第一篇:國際貿易實務的練習題及答案
1國際貨物買賣合同的簽訂履行、違約及法律救濟
一、單項選擇題
1、清潔提單的進口貨物在復驗時發生數量減少現象,進口方應當向(C)提出索賠
A賣方 B保險公司 C承運人 D信用證開證行
2、《聯合國國際貨物銷售合同公約》將違約劃分為(B)A、輕微違約和重大違約B、根本性違約和非根本性違約 C、違反要件和違反擔保D、延遲債務和不履行債務
3、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》,合同成立的必要程序是(A)。A、詢盤、發盤、還盤和接受 B、詢盤、發盤、還盤、接受和簽約
C、發盤接受和簽約 D、發盤和接受
4、將違約的形式劃分為違反要件和違反擔保是(B)A.大陸法 B.英國法 C.美國法 D.《聯合國國際貨物銷售合同公約》
5、“××公司:你方10日傳真收悉。你方條件我方接受,但請降價10%,可否即復。(簽章)”這份傳真是(C)A.詢盤 B.發盤 C.還盤 D.接受
6、《聯合國國際貨物銷售合同公約》對接受的生效時間采取(D)。A.投郵生效原則 B.到達生效原則
C.理解生效原則 D.經發盤人進一步確認后方產生效力的原則
7、為邀請對方向自己定貨而發出的商品目錄單、報價單以及一般的商業廣告,是(A)。
A.發盤 B.還盤 C.發盤邀請 D.新的發盤
8根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定,發盤內容必須是”完整的”,下列構成發盤完整性的是(D)。A.寫明貨物名稱、明示或默示地規定數量和價格和如何確定價格的方法 B.寫明貨物名稱、數量和價格的具體數額
C.寫明貨物名稱、具體數量、具體價格、具體交貨期
D.寫明貨物名稱、具體數量、具體價格、具體交貨期、貨款支付時間和方式
9、我某進出口公司于1998年1月15日用電報向外國一公司發盤,要求在20日復到我公司有效。1月18日上午9:00,我公司同時收到外國公司表示接受和撤回接受的電傳。根據聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定,此接受(C)。A.可以撤回 B.不可以撤回,必須與我公司簽訂合同 C.經我公司同意方可撤回 D.視為撤銷
10、在國際貨物買賣交易磋商中,附條件的接受(A)。
A.視對發盤所做修改的性質及發盤人的態度而決定其是否構成有效接受 B.構成接受
C.構成還盤 D.構成發盤邀請
11、我某出口公司于3月5日對外商發盤,限10日復到有效。外商于8日發出接受通知,我出口公司于11日才收到接受通知,事后我出口公司也未表態。那么,(A)。
A.除非發盤人及時提出異議,該逾期接受仍構成接受 B.該逾期接受無效,合同未成立
C.只有發盤人毫不遲延地表示確認,該逾期接受才構成有效接受 D.經電信部門出具有關證明后方可認定是否有效
二、多項選擇題
1、.在合同磋商過程中,如果合同成立,則必不可少的環節有(BD)A.詢盤 B.發盤 C.還盤 D.接受
構成一項有效的發盤,必須具備的條件有(ACD)。
2、A.應向一個或一個以上特定的人提出B.發盤必須是在對方詢盤后作出的 C.必須表明發盤人對其發盤一旦被受盤人接受即受約束的意思 D.發盤的內容必須十分確定
3、發盤失效的情形包括(ABCD)。A.發盤超過有效期 B.發盤被撤回 C.發盤被撤銷 D.受發盤人對發盤表示拒絕
4.聯合國國際貨物銷售合同公約》規定,買賣合同無須以書面訂立或書面證明,即買賣合同可以以下列哪些方式訂立。(ABCD)A.電話 B.面談 C.傳真 D.平信信函
5、我A公司向巴西B公司發出傳真:“急購巴西一級白砂糖2000噸,每噸250美元CIF廣州,2002年2月20日至25日裝船?!卑臀鰾公司回電稱:“完全接受你方條件,2002年5月1日裝船?!币勒諊H貿易法律與慣例,巴西B公司的回電屬于(AB)。
A.對要約的拒絕 B.一項新的發盤 C.發盤的撤銷 D.接受
6、構成一項有效的接受,必須具備的條件有(AC)。A.接受由受盤人作出 B.接受由第三者作出
C.接受同意發盤所提出的交易條件 D.接受的傳遞方式符合發盤的要求
7、一項合同成立的有效條件包括(ABCD)。
A.當事人必須具有簽訂合同的行為能力 B.合同的內容必須合法
C.合同當事人的意思表示必須真實 D.合同當事人的意思表示必須一致
8、下列的變更構成對要約的實質性變更的是(ABC)A品質 B數量 C履行地點 D違約責任
三、判斷題
1、國際貨物買賣合同必須采用書面形式。(ⅹ)
2、《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定,在非根本性違約的情況下,受損方可以請求損害賠償,但是不得解除合同(√)
3、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》,規定了有效期的發盤一旦到達受盤人,在有效期限內發盤人不得撤銷該發盤。(√)
4、為邀請對方向自己訂貨而發出的報價單、商品目錄以及一般商業廣告也是發盤。(×)
5、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定,一項發盤必須明確規定貨物的品質、數量、包裝、價格、交貨和貨款的支付等六項主要交易條件,缺一不可。(×)
6、根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定,受發盤人如對發盤表示接受,但又作出非實質性的添加和變更,均構成對發盤的拒絕,并構成新的發盤。(×)
7、賣方發出發盤限買方在6月10日復到。8日下午,賣方收到買方復電,要求減價并修改交貨期。賣方正在研究如何答復時,次日上午又收到買方來電,接受發盤。賣方對此未做任何表示。此時,合同按賣方發盤條件達成。(×)
8、中國某進出口公司于2月16日向歐洲某公司發盤,出售一批水果,該發盤載明在5月裝船,19日復到有效。18日,對方來電稱,16日電接受,6月裝船。中方未作答復。則雙方合同成立。(×)
四、簡答題
1、簡述合同的生效要件 ①、合同當事人要具有簽約能力 ②、合同必須具有對價或約因 ③、合同的內容必須合法
④、合同必須符合法律規定的形式 ⑤、合同當事人的意思表示必須真實
2、簡述發盤的含義及其構成要件 發盤又叫發價或報價,法律上叫要約。①、向一個或一個以上的特定人提出 ②、發盤的內容必須十分確定
③、表明經受盤人接受發盤人即受約束的意思
3、簡述發盤的撤回與撤銷及其條件
撤回是指發盤尚未生效,發盤人采取行動阻止它生效.撤回的條件:撤回通知在發盤到達受盤人之前或同時到達受盤人。撤銷是指在發盤生效后,發盤人以一定的方式解除發盤,對其的效力。撤銷條件:必須在受盤人發出通知之前送達受盤人。
4、簡述接受的概念及其構成要件
接受是指交易的一方在接到對方的發盤或還盤后,以聲明或行動向對方表示同意的行為。
①、接受必須由受盤人做出。②、接受必須表示出來
③、接受必須是同意發盤提出的交易條件(即接受必須與發盤相符)④、接受必須在發盤規定的時效內做出 ⑤、接受通知的傳遞方式應符合發盤的要求
五、案例分析題
1、我某進出口公司于1997年8月5日向外商甲發盤并限其8日復到我方。外商于6日上午10時向當地郵局交發關于接受我方發盤的電報。但由于當地郵局工人罷工,該電報在傳遞途中延誤到12日才送達我方。我進出口公司認為對方答復逾期,未予置理。并將貨物以較高價格售予外商B。8月14日,外商A來電稱:信用證已經開出,要求我方盡早出運貨物。我方立即復電A,聲明接受到達過晚,雙方并不存在合同關系。隨雙方限于爭執。請根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的有關規定,分析雙方孰是孰非?并說明理由。答:接受
如果接受通知超過發盤規定的有效期限,或發盤未具體規定有效期限而超過合理時間才傳達到發盤人,這就成為一項逾期接受。
公約對逾期接受處理的規定:
①、如果發盤人于收到逾期接受后,毫不遲延地通知受
盤人,確認其為有效,則該逾期接受仍有接受的效力;
②、一項逾期接受,從它使用的信件或其他書面文件表
明,在傳遞正常的情況下,本能及時送達發盤人,由
于出現傳遞不正常的情況而造成了延誤,這種逾期接
受仍可被認為是有效的,除非發盤人毫不延遲地用口
頭或書面形式通知受盤人,他認為他的發盤已經失效
2、我A公司將從別國進口的某商品向法國B商發盤,B商在發盤有效期內復電:“接受,請提供產地證”,A公司未予置理。一個月后,A公司收到B商開來的信用證,信用證要求提供產地證,因該商品非我國產品,我國商檢機構不能簽發產地證,經電請B商取消信用證中要求提供產地證的條款遭到拒絕,于是引起爭議。A公司提出從未對提供產地證的要求表示同意,因而無此義務,而B商堅持A公司必須提供產地證。請分析A公司提出修改信用證的要求是否合理,并說明理由。
答:從案例中可知B的還盤改變了A發盤的內容,構成了新的發盤,A沒作出回復,因此A提出修改信用證的要求是合理的。
3、公司向國外乙公司發盤,對方在有效期內復電表示接受,同時要求提供該國某商檢機構簽發的商檢證書。第二天,我公司收到該公司開來的信用證。因該商品的市場價格上漲15%,且我無法提供該商檢機構的檢驗證書,我立即回電表示拒絕,并將信用證退回。試根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定分析我方的做法是否合理?
答:作法不合理,在接到發盤時我方并沒有提出異議,說明我方接受所有條件,可以提供商檢證書。
4、試分析A、B之間的來往電報及信函,回答下列問題:(1)、A于2月11日向B發出電報“擬訂索尼21英寸購彩電10臺,請報價。”(2)、B收到電報后于2月13日電報答復如下:“索尼21英寸購彩電10臺,每臺1250元”,該電報于2月15日送達。(3)、B于2月14日發出電子郵件如下:“2月13日電取消”,該郵件即時送達給A。(4)、B2月20日向A發出信函:“向你方提供索尼21英寸購彩電10臺,每臺1280元,限3月10日復有效?!痹撔藕?月25日送達。(5)、B2月28日發出電子郵件如下:“2月25日電取消”,該郵件即時送達給A。(6)、A于3月2日發出電子郵件“你2月20日信函我接受”。B收到后未作答復。問:①、上述6封信函或電報、電郵屬什么性質? ②、雙方之間有無合同關系?
答:①、2月11日向B發出的電報是詢盤,B2月13日的電報是發盤,B2月14日發出的電子郵件是發盤的撤回,B2月20日的電子郵件是發盤,B2月28日的電子郵件是發盤的撤回,A3月2日的電子郵件是有效還盤。②、雙方之間有合同關系,雙方的發盤還盤構成了合的成立要件。
5、A2月17日向B發盤,有效期至3月10日,并于同月25日發出取消發盤的通知,B于2月27日收到發盤,于3月5日收到取消通知,并于3月9日作出了表示完全同意A發盤的意思表示。問上述情況下雙方有無合同關系?為什么? 答:發盤的撤回條件是知在發盤到達受盤人之前或同時到達受盤人。案例中取消通知遲于B收到發盤,且在有效其內作出完全同意A發盤的意思,所以雙方有合同關系。
2國際貨物貿易檢驗、索賠、不可抗力和仲裁
一、單項選擇題
1、以下國際貿易貨物檢驗方法中比較公平合理的是(D)A在出口國產地檢驗 B在裝運地檢驗
C在目的地檢驗 D在裝運地檢驗,在目的地復驗
2、以下能體現公平合理的確定商檢機構的辦法是(D)
A以出口國商檢機構的檢驗結果為準 B以進口國商檢機構的檢驗結果為準 C出口國商檢機構初步檢驗,進口國商檢機構復驗
D出口時的初步檢驗和進口后的復驗,均由交易雙方約定的商檢機構來進行
3、在國際貿易的糾紛解決過程中,如果買賣雙方在合同中訂有仲裁協議,則他們(A)A.只能通過仲裁機構解決糾紛(P279)B.只能通過法院解決糾紛 C.既可以到法院,也可以到仲裁機構去解決糾紛
D.應該先到仲裁機構去,如果一方不服裁決,可再到法院上訴
二、多項選擇題
1、不可抗力的含義(P274)包括(ABCD)
A、是合同訂立之后發生 B、是當時人在訂立合同時不可預見的 C、當事人不能控制,而且是無法避免、無法預防的 D、不是任何一方當事人的疏忽或者過失造成的
2、下列屬仲裁自愿性(P278)的表現的是(ABCD)A有權選擇是否仲裁 B有權選擇仲裁機構 C有權選擇仲裁員 D有權選擇仲裁所適用的法律
3、關于仲裁說法正確的是(BD)。A.仲裁裁決一旦做出,即具約束力,有關當事人應予執行,若一方拒絕執行裁決,仲裁機構可以強制其執行
B.在國際經貿仲裁程序中,申訴人和被訴人均可指定一名仲裁員
C.雙方當事人必須在爭議發生之前達成書面的仲裁協議,否則不能提請仲裁 D.買賣雙方已達成仲裁協議,一旦發生爭議,任何一方都無權向法庭提起訴訟
三、判斷題
1、為了確保進出口商品質量符合要求,應當對所有進出口商品實行商檢(×)
2、在進出口合同中關于對不可抗力范圍的描述以綜合式表示較為恰當(√)
3、仲裁是具有終局性(√)
4、所有商品都必須經過商檢方能進出口。(×)
5、“由于臺風、海嘯、火災或其它不可抗力的原因,致使賣方不能交貨或延遲交貨,賣方不負責任”,該不可抗力條款的訂法屬于概括式。(×)
四、簡答題
1、簡述不可抗力事件的范圍及其法律后果
P274 范圍:自然力量的事故 政府的行動 社會異常事故
P275 法律后果:1 解除合同 2 延遲履行合同,應由雙方按買賣合同的規定結合具體形勢商定
2、仲裁協議的形式和主要作用是什么?
仲裁協議的形式:一種由雙方當事人在爭議發生之前訂立的,表示同意把將來可能發生的爭議提交仲裁解決的協議,另一種由雙方當事人在爭議發生之后訂立的,表示同意把已經發生的爭議交付仲裁的協議,這種協議稱為提交仲裁的協議 仲裁協議的作用:1 約束雙方當事人只能以仲裁方式解決爭議,不得向法院起訴 2 排除法院對有關案件的管轄權 3 使仲裁機構和仲裁員取得對有關議案的管轄權
3、簡述不可抗力條款的訂法。答:
4、簡述仲裁的特點。
仲裁的特點:仲裁的方式既不同于協商和調解,又不同于起訴
仲裁方式既有自愿的一面,又有強制性的一面,自愿只要表現在仲裁的提起,要由雙方達成的協議;強制性則表現在仲裁裁決是終局性的,雙方必須遵照執照;
對于雙方當事人來說,仲裁比訴訟具有較大的靈活性
五、案例分析題
1、我進口商向巴西木材出口商訂購一批木材,合同規定“如受到政府干預,合同應當延長,以至取消”。簽約后適逢巴西熱帶雨林破壞加速,巴西政府對木材出口進行限制,致使巴西出口商在合同規定期內難以履行合同,并以不可抗力為由要求我方延遲合同執行或者解除合同,我方不同意對方要求,并提出索賠。請分析我方的索賠要求是否合理。
答:不合理,真理由如下:1 買賣合同明確規定“發生政府干預行為,合同應予以延長,以致撤銷
”,巴西出口商提出的要求有理有據,我方不應拒絕其合法要求,2 按國際慣例,政府限制出口屬不可抗力,發生不可抗力時間的一方當事人即巴西出口商本可以免除履行的責任,而我方卻對國際上公認的法規和慣例熟視無睹,向其提出索賠,這是毫無道理的
2、中國某公司與美國企業訂立了一項農產品出口合同,在合同中明確規定仲裁條款,約定在履約過程中如發生爭議,在中國仲裁。后來,雙方因為商品品質發生爭議,美國企業在其所在地法院起訴我公司,法院發來傳票,傳我公司出庭應訴。對此,你認為我公司該如何應對美方起訴?并簡述理由。
答:仲裁是指買賣雙方按照在爭議之前或之后簽訂的協議,自愿把他們之間的爭議交給仲裁機構進行仲裁,并約定裁決是終局的,具有法律的強制性,對雙方均有約束力,若對方不執行裁決,另一方有權向法院起訴,要求予以強制執行。仲裁協議三方面作用是相互聯系的,其中,排除法院對有關爭議案件的管轄權是很關鍵的,就是說,只要雙方訂立了仲裁條款或其他形式的仲裁協議,就不能把有關爭議案件提交法院審理,如果任何一方違反協議,自行向法院起訴,對方可根據仲裁協議要求法院停止司法訴訟程序,把有關爭議案件發還仲裁庭審理,在本案中,由于買賣雙方在合同中已經明確規定了仲裁條款,因此,外商在其所在地法院起訴我公司是不成立的。
3國際貨物買賣合同的品名、品質、數量、包裝
一、單項選擇題
1、在國際貿易中,對于棉花、羊毛等吸濕性較強的商品在計算重量時通常采用(C)。
A凈重 B以毛作凈重 C公量 D法定重量
2、所謂中性包裝是(D)。
A商品包裝上無任何文字或者標識 B包裝上沒有產地與出口廠商名稱,但有原商標
C包裝上只有產地與出口廠商名稱,無原商標 D包裝上既無出口產地和出口廠商名稱,也沒有原商標
3、按《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定,如果賣方交貨數量大于約定的數量,買方(D)。
A可以拒收約定的和多交的全部貨物
B只能拒收多交部分中的一部分貨物 C只能拒收多交的全部貨物 D可以拒收多交中的部分或者全部,也可以接受多交中的部分或者全部貨物
4、某外商欲購我“乘風”牌電扇,但要求改用“幸?!鄙虡耍⒉坏米⒚鳟a地和廠商名稱。外商這一要求屬于(B)A.無牌中性包裝 B.定牌中性包裝 C.運輸包裝 D.銷售包裝
5、我國的度量衡制度采用的是(D)。
A.公制 B.英制 C.美制 D.國際單位制
6、某美國客商到我國一家玩具廠參觀,之后對該廠的部分產品很感興趣,于是立即簽定購買合同,批量購買他所見到的那部分產品,決定按實物樣品作為合同中交收貨物的品質要求。這種表示品質的方法是(A)。A.看貨購買 B.憑賣方樣品 C.憑買方樣品 D.憑對等樣品
7、在國際貿易中,合同的數量條款通常涉及到如下幾個方面的內容:(C)。A.按重量計算和按個數計算 B.毛重;凈重;公量;理論重量;法定重量 C.規定機動幅度的方法;具體規定增減幅度
D.數量的確定;重量的計算方法;數量的機動幅度及其增減價內容
8、按合同中的數量,賣方在交貨時可溢交或短交百分之幾,這種規定叫(B)。A.數量增減價條款 B.數量機動幅度條款 C.溢短裝條款 D.品質公差條款
9、某公司出口某商品大約1000公噸,根據《跟單信用證統一慣例(500)》規定,該公司發貨時,如果支取金額不會超過信用證總金額,最多可以裝運(C)。A.1000公噸 B.1050公噸C.1100公噸 D.1115公噸
10、某外商欲購我“華生”牌電扇,但要求改用“鉆石”商標,并注明“MADE IN CHINA”,這屬于(C)。
A.中性包裝 B.定牌中性包裝C.定牌生產 D.無牌生產
二、多項選擇題
1、合同中的包裝條款主要包括:(A C D)。
A.包裝材料
B.包裝種類 C.包裝費用
D.包裝標志
2、為了便于運輸和裝卸,節約人力物力,國際標準化組織規定簡化了運輸標志,將其內容減少到以下幾項:(A BCD)。
A.收貨人代號 B.參考代號 C.目的地名稱 D.件數號碼
3、標準運輸標志應包括以下哪些內容(ACD)A收貨人 B發貨人 C參考號 D批件號
4、下列哪些情況下,應使用指示性標志(ACD)A易碎 B易燃 C易損 D易變質
三、判斷題
1、為了更好的說明商品品質,在約定成交商品的品質時,可以同時采用即憑規格、又憑樣品買賣(對)
統一編碼委員會(UCC)使用EAN碼作為物品標識符號,其分配給我國的國別號為690。(對)
2、各國度量衡制度相同,使用的計量單位也相同。(錯)
3、中性包裝就是既不是通常說的大包裝,也不是通常講的小包裝或內包裝,它是不大不小的包裝。(錯)
4、《跟單信用證統一慣例》(國際商會第500號出版物)認為:信用證上如規定數量有“約”字,應解釋為允許有不超過10%的增減幅度。(對)
5、條形碼是由一組規則排列的條、空及其相應字符組成的標記,它表示特定信息,是專供機器識讀的一種特殊符號。(錯)
6、品質公差一般為國際同行所公認的產品品質誤差,即使在合同中不做規定,賣方交貨品質在公認的范圍內,也可以認為符合合同要求,買方不得再提出任何異議。(錯)
7、我國某公司與外商按CIF條件成交某 商品 1000打,允許賣方有5%溢短裝幅度。我公司在實際裝船時裝運1000打,提單也載明1000打。貨到目的港后,買方來函僅收到948打,并已取得船公司短交證明,同時向我方索賠。我方不應理賠。(對)
8、如果賣方交貨數量超過買賣合同規定數量,買方有權拒收全部貨物。(錯)
四、簡答題
1、標準運輸標志構成及其特點(“標準運輸標志”由四部分組成:收貨人代號、目的地、批件號、參考號。
該標志只能用文字或數字組成,禁止使用圖形,且每一行文字不能超過17個字母。)
2、簡述商品品質的表示方法(以實物表示商品品質:看貨買賣,憑樣品買賣;以說明表示商品品質憑商品規格買賣,憑商品等級買賣,憑商品的標準買賣,憑說明書和圖樣買賣,憑商標或牌號買賣,憑產地名稱買賣)
3、簡述數量機動幅度的訂法(合同明確具體地規定數量的機動幅度;在交易數量前加上“約”字;合同中未明確規定數量機動幅度)
4、簡述溢裝和短裝的法律后果的區別(溢裝是一般性違約,不能解除合同;短裝是根本性違約,可以解除合同)
五、案例分析題
1、我某公司向德國出口一批農產品,合同規定其所含水分最高為15%,雜質不超過3%,但在成交前我方曾向買方寄過樣品,訂約后我方又電告對方成交貨物與樣品相似,貨到德國后,買方驗貨后提出貨物的質量比樣品差的檢驗證明,并據此提出索賠6000英鎊,最后我方如數賠償。請評析此案例。(此案例中我方提供的樣品缺乏代表性,我方所交貨物與我方提供樣品不一致。)
2、內蒙古某出口公司向韓國出口10公噸羊毛,標準回潮率為11%,經抽樣證明10公斤純羊毛用科學方法抽干水后凈重8公斤干羊毛,求用公量計算的交貨重量為多少?
