第一篇：2011年一級建造師《市政公用工程管理與實務》真題及答案

2011年一級建造師《市政公用工程管理與實務》真題及答案

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1．采用常規壓漿工藝的后張法預應力混凝土梁施工中，曲線預應力孔道最低部位宜設置（）。A．壓漿孔 B．溢漿孔 C．排氣孔 D．排水孔

2．不宜采用射水輔助手段沉樁施工的土層是（）。A．砂土層 B．碎石土層 C．黏性土層 D．砂礫土層

3．關于混凝土連續梁合攏的說法，錯誤的是（）。A．合攏順序一般是先邊跨，后次跨，再中跨 B．合攏段長度宜為2m C．合攏宜在一天中氣溫最高時進行 D．合攏段的混凝土強度宜提高一級

4．關于跨度15m現澆拱圈的說法，正確的是（）。A．宜采用分段澆筑

B．當預計拱架變形很小時，應采用分段間隔澆筑 C．澆筑應在拱腳混凝土初凝前完成 D．縱向不得采用通長鋼筋

5．關于基坑降水的說法，正確的是（）。A．降水主要用于提高土體強度 B．降水井應該布置在基坑內側

C．為保證環境安全，宜采用回灌措施 D．降水深度為7m時，必須采用管井降水

6．下列雨期道路工程施工質量保證措施中，屬于面層施工要求的是（A．當天挖完、填完、壓完，不留后患 B．拌多少，鋪多少；壓多少，完成多少

C．應按2%～3%的橫坡整平壓實，以防積水 D．及時澆筑、振動，抹面成型，養生

7．城鎮道路石灰穩定土基層施工時，對石灰要求錯誤的是（）。A．宜采用1～3級的新石灰 B．可直接使用磨細生石灰

C．塊灰應在使用前2～3d完成消解

。）D．消解石灰粒徑不得大于20mm

8．關于改性瀝青混合料施工攤鋪和壓實溫度的說法，正確的是（）。A．初始碾壓溫度不低于140。，碾壓終了的表面溫度不低于90。B．攤鋪溫度不低于150。，初始碾壓溫度不低于140。C．初始碾壓溫度不低于150。，碾壓終了的表面溫度不低于80。D．攤鋪溫度不低于160。，碾壓終了溫度不低于90。

9．用于瀝青路面壓實度檢測的方法是（）。A．鉆芯法 B．環刀法 C．灌砂法 D．灌水法

10．橋面行車路面至主橋跨結構最下緣之間的距離為（）。A．橋梁高度 B．建筑高度 C．凈矢高 D．計算矢高

11．采用土壓式平衡盾構施工隧道時，可以減少開挖面處地表隆起的措施是（）。A．增加土艙壓力 B．減少排土量

C．改良泥土的塑流性 D．增加盾構總推力

12．下列噴錨暗挖掘進方式中，結構防水效果差的是（）。A．正臺階法 B．側洞法 C．中隔壁法 D．單側壁導坑法

13．給水排水廠站中，通常采用無黏結預應力筋、曲面異型大模板的構筑物是（）。A．矩形水池 B．圓形蓄水池 C．圓柱形消化池 D．卵形消化池

14．原水水質較好時，城鎮給水處理應采用的工藝流程為（）。A．原水一篩網過濾或消毒 B．原水一接觸過濾一消毒 C．原水一沉淀一過濾 D．原水一調蓄預沉一澄清

15．施工速度快、成本較低的不開槽管道施工方法是（）。A．盾構法 B．夯管法 C．定向鉆法 D．淺埋暗挖法

16．直埋蒸汽管道必須設置（）。A．放散管 B．排污管 C．排潮管 D．檢漏管

17．燃氣管道試驗采用肥皂水對管道接口進行檢查的試驗是（）。A．氣壓試驗 B．水壓試驗 C．嚴密性試驗 D．管道通球掃線

18．生活垃圾填埋場應設在（）。A．春季主導風向上風向 B．春季主導風向下風向 C．夏季主導風向上風向 D．夏季主導風向下風向

19．關于園林給水管網干管布置的說法，錯誤的是（）。A．宜靠近主要供水點 B．應盡量埋設于園路下 C．應盡量埋設于綠地下 D．宜隨地形起伏敷設

20．園林中最常用、最經濟的排水方式是（）。A．地面排水 B．明溝排水 C．暗溝排水 D．管道排水

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分）

21．控制基坑底部土體過大隆起的方法有（）。A．增加支撐剛度

B．增加固護結構入土深度 C．加固坑底土體 D．采用降壓井降水 E．適時施作底板結構

22．關于管棚施工的說法，正確的是（）。A．管棚可應用于強膨脹性地層 B．可以在管棚之間設置小導管 C．管棚縱向應與隧道縱向平行

D．鋼管打入土體就位后，應及時跳孔向鋼管內及周圍壓注水泥砂漿 E．管棚末端應支架在堅硬土層上

23．下列供熱管網所用的閥門中，必須經工程所在地有資質的檢測部門進行強度和嚴密性試驗）。

A．一級管網主干線所用閥門 B．二級管網主干線所用閥門

C．與二級管網主干線直接連通的閥門 D．供熱站入口處的總閥門 E．支干線入首端閥門

24．瀝青混合料面層施工質量驗收的主控項目有（）。A．原材料 B．壓實度 C．面層厚度 D．平整度 E．彎沉值

25．下列措施中，不屬于城鎮道路大修維護微表處工藝要求的有（A．對舊水泥路面做彎沉實驗 B．清除原路面的泥土、雜物

C．剔除局部破損的原水泥混凝土面層 D．使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫 E．加鋪瀝青混合料面層并碾壓成型

26．關于鋼筋混凝土橋梁鋼筋接頭設置的說法，正確的有（）。A．同一根鋼筋宜少設接頭

B．鋼筋接頭宜設在受力較小區段

C．對受力不明確的鋼筋應接受壓處理

D．同一根鋼筋在焊接長度區段內不能有兩個接頭 E．鋼筋接頭部位橫向凈距應等于20mm

27．地下燃氣管道不得穿越（）。A．熱電廠 B．雨水口 C．街心花園 D．汽車加油站 E．化工原料倉庫

。的有（）28．根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》，下列分部分項工程中，需要專家論證的有（）。

A．5m深的基坑工程 B．滑模模板工程 C．頂管工程

D．12m深的人工挖孔樁工程（16m）

E．采用常規設備起吊250kN的起重設備安裝工程（300KN）

29．關于填埋區GC1墊層鋪設的說法，正確的有（）。A．每一工作面施工前均要對基底進行修整和檢修 B．搭接寬度應控制在（250±50）mm范圍內 C．應盡量采用順坡搭接，采用上壓下的十字搭接 D．應在搭接處均勻撒膨潤土粉，將兩層墊間密封 E．需當日鋪設當日覆蓋，雨雪天氣應停止施工

30．干旱地區移植胸徑300mm的落葉喬木，其后期管理措施中錯誤的有（）。A．用浸濕的草繩從樹干基部密密纏繞至主干頂部 B．把保水劑和回填土摻勻填入樹坑填入坑 C．用3根直徑50mm竹竿固定樹干 D．連續澆3次水，不干不澆，澆則澆透 E．1個月后施農家肥

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）某項目部承建居民區施工道路工程，制訂了詳細的交通導行方案，統一設置了各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號，沿街居民出人口設置了足夠的照明裝置。

工程要求設立降水井，設計單位提供了地下管線資料。施工中發生如下事件。

事件1：由于位置狹窄，部分圍擋設施占用了綠化帶，接到了綠化管理部門的警告。事件2：實名制檢查中發現，工人的工作卡只有姓名，沒有其他信息。

事件3：降水井護筒施工過程中，施工人員在開挖施工時發現了過街的電力管線套管，項目部于是要求停止施工，并降低了開挖高度繞開施工。

【問題】

1．對于背景資料中交通導行方案的落實，還應補充哪些保證措施? 2．事件1中，圍擋的設置存在什么問題?如何糾正? 3．事件2中，按照勞務實名制規定，勞務人員佩戴的工作卡還應包含哪些內容? 4．事件3中，施工單位的管線調查可能存在哪些不足? 1．（本小題8分）

為了保證交通導行方案的落實，還應補充的保證措施：①嚴格劃分警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區范圍（2分）；②嚴格控制臨時占路時間和范圍（1分）；③對作業工人進行安全教育、培訓、考核，并應與作業隊簽訂《施工交通安全責任合同》（2分）；④依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便（1分）；⑤施工現場按照施工方案，在主要道路交通路口設專職交通疏導員，積極協助交通民警搞好施工和社會交通的疏導工作（2分）。

2．（本小題7分）

圍擋占用綠化帶未獲批準不妥（3分）。

糾正：先停止占用或恢復原狀，向人民政府城市綠化行政主管部門補辦臨時用地手續，并優化作業面（4分）。

3．（本小題3分）

施工人員工作胸卡應該包含的內容：身份證號（1分）、工種（1分）、所屬分包企業（1分）。4．（本小題2分）

事件3中，施工單位的管線調查可能存在的不足：進場后沒有依據建設方所提供的工程地質勘察報告、基坑開挖范圍內及影響范圍內的各種管線、地面建筑物等有關資料，查閱有關專業技術資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數據信息。對于資料反映不詳、與實際不符或在資料中未反映管線真實情況的，沒有向規劃部門、管線管理單位查詢，必要時在管理單位人員在場情況下進行坑探查明現狀（2分）。

（二）某城市橋梁工程，上部結構為預應力混凝土連續梁，基礎為直徑1200mm鉆孔灌注樁，樁基地質結構為中風化巖，設計規定鉆孔灌注樁應該深入中風化巖層以下3m。A公司投標該工程。投標時鋼筋價格為4500元／t，合同約定市場價在投標價上下浮動10%內不予調整；上下浮動超過10%時，對超出部分按月進行調整。市場價以當地造價信息中心公布的價格為準。

該公司現有的鉆孔機械為回旋鉆機、沖擊鉆機、長螺旋桿鉆機各若干臺提供本工程選用。施工過程中，發生如下事件。

事件1：施工準備工作完成后，經驗收合格開始鉆孔，鉆進成孔時，直接鉆進至樁底，鉆進完成后請監理單位驗收終孔。

事件2：現澆混凝土箱梁支撐體系采用重型可調門式鋼管支架，支架搭設完成后安裝箱梁橋面。驗收時發現梁模板高程設置的預拱度存在少量偏差，因此要求整改。

事件3：工程結束時，經統計鋼材用量和信息價見下表：

【問題】

1．就公司現有樁基成孔設備進行比選，并根據鉆機適用性說明理由。

2．事件1中，鉆進成孔時直接鉆到樁底的做法是否正確?如不正確，寫出正確做法。3．重型可調門式支架中，除鋼管支架外還有哪些配件? 4．事件2中，在預拱度存在偏差的情況下，如何利用支架進行調整高程? 5．根據合同約定，4～6月份鋼筋能夠調整多少差價?（具體計算每個月的差價額）

參考答案： 1．（本小題5分）

回旋鉆機一般適用于黏性土、粉土、砂土、淤泥質土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層（1分）。

沖擊鉆一般適用于黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及風化巖層（1分）。

長螺旋鉆一般適用于地下水位以上的黏性±、砂土及人工填土非密實的碎石類土、強風化巖（1分）。

項目部應該選用的鉆孔機械是沖擊鉆（2分）。2．（本小題3分）

鉆進成孔時直接鉆到樁底的做法不正確（1分）。

正確做法：使用沖擊鉆成孔，每鉆進4～5m應驗孔一次，在更換鉆頭或容易縮孔處，均應驗孔并做記錄（2分）。

3．（本小題4分）

重型可調門式支架的配件：調節桿、交叉拉桿、門架、插銷、連接棒、支撐、底撐、頂部型鋼、可調底座、可調頂托（4分）。

4．（本小題3分）

可用經緯儀定出模板四角的標準高程，做出明顯的標記，再用可調系統千斤頂分別對四角調整到標志位置，驗收后進行下道工序（3分）。

5．（本小題5分）

4月份：由于（4500－4000）/4500×100%=11.11%>10%，應調整價格（1分）。應調減差價=[4500×（1—10%）-4000]×800=40000（元）（1分）。

5月份：由于（4700—4500）/4500×100%=4．44%<10%，不調整價格（1分）。6月份：由于（5300—4500）/4500×100%=17．78%>10%，應調整價格（1分）。應調增差價=[5300-4500×（1+10%）]×2000=700000（元）（1分）。

（三）某市進行市政工程招標，招標范圍限定為本省大型國有企業。甲公司為了中標，聯合當地一家施工企業進行投標，并成立了兩個投標文件編制小組，一個小組負責商務標編制，一個小組負責技術標編制。在投標的過程中，由于時間緊張，商務標編寫組重點對造價影響較大的原材料、人工費進行了詢價，直接采用招標文件給定的分部分項工程量清單進行投標報價；招標文件中的措施費項目只給了項目，沒有工程數量，甲公司憑借以往的投標經驗進行報價。招標文件要求本工程工期為180d，技術標編制小組編制了施工組織設計，對進度安排采用網絡計劃圖來表示。如下圖所示：

最終形成的技術標包括：①工程概況及編制說明；②項目部組成及管理體系和各項保證措施和計劃；③施工部署、進度計劃和施工方法選擇；④各種資源需求計劃；⑤關鍵分項工程和危險性較大工程的施工專項方案。

【問題】

1．建設單位對投標單位的限定是否合法?說明理由。2．商務標編制存在不妥當之處，請予以改正。

3．技術標編寫組繪出的網絡計劃圖工期為多少?給出關鍵線路，并說明工期是否滿足招標文件要求? 4．最終的技術標還應補充哪些內容?

