第一篇：土木工程專業畢業實習日記

土 木 工 程 生 產 實習日 記

專業：土木工程

學號：**** 姓名：*** 指導導師：****

2013年12月20日晴

今天心情有點激動，因為經過幾年的理論學習，今天終于開始把理論用到實際的工程建設之中了，終于要實習了，有些期待，有些激動，有些緊張，甚至好有些向往和憧憬。我認為實習可以加深我們所學的知識，也能實際的去體驗生活，也能讓自己初步了解土木的實際工作環境，熟悉工地的生活，了解土木人的現狀。就像對于自己的未來，因為未知所以期待！

老師把我介紹給了胡工，開始胡工并沒有馬上帶領我們下工地，而是對我們進行了安全教育，教導我們必須貫徹“安全第一”的實踐原則，并讓我簡單的回答了幾個有關工程方面的問題。

2013年12月21日晴 早晨8.30左右，我來到工地現場門口找到胡工，胡工首先告訴我進入工地首先要帶上安全帽，注意安全，并再次給我講了工程的幾個安全控制要點，包括“三保、四口、五鄰邊等知識要點，然后就到工地上面現場查看了一圈。通過今天的實習我切身了解到：進入工地首先要帶上安全帽，明白安保的控制點，認真執行安全施工管理的規定，比如“三保” 防護（安全帽、安全帶、安全網），“四口”防護，“五臨邊”防護，這讓我切實領悟到了安全施工的重要性。

2013年12月22日晴

今日進入現場前，首先對安全帽進行了檢查，然后戴上帽。胡工告訴我安全帽的佩戴方式，然后再次告訴我，凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收后方可使用。還有就是該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口“四口”的防護均需進行安全防護。樓梯踏步拆模后，還需沿樓梯設1.2m高雙層護身欄桿。

2013.12.23

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在廠區建設工程現場，該工地首先修的是倒班樓，此時基礎工程已經完成，正在準備進行主體階段施工。在主體上升階段施工前，主管施工員根據圖紙和現場的實際情況計算出鋼筋、模板、木方及支撐的鋼管腳手架的工程量交材料部，材料員需要在規定的時間內將所需的周轉輔材采購回來，做好施工前的準備。與此同時，施工員根據設計圖紙準確地放線，畫出柱子的位置及大小，便于鋼筋工人綁扎柱子鋼筋（當然鋼筋管理人員也要根據鋼筋大樣圖將鋼筋加工，提前準備就緒）

2013.12.24-2013.12.25

根據頭一天的實際施工情況及進度，決定搭設腳手架和支模，然后，木匠工人根據設計圖紙搭設滿堂腳手架，先搭設里腳手架，然后搭設外腳手架，支撐模板，這一步驟花了兩天的時間。這一步驟注意的地方是：腳手架必須按照施工組織設計方案搭設，要有足夠的支撐力，鋼管之間的間距要符合施工組織設計方案的要求，否則模板就會變形，影響后面的工程質量。同時模板的縫隙和孔洞應堵嚴。模板工程是混凝土工程施工前一過程是非常重要的重要環節。

2013.12.26

再次檢查腳手架的搭設情況是否符合設計要求，然后在模板上涂刷隔離劑。隔離劑的作用是防止混凝土粘在模板上，如果不涂隔離劑，混凝土很容易粘在模板上，拆除模板時，混凝土表面很可能不平整，對模板也會損壞。注意的地方是：模板作為混泥土結構及構件成型的工具，它本身除了應具有與結構件相同的形狀和尺寸外，還要具有足夠的強度、剛度和穩定性，以承受新澆混凝土的荷載及施工荷載。在工地上，最主要注意的就是穩定性了，保證穩定性的方式一個是模板外部支撐，另一個就是其它的一些固定措施，小混凝土塊體既確定了構件的寬度，又便于安裝模板。在支模過程中，施工人員要在現場檢查支模體系，看尺寸是否準確，位置是否準確，達不到要求的要及時予以修正。

2013.12.27

進行工程主體施工之前的準備工作，由持架子工操作證的特種作業人員搭設搭設外架的鋼管腳手架和建筑施工安全網。這一步驟注意的是鋼管腳手架的搭設要符合規范及腳手架專項施工方案。然后在其外圍圍上建筑施工安全網。注意的是安全網顧名思義就是用于工地施工作業人員安全防護的，規定要求腳手架的搭設由架子工操作證的特種作業人員搭設，操作層必須滿鋪腳手板，距離墻面不得大于20cm，不得有探頭板、飛跳板。這就提到了我所顧慮的問題，在施工建筑上如果踩空了或者是被飛跳出去了，后果不堪設想。

2013.12.28

根據腳手架搭設高度要同步進行模板工程的搭設，為了有效的確保作業人員的安全，根據設計圖紙要求，腳手架的搭設高出模板操著層面1.5米同步跟進。鋼筋工開始根據柱梁板配筋圖加工好鋼筋并開始布放鋼筋的準備工作。

2013.12.29

（一）鋼筋工程

1.原材料要求

（1）鋼筋應有出廠證明書或試驗報告單，鋼筋表面或每盤應有標志。進場時應按批號分批檢驗，對其標志外觀進行檢查。并按國家現行標準規定，抽樣試樣作力學性能試驗，合格后方可使用。

（2）鋼筋在加工過程中，如發現脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象，尚應根據國家標準對該批鋼筋進行化學檢驗或其它專項檢驗。

