第一篇：金工實習報告日志

11一 安全講座和磨削加工

在開始金工實習的第一天，我們首先要進行安全教育。的確，做任何事，安全是首位。金工實習中，我們要和重機械，電，火打交道。稍有不慎，或將釀成大錯，甚至造成終身遺憾。為了自己和他人的安全，我們定要提高安全意識，在實習中，要聽從指揮，做好防范，合理操作，懂得必要的處理危險方法。通過觀看安全教育視頻，我都難免頓生畏懼。其中，提到的安全事故令人驚心，講到操作機器是潛在危險也令我知道更多的安全知識。安全教育講座之后，我們即將開始金工實習，確有興奮，但也有了應有的謹慎。

第一項實習是叫磨床齒輪。只有短短的一兩個小時，能學能做的東西實在不多。通過老師的講解，我知道磨削加工容易得到高的加工精度和好的表面質量，所以磨削主要用于零件的精加工。磨削得到的零件的表面粗糙度一般為0.8-0.08μｍ。而砂輪的特性有磨料，粒度，硬度，結合劑，形狀及尺寸等因素決定。之前，說到注意操作安全，在磨削加工時也要注意到砂輪爆裂的危險。當進入所謂的實踐階段時，時間太短，只能試一試磨床的啟動和關閉操作，實在有遺憾。

二 熱處理

由于只有半天的時間，熱處理的實習也只進行了兩個觀察實驗。一個是火花鑒別鋼鐵材料，材料在砂輪上磨削時會產生火花，通過觀察火花的流線，節點，芒線，節花和花粉，判斷鋼鐵的材料。開始以為與書對照，按部就班就行了，但觀察時才發現只有真正實踐才能真正分清火花的區別。一是鋼鐵材料顯微組織觀察，同樣是需要我們用耐心去比對觀察所得和所給的參照圖，才能得出材料的為何組織。

三 工程控制

剛開始工業控制這課，更像是進行問答比賽，老師邊介紹氣軸承和磁懸浮列車技術，邊提問與之相關的問題，我們來搶答。我對這些技術只是略有了解，也答不上來，但通過這一問一答，我也有了更深的理解。接著是自行設計一個圖案，我也認為自己是挺有想象力的人，但要我短時間設計一個有特色的圖案，還挺為難。苦思冥想卻難有頭緒，而且畫工又不好，實難下筆。所以說，我們既要有想象力，也要有駕馭想象力的能力，還有展現想象力的技術。這方面我的確欠缺的。絞盡腦汁終于想到，畫出后更有心滿意足的感覺。下午老師演示了一下各種氣動機械和物料搬運實驗，我這終以啃書本為學習方法的人，看到這些玩意，實感新奇，同時對于它們的不菲價格，也很是咋舌。

四模具鈑金

做模具鈑金，像是做一樣小手工。不過，小手工剪的是紙，鈑金弄的是鋼片。說是簡單，做一個簡易的手機座，做起來卻有點費力，剪除余料時，要剪得力道適中切莫急功近利，壓邊時要準確到位做到左右對稱。最后，用銼刀挫平邊緣，剪出倒角，使手機座平滑而不毛糙。這樣手機座就完成了。這是金工實習第一件可以留下紀念的產物，自己也很是欣賞。

五汽車

今天的實習課題叫汽車，我是對汽車有感興趣的人，所以聽講也挺認真。以前就知道汽車的一些基礎知識，發動機是由兩大機構，五大系統組成，發動機工作為四沖程等。老師一邊講解奔馳汽車模型的內部結構，介紹各部分零件與功能，我們通過這“半裸體”的汽車模型，觀看到汽車內部的整體的運行，這樣的認知就更真實和生動了。進排氣門的開閉，變速器的傳動，后輪行星輪的轉動都能一目了然。老師還講解彈片彈簧離合器和齒輪變速器的工作原理。

接著是進行拆卸發動機或變速器，我選的是發動機。真正動手時總是興趣盎然的。拆卸也是需要條理清晰，拆下來的零件要一件一件放好，不然重裝的時候就可能亂了方寸。誤裝或少裝就可能帶來危險了。通過這一拆一裝，還有測量氣缸直徑，分析其工作過程等，我們算是將發動機讀懂了。但如今的汽車技術日新月異，一天的學習，我們只能算是淺嘗輒止。

六工程安全

安全時時提，今天不得不再提。先是物料搬運的安全事項，人工搬運應量力而行，機械搬運須做好檢修設備的工作，正當操作。跟著我們將充當安全監督員，進入各車間去檢查是否存在安全隱患和不當操作。當我們認真尋找時，才發現大問題沒找到，但小問題卻并不少，如有女生工作時不盤起長發，車床啟動了，人卻離開了，有些車間電線鋪設在地上，可能但有危險要疏散人時絆倒人等等。做完安全監督員，就到了驚心動魄的時刻，我們要搶救要通過人工呼吸和胸部按壓法停止呼吸的“傷員”。這傷員時電腦控制的人體模型，我們需要在規定的時間內，完成一定次數的正確的呼氣和按壓，這樣電腦才會提示救援成功。這需要我們分秒必爭也要動作恰當謹慎。第一次模擬搶救，過于緊張，失敗了。傷員的一線生機也被我斷送了，第二次，總結教訓，終于搶救過來了，那種興奮激動就像真正搶救一位垂死之人。今天我們還學習了發生火災，我們應如何處理。

七快速成型

今天學的是solidworks軟件，半天時間學習不深，僅懂皮毛，其實要真正會用一專業軟件，要長時間的學習和實操。

八 數控銑

由于數控銑機床是數字控制的，我們更多是時間是學習mastercam軟件的應用。這軟件為我們提供了相關的刀具參數，銑削的方法，自動生成刀具路徑，這樣使我們的工作輕松快捷，而且制造的產品也更細致。但我們不能只知道如何操作mastercam，還得有實際經驗，知道什么刀具用于什么刀具路徑，什么刀具路徑能達到怎樣的工藝標準又兼顧效率。這都要實踐經驗。當老師演示銑削一個產品，我們看著刀具的上下來回運動，似乎在見證奇跡的發生一樣，看著工件圖案的產生。的確科技帶來技術的革命，為我們帶來了不少的便利，同樣我們也要繼續著革新和求變。

九plc

Plc是叫可編程控制器，應該是programmale logic controller的縮寫。主要用來代替繼電器實現邏輯控制。因也是半天的學習時間，我們也只能簡要學習plc的編程軟件的使用方法。然后用這軟件設計一搶答節目用的程序。這個并不難，且發現方法還挺多，而且我們還能通過電腦連接plc實驗一下這程序是否正確。感覺對此得心應手，但真正用這plc去解決實際問題，我如此膚淺的知識又哪能應付得了了。這需要較強的邏輯分析能力和創新精神，這些都要我們慢慢培養的。

十線切割

今天學習的是線切割加工，線切割加工是利用脈沖放電的電腐蝕，對工件進行切割加工。，我們了解到線切割機床由床身，工作臺，絲架，運絲機構，工作液循環系統部分組成。然后是學習CAXA軟件，其實就是用這軟件設計一個邊線連續且閉合的圖案，軟件自動生成加工軌跡和線切割加工程序。初次使用CAXA，有點糊涂，圖案也不盡人意，看似粗制濫造，其實已盡力為之。我的確要加強自己的美術功底！下午是加工產品，同樣是按部就班，先導入程序，確定切割起始點，啟動機器，再加漫長等待，產品輕松做出。

十一鉗工

鉗工是實習以來時間最長，最累的工作，三天中我們長時間需要站立，手也是沒有閑過，劃線，鋸削，鄣削，銼削，鉆孔，攻螺絲，一天下來，是腰酸手麻。這鉗工不但是苦力活，還是精細活。譬如說，銼削平面，首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。而且要長時間的重復推銼刀的動作。三天里，我們做了三個作業，一是銼螺母，一是制造互相凹凸配合的兩塊鐵片，三是制造兩件階梯型的鐵塊使之配合成一個長方體。這三個工件一個比一個辛苦，特別是第二天因做螺母時，不停地推銼刀，手心都起了水泡。而鋸起鐵塊更辛苦了，費時費勁，而且做工件時為達到工藝標準，我們得十分小心，力求精益求精，就像做兩塊鐵片時要配合得不留縫隙，這也是勞心勞力的。這三天的工作雖然苦了點，但我卻為感到多少的乏味，相比幾小時的坐著聽課看書，這樣工作，就多了幾分實在和充實。看著自己的勞動產品。也加了幾分收獲之喜。當然，正如老師說成為一位合格的鉗工，得要三年的時間，而我的產品也只能是外行看熱鬧，內行看笑話了。

