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人 民 鐵 道 事 業(yè) 成 果 輝 煌(本站推薦)

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第一篇:人 民 鐵 道 事 業(yè) 成 果 輝 煌(本站推薦)

人 民 鐵

道 事 業(yè)

成 果 輝

從1876年第一條營業(yè)性鐵路--上海吳淞鐵路誕生,迄今中國鐵道事業(yè)已走過了123年的曲折風(fēng)雨歷程。1949年前,鐵路不僅數(shù)量少、質(zhì)量低、布局偏(大多集中沿海一帶,西南、西北地區(qū)幾乎沒有鐵路),而且大多為帝國主義列強(qiáng)所建和控制,真正為中國人自己所掌握的鐵路并不多。中華人民共和國建立后,鐵路回到了人民的懷抱中。50年來,人民鐵道事業(yè)迅猛發(fā)展,不僅運(yùn)營里程、運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)有很大的提高和改善,而且科技水平、技術(shù)裝備也發(fā)生了質(zhì)的飛躍。鐵路已成為推動中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的重要動力,被譽(yù)為國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展的“先行官”。

根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的戰(zhàn)略布局,50年來,國家有計劃地投入大量資金修建新線、改造舊線,以改善路網(wǎng)布局,提高運(yùn)輸能力,促進(jìn)區(qū)域間的社會進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)繁榮與文化交流。到1998年底,新建鐵路干、支線190條,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)6.64萬公里(含地方、合資鐵路),是建國時2.2萬余公里的3倍,屬亞洲第一,世界第三。其中,國鐵復(fù)線里程為19673公里,為1949年866公里的22.7倍,復(fù)線率由4%提高到34.2%;60公斤以上正線鋼軌里程達(dá)40687公里,占正線鋼軌比重的51.5%;無縫線路正線輔軌25978.8公里,占正線鋼軌比重的32.9%;自動、半自動閉塞線路占全部營業(yè)里程的99.9%;電氣化營業(yè)里程12984公里,占總營業(yè)里程的22.5%,居世界第九位。現(xiàn)在全國除西藏外,各省、市、自治區(qū)

都通了鐵路。自古“難于上青天”的蜀道已為鋼鐵大道所代替,春風(fēng)普度玉門關(guān),蘭新、京

九、南昆、成昆、大秦等一批“鋼鐵巨龍”橫亙在大江南北、長城內(nèi)外??一個四通八達(dá),布局合理,以“九縱十橫”為主體的鐵路運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。進(jìn)入90年代,隨著改革開放的深入,國家把交通運(yùn)輸放在優(yōu)先發(fā)展的地位,加大了對鐵路的投資力度,投資主體也開始朝著多元化方向發(fā)展,合資鐵路等相繼出現(xiàn),鐵路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快。

鐵道部從接管鐵路時起,就著手建立統(tǒng)一的運(yùn)輸指揮系統(tǒng)和管理體系,制定統(tǒng)一的規(guī)章制度,統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,將鐵路的各個部門、各個單位聯(lián)結(jié)成一個有機(jī)的整體,并在鐵路發(fā)展的各個時期不斷加以改進(jìn)和完善。鐵路旅客運(yùn)輸在全國旅客運(yùn)輸中占有重要地位。隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,人民生活水平的提高,鐵路旅客發(fā)送量由1949年10297萬人次,增加到1998年92991萬人次,增長了9倍;旅客周轉(zhuǎn)量由1949年130億人公里,增加到1998年的3691億人公里,增長了28倍。鐵路貨運(yùn)在各種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式中起著骨干作用,承擔(dān)著全國大部分能源、原材料等貨物的運(yùn)輸任務(wù)。1998年鐵路完成貨運(yùn)量15.3億噸,貨物周轉(zhuǎn)量12262億噸公里,比1949年分別增長了27.4倍和66.6倍。貨車周轉(zhuǎn)時間、貨運(yùn)密度、直達(dá)運(yùn)輸比等運(yùn)營指標(biāo)居世界鐵路前列。鐵路還開辦了易腐貨物、危險貨物和闊大貨物的運(yùn)輸,集裝箱運(yùn)輸也取得了長足進(jìn)步。此外,中國鐵路開行

