第一篇：1船舶駕駛安全操作規程

船舶駕駛安全操作規程

一、出航前的準備，出航前船長應履行以下職責：

1、接到航次命令后應即時宣布開航時間，通知所屬船員按時回船，并備足燃油物料。

2、檢查船員證書是否齊全有效，如有臨時代職人員，應辦理好手續，對值班人員，應詳細介紹本船的各種設備及操縱性能，并安排好工作。

3、檢查本船的航行證書及其它有關證件辦好情況，檢查進出港口簽證手續。

4、檢查本船機械、工屬具、靠泊設備、消防救生設備，如發現問題，應采取措施排除，嚴禁帶病出航。

5、通知輪機長對主機、副機、軸系、管系電器設備等進行一次全面檢查，做好開航準備。

二、開航前的檢查與準備

1、值班輪機員接到開航通知后，立即做好開航前的準備工作。

2、將燃料油、潤滑油、冷卻液、壓縮空氣管系中的有關閥門打開，排放日用燃油柜中的積水和沉淀物，并補足燃料油和潤滑油，保證膨脹水箱水位適當。

3、檢查齒輪箱、推力軸承油位，并保持正常向尾軸套筒壓油，直到回油為止；向各人工加油處加注適量的潤滑油或潤滑脂。

4、檢查有關電器設備，打開需供電線路的開關，有警報裝置的應打開開關試驗必須正常。

5、檢查并補充啟動空氣壓力，排放空氣瓶中的存水，打開啟動空氣管路和氣笛管路的供氣閥，如果是電力啟動者，應檢查接線情況和蓄電池電量。

6、檢查水泵等傳動三角皮帶的松緊程度，機器各運動部件及軸系附近不應有遺留工具和雜物。

7、打開氣缸上的放氣試驗堵塞，脫開離合器，人力盤車數轉，當確認無碰、卡滯現象時，方可啟動。

三、離碼頭的操作

1、船長應根據風向、風力、流速、流向對船舶的影響及碼頭周圍的水深和船停靠情況，決定離碼頭的方法，并告訴值班人員。

2、值班人員和在甲板上操作的人員一律要穿好救生衣。

3、收起船舷外不必要的纜繩和障礙物。

4、注意碼頭、泊位、周圍環境、前后船、來往船舶動態，在無妨礙他船航行時方可行動，并按章鳴放離碼頭信號。

5、船駛離碼頭時，用車不宜過猛，用舵不宜過早，需要小舵角，防止船尾掃碼頭或其他停靠船舶。

四、會船操作

1、船舶在交會前都要認真嘹望，隨時注意周圍環境和交會船動態，如動態不明，信號不統一時，應嚴禁交會。

2、兩船對駛交會，下行船應當在相距lkm以上處，謹慎考

慮當時環境和航道條件，及早鳴放會船信號；上行船聽到信號后，如無特殊情況，應立即回答相應的會船信號，并采取避讓行動。雙方信號統一后不得改變。在鳴放會船號時，應同時配合使用紅綠閃光燈，以明確自己的會船意圖。

