第一篇：物流專業術語
1、公路零擔運輸：公路零擔貨物運輸，指的是托運人一次托運的貨物不足3噸（不含3噸）的零擔貨物。按件托運的零擔貨物，單價體積一般不小于0.01立方米（單件重量超過10千克的除外），不大于1.5立方米;單件重量不超過200千克;貨物長度、寬度、高度分別不超過3.5米、1.5米和1.3米。
公路零擔貨物運輸的主要特點是一票托運量小,托運批次多,托運時間和到站分散,一輛貨車所裝貨物往往由多個托運人的貨物匯集而成并由幾個收貨人接貨。公路零擔貨物運輸的組織形式主要有兩種，一種是零擔貨運班車，它又有兩種基本形式:普通零擔貨運班車和快件零擔貨運班車，對于大多零擔物流企業而言，兩種形式均兼而有之;另一種是不定期的零擔貨運班車。
公路零擔物流的流程基本上是:營業網點收貨——中心庫區集中、分揀——專線方向配貨裝車——專線運輸——到達各中轉站（網絡點）——進一步分揀——保管貨物或二次運輸——客戶取貨或上門送貨。（如：廈門秋輝運輸有限公司的作業流程）
城際物流班車顧名思義就是從始發城市一站直達目標城市的物流運營模式，以“定點、定線、定車次、定時、定價” 的“五定班列”服務為核心，實現站到站、門到門的公路快運，有效提升了運行效率。
2、城際物流班車：城際物流班車是樂立信物流經過多年運作設計出的，相對傳統物流運輸模式，他具有如下特點：
1、服務高端客戶：對時間、服務要求高
2、每天準時發車、準點到達、不拖延定點，定線，定時，定價，定車次，像火車一樣行駛并準點到達，讓貨物直達指定地點
3、提供上門取件和送貨上門服務
城際物流班車的問世是樂立信物流品牌運作的重要體現，賦予了樂立信品牌新的內涵；城際直達班車的問世是物流行業的一個創舉，是汽運“航空化”的具體體現。
第二篇：物流專業術語和常用術語
Advanced B/L
預借提單 Anti-date B/L 倒簽提單 Broken space
空艙位 bulk
散貨 Cargo receipt
貨物收據
Carrier Owned Container(COC)船方的自備箱 Chargeable weight
計費重量 shipping order 訂艙委托書
Shut out
退關 subject to
……按照 surcharge
附加費
surrendered
電放
Telex release
電放
Closing Date
截關日 conventional vessel 散貨船 Customs formalities 海關手續 Customs free depot 海關免稅倉庫 Customs valuation 海關估價 Customs drawback
海關退貨 deposit
保證金
Dem---demurrage
疏港費。Det---detention
滯箱費。
credit
貸方。在我司開具Credit Note時，意思是我們給對方錢。
debit
借方。在我司開具Debit Note時，意思是我們向對方要錢。duty
關稅
Export declaration E/D出口申報單
Feeder Vessel/Lighter 駁船航次飼給船集散船 Free zone
外貿免稅區 frequency
船（航）期 General Trading
一般貿易 H.S.Code
商品編碼 Import entry
進口報關單 Inland haulage charge 內陸拖車費 inspection
查驗 Letter of guarantee（L/G）保函 Mother Vessel
主線船
Pre-alert 預報，一般用于空運
Shipping advice / Sailing advice
預報，一般用于海運
Post-date B/L
順簽提單 Processing with supplied 來料加工 Processing with imported 進料加工 quota
配額
QUAY（QUAI）FEE港雜費（適用于拼箱）SOC
貨主自備箱（集裝箱）space
艙位
Express release
電放 storage
倉儲費 target rate
目標價格 Tax
稅金，關稅 Tax holidays
免稅期 tally
理貨 through service
全程服務 tight
艙位緊張的 tire weight
皮重 Validity of......的有效期 Ventilation rate
通風度 拖車費-trailer charge /trailer feight 關場費-customs parking fee 入倉費-storage charge 入閘費-gate charge
入倉登記費-warehouse registration fee 機場路橋費-airport bridge charges 隧道費-tunnel charges 打單費-priting fee 海運費 ocean freight 集卡運費、短駁費 Drayage 訂艙費 booking charge 報關費 customs clearance fee
操作勞務費 labor fee or handling charge 商檢換單費 exchange fee for CIP 換單費 D/O fee
拆箱費 De-vanning charge 港雜費 port sur-charge
沖關費 emergent declearation change 海關查驗費 customs inspection fee 待時費 waiting charge
倉儲費 storage fee 改單費 amendment charge 拼箱服務費 LCL service charge
動、植檢疫費 animal & plant quarantine fee 進出庫費 warehouse in/out charge 提箱費 container stuffing charge
滯期費 demurrage charge
滯箱費 container detention charge
卡車運費 cartage fee
轉運費 transportation charge
污箱費 container dirtyness change
壞箱費用 container damage charge
清潔箱費 container clearance charge
分撥費 dispatch charge
車上交貨 FOT(free on track)
電匯手續費 T/T fee 上海港常用術語
內裝箱費 container loading charge(including inland drayage)
疏港費 port congestion charge 他港常用術語
場站費 CFS charge 文件費 document charge
BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加費
CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 幣值
附加費
FAF Fuel AdjustmentFactor 燃油價調整附加費（日本航線專用）
IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 內陸轉運
費??
PSS Peak Season Sucharges 旺季附加費 大多數航線在運輸旺季時可能臨時使用
Fumigation Charge 熏蒸費
Ice Surcharge 冰凍附加費
集卡運費、短駁費 Drayage
待時費 waiting charge
滯期費 demurrage charge
滯箱費 container detention charge
卡車運費 cartage fee
到貨通知費delivery order fee
清潔箱費 container clearance charge
分撥費 dispatch charge
車上交貨 FOT(free on track)各航線費用組成
美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC 美東 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS 東南亞線 O/F+BAF+WRS+PCS
歐洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季時候會加）
日本 O/F+PSS(EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）
韓國 O/F+PSS+EBS
所謂附加費，就是基本運費以外的，由于在特殊情況下或者臨時發生某些事件的情況下而加收的費用。現在船公司常收的附加費有: 1.ORC(original receiving charge)“原產地接貨費 ”。這是最早并專在廣東地區征收的附加費用，與目前中國各港口所收的THC內容一樣。而所謂THC（terminal handling charge）就是“碼頭操作費”，也叫“碼頭處理費”。這是國際班輪公會和航線組織聯合從2002年1月起向中國貨主征收的附加費用。對此費用，貨主與船公司之間存在 較大的爭議。貨主認為按班輪條款，碼頭操作費應該已包含在運費里了，因此加收THC屬于不合理收費，但船公司卻稱收取此項費用是降低成本的機制，用作抵消 向碼頭經營商支付的裝卸作業費用。這一爭議至今未見解決，因而費用仍在照常收取。
2.BAF(bunker adjustment factor)或 BS(bunker surcharge)，也被稱為FAF(fuel adjustment factor)“燃油附加費”。這是由于燃油價格上漲，使船舶的燃油費用支出超過原核定的運輸成本中的燃油費用，船公司在不調整原定運價的前提下，為補償燃油費用的增加而加收的附加費。在已經征收燃油附加 費的情況下，如果燃油價格又突然上漲，船公司可能不調整原燃油附加費而在正常收取燃油附加費以外還增收應急燃油附加費 EBS(emergency adjustment surcharge)。隨著今年以來燃油價格的不斷上漲，燃油附加費也在不斷增加。
3.CAF（currency adjustment factor）貨幣貶值附加 費。這是由于國際金融市場的匯率發生變動，計收運費的貨幣貶值，為了彌補船公司在貨幣
兌換過程中的匯兌損失而加收的附加費。一般以基本運費的百分比計收。隨著匯率的變動，這項附加費的標準也在不斷變化。
PSS(peak season surcharge)“旺季附加費”。這是在每年運輸旺季時，船公司根據運輸供求關系狀況而加收的附加費，也稱高峰附加費。這是目前在集裝箱班輪運輸中出現得較多的附加費用。
4.AMS “自動艙單系統”的英文縮寫。現被稱
為自動艙單系統的錄入費。9.11事 件以后，因反恐需要，美國海關要求2003年2月1日開始啟程運往美國港口的集裝箱貨物，其承運人必須在國外港口裝貨前至少24小時以電子方式通過美國設 置的“自動艙單系統”，向美國海關提交準確完整的貨物申報單。現在所收的AMS，即自動艙單系統錄入費。
5.ISPS 《國際船舶及港口設施保安規則》的英文縮寫。某些港口為轉嫁引進和執行此規則所增加的成本，而向貨主收取的安全附加費。
6.DOC“文件費”。船公司對每一票貨物都要收取的制作文件和文件流動的費用。
7.此外還有:
港口附加費（port additional）、港口擁擠附加費（port congestion surcharge）、轉船附加費（transshipment additional）、直航附加費（direct additional）、選港附加費（optional surcharge）、繞航附加費（deviation surcharge）、變更卸貨港附加費（alteration of discharging port additional）、超額責任附加費（additional for excess of libility）、整體費率上調（general rate increase GRI）、目的 地交貨費DDC(destination delivery charge)破冰費、（ICE surcharge）等等，這些附加費會在不同的時間、不同的場合、不同的航線上發生。
由于附加費種類繁多，因此我們在詢價時千萬要問清除了基本運價外還有那些附加費用。當 貨代公司的業務員將海運價報給你的時候，別以為只付個基本運價就行了，沒有這樣便宜的事。有時附加費要占整體運費的30％以上。貨代業務員在報價時也務必 將每條不同航線所要征收的附加費解釋清楚，以免收費時引起爭議。
二，附加費(SURCHARGES)及提單中各類附加費縮寫、名稱對照簡析
為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費
率之外，為了彌補損失又規定了各種額外加收的費用。主要有：
(1)燃油附加費(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油價格突然上漲時加收
(2)貨幣貶值附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在貨幣貶值時,船方為實際收入不致減少,按基本運價的一定百分比加收的附加費.(3)轉船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡運往非基本港的貨物,需轉船運往目的港,船方收取的附加費,其中包括轉船費和二程運費.(4)直航附加費(DIRECT ADDITIONAL).當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉船時所加收的附加費.(5)超重附加費(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超長附加費(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加費(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規定的數值時加收的附加費。
(6)港口附加費(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。
(7)港口擁擠附加費(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費。
(8)選港附加費(OPTIONAL SURCHARGE)。貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。
(9)變更卸貨港附加費(ALTERNATIONAL OF
DESTINATION CHARGE)貨主要求改變貨物原來規定的港港，在有關當局(如海關)準許，船方又同意的情況下所加收的附加費。
(10)繞航附加費(DEVIATION
SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時，船方所加收的附加費
三，提單中各類附加費縮寫簡析:
1、BAF 燃油附加費，大多數航線都有，但標準不一。
2、SPS 上海港口附加費（船掛上港九區、十區）
3、FAF 燃油價調整附加費（日本航線專用）
4、YAS 日元升值附加費（日本航線專用）
5、GRI 綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用
6、DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用
7、IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用
8、PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用
9、ORC 本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區使用
10、EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用
11、PCS 港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用
12、PSS 旺季附加費，大多數航線在運輸旺季時可能臨時使用
A/W 全水路 All Water ANER 亞洲北美東行運費協定 Asia North America East bound Rate B/R 買價 Buying Rate C.C 運費到付 Collect C.S.C 貨柜服務費 Container Service Charge C.Y.貨柜場 Container Yard CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor CFS 散貨倉庫 Container Freight Station CFS/CFS 散裝交貨（起點/終點）
CHB 報關行 Customs House Broker CTNR 柜子 Container CY 整柜交貨（起點/終點）D/O 到港通知 Delivery Order Doc# 文件號碼 Document Number EPS 設備位置附加費 Equipment Position Surcharges F/F 貨運代理 Freight Forwarder
FAK 各種貨品 Freight All Kind
FCL 整柜 Full Container Load
FEU 40?柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40?