了直通俄羅斯等五國國際旅客列車,與波蘭等22個國家開展了國際貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。從1962年起,鐵路每日組織3趟快運(yùn)鮮活物資列車到香港。為提高在運(yùn)輸市場中的競爭能力,90年代中期,鐵路運(yùn)輸組織發(fā)生了重大變革。“朝發(fā)夕至”、“夕發(fā)朝至”列車,假日列車、城際客車、民工專列、球迷專列,行包專列、“五定”班列貨車等一大批適應(yīng)市場、適應(yīng)競爭的產(chǎn)品陸續(xù)推出,以滿足不同層次旅客和貨主的需求。旅客列車速度也不斷提高,準(zhǔn)高速列車、快速列車、直達(dá)列車相繼出現(xiàn)。現(xiàn)在全路旅客列車平均時速已由1949年的28.2公里提高到55.2公里,貨車平均時速由1952年的25.5公里增加到1998年的31.8公里,京滬、京廣、京哈等主要干線方向的旅客列車最高時速達(dá)154.9公里,廣深高速鐵路列車旅行時速最高達(dá)197公里。

鐵路作為第一次工業(yè)革命的結(jié)晶,從誕生到發(fā)展無不烙下科技進(jìn)步的深刻痕跡。從1950年鐵道技術(shù)研究所成立(1956年擴(kuò)展為鐵道科學(xué)研究院),現(xiàn)已形成國家研究機(jī)構(gòu)(鐵道科學(xué)研究院)--企業(yè)科學(xué)技術(shù)研究所(各鐵路局、基建和工業(yè)系統(tǒng))--高等院校組成的三級鐵道科研網(wǎng)絡(luò)。一批具有國際領(lǐng)先水平的科技成果相繼問世。其中,完全依靠自己建橋技術(shù)建成的南京長江大橋,其深水基礎(chǔ)施工技術(shù)居世界前列,獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎;自行研制完成的60公斤/米鋼軌軌道結(jié)構(gòu)成套技術(shù)及設(shè)備的主要性能達(dá)到國際先進(jìn)水平;包蘭線鐵道治沙防護(hù)體系,獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎,聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署授予的“全球環(huán)境保護(hù)500佳”;“修路禁區(qū)”成昆鐵路獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎,其大型牙雕模型在聯(lián)合國大廈陳列??到1998年末,全路共獲:國家科技進(jìn)步獎、自然科學(xué)獎、發(fā)明獎157項;部級重大科技成果獎、重大科技進(jìn)步獎1500余項;全路累計鑒定成果6000余項。一大批科技成果在鐵路運(yùn)輸、生產(chǎn)與建設(shè)中得到推廣應(yīng)用,取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。鄭州北編組站經(jīng)過技術(shù)改造,實(shí)現(xiàn)計算機(jī)管理,較原來提高編組作業(yè)能力17.3%,相當(dāng)于新建一個20股道的中型編組站。據(jù)測算,鐵路科技進(jìn)步對產(chǎn)出的貢獻(xiàn)率已達(dá)40%,成為鐵路發(fā)展的“第一推動力”。此外,鐵路教育也逐步形成了具有中國特色的高等教育、職業(yè)技術(shù)教育、基礎(chǔ)教育體系,以及職工培訓(xùn)、干部培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò),成為鐵路發(fā)展的人才搖籃和助推器。

鐵路工業(yè)是中國歷史上較早出現(xiàn)的近代工業(yè)。但鐵路工業(yè)的全面迅速發(fā)展,則是中華人民共和國建立以后。經(jīng)過半個世紀(jì)的快速發(fā)展,已形成產(chǎn)品眾多、門類齊全、設(shè)備先進(jìn)、能修能造、自主開發(fā)具有相當(dāng)規(guī)模和水平的鐵路工業(yè)體系。50年累計生產(chǎn)蒸汽機(jī)車9700臺,內(nèi)燃機(jī)車10000臺,電力機(jī)車2700臺,客車46000輛,貨車700000輛。新型空調(diào)客車、雙層客車、機(jī)械保溫車、集裝箱平車、C64型單元重載敞車等一批性能優(yōu)、質(zhì)量高的新車型相繼投放市場。鐵路工業(yè)產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷日本、美國、伊朗等30多個國家和地區(qū),出口成交額連續(xù)4年(1995-1998)超過1億美元。

