第一篇：物流配送—2011年小學期實習報告書

北京城市學院

2011年小學期實習報告書

專業： 工商企業管理（物流師）班級： 09工企（物流師）專學生姓名：學號： 09130134004實習單位： 玖億靠譜餐飲服務有限公司

北京城市學院

2011年8月21日

一、實習單位及崗位介紹：

我所實習的單位是“玖億靠譜餐飲服務有限公司”，這是一家規模較小的網上餐飲公司，總體人數大概有50人左右，公司的總部設在北京市海淀區,知春路22號的知音商務樓410，公司下設兩個事業部，一個是網絡事業部、一個是餐飲事業部、網絡事業部主要負責對公司的網站進行建設維護與發展，并對公司的一些數據信息進行整合與分析，餐飲事業部負責公司的實際運營方面，在餐飲事業部下設，采購、生產、銷售、包裝、分類、揀選、配送、財務等幾個小部門。

而我剛開始的實習崗位正是餐飲事業部配送環節，第一個實習崗位是某個配送點的配送員，我的任務就是以一名配送員的身份完成當天的配送工作，并且在此過程中跟蹤調研一些配送制度上的漏洞與需要改進的部分，在實習的后半段,我又轉入包裝與采購組進行實習，主要任務是進行對相關餐品的包裝與揀選,相對于配送的實習部分，在包裝組的實習要求更多的靈活快速的動手能力與準確細致的揀選能力。

二、實習內容及過程：

在第一個實習崗位“配送員”的實習過程中，我較為深刻的體會到配送這一環節在整個物流供應當中的的重要性，因為這是整個供應鏈的最后一個環節，也是與顧客直接接觸的環節，所以十分的重要，我們公司的配送員所做的工作，就是將每天中午顧客所訂購的餐品，準時的送達到顧客所在大樓的辦公室。

而最開始的工作是從中央廚房開始的，這是所有餐品包裝的一個必經環節，也起著一個配送站的作用，所有的餐品從這里運送到相應的配送點，而配送員也就是我的實習崗位，就是負責將配送點的餐品配送到附近的大樓里，而配送點得餐品會隨著不同的時間段依次從配送站運送到各個配送點。

我所在的配送點是辦公大樓最為密集的一個配送點，也是營業額最高的一個配送點，還記得我配送的第一天,就是跟著不同的配送員在不同的大樓之間穿梭,進行環境的熟悉與了解，我再配送點首先要做到的是接受配送點組長所分配的顧客訂單與相關的餐品，餐品會放在一個保溫包里，而我要做的就是將組長所配發給我的餐品按照不同的大樓、不同的單元、不同的樓層、不同的門牌、不同的配送時間要求等等，再經行有效的二次分類，進而判斷出我所要配送訂單的先后順序，并準時的將它們配送出去，當然這并不是一項簡單的事情，剛開始配送那段時間，我的配送量是全組里最低的，不過這些也是有章可循的，經過一段時間的熟悉與了解，逐漸的我的配售效率也得到了有效的提高，并且在這個過程中我也發現了不少公司現有配送環節上的制度漏洞與不足，在接下來的幾天里我又去了其他的幾個不同的配送點進行了進一步的配送實習與配送環節的調查與研究，并將我的收獲寫成問題與建議,定期的匯報給我的領導.后來我被調到餐飲事業部的包裝組進行實習與調研，在包裝組的主要工作就是進行對客戶的以下訂單進行揀選與包裝，說的簡單點就是照著單子抓藥，而所謂的藥就是在包裝區的各種餐品，整個包裝區就好像一個小型的自助超市，而每個包裝員就好像是顧客，唯一不同之處就是，他們是按照顧客的訂單進行自助的，而在這個包裝組里衡量包裝員效率的標準就是準確+快速，當然準確是第一位的，如果在包裝這個環節出現了餐品錯裝或者餐品漏裝的現象，勢必就會給供應鏈下游的一系列環節帶來很大麻煩。

而要實現餐品包裝的準確+快速，這就要求包裝員要對包裝區的所有餐品的位置做到心中有數了如指掌，只有對所有餐品的位置都了解了,才能做到快速揀選餐品，至于準確就要看包裝員是否認真了，要知道在包裝的高峰期間,所有包裝員的精神都應該是高度集中的。

我還記得剛到包裝組幫忙的那幾天，我對包裝區還不了解，所以包裝速度總是提不起來，直到后來我完全熟悉了包裝區餐品的位置以后我的包裝速度才有所提高，不過有的時候我也會遇到一些數量又多品類又雜的訂單，在處理這類大單子的時候,我還是會偶爾出現漏餐的現象，不過我好像從未出現裝錯餐的現象，這也算是個小成就吧。