FMC 聯邦海事委員會 Federal Maritime Commission
GRI 全面漲價 General Rate Increase
H/C 代理費 Handling Charge
HBL 子提單 House B/L
IA 各別調價 Independent Action
Land Bridge 陸橋
LCL 拼柜 Less Than Container Load
M/T 尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費）
Measurement Ton
MB/L 主提單 Master Bill Of Loading
MLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land
Bridge
MTD 多式聯運單據 Multimodal Transport Document
NVOCC 無船承運人 Non Vessel Operating
Common Carrier
O/F 海運費 Ocean Freight
OBL 海運提單 Ocean(or original)B
OCP 貨主自行安排運到內陸點 Overland Continental Point
P.P 預付 Prepaid
PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge POD 目地港 Port Of Destination
POL 裝運港 Port Of Loading
PSS 旺季附加費 Peak Season Surcharges TEU 20?柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20? VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton W/T 重量噸（即貨物收費以重量計費）Weight Ton THC(Terminal Handling Charges)碼頭操作費（香港收取）
B/L(Bill of Lading)海運提單 MB/L(Master Bill of Lading)船東單 MTD(Multimodal Transport Document)多式聯運單據
C/O(Certificate of Origin)產地證 S/C(Sales Confirmation)銷售確認書（Sales Contract)銷售合同
S/O(Shipping Order)裝貨指示書
CY(Container Yard)集裝箱（貨柜）堆場 FCL(Full Container Load)整箱貨 LCL(Less than Container Load)拼箱貨（散貨）
CFS(Container Freight Station)集裝箱貨運站
TEU(Twenty-feet Equivalent Units)20英尺換算單位（用來計算貨柜量的多少）A/W(All Water)全水路（主要指由美國西岸中轉至東岸或內陸點的貨物的運輸方式）NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier)無船承運人 COMMODITY D/C 商檢換單費 Misc Fee 雜費
I.T.FEE 轉關費
REFORWING CHARGE 轉駁費 MZA 動植物檢驗費 AWC 主單費
BREAK BOARD CHARGE 目的港拆板費 CYF 查驗費 CZF 操作費
HC 目的港手續費
FUEL SURCHARGE 燃油付加費
MZA 衛檢費 O/F 海洋運費 SOC 倉儲費
TRUCKING FEE 卡車費 Tax Rebates 出口退稅
EMERGENCY SURCHARGE 港口擁擠費 CFS CHG 分撥費
Customs Examination CHG 海關查驗費 Customs Penalty 滯報金
Inspection & Quarantine CHG 出入境檢疫費
Terminal CHG 港雜費 Storage CHG 倉儲費
Customs Monitor CHG 監管費
Terminal Demurrage CHG 疏港費 Tidy CHG 理貨費
Equipment Detention CHG 超期租箱費 Dragging CHG 還箱費 EDI Data Fee 預錄費
Inspection Yard CHG 動檢場地費 Inspection Yard CHG 衛檢場地費 Manifest Revise CHG 艙單更改費 Seal Fee 封子費
Inspection CHG 動衛檢查驗 Doc Transfer CHG 商檢換單費 Exchange D/O Fee 換單費 Booking Fee 定艙費
Customs Examination CHG 查驗費 Unstuffing CHG 掏箱費 Local CHGs 內陸包干費 Door Delivery Fee 門到門運輸 Insurance CHG 保險費
Inland Tracking 內陸運費
Customs Entry Fee 進口報關費 Diversion CHG 改港費
第三篇：國際物流專業術語
國際物流專業術語 A/N
BAF
B/L
B/R
C&F
CIF
CPT
CIP
CY/CY
C.Y.CFS
C/D
C．C． CNTR NO.C/O
CTN/CTNS
C.S.C CNEE
CAF
CFS
CFS/CFS CHB
CTNR
DAF
DES
DEQ
DDU
DDP
DDC、IAC DDC
DL/DLS D/P
DOC Arrival Notice 到貨通知 Bunker Adjustment Factor 燃油附加費，大多數航線都有，但標準不一。Bill of Lading 海運提單 Buying Rate 買價 cost and freight 成本加運費價 COST INSURANCE AND FREIGHT成本運費加保險，俗稱“到岸價” Carriage Paid To 運費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To 運費、保險費付至目的地整柜交貨 Container Yard貨柜場 CARGO FREIGHT STATION 場 customs declaration 報關單 COLLECT運費到付 CONTAINER NUMBER 柜號 certificate of origin 一般原產地證 carton/cartons 紙箱 Container Service Charge 貨柜服務費 Consignee 收貨人 Currency Adjustment Factor貨幣匯率附加費 Container Freight Station 散貨倉庫散裝交貨 Customs House Broker 報關行 Container 貨柜 Delivered At Frontier 邊境交貨 Delivered Ex Ship 目的港船上交貨 Delivered Ex Quay 目的港碼頭交貨 Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨 Delivered Duty Paid 完稅后交貨直航附加費，美加航線使用 Destination Delivery Charge 目的港碼頭費 dollar/dollars 美元document against payment 付款交單 document 文件、單據
D/OETAETD ETC EBS EXP EPS Ex FOBFCL FAF Form A F/F FAK FIO FIOST FI FO GRIG.W.G.S.P.HB/LHBL H/C IFAINV IMP INT IA JPLCLL/C
Delivery Order
到港通知
ESTIMATED TIME OF ARRIVAL 到港日 ESTIMATED TIME OF DELIVERY 開船日 ESTIMATED TIME OF CLOSING 截關日部分航線燃油附加費的表示方式 export
出口
Equipment Position Surcharges 設備位置附加費 Work/ExFactory 工廠交貨 Free On Board
離岸價
FULL CONTAINER CARGO LOAD 整箱貨
Fuel Adjustment Factor燃油價調整附加費
產地證（貿易公司）Freight Forwarder 貨運代理 Free Alongside Ship 裝運港船邊交貨
FREE IN AND OUT 指船公司不付裝船和卸船費用指船公司不負責裝,卸,平艙,理艙FREE IN 指船公司不付裝 FREE OUT 同理指船公司不付卸
綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用 gross weight
毛重generalized system of preferences
普惠制 HOUSE BILL OF LADING 貨代提單 House B/L子提單
Handling Charge 代理費
臨時燃油附加費，某些航線臨時使用 invoice 發票 import
進口 international
國際的 Independent Action 各別調價
代表“日元” LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD 拼箱貨 letter of credit
信用證
MIN M/V M/T MT MAX MTD NOVCCN.W.N/FO/FOB/L OBL OP PODPOL PSS P/P,P.P PCS PTF PKG PCE/PCS P/L PCT S/OSEAL NO.S/M THCT/T T.O.C T.R.C T/S
minimum
最小的，最低限度 merchant vessel 商船
Measurement Ton 尺碼噸(即貨物收費以尺碼計費)metric ton 公噸
maximum
最大的、最大限度的Multimodal Transport Document
多式聯運單據 NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER 無船承運人 net weight 凈重 Notify
通知人 Ocean Freight
海運費 OCEAN BILL OF LADING 海運提單 Ocean(or original)B/L 海運提單
Operation
操作 Port Of Destination 目地港 Port Of Loading 裝運港
Peak Season Sucharges 旺季附加費,大多數航線在運輸旺季時可能臨時使用 FREIGHT PREPAID
運費預付
Port Congestion Surcharge
港口擁擠附加費,一般是以色列、印
度某些港口及中南美航線使用巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用