十二 鍛壓

今天實習的是鍛壓，工作之前肯定要先了解鍛造的一些基本知識。我們知道了鍛造的工藝方法主要有自由鍛，模鍛和胎鍛。而鍛造首先是坯料加熱，達到一定的溫度后，用空氣錘打擊使之塑性形變。幾次捶打至成所要的形狀。了解后，我們要三人一組，將一塊六棱柱打擊成一長方體。三人中一人操作空氣錘，兩人鉗住工件，我是操作空氣錘，簡單來說扳動手柄，使空氣錘分次打擊工件，但這用力要做到恰當，過小，不易變形，過大，形變也過大。所以這力度也需要琢磨。操之過急，反而適得其反。

十三 車工

兩日的車工實習，我們既了解車削加工的工藝特點，還完成了兩件工件的制造。車削加工的主運動是工件旋轉，而進給量是由刀具移動決定的。老師先講解車床的構造和各個手輪所控制的運動并做了操作的示范。接著我們就要完成第一件工作，車外圓。這任務不難，控制好各次背吃量就能做好，但必須要專心認真，不能在車床運作時離開或分心，不然車削超出尺寸要求，就難以挽回了。而第二個工作是車圓球，這就難多，得眼明手巧，左右手一起旋轉,而且要求旋轉的速度一快一慢，精細的操作要求是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。必須有足夠的耐心和信心，步步為營，這才能做到盡善盡美。

十四 鑄造

鑄工是最后的實習工種，正如師傅所說也可能是條件最差的工種。師傅不說不知

道，原來本校的幾個領導也是鑄造出身的，就連廣東省的領導也有不少是鑄造出身的。真是艱苦環境出人才。鑄造的工藝過程大概是模樣和芯盒的制作，型芯和芯砂配制，造型制芯，合箱，熔煉金屬，澆注，落砂等。我們也了解到鑄造的優點在于可以鑄造各種大小規格或形狀復雜的鑄件。而我們的作業就比較簡單了，只是一個簡單工件的整模造型。聽著老師的講解，看著老師的示范操作，似乎也不需要很多技術要領，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做，尤其是力氣要用到位，用得均勻，并且最后要經過反復的修整才能得到最終要求的模具。

十五

第二篇：金工實習日志報告

實習之前，我對金工實習的認識只局限于它是個非常講究手工操作的科目，然而現在，我對金工實習有了更深一步的了解。實習之前，我對金工實習充滿了好奇，也充滿了期待。終于，我們來到了此次實習基地--華南理工大學工業培訓中心。我們的第一節課是工業生產安全教育，這節課后我們內心的興奮消失得無影無蹤，而心里卻是一絲絲的恐懼與緊張。可是經過了七天貨真價實的金工實習以后，我們釋然：其實金工實習也不是我們想象中那么危險的。

這幾天的實習雖然沒有特別累人的工種，但是我們還是接觸到了像刨工、鉗工、車工、銑工這些古老的工種。我們雖然由于工作緣故弄得滿身臭汗，但是當完成一件零件的時候，內心的激動是無法言喻的，看著自己親手完成的小工件，好像所有付出都是值得的。看著自己完成的小零件，雖然不達到標準，也沒有那么精細復雜，只是簡單的長方體、圓柱體而已，但是我還是會珍藏他們的，因為它們代表的是我學習的一個過程，我的一段成長歷程，還有那一段美好而難忘的回憶。

刨工（2月21日）

刨工是我們實習安排中的第一個工作。小時候接觸過做木工用的木刨，但是現在所用到的是機械刨工，而且對象是一塊鐵塊，這讓我產生了興趣。看過資料以后，我們圍起來看老師講解和演示操作，原來這項工作雖然有了機械的幫助，也不是一件很輕松的事情。首先，一組三人合作操作牛頭刨床完成一件作品，老師所給的毛坯很粗糙，但是作品的要求是48mm×28mm×13mm規格的長方體鐵塊。

看完老師的操作，我們已經躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接著用扳手把毛坯加緊。下一步就是對刀，對刀這工作并不是一件容易的事情，別看老師操作起來那么得嫻熟，但是這刀到了我們的手里，卻要謹慎處理。一番下來，也需要不少時間。但是對刀成功以后，只要調好下降的長度、速度，開動機器，刀就會自動刨削毛坯。也許是覺得時間很充裕，而我們又想把這工作做得完美，所以我們慢慢來，絲毫不敢馬虎。當別人都在刨第三面的時候，我們還在為第二面精加工，說起精加工，這道工序可不能像粗加工那么馬虎，我們都把刀口下調的距離準確得調整好，力求把每一面都做平整。然而，由于我們的進度過慢，所以我們都沒來得及加工第四面，老師就要求上交我們的作品了，我們只得把第四面粗粗地刨一遍就上交了。我們幾乎一天都是站著操作，所以覺得很累。在這次工作中，我們收獲了粗加工和精加工這兩個概念，也懂得機械刨工的操作。我反思了一下，就是與同伴的合作還不夠好，同時我們的時間觀念也不夠，在接下來的實習中需要得到提高。

數控銑工（2月22日）

經歷了第一天刨工的工作以后，我們對實習中出現事故的恐懼減弱了許多，而對剩下幾天的實習充滿了期待。我們第二天的工作安排是數控銑工，老師先讓我們呆在電腦室里面學習名為powermill的軟件，這款軟件和我們之前學習過的cad畫圖軟件很相像，再加上老師的一番教導，不用多久，我們也終于會自己在電腦上模擬出數控銑工的運行過程。當老師在一臺大型的機器面前教我們使用這龐然大物的時候，我們也知道我們所學習的軟件的用處，原來我們所學的軟件所生成的程序就是這機器運行的主要指令。當老師給我們做演示的時候，我懂了我們前面的工作的原因，原來這大型機器是用已經編輯好的程序對毛坯進行加工，隨著塑料屑飛濺，成品也逐漸露出他的面目，十多分鐘過去后，圓柱形銑刀終于停止了工作，原來平整的塑料塊上出現了一朵花。下午時候，老師給我們的任務是根據我們早上學習到的操作技術，自己在電腦上完成一道作業，并且需要在電腦上模擬出來。由于有了前面的學習，我們很快就把作業給做好了。這次數控銑工實習操作的收獲挺大的，不僅見識了數控銑工，而且還學會了powermill軟件的操作，而且指導老師也非常好人，當我們提出我們不理解的地方，他還耐心地給我們講解。

數控電火花線切割（2月23日）

我在老師給我們講課的時候我對線切割是沒有概念的，當老師給我們操作的時候我才恍然大悟，原來這就是線切割啊！給我們上課的老師很嚴格，當我們都在認真聽課的時候，他突然一吼，把某個在開小差的同學叫起來了，當時是把我們震住了。其實我們學習的數控電火花線切割和數控銑工的操作也差不多，而且在電腦設計上面也是大同小異的，雖然用得軟件不是一樣。老師跟我們說，拿到毛坯的時候，不可以急著去操作，而是應該認真去測量毛坯，這就給我們未來幾天的操作提出了要求。跟著老師學習新的技術，再加上之前有了功底，所以當老師要求每個人獨立利用電腦軟件設計一個專屬于自己的圖案時候，我們都非常熟練地操作電腦。我們設計的圖案要求既有圓又有直線，同時只能是外切，而且最長邊不可以超出25mm，線切割路徑不可以超出200mm，得到了要求，我們就要費盡心思去思考如何設計出獨具個人特色的圖案。經過一番周折以后，我的圖案也在電腦上成型了，不過老師也指導了我圖案上錯誤的地方。下午，老師花費了不少時間給我們講了線切割的流程，終于機床的使用權交給了我們。也許是這機床的工作效率不高，而且只有一臺可以工作的機床，同時我們同學設計的圖案復雜，所以我的圖案沒有在現實中出現。但是我觀察到隨著火花四周灑濺，管子里面也會噴出冷卻液來冷卻高溫過后的材料，這種現象很值得留意。

車工（2月24日）

在四大傳統工藝中，車工對手工操作能力要求是挺高的。通過老師的講解,我們了解到車床的構造，還有認識到車床上各個手柄的作用。當我們對車床有了一定的認識以后，老師給我們演示了如何操作車床對零件進行對刀，然后削割。我們這次的工作任務是把一圓柱體削割成一個半徑為48mm的大輪和一個半徑為25mm的小輪，而且圓柱體兩端都需要磨平。其實這操作和第一天的刨床差不多的，裝配好毛坯，對刀，調整好下降的距離，開動機器，拉下自動工作桿，機器就自動工作了。也許我在用扳手擰的時候擰得太緊了，所以當我同伴使勁想把它松開的時候，由于用力過大，把手給碰傷了，還不斷地流血。當時我就叫他去包扎一下，可是他拒絕了，始終堅持在崗位上。在加工零件的過程中，最重要的是要做到準確，所以我們把零件削割幾次過后就測量一次，所以我們的雙手都沾滿了油污。時間不等人，下班的時間到了，而我們只完成了一端，另一端還沒有完成精加工，但是我們都已經盡力了的。