（3）對有抗震要求的框架結構縱向受力鋼筋，應進行檢驗，檢驗所得的實測值應符合下列要求：鋼筋的抗拉強度實測值與鋼筋的強度標準值的比值不應小于1.25。鋼筋的屈服強度實測值與鋼筋的強度標準值的比值按二級抗震設計時，不應大于1.4。

2.鋼筋加工

（1）鋼材檢驗合格后方能使用，嚴禁使用不合格鋼材。

（2）鋼筋加工房必須做到安全文明施工，嚴格按照操作規程操作，嚴禁違章操作。

（3）鋼筋加工機械必須合理布置，應做到使用安全和方便。

（4）鋼筋加工機械操作前必須進行試運轉，確定無故障后方能進行操作。

（5）鋼筋制作應根據鋼筋配件料單和鋼筋加工牌的品種、規格及數量進行量尺劃線切斷，將鋼筋劃線彎曲成型，成型后的鋼筋必須符合設計要求。

（6）鋼筋半成品應分別掛牌，注明直徑、形狀、筋號、所用部位按牌和指定地點分別堆放整齊。

（7）需接長的鋼筋，接頭的數量，位置和接頭的質量應符合設計及規范要求。

（8）鋼筋加工機械必須每天下班前清理干凈，切斷電源把配電箱鎖好。并做到勤檢查勤保養。

（9）為了保證直螺紋接頭的質量，必須對操作工進行嚴格考核，合格后方能特證上崗。

2013.12.30-31

鋼筋工程：支模工程完成后，緊接著就是鋼筋工程.支模工程完成之前鋼筋工已經開始根據柱梁板配筋圖加工好鋼筋。在布放鋼筋時，注意主筋的位置要準確，鋼筋的根數要與圖紙相符，不得有誤，由于箍筋在鋼筋工程中是起架立主筋和抗剪的作用，為了使整個鋼筋骨架連成一個整體以及鋼筋位置的穩定，在主筋與箍筋的交點處須用鐵絲扎牢，同時施工中要保證鋼筋保護層厚度，為了保證保護層的厚度，可以利用特制的墊塊墊起鋼筋骨架保證保護層。若采用雙排筋時要保證上下兩排筋的距離。工人在焊接柱的鋼筋時，采用的方式是電渣壓力焊。

縱向受力鋼筋的連接方式應符合規范、設計要求，同一跨縱向受力鋼筋不宜設置兩個及兩個以上接頭，鋼筋的接頭宜位于受力較小處。鋼筋工程做好之時，同時要預埋水管及電線管，在預埋之前應該要認真看懂設計圖紙，要了解哪些地方要預埋哪些地方不要預埋。

在這一工序過程中，施工員要把圖紙上的配筋和現場布放的鋼筋一一對照，不能有主鋼筋的規格、尺寸、數量、位置不一致的現象。在施工方自己檢查合格后，就邀請甲方和監理一起檢查，檢查鋼筋布放是否與鋼筋設計圖紙相符，檢查模板支撐系統的穩定性，剛度是否達到要求，如果不合格，就立即整改，待檢查合格之后，再請管轄區的質監部門來現場檢

查，待質監部門檢查合格之后才能進入下一道工序。

2014.1.2-2014.1.8

混凝土工程：接下來是混凝土工程。在混凝土澆筑前，提前一天給混凝土攪拌站聯系，攪拌站就派接泵管工人來現場接管，施工人員再次檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預埋件的位置、數量和保護層厚度，并將檢查結果填入隱蔽工程記錄表；檢查模板內的雜物和鋼筋的油污是否清除干凈；木模板應用清水濕潤，但不得有積水。混凝土的澆筑，應由低處往高處分層澆筑。每層的厚度應根據搗實方法、結構的配筋情況等因素確定。在澆筑中不得發生離析現象；在混凝土澆筑過程中應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞的情況，當發現有變形、移位時，應及時采取措施進行處理。混凝土澆筑后，必須保證混凝土均勻密實，充滿整個模板空間，新舊混凝土結合良好，拆模后，混凝土表面平整光潔。為保證混凝土的整體性，澆筑混凝土應連續進行。當必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并應在前層混凝土初凝前將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。在澆筑的同時，施工人員應輪流值班，控制好澆筑標高和振搗的密實度，做好同條件試件，已備送檢。

混凝土澆筑完成初凝后，及時澆水養護，防止出現裂縫。養護時間為7天。

2014.1.9-2014.1.20

砌體工程：混凝土澆筑完成養護7天后，開始砌體工程的實施，砌筑在2 小時前適量淋水（尤其是控制好蒸氣加壓砼砌筑的淋水量——濕潤到砌筑 2CM深為宜），涼干后備用。砌筑前，施工人員根據設計圖紙彈出墻身軸線、邊線，然后擺磚樣，排出灰縫厚度，于墻身交接處立皮數桿，間距不超過 15 米，并用水準儀抄平。砌筑時采用“三一”砌磚砌筑，即“一鏟灰、一塊磚、一擠漿”。水平及堅直灰縫砂槳飽滿度不低于 80%，交接墻體不能同時砌筑時，應留陰陽槎，墻體跨度大于4米應設置構造柱，預埋長度不小于 500 ㎜，間距不大于 600 ㎜的φ 6 拉結筋,每道二根，隔墻及填充墻與上層結構接觸處，為防止出現裂縫，應在距離梁底300㎜處留后塞口，14天后，待砌體砂漿壓縮定型后，才采用側磚斜砌。腳手眼不得隨意留設，如需留設,須符合規范規定。砌筑時除需要注意砂漿有良好的操作性能外，還需控制鋪灰的長度和灰縫厚度，鋪灰應不超過 3-5 米。

