第一篇：海事管理機構的收費依據

海事管理機構的收費依據

（一）國家有關收費的法律、法規的規定

（二）《關于發布交通部水上安全監督收費項目及標準的通知》(價費字[1992]191號)

（三）《關于調整船員考試費等收費標準的通知》（計價格[2001]2717號）

（四）《關于確認交通部1994年公布調整航行國際航線船舶港務費標準的復函》(計司價格函〔1995〕123號)

（五）《關于調整交通部直屬及雙重領導港口內貿港口費收標準的通知》(交運發〔1992〕967號)

（六）《關于公布取消第三批行政事業性收費項目的通知》(財綜字〔1999〕195號)

（七）關于我國已接受《國際油污損害民事責任公約》通知（交通部、交港監字[1980]334號）

（八）關于嚴格執行《73/78防污公約附則1》的通知（節錄）（[86]廳水監字70號）

（九）《船舶檢驗計費標準》（國家計劃發展委員會計價費[1998]800號）

（十）長江干線船舶港務費征收辦法（交財發[1997]93號）

（十一）國家發展改革委、財政部關于降低部分收費標準的通知（國家發改委、財政部 發改價格[2004]2839號）關于發布交通部水上安全監督收費項目

及標準的通知

[92]價費字191號

根據中發〔1990〕16號《中共中央、國務院關于堅決制止亂收費、亂罰款和各種攤派的決定》的精神，對交通部直屬海上安全監督局、港航監督局的收費進行了重新審定，經全國治理“三亂”領導小組同意，現就有關規定通知如下：

一、交通部直屬海上安全監督局和港航監督局的收費項目及標準按本通知的附件執行。過去有關收費項目及標準的規定一律廢止。

二、本通知只涉及水上安全監督收費項目及標準，各項收費作為預算外資金管理，收入的使用和管理辦法仍按原規定執行。

三、收費單位應按規定到指定的物價部門辦理收費許可證，使用財政部門統一制定的收費票據。

本通知自1992年5月20日起執行。

附件：水上安全監督收費項目及標準

一、船舶港務費

船舶每進港或出港一次，均以船舶凈噸（拖輪馬力）為單位征收船舶港務費。船舶無凈噸按總噸、無總噸按載重噸、無載重噸則按500噸計費；船舶有大小兩組噸位的，一律按大噸位計征；進入我國領海作業的外輪，分別征收進口、出口船舶港務費；多用途船舶按到港的實際用途計征。