（三）1．（本小題3分）

建設單位對投標單位的限定不合法（1分）。公開招標應該平等地對待所有的投標人，不允許對不同的投標人提出不同的要求（1分）。《中華人民共和國招標投標法》規定，招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人，不得對潛在投標人實行歧視待遇（1分）。2．（本小題6分）

商務標編制存在的不妥當之處及改正措施如下述。

（1）不妥當之處：只對原材料、人工費進行了詢價（1分）。

改正：還應對機械設備的租賃價、分部分項工程的分包價等進行詢價（1分）。（2）不妥當之處：按照招標文件給定的分部分項工程量清單進行投標報價（1分）。

改正：應該根據招標文件中提供的相關說明和圖紙，重新校對工程量，根據核對的工程量確定報價（1分）。

（3）不妥當之處：措施費項目按照以往的投標經驗進行報價（1分）。

改正：應該根據企業自身特點和工程實際情況，結合施工組織設計對招標人所列的措施項目做適當增減（1分）。

3．（本小題4分）

技術標編寫組繪出的網絡計劃圖工期為175d（2分）。關鍵線路為A、B、D、E、H（1分）。工期滿足招標文件要求（1分）。4．（本小題7分）

最終的技術標還應補充的內容：①編制施工組織設計（1分）；②選擇施工方案和工藝，確定技術、質量、安全文明施工和環境保護等方面措施（2分）；③應依據企業所提供的資源，確定現場臨時設施及環境保護、文明安全施工、材料二次搬運等方案（2分）；④應依據工程進度，編制各項資源需求計劃（1分）；⑤制訂交通導行方案和現場平面布置圖（1分）。

（四）某燃氣管道工程管溝敷設施工，管線全長3．5km，鋼管公稱直徑+400的管道，管壁厚8mm，管道支架立柱為槽鋼焊接，槽鋼厚8mm，角板厚1omm。設計要求，焊縫厚度不得小于管道及連接件的最小值。總承包單位負責管道結構、固定支架及導向支架立柱的施工，熱機安裝分包給專業公司。

總承包單位在固定支架施工時，對妨礙其施工的頂、底板的鋼筋截斷后澆筑混凝土。熱機安裝單位的6名焊工同時進行焊接作業，其中焊工甲和焊工乙一個組，二人均具有省質量技術監督局頒發的“特種作業設備人員證”，并進行了焊前培訓和安全技術交底。焊工甲負責管道的點固焊、打底焊及固定支架的焊接，焊工乙負責管道的填充焊及蓋面焊。熱機安裝單位質檢人員根據焊工水平和焊接部位按比例要求選取焊口，進行射線探傷抽檢，檢查發現焊工甲和焊工乙合作焊接的焊縫有兩處不合格。經一次返修后復檢合格。對焊工甲負責施焊的固定支架角板連接焊縫厚度進行檢查時，發現固定支架角板與擋板焊接處焊縫厚度最大為6mm，角板與管道焊接處焊縫厚度最大為7mm。

【問題】

1．總承包單位對頂、底板鋼筋截斷處理不妥，請給出正確做法。2．進入現場施焊的焊工甲、乙應具備哪些條件? 3．質檢人員選取抽檢焊口有何不妥之處?請指出正確做法。

4．根據背景資料，焊縫返修合格后，對焊工甲和焊工乙合作焊接的其余焊縫應該如何處理?請說明。

5．指出背景資料中角板安裝焊縫不符合要求之處，并說明理由。

（四）1．（本小題4．5分）

正確做法：設計有要求的按照設計要求處理（1分）。設計沒有要求的，支架立柱尺寸小于30Cm的，周圍鋼筋應該繞過立柱，不得截斷；支架立柱尺寸大于30Cm的，截斷鋼筋并在立柱四周滿足錨固長度附加4根同型號鋼筋（3．5分）。

2．（本小題6分）

進入現場施焊的焊工甲、乙應具備的條件：必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證、焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內從事焊接工作（2分）。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應重新考試；承擔其他材質燃氣管道安裝的人員，必須經過培訓，并經考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定（2分）。當使用的安裝設備發生變化時，應針對該設備操作要求進行專門培訓（2分）。

3．（本小題9分）

質檢人員選取抽檢焊口的不妥之處及正確做法。

（1）不妥之處：熱機安裝單位質檢人員進行射線探傷抽檢（1分）。正確做法：應由總承包單位質檢人員進行射線探傷檢驗（2分）。

（2）不妥之處：質檢人員根據焊工水平和焊接部位按比例要求選取焊口（1分）。正確做法：檢驗范圍應包括所有焊工的全部焊口（2分）。（3）不妥之處：檢查的順序（1分）。

正確做法：對于焊縫的檢查應該嚴格按照外觀檢驗、焊縫內部探傷檢驗、強度檢驗、嚴密性檢驗和通球掃線檢驗順序進行，不能只進行射線探傷檢驗（2分）。

4．（本小題4．5分）

焊縫返修合格后，對焊工甲和焊工乙合作焊接的其他同批焊縫按規定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標準加倍抽檢（2分），仍有不合格時，對焊工甲和焊工乙合作焊接的全部同批焊縫進行無損探傷檢驗（2．5分）。

5．（本小題6分）

角板安裝焊縫不符合要求之處及理由。

（1）不符合要求之處：角板與管道焊接處焊縫厚度最大為7mm（1分）。理由：設計要求最小焊縫厚度8mm（2分）。

（2）不符合要求之處：固定支架角板與擋板焊接（1分）。

理由：固定支架處的固定角板，只允許與管道焊接，切忌與固定支架結構焊接（2分）。（（五）

A公司某項目部承建一供水擴建工程，主要內容為新建一座鋼筋混凝土水池，長32m，寬40m，池體深6．5m，基坑與鄰近建筑物距離2．6m，設計要求基坑用灌注樁作為圍護結構，攪拌樁作止水帷幕。項目部編制了詳細的施工組織設計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內外溫差控制在25℃內。地層土為黏土，地下水位于地表水以下0．5m。

項目部編制的施工組織設計按程序報批，A公司主管部門審批時提出了以下意見：

（1）因施工結構位于供水廠內不屬于社會環境，施工不需要搭設圍擋，存在事故隱患。（2）水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內外模板之間雜物的清理措施。（3）施工組織設計中考慮了圍護樁變形，但監測項目偏少。（4）為控制結構裂縫，混凝土澆筑時控制內外溫差不大于25℃。

在基坑開挖到放坡時，由于止水帷幕缺陷，西北角滲漏嚴重，采用雙快水泥法進行封堵，由于水量較大，沒有效果。

【問題】

1．供水廠廠內施工是否需要搭設圍擋?說明理由。2．水池模板之間的雜物清掃應采取哪些措施?

3．基坑監測的主要對象除圍護樁變形外，還應有哪些監測項目? 4．補充混凝土澆筑與振搗措施。

5．針對背景資料中的滲漏情況，應采取什么措施封堵?

參考答案： 1．（本小題4．5分）

供水廠廠內施工需要搭設圍擋（2分）。

理由：由于廠區內從業人員較多，不安全因素也較多，因此施工現場必須設置圍擋（2．5分）。2．（本小題4．5分）

在安裝水池池壁的最下一層模板時，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口（2分）。用空壓機風吹的方式或用高壓水沖的方式進行清理（1分），清理后澆筑面濕潤，但不得有積水（1．5分）。

3．（本小題7．5分）

基坑監測的對象除圍護樁變形外，還應有地表沉降，圍護結構水平位移，管線沉降，地面建筑物沉降、傾斜及裂縫，圍護結構內力，支撐內力，地下水位，地中土體垂直位移，地中土體水平位移等項目（7．5分）。

4．（本小題7．5分）

補充混凝土澆筑與振搗措施：采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現裂縫的可能性（3分）。選擇澆筑方案時，除應滿足每一處混凝土在初凝以前就被上一層新混凝土覆蓋并搗實完畢外，還應考慮結構大小、鋼筋疏密、預埋管道和地腳螺栓的留設、混凝土供應情況以及水化熱等因素的影響（4．5分）。

5．（本小題6分）

針對背景資料中的滲漏情況，應采取的封堵措施：首先應在坑內回填土封堵水流（2分），然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵措施（2分），封堵后再繼續向下開挖基坑（2分）。

一、單項選擇題

1．D2．C3．C4．C5．C 6．D7．D B．D9．A10．B 11．C12．B13．D14．A15．B 16．C17．A18．D19．B20．A

二、多項選擇題

21．BCDE22．ABD23．ADE24．ABCE25．ACDE 26．ABD27．ADE28．ABC29．ABDE30．CE

三、案例分析題

（一）1．（本小題8分）

為了保證交通導行方案的落實，還應補充的保證措施：①嚴格劃分警告區、上游過渡區、緩沖區、作業區、下游過渡區、終止區范圍（2分）；②嚴格控制臨時占路時間和范圍（1分）；③對作業工人進行安全教育、培訓、考核，并應與作業隊簽訂《施工交通安全責任合同》（2分）；④依據現場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便（1分）；⑤施工現場按照施工方案，在主要道路交通路口設專職交通疏導員，積極協助交通民警搞好施工和社會交通的疏導工作（2分）。

2．（本小題7分）

圍擋占用綠化帶未獲批準不妥（3分）。

糾正：先停止占用或恢復原狀，向人民政府城市綠化行政主管部門補辦臨時用地手續，并優化作業面（4分）。

3．（本小題3分）

施工人員工作胸卡應該包含的內容：身份證號（1分）、工種（1分）、所屬分包企業（1分）。4．（本小題2分）

事件3中，施工單位的管線調查可能存在的不足：進場后沒有依據建設方所提供的工程地質勘察報告、基坑開挖范圍內及影響范圍內的各種管線、地面建筑物等有關資料，查閱有關專業技術資料，掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數據信息。對于資料反映不詳、與實際不符或在資料中未反映管線真實情況的，沒有向規劃部門、管線管理單位查詢，必要時在管理單位人員在場情況下進行坑探查明現狀（2分）。

（二）1．（本小題5分）

回旋鉆機一般適用于黏性土、粉土、砂土、淤泥質土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層（1分）。