中國鐵路還是友誼與和平的使者。50年來,中國鐵路走出國門,先后對朝鮮、越南、坦桑尼亞等16個亞非國家實(shí)施了鐵路經(jīng)濟(jì)技術(shù)援助。這種不帶任何附加條件的援助,贏得了世界的廣泛贊譽(yù)和尊重,提升了中國的國際地位與形象。斗轉(zhuǎn)星移,千年輪回。當(dāng)新世紀(jì)曙光初見端倪,回眸人民鐵道半個世紀(jì)的光輝歷程,令人自豪,充滿信心。鐵路將憑借著占地少、耗能低、污染小、運(yùn)量大、全天候等優(yōu)勢,在未來中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施中仍將占有重要的地位與份額。機(jī)制創(chuàng)新將激活百年鐵路的機(jī)體而煥發(fā)青春,科技進(jìn)步將為鐵路騰飛注入強(qiáng)大推動力。十年,也許二十年,或許更長些的時間,孫中山先生“二十萬公里鐵路”的夢想將成現(xiàn)實(shí);寂靜的雪域青藏高原將回蕩著汽笛的長鳴;哪吒腳踏“風(fēng)火輪”,日行萬里,云游四方,不再是神話傳說??中國鐵路--這列東方的快車將會以更加嶄新的面貌,奔馳在新世紀(jì)的朝霞中。

第二篇:奉獻(xiàn)于事業(yè)服務(wù)于人民

奉獻(xiàn)于事業(yè)服務(wù)于人民

人代聯(lián)委王卉

曾有多少回,我被這樣的場景感動:身邊的領(lǐng)導(dǎo)率先垂范、以身作則;又有多少次,我被這樣的風(fēng)采激勵:身邊的同事深夜加班、任勞任怨。為什么他們的眼中始終含著微笑?那是因?yàn)樗麄儗ゴ蟮娜舜笫聵I(yè)愛得深沉!為什么到處都有他們忙碌的身影?那是因?yàn)樗麄儗ζ椒驳膷徫挥兄鵁霟岬募で椤?/p>

公務(wù)員,是一種職業(yè)、一種責(zé)任,更是一種付出、一種精神。當(dāng)工作和家庭發(fā)生沖突和矛盾的時候,我們內(nèi)心的天平會傾向哪一邊?我們幾乎每天都會面臨這樣的選擇,面臨這樣的考驗(yàn)。

去年,人大常委會的“授榮”工作又一次考驗(yàn)了我們對事業(yè)的忠誠。46名被提名推薦人員的材料,必須經(jīng)過反復(fù)審閱、討論、調(diào)查、核準(zhǔn)和整理。半年里,全委同志在做好其他工作的同時,認(rèn)真籌備,精心組織,堅持標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格把關(guān),忘我地投入到這項工作中。記得那天,在調(diào)研途中接到老父親病危電話的周主任,剎那間表情沉重,但很快就恢復(fù)了正常的工作狀態(tài)。生離死別,她壓抑著內(nèi)心的焦急和悲傷。雖然老父親臨終堅持等到了夜里才趕去的她,她事后想起來還時常會自責(zé);于主任的老母親骨折住院手術(shù),他只能日以繼

夜忙工作,夜以繼日盡孝心;建華主任身體不適,吃了中藥吃西藥,吃了西藥又吃中藥,直到“授榮”視察調(diào)研結(jié)束,才定心去醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)治療。這點(diǎn)點(diǎn)滴滴無私的奉獻(xiàn),贏得了“授榮”工作任務(wù)的圓滿完成。

