止漫流、聚積和下滲。

B.路基工程中應核對全線排水系統，全線的溝渠、管道、橋涵應構成完整的防排水體系。

C.路基施工中，各地段正式防排水工程可與路基同步施工，并隨路基施工逐步成型。

D.在路基施工期，不得任意破壞地表植被或堵塞水的通路，各類防排水設施應及時維修和清理，保持排水通暢、有效。

E.泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設置應符點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻合設計要求，且排水通暢。

[解析]

1.答案：A、B、E

線路施工測量的主要內容包括：線路復測、路基邊坡的放樣和線路竣工測量。

類似內容總結如下：

橋梁施工測量的內容概括起來主要有：橋梁控制測量、墩臺定位及軸線測設、橋梁結構細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行控制測量。

隧道工程施工測量工作主要包括：洞外控制測量、洞外與洞內的聯系測量、洞內控制測量、隧道洞內的施工測量、隧道施工中的位移觀測和竣工測量。

營業線線路測量主要包括：施工復測、中線測設、高程放樣和邊樁測設、竣工測量。

2.答案：C、D

施工期間鐵路橋梁墩臺的變形觀測包括墩、臺的沉降觀測和墩、臺的水平位移觀測，必要時進行墩、臺的傾斜和扭轉觀測。

3.答案：A、C、D

礦物摻合料的使用，可有效改善混凝土的工作性和耐久性，可改善混凝土的抗裂性、護筋性、耐蝕性、抗凍性、耐磨性、及抗堿-骨料反應性等耐久性指標。混凝土的耐久性指標應根據結構設計的使用年限、所處的環境類別及作用等級確定。

4.答案：A、B

預應力鋼絲質量評定的方法：

(1)外觀質量

鋼絲表面不得有裂紋、小刺結損傷、氧化鐵皮和油漬，也不得有肉眼可見的麻坑。

(2)拉力(含伸長率)、反復彎曲試驗

當試驗結果有一項不合格時，除該盤應判為不合格外，并應從未試驗的鋼絲中取雙倍復檢，當仍有一項不合格時，則該批鋼絲應判為不合格。

5.答案：B、D、E

錨桿擋土墻：(1)錨桿擋土墻可用于一般地區巖質路塹地段，根據地質及工程地質情況，可選用肋柱式和無肋柱式結構形式。(2)肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級。(3)錨桿擋土墻應自上往下施工。(4)安裝墻板時應隨裝板、隨做墻背回填。(5)錨桿頭應設計進行防銹處理和防水封閉。

6.答案：A、B、D、E

(1)路基工程施工前，對影響路基穩定的地下水，應予以截斷、疏干、降低水位，并引排到路基范圍以外，防止漫流、聚積和下滲。

(2)路基施工中應核對全線排水系統，全線的溝渠、管道、橋涵應構成完整的防排水體系。

(3)路基施工中，具備條件的地段應按設計做好防排水工程以及施工場地附近的臨時防排水設施，然后再做主體工程。不具備條件的地段應先做好臨時防排水設施，正式防排水工程可與路基同步施工，并隨路基施工逐步成型。

(4)在路基施工期，不得任意破壞地表植被或堵塞水的通路，各類防排水設施應及時維修和清理，保持排水暢通、有效。

(5)泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸及泄水孔背反濾層的材料、設置應符合設計要求，且排水暢通。砌體及反濾層(或墊層)的材料、設置應符合設計要求。

4(三)案例分析

某施工單位在四月份進行一項鐵路施工工程，路基施工是下面工程開展的前提，而且此項施工路段地區中，還有部分路段為軟路基。

問題：

1.鐵路工程中路基施工主要包括哪幾個方面內容?

2.路塹的開挖方法選擇應遵循什么原則?開挖過程中出現什么情況需向設計單位反饋?

3.對于軟土路基處理，有哪些常用的方法?

4.軟土路基施工有哪些要求?

5.路基坡面防護工作中，選擇哪種坡面防護方式?為什么?

[解析]

1.工程中路基施工主要包括路塹開挖、路堤填筑、橋涵缺口填筑、路基支擋、坡面防護等內容。

2.工程路基施工中路塹開挖施工應按施工時的地形、地質、氣象、水文等實際情況結合設計要求進行布置。路塹開挖可按地形情況、巖層產狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節，并結合土石方調配選用全斷面開挖、橫向臺階開挖、逐層順坡開挖、縱向臺階開挖等方法之中的一種進行開挖。

路塹開挖遇有下列情況時，應及時向設計單位反饋：

(1)設計邊坡、基床的土石種類或巖層結構與實際明顯不符時;

(2)因自然災害危及墊底或邊坡穩定時;

(3)采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時;

(4)需增設或改變支擋、防護結構及排水設施時。

3.地基處理常用方法主要有：(1)換填;(2)拋石擠淤;(3)填筑排水砂墊層;(4)鋪設土工合成材料加筋墊層;(5)套管法施工砂井;(6)袋裝砂井;(7)塑料排水板;(8)擠密砂樁;(9)碎石樁;(10)粉體噴射攪拌樁;(11)漿體噴射攪拌樁;(12)高壓旋噴樁;(13)水泥粉煤灰碎石樁(14)強夯;(15)重錘夯實;(16)真空預壓;(17)堆載預壓。

4.路基有下列施工要求：

(1)地基的承載力和沉降量不滿足要求時，必須按照設計將地基處理后才可填筑路堤。

(2)開工前應按設計要求做好填料選擇，合理規劃運土路線，按照設計要求的填土加載速率編制填筑施工計劃。

(3)運土道路應采用合格的填料填筑，其基底應適當做排水、加固處理，路面結構應能滿足重載行車的需要。

(4)過渡段的地基處理宜與相鄰路堤同步進行。

(5)正式填筑施工前應選擇有代表性的地段進行填筑壓實工藝性試驗，特別對于軟土地基，還要同時進行加載時的沉降觀測，以確定合適的加載速率。

(6)整個路堤填筑施工過程中均應進行路基的沉降觀測，并依據觀測數據控制填土速率。

(7)路堤各部位的沉降觀測點，應按設計要求設置。

(8)沉降觀測的頻次應按設計要求辦理，若沉降較快還應加密觀測頻次。

(9)若設計沒有規定時，一般按下列指標控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于5mm;路堤中心平面沉降量每天不得大于10mm.當超過以上控制指標應停止填筑，待沉降值恢復至控制指標以內時，方能恢復填筑。

(10)路堤應采用合格的填料填筑，其壓實標準與一般路堤相同。

(11)反壓護道應與路堤同時填筑。

(12)填筑路堤應按規定預留沉降量。

(13)施工過程中應及時向設計單位提供沉降觀測資料，供修正設計。

5.該工程的路基坡面防護工作應選用邊坡植物防護，因為工程施工時期正是春季，適宜植物存活和生長的季節，并且此種坡面防護方式投入較少，經濟效益和社會效益較高。4 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