（一）航行國際航線船舶

每凈噸（馬力）0.47元

（二）航行國內航線船舶

海船每凈噸（馬力）0.15元

內河船每凈噸（馬力）0.35元

二、港務監督管理費

（一）船舶登記費

1.船舶所有權登記：基數200元（未滿50凈噸的船舶，基數為100元），按船舶凈噸加收，每凈噸收1元，超過一萬凈噸，超過部分減半收費；拖輪每千瓦收0.50元。

2.船舶臨時登記：

1000凈噸以下船舶 200元

1000（含1000凈噸）凈噸以上船舶 400元

3.船舶抵押登記：

按抵押總金額的0.5‰核收

4.船舶租賃登記：

按租賃總金額的1‰核收

5.船舶煙囪標志或公司旗注冊（自愿申請）每艘100元

6.船舶更名或船籍港變更 100元

7.船舶登記項目變更 50元

8.船舶國籍證書 正本100元／本，副本25元／本

內河船舶登記證書 20元／本

內河船舶執照 10元／本

9.廢鋼船登記 每艘次 100元

（二）船員適任證書申請考試發證費

1.申請費（包括發證、職務簽證和換證）

申請船長，輪機長適任證書 人次 20元

申請大副，大管輪，船舶通用無線電報

務員，船舶通用電機員適任證書 人次 15元

申請二、三副，二、三管輪，船舶一、二等無線電報務員，船舶一、二等電

機員適任證書 人次 10元

申請值班駕駛員，值班輪機員，船舶限

用無線電報務員，船舶通用無線電話

務員適任證書 人次 8元

申請內河一、二等適任證書 人次 12元

申請內河三、四、五等適任證書 人次

2.考試費

（1）A類適任證書

船長，輪機長 人次 70元

大副，大管輪，船舶通用無線電報務員二、三副，二、三管輪，船舶一、二等

無線電報務員 人次 40元

船舶通用無線電話務員 人次 20元

（2）B類適任證書

船長，輪機長 人次 45元

大副，大管輪，船舶通用電機員 人次二、三副，二、三管輪，船舶一、二等

電機員 人次 30元

（3）C類適任證書

船長，輪機長 人次 30元

值班駕駛員，值班輪機員，船舶限用無

線電報務員 人次 20元

船舶限用無線電話務員 人次 15元

（4）內河

8元 人次 50元35元

一等適任證書 人次 40元

二等適任證書 人次 30元 三、四、五等適任證書 人次 20元

3.抽測、加試或補考

抽測、加試或補考，考試科目數超過相應類別、等級和職務考試科目半數以上，每人次按上述規定考試費的80％收取；半數或半數以下，每人次按上述規定考試費的50％收取。內河實操考試每人30元。

4.證書費

A類適任證書 每本 10元

B、C類和內河適任證書 每本 8元

5.特免證書（僅海船）

申請費 人次 50元

證書費 每本 10元

6.復核試卷費

要求重新核查考試成績，每人每科目收取核查費30元。

7.證明費

要求核實證書或出具資歷證明，每人每項收費10元；如需中英文對照，收翻譯費10元；由于核實證書或出具資歷證明所發生的國際電信費用，按郵電部規定的收費標準收取。

8.簽注費

B、C類適任證書的“主管機關簽注”欄內規定的各項簽注內容，不論增加或減去一項，均收取簽注費每項2元；A類適任證書的“僅有下列限制”欄內規定的各項簽注內容，不論增加或減去一項，均收取簽注費每項3元。