沖擊鉆一般適用于黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及風化巖層（1分）。長螺旋鉆一般適用于地下水位以上的黏性±、砂土及人工填土非密實的碎石類土、強風化巖（1分）。

項目部應該選用的鉆孔機械是沖擊鉆（2分）。2．（本小題3分）

鉆進成孔時直接鉆到樁底的做法不正確（1分）。

正確做法：使用沖擊鉆成孔，每鉆進4～5m應驗孔一次，在更換鉆頭或容易縮孔處，均應驗孔并做記錄（2分）。

3．（本小題4分）

重型可調門式支架的配件：調節桿、交叉拉桿、門架、插銷、連接棒、支撐、底撐、頂部型鋼、可調底座、可調頂托（4分）。

4．（本小題3分）

可用經緯儀定出模板四角的標準高程，做出明顯的標記，再用可調系統千斤頂分別對四角調整到標志位置，驗收后進行下道工序（3分）。

5．（本小題5分）

4月份：由于（4500--4000）—4500×100%—11．11%>10%，應調整價格（1分）。應調減差價一[4500×（1—10%）-4000]×800=40000（元）（1分）。

5月份：由于（4700—4500）—4500×100%=4．44%<10%，不調整價格（1分）。6月份：由于（5300—4500）—4500×100%一17．78%>10%，應調整價格（1分）。應調增差價=[5300-4500×（1+10%）]×2000=700000（元）（1分）。

（三）1．（本小題3分）

建設單位對投標單位的限定不合法（1分）。公開招標應該平等地對待所有的投標人，不允許對不同的投標人提出不同的要求（1分）。《中華人民共和國招標投標法》規定，招標人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標人，不得對潛在投標人實行歧視待遇（1分）。2．（本小題6分）

商務標編制存在的不妥當之處及改正措施如下述。

（1）不妥當之處：只對原材料、人工費進行了詢價（1分）。

改正：還應對機械設備的租賃價、分部分項工程的分包價等進行詢價（1分）。（2）不妥當之處：按照招標文件給定的分部分項工程量清單進行投標報價（1分）。

改正：應該根據招標文件中提供的相關說明和圖紙，重新校對工程量，根據核對的工程量確定報價（1分）。

（3）不妥當之處：措施費項目按照以往的投標經驗進行報價（1分）。

改正：應該根據企業自身特點和工程實際情況，結合施工組織設計對招標人所列的措施項目做適當增減（1分）。

3．（本小題4分）

技術標編寫組繪出的網絡計劃圖工期為175d（2分）。關鍵線路為A、B、D、E、H（1分）。工期滿足招標文件要求（1分）。4．（本小題7分）

最終的技術標還應補充的內容：①編制施工組織設計（1分）；②選擇施工方案和工藝，確定技術、質量、安全文明施工和環境保護等方面措施（2分）；③應依據企業所提供的資源，確定現場臨時設施及環境保護、文明安全施工、材料二次搬運等方案（2分）；④應依據工程進度，編制各項資源需求計劃（1分）；⑤制訂交通導行方案和現場平面布置圖

（1分）。

（四）1．（本小題4．5分）正確做法：設計有要求的按照設計要求處理（1分）。設計沒有要求的，支架立柱尺寸小于30Cm的，周圍鋼筋應該繞過立柱，不得截斷；支架立柱尺寸大于30Cm的，截斷鋼筋并在立柱四周滿足錨固長度附加4根同型號鋼筋（3．5分）。

2．（本小題6分）

進入現場施焊的焊工甲、乙應具備的條件：必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證、焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內從事焊接工作（2分）。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應重新考試；承擔其他材質燃氣管道安裝的人員，必須經過培訓，并經考試合 格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應重新考試和技術評定（2分）。當使用的安裝設備發生變化時，應針對該設備操作要求進行專門培訓（2分）。

3．（本小題9分）

質檢人員選取抽檢焊口的不妥之處及正確做法。

（1）不妥之處：熱機安裝單位質檢人員進行射線探傷抽檢（1分）。正確做法：應由總承包單位質檢人員進行射線探傷檢驗（2分）。

（2）不妥之處：質檢人員根據焊工水平和焊接部位按比例要求選取焊口（1分）。正確做法：檢驗范圍應包括所有焊工的全部焊口（2分）。（3）不妥之處：檢查的順序（1分）。

正確做法：對于焊縫的檢查應該嚴格按照外觀檢驗、焊縫內部探傷檢驗、強度檢驗、嚴密性檢驗和通球掃線檢驗順序進行，不能只進行射線探傷檢驗（2分）。

4．（本小題4．5分）

焊縫返修合格后，對焊工甲和焊工乙合作焊接的其他同批焊縫按規定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標準加倍抽檢（2分），仍有不合格時，對焊工甲和焊工乙合作焊接的全部同批焊縫進行無損探傷檢驗（2．5分）。

5．（本小題6分）

角板安裝焊縫不符合要求之處及理由。

（1）不符合要求之處：角板與管道焊接處焊縫厚度最大為7mm（1分）。理由：設計要求最小焊縫厚度8mm（2分）。

（2）不符合要求之處：固定支架角板與擋板焊接（1分）。

理由：固定支架處的固定角板，只允許與管道焊接，切忌與固定支架結構焊接（2分）。

（五）1．（本小題4．5分）

供水廠廠內施工需要搭設圍擋（2分）。

理由：由于廠區內從業人員較多，不安全因素也較多，因此施工現場必須設置圍擋（2．5分）。2．（本小題4．5分）

在安裝水池池壁的最下一層模板時，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口（2分）。用空壓機風吹的方式或用高壓水沖的方式進行清理（1分），清理后澆筑面濕潤，但不得有積水（1．5分）。

3．（本小題7．5分）

基坑監測的對象除圍護樁變形外，還應有地表沉降，圍護結構水平位移，管線沉降，地面建筑物沉降、傾斜及裂縫，圍護結構內力，支撐內力，地下水位，地中土體垂直位移，地中土體水平位移等項目（7．5分）。

4．（本小題7．5分）

補充混凝土澆筑與振搗措施：采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現裂縫的可能性（3分）。選擇澆筑方案時，除應滿足每一處混凝土在初凝以前就被上一層新混凝土覆蓋并搗實完畢外，還應考慮結構大小、鋼筋疏密、預埋管道和地腳螺栓的留設、混凝土供應情況以及水化熱等因素的影響（4．5分）。

5．（本小題6分）

針對背景資料中的滲漏情況，應采取的封堵措施：首先應在坑內回填土封堵水流（2分），然后在坑外打孔灌注聚氨酯或雙液漿等封堵措施（2分），封堵后再繼續向下開挖基坑（2分）。

第二篇：一級建造師市政公用專業與實務真題及答案解析

2006年一級建造師《管理與實務（市政工程）》真題及答案

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1．瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有（）。

A．適當的稠度

B．較大的塑性

C．足夠的溫度穩定性

D．較好的大氣穩定性

2．面層為瀝青表面處治的道路，其路面等級屬于（）路面。

A．高級

B．次高級

C．中級

D．低級

3．為保證濕陷性黃土路基的穩定，宜采取的加固措施是（）。

A．強夯法

B．換填法

C．排水固結法

D．堆載預壓法

4．在深水和深基坑、流速較大的堅硬河床進行基礎工程施工時，應采用（A．土

B．土袋

C．鉛絲籠

D．板樁

5．沉井下沉出現傾斜偏差時，可采用（）措施進行糾偏。

A．高壓射水

B．偏除土

C．抽水減浮

D．炮振

6．鋼梁采用高強螺栓連接，施擰順序從板束（）處開始

A．剛度小、縫隙小

B．剛度小、縫隙大

C．剛度大、縫隙小

D．剛度大、縫隙大

7．現澆預應力混凝土連續梁采用懸臂澆筑施工，合龍順序一般是（）。

A．先中跨、后次跨、再邊跨

B．先次跨、后邊跨、再中跨

C．先邊跨、后次跨、再中跨

D．先邊跨、后中跨、再次跨

8．閉胸式的泥水加壓盾構屬于（）盾構。

A．手掘式

B．擠壓式

C．半機械式

D．機械式

9．新奧法施工各工序均很重要，但施工控制的核心是（）。

A．現場監控測量）圍堰。

B．臺階劃分形式

C．超前錯桿支護

D．噴錯支護形式

10．以地下水為水源的飲用水處理工藝中，經常由于水中鐵量超標而設置除鐵單元。通常的除鐵處理工藝流程中不包括（）。

A．曝氣裝置

B．氧化反應池

C．砂濾池

D．沉淀波

11．有頂的預制安裝水池澆筑板縫混凝土，應在當日（）氣溫時進行。

A．最高

B．最低

C．白天平均

D．夜間平均

12．大口徑（管徑≥1000mm）鋼管在施工和運輸過程中要防止豎向變形，不正確的做法是（）。

A．運輸過程應加豎向支撐，不得多層疊放

B．回填土前，必須施加豎向支撐

C．回填土完畢后就拆除管內支撐

D．管道兩側回填土壓實度必須大于或等于95%

13．長距離頂管技術中觸變泥漿套是用來減少頂進的阻力。頂進施工完成后，用水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿來置換觸充泥漿主要是為了（）。

A．封閉管周土體

B．保證管道位置準確

C．防止管道滲漏

D．減少地面沉降

14．規范規定埋地排水管的溝槽槽邊（）以內不應堆置棄土和材料。

A．0.3cm

B．0.5m

C．0.8m

D．1.0m

15．城市排水管網系統主要有合流制和分流制兩種，城市原有合流制排水管網系統改造多采用（）合流制。

A．直泄式

B．全處理式

C．半處理式

D．截流式

16．熱水熱網按熱煤溫度可分為兩類，其中熱媒溫度（）屬于低溫熱水熱網。

A．≤95℃

B．≤96

C．≤97℃

D．≤98℃

17．熱力管網補償器的作用是消除（），確保管網安全運行。

A．過高壓力

B．水錘效應

C．溫度應力

D．脈動沖擊

18．鉆孔灌注樁施工時，為防止擴孔，通常采取措施之一是（）。

A．控制進尺速度

B．部分回填黏性土

C．全部回填黏性土

D．上下反復提鉆掃孔

19．較大體積的混凝土墩臺及其基礎，可在混凝土中埋放厚度不小于150mm的石塊，石塊數量不宜超過混凝土結構體積的（）。

A．15%

B．25%

C．30%

D．40%

20．為加強在路面的瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層，稱為（）。

A．透層

B．封層

C．粘層

D．復合層

二、多項選題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯選項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21．在未碾壓成型并冷卻的瀝青路面上，壓路機不得進行（）。

A．倒駛

B．轉向

C．調頭

D．剎車

22．預應力張拉錨固體系，按錯固原理可分為（）等體系。

A．融合錨固

B．支承錨固

C．楔緊錨固

D．握裹錨固

E．組合錨固

23．鋼梁構件出廠時，廠方應提交（）等資料。

A．產品合格證

B．焊工上崗

C．鋼材進貨單位資質

D．鋼材質量證明

E．構件發運和包裝清單

24．管棚是利用鋼拱架，沿開挖輪廓線，向開挖面前方打入鋼管或鋼插板構成的，形成對開挖面前方圍巖的預支護，通常可分為（）。

A．長管棚

B．短管棚

C．封閉管棚

D．敞口管棚

E．板棚

25．裝配式預應力混凝土水池的吊裝方案應包括（）。

A．工程概況

B．安全措施

C．構件預制方案

D．交通方案

E．吊裝進度網絡計劃

26．城市污水處理廠的典型污水處理工藝單元有（）。

A．格柵

B．沉砂池

C．澄清池

D．二次沉淀池

E．生物處理池

27．地下燃氣管道不得在（）下面穿越。

A．電車軌道

B．大型建筑物

C．小型建筑物

D．大型構筑物

E．熱力管溝

28．城市熱力管道工程施工中,熱力管道的連接方式主要有()．

A．螺紋連接

B．卡箍連接

C．法蘭連接

D．承插連接

E．焊接

29．混凝土構筑物裂縫的控制是給排水結構工程施工質量控制的關鍵環節。施工過程中防止構筑物裂縫的方法有（）。

A．摻加外加劑降低混凝土的水化熱峰值

B．增加水泥用量或水用量，提高水灰

C．合理設置后澆帶

D．要盡可能增加入模坍落度

E．降低混凝土的入模溫度

30．按照《工程建設重大事故報告和調查程序序規定》，發生有人身傷亡的重在事故后，事故發生單位必須以最快方式，將事故的簡要情況向（）報告。

A．公安管理部門

B．上級主管部門

C．事故發生地的市、縣級建設行政主管部門

D．勞動部門

E．檢察部門

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）背景資料

某公司承建城市主干道改造工程，其結構為二灰土底基層、水泥穩定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5月份完成拆遷，11月底完成施工。