3、船舶在交會過程中，都應適當控制船速，堅持“禮讓三先”的原則，無特殊情況，各靠右讓出一部分航道，以便順利交會。

4、在交會中如有碰撞危險時，雙方都應采取措施，挽救危局。

五、尾隨行駛操作

1、機動船尾隨行駛，后船與前船都應保持適當距離，以防前船突然發生意外時，能有充分的避讓余地。

2、后船尾隨前船行駛，應加強嘹望，提高警惕，密切注意前船和前方動態，隨時準備采取減速、停車、倒車。

3、前船在行駛中，如遇到特殊情況，必須倒車或后退時，應即時鳴放三短聲，以引起后船注意。

六、橫越操作

1、橫越船在橫越前，應當注意航道情況和周圍情況，在無礙他船行駛時，先鳴放信號一長聲，才可以橫越。

2、橫越船應主動避讓順航道行駛的船，不得在順航道行駛船的前方突然和強行橫越。

3、兩橫越船同流向交叉相遇，居左者應當避讓居右者。

4、不同流向的兩船橫越相遇，逆流船應當主動避讓順流船，待順流船駛過后再行橫越。

七、船舶調頭的操作

1、船舶調頭必須選擇河面寬闊，水深足夠的平直河段進行。

2、根據風、流的情況和方向及航道的特點確定調頭方法。

3、調頭前應按《內河避碰規則》規定顯示燈號、型號、鳴放聲號，密切注意來往船舶的動態及周圍環境，在確認無礙他船航行后方可調頭，調頭不能搶越他船船頭。

4、正確使用車舵，調頭前應適當減速，開始時操舵要慢，待船回轉后，再加車助舵，結束前應立即回舵，保持航向穩定。

5、航道正常情況下，行船應盡量駛向航道一側，保持較大的回轉直徑，不得采用硬調頭的方法。

八、靠碼頭的操作

1、在靠碼頭前應考慮到船舶沖程大小、載重情況、倒車后制動能力、風流對船舶的影響、碼頭結構特點、碼頭泊位前后船的動態、水域的大小等，并考慮靠碼頭的方法，備好靠碼頭的工具。

2、靠碼頭時，應集中思想，謹慎駕駛，抵達碼頭時按章鳴放信號，慢車、停車利用慣性采用小舵角逐步靠攏碼頭，當到達泊位適當位置時，用倒車停穩。除在水流湍急情況下，不得使用快速靠碼頭。

3、在航道條件許可時，一般不采用順流停靠，應以適當車速，保持舵效，以船尾先攏、適當倒車、靠好。

4、靠碼頭時，風流對船舶影響較大時，應考慮采取防風、防

流壓等措施。

5、遇有吹攏風靠碼頭，船與碼頭夾角不宜過大，應采取平移靠碼頭或拋開錨靠碼頭的方法，并做好防碰工作。

6、輪機部接到駕駛部停車命令后，輪機部操作柴油機停車。

第二篇：船舶作業安全操作規程

船舶作業安全操作規程

為保障本船舶施工作業高效、安全地進行，秉承以人為本，安全第一，預防為主，科學管理的原則，規范崗位HSE行為，特編制本安全操作規程，以達到消除或降低風險的目的，望各崗位工作人員熟知并遵守。

一、施工作業安全

1、工程船舶必須持有有效適航證書，船員必須持有有效適任證書，做好進出港簽證手續，并配合好海事部門的定期安檢工作。

2、水上施工作業期間配備有效的通信設備，安排專人值班守聽高頻，注意附近水域通航船舶動態，使用喇叭或高頻提醒過往船舶安全通過。

3、大馬力拖輪除了為工程駁船拖航外，主要還擔任失控船舶的應急救援任務，拖輪的船員數量必須滿足最低配員要求，機械設備處于完好狀態，24小時值班待命，甚高頻24小時派人值守。

4、水上作業生產調度人員應掌握和及時了解當地的氣象和水文情況。遇有大風天氣應檢查和加固船只的錨纜等設施；遇有雨、霧天視線不清時，船只應顯示規定的信號，必要時停止航行或作業。

5、作業船只定位船拋錨、就位時應保持船體穩定，錨鏈滾滑附近不得站人，錨碇后應在涉及航域范圍內設置警示標志。

6、船只操作駕駛人員應持證上崗，要了解、熟悉本河段作業區情況，并熟知本機船的動力設備和管系的布置、安裝、修理方法、技術要求，做到操作熟練，發現故障做到及時排除。

7、施工水域遇有險情時，所有船舶必須主動擔任救援義務，統一指揮，主動報告。

8、工程船舶應做好防污染措施，對殘油及生活垃圾等污染物袋裝化，由機組人員運至岸上統一接收處理。

9、工程船舶上的走道和兩側必須設置欄桿，?運輸船舶之間的空隙須鋪腳手板或掛安全防護網防止作業人員落水。水上施工應設專用救生船，并派人值班。作業點處必須配備足夠救生圈、?救生衣等救生器材及滅火器材。

10、交通船要有定員，并不準超員。乘坐人員必須聽從船員指揮，不得強行上船。船到位后，必須靠穩栓牢方可上下。不得搶上搶下或船未靠穩就跳船。

11、船頭、船尾、船幫上不得站立和騎坐。遇有風浪時，船上乘員要聽從船員指揮，不得來回走動，非駕駛人員不得私自操作船舶。工程船舶在能見度不良時嚴禁施工作業。

12、船舶施工人員嚴禁在工作期間飲酒，在離崗期間嚴禁酗酒，如若發現，調查與該作業人員一同飲酒或酗酒者，一并進行處罰。

13、作業人員嚴禁下海游泳或洗澡，機組人員應互相監督勸告，一經發現，對機組人員一并進行處罰。

14、船舶施工人員必須穿好救生衣，戴好安全帽，嚴禁打赤腳及穿拖鞋，有高空作業的人員必須系好安全帶。機長必須督促作業人員佩戴好安全防護用品，沒有的一律不得上船，如若發現船上作業人員沒有佩戴安全防護用品，則作業人員一并處罰。

