第一篇：連云新城介紹2011.3.12

連云新城介紹

2005年7月，在省委、省政府支持下，連云港市組織開展了東部沿海地區總體規劃國際競賽活動。經過64家國內外知名設計機構設計方案的比選整合，形成了富有前瞻性、具有國際水準的城市港口、旅游和產業發展規劃。隨著2009年6月10日，國務院第68次常務會議原則通過了《江蘇沿海地區發展規劃》，正式把以連云港為龍頭的江蘇沿海開發提升到國家戰略層面。作為新亞歐大陸橋的東方橋頭堡、中國首批沿海開放城市，連云港在江蘇沿海開發中處于重中之重的位臵，擔當江蘇沿海開發龍頭的重任。緊接著2010年5月24日，國務院通過的又一國家發展戰略《長江三角洲地區區域規劃》中首次將連云港納入長三角規劃，被定義為長三角北翼新的增長極。連云港所正迎來多重機遇疊加的黃金發展期，連云新城項目也步入發展的提速期。

連云新城項目西至臨洪河西堤，北以外堤為界，南至大港西路和規劃中的242省道中心線，東以北崮山為界，規劃面積48.88平方公里，其中灘涂面積31.24平方公里，圍海造地面積17.64平方公里。連云新城的開發建設主體分別為連云區、開發區和金海公司，金海公司負責其中15.43平方公里的開發建設任務。

金海投資集團介紹

金海投資集團作為連云港市政府授權行使國有資產經營管理職能的大型國有獨資公司。公司成立于2005年9月，注冊資本10億元人民幣，總資產16億元。成立以來，公司堅持實施“產業實體”、“資本營運”雙輪驅動戰略，管理四大產業平臺和在連云港市經濟社會發展中有較大影響力的企業股權，構建以城市建設和交通運輸作為核心業務，實業投資作為發展之基，金融作為投融資平臺的產業一體化協同發展的集團公司框架。截止到2010年底，公司資產總額達到73億元，對比成立之初翻了兩番，相當于再造了4個金海；凈資產五年增長27億元，達到38億元，增長245%。五年，系統累計實現銷售（營業）收入26.7億元，利潤總額5.3億元，上繳稅金1.9億元，國有資產保值增值率達到71％以上。公司整體運行效益、質量不斷提高，奠定了市級同類企業的龍頭優勢地位，在全市的影響力以及在區域經濟發中的推動作用越趨明顯。下一步公司繼續堅持以資本效益最大化為主要目標，以“資源經濟”為核心戰略，致力于以自然資源、社會資源和品牌資源為主要經營領域，以東隴海產業帶和江蘇沿海開發為主要投資、服務領域，以投融資能力、管理能力和服務能力為核心競爭力，彰顯傳承中國優秀傳統、融合世界先進文明的企業文化和管理體系，打造成為一個富有實力、充滿活力的金融資本和實業資本高度融合的綜合性、現代化跨國集團公司。

項目報批情況

從2005年9月28日成立之日起，金海投資集團就開展了連云新城的可行性研究，先后與國內十余家科研單位建立良好的合作關系，通過大量艱苦細致的工作，在短短的半年的時間內，就先后完成了《連云港連云新城陸域形成工程可行性研究報告》、《連云港連云新城陸域形成潮流數學模型計算》、《連云港市連云新城陸域形成工程堤線布臵布臵方案初步可行性研究報告》、《連云港連云新城陸域形成工程岸灘穩定性研究》等13個相關科研成果報告，并取得相關職能部門組織的專家審查。為申請區域性用海規劃的批復奠定了理論基礎。

原規劃的連云新城圍填海面積為20.66平方公里，根據國家海洋管理的有關規定，圍填海面積超過50公頃就要上報國務院審批，且需層層上報、批復時間較長，但省政府對連云新城建設給予高度厚望，市委市政府也對金海投資集團提出了更高的要求。就在我們對圍填海用海手續申報一籌莫展的情況下，省海洋與漁業局將國家海洋局下發的《關于加強區域建設用海管理工作的若干意見》第一時間轉發給我公司。

