第一篇：煉鋼廠參觀實習報告

煉鋼廠參觀報告

一、煉鋼發展歷程

最早的煉鋼方法是1740 年出現的坩鍋法，它是將生鐵和廢鋼裝入坩鍋中，用火焰加熱溶化爐料，之后將溶化的爐料澆鑄成鋼錠。

1856 年，英國人亨利．貝塞麥發明了酸性空氣底吹轉爐煉鋼法，第一次解決了鐵水直接冶煉鋼水的難題，從而使鋼的質量得到提高，但此法不能脫硫，目

前該方法己淘汰．

1880 年，出現了第一座堿性平爐，由于其成本低，爐容大，鋼水質量優于

轉爐，一時成為世界上主要的煉鋼法．

1878 年，英國人托馬斯發明了堿性爐村的底吹轉爐發，該方法是在吹煉過程中加石灰造堿性渣，從而解決了高磷鐵水的脫磷問題。但此法的缺點是爐子壽命短，鋼水中氮含量低。1899 年，出現了依靠廢鋼為原料的電弧爐煉鋼法，解

決了利用廢鋼煉鋼問題。世紀40 年代大型空氣分離機的出現，使氧氣制造成本大大降低，氧氣

頂吹轉爐得到廣泛運用。

二、煉鋼過程

2.1 煉鋼實際上就是對生鐵的一種精煉過程。由于生鐵冶煉過程中要使用大量的碳來還原出金屬鐵，生鐵中碳含量較高。鋼與生鐵化學成分上的主要區別在于含碳量，含碳量超過2.11 ％的就是生鐵，而常用鋼的含碳量一般在1％以下。目前，氧氣頂吹轉爐煉鋼是冶煉普通鋼的主要手段，世界鋼產量的70％以上是通過這種方法生產的。電弧爐煉鋼發展很快，主要用于冶煉高質量合金鋼

種，已超過了世界鋼產量的20％。

煉鋼就是將鐵在高溫中（約1600 攝氏度）進行熔化、凈化（或稱精煉）和合金化的一個過程。一般來說，就是將生鐵（鐵水、鐵塊）和廢舊鋼制品在爐中精煉，得到不同性能的鋼。精煉過程主要包括用燃燒的方法去除掉生鐵中過量的碳和硅以及錳和磷等雜質。這些雜質要么變成氣體冒出去，要么變成殘渣被清除

掉。精煉時還可以根據需要加入某些其他元素。

煉鋼爐有三種：轉爐、平爐和電弧爐。轉爐和平爐用來煉從高爐出來的鐵水加廢鋼，電弧爐用來將廢鋼熔化再煉。平爐由于能耗高、生產周期長，己經遭淘

汰。

轉爐煉鋼：轉爐的爐體可以轉動，用鋼板做外殼，里面用耐火材料做內襯。轉爐煉鋼時不需要再額外加熱，因為鐵水本來就是高溫的，它內部還在繼續著發熱的氧化反應。這種反應來自鐵水中硅、碳以及吹入氧氣。因為不需要再用燃料

加熱，故而降低了能源消耗，所以被普遍應用于煉鋼。吹入爐內的氧氣與鐵水中的碳發生反應后，鐵水中的碳含量就會減少而變成鋼了。這種反應本身就會發出熱量來，因而鐵水不但會繼續保持著熔化狀態，而且可能會越來越熱。因此，為調整鐵水的適合溫度，人們還會再加入一些廢鋼及少量的冷生鐵塊和礦石等。同時也要加入一些石灰、石英、螢石等，這些物質可以與鐵水在變成鋼水時產生的廢物形成渣子。因此，它們被稱為造渣料。

電爐煉鋼：電弧爐煉鋼的熱源是電能記電弧爐內有石墨做成的電極，電極的端頭與爐料之間可以發出強烈的電弧，類似我們看到的閃電，具有極高的熱能。我們知道，在煉鋼時主要是對鐵水中的碳進行氧化以減少碳的含量，但有些鋼的品種中需要含有一些容易氧化的其他元素時，如果吹入過多的氧，就會把那些元素也二起氧化了。在這時，用電弧爐煉鋼就顯得優越多啦。因此，電弧爐往往用來冶煉合金鋼和碳素鋼。電弧爐主要以廢鋼材為原料。裝好爐料后，爐蓋會蓋上，隨后電極就下降接近爐料表面。這時接通電源，電極就會發出電弧將電極附近的爐料熔化。然后加大電壓，加快熔化速度。隨著爐料的熔化程度，爐料（鋼水）的位置會有變化，這時電極也會自動調整高度而不會淹沒在鋼水中。用電弧爐煉鋼時也要吹進一些氧，以加快熔化速度。這個吹氧的時間必須掌握準確，否則會發生爆炸。在爐料將全部熔化時，鋼水表面會漂浮著一層爐渣，這時工人們會取出一些鋼水和爐渣來分析它們的成分，看看這爐鋼煉得怎么樣。如果里面有對鋼