第二篇：2015年一級建造師《鐵路工程管理與實務》模擬試題

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2015年一級建造師

《鐵路工程管理與實務》模擬試題

一、單項選擇題（每題1分）

第 1 題按照《鐵路法》規定，我國鐵路分為國家鐵路、地方鐵路、（）和鐵路專用線。

A.合資鐵路B.合營鐵路

C.專有鐵路D.專營鐵路

正確答案：C,第 2 題在鐵路線路兩側路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起各()m范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各()m范圍內，禁止從事采礦、采石及爆破作業。

A.500，500B．1000, 500

C．1000，500D.1000, 1000

正確答案：D,第 3 題造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故，屬于()。

A.特別重大事故B．重大事故

C．較大事故D．一般事故

正確答案：C,第 4 題鐵路建設工程項目招標計劃中規定，站前工程長大標段，允許2個施工總承包特級資質企業組成聯合體投標，其中1個為牽頭單位，牽頭單位承擔任務應不少于投標額的()。

A.1/3B．1/

2C．2/3D．3/

4正確答案：C,第 5 題鐵路建設工程質量事故調查處理實行分級管理制度，當發生工程質量()時，由建設管理司調查，提出處理意見報鐵道部批準。

A.特別重大事故B．重大事故

C.較大事故D.一般事故

正確答案：B,第 6 題鐵路建設項目實行施工（工程）總承包的，由（）對施工現場安全生產負總責。

A.總承包單位B．工程監理單位

C.總承包單位和工程監理單位D．分包單位

正確答案：A,第 7 題施工天窗作業時，對技改工程、線路大中修及大型機械作業，時間不應少于()min。

A.不應少于60minB．不應少于70min

C.不應少于90minD．不應少于180min

正確答案：D,第 8 題甲供物資設備采購單項合同估算價在()萬元人民幣以上、甲控物資設備采購單項合同估算價在()萬元人民幣以上的必須進行招標。

A.50，50B．50，100

C．100，50D.100，100

正確答案：B,第 9 題建設單位對建設項目進行的現場檢查，每2個月不少于()次，每個評價期檢查不少于()次，檢查時間應合理安排，各標段檢查項目和頻次應基本一致。

A.1，2B．1，3C．2，2D.2，2正確答案：B,第 10 題施工承包、施工總承包驗工計價采用季度驗工計價和末次驗工計價方式，工期不滿

()個月的項目，實行竣工后一次驗工計價。

A.2B.3C.5D.6

正確答案：B,二、多項選擇題（每題2分）

第 11 題鐵路建設工程項目施工招標應具備下列條件：()。

A.建設單位（或項目管理機構）依法成立

B．相應的資金或資金來源已經落實

C．施工圖已經審核合格

D．施工圖預算已經核備或批準

E.指導性施工組織設計已經完成正確答案：A,B,C,D,第 12 題鐵路工程施工投標中，招標人可以在招標文件中要求投標人提交投標保證金，投標保證金可以是（）。

A．銀行保函

B．保兌支票

C．銀行匯票

D．現金

E．現金支票

正確答案：A,B,C,E,第 13 題鐵路施工單位質量管理的責任和義務有()。

A.對建設工程的施工質量負責

B．組織有關單位進行竣工驗收

C.做好隱蔽工程的質量檢查記錄

D．建立施工質量檢驗制度

E．修改設計文件和圖紙錯誤

正確答案：A,C,D,第 14 題下列可作為施工作業指導書主要編制依據的是（）。

A．國家和鐵道部頒布的規范、驗收標準和施工指南

B．經審核合格的施工圖設計文件

C.指導性施工組織設計

D.合同及相關協議

E.國家級工法和成熟的施工工藝

正確答案：A,B,D,E,第 15 題鐵路工程實行施工總承包時，總承包企業可以將()分包給專業承包企業。

A．全部承包工程

B．承包工程部分專業工程

C.承包工程全部專業工程

D.重點控制工程

E.關鍵工程

正確答案：B,C,第 16 題營業性施工中，I級施工包括（）。

A．主要干線封鎖線路3小時以上，影響信聯閉4小時以上的施工

B．主要干線換梁

C.主要干線更換正線道岔

D.主要干線及樞紐上跨鐵路結構物

E.對運輸影響較大的新線引入

正確答案：B,D,E,第 17 題當鐵路工程發生下列（）行為時，屬于違法分包工程。

A．將專業工程或者勞務作業分包給不具備相應資質條件的分承包企業的B．將重點控制工程或關鍵工程的施工分包給他人的，但勞務作業除外

C.在總承包合同中沒有約定，又未經建設單位的認可，將承包的部分專業工程分包給他人的D.將勞務作業分包給具有相應資質的勞務承包企業

E.分包企業將其承包的分包工程再分包的正確答案：A,B,C,E,第 18 題下列屬于I類變更設計的是()。

A.變更建設規模、主要技術標準、重大方案的B．變更初步設計主要批復意見的C．變更涉及運輸能力、運輸質量、運輸安全的D．變更施工圖其他項目的E．變更重點工點的設計原則

正確答案：A,B,C,E,三、分析題（每題5分）

第 19 題甲、乙兩家施工企業均具有施工總承包資質。兩家企業組成聯合體參加一鐵路工程的投標，并簽訂了聯合體協議。甲企業為聯合體牽頭單位。中標后，甲、乙兩家企業分別與發包方簽訂了施工承包合同，并在承包合同中約定甲、乙兩家企業分別就中標工程質量向發包方承擔責任。

工程開工后，由于工期緊張，甲企業將部分工程(含主體工程)交給僅具有勞務承包資質的丙企業組織施工。乙企業將全部工程交給具有施工承包資質的丁企業組織施工，乙企業只收取管理費。

問題：

指出發包方和甲、乙兩家企業簽訂承包合同的違規之處。

第 20 題甲、乙兩家施工企業均具有施工總承包資質。兩家企業組成聯合體參加一鐵路工程的投標，并簽訂了聯合體協議。甲企業為聯合體牽頭單位。中標后，甲、乙兩家企業分別與發包方簽訂了施工承包合同，并在承包合同中約定甲、乙兩家企業分別就中標工程質量向發包方承擔責任。

問題：

指出甲、乙兩家企業分別將工程交給丙、丁企業組織施工的違規之處，并分別說明理由。

第 21 題甲、乙兩家施工企業均具有施工總承包資質。兩家企業組成聯合體參加一鐵路工程的投標，并簽訂了聯合體協議。甲企業為聯合體牽頭單位。中標后，甲、乙兩家企業分別與發包方簽訂了施工承包合同，并在承包合同中約定甲、乙兩家企業分別就中標工程質量向發包方承擔責任。

