第一篇：巖土工程專題報(bào)告

巖土工程專題報(bào)告

一、巖土工程的內(nèi)涵

巖土工程是一門既古老又新近的專業(yè)技術(shù)。上古時(shí)代, 人類修道路、挖渠道、建居室，就與巖石和土打交道。近代工業(yè)化過程中，建廠房、開礦山、修鐵路、興水利等土木工程實(shí)踐中，涉及到許多與巖土有關(guān)的問題，如地基的承載能力、邊坡的穩(wěn)定、地下水的控制、巖土材料的利用等等。但巖土工程真正成為一門獨(dú)立的專業(yè)，則不到半個(gè)世紀(jì)，是歐美國家于20世紀(jì)60年代在土木工程實(shí)踐中建立起來的一種新的技術(shù)體制。傳人我國只二十幾年。

土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。對巖土工程的定義有幾種不完全相同的表述：

《巖土工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》定義為：“土木工程中涉及巖石和土的利用、處理和改良的科學(xué)技術(shù)。”中國大百科全書定義為：“土木工程的一個(gè)分支，以工程地質(zhì)學(xué)、巖石力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)工程為理論基礎(chǔ)，涉及巖石和土的利用、整治和改造的一門技術(shù)科學(xué)。” 也有專家定義為：“土木工程的一個(gè)分支，研究巖土體（包括其中的水）作為支承體、荷載、介質(zhì)或材料，必要時(shí)對其改良或治理的一門工程技術(shù)。

二、巖土工程的研究方向

1.城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發(fā)利用過程中的各種環(huán)境巖土工程問題，地下空間資源的合理利用策略，以及各類地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、計(jì)算方法和地下工程的施工技術(shù)（如淺埋暗挖、盾構(gòu)法、凍結(jié)法、降水排水法、沉管法、TBM法等）及其優(yōu)化措施等等。

2.邊坡與基坑工程：重點(diǎn)研究基坑開挖（包括基坑降水）對鄰近既有建筑和環(huán)境的影響，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和方法，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和可靠度分析技術(shù)，邊坡穩(wěn)定分析理論以及新型支護(hù)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用等。

3.地基與基礎(chǔ)工程：重點(diǎn)開展地基模型及其計(jì)算方法、參數(shù)研究，地基處理新技術(shù)、新方法和檢測技術(shù)的研究，建筑基礎(chǔ)（如柱下條形基礎(chǔ)、十字交叉基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)等）與上部結(jié)構(gòu)的共同作用機(jī)理和規(guī)律研究等。

三、巖土工程發(fā)展前景

巖土材料及其試驗(yàn)的特性決定了巖土工程學(xué)科的特殊性。巖土工程是一門應(yīng)用科學(xué)，在巖土工程分析時(shí)不僅需要運(yùn)用綜合理論知識、室內(nèi)外測成果、還需要應(yīng)用工程師的經(jīng)驗(yàn)，才能獲得滿意的結(jié)果。在展望巖土工程發(fā)展時(shí)不能不重視巖土工程學(xué)科的特殊性以及巖土工程問題分析方法的特點(diǎn)。

土木工程建設(shè)中出現(xiàn)的巖土工程問題促進(jìn)了巖土工程學(xué)科的發(fā)展。例如在土木工程建設(shè)中最早遇到的是土體穩(wěn)定問題。土力學(xué)理論上的最早貢獻(xiàn)是1773年庫倫建立了庫倫定律。隨后發(fā)展了Rankine(1857)理論和Fellenius(1926)圓弧滑動(dòng)

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分析理論。為了分析軟粘土地基在荷載作用下沉降隨時(shí)間發(fā)展過程Terzaghi(1925)發(fā)展了一維固結(jié)理論。回顧我國近50年以來巖土工程的發(fā)展，它是緊緊圍繞我國土木工程建設(shè)中出現(xiàn)的巖土工程問題而發(fā)展的。在改革開放以前，巖土工程工作者較多的注意力集中在水利、鐵道和礦井工程建設(shè)中的巖土工程問題，改革開放后，隨著高層建筑、城市地下空間利用和高速公路的發(fā)展，巖土工程者的注意力較多的集中在建筑工程、市政工程和交通工程建設(shè)中的巖土工程問題。土木工程功能化、城市立體化、交通高速化，以及改善綜合居往環(huán)境成為現(xiàn)代土木工程建設(shè)的特點(diǎn)。人口的增長加速了城市發(fā)展，城市化的進(jìn)程促進(jìn)了大城市在數(shù)量和規(guī)模上的急劇發(fā)展。人們將不斷拓展新的生存空間，開發(fā)地下空間，向海洋拓寬，修建跨海大橋、海底隧道和人工島，改造沙漠，修建高速公路和高速鐵路等。展望巖土工程的發(fā)展，不能離開對我國現(xiàn)代土木工程建設(shè)發(fā)展趨勢的分析。

一個(gè)學(xué)科的發(fā)展還受科技水平及相關(guān)學(xué)科發(fā)展的影響。二次大戰(zhàn)后，特別是在20世紀(jì)60年代以來，世界科技發(fā)展很快。電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算分析能力和測試能力的提高，使巖土工程計(jì)算機(jī)分析能力和室內(nèi)外測試技術(shù)得到提高和進(jìn)步。科學(xué)技術(shù)進(jìn)步還促使巖土工程新材料和新技術(shù)的產(chǎn)生。如近年來土工合成材料的迅速發(fā)展被稱為巖土工程的一次革命。現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展的一個(gè)特點(diǎn)是學(xué)科間相互滲透，產(chǎn)生學(xué)科交叉并不斷出現(xiàn)新的學(xué)科，這種發(fā)展態(tài)勢也影響巖土工程的發(fā)展。

巖土工程是20世紀(jì)60年代末至70年代初，將土力學(xué)及基礎(chǔ)工程、工程地質(zhì)學(xué)、巖體力學(xué)三者逐漸結(jié)合為一體并應(yīng)用于土木工程實(shí)際而形成的新學(xué)科。巖土工程的發(fā)展將圍繞現(xiàn)代土木工程建設(shè)中出現(xiàn)的巖土工程問題并將融入其他學(xué)科取得的新成果。巖土工程涉及土木工程建設(shè)中巖石與土的利用、整治或改造，其基本問題是巖體或土體的穩(wěn)定、變形和滲流問題。筆者認(rèn)為下述12個(gè)方面是應(yīng)給予重視的研究領(lǐng)域，從中可展望21世紀(jì)巖土工程的發(fā)展。

四、巖土工程本構(gòu)模型的研究

在經(jīng)典土力學(xué)中沉降計(jì)算將土體視為彈性體，采用布西奈斯克公式求解附加應(yīng)力，而穩(wěn)定分析則將土體視為剛塑性體，采用極限平衡法分析。采用比較符合實(shí)際土體的應(yīng)力-應(yīng)變-強(qiáng)度(有時(shí)還包括時(shí)間)關(guān)系的本構(gòu)模型可以將變形計(jì)算和穩(wěn)定分析結(jié)合起來。自Roscoe與他的學(xué)生(1958～1963)創(chuàng)建劍橋模型至今，各國學(xué)者已發(fā)展了數(shù)百個(gè)本構(gòu)模型，但得到工程界普遍認(rèn)可的極少，嚴(yán)格地說尚沒有。巖體的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系則更為復(fù)雜。看來，企圖建立能反映各類巖土的、適用于各類巖土工程的理想本構(gòu)模型是困難的，或者說是不可能的。因?yàn)閷?shí)際工程土的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系是很復(fù)雜的，具有非線性、彈性、塑性、粘性、剪脹性、各向異性等等，同時(shí)，應(yīng)力路徑、強(qiáng)度發(fā)揮度、以及巖土的狀態(tài)、組成、結(jié)構(gòu)、溫度等均對其有影響。

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開展巖土的本構(gòu)模型研究可以從兩個(gè)方向努力：一是努力建立用于解決實(shí)際工程問題的實(shí)用模型；一是為了建立能進(jìn)一步反映某些巖土體應(yīng)力應(yīng)變特性的理論模型。理論模型包括各類彈性模型、彈塑性模型、粘彈性模型、粘彈塑性模型、內(nèi)時(shí)模型和損傷模型，以及結(jié)構(gòu)性模型等。它們應(yīng)能較好反映巖土的某種或幾種變形特性，是建立工程實(shí)用模型的基礎(chǔ)。工程實(shí)用模型應(yīng)是為某地區(qū)巖土、某類巖土工程問題建立的本構(gòu)模型，它應(yīng)能反映這種情況下巖土體的主要性狀。用它進(jìn)行工程計(jì)算分析，可以獲得工程建設(shè)所需精度的滿意的分析結(jié)果。例如建立適用于基坑工程分析的上海粘土實(shí)用本構(gòu)模型、適用于沉降分析的上海粘土實(shí)用本構(gòu)模型，等等。筆者認(rèn)為研究建立多種工程實(shí)用模型可能是本構(gòu)模型研究的方向。

在以往本構(gòu)模型研究中不少學(xué)者只重視本構(gòu)方程的建立，而不重視模型參數(shù)測定和選用研究，也不重視本構(gòu)模型的驗(yàn)證工作。在以后的研究中特別要重視模型參數(shù)測定和選用，重視本構(gòu)模型驗(yàn)證以及推廣應(yīng)用研究。只有這樣，才能更好為工程建設(shè)服務(wù)。

五、巖土工程的數(shù)值模擬技術(shù)

雖然巖土工程計(jì)算機(jī)分析在大多數(shù)情況下只能給出定性分析結(jié)果，但巖土工程計(jì)算機(jī)分析對工程師決策是非常有意義的。開展巖土工程問題計(jì)算機(jī)分析研究是一個(gè)重要的研究方向。巖土工程問題計(jì)算機(jī)分析范圍和領(lǐng)域很廣，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算分析領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大。除前面已經(jīng)談到的本構(gòu)模型和不同介質(zhì)間相互作用和共同分析外，還包括各種數(shù)值計(jì)算方法，土坡穩(wěn)定分析，極限數(shù)值方法和概率數(shù)值方法，專家系統(tǒng)、AutoCAD技術(shù)和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在巖土工程中應(yīng)用，以及巖土工程反分析等方面。巖土工程計(jì)算機(jī)分析還包括動(dòng)力分析，特別是抗震分析。巖土工程計(jì)算機(jī)數(shù)值分析方法除常用的有限元法和有限差分法外，離散單元法(DEM)、拉格朗日元法(FLAC)，不連續(xù)變形分析方法(DDA)，流形元法(MEM)和半解析元法(SAEM)等也在巖土工程分析中得到應(yīng)用。

六、巖土工程的特殊問題研究

展望巖土工程的發(fā)展，還要重視特殊巖土工程問題的研究，如：庫區(qū)水位上升引起周圍山體邊坡穩(wěn)定問題；越江越海地下隧道中巖土工程問題；超高層建筑的超深基礎(chǔ)工程問題；特大橋、跨海大橋超深基礎(chǔ)工程問題；大規(guī)模地表和地下工程開挖引起巖土體卸荷變形破壞問題；等等。

巖土工程是一門應(yīng)用科學(xué)，是為工程建設(shè)服務(wù)的。工程建設(shè)中提出的問題就是巖土工程應(yīng)該研究的課題。巖土工程學(xué)科發(fā)展方向與土木工程建設(shè)發(fā)展態(tài)勢密切相關(guān)。世界土木工程建設(shè)的熱點(diǎn)移向東亞、移向中國。中國地域遼闊，工程地質(zhì)復(fù)雜。中國土木工程建設(shè)的規(guī)模、持續(xù)發(fā)展的時(shí)間、工程建設(shè)中遇到的巖土工程技術(shù)問題，都是其它國家不能相比的。這給我國巖土工程研究躋身世界一流并

巖土工程專題報(bào)告

逐步處于領(lǐng)先地位創(chuàng)造了很好的條件。展望21世紀(jì)巖土工程的發(fā)展，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，讓我們共同努力將中國巖土工程推向一個(gè)新水平。

第二篇：巖土工程實(shí)習(xí)報(bào)告

河南理工大學(xué)

××級土木工程（巖土）專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)作業(yè)

巖土工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：××× 專業(yè)：土木工程 年級：×× 學(xué)號：**********

××××年×月

河南理工大學(xué)

巖土工程認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)時(shí)間：×年×月

指導(dǎo)老師：×××，×××，×××

實(shí)習(xí)目的：通過本次認(rèn)識實(shí)踐，對巖土工程施工和管理建立起完整的概念，通過實(shí)習(xí)，了解施工工藝，熟悉操作，為今后地下實(shí)習(xí)內(nèi)容：實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 工程，邊坡工程，巖土力學(xué)等專業(yè)課打下實(shí)踐基礎(chǔ)，進(jìn)一步認(rèn)識巖土工程。