15、用電作業安全保證

（1）所有電氣作業必須由持有“電氣作業操作證”人員進行；（2）電氣設備上安裝接線，搬動任何電氣設備前，應先關閉電源；（3）施工現場電氣設備、電源線要整理整齊，破損處要進行絕緣處理，以防搭鐵或漏電傷人；

（4）在全部停電或部分停電的電氣設備上工作必須完成停電、驗電、放電，裝設接地線，掛標示牌等技術措施；

（5）嚴格按照“電工安全操作作規程”定期檢查、試驗，保證合格。

16、管材運輸及垛放、起重作業安全保證

（1）操作人員必須持安全部門頒發的起重特殊工種上崗證，方可進行作業，裝管理嚴禁超高，高出拖車立柱或車箱部分不得超過三分之一，立柱必須齊全牢固，裝車時管下應墊穩，全車捆牢，方可起運；

（2）拉運管材的車輛要中速行駛，避免急剎車，以防止管材滾動、移位傷人；

（3）管車運輸前，進入施工現場的便道一定要修整平坦，以防鋼管竄位或滾落傷人；

（4）裝管要挑選管長接近的鋼管裝車，以防參差不齊，造成卸管危險；（5）管材運至施工現場后，應選擇地勢平坦的場地堆放，管垛底層應掩牢；（6）管垛堆放時應根據不同管徑、厚度分類堆放，垛與垛之間要留必要通道，主要通道寬度一般不得小于5m，管垛高度按不同管材的管徑規定堆放。￠529mm以上管子垛放不準超過三層，￠529mm以下管子垛放不準超過四層。

17、布管與對口作業安全保證

(1)布管時，應對布管鋼絲繩，吊具進行檢查。應配備二名人員在管子兩端拉繩操作。以防布管過程中因設備移動，鋼管擺動幅度大而傷人、設備；

(2)布管時，吊裝設備應在距溝邊3m以外行走或停置，鋼管擺放應距已成形的管溝不小于1m的距離，防止管溝塌方損壞設備和傷人；

(3)布管過程，鋼管放在作業帶上，充墊物必須堅實牢固，鋼管必須放穩，防止鋼管滾動傷人；

(4)布管、對口前，應先進行掃線，平整施工通道，吊運設備在行進中，應躲避輸電線路和地下障礙物（電纜標志樁、輸水氣管道、水井）；

(5)禁止布管與卸管工作、管口組配工作同時交叉進行，應待布管完成10根后進行，并注意吊管機的通過；

(6)管口組對前，要認真檢查對口使用的工具設備，對口時要有專人統一指揮，不準用手指點管口，更不準用手握住管口；

(7)采用外對口卡具對口時，要將轉軸半圈握牢，以防松脫，傷及對方；(8)管口組對時，對口錯邊較大時使用銅錘、銅板時，要顧及四周，錘擊方向前后不得有人，以防飛錘；

(9)管口組對完成后，要指揮吊裝設備放下鋼管，使鋼管落穩。

18、電焊作業安全保證

（1）電焊作業要嚴格遵守電器安全技術規程，焊接前先檢查焊機和工具是否安全可靠，焊機外殼接地及焊機各接線點接觸是否良好，焊機電纜的絕緣層無破損等；

（2）施焊前應佩戴齊全防護用品，面罩應嚴密不漏光；

（3）在潮濕環境下操作時要采取絕緣措施，電焊操作不得使人、機器設備或其他金屬構件等成為焊接回路，以防焊接電流造成人身傷害或設備事故；

（4）焊接地點周圍5m內，清除一切可燃易爆物品，移動焊機、更換保險、改裝二次回路等，必須切斷電源后方可進行；

（6）焊接時要按技術要求進行施焊。清焊渣時要防止焊渣傷眼。

19、氣焊（割）作業安全保證

（1）氣焊工必須熟悉本人安全技術知識。工作前穿戴好防護用品，檢查好工具設備，在確保安全情況下才能工作；

（2）搬運氧氣瓶、乙炔瓶時不準摔碰、撞擊。裝卸氧氣表或試風時要避開人，在工作中裝有氧氣表的氧氣瓶禁止移動。如需移動，必須先卸下氧氣表再移動；

（3）氧氣瓶、乙炔瓶的閥門必須嚴密不漏氣，氧氣瓶、乙炔瓶要分類擺放，嚴禁乙炔瓶水平放置。禁止用紫銅材質的連接管連接乙炔管。乙炔表凍結時不準用明火烘烤，只能用熱水敷化；