由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術難度，項目部提前進行了施工技術準備工作。

水泥穩定碎石基層施工時，項目部在城市外設置了拌合站；為避開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工。檢查發現水泥穩定碎石基層表面出現松散、強度值偏低的質量問題。

項目部依據冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經現場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設計要求，自檢的檢驗結論為合格。

為確何按期完工，項目部編制了詳細的施工進度計劃，實施中進行動態調整；完工后依據進度計劃、調整資料對施工進行總結。

問題：

1．本項目的施工技術準備工作應包括哪些內容？

2．分析水泥穩定碎石基層施工出現質量問題的主要原因。

3．結合本程簡述瀝青混凝土冬期施工的基要求。

4．項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據充分嗎？如不充分，還應補充哪些？

5．項目部在施工進度總結時資料依據是否全面？如不全面，請予以補充。

（二）背景資料

某熱力管線暗挖隧道，長3．4km，斷面有效尺寸為3.2×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。

承包方A公司通過招標將穿越砂礫層段468m隧道開挖及初期支護分包給B專業公司。

B公司依據A公司的施工組織設計，進專場后由工長向現場作業人員交待了施工做法后開始施。

施工后，B公司在距工作豎井48m時，發現開挖面砂礫層間有滲水且土質松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經有關人員研究，決定采用小導管超前加固技術措施。B公司采用劈裂注漿法，根據以往經驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監測發現地表有隆起現象，隨后A公司派有經驗的專業技術人員協助B公司研究解決。

質量監督部門在工程竣工前例行檢查時，發現A公司項目部工程資料中初期支護資料不全，部分資料保留大B公司人員手中。

問題：

1．暗挖隧道開挖前的技術交底是否妥當？如有不妥，寫出正確的做法。

2．B公司采用劈裂注漿法是否正確？如不正確，應采取什么方法？哪些漿液可供選用？

3．分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。

4．說明A、B公司在工程資料管理方面應改進之處。

（三）背景資料

某公司中標承建中壓A燃氣管線工程，管道直徑DN30mm，長26km，合同價3600萬元。管道溝槽開挖過程中，遇到地質勘查時未探明的廢棄磚溝，經現場監理工程口頭同意，施工項目部組織人員、機具及時清除了磚溝，進行換填級配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。項目部就此向發包方提出計量支付，遭到計量工程師拒絕。

監理工程師在工程檢查中發現：（1）現場正在焊接作業的兩名焊工是公司臨時增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準備連接施焊的數個坡口處有油漬等雜物。檢查后向項目部發出整改通知。

問題：

1．項目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當？如不妥當，寫出正確的程序。

2．簡述計量工程師拒絕此項計量支付的理由。

3．兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？

4．管道連接施焊的坡口處應如何處理方能符合有關規范的要求？

（四）背景資料

某城市環路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼-混凝土組合梁結構，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：

（1）為保證吊車的安裝作業，占用一側慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進行鋼梁吊裝作業；

（2）請具有相關資質的研究部門對鋼梁結構在安裝施工過程中不同受力狀態下的強度、剛度及穩定性進行驗算。

（3）將安全風險較大的臨時支架的搭設通過招標程序分包給專業公司，簽訂分包合同，并按有關規定收取安全風險保證金。

問題：

1．結合本工程說明專項施工方案與施工組織設計的關系，施工包括哪些主要內容？

2．項目部擬采取的措施（1）不符合哪些規定？

3．項目部擬采取的措施（2）中驗算內容和項目齊全嗎？如不齊合請補充。

4．從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施（3）是否全面？若不全面，還應做哪些補充？

（五）背景資料

某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面下3m。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。

項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監控方案，經項目部技術負責人批準后實施。

按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65,鋼刃腳進土50mm；根據土質確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續頂進。

箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進行施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。

問題：

1．本工程工作坑降水井宜如何布置？根據背景資料，在頂進作業時應做哪些降排水工作？

2．箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？

3．指出項目部編制的軌道加固與測量監控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確作法。

4．結合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施。

5．指出加固方案和頂進施工中存在的引起列車顛覆的隱患。6．依據背景資料分析開挖面坍塌的可能原因有哪些？

2006全國一級建造師執業資格考試試卷建專業工程管理與實務試卷標準答案（市政公用）

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

01．B

02．B

03．A

04．D

05．B

06．D

07．C

08．D

09．A

10．D

11．A

12．C

13．D

14．C

15．D

16．A

17．C

18．A

19．B

20．C

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上的符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21．ABCE

22．BCDE

23．ADE

24．ABE

25．ABE

26．ABDE

27．BCD

28．ACE

29．ACE

30．BCDE

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）

（一）1．編制施工組織設計（1分），熟悉設計文件（1分）、技術交底（1分）和測量放樣（1分）。

2．夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩定碎石粒料堆置時間過長（1分），超過水泥的初凝時間（1分），水泥強度已經損失。

3．應適當提高出廠溫度（1分）、但不超過175℃（1分）。運輸中應覆蓋保溫（1分），攤鋪時應采取“快卸、快鋪、快平”（1分）和“及時碾壓、及時成型”的方針（1分）。

4．不充分（1分）。路面檢驗項目還應包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、并框與路面的高差。（答對一個1分，共5分）

5．不全面（1分）。施工進度總結的依據資料還應用：施工進度計劃執行的實際記錄（1分）和施工進度計劃檢查結果（1分）。

（二）1．不妥（1分）。因為技術交底由項目部技術負責人（1分）對分包方全體人員進行書面技術交底（1分），技術交底資料應辦理簽字（1分）手續并歸檔（1分）。

2．不正確（1分）。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法（1分）。漿液可選用水泥漿（1分）或水泥砂漿（1分）。

3．注漿過程地表隆起，主要原因是注漿量（2分）和注漿壓力（2分）不合適。正確作法：注漿的主要參數不應根據以往經驗（1分）確定，而應進行試驗確定（1分）。

4．A公司應負責匯集（1分）施工資料,整理所有的有關施工技術文件（1分）,并應隨施工進度及時整理（1分）;B公司應主動移交（1分）分包工程的施工資料（1分）。

（三）1．不妥當（1分）。正確程序：應由設計人（1分）驗收地基，并由設計人提出處理意見（1分）。施工項目部應按設計圖紙（1分）和要求施工（1分）。

2．因為計量工程師是按施工合同文件（1分）執行計量支付的（1分）。項目部應就此項增加的工作量，事先征得設計變更或洽商（2分）和收集充分證據（1分）。

3．不符合（1分）。因為規范規定“凡中斷焊接（1分）工作六個月（1分）以上焊工正式復焊前，應重新參加（1分）焊工考試（1分）”。

4．應將坡口（1分）及兩側（1分）10mm范圍內油、漆、銹、毛刺等污物（1分）進行清理，清理合格（1分）后應及時（1分）施焊。

（四）1．專項施工方案是施工組織設計的核心內容（2分），主要包括：施工方法（工藝）的確定（1分）、施機具（設備）的選擇（1分）、施工順序（流程）的確定（1分）。

2．不符合《城市道路管理條例》（1分）的規定：因特殊情況（1分）需要臨時占用（1分）城市道路，須經市政工程行政主管部門（1分）和公安交通管理部門（1分）批準，方可按照規定占用（1分）。

3．不全（1分），還應對臨時支架（1分）、支承（1分）、吊機（1分）等臨時結構（2分）進行強度（1分）、剛度（1分）及穩定性（1分）驗算。

4．不全面（1分），還應對分包方（1分）提出安全要求（1分）、并認真監督（1分）、檢查（1分），承包方負責項目安全控制（2分），分包方服從（1分）承包方的管理（1分），分包方對本施工現場（1分）的安全工作負責。

（五）1．根據背景資料介紹箱涵工作坑屬面狀基坑（1分），降水井宜在坑外緣呈封閉狀態布置（1分），距坡線1～2m（1分）。頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5～1.0m（1分）進行，雨季施工時應做好防洪及防雨（1分）排水工作。

2．箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線（1分）和加強施工監測（1分）的保護法。

3．存在如下問題：

（1）大型箱涵采用軌束梁線固（1分）；

（2）僅對橋（涵）體各部位監控量測（1分）；

（3）方案批準手續不正確（1分）。

正確的做法：

（1）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法（2分）加固；

（2）在頂進過程中，應對線路加固系統、橋（涵）體各部位、頂力系統和后背進行量測監控（3分）；

（3）測量監控方案應納入施工組織設計或施工方案（2分）中，施工組織設計必須經上一級批準（1分），有變更時要辦變更審批。

4．項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務書由班級實施（1分）；應監督進度計劃的實施，當發現進度計劃執行受到干擾時，采取調度措施（1分）；實施進度計劃中出現偏差時應及時調整（1分）。

5．引起列車顛覆的隱患有：

（1）線路加固方案不滿足安全要求（1分）；（2）因固方案中沒限制列車速度（1分）；（3）施工中箱涵連續頂進（1分）。

6．開挖坍塌的原因可能有：

（1）開挖面坡度大于1:0.75，放坡過陡（1分）；

（2）采用鏟車逆坡挖土（1分）；

（3）鋼刃腳進土小于100mm（1分），超前挖土（1分）；

（4）雨水減小了開挖面穩定性（1分）；

（5）列車行駛增加了坡頂荷載（1分）。

第三篇：2009年一級建造師市政公用工程實務真題

2009全國一級建造師執業資格考試試卷 專業工程管理與實務（市政公用工程專業）

一、單項選擇題（共20題、每題1分。每題的備選項中。只有一個最符合題意）1．下列關于沉入樁施工的說法中錯誤的是（）。A．當樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的，后沉淺的樁 B．在斜坡地帶沉樁時，應先沉坡腳，后沉坡項的樁

C．當樁數較多時，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工 D．在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁

2．道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，以減少瀝青路面的反射裂縫，按要求土工織物應能耐（）℃以上的高溫。A．140 B．150 C．160 D．170

3．SMA瀝青混合料面層施工時，不得使用（）。

A．小型壓路機 B．平板夯 C．振動壓路機 D．輪胎壓路機

4．有大漂石及堅硬巖石的河床不宣使用（）。

A．土袋圍堰 B．堆石土圍堰 C．鋼板樁圍堰 D．雙壁圍堰

5．路基土液性指數I1=0.5，則該土屬于（）狀態。A．流塑B．軟塑C．硬塑D．半堅硬

6．配制預應力混凝土時應優先采用（）。

A．普通硅酸鹽水泥B．礦渣硅酸鹽水泥C．火山灰質硅酸鹽水泥D．粉煤灰質硅酸鹽水泥

7．鋼粱采用高強螺栓連接時，施擰順序從板束（）處開始。

A．剛度小、縫隙小B．剛度小、縫隙大C．剛度大、縫隙小D．剛度大、縫隙大

8．下列基坑圍護結構中，采用鋼支撐時可以不設置圍檁的是（）。A．鋼板樁B．鉆孔灌注樁C．地下連續墻D．SMW樁

9．下列任務中，不屬于土壓平衡盾構初始掘進的主要任務是（）。

A．判斷注漿量、注漿壓力是否適當B．收集盾構掘進數據及地層變形量數據 C．把握盾構掘進方向控制特性D．確定盾構以后掘進的土壓設定值

10．淺埋暗挖法施工時，如漿處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是（）。A．地面砂漿錨桿B．小導靜準漿加閉C．管棚超前支護D．降低地下水位 11．通常地鐵車站站臺的形式多采用（）。A．島式B．側式C．島、側混合式D．馬蹄式