package 一包，一捆，一扎，一件等piece/pieces 只、個、支等packing list 裝箱單、明細表 percent 百分比
SHIPPING ORDER 訂艙單,裝貨指示書
鉛封號 shipping marks
裝船標記
TERMINAL HANDLING CHARGE 碼頭費(香港）TELEGRAM TRANSIT電匯 Terminal Operations Option 碼頭操作費
Terminal Receiving Charge 碼頭收柜費
Trans-Ship
轉船
TEU 20‘ TTL
Twenty-Foot Equivalent Unit 20’Total
柜型 總共 電傳船名/航次
T或LTX或TX telex VESSEL/VOYAGEVOCC WTW/T w/o W/M YASYAS
Vessel Operating Common
船公司
Carrierweight Weight Tonwithout
Yard Surcharges
重量 重量噸 沒有
日元升值附加費（日本航線專用）碼頭附加費
Weight or Measurement ton 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費
第四篇：物流(航運)專業術語英文翻譯
Gross Registered Tonnage(GRT)注冊(容積)總噸 Net Registered Tonnage(NRT)注冊(容積)凈噸 Deadweight Tonnage(All Told)(DWT or D.W.A.T)總載重噸位(量)Gross Dead Weight Tonnage 總載重噸位 Dead Weight Cargo Tonnage(DWCT)凈載重噸 Light Displacement 輕排水量
Load(Loaded)Displacement 滿載排水量 Actual Displacement 實際排水量 Over weight surcharge 超重附加費
Bunker Adjustment Factor(Surcharge)(BAS or BS)燃油附加費
Port Surcharge 港口附加費
Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費 Currency Adjustment Factor(CAF)貨幣貶值附加費
Deviation surcharge 繞航附加費 Direct Additional 直航附加費
Additional for Optional Destination 選卸港附加費 Additional for Alteration of Destination 變更卸貨港附加費
Fumigation Charge 熏蒸費 Bill of Lading 提單
On Board(Shipped)B/L 已裝船提單
Received for shipment B/L 備運(收妥待運)提單 Named B/L 記名提單 Bearer B/L 不記名提單 Order B/L 指示提單
Blank Endorsement 空白備書 Clean B/L 清潔提單
In apparent good order and condition 外表狀況良好
Unclean(Foul, Dirty)B/L 不清潔提單 Direct B/L 直航提單 Transshipment B/L 轉船提單 Through B/L 聯運提單
Multi-modal(Inter-modal, combined)transport B/L 多式聯運提單 Long Form B/L 全式提單 Short Form B/L 簡式提單 Anti-dated B/L 倒簽提單 Advanced B/L 預借提單 Stale B/L 過期提單 On Deck B/L 甲板貨提單
Newbuilding 新船
Nippon kaiji kyokai(NKK)日本船級社
No cure no pay 無效果無報酬
Not otherwise enumerated(N.O.E.)不另列舉
Nominate a ship 指定船舶進行航行
To be nominated(TBN)指定船舶
Non-conference line(Independent line ,Outsider)非公會成員的航運公司
Non-delivery 未交貨
Non-negotiable bill of lading 不可流通的提單
Non-reversible laytime 不可調配使用的裝卸時間
Non-vessel owning(operating)common carrier(NVOCC)無船承運人
Not always afloat but safe aground 不保持浮泊但安全擱淺
Note protest 作海事聲明
Notice of redelivery 還船通知書
Notify party 通知方
Ocean(Liner, Sea)waybill 海運單
Off hire 停租
Oil tanker 油輪
On-carriage 貨運中轉
On-carrier 接運承運人
One-way pallet 單邊槽貨盤
Open hatch bulk carrier 敞艙口散貨船
Open rate 優惠費率
Open rated cargo 優惠費率貨物
Open side container 側開式集裝箱
Open top container 開頂集裝箱
Operate a ship 經營船舶
Optional cargo 選港貨物
Ore/bulk/oil carrier 礦石/散貨/油輪
Out of gauge 超標(貨物)Outport 小港
Outturn 卸貨
Outturn report 卸貨報告
Outward 進港的
Overheight cargo 超重貨物
Overlanded cargo or overlanding 溢卸貨
Overload 超載
Overstow 堆碼
Overtime(O/T)加班時間
Overtonnaging 噸位過剩
Owner′s agents 船東代理人 Charter Party B/L 租約項下提單 House B/L 運輸代理行提單 Seaworthiness 船舶適航
Charter Party(C/P)租船合同(租約)Voyage charter party 航次租船合同 Time Charter Party 定期租船合同
Bareboat(demise)Charter Party 光船租船合同 Common carrier 公共承運人 Private carrier 私人承運人 Single trip C/P 單航次租船合同
Consecutive single trip C/P 連續單航次租船合同 Return trip C/P 往返航次租船合同 Contract of Affreightment(COA)包運合同 Voyage Charter Party on Time Basis 航次期租合同Fixture Note 租船確認書 Free In(FI)船方不負責裝費 Free Out(FO)船方不負責卸費
Free In and Out(FIO)船方不負責裝卸費 Free In and Out，Stowed and Trimmed(FIOST)船方不負責裝卸、理艙和平艙費
Declaration of ship′s Deadweight Tonnage of Cargo 宣載通知書
Dunnage and separations 墊艙和隔艙物料 Lump-sum freight 整船包價運費
Weather working days(W.W.D)良好天氣工作日 Notice of Readiness(NOR)船舶準備就緒通知書 Idle formality 例行手續
Laytime statement 裝卸時間計算表 Damage for Detention 延期損失
Customary Quick Despatch(CQD)習慣快速裝運 International Maritime Dangerous Goods Code(IMDG)國際海上危險品貨物規則(國際危規)Booking Note 托運單(定艙委托書)Shipping Order(S/O)裝貨單(下貨紙)Mate′s Receipt 收貨單 Loading List 裝貨清單
Cargo Manifest 載貨清單(貨物艙單)Stowage Plan 貨物積載計劃 Dangerous Cargo List 危險品清單 Stowage Factor 積載因素(系數)Inward cargo 進港貨 Outward cargo 出港貨
Container yard(CY)集裝箱堆場
Container Freight Station(CFS)集裝箱貨運站
Package limitation 單位(賠償)責任限制
Packing list 裝箱單
Pallet 托(貨)盤
Pallet truck 托盤車
Palletized 托盤化的Panamax 巴拿馬型船
Parcel 一包，一票貨
Performance claim 性能索賠
Perishable goods 易腐貨物
Permanent dunnage 固定墊艙物
Per freight ton(P.F.T.)每運費噸
Phosphoric acid carrier 磷酸船
Piece weight 單重
Pier 突碼頭
Pier to pier 碼頭至碼頭運輸
Piggy –back 馱背運輸
Pilferage 偷竊
Pilot 引航員
Pilotage 引航
Pilotage dues 引航費
Platform平臺
Platform flat平臺式集裝箱
Pooling(班輪公司間分攤貨物或運費)分攤制
Port 港口，船的左舷
Port of refuge 避難港
Portable unloader 便攜式卸貨機
Post fixture 訂約后期工作
Post-entry 追補報關單
Preamble(租船合同)前言
Pre-entry 預報單
Pre-shipment charges 運輸前費用
Pre-stow 預定積載
Private form 自用式租船合同
Pro forma charter-party 租約格式
Produce carrier 側開式集裝箱
Product(products)carrier 液體貨運輸船
Promotional rate 促銷費率
Prospects 預期
Protecting(protective, supervisory)agent 船東利益保護人
Protection and indemnity club(association)(P.& I.Club ,Pandi club)船東保賠協會
Protective clauses 保護性條款
Protest 海事聲明