解:實際回潮率:(10-8)/8=25% 根據公量計算公式:公量=實際重量*(1+標準回潮率)/(1+實際回潮率)=10*(1+11%)/(1+25%)=8.88公噸。
3、黑龍江某貿易出口公司與俄羅斯某公司成交一筆黃豆出口交易。合同的數量條款規定:每袋黃豆凈重100公斤,共1000袋,合計100噸,但貨物運抵俄羅斯后,經俄羅斯海關檢查,每袋黃豆凈重只有96公斤,1000袋共96噸,當時正遇市場黃豆價格下跌,俄羅斯公司以單貨不符為由,提出降價5%的要求,否則拒收。請問:俄方的要求是否合理?另問:若該例黃豆不是用袋裝而是散裝,則結果又如何?(答:俄方要求是合理的,因為黃豆的交易是按整件計價的,合同中未作規定貨物數量的機動幅度,所以俄方要求是合理的。如果是散裝貨,則此要求是不合理的,合同中未作規定的散裝貨的機動幅度在正負5%,而題中少的數量在機動幅度范圍內,所以我方并沒有違約。
4、有一份數量條款規定“1000M/T5% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTION。”賣方正待交貨時,該貨物國際市場價格大幅度上漲。問:
(1)、如果你是賣方擬實際交付多少數量?為什么?(1000M/T5%LESS,因為國際市場價格大幅度上漲,為了維護自身利益,只能交有利賣方的數量)(2)、如果你是買方,磋商合同條款時應注意什么問題?(特別是涉及重要條款的時候,特別是數量價格等方面,盡量不用大約,大概等模糊的字眼,免得發生爭議)
第二篇:國際貿易實務的練習題及答案
第一章:國際貿易術語
一、單項選擇題
1、在進出口貿易實踐中,對當事人行為無強制性約束的規范是(C)。
A、國內法 B、國際法 C、國際貿易慣例 D、國際條約
2、與進出口貿易關系最大,也是最重要的一項國際條約是(B)。
A、《聯合國國際貨物銷售合同公約》 B、《國際貿易術語解釋通則》 C、《跟單信用證統一通則》 D、《托收統一規則
3、按照《2000年通則》的解釋,采用CIF條件成交時,貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由(A)。
A.賣方負擔 B.買方負擔 C.承運人負擔 D.買賣雙方共同負擔
4、按照《2000年通則》的解釋,CIF與CFR的主要區別在于(B)。A.辦理租船訂艙的責任方不同 B.辦理貨運保險的責任方不同 C.風險劃分的界限不同 D.辦理出口手續的責任方不同
5、在實際業務中,FOB條件下,買方常委托賣方代為租船、訂艙,其費用由買方負擔。如到期訂不到艙,租不到船,(A)。
A.賣方不承擔責任,其風險由買方承擔 B.賣方承擔責任,其風險也由賣方承擔 C.買賣雙方共同承擔責任、風險 D.雙方均不承擔責任,合同停止履行
6、以下關于國際貿易術語“CIF”的內容提法正確的是(A)。
A 賣方除承擔成本加運費的義務外,還要負責辦理運輸保險并支付保險費。B 賣方在投保時應投保一切險。
C 賣方必須將貨物實際交付給買方,才算完成了交貨義務。D 貨物的風險在貨物實際交付時由賣方轉移給賣方
7、根據《INCOTERMS2000》的解釋, 進口方負責辦理出口清關手續的貿易術語是(B)。A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP
8、CIF Ex Ship’s Hold 屬于(B)。
A、內陸交貨類 B、裝運港船上交貨類 C、目的港交貨類 D、目的地交貨類
9、根據《INCOTERMS2000》的解釋, 出口方負責辦理進口清關手續的貿易術語是(D)。A.FAS B.EXW C.FCA D.DDP
10、負責制定《2000通則》的組織是(B)。
A、國際法協會 B、國際商會 C、經合組織 D、WTO
11、我方出口大宗商品,按CIF新加坡成交,合同規定采用程租船運輸,我方不愿承擔卸貨費用,則我方應選擇的貿易術語的變形是(C)。
A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore
12、以FOBST成交,則買賣雙方風險的劃分界限是(B)。
A、貨交承運人 B、貨物越過裝運港船舷 C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運港碼頭
13、《1932年華沙——牛津規則》主要是為了解釋(B)術語的。
A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS
14、CIF Ex Ship’s Hold 與DES相比,買方承擔的風險(C)。
A、兩者相同 B、后者大 C、前者大 D、買方不承擔任何風險
15、根據《2000通則》的規定,CFR術語僅適用于水上運輸,若賣方先將貨物交到貨運站或使用集裝箱運輸時,應采用(A)為宜。P76 A、FCA B、CPT C、CIP D、DAF
二、多項選擇題
1、貿易術語在國際貿易中的主要作用是(ABCD)。A.簡化交易手續 B.明確交易雙方責任 C.縮短磋商時間 D.節省費用開支
2、根據《2000年通則》的解釋,FOB條件和CFR條件下賣方均應負擔(ACD)。A.提交商業發票及海運提單 B.租船訂艙并支付運費 C.貨物于裝運港越過船舷以前的一切風險 D.辦理出口通關手續
3、按照《2000年通則》的解釋,FOB、CFR與CIF的共同之處表現在(ABD)。A.均適合水上運輸方式 B.風險轉移均為裝運港船舷 C.買賣雙方責任劃分基本相同 ? D.交貨地點均為裝運港
4、FOB與FCA相比較,其主要區別有(ABCD)。
A、適用的運輸方式不同 B、風險劃分界限不同 C、交貨地點不同 D、提交的單據種類不同
5、CIF術語與DES術語的區別是(ABCD)。
A、適用的運輸方式不同 B、CIF為憑單交貨,DES為憑實物交貨 C、不但風險劃分地點不同,而且費用劃分界限也不同。D、CIF合同屬于裝運合同,DES合同屬于到達合同。
6、有關貿易術語的國際貿易慣例有(ABC)。
A、《2000通則》 B、《1932年華沙—牛津規則》 C、《1941年美國對外貿易定義修訂本》 D、《漢堡規則》
7、我某進口公司按FOB條件進口一批貨物,采用程租船運輸,如我進口方不愿承擔裝船費用,應采用(BCD)。
A、FOB Under Tackle B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOBST
8、國際貿易術語具有兩重性,分別是(BD)。
A、表示付款條件 B、表示交貨條件
C、表示運輸條件 D、表示成交價格的構成因素
9、F組術語的共同點是(BCD)。
A、風險劃分和費用劃分相分離 B、賣方都需要提交符合合同的貨物 C、買方都需要自費辦理保險 D、銷售合同都是“裝運合同”
10、根據《2000通則》的規定,(BC)是風險和費用劃分點相分離的貿易術語。
A、FOB B、CIF C、CPT D、DDP
三、判斷題
1、由于國際貿易是涉外經濟活動,那么調節它們法律關系的,主要應是國際貿易慣例。(√)
2、《國際貿易術語解釋通則》是進行國際貨物貿易關系最大,亦是最重要的一項國際公約。(√)
3、FOB價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負責申請領取出口許可證和支付出口稅。
(√)
4、如果買方想采用鐵路運輸,愿意辦理出口清關手續并承擔其中的費用,買方可以采用FCA貿易術語。(×)
5、買方采用FOB條件進口散裝小麥,貨物用程租船運輸,若買方不愿承擔裝船費用,可用FOB Stowed×××××××××變形。(√)
6、采用FOB貿易術語的各種變形是為了解決買賣雙方在卸貨費用上的負擔問題(×
7、FCA、CPT、CIP三種貿易術語中,就賣方承擔的風險而言,FCA最小,CPT其次,CIP最大。(√)
8、我方按FOB舊金山從美國購進一批小麥,賣方理所當然應將貨物裝到舊金山港口的船上。(√)
9、按CIF Landed Singapore 成交,貨物在新加坡港的卸貨費和進口報關費應由賣方負擔。(×)
10、貿易術語因其表示商品的價格構成,所以可以稱為“價格術語”。(√)
11、EXW術語是買方承擔責任、費用和風險最小的術語。(×)
12、在所有的貿易術語下,出口報關的責任、費用均由賣方負擔。(×)
13、根據《
14、按一般慣例,凡是用。
15、CFR E
四、名詞解釋
1、國際貿易術語在交接貨物時各自承擔的風險、責任和費用;另一方面又用來表示該商品的價格構成因素
2、Symbolic Delivery:P71
3、FOBST:平艙費用的裝運港船上交貨價格負擔問題。如買賣雙方采用之外,還須負擔理艙和平艙的費用。
4、國際貿易慣例和經常遵守的任意性行為規范。
5、FCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIF:都是“憑單交貨不同:適用的運輸方式不同:交貨和風險的轉移地點不同交貨時間不同:字日即是交貨日投保的險別不同:運輸單據不同:6.比較相同:交貨都在出口國的裝運港貨(象征性交貨)不同:承擔的責任不同7.比較性質不同:風險劃分不同:費用不同:附加險)-2000通則》的規定,以C組術語成交簽訂的合同都屬于裝運合同。FOB后面未加“理艙”或“平艙”字樣,則由買方負擔理艙或平艙費)
x Ship’s Hold NEW YORK 是指賣方必須將貨物運到紐約,在艙底交接。
貿易術語具有兩重性:一方面它是用來確定交貨條件,國際貿易FOB術語的一種變形,即)。采用這種變形是為解決FOBST術語,則由賣方承擔除須使貨物越過裝運港船舷
: 指在國際貿易實踐中逐漸自發形成的,某一地區、某一行業中普遍接受
相同:”,即賣方只要取得貨運單據交給買方,就履行了交貨義務,可收取貨款。CIP組適用于各種方式及其組合;
CIF組下取得正式提單日即是交貨日;
CIF組僅為海洋運輸險
CIF組下是clean on board B/L、CFR、CIF三種貿易術語有哪些相同點和區別?
風險劃分都以裝運港船舷為界
支付費用不同 術語與DES術語有哪些區別
DES是實質性交貨
DES于目的港船上買方有效控制貨物時劃分風險DES下賣方承擔的費用包括了正常運費和可能的不正常費用DES才是真正的到岸價!
(×即說明買賣雙方“FOB stowed and trimmed”(包括理艙、FOB術語項下裝船費用的CIF組適用于海運和內河運CIP組下貨交承運人后取得單據的簽CIP組依不同運輸方式而定。
憑合格單據證明已完成交
(轉船、繞航、特殊)(√)
.(√風險、責任、費用劃分的基本原則相同;FOBCIF付款方式不同:CIF術語成交常采用信用證方式;DES采用貨到付款方式 8.比較CIF與CIP的異同點
基本原則相同:價格構成的原則相同
同屬裝運合同
風險在裝運地轉移 風險劃分點和責任劃分點分離
不同:運輸方式不同
不同運輸方式下,交貨地點、風險、費用、責任劃分不同
一、各組貿易術語總結
(一)E組術語(啟運術語,Departure)
(二)F組術語(主運費未付術語,Main Carriage Unpaid)
(三)C組術語(主運費已付術語,Main Carriage Paid)注:C組術語的風險劃分界限和費用劃分界限相分離注:以F
(四)D以D組術語成交的合同屬于D組術語中
一、單項選擇題
1、在國際貿易中,造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于(A、憑樣品買賣
2、若合同規定有品質公差條款,則在公差范圍內,買方(A、不得拒收貨物D、可以拒收貨物也可以要求調整價格
3、大路貨品質標準是指(A、適于商銷
4、目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業品等常用來表示品質的方法是(A、憑樣品買賣
5、憑樣品買賣時,如果合同中無其他規定,那么賣方所交貨物(A、可以與樣品大致相同C、允許有合理公差
6、國際貿易中,大宗農副產品、礦產品以及一部分工業制成品習慣的計量方法(A、按面積計算
7、在國際貿易中,木材、天然氣和化學氣體習慣的計量單位(A、按重量計算
8、在國際貿易中,一些貴重金屬如黃金、白銀的習慣的計量單位(A、克拉
9、根據《跟單信用證統一慣例》規定,合同中使用“大約”為交貨數量的增減幅度為(A、不超過
10、凡貨樣難以達到完全一致的,不宜采用(A、憑說明買賣C組術語成交的合同都屬于,除DEQ下賣方負責卸貨外
第二章:合同的品質、數量和包裝
B、憑規格買賣 B B、上好可銷品質 B、憑規格買賣 B B B、盎司5% B、不超過 B 裝運合同。Arrival)到達合同。,其余的術語下賣方均不負責卸貨
C、憑等級買賣 D、憑產地名稱買賣A C、可以要求調整價格)
C、質量劣等 D、良好平均品質 C、憑等級買賣 D、憑產地名稱買賣 B、必須與樣品大完全一致、允許在包裝規格上有一定幅度的差異 C、按重量計算 D C、按體積計算 D、長噸 D、司馬擔、B P129)。
10% C、不超過15% D、由賣方自行決定B)
C、憑等級買賣 D.A P121
A
。)。
組和組術語(到達術語,))、可以拒收貨物 D)
B)
DC)。、按長度計算、按容積計算C)、按面積計算、按容積計算 B C“近似”等約量字眼,可解釋、憑樣品買賣、憑規格買賣
11、某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同,合同中規定的出口數量為500噸。在溢短裝條款中規定,允許賣方交貨的數量可增減5%,但未對多交部分如何作價給予規定。賣方依合同規定多交了20噸,根據《公約》的規定,此20噸應按(B)作價。
A、到岸價 B、合同價 C、離岸價 D、議定價
13、我國現行的法定計量單位是(B)。
A、公制 B、國際單位制 C、英制 D、美制
二、多項選擇題。
1、賣方根據買方來樣復制樣品,寄送買方并經其確認的樣品,被稱為(BCD)A、復樣 B、回樣 C、原樣 D、確認樣 E、對等樣品
2、憑商品或牌號買賣,一般只適用于(AB)
A、一些品質穩定的工業制成品 B、經過科學加工的初級產品
C、機器、電器和儀表等技術密集產品 D、造型上有特殊要求的商品
3、包裝標志按其用途,可分為(ABC)。
A.運輸標志 B.指示性標志 C.警告性標志 D.識別標志 E.條形碼標志
4、某公司向國外某客商出口50噸小麥,合同規定賣方交貨的數量可溢短裝5%,賣方實際交貨時多交了2噸,買方可就賣方多交的2噸貨物作出(AC)的決定。A、收取52噸貨物 B、拒收52噸貨物
C、收取多交貨物的1噸 D、拒收多交的2噸貨物
5、表示品質方法的分類是(BC)
A、憑樣品表示商品的品質 B、憑實物表示商品的品質 C、憑說明表示商品的品質 D、憑商標表示商品的品質
6、一賣方同意以每噸300美元的價格向買方出售1200噸一級大米,合同和信用證金額都為36萬美元。但賣方實際交付貨物時,大米的價格已發生了波動。因價格波動,一級大米的價格是350美元/噸,而三級大米的價格為300美元/噸,則(BD)A、賣方可交三級大米 B、賣方應按合同規定交貨 C、因價格波動賣方可按比例少交一些貨物
D、無論進貨多少,只要賣方的交貨符合合同和信用證的規定,賣方就能收回36萬美元的貨款
7、我國實施ISO9000系列標準,努力按國際標準化組織出口商品生產的原因是(ABD)
A、ISO9000系列是進入國際市場的通行證
B、ISO9000系列標準是參與國際競爭,發展對外貿易的要求
C、ISO9000系列標準是建立現代企業制度,適應市場經濟的重要組成部分 D、ISO9000系列標準是全面提高企業素質,強化質量管理的手段
8、在國際貿易中,常用的度量衡制度有(ABCD)
A、公制 B、國際單位制 C、英制 D、美制
9、在國際貿易中,溢短裝條款包括的內容有(ABC)
A、溢短裝的百分比 B、溢短裝的選擇權
C、溢短裝部分的作價 D、買方必須收取溢短裝的貨物
10、在國際貿易中,關于包裝由誰供應的通常做法是(ABC)
A、由賣方提供包裝,包裝連同商品一起交付買方 B、由賣方提供包裝,但交貨后,賣方將原包裝收回
C、由買方提供包裝或包裝材料 D、由廠家免費提供包裝
三、判斷題
1、在出口貿易中,表達品質的方法多種多樣,為了明確責任,最好采用既憑樣品又憑規格買賣的方法。(√)
2、在出口憑樣品成交業務中,為了爭取國外客戶,便于達成交易,出口企業應盡量選擇質量最好的樣品請對方確認并簽訂合同。(×)
3、在約定的品質機動幅度或品質公差范圍內的品質差異,除非另有規定,一般不另行增減價格。(√)
4、某外商來電要我方提供大豆,按含油量18%、含水量訂立合同。對此,在一般條件下,我方可以接受。
5、中國A公司向《公約》締約國B公司出口大米,合同規定數量為可溢短裝10%。A公司在裝船時共裝了58000公噸,遭到賣方拒收。按公約的規定,買方有權這樣做。(√)
6、運輸包裝上的標志就是指運輸標志,也就是通常所說的嘜頭。
7、對于警告性標志,各國一般都有統一規定。但我國出口危險品貨物除印刷我國的危險品標志外,還應標明國際上規定的危險品標志。(8、進出口商品包裝上的包裝標志,都要在運輸單據上表明。
9、雙方簽訂的貿易合同中,規定成交貨物為不需包裝的散裝貨,而賣方在交貨時采用麻袋包裝,但凈重與合同規定完全相符,且不要求另外加收,麻袋包裝費。貨到后,買方索賠,該索賠不合理。(√)
10、包裝費用一般包括在貨價之內,不另計收。(√ 一、一批出口貨物CFR價為99450美圓,現客戶要求改同意照辦。如果一切險保險費率為0.5%,請計算:(要求寫出計算公式及計算過程)1)我方應報的CIF價。4分
2)我方應該向客戶收多少保險費?