1、基坑工程

2、邊坡與隧道工程

3、地基基礎(chǔ)工程

4、巖土工程勘察

1、南水北調(diào)中線工程焦作段

2、河南理工大學(xué)蓮花池基坑

3、焦晉高速公路

4、河南理工大學(xué)教師宿舍樓工地

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一、基坑工程

第一天，我們聽了有關(guān)基坑工程的理論課。了解了基坑工程的一些概念和相關(guān)知識。

基坑是建筑工程施工中，為方便地基的施工而在地表開挖的施工場所。按開挖深度分為兩類：深度等于或大于七米稱為深基坑，小于七米的為淺基坑。按開挖方式可分為放坡開挖基坑和支護(hù)開挖基坑兩大類。按功能用途分為：樓宇基坑、地鐵站深基坑、市政工程地下設(shè)施深基坑、工業(yè)深基坑。建筑基坑是指為進(jìn)行建筑物（包括構(gòu)筑物）基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下空間。

深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程。又主要介紹了深基坑的特點(diǎn)，基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu)，安全儲備較小，具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性。基坑工程施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測，并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過程中一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，需要及時(shí)搶救;基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性, 基坑工程的支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖都要因地制宜，根據(jù)本地情況進(jìn)行，外地的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，但不能簡單搬用;基坑工程具有很強(qiáng)的個(gè)性。基坑工程的支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān)，還與基坑相鄰建（構(gòu)）筑物和地下管線的位置、抵御變形的能力、重要性，以及周圍場地條件等有關(guān)基坑工程綜合性強(qiáng),基坑工程不僅需要巖土工程知識，也需要結(jié)構(gòu)工程知識，需要土力學(xué)理論、測試技術(shù)、計(jì)算技術(shù)及施工機(jī)械、施工技術(shù)的綜合;基坑工程具有較強(qiáng)的時(shí)空效應(yīng),基坑的深度和平面形狀對基坑支護(hù)體系的穩(wěn)定性和變形有較大影響;基坑工程是系統(tǒng)工程,基坑工程主要包括支護(hù)體系設(shè)計(jì)和土方開挖兩部分;基坑工程具有環(huán)境效應(yīng),基坑開挖勢必引起周圍地基地下水位的變化和應(yīng)力場的改變，導(dǎo)致周圍地基土體的變形，對周圍建（構(gòu)）筑物和地下管線產(chǎn)生影響，嚴(yán)重的將危及其正常使用或安全.當(dāng)基坑開挖至地下水位以下時(shí)，為了防止因地下水作用而引起的滲流、流砂、管涌、坑底隆起、邊坡滑塌以及坑外地層過度變形等，保證施工過程中處于疏干和穩(wěn)態(tài)的工作條件下進(jìn)行開挖，必須做好對地下水的控制工作。

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基坑工程控制地下水的方法有降低地下水位與隔離地下水兩類。對于弱透水地層中的淺基坑，當(dāng)基坑環(huán)境簡單、含水層較薄、降水深度較小時(shí)，可考慮采用集水明排的方法進(jìn)行降水；在其他情況下宜采用降水井降水、隔水措施或隔水、降水綜合措施。基坑降水常用的方法是明溝排水和井點(diǎn)降水。明溝排水就是在基坑內(nèi)或基坑外設(shè)置排水溝、集水井(坑)，用抽水設(shè)備將地下水從集水井(坑)中排出。井點(diǎn)降水是將帶有濾管的降水工具沉沒到基坑四周的土中，利用各種抽水工具，在不擾動(dòng)土結(jié)構(gòu)情況下，將地下水位下降至基坑底部以下，以利基坑的開挖。井點(diǎn)降水，是人工降低地下水位的一種方法。在基坑開挖前，在基坑四周埋設(shè)一定數(shù)量的濾水管（井），利用抽水設(shè)備抽水使所挖的土始終保持干燥狀態(tài)的方法。所采用的井點(diǎn)類型有：輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)、電滲井點(diǎn)、管井井點(diǎn)、深井井點(diǎn)等。井點(diǎn)的平面布置盡可能使井點(diǎn)能包圍基坑，并考慮地下水流向、降水深度和土質(zhì)等因素，布置成環(huán)形、U型或線形，目的是使基坑中心水位降到最低。當(dāng)基坑寬度小于6m，降深不超過5m時(shí)，可采用單層輕型井點(diǎn)；若要求降水深度大于5m、基坑寬度大于6m時(shí)，可采用多層輕型井點(diǎn)；井點(diǎn)距坑邊約0.5～1.0m。基坑降水的井?dāng)?shù)、井深、井距及單井出水量等可通過計(jì)算確定。在房屋建筑與建筑物的基坑降水中，多采用輕型井點(diǎn)或多層輕型井點(diǎn)類型。

為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境要采用支擋、加固與保護(hù)措施，我們稱為支護(hù)結(jié)構(gòu)。而常用的幾種支護(hù)類型有放坡開挖及簡易支護(hù)、排樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土釘墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)、水泥土攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

因?yàn)榛拥奶攸c(diǎn)，注定其稱為事故易發(fā)的工程。除了其內(nèi)在因素，外在因素主要集中在三個(gè)方面。1）勘察因素。工程勘察資料及結(jié)論是設(shè)計(jì)的基本依據(jù)。勘察資料不詳，不準(zhǔn)，疏漏，勘察結(jié)論不完備，不準(zhǔn)確，勢必為深基坑支護(hù)工程潛伏下事故隱患。2）設(shè)計(jì)因素。計(jì)算參數(shù)選用不準(zhǔn)確，計(jì)算參數(shù)的選用直接關(guān)系到設(shè)計(jì)計(jì)算或驗(yàn)算的準(zhǔn)確性.。支護(hù)方案選擇不當(dāng)，深基坑支護(hù)方案的選擇，取決于基坑實(shí)際開挖的深度，地基土體的物理力學(xué)性質(zhì)，地下水位，周圍環(huán)境，設(shè)計(jì)變形要求以及施工條件等諸多因素，任一因素考慮不周或疏忽都有可能造成嚴(yán)重后果。撐錨設(shè)計(jì)有誤。土釘設(shè)計(jì)間距，3

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位置不當(dāng)或長度不足而引起土釘抗力不足，支撐支點(diǎn)太少，位置不當(dāng)或間距過疏而引起支撐桿件產(chǎn)生過大變形等。設(shè)計(jì)的安全儲備小。為了追求經(jīng)濟(jì)(業(yè)主的責(zé)任)，過大地折減主動(dòng)土壓力減小支護(hù)結(jié)構(gòu)配筋，驗(yàn)算中使用的安全系數(shù)過小，最后導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)較大變形、滑坡、管涌、流砂等事故.。荷載取值不當(dāng)，與實(shí)際受力狀態(tài)有較大出入。支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，對某些活載或施工荷載考慮不足或漏算，導(dǎo)致實(shí)際的地面荷載增大，主動(dòng)土壓力變大，使支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過大變形。3）施工因素。防水，降排水措施不當(dāng)。地面防排水措施不完善，大量雨水滲入或地下水管滲漏，從而導(dǎo)致土體C和φ值下降；基坑降水時(shí)未做止水帷幕或止水帷幕不連續(xù)，不封閉，基坑內(nèi)嚴(yán)重滲水并引起基坑周圍一定范圍內(nèi)土體的不均勻沉降。施工質(zhì)量差。施工工藝落后,設(shè)備陳舊，管理水平低，監(jiān)理工作不力等使施工質(zhì)量極差。如灌注樁強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，止水樁起不到止水效果，壓密注漿深度不夠等。施工方法不當(dāng)。這方面的現(xiàn)象比較普遍，如基坑開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)施工順序進(jìn)行，應(yīng)遵循“先撐后挖，嚴(yán)禁超挖”的原則，并進(jìn)行及時(shí)支護(hù)。開挖順序不當(dāng)或超挖而挖后未及時(shí)支護(hù)，便極有可能引起工程事故。施工人員素質(zhì)低，安全意識淡薄。施工人員對工程事故毫無所知或安全意識差，在施工時(shí)隨意改變設(shè)計(jì)意圖或不進(jìn)行施工監(jiān)測或?qū)ΡO(jiān)測數(shù)據(jù)分析處理不力，從而造成工程事故。相鄰工程的不利影響。相鄰基坑同時(shí)施工,如一個(gè)基坑開挖，一個(gè)基坑打樁，由于打樁速度快，產(chǎn)生超靜水壓力，造成嚴(yán)重的側(cè)向擠土作用，使相鄰基坑支護(hù)樁移位甚至破壞。基坑周圍因過多堆載而超載。由于施工場地狹窄，挖土及建筑材料等堆放在基坑邊，或大型施工設(shè)備行走于基坑邊，從而使樁頂嚴(yán)重超載，支護(hù)結(jié)構(gòu)變形。

9月8日，我們來到南水北調(diào)中線工程焦作段的施工工地參觀。南水北調(diào)的總體布局：分別從長江上、中、下游調(diào)水，以適應(yīng)西北、華北各地的發(fā)展需要，即南水北調(diào)西線工程、南水北調(diào)中線工程和南水北調(diào)東線工程。其中，南水北調(diào)中線工程是從長江左邊支流漢江的丹江口水庫引水，通過寬100mm，深8m,總長1240km的水渠，向華北平原供水，最后到達(dá)北京和天津兩大城市。中線工程可緩解京、津、華北地區(qū)水資源危機(jī)，為京、津及河南、河北沿線城市生活、工業(yè)增加供水64億m3，增供農(nóng)業(yè)30億m3。大大改善 4

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供水區(qū)生態(tài)環(huán)境和投資環(huán)境，推動(dòng)我國中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

而在整個(gè)中線工程中，焦作是唯一穿過的城市。自李河渠倒虹吸出口起，至紙坊河渠倒虹吸出口止，總長度25.56km，其中渠道長度23.794km。本渠段共有各類建筑物45座，其中：河渠交叉3座，左岸排水3座，分水閘2座，節(jié)制閘1座，退水閘1座，交通橋18座，生產(chǎn)橋8座，鐵路橋9座。沿線要穿越河流公路等城市生命線，要建設(shè)公路橋，隧洞，倒虹吸等工程，這使得本段工程尤為重要。我們首先看了山陽路工程段，觀看了樁基礎(chǔ)施工，又在老師指導(dǎo)下對現(xiàn)場施工細(xì)節(jié)做了分析。在焦東路段，老師又一到我們思考干渠與河道交通線交匯時(shí)的解決辦法，又分析了，河道兩岸供水供電供暖等問題。最后又在塔南路段參觀 閻河倒虹吸工程。倒虹吸是在渠道與道路、河流發(fā)生交叉或在渠道穿越山谷時(shí)經(jīng)常采用的一種立交水工建筑物。早在2000多年前，中國已有成功的運(yùn)用。與虹吸管一樣，它在立面上也呈弓形；不同的是，其弓彎向下。而且，雖然倒虹吸管和虹吸管的輸水原理相同，即都借助于上下游的水位差，但倒虹吸在開始工作時(shí)不需人為地制造管中的真空，因而更為普及。倒虹吸主要用于農(nóng)田水利工程中。渠道與道路、河流等發(fā)生交叉時(shí)，既可采用渡渡槽，也可采用倒虹吸。

下午我們參觀了河南理工大學(xué)的蓮花池。河南理工大學(xué)蓮花池是于2008

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年上半年在學(xué)校測繪與國土信息工程學(xué)院、資源環(huán)境學(xué)院、能源科學(xué)工程學(xué)院和土木工程學(xué)院之間的空地建立起來的，作為2009年河南理工大學(xué)百年校慶的獻(xiàn)禮景觀。蓮花池占地面積約16000平方米，緊靠校園主干道春秋大道，周邊為工科院教學(xué)樓,基地本身屬于坑洼地，四周較均勻，因地制宜，堆土造山，人工造林，形成小氣候空間，為各種生物創(chuàng)造棲身場所，也是河南理工大學(xué)第二大水系景色。老師給我們分析了蓮花池的邊坡護(hù)理，采用排樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，保證了基坑周邊環(huán)境的安全。

二、邊坡與隧道工程

9月10日是邊坡隧道工程的理論課，對邊坡和基坑工程有了系統(tǒng)的了解，為以后的實(shí)習(xí)做了基礎(chǔ)。而后又去了焦晉高速，通過沿途的高邊坡長隧道加深對本工程的理解。

邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。其按成因分類：可分為人工邊坡和自然邊坡。按使用年限分類：可分為永久性邊坡和臨時(shí)性邊坡。按地層巖性分類：可分為土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡。按巖層結(jié)構(gòu)分為：層狀結(jié)構(gòu)邊坡、塊狀結(jié)構(gòu)邊坡、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)邊坡。按巖層傾向與坡向的關(guān)系分為：順向邊坡、反向邊坡、直立邊坡。

為保證邊坡及其環(huán)境的安全，要對邊坡采取的支擋、加固與防護(hù)措施，這稱之為邊坡支護(hù)。常見的邊坡支護(hù)方式有重力式擋墻；扶壁式擋墻；懸臂式支護(hù)；板肋式或格構(gòu)式錨桿擋墻支護(hù)；排樁式錨桿擋墻支護(hù)；錨噴支護(hù)；坡率法。而土方邊坡的穩(wěn)定主要有土體內(nèi)土顆粒間存在的摩擦力和黏結(jié)力，從而使土體具有一定的抗剪強(qiáng)度。為防止滑坡，土壁應(yīng)放坡開挖。邊坡可以