Container Load Plan 集裝箱裝箱單 Conventional Container Ship 集裝箱兩用船 Semi-container Ship 半集裝箱船 Full Container Ship 全集裝箱船 Full Container Load(FCL)整箱貨 Less Container Load(LCL)拼箱貨 Delivery Order(D/O)提貨單(小提單)Dock receipt 場站收據
Twenty equivalent unit(TEU)二十尺集裝箱換算單位
Equipment Interchange Receipt(EIR)集裝箱設備交接單
Demurrage 滯期費 Crew List 船員名冊 Log book 航行日志 Liner transport 班輪運輸
Tramp transport 不定期(租船)運輸 Minimum Freight 工 最低運費 Maximum Freight 最高運費
Accomplish a Bill of Lading(to)付單提貨 Ad valorem freight 從價運費
Address commission(Addcomm)回扣傭金 Adjustment 海損理算 Average adjuster 海損理算師 Average bond 海損分攤擔保書 Average guarantee 海損擔保書 Act of God 天災 All in rate 總運費率 Annual survey 檢驗 All purposes(A.P)全部裝卸時間 All time saved(a.t.s)節省的全部時間 Always afloat 始終保持浮泊 Anchorage 錨地 Anchorage dues 錨泊費 Arbitration award 仲裁裁決 Arbitrator 仲裁員 Arrest a ship 扣押船舶 Area differential 地區差價
Addendum(to a charter party)(租船合同)附件 Apron 碼頭前沿
Bale or bale capacity 貨艙包裝容積 Back(return)load 回程貨 Back to back charter 轉租合同 Backfreight 回程運費
Pumpman 泵工
Purchase(吊桿)滑車組
Quarter ramp 船尾跳板
Quarter-deck 后甲板
Quay 碼頭
Quote 報價
Ramp 跳板
Ramp/hatch cover(跳板)艙口蓋
Rate 費率 Rate of demurrage 滯期費率
Rate of discharge(discharging)卸貨率
Rate of freight 運費率
Rate of loading 裝貨
Receiving dates 收貨期間
Recharter 轉租
Recovery agent 追償代理
Redelivery(redly)還船
Redelivery certificate 還船證書
Refrigerated(reefer)container 冷藏集裝箱
Refrigerated(reefer)ship 冷藏船
Register 登記，報到
Register(registered)tonnage 登記噸位
Registration 登記，報到
Registro Italiano Navale(R.I.)意大利船級社
Release a bill of lading 交提單
Release cargo 放貨
Remaining on board(R.O.B.)船上所有
Removable deck 活動甲板
Reporting point(calling-in-point)報告點
Reposition containers 調配集裝箱
Respondentia loan 船貨抵押貸款
Return cargo 回程貨
Return load 回程裝載
Reversible laytime 可調配的裝卸時間
Roads(roadstead)港外錨地
Rolling cargo 滾裝貨物
Rolling hatch cover 滾動艙單
Roll-on roll-off(Ro-ro)滾上滾下
Roll-on roll-off ship 滾裝船
Rotation 港序
Round voyage 往返航次
Round the world(service)(R.T.W.)全球性服務Run aground 擱淺
Running days 連續日
Safe aground 安全擱淺
Ballast(to)空載行駛 Barge 駁船 Barratry 船員不軌 Barrel handler 桶抓 Base cargo(1)墊底貨 Base cargo(2)起運貨量 Bundle(Bd)捆(包裝單位)Beam 船寬
Bearer(of a B/L)提單持有人 Both ends(Bends)裝卸兩港 Boatman 纜工 Buoy 浮標
Bunker escalation clause 燃料漲價條款 Derrick 吊桿 Fork-lift truck 鏟車
Boom of a fork-lift truck 鏟車臂
Both to blame collision clause 互有過失碰撞條款 Book space 洽訂艙位 Bottom 船體
Bottom stow cargo 艙底貨 Bottomry loan 船舶抵押貸款 Breakbulk 零擔
Breakbulk cargo 零擔貨物 Broken stowage 虧艙 Brokerage 經紀人傭金 Bulk cargo 散裝貨 Bulk carrier 散貨船 Bulk container 散貨集裝箱
American Bureau of Shipping(A.B.S.)美國船級社Bureau Veritas(B.V.)法國船級社 Cabotage 沿海運輸
Canal transit dues 運河通行稅 Capsize vessel 超寬型船 Captain 船長
Car carrier 汽車運輸船 Car container 汽車集裝箱 Cargo hook 貨鉤 Cargo sharing 貨載份額
Cargo superintendent 貨物配載主管 Cargo tank 貨箱
Cargo tracer 短少貨物查詢單 Cargoworthiness 適貨 Carryings 運輸量
Certificate of seaworthiness 適航證書
Safe berth(s.b)安全泊位
Safe port(S.P)安全港口
Safe working load 安全工作負荷
Safety radio-telegraphy certificate 無線電報設備安全證書
Said to contain(s.t.c.)(提單術語)內貨據稱
Sail 航行,離港
Sailing schedule(card)船期表
Salvage charges 救助費
Salvage agreement 救助協議
Salve 救助
Salvor 救助人
Saturdays,Sundays and holidays excepted(S.S.H.E.X.)星期
六、日與節假日除外
Saturdays,Sundays and holidays included(S.S.H.I.N.C)星期
六、日與節假日包括在內
Scancon 斯堪人航次祖租船合同
Scanconbill 斯堪人航次祖租船合同提單
Scantlings 構件尺寸
Special commodity quotation(SCQ)特種商品報價Scrap terminal 廢料場
Single deck ship(s.d.)單層甲板船
Sea waybill Seal
Secure(to)固定
Segregated ballast tank 分隔壓載水艙
Self-sustaining ship 自備起重機的集裝箱船
Self-trimming ship(self-trimmer)自動平艙船
Self-unloader 自卸船
Semi-trailer 半脫車
Separation 隔票
Service contract 服務合同
Shears(shear-legs)人字(起重)架
Sheave 滑輪
Shelter-deck 遮蔽甲板船
Shift 工班
Shift(to)移泊，移位
Shifting charges 移泊費
Shipbroker 船舶經紀人
Shipping 航運，船舶，裝運
Shipping instructions 裝運須知
Shipping line 航運公司
Ship′s gear 船上起重設備
Ship′s rail 船舷
Cesser clause 責任終止條款 Chassis 集裝箱拖車 Claims adjuster 理賠人
Classification certificate 船級證書 Classification register 船級公告 Classification society 船級社 Classification survey 船級檢驗 Paramount clause 首要條款 Clean(petroleum)products 精練油 Clean the holds(to)清潔貨艙 Closing date 截至日 Closure of navigation 封航
Collapsible flattrack 折疊式板架集裝箱 Completely knocked down(CKD)全拆裝 Compulsory pilotage 強制引航 Conference 公會 Congestion 擁擠
Congestion surcharge 擁擠費 Con-ro ship 集裝箱/滾裝兩用船 Consecutive voyages 連續航程 Consign 托運 Consignee 收貨人 Consignor 發貨人
Consignment 托運；托運的貨物 Consolidation(groupage)拼箱 Consortium 聯營 Constants 常數
Container barge 集裝箱駁船 Container leasing 集裝箱租賃 Containerization 集裝箱化
Containerised 已裝箱的，已集裝箱化的 Containership 集裝箱船
Contamination(of cargo)貨物污染 Contributory value 分攤價值 Conveyor belt 傳送帶
Corner casting(fitting)集裝箱(角件)Corner post 集裝箱(角柱)Crane 起重機
Crawler mounted crane 履帶式(軌道式)起重機 Custom of the port(COP)港口慣例 Customary assistance 慣常協助 Daily running cost 日常營運成本 Deadfreight 虧艙費
Deadweight(weight)cargo 重量貨
Ship′s tackle 船用索具
Shipyard 造船廠
Shore 貨撐
Shore gear 岸上設備(岸吊)Short sea近海
Short shipment 短裝
Shortage 短少
Shortlanded cargo 短卸貨物
Shut out(to)短裝
Side door container 側門集裝箱