問題：

丁企業在施工期間，造成人員死亡2名的事故，是否可以對甲企業處罰？

鴨題庫針對廣東省2014-2015年一級建造師收集整了常考題練習與大家分享。

第三篇：2009年一級建造師《鐵路工程》模擬試卷3

2009年一級建造師《鐵路工程》模擬試卷3

單項選擇題

1、鐵路工程現場完整的技術管理內容是技術基礎管理工作、()、技術開發管理工作和技術總結。

A、安全與質量管理工作

B、測量與試驗管理工作

C、施工組織設計工作

D、施工過程技術管理工作

2、混凝土支承塊的長度不宜小于60cm，底面寬度不應小于28cm，承軌槽面至支承塊底的()。

A、高度不應小于10cm

B、高度不應小于20cm

C、高度不應小于30cm

D、高度不應小于50cm

3、鐵路土建工程施工質量控制主要包括()四個方面的施工質量控制。

A、鐵路路基工程，鐵路橋涵工程，鐵路隧道工程和軌道工程

B、鐵路路基工程，鐵路大、中橋工程，鐵路隧道工程和軌道工程

C、鐵路擋護工程，鐵路橋涵工程，鐵路隧道工程和軌道工程

D、鐵路防護工程，鐵路橋涵工程，鐵路隧道工程和軌道工程

4、粗骨料按顆粒組成分為()。

A、碎石和卵石

B、粗粒級和細粒級

C、自然粒級和加工粒級

D、單粒粒級和連續粒級

5、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經過最短的通風排煙時間()以后，檢查人員方可進入工作面檢查。

A、10min

B、15min

C、20min

D、25min [NextPage]

6、填筑排水砂墊層施工前施工單位應做壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數，并報()確認。

A、政府部門

B、施工單位

C、建造單位

D、監理單位

7、某地區為巖質路塹，且該巖質破碎軟弱，則應優先選擇()。

A、重力式擋土墻

B、預制短卸荷板式擋土墻

C、錨桿擋土墻

D、土釘墻

8、采用專用打樁船施工，當波浪超過()或風力超過5級時，均不宜沉樁。

A、1級、流速大于1m/s

B、2級、流速大于1m/s

C、2級、流速大于2m/s

D、3級、流速大于3m/s

9、骨架宜采用混凝土預制塊拼裝;當采用()時，應在路堤填土沉降已趨穩定后施工。

A、混凝土預制塊

B、鋼骨架

C、漿砌片石骨架

D、木骨架

10、在施工天窗作業時，對技改工程、線路大中修及大型機械作業時間()。

A、不應少于60min

B、不應少于70min

C、不應少于90min

D、不應少于180min [NextPage]

11、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應按基礎大小海邊加寬()，基礎如有凹角，基坑仍應取直。

A、0.2～0.4m

B、0.2～0.5m

C、0.3～0.5m

D、0.3～0.6m

12、滑膜施工時，模板高度宜()。

A、為0.8～1.2m，并應有0.5%～1%的錐度

B、為1～1.2m，并應有0.5%～1%的錐度

C、為0.8～1.2m，并應有0.3%～0.8%的錐度

D、為1～1.2m，并應有0.3%～0.8%的錐度

13、曲線半徑小于300m的地段，正線應鋪設()。

A、小半徑曲線混凝土枕

B、小半徑曲線木枕

C、大半徑曲線混凝土枕

D、大半徑曲線木枕

14、當混凝土生產不連續，且一個驗收批試件不足10組時，應采用()進行評定。

A、加權平均法

B、標準差已知的統計方法

C、非統計方法

D、專家評估方法

15、路基面以亡的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導列車行走，由鋼軌、配件、()等組成。

A、軌枕、扣件、道碴、道床

B、軌枕、扣件、道岔、路堤

C、軌枕、扣件、道岔、道床

D、軌枕、扣件、道岔、站臺 [NextPage]

16、挖孔樁基礎施工時，若發現樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時，可以采用()。

A、對角開挖

B、單孔開挖

C、先挖中孔

D、先挖邊孔

17、浮式沉井在注水下沉前進行的工作是()。

A、精確定位

B、施工準備

C、起吊、滑道下水

D、清理基底

18、細骨料指粒徑小于()的經人工破碎而成或天然形成的巖石顆粒。

A、3mm

B、5mm

C、10mm

D、15mm

19、儒線軌道有條件時，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內，宜采用()。

A、碎石道床

B、有碴道床

C、無碴道床

D、一級碎石道碴道床

20、穿越式分體移動模板臺車是將走行機構與整體模板分離，因此一套走行機構可以解決幾套模板的移動問題，()。

A、降低廠走行機構的利用率，一次進行一段襯砌

B、降低了走行機構的利用率，可以多段初砌同時施行

C、提高了走行機構的利用率，一次進行一段襯砌

D、提高了走行機構的利用率，可以多段初砌同時施行 [NextPage]

21、混凝土水灰比應根據施工現場的水泥、砂、石等原材料質量，由()確定。

A、理論配合比強度

B、設計配置強度

C、施工配制強度

D、實際配置強度

22、在聯合體成員包括應扣分企業的情況下，下列關于加分權的使用正確的是()。

A、可以使用加分權，但應先減去扣分后再加分

B、不得使用加分權，取應扣分中的最高值對聯合體實施扣分

C、可以使用加分權，取應扣分中的最高值對聯合體實施扣分

D、不得使用加分權，取應扣分中的最低值對聯合體實施扣分

23、單枕綜合鋪設法施工基本作業程序正確的是()。

A、施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→設備編組進場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

B、施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

C、施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

D、施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環，長鋼軌抽放拖送

24、混凝土強度等級 A、含泥量(%，按重量計)≤5.0，泥塊含量(%，按重量計)<1.0

B、含泥量(%，按重量計)≤3.0，泥塊含量(%，按重量計)<2.0

C、含泥量(%，按重量計)≤2.0，泥塊含量(%，按重量計)<3.0

D、含泥量(%，按重量計)≤1.0，泥塊含量(%，按重量計)<4.0

25、鐵路簡支梁主要分為板式梁、T形梁和()。

A、組合梁

B、箱梁

C、工字梁

D、結構梁 [NextPage]

26、水泥試驗結果評定中，廢品水泥是指()不符合標準的水泥。

A、細度、終凝時間任何一項

B、氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性任何一項

C、礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的摻合料最大限量

D、水泥包裝標志中，品種、等級、生產者名稱和出廠編號

27、隧道竣工測量的內容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程測量及控制中線基樁和()。

A、襯砌厚度測量

B、洞門里程測量

C、變形觀測點測設

D、永久水準點測設

28、采用土工網格、土工網墊噴播植草防護時，鋪設網格、網墊應與坡面密貼，上、下邊埋入土中()，噴播草籽后應及時覆蓋表土，灑水養護。

A、不宜小于0.2m

B、不宜小于0.3m

C、不宜小于0.4m

D、不宜小于0.5m

29、爬模施工，混凝土澆筑后，強度達到()以上方可拆模翻倒。

A、0.5MPa

B、1.0MPa

C、2.5MPa

D、5.0MPa

30、隧道變形觀測是為確定圍巖穩定、掌握支護效果而進行的;是對預先設計支護參數的確認或修正依據;是對施工方法驗證和改進的依據，現場一般采取埋設()的方法觀測。

A、三角形觀測點，采用經緯儀觀測

B、三角形觀測點，采用全站儀觀測

C、星形觀測點，采用收斂儀觀測

D、星形觀測點，采用激光儀觀測 [NextPage]