12．在基坑運土通道出口兩側增設降水井時，其外延長度至少應為出口寬度的（）倍。A．0.5 B．1.0 C．1.5 D．2.0

13．大型水池施工中的實用抗浮措施不包括（）。A．降低地下水位 B．基坑四周設防汛墻 C．使水池內外無水位差 D．構筑物增設錨桿

14．裝配式預應力混凝土水池吊裝中，當預制構件平面與吊繩的交角小于（）時，應對構件進行強度驗算。

A．45° B．50° C．55° D．60°

15．有蓋水池滿水試驗程序為（）。

A．水池注水一池內水位觀測一整理試驗結論

B．試驗準備一水池注水一池內水位觀測一一整理試驗結論 C．水池注水一池內水位觀測一蒸發量測定一整理試驗結論 D．試驗準備一水池注水一蒸發量測定一整理試驗結滄

16．對濁度小于3mg／1的河水。一般給水處理廠廣泛采用的常規處理流程是（）。A．原水一過濾一消毒 B．原水一接觸過濾一消毒 C．原水一混凝、沉淀或澄清一過濾一消毒 D．原水一預沉淀一混凝、沉淀一過濾一消毒

17．熱力管道回填土夯實到管項0.5m以后，應在管道位置上方平敷塑料標志帶，標志帶的顏色是（）。

A．黃色 B．藍色 C．紅色 D．綠色

18．鋼樁在場地堆放時，堆放高度最多為（）層。A．2 B．3 C．4 D．5

19．工程竣工驗收合格之日起15日內，（）應向工程所在地的縣級以上地方人民政府建設行政主管部門備案。

A．設計單位B．施工單位C．建設單位D．監理單位

20．對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標準尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用（）連接。A．電熔B．熱熔C．卡箍D．法蘭

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21．地下連續墻槽段劃分應考慮的因素有（）。

A．地質條件B．鋼筋籠整體重量C．泥漿比重D．內部主體結構布置E.混凝土供給能力

22.下列對絞線進場的檢驗要求，正確的有（）。

A．檢查質量證明書和包裝B．分批檢驗，每批重量不大于65tC．每批大于3盤則任取3盤 D．每批少于3盤應全數檢驗E．檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢

23．在移動模架上澆筑預應力混凝土連續梁，箱梁內、外模板在滑動就位時，模板的（）誤差必須在容許范圍內。

A．預拱度B．平面尺寸C．商程D．變形E．撓度

24．地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結構時，圍護施工常采用的成孔設備有（）。A．水平鉆機B．螺旋鉆機C．夯管機D．沖擊式鉆機E．正反循環鉆機

25．水泥混凝土道路基層材料主要根據（）選用。

A．道路交通等級B．地基容許承載力C．傳遞荷載能力D．路基抗沖刷能力E．材料供應能力

26．軟土地區城市地鐵隧道施工時，應優先選擇的盾構類型有（）。

A．手掘式盾構B．半機械挖掘式盾構C．機械挖掘式盾構D．土壓盾構E．泥水盾構

27．確定鋼筋下料長度，應考慮（）等因素。

A．保護層厚度B．鋼筋級別C．加工設備D．彎鉤要求E．鋼筋直徑

28．給排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有（）。

A．球墨鑄鐵管B．鋼管C．預應力鋼筋混凝土管D．UPVC管E．HDPE管

29．當燃氣管道穿越（）時，宜將燃氣管道敷設在套管內。A．鐵路B．河底C．高速公路D．電車軌道E．城鎮主干道

30．垃圾填埋場選址應考慮（）等因素。A．地質結構B．地理水文C．運距 D．風向 E．垃圾填埋深度

三、案例分析題（共5題，（一）、（二）、（三）題備20分，（四）、（五）題各30分）

（一）背景資料

某城市南郊雨水泵站工程臨近大治河，大治河常水位為+3.OOm，雨水泵站和進水管道連接處的管內底標高為-4.OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，進水管為3m×2m×10m（寬×高×長）現澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉森鋼板樁圍護。設計對雨水泵房和進水管道的混凝土質量提出了防裂、抗滲要求，項目部為此制定了如下針對性技術措施：（1）集料級配、含泥量符合規范要求，水泥外加劑合格；（2）配合比設計中控制水泥和水的用量，適當提高水灰比，含氣量滿足規范要求；（3）混凝土澆筑振搗密實，不漏振，不過振；（4）及時養護，保證養護時間及質量。項目部還制定了進水管道施工降水方案和深基坑開挖安全專項方案。

問題

1．寫出進水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。

2．指出項目部制定的構筑物混凝土施工中的防裂、抗滲措施中的錯誤，說明正確的做法。3．本工程深基坑開挖安全專項方案應包括哪些主要內容？ 4．簡述深基坑開挖安全專項方案的確定程序。

（二）背景資料

A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。結構層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩定級配碎180mm、二灰碎石180mm。

A公司的臨時唆施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現場。因拆遷影響，工程實際工期為2005年7月10日至10月30日。

A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質的B公司。B公司采用三輥軸槲組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質量。

為避免出現施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養護，在路面混撮土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，經實測切縫深度為45～50mm。

A公司縫自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監理、A公司、B公司及時進行驗收，同行政主管部門備案。該工程經驗收合格備案后，建設單位及時支付了除質保金外的工程款。

道路使用四個月后，路面局部出現不規則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現向題后，A公司將B公司的質保金全部扣除，作為質量缺陷維修費。

問題

1．就群工延期，實際工期縮短，A公司可向業主索賠哪些費用？ 2．分析說明路面產生裂縫的原因。

3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作？竣工驗收會還應有哪些單位參加？

4．指出A公司扣除B公司質保金的不妥之處，說明正確做法及理由。

（三）背景資料

某城市引水工程，輸水管道為長980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法旌工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，圍護結構為巾800mm鉆孔灌注樁，設四道支撐。

工作井挖土前，經檢測發現三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結構達不到設計要 求。調查結果表明混凝土的粗、細骨料合格。

頂管施工前，項目部把原施工組織設計確定的頂管分節長度由66m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準備在現場予以實施。監理工程師認為此做法違反有關規定并存在安全隱患，予以制止。

頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總頂力持續增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設計允許最大荷載。

問題

1．鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些？應如何補救？ 2．說明項目部變更施工方案的正確做法。

3．改變管節長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算？ 4．項力隨頂程持續增加的原因是什么？應采取哪些措施處理？

（四）背景資料

某城市跨線橋工程，上部結構為現澆預應力混凝土連續梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12.Om×7.Om×2.5m（長×寬×高），承臺頂標高為+7.Om，承臺邊緣距駁岸最近距離為1.5m；河道常水位為怕+8.0m，河床底標高為+5.Om，河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。

工程地質資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標高為+10.Om。項目部進場后編制了施工組織設計，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預應力張拉等關鍵分項工程編制了安全專項施工方案。項目部的安全負責人組織項目部施工管理人員進行安全技術交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進入后續工序施工，二次清孔合格后，項目部通知商品混凝土廠家供應混凝土并準備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時發生堵管現象，項目部立即按要求進行了處理。

現澆誡應力混凝土連續梁在跨越河道段采用門洞支架，對通行孔設置了安全設施；在河岸兩側采用滿布式支架，對支架基礎按設計要求進行處理，并明確在澆筑混凝土時需型排專人值守的保護措施。

上部結構施工時，項目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

問題

1．結合背景資料扣《建設工程安全生產管理條例》，補齊安全專項施工方案。2．說明項目部安全技術交底的正確做法。

3．分析堵管發生的可能原因，給出在確保樁質量的條件下合適的處理措施。4．現澆預應力混凝土連續梁的支架還應滿足哪些技術要求？ 5.澆筑混凝土時還應對支架采取什么保護措施？

6．補充項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。

（五）背景資料

某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，規模為20萬噸，場地位于城鄉結合部。填埋場防水層為土工合成材料鵬潤土墊（GCL），1層防滲層為高密度聚乙烯膜，項目部一招標形式選擇了高密度聚乙烯膜供應商級專業焊接隊伍。工程施工過程中發生一下事件：

①原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經現場監理工程師簽認，建立了正是、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結束時間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。

②臨時便道占用城市綠地，項目部上報建設單位，建設單位同意。

③為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業焊接隊伍購進一臺焊接機，經外觀驗收，立即進場作業。

④為給高密度聚乙烯膜提供場地，對GCL層施1質量采取抽樣檢驗方式檢驗，被質量監督局勒令停工，限期整改。

⑤施工單位制定的GCL施工1序為：驗收場地基礎→選擇防滲層土源→施工現場按照相應的配比拌合土樣→土樣現場堆鋪、壓實→分層施工同步檢驗→工序檢驗達標完成。

問題

1．結合背景材料簡述填埋場的土方施工應如何控制成本。2．索賠管理臺帳時否屬于竣工資料？還應包括哪些內容？ 3．給出②事件的正確處置方法。

4．給出③事件的正確處置方法。

5．事件④中，質量監督部門對GCL施工1量檢驗方式發出限期整改知識的原因是什么？理由是什么？

6．補充事件⑤GCL施工1序的缺失環節。

第四篇：2009一級《市政公用工程管理與實務》真題及答案（共）

2009全國一級建造師執業資格考試

《專業工程管理與實務》試卷

一、單項選擇題(共20題、每題1分。每題的備選項中。只有一個最符合題意)1．下列關于沉入樁施工的說法中錯誤的是()。

A．當樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的，后沉淺的樁 B．在斜坡地帶沉樁時，應先沉坡腳，后沉坡項的樁

C．當樁數較多時，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工

D．在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁

2．道路改造工程中，常采用土工織物鋪在新鋪瀝青混凝土底部，以減少瀝青路面的 反射裂縫，按要求土工織物應能耐()℃以上的高溫。

A．140

B．150

C．160

D．170 3．SMA瀝青混合料面層施工時，不得使用()。

A．小型壓路機

B．平板夯

C．振動壓路機

D．輪胎壓路機 4．有大漂石及堅硬巖石的河床不宣使用()。

A．土袋圍堰

B．堆石土圍堰 C．鋼板樁圍堰

D．雙壁圍堰 6．配制預應力混凝土時應優先采用()。

A．普通硅酸鹽水泥

B．礦渣硅酸鹽水泥 C．火山灰質硅酸鹽水泥

D．粉煤灰質硅酸鹽水泥 7．鋼粱采用高強螺栓連接時，施擰順序從板束()處開始。

A．剛度小、縫隙小

B．剛度小、縫隙大 C．剛度大、縫隙小

D．剛度大、縫隙大 8.下列基坑圍護結構中，采用鋼支撐時可以不設置圍檁的是()。

A.鋼板樁

B.鉆孔灌注樁

C.地下連續墻

D.SMW樁 9.下列任務中，不屬于土壓平衡盾構初始掘進的主要任務是()。A.判斷注漿量、注漿壓力是否適當 B.收集盾構掘進數據及地層變形量數據 C.把握盾構掘進方向控制特性