9.其他

（1）遺失、損壞適任證書或超期換證，應加倍繳納申請費和證書費。

（2）對港澳船員和外國籍船員，按上述收費標準加倍收取。如需將試卷譯成外文，每份按一千漢字60元收費，將試卷譯成中文，每份按一千字40元收費。

（3）引航員考試發證

沿海一級引航員按A類船長的收費標準

沿海二級引航員按B類船長的收費標準

沿海三級引航員按C類船長的收費標準

內河一級引航員按內河一等收費標準

內河二、三級引航員按內河二等收費標準

（三）船員服務簿申請及證書費

1.沿海

申請費 人次 10元

證書費 每本 10元

2.內河

申請費 人次 8元

證書費 每本 8元

3.因丟失而重新申請船員服務簿，加倍收取申請費和證書費。

4.船員服務簿內規定的簽證，收費2元。

5.在規定的定期簽證期限內，無故不辦理定期簽證者，加倍核收簽證費。

（四）海員單項專業訓練考試發證費

1.海員四項專業訓練考試費、證書費

（1）理論考試 每人每項 3元

（2）現場實操考試 每人每項 5元

（3）證書 每本 1元

2.海員三項專業訓練考試費、證書費

（1）理論考試 每人每項 3元

（2）模擬操作考試 每人每項 8元

（3）證書 每本 1元

3.油輪、液化氣體船、化學品船員特殊培訓考試費、證書費

（1）理論考試 每人每項 3元

（2）實操考試費 每人每項 5元

（3）證書 每本 1元

4.原油洗艙培訓考試費、證書費

（1）考試費 每人每次 20元

（2）證書 每本 5元

5.港澳船員和外國籍船員參加上述各項海員專業訓練的考試費、證書費和翻譯費，按海船船員適任證書的考試發證收費規定第9款（2）的標準收取。

（五）海員證費

成本費每本15元

簽證費每本 5元

補發每本 30元

（六）油污水化驗費（委托服務）

船舶水中油含量、有毒害物質含量化驗、生活污水中生化需氧量、大腸菌群、懸浮物等化驗費。

每個樣品150元；同類化驗，每增加一個樣品50元。

船舶油漆、油種和水面污油鑒別分析，每張圖譜400元。

（七）海事調解費

船舶、設施發生海上交通事故引起的民事侵權賠償糾紛，當事人可以申請港務監督調解，并向港務監督繳納調解費。

調解成功的，收取調解費最高不超過損失金額的1％，按當事人過失比例或約定數額分攤；調解不成的，按最高不超過損失金額的0.5％計收調解費，由當事人各方平均分攤。

因調解而支付的電訊費、差旅費等按實計收。

（八）水上危險貨物監督管理費

1.現場監視費

（1）500總噸以上（含500總噸）船舶

裝載危險貨物數量 現場監視費

不足50噸 100元

50－不足100噸 200元

100－不足300噸 350元

300－不足500噸 500元

500－不足1000噸 600元

1000－不足5000噸 700元

5000－不足10000噸 800元

10000噸以上 1000元

（2）500總噸以下的船舶

裝載危險貨物數量 現場監視費

不足5噸 10元

5－不足10噸 20元

10－不足20噸 30元

20－不足50噸 50元

50－不足100噸 70元

100－不足200噸 150元

200－不足300噸 250元

300噸以上 350元

（3）槽管輪現場監視費

按每液貨艙（罐）計算，每艙（罐）收人民幣50元。

（4）船舶水上過駁作業，按上述（1）、（2）、（3）項標準向裝卸雙方分別計收。

（5）集裝箱拆裝箱現場監視費

20■集裝箱每箱人民幣50元

40■集裝箱每箱人民幣100元

2.證書費

除下列情況外，港務監督簽發的《危險貨物安全裝載證書》正本每份100元，副本30元。

（1）500總噸以下中國籍船舶裝載危險貨物不足10噸，證書費20元。

（2）500總噸以下中國籍船舶的裝載危險貨物超過10噸而不足50噸，證書費60元。

3.單獨報請港務監督審核危險貨物配載計劃，按《貨物積載圖》每份次核收50元。

（九）船舶證明簽證費

1.海事聲明簽證

簽證費 正本每份 100元 副本25元

2.在港期租船出具證明，簽證費每份30元。

船舶其他事項申請簽證，如發生病、傷等手續費按上述計收。

3.油污損害民事責任保險或其他財務保險證書，證書簽發費，正本每份50元，副本10元。

4.油污損害民事責任信用證書

證書簽發費 正本每份25元 副本5元

5.船舶殘油接收證明

《船舶殘油接收處理證明》每份100元。

6.船舶最低安全配員證書

國際航線船舶申領或者重新申領配員證書，收核發證書費100元。

國內航線船和航行港澳500總噸以下船舶申領或者重新申領配員證書，收核發證費50元。

（十）特種船舶和水上水下工程護航費

對裝載易燃、易爆、有毒和放射性等危險貨物船舶的強制護航和其他特種船舶因操縱困難等原因申請護航的應由船方支付護航費，申請維護的水上水下工程需由申請方支付護航費。

1.國際航線船舶 0.25元／馬力小時

2.國內航線船舶 0.10元／馬力小時

外輪節假日加收100％，夜間加收50％。

（十一）清除污染管理費

船舶及設施造成水域污染、損害環境，港務監督可責令其清除污染或組織清除水域污染。清除費由肇事的船方或設施所有人支付，水上安全監督部門按清除污染費用總金額的10％提取管理費。

（十二）水上水下作業許可證費

凡進行有礙船舶航行安全的水上水下施工作業，需向港監申請辦理《水上水下作業許可證》。水上水下作業許可證每證收費10元。

（十三）船舶申請安全檢查復查費

檢查發現有缺陷的船舶，按檢查人員指定港口糾正，船舶到達指定港口時，應主動申請復查，如中國籍船舶指定港口為國外港口，則在抵達中國第一港口時申請復查。申請復查的船舶應支付復查費用。

收費標準：每艘次100元。

（十四）浮油回收費

1.回收船航行收費（作業收費）

國際航線船舶 0.25元／馬力小時（最低收費80元）

國內航線船舶 0.10元／馬力小時（最低收費20元）

2.回收船停泊待時費

25元／小時

3.圍油欄費

國際航線船舶 2元／米天

國內航線船舶 1元／米天

（不足12小時按半天計；12小時至24小時計1天，24小時至36小時計1.5天，36小時至48小時計2天，依此類推）。

4.接收處理船舶含油污水作業費

15元／噸（最低收費60元）

5.其它如另外租用船舶、雇用工作、技術人員等，按交通部已頒布的收費標準執行。

三、海岸電臺無線電報、電話費

海岸電臺無線電報、無線電話收費標準，按中華人民共和國交通部（84）交海字227號《水上無線電通信規則》，郵電部、交通部（1985）郵部聯字624號《關于調整國內公眾船舶電報資費的通知》和郵電部（1989）電外字525號《關于調整國際、港澳臺電訊資費的通知》等文件執行。