31、堆載預壓不得使用()。

A、黏土或砂黏土

B、碎石或卵石

C、飽和土或黃土

D、淤泥土或含垃圾雜物的填料

32、鐵路工程施工進度計劃常用的編制表達方法有()。

A、網絡圖計劃

B、橫道圖計劃

C、形象圖計劃

D、曲線圖計劃

E、斜率圖計劃

33、用于預應力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有()和1860MPa。

A、1450MPa

B、1500MPa

C、1570MPa

D、1900MPa

34、就地澆筑沉井施工時()。

A、無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2

B、B、無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2

C、無圍堰筑島護道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5

D、無圍堰筑島護道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5

35、營業線軌道施工中，曲線外軌最大超高不得大于()。

A、150mm

B、125mm

C、175mm

D、200mm [NextPage]

36、路基換填主要是針對()的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

A、深層、局部存在軟土及松軟土

B、淺層、局部存在軟土及松軟土

C、深層、局部存在黏土及砂黏土

D、淺層、局部存在黏土及砂黏土

37、鐵道部與其他投資方合資的鐵路大中型建設項目的I類變更設計的批準主體是()。

A、鐵道部

B、其他投資方

C、初步設計批準單位

D、鐵道部工程設計鑒定中心

38、運梁車裝箱梁啟動起步應緩慢平穩，嚴禁突然加速或急剎車，重載運行速度控制在()。

A、5km/h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km/h以內

B、5km/h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km/h以內

C、1Okm/h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km/h以內

D、10km/h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km/h以內

39、人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于()。

A、20m

B、40m

C、50m

D、80m

40、在水泥熟料中摻加6%～15%的混合材料的水泥稱為()。

A、礦渣硅酸鹽水泥

B、火山灰質硅酸鹽水泥

C、普通硅酸鹽水泥

D、Ⅱ型硅酸鹽水泥 [NextPage]

41、支頂危石、懸巖，其砌體基礎應置于完整、穩固的巖體上，并()。

A、整平或鑿成臺階

B、整平或鑿成斜面

C、砌平或鑿成斜面

D、砌平或開挖基坑

42、擴大基礎施工分為開挖與模筑兩大步序。基坑開挖可分為()三種方法。

A、全斷面開挖、分段開挖和分層開挖

B、無護壁基坑開挖、有護壁基坑開挖和圍堰基坑開挖

C、混凝土護壁基坑開挖、鋼筋混凝土護壁基坑開挖和圍堰基坑開挖

D、混凝土護壁基坑開挖、鋼筋混凝土護壁基坑開挖和鋼護壁基坑開挖

43、路塹開挖應該遵循()的順序，嚴禁掏底開挖。

A、從左至右

B、從右至左

C、從下而上

D、從上而下

44、鐵路工程項目大多是帶狀建筑物群，比較適合縱向分段。施工前要根據工程的()要求等將所承擔的工程任務縱向劃分成工區。

A、投資、規模、工期

B、規模、特點、工期

C、投資、特點、進度

D、規模、工期、進度

45、招標人在確定中標人()日內，要將招標結果書面報工程招投標管理辦公室。

A、5

B、7

C、10

D、15 [NextPage]

46、護坡的墊層或反濾層應嚴格按照設計的參數、厚度和顆粒級配的要求施工，砂、礫石應篩選清洗，含泥量不得大于()，采用土工織物做反濾層時，施工應符合現行《鐵路路基土工合成材料應用技術規范》的規定。

A、3%

B、5%

C、15%

D、20%

47、在隧道施工過程中，建立()的一體化施工管理系統，以不斷提高和完善施工技術。

A、地質預測→設計→施工檢驗→量測反饋→修正設計

B、設計→施工檢驗→地質預測→量測反饋→修正設計

C、地質預測→量測反饋→設計→施工檢驗→修正設計

D、設計→修正設計→地質預測→施工檢驗→量測反饋

48、實行項目法人責任制的鐵路建設項目，選擇或組建建設管理單位的是()。

A、鐵路主管部門

B、項目法人上級主管部門

C、投資主管部門

D、項目法人

49、路基工程施工中關鍵工序有如下四種回答，其中完整的正確回答是()。

A、高邊坡防護、過渡段路基、基底處理、軟弱地基施工

B、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

C、基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

D、基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

50、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗()，與工程材料消耗有較大不同。

A、僅與施工持續時間有關

B、僅與工程量及耗損有關

C、不僅與工程量有關，和施工持續時間也有關系

D、不僅與工程量有關，和管理方式也有關系 [NextPage]

多項選擇題

1、最常用的鋼筋混凝土沉井一般由刃腳、井壁、凹槽、()、頂蓋等部分組成。

A、隔墻

B、井孔

C、射水管和探測管

D、封底混凝土

E、檢查孔

2、臨時道口發生障礙時，應該迅速做好防護，包括()。

A、立即通知車站和鄰近道口

B、顯示停車信號攔停列車

C、盡快處理道口故障

D、立即向領導匯報

E、增加停車信號

3、出現下列()情況的水泥屬于不合格。

A、初凝時間不符合標準

B、終凝時間不符合標準

C、細度不符合標準

D、強度低于該強度等級的指標

E、安定性不符合標準

4、水泥按其質量可分為()。

A、優質水泥

B、優良水泥

C、合格水泥

D、不合格水泥

E、廢品 [NextPage]

5、工程總承包單位的條件是()。

A、工程總承包單位必須具有與工程總承包項目相適應的資質

B、工程總承包單位不得與建設單位有直接利益關系;也不得與項目的勘察、設計、咨詢、監理單位有直接利益關系

C、承擔項目初步設計的企業，不得參與工程總承包聯合體;其下屬分公司、子公司及其控股公司也不得參與工程總承包聯合體

D、承擔項目初步設計的企業，其下屬分公司、子公司及其控股公司可以參與工程總承包聯合體

E、招標文件規定的其他條件

6、線路竣工測量的任務是()。

A、測設路基的施工零點

B、最后確定線路中線位置

C、檢查路基施工寬度是否符合設計要求

D、檢查路基施工標高是否符合設計要求

E、將中線里程和高程全線貫通，消除斷鏈和斷高

7、營業線旁路堤幫寬施工要注意既有營業線施工路堤安全，施工中若發現()要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

A、道床不穩

B、路堤變形

C、路堤開裂

D、道床彈性變形

E、道床翻漿

8、鉆孔樁施工時的清孔主要有()。

A、抽渣法

B、吸泥法

C、換漿法

D、循環法

E、浮渣法 [NextPage]