Side-loading trailer 側向裝卸拖車
Similar sbustitue(sim.sub.)相似替換船Single hatch ship 單艙船
Sister ship 姐妹船
Skid 墊木
Skip 吊貨盤
Sliding hatch cover 滑動艙蓋
Sling 吊貨索(鏈)環，吊起
Slop tank 污水箱
Slops 污水
Slot 箱位
Special equipment 特殊設備
Specific gravity(s.g.)比重
Spiral elevator 螺旋式卸貨機
Spreader 橫撐(集裝箱吊具)Squat 船身下沉
Starboard(side)右舷
Statement of facts 事實記錄
Stem 船艏，裝期供貨
Stem a berth 預訂泊位
Stern 船尾
Stevedore 裝卸工人
Stevedor′s(docker’s,hand)hook 手鉤
Stevedoring charges 裝卸費用
Stiff 穩性過大
Stranding 擱淺
Strengthened hold 加固艙
Strike clause 罷工條款
Strike-bound 罷工阻礙
Strip(destuff)a container 卸集裝箱
Strip seal 封條
Stuff(to)裝集裝箱
Sub-charterer 轉租人
Sub-freight 轉租運費
Deadweight cargo(carrying)capacity 載貨量 Deaiweight scale 載重圖表 Deck cargo 甲板貨
Delivery of cargo(a ship)交貨(交船)Despatch or Despatch money 速遣費 Destuff 卸集裝箱
Det Norske Veritas(D.N.V.)挪威船級社 Deviation 繞航
Direct discharge(車船)直卸 Direct transshipment 直接轉船
Dirty(Black)(petroleum)products(D.P.P.)原油 Disbursements 港口開支 Discharging port 卸貨港 Disponent owner 二船東 Dock 船塢 Docker 碼頭工人 Door to door 門到門運輸 Downtime(設備)故障時間 Draft(draught)吃水；水深 Draft limitation 吃水限制
Dropping outward pilot(D.O.P.)引航員下船時 Dry cargo 干貨
Dry cargo(freight)container 干貨集裝箱 Dry dock 干船塢
Demurrage half despatch(D1/2D)速遣費為滯期費的一半
Efficient deck hand(E.D.H.)二級水手 Elevator 卸貨機
Enter a ship inwards(outwards)申請船舶進港(出港)Entrepot 保稅貨
Equipment 設備(常指集裝箱)Equipment handover charge 設備使用費 預計到達時間
Estimated time of completion(ETC)預計完成時間Estimated time of departure(ETD)預計離港時間 Estimated time of readiness(ETR)預計準備就緒時間
Estimated time of sailing(ETS)預計航行時間 Europallet 歐式托盤
Even if used(E.I.U.)即使使用 Excepted period 除外期間 Exception 異議
Exceptions clause 免責條款
Subject(sub.)details 有待協商的細節
Subject free(open)待定條款
Subject(sub.)stem 裝期供貨待定
Subrogation 代位追償權
Substitue 替代船，替換
Substitution 換船
Suit time 起訴期
Summer draught 夏季吃水
Summer freeboard 夏季干舷
Support ship 輔助船
Tackle 索具(滑車)Tally 理貨
Tally clerk 理貨員
Tally sheet(book)理貨單
Tank car 槽車
Tank cleaning 油艙清洗
Tank container 液體集裝箱
Tank terminal(farm)油灌場
Tanker 油輪
Tariff 費率表
Tarpaulin 油布
Tender 穩性過小
Terminal chassis 場站拖車
Terminal handling charge 場站操作費
Through rate 聯運費率
Tier limit(limitation)層數限制
Time bar 時效喪失
Time charter 期租
Time sheet 裝卸時間表
Tolerated outsider 特許非會員公司
Tomming(down)撐貨
Tones per centimeter(TPI)每厘米吃水噸數
Tones per day(TPD)每天裝卸噸數
Tones per inch(TPI)每英寸吃水噸數
Top stow cargo 堆頂貨
Total deadweight(TDW)總載重量
Tracer(貨物)查詢單
Tractor 牽引車
Trading limits 航行范圍
Trailer 拖車
Transfer(equipment handover)charge 設備租用費
Transship(trans-ship)轉船
Transhipment(transshipment,trans-shipment)轉
Excess landing 溢卸 Expiry of laytime 裝卸欺瞞 Extend suit time 延長訴訟時間 Extend a charter 延長租期 Extension of a charter 租期延長 Extension to suit time 訴訟時間延長 Extreme breadth 最大寬度 Fairway 航道
Feeder service 支線運輸服務 Feeder ship 支線船 Ferry 渡輪
First class ship 一級船
Flag of convenience(FOC)方便旗船 Floating crane 浮吊 Floating dock 浮塢 Force majeure 不可抗力 Fork-lift truck 鏟車
Forty foot equivalent unit(FEU)四十英尺集裝箱換算單位
Four-way pallet 四邊開槽托盤 Freeboard 干
Freight all kinds(FAK)包干運費
Freight canvasser 攬貨員
Freight collect(freight payable at destination)運費到付
Freight prepaid 運費預付
Freight quotation 運費報價
Freight rate(rate of freight)運費率
Freight tariff 運費費率表
Freight ton(FT)運費噸
Freight manifest 運費艙單
Freighter 貨船
Fresh water load line 淡水載重線
Fridays and holidays excepted(F.H.E.X.)星期五和節假日除外
Full and complete cargo 滿艙滿載貨
Full and down 滿艙滿載
Gantry crane 門式起重機(門吊)Gencon 金康航次租船合同
General average 共同海損
General average act 共同海損行為
General average contribution 共同海損分攤
General average sacrifice 共同海損犧牲
General cargo(generals)雜貨
船
Transit cargo 過境貨物
Transporter crane 軌道式起重機
Tray 貨盤
Trim平艙
Trim a ship 調整船舶吃水
Tug 拖輪
Turn round(around , or turnaround)time 船舶周轉時間
Turn time 等泊時間
Tween deck 二層甲板
Twin hatch vessel 雙艙口船
Two-way pallet 兩邊開槽托盤
Ultra large crude carrier(ULCC)超大型油輪
Uncontainerable(uncontainerisable)cargo 不適箱貨
Under deck shipment 貨艙運輸
Unit load 成組運輸
Unitisation 成組化
Universal bulk carrier(UBC)通用散裝貨船
Unload 卸貨
Unmoor 解攬
Unseaworthiness 不適航
Utilization 整箱貨
Valuation form 貨價單
Valuation scale 貨價表
Vehicle /train ferry 汽車/火車渡輪
Ventilated container 通風集裝箱
Ventilation 通風
Ventilator 通風器
Vessel 船舶，船方
Vessel sharing agreement(V.S.A.)船舶共用協議
Void filler 填充物
Voyage account 航次報表
Voyage(trip)charter 航次租船
Waybill 貨運單
Weather permitting(w.p)天氣允許
Weather working day 晴天工作日
Weather-bound 天氣阻撓
With effect from(w.e.f)自生效
Weight cargo 重量貨
Weight or measure(measurement)(W/M)重量/體積
Weight rated cargo 計重貨物 General purpose container 多用途集裝箱
Geographical rotation 地理順序
Germanischer Lloyd(G.L.)德國船級社
Greenwich Mean Time(G.M.T.)格林威治時間
Grabbing crane 抓斗起重機
Grain or grain capacity 散裝艙容
Gross weight(GW)毛重
Grounding 觸底
Gunny bag 麻袋
Gunny matting 麻墊
Hague Rules 海牙規則
Hague-Visby Rules 海牙維斯比規則
Hamburg Rules 漢堡規則
Hand hook 手鉤
Handymax 雜散貨船
Handy-sized bulker 小型散貨船
Harbour 海港
Harbour dues 港務費
Hatch(hatch cover)艙蓋
Hatchway 艙口
Head charter(charter party)主租船合同
Head charterer 主租船人