四、船舶噸稅船舶噸稅稅率

第二篇：煤炭企業收費文件依據

煤炭企業收費文件依據

1.安全生產費用：

根據（財建[2004]119號）《關于印發〈煤炭生產安全費用提取和使用管理辦法〉和〈關于規范煤礦維簡費管理問題的若干規定〉的通知》和（財建[2005]168號）《關于調整煤炭生產安全費用提取標準，加強煤炭生產安全費用使用管理與監督的通知》

煤炭安全費用＝生產量×10.00元/噸

2.維簡費：

根據（財建[2004]119號）《關于印發〈煤炭生產安全費用提取和使用管理辦法〉和〈關于規范煤礦維簡費管理問題的若干規定〉的通知》和（財建[2005]168號）《關于調整煤炭生產安全費用提取標準，加強煤炭生產安全費用使用管理與監督的通知》

維簡費＝生產量×8.50元/噸

3.采礦權價款：

根據1999年6月7日財政部、國土資源部財綜字（1999）74號發布的《探礦權采礦權使用費和價款管理辦法》

采礦權價款以國務院地質礦產主管部門確認的評估價格為依據，一次或分期繳納 采礦權價款＝生產量×2.50元/噸

4.采礦權使用費：

根據1999年6月7日財政部、國土資源部財綜字（1999）74號發布的《探礦權采礦權使用費和價款管理辦法》

采礦權使用費按礦區范圍面積逐年繳納，每平方公里每年1000元。

采礦權使用費＝礦區范圍面積×1000.00元/平方公里

5.礦產資源補償費：

根據1994年2月27日國務院令第150號發布的《礦產資源補償費征收管理規定》，征收礦產資源補償費金額＝礦產品銷售收入×補償費費率×開采回采率系數

其中：補償費費率＝1%原煤核定為1%

開采回采率系數=核定開采回采率/實際開采回采率計算為

核定開采回采率0.90實際開采回采率0.50計算為1.80

核定開采回采率0.90實際開采回采率0.78計算為1.15

6.資源稅：

根據國務院令（1993）139號發布的《中華人民共和國資源稅暫行條例》和《中華人民共和國資源稅暫行條例實施細則》

應納稅額=課稅數量×單位稅額課稅數量＝生產量

單位稅額＝元/噸原煤核定為3.00元/噸，焦煤8.00元/噸。

7.排污費：

根據國務院令第369號發布的《排污費征收使用管理條例》和發計委、財政部、環保局、經貿委第31號令《排污費征收標準管理辦法》和《工業污染物排放系數》

排污費＝煤矸石數量×5.00元/噸

煤矸石數量＝生產量×0.25

8.礦山救護費：

根據阿克蘇地區文件

礦山救護費＝生產量×0.60元/噸

第三篇：廣州市自來水階梯收費依據

11月21日起廣州居民自來水將階梯收費

來源：金羊網－新快報 | 2012-10-27 04:02:32 | 我來說兩句已有12人參與

從下月21日起，你家里用水越多，就越貴!昨日，記者從廣州市物價局了解到，經市政府同意，廣州市物價局、水務局昨日聯合發布《廣州市居民生活用水階梯式計量水價辦法》(下簡稱《辦法》)。該辦法在調研和廣泛征求社會各界意見的基礎上制定，規定了對廣州市居民生活用水階梯式計量水價(下簡稱階梯水價)具體實施辦法，11月21日起，廣州居民用水將正式納入階梯收費。

家庭每多1人水量增6m3

記者了解到，根據階梯水價實施方案，階梯水價分為三級，級差為1∶1.5∶2。據介紹，用水戶用水人口超過4人的，每增加一人，每戶每月第一級水量基數上限增加6立方米，每戶每月第二級水量基數上、下限相應增加6立方米。抄表周期內階梯基數水量按實際抄表天數計算，并依此進行階梯水費結算。階梯式計量水費超過基本水價加收部分由市自來水公司實行分賬核算，專項用于水廠及供水管網改造、搶險，并由市價格、財政、供水行政主管部門進行監管。