答:CIF=CFR/[1-保險費率×(1+投保加成)]
=99450/[1-×0.5% ×1.1]
=100,000USD
I = CIF-CFR = 100000-99450 =550USD 或 I = CIF ×保險費率×(1+投保加成)
= 100,000USD × 0.5% × 1.1
= 550USD
14%,不完善粒7%,雜質1%的規格×)
50000公噸,允許賣方(√)
√)(√))CIF價加一成投保海運一切險,我。(二、上海某公司出口1000箱貨物至科威特,每箱US$50.00美元CFRC3%科威特??蛻粢蟾膱驠OBC5%上海價。該貨物每箱尺碼為42×28×25厘米,總毛重為20,000千克。海運運費按W/M(11級)。查出口地至科威特11級貨基本運費為70美元,港口附加費為運費的20%。試求FOBC5%上海價是多少?(要求寫出計算公式及計算過程)。
答:CFR凈價= 含傭價×(1-傭金率)
=50 ×(1-3%)=48.5USD 尺碼噸:42×28×25 ×1000=29.4﹥20噸∵ W/M ∴運費= 29.4 × 70 ×(1+20%)=2469.6USD FOB=CFR-F=48.5-2.4696=46.0304USD 含傭價=凈價/(1-傭金率)
FOBC5%= 46.0304 /(1-5%)=48.45USD
三、上海某外貿公司業務員收到國外客戶來電,客戶詢問立即與國內供貨工廠進行了聯系,確定A商品的國內采購價格為值稅率為17%,出口退稅率為13%,銀行的美元買入價為問:假設該筆業務國內費用為國內收購額的6%,當FOB(要求寫出計算公式及計算過程)。
答:商品總成本 =出口商品購進價+定額費用 –
出口退稅收入
=68+68 × 6% - 68× 13%/ 1.17=64.52RMB ∵出口盈虧額 = FOB凈價×銀行外匯買入價-出口商品總成本
又:出口盈虧率=出口盈虧額/出口商品總成本 ∴FOB凈價=(64.52 × 10%+ 64.52)/ 8.27=8.58USD
四、我某公司出口某商品10萬噸,國內收購價為110元人民幣銷價為每公噸14.6美元FOB上海,含傭金2%。該產品增值稅率的美元買入價為8.27人民幣元/美元。試計算該商品的出口換匯成本和盈虧率(要求寫出計算公式及計算過程)。
答:單位商品總成本
=出口商品購進價+定額費用 – 出口退稅收入
= 110+110* 5%-110*13%/1.17
=103.28 單位商品FOB凈價= 14.6*(1-2%)=14.308 出口換匯成本
=單位商品總成本/單位商品FOB凈價
= 103.28 / 14.308=7.22 盈虧額 = FOB凈價×銀行外匯買入價-出口商品總成本
又:出口盈虧率=出口盈虧額/出口商品總成本
=(14.308*8.27-103.28)/ 103.28
=14.57%
A商品的價格及有關情況。小王68元每只。8.27人民幣元/美元。盈虧率為
/噸,另加其它費用17%,退稅率A商品國內增
10%?5%,外13%。銀行上海價為多少時,五、某出口公司按每公噸1,200美元FOB上海對外報價,國外客戶要求改報CIFf日金山。假設每公噸運費為130美元,加1成投保,保險費為1%,問該出口公司應報價多少?(要求寫出計算公式及計算過程
答:CIF=(FOB+國外運費)/(1-保險加成*保險費率)=1344.80美元
1.按照D組術語成交,貨物運抵指定進口國交貨地之前的一切責任,由()
A.賣方負擔 B.買方負擔
C.承運人負擔 D.保險公司負擔
2.使用托收方式時,如果進口商無理拒付,托收行和代收行在付款責任方面()
A.不承擔責任 B.承擔部分責任
C.有責任 D.視情況分析
3.發盤的撤回與撤銷的區別在于()
A.前者發生在發盤生效后,后者發生在發盤生效前
B.前者發生在發盤生效前,后者發生在發盤生效后
C.兩者均發生在發盤生效前
D.兩者均發生在發盤生效后
4.聯合國歐洲經濟委員會簡化國際貿易程序工作組制定的標準運輸標志不包括()
A.目的地 B.收貨人
C.許可證號 D.件號
5.ICC中的貨物(A)、(B)、(C)條款的內容大體等于CIC條款中的()
A.平安險、水漬險、一切險 B.一切險、水漬險、平安險
C.水漬險、一切險、平安險 D.水漬險、平安險、一切險
6.凡憑樣品買賣,如合同中無其他規定,則賣方所交的貨物()
A.可以與樣品大致相同 B.許可合理的公差
C.可以與樣品不同 D.必須與樣品一致
7.DDU屬于()
A.象征性交貨 B.實際交貨
C.完稅后交貨 D.邊境交貨
8.D/P和D/A的區別主要是()
A.交單的前提不同 B.收款的時間不同
C.運輸方式不同 D.單據的要求不同
9.代表貨物所有權憑證的單據是()
A.郵包收據 B.航空運單
C.海運提單 D.承運貨物收據
10.國際貨物貿易中出現的索賠,通常是()
A.貿易索賠 B.運輸索賠
C.保險索賠 D.三者均是
11.海運提單,就收貨人抬頭而言,國際上使用最為普遍的是()
A.Straight B/L B.Order B/L
C.Bearer B/L D.Open B/L
12.按照《2000通則》的解釋,若以FOB條件成交,買賣雙方風險點是()
A.貨交承運人保管 B.裝運港船舷
C.貨交買方處置 D.目的港船舷
13.對班輪運費的理解,正確的是()
A.包括裝卸費,不計滯期費、速遣費 B.包括裝卸費,應計速遣費、滯期費
C.包括裝卸費和滯期費,不計速遣費 D.包括裝卸費和速遣費,不計滯期費
14.根據《跟單信用證統一慣例》規定,“about”表示允許交貨數量的增減幅度是()
A.3%
B.5%
C.10% D.15%
15.獨家代理和包銷兩種貿易方式,()
A.前者是委托代理關系,后者是買賣關系
B.前者是買賣關系,后者是委托代理關系
C.都是委托代理關系
D.都是買賣關系
16.從交貨方式上看,C1F是一種典型的象征性交貨。這句話的含義是()
A.賣方以態度明確的函電表示交貨
B.買方對不符合合同要求的貨物,只要單據合格,無權索賠
C.賣方無須實際準備足貨,只要少量樣品即可代表
D.賣方以提交全套合格單據來履行交貨義務
17.在《2000通則》中解釋的13個貿易術語中,賣方責任最大的是()
A.EXW B.FOB
C.DDP D.DDU
18.如果合同中未明確規定以何種方法計量的話,貨物的計量方法一般應為()
A.毛重 B.凈重
C.以毛做凈 D.公量
19.如果信用證不允許分批裝運,賣方用同一船只、在同一航次中多次裝運貨物前往同一目的地,而且提單上也寫明了不同的裝船日期及不同的裝運港口,那么根據《跟單信用證統一慣例》的規定,賣方的這種運輸應該被視為()
A.一次性發貨,沒有分批裝運 B.分批裝運
C.視合同而定 D.由買賣雙方協商決定是否違約
20.以下拍賣方式中,哪一種成交速度最快?()
A.減價拍賣 B.增價拍賣
C.密封遞價拍賣 D.公開拍賣
21.下列關于補償貿易方式的敘述中,不正確的是()
A.補償貿易是以信貸為基礎的貿易形式
B.以設備提供信貸和回購協議是補償貿易的兩個基本組成部分
C.可以用直接產品和間接產品補償
D.不能用勞務補償
22.銀行可以拒付的理由是()
A.貨與合同不符 B.信用證和合同不符
C.進口商要求拒付 D.單證不符
23.投機交易的基本原則是()
A.買期保值 B.賣期保值
C.賤買貴賣 D.轉移價格風險
24.仲裁協議是仲裁機構受理爭議案件的必要依據,仲裁協議的達成()
A.必須在爭議發生之前
B.只能在爭議發生之后
C.既可以在爭議發生之前,也可以在爭議發生之后
D.必須在爭議發生的過程中
第三篇:國際貿易實務練習題
國際貿易實務練習題
一、選擇題
1.以CFR貿易術語成交,應由()。
①買方辦理租船訂艙并保險 ②賣方辦理租船訂艙并保險 ③買方辦理租船訂艙,賣方辦理保險
④賣方辦理租船訂艙,買方辦理保險 2.按《2010年通則》以CIF漢堡條件成交,賣方對貨物風險應負責()。①船到漢堡港為止 ②在漢堡港卸下貨為止 ③貨在裝運港
④貨在裝運港裝上船 3.CPT 貿易術語中,買賣雙方劃分風險的界限是()。①裝運港船舷 ②貨交承運人
③目的港船上 ④目的港碼頭 4.以CIF貿易術語成交,貨物所有權()。
①隨運輸單據交給買方而轉移給買方 ②隨貨物風險轉移至買方而轉移給買方 ③隨貨物交給買方而轉移給買方 ④隨貨物在裝運港越過船舷而轉移給買方 5.按CIF LANDED(CIF 卸到岸上)貿易術語成交,買賣雙方的風險劃分界限為()①貨物交給承運人
②貨物在裝運港裝上船 ③貨物在目的港越過船弦 ④貨物交到目的港碼頭 6.就賣方承擔的風險而言()。
①CIF比FOB大
②FOB比CIF大
③CIF與FOB相同 ④有時CIF與FOB相同 7.FOB、CFR、CIF三種貿易術語的主要區別在于()。
①交貨地點不同
②買賣雙方風險劃分界限不同
③買賣雙方承擔的責任與費用不同 ④適用的運輸方式不同
8.江華鋼卷尺廠以CFR術語報價出口一批鋼卷尺,如果國外客戶要求改為航空運輸時,應采用()術語為宜。
①FCA
②CIP ③CPT ④DDP 9.根據《INCOTERMS 2010》的規定,由賣方支付運費的貿易術語是()。①EXW
②FCA ③FOB
④CFR 10.在出口合同的品質條款中()。
①為了明確責任,應使用兩種以上的方法表示品質 ②為了準確,應使用兩種方法表示品質
③為了防止被動,一般不宜同時使用兩種或兩種以上的方法表示品質 ④使用的表示品質的方法越多越好
11.賣方與買方憑規格達成交易,并將參考樣品留給買方,貨到目的港經檢驗,各項指標均與合同規定相符,但有一項不符合參考樣品,買方()。
①有權提出索賠,品質應符合參考樣品 ②無權提出索賠,賣方不受參考樣品的約束
③有權提出索賠,品質不但要符合合同規定,還應符合參考樣品 ④有無索賠權利,視具體情況而定
12.根據國際慣例,嘜頭一般不包括以下哪項內容?()①收、發貨人名稱的英文縮寫
②參考號 ③件號 ④包裝尺寸 13.按F.A.Q.進行買賣的商品的指()。
①機器設備 ②農產品 ③礦產品 ④名牌產品 14.憑樣品買賣時,樣品()
①只能由賣方提出 ②只能由買方提出 ③既可由賣方提出,也可由買方提出 ④也可由第三者提出樣品 15.凡憑樣買賣,如合同中無其它規定,則賣方所交的貨物()。①可以與樣品大致相同 ②許有合理公差 ③必須與樣品一致 ④視情況而定
16.如果在合同中未明確規定用何種重量計算價格的,按慣例應以()計。①毛重 ②凈重 ③理論重量 ④公量
17.對溢短裝部分貨物的價格,如合同中無其他規定,一般按()。①裝船時國際市場上的價格計算 ②原合同價格計算
③買方國家的市場價格計算 ④卸船時國際市場上的價格計算 18.已裝船提單的日期表示()。
①貨物開始裝運的日期
②貨物全部裝上船的日期 ③貨物置于船公司保管下的日期
④大部分貨物裝船的日期 19.必須經過背書方可轉讓的提單是()。
①記名提單
②不記名提單
③指示提單
④可轉讓提單 20.構成不清潔提單的批注為()
①“鐵條松散”
②“發貨人裝箱、點數并鉛封” ③“舊桶裝”
④習慣包裝 21.空白抬頭提單在轉讓時,其背書人是()。
①收貨人 ②發貨人 ③承運人 ④銀行 22.班輪運費()。
①包括裝卸費,計算滯期、速遣費 ②包括裝卸費,不計算滯期、速遣費
③不包括裝卸費,僅計算滯期費 ④不包括裝卸費,僅計算速遣費 23.賣方向船公司換取正本已裝船提單的憑證是()。
①Shipping order ②Freight receipt ③Mate’s receipt ④Shipping note 24.在()方式下,船貨雙方需要在契約中規定裝卸時間、滯期費、速譴費。①班輪運輸 ②程租船運輸 ③期租船運輸 ④光船租船運輸
25.在國際貿易中,不被買方和銀行接受的運輸單據是()。
①清潔提單 ②不清潔提單 ③指示提單 ④已裝船提單
26.如果托運人請船公司運輸的為貴重貨物,船公司按()收運費。
①W ②M ③A.V ④Open 27.買賣雙方按FOB術語成交,在提單的運費項目欄應填寫()。①Freight prepaid ②Freight paid ③Freight to collect ④Freight to be paid 28. 根據《UCP600》的規定,若信用證沒有規定是否允許分批裝運和轉運,則視為()。
①允許分批裝運和允許轉運 ②禁止分批裝運和禁止轉運 ③允許分批裝運和禁止轉運 ④禁止分批裝運和允許轉運
29.在倫敦保險協會貨物保險條款的三種主要險別中,保險人責任最低的險別是()。
① ICC(A)
②ICC(B)
③ ICC(C)④ICC惡意損害險 30.WPA是指()。
①平安險
②水漬險
③一切險
④受潮受熱險 31.ICC險別中,不能單獨投保的險別為()
①ICC戰爭險
②ICC罷工險
③ICC惡意損害險
④ICC(C)32.下列不屬于一切險承保范圍內的險別的是()
①偷竊提貨不著險
②滲漏險
③交貨不到險
④包裝破裂險
33.按FOB條件進口一批貨物,我方向保險公司投保一切險,保險公司的責任起訖是()。
①倉至倉 ②船至倉 ③倉至船 ④船至船
34.我公司以CIF條件與外商達成一筆出口交易,按《2010通則》規定,如果外商對保險無要求,則我方可投保()。
①一切險加戰爭險 ②水漬險 ③保險人承擔責任范圍最小的險別
④一切險
35.在國際貨運保險業務中,單獨海損僅涉及受損貨物所有人一方單方面的利益,因而僅由受損方單獨承擔損失。此種損失屬于()。
①部分損失 ②有時是全部損失,有時是部分損失 ③全部損失 ④共同海損 36.以下哪種保險單據稱為“小保單”()?