Heavy lift 超重貨物
Heavy lift additional(surcharge)超重附加費
Heavy lift derrick 重型吊桿
Heavy weather 惡劣天氣
Heavy fuel oil(H.F.O)重油
Hire statement 租金單
Hold 船艙
Home port 船籍港
Homogeneous cargo 同種貨物
Hook 吊鉤
Hopper 漏斗
House Bill of Lading 運輸代理行提單
Hovercraft 氣墊船
Husbandry 維修
Inland container depot 內陸集裝箱
Ice-breaker 破冰船
Identity of carrier clause 承運人責任條款
Idle(船舶、設備)閑置
Immediate rebate 直接回扣
International Maritime Organization(IMO)國際海事組織
Import entry 進口報關
Well 貨井，井區
Wharf 碼頭
Wharfage(charges)碼頭費
When where ready on completion of discharge(w.w.r c.d.)何時何處還船
Whether in berth or not(w.i.b.o.n.)無論靠泊與否
Whether in free pratique or not(w.i.f.p.o.n.)無論是否通過檢驗
Whether in port or not(w.i.p.o.n.)不論是否在港內
White(clean, clean petroleum)products 精煉油
Wide laycan 長銷約期
Workable(working)hatch 可工作艙口
Working day 工作日
Working day of 24 consecutive hours 連續24小時工作日
Working day of 24 hours 24小時工作日
Working time saved(w.t.s.)節省的裝卸時間
Yard(shipyard)造船廠
International Civil Aviation Organization(ICAO)國際民用航空組織
International Air Transport Association(IATA)國際航空運輸協會
Scheduled Airline 班機運輸
Chartered Carrier 包機運輸
Consolidation 集中托運
Air Express 航空快遞
Air Waybill 航空運單
Master Air Waybill(MAWB)航空主運單
House Air Waybill(HAWB)航空分運單
Chargeable Weight 計費重量
High density cargo 重貨
Low density cargo 輕貨
Specific Commodity Rates(SCR)特種貨物運價
Commodity Classification Rates(CCR)等價貨物運價
General Cargo Rates(GCR)普通貨物運價
Unit Load Devices(ULD)集裝設備
Construction Rate 比例運價
Combination of Rate 分段相加運價
Valuation Charges 聲明價值費
Declared value for Carriage 運輸聲明價值
No value Declared(NVD)不要求聲明價值
Declared value for Customs 海關聲明價值 Indemnity 賠償
Inducement 起運量
Inducement cargo 起運量貨物
Inflation adjustment factor(IAF)通貨膨脹膨脹調整系數
Infrastructure(of a port)(港口)基礎設施
Inherent vice 固有缺陷
Institute Warranty Limits(IWL)(倫敦保險人)協會保證航行范圍
Insufficient packing 包裝不足
Intaken weight 裝運重量
International Association of Classification Societies(IACS)國際船級社協會
Inward 進港的Inward cargo 進港貨物
International Transport Workers’ Federation(ITF)國際運輸工人聯合會
Itinerary 航海日程表
Jettison 拋貨
Joint service 聯合服務
Joint survey 聯合檢驗
Jumbo derrick 重型吊桿
Jurisdiction(Litigation)clause 管轄權條款
Knot 航速(節)Laden 滿載的
Laden draught 滿載吃水
Landbridge 陸橋
Landing charges 卸橋費
Landing,storage and delivery 卸貨、倉儲和送貨費Lash 用繩綁扎
Lashings 綁扎物
Latitude 緯度
Lay-by berth 候載停泊區
Laydays(laytime)裝卸貨時間
Laydays canceling(Laycan或L/C)銷約期
Laytime saved 節省的裝卸時間
Laytime statement 裝卸時間記錄
Lay up 擱置不用
Leg(of a voyage)航段
Length overall(overall length ,簡稱LOA)(船舶)總長
Letter of indemnity 擔保書(函)Lien 留置權
Lift-on lift-off(LO-LO)吊上吊下
No customs valuation(NCV)無聲明價值
LOGISTICS 物流
LOGISTICS INDUSTRY 物流產業
LOGISTICS ACTIVITY 物流活動
LOGISTICS OPERATION 物流作業
LOGISTICS COST 物流成本
LOGISTICS MODULUS 物流模數
LOGISTICS CENTRE 物流中心
LOGISTICS NETWORK 物流網絡
LOGISTICS ALLIANCE 物流聯盟
BUSINESS LOGISTICS 企業物流
SOCIETAL LOGISTICS 社會物流
THIRD-PARTY LOGISTICS(TPL)第三方物流
LEAN LOGISTICS 精益物流
VIRTUAL LOGISTICS 虛擬物流
CUSTOMIZATION LOGISTICS 定制物流
value-ADDED LOGISTICS SERVICE 增值物流服務 SUPPLY CHAIN 供應鏈
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT(SCM)供應鏈管理 SUPPLY CHIAN INTEGRATION 供應鏈整合PHYSICAL PRODUCTION 產品配送
INTEGRATED LOGISTICS 綜合物流
MATERIAL REQUIREMENT PLANNING(MRP I)物料需求計劃
MANUFACTURING RESOURCE PLANNING(MRP II)制造資源計劃
DISTRIBUTION REQUIREMENT PLANNING(DRP I)配送需求計劃
DISTRIBUTION RESOURCE PLANNING(DRP II)配送資源計劃
LOSGISTICS RESOURCE PLANNING(LRP)物流資源計劃
ENTERPRISE RESOURCE PLANNING(ERP)企業資源計劃
QUICK RESPONSE(QR)快速反應 EFFICIENT CUSTOMER RESPONSE(ECR)有效客戶反應
CONTINUOUS REPLENISHMENT PROGRAM(CRP)連續補充庫存計劃
COMPUTER ASSISTED ORDING(CAO)計算機輔助訂貨系統
VENDOR MANAGED INVENTORY(VMI)供應商管理庫存
ELECTRONIC ORDER SYSTEM(EOS)電子訂貨系統
Lighter 駁船
Limitation of liability 責任限制
Line(shipping line)航運公司
Liner(liner ship)班輪
Liner in free out(LIFO)運費不包括卸貨費
Liner terms 班輪條件
Lloyd′s Register of Shipping 勞埃德船級社
Loadline(load line)載重線
Loading hatch 裝貨口
Log abstract 航海日志摘錄
Long length additional 超長附加費
Long ton 長噸
Longitude 經度
Lump sum charter 整筆運費租賃
Maiden voyage 處女航
Main deck 主甲板
Main port 主要港口
Manifest 艙單
Maritime declaration of health 航海健康申明書
Maritime lien 海事優先權
Marks and numbers 嘜頭
Mate′s receipt 大副收據
Mean draught平均吃水
Measurement cargo 體積貨物
Measurement rated cargo 按體積計費的貨物
Measurement rules 計量規則
Merchant(班輪提單)貨方
Merchant haulage 貨方拖運
Merchant marine 商船
Metric ton 公噸
Misdelivery 錯誤交貨
Misdescription 錯誤陳述
Mixed cargo 混雜貨
Mobile crane 移動式起重機
More or less(mol.)增減
More or less in charterer’s option(MOLCHOP)承租人有增減選擇權
More or less in owner’s option(MOLOO)船東有增減選擇權
Mother ship 母船
Multideck ship 多層甲板船
Multi-purpose cargo ship 多用途船
Multi-purpose terminal 多用途場站
Narrow the laycan 縮短銷約期
ADVANCED SHIPPING NOTICE(ASN)預先發貨通知
DIRECT STORE DELIVERY(DSD)店鋪直送
POINT OF SALE(POS)銷售實點(信息)系統
AUTOMATIC REPLENISHMENT(AR)自動補貨系統
JUST IN TIME(JIT)準時制
OUTSOURCING 業務外包(外協，外購)INVENTORY CONTROL 存貨控制
WAREHOUSE 倉庫
BONDED WAREHOUSE 保稅倉庫
AUTOMATIC WAREHOUSE 自動化倉庫
STEREOSCOPIC WAREHOUSE 立體倉庫