9、鐵路工程現場成本控制主要措施包括()。

A、管理措施

B、統計措施

C、運籌措施

D、技術措施

E、組織措施

10、當要求混凝土強度等級≥(30時，下列粗骨料壓碎指標值(%)選用正確的是()。

A、沉積巖碎石≤10

B、深成巖碎石≤1C、變質巖卵石≤10

D、噴出巖碎石≤1E、沉積巖卵石≤12

11、鐵路營業線軌道工程施工安全控制中應該注意封鎖撥接施工前，施工單位應在()后，施工單位必須根據調度命令確定的封鎖地段和封鎖時間安排好施工防護后方可進行施工。

A、要點站施工登記本上按施工方案確定的內容登記要點申請

B、車站值班員按施工單位的登記向列車調度提出要點申請

C、列車調度發布封鎖命令

D、臨時進行計劃申請

E、實旅臨時限速

12、中線測設可分為()類型。

A、直線地段

B、曲線地段

C、陡坡地段

D、城市地段

E、不良地質地段 [NextPage]

13、鐵路營業線路塹爆破施工應采用控制爆破施工，目的是()，保證營業線正常行車和施工安全

A、維護路塹邊坡的完整性

B、控制破壞范圍

C、維護路塹邊坡的穩定性

D、維護路塹基床

E、控制路塹的外輪廓

14、邊樁放樣的方法很多，常用的有()。

A、中線法

B、基平法

C、斷面法

D、逐漸接近法

E、支距法

15、軌道整理應做好的工作有()。

A、根據設計要求，在規定的作業軌溫范圍內，應對線路進行至少兩遍精細調整，使之達到驗交標準

B、對不符合設計要求的道床斷面，應進行整修，堆高碴肩，拍攏夯實

C、緩和曲線、豎曲線區段應調整優先整理

D、整修打磨不平順焊縫，提高軌面平順性

E、調整軌距，補齊扣、配件

16、曲線地段營業線的撥正和第二線的測設可采用()。

A、外移法

B、支距法

C、偏角法

D、交會法

E、坐標法 [NextPage]

17、懸臂式和扶壁式擋土墻使用范圍和要求有()。

A、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻，宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用

B、懸臂式擋土墻和扶壁式擋土墻高度不宜大于6m，墻頂寬度不應小于0.2m

C、每段墻的底板、面板和肋的鋼筋應一次綁扎，宜一次完成混凝土灌注

D、墻體必須達到設計強度的70%以后才可進行墻背填土;墻背反濾層應跟隨填土施工

E、宜在石料充足、地基承載力較低的路堤地段采用

18、鋪軌基地應符合()規定。

A、鋪軌基地宜設置在既有車站附近，應根據工程規模、施工方法及進度要求按經濟技術比選確定，并有富余生產能力

B、基地設施宜永臨結合，少占農田，注意保護環境，并充分利用現有水源，電源和運輸通道

C、基地聯絡線的坡度和曲線半徑，應根據地形、運量和作業方法確定

D、鋪軌基地應修建消防通道，相鄰堆料間，應根據作業需要，留有不小于5.5m的距離

E、采用基地焊軌時，應設置焊軌生產線和標準軌、長鋼軌存儲場地，滿足長鋼軌生產需要

19、鐵路新線路塹開挖過程中，應注意施工安全，若出現巖層走向、傾角不利于邊坡穩定及施工安全的地段應及時采取()等措施。

A、順層開挖

B、不挖斷巖層

C、減弱施工振動

D、加強支護

E、加快開挖速度

20、采用填縫、灌漿、嵌補、支頂等措施防護、加固邊坡時，嵌補坡面空洞及凹槽，應先清除松動巖石，再將基座鑿平，并保持襟邊寬度不小于0.5m，然后再行砌筑;應做到()。

A、灌漿砌筑

B、自上而下

C、嵌體穩固

D、表面平順

E、周邊封嚴 [NextPage]

21、骨架植物護坡的施工要求有()。

A、當骨架內需另鋪種植土時，應先將坡面適當清刷

B、當采用漿砌片石骨架時，應在路堤填土沉降已趨穩定后施工

C、應按便利施工的要求修筑養護階梯

D、骨架內的種植土應與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼

E、骨架內撒播草籽，并養護管理至成活率達95%

22、路基工程質量控制時對()等涉及結構安全和使用功能的分部工程，施工單位應進行檢驗，監理單位按規定進行平行檢驗或見證取樣檢測。

A、地基基礎

B、基床以下路堤

C、基床

D、路塹邊坡

E、路塹天溝

23、錨噴支護的作用有()。

A、支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩擦力，形成“組合梁”

B、“懸吊”作用

C、承受部分松弛荷載

D、加強限制圍巖變形、作為超前支護的前支點

E、支承圍巖、“卸載”、填平補強圍巖、覆蓋圍巖表面、阻止圍巖松動、分配外力

24、鋼軌全線預打磨應具備的條件有()。

A、無縫線路經整理作業后，道床進入穩定階段

B、軌面高程及道床外觀尺寸應符合設計要求

C、鋼軌扣件齊全緊固

D、鋼軌焊接接頭的平直度應符合規范規定

E、鋼軌應力為零 [NextPage]

25、為保證新線隧道裝碴與運輸安全，長隧道的出碴運輸宜()以提高運輸效率，確保作業安全。

A、建立工程運輸調度

B、統一指揮

C、建立安全規章制度

D、設立合理的建議

E、配備無線通訊設備

單項選擇題答案

1：D 2：B 3：A 4：D 5：B 6：D 7：D 8：B 9：C 10：D 11：D 12：B 13：A 14：C 15：C 16：A 17：A 18：B 19：C 20：D 21：C 22：B 23：C 24：A 25：B 26：B 27：D 28：C 29：C 30：C 31：D 32：A 33：C 34：B 35：A 36：B 37：C 38：A 39：C 40：C 41：A 42：B 43：D 44：B 45：A 46：B 47：B 48：D 49：D 50：C

多項選擇題答案

1： A、B、C、D、2： A、B、C、3： B、C、D、4： C、D、E、5： A、B、C、E、6： B、C、D、E、7： A、B、C、8： A、B、C、9： A、D、E、10： A、D、11： A、B、C、12： A、B、C、13： A、B、C、14： C、D、15： A、B、D、E、16： B、C、17： A、C、D、18： A、B、C、E、19： A、B、C、20： C、D、E、21： A、B、D、22： A、B、C、D、23： A、B、C、E、24： A、B、C、D、25： A、B、

第四篇：2018年一級建造師《鐵路工程》練習試題及答案

學爾森整理“2018年一級建造師《鐵路工程》練習試題及答案”，希望對各位考友有所幫助。

1C410000鐵路工程技術

1C411000鐵路工程測量

1C411010鐵路工程施工測量的組織實施及測量成果評價

復習要點

1.了解施工測量的組織實施

2.了解施工測量成果評價

一單項選擇題

1.在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為()。

A.鐵路施工測量

B.鐵路施工初測

C.鐵路施工定測

D.施工竣工測量

2.鐵路施工測量的目的是根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的()，按設計要求以一定的精度敷設在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標高和長度