按照若干意見的要求，公司立即著手搜集有關資料、委托設計單位編制《連云港市連云新城用海總體規劃》。由于國家剛開始實施區域建設用海總體規劃管理，各高等院校、科研、設計單位均無編制《區域建設用海總體規劃》的經驗。無奈之下，金海投資集團決定按文件要求自己編制。這一舉措得到了省、市海洋與漁業局的大力支持，為了使該規劃符合規定，省海洋與漁業局領導多次來連云港指導用海規劃的編制工作，并多次邀請國內海洋資深專家召開用海總體規劃咨詢會。在國家文件出臺僅2個月的時間內，《連云港市海濱新區區域建設用海總體規劃》就幾易其稿報送國家海洋局。8月30日國家海洋局認可了規劃方案，并同意開展連云新城區域海域使用論證工作。由于國家、省市海洋管理部門的高度重視，由我們獨立完成的全國第一宗城市建設區域性用海規劃——《連云港市連云新城用海總體規劃》，從編制、論證到最終得到國家海洋局的正式批準，僅用了8個月的時間，成為自國家海洋局《關于加強區域建設用海管理工作的若干意見 》出臺后在全國范圍內首個被批準的用海規劃報告，連云新城用海總體規劃的批復是連云新城建設史上的里程碑。為此，市海洋與漁業局被市委市政府授予2006年度特殊貢獻獎。

嚴格按照國家區域用海批復要求，依法合規用海

金海投資集團從項目立項到工程管理，都是嚴格執行國家、省出臺的海域使用管理的有關規定。根據國家海洋局《關于連云港市海濱新區用海總體規劃的批復》 “對位于連云新城臨洪河口附近的建設項目，還需根據《防洪法》等法律法規的規定，辦理相關審批手續后，方可提出海域使用申請”。為此，金海集團通過比選，委托有資質的單位完成了《臨洪河口（水上、水下）地形及新沭河大斷面測繪》、《連云新城陸域形成工程對臨洪口泄洪數值研究》，編制了《連云港連云新城陸域形成工程新沭河防洪評價報告》并上報省水利廳。報告編制中，省、市水利部門多次專門就洪水評價事項進行交流，組織研討會、論證會、成果匯報會議和專家審查會，高效推進了洪評工作的順利開展。在省水利廳的大力支持下，2007年6月16日省水利廳批復了連云新城臨洪河口的堤線方案。

在工程實施過程中，公司也是嚴格執行國家省市圍填海項目的有關法律法規，自覺接受海洋行政管理部門的監督檢查（包括動態監測管理——在推土機上安裝GpS、資環管理等），定期不定期的向省市海洋與漁業局報告工程推進情況，項目完成后，及時按規定申請竣工驗收。我公司的金海一期項目就是省海洋與漁業局的領導親自主持驗收的。

另外，我公司在實施連云新城的建設中，還踐行對國家海洋局的承諾——做好維穩工作，保護好相關利益者的利益。公司向連云區政府繳了一億多的失海漁民補償金，解決了失海漁民的社會保障問題，確保了在工程建設中無一起上訪事件發生。

對接資本市場，爭取工程建設資金

作為連云新城建設的先行軍和主力軍，金海集團深感壓力重大、責任在肩。公司自成立之日起就以對接國內外資本市場為已任，把解決連云新城建設的資金困難，作為企業工作的重中之重。為順利推進連云新城建設步伐，我公司除利用自有資金外，創新重大基礎設施建設投入機制，采取多種方式尋求社會資金參與城市基礎設施建設。先期融資2.52億元用于前期的海域使用權證申領、海域補償等工作；另又充分挖掘海域使用權證的潛在價值，利用海域使用權證抵押，向工商銀行貸款1.79億元；2008年在國家宏觀經濟緊縮的大背景下，頂住重重壓力，經過大量前期工作，成功發行了7年期10億元“08連云發展債”，首次在境內資本市場直接融資，并在短短5天時間內實現募集資金到位。這一創舉不僅實現了通過資本市場和杠桿性操作為連云新城建設籌集大筆長期建設資金，而且優化了公司現有的融資結構，是建立多渠道融資體系過程中的重大進步，奠定了金海在資本市場持續融資的基礎。意義遠不僅此，“08連云發展債”是自2008年1月以來國家發改委按照新程序核準發行的第一只資產抵押債券，在全國首次引入了A股股權質押、海域使用權抵押等新概念，這一破冰之舉是對傳統融資體制的重大突破，開創了此類債券發行的先河，也使“08連云發展債”成為連云港有史以來的首支企業債券、蘇北蘇中地區近五年來也是江蘇省2008年首支成功發行的企業債券。