我除了在包裝區進行餐品包裝與分選以外，后期我還進行了一些有關餐品清點與包裝區格局優化的工作，具體來說就是對一些我們公司外購的餐品進行接收與清點上架，還有就是對包裝區現有格局進行分析與研究，在看看是否還有近一步優化的可能，并畫出相應的改造結構圖與搜集相應的物料信息。

三、實習總結及體會：

從我對這家公司全無了解到大致熟悉公司情況，再到我結束實習，大概有兩個月左右，在這兩個月里我較為深刻的了解的這家公司，這是一家自建物流的小型餐飲企業，而我在本次的假期實習過程當中,在這家企業里更近一步了解的物流與餐飲、物流與電子商務的意義與關系，并且在這個過程當中我體會到,日后的國內物流業將會有很大的發展空間。

在我實習配送員崗位的時候，發現到公司現有的配送員普遍都是兼職人員，相對人員的流動率都很大，也就是說一個配送員大概趕上幾個月,對配送崗位剛剛熟悉了就有可能不干了，或是因為其他的原因換別的工作了，相對的人員流動率不穩定，當然我認為這應該是國內的一些物流企業的通病，并且相對的配送員的職業素質與職業精神也比較薄弱，這與西方國家的物流企業形成了比較鮮明的對比。

當然也不是所有的國內物流企業做的都不好，有些較為大型的物流企業還是比較正規的比如像是京東的物流還是做的不錯的，但是相對于西方發達國家的UPS等大型的物流企業，我們國內的大部分物流企業還是很不正規的，是需要逐漸改進的。

在我實習配送員的時候，我就更加感到配送員的對物流企業的重要性，在我們進行餐品物流配送的這個流程中，從顧客網上訂餐→公司網站自動生成訂單→包裝員按訂單揀選包裝餐品→分類人員檢查與分類→配送員進行配送與收費，這整個的一個流程里，配送員這個崗位是唯一能與顧客進行零距離接觸的崗位，這個崗位能直接在顧客面前體現出我們公司網站的形象與態度，所以公司的配送員除了有配送的責任外，應該還具有代表公司形象的與推銷公司網站與品牌的責任，當那些暫時還沒有在公司網站定過餐的潛在顧客，詢問我們的配送員：“什么是靠譜網時，你們網站都有什么配餐啊？你們網站都有什么別的送餐公司沒有的特色啊？你們網站 的午餐大概都是什么價位的啊？”，等等等等這些的時候，不就是推銷公司網站與品牌的絕好機會嗎。由此來看在整個物流的環節里配送員的角色也是相當重要的那，自然對于配送員的職業素質與職業精神這方面,我們國內的物流企業是應該給予足夠重視的。而我們國內的物流企業還有相當一部分,對配送員的要求就只是單純的商品配送.我所在的這家餐飲企業與一些傳統的餐飲企業在運作模式上是有所不同，這家餐飲企業是自建的物流配送，還有就是這家企業的銷售模式是采用電子商務的形式，即因特網上構建自己的網上訂餐平臺，并將訂餐信息直接傳輸到中央廚房的電腦上，在從中央廚房直接打印訂單進行揀選、包裝、與配送，而并不設立門店，并且個公司的大量銷售的餐品并非是出自自己的中央廚房，而是將大量的餐品外包給本地的個個餐廳或是飯館，只有少數的餐品是自己廚房生產的，我個人認為這是一個比較新穎的運作模式，依靠企業自身的網絡平臺與自建物流系統，并大量采用產品外包的形式，這在某種程度上決絕了庫存的問題，并轉移了企業運作成本，這在某種程度上就好像是貼牌生產一樣，雖然商品本身不是企業自己的，但是因為物流的整合包裝與配送卻是企業自己的，這樣一來最后一個與顧客直接接觸的機會就留給了最后負責物流的企業，并且整個顧客購買行為的開始階段,又是以企業自己的網站為起點的，這種銷售模式最終會讓顧客印象深刻的,必然是整個銷售過程當中扮演網站訂餐的最開始環節與配送餐品的最后環節的企業，同樣運用這種銷售模式的企業,會將其品牌讓消費者記住，從而產生品牌效應。

其實京東商城的經營模式就是這種模式，只是所涉及的領域不同罷了，我所實習的是餐

飲企業，京東商城所涉及的是各種生活家電類領域，但基本的結構模式是很相近的，我個人認為這種電子商務平臺加自建物流的經營形式,日后將很有可能發展到各個物流行業，當然這是一種物流業很好的發展方式，它將當下中國快速發展電子商務與物流很好的結合了起來。