①保險單 ②保險憑證 ③預約保險單
④保險批單 37.中國人民保險公司的英文縮寫是()。
①CIC ②PICC
③CCPIT ④CIQ
38.船舶在航行途中因故擱淺船長為了解除船貨的共同危險,有意、合理地將部分貨物拋入海中,使船舶起浮,繼續航行至目的港。擱淺和拋貨造成的損失()。
①都屬共同海損 ②前者屬共同海損,后者屬單獨海損 ② 都屬單獨海損
④前者屬單獨海損,后者屬共同海損 39.承兌是()對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。
①付款人 ②受款人
③出口人 ④議付銀行 40.匯票的抬頭是匯票的()。
①出票人 ②受票人
③受款人 ④進口人
41.根據《UCP600》規定,若信用證沒有規定是否允許分批裝運和可轉讓,則視為()。
①允許分批裝運和可轉讓 ②禁止分批裝運和可轉讓
③允許分批裝運和不可轉讓 ④禁止分批裝運和不可轉讓 42.D/A付款條件下,出口商業匯票上的受票人應是()。
①代收行 ②托收行
③出口商
④進口商 43.根據《UCP600》的解釋,信用證的第一付款人是()
①進口人 ②開證行 ③議付行 ④通知行 44.限制式抬頭的匯票是()。
①須經背書才能轉讓 ②不能轉讓
③可直接轉讓 ④視情況而定
45.使用D/A、D/P和L/C三種支付方式,對于賣方來說收匯風險從大到小依次為()。
①D/A、D/P和L/C ②D/P、D/A和L/C ③L/C、D/P和D/A ④L/C、D/A和D/P 46.在國際貨物買賣中,出口人使用托收方式,委托并通過銀行 收取貨款,使用的匯票是()
①商業匯票,屬于銀行信用 ②銀行匯票,屬于 銀行信用 ③商業匯票,屬于商業信用 ④銀行匯票,屬于商業信用
47.根據《UCP600》的規定,開證行的合理審單時間是收到單據次日起的()工作日之內。
①3個 ②5個 ③6個 ④7個
48.在買賣合同的檢驗條款中,關于檢驗時間與地點的規定,使用最多的是()。
①在出口國檢驗 ②在進口國檢驗 ③在出口國檢驗,在進口國復驗
49.對我國進出口商品實施法定檢驗的機構是()。
①中華人民共和國出入境商品檢驗檢疫局及其分支機構 ②中國進出口商品檢驗總公司及分公司 ③各有關單位自設的檢驗機構 50.不可抗力條款()。
①只對買方適用 ②只對賣方適用 ③對買賣雙方均適用 51.發生不可抗力的法律后果是()。
①立即解除合同 ②可以延期履行合同 ③解除合同或延期履行合同 52.當采用仲裁方式解決貿易爭端時()。
①無需任何文件,只要一方向仲裁機構提出申請即可 ②必須在合同內訂有仲裁條款或事后訂有仲裁協議
③不僅必須在合同中訂有仲裁條款,發生爭端時還必須雙方協商一致。53.貿易爭端經仲裁機構作出的裁決()。①具有法律約束力 ②沒有法律約束力 ③敗訴方同意,則有約束力;否則,無約束力
54.商檢證書有多種作用,但下列各項中的()并非尚檢證書的作用。
①作為買方索賠和賣方理賠的依據
②作為向仲裁機構提起仲裁的依據
③作為賣方向銀行議付貨款的單據之一
④作為向海關申報時提交的單據之一
55.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定,發盤內容可以不包括()。
①品名
③檢驗
根據以下資料回答56-58題:
我某公司于8月2日向美商發盤,以每打85.5美元CIF紐約的價格提供全棉男襯衫700打,限8月15日復到有效。8月10日收到美商回電稱價格太高,若每打80美元可接受。8月13日又收到美商來電:“接受你方8月2日發盤,信用證已開出。”但我方由于市價上漲未做回答,也沒有發貨。后美商認為我方違約,要求賠償損失。
56.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》, 8月10日收到的美商回電是()。
①發盤
③還盤
①有效的③表明合同成立
①合同成立
③合同是否成立須按法院判決
二、多選題
1.根據《INCOTERMS? 2010》規定,賣方必須要辦理保險并支付保費的貿易術語有()。
①CIF
②DAT ③DAP ④CIP 2.在國際貿易中,若賣方交貨數量多于合同規定的數量,根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定,買方可以()。
①只接受合同規定的數量,而拒絕超出部分 ②接受合同規定數量以及超出合同規定數量的一部分 ③拒收全部貨物 ④接受全部貨物
②詢盤 ④接受
②無效的 ④承諾
②合同不成立
④合同是否成立須由買賣雙方協商
②數量
④單價
57.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》, 8月13日收到的美商的接受是()。
58.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》,本案()。
3.以下表述正確的有()。
①海運提單是表明貨物已裝船的證明
②海運提單是代表貨物所有權的憑證
③海運提單是表明承運人已收到貨物的收據
④Shipment during Nov./ Dec.⑤海運提單是辦理結算的唯一單據
4.有關裝運時間的表述方法,以下()是正確可行的。
①Shipment on Dec.31rd,2015
②Shipment before the end of Dec.,2015
③Shipment on or before Jan.15th,2015
④Shipment during Nov./ Dec.,2015
⑤Shipment within 30 days after receipt of L/C 5.以下提單被認為是海運的欺詐行為
①過期提單 ②預借提單 ③倒簽提單 ④備運提單 6.構成國際多式聯運的條件有()。
①使用兩種或兩種以上的運輸方式 ②在不同的國家或地區間的運輸
③運輸全程使用一份統一的運輸單據 ④由多式聯運經營人對運輸全程負總責任 7.各船公司規定提單背面條款的依據是().①海牙規則 ②漢堡規則 ③華沙-牛津規則
④維斯比規則
8.根據我國海洋貨物運輸保險條款的規定,基本險有()。
①水漬險
②戰爭險
③平安險
④一切險
⑤罷工險
9.根據我國海洋貨物運輸保險條款的規定,一般附加險包括()。
①短量險
②偷竊提貨不著險
③交貨不到險
④碰損、破碎險
⑤拒收險
10.根據我國海洋貨物運輸保險條款的規定,保險人的除外責任包括()①被保險人的故意行為或過失所造成的損失 ②屬于發貨人的責任所引起的損失
③在保險責任開始前,被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失
④被保險貨物的自然損耗、本質特性、缺陷及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
⑤由于承運人責任所造成的貨損
11.下列屬于一般外來風險的是()。
①茶葉在運輸途中串味
②化肥在運輸途中包裝破裂 ③貨物在運輸途中遇到戰爭、罷工
④棉花在運輸途中被雨淋濕 12.貨運保險業務中使用的保險單有()。
①保險單
②保險憑證
③ 批單
④預約保險單
13.某公司出口貨物一批,按CIF價值的110%投保了水漬險,在此基礎上還可加保()。
①平安險和滲漏險 ②破碎險和戰爭險 ③一切險和戰爭險 ④艙面險 14.支票與匯票的區別在于()。
①前者只有即期,后者既有即期也有遠期
②前者基本當事人為兩個,后者則有三個
③前者在使用程序有承兌,后者則無承兌
④ 前者的付款人僅限于銀行或其他金融機構,后者的付款人范圍更廣
15.在國際貿易中,商檢證書的主要作用有()
①作為銀行議付貨款的單據之一
②作為處理爭議和索賠的依據
③作為仲裁機構受理案件的依據
④作為海關驗關和征稅的憑證
16.在國際貿易中,索賠通常有下面幾種情況:
①買賣雙方之間的索賠
②向承運人的索賠
③向保險公司的索賠
④向銀行的索賠 17.國際貨物買賣合同中規定的預防和處理爭議的辦法通常涉及到合同中的()條款。
①商品檢驗檢疫條款 ② 索賠條款
③仲裁條款 ④不可抗力條款
18.在國際貨物買賣合同中關于仲裁地點的規定通常有幾下幾種。
①在我國仲裁 ②在被告國仲裁
③在雙方同意的第三國仲裁 ④可以在任何國家仲裁 19.仲裁協議的作用有:
①約束雙方當事人只能以仲裁方式解決爭議,不得向法院起訴
②排除法院對有關爭議案件的管轄權
③仲裁機構取得對爭議案件的管轄權
20.在大陸法系的國家中,對不可抗力有所謂()的規定。
①合同落空 ②情勢變遷 ③契約失效 21.磋商交易的一般程序包括以下幾個環節。
①詢盤 ②發盤 ③還盤 ④接受
⑤簽約 22.構成有效發盤的條件之一是發盤的內容必須十分確定,按照《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定在發盤中至少應規定:
①貨物名稱 ②貨物價格 ③交易數量 ④支付方式 23.書面合同不論采取何種格式,其基本內容通常包括:
①約首部分 ②本文部分 ③約尾部分 ④合同適用的法律 24.發盤效力終止的原因有:
①過期 ②被依法撤銷 ③被拒絕或還盤 ④遇到了不可抗力 25.一方對另一方的發盤表示接受可以采取的方式有: ①書面 ②行為 ③口頭 ④緘默
三、判斷題
1.以CIF Ex ship’s Hold New York條件成交,賣方應負擔從裝運港到紐約為止的費用和風險。(x)
2.我出口某大宗商品,如果使用FOB LINER TERMS貿易術語,則意味著我方必須用班輪運輸。(x)
3.CIF與CIF LANDED的主要區別在于,除了要承擔貨物到達目的港的風險和正常的運費以外,CIF LANDED條件下,賣方還要承擔卸貨費用。(x)
4.以FOB吊鉤下交貨條件成交,賣方只須將貨置于吊鉤下,即完成交貨義務,以后發生的風險概不負責。(x)
5.以FCA條件成交,賣方將貨物交給承運人后,即履行完交貨義務,出口報關等手續由買方辦理。(x)
6.FCA、CPT、CIP三種貿易術語,就賣方要承擔的風險而言FCA最小,CPT其次,CIP最大。(x)
7.按FOB、CFR、CIF貿易術語成交,貨在裝運港裝船后,風險均告轉移。因此,貨到目的港后買方如發現品質、數量、包裝等與合同規定不符,賣方概不負責。(x)
8.采用CIF貿易術語,賣方要辦理保險、支付保險費,而采用CFR貿易術語,保險責任及保險費是由買方承擔的,可見,對賣方而言,采用CIF貿易術語較采用CFR貿易術語,賣方承擔的風險大。(x)
9.《INCOTERMS 2010》的11種貿易術語,買賣雙方交接的單據,可以是紙單據,也可以是電子單據。(√)
10.根據《INCOTERMS 2010》的規定,在CFR術語條件下,買賣雙方的風險分界點是裝運港船上。
(√)
11.為了爭取國外客戶,便于達成交易,應盡量選擇質量好的樣品請對方確認。(x)12.在出口貿易中表示商品品質的方法很多,為了明確責任,最好采用既憑規格買賣,又憑樣品買賣的方法。(x)
13.以毛作凈的計量標準是凈重。(x)14.在品質機動幅度和品質公差范圍內,交貨品質如有上下,一般不另行計算增減價。
(√)
15.賣方為了在交貨時有一定的靈活性,簽約時最好在數量前加上個“約”字。(x)16.為了防止在市價波動時,享有溢短裝權利的一方故意多裝或少裝貨物,可以在合同中規定按裝船時的市價計算溢短裝部分的價格。(√)
17.按照國際慣例,合同中如未對溢短裝部分規定作價辦法,溢裝部分應按合同價格計
算。
(√)
18.《UCP600》規定:除非信用證規定貨物數量不得增減,只要支取的金額不超過信用證金額,任何貨物都可有5%的增減。(x)
19.運輸包裝上的標志又稱運輸標志,也就是通常所說的嘜頭。(x)20.在國際貨物買賣合同中,“習慣包裝”、“適合海運包裝”等是常用的包裝條款,也是一種比較好的規定方法。(x)21.班輪運輸的運費包括裝卸費,但不計速遣、滯期費。
(√)
22.如買賣合同規定的裝運條款為“Shipment during June/July in two equal lots”,我 出口公司必須在六、七兩個月,每月各裝一批,每批數量相等。
(√)
23.航空運單、鐵路運單與海運提單不同,不屬于物權證明,發貨人不能憑以向承運人(航運公司或鐵路局)提貨。
(√)
24.空白抬頭、空白背書的海運提單是指即不填寫收貨人,又不要背書的提單。(x)
25.清潔提單是指沒有任何批注的提單。
(x)26.根據《UCP600》規定,除非信用證另有相反規定,可允許分批裝運和轉運。(√)
27.海運提單是承運人與托運人之間訂立的運輸契約,是物權憑證。(x)28.合同裝運條款規定:”10,000M/T, shipment during May,June in two lots”, 表示賣方必須在五月和六月每月各裝5,000M/T.。(x)29.在國際多式聯運中,必須是采用海運和其他運輸方式的組合運輸方式。(x)30.如果信用證中規定海運提單的收貨人為TO ORDER OF ISSUING BANK,向銀行交單時,受益人應對提單進行背書。(x)
31.某紡織品出口,在海運途中由于船上管道漏水,使部分貨物出現水漬,如果我們投保了水漬險,保險公司就應該負責賠償。(x)32.按照我國現行貨物運輸保險條款的規定,凡已投保戰爭險,若再加保罷工險,則不另 行收費。(√)33.倫敦保險協會的貨物運輸保險條款有六種險別,其中ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)三種險別能單獨投保,另外三種險別不能單獨投保。
(x)
34.在投保一切險后,如貨物在海運途中由于任何外來原因造成的貨損貨差,保險公司均 應負責賠償。
(x)
35.出口一批玻璃器皿,因其在運輸途中容易破碎,所以在投保一切險的基礎上,還應加 保碰損破碎險。
(x)36.倫敦保險協會制定的ICC(A)、(B)、(C)險,依次取代原來的FPA,WA 和ALL RISKS。
(x)37.某貨物100箱投保了平安險,在運輸途中因暴風雨損壞20箱,保險公司應予賠償。
(x)38.在CIC條款中,水漬險的責任范圍是除了平安險的全部責任外,還包括由于雷電、海嘯等自然災害引起的部分損失。(√)39.A貨主的200箱貨物在一次共同海損中,全部被船方拋入海中。此損失對A貨主來說 屬于全部損失。(x)40.按CIF術語成交,由于是賣方代買方辦保險,所以保險單上的被保險人應為買方。(x)
41.按貨運保險業的慣例,保險公司只對有保險利益的人負責賠償。(√)42.保兌行審核單證無誤而付款后,若開證行倒閉或無理拒付,則保兌行無權向受益人索回貨款。(√)43.商業匯票和銀行匯票的主要區別在于前者的出票人是商業企業,后者的出票人是銀行。
(√)44.托收是屬于逆匯的方式。(√)45.按《跟單信用證統一慣例》規定,信用證中的約數可解釋為交貨數量有不超過10%的增減幅度。(√)46.在采用票匯付款的情況下,由買方購買銀行匯票徑寄賣方,因此這種付款方式屬于銀行信用。
(x)47.托收是商業信用的支付方式,使用的是商業匯票;信用證是銀行信用的支付方式,使用的是銀行匯票。(x)48.采用匯付方式,有關單據一般不通過銀行轉遞,而由出口人自行寄交進口人,所以 出口人采用匯付方式,一般不會有什么風險。(x)49.在D/P方式下,銀行交單以進口人付款為條件,如進口人不付款,貨物所有權仍在 出口人手中,所以D/P對出口人沒有什么風險。(x)
50.國外開來信用證規定最遲裝運期為2015年7月31日,議付有效期為2015年8月 15日。船公司簽發的提單日期為2015年7月20日,受益人于8月14日向銀行交單議付。按慣例,銀行應予議付。(x)
51.信用證業務中,開證行負第一性付款責任,保兌行負第二性付款責任。
(x)52.在國際貿易中,對所有的進出口貨物都必須進行檢驗并出具證書。(x)
53.法定檢驗和鑒定業務都具有強制性。(x)54.合同中的復驗期就是合同的索賠期。(√)55.同一個合同中,只要規定了異議和索賠條款,就不能再規定罰金條款。(x)56.我方與美國商人簽約進口某化工產品,在約定交貨期前,美商生產上述產品的工廠 之一因爆炸被毀,該商援引不可抗力條款要求免除交貨責任。對此,我方應予同意。(x)
57.雙方當事人在爭議發生后達成的仲裁協議是無效的。(x)58.一方對仲裁裁決不服,可向法院提請訴論,要求重新處理。(x)59.我國迄今尚未參加聯合國《1958年承認和執行外國仲裁裁決公約》,故我國不受 該公約約束。(x)
60.買賣雙方為解決爭議而提請仲裁時,必須向仲裁機構遞交仲裁協議,否則,仲裁機
構不予受理。(√)
61.申請國際仲裁雙方當事人應有仲裁協議;而向法院起訴,一方可以起訴,無須事先
征得雙方的同意。(√)
62.在進出口業務中,進口人收到貨物后,發現貨物與合同不符,在任何時候都可以向
供貨方索賠。(x)
63.由于國際貿易中大多采用裝運港交貨的條件,因此,在合同中規定檢驗地點時應規
定以“離岸品質,離岸重量”為準。(x)
64.根據《公約》規定,一方當事人違反合同,但并未構成根本性違約,受損害方可宣
告合同無效,不可索賠。(x)
65.不可抗力條款是賣方的免責條款。(x)66.援引不可抗力條款的法律后果是撤消合同或推遲合同的履行。(√)67.每筆交易都必須有詢盤、發盤、還盤和接受四個環節。(x)68.邀請發盤對發盤人是沒有約束力的。(√)69.發盤必須明確規定有效期,未明確規定有效期的發盤無效。(x)70.凡是逾期送達要約人的承諾,只要要約人緘默,合同即告示成立。(x)71.在國際貿易中,發盤是賣方做出的行為,詢盤是買方做出的行為。(x)72.根據《公約》,只要在發盤中規定貨物并明示或暗示其數量和價格,就是內容“十分肯定”。(√)
73.還盤可視為一項新的發盤。(√)
74.根據《公約》的規定,受盤人可在發盤有效期內用開立信用證這一行動表示接受。
(√)
75.根據英美法規定,承諾一經發出,在任何情況下都不能撤回。(√)76.交叉發盤,即使雙方所提出的品名、品質、數量、包裝、價格、交貨期、支付等均 相同,未經另一方有效接受,合同也不能成立。(√)
77.接受應在有效期內做出,任何情況下的逾期接受都是無效的。(x)78.按《公約》規定,一項發盤發出后可以撤銷,其條件是:發盤人的撤銷通知,必須 在受盤人發出接受通知前送達到受盤人。(√)
四、計算題
1.上海運往蘇丹港五金工具500箱,總毛重量15公噸,總體積為12立方米。根據海運公司規定,計費標準是W/M,等級為10級。若基本運費率為90美元。試計算應付運費是多少?若燃油附加費率為20%,港口擁擠附加費率為10%,運費又是多少?
2.出口某商品100公噸,報價每公噸1950美元FOB上海,客戶要求改報CFR 倫敦價,已知該貨為5級貨,計費標準為W,每運費噸運費70美元。收燃油附加費10%、港口附加費10% 某外貿公司向英國出口一批貨物,其發票總額為18,000美元,加一成投保一切險及戰爭險,費率分別為0.6%和0.04%。問這筆業務的投保金額和保險費各是多少?
解:保險金額=CIF價×(1+投保加成率)
=18 000×(1+10%)
=19 800(美元)
保險費=保險金額×保險費率
=19 800×(0.6% +0.04%)
=126.72(美元)
答:這筆業務的保險金額是19800美元;保險費是126.72美元。
五、簡答題 1.簡述《2010年通則》中解釋的六種主要貿易術語的國際代碼、英文全程和中文意思。
2.設計一個國際貿易中標準的嘜頭。
3.簡述海運提單的性質和作用。
4.信用證的特點如何?
5.舉一個國際貿易中單價條款的例子。
6.國際貿易中常用的表示品質的方法有哪些?請具體說明。
7.按照《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定,構成有效發盤的條件是什么?
8.按照《聯合國國際貨物銷售合同公約》規定,構成有效接受的條件是什么?
六、案例分析題
1.買賣雙方按CIF術語成交草編制品一批,支付方式為不可撤銷的即期信用證,合同規定的裝運期為2012年10月,賣方于2012年10月20日在裝運港將貨物裝船完畢,取得10月20日的海運提單,并于2012年10月25日將全套單據交給銀行辦理議付,單據無誤,賣方得到貨款。10月28日買方來電稱貨物在海上全部滅失,要求賣方退回全部貨款。賣方認為既然買方未收到貨物,退款是應該的,保險是賣方辦理的,賣方可以向保險公司要求賠償。試分析賣方的想法對否?為什么?
2.某外貿公司按CIF London貿易條件向英商出售一批核桃仁,由于該商品是用于圣誕節,季節性較強,雙方在合同中規定:買方須于9月底前將信用證開到,賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港,買方有權取消合同。如貨款已收,賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質是否還屬于CIF合同的性質?
3.某貨輪從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機艙,船長為了船、貨的共同安全、下令往艙內灌水,火很快被撲滅。但由于主機受損,無法繼續航行,于是船長決定雇用拖輪將船拖回新港修理,修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失共有:(1)1000箱貨被火燒毀;(2)600箱貨被水澆濕;(3)主機和部分甲板被燒壞;(4)拖輪費用;(5)額外增加的燃料和船上人員的工資。問:從損失的性質看,上述損失各屬何種損失?為什么?
4.某外貿公司收到國外開來的即期信用證,由設在我國境內的某外資銀行通知并加以保兌,外貿公司在貨物裝運后,正擬將有關單據交銀行議付時,忽接到該外資銀行通知,由于開證行已宣布破產,該行不承擔對該信用證的議付或付款責任,但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業務。為此,你認為中方應如何處理為好?為什么?
5.我某公司出口貨物3,000公噸,采用信用證方式支付,2、3、4月平均裝運。出口公司2、3月已如期裝運,并收回貨款。4月份原定4月20日裝出,由于臺風登陸,延遲到5月5日才裝船出運。當受益人憑5月5日的提單向銀行議付時,遭銀行拒付。上述情況下銀行有無拒付的權利?為什么?我出口公司可否以不可抗力為由要求銀行付款?為什么?
6.我某出口公司于2002年5月1日向外商報出某商品,在發盤中除列明各項交易條件外,還提出“PACKING IN SOUND BAGS ”。在發盤有效期內外商復電稱:“REFER TO YOUR TELEX FIRST ACCEPTANCE, PACKING IN NEW BAGS ”。我出口公司收到上述來電后,即著手備貨。數日后,該產品國際市場價格猛跌,外商來電稱:“我對包裝條件做了變更,你未確認,合同并未成立?!倍页隹诠緞t堅持合同已經成立,于是雙方對此發生爭議。你認為此案應如何處理?簡述理由。
7.我方A公司向美國舊金山B公司發盤出售某商品100公噸,價格為每公噸2500美元CIF舊金山,裝運期為收到信用證后兩個月內交貨,憑不可撤銷的信用證支付,限三天內答復。A公司于第二天收到B公司回電稱:“ACCEPANCE YOUR OFFER SHIPMENT IMMEDIATELY ”A公司未做答復,又過了兩天,B公司由花期銀行開來即期信用證,證內注明:“SHIPMENT IMMEDIATELY ”,當時該商品國際市場價格上漲20%,A公司拒絕交貨,并立即退回信用證。試分析A公司這樣做有無道理?有何依據?