2014.1.21今天是工地實習的最后一天，我見到了總工，并向他了解了下工程中一些通常會存在的問題，他告訴我，一般來說，工程施工中通常會存在如下的問題：

1、材料方面：材料方面通常會有以次充好，魚目混珠；對策：在合同中詳細指明材料品牌、材質、性能參數等，現場嚴把材料關，總包方必須深入了解相關材料知識和市場信息，提高業務能力，堵住分包商的空子；提高自身業務水平，動態檢查，研究質量缺陷，分析原因，指定改進計劃，實施和督促分包商改進。

2、現場管理人員和技術工人素質不高。施工質量不符技術規程、規范、設計文件要求。對策：合同報價階段注意考察分包商施工技術能力、人員素質；施工前，采用樣板工程引路的辦法，實際考察，防止低劣素質隊伍進入；總包方督促分包采取措施加大培訓投入，必要

時直接介入專項管理。以總包方的技術能力支持分包商。

3、分包商工期拖延。對策：總包加強現場進度檢查監控，制定激勵、獎罰措施，與有關各方及時溝通。

4、分包商只顧自身施工管理，并且總是內斂的，忽略項目整體系統性。對策：在合同中要求分包商承擔協調配合義務，現場管理采用獎罰等激勵措施，強化分包商主動配合總包管理的行為，弱化分包商內斂行為，教育分包商樹立項目整體的系統觀念。

5、總包商逃避自身義務。對策：分包商要與總包方建立利益共同體的觀念，切實履行合同，承擔各自義務；同時建立同期記錄，完善書面憑證。

通過與總工的交談，我深切的感受到在工程項目中，不僅要懂技術，還要懂管理，這樣才是有發展前途的，只懂技術不懂管理是難以成為一名合格的工程師的。短短的實習就要結束，但是我想這只是一個開始，作為一名剛剛走出校門的學生，我要學習的東西真的還有很多。

第二篇：土木工程專業畢業實習日記

7月10日 晴

經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他初中畢業后在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。

7月11日 上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等…

7月12日 晴

今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。

7月13日 晴

今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是 乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽說監理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。

7月14日 上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經過打入(或其他工藝)到設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。

7月15日 上午 有雨 下午 晴

今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業類別可分為建筑、結構、電.暖

5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進行的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計依據，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎，柱網，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統，然后按各個系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。

7月16日 晴

今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結構，我們這幾棟樓為框架剪力墻結構，同時外墻為保溫墻。框架-剪力墻結構也稱框剪結構，在高層建筑中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構件。剪力墻結構中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導熱系數較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現裂縫。

7月17日 晴

今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法 由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁，軸線控制樁設置在基槽外，基礎軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的依據。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。

7月18日 上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，項目部的人員居然叫我們倆個人到項目部去彈出停車位線(這不是份內的事)，心里非常不情愿的，去了之后發現他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由于不確定是否還有水平儀在另一個槽里，我們的技術員說要看看，我當時客氣的說了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有辦法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。

7月19日 晴

今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側水平鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層。注意事項有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質量，取樣力學性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發現了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發現他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得拆除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。

7月20日 晴

今天是我工作的第十一天。今天和技術員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調平，然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術員通過調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調節水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘到底)，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。

7月21日 晴

今天是我工作的第十二天。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個地下車庫，今后我們的任務又多了一個地下車庫。今天和技術員，華宸公司的施工管理員用全站儀找出了地下車得庫四個角點。這時我才發現在這片空地上有許多井點降水，所以我回憶了一下輕型井點降水的知識，輕型井點是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側將直徑較細的井管沉入深于基底的含水層內，井管上部與總管連接，通過總管利用抽水設備將地下水從井管內不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點布置：依據開挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點吸水管位置。高程布置：井點吸水管的濾水管必須埋設在透水層內，埋設深度可按下式計算：H1≥h2+h1+il1(m)，h2：井點管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低后的地下水位線的距離，一般取0.5~1.0m，i：水力坡度，環型井點降水一般取1/10，l1：井點管距基坑中心的水平距離(m)按照上式計算出來的H1值，一般情況不超過6m，井點管露出地面高度不超過0.3m，如果大于6m，則要降低井點系統頂面標高。可是我發現這的井點排水相當的簡單，就只在這篇車庫場地上布置了幾個井點，沒有總管與分管，就是利用了一個水泵，一個一個井點的降水。不知道其中的原因何在。

7月22日 晴

今天是我工作的第十三天。今天幫助其他人員在基坑周邊挖排水溝。以前都是把四鄰的基坑內的滲水統一都排到一個積水坑內，所以因為前倆天下大雨，基坑內的水不能及時排除，造成了集水坑內的積水，影響到了施工。排水溝要求頭端—50cm(以+—0.00為標準)，尾端—80cm。在這途中我了解到了明渠排水在施工時要注意的一些事項。明渠排水一般用于土質較好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，將水抽至坑定排水溝或者坑頂集水井內，防止亂排產生回滲，保證施工現場水流暢通，不集水，四鄰地區不倒灌。抽水泵的電器部分必須做好防止漏電的保護措施，嚴格執行接地接零和使用漏電開關三項的要求，下泵時和運轉過程中將繩索套在水泵環上，不得使電纜手里，下入設計深度后將泵體吊住，隨時檢查水泵的運轉情況，對運轉不正常的水泵及時修理，并配有備用水泵，并安排專人及時清理排水溝內的淤泥，保證抽水的連續性。所以為保證基礎施工不受到積水影響，要有一人進行日常基坑排水，如遇到大雨的情況，要增加人員，排水泵進行及時處理，做到大雨雨后基坑無積水，小雨天基礎可以正常施工。