銑工（2月25日）

說起銑工，我覺得這是我在實習期間做得最累但是也是最快樂的工種了，也是我一直都不能忘記的工種，因為在這個工種里面，我們付出了汗水，同時我們也收獲了快樂。給我們上課的老師先讓我們看著資料認識一下機床的構造，接著老師給我們講了銑床的外部結構、使用方法還有注意事項，同時她還給我們作了示范。我們的作業要求是用圓柱形鐵棒做成一個底為正方形的長方體，正方形邊是17.5mm。終于，輪到我們捋起衣袖工作，由于同伴的昨天的受傷，所以重任就落在我的肩上了。首先，我們要把工作臺清理干凈，因為不干凈的工作臺會對工件的完成度造成誤差，接著我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開動臥式機床的削刀，一邊搖搖桿一邊關注小紙片，小紙片飛出來代表對刀完成了。接下來的工作也簡單明朗了，因為速度、下降高度都已經設置好了，所以開動機器讓其運作就可以了。粗加工以后，我們對完成的工件進行測量，一番計算后，調整下降高度，進行我們最后的精加工。我們兩個配合得非常好，無論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。由于我們把速度調到22.4，所以當我們把最后一面加工完畢的時候，已經是接近下班的時間了。作品上交以后，老師還要對其進行測量并且給出成績，看著前面幾組都給出了a的成績，我們兩人內心都很緊張，當老師把我們的作品測量完畢以后，說了一句：“這個最好！”然后給了我們a+的成績。那時候我們欣喜若狂，激動不已。辛苦了一整天，得到了肯定，那種成就感是不言而喻的。

第三篇：金工實習日志報告)

精選范文:金工實習日志報告范文(共6篇)實習之前，我對金工實習的認識只局限于它是個非常講究手工操作的科目，然而現在，我對金工實習有了更深一步的了解。實習之前，我對金工實習充滿了好奇，也充滿了期待。終于，我們來到了此次實習基地--華南理工大學工業培訓中心。我們的第一節課是工業生產安全教育，這節課后我們內心的興奮消失得無影無蹤，而心里卻是一絲絲的恐懼與緊張。可是經過了七天貨真價實的金工實習以后，我們釋然：其實金工實習也不是我們想象中那么危險的。這幾天的實習雖然沒有特別累人的工種，但是我們還是接觸到了像刨工、鉗工、車工、銑工這些古老的工種。我們雖然由于工作緣故弄得滿身臭汗，但是當完成一件零件的時候，內心的激動是無法言喻的，看著自己親手完成的小工件，好像所有付出都是值得的。看著自己完成的小零件，雖然不達到標準，也沒有那么精細復雜，只是簡單的長方體、圓柱體而已，但是我還是會珍藏他們的，因為它們代表的是我學習的一個過程，我的一段成長歷程，還有那一段美好而難忘的回憶。刨工（2月21日）刨工是我們實習安排中的第一個工作。小時候接觸過做木工用的木刨，但是現在所用到的是機械刨工，而且對象是一塊鐵塊，這讓我產生了興趣。看過資料以后，我們圍起來看老師講解和演示操作，原來這項工作雖然有了機械的幫助，也不是一件很輕松的事情。首先，一組三人合作操作牛頭刨床完成一件作品，老師所給的毛坯很粗糙，但是作品的要求是48mm×28mm×13mm規格的長方體鐵塊。看完老師的操作，我們已經躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接著用扳手把毛坯加緊。下一步就是對刀，對刀這工作并不是一件容易的事情，別看老師操作起來那么得嫻熟，但是這刀到了我們的手里，卻要謹慎處理。一番下來，也需要不少時間。但是對刀成功以后，只要調好下降的長度、速度，開動機器，刀就會自動刨削毛坯。也許是覺得時間很充裕，而我們又想把這工作做得完美，所以我們慢慢來，絲毫不敢馬虎。當別人都在刨第三面的時候，我們還在為第二面精加工，說起精加工，這道工序可不能像粗加工那么馬虎，我們都把刀口下調的距離準確得調整好，力求把每一面都做平整。然而，由于我們的進度過慢，所以我們都沒來得及加工第四面，老師就要求上交我們的作品了，我們只得把第四面粗粗地刨一遍就上交了。我們幾乎一天都是站著操作，所以覺得很累。在這次工作中，我們收獲了粗加工和精加工這兩個概念，也懂得機械刨工的操作。我反思了一下，就是與同伴的合作還不夠好，同時我們的時間觀念也不夠，在接下來的實習中需要得到提高。數控銑工（2月22日）經歷了第一天刨工的工作以后，我們對實習中出現事故的恐懼減弱了許多，而對剩下幾天的實習充滿了期待。我們第二天的工作安排是數控銑工，老師先讓我們呆在電腦室里面學習名為powermill的軟件，這款軟件和我們之前學習過的cad畫圖軟件很相像，再加上老師的一番教導，不用多久，我們也終于會自己在電腦上模擬出數控銑工的運行過程。當老師在一臺大型的機器面前教我們使用這龐然大物的時候，我們也知道我們所學習的軟件的用處，原來我們所學的軟件所生成的程序就是這機器運行的主要指令。當老師給我們做演示的時候，我懂了我們前面的工作的原因，原來這大型機器是用已經編輯好的程序對毛坯進行加工，隨著塑料屑飛濺，成品也逐漸露出他的面目，十多分鐘過去后，圓柱形銑刀終于停止了工作，原來平整的塑料塊上出現了一朵花。下午時候，老師給我們的任務是根據我們早上學習到的操作技術，自己在電腦上完成一道作業，并且需要在電腦上模擬出來。由于有了前面的學習，我們很快就把作業給做好了。這次數控銑工實習操作的收獲挺大的，不僅見識了數控銑工，而且還學會了powermill軟件的操作，而且指導老師也非常好人，當我們提出我們不理解的地方，他還耐心地給我們講解。[金工實習日志報告范文(共6篇)]篇一：金工實習日志報告范文

金工實習日志報告范文

實習之前，我對金工實習的認識只局限于它是個非常講究手工操作的科目，然而現在，我對金工實習有了更深一步的了解。實習之前，我對金工實習充滿了好奇，也充滿了期待。終于，我們來到了此次實習基地--華南理工大學工業培訓中心。我們的

看完老師的操作，我們已經躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接著用扳手把毛坯加緊。下一步就是對刀，對刀這工作并不是一件容易的事情，別看老師操作起來那么得嫻熟，但是這刀到了我們的手里，卻要謹慎處理。一番下來，也需要不少時間。但是對刀成功以后，只要調好下降的長度、速度，開動機器，刀就會自動刨削毛坯。也許是覺得時間很充裕，而我們又想把這工作做得完美，所以我們慢慢來，絲毫不敢馬虎。當別人都在刨

毛坯進行加工，隨著塑料屑飛濺，成品也逐漸露出他的面目，十多分鐘過去后，圓柱形銑刀終于停止了工作，原來平整的塑料塊上出現了一朵花。下午時候，老師給我們的任務是根據我們早上學習到的操作技術，自己在電腦上完成一道作業，并且需要在電腦上模擬出來。由于有了前面的學習，我們很快就把作業給做好了。這次數控銑工實習操作的收獲挺大的，不僅見識了數控銑工，而且還學會了powermill軟件的操作，而且指導老師也非常好人，當我們提出我們不理解的地方，他還耐心地給我們講解。

數控電火花線切割（2月23日）

我在老師給我們講課的時候我對線切割是沒有概念的，當老師給我們操作的時候我才恍然大悟，原來這就是線切割啊！給我們上課的老師很嚴格，當我們都在認真聽課的時候，他突然一吼，把某個在開小差的同學叫起來了，當時是把我們震住了。其實我們學習的數控電火花線切割和數控銑工的操作也差不多，而且在電腦設計上面也是大同小異的，雖然用得軟件不是一樣。老師跟我們說，拿到毛坯的時候，不可以急著去操作，而是應該認真去測量毛坯，這就給我們未來幾天的操作提出了要求。跟著老師學習新的技術，再加上之前有了功底，所以當老師要求每個人獨立利用電腦軟件設計一個專屬于自己的圖案時候，我們都非常熟練地操作電腦。我們設計的圖案要求既有圓又有直線，同時只能是外切，而且最長邊不可以超出25mm，線切割路徑不可以超出200mm，得到了要求，我們就要費盡心思去思考如何設計出獨具個人特色的圖案。經過一番周折以后，我的圖案也在電腦上成型了，不過老師也指導了我圖案上錯誤的地方。下午，老師花費了不少時間給我們講了線切割的流程，終于機床的使用權交給了我們。也許是這機床的工作效率不高，而且只有一臺可以工作的機床，同時我們同學設計的圖案復雜，所以我的圖案沒有在現實中出現。但是我觀察到隨著火花四周灑濺，管子里面也會噴出冷卻液來冷卻高溫過后的材料，這種現象很值得留意。

