第一篇：從智工廠物流服務剖析B2B電商發展關鍵

從智工廠物流服務剖析B2B電商發展關鍵

電商物流，即整合傳統商務中的物流配送資源，按照電子商務運作要求進行改造。選擇這一物流配送模式有利之處在于：通過對傳統營銷網絡的“電子化”整合，可以有效縮短企業與銷費者物流配送模式在時間上、空間上的距離，從而使具備資金和人力資源的企業能更好地為顧客服務，滿足顧客的需要和欲望。

目前國內做的比較好的有京東自建物流，另外還有類似于智工廠這樣的第三方物流；網絡技術的應用可以加速信息傳遞，提高管理效率，有效降低管理幅度，迅速響應市場信息變化，通過科學的管理和決策，有效降低庫存積壓和資金占用的不利局面，降低企業經營風險。

近幾年來，我國傳統物流業在逐漸向現代物流業轉變過程中取得了一定成績，如連鎖店業獲得了長足發展，在全國建立了比較完善的連鎖店配送網絡，但是從整體上看，物流配送與發達國家的電子商務物流配送系統相比差距甚遠。而在全國重新建立全方位、全過程的電子商務配送網則需要巨額投資。據調查，建立一個覆蓋全國的配送網絡，花費上百億元人民幣，政府、企業和商家都無法承擔這一成本。因此，從國情出發，可構建少數虛擬物流企業。

虛擬物流企業也可以利用自己高效的信息網絡與各地區的批發商、連鎖店建立委托代理關系，由后者負責其所在地區和周邊地區的配送業務。虛擬物流企業配送模式可以提高我國傳統物流配送資源的利用率，避免重復建設，實現低成本、高效率、優質量的配送服務。虛擬物流企業的主要特點是虛擬性、經濟性、靈活性、雙重委托代理關系和高效性。

拿智工廠舉例，其總部設在上海，已在上海建立營運中心，通過線上聯系和分布的配送點情況，配送網絡覆蓋全國四、五級城市，實現全中國的無盲點配送，通過完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專業的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發的綜合營運平臺英飛訊系統為電子商務企業提供綜合供應鏈設計與優化，電子物流與網絡化倉儲管理、干線運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務。目前智工廠日平均發單量為1.5萬單/天至2萬單/天，活動日最大發貨量為10萬單/天。不得不說為中國的電子商務發展指明了一條道路。

第二篇：從智工廠的服務情況分析電商物流配送的重要性

從智工廠的服務情況分析電商物流配送的重要性

我國現階段電子商務發展很快，但物流配送存在的一些問題制約了電子商務的發展。物流配送服務系統不完善。目前，電子商務發展很快，但是物流配送本身發展卻顯得有些滯后。就像智工廠在一份報告中指出的情況：在我國物流配送更是處于經濟領域的落后部分，常常是客戶很興奮的完成了網上交易，但貨物到手卻要耐心等待，一個先進的電子商務和一個落后的物流，在我國形成一個非常鮮明的對比。這一問題，表面上看是我國物流服務問題，其背后的原因，其實是我國物流配送服務系統不完善，不能滿足電子商務發展的要求。

從目前我國生產和流通現狀來看，工商領域生產和流通中的采購、制造、運輸、倉儲、代理、配送、包裝加工和銷售等環節彼此分割的現象十分嚴重；不少大中型工業企業還熱衷于自辦運輸和倉儲等業務，社會化大生產分工不明確的問題尤為突出。電子商務模式下，采購方與供應商、消費者與生產商直接交易雖然少了中間環節，降低了成本，但卻產生了這樣一個問題：由于采購方往往需要多批次、少批量的貨物；消費者所購的商品更是少而單一。

現在電子商務企業對商品的配送渠道主要有: 第一是自己建立配送網絡, 組建配送隊伍, 獨立完成配送業務。但是建立一個社會化的配送網絡投資相當巨大, 如果每個公司都組織和管理自己的整個配送網絡, 不僅很困難, 而且沒有規模效應, 可能得不償失。如果企業規模不大, 配送量過小, 必然造成虧本。第二則是電子商務企業與其他的配送公司簽訂配送協議, 交給他人完成配送業務，當然也是比較明智的選擇。

