第一篇：車輛強制報廢制度

車輛強制報廢制度

第一條 為保障道路交通和人民群眾生命財產安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、以及2013年5月1日起施行的《機動車強制報廢標準規定》要求，制定本公司車輛強制報廢制度。

第二條 根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，對達到報廢條件的機動車實施強制報廢，對達到一定行駛里程的機動車鼓勵報廢。

第三條 本公司已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，由安環部負責申請并落實車輛的報廢工作。需報廢的機動車必須交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）達到車輛使用年限的；

（二）經修理和調整仍不符合機動車國家安全技術標準的要求；

（三）經修理和調整或者采用控制技術后，排氣污染物及噪聲不符合在用機動車排放國家標準；

（四）因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)需要更換的；

（五）因故損壞，車輛發動機、車架(或承載式車身)之一需要更換，且變速器總成、驅動橋總成、非驅動橋總成、轉向系統、前懸架、后懸架中3個或3個以上總成需要更換的；

（六）在1個機動車安全技術檢驗周期內連續3次檢驗不合格的；

（七）在檢驗合格有效期屆滿后連續2個機動車安全技術檢驗周期內未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標志的。第四條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）半掛牽引車和全掛牽引車使用15年；

（二）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（三）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

第五條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：

（一）危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

（二）距本規定要求使用年限1年以內（含1年）的機動車，需加強管理，同時做好維護保養工作，確保其各項性能符合國家標準，確達不到相關要求的需對其做出封存、停駛或者提前報廢等工作。同時不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。

第六條 公司對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

達到下列行駛里程的機動車，可由安環部負責申請并落實車輛的報廢工作。并將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（二）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

（三）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

第七條 本規定所稱機動車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機械車；非營運載客汽車是指個人或者單位不以獲取利潤為目的的自用載客汽車；危險品運輸載貨汽車是指專門用于運輸劇毒化學品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險品的車輛；變更使用性質是指使用性質由營運轉為非營運或者由非營運轉為營運，以及危險品運輸載貨汽車轉為其他載貨汽車。本制度所稱檢驗周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定的機動車安全技術檢驗周期。

第二篇：車輛強制報廢制度

車輛強制報廢制度

為了規范車輛報廢管理工作，確保運輸安全，消除隱患，依據《機動車強制報廢標準規定》（商務部2012年12號），公司特制定《車輛強制報廢規定》。

一、強制報廢標準：

1、車輛使用年限：危險品運輸載貨汽車使用10年。

2、車輛技術狀況：車輛等級評定達不到國家安全檢測一級標準的；發生過重大交通事故的、車輛受損嚴重的；在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

達到以上任何一項報廢標準的車輛，要嚴格按照國家有關強制報廢的規定進行報廢處理。

二、強制報廢流程：

1、達到報廢標準的車輛所有人及時向公司提出報廢申請。

2、公司安全管理科負責將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀處理，報廢車輛登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

三、工作要求：

1、公司車輛管理科要對臨近報廢車輛做到勤檢查、勤維護、勤保養，并認真記錄做好維護管理臺賬，及時掌握車輛動態信息。

2、車輛報廢相關材料至少保存2年

第三篇：車輛強制報廢制度

車輛強制報廢制度

一、為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規定。

二、根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。

三、商務、公安、環境保護、發展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監督管理、機動車強制報廢標準執行有關工作。

四、已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門。

開封市第二運輸總公司三公司2013年元月

第四篇：車輛報廢制度

車輛報廢制度

根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，國家實行機動車強制報廢制度。結合公司實際制定本制度。

一、嚴格執行車輛報廢標準，根據《四川省道路運輸條例》（從2015年2月1日起實施）營運客車屬下列情況之一的應當報廢：

2、車輛使用：小型客車7年，中型客車8年；高一級、小型高二級客車9年；高二級和高三級客車10年；超長客運車輛營運使用年限在同類型班車客運車輛使用年限基礎上減少1年；農村客運車輛經檢驗，技術性能符合國家有關規定的，其營運使用年限在同類型班車客運車輛使用年限基礎上增加1年；服務于機關、企事業單位固定接送員工的包車客運車輛經檢驗，技術性能符合國家有關規定的，其營運使用年限在同類型班車客運車輛使用年限基礎上增加2年，但營運使用年限最長不得超過10年。

3、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的。

4、車型淘汰，已無配件來源的。

5、汽車經長期使用耗油量超過國家定型車出廠規定值15%的；

6、經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；

7、經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

二、公司客運車輛改型與報廢必須嚴格執行國家規定的條件要求，對達到國規定的報廢標準或者檢驗不符合國家強制性要求的客運車輛，不得投入旅客營運。

三、公司在營運車輛報廢期滿前，將車輛交售給機動車回收企業，并及時辦理車輛注銷登記。

四、公司建立車輛報廢檔案及臺賬。有關車輛報廢的相關資料至少保存2年。

第五篇：車輛報廢制度

車輛報廢制度

為了更好的貫徹行業對下線客運班車的管理，確?？瓦\班車正常營運秩序和安全生產，特制定本制度。

一、車輛一個營運周期到期時，對營運車輛實行強制報廢。

二、車輛到期當天，安技科負責與集團公司約定時間辦理相關手續。

三、分公司首先將客運班車上的營運設施取下，收回車輛營運證件和車輛其它行駛證件。

四、分公司安技科負責機動車報廢申請表，回收公司的回收證明，車管所得車輛注銷證明等證件，并交回集團公司安技處。

五、發生重大交通事故，造成車輛嚴重受損，經有關部門鑒定，若車輛主要總成或大部份零件嚴重損壞（已達75%），已無修復價值的，分公司將強行予以報廢，報廢車輛交有資質的回收公司，車輛報廢的相關資料交集團公司安技處。