第四篇:國際貿易實務練習題
國際貿易實務練習題 第一章 導論
選擇題:
1、國際貨物買賣合同的主體是(A)
A、貨物 B、買方和賣方 C、雙方的權利與義務 D、中間商
2、以下(C)具有訂約能力
A、未成年人 B、精神病人 C、法人代表 D、酗酒者
3、合同的權利與義務不包括(D)
A、合同的標的 B、貨物買賣的價格 C、買賣雙方的義務 D、合同的有效性
4、我國法律認可的進出口貿易合同形式是(B)。
A、口頭形式合同
B、書面形式合同
C、行為形式合同
D、其他形式合同
5、在進出口貿易實際中,對當事人行為無強制性約束的規范 是(C)。
A、國內法
B、國際法 C、國際貿易慣例
D、合同公約
第二章 貨物的質量
選擇題
1.對一些質量不穩定的初級產品,在規定品質條款時,其靈活制定品質指標常用(A)A.品質機動幅度 B.品質公差 C.交貨品質與樣品大體相等 D.規定一個約量
2.對工業制成品交易,一般在品質條款中靈活制定品質指標,通常使用(A)A.品質公差 B.品質機動幅度 C.交貨品質與樣品大體相等 D.規定一個約量
3、凡憑樣品買賣,如合同中無其他規定,則賣方所交的貨物(C)。A.可以與樣品大致相同 B.許可合理的公差 C.必須與樣品一致 D.可以與樣品不同
4、賣方根據買方來樣復制樣品,寄送買方并經其確認的樣品,被稱為(B E)。A、復樣
B、回樣
C、原樣
D、確認樣
E、對等樣品
5、在國際貿易中,質量穩定、容易掌握的產品適合于(A)
A、憑樣品買賣
B、憑規格買賣
C、憑等級買賣 D、憑產地名稱買賣
6、若合同規定有質量公差條款,則在公差范圍內,買方(A)A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調整價格 D、可以拒收貨物也可以要求調整價格
7.凡貨、樣不能做到完全一致的商品,一般都不適宜憑(D)買賣。
A.規格 B.號碼 C.標準 D.樣品
8、憑說明書和圖樣買賣,一般適用于(C)
A、一些品質穩定的產品
B、經過科學加工的初級產品
C、機器、電器和儀表等技術密集產品 D、有獨特加工工藝的傳統農副產品
9、對于大批交易的散裝貨,因較難掌握商品的數量,通常在合同中規定(B)A、品質公差條款 B、溢短裝條款 C、立即裝運條款 D、倉至倉條款
10我某出口公司擬出口一批服裝,在洽談合同條款時,就服裝的款式可要求買方提供(A)A、樣品 B、規格 C、商標 D、產地
11、根據先有商品的實際品質進行買賣叫做(B)
A、憑樣品成交 B、看貨買賣 C、憑規格買賣 D、憑產地買賣
第三章 貨物的數量
1、在國際貿易中,買賣商品是按重量計價的,若合同未明確規定計算重量的辦法時,按慣例,應按(A)。
A、凈重計 B、毛重計 C、皮重計 D、重量計
2、在國際貿易中,適用于低值商品的計重辦法是(A)A、毛重 B、凈重 C、公量 D、理論重量
3、“以毛作凈”實際上就是(B)。A、以凈重作為毛重作為計價的基礎 B、按毛重計算重量作為計價的基礎 C、按理論重量作為計價的基礎 D、按法定重量作為計價的基礎
4、國際貿易中,大宗農副產品、礦產品以及一部分工業制成品習慣的計量方法(C D)。A、按面積計算
B、按長度計算 C、按重量計算
D、按容積計算
5、在國際貿易中最常見的計重方法是(A)。A、凈重
B、毛重
C、公量
D、法定重量
6、在國際貿易中通常采用的度量衡制度有(A B C D)。A、英制
B、美制
C、國際單位制
D、公制
7、目前,我國采用以(D)為基礎的法定計量單位。
A、公制 B、美制 C、英制 D、國際單位制
8、根據《跟單信用證統一慣例》規定,合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼,可解釋為交貨數量的增減幅度為(A B)。
A、不超過5% B、不超過10% C、不超過15% D、由賣方自行決定
9、溢短裝數量的計價方法包括(A B)A、按合同價格結算
B、按裝運時國際市場的價格計算 C、按貨物到目的地時的世界市場價格計算 D、由仲裁機構解決
10、出口羊毛,計算重量的方法一般采用(C)。
A.凈重 B.理論重量 C.公量 D.法定重量
第四章 貨物的包裝
選擇題
1、按照國際慣例,如果合同中沒有相關規定,則運輸標志一般由(B)提供。A.開證行 B.賣方
C.買方 D.船方
2、按照國際貿易有關慣例,賣方必須在運輸單據上表明(D)。A、包裝標志 B、警告性標志 C、指示必標志 E、運輸標志
3、定牌中性包裝是指(A)。
A.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名,但不注明生產國別 B.在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標/牌名,也注明產地 C.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名,也不注明產地 D.在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標/牌名,但注明產地
4、包裝標志主要包括(A B C)。
A.運輸標志 B.指示性標志
C.警告性標志 D.識別標志
5、條碼主要用于商品的(A)上。
A.銷售包裝 B.運輸包裝
C銷售包裝和運輸包裝 D.任何包裝
6、買賣合同中的包裝條款,主要包括(A B C D)。
A.包裝材料 B.包裝方式和件數
C.包裝費用 D.包裝標志
7、常見的集合運輸包裝有(A BC D)。
A.集裝袋
B.集裝包
C集裝箱 D.托盤
8、運輸標志是指(B)
A.商品內包裝上的標志
B.商品外包裝上的標志
C.運輸工具上的標志
D.待運貨場的標志
9、包裝上既無生產國別和廠商名稱,又無商標、牌名的是(B)。
A.定牌中性包裝 B.無牌中性包裝
C.定牌生產 D.無牌生產
第五章
1、按照《2000通則》的解釋,若以FOB條件成交,買賣雙方風險劃分是以(B)為界。
A.貨交承運人保管 B.裝運港船舷
C.貨交買方處置 D.目的港船舷
2、表明“主運費已付”的是(C)術語。
A.E組 B.F組
C.C組 D.D組
3、CIF與DES的區別,除了交貨地點和交貨方式外,(A.)。A.只有風險劃分的界限不同 B.只有費用的負擔不同
C.風險劃分與費用負擔都不同 D.適用運輸方式不同
4、根據《2000年通則》的解釋,按CFR術語成交,賣方無義務(C)。A、提交貨運單據 B、租船訂艙 C、辦理貨運保險 D、取得出口許可證
5、FOB與CFR術語的主要區別在于(B)。
A、風險劃分的界限不同 B、辦理運輸的責任方不同
C、辦理貨運保險的責任方不同 D、辦理進、出口通關手續的責任方不同
6、按照《2000年通則》的解釋,“運費付至指定目的地”是指(C)。A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP
7、根據《2000年通則的解釋》,按EXW術語成交的合同中,買賣雙方風險劃分的界限是(C)。
A、貨物存放倉庫 B、出口國工廠 C、貨交買方處置 D、出口國交貨地點
8、根據《2000年通則》的解釋,下列貿易術語中,由買方負責辦理出口通關手續并承擔有關費用的是(A)。
A、EXW B、CPT C、FCA D、DDU
9、按《2000年通則》的解釋,CIF與CFR的主要區別在于(B)A、前者賣方租船定艙,后者買方租船定艙
B、前者賣方辦理貨運保險,后者買方辦理貨運保險
C、前者賣方承擔裝船前的一切風險,后者買方承擔裝船前的一切風險 D、前者賣方辦理出口手續,后者買方辦理出口手續
10、根據《2000通則》的解釋,采用(C)術語成交時,賣方要負責訂立運輸合同,但不負責貨物從交貨地點至目的地的風險。
A、E組 B、F組 C、C組 D、D組 11.以(D)組術語成交的合同稱為到達合同。
A.E B.F C.C D.D
12、在進口貿易中,代理人或經紀人為委托人服務而收取的報酬叫做(D)。A、酬金 B、回扣 C、折扣 D、傭金
13、根據《2000年通則》,賣方承擔風險、費用和責任最大的貿易術語是(D)。
A.DDU B.EXW C.CIF D.DDP 14.最早的《國際貿易術語解釋通則》產生于(C)。A.1928年 B.1935年 C.1936年 D.1937年
15、某合同價格條款規定為“每公噸CIF大阪100美元”,這種價格是(A)A、凈價 B、含傭價 C、離岸價 D、成本價 16.國際貿易貨款的支付中選用計價貨幣的原則是(B)。
A.收硬付硬 B.收硬付軟 C.收軟付硬 D.收軟付軟 計算題:
1、我某企業向新加坡A公司出售一批貨物,共計500套,出口總價為10萬美元CIF 新加坡,其中從大連港運至新加坡的海運運費為4000萬美元,保險按CIF總價的110%投保一切險,保險費率 1%。這批貨物的出口總成本為 72萬人民幣元。結匯時,銀行外匯買入價為 1美折合人民幣8.30元。試計算這筆交易的換匯成本和盈虧額。
解:換匯成本=出口總成本/出口外匯凈收入 =720000/(100000—4000—100000×110%×0。01 =720000/94900=7.59元人民幣/美元
盈虧額=出口銷售外匯凈收入×銀行買入價—出口總成本 =94900×8.3—720000=67670(元)
2、一批出口貨物做CFR價為250000美元,現客戶要求改報CIF價加20%投保海運一切險,我方同意照辦,如保險費率為0.6%時,我方應向客戶報價多少? CIF=CFR+保險費
保險費=保險金額×保險費率
=CIF×(1+20%)×0.6% CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6%
CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)
=250000÷0.9928
=251813.05美元
答:我方應報價251813.05美元
3、前進造紙廠向風華貿易公司供應某種紙張80噸,工廠生產成本5500元/噸,銷售利潤是生產成本的8%,增值稅率17%,退稅率9%。試計算:(1)工廠給貿易公司的供貨價每噸應多少元?(2)貿易公司的實際成本是多少元?
解:(1)供貨價=成本+利潤+增值稅=5500+5500×8%+供貨價×17%
=5940+供貨價×17%
供貨價=5940/(1-17%)=7156(元)
(2)實際成本=供貨價-出口退稅額=供貨價-供貨價÷(1+增值稅率)×退稅率=7156-7156÷(1+17%)×9%=6605.54
答工廠給貿易公司的供貨價每噸應7156元。貿易公司的實際成本是6605.54元
4、某批商品的賣方報價為每打60美元CIF香港,若該批商品的運費是CIF價的2%,保險費是CIF價的1%,現外商要求將價格改報為FOBC3%.問FOBC3%應報多少?
解:FOB價=CIF價—運費—保險費=60—60×2%—60×0。1=58。2美元 FOBc3%=FOB價/(1—傭金率)=58。2/(1-3%)=60美元 答應報價60美元
5、出口某商品一批,出口總價為73000美元CIF舊金山,其中運費為1540美元,保險費為443美元。國內進價總計570000元人民幣。當時外匯牌價為1美元折8.30元人民幣,請計算該批貨物的出口換匯成本是多少?出口該批貨物是否盈利?
解:出口換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(美元)
=570000/(73000-1540-443)
=8.026(人民幣/美元)
該商品的出口換匯成本為8.026元人民幣/美元;由于當時外匯牌價為1美元折8.30元人民幣,所以出口該批貨物能夠取得盈利。
6、我上海某公司向美國一公司出售貨物一批,出口總價為2萬美元CIF紐約,其中從上海到紐約的海運運費為2500美元,按CIF總值的120%投保一切險,保險費率為5%,這批貨物的國內進價及各種費用加總為10萬元人民幣。試計算這筆貨物貿易的出口換匯成本。解:保險費=投保金額×保險費率=20000×120%×5%=1200(美元)FOB總價=CIF總價-海運運費-保險費=20000-2500-1200=16300(美元)出口換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(美元)=100000元人們幣/16300(美元)=6.13元人民幣/美元
7、某外貿公司出口韓國農產品一批,總值18,000美元CIFC5%釜山,其中從上海至釜山的運費和保險費占CIFC5%總值的10%,這批貨物的國內進貨價為120,000人民幣元(含增值稅),該公司的額定出口費用率為進貨價的5%,出口后獲退稅款9,800元。試 計算這批農產品的出口換匯成本是多少?
解:出口換匯成本=出口總成本(人民幣)/出口外匯凈收入(美元)出口總成本=出口商品購進價(含增值稅)+定額費用—出口退稅收入 =120000+(120000×5%)—9800=120000+6000—9800=116200(元)出口外匯凈收入=FOB價
CIF價=18000-18000×5%=1800-900=17100 FOB價= CIF價-運費—保險費=17100—18000×10%=16920美元
出口換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入=11620元人民幣/16920美元 =6.87元人民幣/美元。
8、我某公司向外商報價每公噸1000美元CFR曼谷,而外商來電要求改報CIF曼谷含5%傭金價。我方應報CIFC5%曼谷為多少?(注:保險費率合計為0.85%)解:CIF價=CFR/(1-投保加成×保險費率)=1000/(1-110%×0.85%)=1010.1(美元)CIFC5%=凈價/(1-傭金率)=1010.1/(1-5%)=1063.26(美元)答我方應報CIFC5%曼谷為1063.26(美元)。
9、某公司對外報價330美元FOB天津新港,而外國商人要求報CIF倫敦價,假設運費每箱40美元,保險費率為0.6%,試計算我方應報的CIF倫敦價。解:CIF價=(FOB價+運費)/(1-投保加成×保險費率)=(330+40)/(1-110%×0.6%)=370/0.9934=372.46(美元)答:我方應報的CIF倫敦價為372.46美元。
第六章 國際貨物運輸
1、海洋運輸一般分為租船運輸和(D)。
A.定期運輸 B.專線運輸 C.內河運輸 D.班輪運輸
2、按“UCP500”規定,除非另有約定,賣方不得提交(A)和(D)。A、備運提單
B、已裝船提單 C、清潔提單 D、不清潔提單 E、指示提單
3.海運提單按運輸方式分,有(D.)。
A.已裝船提單和備運提單 B.記名提單和指示提單 C.清潔提單和不清潔提單 D.直達提單、轉船提單和聯運提單 4.海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款,是因為(D)
A.海運提單是承運人簽發的貨物收據 B.海運提單可以轉讓
C.海運提單是運輸契約的證明 D.海運提單具有物權憑證的性質
5、經過背書才能轉讓的提單是(A)
A、指示提單 B、不記名提單 C、記名提單 E、清潔提單
6、簽發多式聯運提單的承運人的責任是(B)
A、只對第一程運輸負責 B、必須對全程運輸負責 C、對運輸不負責 E、只對最后一程運輸負責 6.提單上批注有“被雨淋濕”、“三箱破損”等文字,稱為(B)
A.清潔提單 B.不清潔提單
C.記名提單 D.指示提單
7..用班輪運輸貨物,在規定動費計收標準時,如果采用“A.V”的規定辦法,則表示(D)。A.按貨物的毛重計收 B.按貨物的體積計收 C.按貨物的件數計收 D.按貨物的價值計收
8、在國際貿易中,海運提單的簽發日期是表示(C)。A、貨物開始裝船的日期 B、裝載船只到達裝運港口的日期 C、貨物已經裝船完畢的日期 D、裝載船只到達目的港口的日期
9、國際貿易中最主要的運輸方式是(C)
A、航空運輸 B、鐵路運輸 C、海洋運輸 D、公路運輸
10、下列公約中不是統一提單條款內容的國際公約有(D)。
A.漢堡規則 B.維斯比規則 C.海牙規則 D.1958紐約公約 11.裝運時間的規定辦法通常有(A BD)
A.明確規定具體裝運期限 B.規定在收到信用證后若干天 C.規定在某一天裝運完畢 D.籠統規定近期裝運
12.在同際貿易中,開展以集裝箱運輸的國際多式聯運,有利于(A B C)A.簡化發運手續 B.加快貨運速度 C.降低運輸成本 D.節省運雜費用
13、海洋運輸的特點是(A B C D)。
A.通過能力大 B.運量大 C.運費低 D.風險較大 14.班輪運輸的特點是(ABCDE)。
A.行使航線及??扛劭诠潭?/p>
B.開航及到港時間較固定
C.運費率相對固定
D.裝卸費由船方負擔
E.承運貨物較靈活,尤其適用于少量貨物及雜貨運輸
計算題:
1、某公司向西歐推銷裝箱貨,原報價每箱$50FOB上海,現客戶要求改報CRFC3漢堡,問在不減少收匯的條件下,應報多少?(該商品每箱毛重40公斤,體積0.005立方米,在運費表中的計算標準為W/M,每運費噸基本運費率為$200,另加收燃油附加費10%)解:CFRC3=CFR/(1-3%)=(FOB+運費)/(1-3%)每噸運費=200*(1+10%)=220 按照W/M計算,40千克=0.04噸 每箱運費=220*0.04=8.8 CFRC3=(50+8.8)/(1-3%)=60.62 報CFRC3價為USD60.62
2、我國出口一批貨物,價格為$35/箱,CFR Liverpool英方要求發報 FOB價。已知貨物體積為45×40×25(cm3),毛重為每箱35kg,每運費噸
基本運費率為120美元(W/M),附加費有燃料費20%,港口擁擠費10%,求改報價。
解:按全量的運費:120×0.035=$4.2 按體積的運費:120×0.45×0.4×0.25=$5.4 由于采用W/U,故采用$5.4 附加費:$5.4×(20%+10%)=$1.62 ∵FOB=CFR-運費-附加費 = 0 改報價:35-5.4-1.62=$27.98
3、某商品紙箱裝,每箱毛重45公斤,每箱體積0.05立方米,原報價每箱38美元FOB上海,現客戶要求改報CFRC2%倫敦,問在不減少外匯收入的條件下,我方應報價多少?(該商品運費計收標準為W/M,每運費噸基本運費為200美元)
解:因為計算運費的標準為W/M W=0.045噸 M=0.05立方米 M﹥W 所以選擇M=0.05立方米為計費標準 運費=200×0.05=10美元
CFR價=FOB價+運費=38+10=48美元
CFRc2%=CFR/(1-傭金率)=48/(1-2%)=48.98美元
第七章 貨物的保險
1.我國海運基本險的責任起訖采用(A)。
A.倉至倉條款 B.港至港條款
C.門對門條款 D.船至船條款
2、一切險與水漬險各項保險責任的不同之處在于(C)的賠償。A、自然災害所造成的單獨海損 B、意外事故所造成的全部或部分損失 C、一般外來原因所造成的損失 D、特殊外來原因所造成的損失
3、“倉至倉”條款是(B)A.承運人負責運輸起訖的條款 B.保險人負責保險責任起訖的條款 C.出口人負責交貨責任起訖的條款 D.進口人負責付款責任起訖的條款
4、在海洋貨物保險業務中,共同海損(A)A、是部分損失的一種 B、是全部損失的一種
C、有時為部分損失,有時為全部損失 D、是推定全損
5、在保險人所承擔的海上風險中,惡劣氣候、地震屬于(A)A、自然災害 B、意外事故 C、一般外來事故 D、特殊外來事故
6、根據我國《海洋貨物運輸保險條款》的規定,承保范圍最小的基本險別是(A)A、平安險 B、水漬險 C、一切險 D、罷工險
7、根據我國《海洋貨物運輸保險條款》規定,“一切險”包括(C)A、平安險加11種一般附加險 B、一切險加11種一般附加險 C、水漬險加11種一般附加險 D、11種一般附加險加特殊附加險
8、我公司以CIF條件出口一批貨物,按《2000年通則》的規定,我方應替國外客戶投保(C)。
A.一切險 B.水漬險 C.平安險 D.一切險加戰爭險
9.為防止運輸途中貨物被竊,應該投保(C)。A.一切險、偷竊險 B.水漬險
C.平安險、偷竊險 D.一切險、平安險、偷竊險
10.某外貿公司出口茶葉5公噸,在海運途中遭受暴風雨,海水涌人倉內,致使茶葉發霉變質,這種失屬于(B)
A.實際全損 B.推定全損 C.共同海損 D.單獨海損
11、船舶擱淺時,為使船舶脫險而雇用拖駁強行脫淺所支出的費用,屬于(D)
A.實際全損 B.推定全損 C.共同海損 D.單獨海損 12.投保一切險后,還可以加保(D)。
A.偷竊、提貨不著險 B.淡水雨淋險 C.包裝破裂險 D.黃曲霉素險 計算題:
1、出口到歐洲的松節油成本為人民幣1000元,運費為人民幣100元,保險費率為每百元0.85元,后客戶要求加成投保,試計算保險費是多少?
解:CFR價=成本+運費=1000+100=1100(元人民幣)
保險費=CFR價×加成投?!帘kU費率/(1-加成投?!帘kU費率)=1100×110%×0.85%/(1110%×0.85%)=10.38(元人民幣)取整,保險費應為11元人民幣。
2、一批出口貨CFR價為1980美元,現客戶來電要求按CIF價加20%投保海上一切險,我方照辦,如保險費率為2%時,我方應向客戶補收保險費若干?