一個普通的公務(wù)員,也許只是一滴水、一粒塵埃,但如果我們在工作中怕苦怕累、推諉敷衍,影響的是人大工作的質(zhì)量,損害的是黨和政府在群眾中的形象。如何提高代表建議的辦成率和代表滿意率?“面對面”督辦、雙向溝通、合力督辦。從去年4月至10月,我委聽取了市住建局等16個承辦大戶和重點(diǎn)單位180多件建議的辦理情況匯報,察看了多家承辦單位的建議辦理現(xiàn)場并進(jìn)行跟蹤督辦,促進(jìn)了代表建議的有效辦理;如何引導(dǎo)人大代表提高履職能力?我委組織市人大代表小組開展“三個一”活動,有效地提高了人大代表小組活動的質(zhì)量;人代聯(lián)委5名同志,每人聯(lián)系固定的代表小組,從繁雜的事務(wù)中抽身,參與代表小組的活動,走到人民群眾中去,直接傾聽他們的訴求,了解他們的衣食住行,體察他們的安危冷暖。翻看工作總結(jié),那逐年增長的辦成率和滿意率,令人欣喜,更令人欣慰。“上面千條線,底下一根針”,“授榮”、換屆選舉、代表聯(lián)絡(luò)、議案建議辦理、人事任免,人代聯(lián)委任何一項工作,層層疊疊展開的,是嚴(yán)格的要求,是繁重的任務(wù),更是沉甸甸的責(zé)任。

如果說“奉獻(xiàn)精神也是一種愛”,那是我們對人大事業(yè)的真摯的愛,這份愛感染著我們?nèi)舜蟮拿恳粋€人。你看,內(nèi)司委,既要與高尚的法官、檢察官坐而論道,也要與誤入歧途的犯人促膝談心;財經(jīng)委,反復(fù)研究的是《計劃與財政預(yù)算報告》里滿眼枯燥無味的數(shù)字;農(nóng)經(jīng)委,奔走于田間地頭,晴天一身汗、雨天兩腳泥;城建環(huán)資委,常常吸的是工地上的黃土灰塵,聞的是化工廠的刺鼻氣味;教科文衛(wèi)委,操心的是全市人民的教育科學(xué)和文化衛(wèi)生問題;都說民宗僑臺委工作輕松,可他們的一言一行關(guān)系到國家主權(quán)和民族團(tuán)結(jié)。那伏案疾書,大杯喝著咖啡濃茶提神的,是研究室的同志;那苦口婆心給上訪群眾講政策、自掏腰包請他們吃飯的,是信訪處的同志;不管認(rèn)識不認(rèn)識都得笑臉相迎的,是行政接待處的同志;天朦朦亮就起床,深更半夜還沒回家,飯吃一半、放下筷子就得走的,是車隊的師傅們;那經(jīng)常跟我們一起給2號樓“守門”的,一定是辦公室人秘處和綜合處的兄弟們。

“采得百花成蜜后,為誰辛苦為誰甜。”我們崇尚的不是錢財,也不是虛榮,而是務(wù)實(shí)為民的責(zé)任;我們沉浸于思想的恬靜清明之中,追求的是做一個對社會有用的人。當(dāng)奉獻(xiàn)成為一種習(xí)慣,挑燈夜戰(zhàn)的身影不再孤獨(dú);當(dāng)奉獻(xiàn)成為一種習(xí)慣,作伴的星星不再黯淡。樂于奉獻(xiàn),為民謀利,一個公務(wù)員的人生才具有永恒的價值。

第三篇:奉獻(xiàn)于事業(yè) 服務(wù)于人民

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、給位同志:

大家好!今天我演講的題目是奉獻(xiàn)于事業(yè),服務(wù)于人民。

在中華民族生生不息的歷史進(jìn)程中,奉獻(xiàn)作為民族精神的一種“精品”,在不朽的歷史巨卷中留下許多可歌可泣的篇章。從諸葛亮到周恩來,從岳飛到林則徐,從焦裕祿到任長霞,雖然他們生活的時代不同,具體的光輝事跡不同,但有一點(diǎn)是相同的,這就是他們都具有一種為國家和人民的事業(yè)無私奉獻(xiàn)的偉大情懷和崇高精神。今天,發(fā)揚(yáng)和光大這種民族精神,就是增加我們的精神財富。

唐代詩人杜甫在《茅屋為秋風(fēng)所破歌》中寫道:“安得廣廈千萬間,大庇天下寒士俱歡顏!”英國著名政治家丘吉爾說過:“我所能奉獻(xiàn)的沒有其它,只有熱血、辛勞、眼淚與汗水。”如果說杜甫擁有的是奉獻(xiàn)的精神情懷,那么丘吉爾擁有的就是奉獻(xiàn)的實(shí)際行動。古今中外的賢人志士尚有這樣的奉獻(xiàn)精神和實(shí)際行動,我們作為國家當(dāng)代的公職人員,更該將這種奉獻(xiàn)的精神轉(zhuǎn)化到服務(wù)于人民的實(shí)際行動中去!