債券發行中得到國家發改委、省、市發改委在政策等方面給予我們最大的支持和幫助。省發改委親自派員到我公司指導工作，省海洋與漁業局在辦理海域使用權證抵押工作時也給予了多方面的協助。債券的發行開創了資產抵押債券的先河，帶來了資本市場新的機遇和活力，確保了連云新城建設資金的需要。工程建設情況介紹

金海公司建設區域均位于外海，除了承擔區域內的建設任務外，還承擔了連云新城海堤及其兩個涵閘的建設任務。項目建設前兩年，我公司按照 “主攻海堤，多點推進，南北合圍，東西對接”的策略加快連云新城的海堤工程建設，2009年年底10公里長的海堤實現合攏；近兩年，公司將項目分為三期建設、從東向西遞進開發，其中金海一期3.02平方公里，金海二期5.2平方公里，金海三期6.01平方公里。

金海一期工程是整個連云新城的先期啟動工程，也是連云新城的亮點。2008年底完成金海一期總長為8490米的海堤及圍堰；2009年9月完成金海一期吹填1063萬方，陸域形成面積4350畝；2010年完成1500畝的地基處理；2011年將完成金海一期的主要道路的路面及市政配套工程和1000畝的地基處理。

金海二期吹填工程造地面積約7710畝，圍堰總長9861米，吹填總量2200萬方。自2010年6月10日正式開始吹填以來，金海公司克服道路狹窄、氣候惡劣等不利條件，保障工程順利推進。同時為保障今年完成全部吹填任務，與施工單位多方協調，由原計劃的5艘吹填船增加到8艘吹填船進行全天候24小時吹填，日吹填達20萬方。經過197天的不間斷吹填，順利于12月24日提前完成全部吹填任務，超額完成市委、市政府下達的力爭目標任務。該工程是連云港乃至全省范圍內一次性圍海吹填面積最大、施工難度最強的吹填工程，同時也是金海投資集團自2009年成功完成金海一期4500畝圍海吹填工程后的又一亮點工程。在整個金海二期吹填工程過程中，不僅再次刷新了連云港市的吹填工程史，而且又一次創造了中標單價新低、吹填面積最大、日吹填量最多等多項第一。

金海三期工程造地面積約9015畝，圍堰總長約11256米，吹填總量2400萬方，目前已完成圍堰5590米，余下的5666米將于今年年底全部完成，2012年完成吹填工程。

涵閘建設：連云新城海堤上共有三座擋潮閘，其中：新城閘、開泰閘由金海投資集團承建，西墅閘由連云區政府承建。項目報批得到了省發改委、省水利廳的大力支持，兩涵閘均被列入國家擴大內需的4萬億元項目，共爭取省級以上資金補貼7704萬元。為連云新城建設減輕了資金壓力。

新城閘閘孔共4個，每孔凈寬10米，排澇流量462 立方米/秒，工程核定總投資10703萬元，其中：主體工程7274萬元，省級以上補助5091萬元，地方承擔2183萬元；施工圍堰等工程投資3429萬元，全部由地方自籌解決。

開泰閘閘孔共2個，每孔凈寬10米，排澇流量232立方米/秒工程核定總投資7117萬元，其中：主體工程3733萬元，省級以上補助2613萬元，地方承擔1120萬元；施工圍堰等工程投資3384萬元，全部由地方自籌解決。