解:CIF價=CFR價/(l-加成投?!帘kU費率)
保險費=保險金額×保險費率=CIF價×加成投?!帘kU費率,所以 保險費=CFR價×加成投?!帘kU費率/(1-加成投?!帘kU費率)=1980×120%×2%/(1-120%×2%)=48.69(美元)取整保險費應為49美元。
3、一批出口貨CFR價為250000美元,現客戶要求改CIF價二成投保海運一切險,我同意照辦,如保險費率為0.6%,我應向客戶收取保險費多少?
解:CIF價=CFR價/(l-加成投?!帘kU費率)=250000/(1-120%×0.6%)=250000/0.9928=251813.05美元
保險費= CIF價-CFR價=251813.05-250000=1813.05美元。
第八章 貨款結算
1、在補償貿易條件下,一般最適宜采用(D)。
A.轉開信用證 B.循環信用證
C.議付信用證 D.對開信用證
2.信用證議付行收到出口企業的出口單據后,經審查無誤,將單據交寄國外付款行索取貨款的結匯做法叫做(D)。
A.收妥結匯 B.定期結匯
C.付款交單 D.押匯
3.國際貨物買賣使用托收方式,委托并通過銀行收取貨款,使用的匯票是(A)
A.商業匯票,屬于商業信用
B.銀行匯票,屬于銀行信用
C.商業匯票,屬于銀行信用
D.銀行匯票,屬于商業信用
4.根據《跟單信用證統一慣例》(《UCP500》),除非信用證另有規定,商業發票的簽發人必須是(B)
A.開證申請人 B.受益人
C.開證行 D.合同的賣方
5.匯票根據(A)不同,分為銀行匯票和商業匯票。
A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兌
6、在下列信用證當事人中,(E)是匯票的出票人,(A)是匯票的受票人。A、開證申請人 B、通知行 C、議付行 D、付款行 E、受益人
7、屬于順匯方法的支付方式是(A)
A.匯付 B.托收 C.信用證 D.銀行保函 8.接受匯出行的委托將款項解付給收款人的銀行(B)A.托收銀行 B.匯入行 C.代收行 D.轉遞行 9.在匯付方式中,能為收款人提供融資便利的方式(B)A.信匯 B.票匯 C.電匯 D.遠期匯款 10.信用證和貨物合同的關系是(D)。
A.信用證是貨物合同的一部分 B.貨物合同是信用證的一部分
C.信用證從屬于貨物合同 D.信用證獨立于貨物合同
11、信用證的基礎是國際貨物銷售合同,而且又是開證行對出口人的有條件的付款承諾,所以,當信用證條款與銷售合同規定不一致時,受益人可以要求(B)。
A、開證行修改 B、開證申請人修改 C、通知行修改 D、議付行修改
12.在以下支付方式中,最有利于進口方的是(B)。
A.信用證 B.預付貨款
C.D/P即期 D.D/A30天
13.國際貨物買賣使用托收方式,委托并通過銀行收取貨款,使用的匯票是(A)
A.商業匯票,屬于商業信用
B.銀行匯票,屬于銀行信用
C.商業匯票,屬于銀行信用
D.銀行匯票,屬于商業信用
14、在實際業務中,由何當事人承擔審證任務(B)A、銀行 B、銀行和出口公司 C、出口公司 D、進口公司
15、出口商要保證信用證下安全收匯,必須做到(B)。A、提交單據與合同相符且單單相符 B.提交單據與信用證相符且單單相符
C.當信用證與合同不符時,提交單據以合同為準 D.提交單據與合同、信用證均相符
16、承兌是(A)對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。A.付款人 B、收款人 C、出口人 D、議付銀行。
17、根據《UCP500》的解釋,信用證的第一付款人是(B)
A、進口人 B、開征行 C、議付行 D、通知行
18、一張每期用完一定金額后,需等開征行通知到達,才能恢復到原定金額繼續使用的信用證是(A)
A、非自動循環信用證 B、半自動循環信用證 C、自動循環信用證 D、有時自動,有時非自動
19、銀行審單議付的依據是(C)。
A.合同和信用證 B.合同和單據 C.單據和信用證 D.信用證和委托書 20、對背信用證適用于下列哪種貿易方式(B)
A、易貨貿易 B、轉口貿易 C、加工貿易 D、補償貿易 21.一般由中間商為中介達成的交易,在結算時一般使用(AD)A.可轉讓信用證 B.對開信用證 C.預支信用證 D.對背信用證
第九章 貨物的檢驗
1.為了照顧買賣雙方利益,在檢驗上做到公平合理,國際貿易中廣泛采用的做法是(D)。
A.在裝運港檢驗
B.在目的港檢驗
C.裝運港檢驗重量和目的港檢驗品質
D.裝運地檢驗和目的地復驗
2.商品檢驗證書在國際貿易中的作用是(CD)A.證明貨物運輸、裝卸的實際狀況 B.能明確責任歸屬
C.是通關放行的有效證件 D.是履行合約、交接貨物和結算貨款的主要依據
第十章 貨物的索賠
1.如合同中未規定索賠期或品質保證期,則按《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定,買方最長的索賠時效為收到貨物之日起不超過(C)。
A.半年 B.1年 C.2年 D.3年
2.進口合同中的索賠條款有兩種規定方法,在一般商品買賣合同中常用的是(A)
A.異議與索賠條款 B.違約金條款 C.罰金條款 D.定金法則
3.進出口合同中索賠條款有兩種規定方式(CD)A.檢驗和索賠條款 B.索賠條款
C.罰金條款 D.異議和索賠條款。
第十一章 不可抗力
1、在國際貨物買賣中,較常采用的不可抗力事故范圍的方法是(D)
A、概括規定 B、不規定 C、具體規定 D、綜合規定
2、發生(A)違約方可援引不可抗力條款要求免責。A、洪災
B、世界市場價格上漲 C、生產制作過程中的過失 D、貨幣貶值
3、不可抗力的構成條件是(A B C)A、事故發生在合同訂立以后
B、發生了合同當事人無法預見、無法預防、無法避免和無法控制的客觀情況。發生使合同不能履行或不能如期履行 D、遭遇意外事故的一方負全責
第十二章 仲裁
1.仲裁地點應首先選擇(A)。
A.本國 B.對方國 C.第三國 D.本國和對方國、事故的 C
2、仲裁的效力是(A)
A、終局的,對爭議雙方具有約束力 B、非終局的,對爭議雙方不具有約束力 C、有時是終局的,有時是非終局的 D、一般還需法院最后判定
3、仲裁條款的主要內容包括(A B C D E)
A.仲裁地點 B.仲裁機構 C.仲裁程序 D.仲裁裁決效率 E.仲裁費用負擔 4.由第三者參與解決多方爭議的方式是(BC)A.協商 B.調解 C.仲裁 D.訴訟
5、在國際貿易中解決爭議的方法主要有(A B C D)A、友好協商 B.調解 C.仲裁 D.訴訟
第十三章 出口合同的簽訂
1、按《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定,接受于(C)生效。A.合理時間 B.向發盤人發出時 C.送達發盤人時
D.發盤人收到后以電報確認時
2.一項發盤,經過還盤后,則該項發盤(A)。A.失效 B.仍然有效 C.對原發盤人有約束力 D.對還盤人有約束力
3、某項發盤與某月12日以電報形式送達收盤人,但在此之前的11日,發盤人以傳真告知受盤人發盤無效,此行為屬于(A)
發盤的撤回 B、發盤的修改 C、一項新發盤 D、發盤的撤消 4.交易磋商的兩個基本環節是(D)。
A.詢盤 接受 B.發盤 簽合同 C.接受 簽合同 D.發盤 接受
5、英國某買主向我輕工業品進出口公司來電“擬購美加凈牙膏大號1000羅請電告最低價格最快交貨期”此來電屬交易磋商的哪一環節(B)A、發盤 B、詢盤 C、還盤 D、接受
6.可造成發盤的失效的情況有(A B C D E)。
A.受盤人作出還盤
B.發盤人撤回發盤
C.發盤中規定的有效期屆滿
D.人力不可抗拒的意外事故造成發盤的失效,如政府禁令或限制措施 E.在發盤被接受前,當事人喪失行為能力或死亡或法人破產等
7、構成一項有效的發盤,必須具備下列(ABE)條件。A、發盤應向一個或一個以上特定的人提出
B、必須表明發盤人在其發盤一旦被受盤人接受即受約束的意思 C、必須規定發盤的有效期 D、必須列明各種交易條件 E、發盤內容必須十分確定
第十四章 出口合同的履行
1.出口報關的時間應是(B)
A.備貨前 B.裝船前 C.裝船后 D.貨到目的港后 2.向海關申報進出口貨物,供海關驗關估稅和放行的法定單據是(C)。
A.提單 B.報驗單 C.報關單 D.投保單
3、當信用證條款與合同規定不一致時,受益人可以要求何人修改(A)。A.開證人 B.開證行 C.通知行 D.保兌行
4、審核信用證的依據是(A)
A、合同及《UCP500》的規定 B、以整套單據 C、開征申請書 D、商業發票
第十五章 進口合同的簽訂與履行
1、進口許可證自簽發之日起(B)內有效。A、三個月 B、一年 C、一個月 D、半年
2、進口國要求出口商提供商業發票的目的是(A B C)A、作為進口估價完稅的依據
B、作為征收差別待遇關稅的依據 C、作為征收反傾銷稅的依據 D、作為進口商付款的依據
3、進口貨物的收貨人貨他們的代理人在貨物抵達卸貨港后,即應該向海關申報。法定申報時限為自運輸工具申報進境之日起(C)天內。A、3 B、7 C、14 D、15
4、第十六章 國際貿易方式
1.招標、投標業務是(B)。
A.競買方式 B.競賣方式
C.招標是競賣方式,投標是競買方式
D.招標是競買方式,投標是競賣方式
2.在同一代理地區及期限內,對特定商品(A)。
A.獨家代理具有專營權,而一般代理不具有專營權
B.獨家代理與一般代理都具有專營權
C.獨家代理與一般代理都不具有專營權
D.一般代理具有專營權,而獨家代理不具有專營權
3.寄售貨物未售出運回寄售人處所需費用的承擔者應為(B A.代銷人 B.寄售人)。
C.代銷人或寄售人 D.代銷人和寄售人 4.經銷方式中,經銷人與供貨人之間的關系為(B)。A.代理關系 B.買賣關系 C.委托關系 D.互購關系
5.拍賣人先宣布貨物的底價,由競買者按規定競相加價,當無人再出更高價格時即宣布成交的拍賣方式是(A)。
A.增價拍賣 B.減價拍賣 C.招標式拍賣 D.荷蘭式拍賣
第五篇:國際貿易實務練習題
第一章
商品的品名、品質、數量和包裝
(一)名詞解釋
對等樣品
定牌
溢短裝條款
嘜頭
中性包裝
(二):單項選擇題
1. 凡貨樣難以達到完全一致,不宜采用()。
A憑說明買賣
B憑樣品買賣
C憑等級買賣
D憑規格買賣
2. 在交貨數量前加上“約”或“大約”字樣,按慣例《UCP500》的規定,這種約定可解釋為交貨數量不超過()的增減幅度。
A10%
B5%
C2.5%
D1.5% 3. 在品質條款的規定上,對某些比較難掌握其品質的工業制成品或農副產品,我們多在合同中規定()。
A溢短裝條款
B增減價條款
C品質公差或品質機動浮動
D商品的凈重 4. 憑賣方樣品成交時,應留存()以備交貨時核查之用。
A回樣
B復樣
C參考樣
D對等樣品 5.對于價值較低的商品,往往采取()計算其重量。
A“以毛作凈”
B法定重量
C凈重
D理論重量
5. 于大批量交易的散裝貨,因比較難掌握商品的數量,通常在合同中規定()。
A品質公差條款
B溢短裝條款
C立即裝運條款
D倉至倉條款
6. 合同中未注明商品重量是按毛重還是凈重計算時,則習慣上應按()計算。
A毛重
B凈重
C以毛作凈
D公重
7. 某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同,合同中規定的出口量為500噸。在溢短裝條款中規定,允許賣方交貨的數量可增減5%,但未對多交部分貨物如何作價給予規定。賣方依合約規定多交了20噸,根據《公約》的規定,此20噸應按()作價。
A到岸價
B合同價
C離岸價
D議定價
8. 我某進出口公司擬向馬來西亞客商出口服裝一批,在洽談合同條款時,就衣服的款式可要求買方提供()。
A樣品
B規格
C商標
D產地 10.我國現行的法定計量單位制是()。
A公制
B國際單位制
C英制
D美制
(三)判斷題
1. 某外商來電要我提供大豆,要求按含油量20%,含水分15%,不完全粒6%,雜質1%的規格訂立合同,對此,在一般情況下,我方可以接受。()
2. 若賣方交付貨物的品質在約定的品質機動幅度或品質公差范圍內,除非買賣雙方另有規定,一般不另行增減價格。()
3. 在出口貿易中,表示品質的方法多種多樣,為了明確責任,最好采用既憑樣品,又憑價格買賣的方法。()4. 根據《公約》的規定,如賣方所交貨物多于約定數量,買方可以全部收下合同規定和賣方多交的貨物,也可以全部拒收合同規定的和賣方多交的貨物()5. 以毛作凈就是以凈重代替毛重。()
6. 交貨數量的機動幅度可由賣方選擇也可由買方選擇,不論由何方選擇,每次裝貨均不得超過承運人宣布的船舶裝載量。()
7. 按買方來樣,我復制一樣品寄交買方確認,這個樣品即為復樣。()8. 運輸包裝上的標志,只有運輸標志需要在運輸單據上表明。()9. 包裝費用一般包括在貨價之內,不另計收。()
10:雙方簽訂的貿易合同中,規定成交貨物為不需要包裝的散裝貨,而賣方在交貨時采用麻袋包裝,但凈重與合同規定完全相符,且不要求另外加收麻袋包裝費。貨到后,買方索賠,該索賠不合理。()
(五)操作題
1. 買賣合同中的數量條款規定“100M/T 5% more or less at seller’s option”,則根據《公約》的規定,賣方最多和最少可交多少噸貨物?多交部分如何作價?若雙方未約定多交部分如何作價,當市場價上漲時,賣方應該多交還是少交?
2. 我國嘉駿貿易有限公司向日本信誠貿易有限公司出口某產品500箱,已知收貸人代號為:JQL;目的地為:Qsaka Japan;參考號為:01-368-98,請根據以上已知條件制作一標準化嘜頭。
(六)案例分析題
1. 我某出口公司對美成交出口電冰箱4500臺,合同規定pyw-A、pyw-B、pyw-C型三種型號各1500臺,不得分批裝運。待我方發貨時,發現pyw-B型電冰箱只有1450臺,而其他兩種型號的電冰箱存貨充足,考慮到pyw-B數量短缺不大,我方于是便以50臺pyw-A代替pyw-B裝運出口。問:我方這樣做是否合適,為什么?
2. 我某進出口公司向國外某客戶出口榨油大豆一批,合同中規定大豆的具體規格為含水分14%、含油量18%、含雜質1%。國外客戶收到貨物不久,我方便收到對方來電稱:我方的貨物品質與合同規定相差較遠,具體規格為含水分18%、含油量10%、含雜質4%,并要求我方給予合同金額40%的損害賠償。問:對方的索賠要求是否合理?合同中就這一類商品的品質條款應如何規定為宜?
3. 某公司與國外某農產品貿易有限公司達成一筆出口小麥的交易,國外開來的信用證規定:“數量為1000噸,散裝貨,不準分批裝運,單價為250美元/噸CIF悉尼,信用證金額為25萬美元??”但未表明可否溢短裝。賣方在依信用證的規定裝貨時,多裝了15噸。問(1)銀行是否會以單據不符而拒付,為什么?(2)《公約》對交貨數量是如何規定的?
4. 我某進出口公司與德國某貿易有限公司訂立了一份出口“龍口粉絲”的合同,憑樣品買賣,支付方式為貨到目的港驗收后支付。當到貨經買方驗收后發現貨物品質與樣品不符,德商即決定退貨并拒絕提貨。后來,貨物因保管不妥完全變質,且德國海關向我收取倉儲費及變質商品處理費共3萬馬克。問:我公司應如何處理此事?
第二章 貿易術語與國際貿易慣例
一、名詞解釋
貿易術語:CIF
裝運合同
國際貿易慣例
象征性交貨
二、單項選擇題
1、下列術語中賣方不負責辦理出口手續及支付相關費用的是()
A.FCA
B.FAS
C.FOB
D.EXW
2、象征性交貨意指賣方的交貨義務是()
A 不交貨
B 既交單又實際性交貨
C 憑單交貨
D 實際性交貨
3、CIF EX Ship’s Hold 屬于()
A 內陸交貨類
B 裝運港船上交貨類
C 目的港交貨類
D 目的地交貨
4、我出口大宗商品,按CIF新加坡術語成交,合同規定采用租船運輸,如我方不想負擔卸貨費用,我方應采用的貿易術語變形是()
A CIF Liner Terms Singapore
B CIF Landed Singapore
C CIF EX Ship’s Hold Singapore
D CIF EX Tackle Singapore
5、在以CIF和CFR術語成交的條件下,貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理,運輸途中貨物滅失和損壞的風險()
A 前者由賣方承擔,后者由買方承擔
B 均由賣方承擔
C 均由買方承擔
D 前者由買方承擔,后者由賣方承擔
6、按照《2000年通則》的規定,在FOBST貿易術語的變形成交,買賣雙方風險的劃分界限是()
A 貨交承運人
B 貨物在裝運港越過船舷
C 貨物在目的地港卸貨后
D 裝運港碼頭
7、《1932年華沙——牛津規則》是國際法協會專門為解釋()合同而制定的。A FOB
B CFR
C CIF
D FCA
8、CIF Ex Ship’s Hold與DES相比,買方承擔的風險()
A 前者大
B 兩者相同
C 后者大
D 買方不承擔任何風險
9、在交貨地點上,《1941年美國對外貿易定義修訂本》中對()的解釋與《2000年通則》中對FOB的解釋相同。
A FOB Under Tackle
B FOB
C FOB Vessel
D FOB Liner Terms
10、根據《2000年通則》的解釋,CFR術語僅適用于水上運輸,如果賣方先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時,應采用()為宜。
A FCA
B CIP
C CPT
D DDP
三、判斷題
1、國際貿易慣例已得到各國的公認,因此,它對于買賣合同中的當事人都具有普遍的法律約束力。()
2、買賣雙方以CIF條件成交,若雙方在洽商合同時未規定具體的險別,則賣方投保時,只有義務投保最低限度的險別。()
3、按CIF貿易術語成交,只要貨物已在運輸途中滅失,即使出口方提供全套正確的貨運單據,進口方也是有權拒收單據和拒付貨款的。()
4、以FAS術語成交,若裝運港口吃水線淺使船舶不能靠岸,則貨物從碼頭駁運到裝運船只的一切風險及費用,應由買方負擔。()
5、FOB價格術語的變形是因裝貨費用的負擔問題而產生的;而CIF價格術語的變形則是因卸貨費用的負擔問題而產生的。()
6、CFR EX Ship’s Hold Rotterdam是指賣方必須把貨運到鹿特丹,在艙底交貨。()
7、在FOB條件下,如合同未規定“裝船通知”條款,賣方將貨物裝船后可不發裝船通知,此做法不算違約。()
8、按《2000年通則》的規定,以C組貿易術語成交簽訂的合同都屬于裝運合同。()
9、我國從漢堡進口貨物,如按FOB條件成交,需由我方派船到漢堡口岸接運貨物;而按CIF條件成交,則由出口方洽租船舶將貨物運往中國港口??梢姡曳桨碏OB進口承擔的貨物運輸風險比按CIF進口承擔的風險大。()
10、按一般慣例,凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣,則由買方負擔理艙或平艙的費用。()
四、案例分析題
1. 我方與荷蘭某客商以CIF條件成交一筆交易,合同規定以信用證為付款方式。賣方收到買方開來的信用證后,及時辦理了裝運手續,并制作好一整套結匯單據。在賣方準備到銀行辦理議付手續時,收到買方來電,得知載貨船只在航海運輸途中遭遇意外事故,大部分貨物受損。據此,買方表示將等到具體貨損情況確定以后,才同意銀行向賣方支付貨款。
問:(1)賣方可否及時收回貨款,為什么?