D.相對位置

3.鐵路施工測量所用的測量儀器設備及工具必須定期(一般為1年)到()進行點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業計量部門

B.國家計量部門

C.企業技術部門

D.實驗室

4.對工程項目的關鍵測量科目必須實行()。

A.同級換手測量

B.徹底換手測量

C.更換全部測量儀器

D.更換全部測量人員

5.鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標準應選用得當，精度標準不能低于()，但也不宜過嚴。

A.企業要求

B.項目要求

C.規范要求

D.施工要求

6.測量結果人工記錄時，以下符合要求的是()。

A.測量成果采用簽字筆填寫

B.現場記測量草稿，回來后抄寫

C.可以用橡皮涂擦錯誤記錄

D.發現錯誤記錄時應將其劃掉，并在旁邊重寫

7.施工測量實行()。

A.一級檢查一級驗收制

B.一級檢查二級驗收制

C.二級檢查一級驗收制

D.二級檢查二級驗收制

8.鐵路工程施工測量中測量儀器設備及工具必須()。

A.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用

B.不用檢定

C.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用

D.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定即可

9.驗收工作一般由()實施，檢查工作應由()實施。

A.施工測量人員、建設單位

B.施工單位、建設單位

C.建設單位、監理單位

D.監理單位、施工單位

10.某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查由施工單位的()負責實施。

A.施工測量隊(或班)檢查人員

B.技術負責人

C.質量管理機構

D.施工管理負責人

二多項選擇題

1.施工測量組織實施包括()。

A.人員組織

B.儀器設備組織

C.資金組織

D.進度組織

E.技術組織

2.徹底換手測量需要更換()。

A.觀測人員

B.計算人員

C.全部測量人員

D.全部儀器

E.全部計算資料

3.鐵路施工測量應根據單位工程、分部工程和分項工程直至具體施工工序，對測量工作周密規劃、分清主次、精心安排，具體包括()。

A.反復放樣，注重步步校核

B.記錄清楚完整，計算復核檢算

C.嚴格執行規范，超限返工

D.儀器專人保管，落實責任

E.儀器檢校完善，注意控制精度

4.施工測量儀器設備組織包括()。

A.儀器檢校完善，專人維護保養

B.同級換手測量，更換計算人員

C.儀器選用正確，標準選用得當

D.記錄清楚，簽署完善

E.執行規范，超限返工

5.屬于施工測量嚴重缺陷的有()。

A.上交資料不完整

B.控制點點位選擇不當

C.觀測條件掌握不嚴

D.起算數據采用錯誤E.計算程序采用錯誤

6.屬于施工測量重缺陷的有()。

A.施工放樣時條件不具備

B.各項誤差有51%大于限差的1/2

C.偽造測量結果

D.各種注記錯漏

E.成果裝訂及編號錯漏

7.屬于施工測量輕缺陷的有()。

A.上交資料不完整

B.偽造成果

C.觀測條件掌握不嚴

D.各種資料的整飾缺點E.各種注記錯漏，成果裝訂及編號錯漏

8.新建鐵路工程測量應符合現行的規范有()。

A.新建鐵路工程測量規范

B.全球定位系統(GPS)鐵路測量規范

C.既有鐵路測量技術規則

D.工程測量規范

E.施工技術規則

9.關于施工測量成果的評價正確的有()。

A.采用百分制

B.缺陷扣分法計算測量成果綜合得分

C.加權平均法計算測量成果綜合得分

D.由施工單位評定產品質量，驗收單位核定

E.由驗收單位評定

參考答案

【1C411010參考答案】

一、單向選擇題

1.A;2.A;3.B;4.B;5.C;6.D;7.C;8.C;9.D：10.C

二、多項選擇題

1.A、B;2.C、D、E;3.A、B、C;4.A、C;

5.D、E;6.A、B;7.D、E;8.A、B、D;9.A、B、C、D 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

第五篇：2018年一級建造師《鐵路工程》精選復習資料

學爾森整理“2013年一級建造師《鐵路工程》精選復習資料”供大家參考使用！

一、內容提要

本科目考試有關情況、大綱情況

鐵路工程施工測量的組織實施及測量成果評價鐵路施工測量

二、重點、難點鐵路工程施工測量

《新建鐵路工程測量規范》：不同工程的測量精度要求(一等、二等等)常用工程測量儀器的精度及適用范圍

三、內容講解

1.本科目考試有關情況、大綱情況

本科目內容包括三個部分，指鐵路工程技術(含鐵路工程測量、工程材料、路基、橋涵、隧道、軌道六大方面)、鐵路工程項目管理實務、鐵路建設法律法規及相關文件等三部分。

本科目建造師考試的側重點在于：(1)突出專業理論知識的運用;(2)側重工程項目的管理;(3)體現考生的專業能力。重點考察解決應試者解決實際問題的能力。大綱分了解、熟悉、掌握三個層次，07版將掌握、熟悉、了解從目變為條，將更符合實際工作需要。所占分值比例依次為：10%：20%：70%。其中，掌握部分中管理與實務占60%，技術占25%，法規占15%。

學習時要緊扣大綱和考試用書，考試題目絕對不會超出此范圍。一級建造師考試命題必須充分考慮廣大施工管理人員脫產培訓難的實際狀況，結合現有較大規模點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻存量一級項目經理的順利轉化，通過建造師執業資格考試促進建設工程管理人員整體素質的提高，逐步縮小與國際工程管理先進水平的差距。原則上應保證考題難易、大小、長短、寬窄適中，題目要簡明準確。

專業工程管理與實務考試時間為4個小時，題型為單選、多選和案例題，數量依次為20、10和5個，總分為160分，其中案例部分為120分。(建設工程經濟100分(單選題60多選題20)，建設項目管理和建設工程法規及相關知識各為130分(單選題70多選題30))需要引起同學們注意的是，07版的教材與04版的不同之處，應該是必考的內容之一：包括有關客運專線方面的知識、無碴軌道、變更設計等內容，突出鐵路工程建設與管理專業特點的案例，案例出題原則是重點考察解決應試者解決實際問題的能力。

2.1C411010鐵路工程施工測量的組織實施及測量成果評價(04年為熟悉)1C411011了解施工測量組織實施

鐵路施工測量，是指在鐵路工程施工階段所進行的測量工作。目的：根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程，按設計要求以一定的精度敷設在地面上。時間：貫穿于施工的全過程。(1)人員組織

鐵路施工測量的技術人員，需要獲得技術培訓和執業資格上崗證書，方可上崗。12 儀器設備組織

1)儀器檢校完善，專人維修保養

2)儀器選用正確，方法采用得當不同的工程對象，有不同的精度要求。

水準儀進行水準測量時，應盡量使前后視距離大致相等;經緯儀在測角時用正、倒鏡觀測取均值等。做好周密計劃，精心組織安排 1)做到反復放樣，注重步步校核

放樣后的點位應至少校驗1-2次，必要時進行換手測量。

對工程項目的關鍵測量科目必須實行徹底換手測量。一般測量科目實行同級換手測量。(全部測量人員、儀器及計算資料;觀測和計算人員)。2)記錄清楚完整，計算復核驗算未經復核和驗算的資料嚴禁使用。鉛筆填寫。