為此，金海投資集團共承擔涵閘項目建設資金10116萬元。為確保兩個涵閘的建設進度，公司不等不靠，在項目報批的同時，就結合海堤的建設進程，開展了圍堰工程；另又克服環境差、天氣惡劣、遠離供水供電服務半徑等困難，不計成本、千方百計協調、確保了工程的用電、用水需求。目前，兩項目進展順利，計劃汛期投入使用。

2006年12月29 日，連云新城“陸域形成工程”正式啟動，實現了在淺海灘涂上快速拉開大規模拋填的場面。五年來，連云新城項目在國家海洋局和省、市海洋與漁業局以及省市發改委、省市水利主管部門的大力支持和關心下，工程建設實現重大突破，從最初的“建設零起點”到如今的“滄海變桑田”，連云新城正在白紙上描繪出一幅壯闊畫卷。目前，已完成工程投資16億元，拋填圍堰25公里，吹填方量達3328萬方，陸域形成面積12000多畝，其中：已完成地基處理面積2010畝；新建11.5公里的海堤為未來連云新城筑起了一道銅墻鐵壁；重點水利工程——新城閘、開泰閘兩座擋潮閘主體建設進展順利，計劃今年汛期投入使用。

五年來，金海人始終堅持高起點規劃、高水平建設、高效益開發的原則，充分彰顯連云新城“城市國際化空間、復合功能都市感”、“城在海上，海在城內，人在綠中”、“注入本土文化元素、引領從容漫生活”的開發理念，通過對現有灘涂、鹽田和淺海淤積帶的改造和利用，未來將打造出一個集商務、行政、金融、物流、信息、旅游六大核心功于一體的海濱核心區，營造豐富多彩的岸線形式，崛起一座多功能的海上連城，充分彰顯“與海相鄰”的城市個性。未來的連云新城將被打造成為生態之城——濕地為鄰，水系遍布，河湖相應，碧水藍天，讓人處于無限遐想之中；百橋之城——形態各異，特色鮮明，兼收并蓄，讓人流連忘返；島鏈之城——路島相連，島島相望，城島合一，富有詩意的島鏈之城。在不遠的將來，連云新城也必將成為北連青島，南接上海，面對日韓的一座特色鮮明的東北亞新興海港城市，必將成為生態環保、適宜居住的公園式新城。

工程推進中所采用的三種先進技術：

1、爆破排淤填石技術。是在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質軟基中埋放炸藥群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，達到臵換淤泥的目的。經多次推進爆破，即可達最終臵換要求。通常的爆破排淤填石堤采用堤端加堤兩側爆破排淤，形成全清淤的拋石堤。我們還結合連云新城拋石圍堤的使用特點，對爆破排淤法進行了改革，僅采用端爆加外側爆或僅采用一次外側爆破即可形成滿足設計要求的圍堤。該方法是爆破排淤填石法的進步，它簡化了施工環節，節省了工程費用，經測算，每米拋石圍堰節省工程投資約3700元，僅金海一期的圍堰就節約造價近2775萬元。

2、真空預壓技術。是指在需要加固的軟土地基表面先鋪設砂墊層，然后埋設垂直排水管道，再用不透氣的封閉膜使其與大氣隔絕，薄膜四周埋入土中，通過砂墊層內埋設的吸水管道，用真空裝臵進行抽氣，使其形成真空，增加地基的有效應力。整個連云新城的地基處理主要采用這種技術，分為淺層地基處理和深層地基處理。用通俗的話講，真空預壓技術的使用原理和制作豆腐干的工作流程十分相似。聽起來這個計劃非常簡單，但對于連云新城的建設卻產生了非常大的影響，不僅大大節約了工程造價、縮短了施工工期，更重要的是滿足了地基承載力需要，也為連云新城金海一期短短三年多的時間滄海變大地起了無比巨大的技術保障作用。

3、潮間帶水下真空預壓加固軟土地基技術。水下真空預壓是軟土地基加固的一種方法。通常為陸上施工。針對連云新城涵閘圍堰內地基標高低，受潮水淹沒影響的特點，開發了水下真空預壓加固軟土地基技術。該方法解決了多年來潮間帶軟土地基加固的難題。該技術主要運用于新城閘和開泰閘項目上。