D.確定盾構以后掘進的土壓設定值

10．淺埋暗挖法施工時，如漿處于砂礫地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方 法是()。

A．地面砂漿錨桿

B．小導靜準漿加閉 C．管棚超前支護

D．降低地下水位

11．通常地鐵車站站臺的形式多采用()。

A．島式

B．側式

C．島、側混合式

D．馬蹄式 12．在基坑運土通道出口兩側增設降水井時，其外延長度至少應為出口寬度的()倍。A．0．5

B．1．O

C．1．5

D．2．0 13．大型水池施工中的實用抗浮措施不包括()。

A．降低地下水位

B．基坑四周設防汛墻 C．使水池內外無水位差

D．構筑物增設錨桿

14．裝配式預應力混凝土水池吊裝中，當預制構件平面與吊繩的交角小于()時，應對構件進行強度驗算。

A．45。

B．50。

C．55。

D．60。

15．有蓋水池滿水試驗程序為()。

A．水池注水一池內水位觀測一整理試驗結論

B．試驗準備一水池注水一池內水位觀測一一整理試驗結論 C．水池注水一池內水位觀測一蒸發量測定一整理試驗結論 D．試驗準備一水池注水一蒸發量測定一整理試驗結滄

16．對濁度小于3mg／1的河水。一般給水處理廠廣泛采用的常規處理流程是()。A．原水一過濾一消毒

B．原水一接觸過濾一消毒

C．原水一混凝、沉淀或澄清一過濾一消毒 D．原水一預沉淀一混凝、沉淀一過濾一消毒

17．熱力管道回填土夯實到管項0．5m以后，應在管道位置上方平敷塑料標志帶，標志帶的顏色是()。

A．黃色

B．藍色

C．紅色

D．綠色 18．鋼樁在場地堆放時，堆放高度最多為()層。

A．2

B．3

C．4

D．5 19．工程竣工驗收合格之日起15日內，()應向工程所在地的縣級以上地方人民政府建 設行政主管部門備案。

A．設計單位

B．施工單位

C．建設單位

D．監理單位 20．對不同級別、不同熔體流動速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同標準尺寸比(SDR 值)的聚乙烯燃氣管道連接時，必須采用()連接。

A．電：熔

B．熱熔

C．卡箍

D．法蘭

二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至 少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分)21．地下連續墻槽段劃分應考慮的因素有()。

A．地質條件

B．鋼筋籠整體重量 C．泥漿比重

D．內部主體結構布置 E．混凝土供給能力

22．下列對絞線進場的檢驗要求，正確的有()。

A．檢查質量證明書和包裝

B．分批檢驗，每批重量不大于65t C．每批大于3盤則任取3盤

D．每批少于3盤應全數檢驗

E．檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢

23．在移動模架上澆筑預應力混凝土連續梁，箱梁內、外模板在滑動就位時，模板的()誤差必須在容許范圍內。

A．預拱度

B．平面尺寸

C．商程

D．變形

E．撓度

24．地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結構時，圍護施工常采用的成孔設備有()A．水平鉆機

B．螺旋鉆機

C．夯管機

D．沖擊式鉆機

E．正反循環鉆機 25．水泥混凝土道路基層材料主要根據()選用。

A．道路交通等級

B．地基容許承載力

C．傳遞荷載能力

D．路基抗沖刷能力

E．材料供應能力 26．軟土地區城市地鐵隧道施工時，應優先選擇的盾構類型有()。A．手掘式盾構

B．半機械挖掘式盾構

C．機械挖掘式盾構

D．土壓盾構

E．泥水盾構

27．確定鋼筋下料長度，應考慮()等因素。

A．保護層厚度

B．鋼筋級別

C．加工設備

D．彎鉤要求

E．鋼筋直徑 28．給排水管道的接口可以采用橡膠密封圈的有()。A．球墨鑄鐵管

B．鋼管

C．預應力鋼筋混凝土管

D．UPVC管

E．HDPE管 29．當燃氣管道穿越()時，宜將燃氣管道敷設在套管內。

A．鐵路

B．河底

C．高速公路

D．電車軌道

E．城鎮主干道 30．垃圾填埋場選址應考慮()等因素。A．地質結構

B．地理水文

C．運距

D．風向

E．垃圾填埋深度

三、案例分析題(共5題，(一)、(二)、(三)題備20分，(四)、(五)題各30分)

（一）背景資料

某城市南郊雨水泵站工程臨近大治河，大治河常水位為+3．00m，雨水泵站和進水管道連接處的管內底標高為一4．OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工，進水管為3m×2m×1 Om(寬×高×長)現澆鋼筋混凝土箱涵，基坑采用拉森鋼板樁圍護。設計對雨水泵房和進水管道的混凝土質量提出了防裂、抗滲要求，項目部為此制定了如下針對性技術措施：(1)集料級配、含泥量符合規范要求，水泥外加劑合格；(2)配合比設計中控制水泥和水的用量，適當提高水灰比，含氣量滿足規范要求；(3)混凝土澆筑振搗密實，不漏振，不過振；(4)及時養護，保證養護時間及質量。項目部還制定了進水管道施工降水方案和深基坑開挖安全專項方案。問題

1．寫出進水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。

2．指出項目部制定的構筑物混凝土施工中的防裂、抗滲措施中的錯誤，說明正確的做法。3．本工程深基坑開挖安全專項方案應包括哪些主要內容? 4．簡述深基坑開挖安全專項方案的確定程序。(二)背景資料

A公司中標北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。結構 層為：水泥混凝土面層200 mm、水泥穩定級配碎180mm、二灰碎石180mm。

A公司的臨時唆施和租賃設備在6月1日前全部到達施工現場。因拆遷影響，工程實際 工期為2005年7月10日至10月30日。

A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應資質的B公司。B公司采用三輥軸槲組鋪筑混凝土面層，嚴格控制鋪筑速度，用排式振搗機控制振搗質量。

為避免出現施工縫，施工中利用施工設計的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養 護，在路面混撮土強度達到設計強度40％時做橫向切縫，經實測切縫深度為45～50mm。

A公司縫自檢合格后向建設單位提交工程竣工報告，申請竣工驗收。建設單位組織監理、A公司、B公司及時進行驗收，同行政主管部門備案。該工程經驗收合格備案后，建設單位 及時支付了除質保金外的工程款。

道路使用四個月后，路面局部出現不規則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現向題后，A公司將B公司的質保金全部扣除，作為質量缺陷維修費。問題

1．就群工延期，實際工期縮短，A公司可向業主索賠哪些費用? 2．分析說明路面產生裂縫的原因。

3．A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應有哪些單 位參加? 4．指出A公司扣除B公司質保金的不妥之處，說明正確做法及理由。

背景資料

某城市引水工程，輸水管道為長980m、【)N3500mm鋼管，采用頂管法旌工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，圍護結構為巾800mrn鉆孔灌注樁，設四道支撐。

工作井挖土前，經檢測發現三根鉆孔灌注樁樁身強度偏低，造成圍護結構達不到設計要 求。調查結果表明混凝土的粗、細骨料合格。

頂管施工前，項目部把原施工組織設計確定的頂管分節長度由66m改為8．8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準備在現場予以實施。監理工程師認為此做法違反有關規定并存在安全隱患，予以制止。

頂管正常頂進過程中，隨頂程增加，總項力持續增加，在頂程達三分之一時，總頂力接近后背設計允許最大荷載。問題

1．鉆孔灌注樁樁身強度偏低的原因可能有哪些?應如何補救? 2．說明項目部變更施工方案的正確做法。

3．改變管節長度后，應對原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點進行安全驗算? 4．項力隨頂程持續增加的原因是什么?應采取哪些措施處理?(四)背景資料

某城市跨線橋工程，上部結構為現澆預應力混凝土連續梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m河道；橋梁基礎采用直徑1．5m的鉆孔樁，承臺尺寸為12．0m×7．0m×2．5m(長×寬×高)，承臺頂標高為+7．0m，承臺邊緣距駁岸最近距離為1．5m；河道常水位為怕+8．0m，河床底標高為+5．0m，河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標高為+10．Om。項目部進場后編制了施工組織設計，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預應力張 拉等關鍵分項工程編制了安全專項施工方案。項目部的安全負責人組織項目部施工管理人員 進行安全技術交底后開始施工。第一根鉆孔樁成孔后進入后續工序施工，二次清孔合格后，項目部通知商品混凝土廠家供應混凝土并準備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時發生 堵管現象，項目部立即按要求進行了處理。

現澆誡應力混凝土連續梁在跨越河道段采用門洞支架，對通行孔設置了安全設施；在河 岸兩側采用滿布式支架，對支架基礎按設計要求進行處理，并明確在澆筑混凝土時需型排專 人值守的保護措施。

上部結構施工時，項目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管 道；兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

問題

1．結合背景資料扣《建設工程安全生產管理條例》，補齊安全專項施工方案。2．說明項目部安全技術交底的正確做法。

3．分析堵管發生的可能原因，給出在確保樁質量的條件下合適的處理措施。4．現澆預應力混凝土連續梁的支架還應滿足哪些技術要求? 5．澆筑混凝土時還應對支架采取什么保護措施? 6．補充項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。

(五)背景資料

某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，規模為20萬噸，場地位于城鄉結合部。填埋場 防水層為土工合成材料鵬潤土墊(GCL)，1層防滲層為高密度聚乙烯膜，項目部一招標形式 選擇了高密度聚乙烯膜供應商級專業焊接隊伍。工程施工過程中發生一下事件：

①原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經現場監理工 程師簽認，建立了正是、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結束 時間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。

②臨時便道占用城市綠地，項目部上報建設單位，建設單位同意。

③為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業焊接隊伍購進一臺焊接機，經外觀驗收，立即進場作業。④為給高密度聚乙烯膜提供場地，對GCL層施1質量采取抽樣檢驗方式檢驗，被質量監督局勒令停工，限期整改。

⑤施工單位制定的GCL施工1序為：驗收場地基礎一選擇防滲層土源一施工現場按照相應的配比拌合土樣一土樣現場堆鋪、壓實一分層施工同步檢驗一工序檢驗達標完成。問題

1．結合背景材料簡述填埋場的土方施工應如何控制成本。2．索賠管理臺帳時否屬于竣工資料?還應包括哪些內容? 3．給出②事件的正確處置方法。

4．給出③事件的正確處置方法。5．事件④中，質量監督部門對GCL施工1量檢驗方式發出限期整改知識的原因是什么?理 由是什么? 6．補充事件⑤GCL施工1序的缺失環節。

三，案例分析題

（一）1．（本小題3分）

進水管道基坑降水井布置形式：宜在基坑外緣封閉狀布置降水井，距離邊坡上口1～2m(l 分)，降水深度應在地下水位降至基底以下0.5～1．Om，即基底以下4.5～5．Om(2分)。

2．（本小題4.5分）

項目部制訂的構筑物混凝土施工中的防裂、抗滲措施中的錯誤在于：措施(2)提高水灰比錯誤，應該降低水灰比（1.5分）；措施(3)不全面(0.5分)，還應避開高溫季節，在滿足人模條件下，盡量減小混凝土的坍落度（1分）；措施(4)不全面(0.5分)，應做好養護記錄（1分）。

3．（本小題9分）

本工程深基坑開挖安全專項方案應包括的主要內容：

(1)充分分析工程規模、特點及設計意圖，抓住工程的特點、難點，分析內容包括工程影響范圍內的水文、地質、結構斷面及尺寸、地下障礙物、工期及參建單位等（2分）。

(2)專項設計與計算驗算（1分）。

(3)對施工方法和施工工藝進行技術經濟比選，對于關鍵環節應詳細分析、論證，確定工藝操作方法、材料要求、技術質量控制指標和安全保障措施（1分）。同時考慮季節施工的影響，制訂冬雨期施工措施（1分）。

(4)對工程進行危險源識別評價和分級，實行危險源分級管理，針對重大危險源必須制訂切實可行的應急預案（1分）。

(5)制訂工程的變形監測控制、支護監測控制措施，確保工程施工安全（1分）。

(6)制訂工程試驗檢驗方法和計劃，詳細列出工程的質量控制點，并制訂質量控制、技術復核措施，落實到人，以控制工程質量通病，提高工程質量管理水平（1分）。

(7)制訂切實可行的安全措施，確定T程安全管理目標和分目標，建立工程安全管理體系，并制訂針對工程實際情況和重大危險源的控制措施、安全監督檢查制度方法，落實到人（1分）。