3)嚴格執行規范，超限返工新建和改建執行的規范名稱。4)及時整理測量資料，做好技術總結 1C411012了解施工測量成果評價

評價的參考依據：國家標準《工程測量規范》、鐵道部行業標準《新建鐵路工程測量規范》和《既有鐵路測量技術規則》。(1)施工測量的檢查、驗收

施工單位對質量實行過程檢查和最終檢查，過程檢查由測量隊(班)檢查人員承擔，最終檢查由施工單位的質量管理機構負責實施。驗收工作一般由監理單位組織實施。了解施工測量質量特性及相應權的劃分。12 質量評價

采用百分制，按缺陷扣分法和加權平均法計算測量成果綜合得分。了解施工測量的缺陷分類表。1C411020鐵路工程施工測量

1C411021了解線路施工測量的主要內容

線路施工樁點主要指標志線路中心位置的中線樁和標志路基施工界限的邊樁。(1)線路復測

線路中線是線路施工的平面控制系統，也是路基的中軸線。線路復測的工作內容和方法與定測基本相同，它包括中線測量、基平測量、中平測量、橫斷面測量。線路復測的任務是檢驗原有樁點的準確性，而不是重新測設。(2)路基邊坡的放樣路基施工的零點，h=0。

測設邊樁的工作，稱為路基邊坡的放樣。

路基放樣的主要內容是測設路基的施工零點和測設路基的邊樁。(3)線路竣工測量

包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。

包括橋梁控制測量、墩臺定位及軸線測量、橋梁細部放樣、變形觀測和竣工測量等。

(1)建立或復測平面和高程控制網(2)墩臺定位及軸線測設

在橋梁施工中，最主要的工作是測設出墩、臺的中心位置和它的縱橫軸線。(3)橋梁的細部放樣

包括：基礎施工放樣、墩臺身的施工放樣、頂帽及支承墊石的施工放樣及架梁時的測設工作。(4)變形監測

包括：墩、臺的沉降觀測和墩、臺的水平位移觀測，必要時進行墩、臺的傾斜和扭轉觀測。12 1C411023了解隧道施工測量的主要內容

貫通誤差：橫向誤差和高程誤差。高程誤差對坡度有影響，橫向誤差對隧道質量有影響。主要測設工作：(1)洞外控制測量

每一開挖口附近都應設立平面和高程控制點。(2)洞內、洞外的聯系測量(進洞測量)(3)洞內控制測量(平面和高程)(4)隧道洞內的施工測量

主要內容：隧道凈空斷面測量、中線基樁和永久性高程點的測設。1C411024了解營業線線路測量的主要內容

改建和增建第二線，在單線繞行或雙線繞行地段同新建，只有在與營業線并行地段其方法不同于新線。其主要區別是前者不訂中線，而是根據撥正量和線間距，以營業線或外移樁為基礎進行營業線的撥正和第二線的測設。(1)施工復測(2)中線測設 1)直線地段

2)曲線地段(支距法和偏角法)3)陡坡地段

(3)高程放樣和邊坡測設(同新線)(4)竣工測量(同新線)12 1C412012熟悉水泥質量檢驗評定方法

熟悉水泥進場檢驗的規定、試驗項目和合格水泥、不合格水泥及廢品的規定。1C412033熟悉水泥的使用范圍

熟悉常用水泥的使用范圍，熟悉表1C412013 21C412020建筑鋼材種類及鋼筋原材質量檢驗評定方法

1C412022熟悉鋼筋原材質量檢驗評定方法理解鋼筋質量檢驗評定方法及代表批量。31C412030骨料種類和質量檢驗方法 1C412031了解骨料種類

分類標準：5mm;砂按細度模數分類的依據。1C412032了解骨料質量檢驗方法型式檢驗與常規檢驗的內容。

41C412040混凝土配合比確定程序及無損檢測方法 1C412041熟悉混凝土配合比確定程序

混凝土理論配合比的概念，其試配的依據是設計的混凝土強度等級、耐久性能、選定的原材料質量檢驗以及混凝土施工工藝對和易性、凝結時間等混凝土拌合物的技術性能要求。

混凝土施工配合比，根據施工現場的砂石的含水率，將理論配合比換算成施工配合比。

1C412042熟悉混凝土無損檢測的方法混凝土進行無損檢測的條件(多選題，P14)各種無損檢測的優缺點及應用范圍 51C412050混凝土質量評定方法

1C412021熟悉影響混凝土質量的主要因素

一、內容提要 1C413000路基工程路塹、路堤施工方法及要求鐵路地基處理方法及施工要求鐵路路基支擋結構及施工要求鐵路路基坡面防護的方式及施工要求

二、重點、難點

路塹、路堤施工方法及要求鐵路地基處理方法

鐵路路基支擋結構適用范圍

三、內容講解

11C413010掌握路塹、路堤施工方法及要求 1C413011掌握路塹結構及開挖方法

一、路塹的基本結構自下至上分為四部分。

二、開挖方法

路塹開挖可按地形情況、巖層產狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節，并結合土石方調配選用相應的開挖方法。

點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻開挖方法：全斷面開挖、橫向臺階開挖、逐層順坡開挖、縱向臺階開挖。掌握各種開挖方法的應用場合，能根據現場情況選擇合適的開挖方法。如土質路塹應采用逐層順坡開挖的開挖方法等。1C413012掌握路塹開挖施工要求準備工作;排水系統;開挖順序：從上到下進行，嚴禁掏底開挖;特殊地段的要求;12 爆破的要求;邊坡開挖的要求;側溝平臺的注意事項;何種情況下，應及時向設計單位反饋.1C413013掌握特殊路塹的施工要求(07新增)1C413014掌握客運專線路塹的施工要求(07新增)1C413015掌握路堤填筑方法(重點內容)對其中明確的數據要掌握。

填筑包心路基時的要求：宜將滲水性能弱的填料填筑在堤心部分，施工含水量應控制在最優含水量的-3%-+2%范圍以內;低溫施工應選擇級配良好的滲水土作填料。

路基填筑壓實按照三階段，四區段、八流程的施工工藝組織施工。1C413016掌握過渡段填筑要求(重點內容，07年增)點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻對其中明確的數據要掌握。

1C413017掌握基床填筑要求(重點內容，07年增)1C413018熟悉特殊路基填筑段要求(07年修改)軟土路基施工要求

橋涵缺口處的地基處理宜與相鄰路堤同步進行。軟土路基上填筑路堤要求

填筑速率的要求：小于臨界高度(在天然的軟土地基上采用快速施工修筑一般斷面的路堤，所能填筑的最大高度)的路堤按一般填筑速率施工;等于和大于臨界高度的路堤，應按設計規定的填土速率和停放時間施工。