但是許多電子商務企業甚至是物流配送企業，并未對一般客戶和關鍵客戶、一般商品和關鍵商品加以區分，不能為客戶提供差異化的服務。然而類似于智工廠這類第三方物流，為了更好的服務目前電子商務的發展趨勢，智工廠開創了獨特的大中小商家物流區別化物流倉儲服務系統，主要分類為中小賣家和品牌商。中小賣家服務系統實現了全國范圍內最低成本倉儲物流配送，使中小電子商務賣家保證其最低的物流成本，同時實現全國范圍內4天必到的物流速度。而品牌商物流服務系統則最大程度的解決了供應商日單量大，發貨快速，物流實時跟蹤的問題。目前智工廠已經幫助解決超過10家品牌商的物流倉儲配送問題，并取得了非常好的行業口碑。

網絡信息技術日新月異，但是與物流配送相關的信息化進程卻遠遠落后于電子商務發展的進程，部分中小型物流企業根本沒有實現網上信息實時查詢、客戶實時溝通交流、物品運輸全球定位等一些列的作業方式，而是依賴于傳統的落后的紙質記載方式，不僅信息之后，效率低下，而且也使得企業勞動力成本增加，服務水平難以滿足電子商務企業的需要。中國的電商物流服務發展，刻不容緩。

第三篇：電商物流發展研究

電商物流發展研究

相關研究指出，盡管農村電商物流發展對于推動農村經濟發展有極強的正外部效應，但與此同時其在發展中也存在一定的市場失靈問題，這就需要政府主體對相關市場進行必要的指導，從而為農村電商物流持續發展提供有力支持。重點來看，政府在推動農村電商物流發展中，應重點圍繞完善基礎設施、制定出臺鼓勵物流企業進入農村市場的相關財稅優惠政策、推動農村電商物流市場的規范發展及培養更多專業人才等方面下功夫，從而為農村電商物流發展提供良好的政策環境及市場環境。新農村建設既是我國當前經濟社會發展的一項重要任務，也是實現小康社會的重要手段。近年來，隨著互聯網的快速發展，農村電商已經成為新農村建設及發展的題中之義，電子商務的快速發展使得農村電商成為當前農村經濟發展的新引擎及新動力，物流作為農村電商發展的基礎，其發展水平及成熟度會直接關乎到農村電商的整體發展水平。早在2010年，我國就制定出臺了一系列與農村電商物流市場發展相關的政策措施，如加快推動配送、連鎖經營、電商、郵政服務等向農村的滲透，并開展實施“萬村千鄉”物流配送等重點工程。同時，十三五規劃中還明確指出要 “加大農村基礎設施建設力度，推動電子商務進農村”，為農村電商及其相關物流產業發展提供了新機會。2014年中央1號文件指出要加快推進農村電商物流市場持續穩定發展，隨后對分別于2016及2017年1號文件中要求加快發展快遞下鄉工程及農村電商物流發展，由此可見，農村物流及電商物流等的發展對于現代農村發展及加快推進新農村建設有著重要的現實意義及影響作用。

（1）政府有關發展創建新農村經濟的客觀需求 中國政府在“十三五”計劃中的內容使得農村電商物流的發展有了確定性和政策性引導。用加快通暢城鄉配送體系的方式來推進建立農村電商的物流管理規范體制，聯合當前火熱的“互聯網+”的項目來創建新型智能的互聯網+物流的創新模式，創建及改善物流信息的服務體系，在農村電商物流管理運作中融入當代的大數據、云計算和移動互聯等的使用。中國一直十分重視農村經濟的發展進步，農村經濟是中國經濟水平提升的重要推力，而農村電商的建設正是推動經濟發展的助力器，農村電商的進步必然會刺激農村經濟水平的進步，給農村經濟帶來新的發展機遇。按照政府的制度指導，農村電商的創建和進步已經是一個國家戰略問題。中國政府引導、公司和農村農戶的合作創建，三方面靈活聯合起來，共同推進農村電商物流行業的發展進步。