4．（本小題3.5分）

深基坑開挖安全專項方案的確定程序：專項方案由施工單位專業工程技術人員編制(1 分)，施工企業技術部門的專業技術人員和監理工程師進行審核（1分），審核合格后，由施

工企業技術負責人、監理單位總監理工程師簽任后實施（1.5分）。

（二）1．（本小題6分）

A公司按照合同時間將臨時設施和租賃設備運到現場，由于業主方的原因（拆遷影響）導致施工延期，屬于由于外部環境影響（如征地拆遷，施工條件）而引起的索賠，該類項目一般進行工程機械停滯費用索賠（2分）。背景中的設備是租賃設備，一般按照實際租金和調進調H{費的分攤計算（2分）。實際T期縮短，應索賠趕工導致的措施費（2分）。

2．（本小題3分）

路面產生裂縫的原因主要包括：水泥土強度沒有充分形成（1分）；切縫深度較淺（1分），未設置縱向切縫(1分)。

3．（本小題6分）

A公司申請竣T驗收后到組織竣工驗收會需要完成的工作包括：施工項目技術負責人應按

照編制竣工資料的要求組織收集整理質量記錄(1分)。施工項目技術負責人應組織有關人員 按最終檢驗和試驗規定，根據合同進行全面驗證（1分）。對提出的質量缺陷，應按照不合格控制程序進行處理（1分）。工程施工項目經理應組織有關專業技術人員按照合同要求編制工程竣工文件，并做好工程移交準備(1分)。

竣工驗收會還應有勘察單位、設計單位、工程質量監督機構參加（2分）。

4．（本小題5分）

A公司扣除B公司質保金的不妥之處：質保金全部扣除（1分）。

正確做法：在質保期內由B公司負責道路質量缺陷的修復，修復質量滿足要求后，待保修期滿可以退還質保金（2分）。如果B公司不在指定的時間內到場維修，A公司有權委托其他符合條件的第三方維修，由此產生的費用從質保金內扣除（2分）。

（三】

1．（本小題6分）

鉆iL灌注樁樁身強度偏低的原因可能是施工現場混凝土配合比控制不嚴、攪拌時間不夠和水泥質量差（2分）。補救措施：應會同主管部門、設計單位、工程監理以及施工單位的上級領導單位，共同研究，提出切實可行的處理辦法（2分）。一般采用壓入水泥漿補強的方法（2分）。

2．（本小題6分）

項目部變更施工方案的正確做法：應按照規范標準進行結構穩定性強度等內容的核算，并作出相應的施工專項設計，配備必要的施工詳圖（3分）。重新編制專項施工方案，并報監理工程師審批批準后執行（3分）。

3．（本小題4分）

改變管節長度后，應重新驗算起吊能力是否滿足（1分），包括龍門吊自身強度、剛度和穩定性以及龍門吊的基礎承載力（3分）。

4．（本小題4分）

頂力隨頂程持續增加的原因是長度增加，隨著頂程增加，阻力增大。應采取的處理措施：(1)注入膨潤土泥漿減小阻力（2分）；(2)在頂程達1／3處加設中繼間（2分）。

（四）1．（本小題3分）

結合背景資料和《建設工程安全生產管理條例》，需編制安全專項施工方案的T程包括：基坑支護（1分）和降水工程（1分）、土石方開挖工程（1分）。

2．（本小題4分）

項目部安全技術交底的正確做法：工程施工前，施工單位負責項目管理的技術人員應當對有關安全施工的技術要求向所有作業班組、作業人員進行書面交底（3分），履行簽字手續并形成記錄歸檔（1分）。

3．（本小題6分）

堵管發生的可能原因：灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長、隔水栓不規范、混凝土配制質量差、灌注過程中灌注導管埋深太大(2分)。

在確保樁質量的條件下合適的處理措施：可用長桿沖搗管內混凝土，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導管連同其內的混凝土提出鉆孔，進行清理修整（注意切勿使導管內的混凝土落入井孔），然后重新吊裝導管，重新灌注。

一旦有混凝土拌合物落入井孔．須將散落在孔底的拌合物粒料等予以清除（2分）。當灌注時間已久，孔內首批混凝土已初凝，導管內又堵塞有混凝土，此時應將導管拔出，重新安設鉆機，利用較小鉆頭將鋼筋籠以內的混凝土鉆挖吸出，用沖抓錐將鋼筋骨架逐一拔出。然后以黏土摻砂礫填塞井孔，待沉實后重新鉆孔成樁（2分）。

4．（本小題3分）

現澆預應力混凝土連續梁的支架還應滿足的技術要求：(1)支架應穩定，強度、剛度應符合規范要求（1分）。支架的立柱應保持穩定，并用撐桿固定。驗算傾覆的穩定系數不得小于1.3。受載后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁）的彈性撓度不得大于相應結構跨度的1／400(1分)。(2)支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量應滿足施工后梁體設計標高的要求（1分）。

5．（本小題4分）

澆筑混凝土時，應能夠抵抗施工過程中可能發生的偶然沖撞和振動：(I)支架立柱必須安裝在足夠承載力的地基上，立柱底端應設墊木來分散和傳遞壓力，并保證澆筑混凝土后不發生超過允許量的沉降量（2分）。(2)船只或汽車通行孔的兩邊支架應加設護樁，夜間應用燈光標明行駛方向。施工中易受漂浮物撞擊的河中支架應設堅固的防護設備（2分）。

6．（本小題10分）

項目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求：

(1)先穿束后澆混凝土時，澆筑混凝土之前，必須檢查管道確認完好；澆筑混凝土時應定時抽動、轉動預應力筋（2分）。

(2)先澆混凝土后穿束時，澆筑后應立即疏通管道，確保其暢通（2分）。

(3)混凝土采用蒸汽養護時，養護期內不得裝入預應力筋（2分）。

(4)穿束后至孔道灌漿完成，應控制在下列時間以內，否則應對預應力筋采取防銹措施：①空氣濕度大于70%或鹽分過大時，7d；②空氣濕度40%～70%時，15d;③空氣濕度小于40% 時，20d(2分)。

(5)在預應力筋附近進行電焊時，應對預應力鋼筋采取保護措施（2分）。

（五）1．（本小題5分）

填埋場的土方施1：應準確計算填方和挖方工程量（1分），盡力避免二次搬運（1分）；確定填土的合理壓實系數，獲得較高的密實度(1分)；做好土方施工機具的保養（1分）；避開雨期施工等來控制成本（1分）。

2．（本小題5分）

索賠管理臺賬屬于竣工資料（1分）。還應包括的內容：索賠發生的原因、索賠發生的時間、監理工程師審核結果、發包方審批結果等（4分）。

3．（本小題5分）

事件②的正確處置方法：因建設或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地，須經城市人民 政府城市綠化行政主管部門同意（2分），并按照有關規定辦理臨時用地手續（2分），并限期歸還（1分）。

4．（本小題5分）

事件③的正確處置方法：須經過法定授權機構強制檢測鑒定（2分），現場試焊（2分），檢驗合格后且數量滿足T期才能使用（1分）。

5．（本小題5分）

事件④中，質量監督部門對GCL施工質量檢驗方式發出限期整改通知的原因是施工單位 對GCL.層施工質量采取抽樣檢驗方式不符合相關規定（2分）。

理由：根據規定，對GCL層施工質量應嚴格執行檢驗頻率和質量標準（1分）。分區分層鋪粘結膜縫，分區同步檢驗及時返修（2分）。

6．（本小題5分）

事件⑤GCL施工程序的缺失環節：做多組不同摻量的試驗（2分）、做多組土樣的滲水試驗（2分）、選擇抗滲達標又比較經濟的配比作為施T配比(1分)。

第五篇：全國二級建造師《市政公用工程管理與實務》真題及答案

2012全國二級建造師《市政公用工程管理與實務》真題及答案

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.適用于城市快速路高級路面基層的是：（D）

A石灰土B二灰土C水泥土D石灰粉煤灰穩定砂礫

P10-13：三種穩定土適用層位

2.城市道路中，必須設置中間隔離帶的是：（A）

A快速路B主干路C次干路D支路

P4：城市道路分類或P5：第一個表格第三行

3.熱拌瀝青混合料面層攤鋪和碾壓說法正確的是：（C）

A熱拌瀝青混合料不能采用輪胎式瀝青攤鋪機攤鋪碾壓

B攤鋪速度宜控制在1—3m/min的范圍內

C壓實分為初壓、復壓和終壓三個階段

D碾壓應從中心線向兩端進行

P16：熱拌瀝青混合料的施工

4.基坑邊坡掛網噴射混凝土施工完成后，應灑水養護；一般工程，養護時間不少于（C）

A3dB5dC7dD 14d

P25：倒數第三行—噴射混凝土養護

5.鉆孔灌注樁灌注水下混凝土時，一般混凝土樁頂要加灌一定的高度，它的目的是（C）

A避免導管漏漿B調整漿液濃度C保證樁頂混凝土質量D 方便混凝土導 P33：7.為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上加灌一定的高度

6.同一天進場的同批次、同規格100T預應力鋼筋，應分為（B）批驗收

A1B2C3D4

P40：一.預應力筋的正確使用(驗收批)

7.關于橋梁工程卸落支架順序說法錯誤的是（C）

A滿布拱架可以從拱頂向拱腳依次循環卸落B 連續梁宜從跨中向支座依次循環卸落

C簡支梁宜從支座向跨中依次循環卸落D 懸臂梁應先卸掛籃及懸臂支座，然后卸落主跨部分

P44：7.8.鉆孔灌注樁施工過程中，防止擴孔和塌孔措施錯誤的是（D）

A選用適用的泥漿B 保證孔內必要的水頭C避免觸及和沖刷孔壁D加快進尺速度

P200：

（一）擴孔和塌孔

9.跨徑為1.8m的鋼筋混凝土板，混凝土強度最低達到設計強度的（C）時，方可拆除其模板及支架。A50%B60%C75%D100%

P246：

（一）拆除期限的原則性規定

10．在設計未規定的情況下，采用后張法施工的C50預應力混凝土T型梁強度達到（D）MPa時可進行預應力張拉。

A25B30C35D40

P209：達到設計強度等級的75%，50×75%=37.5

11.在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快恢復上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇（B）