[金工實習日志報告范文(共6篇)] 車工（2月24日）

在四大傳統工藝中，車工對手工操作能力要求是挺高的。通過老師的講解,我們了解到車床的構造，還有認識到車床上各個手柄的作用。當我們對車床有了一定的認識以后，老師給我們演示了如何操作車床對零件進行對刀，然后削割。我們這次的工作任務是把一圓柱體削割成一個半徑為48mm的大輪和一個半徑為25mm的小輪，而且圓柱體兩端都需要磨平。其實這操作和

同時她還給我們作了示范。我們的作業要求是用圓柱形鐵棒做成一個底為正方形的長方體，正方形邊是17.5mm。終于，輪到我們捋起衣袖工作，由于同伴的昨天的受傷，所以重任就落在我的肩上了。首先，我們要把工作臺清理干凈，因為不干凈的工作臺會對工件的完成度造成誤差，接著我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開動臥式機床的削刀，一邊搖搖桿一邊關注小紙片，小紙片飛出來代表對刀完成了。接下來的工作也簡單明朗了，因為速度、下降高度都已經設置好了，所以開動機器讓其運作就可以了。粗加工以后，我們對完成的工件進行測量，一番計算后，調整下降高度，進行我們最后的精加工。我們兩個配合得非常好，無論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。由于我們把速度調到22.4，所以當我們把最后一面加工完畢的時候，已經是接近下班的時間了。作品上交以后，老師還要對其進行測量并且給出成績，看著前面幾組都給出了a的成績，我們兩人內心都很緊張，當老師把我們的作品測量完畢以后，說了一句：“這個最好！”然后給了我們a+的成績。那時候我們欣喜若狂，激動不已。辛苦了一整天，得到了肯定，那種成就感是不言而喻的。

數控車工（2月26日）

下頁 余下全文篇二：金工實習報告范文

一

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

數控車床

我們的

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

金工實習論文之鉗工

時光匆匆，歲月流梭！

轉眼為期兩周的金工實習結束了。在實習期[金工實習日志報告范文(共6篇)]間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！

我們實習的

3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工時要有防護網。

5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。這次金工實習我共做了五個零件。下頁篇三：金工實習報告范本

很高興能夠參加學校組織的金工實習，在短短的一周時間里，我們這些文科出身的人感受到了工科的魅力，體會到了親自動手制作的樂趣。當然在這實習的一周時間里，我們也學習到了更多的東西。

11月7日：我們首先參與實習的項目是鉗工。早在上課之前就已經聽說鉗工是最累一項工種，上課過程中通過老師的講解。我們了解到，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，依靠不同的工具來完成不同的工件，很多機器所不能做到的加工就需要用鉗工的加工方式來完成，同時鉗工也是最能鍛煉一個人動手能力的。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，但是也有點害怕接下來會遇到的困難，但是在實習期間的種種我們都應該好好去體驗，這樣才能起到學校原本安排這門課程的原因。

[金工實習日志報告范文(共6篇)] 我們的實習是在一間單獨的實習車間進行，我們每一個同學面對的都是一個獨立的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件進行切削加工。抽屜里擺放的擺放的是各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、測量工具、墊片、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種工具的使用方式以及注意事項，由于我們并不是專業的工科生以及時間有限的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，用一塊30x30mm 的t型鋁合金，加工出我們想要的藝術造型。作為一個沒有做過這些事的人來說，我對這些是很感興趣的，不過真正能夠掌握它，制造出自己想要的東西，我想我要面臨的困難還有很多。從最基本的開始，我們自己選了些鋼板，把它固定在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動，這是一項體力活，沒掌握好姿

勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，將所需要大小的材料切割下來。然后使用銼刀進行修正磨平，使用直尺和游標卡尺確定材料大小的合格和側面平直。經過短期的一段思考，我構思出自己想要制作的造型。在這個過程中，為了是材料達到我所想要求的形狀，先后動用了手錘，電鉆孔機，手鋸，銼刀切割打磨了幾個小時之久，真的是讓我體會到了鉗工的辛苦，不過其中也有我自身技術不熟練和經驗不足的關系。看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的新型鑰匙用小銼刀進行拋光。雖然鉗工很累，自己做的也并不是最好的，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己人民真的去做一件事情的時候，遇到困難認真思考，耐心解決，成功之后的喜悅感很難用言語去形容！

我的作品：

11月8日：

早上的實習課程是鑄造。聽做完的同學說，這只是一個玩泥巴的工作，非常的簡單。但是聽完老師的講解，看著需要用到的材料，才意識到我原來是完全誤解了鑄造的意義。鑄造是一個復雜的過程，通過制作模具來完成工件澆鑄是鑄造的重要環節。而我們需哦需要完成的工作就是要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西。雖然制造磨具一般都有程序可循，但是在這個過程中需要注意的東西還真的是不會少。它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心瑜細心，來不得半點馬虎！制造模具的圖首先需要非常的細膩，而我們所面對的卻是硬的像石頭一樣的土塊，為了達到鑄造土的要求，我們盡可能的動用身邊的一切工具來完成目標，僅僅這個過程就已經花去我們將近一半的時間。接下來便是注意泥沙的濕度要達到要求，因為聽講的時候我們都非常的認真，所以接下來的一切我們都沒有遇到太大的困難。鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄。一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，一堆泥土在我們的精心加工下竟可以變成如此完美的模具。

下午的課程是電焊。曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。首先主要介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

11月9日激光加工 快速成型

在幾日的實習中最讓大家喜歡的應該是激光加工這課程了。激光加工是我們運用電腦的操作，使用機器制作出我們想要的效果來。雖

然我們只進行了激光切割著一個項目，但是大家都對這種神奇的技術感到非常的新奇，這是我們這些學習理論比較實踐多的同學很少見的場景。展示在車間內的其他運用不同方法制作出來的作品更是讓我們嘆為觀止。由于激光加工需要使用的軟件并不是我們在一朝一夕之間就能迅速的掌握并加以應用的，所以我們只是學習了比較簡單的使用激光加工吊牌的方法，但是這一嘗試已經讓我們非常的欣喜。對于我們自己設計的吊牌我們也可以自己作為成果帶走，更加加大了同學們的學習熱情。這是我制作的海賊王精美吊式牌一個：

在下午的課程學習中，我們學習到的是如何使用軟件完成快速成型的方法，也了解到了快速成型的一些相關最新技術的軟件，了解到了快速成型的一些種類，還有不同的方法是，自己也使用了相關的軟件對快速成型進行了模擬，更是在老師的親手操作下見識了快速成型

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金工實習報告總結范文

作者： 時間：2009-5-15 閱讀： 3199 次

2008年上學期

把焊接質量做到最好。晚上回到宿舍可慘了，大家紛紛都說臉疼。呵呵！實習完了之后這幾天還在脫皮呢，不過我們依然覺得很值得。

實習

給你提供兩個：

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

數控車床

我們的

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

[金工實習日志報告范文(共6篇)] 不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把軸的直徑車小了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

-----------------我們于2007.1.2-2007.1.11在學校校車間進行了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數控銑床等較先進的機器。每天，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導下，通過這次實習我已經基本掌握了游標卡尺的讀數。看似簡單的東西真正到了應用就不是那么簡單了。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生

下頁篇五：金工實習報告范文 金工實習報告

二零一二年十二月二十四日至二十八日我們電氣工程及其自動化專業進行

了為期一周的金工實習，因為是

遞工具、工件和其他物品。

十七、車床地面上放置的腳踏板，必須堅實、平穩，并隨時清理其上的切屑，以防滑倒，發生事故；車床開動時不準坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