VIRTUAL WAREHOUSE 虛擬倉庫
WAREHOUSE LAYOUT 倉庫布局
WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEM(WMS)倉庫管理系統
ECONOMIC ORDER QUANTITY(EOQ)經濟訂貨批量
FIXED-QUANTITY SYSTEM(FQS)定量訂貨方式
FIXED-INTERVAL SYSTEM(FIS)定期訂貨方式
ABC CLASSIFICIATION ABC分類法
DISTRIBUTION CENTRE(DC)配送(分撥)中心
CONTRACT LOGISTICS 合同物流
FULL-SERVICE DISTRIBUTION COMPANY(FSDC)全方位物流服務公司
SAFETY STOCK 安全庫存
LEAD TIME 備貨時間
INVENTORY CYCLE TIME 庫存周期
CYCLE STOCK 訂貨處理周期
CROSS DOCKING 交叉配送(換裝)GOODS SHED 料棚
GOODS STACK 貨垛
GOODS YARD 貨場
GOODS SHELF 貨架
PALLET 托盤
STACKING 堆碼
SORTING 分揀
ORDER PICKING 揀選
GOODS COLLECTION 集貨
ASSEMBLY 組配
DISTRIBUTION PROCESSING 流通加工
ZERO INVENTORY 零庫存
value-ADDED NETWORK 增值網
BAR CODE 條形嗎 Net weight 凈重
New Jason clause 新杰森條款
New York Produce Exchange charter-party(NYPE)紐約土產交易所制定的定期程租船合同格式
OPTICAL CHARACTER RECOGNITION 光學文字識別
ELECTRONIC DATA INTERCHANGE(EDI)電子數據交換
RADIO FREQUENCY(RF)無線射頻
GLOBAL POSITIONING SYSTEM(GPS)全球定位系統
GEORGRAPHICAL INFORMATION SYSTEM(GIS)地理信息系統
CAD/CAM 計算機輔助設計與制造 decision analysis 決策分析 engineering economy 工程經濟 facilities planning 設施 industrial safety 工業安全 quality control 質量治理 QA 質量保證 QC 質量控制
HSE安全、環境與健康管理體系 OSHMS是職業安全健康管理體系 Center of gravity 重心 Spreader beam 分布梁 Shearing force 剪力 Bending movement 彎矩 Acceleration 加速度 Impact recorder 沖擊記錄儀
Environmental project logistics 工程項目綠色物流 Charter Party(C/P)租船合同(租約)charter party航次租船合同
Voyage Contract of Affreightment(COA)包運合同
Free In(FI)船方不負責裝費
Free Out(FO)船方不負責卸費
Free In and Out(FIO)船方不負責裝卸費
Free In and Out，Stowed and Trimmed(FIOST)船方不負責裝卸、理艙和平艙費
Notice of Readiness(NOR)船舶準備就緒通知書
Stowage Plan貨物積載計劃
Stowage Factor積載因素(系數)Demurrage滯期費
Log book航行日志
Derrick吊桿
Forklift 鏟車
Both to blame collision clause互有過失碰撞條款 Broken stowage虧艙
Capsize vessel超寬型船
Certificate of seaworthiness適航證書
Crawler mounted crane履帶式(軌道式)起重機
Freight ton(FT)運費噸
Gantry crane門式起重機(門吊)
第五篇：專業術語
專業術語學習
一、共面波導
如圖，即在介質基片的一個面上制作出中心導體帶，并在緊鄰中心導體帶的兩側制作出導體平面，這樣就構成了共面波導，又叫共面微帶傳輸線。共面波導傳播的是TEM波，沒有截止頻率。
由于中心導體與導體平板位于同一平面內，因此，在共面波導上并聯安裝元器件很方便，用它可制成傳輸線及元件都在同一側的單片微波集成電路。
二、片上集成波導
基片集成波導Substrate integrated waveguide（SIW）是一種新的微波傳輸線形式，其利用金屬過孔在介質基片上實現波導的場傳播模式。
高頻應用中，由于波長過小過于高的容差要求常常使微帶線失效。波導就常用于高頻情況，但是波導體積大，不易于集成。所以產生了一種新的觀點：基片集成波導SIW。SIW是介于微帶與介質填充波導之間的一種傳輸線。SIW兼顧傳統波導和微帶傳輸線的優點，可實現高性能微波毫米波平面電路。原理：
1，采用PCB，LTCC或者薄膜工藝實現兩排金屬過孔。
2，電磁波被限制在兩排金屬孔和上下金屬邊界形成的矩形腔內。
3，由于邊上的過孔，橫磁波（TM）不存在，橫電波TE10模為主模。
三、時域有限差分法（FDTD）
時域有限差分法原理，就是直接將時域Maxwell方程組的兩個旋度方程中關于空間變量和時間變量的偏導數用差商近似，從而轉換為離散網格節點上的是與有限差分方程。加入時域脈沖激勵后，在時間上迭代就可直觀地模擬出脈沖在求解區域上傳播、反射和散射的過程，進而采用FFT將時域響應變換到頻域就可獲得所希望的各種電參數，如無源電路的散射參數、天線的輻射方向圖和輸入阻抗、散射體的雷達散射截面（RCS）等。
四、射線追蹤
射線追蹤法是指給定發射點和接收點位置及介質的波速,求從發射點到接收點的射線軌跡及其走勢(波傳播的時間)。80年代末以來,隨著Kirch-hoff 積分疊前深度偏移在解決復雜構造成像中獲得一系列成功,作為其算法基礎之一的射線追蹤方法也得到了很大的促進和發展,出現了大量不同于傳統方法的新型算法。主要基于Snell 的折射理論、Huygens原理、和Fermat理論,對射線進行分析得到地震波的路徑。現行的方法可分為以逐點外推為基礎的局部射線追蹤法理論,和以整體分析、驗算為出發點的全局射線追蹤法。
射線追蹤法示意圖
五、多陷波技術
實現陷波的方法都是通過改變天線的結構影響天線的上的電流分布來實現陷波性能的，被改變電流分布后，天線相當于增加了一個帶阻濾波器來實現頻帶抑制。比較常用的方法是刻蝕槽和增加輻射單元。
1.刻蝕槽的方法：目的都是為了改變天線的電流分布，從而達到頻帶抑制作用。槽可以添加在天線地板、輻射貼片和其它有用的位置上。槽的形狀也并非全是U形，也可以是環形、方形、L形、矩形以及其他不規則形狀。
輻射貼片開U型槽的原理，刻蝕的U形槽改變了它兩邊的電流分布，使電流的方向相反，從而實現頻帶抑制。被抑制的頻帶由U形槽的尺寸決定，改變U形槽的長度和寬度可以改變被抑制的頻帶范圍和中心頻帶。
2.添加調諧單元的方法：原理：添加調諧單元的方法是在天線結構上增加與天線連接的部分通過增加調諧單元來改變天線上的電流分布，等效于引入相應頻率上的濾波器，類似于容性加載，相當于在需要抑制的頻帶內串聯了諧振器來實現諧振，從而達到頻帶抑制的作用。調諧單元一般加載在貼片輻射單元或微帶線上，一般為“半波長諧振結構”，但也視不同情況而定。
3.附加寄生單元方法：原理：通過引入寄生單元，使其上面的電流與輻射貼片上的電流方向相反，從而使被抑制的頻帶內的反射系數大大增加，在超寬帶頻譜上實現頻帶抑制。
六、寬帶槽天線
定義：
縫隙天線（slot antenna），在導體面上開縫形成的天線，也稱為開槽天線。典型的縫隙形狀是長條形的，長度約為半個波長。縫隙可用跨接在它窄邊上的傳輸線饋電，也可由波導或諧振腔饋電。這時，縫隙上激勵有射頻電磁場，并向空間輻射電磁波。常用的縫隙天線是開在傳輸TE10模的矩形波導壁上的半波諧振縫隙。如果所開縫隙截斷波導內壁表面電流線，則表面電流一部分繞過縫隙，另一部分以位移電流的形式沿原來方向流過縫隙，以維持總電流連續，因此縫被激勵。原理：
無限大和無限薄的理想導電平面上的縫隙稱為理想縫隙。理想縫隙上的電場與縫隙的長邊垂直，其振幅在縫隙的兩端下降為零。這一電場分布與具有相同尺寸的導體振子（稱為互補振子）上的磁場分布(即電流分布)完全一樣。根據電磁場的對偶性可知，理想縫隙所輻射的電磁場與互補振子產生的電磁場具有相同的結構，只是振子的電場矢量對應于縫隙的磁場矢量，振子的磁場矢量對應于縫隙的電場矢量而已。因此。縫隙在yz平面內的方向圖為8字形,而在xy平面內的方向圖為圓形。理想縫隙的輸入阻抗與互補振子的輸入阻抗之積為z0/4，z0為周圍媒質的波阻抗。對于有限導體平面或曲面上的實際縫隙，只要導體面尺寸比波長大得多，特別是縫隙窄邊方向的尺寸較大，曲率較小，則其基本特性便近似于理想縫隙。分類：
利用多個縫隙可構成縫隙陣。縫隙陣有兩類：諧振陣和非諧振陣。諧振陣中各縫隙是同相激勵的；非諧振陣中各縫隙有一定相位差，因而其最大輻射方向不是在陣的法線方向，而是與法線成一角度。非諧振陣的優點是頻帶較寬。
縫隙天線一般用于微波波段的雷達、導航、電子對抗和通信等設備中，并因能制成共形結構而特別適宜于用在高速飛行器上。中國第一顆人造衛星就使用了縫隙天線。60年代以來，波導縫隙陣天線（包括形成相位掃描或頻率掃描的面陣），因易于控制各縫隙的激勵以得到特定的口徑場分布，結構簡便，已獲得迅速的發展和應用。超低副瓣天線（副瓣電平低于－40分貝）就是在60年代后期用波導縫隙陣首先實現的。
七、超寬帶
超寬帶的定義：
規定天線的輻射功率從峰值下降到-10dB相對帶寬超過20%（相對帶寬的計算公式為
bw?2fH?fLfH?fL）或-10dB絕對帶寬超過1.5GHz就稱為超寬帶。后來FCC又將此帶寬值修改為500MHz。
超寬帶天線的設計要求：(a)阻抗要求
天線輸入阻抗必須具有超寬帶特性，即在工作信號的主要頻帶上保持阻抗的一致性，才可以保證信號能量有效地輻射出去，不引起信號特性的改變或降低。同時，必須觖天線終端不連續性引起的振鈴現象（超寬帶槽天線的過孔不連續性），要求天線特性阻抗沿天線縱向連續變化過渡，其上的電流為行波分布，所以，大多數起寬帶天線常常作阻抗加載處理，因而天線效率降低。(b)相位中心要求
天線的相位中心具有超寬帶不變特性，即天線的相位中心在工作信號能量分布的主要頻帶上保持一致。對于脈沖輻血壓場的空間分布，不僅有幅度的要求，而且要求在空間一定的區域內脈沖輻射場的波形不發生嚴重畸變。傳統意義上的寬帶天線，如對數周期天線、螺旋天線等輻射場的幅度空間分布滿足寬帶要求，但是輻射場的相位空間分布不滿足寬帶要求，即其相位中心在該頻段內變化較大，所以不能作為超寬帶信號的輻射器應用。(c)最大輻射方向要求
為了保證超寬帶信號的保真性，天線的最大輻射方向不能變化，否則波形保真不能滿足。(d)天線增益要求
當天線收發雙工時，收發天線的合成傳輸函數應當保持常數，這樣要求天線增益G(w)正比于w，或者表示為
G????G0?