（4）乙炔瓶的放置，要遠離輸電線路的正下方，氧氣瓶和明火地距離10米以外，氧氣瓶與乙炔瓶間距≥5米；

（5）有故障的焊割具、氧氣、乙炔氣膠管裂紋、老化，未經修復更換，禁止使用；

（6）風雨天氣嚴禁作業，施工現場有安全隱患嚴禁作業；

（7）嚴禁油氣混裝，氧氣、乙炔同時拉運，拉運氧氣瓶，乙炔瓶要戴上瓶安全帽。

20、手持電動工具作業安全保證

（1）操作人員作業前必須穿戴好工作服、鞋、安全帽，保護眼鏡、口罩（防護罩）手套等勞動保護用品；

（2）使用手操電動工具前，首先檢查電源、電源線，電動工具連接線、接地線，如破損、接點氧化、一定待更換維修后方可使用，有條件的地方要加漏電保護器；

(3)操作前認真檢查電動工具是否完好，漏電、開關失靈、機體外殼破損，軸心偏離等，禁止使用；

(4)電動工具連接線，不允許強行打折，硬物擠壓以防線連接損壞。漏電，雨天嚴禁使用；

（5）操作砂輪機、磨光機，要加固擺正保護罩，上緊砂輪片，磨光刷。破損、裂紋、變形、受潮砂輪片嚴禁使用，以防破碎傷人；

（6）操作過程中，避開周圍的人。2米以內其它工作應停止，更換砂輪片，磨光刷必須切斷電源；

（7）手持電鉆，禁止使用彎曲，反復多次使用打滑的鉆頭。鉆頭使用一定夾牢固靠，不允許有任何松動；

（8）操作前用沖子打好鉆點，一定要垂直操作，不能用力過猛，以防鉆頭折斷傷人。

二、生活衛生安全

1、個人健康安全

低溫作業健康保證衣著應適當，保溫輕便。積極防治凍傷，凍傷部位禁止用發動機尾氣、烤火等直接加溫。

2、宿舍安全、衛生

（1）禁止在宿舍內使用電熱毯、煤氣等危險物品；(2)節約用水，禁止浪費；

（3）內務整潔、衛生、衣物放置整齊，地面無污物、污水及雜亂工具，墻壁無亂拉鐵絲、電線等；

（4）廁所有人進行定期清理。內外整潔，通風良好，地面干凈。

3、食堂衛生保證措施

（1）炊事人員上崗前應進行專項體檢，須持有《健康證》。經常保持身體、頭發、臉面、尤其是雙手、指甲清潔；

（2）工作前應用肥皂將雙手冼凈，工作時應穿清潔工作服、戴口罩。

第三篇：船舶鉗工安全操作規程

船舶鉗工安全操作規程

（1）安全生產，人人又責，職工必須加強法制觀念，認真執行黨和國家有關安全生產的方針、政策與法規。嚴格遵守船舶工業安全生產行為守則和其他安全技術操作規程、各項安全生產規章制度。遇有嚴重危及生命安全的情況，職工有權停止操作，并及時向安全部門報告。（2）按規定正確使用好個人防護用品。凡進入船臺、平臺、船塢、碼頭等生產區域以及基建施工、內場立體交叉作業場所，均需戴好安全帽，扣好帽帶。2M以上登高作業，若無防護欄桿等有效可靠的安全設施，必須系好安全帶，帶鉤栓在固定在牢靠的地方。水上作業穿好救生衣。機械傳動部位嚴禁戴手套操作，女工應把發辮納在帽內，有產生高速飛濺物的作業應戴好防護眼鏡（即三戴、一不戴）。

（3）凡從事起重、起重駕駛、焊割等特種作業，必須經過專業安全技術培訓，經考試合格，取得省、部級特種作業操作證后，方可上崗單獨操作。嚴禁無證操作。

（4）工作時應集中精力，堅守崗位，不準擅自把自己工作交給他人，不是自己操作的設備不準隨意開動。工作時不準嬉鬧、打瞌睡和做與工作無關的事，不準穿拖鞋、赤腳、赤膊。工作前不準飲酒。