我們?yōu)槭裁匆?wù)于人民呢?因?yàn)樵谖覀兛磥恚嗣袷翘欤瑳]有比人民更高的;人民是地,沒有比人民更深厚的。人民,只有人民,才是創(chuàng)造歷史的動力,才是主宰社會的主人。黨把自己的根深深植于人民群眾這片沃土,把服務(wù)人民作為自己的責(zé)任和使命,人民的利益、人民的幸福,是黨一切行動的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。因此,深懷愛民之心,恪守為民之責(zé),善謀富民之策,多辦利民之事,熱情服務(wù),公正執(zhí)法,誠心誠意為人民謀利益,奉獻(xiàn)于事業(yè),服務(wù)于人民正是我們當(dāng)代每一個公務(wù)人員切實(shí)應(yīng)該做到的。

奉獻(xiàn)于事業(yè)、服務(wù)于人民,既是一種高尚的情操,也是一種平凡的精神;既包含著崇高的境界,也蘊(yùn)含著不同的層次。奉獻(xiàn)既表現(xiàn)在國家和人民需要的關(guān)鍵時刻挺身而出,慷慨赴義,也融會和滲透在人們?nèi)粘5墓ぷ骱蜕钪小?/p>

奉獻(xiàn)于事業(yè)、服務(wù)于人民,我們不能只掛在嘴邊,也不能光貼在墻上,而應(yīng)該轉(zhuǎn)化為每一位黨和政府的工作人員具體而實(shí)在的行動。生活和工作并不總是轟轟烈烈的,平凡不是平庸,踏實(shí)不是無能。那種在本職工作中心浮氣躁、淺嘗輒止、得過且過、敷衍塞責(zé)的態(tài)度和做法,實(shí)質(zhì)上都是缺乏奉獻(xiàn)和為人民服務(wù)精神的表現(xiàn)。只要我們愛崗敬業(yè),在平凡的崗位上照樣可以做出有益于人民的業(yè)績。我們一定要深懷愛民之心,恪守為民之責(zé),善謀富民之策,多辦利民之事,熱情服務(wù),公正執(zhí)法,誠心誠意為人民謀利益。

奉獻(xiàn)于事業(yè)、服務(wù)于人民是一種高尚的道德追求,也是一種實(shí)實(shí)在在的能力,一種實(shí)實(shí)在在的本領(lǐng)。我們一定要緊跟時代,努力學(xué)習(xí),豐富知識,提高本領(lǐng)。這是個人的進(jìn)取,更是事業(yè)的需要。既有高尚道德情操又有真才實(shí)學(xué)的人越多,人民的事業(yè)就越蓬勃、越興旺。

奉獻(xiàn)于事業(yè)、服務(wù)于人民是有理想者的理想,是有道德者的道德,是有為者的作為。人生的價值在我們的事業(yè)和為人民服務(wù)中實(shí)現(xiàn),生命的意義在我們的事業(yè)和為人民服務(wù)中升華。事業(yè)因我們的奉獻(xiàn)而偉大,人民因我們的服務(wù)而溫暖。

“千里之行始于足下,合抱之木生于毫末”。同志們,奉獻(xiàn)吧,從現(xiàn)在開始,從自身崗位開始,從細(xì)微小事起步,讓我們奏響奉獻(xiàn)之樂,讓我們唱響服務(wù)之歌,讓我們共同努力,把有限的生命奉獻(xiàn)到無限的為人民服務(wù)中去,共創(chuàng)我們的幸福生活和美好未來,實(shí)現(xiàn)我們中華民族的偉大復(fù)興!