(2)買方應如何處理此事?
2. 某進出口公司以CIF漢堡向英國某客商出售供應圣誕卡的應節杏仁一批,由于該商品的季節性較強,買賣雙方在合同中規定:買方須于9月底以前將信用證開抵賣方,賣方保證不遲于12月5日將貨物交付買方,否則,買方有權撤銷合同。如賣方已結匯,賣方須將貨款退還買方。
問:該合同是否還屬于CIF合同,為什么?
3. 我某出口公司就鋼材出口對外發盤,每噸2500美元FOB廣州黃埔,現外商要求我方將價格改為CIF倫敦。
問:(1)我出口公司對價格應如何調整?
(2)如果最終按CIF倫敦條件簽訂合同,買賣雙方在所承擔的責任、費用和風險方面有何不同? 4. 某公司從美國進口瓷制品5 000件,外商報價為每件10美元FOB Vessel NewYork,我方如期將金額為50 000美元的不可撤銷即期信用證開抵賣方,但美方要求將信用證金額增加至50 800美元,否則,有關的出口關稅及簽證費用將由我方另行電匯。
問:美商的要求是否合理,為什么?
第三章 國際貨物運輸
(一)名詞解釋
班輪運輸
清潔已裝船提單
國際多式聯合運輸
海運提單
大陸橋運輸
(二)單項選擇題
1.我國對北美出口貨物通常所使用的運輸單據是()。
A鐵路運單正本
B承運貨物收據
C海運提單
D航空運單
2.按《UCP500》解釋,若信用證條款中未明確規定是否“允許分批裝運”、“允許轉運”,則應視為()。
A可允許分批裝運,但不允許轉運
B可允許分批裝運和轉運
C可允許轉運,但不允許分批裝運
D不允許分批裝運和轉運 3.海運提單日期應理解為()。
A貨物開始裝船的日期
B貨物裝船過程中任何一天 C貨物裝船完畢的日期 D簽訂運輸合同的日期 4.關于程租船裝卸費用劃分問題,使用較多的是()。A、FO
B、FIO
C、FOB LinerTerms
D、FI 5.班輪運費應該()。
A包括裝卸費,但不計滯期費、速遣費
B包括裝卸費,但應計滯期費、速遣費C包括裝卸費和滯期費,但不計速遣費
D包括裝卸費和速遣費,但不計滯期費 6.下列單據中,只有()才可用來結匯。
A大副收據
B鐵路運單副本
C場站收據副聯
D鐵路運單正本 7.經過背書才能轉讓的提單是()。
A指示提單
B不記名提單
C記名提單
D清潔提單 8.簽發多式聯運提單的承運人的責任是()。
A只對第一程運輸負責
B必須對全程運輸負責
C對運輸不負責
D只對最后一程運輸負責 9.我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同,以L/C為支付方式。國外銀行開來信用證中規定:“信用證有效期為8月10日,最遲裝運期為7月31日?!蔽曳郊泳o備貨出運,于7月21日取得大夫收據,并換回正本已裝船清潔提單,我方應不遲于()向銀行提交單據。
A、7月21日
B、7月31日
C、8月10日
D、8月11日
10.信用證的到期日為12月31日,最遲裝運期為12月16日,最遲交單日期為運輸單據出單后15天,出口人備妥貨物安排出運的時間是12月10日,則出口人最遲應于()向銀行交單議付。A、12月16日
B、12月25日
C、12月28日
D、12月31日(三)判斷題
1.屬于第一級的商品,其班輪運費的計收標準是最高的。()2.重量噸和尺碼噸統稱為運費噸。()3.在規定裝運期條文時,如使用了“迅速”、“立即”、“盡速”或類似詞句者,按《UCP500》慣例規定,銀行將不予置理。()
4.同一票貨物如包裝不同,其計費標準和等級也不同,如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積,則全票貨物均按收費較高者計收運費。()
5.目前,我國供港鐵路貨物聯運方式的特點是一票運輸,其結匯單據是是承運貨物收據。()6.班輪運費計收標準中的“W/M Plus Ad.Val.”是指計收運費時,應選三者中較高者計收。()7.國際郵包運輸具有國際多式聯運和“門到門”運輸的性質。()8.國外開來信用證規定的裝運期限為“after 12th May 2001”,應理解為在2001年5月12日或以后裝運。()9.所有運輸單據都是承運人簽發給托運人的貨物收據,故都是物權憑證,都可憑以向目的地代理人提貨。()10.清潔提單是指無任何不良批注的提單,這種認識是全面的。()
(四)計算題
1、我出口商品共100箱,每箱的體積為30cm×60cm×50cm,毛重為40千克,查運費表得知該伙為9級,計費標準為W/M,基本運費為每運費噸109HK$,另收燃油附加費20%,港口擁擠費20%,貨幣貶值附加費10%,試計算該批貨物的運費是多少港元?
2、某公司出口貨物共200箱,對外報價為每箱438美元CFR馬尼拉,菲律賓商人要求將價格改報為FOB價,試求每箱貨物應付的運費及應改報的FOB價為多少?(已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm,毛重為30千克,商品計費標準為W/M,基本運費為每運費噸100美元,到馬尼拉港需加收燃油附加費20%,貨幣附加費10%,港口擁擠費20%。)
(七)案例分析題
1. 某農產品進出口公司向國外某貿易公司出口一批花生仁,國外客戶在合同規定的開證時間內開來一份不可撤銷信用證,證中的裝運條款規定“Shipment from Chinese Port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”。農產品進出口公司按證中,于4月15日將200噸花生仁在福州港裝上“嘉凌”號輪,又由同輪在廈門港續裝300噸花生仁,4月20日農產品進出口公司同時取得福州港和廈門港簽發的兩套提單。農產品公司在信用證有效日期內到銀行交單議付,卻遭到銀行以單證不符為由拒付貨款。
問:銀行的拒付是否有理,為什么? 2. 國外開來不可撤銷信用證,證中規定最遲裝運期為2000年12月31日,議付有效期為2001年1月15日。我方按證中規定的裝運期完成裝運,并取得簽發日為12月10日的提單,當我方備齊議付單據于1月4日向銀行議付交單時,銀行以我方單據已過期為由拒付貨款。
問:銀行的拒付是否有理,為什么?
3. 一份買賣日用品的CIF合同規定“9月份裝運”,即期信用證的有效期為10月15日。賣方10月6日向銀行辦理議付所提交的單據中,包括9月29日簽發的已裝船清潔提單。經銀行審核,單單相符、單證相符,銀行接受單據并支付了貨款。但買方收到貨物后,發現貨物受損嚴重,且短少50箱。買方因此拒絕收貨,并要求賣方退回貨款。
問:1)買方有無拒收貨物并要求退款的權利,為什么? 2)此案中的買方應如何處理此事才合理?
4. 我某公司與美國某客商以FOB條件出口大棗5000箱,5月份裝運,合同和信用證均規定不允許分批裝運,我方于5月10日將3000箱貨物裝上“喜慶”輪,取得5月10日的海運提單;又于5月15日將2000箱裝上“飛雁”輪,取得5月15日的海運提單,兩輪的貨物在新加坡轉船,均由“順風”輪運往舊金山港。
問:我方的做法是否合適?將導致什么后果,為什么?
第四章
國際貨物運輸保險
(一)名詞解釋
共同海損(G.A.)
推定全損
倉至倉條款(W/W Clause)單獨海損
投保加成
(二)單項選擇題,伙到目的港后只能低價出售,這種損失屬于
1、我出口稻谷一批,因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途,A單獨損失
B共同損失
C實際全失
D推定全失
2.CIC“特殊附加險”是指在特殊情況下,要求保險公司承保的險別,()。A一般可以單獨投保
B不能單獨投保
C可單獨投保兩項以上
D在被保險人同意的情況下,可單獨投保 3.一批出口貨物投保了水漬險,在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失,這樣的損失保險公式將()。A負責賠償整批貨物
B負責賠償被雨淋濕的部分
C不給予賠償
D在被保險人同意的情況下,保險公司負責賠償被雨淋濕的部分
4.有一批出口服裝,在海上運輸途中,因船體觸礁導致服裝嚴重受浸,如果將這批服裝漂洗后再運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值,這批服裝因屬于()。
A共同海損
B實際全損
C推定全損
D單獨海損
5.我方按CIF條件成交出口一批罐頭食品,賣方投保時,按下列()投保是正確的。
A平安險+水漬險
B一切險+偷窺、提貨不著險
C水漬險+偷窺險、提貨不著險
D平安險+一切險 6.在海洋運輸貨物保險業務中,共同海損()。
A是部分損失的一種
B是全部損失的一種
C有時為部分損失,有時為全部損失
D是推定全損 7.根據我國“海洋貨物運輸保險條款”規定,“一切險”包括()。A、平安險加11種一般附加險
B、一切險加11種一般附加險
C、水漬險加11種一般附加險
D、11種一般附加險加特殊附加險 8.預約保險以()代替投保單,說明投保的一方已辦理了投保手續。A提單
B國外的裝運通知
C大夫收據
D買賣合同
9.按國際保險市場慣例,投保金額通常在CIF總值的基礎上()。A加一成B加二成C加三成D加四成 10.“倉至倉”條款是()。
A承運人負責運輸起訖的條款
B保險人負責保險責任起訖的條款 C出口人負責交貨責任起訖的條款
D進口人負責付款責任起訖的條款
(三)判斷題
1.按CFR術語進口時,我在國內投保了一切險,保險公司的承保責任起訖應為倉至倉。()
2.在國際貿易中,向保險公司投保了一切險后,貨物運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損,均可向保險公司索賠。()
3.按照中國人民保險公司現行的保險條款規定,凡已投保了戰爭險,若再加保罷工險,保險公司不另行增收保險費。()
4.根據CIC條款,海運平安險是指保險公司對單獨海損不負賠償責任。()
5.倫敦保險協會制定的“協會貨物條款”中的A險、B險和C險,其保險公司承保的范圍與我國海運貨物保險的FPA、WA和ALL RISKS三種險別的承保范圍大致相當。()
6.在保險單出具后,如需要補充或變更保險內容,保險公司可根據投保人的請求出具修改保險內容的憑證,該項憑證稱為批單。()
7.保險公司對陸運戰爭險的承保責任起訖與海運戰爭險的承保責任起訖都是“倉至倉”。()8.按國際保險市場慣例,大報單和小報單具有同等法律效力。()
9.如果被保險貨物運達保險單所載明的目的地,收貨人提貨后即將貨物轉運,則保險公司的保險責任于轉運到目的地倉庫時終止。()
10.海運提單的簽發日期應早于保險單的簽發日期。()
(四)計算題
1.我出口貨物3000件,對外報價為2美元/件CFR紐約。為避免漏保,客戶來證要求我方裝船前按CIF總值代為辦理投保手續。查得該貨的保險費率為0.8%,試計算我對該貨投保時的投保金額和應繳納的保險費是多少?
2.某貨主在貨物裝船前,按發票金額的110%辦理了貨物投保手續,投保一切險加保戰爭險。該批貨物以CIF成交的總價值為20.75萬美元,一切險和戰爭險的保險費率合計為0.6%。問:1)該貨主應交的保險費是多少?2)若發生了保險公司承保范圍內的風險,導致該批貨物全部滅失,保險公司的最高賠償金額是多少?
3.某公司對外報某商品每噸10000美元CIF紐約,現外商要求將價格改報為CFR紐約,問我方應從原報價中減去的保險費是多少?(設該商品投保一切險,保險費率為1%)
(五)案例分析題
1.某貨輪在某港裝貨后,航行途中不慎發生觸礁事故,船舶擱淺,不能繼續航行。事后船方反復開倒車強行浮起,但船底劃破,致使海水滲入貨艙,造成船貨部分損失。為使貨輪能繼續航行,船長發出求救信號,船被拖至就近港口的船塢修理,暫時卸下大部分貨物。前后花了10天,共支出修理費5000美元,增加各項費用支出(包括員工工資)共3000美元。當船修復后繼續裝上原貨起航。次日,忽遇惡劣氣候,使船上裝載的某貨主的一部分貨物被海水浸濕。
問1)從貨運保險義務方面分析,以上所述的各項損失,各屬于什么性質的損失。2)在投保了平安險的情況下,被保險人有權向保險公司提出哪些賠償要求?為什么?
2.我某進出口公司以CIF條件進口貨物一批,合同中的保險條款規定:“由賣方按發票金額的130%投保一切險?!辟u方在貨物裝運完畢以后,已憑結匯單據向買方收取了貨款,而貨物在運輸途中遇險導致全部滅失。當買方憑保險單向保險公司要求索賠時,賣方卻提出,超出發票金額20%的賠付部分,應該是買賣雙方各得一半。
問:賣方的要求是否合理?為什么? 3.我某出口企業與外商按CIF迪拜港、即期信用證付款條件達成交易,出口合同和收到的信用證規定不準轉運。我方在信用證有效期內將貨物裝上直達目的港的班輪,并以直達提單辦理了議付手續。國外開證行也憑議付行提交的直運提單付了款。承運船只駛離我國途經某港口時,船公司為接載其他貨物,擅自將我方托運的貨物卸下,換裝其他船舶繼續運往目的港,在換裝的過程中造成部分貨物損失。由于中途耽擱,加上換船的船舶設備陳舊,使抵達目的港的時間比正常直達船的抵達時間晚了兩個月,影響了買方對該批貨物的使用。為此,買方向我出口企業提出索賠,理由是我方提交的是直運提單,而實際上是轉船運輸,是弄虛作假行為。我方有業務員認為,合同用的是CIF價格,船舶的艙位是我方訂租的,船方擅自轉船的風險理應又我方承擔,因此,遂按對方的要求進行理賠。
問:我方這樣做是否正確?為什么?
4.某遠洋運輸公司的“東風”輪在6月28日滿載貨物起航,出公海后由于風浪過大偏離航線而觸礁,船底劃破長2米的裂縫,海水不斷滲入。為了船貨的共同安全,船長下令拋掉A倉的所有鋼材并及時組織人員堵塞裂縫,但無效果。為使船舶能繼續航行,船長請來拯救隊施救,共支出5萬美元施救費。船的裂縫補好后繼續航行,不久,又遇惡劣氣候,入侵海水使B倉的底層貨物嚴重受損,放在甲板上的2000箱貨物也被風浪卷入海里。
問:以上的損失,各屬什么性質的損失?投保什么險別的情況下,保險公司給予賠償?
第五章 進出口商品的價格
(一)名詞解釋
傭金
折扣
單價
出口總成本
出口銷售人民幣凈收入
(二)單項選擇題
1. 在國際貿易中,含傭價的計算公式是()
A單價×傭金率
B含傭價×傭金率
C凈價×傭金率
D凈價/(1—傭金率)2. 凡貨價中不包含傭金和折扣的被稱為()A折扣價
B含傭價
C凈價
D出廠價
3. 一筆業務中,若出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額為正數,說明該筆業務為()A盈
B虧
C平
D可能盈,可能虧 4.()是含傭價。
A、FOBS
B、FOBT
C、FOBC
D、FOB 5. 在我國進出口業務中,計價貨幣選擇應()A力爭采用硬幣收付
B力爭采用軟幣收付
C進口時采用軟幣計價付款,出口時采用硬幣計價收款 D出口時采用軟幣計價收款,進口時采用硬幣計價付款
6. 出口總成本是指()
A進貨成本
B進貨成本+出口前一切費用
C進貨成本+出口前的一切費用+出口前的一切稅金
D對外銷售價 7. 以下我出口商品的單價,只有()的表達是正確的。
A 250美元/桶
B 250美元/桶CIF倫敦
C 250美元/桶CIF廣州
D 250美元 8. 支付給中間商的酬金叫()
A預付款
B折扣
C傭金
D訂金
9. FCA、CPT、CIP三種術語涉及的國內費用與FOB、CFR、CIF區別是它們不包括()A裝船費
B郵電費
C預計耗損
D拼箱費 10.傭金的支付對象是()
A買方
B保險公司
C船方
D中間商
(三)判斷題
1. 我出口合同中規定的價格應與出口總成本相一致。()
2. 出口銷售外匯凈收入是指出口商品的FOB價按當時外匯牌價折成人民幣的數額。()3. 出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。()
4. 從一筆交易的出口銷售換匯成本中可以看出,在這筆交易中用多少人民幣換回一美元,從而得出這筆交易為盈利還是虧損。()5. 在實際業務中,較常采用的作價辦法是固定作價。()6. 買賣雙方在合同中規定:“按提單日期的國際市場價格計算”。這是固定作價的一種規定方法。()7. 不論在何種情況下,固定作價都比非固定作價有利。()8. 傭金和折扣都可分為“明傭(扣)”和“暗傭(扣)”兩種。()
9. 在規定單價時,若明確規定傭金的百分比,則規定總值時也應做出相應的規定。()10. 含傭價=凈價/(1—傭金率),其中的凈價一定是FOB價。()
(四)計算題
(說明:以下各題均按:USD100=RMB¥827.36~827.68,£100=RMB¥1120.14~1120.24的匯率計算。)1. 某筆交易中,我向外商的報價為每噸780美元CFR香港,含2%的折扣,該批交易的數量為200噸,試求我方扣除折扣后的總收入是多少?
2. 某公司出口單晶糖200噸,每噸USD450CIFC2%利物浦,貨物裝船后,公司財會部門根據合同規定將2%的傭金匯給中間商,試求應匯的傭金為多少?
3. 我出口某商品,原報價為350美元/桶CIF紐約,現外商要求將價格改報為CFRC5%。已知保險費率為0.6%,試求我方應將價格改報為多少?
4. 我出口某商品對外報價為480美元/噸FOB湛江,現外商要求將價格改報CIF舊金山,試求我方的報價應為多少才使FOB凈值不變?(設運費是FOB價的3%,保險費為FOB價的0.8%)
5. 某批商品的賣方報價為每打60美元CIF香港,若該批商品的運費是CIF價的2%,保險費是CIF價的1%,現外商要求將價格改報為FOBC3%。問:FOBC3%應報多少?設賣方國內進貨價為每打380元人民幣,出口前的費用和稅金共15元人民幣/打,試求該批商品的出口銷售換匯成本和盈虧率各是多少?
6. 某外貿公司出口一批商品,國內進貨價共10000元人民幣,加工費支出1500元人民幣,商品流通費是1000元人民幣,稅金支出為100元人民幣,該批商品出口銷售外匯凈收入為2000美元。試計算:(1)該批商品的出口總成本是多少?(2)該批商品的出口銷售換匯成本是多少?(3)該商品的出口銷售盈虧率是多少?
7. 我某公司出口某商品1000箱,對外報價為每箱22美元FOBC3%廣州,外商要求將價格改報為每箱CIFC5%漢堡。已知運費為每箱1美元,保險費為FOB價的0.8%,請問要維持出口銷售外匯凈收入不變,CIFC5%應改報為多少?已知進貨成本為160元人民幣/箱,每箱的商品流通費為進貨成本的3%,出口退稅為人民幣30元/箱,試求該商品的出口銷售盈虧率及換匯成本是多少?
8. 我某外貿公司出口商品貨號H208共5000箱,該貨每箱凈重20千克,毛重22千克,體積0.03立方米,出口總成本每箱人民幣999元,外銷價每箱120美元CFR卡拉奇。海運運費按W/M12級計算,裝中遠公司班輪出口,查運價表到卡拉奇12級貨運費為每運費噸52美元,試計算該商品的出口銷售換匯成本及盈虧率是多少?
9. 某公司向香港客戶報水果罐頭200箱,每箱132.6港元CIF香港,客戶要求改報CFR香港含5%傭金價。假定保險費相當于CIF價的2%,在保持原報價格不變的情況下,試求:1)CFRC5%香港價應報多少?2)出口200箱應付給客戶多少傭金?3)某公司出口200箱可收回多少外匯?