即在工作頻帶內，天線增益應與頻率成正比或與波長成反比。
八、開路線/短路線技術
1、傳輸線中的開路、短路
距負載z向負載方向看去的傳輸線上的阻抗為： Zi(z)=Z0Rr?jZ01tan?li
01rZ?jRtan?li(a)終端短路
負載阻抗ZL=0,Г=-1時，距負載Z處向負載方向看去，傳輸線上的電壓、電流及阻抗的分布為： U(Z)=-j2Ulsinβz I(Z)=2Ul/Z0cosβz Z(Z)=jZ0tanβz 其中，Ul為終端入射波電壓，Z0為傳輸線的特性阻抗。上式表明：
（1）在終端短路的無耗線上，對于任意指定的時刻（或沿線均為零值的時刻除外），沿線電壓和電流分布的空間相位相差90°，即電流的有效值最大而電壓恒為零，稱為電流的波腹和電壓的波節。任意一處的輸入阻抗都是純電抗性的，意味著通過線上任意一處傳輸的平均功率都等于零，這是傳輸線的損耗性質以及終端沒有消耗功率的負載的必然結果.（2）當z=(2n+1)λ/4，（n=0,1,2…）時，電壓振幅恒為最大值，即|U|max=2|Ui|,而電流振幅恒為零，即|I|min=0,這些點稱之為電壓的波腹點和電流的波節點。當z=nλ/2,（n=0,1,2…）時，電流振幅恒為最大值，即|I|max=2Ii,而電壓振幅恒為零，即|U|min=0,這些稱之為電流的波腹點和電壓的波節點。波腹點和波節點相差λ/4。
（3）傳輸線終端短路時，輸入阻抗為Zin(z)=jZ0tanβz=jZ0tan(2πz/λ)=jXin 當工作頻率固定時Zin(z)為純電抗，在0 終端短路傳輸線上的阻抗分布 (b)終端開路 終端開路時終端電流入射波與反射波等幅反相；電壓入射波與反射波等幅同相。電壓反射系數Г=1。 此時，電壓波腹點為短路時的波節點，波節點為短路時的波腹點。輸入阻抗： Z(Z)=-jZ0cotβz 2、微帶開路線饋電的傳輸線模型 在參考文獻中提到，使用微帶開路線饋電可以起到擴展阻抗帶寬的作用。使用微帶線饋電的傳輸線模型如下： 饋源的一端串聯長度為Ls的開路線，另一端通過長度為Li的傳輸線連接天線，可以看出兩部分傳輸線相互串聯。因此，饋端的輸入阻抗為： Zin=Zin1(Li)+Zin2(Ls)其中，Zin(Li)為輻射天線的輸入阻抗，Zin2(Ls)為開路線的輸入阻抗。天線的輸入阻抗可以表示為： Zin1(li)=Z01Rr?jZ01tan?liZ01?jRrtan?li 其中，Z01為輻射貼片面的特性阻抗，Rr為天線的輻射電阻。開路線的輸入阻抗可以表示為： Zin2(Ls)=-jZ02/tanβLs 其中，Z02為開路線的特性阻抗。 開路線的輸入阻抗只存在虛部，為余弦函數，傳輸線長度在0-0.5λ之間變化時，輸入阻抗在-∞到+∞之間變化。因此，調節它的長度可以調節饋端輸入阻抗虛部的匹配。 九、HFSS、CST Ansoft HFSS概述 基于有限元方法（FEM）的分析微波工程問題的三維電磁仿真軟件，可以對任意的三維模型進行全波分析求解。HFSS提供了簡潔直觀的用戶設計界面、精確自適應的場解器、擁有空前電性能分析能力的功能強大后處理器，能計算任意形狀三維無源結構的S參數和全波電磁場。HFSS軟件擁有強大的天線設計功能，它可以計算天線參量，如增益、方向性、遠場方向圖剖面、遠場3D圖和3dB帶寬；繪制極化特性，包括球形場分量、圓極化場分量、Ludwig第三定義場分量和軸比。使用HFSS，可以計算：基本電磁場數值解和開邊界問題，近遠場輻射問題；端口特征阻抗和傳輸常數；S參數和相應端口阻抗的歸一化S參數；結構的本征模或諧振解；射頻和微波部件、天線和天線陣及天線罩；高速互連結構；電真空器件。 而且，由Ansoft HFSS和Ansoft Designer構成的Ansoft高頻解決方案，是目前唯一以物理原型為基礎的高頻設計解決方案，提供了從系統到電路直至部件級的快速而精確的設計手段，覆蓋了高頻設計的所有環節。Ansoft HFSS的應用領域（天線方面） 1.面天線：貼片天線、喇叭天線、螺旋天線 2.波導：圓形/矩形波導、喇叭、波導縫隙天線 3.線天線：偶極子天線、螺旋線天線 4.天線陣列：有限陣列天線陣、頻率選擇表面（FSS）5.雷達散射截面（RCS） 通過HFSS可以獲取的信息 1、矩陣數據：S、Y、Z參數和VSWR（匹配） 2、相關的場： 2D/3D近場－遠場圖 電場、磁場、電流（體/面電流）、功率、SAR輻射 某空間內的場求解 求解類型：Full-wave 求解原理：3D有限元法（FEM）網格類型：等角的 網格單元：正四面體 網格剖分形式：自適應網格(Adaptive Meshing)激勵：端口求解 求解原理：2D-FEM 形式：自適應網格（邊界條件）HFSS軟件的求解原理 總體來說，HFSS軟件將所要求解的微波問題等效為計算N端口網絡的S矩陣，具體步驟如下： 1、將結構劃分為有限元網格（自適應網格剖分） 2、在每一個激勵端口處計算與端口具有相同截面的傳輸線所支持的模式 3、假設每次激勵一個模式，計算結構內全部電磁場模式 4、由得到的反射量和傳輸量計算廣義S矩陣 圖1 求解流程圖 自適應網格剖分是在誤差大的區域內對網格多次迭代細化的求解過程，利用網格剖分結果來計算在求解頻率激勵下存在于結構內部的電磁場。初始網格是基于單頻波長進行的粗剖分，然后進行自適應分析，利用粗剖分對象計算的有限元解來估計在問題域中的哪些區域其精確解會有很大的誤差（收斂性判斷），再對這些區域的四面體網格進行細化（進一步迭代），并產生新的解，重新計算誤差，重復迭代過程（求解—誤差分析（收斂性判斷）—自適應細化網格）直到滿足收斂標準或達到最大迭代步數。如果正在進行掃頻，則對其他頻點求解問題不再進一步細化網格。 圖2 自適應網格（總體與局部） 有限元法（FEM） 1、有限元的基本思想 有限元法的基本思想是將連續的求解區域離散為一組有限個、且按一定方式相互聯結在一起的單元的組合體。由于單元能按不同的聯結方式進行組合，且單元本身又可以有不同形狀，因此可以模型化幾何形狀復雜的求解域。通常有限元法都遵循以下基本步驟: 物體的離散化:離散化是有限元法的基礎，這就是依據結構的實際情況，選擇合適的單元形狀、類型、數目、大小以及排列方式，將擬分析的物體假想地分成有限個分區或分塊的集合體。假設這些單元在處于它們邊界上的若干個離散節點處相互連接，這些節點的位移將是該問題的基本未知參數。 挑選形函數或插值函數:選擇一組函數，通常是多項式，最簡單的情況是位移的線性函數。這些函數應當滿足一定條件，該條件就是平衡方程，它通常是通過變分原理得到的，可由每個“有限單元”的節點位移唯一地確定該單元中的位移狀態。 確定單元的性質:確定單元性質就是對單元的力學性質進行描述。確定了單元位移后，可以很方便地利用幾何方程和物理方程求得單元的應變和應力。一般用單元的剛度矩陣來描述單元的性質，確定單元節點力與位移的關系。 組成物體的整體方程組:組成物體的整體方程組就是由已知的單元剛度矩陣和單元等效節點載荷列陣集成表示整個物體性質的結構剛度矩陣和結構載荷列陣，從而建立起整個結構己知量-------總節點載荷與整個物體未知量-------總節點位移的關系。 解有限元方程和輔助計算:引入強制邊界條件，解方程得到節點位移。一般整體方程組往往數目龐大，可能是幾十個、幾百個，以至于成千上萬個。對于這些方程組需要一定的計算數學方法解出其未知量。然后，根據實際問題進行必要的輔助計算。 完整的有限元的求解過程如下圖所示： 2、有限元的數學方法 從更廣泛的觀點看，有限元法的數學基礎是變分原理。根據變分原理發展而來的有限元法，在求解微分方程方面得到了廣泛的應用。 變分原理是表達物理基礎定律的一種普遍形式，其表達可概括如下：給出一個依賴物理狀態v的變量J(v)，同時給出J(v)的容許函數集v，即一切可能的物理狀態，則真是的狀態是v中使J(v)達到極小值的函數。 解釋如下：首先，有一組微分方程（對實際問題的控制方程），加上一組邊界條件（特定、限定），再根據最小（極小）能量原理求解實際問題。在結構力學和應力分析中，變分原理用得最多。 談到變分，不能不談到函數。函數的自變量是數，而泛函的自變量是函數，所以說泛函數就是函數的函數。 at?比如，公式?01?_y2gy'2dxt又是y的函數，中，y?y(x)是函數，所以t[y(x)]稱為泛函。這里y(x)為一待求函數，它必須，滿足t為最小值的條件。 所謂變分就是對泛函t求極值，考慮確定函數最小值問題： bI(y)??aF(x,y(x),y(x))dx' y?'dydx這里y(a)和y(b)值已經給定，并且件y(a)?y1，相當求函數y?y(x)滿足邊界條、y(b)?y2并使I達到極值的條件。 dy?y(x)?0'函數取極值必須滿足一定條件，即已知y?f(x)，那么dx為函數 ?I取極值的必要條件。同樣，對泛函數取極值也有相應的必要條件：?y??I?0（?為變分專用符號）。泛函數取極值的必要條件經推導可得到一個歐拉方程【泛函I取極值（非充分條件）時y(x)必須滿足歐拉方程】。 x2I[y(x)]?已知?F(x,y,y)dxx1'，歐拉方程為 Fy?ddxFy'?0或 ?F?y?ddx?y（?F')?0 歐拉方程是一個微分方程，為求解這個微分方程，可得無窮多個極值曲線。當把邊界條件y(x1)?y1,y(x2)?y2代入，就可得到唯一的極值曲線。 由于F?F(x,y,y)，所以ddxFy'?'Fy?ddxFy'?0d中全導數dx.Fy'的展開式為： '''?Fy?x'??Fydy'?y.dx??Fydy''?y'dx?Fy'x?Fy'y.y?Fyy'.y 歐拉方程的最后形式為： 從上面已看出，應用變分法為求解過程，首先是從泛函求極值出發，產生與變分代表同一物理過程的微分方程（歐拉方程）——必要條件，然后求解微分方程，得到滿足變分的極值曲線。 一般來說，函數求極值得到的是一個數，而泛函求極值得到的是一個函數或者是微分方程加邊界條件。 泛函求極值計算可用微分方程的求解來代替，反之，微分方程的求解也可用泛函求極值計算來代替。 變分原理是用來求解微分方程，首先出現在彈性力學領域中，因為彈性構件的平衡狀態具有最小的總位能，所以求解彈性力學的微分方程就很自然的轉化為一個變分問題。 十、異質集成技術 即在濾波器產生陷波性能部分和超寬帶天線的設計上采用不同的介質，以此來實現更佳的陷波和寬帶阻抗性。采用異質集成技術不僅兼備傳統經典超寬帶天線的設計優點，有效保證濾波器的性能，而且還能降低成本、提高系統的性能和效率。 十一、槽孔不連續結構的特點 異質集成技術和片上集成波導技術，將會在片上集成波導的孔和異質集成部分產生不連續結構 Fy?Fy'x?Fy'y.y?Fyy'.y?0'''
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