（2）擴大農村市場的必須要求 伴隨著電子商務的大眾化，電子商務的業務范圍可以延伸到很遠很遠的地方，并且已經漸漸深入到農村發展中。除了帶來機遇之外，它也給農村經濟發展帶來了挑戰，由于物流行業的延展拉伸變得更長了，因此電子商務也需要應用在農村電商之中。可是農村電商物流的方式也僅有郵政一種，不存在有別的方式，因此這些方式十分簡單，有壟斷的假象。很多電子商務的大公司都清楚農村電商在將來有著無限的發展可能，大家都在農村電商里面嗅到了商機，例如阿里巴巴公司，蘇寧易購和京東等等，他們已經開始著手于農村電商的物流行業的發展，自然，這些公司的舉動是開發農村物流市場，多樣地發展農村電商的模式之一，自然也是各大公司之間的競爭。龐大的電商公司想要在“農村電商”之中分一杯羹，就必須將公司發展計劃滲透到農村的方方面面，才能讓農村物流行業的進步成為戰略需要。

（3）農村經濟發展進步的客觀需求

農村經濟發展的內因是引領農村發展的內在因素之一，農村經濟水平的進步也是推動農村電商進一步發展的內在因素，因此農村經濟發展的客觀上的需求就是開展農村電商。不管是經濟、文化、教育水平或是生活水平上，城市和農村之間都是有很大的距離的。為了跟隨政府的引領進行發展，主動按照指導中的建議進行改進，就要把創建現代化的新型鄉村，提升農民的生活水平，縮減城市和農村的距離當做發展方向。政府進步發展的路徑是“想要富先修路”，因此物流發展作為推動農村經濟發展的路就要保持通暢。農村電商物流行業的創建和進步，一方面能夠把物流信息當做引入點，來推動農村信息化的發展，最后推動農村現代化的成功建設。另一方面，通過發展農村電商，人們的生活也可以得到極大的改善和簡化，同時也加寬了農村農產品的銷售路徑，可以同時進行線上線下買賣，而它的運輸連接點就是物流行業，最后達成真正的農產品走出去的目的。綜上，物資的進來聯合著農產品的出去兩條道路互相推動，擴展通暢了農村和城市連接的“路”，讓城鄉的信息和市場資源均能以互聯網和物流行業作為渠道進行共同分享，也可以讓互聯網真正的給農村人民帶來好處，讓他們真正領會互聯網進步的好處。

從而為農村電商物流持續發展提供有力支持。重點來看，政府在推動農村電商物流發展中，應重點圍繞完善基礎設施、制定出臺鼓勵物流企業進入農村市場的相關財稅優惠政策、推早在2010年，我國就制定出臺了一系列與農村電商物流市場發展相關的政策措施，如加快推動配送、連鎖經營、電商、郵政服務等向農村的滲透，并開展實施“萬村千鄉”物流配送等重點工程。同時，十三五規劃中還明確指出要 “加大農村基礎設施建設力度，推動電子商務進農村”，為農村電商及其相關物流產業發展提供了新機會。2014年中央1號文件指出要加快推進農村電商物流市場持續穩定發展。

2.研究意義

由于城市和鄉鎮的經濟發展水平不一樣，所以城市和農村的電商物流發展程度也是不一樣的。農村的經濟發展水平、交通網、互聯網普及程度等條件制約了農村電商物流的發展。由于國家對農村經濟發展的重視和各大物流企業的渠道逐步向農村鄉鎮下沉，農村電商物流受到了廣泛的關注。從農村經濟建設和自身發展角度來看，發展電商物流也是必然的一個趨勢。因此對農村電商物流發展的研究，對國家新農村建設、物流企業規模和市場的擴展、農村經濟建設都有很重要的意義。針對農村電商物流的發展的“瓶頸”問題，前輩們已經有了一定的研究結果。農村發展物流的基礎設施不完善、物流技術落后、物流信息不足、專業人才缺失、政策缺失或不足等都是制約農村電商發展的問題。面臨的這些問題都在逐步的解決，采取了基礎設施不斷完善、不斷引進人才、學習先進的物流技術、搭建平臺互通物流信息等措施。農村電子商務物流還不完美，農村電子商務物流正在逐漸改善，并逐漸減少與城市的距離。建立健全的農村電子商務物流網絡和不受阻礙的物流渠道將繼續使農村電子商務物流和城市電子商務物流成為互通的物流產業鏈。