10.某出口商品我對外報價為每噸1200英鎊FOB黃埔,對方來電要求改報CIFC5%倫敦,試求CIFC5%倫敦價為多少?(已知保險費率為1.68%,運費合計為9.68英鎊)
第六章 國際貨款的收付
一、名詞解釋 匯票 背書 貼現
托收
不可撤銷跟單信用證
二、單項選擇題
1、承兌是()對遠期匯票表示承擔到期付款責任的行為。
A、付款人
B、收款人
C、出口人
D、開證銀行
2、信用證上若未注明匯票的付款人,根據《UCP500》的解釋,匯票的付款人應是()A、開證人
B、開證行
C、議付行
D、出口人
3、一張每期用完一定金額后,須等開證行通知到達,才能恢復到原金額繼續使用的信用證是()A、非自動循環信用證
B、半自動循環信用證
C、自動循環信用證
D、有時自動,有時非自動
4、香港某公司出售一批商品給美國ABC CO.,美國銀行開來一份不可撤銷可轉讓信用證,香港某銀行按香港公司委托,將信用證轉讓給我進出口公司,如信用證內未對轉讓費用作明確規定,按慣例應由()
A、我某進出口公司負擔
B、香港某公司負擔
C、美國ABC CO.負擔
D、香港某銀行負擔
5、L/C與托收相結合的支付方式,其全套貨運單據應()A、隨信用證項下的匯票
B、隨托收項下的匯票
C、50%隨隨信用證項下的匯票,50%隨托收項下的匯票 D、單據與票據分列在信用證和托收匯票項下
6、在其他條件相同的前提下,()的遠期匯票對受款人最為有利。
A、出票后若干天付款
B、提單簽發日后若干天付款
C、見票后若干天付款D、貨到目的港后若干天
7、信用證經保兌后,保兌行()
A、只有在開證行沒有能力付款時,才承擔保證付款的責任
B、和開證行一樣,承擔第一性付款責任 C、需和開證行商議決定雙方各自的責任
D、只有在買方沒有能力付款時,才承擔保證付款的責任
8、出口人開具的匯票,如遭付款人拒付時()
A、開證行有權行使追索權B、保兌行有權行使追索權C、議付行有權行使追索權D、通知行有權行使追索權
9、信用證的第一付款人是()
A、進口人
B、開證行
C、議付行
D、通知行
10、國外開來的不可撤銷信用證規定,匯票的付款人為開證行,貨物裝船完畢后,聞悉申請人已破產倒閉,則()
A、由于付款人破產,貨款將落空
B、可立即通知承運人行使停運權 C、只要單證相符,受益人仍可從開證行取得貨款
D、待付款人財產清算后方可收回貨款
三、判斷題
1、只有銀行承兌匯票才可在貼現市場上貼現。()
2、出口商采用D/A30天比采用D/P30天承擔的風險要大。()
3、信用證是一種銀行開立的無條件承諾付款的書面文件。()
4、光票信用證是指開證行不須憑任何單據就履行付款責任的信用證。()
5、匯票經背書后,使匯票的收款權利轉讓給被背書人,被背書人若日后遭到拒付,可向前手行使追索權。
6、一張可撤銷的信用證,無論在什么情況下,都可以撤銷。()
7、保兌信用證中的保兌行對保兌信用證負第一性的付款責任。()
8、若錯過了信用證有效期到銀行儀付,只要征得開證人的同意,即可要求銀行付款。()
9、根據《UCP500》的規定。儀付是指由儀付行對匯票(或)和單據付出對價,只審單而不付出對價,不能構成儀付。()
10、匯付是付款人主動通過銀行或其它途徑將款項交付款人的一種支付方式,所以屬于商業信用,而托收通常稱為銀行托收,因而它屬于銀行信用。()
四、計算題
某公司持有一張經銀行承兌的期限為90天的銀行承兌匯票,票面金額為500萬美元,為提前取得票款,該公司欲將匯票拿到市場上去貼現。若當時市場上的貼現率為10%,貼現時須繳納的手續費為150美元。問:該公司貼現后可取得多少金額?
七、案例分析題
1、我某絲綢進出口公司向中東某出口絲綢織制品一批,合同規定:出口數量為2100箱,價格為2500美元/箱CIF中東某港,5-7月份分三批裝運,即期不可撤銷信用證付款,買方應在裝運月份開始前30天將信用證開抵賣方。合同簽定后,買方按合同的規定依時將信用證開抵賣方,其中匯票條款載有“匯票付款人為開證行/開證申請人”字樣。我方在收到信用證后未留意該條款,即組織生產并裝運,待制作好結匯單據到付款銀行結匯時,付款銀行以開證申請人不同意付款為由拒絕付款。
問:1)付款銀行的做法有無道理?為什么?
2)我方的失誤在哪里?
2、我某食品進出口公司向澳洲某國出口鮮活制品一批,雙方規定以即期信用證為付款方式。買方在合同規定的開證日期內開來信用證,證中規定:“一挨開證人收到單證相符的單據并承兌后,我行立即付款?!蔽曳姐y行在審核信用證時,把問題提出來,要求受益人注意該條款。但某食品進出口公司的業務員認為該客戶為老客戶,應該問題不大,遂根據信用證的規定裝運出口。當結匯單據交到付款行時,付款行以開證人認為單據不符不愿承兌為由拒付。
問:1)銀行拒付有無道理?我方的失誤在哪里?
3、我某輕工進出口公司向國外客戶出口某商品一批,合同中規定以即期不可撤銷信用證為付款方式,信用證的到期地點規定在我國。為保證款項的收回,應儀付行的要求,我商請香港某銀行對中東某行(開證行)開立的信用證加以保兌。在合同規定的開證時間內,我方收到通知銀行(即儀付行)轉來的一張即期不可撤銷保兌信用證。我出口公司在貨物裝運后,將有關單據交儀付行儀付。不久接保兌行通知:“由于開證行已破產,我行將不承擔該信用證的付款責任。”
問:1)保兌行的做法是否正確?為什么?2)對此情況,我方應如何處理?
4、我某紡織品進出口公司與國外某商人與5月18日簽定了一份出口精紡棉織品的合同,合同中規定采用信用證付款方式付款,裝運期為10月份。由于雙方的疏忽,合同中未對信用證的種類予以規定。我方收到國外客戶開來的信用證后,發現該證也未規定信用證的種類。
問:該證是否要經過修改才可使用?《UCP500》對此是如何規定的?
5、我某貿易有限公司以CIF大阪向日本出口一批貨物。4月20日由日本東京銀行開來一份即期不可撤銷信用證,信用證金額為50000美元,裝船期為5月份,證中還規定儀付行為紐約銀行業中信譽較好的A銀行。我中行收到信用證后,于4月22日通知出口公司,4月底該公司獲悉進口方因資金問題瀕臨倒閉。
問:在此情況下我方應如何處理?
6、我某貿易有限公司向國外某客商出口貨物一批,合同規定的裝運期為6月份,D/P支付方式付款。合同訂立后,我方及時裝運出口,并收集好一整套結匯單據及開出以買方為付款人的60天遠期匯票委托銀行托收貨款。單據寄抵代收行后,付款人辦理承兌手續時,貨物已到達了目的港,且行情看好,但付款期限未到。為及時提貨銷售取得資金周轉,買方經代收行同意。向代收行出具信托收據借取貨運單據提前提貨。不巧,在銷售的過程中,因保管不善導致貨物被火焚燒,付款人又遇其他債務關系倒閉,無力付款。
問:在這種情況下,責任應由誰承擔?為什么?
7、某筆進出口業務,約定分兩批裝運,支付方式為即期不可撤銷信用證。第一批貨物發送后,買方辦理了付款贖單手續,但收到貨物后,發現貨物品質與合同規定嚴重不符,便要求開證行通知儀付行對第二批信用證項下的貨運單據不要儀付,銀行不予理睬。后來儀付行對第二批信用證項下的貨運單據仍予儀付。儀付行儀付后,付款行通知買方付款贖單,遭到買方的拒絕。
問:銀行處理方法是否合適?買方應如何處理此事為宜?
第七章 商品檢驗、索賠、不可抗力和仲裁
一、名詞解釋 不可抗力
索賠
法定檢驗
罰金
仲裁
二、單項選擇題
1、發生(),違約方可援引不可抗力條款要求免責。
A.戰爭
B.世界市場價格上漲
C.生產制作過程有的過失
D.貨幣貶值
2、在出口國檢驗,進口國復驗這種檢驗條款的規定方法()。
A、對賣方有利
B、對買方有利
C比較公平合理,它照顧了買賣雙方的利益D對保險公司有利益
3、按《公約》的解釋,如違約的情況尚未達到根本性違反合同的程度,則受損害的一方()A、只可宣告合同無效,不能要求賠償損失
B、只能提出損害賠償的要求,不能宣告合同無效
C、不但有權向違約方提出損害賠償的要求,而且可宣告合同無效 D、可根據違約情況選擇以上答案
4、在我國的進出口合同中,關于仲裁地點的規定,我們應力爭()
A在中國仲裁
B在被告國仲裁
C在雙方同意的第三國仲裁
D在對買方有利的國家仲裁
5、異議與索賠條款使用于品質、數量、包裝等方面違約行為,它的賠償金額()A一般預先規定
B一般不預先規定
C由第三方代為規定
D由受損方確定
6、我與德商簽定一筆進口機器零件的合同。合同簽定后,德商的兩家工廠都投入了生產。在生產過程中,兩家工廠之一由于意外事故遭制火災,完全喪失了生產能力,德商()
A、因遇不可抗力事故,可要求解除合同 B、因遇不可抗力事故,可要求延期履行合同
C、因遇不可抗力事故,可要求延期履行合同,但我方有索賠的權利 D、不屬于不可抗力的范圍,我方應要求德商按期履行合同
7、根據《公約》的規定,買方向賣方提出索賠的最遲期限是()
A、貨物在裝運港裝運完畢即提單簽發日期后兩年
B貨物到達目的港卸離海輪后兩年 C 經出口商品檢驗機構檢驗得出檢驗結果后兩年
D買方實際收到貨物起兩年
8、仲裁裁決的效力是()
A、終局的,對爭議雙方具有約束力
B非終局的,對爭議雙方不具有約束力 C有時是終局的,有時是非終局的 D一般還需法院最后判定
9、在國際貨物買賣中,較常采用的不可抗力事故范圍的規定方法是()A概括規定
B不規定
C具體規定
D綜合規定
10、以下()不是檢驗證書的作用
A、作為證明賣方所交貨物的品質、重量(數量)、包裝以及衛生條件等是否符合合同規定及索賠、理賠的依據
B確定檢驗標準和檢驗方法的依據
C作為賣方向銀行儀付貨款的單據之一
D作為海關驗關放行的憑證
三、判斷題
1、商檢的主要作用是通過對商品進行檢驗,以確定賣方所交貨物的餓品質、數量、包裝是否與合同的規定相符。()
2、若買方沒有利用合理的機會檢驗貨物,就是放棄了檢驗權,從而就喪失了拒收貨物的權利。()
3、若合同中規定以離岸品質、離岸重量為準,則以雙方約定的商檢機構,在出口貨物裝船前出具的品質、數量、包裝等檢驗證明,作為決定品質和重量的最后依據。()
4、凡屬法定檢驗范圍的商品,在辦理進出口清關手續時,必須向海關提供商檢機構簽發的檢驗證書,否則,海關不予放行。()
5、若合同中無規定索賠條款,買方便無權提出索賠。()
6、《海牙規則》規定,向船公司提賠的期限是貨物到達目的港交貨后一年。()
7、被保險人向保險公司提出索賠的期限一般為被保險貨物在最后卸載港卸離海輪后最多不超過兩年。()
8、不可抗力事故的范圍包括由于“自然力量”和“社會力量”引起的所有災害和意外事故。()
9、仲裁協議必須在雙方爭議發生之前簽訂,否則,仲裁機構將不予置理。()
10、只要支付了罰金,即可不履行合同。()
四、案例分析
1、我方售貨給加拿大的甲商,甲商又將貨物轉手出售給了英國的乙商。貨抵甲國后,甲商已發現貨物存在質量問題,但仍將原貨經另一艘船運往英國,乙商收到貨物后,除發現貨物質量問題外,還發現有80包貨物的包裝破損,貨物短少嚴重,因而向甲商索賠,據此,甲商又向我方提出索賠。
問:此案中,我方是否應負責賠償?為什么?
2、我某出口企業以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規定2000年12月交貨。11月底,我企業出口商品倉庫因雷擊發生大火,致使一半以上的出口家具被燒毀。我企業遂以發生不可抗力為由,要求免除交貨責任,美方不同意,堅持要求我方按時交貨。我方經多方努力,于2001年1月初交貨,而美方則以我方延期交貨為由提出索賠。
問:1)本案中,我方可主張何種權利?為什么?2)美方的索賠要求是否合理?為什么?
3、買賣雙方以CIF價格術語達成一筆交易,合同規定賣方向買方出口商品5000件,每件15美元,信用證支付方式付款,商品檢驗條款規定:“以出口國商品檢驗局出具的檢驗證書為賣方儀付的依據,貨到目的港,買方有權對商品進行復驗,復驗結果作為買方索賠的依據?!辟u方在辦理裝運,制作整套結匯單據,并辦理完結匯手續后,收到了買方因貨物質量與合同規定不符而向賣方提出索賠的電傳通知及目的港檢驗機構出具的檢驗證明,但賣方認為,交易已經結束,責任由買方負責。
問:賣方的看法是否正確?為什么?
4、甲方與乙方簽訂了出口某種貨物的合同一份,合同中的仲裁條款規定:“凡因執行本合同所發生的一切爭議,雙方同意提交仲裁,仲裁在被訴人所在國進行。仲裁裁決是終局的,對雙方具有約束力?!痹诼男泻贤^程中,乙方提出甲方所交的貨物品質與合同規定不符,于是,雙方將爭議提交甲國仲裁。經仲裁庭調查審理,認為乙方的舉證不實,裁決乙方敗訴。事后,甲方因乙方不執行裁決向本國法院提出申請,要求法院強制執行,乙方不服。問:乙方可否向本國法院提請上訴?為什么?
第八章 國際貨物買賣合同的商訂
一、名詞解釋
1、發盤
2、接受
3、國際電子商務
4、EDI
5、有條件接受
二、單項選擇題 1.下列條件中,()不是構成發盤的必備條件。
A.發盤的內容必須十分確定
B.主要交易條件必須十分完整齊全
C.向一個或一個以上特定的人發出
D.發明發盤人承受約束的意旨
2.我6月10日向國外某客商發盤,限6月15日復到有效,6月13日接到對方復電稱“你10日電接受,以獲得進口許可證為準。”該接受()
A.相當于還盤 B.在我方緘默的情況下,則視為有效接受C.屬有效的接受
D.屬于一份非實質性變更發盤條件的接受
3.按《公約》規定,一項發盤在尚未送打受盤人之前,是可以阻止其生效的,這叫發盤的()
A.撤回
B.撤消
C.還盤
D.接受
4.我公司星期一對外發盤,限星期五復到有效,客戶欲星期二回電還盤并邀我電復。此時,國際市場價格上漲,故我未予答復。客戶又于星期三來表示接受我星期一的發盤,在上述情況下()
A.接受有效
B.接受無效
C.如我方提出異議,則合同成立
D.屬有條件的接受 5.以下()不是EDI必須包括的內容。
A.紙單據和電子單據同時傳遞
B.按統一的標準編制資料
C.電子方式的傳遞信息
D.計算機應用程序之間的連接
6.我某出口公司于5月5日以電報對德商發盤,限8日復到有效。對方于7日以電報發出接受通知,由于電訊部門的延誤,出口公司于11日才收到德商的接受通知,事后該出口公司亦未表態。此時()
A.除非發盤人及時提出異議,該逾期接受仍具接受效力,合同成立 B.該逾期接受喪失接受效力,合同未成立
C.只有發盤人毫不延遲地表示接受,該逾期接受才具有接受效力,否則,合同未成立 D.由電訊部門承擔責任
7.某公司向歐洲某客戶出口一批食品,該公司于3月16日發盤,限3月20日復到有效,3月18日接對方來電稱:“你方16日電接受,希望在5月裝船?!?,我方未提出異議。于是()A.這筆交易達成 B.需經該公司確認后交易才達成 C.屬于還盤,交易未達成 D.屬于有條件的接受,交易未達成
8.根據《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定,發盤和接受的生效采取()A.投郵生效原則
B.簽訂書面和約原則
C.口頭協商原則
D.到達生效原則
9.英國某商人3月15日向國外某客商用口頭發盤,若英商與國外客商無特別約定,國外客商()A.任何時間表示接受都可以使合同成立
B.應立即接受方可使合同成立
C.當天表示接受即可合同成立
D.在兩、三天內表示接受可使合同成立
10.A公司5月18日向B公司發盤,限5月25日復到有效。A公司向B公司發盤的第二天,A公司收到B公司5月17日發出的,內容與A公司發盤內容完全相同的交叉發盤,此時()
A.合同即告成立
B合同無效
C A公司向B公司或B公司向A公司表示接受,當接受通知送達對方時,合同成立 D 必須是A公司向B公司表示接受,當接受通知送達B公司時,合同成立 三.判斷題
1.交易磋商的內容必須包括十一種交易條件,在此基礎上合同才能成立。()2.邀請發盤對雙方具有約束力。()
3.一項發盤,即使是不可撤銷的,也可以撤回,只要撤回的通知在發盤送達受盤人之前或同時送達受盤人。4.根據《公約》的解釋,一項發盤,在受盤人發出接受通知前可以撤銷,但有兩種例外情況。()5.根據《公約》的解釋,一項發盤,即使是不可撤銷的,于拒絕通知送達發盤人時終止。()
6.根據聯合國貿發會1996年通過的《電子商業示范法》的解釋,通過以數據電文交換而訂立的合同,符合法律上所要求的書面合同的性質。()
7.還盤一經作出,原發盤即告失效。()
8.如發盤無規定有效期,則受盤人可在任何時間內表示接受。()
9.根據《公約》的解釋,接受必須用聲明或行動表示出來,沉默或不行動本身不等接受。()10.根據《公約》的規定,如果撤回通知于原接受生效之前或同時送達發盤人,接受得予撤回。()四.案例分析題
1.我某技術貿易公司就某項技術貿易的進口事宜與國外某客戶進行洽談,經過雙方多次的函電往來,最終使交易得以達成,但未訂立正式的書面合同。根據雙方的函電往來表明,對方應于2000年12月前向我方提供一項技術貿易的出口,而時至2001年1月,對方仍未向我方提供該項技術貿易。我方曾多次要求對方履行合同,對方卻以未訂立正式書面合同為由否認和約已達成。
問:1)雙方的交易是否已達成?為什么?
2)就此案例,我應如何處理?
2.我某進出口公司向國外某商人詢購某商品,不久,我方收到對方8月15日的發盤,發盤有效期至8月22日。我方于8月20日向對方復電:“若價格能降至56美元/件,我方可以接受?!皩Ψ轿醋鞔饛?。8月21日我方得知國際市場行情有變,于當日又向對方去電表示完全接受對方8月15日的發盤。
問:我方的接受能否使合同成立?為什么?
3.某進出口公司欲進口包裝機一批,對方發盤的內容為:“茲可供普通包裝機200臺,每臺500美元CIF青島,6至7月份裝運,限本越1日復到我方有效?!蔽曳绞盏綄Ψ桨l盤后,在發盤規定的有效期內復電:“你方發盤接受,請內用泡沫,外加木條包裝?!?/p>
問:我方的接受是否可使合同成立?為什么?
4、我某進出口公司向國外某客商詢售某商品,不久我方接到外商發盤,有效期至7月22日。我方于7月24日用電傳表示接受對方發盤,對方一直沒有音訊。因該商品供求關系發生變化,市場上漲,8月26日對方突然來電要求我方必須在8月28日前將貨發出,否則,我方將要承擔違約的法律責任。
問:我方是否應該發貨?為什么?