第四篇:演講稿--奉獻(xiàn)城管事業(yè) 服務(wù)于全市人民

演講稿--奉獻(xiàn)城管事業(yè) 服務(wù)于全市人

奉獻(xiàn)于事業(yè),服務(wù)于人民,就是要認(rèn)真實(shí)踐“三個代表”重要思想,在各自的崗位上扎實(shí)工作,為城市管理、行政執(zhí)法和公用事業(yè)的發(fā)展作出我們應(yīng)有的努力,更好地為全市人民服務(wù)。

要奉獻(xiàn)于事業(yè),服務(wù)于人民,就要做到牢記宗旨,勤政為民。全心全意為人民服務(wù),立黨為公,執(zhí)政為民,是我們黨的根本宗旨。而城市管理各項工作與市民密切相關(guān),因此,我們更要大力發(fā)揚(yáng)腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)、頑強(qiáng)拼搏的城管行業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng),堅持重實(shí)際、說實(shí)話、辦實(shí)事、求實(shí)效,傾聽群眾呼聲,關(guān)心群眾疾苦,為群眾多辦好事、多辦實(shí)事,扎扎實(shí)實(shí)地解決群眾的困難。所謂“情為民所系,權(quán)為民所用,利為民所謀,難為民所解”,這是我們做好城市管理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。既要體察民情,也要了解民意,還要集中民智,同時要珍惜民力。符合人民利益的,就毫不動搖地去堅持;不符合人民利益的,就堅決地予以改正,兢兢業(yè)業(yè)地為人民群眾謀取利益。

要奉獻(xiàn)于事業(yè),服務(wù)于人民,就要做到謙虛謹(jǐn)慎,艱苦奮斗。中華民族向來以吃苦耐勞、勤儉持家、崇尚節(jié)儉而著稱于世,“儉節(jié)則昌,淫佚則亡”,“生于憂患,死于安樂”等千古名言,道出了中華民族的傳統(tǒng)美德。艱苦奮斗是中國共產(chǎn)黨的優(yōu)良傳統(tǒng),是黨團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)人民實(shí)現(xiàn)國家富強(qiáng)、民族振興的強(qiáng)大精神力量,也是一個黨員干部必須具備的基本政治素質(zhì)。這次次延安,在楊家?guī)X石窯賓館的餐廳里,我看到了這樣一幅對聯(lián),上聯(lián)是:粗飯雜糧 致富勿忘本色,下聯(lián)是:憶苦思甜 創(chuàng)業(yè)何懼艱難。橫批為:勤儉自律。這是延安精神的一種寫照和延續(xù)。因此,我們要牢記“兩個務(wù)必”,“務(wù)必繼續(xù)保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕、不躁的作風(fēng),務(wù)必繼續(xù)保持艱苦奮斗的作風(fēng)”,增強(qiáng)憂患意識,居安思危,拒腐防變,保持昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài),養(yǎng)成良好的生活作風(fēng),吃苦在前,享受在后,為完善城市功能、改善城市環(huán)境作出我們最大的努力和奮斗。

要奉獻(xiàn)于事業(yè),服務(wù)于人民,就要做到與時俱進(jìn),開拓創(chuàng)新。有道是“弄潮兒向濤頭立,手把紅旗旗不濕。”說的就是要站在時代的前沿,始終保持強(qiáng)烈的進(jìn)取心和事業(yè)心,說的就是一種勇于實(shí)踐、銳意創(chuàng)新,敢為天下先的精神。城市經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)發(fā)展,城市化進(jìn)程的不斷加快,給城市管理工作提出了新的更高的要求。因此,我們要樹立科學(xué)的發(fā)展觀,要具備科學(xué)思想、科學(xué)方法和科學(xué)精神,勤奮學(xué)習(xí),善于思考,把學(xué)習(xí)馬克思主義理論和學(xué)習(xí)現(xiàn)代科技、經(jīng)濟(jì)、文化、法律等知識結(jié)合起來,把扎實(shí)工作和善于思考結(jié)合起來,進(jìn)一步掌握奉獻(xiàn)事業(yè)、服務(wù)人民的本領(lǐng)。同時,要統(tǒng)籌兼顧,積極實(shí)踐,不安于現(xiàn)狀,不甘于平庸,不畏困難,不計名利,全面開創(chuàng)城市管理事業(yè)的嶄新局面。

我們同心同德奉獻(xiàn)于我們的崇高事業(yè),就是為了全心全意服務(wù)于全市人民。人民的幸福、滿意、便捷,就是我們城管事業(yè)的蓬勃發(fā)展、蒸蒸日上。