第二篇：產業新城情況介紹

產業新城情況介紹

產業新城位于縣東南部、渝武高速公路進入四川的第一出口處，規劃面積50平方公里，起步區面積7平方公里。新城與重慶市合川區接壤，處于重慶一小時經濟圈之內，距離重慶、四川交界處僅5公里、縣城10公里、嘉陵江水運碼頭3公里、蘭渝鐵路萬善客貨綜合站20公里，到兩江新區不足1小時、南充高坪機場半小時、重慶江北國際機場1小時，具備完善的公路、鐵路、水路和航空交通網絡體系。產業新城區位獨特，具有培育西部中小城市的先天優勢。

一、發展優勢

（一）《成渝經濟區區域規劃》出臺。2011年3月1日，國務院正式通過《成渝經濟區區域規劃》，成渝經濟區將成為繼長三角、珠三角、環渤海地區三大經濟增長極之后的我國經濟增長的“第四極”，涵蓋廣安在內的四川15個市和重慶31個區縣，形成以重慶、成都為核心，沿江、沿線為發展帶的“雙核五帶”空間布局。位于“五帶”中的渝廣達發展帶，具備打造臨渝經濟區的先決條件。

（二）“川渝合作示范區”確立。2007年以來，川渝兩地先后簽署《川渝毗鄰地區合作互動框架協議》、《關于推進川渝合作、共建成渝經濟區的協議》等一系列合作協議。廣

規劃建設中的園區主路網結構圖

能源信息配套。率先在建立了水、電、氣“三大要素保障小組”。現有的水廠日供能力達1萬噸。建成110KV變電站1座，主變2臺，容量為47500KVA；35KV變電站6座，變壓器10臺，容量為50150KVA；啟動220KV變電站建設。天然氣儲量1800億立方，年供氣能力7300萬立方，日出氣量20萬立方；園區規劃建設配氣站1個，配置DN159x6mm中壓燃氣干管。加強信息基礎設施建設，推廣“三網”融合、3G、數字電視等新技術，推進園區寬帶信息建設，信息化水平較高。

市政設施完善。新建150噸/天城市生活垃圾衛生填埋場1座，垃圾滲濾液處理站1座，建成后年處理垃圾5.48萬噸。規劃建設污水處理廠1座，占地面積1.3公頃，日處理污水不少于1萬噸。生活污水處理率2015年將達到70%以上，2020年達到90%以上。工業廢水達標排放率達100%。已建成道路2.15千米，敷設排水管網3.3千米，鋪設供水管網1.6千米。

生活配套齊全。大力實施“環境整治、場鎮開發、風貌塑造”三大工程，場鎮規模不斷擴大，目前場鎮面積達1平方公里，常住人口6000余人，是省級試點小城鎮和廣安市重點發展小城鎮。商業金融、教育機構、醫療衛生、文化娛樂、農貿市場等公共服務體系健全，建設公租房230套，場鎮服務功能和承載能力顯著增強。

（三）資源集聚。土地資源。現征用土地1500畝，完成土石方180萬方，整理土地1200畝，新報征土地950畝，為打造川渝合作基地優先配置了土地資源。金融資源。作為川渝合作打造的產業新城，正積極通過高起點規劃和優質土地資源，撬動域外金融資本向配置。目前，正通過1000畝的優質江景資源吸引農業發展銀行等政策性銀行投入巨資打造產業新城。人力資源。全縣擁有富余勞動力20余萬人，各類學校、培訓機構224所，中等職業技術教育學校5所，在校學生1.5萬人，每年可提供大量的技工人才。針對兩大主導產業的需要，規劃建設職業技術培訓城，開設機械制造、電子信息、營銷、會計等專業，為園區產業發展培育一般員工、6畝，以配套重慶西永微電子產業園及富士康為主，建設為集成電路、筆記本電腦、手機配套的各類新型電子元器件、PCB板、汽車電子、LED封裝及應用、通信裝備制造業、太陽能電池等配套型生產企業。到2015年，引進入園企業20—30家，建成研發中心3—5個，培育進入全市規模以上電子信息企業達到2—3家，進入全市電子信息產業百強的企業達1—2家，培育具有國內競爭力的公司1家以上。規劃發展區用地3000畝，引進集成電路制造、平板顯示器件、LED芯片制造、片式元器件等生產企業入駐。到2020年，總產值達到500億元，工業增加值達到150億元，現代信息服務業增加值達到50億元。