階梯水價基本水價已于今年5月21日隨同新水價同步實施，《辦法》明確，第二、三階水價在新水價收費標準執行6個月后的第二個抄表日期執行。

用水人口4人及以下不需申報

值得注意的是，根據《辦法》要求，用水人口在4人及以下的，不需要辦理用水人口申報。用水人口超過4人的，自本辦法頒布之日起15日后開始，用水戶應到用水地址所屬的廣州市自來水公司供水管理所辦理用水人口申報手續，未辦理用水人口申報手續的，按用水戶用水人口為4人及以下的標準實施階梯式計量水價。每個證件、證明等材料原則上只能對應辦理1個用水地址的用水人口申報手續。申報用水人口數在用水戶辦理用水人口申報手續5個工作日后生效。

居民用戶應當如實申報用水人口，當用水人口發生變化時應及時申報調整。廣州市自來水公司應對已辦理水量基數調整手續的居民用戶進行核實，如發現申報不屬實，應當重新核定該用戶的水量基數。

此外，因水表發生故障、丟失或遇鎖門、物阻等原因無法正常抄驗水表的，按《廣州市城市供用水合同(居民用)》約定的暫收方式進行暫收，暫收水量按第一級水價計費。廣州市自來水公司在下次抄表后按照以實際抄表天數調整水量級數后計收階梯水費。遇鎖門等原因造成連續三次不能入戶抄表的，廣州市自來水公司應聯系居民用戶入門抄驗水表，居民用戶應予以配合。

未抄表到戶居民暫不階梯計價

與此同時，物價部門還提醒廣大市民，用水戶對階梯水費有異議的，可在接到水費繳納通知書后向廣州市自來水公司提出異議，廣州市自來水公司應當在10個工作日內向用戶答復。用水戶對廣州市自來水公司答復有異議的，可以向市價格、供水行政主管部門投訴。市價格、供水行政主管部門應當及時處理，在法律規定期限內向投訴人做出答復。

至于非居民用戶原因，廣州市自來水公司未能按預約抄表日期抄錄水表的，按第一級水價計收。住宅小區用戶共用用水設施公共用水量、公共用水分攤水量不計入居民用戶階梯計費的用水量中，執行第一級水價。對于不具備“抄表到戶”條件的居民生活用水戶執行基本水價，暫不實行第二、三階水價。

《辦法》還規定，由廣州市自來水公司供水的居民生活類污水處理費與階梯式計量收費同步實施，污水階梯式水量計量與自來水階梯式水量計量掛鉤。

●階梯水價分三級

第一級：用水人口為4人及以下的，每戶每月用水量26立方米(含26立方米)以下的部分為第一級水量，按核定的基本水價(1.98元/噸)收取水費。

第二級：每戶每月用水量27立方米(含27立方米)至34立方米(含34立方米)的部分為第二級水量，按基本水價的1.5倍收取水費。

第三級：每戶每月用水量超過34立方米(不含34立方米)的部分為第三級水量，按基本水價的2倍收取水費。

第四篇：對海事管理機構實行半軍事化管理的探討

所謂半軍事化管理是指建立健全仿效部隊軍事化管理方式實行的內部管理制度。目的是使專業隊伍具有良好的政治素質、思想素質、作風素質和一定的軍事素質，培養其服從命令、聽從指揮、吃苦耐勞、不畏艱險、嚴謹求實的作風，提高工作效率。其主要內容包括思想素質、行為養成和日常的考核、各種工作制度、著裝、考勤等內容。

海事管理機構實行半軍事化

管理是為了增強海事應對新形勢、解決新問題的能力，促進執法理念和執法方式順應社會變革的需要，促進海事執法工作符合監管的需要，促進隊伍素質適合管理工作的需要，達到提高辦事效率，提高“三個服務”的能力，提高海事工作透明度，達到海事管理工作法制化、規范化，促進海事工作廉潔高效，提高依法行政水平，樹立良好的社會形象。

海事管理機構通過實行半軍事化管理，可以建立起科學合理、統一規范、運轉高效的安全監管運行機制，可以打造一支政治合格、業務過硬、作風優良、執法規范、紀律嚴明的海事執法隊伍。促進海事管理工作的規范化建設，提高海事管理執行力。可是海事管理機構如何構建科學合理的半軍事化管理模式，缺乏足夠的實踐探索，本文試圖對半軍事化管理的模式進行探討。