7月23日 晴

今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一樣，放線超平。工作之余我觀看了承臺梁的支模。基礎承臺梁支模配板使用組合木模板，按圖紙要求斷面尺寸加設穿墻螺栓，一控制混凝土澆筑時漲模現象。支模鋼管扣件鎖牢，基礎承臺梁外圍梁的支撐由于基礎四周有雙排圍護混凝土樁，故基礎外邊承臺梁外膜支撐在圍護樁作支撐點。模板拆除時應將支撐件和連接逐漸拆卸，模板應逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷模板和混凝土，拆下的模板和配件勻應分類堆放整齊。

第三篇：2017土木工程專業畢業實習日記20篇

寫寫幫文秘助手(www.tmdps.cn)之2017土木工程專業畢業實習日記20篇[1]

7月10日 晴

經過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設股份有限公司，地點在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環境，慢慢的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達了施工現場，讓我大吃一驚的是這個技術員曾經是我的同學，他初中畢業后在工地上工作了6年，就成了技術員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學生，有能力，有經驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。

7月11日 上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質量至關重要的一環。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會經緯儀的操作，然后學習識圖，是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等…

7月12日 晴

今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經理突然要開會，開會的時候經理說了許多的話，但是項目經理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調工作時要縮小誤差。但是由于自己剛才開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發現自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。

7月13日 晴

今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還了解了一下監理。一般，開發公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開發公司是甲方，監理公司是 乙方。對施工現場監理的工作程序、質量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進行監督檢查。放線到九點多的時候，聽說監理要來抽查，心里還是比較激動，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結果我們幾乎沒有誤差。其實，技術員早已經做了手腳，為了最后的測量長度與實際的相同，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監理也有中應付事兒的感覺，不管技術員還是監理人員對待工作都不認真對待。

7月14日 上午 晴 下午 有雨

今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指基礎底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經過打入(或其他工藝)到設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。

7月15日 上午 有雨 下午 晴

今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學習了一下圖圖紙

第四篇：土木工程專業畢業實習日記

土木工程專業畢業實習日記

2011-2-14 星期一 晴

過完了愉快的新年，新的一學期又開始了。離正式開學還有一個星期，應學校的要求——在寒假期間自主完成一周的專業實習，我有幸在同學的介紹下，來到建筑設計有限公司，開始了我的實習工作。

這是一家組建不久的設計院，雖然成立時間不長，但是它已經擁有了建筑設計甲級資質。在同學的帶領下，我參觀了整個設計院，第一次真正接觸了讓眾多土木學子向往的建筑設計院，它給我的第一印象就是里面優雅的工作環境，還有這里員工的熱情。通過粗略的參觀與咨詢，我了解到了，建筑設計院用到的主要軟件有天正建筑、PKPM，也難怪當初在網上瀏覽設計院的招聘信息的時候，各設計院的要求都是要熟練掌握幾種設計軟件，再想想自己目前接觸的軟件，也就僅限于AutoCAD制圖軟件，而結構分析軟件中，大多聞所未聞。因此，我決定，在臨近畢業的這幾個月里，要了解并學習幾種專業軟件，以便為以后的個人發展奠下基礎。

下午回到學校后，我立即到圖書館借了幾本用于學習軟件的書籍，其中包括天正建筑、PKPM、CAD2004。

2011-2-15 星期二 陰

今天天氣不是太好，氣溫有所下降，但實習的腳步仍不會停歇。早上9點多鐘，我帶著在圖書館借來的書來到設計院，工作人員們大都已開始了自己的工作，負責指導我的是一位張姓一級建造師兼總工，他看到我到達設計院后，非常熱情的為我提供了一個座位，讓我非常高興的是，桌子上面還配有一臺電腦。他問我有沒有學過AutoCAD，我說學過并且用過。他繼續問我有沒有學過天正建筑，我說沒有但是我帶來一本天正的教程，他把教程拿過去翻了一下，然后說：“這本書很不錯，很適合入門學習，你就從看這本書開始吧!”按照他的指導，我開始看那本天正教程。

通過概述，我了解到Tarch(天正建筑)是北京市天正工程軟件公司在AutoCAD之下研制開發的一個專門用于建筑圖繪制軟件，也是目前國內很流行的一個專用軟件。該軟件針對建筑圖的特點開發，用它可以繪制建筑平面圖、剖

面圖、立面圖和某些結構詳細圖，標注建筑圖樣等，其速度比AutoCAD等通用軟件快幾倍甚至幾十倍。因而國內的建筑單位一般多用天正建筑等建筑圖專用軟件繪制主要建筑圖樣，而用AutoCAD繪制專用軟件難以繪制的其他圖形。

今天一整天，我主要對天正建筑軟件進行了大致的了解，還真的跟之前用的AutoCAD有不同之處，具體的各種方法還有待學習。

2011-2-16 星期三 陰

上午九點鐘，我按時來到設計院，依舊帶著天正建筑的教程，繼續學習天正軟件。電腦上安裝的是天正建筑7.5版本的軟件，它的主要特點為擁有二維圖形與三維圖形設計同步和自定義對象技術。利用天正進行建筑設計的流程主要有：創建工程；軸（柱）網布置；創建墻體；房間設計、插入門窗、樓梯樓板、臺階坡道、陽臺散水、屋頂設計；尺寸標注、文字表格、符號標注；完成平面圖設計、圖紙加入工程；規范驗證、導入建筑、三維組合、立面圖、剖面圖、圖形導入；立剖面深化、圖紙加入工程；布圖打印等等。