最后,我衷心祝福我們?yōu)橹瞰I(xiàn)的城市管理事業(yè),一路走好,衷心祝愿我們?yōu)橹?wù)的全市人民,一生安康。

第五篇:奉獻(xiàn)于事業(yè),服務(wù)于人民(新)

演講稿適用于社保領(lǐng)域

奉獻(xiàn)于事業(yè)服務(wù)于人民

各位領(lǐng)導(dǎo),各位評委:

大家好!我叫某某,來自某某單位。今天我要演講的題目是《奉獻(xiàn)于事業(yè),服務(wù)于人民》。

我是一名社保系統(tǒng)的普通工作者。未踏入社保工作崗位之前,我對社保的概念僅限于生病時可以刷卡看病,退休了以后可以按月領(lǐng)取一筆養(yǎng)老金。但自從踏入社保崗位后,隨著日常工作接觸,我對社會保障工作的重要性和艱巨性認(rèn)識逐漸深入,思想深處已經(jīng)悄然發(fā)生了變化,從最初只是單純的想要份穩(wěn)定的工作,到如今我已深深地愛上這份光榮的事業(yè);從最初對工作的種種抱怨,到如今我心甘情愿地堅守著這份清貧。

是什么具有如此巨大的力量,讓我的想法發(fā)生了改變,讓我的心靈受到了震撼,讓我對事業(yè)的感情與日俱增?

這種力量就來自于我身邊的人,來自于那些長期奮戰(zhàn)在社保工作一線、平凡而偉大的社保窗口服務(wù)人員。

生活中有一種美麗歷久彌新,即使韶華退盡,仍然風(fēng)采依舊。這種美麗就是綻放在工作中的花,固結(jié)在崗位上的果。這正是社保人的美麗!如果說社會保險是一把能遮風(fēng)避雨的傘,那么社保人就是那撐傘的人。“安得廣廈千萬間,大庇

天下寒士俱歡顏”,社保人正是那添磚加瓦的人。社保人,甘用心血和青春澆灌著這方凈土,甘用汗水和熱情澆灌著這塊承載生命希望的綠園,心甘情愿地把自己的一生奉獻(xiàn)于社會保障事業(yè)。

以人為本是社保事業(yè)的一貫的宗旨,服務(wù)為民是社保事業(yè)永恒的主題。社保窗口的經(jīng)辦人員是直接面向大眾、服務(wù)大眾的工作者。他們能深深感受到自己肩負(fù)的責(zé)任,他們知道服務(wù)為民不只是一句簡單的口號,社保工作既有政策法規(guī)上的理性,又有工作方式上的感性。要把這種理性與感性把握好,并不簡單。這需要社保人對工作反復(fù)的探索和不斷的總結(jié)。

社保窗口工作是辛苦的,常常是從上班到下班寸步難離;社保窗口工作是繁瑣的,往往要面對不同的參保人員重復(fù)多次地說明和解釋;社保窗口工作是責(zé)任重大的,無數(shù)的數(shù)據(jù)和操作容不得半點(diǎn)閃失。再苦、再累、再難,他們也總是面帶微笑,毫無怨言,一如既往地把工作做細(xì)做好,因?yàn)椤拔逍摹狈?wù)是他們的唯一工作標(biāo)桿。

就是這樣一群人,他們對事業(yè)的執(zhí)著追求、勇攀新高,鼓舞了我青春年少的心靈;

就是這樣一群人,他們對事業(yè)的赤膽忠心、無私奉獻(xiàn),感動了我活潑跳躍的生命;

就是這樣一群人,他們對事業(yè)的忘我投入、傾心竭力,點(diǎn)燃了我滿腔火熱的激情!

正是因?yàn)樗麄儯覠o比熱愛我的工作;正是因?yàn)樗麄儯以敢鈱⑽业那啻悍瞰I(xiàn)于社保事業(yè),并為之終身不悔!今年的春天,我所能感知的,不僅有明媚與柔婉的春色,更有前進(jìn)的號角與堅定的步伐。奮進(jìn)中的社會保障事業(yè)在這醉人的春風(fēng)里,如同花兒一樣,必將散發(fā)出無窮的芳香!

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