工業園電子信息產業基地起步區產業布局規劃圖

（三）中小企業孵化基地。建立中小企業孵化基地開發建設有限公司，打造村鎮合作的中小企業孵化基地；搭建制度化、智能化的服務平臺，為中小企業提供良好的服務環境，吸引更多的項目落戶。

（四）生產服務配套基地。整合資本、科研、設計創意、商務、現代物流、人力資源等六大類生產性服務，搭建生產要素公共服務平臺，依托產業園區建設，形成配套的高端房地產、生態休閑、商貿物流板塊。

園區50平方公里產業空間布局圖

四、模式創新

（一）產城互動。以工業化催生城市化，以城市化支撐工業化。實現以城興業、以業活城。通過在鎮區發展各類生產型服務業，形成片區的生產型服務業基地；在物流產業聚集區和產業園區配套相應的高端房地產，實現城市建設和產

第三篇：丹徒新城歷史文化介紹（精選）

丹徒新城位于312國道南側，鎮榮公路以西，十里長山以東。是丹徒區的政治、經濟、文化和社會的中心，具有濃厚文化韻味和鮮明時代氣息的現代化花園城市。根據城市總體規劃，沿政府辦公樓向南以人民廣場為主體，南與谷陽湖連接，北與駙馬山、南山風景區相接應，形成丹徒新城南北向生態軸線，與東西向谷陽大道環境建設形成的生態綠化軸線交相輝映，體現“生態、自然”的城市風貌。

人民廣場位于丹徒新城中心，整個人民廣場分市政廣場、市民廣場和農業生態觀光園三個部分地。行走在廣場上，大有在森林公園散步之快感。廣場上可游玩，可賞花，可品茶，可垂釣，可放風箏，可謂美哉！人民廣場前有三匹馬的雕塑，是根據韓世忠立馬造韓橋的傳說造的。宋金兵大舉南下，膽小如鼠的皇帝逃到海里去了。沿海鄉兵給敵人狠狠的教訓。十萬金兵不敢在東南邊停留，準備退回北方。駐扎在松江、海口的韓世忠聽說金兵要渡江北回，便同梁紅玉合計，決定連夜把部下八千人開到鎮江阻擊。跑到靠圌山的時候，忽然被一條河擋住了。為了過河，軍民同心，半晌時間就把一座石橋造好了。大軍浩浩蕩蕩過了橋，趕到鎮江，在金、焦二山布防，把守長江。把金軍打的人仰馬翻。人們為了紀念抗金名將韓世忠，就把這座七上八下的石橋，起名“韓橋”。

丹徒新城還有古邑廣場、米芾廣場。位于丹徒管委會邊上的古邑廣場則是另一番風情，廣場中心在圓形的羅馬柱中立著四尊古代青銅器雕塑，此原件為鳥紋兔形觥，系上世紀50年代在丹徒煙墩山出土的西周青銅器物，為國家一級文物。古邑廣場為年輕的城市增加了歷史的厚重感。當時的煙墩山還出土了 青銅器“宜侯夨簋”。根據底部銘文，郭沫若、唐蘭等著名考古專家認為，宜是地名，侯是封號，夨是人名，指吳國君主仲雍的曾孫吳國第五堯國事周章，簋是指圓口四耳的器具。說明“宜”是鎮江一帶最早使用過的地名。葉說明了丹徒是蘇州吳文化最早的發源地。