今天利用一天時間，通過參考書本和電腦操作主要對從創建工程到屋頂設計等內容進行了學習。長時間坐在電腦旁邊固然比較辛苦，但是這種辛苦是值得的，因為我對天正軟件的基本操作有了初步的概念。

2011-2-17 星期四 小雨

這幾天，天公總是不作美，總是見不到陽光，好在實習是在室內，可謂風雨無阻。今天繼續學習天正建筑軟件，雖然教程很厚，但是我有選擇地閱讀，一口氣將建筑設計中剩下的重要流程都熟悉了一遍，自此，我對天正軟件有了整體的了解。但是了解歸了解，由于時間的原因，很多具體的細部構造的設計方法還有待回到學校后慢慢學習。

在學習軟件之余，我還少不了向設計院的各位前輩們咨詢工程設計方面的知識，并翻閱相關資料。通過這些方法，我對建筑設計又有了新的認識。建筑設計是指建筑物在建造之前，設計者按照建設任務，把施工過程和使用過程中所存在的或可能發生的問題，事先作好通盤的設想，擬定好解決這些問題的辦法、方案，用圖紙和文件表達出來。作為備料、施工組織工作和各工種在制作、建造工作中 2

互相配合協作的共同依據。便于整個工程得以在預定的投資限額范圍內，按照周密考慮的預定方案，統一步調，順利進行。并使建成的建筑物充分滿足使用者和社會所期望的各種要求。要想順利地實現建筑設計，就必須首先掌握相關知識，通曉建筑設計規范，遵循國家建筑設計法律法規，并掌握一套好的設計方法。

2011-2-18 星期五 陰

今天天氣仍然是那樣的陰沉，我按時來到設計院，開始了新一天的學習。前幾天一直在學習天正軟件，對它有了初步的認識。在張總工的建議下，我今天開始學習PKPM軟件，當然還是從看教程學起。這款軟件之前確實沒什么了解，只是聽說過這個名字，通過看書，我了解到，PKPM是一個系列，除了建筑、結構、設備（給排水、采暖、通風空調、電氣）設計于一體的集成化CAD系統以外，目前PKPM還有建筑概預算系列（鋼筋計算、工程量計算、工程計價）、施工系列軟件（投標系列、安全計算系列、施工技術系列）、施工企業信息化（目前全國很多特級資質的企業都在用PKPM的信息化系統）。軟件所近年來在建筑節能和綠色建筑領域做了多方面拓展，在節能、節水、節地、節材、保護環境方面發揮重要作用。既然這款軟件有這么強大的功能，那么學習并掌握它，就是必須的。

上午一直在看PMCAD（結構平面計算機輔助設計軟件）教程，了解了主要的結構建模步驟。

首先是從主菜單進入人機交互建模，內容是

1、各層平面的軸線網格，各層網格平面可以相同，也可以不同。

2、輸入柱、梁、墻、洞口、斜柱支撐、次梁、層間梁的截面數據，并把這些構件布置在平面網格和節點上。

3、各結構層主要設計參數，如樓板厚度、混凝土強度等級等。

4、輸入作用在梁、墻、柱和節點上的恒、活荷載。

5、定義樓面荷載標準層和各層上的樓面恒、活均布面荷載。

6、根據結構標準層、荷載標準層和各層層高，樓層組裝出總層數。

7、設計參數、材料信息、風荷載信息和抗震信息等。

8、對上一步所建模型進行檢查，發現錯誤并提示用戶。根據上下層結構布 3

置狀況作上構件連接。

第二步是樓板樓面的詳細布置，主要內容有

1、各房間預制板布置

2、樓板上開洞口

3、修改調整各房間樓板厚度

4、設現澆懸挑樓板

5、設置各房間錯層

6、布置砌體結構的圈梁

這一步也是把前面建模和后面各設計cad聯系的必要的一個操作步驟。

第三步，生成荷載信息

1、在各荷載標準層上修改調整各房間的恒、活均布面荷載數值。

2、樓面荷載傳導計算，生成各梁與墻及各梁之間的力。

3、結構自重計算。

4、恒活荷載向底層基礎的傳導計算。

最后，各類荷載的顯示校核，打印輸出。

2011-2-19 星期六 多云

今天天氣有所好轉，但今天不用去設計院，因為設計院都是有雙休假期的。想到這么快就要跟設計院說再見了，心里多少有點不舍。昨天張總工已經交代過，讓我回學校自己練習PKPM軟件和天正建筑軟件。我想，既然實習期還沒有結束，那么不管是在哪里，都可以學習專業軟件。昨天晚上我已經在電腦上安裝了這兩個軟件，安裝的過程可謂艱辛，因為是在網上下載的試用版本。事實上，PKPM軟件的學習比天正建筑的學習要艱難得多，為了提高效率，我從網上下載了很多相關的視頻教程，一邊看視頻，一邊練習軟件確實是一個好方法。在對PMCAD模塊進行了簡單的操作練習后，我又觀看了鋼筋砼框架、框排架、連續梁結構計算與施工圖繪制軟件即PK模塊的教學視頻。PK模塊具有二維結構計算和鋼筋混凝土梁柱施工圖繪制兩大功能：模塊本身提供一個平面桿系的結構計算軟件，適用于工業與民用建筑中各種規則和復雜類型的框架結構、框排架結構、排架結構，剪力墻簡化成的壁式框架結構及連續梁，拱形結構，桁架等。規模 4