其實隨著電子商務時代的來臨，物流產業的必將越來越凸顯其自身的重要，在現在的城市里人們只要家里有一臺電腦，就能足不出戶買到各類商品，這就好像我所在的這家網上訂餐企業一樣，而隨著這種網絡時代的到來，物流作為其延伸行業，其起到的作用是將網上的虛擬交易,通過物流將其轉換為真實的交易，所以物流行業的發展將勢必受到網絡時代的這個強大力量的推動。

而隨著這次實習的結束，我還有一點體會是比較深刻的，那就是中國的物流企業現在有許多都是比較不正規的，都是需要不斷進行標準化的，我認為，其實所謂的標準化，最初是就整個行業而言的準化化，在具體一步是根據某個企業自身而言的標準化化，在近一步就是企業內部的某個部門自身而言的標準化，其實這種標準化就是建立與制定符合自身條件的制度與操作方式，所以每個行業、每個企業、每個部門的標準化是不可能完全一樣的，所以每個企業都應該針對自己進行不斷的標準化，但我個人認為我們國內的不少企業卻總是在湊合，只要能臨時湊合完成以后就一直湊合，雖然老板們說的是想不斷優化自己的企業，但卻總是一拖再拖，直到實在是湊合不下去了才進行改進，就像我這次實習的這家公司一樣，雖然大體上一切都在運轉，運轉模式也是比較新穎的，但實際上在許多的小環節上都是在“湊合”，我認為在企業成立之初，可能企業確實會出現這種湊合的情況，但只要企業一騰出手來,就應該馬上將其湊合的情況解決掉，并研究出適合自己企業的制度與操作方式，只有制訂了適合自己實際情況的一套“標準化”企業才能一步步走上良性循環的軌道。我國現有的大多數物流企業與外國的相比之下，在資金、設備、技術、服務、等很多的領域都相差的較大，但這也是個難以想象的發展機會，相信在我們自己國家的物流企業不斷實現標準化的過程中，我們可以最大限度的吸取發達國家走過的彎路,從而實現跳躍式發展.而我在本次的假期實現當中也更加深刻的體會到了工作當中的辛苦與勞累，并在這個過程中，我更明白了團隊精神的重要，不管是一個小組，或是一個班級，在或許是一個企業，絕不是一個人的力量能左右的，要想在以后的日子里有所發展，除了那些專業方面的知識以外，我們還需要團隊精神，這也是我實現當中深刻體會到的一點，無論是在配送組或是包裝組，我都能體會到團隊精神的重要性，總體來說我的這次實現還算是比較有收獲的了，并且在這個過程當中我也認識到了許多的那些已經踏上工作崗位的朋友，我想這次假期實習的收獲,將對我日后的畢業初期的工作一定會有重要的借鑒作用。

第二篇：物流配送實習報告

實習報告網為大家收集了一篇物流中心的實習報告，本文講述了主人公在這十天時間里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識，希望這篇物流配送實習報告可以給大家作為參考范例。

一、實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。

二、實習單位概要：

1.物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2.陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品!

三、實習要求：

了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

四、實習感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五、實習結論及建議：

物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理;

b.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

c.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

b.加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

c.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：總結：

總而言之，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

第三篇：物流配送實習報告

每個應屆畢業生在學校畢業前都需要進行畢業實習，以下是由中國人才網提供一篇實習報告范文，提供給應屆畢業生寫報告時參考所用。

一、實習目的：

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陜西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。

二、實習單位概要：

1.物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2.陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品!

三、實習要求：

了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。

四、實習感想：

剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五、實習結論及建議：

物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理;

b.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

c.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

b.加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

c.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：總結：

總而言之，在海星這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。

第四篇：會計實習報告書[小編推薦]

一、實習單位概況

今公開午返校照相填表等，特地找指點教師說了說論文題綱的事。下午趕赴單位，學習了有關外部憑證有產廢品對賬及盤點表、外部托收無承付結算憑證、領料單、限額領料單、產品領料、外部結算、入庫單。練習手寫賬簿及點鈔方法。明天學習了如何裝訂會計憑證，感覺十分實用。詳細方法：只打一個孔，感覺上比兩個孔、三個孔的更整齊，詳細方法曾經練熟，然而在這里沒方法贅述了呵呵，那是徒弟們的竅門，號稱每次來查賬的人都夸他們的裝訂！

另外，作為一名會計人員要存在優秀的人際來往才能。會計部門是企業治理的中心部門，對下要搜集會計音訊，對上要匯報會計音訊，對內要相互協作收拾會計音訊，對外要與社會群眾和政府部門搞好聯系。在于各個部門各種人員打交道時肯定要注意溝通方法，諧和好相互間的任務聯系。任務主要存在準確的心態和優秀的心理素質。記住一句話叫做事高三級，做人低三分。