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做成直線型、折線型或階梯型。土方邊坡坡度以土方開挖深度h與底寬b之比表示，即土方邊坡坡度=h/b=1/m，m=b/h稱為邊坡系數(shù)，粘性土的邊坡可以陡些，砂性土則應(yīng)該平緩些，井點(diǎn)降水時(shí)邊坡可以陡些，明溝排水應(yīng)該平緩些，如果開挖深度大、施工時(shí)間長、邊坡有停放機(jī)械等情況邊坡也應(yīng)平緩些。

隧道是一種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程方面的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道；為適應(yīng)鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。

隧道大部分的功能，為提供行人、腳踏車（自行車）、一般道路交通、機(jī)動(dòng)車、鐵路交通、或運(yùn)河使用，除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的，還有用在軍事和國防方面的隧道。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空間，一般有其專用功能，如作為地

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下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。

在本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)——焦晉高速上，有著很多工程復(fù)雜的邊坡和隧道。具體表現(xiàn)為高邊坡，長隧道，高架橋。全線雖然只有短短的17.036公里，但因穿越太行山，地形復(fù)雜，地質(zhì)條件十分惡劣，全線從起點(diǎn)到終點(diǎn)總落差達(dá)566米，有大中型橋梁22座，隧道7座，并有多處穿越孤峰的橋隧工程，甚至還涉及全省高速第一次跨越煤礦采空沉陷區(qū)，需要很大的技術(shù)突破，種種因素導(dǎo)致焦晉高速整體施工難度大。

在返程所經(jīng)過的二廣高速上，我們遇到了本次實(shí)習(xí)最長的隧道，全長14多公里。完全可以體會(huì)到當(dāng)時(shí)修建隧道時(shí)的難度。再后來路過的公路橋上，又讓我們明白了老師所說的高架橋，其中最高的橋墩達(dá)83米，接近工程規(guī)范極限，技術(shù)要求極高。

隧道施工方法主要分為明挖法和暗挖法。明挖法多用于淺埋隧道或城市鐵路隧道，而山嶺鐵路隧道多用暗挖法。按開挖斷面大小、位置分，有分部開挖法和全斷面開挖法。在石質(zhì)巖層中采用鉆爆法最為廣泛，采用掘進(jìn)機(jī)直接開挖也逐漸推廣。在松軟地質(zhì)中采用盾構(gòu)法開挖較多。

鉆爆法是在隧道巖面上鉆眼，并裝填炸藥爆破，用全斷面開挖或分部開挖等將隧道開挖成型的施工方法。全斷面開挖法：一次開挖成型的方法。一般采用帶有鑿巖機(jī)的臺車鉆孔，用毫秒爆破，噴錨支護(hù)。還要有大型裝碴運(yùn)輸機(jī)械和通風(fēng)設(shè)備。全斷面開挖法又演變?yōu)榘霐嗝娣ā０霐嗝娣ㄊ腔⌒紊习氩款I(lǐng)先，下半部隔一段距離施工。分部開挖法：先用小斷面超前開挖導(dǎo)坑,然后,將導(dǎo)坑擴(kuò)大到半斷面或全斷面的開挖方法。這種方法主要優(yōu)點(diǎn)是可采用輕型機(jī)械施工，多開工作面，各工序間拉開一定的安全距離。缺點(diǎn)是工序多,有干擾,用人多。根據(jù)導(dǎo)坑在隧道斷面的位置分為：上導(dǎo)坑法、中央導(dǎo)坑法、下導(dǎo)坑法以及由上下導(dǎo)坑互相配合的各種方法，另有把全斷面縱向分為臺階進(jìn)行開挖，而各層臺階距離較短的臺階法。

盾構(gòu)法是采用盾構(gòu)作為施工機(jī)具的隧道施工方法。盾構(gòu)是一種圓形鋼結(jié)構(gòu)開挖機(jī)械，其前端為切口環(huán)，中間為支撐環(huán)，后端為盾尾。開挖時(shí)，切口環(huán)首先切入地層并能掩護(hù)工人安全地工作;支撐環(huán)是承受荷載的主要部分,其中安設(shè)多臺推進(jìn)盾構(gòu)的千斤頂及其他機(jī)械；盾尾隨著上述兩部分前進(jìn)，保 8

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護(hù)工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構(gòu)法適用于松軟地層，施工安全，對地層擾動(dòng)少，控制圍巖周邊準(zhǔn)確，極少超挖。

掘進(jìn)機(jī)法是在整個(gè)隧道斷面上，用連續(xù)掘進(jìn)的聯(lián)動(dòng)機(jī)施工的方法。掘進(jìn)機(jī)是一種用強(qiáng)力切割地層的圓形鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械，有多種類型。普通型的掘進(jìn)機(jī)的前端是一個(gè)金屬圓盤，以強(qiáng)大的旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，圓盤上裝有數(shù)十把特制刀具，切割地層，圓盤周邊裝有若干鏟斗將切割的碎石傾入皮帶運(yùn)輸機(jī)，自后部運(yùn)出。機(jī)身中部有數(shù)對可伸縮的支撐機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)毒咔懈畹貙訒r(shí)，它先外伸撐緊在周圍巖壁上，以平衡強(qiáng)大的扭矩和推力。掘進(jìn)機(jī)法的優(yōu)點(diǎn)是對圍巖擾動(dòng)少,控制斷面準(zhǔn)確，無超挖,速度比較快，操作人員少。

而現(xiàn)在比較流行的隧道施工方法是新奧法。新奧法是在利用圍巖本身所具有的承載效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破技術(shù)，進(jìn)行全斷面開挖施工，并以形成復(fù)合式內(nèi)外兩層襯砌來修建隧道的洞身，即以噴混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐等為外層支護(hù)形式，稱為初次柔性支護(hù)，系在洞身開挖之后必須立即進(jìn)行的支護(hù)工作。因?yàn)樘N(yùn)藏在山體中的地應(yīng)力由于開挖成洞而產(chǎn)生再分配，隧道空間靠空洞效應(yīng)而得以保持穩(wěn)定，也就是說，承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身，而采用初次噴錨柔性支護(hù)的作用，是使圍巖體自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮，第二次襯砌主要是起安全儲備和裝飾美化作用。

新奧法與傳統(tǒng)施工方法的區(qū)別：傳統(tǒng)方法認(rèn)為巷道圍巖是一種荷載，應(yīng)用厚壁混凝土加以支護(hù)松動(dòng)圍巖。而新奧法認(rèn)為圍巖是一種承載機(jī)構(gòu)，構(gòu)筑薄壁、柔性、與圍巖緊貼的支護(hù)結(jié)構(gòu)（以噴射混凝土、錨桿為主要手段）并使圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)共同形成支撐環(huán)，來承受壓力，并最大限度地保持圍巖穩(wěn)定，而不致松動(dòng)破壞。新奧法將圍巖視為巷道承載構(gòu)件的一部分，因此，施工時(shí)應(yīng)盡可能全斷面掘進(jìn)，以減少巷道周邊圍巖應(yīng)力的擾動(dòng)，并采用光面爆破、微差爆破等措施。減少對圍巖的震動(dòng)，以保全其整體性。同時(shí)注意巷道表面盡可能平滑，避免局部應(yīng)力集中。新奧法將錨桿、噴射混凝土適當(dāng)進(jìn)行組合，形成比較薄的襯砌層，即用錨桿和噴射混凝土來支護(hù)圍巖，使噴射層與圍巖緊密結(jié)合，形成圍巖-支護(hù)系統(tǒng)，保持兩者的共同變形，故而可以最大限度地利用圍巖本身的承載力。

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新奧法主要原則為充分保護(hù)圍巖，減少對圍巖的擾動(dòng)，充分發(fā)揮圍巖的自承能力，盡快使支護(hù)結(jié)構(gòu)閉合，加強(qiáng)監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。它是以噴射混凝土、錨桿支護(hù)為主要支護(hù)手段，因錨桿噴射混凝土支護(hù)能夠形成柔性薄層，與圍巖緊密粘結(jié)的可縮性支護(hù)結(jié)構(gòu)，允許圍巖有一定的協(xié)調(diào)變形，而不使支護(hù)結(jié)構(gòu)承受過大的壓力。其施工順序可以概括為：開挖→一次支護(hù)→二次支護(hù)。

開挖作業(yè)的內(nèi)容依次包括：鉆孔、裝藥、爆破、通風(fēng)、出渣等。開挖作業(yè)與一次支護(hù)作業(yè)同時(shí)交叉進(jìn)行，為保護(hù)圍巖的自身支撐能力，第一次支護(hù)工作應(yīng)盡快進(jìn)行。為了沖分利用圍巖的自身支撐能力開挖應(yīng)采用灌面爆破（控制爆破）或機(jī)械開挖，并盡量采用全斷面開挖，地質(zhì)條件較差時(shí)可以采用分塊多次開挖。一次開挖長度應(yīng)根據(jù)巖質(zhì)條件和開挖方式確定。巖質(zhì)條件好時(shí)，長度可大一些，巖質(zhì)條件差時(shí)長度可小一些，在同等巖質(zhì)條件下，分塊多次開挖長度可大一些，全斷面開挖長度就要小一些。一般在中硬巖中長度約為2-2.5米，在膨脹性地層中大約為0.8-1.米。

第一次支護(hù)作業(yè)包括：一次噴射混凝土、打錨桿、聯(lián)網(wǎng)、立鋼拱架、復(fù)噴混凝土。在巷道開挖后，應(yīng)盡快地噴一層薄層混凝土（3-5mm），為爭取時(shí)間在較松散的圍巖掘進(jìn)中第一次支護(hù)作業(yè)是在開挖的渣堆上進(jìn)行的，待把未被渣堆覆蓋的開挖面的一次噴射混凝土完成后再出渣。按一定系統(tǒng)布置錨桿，加固深度圍巖，在圍巖內(nèi)形成承載拱，由噴層、錨桿及巖面承載拱構(gòu)成外拱，起臨時(shí)支護(hù)作用，同時(shí)又是永久支護(hù)的一部分。復(fù)噴后應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)厚度（一般為10-15mm）,并要求將錨桿、金屬網(wǎng)、鋼拱架等覆裹在噴射混凝土內(nèi)。完成第一次支護(hù)的時(shí)間非常重要，一般情況應(yīng)在開挖后圍巖自穩(wěn)時(shí)間的二分之一時(shí)間內(nèi)完成。目前的施工經(jīng)驗(yàn)是松散圍巖應(yīng)在爆破后三小時(shí)內(nèi)完成，主要由施工條件決定。在地質(zhì)條件非常差的破碎帶或膨脹性地層（如風(fēng)華花崗巖）中開挖巷道，為了延長圍巖的自穩(wěn)時(shí)間，為了給一次支護(hù)爭取時(shí)間，安全的作業(yè)，需要在開挖工作面的前方圍巖進(jìn)行超前支護(hù)（預(yù)支護(hù)），然后再開挖。在安裝錨桿的同時(shí)，在圍巖和支護(hù)中埋設(shè)儀器或測點(diǎn)，進(jìn)行圍巖位移和應(yīng)力的現(xiàn)場測量：依據(jù)測量得到的信息來了解圍巖的動(dòng)態(tài)，以及支護(hù)抗力與圍巖的相適應(yīng)程度。

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一次支護(hù)后，在圍巖變形趨于穩(wěn)定時(shí)，進(jìn)行第二次支護(hù)和封底，即永久性的支護(hù)（或是補(bǔ)噴射混凝土，或是澆注混凝土內(nèi)拱），起到提高安全度和整個(gè)支護(hù)承載能力增強(qiáng)的作用，而此支護(hù)時(shí)機(jī)可以由監(jiān)測結(jié)果得到。對于底板不穩(wěn)，底鼓變形嚴(yán)重，必然牽動(dòng)側(cè)墻及頂部支護(hù)不穩(wěn)，所以應(yīng)盡快封底，形成封閉式的支護(hù)，以謀求圍巖的穩(wěn)定。

新奧法施工主要適用于具有較長自穩(wěn)時(shí)間的中等巖體；弱膠結(jié)的砂和石礫以及不穩(wěn)定的礫巖；強(qiáng)風(fēng)化的巖石；剛塑性的粘土泥質(zhì)灰?guī)r和泥質(zhì)灰?guī)r；堅(jiān)硬粘土，也有帶堅(jiān)硬夾層的粘土；微裂隙的，但很少粘土的巖體；在很高的初應(yīng)力場條件下，堅(jiān)硬的和可變堅(jiān)硬的巖石。

后來我們又對杭州地鐵事故進(jìn)行了分析，主要原因有以下幾點(diǎn)：1）設(shè)計(jì)方案不合 理。主要是地下連續(xù)墻設(shè)置深度不足，插入深度不到1倍，在杭州地區(qū)，因土層軟，水量豐富，至少要達(dá)1.5倍，甚至2倍。2）風(fēng)情大道汽車荷載超標(biāo)嚴(yán)重，車流量超標(biāo)近10倍。3）杭州地鐵存在“邊規(guī)劃、邊建設(shè)、邊修改、邊拆遷”等N邊不科學(xué)現(xiàn)象。

最后老師又帶著我們對軌道交通做了初步的了解。軌道交通是一種利用軌道列車進(jìn)行人員運(yùn)輸?shù)姆绞健＼壍澜煌ò说罔F、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。

三、地基基礎(chǔ)工程

地基是指建筑物下面支承基礎(chǔ)的土體或巖體。作為建筑地基的土層分為巖石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。