在30層，20跨以內。在整個PKPM系統中，PK承擔了鋼筋混凝土梁、柱施工圖輔助設計的工作。除接力PK二維計算結果，可完成鋼筋混凝土框架、排架、連續梁的施工圖輔助設計外，還可接力多高層三維分析軟件TAT、SATWE、PMSAP計算結果及磚混底框、框支梁計算結果，可為用戶提供四種方式繪制梁、柱施工圖。初次學習此軟件，又由于時間較短，所以學習起來還是很吃力。

2011-2-20 星期日 多云

今天是校外實習的最后一天，出了要繼續學習專業軟件，還要對本周的實習做一個總結，經過前兩天的學習，我對PKPM設計軟件在整體上有了初步的了解，至于軟件對建筑各細部結構的計算及設計，還有待進一步學習。在此，我對PKPM系列軟件的主要特點做一總結。其特點為：

1．數據共享

PKPM系列軟件具有良好的兼容性，可以在建筑、結構、設備、概預算各專業間實現數據共享。建筑工程設計方案開始建立的建筑物整體公用數據庫，以及平面布置、柱網軸線等全部數據都可以實現共享，這樣就可以避免重復輸入數據，減小工作量和誤差。

此外，結構專業中各個設計模塊之間也同樣實現了數據共享，可以對各種結構模型的建立、荷載統計、上部結構內力分析、配筋計算、繪制施工圖、基礎計算程序接力運行進行信息共享，最大限度地利用數據資源提高工作效率。

2．獨特的人機交互輸入方式

PKPM系列軟件輸入時采用鼠標或鍵盤在窗口上勾畫建筑模型，軟件由中文菜單指導用戶操作，并提供了豐富的圖形輸入功能，用戶可以通過單擊右側功能菜單、菜單欄、工具欄或直接在窗口底部的命令提示區輸入命令完成操作，這種獨特的人機交互輸入方式避免了繁瑣數據文件的填寫，效率比傳統的輸入方法提高了十幾倍。PKPM系列軟件都在同樣的CFG支撐系統下工作，操作方法一致，只要會使用本系列中的一個軟件，其他軟件就很容易掌握。

3．計算數據自動生成技術

PKPM系列軟件自動計算結構自重，自動傳導恒、活荷載和風荷載，并且自動提取結構幾何信息完成結構單元劃分，可以自動把剪力墻劃分成殼單元，使復 5

雜計算模式簡單實用化。在這些工作的基礎上自動完成內力分析、配筋計算等并生成各種計算數據。基礎程序自動接力上部結構的平面布置信息及荷載數據完成基礎的計算設計。

雖然一周的校外實習已經告一段落，但此次實習讓我意識到作為一名土木工程的學生，本專業軟件學習的至關重要，因此，我學習專業軟件的步伐一定不會停止。在此，我還要衷心的感謝建筑設計有限公司為我提供了這么寶貴的實習機會，感謝張總工在這幾天的細心指導。

2011-2-21 星期一 晴

結束了一個星期的校外實習，為期一周的校內實習又拉開了帷幕。按學院的安排，今天早上是校內的自由實習。今天天氣不錯，在陽光的照耀下，我們對校園進行了一次參觀，這里的參觀可不是看風景，而是重在觀察校園里的建筑及道路。

九點多的時候，我和同學們來到校圖書館，這個承載著幾代學子們青春夢想的建筑。據了解，圖書館新館始建于2002年4月，竣工于2003年7月，2003年9月正式投入使用，主體7層，總占地面積：7085.0平米，總建筑面積：42605.33平米，花園面積1500平米，閱覽座位4000余個。它采用先進設計理念，結構上采用“大開間、三統一”設計方案，使其內部空間結構簡潔、明快，功能布局合理，自然通風和采光良好，最大限度的為學子們的學習提供了便利。

下午15點開始，土木工程系全體學生在J-3601教室聽取由市勘設施工圖咨詢服務部的肖教授講解的主題為“工程建設法律及技術標準”的學術講座。肖老師主要通過三點進行闡述：1.工程建設法律法規；2.工程設計過程及方法；3.工程設計中的常見問題。偏于實踐應用的為我們講述了工程設計的相關知識，讓我們了解到了工程中遵守法律的重要性。整個講座持續到17點多，隨著講座的結束，我們也結束了今天的實習內容。

2011-2-22 星期二 晴

今天是講座被安排在上午8點半，地點仍在J-3602教室，由市勘設施工圖咨詢服務部正高級工程師兼一級注冊結構師講授，土木工程系的各位同學準時到 6

場，本次講座的主題為“建筑結構設計”。劉老師通過列舉實例的方式，分別講述了結構選型、結構設計說明、結構概念設計的基本原則等建筑結構方面的知識。這次講座讓我們對建筑結構設計有了一個感性的認識，同時為我以后的研究生學習具有一定的指導作用，作為未來的一名結構工程的研究生，我想我初步認識到了學習的重點。講座在11點結束。

在例行了午休之后，下午3點鐘，我與室友們一同來到本校第一高樓。這座學習與辦公兩用的樓，時常作為本校的標志性建筑，它由本校教師設計建成，主樓高達12層，主樓兩邊各有一棟5層的副樓。主樓和副樓都采用框架結構設計，為了防止不均勻沉降，主樓與副樓之間設置一定寬度的沉降縫。這座樓矗立在那里，送走了一屆又一屆的學子。