米芾廣場猶如長山的客廳，一條揚溧高速公路從廣場邊上擦過。廣場上壘有玲瓏奇石，建書法墻和米公亭，廣場中心豎立高大的米芾漢白玉雕石像。米芾為宋代書畫大家，寓居丹徒四十多年，大觀三年六月葬于長山。在此建廣場來紀念這位大師，其意義非同尋常。錯落大方的米芾廣場整體結構為半圓形，面積39500平方米，分為南、中、北三個主要區域，廣場背倚著的是巍巍十里長山和川流的揚溧高速，廣場的建造遵循了文化、自然、氣勢的特點，是丹徒新城的又一新亮點。

主入口為廣場中區，中心有一座飄逸俊秀的米芾塑像，米芾是著名書畫家，所以塑像呈現了他動態的提筆狀態，衣袂飄飄的米芾直到現在，還站在長山腳下提筆做著深深的思索；米芾愛好各種石頭，所以塑像中的米芾是站在石叢中，表現了他“不能與世俯仰，故從仕數困”的文人氣質。塑像基座的欄桿上，還配有長山十景小詩，再配上米芾的書法，一切是渾然天成。主題雕塑后是象征了十里長山的假山，材質與前面的人物相互呼應，也相得益彰。

廣場的南北兩側各有一雕塑，并以繁花和綠草相擁。南側是“古邑丹徒”石雕，石雕還是以鳥紋兔形觥為底圖，并配文字介紹了丹徒曾經的古名，是古時的丹徒，“古邑丹徒”南側坡地的草坪的廣場最高點，有一六角涼亭，為米公亭，是游人緬懷米公，放高望遠，觀光賞景的好去處；北側有“十里長山”雕塑，整體結構是一本翻開的書，書面上刻著長山十景的地圖，象征著丹徒正翻開長山開發美好未來的嶄新一頁，是現代的丹徒，南古北新，寓意雋永。

第四篇：無錫太湖新城規劃介紹

無錫太湖新城規劃介紹

區位：

太湖新城位于無錫城市南部。

五街道（濱湖、雪浪、太湖、華莊、新安)

兩園區（科教園、太科園)

現狀：

新城范圍：

北起梁塘河，南至太湖，西鄰梅梁湖景區，東至京杭大運河，總面積150平方公里，規劃人口規模為80萬，就業崗位約50萬。建設用地規模約95.7平方公里，生態保護用地約54.3平方公里。

太湖新城是無錫新的城市中心，是一太湖新城是無錫新的城市中心，是一個開放式、生態型的現代化新城。主個開放式、生態型的現代化新城。主要功能定位為行政商務中心、科教創要功能定位為行政商務中心、科教創意中心和休閑宜居中心，是無錫行政意中心和休閑宜居中心，是無錫行政辦公、金融機構、企業總部、專業服辦公、金融機構、企業總部、專業服務的集聚區。

務的集聚區。

規劃結構規劃形成“一核”（行政文化及商務金融核心區）、“一帶”（環太湖山水風光帶）、“兩園兩區”（太湖國際科技園、科教產業園及核心區兩側的生活區)

太湖新城以華誼路和蠡湖大道為界，自東往西分為東區、中心區和西區。

西區中區東區華誼路以東，高浪路以南以太湖國際科技園為載體，重點建設高新技術研發園、大學科技園、軟件園、數碼設計園、創意研發園。

中區華誼路以西、蠡湖大道以東重點建設太湖新城商務中心、市民中心及各類居住社區。

蠡湖大道以西蠡湖大道以西以山水城旅游度假區、科教以山水城旅游度假區、科教產業園為載體，重點發展創產業園為載體，重點發展創意產業和生態休閑旅游業。

意產業和生態休閑旅游業。

WEASTSECTION核心區位于太湖新城中心部位，北至高浪路，南至太湖，東至貢湖大道，西至立信大道，總面積約11平方公里。

核心區集中了市級行政辦公、金融商務、文化休閑等公共設施。中心區“十一五”建設目標基本完成55平方公里內主要干道和重點綠化環境建設，基本完成水系整治和基礎設施配套，完成市民中心、會展中心等大型公共設施的建設，完成300萬平方米以上農民安置房和300萬平方米以上商品房建設，初步形成現代化新城框架和風貌。