（5）在高空及立體施工場所作業時，嚴禁向下投擲工具、材料等物；作業人員隨身攜帶的工具、物料應安放穩妥、防止落下傷人。

（6）嚴禁任何人攀登吊運中的物體及在吊物下通過和停留。

（7）愛護和正確使用各種設備。各種安全裝置必須齊全可靠，不準隨意拆除和占用。（8）一切工具設備不得超重、超壓、超負荷使用。使用榔頭時不準戴手套。

（9）兩人共同操作，必須有主有從；三人以上的多人共同操作，應明確由一人統一指揮，密切配合，以確保安全。

（10）發生重大事故或惡性未遂事故，要及時搶救，保護現場并立即向領導和安全部門報告。（11）在工廠內行走，應注意各種警示標示，嚴禁貪圖方便跨越危險區，嚴禁從行駛中的機動車上爬上爬下。

（12）使用扶梯，應注意完好。竹梯腳要有橡皮包扎，扶梯的踏檔不能缺陷，上端要固定(或下端有支撐物），防止梯子滑倒，上下扶梯要面向梯子，手中不準攜帶重物。（13）上下船舶要走引橋，船旁施工要有防護措施，防止落江。不準自搭跳板隨意行走。（14）上船的氧、乙炔、電焊皮帶必須架空，分道進入工作部位；明火作業前必須對氧、乙炔、電焊皮帶等工具以及作業場所、領近區域（包括隔艙）進行全面檢查，確保安全后方可施工，工作中應注意安全，嚴格執行明火作業“十不燒”規定，工作完畢必須切斷電源、氣源、拆下接頭，并將皮帶拉出艙外卷掛好。不準將與氣源相連的皮帶存放封閉式的工具箱內。（15）船上嚴禁用電燈泡、氣焊割炬、木柴等進行烘物或烤火取暖，不準用氣焊割炬明火照明。

（16）船上油柜加油后，禁止在油柜附近、機艙等處吸煙。

（17）易燃易爆等危險場所，嚴禁吸煙和明火作業。不得在有塵毒、粉塵的生產場所進餐、飲水。

（18）在修、造船過程中，汽油、松節水、酒精、丙酮、油漆等易燃易爆物品在工作完畢后，一律帶上岸，集中保管，不得留在船上，空油漆桶也要帶走，做到工完、料清、場地清。（19）不得在防爆禁區內穿帶帶有鐵釘的鞋子和用金屬物敲打，以防產生火花，發生爆炸。（20）打磨、除銹必須穿戴好頭盔、口罩，嚴防粉塵危害，患塵肺病。

（21）各種消防器材、工具應按消防規范放置，不準隨便動用，安放地點周圍不準堆放其他物品。

（22）非電氣專業人員不準裝、修、拆、搭電氣設備和線路。（23）專業修理人員檢修各類機械電氣設備時，事先應切斷電源，并掛上“嚴禁合閘”警告牌。鉗工無權取下警告牌，并嚴禁合閘。

（24）使用手持電動工具必須絕緣可靠，有良好的接地或接零措施，裝有觸電保護器，并戴好絕緣手套。手持行燈電壓不得超過36V。（25）在容器、雙層底及狹小艙室內工作時，必須堅持雙人監護制，即一人工作，一人監護。監護人要堅守工作崗位，不能離開現場，要注意觀察情況，以防窒息，中暑、昏倒、觸電等事故的發生。

（26）生產現場安全設施和警戒標識，不準私自摘除。因工作需要須經安全管理部門同意，工作完畢立即回復。

（27）各種油料、含油廢水、工業毒品、工業垃圾等，應倒在指定地點和指定盛器內，不準亂拋或隨意排放。

（28）夜間施工要有良好的照明，船上行走要注意人孔洞，上下洞口后要自覺將翻板蓋好。

第四篇：裝載機安全駕駛操作規程

裝載機安全駕駛操作規程

一、檢查車輛

1.檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況 2．檢查行車、駐車制動可靠性。3．檢查空載時鏟斗系統運行情況。