通過實習我認為，作為一個會計人員，任務中肯定要就存在優秀的業余素質，職業操守以及敬業態度。從知識上講，會計任務是一門業余性很強的任務，從業人員只要不斷地學習才能跟上企業開展的步調，要不斷地空虛自己，掌握最新的會計原則，稅法細則，法律知識及攻關經濟靜態。這樣才能知曉自己的任務形式，對企業的開展方向作出準確的區分，給企業的消費與凝滯制訂出優秀的財務計劃，為企業和社會發明更多的財產。

會計實習報告

實習是每一個教師必須存在的一段閱歷，它使咱們在實際中了解社會，讓咱們學到了很多在課堂上基本就學不到的知識,也翻開了視線，增加了見識，為咱們當前進一步走向社會打下松軟的基礎。

通過冤家介紹我到實習單位停止兩周的實習，固然如此，第一公開班心里還是不免有點忐忑，懷著這樣的心緒，我起的很早直奔位于大興高米店的這家單位。冤家首先介紹我看法會計部的人員，本單位的會計部，會計主管王玉華、費用的會計王京平、出納徐代紅等，因為學的是會計業余，又有人從中協助所以我很快就跟這多少位會計人員熟識了。會計主管問我，是想就特地學一塊，還是想系統的學習，我于是依照我的需哀通知她我想系統的學一下，于是會計主管先把我調配給了王京平阿姨，讓他先帶我一段時間。首先我被布置的實習形式是先了解熟悉憑證及蓋章。通過觀察各種原始憑證，我逐筆記住了各種原始憑證的樣式，使這些真實的憑證樣式更深入的映入我的腦海，而后通過記賬憑證最下方的蓋章處，如：主管、出納、審核、制單等，我大體弄清了本單位會計部門的不同任務的合作狀況，為編制會計憑證打下基礎。此外出納還指點我填制了一張銀行轉賬支票，首先拿出區分保存的支票和支票明碼，選擇對應支票后4位的明碼，而后填上小寫金額和運用用途，填上單位名稱，而后運用打票儀器，翻開開關，把支票金額欄對準機器的日期框，打日期如XX1020，而后點一定，自動打印出小寫日期，翻開機器，將支票金額欄對準機器金額框，按清零，而后打金額如XX，按一定自動打印小寫日期，用了這個感覺真便利以免每次都怕把日期金額寫錯了。而后同出納去銀行操持轉賬等手續，并用多功能電子回單系統查找企業有無對賬單等，以前也接觸到過這個，不過以前都不是電子化，這樣便利了不少，給企業和銀行任務人員都減輕了任務量。

第五篇：實習報告書

實習報告書

這個四季

江蘇省常州建設高等職業技術學校

樓宇智能化06高職2班 劉春霞（指導老師：韓穎）

一年的實習生活快要結束。我們可以重新開始灌溉新的夢想，也能繼續堅持我們的堅持。無論今后會怎樣，這一年的努力是應該被肯定的。雖然沒有千辛萬苦，但至少我挺過來了。

一、開始

我是在學校的雙向就業招聘會上與常成能源結識的。不過能開始我的第一份工作，似乎一波好幾折。因為曾經沒有正式的工作實習過，所以對雙方之間達成的協議總是憂心重重，害怕自己是受害者；因為那個單位在天寧經濟開發區，離家遠，于是在紅梅東村這邊好不容易找到一處不是很貴的房子租住下來。當時還沒有公交，所以決定去那里實習后，這些困難必須自己克服，于是只能把自己家里的電動車帶過來，每天騎著它，頂著初升的烈日，開始我一天的上班生活，期間也常常會迷路，會遲到，但是挺過來了。同時，我也在努力讓自己適應這孤獨而充實，無大喜大悲的生活。

二、過程

前期的準備工作安排妥當了，我也終于可以開始我的實習生活了。說真的，我并沒有把工作想象的多美好，但是剛開始的時候，它真的比想象還骨感。因為自己對所從事的工作并不熟悉，所以什么都要學習。學習，本身應該是快樂的，可我總覺得很痛苦，我知道并不是周圍的人針對我，是我不能適應而已。或許是由于辦公室的環境本來就很沉悶，因此人與人之間也并不那么和睦，雖然不是什么爾虞我詐，但我總是覺得同事之間不該是這種冷漠感覺。