從現(xiàn)場施工的角度來講地基，地基可分為天然地基、人工地基。地基就是基礎(chǔ)下面承壓的巖土持力層。天然地基是不需要人加固的天然土層，其節(jié)約工程造價(jià)。人工地基：經(jīng)過人工處理或改良的地基。當(dāng)土層的地址狀況較好，承載力較強(qiáng)時(shí)可以采用天然地基；而在地質(zhì)狀況不佳的條件下，如坡地、沙地或淤泥地質(zhì)，或雖然土層質(zhì)地較好，但上部荷載過大時(shí)，為使地基具有足夠的承載能力，則要采用人工加固地基，即人工地基。

基礎(chǔ)指建筑底部與地基接觸的承重構(gòu)件，它的作用是把建筑上部的荷載

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傳給地基。因此地基必須堅(jiān)固、穩(wěn)定而可靠。工程結(jié)構(gòu)物地面以下的部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件，用來將上部結(jié)構(gòu)荷載傳給地基，是房屋、橋梁、碼頭及其他構(gòu)筑物的重要組成部分。

基礎(chǔ)按使用的材料分為：灰土基礎(chǔ)、磚基礎(chǔ)、毛石基礎(chǔ)、混凝土基礎(chǔ)、鋼筋混凝土基礎(chǔ)。按埋置深度可分為：淺基礎(chǔ)、深基礎(chǔ)。埋置深度不超過5M者稱為淺基礎(chǔ)，大于5M者稱為深基礎(chǔ)。按受力性能可分為：剛性基礎(chǔ)和柔性基礎(chǔ)。剛性基礎(chǔ)是由磚、石、素混凝土或灰土等材料做成的基礎(chǔ)。用抗拉和抗彎強(qiáng)度都很高的材料建造的基礎(chǔ)稱為柔性基礎(chǔ)。按構(gòu)造形式可分為條形基礎(chǔ)、獨(dú)立基礎(chǔ)、滿堂基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。滿堂基礎(chǔ)又分為筏形基礎(chǔ)和箱形基礎(chǔ)。筏形基礎(chǔ)形象于水中漂流的木筏。井格式基礎(chǔ)下又用鋼筋混凝土板連成一片，大大地增加了建筑物基礎(chǔ)與地基的接觸面積，換句話說，單位面積地基土層承受的荷裁減少了，適合于軟弱地基和上部荷載比較大的建筑物。當(dāng)伐形基礎(chǔ)埋深較大，并設(shè)有地下室時(shí)，為了增加基礎(chǔ)的剛度，將地下室的底板、頂板和墻澆制成整體箱形基礎(chǔ)。箱形的內(nèi)部空間構(gòu)成地下室，具有較大的強(qiáng)度和剛度，多用于高層建筑。

基礎(chǔ)承受著房屋的全部荷載，因此基礎(chǔ)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，才能穩(wěn)定地把荷載傳給地基，同時(shí)基礎(chǔ)應(yīng)滿足耐久性要求。如果基礎(chǔ)先于上部結(jié)構(gòu)破壞，檢查和加固都十分困難，而且還會(huì)影響房屋建筑的使壽命。

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由室外設(shè)計(jì)地面到基礎(chǔ)底面的距離，叫做基礎(chǔ)的埋置深度。而基礎(chǔ)埋置深度的考慮因素有以下幾點(diǎn)：1）建筑結(jié)構(gòu)條件與場地環(huán)境條件；2）工程地質(zhì)條件；3）水文地質(zhì)條件；4）凍結(jié)程度。地基土凍脹時(shí)，會(huì)使基礎(chǔ)隆起，冰凍消失又會(huì)使基礎(chǔ)下陷，久而久之，基礎(chǔ)就會(huì)被破壞。基礎(chǔ)最好深埋在冰凍線以下200mm。濕陷性黃土性地基遇水會(huì)使基礎(chǔ)下沉，因此基礎(chǔ)應(yīng)埋置深一些，避免被地表水浸濕。

無筋擴(kuò)展基礎(chǔ)是基礎(chǔ)的一種做法，指由磚、毛石、混凝土或毛石混凝土、灰土和三合土等材料組成的墻下條形基礎(chǔ)或柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。無筋擴(kuò)展基礎(chǔ)適用于多層民用建筑和輕型廠房。

地基承載力計(jì)算，地基所具有的承受荷載的能力,即在保證地基穩(wěn)定的前提下，使變形不超過允許值的地基承載力。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級是根據(jù)地基復(fù)雜程度、建筑物規(guī)模和功能特征以及由于地基問題可能造成建筑物破壞或影響正常使用的程度，將地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)分為三個(gè)設(shè)計(jì)等級，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況選用級別。

而基礎(chǔ)中樁基礎(chǔ)比較常用。樁在土木工程中也是應(yīng)用廣泛。根據(jù)樁身材料可分：木樁、混凝土攪拌樁、鋼管樁、鋼板樁、鋼筋混凝土樁等；根據(jù)用途可分：抗壓樁（常見）、抗拔樁、抗滑樁、支護(hù)（圍護(hù)）樁、止水樁；根據(jù)承載性狀分：摩擦樁和端承樁；按成樁方法分：非擠土樁、部分?jǐn)D土樁、擠土樁；按施工方法分：預(yù)制樁、現(xiàn)場灌注樁。其具有以下特點(diǎn)：樁支承于堅(jiān)硬的（基巖、密實(shí)的卵礫石層）或較硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔(dān)高層建筑的全部豎向荷載（包括偏心荷載）。樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或群剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。憑借巨大的單樁側(cè)向剛度（大直徑樁）或群樁基礎(chǔ)的側(cè)向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅(jiān)實(shí)土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩(wěn)定，且不產(chǎn)生過大的沉陷與傾斜。

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建筑物地基一般總會(huì)產(chǎn)生一定的沉降，軟弱地基上的建筑物更容易產(chǎn)生不均勻沉降。過大的不均勻沉降易使上部結(jié)構(gòu)開裂與破壞，造成建筑物各處滲水、下水道堵塞不暢等，嚴(yán)重影響建筑物的使用。引起地基不均勻沉降的原因首先是地質(zhì)勘察報(bào)告的準(zhǔn)確性差、真實(shí)性不高，其次是設(shè)計(jì)方面存在問題。建筑物長度太長；建筑體型比較復(fù)雜凹凸轉(zhuǎn)角多；未在適當(dāng)部位設(shè)置沉降縫；基礎(chǔ)及建筑物整體剛度不足；建筑物層高相差大所受荷載差異大；地基土的壓縮性顯著不同、地基處理方法不同；以及設(shè)計(jì)方面的錯(cuò)誤等都會(huì)引起建筑物產(chǎn)生過大的不均勻沉降，最后是施工方面存在問題。沒有認(rèn)真進(jìn)行驗(yàn)槽；基礎(chǔ)施工前擾動(dòng)了地基土；在已建成的建筑物周圍推放大量的建筑材料或土方；對于磚砌體結(jié)構(gòu)，砌筑質(zhì)量不滿足要求，砂漿強(qiáng)度低、灰縫不飽滿、砌磚組砌不當(dāng)、通縫多、拉結(jié)筋不按規(guī)定設(shè)置等，也會(huì)引起建筑物建成后產(chǎn)生不均勻沉降。

針對以上問題，防止地基產(chǎn)生不均勻沉降的措施主要有：1）保證勘察報(bào)告的真實(shí)性和可靠性，建筑物體型應(yīng)力求簡單，設(shè)置沉降縫，相鄰建筑物之間應(yīng)保持一定的距離，適當(dāng)調(diào)整建筑物標(biāo)高。2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面減輕建筑物自重，設(shè)置圈梁和鋼筋混凝土構(gòu)造柱，減少或調(diào)整基礎(chǔ)底面的附加壓力，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)控制變形值，必須進(jìn)行基礎(chǔ)最終沉降量和偏心距的驗(yàn)算，基礎(chǔ)最終沉降量應(yīng)當(dāng)控制在《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的限值以內(nèi)。3）施工方面，在基坑開挖時(shí)，不要擾動(dòng)地基土，通常坑底保留200mm左右的土，待墊層施工時(shí)，再人工挖除；在已建成的小、輕型建筑物周圍，不宜堆放大量的建筑材料和土方等重物，以免地面堆載引起建筑物產(chǎn)生附加沉降；由于地基分布的復(fù)雜性和勘探點(diǎn)的有限性，應(yīng)認(rèn)真重視基礎(chǔ)驗(yàn)槽，盡可能在基礎(chǔ)施工前，發(fā)現(xiàn)并根除地基土?xí)a(chǎn)生不均勻沉降的隱患，彌補(bǔ)工程勘探工作的不足；保證施工質(zhì)量。對于常用的磚砌體結(jié)構(gòu)，必須根據(jù)施工要求嚴(yán)格施工。4）對于比較重要的建筑物和建在軟弱地基上的建筑物應(yīng)進(jìn)行沉降觀測。

四、巖土工程勘察

在本階段，老師首先又系統(tǒng)的給我們講解了土木工程和巖土工程的相關(guān)概念。土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、河南理工大學(xué)

設(shè)備和所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動(dòng)；也指工程建設(shè)的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、運(yùn)輸管道、隧道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、飛機(jī)場、海洋平臺、給水和排水以及防護(hù)工程等。學(xué)習(xí)工程力學(xué)、流體力學(xué)、巖土力學(xué)和市政工程學(xué)科的基本理論和基本知識。

而土木工程中涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運(yùn)用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)和巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)。按照工程建設(shè)階段劃分，工作內(nèi)容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設(shè)計(jì)、巖土工程治理、巖土工程監(jiān)測、巖土工程檢測。主要研究方向包括：①城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發(fā)利用過程中的各種環(huán)境巖土工程問題，地下空間資源的合理利用策略，以及各類地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、計(jì)算方法和地下工程的施工技術(shù)（如淺埋暗挖、盾構(gòu)法、凍結(jié)法、降水排水法、沉管法、ＴＢＭ法等）及其優(yōu)化措施等等。②邊坡與基坑工程：重點(diǎn)研究基坑開挖（包括基坑降水）對鄰近既有建筑和環(huán)境的影響，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和方法，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和可靠度分析技術(shù)，邊坡穩(wěn)定分析理論以及新型支護(hù)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用等。③地基與基礎(chǔ)工程：重點(diǎn)開展地基模型及其計(jì)算方法、參數(shù)研究，地基處理新技術(shù)、新方法和檢測技術(shù)的研究，建筑基礎(chǔ)（如柱下條形基礎(chǔ)、十字交叉基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)等）與上部結(jié)構(gòu)的共同作用機(jī)理和規(guī)律研究等。

巖土工程勘察的概念是指根據(jù)建設(shè)工程的要求，查明、分析、評價(jià)建設(shè)場地的地質(zhì)、環(huán)境特征和巖土工程條件，編制勘察文件的活動(dòng)。根據(jù)勘察對象的不同，可分為：水利水電工程（主要指水電站、水工構(gòu)造物的勘察）、鐵路工程、公路工程、港口碼頭、大型橋梁及工業(yè)、民用建筑等。由于水利水電工程、鐵路工程、公路工程、港口碼頭等工程一般比較重大、投資造價(jià)及重要性高，國家分別對這些類別的工程勘察進(jìn)行了專門的分類，編制了相應(yīng)的勘察規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，通常這些工程的勘察稱工程地質(zhì)勘察。因此，通常所說的“巖土工程勘察”主要指工業(yè)、民用建筑工程的勘察，勘察對象主體主要包括房屋樓宇、工業(yè)廠房、學(xué)校樓舍、醫(yī)院 15

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建筑、市政工程、管線及架空線路、岸邊工程、邊坡工程、基坑工程、地基處理等。

巖土工程勘察的研究對象是工程建筑所處的地球表面的巖土體及賦存于其中的水、應(yīng)力、熱等組成的整個(gè)工程建筑場地的地質(zhì)環(huán)境。這樣一個(gè)地質(zhì)環(huán)境對工程建筑條件有三方面的用途，即：建筑地基（地基、壩其、路基等）；建筑環(huán)境（硐室、油庫、地下鐵道、井巷等）；建筑材料。

巖土工程勘察的主要目的與任務(wù)是查明建筑場地的巖土工程條件，分析論證存在的巖土工程問題，對建筑場區(qū)作出巖土工程評價(jià)。這樣除了應(yīng)用廣泛的理論，對各項(xiàng)具體問題進(jìn)行闡述，論證及提出解決這些具體問題的途徑和方法外，還要研究各種勘察方法的原理，適用條件相互關(guān)系與配合，研究勘察方向與步驟，不同勘察階段的工作布署，通過勘察資料的分析整理，巖土工程圖的編制，發(fā)現(xiàn)場地存在的巖土工程問題，分階段、有步驟地加以解決，以應(yīng)用各種理論進(jìn)行正確地巖土工程評價(jià)。

巖土工程勘察的基本任務(wù)就是為工程建筑的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工及安全運(yùn)營提供詳細(xì)地可靠地地質(zhì)資料，運(yùn)用地質(zhì)力學(xué)知識回答工程上的地質(zhì)問題，以使地質(zhì)環(huán)境與建筑物相適應(yīng)，從地質(zhì)上保證建筑的安全穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、合理、正常運(yùn)行，并達(dá)到合理利用地質(zhì)環(huán)境，保護(hù)地質(zhì)環(huán)境的目的，同時(shí)對建筑不利的地質(zhì)條件進(jìn)行處理和技術(shù)措施。