十八、嚴禁超負荷使用機床，以免機床零件損壞。

十九、電器發生故障，要及時找電工排除，不得私自處理和接通電源，以免

處理不當燒壞電機、電器或觸電。

二十、修理、保養機床必須切斷電源。

二

十一、工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱

移到后位，再拉下電閘。

二

十二、將機床上的切屑、灰塵等臟物清除干凈再加注潤滑油于潤滑面上。

學習完了就可以聽師傅講了，聽完師傅講我對車工以及車床有了更深刻的認識。

車工主要加工曲面，幾乎各種曲面都可以加工。師傅還向我們演示加工了一個

帶螺紋的封閉作用的工件。這才明白以前見的螺絲是怎么來的了。師傅就是師

傅不大一會一個精美的工件就出來了。下午我們開始自己動手按自己的想象加

工一樣東西。開始只開了一臺機床，我根本就插不上手于是我就又讓師傅開了

一臺機床。這次我簡直興奮極了，我開始按自己的想象加工錘柄。花了半上午

的時間終于加工好了，那真有一份說不出的成功的感覺。

以免飛刺崩出傷人。

三、要經常檢查錘把和錘頭，是否有斷裂或活動現象。

四、鑿子錘子等類似工具，使用時要安裝好木把，不得徒手操作。

五、紅截、冷截鋼

鐵時打錘者應站在側面，至切料將斷時，要酌量打擊，以免斷鐵崩人。

六、不得

使用鉗口不適合鍛件的手鉗,以免鍛件飛出傷人。

七、打錘者要聽從掌鉗者的指

揮,二人動作必須一致,工作中不得說笑。

八、初學打錘時應前后注意一下,以免打

傷別人,任何人不可在錘手背后2.5米內站立。

九、材料未知其涼熱者,不要用手

去拿,剛打完的熱鐵應放置在指定地點,不可隨地亂放,以免不知者燙傷手和燒毀

鞋衣等。

十、空氣錘開動前必須對軸承等滑動部件進行檢查,添加潤滑油；并檢

查螺絲機件等有無松動。

十一、空氣錘開動時勿用手搬動模子及工具頭,受打擊

[金工實習日志報告范文(共6篇)] 的工具務須加熱。

十二、開動空氣錘者和掌鉗工應密切配合,鍛件放穩后再開錘, 不可疏忽大意。

十三、不可用手去移動鉆座上放置的工作物,頭不可伸入錘頭下

部。

十四、空氣錘不可空打,也不可強打薄板,又不可打溫度已低的工作物。

十五、鍛打時不得將手鉗或夾具的柄正對著腹部,要握在身旁。

十六、使用工具每日檢

查一次,錘要每周安放在水中泡一次,以免掉頭.十七、鑿子、手錘等工具，頂端的

毛刺應及時去掉。

十九、工作完畢后應將機器上各光面清擦潤滑，將機器周圍氧

化皮清除干凈。學習完了才可以開始實習。先是師傅給我們講淬火和鍛造的有關 技術。真是太復雜了，還要掌握溫度、時間等。我聽的很認真，但是因為我們是

非轉業的所以有些內容我們根本就沒聽說過。通過師傅講解我了解到很多關于鍛

造的知識，比如：常見的鍛造方法有自由鍛、胎模椴和模鍛。并且了解了它們的

定義和應用范圍。首先是自由鍛的特點，工具簡單，操作靈活，但鍛件精度低，生產效率不高，只適用于單件、小批生產。自由鍛的設備（1）加熱設備（2）機

備自由鍛工序：（1）基本工序有：鐓粗、拔長、沖孔、彎曲、（2）輔助工序如：壓鉗口、局部拔長等（3）修理工序如校

習件的鍛造接下來是胎模鍛，有以下內容：

1、定義。

2、優

及用途。最后講的是模鍛：分為錘上模鍛和壓力機上模鍛。

力機上模鍛不同，制作模具時要求不同。這一點師傅還舉了一

的角度要大一些，不能按書本上的照抄。這又一次讓我深刻

性。講了它們各自的特點和應用范圍后，還講了工作不慎容易

陷我們鍛造的工件在所難免。在我們開始親自實習時，指導

一大堆金屬材料的成分、結構特點以及獲得不同的材料需要加

讓我們切實地了解了身邊的鐵具性能，大大豐富了我們的知

熱到1100度左右一段時間后便可開始進行鍛造，我們使用

氣錘，開啟后，緩慢提起錘頭，另一同伴把燒得發白的鐵塊

工作臺上，控制進垂輕重使鐵塊在垂下前后左右進給，當鐵塊

錘煉，其中在翻轉鐵塊時應提起錘頭。當然在鍛造過程中關鍵

煉的掌控，以及冷卻的方法，能否把三者恰到好處地處理決

量的材料，否則就會有鍛造缺陷。這里把人類的科技文明得到

確不是一種簡單的體力活。

鍛設備（3）手鍛設錯移、扭曲和切割等正、滾圓等（4）實點。

3、種類、結構由于錘上模鍛和壓個例子，鍛打時模具體會到實踐的重要造成的缺陷。對于缺教師先給我們講了熱和冷卻的方法等，識面。當把鋼材料加的錘是40千克的空用火鉗夾牢后放在變成暗紅色后停止就在火候的控制，錘定著能否鍛出高質充分體現，因此鍛造 附表1：常用金屬材料的鍛造溫度范圍

材料種類，始鍛溫度/℃，終鍛溫度/℃，鍛造溫度范圍/℃，低碳鋼，1200—1250，800，400—450，中碳鋼，1150—1200，800，350—400 合金結構鋼，1100—1150，850，250—300，鋁合金，450—500，350—380，100—120，650—700，150—200，加熱溫度與其火色的對應關系

1200，1100，900，800，700，600以下

黃，淡紅，櫻紅，暗紅，赤形狀的東西，但后來又改

經過一上午的加工終于成型了而且還相當不錯。下午我們還

上午加工的心進行拋光，最后一個從俗氣中走出來的心加工成

在加工中我知道了鉗工是需要技術的，只有方法得當才能省

我幾乎再也感覺不到鉗工是地獄了。

加熱和冷卻的方法等，讓我們切實地了解了身邊的鐵具性能，大大

面。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時間后便可開始進行

是40千克的空氣錘，開啟后，緩慢提起錘頭，另一同伴把

火鉗夾牢后放在工作臺上，控制進垂輕重使鐵塊在垂下前后左

暗紅色后停止錘煉，其中在翻轉鐵塊時應提起錘頭。當然在

在火候的控制，錘煉的掌控，以及冷卻的方法，能否把三者恰

著能否鍛出高質量的材料，否則就會有鍛造缺陷。這里把人類

分體現，因此鍛造確不是一種簡單的體力活。

銅合金，800—900，附表2：碳鋼的加熱溫度/℃，1300，火色，黃白，淡黃，成了最俗氣的心了。是實習鉗工我就對功了。我好興奮哦。力氣，而且加工很快。同的材料需要豐富了我們的知識鍛造，我們使用的錘燒得發白的鐵塊用右進給，當鐵塊變成鍛造過程中關鍵就到好處地處理決定的科技文明得到充附表1：常用金屬材料的鍛造溫度范圍

材料種類，始鍛溫度/℃，終鍛溫度/℃，鍛造溫度范圍/℃，低碳鋼，1200—1250，800，400—450，中碳鋼，1150—1200，800，350—400 合金結構鋼，1100—1150，850，250—300，鋁合金，450—500，350—380，100—120，銅合金，800—900，650—700，150—200，附表2：碳鋼的加熱溫度與其火色的對應關系

加熱溫度/℃，1300，1200，1100，900，800，700，600以下

火色，黃白，淡黃，黃，淡紅，櫻紅，暗紅，赤

下頁篇六：金工實習報告范文 金工實習報告范文

二00五年十月二十四日至二十九日我們電子信息科學與技術專業進行了為期一周的金工實習，因為是

九、發生任何事故時，要保持鎮靜，服從統一指揮。

學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。我雖然小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后，還是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高級。我們非專業的學生是做一個最簡單的模具。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型，在造模型時，先根據所需部件的大小選擇所需的箱數，用手工來造型，先把模型放入箱底，再用細篩子把型砂篩入箱中，把型砂夯實后再放上另一箱，在該箱中設有鐵水通道和氣孔，最后開箱去模根據模型劃出通道，清理干凈砂屑，合箱即可進行澆鑄。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處，由于不知道這里的砂加了種種添加劑后的具體性質，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什么？結果是弄的跟磚頭似的，就差在鑄造實習中再放電爐中燒一下了，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性，而且在生產中鑄造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雛形，另一方面它有很好地把廢舊資源從利用，這部一點無論是從生產效益上還是從環保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的制作，以及簡單零件的澆注，和對沖天爐結構的認識。對鑄工我只有一句話：鑄工是金屬加工的基礎，沒有鑄工什么都弄不好。

下午我們告別了已經熟悉的鑄工工。到了一個個（應該是有3個）新的工種。這次一下午學習三個工種，當然了一樣還要先學習今天下午的學習內容和安全事項。

在這個車間里我們首先看到的是幾種機床，有普通車床、數控機床、銑床、刨床、磨床等，在指導教師的再一次注意安全的叮囑后我們開始了車工、銑工、刨工、磨工等幾種工種的實習，是習內容如下：

一、車庫型號含義、車庫組成及傳動系統；

二、車刀的組成及其結構特點，車刀的材料及性能，常用附件的作用；

三、盤套類、軸類零件車削方法；

四、錐面、螺紋和各類槽的切削方法；

五、銑床、刨庫、磨庫的結構特點及加工范圍 ；

六、縱磨法和橫磨法，順銑和逆銑的區別；

磨工安全技術操作規程

一、開車前要用手扳動砂輪，看是否有阻力，再點車運轉，并注意各潤滑部位是否有油，待砂輪空轉幾分鐘后再行磨削。

二、工作前必須戴好防護用品，干磨零件時必須戴口罩和眼鏡。

三、開始工作時應慢吃刀，以免冷的砂輪溫升太快而產生裂紋。

四、被加工工件必須裝夾牢固，吃刀不得過猛，裝夾沉重工夾具時，先要墊好木板及其它防護裝置，以免傷及機床及自身。

五、更換新砂輪時必須經過檢查，砂輪規格必須符合機床轉速要求，砂輪要無裂紋且響聲清脆，并作好砂輪的靜平衡試驗，否則嚴禁使用。

[金工實習日志報告范文(共6篇)]