4．檢查叉車檢查內容中與裝載機有關的項目。

二、起步

l．起步前觀察四周，確認無妨礙安全行車的障礙后，先鳴笛，再起步。

2．制動氣壓表讀數達到規定值方可起步。3．起步時不得突然加速，應平穩起步。

三、行駛

1．行駛前取下前后車體安全聯接桿，并妥善保管。

2．在坡道上行駛時，應使拖起動操縱桿處于接通位置，拖起動必須是正向行駛。

3．改變行駛方向及變換驅動操縱桿必須在車停后進行。

4．運載物料時，應保持動臂下鉸點離地面400mm以上。不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。

5．應盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。

6．駕駛員離車前，應將鏟斗放到地面，禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。

四、裝載機安全使用注意事項

1、一般安全注意事項

①駕駛員及有關人員在使用裝載機之前，必須認真仔細地閱讀制造企業隨機提供的使用維護說明書或操作維護保養手冊，按資料規定的事項去做。否則會帶來嚴重重果和不必要的損失。②駕駛員穿戴應符合安全要求，并穿載必要的防護設施。③在作業區域范圍較小或危險區域，則必須在其范圍內或危險點顯示出警告標志。

④絕對嚴禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業。

⑤在中心鉸接區內進行維修或檢查作業時，要裝上“防轉動桿”以防止前、后車架相對轉動。

⑥要在裝載機停穩之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機。切勿在裝載機作業或行走時跳上跳下。⑦維修裝載機需要舉臂時，必須把舉起的動臂墊牢，保證在任何維修情況下，動臂絕對不會落下。

2、發動機啟動前的安全注意事項

①檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查轉向燈及制動顯示燈的正常顯示。②檢查并確保在啟動發動機時，不得有人在車底下或靠近裝載機的地方工作，以確保出現意外時不會危及自己或他人的安全。③啟動前裝載機的變速操縱手柄應扳到空擋位置。

④不帶緊急制動的制動系統，應將手制動手柄板到停車位置。

3、發動機啟動后及作業時安全注意事項 ①發動機啟動后，等制動氣壓達到安全氣壓時再準備起步，以確保行車時的制動安全性。有緊急制動的把緊急及停車制動閥的按鈕按下（只有當氣壓達到允許起步氣壓時，按鈕才能按下，否則按下去會自動跳起來），使緊急及停車制動釋放下，才能掛I擋起步。無緊急制動的只需將停車制動手柄放下，釋入停車制動即可起步。

②清除裝載機在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。

③將后視鏡調整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。④確保裝載機的喇叭、后退信號燈，以及所有的保險裝置能正常工作。

⑤在即將起步或在檢查轉向左右靈活到位時，應先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。⑥在起步行走前，應對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態才能開始進入作業。要特別注意檢查轉向、制動是否完好。確定轉向、制動完全正常，方可起步運行。⑦行進時，將鏟斗置于離地400mm左右高度。⑧作牽引車時，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現安全事故。

4、停機時的安全注意事項 ①裝載機應停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當發動機熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態。當裝載機只能停在坡道上時，要將輪胎墊牢。②將各種手柄置于空擋或中間位置

③先取走電鎖鑰匙，然后關閉電源總開關，最后關閉門窗。④不準停在有明火或高溫地區，以防輪胎受熱爆炸，引起事故。⑤利用組合閥或儲氣罐對輪胎進行充氣時，人不得站在輪胎的正面，以防爆炸傷人。

第五篇：裝載機安全駕駛操作規程

裝載機安全駕駛操作規程

一、檢查車輛

1.檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況 2．檢查行車、駐車制動可靠性。3．檢查空載時鏟斗系統運行情況。

4．檢查叉車檢查內容中與裝載機有關的項目。

二、起步

l．起步前觀察四周，確認無妨礙安全行車的障礙后，先鳴笛，再起步。2．制動氣壓表讀數達到規定值方可起步。3．起步時不得突然加速，應平穩起步。

三、行駛

1．行駛前取下前后車體安全聯接桿，并妥善保管。

2．在坡道上行駛時，應使拖起動操縱桿處于接通位置，拖起動必須是正向行駛。3．改變行駛方向及變換驅動操縱桿必須在車停后進行。

4．運載物料時，應保持動臂下鉸點離地面400mm以上。不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。

5．應盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。

四、裝卸作業

1．發動機的水溫及潤滑油溫度達到規定值時方可進行全負，荷作業，當水溫、油溫超過363K(90℃)時應停車，查找原因，待水溫低于363K(90℃)時方可作業，否則會損壞發動機。2．禁止在前后車體形成角度時鏟裝貨物。取貨前，應使前后車體形成直線，對正并靠近貨堆，同時使鏟斗平行接觸地面，然后取貨。3．除散糧以外，不準用高速檔取貨。4．不準邊行駛邊起升鏟斗。