（二）發展農村電商物流的必要性 1.政府發展創建新農村經濟的客觀需求 創建新農村經濟是政府發展的客觀要求 3.農村經濟發展進步的客觀需求

農村經濟發展的內因是引領農村發展的內在因素之一，農村經濟水平的進步也是推動農村電商進一步發展的內在因素，因此農村經濟發展的客觀上的需求就是開展農村電商。農村電商物流行業的創建和進步，一方面能夠把物流信息當做引入點，來推動農村信息化的發展，最后推動農村現代化的成功建設。綜上，物資的進來聯合著農產品的出去兩條道路互相推動，擴展通暢了農村和城市連接的“路”，讓城鄉的信息和市場資源均能以互聯網和物流行業作為渠道進行共同分享，也可以讓互聯網真正的給農村人民帶來好處，讓他們真正領會互聯網進步的好處。現代農村電商物流業的發展可以促進農村信息結構的發展，提高農村電子化水平?，F代物流需要大量的信息來保護?，F代物流的快速發展，從一定的角度來看，是現代計算機技術、通信技術、網絡技術和信息技術發展的客觀必然。因此，現代農村物流的發展不僅能更好地解決農業生產中農副產品的運輸和儲存問題、保證農產品的及時供應，而且還可以通過加工來提高農產品的附加值，同時還可以促進農村信息內容的改善，使廣大農民和城市里的市民一樣，利用現有的信息技術平臺，建立開放的農產品物流信息系統，積極搭建物流公共信息平臺，實現信息資源共享。為確保物流信息在產品配送過程中實時提供給企業和消費者，政府和物流企業應加強農村電子商務物流的信息化設計，加強農村互聯網對農村網絡的普及。建設更多的信號基站，布局更廣泛的網絡線路，利用現代信息技術建立農村電商物流信息平臺，實現物流信息的及時交付和共享。在當前的“互聯網+”背景下，先進的大數據、云計算和物聯網被用來收集、存儲和轉移物流信息，提高信息傳輸的及時性和安全性，并使電子商務物流信息更加易于轉換，順利提高物流服務效率

第四篇：自建倉儲管理系統 智工廠完美解決電商物流難題

自建倉儲管理系統 智工廠完美解決電商物流難題

庫存優化作為傳統的倉儲作業管理中重要的一部分，最直接的還是影響到了倉儲物流的效率溫問題，傳統型貨品布局造成流程速度慢、效率低以及空間利用不足。然而，現代物流尤其是在供應鏈管理模式下的物流服務企業，比如智工廠這類企業的新目標是：用同樣的勞動力或成本來做更多的工作；利用增值服務把倉庫由資金密集轉化成勞動力密集的行業；減少定單履行時間，提供更快捷,更周到的服務。

當前80%的配送中心或倉庫不能夠進行正確的貨位優化。究其原因主要是系統難以提取數據和缺乏處理這種數據的方法,即企業基礎數據缺乏或利用不足,企業信息系統不能支持，沒有正確的優化軟件和方法。針對現代物流管理的實際需求，很多倉儲物流服務企業在18年的物流系統應用服務中，開發了貨位、配載策略、運力資源、物流網絡、任務波次等一系列物流管理優化算法，并成功實現與物流供應鏈信息系統無縫對接。