六、新砂輪試轉時，人必須站在砂輪旋轉方向的側面，不得面對旋向。嚴禁手拿工件在砂輪正面和側面磨削。

七、對砂輪要妥善保管，即使有微小劃傷，也要弄清原因清除隱患后方可使用。

八、安裝砂輪必須墊好墊片，砂輪不要緊固太緊，緊至砂輪不會滑動時為宜，且必須安裝防護罩。

九、頂磨時，夾箍一定要夾緊；檢查頂尖是否合乎要求，采用合金頂尖要經常檢查是否有裂痕；加工前頂尖孔一定要加黃油。

十、測量工件和裝加工件時必須停車。

十一、磨平面時應檢查磁盤吸力是否適當，工件要吸牢，砂輪進給方向的對面是否安裝防護罩。

十二、砂輪快速進給時，必須位置適當，防止砂輪和工件相碰，快速移動時，砂輪必須退回。

十三、磨削中用冷卻液時，停砂輪前，應先關閉水龍頭，等砂輪略轉一會后再關砂輪，以防冷卻液流在砂輪中造成不平衡發生事故。

十四、工作時要精力集中，堅守崗位；離開機床時要關燈斷電；電器發生故障要及時切斷電源，不要亂動，以免發生事故。

十五、工作完畢后，要將各手柄打到空檔位置，工作臺放在中間，拉下電閘。至于另外兩個工種的安全操作規程，學到了的時候師傅還要講我們就先只學了磨工。學完了上面這些內容我們就開始跟師傅學習了。首先磨工，磨工名副其實的就是用機床上的一個高速旋轉的特殊砂輪把工件磨平磨光。據師傅講磨床是銑刨、磨和車床中最危險的一種機床了，這一說簡直讓我們毛骨悚然。不過又經過師傅細細講過之后就不那么害怕了，但是由于我們是非專業的學生所以我們在這個較危險的工種就只有看的份了，不過我們還是可以了解很多東西的，我們也很滿足了。然后我們就來到了銑床車間，雖然是不同車床但也都差不多。以前以為所謂銑工，就是在有水的介質中進行精加工。到那一看，滿不是那回事！銑床就是一個大機床，如果小一些就跟木匠用的電鉆差不多。只是這個機床可以鉆鋼鐵，而且可加工平面。為了安全師傅還是要再一次講安全操作。首先進入工作場地必須穿戴工作服,操作時不準戴手套,女同學必須戴安全帽。然后是操作者必須熟悉本機床的性能、結構與操作方法；開車時要注意油窗是否上油，機床有無異常聲音，操縱手柄是否靈活可靠，并清潔潤滑部位加入潤滑油；機床各導軌面嚴禁放置工具、零物等，以免損壞機床；工件與刀具必須裝夾牢固，裝夾大型工件及刀盤時，必須用木板墊好滑動面，以防止損壞機床；必須按照切削規范進行加工，不得吃刀過猛，以防斷齒或扭軸等事故發生；刀桿反轉時，尾端套管必須裝鍵，以免螺帽松動壞刀傷人；銑切時，嚴禁用手模刀刃和切削部位，或用棉紗擦拭工件；銑刀若無機動冷卻需人工加冷卻液時，必須從刀的前方加入，毛刷要離開刀具，切勿在后方加入，以免銑刀傷人；嚴禁超負荷使用機床，嚴禁使用高壓行燈，以免損壞機器和發生觸電事故；變速時，必須停車，以免打壞齒輪；操作者必須堅守崗位，集中精力，嚴格按圖紙工藝加工，有事離開機器要停車滅。又給我們講了銑床加工的范圍和操作方法，然后就開車做示范。這次還是沒讓動手，很是遺憾。

最后是刨工，就更是簡單了，因為鍛造車間弄的噪音很大而且刨床相對簡單，師傅只講了一點。我們還是了解了刨工安全技術操作規程，具體如下：

一、開車前首先檢查電源開關是否在停止位置，并注意刨床各油孔是否有油。

二、機器運轉中不可用手模刀具及工件。

三、工作進行中勿把頭俯在刀架行程內。

四、不要在刀具運行中進行測量、對樣板、緊螺絲以及調換刀具與裝卸工件。

五、刨床開動前要前后照顧，行程內不得有障礙物。

六、刀具裝好后，刀尖要離工件略高一些，以免開車時刀具碰到工件發生事故。

七、工作臺側面、行程擋板，必須上緊，不得松動。

八、機床變速時必須停車進行。

九、機床走刀時不準離開工作崗位。

十、工作完畢后應將機床各潤滑面清擦上油，并清掃衛生。沒辦法呀，誰讓我們是非專業的學生呢。我們還是非常高興的完成了這天的實習。

傅不大一會一個精美的工件就出來了。下午我們開始自己動手按自己的想象加工一樣東西。開始只開了一臺機床，我根本就插不上手于是我就又讓師傅開了一臺機床。這次我簡直興奮極了，我開始按自己的想象加工有個特別的子彈頭。花了半下午的時間終于加工好了，那真有一份說不出的成功的感覺。

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第四篇：自動化金工實習日志

河南城建學院本科金工實習日志

實習時間：2012年11月5日

實習地點：河南城建學院

實習項目:學習金工實習指導書

實習內容：今天是實習的第一天，面對即將開始的實習，我的老師對我們講了我們在實習中應該做的工作。

在這次實習中我們的實習老師是李曉敏李老師、胡氫胡老師、田魏田老師、陳國振陳老師。在這幾天的實習中他們將帶領我們走進工廠第一線，親身體會實踐的重要性。

首先，我們在老師的帶領下認真學習了有關自動化專業的金工實習指導書。因為無論任何時候安全都應該是這次實習中的重中之重。比如男生不準穿拖鞋、短褲參加實習。女同學必須戴安全帽，長頭發不得散發在前額或兩側，不準穿裙子，高跟鞋，涼鞋，圍巾等。所有學生不準在吊車吊物線上行走或逗留。在車間行走或站立，不要靠近鑄型等等,在講課的過程中老師對于這些細小的安全問題強調了一遍又一遍，每位同學都把注意的細節一一記在心里。

然后，老師給我們講解了金工實習的內容。通過老師的講解我了解到金工實習的重要性。“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課是高等院校工科院校學習機械制造的基本工藝方法和技術。完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅讓我們獲得了機械制造的基本知識，了解機械機械操作的基本知識，而且提高了我們的動手能力，讓我們在操作中體會到實踐的重要性，進一步加強了理論和實踐之間的聯系。這些知識講解完后，老師為了提高我們對這次實習的重要性，還找了一些關于這次實習的相關視頻。這些視頻不看不知道，一看就發現自己在這次實習方面認識的淺薄。在實習中，可能自己的一個不注意就會給自己或他人帶來意想不到的麻煩。比如自己在吊車吊物線上行走就會影響車間正常的運轉。在實際操作中，對數據處理的不認真就會使自己的團隊花費更多的時間去找錯誤?看著視頻中的同學費盡了許多的努力才完成了自己的作品，不盡在心理上提高了自己對這次實習的重視。當然在視頻中我們也看到一些十分幽默快樂的場景，因此我們對這次實習充滿了期待。

下午我們到圖書館去查自己需要的資料,為接下來的實習做好充足的準備。

實習時間：2012年11月6日

實習地點：中平能化集團總機廠

河南城建學院本科金工實習日志

實習項目:熟悉帶式輸送、裝配、托輥車間相關設備

實習內容：今天是實習的第二天，我和同班同學在固定的地點集合后搭乘66路公交車一起去往我們的目的地—中平能化集團機械制造有限公司。

今天天氣晴朗，面對如此好的天氣，每位同學心中都十分高興，一路上大家說說笑笑，并未感到一路上有多么的辛苦。大家對即將到達的中平能化集團機械制造有限公司充滿著很大的好奇心。畢竟我們將來的工作方式與這有著莫大的關聯。

當我們到達中平能化集團機械制造有限公司大門口時，赫然看到大門口左側寫著14個大字—中平能化集團機械制造有限公司。我們知道了我們已到達了我們的目的地。在接下來的時間里我們將在這里接觸到我們在校園中接觸不到的東西，而且我們將近距離的接觸到我們以后要工作的環境。因為昨天為今天的實習所做的許多努力將在這里得到印證，自己在日常中學到的知識也將在這里得到印證，所以每一個人臉上都洋溢著會心的微笑。中平能化集團機械制造有限公司的一位領導帶領我們進入了工廠。我們排著整齊的隊伍進入了我們將要去的第一個車間——帶式輸送車間。在這里我們看到了滾筒擺式剪板機、除銹設備、液壓折彎機、沖床壓力機、齒柱液壓機、開式可傾壓力機等等。我們在這里與工人們進行了交流。深深的知道了理論知識與具體操作有著很大的差別。理論知識偏重的是我們是否了解這些基本的理論，能不能能夠根據所學的知識想出正確的解決方法。而在實際中，在我們的工人師傅眼中這些就是一個個具體的問題，如何解決，他們已從實踐中摸索到了相應的解決方法。我從沒想到理論與實際有如此大的差別。而現實中的差距就是如此巨大。當我看到一直自居大學生的我們在一個個機器面前不知如何做時，我感覺到理論知識盡管很重要，但是如果沒有實踐作為它的支撐點，自己在學習中的一些想法則會像空中樓閣一樣不切合實際。一些理論看起來可行但在實際中就會由于這樣那樣的原因變得不可行。我們接下來還去了裝配車間、托輥車間。在這些車間里我們看到了我們日常見不到的一些設備，這些都極大地豐富了自己的知識。