5．鏟斗鏟裝貨物應均衡，不準鏟斗偏重裝載貨物。

6．裝載車是用來進行裝載及短途運輸散裝物料的車輛，禁止用鏟斗進行挖掘作業。7．駕駛員離車前，應將鏟斗放到地面，禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。

8．起升的鏟斗下面嚴禁站人或進行檢修作業。若必須在鏟斗起升時檢修車輛，應對鏟斗采取支撐措施，并保證牢固可靠。9．禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業。10．禁止在碼頭岸邊直接鏟裝船上的物料。

11．在架空管線下面作業，鏟斗起升時應注意不要碰到上方的障礙物，在高壓輸電線路下面作業時，鏟斗還應與輸電線保持足夠的安全距離。

12．在為載重汽車傾卸物料，鏟斗前翻時不得刮碰車輛，卸載動作要緩和。在卸車作業時，應注意鏟斗不要刮碰車廂。在推運或刮平作業中，應隨時觀察運行情況，發現車輛前進受阻，應審慎操作，不得強行前進。

13．停車后應將換向操縱桿放到中央位置，將前后車體安全聯接桿安裝好。裝載機安全使用注意事項

1、一般安全注意事項

①駕駛員及有關人員在使用裝載機之前，必須認真仔細地閱讀制造企業隨機提供的使用維護說明書或操作維護保養手冊，按資料規定的事項去做。否則會帶來嚴重重果和不必要的損失。②駕駛員穿戴應符合安全要求，并穿載必要的防護設施。

③在作業區域范圍較小或危險區域，則必須在其范圍內或危險點顯示出警告標志。④絕對嚴禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業。

⑤在中心鉸接區內進行維修或檢查作業時，要裝上“防轉動桿”以防止前、后車架相對轉動。⑥要在裝載機停穩之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機。切勿在裝載機作業或行走時跳上跳下。

⑦維修裝載機需要舉臂時，必須把舉起的動臂墊牢，保證在任何維修情況下，動臂絕對不會落下。

2、發動機啟動前的安全注意事項

①檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查轉向燈及制動顯示燈的正常顯示。

②檢查并確保在啟動發動機時，不得有人在車底下或靠近裝載機的地方工作，以確保出現意外時不會危及自己或他人的安全。

③啟動前裝載機的變速操縱手柄應扳到空擋位置。

④不帶緊急制動的制動系統，應將手制動手柄板到停車位置。

⑤只能在空氣流動好的場所啟動或運轉發動機。如在室內運轉時，要把發動機的排氣口接到或朝向室外。

3、發動機啟動后及作業時安全注意事項

①發動機啟動后，等制動氣壓達到安全氣壓時再準備起步，以確保行車時的制動安全性。有緊急制動的把緊急及停車制動閥的按鈕按下（只有當氣壓達到允許起步氣壓時，按鈕才能按下，否則按下去會自動跳起來），使緊急及停車制動釋放下，才能掛I擋起步。無緊急制動的只需將停車制動手柄放下，釋入停車制動即可起步。

②清除裝載機在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。③將后視鏡調整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。

④確保裝載機的喇叭、后退信號燈，以及所有的保險裝置能正常工作。

⑤在即將起步或在檢查轉向左右靈活到位時，應先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。⑥在起步行走前，應對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態才能開始進入作業。要特別注意檢查轉向、制動是否完好。確定轉向、制動完全正常，方可起步運行。

⑦行進時，將鏟斗置于離地400mm左右高度。在山區坡道作業或跨越溝渠等障礙時，應減速、小轉角，要注意避免傾翻。當裝載面在陡坡上開始滑向一邊時，必須立即卸載，防止繼續滑下

⑧作業時盡量避免輪胎過多、過份打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續作業。

⑨作牽引車時，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現安全事故。

4、停機時的安全注意事項

①裝載機應停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當發動機熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態。當裝載機只能停在坡道上時，要將輪胎墊牢。②將各種手柄置于空擋或中間位置

③先取走電鎖鑰匙，然后關閉電源總開關，最后關閉門窗。④不準停在有明火或高溫地區，以防輪胎受熱爆炸，引起事故。

⑤利用組合閥或儲氣罐對輪胎進行充氣時，人不得站在輪胎的正面，以防爆炸傷人。