邊樁水平位移量每天不得大于10mm，路堤中心地面沉降量每天不得大于20mm。

21C41320鐵路地基處理方法及施工要求 1C413021掌握地基處理常用方法

掌握各種地基處理方法的應用場合，能根據現場情況選擇合適的處理方法。常用處理方法，16種：換填;拋石擠淤;填筑排水砂墊層;鋪設土工合成材料加筋墊層;套管法施工砂井;袋裝砂井;塑料排水板;擠密砂樁;碎石樁;粉體噴射攪拌樁;漿體噴射攪拌樁;高壓懸噴樁;強夯;重錘夯擊;真空預壓;堆載預壓。注意井位允許偏差;井徑和深度及垂直度偏差的要求。12 1C413022掌握地基處理施工要求注意強制性規定的內容。

31C413030鐵路路基支擋結構及施工要求

掌握各種支擋結構的應用場合，能根據現場情況選擇合適的支擋結構。常見類型，10種：重力式擋土墻;短卸荷板式擋土墻;懸臂式和扶壁式擋土墻;錨桿擋土墻;錨定板擋土墻;加筋土擋土墻;土釘墻;抗滑樁;樁板式擋土墻;預應力錨索。

應用場合：一般地區、浸水地區和地震地區的路堤和路塹，可采用重力式擋土墻;地基強度較大，墻高大于6m，小于等于12m的，可采用短卸荷板式擋土墻，等等。

1C413032掌握路基支擋結構施工要求

掌握特殊的要求措施。如對明挖基坑的要求，5個要求。41C413040鐵路路基坡面防護的方式及施工要求(04為了解)1C413041掌握坡面防護形式

掌握各種坡面防護的應用場合，能根據現場情況選擇合適的坡面防護。常見形式，共7種：邊坡植物防護;骨架植物護坡;噴漿、噴混凝土(含錨桿、掛網)防護;漿砌片石護坡、護墻防護;采用填縫、灌漿、嵌補、支頂等措施防護、加固邊坡;干砌片石護坡;邊坡滲溝。1C413042掌握路基坡面防護施工要求

掌握特殊的要求措施。如在設有擋土墻或地下排水設施地段，應先做好擋土墻、排水設施，再做防護。[在線習題] 1：路堤填筑的施工分為三階段，分別指()。

一、內容提要 1C414000橋涵工程鐵路橋梁基礎施工方法鐵路橋梁墩臺、高墩施工方法

二、重點、難點橋梁基礎施工方法

三、內容講解

11C414010鐵路橋梁基礎施工方法 1C414011掌握橋梁基礎的特點包括樁基礎、擴大基礎和沉井基礎。1C414012掌握擴大基礎施工方法

基坑開挖可分為無護壁基坑、護壁基坑和基坑圍堰三種方法。

無護壁基坑的開挖可采用垂直開挖和放坡開挖。掌握兩種開挖方式的適用條件。有護壁基坑開挖的適用條件(P35,多選題)。護壁基坑通常分為橫、豎檔板支撐、鋼(木)框架支撐、噴射混凝土護壁和混凝土圍圈護壁支撐。掌握各種支撐的適用點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻條件。

噴射混凝土護壁適用于穩定性好、滲水量小的基坑;混凝土圍圈護壁除流砂及呈流塑狀態的粘性土外，適用于各類土的開挖防護。圍堰開挖通常分為土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰。

土圍堰適用于水深在2m以內、流速小于0.3m/s、沖刷作用很小且河床為滲水性較小的土;土袋圍堰適用于水深不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小的土;鋼板樁圍堰適用于深水基坑，河床為砂類土、黏性土、碎石土及風化巖等地層。

基坑基底的處理方法。基礎模筑方法。

1C414013掌握樁基礎施工方法

鐵路橋梁中采用的樁基礎可分為沉樁基礎、鉆孔樁基礎、挖孔樁基礎和管樁基礎。沉樁基礎：軟土層，當落錘高度已達到規定最大值，每擊貫入度小于或等于2mm時，應立即停錘;位于硬塑及半干硬的黏性土、碎石土等，樁尖已經沉入設計土層，貫入度符合要求時，可以停錘;樁尖位于一般土層時，以樁尖設計高程控制為主，貫入度為輔。12 鉆孔樁成孔的方法分為沖擊成孔、旋轉成孔和旋挖成孔。沖擊鉆機主要適用于卵(漂)石土、巖層中鉆孔。

正循環旋鉆機適用于黏土、粉土、細、中、粗砂等各類土層;反循環鉆鉆機適用于黏性土、砂性土、砂卵石和風化巖石，但卵石粒徑不得超過鉆桿內徑的2/3,且含量不大于20%。

水下灌注混凝土時，導管埋入混凝土中的深度任何時候不得小于1m，一般控制在2-4m。

挖孔樁基礎適用于無地下水或有少量地下水的土層和風化軟質巖層。

管樁基礎適用于各種土質的基底，尤其在深水、巖層不平、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，不宜修建其他類型基礎時，均可采用。熟悉管樁下沉的傾斜度和位移的允許偏差。1C414014掌握樁承臺施工方法

水中樁承臺可根據設計要求和水文條件采用鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰(雙壁鋼圍堰)、鋼吊箱圍堰的施工方法。

鋼板樁圍堰其抗水流及沖刷能力差，適用于在流速較小、水位較低承臺較淺、河床地質透水性弱的地層。

雙臂鋼圍堰適用于流速較大、水位較深、承臺較淺的地層。吊箱圍堰適用于高樁承臺。1C414015掌握沉井基礎施工方法

沉井按照施工方法分為就地澆筑下沉沉井和浮式沉井。注意施工順序的先后次序。

沉井下沉到設計標高后需要檢查的項目：底面、頂面中心與設計位置在平面縱橫向的位移、最大傾角和平面扭角。21C414020掌握一般墩臺、高墩施工方法 1C414021掌握墩臺施工方法

墩臺施工順序：注意先后邏輯關系。墩臺底面放線-基底處理-綁扎鋼筋-安裝模板--澆注混凝土-養護、拆模。

墩臺施工要點：強制性條文規定。澆注混凝土應經常檢查模板、鋼筋及預埋件、預留空位置和保護層厚度。12 點擊【一級建造師學習資料】或打開http://www.tmdps.cn/category/jzs1?wenkuwd，注冊開森學（學爾森在線學習的平臺）賬號，免費領取學習大禮包，包含：①精選考點完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽視頻 ⑤復習記憶法 ⑥入門基礎課程 ⑦考情分析課 ⑧應考指南直播課 ⑨通過率分析課 ⑩備考計劃視頻

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2018年一級建造師《鐵路工程》模擬試題第三套（精選五篇）

第一篇：2018年一級建造師《鐵路工程》模擬試題第三套

第二篇：2015年一級建造師《鐵路工程管理與實務》模擬試題

第三篇：2009年一級建造師《鐵路工程》模擬試卷3

第四篇：2018年一級建造師《鐵路工程》練習試題及答案

第五篇：2018年一級建造師《鐵路工程》精選復習資料

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