其內(nèi)容主要有：工程地質(zhì)調(diào)查和測繪、勘探及采取土試樣、原位測試、室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場檢驗(yàn)和檢測，最終根據(jù)以上幾種或全部手段，對場地工程地質(zhì)條件進(jìn)行定性或定量分析評價(jià)，編制滿足不同階段所需的成果報(bào)告文件。按其進(jìn)行階段可分為：預(yù)可行性階段、工程可行性研究階段、初步設(shè)計(jì)階段、施工圖設(shè)計(jì)階段、補(bǔ)充勘察、施工勘察等幾個(gè)階段。

根據(jù)工程的規(guī)模和特征，以及由于巖土工程問題造成工程破壞或影響正常使用的后果，巖土工程勘察可分為三個(gè)工程安全等級：一級工程為重要工程，后果很嚴(yán)重；二級工程為一般工程，后果嚴(yán)重；三級工程為次要工程，后果不嚴(yán)重。

根據(jù)場地的復(fù)雜程度，又將其劃分為三個(gè)場地等級：（1）一級場地。符合下列條件之一的為一級場地（復(fù)雜場地）：①對建筑抗震危險(xiǎn)的地段；②不良地質(zhì)作用強(qiáng)烈發(fā)育；③地質(zhì)環(huán)境已經(jīng)或可能受到強(qiáng)烈破壞；④地質(zhì)地貌復(fù)雜；有影響 16

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工程的多層地下水、巖溶裂隙水或其他水文地質(zhì)條件復(fù)雜、需專門研究的場地。（2）二級場地。符合下列條件之一的為二級場地（中等復(fù)雜場地）：①對建筑抗震不利的地段；②不良地質(zhì)作用一般發(fā)育；③地質(zhì)環(huán)境已經(jīng)或可能受到一般破壞；④地形地貌較復(fù)雜；基礎(chǔ)位于地下水位以下的場地。（3）三級場地。符合下列條件者為三級場地（簡單場地）：①抗震設(shè)防烈度等于或小于度或?qū)ㄖ锟拐鹩欣牡囟危虎诓涣嫉刭|(zhì)作用不發(fā)育；③地質(zhì)環(huán)境基本未受破壞；④地形地下水對工程無影響，地貌簡單。

根據(jù)地基的復(fù)雜程度，可按下列規(guī)定分為三個(gè)地基等級：（1）一級地基。符合下列條件之一的為一級地基（復(fù)雜地基）：①巖土種類多，很不均勻，性質(zhì)變化大，需特殊處理；②嚴(yán)重失陷、膨脹、鹽漬、污染的特殊性巖土，以及其他情況復(fù)雜、需做專門處理的巖土。（2）二級地基。符合下列條件之一的為二級地基（中等復(fù)雜地基）：①巖土種類多，不均勻，性質(zhì)變化較大；②除一級地基所列以外的特殊性巖土。（3）三級地基。符合下列條件者為三級地基（簡單地基）：①巖土種類單一，均勻，性質(zhì)變化不大；②無特殊性巖土。

根據(jù)工程重要性等級、場地復(fù)雜程度等級和地基復(fù)雜程度等級，可按下列條件劃分巖土工程勘察等級。甲級在工程重要性、場地復(fù)雜程度和地基復(fù)雜程度等級中，有一項(xiàng)或多項(xiàng)為一級；乙級除勘察等級為甲級和丙級以外的勘察項(xiàng)目；丙級工程重要性、場地復(fù)雜程度和地基復(fù)雜程度等級均為三級。建筑在巖質(zhì)地基上的一級工程，當(dāng)場地復(fù)雜程度等級和地基復(fù)雜程度等級均為三級時(shí)，巖土工程勘察等級可定為乙級。

而本單元的實(shí)習(xí)由于條件的限制，并沒有具體去工地參觀。但通過老師的講解我們還是對巖土工程勘察有了詳細(xì)深入的了解，這對我們以后的學(xué)習(xí)提供了很大的方便。

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實(shí)習(xí)心得：

近三周的實(shí)習(xí)體驗(yàn)給我們提供了大量的實(shí)踐機(jī)會(huì)，雖然時(shí)間的確不是很長，但卻帶給我們極其重要的經(jīng)歷。通過南水北調(diào)工程、焦晉高速、蓮花池基坑等各處的實(shí)習(xí)，我知道了很多有關(guān)巖土工程的知識，了解了基坑和基坑支護(hù)的知識，知道了邊坡的防護(hù)和隧道的施工方法，更具體了解了巖土工程的大體分類，掌握了一些實(shí)踐的知識??所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們下學(xué)期將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。

這次認(rèn)識實(shí)習(xí)使我們找到了理論與實(shí)踐的結(jié)合點(diǎn)。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)，在學(xué)習(xí)中只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往就不知道老師所講的專業(yè)名詞在工地上的作用。通過這次實(shí)習(xí)將所學(xué)的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高，通過實(shí)踐，原來所不甚明了的知識也得到了更深的了解，理論知識所欠缺的在本次實(shí)習(xí)得到了補(bǔ)償，加深了對知識的消化理解。

在這短短的三個(gè)星期，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高。作為一名土木工程專業(yè)的大三學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中提前獲得對這門自己即將從事的專業(yè)的感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。因此，花這三周時(shí)間專門進(jìn)行實(shí)習(xí)是非常值得的，我為此而感到欣慰！總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助！

××× ×年×月

第三篇：巖土工程實(shí)習(xí)報(bào)告

巖 土 工 程 認(rèn) 知 實(shí)習(xí)報(bào) 告

學(xué)院 土木工程學(xué)院

姓名 劉順順

學(xué)號 321307020220

目錄

0 前言......................................................................................................3 1 實(shí)習(xí)目的................................................................................................4 2 實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡介.........................................................................................5 3 實(shí)習(xí)內(nèi)容................................................................................................6

3.1地基與基礎(chǔ)工程...........................................................................6

3.1.1地基工程...........................................................................6 3.1.2基礎(chǔ)工程.........................................................................10 3.2巖土工程勘察.............................................................................11 3.3隧道工程....................................................................................14

3.3.1隧道分類.........................................................................14 3.3.2隧道施工.........................................................................16 3.4邊坡工程....................................................................................17 4 總結(jié).....................................................................................................20

0 前言

巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運(yùn)用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)。按照工程建設(shè)階段劃分，工作內(nèi)容可以分為：巖土工程勘察、巖土工程設(shè)計(jì)、巖土工程治理、巖土工程監(jiān)測、巖土工程檢測。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展，各種建筑工程如雨后春筍般拔地而起，座座水庫波光粼粼，棟棟高樓鱗次見比。在各種土建工程中，巖土工程占有十分重要的地位。巖土工程是以土力學(xué)、巖體力學(xué)及工程地質(zhì)學(xué)為理論基礎(chǔ)，運(yùn)用各種勘探測試技術(shù)對巖土體進(jìn)行綜合整治改造和利用而進(jìn)行的系統(tǒng)性工作。這一學(xué)科在國外某些國家和地區(qū)被稱為“大地工程”、“土力工程”或“土質(zhì)工程”。巖土工程是土木工程的一個(gè)重要組成部分。智研咨詢資料統(tǒng)計(jì)，它包括巖土工程勘察、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、施工和監(jiān)測，涉及工程建設(shè)的全過程。在房屋、市政、能源、水利、道路、航運(yùn)、礦山、國防等各種建設(shè)中，都有十分重要的意義。實(shí)習(xí)目的

作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。

參加實(shí)習(xí)，我們能深入到生產(chǎn)第一線，正式的接觸到這個(gè)行業(yè)，在企業(yè)老前輩和老師的指導(dǎo)下，參加管理和生產(chǎn)工作，能確切的了解建設(shè)工程的計(jì)劃、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理等具體工作，熟悉工程項(xiàng)目部各個(gè)部門的工作。

參加實(shí)習(xí)，讓我們了解建筑行業(yè)更多的方面，使我們認(rèn)識到自身的渺小與不足，促使我們積極奮進(jìn)，督促我們更努力的學(xué)習(xí)更多的知識來提升自己的能力。

參加實(shí)習(xí)，就是為了能在課堂上更加容易學(xué)習(xí)理論知識，能把腦海中的理論運(yùn)用到實(shí)際中去，進(jìn)一步的強(qiáng)化鞏固以后在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識。

參加實(shí)習(xí)，也讓我們認(rèn)清了自己在這個(gè)行業(yè)的優(yōu)劣勢，為以后的人生職業(yè)規(guī)劃確定了方向。實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡介

1，2013年9月4日河南理工大荷花池，中華翰園14#，15# 2，2013年9月6日，焦作三維國貿(mào)，3，2013年9月10日，理工大新體育館，焦作火炮輪胎儲供中心 4，2013年9月12日，焦晉高速隧道，濟(jì)源九里溝 5，2013年9月15日，河南鞏義義煤生鐵溝，鞏義雪花洞 6，2013年9月17日，焦作人防工程 7，2013年9月18日，焦作人民路人民廣場 實(shí)習(xí)內(nèi)容

3.1地基與基礎(chǔ)工程

地基是指建筑物下面支承基礎(chǔ)的土體或巖體。作為建筑地基的土層分為巖石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基兩類。天然地基是不需要人加固的天然土層。人工地基需要人加固處理，常見有石屑墊層、砂墊層、混合灰土回填再夯實(shí)等。

基礎(chǔ)是指建筑底部與地基接觸的承重構(gòu)件，它的作用是把建筑上部的荷載傳給地基。因此地基必須堅(jiān)固、穩(wěn)定而可靠。工程結(jié)構(gòu)物地面以下的部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件，用來將上部結(jié)構(gòu)荷載傳給地基，是房屋、橋梁、碼頭及其他構(gòu)筑物的重要組成部分。

3.1.1地基工程

從現(xiàn)場施工的角度來講地基，地基可分為天然地基、人工地基。地基就是基礎(chǔ)下面承壓的巖土持力層。天然地基是自然狀態(tài)下即可滿足承擔(dān)基礎(chǔ)全部荷載要求，不需要人加固的天然土層，其節(jié)約工程造價(jià)，不需要人工處理的地基。天然地基土分為四大類：巖石、碎石土、砂土、粘性土。人工地基：經(jīng)過人工處理或改良的地基。當(dāng)土層的地質(zhì)狀況較好，承載力較強(qiáng)時(shí)可以采用天然地基；而在地質(zhì)狀況不佳的條件下，如坡地、沙地或淤泥地質(zhì)，或雖然土層質(zhì)地較好，但上部荷載過大時(shí)，為使地基具有足夠的承載能力，則要采用人工加固地基，即人工地基。

在建筑學(xué)中地基的處理是十分重要的，上層建筑是否牢固地基有無可替代的作用。建筑物的地基不夠好，上層建筑很可能倒塌，這樣說一點(diǎn)也不為過，而地基處理的主要目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件。

地基處理的對象是軟弱地基和特殊土地基。我國的《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ7－89）中明確規(guī)定：“軟弱地基是指主要由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其它高壓縮性土層構(gòu)成的地基”。

特殊土地基帶有地區(qū)性的特點(diǎn)，它包括軟土、濕陷性黃土、膨脹土、紅粘土和凍土等地基。

對于地基的改善措施主要有以下五方面：

1.改善剪切特性

地基的剪切破壞表現(xiàn)在建筑物的地基承載力不夠；使結(jié)構(gòu)失穩(wěn)或土方開挖時(shí)邊坡失穩(wěn)；使臨近地基產(chǎn)生隆起或基坑開挖時(shí)坑底隆起。因此，為了防止剪切破壞，就需要采取增加地基土的抗剪強(qiáng)度的措施。2.改善壓縮特性

地基的高壓縮性表現(xiàn)在建筑物的沉降和差異沉降大，因此需要采取措施提高地基土的壓縮模量。3.改善透水特性

地基的透水性表現(xiàn)在堤壩、房屋等基礎(chǔ)產(chǎn)生的地基滲漏；基坑開挖過程中產(chǎn)生流沙和管涌。因此需要研究和采取使地基土變成不透水或減少其水壓力的措施。4.改善動(dòng)力特性

地基的動(dòng)力特性表現(xiàn)在地震時(shí)粉、砂土將會(huì)產(chǎn)生液化；由于交通荷載或打樁等原因，使鄰近地基產(chǎn)生振動(dòng)下沉。因此需要研究和采取使地基土防止液化，并改善振動(dòng)特性以提高地基抗震性能的措施。5.改善特殊土的不良地基的特性

主要是指消除或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等地基處理的措施。這些是基本的改善措施，如果要有堅(jiān)固的地基就必須根據(jù)實(shí)際情況來選擇合適的處理方法，以下幾種地基的處理方法是比較實(shí)用的。

一、換填法：當(dāng)建筑物基礎(chǔ)下的持力層比較軟弱、不能滿足上部結(jié)構(gòu)荷載對地基的要求時(shí)，常采用換土墊層來處理軟弱地基。即將基礎(chǔ)下一定范圍內(nèi)的土層挖去，然后回填以強(qiáng)度較大的砂、碎石或灰土等，并夯實(shí)至密實(shí)。