2011-2-23 星期三 多云

今天早上8點半之前，我們奔赴J-3502教室，準備聽取由市交通局的唐老師講授的有關施工管理的講座，但是當我們到達教室之后，高老師告知：唐老師有個臨時會議，今天為各位同學播放兩個有關橋梁的視頻。第一個視頻是講上海的盧浦大橋，它是當今世界第一鋼結構拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋（除合攏接口采用栓接外），現場焊接焊縫總長度達4萬多米，接近上海市內環高架路的總長度。盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。視頻主要講述了盧浦大橋的施工過程，重點講了施工中遇到的重大問題及相應的解決方法。

第一個視頻還主要講述了江蘇潤揚長江公路大橋。它是江蘇省“四縱四橫四聯”公路主骨架和跨長江通道的重要組成部分。工程全長35.66公里(南延伸段12公里)，由北接線、北接線高架橋、北引橋、北汊斜拉橋、世業洲互通、南汊懸索橋、南引橋、南接線、南接線延伸段9個部分組成。南汊懸索橋主跨1490米，是目前中國第一、世界第三的特大跨徑懸索橋；北汊橋采用(176+406+176)米的三跨雙塔雙索面鋼梁斜拉橋，全線采用雙向六車道(南延伸段四車道)高速公路標準，計算行車速度100公里/小時，南延伸段120公里/小時。第二個視頻則講述了香港昂船洲大橋，視頻通過列舉國內外大橋出現的事故，對比介紹了昂船洲大橋建造過程中的難點及相應解決方法。

下午三點鐘，我跟室友一道，來到離學校不遠處的夷陵長江大橋進行參觀。事實上我對這座大橋是比較熟悉的，從橋上經過已不下于五次。據了解，夷陵長江橋總投資6.1億元，于1998年11月28日動工，全長3246米，主橋長936米，橋面寬23米，是長江上唯一的一座三塔倒Y型單索面混凝土加勁梁斜拉橋，其跨度在同類橋梁中為世界之最。大橋在建設中先后運用了20項新技術、新材料、新工藝，于2001年底建成通車。

今天，我通過視頻與實物，再次領略到拱橋、懸索橋、斜拉橋的雄偉壯觀，體會到我們土木人的辛勞與智慧。

2011-2-24 星期四 多云轉陰

今天早上9點鐘，我和室友來到土建學院新建的結構廳。本結構廳采用單跨鋼筋混凝土廠房結構，橫向平面框架由柱和屋蓋結構組成，是廠房結構的基本承重結構，可將其上所承受荷載傳到基礎。縱向平面框架由柱、吊車梁、托架及柱間支撐等構成，其作用是承受縱向水平荷載，保證廠房結構在縱向上的強度、剛度和穩定性，并將其上作用的荷載傳遞到基礎。除此之外，我們還能親身體會到屋蓋結構、吊車梁及其制動梁、支撐系統、墻梁、溫度伸縮縫等的布置。身臨其境，很容易將我們學到的理論知識聯系到實踐中來。

下午3點鐘，我們如期在J-3302教室聽取由設計總院的一級注冊結構師兼一級注冊建筑師雷體洪老師講授的題為“建筑設計”的學術講座。首先，雷老師為我們講述了建筑的分類。建筑按使用性質可分為居住建筑（如住宅、宿舍、別墅等）和公共建筑（如商業建筑、辦公建筑、商務樓等），按建筑高度可分為低層建筑、多層建筑、中高層建筑、高層建筑、超高層，按耐火等級劃分為四級，一級的耐火性能最好，四級最差。接著，雷老師為我們介紹了常用的建筑規范及建筑方案設計，并引用一些建筑實例詳細解說，讓我們領略到建筑設計的理念。

2011-2-25 星期五 小雨

今天上午8點半，由翻壩高速項目部項目經理駱老師及另外一名老師為我們講授了關于路橋施工方面的講座。講到橋梁施工時，主要通過橋梁下部構造施工工藝及控制、橋梁上部構造施工工藝及控制和橋面系施工工藝及控制三個方面進 8

行了闡述，以具體的實例向我們介紹了橋梁施工的全過程。在接近講座尾聲的時候，駱老師留給我們幾點他個人對土木工程專業施工工作的感受：1.理論功底是基礎，實際經驗是關鍵；2.知識運用要靈活，在實踐中虛心學習；3.要做好準備吃苦和忍受寂寞的準備；4.要提高溝通能力；5.要注意安全。此次講座著實讓即將邁向施工前線的同學們獲益匪淺。

下午，天下著雨，出行多有不便，我們就沒有再出門去參觀各大建筑，直接在寢室開始寫自己的實習總結。為期兩周的實習已經落下帷幕，雖然時間不長，但是收獲還是不少。本次實習讓我懂得了本專業的幾個重要：學習專業知識的重要、學習專業軟件的重要、理論聯系實際的重要。

第五篇：土木工程畢業_實習日記

鄧志望0701010304土木工程03

畢業實習日記

2011年4月26星期一天氣晴16℃-22℃

今天我們到學校附近的藥業中心樓內進行了參觀，此樓的正面由H型鋼和鋼化玻璃組成，走到樓梯部位時，我們看了樓梯梯段的踏步、欄桿扶手。樓梯是作為建筑空間豎向聯系的主要部分。樓梯梯段的踏步步數一般不宜超過18級，但也不宜少于3級。欄桿扶手是設在梯段及平臺邊緣的安全保護構件。欄桿扶手的高度為900~1100 mm。

2010年4月27 星期二天氣中雨6℃-14℃

由于今天下雨，實習的任務被取消了，我們在寢室做平、立、剖設計圖，計算樓梯的尺寸等。我還復習了一下制圖相關的知識和規定，這樣會使我畫出來的平、立、剖面圖更好，更規范。