工人師傅們看到我們許多地方有不懂得則會立刻向我們講解。我們邊看邊學竟不知時間過得如此快，當我們聽得到老師說公司即將下班時，同學們都戀戀不舍的排著隊離開了我們實習的地方。

實習時間：2012年11月7日

河南城建學院本科金工實習日志

實習地點：中平能化集團總機廠

實習項目:

熟悉機加工車間設備

實習內容：我和同學們一起在固定的時間集合后，然后迫不急到的搭乘66路公交車前往中平能化集團機械制造有限公司。

一上車，一些要好的同學就在一起私下里開始嘀咕今天要實習的內容。在對今天即將到來的實習時間無限憧憬的同時，也開始議論起昨天的實習。一句句的話語中，我聽到的是同學們對自己在昨天已學到知識的歡喜。不知不覺我們已到達自己的目的地—中平能化集團機械制造有限公司。

天氣晴朗，陽光透過廠房的玻璃投射出一片又一片光影。而我們就在這光影中認真的看著工人師傅們一絲不茍的工作。今天我們實習的車間為機加工車間。在機加工車間里，我們看到了搖臂鉆床、普通鉆床、數控車床、牛頭刨床等等。由于每一個設備都擁有許多的按鈕，這些按鈕在我們的教科書中很少見到，所以我們花費了一些時間去認識這些按鈕。在我們記憶這些按鈕的過程中，我們發現我們很容易忘記在操作中哪個步驟去運用哪個按鈕。當工人師傅們見到我們在面對這些按鈕時的愁眉不展，就主動把自己在工作中積累到的一些記憶按鈕的經驗交給我們，我們便配合著他們交給我們的經驗去記憶這些按鈕，我們就發現這些方法真的有用。當我們去問他們如何想到這些方法時，他們都十分謙虛的說他們感到這些方法有用，而且他們還說由于他們每天不斷的在接觸這些東西，故已經對每一個按鈕十分熟悉，在工作中記住他們是理所應當的事，他們已經把這些適當成了自己工作中最基本的事情來做。當我看到他們十分費力的解釋著自己的理論時，我從他們的動作中看到了他們的淳樸，他們的踏實。我也不禁讓我反觀自己在這次實習中的態度，與他們相比，我像我就是一個反面教材。看著他們工作，聽著他們談自己的心得體會，自我端正了自己學習的態度。

然后我又請教了普通車床工人師傅，有進一步了解了它的工作原理。在這期間我知道了如果一個人要想進一步提高自己的知識，那么在工作中的到提升是一個必不可少的環節，因為在實際操作中，一些理論知識可以進一步得到加強。自己對一些知識的理解也將得到加深和升華。

在今天的實習中，自己進一步明確了自己現在的位置，并加深了一些知識的理解，這不禁想快點回到學校去把自己今天的感悟記下來，以便為自己更好的學習提供一個依據。除此之外，我還迫不及待的想回到圖書館去查找資料。

河南城建學院本科金工實習日志

實習時間：2012年11月8日

實習地點：中平能化集團總機廠

實習項目:

熟悉電氣設備修造廠設備

實習內容：在昨天的實習中，我們知道了自己身上所存在的問題。當我回到學校后就迫不及待的進入圖書館查找一些今天要用的一些資料，當今天早上我看到同學們滿帶疲憊的面龐時，我知道大家同我一樣用各種方法查找著自己需要的知識。

我們在固定的時間根據老師指導搭乘66車駛向我們的目的地—中平能化集團機械制造有限公司。在車行進過程中沒了昨日的歡笑聲。大家都在利用車行駛的過程中惡補自己昨天失去的睡覺時間。在中平能化集團機械制造有限公司門口依然是昨天帶領我們進入車間的負責人。通過他的講述我們今天的主要實習地點是電氣設備修造廠。

當我們進入車間時，工人師傅們已經在工作。同學們就有序的進入車間，害怕自己的一些舉動會影響到這里工人的工作。我們在這里認真的觀看工人師傅們的工作過程，只見他們十分熟練的認真的做著自己的工作，我們的進入絲毫沒有影響他們的工作。我們在這里了解了真空壓力侵漆設備、動力平衡試驗機、硬支承平衡機等等。

在實習中我體會最多的就是這些工人師傅們的認真。當我們向他們請教時，他們都一絲不茍的給予我們詳細的講解。在講解中我再一次知道了由實踐得到的知識的重要性。

不知不覺中，今天的實習結束了。再回校的路上，我想了很多，一個好的工科學生不僅要有較硬的理論知識，更要在實踐中得到鍛煉，在實踐中不斷摸索。只有這兩方面相結合，在以后的學習的路上自己才能走的更遠。

第五篇：金工及化肥廠實習日志

今天是金工實習課的第一天~，2010年5月31日測量

今天是實習的第一天，從今天開始，我們期待已久的為期兩周的金工實習就已經開始了。

早上八點，我們就到了工業中心的門前集合（工業中心是我們這次實習的工作地點），然后聽老師給我們講了一些實習中應該注意的問題，之后，我們就開始上班了。

上午，我們學習的是測量。當然上班也是需要學習的，而且測量在接下來的工作中用處都很大，所以我們都沒有大意，認真的聽著老師講著和幫助我們動手測量。

首先，我們學習使用游標卡尺和螺旋測微器（又叫千分尺），這些在我們高中的時候沒少接觸，尤其對于我們理科生來說，其實不是很難。但是，畢竟是大學，講的就是比高中深奧。高中的時候，我們只要知道怎么去讀數就可以了，可以說是“只知其然而不知起所以然”，而現在老師就告訴了我們，它的原理是什么，使我們更深一層的認識到了游標卡尺和螺旋測微器，這樣一來，我們對這些的了解就更加透徹了，運用就更隨心應手，容易掌控，而且記得牢固。

然后，我們了解了一下全能角度尺，這對于我們來說就是新玩意兒了，不過它在這次實習中好像用處不大，所以我們只是了解一下就可以了。

最后，老師給我們了一個小零件，讓我們測量它的長度、高度和寬度，我們得心應手，當然不會讓老師失望啦，很快，我們就把答案揭曉。

老師在滿意的笑容中宣布這節課的結束，就這樣，我們第一次的實習一上午過去了，給這次的金工實習起了一個很好的開頭！

期待下午的實習！今天第一天金工實習，可能是第一次吧，多少挺有興趣的，第一天就磨鐵摸了一個上午，磨得手累的要命啊，不過看到自己的成果，那就一個字高興啊。看著在自己手上成品的物件，心里別說有多高興啊。簡直比得上中獎還要好，就是那不一般的感覺

有專門的代課老師，在學校實習專用車間內進行~全班（42人）被分為六個組，每組7人~（全班6名女生，每組分到一名，以便相互照應）！

我們組的成員為（按學號排列）：

今天的課程主要任務是：“取件”，因為本次實任的最終任務是每人制成一個木棒，一個狼頭，再將狼頭和木棒插在一起，制成一個狼錘~首先每人先自取約為 1500mm長，直徑為：35mm的木棒一根，平分成三等份。

1.將長木棒的中間固定于“床式虎鉗”上；

2.目測木棒，取三等分點，用利器做標記；

3.左手拿住木棒的一側，右手用鋸條在剛才做標記處鋸動木棒直到鋸斷。

其次是取鋼件（這個項目看起來是很危險的，不過進行過后還是挺好玩的）

1.用尺子測得鋼件長度為105mm左右；

2.按下電鋸的黑色電鈕；

3.用一手握住電鋸的手柄，用適當的力量下壓，進行大概20秒左右，直到鋼件斷掉；

別看只有這一點點工作，但對我們這群學生而言還是很感興趣的~特別的用電鋸時，都想過去多操做幾次，我進行了三次，前兩次都進行得比較順利，第三次不知咋么過了很長時間還是沒有斷~呵呵，可能是緊強的過吧~

在以后的兩周時間里，我們一定要便加努力，制出我們每一個人最好的作品！

2007.12.11（周二，下午3點—5點半）

今天，我們第一次接觸到了機床。老師給我們講解了許多機床的部件，功能，操作方法??老師用機床給我們做了示范，之后就讓我們分組進行操作 ~

任務主要是將昨天取下的鋼件的兩個面，一個車面平面，一個車成圓面~并將它的長度控制在:95mm上下0.5mm

這一天的任務雖然說不是很多，可難度之大是在操作之后才有所了解的，為了達到相對的完美，同 1

學們都一次再一次操作，測量~

第一次操作機床，也難免會出一些錯，我們組一共出現了三次錯誤（1.沒有關總開關就調檔；2.沒有取出緊固工具就開了總開關——這是最可怕的一次，工件從兩人中間飛出；3.將水盆弄翻），不過對人和機床都沒有太大的傷害~