二、預(yù)壓法：預(yù)壓法是一種有效的軟土地基處理方法。該方法的實(shí)質(zhì)是，在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實(shí)，提高地基承載力和穩(wěn)定性。堆載預(yù)壓法處理深度一般達(dá)10m左右，真空預(yù)壓法處理深度可達(dá)15m左右。

三、強(qiáng)夯法：強(qiáng)夯法是法國L·梅納（Menard）1969年首創(chuàng)的一種地基加固方法，即用幾十噸重錘從高處落下，反復(fù)多次夯擊地面，對地基進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí)。實(shí)踐證明，經(jīng)夯擊后的地基承載力可提高2～5倍，壓縮性可降低200～500%，影響深度在10m以上。

四、振沖法：振沖法是振動(dòng)水沖擊法的簡稱，按不同土類可分為振沖置換法和振沖密實(shí)法兩類。振沖法在粘性土中主要起振沖置換作用，置換后填料形成的樁體與土組成復(fù)合地基；在砂土中主要起振動(dòng)擠密和振動(dòng)液化作用。振沖法的處理深度可達(dá)10m左右。

五、深層攪拌法：深層攪拌法系利用水泥或其它固化劑通過特制的攪拌機(jī)械，在地基中將水泥和土體強(qiáng)制拌和，使軟弱土硬結(jié)成整體，形成具有水穩(wěn)性和足夠強(qiáng)度的水泥土樁或地下連續(xù)墻，處理深度可達(dá)8～12m。施工過程：定位—沉入到底部—噴漿攪拌（上升）—重復(fù)攪拌（下沉）—重復(fù)攪拌（上升）—完畢

六、砂石樁法：振動(dòng)沉管砂石樁是振動(dòng)沉管砂樁和振動(dòng)沉管碎石樁的簡稱。振動(dòng)沉管砂石樁就是在振動(dòng)機(jī)的振動(dòng)作用下，把套管打入規(guī)定的設(shè)計(jì)深度，夯管入土后，擠密了套管周圍土體，然后投入砂石，再排砂石于土中，振動(dòng)密實(shí)成樁，多次循環(huán)后就成為砂石樁。也可采用錘擊沉管方法。樁與樁間土形成復(fù)合地基，從而提高地基的承載力和防止砂土振動(dòng)液化，也可用于增大軟弱粘性土的整體穩(wěn)定性。其處理深度達(dá)10m左右。

七、土或灰土擠密樁法：土樁及灰土樁是利用沉管、沖擊或爆擴(kuò)等方法在地基中擠土成孔，然后向孔內(nèi)夯填素土或灰土成樁。成孔時(shí)，樁孔部位的土被側(cè)向擠出，從而使樁周土得以加密。土樁及灰土樁擠密地基，是由土樁或灰土樁與樁間擠密土共同組成復(fù)合地基。土樁及灰土樁法的特點(diǎn)是：就地取材，以土治土，原位處理、深層加密和費(fèi)用較低。

用這些方法可以使地基比較堅(jiān)固，但并沒有什么是完美的，同樣地基處理技術(shù)也在不斷的完善與改進(jìn)中。近40年來，國外在地基處理技術(shù)方面發(fā)展十分迅速，老方法得到改進(jìn)，新方法不斷涌現(xiàn)。在20世紀(jì)60年代中期，從如何提高土的抗拉強(qiáng)度這一思路中，發(fā)展了土的“加筋法”；從如何有利于土的排水和排水固結(jié)這一基本觀點(diǎn)出發(fā)，發(fā)展了土工合成材料、砂井預(yù)壓和塑料排水帶；從如何進(jìn)行深層密實(shí)處理的方法考慮，采用加大擊實(shí)功的措施，發(fā)展了“強(qiáng)夯法”和“振動(dòng)水沖法”等。另外，現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展對地基工程提供了強(qiáng)大的生產(chǎn)手段，如能制造重達(dá)幾十噸的強(qiáng)夯起重機(jī)械；潛水電機(jī)的出現(xiàn)，帶來了振動(dòng)水沖法中振沖器的施工機(jī)械；真空泵的問世，才能建立真空預(yù)壓法；生產(chǎn)了大于200個(gè)大氣壓的壓縮空氣機(jī)，從而產(chǎn)生了“高壓噴射注漿法”。

人工地基的處理方法有密實(shí)法、換土法和加固法三類： 密實(shí)法

用密實(shí)法處理地基又可分為：①碾壓夯實(shí)法：對含水量在一定范圍內(nèi)的土層進(jìn)行碾壓或夯實(shí)。此法影響深度約為200毫米,僅適于平整基槽或填土分層夯實(shí)。②重錘夯實(shí)法：利用起重機(jī)械提起重錘，反復(fù)夯打(圖a)，其有效加固深度可達(dá)1.2米。此法適用于處理粘性土、砂土、雜填土、濕陷性黃土地基和對大面積填土的壓實(shí)以及雜填土地基的處理。③機(jī)械碾壓法：用平碾、羊足碾、壓路機(jī)、推土機(jī)及其他壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)松散土層(圖b)。碾壓效果取決于被壓土層的含水量和壓實(shí)機(jī)械的能量。對于雜填土地基常用 8～12噸的平碾或13～16噸的羊足碾，逐層填土，逐層碾壓。④振動(dòng)壓實(shí)法：在地基表面施加振動(dòng)力,以振實(shí)淺層松散土（圖c）。振動(dòng)壓實(shí)效果取決于振動(dòng)力、被振的成分和振動(dòng)時(shí)間等因素。用此法處理以砂土、爐渣、碎石等無粘性土為主的填土地基，效果良好。⑤強(qiáng)夯法：利用重量為8～40噸的重錘從6～40米的高處自由落下，對地基進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí)的處理方法。經(jīng)過強(qiáng)夯的地基承載能力可提高3～4倍,以至6倍，壓縮性可降低200～1000%,影響深度在10米以上。此法適用于處理砂土、粉砂、黃土、雜填土和含粉砂的粘性土等。施工時(shí)噪聲與振動(dòng)較大。⑥堆載預(yù)壓法：在堆積荷載作用下，使飽和軟土層排水固結(jié)，提高抗剪能力，增加地基的穩(wěn)定性。⑦砂井堆載預(yù)壓法（圖d）:在軟土層中按一定距離打入管井,井中灌入透水性良好的砂,形成排水“砂井”，在堆載預(yù)壓下，加速地基排水固結(jié)，提高地基承載能力。此外，還有擠密砂樁法和振動(dòng)水沖樁法等。

換土法

當(dāng)?shù)鼗至榆浫酰芗ú荒軡M足建筑物荷載要求時(shí)，可采用換土墊層的辦法處理土層。此法是先將基礎(chǔ)底下一定深度的軟弱土層挖出，回填砂、碎石、素土或灰土等，逐層夯實(shí)，便成為承載能力較高的墊層（圖e）。

加固法

用加固法處理地基可分為：①化學(xué)加固法：通過壓力灌注或攪拌混合等措施，使化學(xué)溶液或膠結(jié)劑進(jìn)入土層，使土粒膠結(jié)。所用漿液主要有：高標(biāo)號硅酸鹽水泥和速凝劑配制成的水泥漿液；以水玻璃為主加氯化鈣配制成的水玻璃漿液；以丙烯酸氨為主的漿液；以重鉻酸鹽木質(zhì)素漿等紙漿液為主的漿液。應(yīng)用較多的是

水泥漿液；紙漿液雖加固效果較好，但有毒，會(huì)污染地下水。②高壓旋噴法：利用噴射化學(xué)漿液與土粒混合攪拌處理地基（圖f）。多使用水泥漿液。為防止?jié){液流失，常加入三乙醇胺和氯化鈣等速凝劑。此法還可用于建筑物地基的補(bǔ)強(qiáng)。③硅化加固法：此法是在滲透性較強(qiáng)的土層，利用一定的壓力，把漿液通過下端帶孔的管子注入土中，使土粒膠結(jié)起來。其加固效果同所用的化學(xué)溶液濃度、土壤滲透性和注液壓力有關(guān)。對于滲透系數(shù)每分鐘小于 10-6米的粘性土，壓力注入的硅酸鈉溶液要依靠電滲作用，才能進(jìn)入土層空隙，這種方法稱為電硅化法。此法加固作用快，工期短，還可用來制止流砂、堵塞泉眼，也可用于加固已建工程.3.1.2基礎(chǔ)工程

1.按材料的受力特點(diǎn)分類

(1)剛性基礎(chǔ)：是用剛性材料建造，受剛性限制的基礎(chǔ)。如混凝土基礎(chǔ)、磚基礎(chǔ)、毛石基礎(chǔ)、灰土基礎(chǔ)。

(2)柔性基礎(chǔ)：是指基礎(chǔ)寬度的加大不受剛性角限制，抗壓、抗拉強(qiáng)度都很高，如鋼筋混凝土基礎(chǔ)。

2.按基礎(chǔ)的構(gòu)造形式

(1)單獨(dú)基礎(chǔ)

單獨(dú)基礎(chǔ)是獨(dú)立的塊狀形式，常用斷面形式有踏步形、錐形、杯形。

適用于多層框架結(jié)構(gòu)或廠房排架柱下基礎(chǔ)，其材料通常采用鋼筋混凝土、素混凝土等

(2)條形基礎(chǔ)

基礎(chǔ)是連續(xù)帶形，也稱帶形基礎(chǔ)。有墻下條形基礎(chǔ)和柱下條形基礎(chǔ)。

墻下條形基礎(chǔ)：一般用于多層混合結(jié)構(gòu)的承重墻下。

柱下條形基礎(chǔ)：為增加基底面積或增強(qiáng)整體剛度，以減少不均勻沉降，常用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，將各柱下基礎(chǔ)用基礎(chǔ)梁相互連接成一體，形成井格基礎(chǔ)。

(3)片筏基礎(chǔ)

建筑物的基礎(chǔ)由整片的鋼筋混凝土板組成，板直接由地基土承擔(dān)，稱為片筏基礎(chǔ)。

片筏基礎(chǔ)整體性好，可以跨越基礎(chǔ)下的局部軟弱土。

(4)箱形基礎(chǔ)

為增加基礎(chǔ)剛度，將地下室的底板、頂板和墻整體澆成箱子狀的基礎(chǔ)，稱為箱形基礎(chǔ)。

(5)樁基礎(chǔ)

當(dāng)淺層地基上不能滿足建筑物對地基承載力和變形的要求，而又不適宜采取地基處理措施時(shí)，就要考慮以下部堅(jiān)實(shí)土層或巖層作為持力層的深基礎(chǔ)，樁基應(yīng)用最為廣泛。

3.2巖土工程勘察

巖土工程勘察（Geotechnical investigation）工作是設(shè)計(jì)和施工的基礎(chǔ)。若勘察工作不到位，不良工程地質(zhì)問題將揭露出來，即使上部構(gòu)造的設(shè)計(jì)、施工達(dá)到了優(yōu)質(zhì)也不免會(huì)遭受破壞。不同類型、不同規(guī)模的工程活動(dòng)都會(huì)給地質(zhì)環(huán)境帶來不同程度的影響；反之不同的地質(zhì)條件又會(huì)給工程建設(shè)帶來不同的效應(yīng)。巖土工程勘察的目的主要是查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問題，對建筑地區(qū)做出工程地質(zhì)評價(jià)。

巖土工程勘察的任務(wù)是按照不同勘察階段的要求，正確反映場地的工程地質(zhì)條件及巖土體性態(tài)的影響，并結(jié)合工程設(shè)計(jì)、施工條件以及地基處理等工程的具體要求，進(jìn)行技術(shù)論證和評價(jià)，提交處巖土工程問題及解決問題的決策性具體建議，并提出基礎(chǔ)、邊坡等工程的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和巖土工程施工的指導(dǎo)性意見，為設(shè)計(jì)、施工提供依據(jù)，服務(wù)于工程建設(shè)的全過程。

巖土工程勘察應(yīng)分階段進(jìn)行。巖土工程勘察可分為可行性研究勘察（選址勘察）、初步勘察和詳細(xì)勘察三階段，其中可行性研究勘察應(yīng)符合場地方案確定的要求；初步勘察應(yīng)符合初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)的要求；詳細(xì)勘察應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的要求。

根據(jù)勘察對象的不同，可分為：水利水電工程（主要指水電站、水工構(gòu)造物的勘察）、鐵路工程、公路工程、港口碼頭、大型橋梁及工業(yè)、民用建筑等。由于水利水電工程、鐵路工程、公路工程、港口碼頭等工程一般比較重大、投資造價(jià)及重要性高，國家分別對這些類別的工程勘察進(jìn)行了專門的分類，編制了相應(yīng)的勘察規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，通常這些工程的勘察稱工程地質(zhì)勘察。因此，通常所說的“巖土工程勘察”主要指工業(yè)、民用建筑工程的勘察，勘察對象主體主

要包括房屋樓宇、工業(yè)廠房、學(xué)校樓舍、醫(yī)院建筑、市政工程、管線及架空線路、岸邊工程、邊坡工程、基坑工程、地基處理等。

巖土工程勘察的內(nèi)容主要有：工程地質(zhì)調(diào)查和測繪、勘探及采取土試樣、原位測試、室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場檢驗(yàn)和檢測，最終根據(jù)以上幾種或全部手段，對場地工程地質(zhì)條件進(jìn)行定性或定量分析評價(jià)，編制滿足不同階段所需的成果報(bào)告文件。