一個同事讓我印象最深，不管我怎么和她交流，她總是保持沉默，我心里真的很難過，大部分原因是我太想在這個新環境中得到他人的肯定，而很多時候別人也總是不會順從你，所以我們之間的關系還是冷冷的讓我整天郁悶著。

后來忘記了是什么事了，為我們的關系突然間好轉了，當時心里真的很開心。因為那是第一次感覺到其實同事之間的關系很融洽，大家在一起很開心。遇到問題了大家可以齊心協力區面對，就算是困難也能解決的。

日子就這么過著，漸漸的我開始想這安于現狀了，因為這樣平平淡淡也不錯。人生不就是這樣嗎？不需要太多的大起大落，就這樣，簡單的快樂著就好。

三、高潮

我是一個肯努力的人，時間久了，領導似乎越來越肯定我了，我從一個什么都不會、做什么都會出錯的實習生進化成大家都喜歡和我交流的公司一員，對我來說最觸動我的是那種歸屬感。我終于消滅了那種格格不入、無比尷尬的感覺。雖然那個時候通貨膨脹，我們也很擔心大好形式會下去，但我們銷售部依然每天都很忙，對我們似乎沒有什么影響，我們大家也因此更賣力的工作了。也許是我的長進很快，表面嚴肅的辦公室主任也常常喜歡和我說笑，并鼓勵我繼續努力，然后會給我加薪什么的，說實話，那時候金錢對我的誘惑并不大，因

為我總是一心想著把事情做到讓所有小看我的人也滿意為止。

四、轉折

這樣的日子是平靜、快樂而又充實的，但常常突然出現不安分的情緒，我恍然間覺得我不該一直安逸的呆在這里。不是說過外面的世界更精彩嗎？也許這份工作別人看來是穩定愜意的，但時間久了，也會發現其實辦公室更多的是沉悶，我不想就這么一直在這樣的環境中無憂無慮的一直做下去，到老嗎？還是等到公司倒閉的那一刻才開始擇木而棲呢？

每個人對成功的定位不同，我也渴望成功，但我想要有挑戰，于是我下定決心打了辭職報告。離開的時候記得那時候天氣特別冷，思緒萬千，在常成能源度過了夏秋冬三個季節，很多苦澀快樂記不清了，只確定自己在那里存在過，傻傻的努力過。很多留戀，畢竟那是我第一次在外面成熟的地方。很感謝孤單時候同事的陪伴，無助時領導的指導。

五、后續

正式開始找工作已是春節以后，去了很多次人才市場，每次都是滿懷希望的去，然后失望而歸。那種感覺真的不是滋味，總怕自己就這么墮落下去了，我常常埋怨自己很沒用，還會感嘆命運的不公。因為發現，人與人之間的差距，實在太大了，不是嗎？

六、結尾

兩個月的輾轉，我終于選擇了一份自己喜愛的工作，并且我愿無怨無悔的就這樣一直奮斗下去，不回頭。我們主要是幫制造型企業做自己的營銷型網站。雖然和我所學專業聯系不是很大。但我很喜歡，我會做好，也正在完善。

雖然有時候也覺得很辛苦，也有一些埋怨，也有一些脾氣，但是我們還是帶著笑容走過來了。有時候我們也會回想、談論常成回憶，還是很美好的。實習結束過后，大家也將各奔東西，不過我想，情誼永遠都在，記憶永遠都在。

畢業實習是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過畢業實習是學生更直接接觸企業，進一步了解企業實際，全面深刻地認識企業會計的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業的會計運營規律，特別是企業市場營銷工作的基本規律；了解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題，并通過撰寫實習報告，使學生學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業市場營銷問題的能力，在幾個月半的實習時間里，我在我的實習單位，了解和研究了企業主要的一些基本情況和問題，現作出以上報告。本次實習是我大學生活重要的里程碑，其收獲和意義可見一斑。首先，我可以將自己所學的知識應用于實際的工作中，理論和實際是不可分的，在實踐中我的知識得到了鞏固，教學能力也得到了鍛煉；其次，本次實習開闊了我的視野，使我對現在的企業，工作生活有所了解，此外，我還結交了許多朋友、師兄，我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸你才會更加了解會計工作的實質、經驗、方法。為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。以上就是我的畢業實習報告書。在這次的社會實踐中，我明白了很多事情，也改掉了很多毛病。我知道掙錢的不容易，工作的辛苦，與社會的復雜多變，畢竟學校太單純了。為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在實踐中鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地！

一路走來，剛好走過四個季節，感謝孤單時候給我陪伴的人，無助時候幫助我的同事，更要感謝指導老師常常給予我們的關心。這是個結束也是新的開始。

今后的每一步，我都會認認真真走好的。