2007.12.12（周三，下午2點半—6點）

今天的任務說多不多，可說少也不少~就是用銑床，將鋼件銑成20*20的立方體，不過今天只能加工一個面~因為人數過多，加工時間也長~其次就是加工成品的木棒。

首先，老師給我們做了示范，用銑床進行加工，之后由我們輪流進行：

1.調試要加工的高度為4mm(下面調高度的轉一周為2mm,所以轉兩周)；

2.將鋼件放在加工槽內，夾緊，用錘子再向下打幾下，保證工件的水來和充分與墊片接觸；

3.將方向手柄擺置中間，開動機器（中間的綠色鍵）；

4.將方向手柄擺置前近方向（右），目測工件與刀片的距離，如在1cm以上，用黑鍵快速前進一點兒（不過不能達到刀片），如在1cm 以內，則不要再做任何作；

5.看著進行完以后，先關機器（最大的紅健），眼睛與刀面水平位置觀查刀片是否與工件有接觸，并保證沒有接觸時，將方向手柄擺置退出方向（左），按下黑鍵~退出至工件末離刀片1cm左右；

6.修理平整后，松開固定，取出，自然冷確便可~

其次是進行木棒的加工，老師做示范就花了不少時間，更別說我們自己做了，因為取中點不容易，所以每個木棒都要一次性完成，不能分部完成，具體過程明日細說~由于明天一天都有課要上,后天下午有考試,原定這周五才結束的實習,被迫提前兩天就結束了.當然這也就是收工之戰了~

在昨天打通的鋼件的一側的畫線處用銑床銑完最后一個面,要銑別的平面不同之處是還要留有一個突臺,所以銑到一定程度后,要前后擺動銑床,以得到一個直線突起

再者就是打磨各個邊角,將木棒和錘頭連在一起就大功告成了~

把木棒頭22mm長的突起,用鋸子鋸成方的~打入鋼件的長孔中,修整,完工~!

我們在工程實訓中心進行了為期2周的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、的基本操作技能和安全技術教程。平均每兩天都要學習一項新的技術，并在規定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2的實習。習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高,工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，把老師給的錘子雛形磨成標準四面成九十度的標準錘子.一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。在這段時間,我學到了很多東西,見識了許多新奇的工藝,也了解到了技工人員的工作環境.我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗.通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。

在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

開封鐵塔橡膠（集團）有限公司，隸屬于中國500強企業——永城煤電集團，位于河南省會鄭州和中國優秀旅游城市、歷史文化名城開封之間的鄭汴經濟開發區。目前已發展成為一個以經營橡膠管、帶制品為主具有現代經營觀念的優勢企業。公司設有技術、設備先進的橡膠制品研發中心，并堅持與國內多家科研單位開展技術合作，具有強大的研發能力。公司現有職工1700余人，各類專業技術人員658人，固定資產2.1億元，占地300多畝新廠區的峻工和投產，將使公司的生產能力達到10億元。永煤集團重組后強大的資金注入，先進的永煤文化、科學的管理、出色的經營,使集團穩居國內同行業的先進行列！產品主要有：各種性能、規格的橡膠輸送帶、V 帶，高壓鋼編管、夾布管、纏繞管、排、吸引膠管及其它橡膠制品，):實習第一天,雖然不是去燕山化工實地觀察學習,但是心情是很激動的,畢竟是我的第一次實習,呵,今天的任務相對來說是比較輕的,現就把今天實習內容羅列如下.早上是我們的實習動員,首先向我們介紹了煉廠實習的主要內容:1.了解化工單元的操作 2.了解煉廠的生產.這兩點是我們主要的實習目的.緊接著向我們說明了實習的幾個階段,我本人認為 也就是我們這次實習的內容吧.現說明如下(我認為實習就要清楚自己什么時間要干什么)1.集中上課階段 2.到生產車間實習3.由老師帶隊進行現場結構教學 4.寫出實習報告 5.集中考試.除此之外,就是詳細的日程安排了,六月二十八號(即今日)上午實習動員,下午講解傳熱過程以及傳熱器.六月二十九號上午流體流動以及輸送設備管件,下午傳熱過程以及換熱器.六月三十號上午傳質過程以及塔設備,下午煉廠工藝流程簡介.這樣理論實習就全部完成了.在休息兩天后,也就是七月三號,我們將正式進入燕山化工實地實習,我們將在燕山化工實習五天,然后返校.最后就是我們完成實習報告和考試的日子了.在了解了我們的全部流程后,我們上午的任務也就完成了,下午由曹睿老師給我們詳細的講解了傳熱過程以及換熱器,使我收益非淺,主要內容在筆記上都有詳細的記錄,在這里就不再贅述了.晚上回來我在網上查閱了與傳熱器相關的內容,又知道了不少知識,在大學兩年,說實話很久沒這么認真的學習過了,今天感覺很充實.最后要說的是這次實習我們是比較幸運的,老師說在煉廠,會有廠長級的人為我們講解的,所以我會努力的,今天的的實習總結到此結束.Tomorrow go on

實習進入第二天，還是理論課，和昨天不同的是，今天的任務相對于昨天是稍微重了點，上午主要的內容是加熱爐，這是一種利用燃料燃燒時所產生的高溫火焰和煙氣為熱源來加熱雜爐管內流動的截止，使其達到工藝上所許呀的溫度的一種火力加熱設備，它是工藝上的關鍵設備也是當前節能工作的重點（操作費用是總費用的６０％－７０％，燃燒消耗淺度加工３％－６％，中等深度４％－８％，深度加工８％－１５％），同時也是固定投資的重要部分，最后也是環境保護的要求，所以要格外注意．加熱爐主要由爐管系統（爐管，吊鉤，回彎頭），爐體系統（耐火層，保溫層，保護層），燃燒系統（火嘴，燃燒器，氣火嘴．油火嘴，油氣聯合，自然供風，強制供風），排煙系統組成．其主要的工藝指標有熱負荷，爐膛熱強度，爐管表面熱強度，全爐熱效率，爐管內冷油流速和壓降，這些都是加熱爐的重要參數現在對于加熱爐最重要的就是如何提高加熱爐熱效率的方法，常用的方法有四種：１．采用好的火嘴，提高燃燒效果 ２．控制合適的過剩空氣系數 ３．做好保溫 ４．提高入爐空氣溫度．也是我們必須注意的地方．下午由劉夢溪老師給我們說明了有關流體輸送機械，它是一種為輸送流體而提供能量的機械，流體輸送機械的主要用途是將流體從低處運到高處，從低壓設備送到高壓設備；沿管道輸送到較遠的地方；克服由位能，靜

壓能之差以及摩擦阻力引起的能量損失．流體輸送機械包括流體輸送機械－泵和氣體輸送機械，其中最重要的就是離心泵，它的抓喲部件有葉輪，泵殼，軸封裝置關于離心泵的內容不再贅述，在筆記中已經記錄詳盡．這就是今天的主要內容，以備寫實習報告用明天是理論實習的最后一天，夜深了，也準備休息了．呵

在這短短的時間內，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們已經是大四了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由于技術含量相對比較低，屬于勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落后的一個現狀，但是這也說明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是說我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己！然后的為家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識！但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己！

在燕化實習的第二周，我們通過仿真軟件學習了常減壓裝置的工作原理和工藝流程，這是一套模擬煉油廠的精餾過程裝置，常減壓是石油加工行業中的龍頭裝置，也就是說，只要是從石油中提煉出來的化工產品，這個常減壓蒸餾處理是第一步。現場也是一個模擬界面，DCS集散控制系統控制界面，通過控制現場和系統，將整個流程實現正常開車和維持平穩狀態。這個操作過程相比上一周的要復雜，但也因為有了上一周的學習，在理解方面也有很大的幫助。按照生產工藝流程，逐步開啟和調整，最后還要將生產維持在一個平穩安全的狀態。開始每次開車都得用三四個小時的時間，一個星期的實習，我們漸漸從生疏到熟練，一次比一次開得穩，時間也漸漸縮短。在整個過程中，我體會到了很多很多實踐工作中的樂趣，一種思考問題和尋找答案的樂趣。同時，也領悟到了很多道理，人們在實踐中犯了錯誤，遭到了失敗，也許就是沒有堅持主體與客體的統一，將理論知識推崇于基石之上，甚至違背了實際情況。從客體方面來說，客體發展的無限性和過程性決定了這種統一的不協調；從主體方面來說，脫離了客觀發展情況，也是不合理的。所以，在仿真過程中，加之深入到實際的生產中，兩者相互結合統一，才能推動整個事物的發展。