巖土工程勘察等級劃分是根據(jù)工程重要性等級、場地復(fù)雜程度等級和地基復(fù)雜程度等級綜合分析確定。“巖土工程勘察規(guī)范”（GB50021-2001）將巖土上程勘察分為甲級、乙級和丙級三個(gè)等級。

(l)工程重要性等級是根據(jù)工程的規(guī)模和特征，以及由于巖土工程問題造成工程破壞或影響使用的后果，分為三級

一級工程:重要工程，后果很嚴(yán)重;二級工程:一般工程，后果嚴(yán)重;三級工程:次要工程，后果不嚴(yán)重;(2)場地等級根據(jù)場地復(fù)雜程度分為三個(gè)等級，一級場地為復(fù)雜場地;二級場地為中等復(fù)雜場地;三級場地為簡單場地。

(3)地基等級根據(jù)地基復(fù)雜程度分為三個(gè)等級，一級地基為復(fù)雜地基;二級地基為中等復(fù)雜地基;三級地基為簡單地基。

所以巖土工程勘察按下列條件劃分為甲級、乙級和丙級: 1甲級:在工程重要性、場地復(fù)雜程度和地基復(fù)雜程度中，有一項(xiàng)或多項(xiàng)為一級者定為甲級;2)乙級:除勘察等級為甲級和丙級外的勘察項(xiàng)目(建筑在巖質(zhì)地基上的一級工程，當(dāng)場地復(fù)雜程度等級和地基復(fù)雜程度等級均為三級時(shí)，巖土工程勘察等級可定為乙級);3)丙級:工程重要性、場地復(fù)雜程度和地基復(fù)雜程度等級均為三級者定為丙級。

例如對重要工程、地形地貌復(fù)雜和巖土很不均勻的地基為甲級勘察;對次要工程、地形地貌簡單和巖土種類單

一、均勻的為丙級勘察。

通過勘察等級劃分，有利于對巖土工程勘察各個(gè)工作環(huán)節(jié)按等級區(qū)別對待.確定各個(gè)勘察階段中的工作內(nèi)容和方法，確保工程質(zhì)量和安全。

巖土工程勘察的方法或技術(shù)手段，有以下幾種：

（1）工程地質(zhì)測繪。

（2）勘探與取樣。

（3）原位測試與室內(nèi)試驗(yàn)。

（4）現(xiàn)場檢驗(yàn)與監(jiān)測。

工程地質(zhì)測繪是巖土工程勘察的基礎(chǔ)工作，一般在勘察的初期階段進(jìn)行。這一方法的本質(zhì)是運(yùn)用地質(zhì)、工程地質(zhì)理論，對地面的地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行觀察和描述，分析其性質(zhì)和規(guī)律，并藉以推斷地下地質(zhì)情況，為勘探、測試工作等其他勘察方法提供依據(jù)。在地形地貌和地質(zhì)條件較復(fù)雜的場地，必須進(jìn)行工程地質(zhì)測繪；但對地形平坦、地質(zhì)條件簡單且較狹小的場地，則可采用調(diào)查代替工程地質(zhì)測繪。工程地質(zhì)測繪是認(rèn)識場地工程地質(zhì)條件最經(jīng)濟(jì)、最有效的方法，高質(zhì)量的測繪工作能相當(dāng)準(zhǔn)確地推斷地下地質(zhì)情況，起到有效地指導(dǎo)其他勘察方法的作用。

勘探工作包括物探、鉆探和坑探等各種方法。它是被用來調(diào)查地下地質(zhì)情況的；并且可利用勘探工程取樣進(jìn)行原位測試和監(jiān)測。應(yīng)根據(jù)勘察目的及巖土的特性選用上述各種勘探方法。

物探是一種間接的勘探手段，它的優(yōu)點(diǎn)是較之鉆探和坑探輕便、經(jīng)濟(jì)而迅速，能夠及時(shí)解決工程地質(zhì)測繪中難于推斷而又急待了解的地下地質(zhì)情況，所以常常與測繪工作配合使用。它又可作為鉆探和坑探的先行或輔助手段。但是，物探成果判釋往往具多解性，方法的使用又受地形條件等的限制，其成果需用勘探工程來驗(yàn)證。

鉆探和坑探也稱勘探工程，均是直接勘探手段，能可靠地了解地下地質(zhì)情況，在巖土工程勘察中是必不可少的。其中鉆探工作使用最為廣泛，可根據(jù)地層類別和勘察要求選用不同的鉆探方法。當(dāng)鉆探方法難以查明地下地質(zhì)情況時(shí)，可采用坑探方法。坑探工程的類型較多，應(yīng)根據(jù)勘察要求選用。勘探工程一般都需要?jiǎng)佑脵C(jī)械和動(dòng)力設(shè)備，耗費(fèi)人力、物力較多，有些勘探工程施工周期又較長，而且受到許多條件的限制。因此使用這種方法時(shí)應(yīng)具有經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)，布置勘探工程需要以工程地質(zhì)測繪和物探成果為依據(jù)，切避盲目性和隨意性。

原位測試與室內(nèi)試驗(yàn)的主要目的，是為巖土工程問題分析評價(jià)提供所需的技術(shù)參數(shù)，包括巖土的物性指標(biāo)、強(qiáng)度參數(shù)、固結(jié)變形特性參數(shù)、滲透性參數(shù)和應(yīng)

力、應(yīng)變時(shí)間關(guān)系的參數(shù)等。原位測試一般都藉助于勘探工程進(jìn)行，是詳細(xì)勘察階段主要的一種勘察方法。

原位測試與室內(nèi)試驗(yàn)相比，各有優(yōu)缺點(diǎn)。原位測試的優(yōu)點(diǎn)是：試樣不脫離原來的環(huán)境，基本上在原位應(yīng)力條件下進(jìn)行試驗(yàn)；所測定的巖土體尺寸大，能反映宏觀結(jié)構(gòu)對巖土性質(zhì)的影響，代表性好；試驗(yàn)周期較短，效率高；尤其對難以采樣的巖土層仍能通過試驗(yàn)評定其工程性質(zhì)。缺點(diǎn)是：試驗(yàn)時(shí)的應(yīng)力路徑難以控制；邊界條件也較復(fù)雜；有些試驗(yàn)耗費(fèi)人力、物力較多，不可能大量進(jìn)行。室內(nèi)試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)是：試驗(yàn)條件比較容易控制（邊界條件明確，應(yīng)力應(yīng)變條件可以控制等）；可以大量取樣。主要的缺點(diǎn)是：試樣尺寸小，不能反映宏觀結(jié)構(gòu)和非均質(zhì)性對巖土性質(zhì)的影響，代表性差；試樣不可能真正保持原狀，而且有些巖土也很難取得原狀試樣。現(xiàn)場檢驗(yàn)與監(jiān)測是構(gòu)成巖土工程系統(tǒng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，大量工作在施工和運(yùn)營期間進(jìn)行；但是這項(xiàng)工作一般需在高級勘察階段開始實(shí)施，所以又被列為一種勘察方法。它的主要目的在于保證工程質(zhì)量和安全，提高工程效益。

現(xiàn)場檢驗(yàn)的涵義，包括施工階段對先前巖土工程勘察成果的驗(yàn)證核查以及巖土工程施工監(jiān)理和質(zhì)量控制。現(xiàn)場監(jiān)測則主要包含施工作用和各類荷載對巖土反應(yīng)性狀的監(jiān)測、施工和運(yùn)營中的結(jié)構(gòu)物監(jiān)測和對環(huán)境影響的監(jiān)測等方面。

檢驗(yàn)與監(jiān)測所獲取的資料，可以反求出某些工程技術(shù)參數(shù)，并以此為依據(jù)及時(shí)修正設(shè)計(jì)，使之在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面優(yōu)化。此項(xiàng)工作主要是在施工期間內(nèi)進(jìn)行，但對有特殊要求的工程以及一些對工程有重要影響的不良地質(zhì)現(xiàn)象，應(yīng)在建筑物竣工運(yùn)營期間繼續(xù)進(jìn)行。

3.3隧道工程

3.3.1隧道分類

隧道分類比較明確的是按照隧道的用途來劃分，主要有以下四種：

（一）交通隧道：主要介紹交通隧道，是指提供運(yùn)輸作用的孔道和通道。它包括：鐵路隧道、公路隧道、水底隧道、地下鐵道、航運(yùn)隧道和人行地道等。

（二）水工隧道

（三）市政隧道

（四）礦山隧道

1鐵路隧道： 從1829年開始興建鐵路隧道以來到1990年的160年間的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，世界各國已建成超過12000km的鐵路隧道，約占世界鐵路總長的1%左右。修建鐵路隧道可大幅度縮短線路長度，降低線路標(biāo)高，改善通過不良地質(zhì)地段的條件，降低鐵路造價(jià)等。

2公路隧道：隨著社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展，高速公路的出現(xiàn)，要求線路順直、平緩、路面寬敞，于是在穿越山區(qū)時(shí)，也常采用隧道方案。此外，在城市附近，為避免平面交叉，利于高速行車，也常采用隧道方式通過。

3水底隧道：當(dāng)交通線橫跨河道時(shí)，采用水底隧道，既不影響河道通航，也避免了風(fēng)暴天氣輪渡中斷的情況，而且在戰(zhàn)時(shí)不致暴露交通設(shè)施的目標(biāo)，防護(hù)層厚，是國防上的較好選擇。為橫跨黃浦江，上海已修建了全長2793m的水底隧道，廣州地鐵穿越珠江，武漢地鐵穿越長江都修建了水底隧道，廈門和青島也分別建有海底隧道，煙臺到大連的海底隧道工程也即將動(dòng)工。

4地下鐵道： 地下鐵道是解決大城市交通擁擠、車輛堵塞等問題，且能大量快速運(yùn)送乘客的一種城市交通設(shè)施。它可以使很大一部分地面客流轉(zhuǎn)入地下，可以高速行車，且可縮短車次間隔時(shí)間，節(jié)省了乘車時(shí)間，便利了乘客的活動(dòng)。在戰(zhàn)時(shí)，還可以起到人防的功能。

5航運(yùn)隧道：當(dāng)運(yùn)河需要越過分水嶺時(shí)，克服高程障礙成為十分困難的問題，一般需要繞行很長的距離。如果修建航運(yùn)隧道，把分水嶺兩邊的河道溝通起來，既可以縮短航程，又可以省掉船閘的費(fèi)用，航運(yùn)條件大為改善。

6人行地道： 城市鬧市區(qū)行人眾多，而且與車輛混行，偶有不慎便會(huì)發(fā)生交通事故。為了提高交通運(yùn)送能力及減少交通事故，除架設(shè)街心高架橋外，也可以修建人行地道和地下立交車道。此外，比較常見的還包括市政隧道和礦山隧道等。

市政隧道：是城市中為安置各種不同市政設(shè)施的地下孔道。主要有：給水隧道、污水隧道、管路隧道、線路隧道、人防隧道。

礦山隧道：其作用主要是為采礦服務(wù)的。主要有：運(yùn)輸巷道、給水隧道、通

風(fēng)隧道。

3.3.2隧道施工

⑴ 礦山法：傳統(tǒng)礦山法礦山法又分傳統(tǒng)礦山法和新奧法。

傳統(tǒng)礦山法施工設(shè)計(jì)理念是周邊所有的力都是直接作用于隧道上，不考慮隧道圍巖（圍巖是指隧道開挖洞室周邊巖體，一般是考慮施工影響隧道周邊3-4米范圍）開挖過后是無初期支護(hù)的，直接采用木支撐或鋼支撐，拆除臨時(shí)支撐后再進(jìn)行襯砌，沒有初期支護(hù)。

新奧法即新奧地利隧道施工方法的簡稱。新奧法概念是由奧地利學(xué)者拉布西維茲教授二十世紀(jì)五十年代提出的。新奧法是以維護(hù)和利用圍巖的自穩(wěn)能力為基礎(chǔ)，將錨桿和噴射砼集合在一起作為主要支護(hù)手段，控制圍巖的變形與松弛，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，形成錨桿、噴射砼和隧道圍巖為三位一體的承載結(jié)構(gòu)，共同承受荷載。

新奧法新奧法施工的基本原則：“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測、緊封閉”。12字口訣，務(wù)必理解滲透！

盾構(gòu)法

采用盾構(gòu)作為施工機(jī)具的隧道施工方法[2]。1825年在倫敦泰晤士河水下隧道首先試用盾構(gòu)，并獲得成功。此后，松軟地質(zhì)多采用盾構(gòu)法開挖。盾構(gòu)是一種圓形鋼結(jié)構(gòu)開挖機(jī)械，其前端為切口環(huán)，中間為支撐環(huán)，后端為盾尾。開挖時(shí)，切口環(huán)首先切入地層并能掩護(hù)工人安全地工作;支撐環(huán)是承受荷載的主要部分,其中安設(shè)多臺推進(jìn)盾構(gòu)的千斤頂及其他機(jī)械；盾尾隨著上述兩部分前進(jìn)，保護(hù)工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構(gòu)法適用于松軟地層，施工安全，對地層擾動(dòng)少，控制圍巖周邊準(zhǔn)確，極少超挖。日本丹那鐵路隧道曾采用盾構(gòu)法施工。