而智工廠卻走了一條完全不同的道路，采用由智工廠自主開發的倉儲管理系統實行全程條碼監控管理，并在庫內配備了重型、次重型、輕型貨架，先進的無線條碼掃描槍、自動包裝流水線、電子標簽揀貨設備、無盲點24小時錄像監控，高檔的防塵、防靜電環氧聚酯漆地面，可實現24小時不間斷訂單生產處理，擁有高度靈活的生產彈性，可從容應對客戶的訂單高峰、低谷時期，為客戶提供最精益的庫存管理和最有效的快遞成本管控。

一個高效的貨位優化策略可以增加吞吐量，改善勞動力的使用，減少工傷。在2012企業工商調查中，智工廠成為了電商服務業中工傷事故最少的企業，也充分彰顯了技術王道的當今社會需求。

第五篇：電商下鄉,最后一公里物流成關鍵

綠螞蟻網絡物流快遞服務平臺，打造一站式快遞物流服務

電商下鄉：“最后一公里”物流成關鍵

------來自綠螞蟻網絡物流快遞服務平臺

一輪新的“戰爭”即將在農村拉響。

當前一些鄉鎮農村墻上不單單只有“要想富，少生孩子多種樹”、“中國移動手機卡，一邊耕田一邊打”等透著鄉土氣息的標語，而是變成了“發家致富靠勞動，勤儉持家靠京東”、“老鄉見老鄉，購物去當當”、“生活想要好，趕緊上淘寶”的標語。

乍一看是不是有些喜感?每一個深入農村市場的商家，都把刷墻廣告看成是“殺手锏”。近期，“財大氣粗”的京東又購買了三輛大篷車，跑了100個城鎮進行宣傳。

“近年來，城市由于擁有穩定的消費人群，良好的基礎設施，廉價的勞動力和高端人才，成為電商爭奪的焦點，經過多年的開墾，電商在城市的業務市場逐漸飽和，市場增長乏力。而農村地區由于近幾年經濟水平的大幅提升，城鄉收入差距縮小，網絡基礎設施的普及為電商發展提供了良好的土壤?！敝醒衅杖A研究員查黎霞在接受記者采訪時表示。

記者在采訪中了解到，從去年4季度開始，京東已經在全國145座城市100多個鄉鎮狂刷了8000幅刷墻廣告。另外，京東還在今年年初，在全國投放了165個城市的廣告牌，其中三四線城市比例為90%。

那么，農村的發展到底有大多?CNCC最新的報告顯示，截至2013年6月底，我國網民中農村人口占比為27.9%，規模達到1.65億，相比2012年略有提升，增加約908萬人。最近半年，農村網民規模的增長速度為5.8%，略高于城鎮。

那么，農村對于網上購物這一新鮮購物方式能否接受呢?“這是一個普及問題，對一個新生事物的接受都需要一個長期的過程。農村現在流動比較高，很多地方是老人和孩子留守，因此網購這一類需要一下子普及開來還沒有這么快。電商“下鄉”需要層層遞進，從縣到鄉再到村的過程?！敝袊娮由虅昭芯恐行姆治鰩熌非嘣诮邮苡浾卟稍L時表示。

莫岱青說，現在有些縣鄉居民對于網購的渴求在某種程度上要大于城市，因為當地實體零售業不發達，無法滿足他們的購買需求。加上縣鄉居民的消費能力逐漸提高，縣域地區用戶對于品牌商品有大的需求，而網購是比較好的方式。

雖然農村市場潛力巨大，但對于電商下鄉來說，物流始終是一個無法回避的問題，電商“下鄉”會遇到那種障礙呢?

綠螞蟻網絡物流快遞服務平臺，打造一站式快遞物流服務

查黎霞表示，農村市場居住地密集度低，范圍廣，農村物流覆蓋面小，在農村地區增加物流配送點需要巨大的資金作為支撐。

“物流目前會成為電商下鄉的一大障礙，在農村的許多地方還不能達到送貨到家的服務，這也就給網購快捷方便打了折，或許也會消減農民網購的積極性?！蹦非嗾f。

最后莫岱青建議，電商下鄉應了解縣鄉村的網購需求，一些“硬傷”也要解決，例如支付問題(網銀、支付寶使用率相對不高)。