2010年4月28 星期三天氣小雨6℃-12℃

今天又下雨了，實習也就又被取消了，和昨天一樣，我們在寢室繼續做平、立、剖面設計圖及預習計算部分，今天我們設計了平、立、剖面設計圖的細部部位。又看了一些房屋建筑學等書籍的有關知識，為以后的實習以及畢業論文奠定基礎。

2010年4月29星期四天氣陰8℃-12℃

今天我們參觀了學校附近的別一個地方。進了樓內我看見采光的窗戶，窗戶是采用塑鋼窗，窗的尺寸是1800x2400 mm，層高是3900mm,層高是指該層樓地面到上一層樓面之間的距離。而凈高是指樓地面到結構層（梁、板）底面或頂棚下表面之間的距離。就這樣一邊參觀實例一邊鞏固知識。

2010年4月30 星期五天氣晴16℃-20℃

今天我們去了本溪市，參觀了一座辦公樓。這座辦公樓部分正在裝修，我們就看了吊 頂的部分，吊頂一般由龍骨與面層兩部分組成。我看見了棚頂上的吊筋與頂棚是用膨脹螺栓連接的，然后用吊掛件把吊筋與主龍骨連接起來，再接著用吊掛件把主龍 骨和次龍骨連接起來，最后在把600X600 mm的石膏板放在龍骨上面。這次參觀實習我學到了很多知識。

實習小 結

這周的實習結束了，在這一個星期中我學到了很多。樓梯是作為建筑空間豎向聯系的主要部分。樓梯梯段的踏步步數一般不宜超過18級，但也不宜少于3級。欄桿扶手是設在梯段及平臺邊緣的安全保護構件。欄桿扶手的高度為900~1100 mm。我還知道了吊頂的做法和過程等等。

2010年5月4星期二天氣小雨12℃-18℃

看上去今天的實習去不了了，外面又下雨了。我們也只能留在寢室做設計了。我們做了計算部分，這些計算內容都是我們以前所學過的知識，所以我們今天又復習鞏固了一下相關書籍。有些計算地方有點不太會，這就需要我們努力的去學會這些知識。對我們也是一種很大的考驗。

2010年5月5星期三天氣小雨7℃-15℃

今天我們還是在寢室進行計算的部分，計算屋面的恒荷載和樓面的恒荷載，我們計算 的東西比較多，所以我們抓緊時間努力的進行計算和畫內力圖，但是在計算過程中還是有不會算的地方，我們組的組長非常的負責，他為了我們不耽誤計算進 程，問老師和查資料，會算了，然后就教我們怎么算，我很感謝他。我也會更努力做設計的。

2010年5月6星期四天氣多云9℃-17℃

今天我們又去了本溪市的那座辦公樓，看了抹灰及外裝飾，我們聽著專業人士講解了相關的內容，都聽懂了和看明白了之后，我們又參觀了辦公樓的樓梯部分和其他的地方。

2010年5月7星期五天氣晴12℃-24℃

今天我們還是在本溪市實習，這次參觀的是一個正在建設中的建筑物。我看見了沉降縫，沉降縫是為了防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫。沉降縫寬度一般為30-70mm。我們接著繼續參觀其他的地方。實習小 結

這是第二周的實習結束了，這周我看到了和學到了抹灰及外裝飾，還有沉降縫是為了防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫。沉降縫寬度一般為30-70mm。

2010年5月10 星期一天氣晴12℃-22℃

今天我們又去了本溪市的那個正在建設中的樓，我看見那些工人們正在砌框架柱之間的墻體。框架柱之間的墻體是不起承重作用的，而是起到圍護作用的。由 于框架柱是主要的承重柱子，所以框架柱的柱子很粗，這的框架柱的截面是500X500mm的。看完了這部分，我們又看了其他地方。最后我們回到了學校。2010年5月11星期二天氣小雨6℃-17℃

今天下起了雨，我們只好在寢室進行計算部分，算完恒荷載后算活荷載計算。我們一邊計算，一邊畫彎矩分配圖，一邊畫彎矩圖。我們算的很累，有的時候不愛算了，但是為了趕上設計的進程，我們堅持到底，并努力完成計算內容。

2010年5月12星期三天氣晴14℃-26℃

今天實習參觀的地點是學校的風雨操場，看臺處仍然在施工。據了解，整個風雨操場可容納一萬多人，今年下半年就能夠竣工使用了，塑膠跑道，人工草坪。看著這么好的運動壞境，而我們卻沒有機會享用了。但看到學校發展的很快，我還是感到驕傲與自豪。

2010年5月13星期四天氣晴16℃-24℃

今天實習的地點是教師住宅樓。我們看見了鋼筋錨固和模板的安裝，還看見了梁、板鋼筋的布置，我又學習到了后澆帶的施工方法和其他的知識，這也使我們又掌握了更多的知識。

2010年5月14星期五天氣小雨17℃-22℃

今天是這次實習的最后一天，任務是整理實習日記和實習報告。

通過這次的實習，我學到了很多的課外知識。我了解辦公樓和其他建筑物的設計知識。使我對畢業設計的內容更加的熟悉。在實習參觀其他辦公樓時，也啟發了自己所設計的靈感。這也使我的畢業設計會做的更好!

實習小 結

最后的一周實習結束了，在最后的這一周里我看到了框架柱之間的墻的砌法和過程。算了設計中的計算部分，還學到了鋼筋錨固和模板的安裝，還看見了梁、板鋼筋的布置，我又學習到了后澆帶的施工方法和其他的知識，就這樣我們三周的實習到此結束了。