掘進(jìn)機(jī)法

在整個(gè)隧道斷面上，用連續(xù)掘進(jìn)的聯(lián)動(dòng)機(jī)施工的方法。早在19世紀(jì)50年代初，美國胡薩克隧道就試用過掘進(jìn)機(jī)，但未成功。直到20世紀(jì)50年代以后

才逐漸發(fā)展起來。掘進(jìn)機(jī)是一種用強(qiáng)力切割地層的圓形鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械，有多種類型。普通型的掘進(jìn)機(jī)的前端是一個(gè)金屬圓盤，以強(qiáng)大的旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，圓盤上裝有數(shù)十把特制刀具，切割地層，圓盤周邊裝有若干鏟斗將切割的碎石傾入皮帶運(yùn)輸機(jī)，自后部運(yùn)出。機(jī)身中部有數(shù)對可伸縮的支撐機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)毒咔懈畹貙訒r(shí)，它先外伸撐緊在周圍巖壁上，以平衡強(qiáng)大的扭矩和推力。掘進(jìn)機(jī)法的優(yōu)點(diǎn)是對圍巖擾動(dòng)少,控制斷面準(zhǔn)確，無超挖,速度快，操作人員少。

隧道襯砌

隧道開挖后，為使圍巖穩(wěn)定，確保運(yùn)營安全，需按一定輪廓尺寸建造一層具有足夠強(qiáng)度的支護(hù)結(jié)構(gòu)，這種隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)稱為隧道襯砌。常用的襯砌種類有就地灌注混凝土類、預(yù)制塊拼裝、噴錨或單噴混凝土、復(fù)合式襯砌。復(fù)合式襯砌是在噴錨或單噴支護(hù)之后，再就地灌注一層混凝土，形成噴錨支護(hù)同混凝土襯砌結(jié)合的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。如遇有水地段可在兩層支護(hù)間加掛一層塑料板或做其他防水層。

3.4邊坡工程

滑坡是斜坡巖土體沿著貫通的剪切破壞面所發(fā)生的滑移地質(zhì)現(xiàn)象。滑坡的機(jī)制是某一滑移面上剪應(yīng)力超過了該面的抗剪強(qiáng)度所致（2008年國土資源部、水利部、地礦部地質(zhì)災(zāi)害勘察規(guī)范）。為了更好地對滑坡的認(rèn)識和治理，需要對滑坡進(jìn)行分類。但由于自然界的地質(zhì)條件和作用因素復(fù)雜，各種工程分類的目的和要求又不盡相同，因而可從不同角度進(jìn)行滑坡分類，根據(jù)我國的滑坡類型可有如下的滑坡劃分：

體積劃分①小型滑坡：滑坡體積小于10×104立方米；②中型滑坡；滑坡體積為10×104-100×104立方米；③大型滑坡：滑坡體積為100×104-1000×104立方米;④特大型滑坡（巨型滑坡）：滑坡體體積大于1000×104立方米。

滑坡的活動(dòng)強(qiáng)度，主要與滑坡的規(guī)模、滑移速度、滑移距離及其蓄積的位能和產(chǎn)生的功能有關(guān)。一般講，滑坡體的位置越高、體積越大、移動(dòng)速度越快、移動(dòng)距離越遠(yuǎn)，則滑坡的活動(dòng)強(qiáng)度也就越高，危害程度也就越大。具體講來，影響滑坡活動(dòng)強(qiáng)度的因素有：

地形違反自然規(guī)律、破壞斜坡穩(wěn)定條件的人類活動(dòng)都會(huì)誘發(fā)滑坡。例如： 1.開挖坡腳：修建鐵路、公路、依山建房、建廠等工程，常常因使坡體下部

失去支撐而發(fā)生下滑。例如我國西南、西北的一些鐵路、公路、因修建時(shí)大力爆破、強(qiáng)行開挖，事后陸陸續(xù)續(xù)地在邊坡上發(fā)生了滑坡，給道路施工、運(yùn)營帶來危害。

2.蓄水、排水：水渠和水池的漫溢和滲漏，工業(yè)生產(chǎn)用水和廢水的排放、農(nóng)業(yè)灌溉等，均易使水流滲入坡體，加大孔隙水壓力，軟化巖、土體，增大坡體容重，從而促使或誘發(fā)滑坡的發(fā)生。水庫的水位上下急劇變動(dòng)，加大了坡體的動(dòng)水壓力，也可使斜坡和岸坡誘發(fā)滑坡發(fā)生。支撐不了過大的重量，失去平衡而沿軟 弱面下滑。尤其是廠礦廢渣的不合理堆棄。

此外，劈山開礦的爆破作用，可使斜坡的巖、土體受振動(dòng)而破碎產(chǎn)生滑坡；在山坡上亂砍濫伐，使坡體失去保護(hù)，便有利于雨水等水體的入滲從而誘發(fā)滑坡等等。如果上述的人類作用與不利的自然作用互相結(jié)合，則就更容易促進(jìn)滑坡的發(fā)生。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類越來越多的工程活動(dòng)破壞了自然坡體，因而滑坡的發(fā)生越來越頻繁，并有愈演愈烈的趨勢。應(yīng)加以重視。

防治方法：消除和減輕水的危害

滑坡的發(fā)生常和水的作用有密切的關(guān)系，水的作用，往往是引起滑坡的主要因素，因此，消除和減輕水對邊坡的危害尤其重要，其目的是：降低孔隙水壓力和動(dòng)水壓力，防止巖土體的軟化及溶蝕分解，消除或減小水的沖刷和浪擊作用。具體做法有：防止外圍地表水進(jìn)入滑坡區(qū)，可在滑坡邊界修截水溝；在滑坡區(qū)內(nèi)，可在坡面修筑排水溝。在覆蓋層上可用漿砌片石或人造植被鋪蓋，防止地表水下滲。對于巖質(zhì)邊坡還可用噴混凝土護(hù)面或掛鋼筋網(wǎng)噴混凝土。排除地下水的措施很多，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征和水文地質(zhì)條件加以選擇。

常用的方法有：1，水平鉆孔疏干；2，垂直孔排水；3，豎井抽水；4，隧洞疏干；5，支撐盲溝。

改善邊坡巖土力學(xué)強(qiáng)度

通過一定的工程技術(shù)措施，改善邊坡巖土體的力學(xué)強(qiáng)度，提高其抗滑力，減小滑動(dòng)力。常用的措施有：1，削坡減載；用降低坡高或放緩坡角來改善邊坡的穩(wěn)定性。削坡設(shè)計(jì)應(yīng)盡量削減不穩(wěn)定巖土體的高度，而阻滑部分巖土體不應(yīng)削減。此法并不總是最經(jīng)濟(jì)、最有效的措施，要在施工前作經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較。2，邊坡人

工加固；常用的方法有：1，修筑擋土墻、護(hù)墻等支擋不穩(wěn)定巖體；2，鋼筋混凝土抗滑樁或鋼筋樁作為阻滑支撐工程；3，預(yù)應(yīng)力錨桿或錨索，適用于加固有裂隙或軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡；4，固結(jié)灌漿或電化學(xué)加固法加強(qiáng)邊坡巖體或土體的強(qiáng)度；5，SNS邊坡柔性防護(hù)技術(shù)等；6，鑲補(bǔ)溝縫。對坡體中的裂隙、縫、空洞，可用片石填補(bǔ)空洞，水泥沙漿溝縫等以防止裂隙、縫、洞的進(jìn)一步發(fā)展。總結(jié)

短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短三周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次實(shí)習(xí)我走出了學(xué)校，來到了現(xiàn)場實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)!

第四篇：巖土工程勘察報(bào)告格式

目錄

一、概述

1.1 任務(wù)來源

1.2 工程概況

1.3 勘查目的與要求

1.4 勘查工作量布置原則及勘查手段選擇

1.5 完成工作量統(tǒng)計(jì)

二、場地巖土工程條件

2.1 地形、地貌

2.2 地層結(jié)構(gòu)

2.3 室內(nèi)土工試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)

2.4 原位測試成果統(tǒng)計(jì)

2.5 水文地質(zhì)條件

2.6 不良地質(zhì)作用及工程不利的埋藏物

三、場地巖土工程條件評價(jià)

3.1 場地穩(wěn)定性與適宜性評價(jià)

3.2 場地工程環(huán)境評價(jià)

3.3 各層土的承載力特征值及壓縮模量

3.4 場地地震效應(yīng)評價(jià)

3.5 水文地質(zhì)條件評價(jià)

四、地基基礎(chǔ)方案評價(jià)

4.1 地基土均勻性評價(jià)

4.2 天然地基基礎(chǔ)方案分析

4.3 復(fù)合地基基礎(chǔ)方案分析

4.4 樁基基礎(chǔ)方案分析

4.5 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工應(yīng)注意事項(xiàng)

五、邊坡穩(wěn)定性分析及支護(hù)方案建議

5.1 直立邊坡開挖高度

5.2 坑基開挖方案

六、結(jié)論與建議

一、概述

1.3 勘察目的與要求

按《巖土勘察規(guī)范》GB50021-2001，為擬建建筑施工圖設(shè)計(jì)、施工提供巖土工程資料，本

次勘察解決的主要問題是：

1）查明建筑物場地的地層結(jié)構(gòu)、埋藏條件、均勻性及各層土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。対各層土的承載力和壓縮性作出評價(jià)。

2）判明建筑場地內(nèi)及其附近有無影響工程穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象，查明不良地質(zhì)現(xiàn)象的類型、成因、分布范圍，對工程的影響并提出政治方案和建議。

3）查明埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程有不利的埋藏物。

4）某市的抗震設(shè)防烈度為**，因此要對場地類別驚醒劃分；查明有無可液化地層并作出評價(jià)，劃分對抗震有利、不利或危險(xiǎn)的場地。

5）查明地下水埋藏條件，評價(jià)其腐蝕性和對建筑施工的不良 影響。

6）對天然地基方案進(jìn)行分析、評價(jià)。

7）對復(fù)合地基方案進(jìn)行分析、論證，提供復(fù)合地基設(shè)計(jì)所需的參數(shù)，對復(fù)合地基承載力、沉降進(jìn)行評價(jià)。

8）提供樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)所需的參數(shù)，選擇樁端持力層。

9）在上述方案論證的基礎(chǔ)上，提供經(jīng)濟(jì)、合理的地基基礎(chǔ)方案、10）為基坑支護(hù)設(shè)計(jì)提供參數(shù)，對基坑支護(hù)方案進(jìn)行分析、評價(jià)。

11）針對施工和使用過程中可能發(fā)生的巖土工程問題，對設(shè)計(jì)施工和現(xiàn)場監(jiān)測工作提出應(yīng)注意的問題和建議。

第五篇：巖土工程

巖土工程

巖土工程是在土木工程實(shí)踐中建立起來的一種新的技術(shù)體制。巖土工程是以求解巖體與土體工程問題，包括地基與基礎(chǔ)、邊坡和地下工程等問題，作為自己的研究對象。

巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，涉及巖石、土、地下水的部分稱巖土工程。是運(yùn)用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)。

在某些時(shí)候，會(huì)建造一些臨時(shí)性建筑。然而正因?yàn)檫@些建筑是臨時(shí)性的，為了追求經(jīng)濟(jì)效益，人們往往會(huì)盡可能減少投資。人們總是希望臨時(shí)建筑物在不需要它的時(shí)候可以很容易的清除，所以人們就在倒塌與建成這之間的一個(gè)極值點(diǎn)徘徊。這也造就了一個(gè)臨時(shí)建筑物建成了，然而下一個(gè)人們就會(huì)減少投資，直到出現(xiàn)了事故，然后再加大投資，這樣的一個(gè)循環(huán)。這就是問題的所在，導(dǎo)致了臨時(shí)建筑存在了很大的安全隱患。許多的事故也是這樣發(fā)生的。這需要引起 我們的重視，在經(jīng)濟(jì)效益與人的生命這兩個(gè)選擇中，我們應(yīng)該毫不猶豫的選擇人的生命，因?yàn)檫@是最重要的。因此這也要求巖土工程師具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

巖土工程研究的對象是巖體和土體。巖體在其形成和存在的整個(gè)地質(zhì)歷史過程中，經(jīng)受了各種復(fù)雜的地質(zhì)作用，因而有著復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和環(huán)境。而不同地區(qū)的不同類型的巖體，由于經(jīng)歷的地質(zhì)作用過程不同，其工程性質(zhì)往往具有很大的差別。所以巖土工程師具有很強(qiáng)的地域性，在一個(gè)地方干過的巖土工程師到了一個(gè)新的地方必須從頭干起，先到工地干幾年，積累經(jīng)驗(yàn)然后才能進(jìn)行理論設(shè)計(jì)。巖土工程是一門應(yīng)用科學(xué)，在巖土工程分析時(shí)不僅需要運(yùn)用理論知識，還需要應(yīng)用工程師的經(jīng)驗(yàn)，才能獲得滿意的結(jié)果。所以對于巖土工程師來說經(jīng)驗(yàn)是很重要的一部分。

朱小禹土木09541111