A 明挖法B蓋挖法C盾構法D 淺埋暗挖法

P56：一 蓋挖法施工的優點 4.施工暴露時間短

12．關于小導管注漿說法錯誤的是（B）

A超前小導管支護必須配合鋼拱架使用B鋼管長度8-30m不等

C鋼管應沿拱的環向向外設置外插角D兩排小導管在縱向應有一定搭接長度

P76：小導管注漿加固土體技術

13.施工過程中，排水管道與其他管道高程一致時，處理方式不合理的是（C）

A壓力流管道讓重力流管道B小孔徑管道讓大口徑管道

C剛性管道讓軟埋電纜線D后敷設管道讓已敷設管道

P118：排水管道與交叉管道高程一致時的處理

14．關于頂管工作坑位置設置說法錯誤的是（D）

A單向頂進時，應選在管道下游端B 根據管線的設計排水管線可選在檢查井處 C便于清運挖掘出來的淤泥和堆放管材D 設置于工廠企業、里弄出口處

P108：四.工作坑的布置

15.關于柔性管道安裝的說法錯誤的是：（D）

A 下管前，應按照產品標準逐節進行外觀質量檢驗

B 采用人工下管時，可由地面人員將管材傳遞給溝槽施工人員

C 管道接口后，應復核管道的高程和軸線使其符合要求

D 管道安裝結束后，可先回填至自管頂起0.5倍管徑以上高度

P114：五.管道安裝（柔性）

16.城市熱力管道套筒補償器的安裝位置（A）

A應靠近固定支架B應位于兩個固定支座之間

C應靠近管道分支處D與固定支座位置無關

P124：第二個表—固定支架—特點

17.市政管道工程中，必須進行管道吹掃的是（C）

A 熱力管道B蒸汽管道C燃氣管道D給水管道

P128：四.燃氣管道的試驗方法

18.污水處理方法中，屬于物理處理法的是（B）

A 氧化還原法B沉淀法C生物膜法D 活性污泥法

P96：污水處理方法

19.草坪建植前，對于Ph>8.5的土壤進行改良不能使用（C）

A 硫酸亞鐵B脫硫石膏C 堿性栽培介質D酸性栽培介質

P140：上數第一行，同時結合初中化學Ph>8.5是堿性土壤，不能加入堿性栽培介質

20.距灌木邊緣0.5m處，允許有（A）

A建筑物外墻B 交通燈柱C 車站標志D天橋邊緣

P138：上數第一個表，也可以根據日常生活經驗判斷。

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21.水泥混凝土路面的結構層包括（ABCD）

A 路基B墊層C基層D面層E封層

P19：水泥混凝土結構的構造。

22關于石灰工業廢渣穩定砂礫基層施工技術要求，正確的是（BCD）

A 施工期間最低氣溫應在0℃以上B 配合比應準確

C 含水量宜略大于最佳含水量D 必須保濕養護E 碾壓時應采用先重型后輕型的壓路機碾壓

P13：(二)石灰工業廢渣穩定土施工技術要求。

23.無支護基坑的坑壁形式分為（ABCE）

A 垂直坑壁B斜坡坑壁C階梯形坑壁D鋸齒形坑壁E變坡度坑壁

P23：(二)無支護基坑的坑壁形式。

24.必須進行閉水試驗的管道工程有（ACE）

A污水管道B雨水管道C雨污水合流管道

D倒虹吸管E其他設計要求閉水的管道

P106：六.閉水試驗 1.25．關于地下連續墻導墻說法，正確的是（ABCD）

A導墻施工精度控制結構精度B導墻能承受水土壓力

C導墻能承受施工機械設備的施工荷載D雜填土地基時需加深導墻深度

E地下水位決定導墻挖深

P54：地下連續墻的施工技術：上數第四段

26.淺埋暗挖法中施工工期較長的是（CDE）

A全斷面法B正臺階法C雙側壁導坑法D中洞法E柱洞法

P70：按表回答。

27．熱力管道關斷閥安裝在（AC）

A干線的起點B干線的末端C支線的起點D支線的末端E 熱力入戶井

P124：

（三）28．垃圾填埋場地質的巖性以（ABE）為好

A粘土層B頁巖層C粉砂層D卵石層E致密的火成巖層

P251：七.對場地地質條件的要求.29．樹木移植成功與否受各種影響因素的制約，包括（ABE）

A數目自身的質量B移植季節C 移植措施

D移植工具E土壤、水分、肥料等因素

P137：一.樹木栽植.30．下列路基質量驗收項目屬于主控項目的是（C E）

A 橫坡B 寬度C 壓實度D平整度E彎沉值

P7：4.質量檢查。

三、案例分析題（共4題，每題20分）

（一）背景資料

某項目部承建一段城市道路工程，道路基層結構為200mm厚碎石墊層和350mm水泥穩定碎石基層。項目部按要求配置了專職安全員，并成立了以安全員為第一責任人的安全領導小組，成員由安全員、項目經理及工長組成。項目部根據建設工程安全檢查標準要求在門口設置了工程概況牌、環境保護制度牌、施工總平面圖標示牌。

項目部制定的施工方案中，對水泥穩定碎石基層的施工進行了詳細規定：要求350mm厚的水泥穩定碎石分兩次攤鋪，下層厚度為200mm，上層厚度為150mm,要求15t壓路機碾壓。要求在面層施工前進行測量復檢，對出現的基層少量偏差運用了薄層貼補法進行找平。

在工程施工前，項目部把施工組織設計分發給各方人員，以此作為技術交底指導施工。

問題：

1.指出安全領導小組的不妥之處，改正并補充小組成員。

2.根據背景材料，項目部還應設置哪些標牌？

3.指出施工方案中的錯誤之處，并給出正確做法。

4.說明把施工組織設計直接作為技術交底做法的不妥之處并改正。

參考答案：

1.安全領導小組的不妥之處：成立了以安全員為第一責任人的安全領導小組。

正確做法：應建立以項目經理為第一責任人的安全領導小組。

還應包括：項目技術負責人，勞務分包單位項目負責人和技術負責人（來自一級市政教材）。

2.還應設置：安全紀律牌，防火須知牌，安全無重大事故計時牌，安全生產文明施工牌，施工項目經理部組織及主要管理人員名單圖（P170）。

3.施工方案中的錯誤有兩點，同時改正：

（1）水泥穩定碎石基層使用15t壓路機碾壓，壓實度不夠。正確做法：采用12-18t作初步穩定碾壓，混合料初步穩定后使用大于18t的壓路機碾壓，達到最終的壓實度（P12）。

（2）基層少量偏差運用了薄層貼補法進行找平，嚴禁薄層貼補方法找平。正確做法：施工中嚴格控制基層的厚度和高程（P185）,控制原則：“寧高勿低，寧刨勿補”，應適當挖補（P11）。

4.不妥之處：施工組織設計直接作為技術交底分發給各方人員，使技術交底內容過少，施工組織設計只是技術交底內容的一部分。

正確做法：工程開工前，應將工程的設計內容、施工組織設計、施工計劃和施工技術等要求，詳盡的向施工班組和工人交底。（P196）

（二）背景資料

某施工單位承建了一項市政排水工程，基槽采用明挖法放坡開挖施工，寬度為6.5m，開挖深度為5m。場地地下水位位于地表下1m，施工單位擬采用井點降水，井點的布置方式和降深等示意圖如下：

溝槽平面示意圖

溝槽剖面示意圖

施工單位組織基槽開挖、管道安裝和土方回填三個施工隊流水作業，每個作業段分三個施工段。根據合同工期要求繪制網絡進度圖如下：

施工網絡進度圖

問題：

1.井點布置是否合理？應采用哪種降水形式，說明理由。

2.井點距離溝槽側壁距離是否妥當，如不妥當請改正？

3.背景網絡進度圖，有兩處不合邏輯關系，請用虛線補充。

4.根據網絡進度圖指出總工期和關鍵線路。

參考答案：

1.不合理。應該采用雙排井點降水，原因是當基坑（槽）寬度大于6m時，宜采用雙排井點降水，題目背景中溝槽寬度為6.5m,大于6m,故采用雙排（P105）。

2.不妥當。從溝槽示意圖中可以看出降水管距離溝槽側壁距離是0.5m,正確要求是井點管應布置在基坑（槽）上口邊緣外1.0～1.5m（P105）。

3.在③→⑤以及⑥→⑦之間加虛工作(注意：邏輯關系)。

4.總工期是25d,關鍵線路是1→2→4→7→9→10(工期最長的)。

（三）背景資料

某建設單位與A市政公司（簡稱A公司）簽訂了管涵總承包合同。管涵總長500m,A公司將工程全部分包給B工程公司（簡稱B公司），并提取了5%的管理費。A公司和B公司的承包合同約定：①出現爭議后采用仲裁解決；②B公司發生安全事故后，應賠償A公司合同總額的5%作為補償。

B公司采用機械開挖基槽再施工管道的施工方法，施工期間A公司派駐現場安全員發現某段基槽土層松軟，有失穩危險，隨即要求B公司在此段基槽及時設置板樁臨時支撐。但B公司以工期緊及現有板樁長度過短為由，決定在開挖基槽2m深度支撐，并加快基槽開挖施工進度，結果發生基槽局部坍塌，造成一名工人重傷。

建設行政主管部門在檢查時，發現B公司安全生產許可證過期，責令其停工。A公司隨后向B公司下達了禁止分包合同通知書。B公司以合同經雙方自愿簽訂為由，訴訟至人民法院，要求A公司繼續履行合同或承擔違約責任并賠償經濟損失。

問題：

1.對發生的安全事故，反映出A公司和B公司分別在安全管理上存在什么具體問題？

2.B公司在處理軟弱土基槽違反規范中的什么規定？

3.法院是否應該受理B公司的訴訟？為什么？

4.該分包合同是否有效？請說明法律依據。

5.該分包合同是否應當繼續履行？針對已完成工作量應當如何結算？

6.發生事故后B公司是否應該支付合同總價的0.5%作為補償？說明理由。

參考答案：

1.A公司的管理上存在的問題：A公司放棄現場安全管理，對分包方缺乏監督管理。（P233實行施工總承包的建設工程，由總承包單位對施工單位對施工現場的安全生產負總責，而背景中A公司將工程全部分包給B公司，等于放棄了現場安全管理）。

B公司的管理上存在的問題：不服從總包單位的安全生產管理；在施工期間沒有接受總包方的檢查監督和指導；出現基坑坍塌預兆時沒有及時搶險,反而加速開挖。（P234）

2.處理軟弱土基槽違反規范中的規定：軟土基坑必須分層均衡開挖。支撐與挖土要緊密配合。發生異常情況時應停止挖土，立即查明原因采取措施，方能繼續挖土。（P237）。

3.不應該。根據相關法律規定，合同執行中爭議的解決方式按照合同規定的方式解決，背景中合同的解決方式為仲裁，只能采用仲裁的方法接決爭議(參考法規內容)。

4.無效。相關法律規定：總承包單位必須完成建設工程主體結構的施工，禁止對主體或起關鍵性作用的結構進行分包(P233)。題目背景中將全部分包屬工程轉包，是法律所禁止的，所以這部分條款是無效的，但是爭議解決條款是有效地（參照法規內容）。

5.不應繼續履行。已完成工作量對于驗收合格的，可以支付工程款(參考法規內容)。

6.不應該。原因分包合同本身除了爭議解決條款其他條款是無效的，這個條款本身是A公司的免責條款(參考法規內容)。

（四）背景資料

某項目部承建華北地區某城市綠化工程，為全長2.5km，道路兩側栽植行道樹，按照設計要求，行道樹為深根系的國槐，胸徑為12～15cm。

在施工過程中，發生了如下事件：

事件一：國槐帶土球移植，土球大小符合規范要求。項目部在苗木運來之前挖好了樹穴。樹穴上大下小，上口徑比下口徑大15～20cm。樹穴上口直徑與土球直徑接近，挖出的表土和肥土混合均勻后放置一邊備用。

事件二：在挖樹穴時發現，有3個樹位處地表下0.6m處有頁巖，針對出現的問題，項目部與建設方口頭協議后，將此3棵樹改為灌木型的常綠樹。

事件三：為保證樹木成活，項目部在樹木定植后第三天開始連續澆水三天，每天一次，澆水三次之間，中耕一次。

事件四：施工完畢，項目部對栽植做了記錄，作為驗收資料。內容包括：土壤特性，氣象情況，環境條件，種植位置，栽植后植物的生長情況，采取措施及栽植人工和栽植單位與栽植者的姓名。問題：

1.指出事件一中項目部的不妥之處，并改正？

2.分析事件二中項目部更改設計的原因，指出項目部和建設方口頭協議的不妥之處？

3.指出事件三中的不妥之處，并改正？

4.事件四中項目部對栽植做的記錄內容不全面，請補充。

參考答案：

1.事件一中項目部的不妥之處及改正：

①樹穴上大下小，上口徑比下口徑大15～20cm。正確做法：挖種植穴、槽上下口徑要一致。②樹穴上口直徑與土球直徑接近。正確做法：樹穴直徑應較根系和土球直徑加大15-20mm。③挖出的表土和肥土混合均勻后放置一邊備用。正確做法：挖出的表土和底土好土壞土分別置放(P138)。

2.更改設計的原因：背景中行道樹為深根系的國槐，3個樹位處地表下0.6m處有頁巖，使樹木定之后不能扎根，而灌木是淺根系的。項目部和建設方應提請設計方進行設計變更，要履行設計變更書面審批手續(根據背景)。

3.事件三中的不妥之處及改正：

①項目部在樹木定植后第三天開始連續澆水三天，定植后澆水時間過晚。正確做法：樹木定植后24h內必須澆上第一遍水。

②澆水三次之間，中耕一次，中耕次數過少。正確做法：澆三水之間都應中耕一次(P139)。

4.應補充：栽植時間，栽植材料的質量，種植位置(P139)。