建設商務之城“十一五”規劃在高浪路以南、吳越路以北建設完成市民中心；在吳越路以北、立信路以東建設金融商務第一街。

建設暢通之城“十一五”期間規劃建設道路以聯結老城、溝通新區、對接滬寧南部通道為目標，建設五湖大道、吳越路、立信路、觀山路、具區路等主干道路，總里程約122.7公里，總投資約90.0億。

建設生態之城“十一五”計劃實施金匱公園、尚賢河濕地、貢湖灣濕地等重點環境工程，同時逐步整治閃溪河、沙涇港、南大港等河道環境。

太湖新城總體規劃綠化用地1764.78公頃，綠地率42%。其中公共綠地1504.37公頃，人均公共綠地15.04平方米。

建設宜居之城“十一五”期間將有序推進萬科、華潤新鴻基、綠城等商品房項目，并每年推出部分經營性地塊；有序推進周新苑、水鄉苑、凱發苑、仙河苑等農民拆遷安置區建設。

太湖新城中區內所有居住社區均按照現代化新城的品質和環境要求進行建設，在中區內形成6-8個睦鄰中心，集中安排社區配套的文化、體育、醫療衛生等設施。

第五篇：上海綠地世家(綠地新城)詳細介紹

上海綠地世家（綠地新城）詳細介紹 更多資訊詳見（http://dooioo.cn/72497）

綠地世家地理位置（綠地新城三期）

寧夏路366弄

綠地世家價格走勢（綠地新城三期）

1月均價34079元/平米，比12月上漲2.67%

綠地世紀城三期（綠地世家）小區基本信息 樓盤概述 綠地世家是綠地集團開發的綠地世紀城的三期，它所面向的是上海的年輕人，所以本樓盤有別于前兩期，有些歐洲的浪漫風情，紅褐色的外墻，歐式的園林設計。依托著一期和二期的高人氣，在曹楊路寧夏路上形成了一個高檔生活社區，周邊的休閑娛樂設施齊全，交通便捷，生活配套成熟！優點綠地世家內部房型多樣，仿歐式的建筑，小區中心集中綠化設計。周邊交通便利，商業設施配套較齊分析 全。

缺點寧夏路上由于來往于金沙江路的車輛較多，也比較吵；靠近白玉路邊上有很多小攤小販，地面常年很分析 臟，垃圾有時候會堆很多，會影響樓上居民的生活質量。部分房型不符合上海本地人士的喜好。主要交通 3號線/金沙江路站4號線/金沙江路站11號線/隆德路站13號線/隆德路站

生活好又多 中國工商銀行 中信銀行 中國農業銀行 中國銀行 永昌西康菜市場 良友 好德 羅森 快客 迪配套 歐咖啡 沈記靚湯 上海石庫門 皇天外

綠地世紀城三期（綠地世家）房型綜述

綠地世家內部的房型較多，其中4號樓為酒店式公寓，面積在41.85-62平方米，一層22戶，所以有的房間朝向北面，南面的又朝向寧夏路，所以這里的投資出租的房源居多。另外，小區內部的2房為全南設計，面積在113-120平方米左右。還有正對小區花園的小高層為兩層復式結構，在21號樓中還有部分的兩層復式房型，它們的面積在150-180平方米

綠地世紀城三期（綠地世家）交通配套

交通概述：小區靠近普陀區的主干線曹楊路，雖然小區門口的公交線路并不是很多，但是步行5分鐘就可以乘坐多條公交線路出行，也有輕軌3、4號線金沙江路站或是曹楊路站都可以換乘，附近還有11、13號線，可以說得上四通八達。小區正門口的交通比較擁擠，所以過馬路時要多加小心。另外小區自駕去徐家匯、上海火車站，靜安寺等商業中心還是比較便捷的，能方便的上中山北路高架。

自駕線路

綠地世紀城三期（綠地世家）圖片集錦

更多資訊，資訊（http://dooioo.cn/72497）