一、海事管理機構實行半軍事化管理的必要性。

1、海事管理工作的公權性需要半軍事化管理。

同國防建設一樣，水上交通安全監管職責是由國家賦予權力監督落實的，具有強制力的公權性行為，也是影響社會穩定的重要工作。半軍事化管理可以強制保證該項工作高標準完成，確保國家形象的樹立和維護。

2、海事管理工作的突擊性需要半軍事化管理。

隨著航運經濟的日益發展，水上交通安全形勢日趨嚴峻，同時也對社會經濟和民生的影響日趨擴大，社會和公眾對海事管理工作的要求也逐步提高，這對海事管理特別是水上救助、應急防污等工作提出了新的考驗，以最快速度，最大限度地保障人民生命安全，減少財產損失，由于水上交通安全保障工作的特殊性，這就要求海事隊伍完成任務的突擊性必須增強，半軍事化管理能夠借助其合理體制提高突擊力。

3、海事管理工作的全天候性需要半軍事化管理。

眾所周知，海事管理機構是一年365天，一天24小時都要保證高效運轉的工作部門，無論是春夏秋冬、嚴寒酷暑，還是白天黑夜、假期節日都時刻要求做好應急準備。要完成這一標準，則要求海事執法人員必須有嚴明的紀律、優良的作風。

二、海事管理機構實行半軍事化管理的模式探討。

1、突出思想建設。思想是行動的先導，認識正確了才能發揮好能動作用，這是半軍事化管理的明顯標志。如何把干部職工的工作熱情激發出來，把全部力量凝聚起來，把職工的責任感調動起來，是我們工作思路的出發點和落腳點。應充分發揮各基層黨組織和其他群眾性組織的作用，激發職工愛崗敬業的熱情；應堅持從強化職工思想教育、提高思想覺悟入手，廣泛開展宣傳教育活動，促使職工深刻理解實施半軍事化管理既是提高工作標準、嚴明組織紀律、規范執法行為、及樹立海事形象的必然選擇，也是創新管理模式、提高管理實效的有效途徑，從而全面提高干部職工的行為責任意識、崗位責任意識和服務責任意識。

2、加強制度落實。執行過程中的形式主義，使制度和規范在現實工作過程中不能嚴格遵守等現象的存在，導致了很多決策部署落實不到位。而推行半軍事化管理就是把現場當戰場，把執法人員看成軍人，把制度看成軍紀，把工作看成任務。在管理上嚴字當頭，執行鐵的紀律，注重團結協作，保證完成任務。進行半軍事化管理，有利于使職工形成良好習慣的養成。制定并實施各類制度，從思想品德、服從執行、請示報告、海事執法到會議活動、著裝舉止、禮節交往，都提出規范統一嚴明的要求。建立計劃、執行、考核、追究、獎懲等閉合循環的工作落實機制，實行目標管理。移植軍隊特有的管理模式，把“沒有任何借口”這一美國西點軍校200年來最為重要的行為準則移植于內部管理。推行半軍事化管理，按照思想道德純潔化、工作安排命令化、執法行為規范化、集體活動統一化、言行舉止文明化、穿戴著裝整齊化等。

3、提升基層戰斗力。隨著科技發展和國家投入的增加，海事管理工作信息化程度日新月異。面對這種情況，要大力開展各種學習競賽和崗位練兵比武活動，以提高使用執法人員的綜合素質；要加大對人才的培養力度，要多舉辦和參與各類培訓，采取“走出去，請進來”的辦法開拓干部職工視野，學習別人的好經驗好做法；要鼓勵大家自力更生，改革創新，提高基層執法隊伍的戰斗力。

4、增強應急能力。“居安思危，思而有備，有備無患”。有效應對水上安全突發事件，是檢驗我們應急能力的試金石。要建立統一高效的應急信息平臺，按照總體應急預案的要求，努力實現應急管理職責、機構、編制的科學化、制度化；加強對各級應急預案和應急知識的宣傳和教育，加強應急知識培訓和應急演練，提高執法人員應對各種突發

第五篇：沾化縣質量技術監督局收費職能及依據

沾化縣質量技術監督局收費職能及依據

根據國務院和山東省人民政府三定方案規定的職責，縣質量技術監督局在開展質量、標準、計量、認證認可和鍋容管特設備等工作中，有以下收費職能，現將其收費標準及依據解答如下：

1、行政收費

2、事業收費

3、協會收費

二〇〇八年四月十七日