質量有害的元素，還要繼續精煉加以除掉。

目前，氧氣頂吹轉爐煉鋼是冶煉普通鋼的主要手段，世界鋼產量的70 ％以上是通過這種方法生產的。電弧爐煉鋼發展很快，主要用于冶煉高質量合金鋼

種，已超過了世界鋼產量的20 ％。

2.2 轉爐煉鋼過程：

轉爐煉鋼工藝流程：高爐鐵水→鐵水預處理→復吹轉爐煉鋼→爐外精煉→

連鑄→熱軋

2.3 鐵水預處理：為了能使進入轉爐的鐵水中，SI、P、S 含量降低，提高轉爐的效率，煉出優質鋼，必須對高爐出來的鐵水，進行處理。

寶鋼對鐵水的預處理是在320 噸的魚雷罐混鐵車中進行的。采用噴吹氣體攪拌法，先脫SI扒碴，再脫P、S，向鐵水中加氧化劑，如燒結礦、氧化鐵皮、石灰及氧氣。等鐵水處理完必送轉爐煉鋼。

三、冶煉過程、原材料的準備：

A、金屬料：包括鐵水（生鐵）、廢鋼、鐵合金。鐵水是轉爐的基本金屬料，通常占裝入量的80 一100％。煉鋼對鐵水的要求：(l)S。鐵水含S 量應低于或等于所煉鋼種的規格含S 量。終點鋼水含硫完全依靠鐵水脫硫來控制的。（2)S1。鐵水含硅量直接決定了吹煉的渣量，硅含量低，吹煉容易。（3)P。P 入爐的最高限值可根據鋼種的質量要求而定。（4）入轉爐前應對鐵水的溫度和成分進行檢測。

B、造渣材料：石灰、云石、鐵皮。石灰是主要的造渣材料，云石是提高

熔渣的流動性和渣鋼界面反應速度的。

C、氧化劑：氧氣、鐵礦石、鐵皮。

D、冷卻劑：廢鋼、鐵礦石、石灰等。

E、氣體：氧氣、氬氣等。

2、煉鋼的任務：

煉鋼的任務是：脫硫、托磷、脫碳、脫氧，去除有害氣體和非金屬及雜物，提高溫度和調整成分。[P]對大多數鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起：“冷脆”，從高溫降到0攝氏度以下，鋼的塑性和沖擊韌性降低，并使鋼的焊接性和冷彎性能變差。［S 」對大多數鋼來說是有害元素，它在鋼中的含量高會引起：“熱脆”會使鋼的熱加工性能變壞，引起高溫龜裂，并在金屬焊縫中產生氣孔和疏松，從而降低焊接強度。［O ］在吹煉過程中，由于吹入了大量的氧氣，當吹煉結束，鋼水中有大量氧，在鋼的凝固過程中，氧以氧化物形式存在，會降低鋼的韌性、塑性等加工性能。[C] 煉鋼的主要任務之一就是把溶池里的「C ］氧化脫除到所煉鋼種的要求。去夾雜物，非金屬夾雜物對鋼的性能會產

生嚴重影響，應該最大限度驅除。、爐內反應：

煉鋼是氧化反應，利用O 和鐵水中的C 起化學反應。C 一O反應，放出

熱量，鐵水中主要成分：C、SI、Mn、P、S。

爐內反應：

脫【 P 】: 2[ P ] + 5(FeO)+4(CaO）→(4CaOP2O5)+ 5[Fe]P + O2↑→P2 05、P205+ CaO →Ca(P2O4)2（磷酸鈣＋Q↑）。

脫【 S 】: S + 02 + CaO →CaS2O3 , s ＋MNO→MnS + 02↑

脫【 O 】: Si + O2↑ →SiO2、SiO2 +CaO →CasiO3（爐渣＋Q↑）。

脫【 C 】: C + O2↑→CO + CO2 + Q↑

C + O2↑ →CO，從吹煉開始就進行。S+ O2 十CaO 一CaS2O3，在高溫進行，所以有低溫去【 P 】，高溫去【 S 】，去【 P 】 【 S 】 主要是依靠CaO 的堿度來控制的，使之生成磷化物、硫化物的復合物進入爐渣。

P、S 和CaO 的反應是一個可連反應，溫度、堿度是二個控制要素。寶鋼目前采用頂底復合吹煉工藝，頂部吹O，底部吹Ar 或N , 加強鋼水攪拌，增加接觸面，反應加快、縮短生產周期，目前寶鋼生產一爐鋼在34 分鐘。吹煉過程中，要用副槍測溫，對成分快速分析。達到出鋼要求，就可以將鋼水倒入鋼

包，進行后處理。

第二篇：煉鋼廠實習報告

實習報告

冬日里的昆明，依然溫暖如春。在距離昆明市中心西南方向32公里的安寧，一座現代化的鋼鐵企業——昆明鋼鐵集團股份有限公司就坐落在這里。

為了體會生產實際，我參加三下鄉活動來到了這里，來到了昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區。昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區是原先第二煉鋼廠，成立于1969年。到今天為止，已經渡過了39個春、夏、秋、冬，卻依然屹立于此，2007年全年產鋼144萬余噸，作為昆鋼一個主要生產單位，為昆鋼的發展起過并正起著不可磨滅的重大意義。

在昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區實習的這段時間里，我對該單位的生產流程有了一定了解。其工藝流程為混鐵爐——轉爐——連鑄——精整。

進入廠區，首先感覺的便是機器轟鳴的聲音，和醫院的安靜形成了鮮明的對比。漫天的粉塵使我感到不安，一千多度的鐵水使我感到恐懼。

來到混鐵爐，我了解了混鐵爐的主要作用。從煉鐵廠送過來的鐵水，首先是倒進混鐵爐，混鐵爐是一個鐵水的臨時儲存站，也是對鐵水進行保溫和成分中和的工具。這樣，每次送到轉爐的鐵水的溫度及成分相差就不會很大，轉爐爐長在冶煉時溫度及成分的命中率就更高。

在煉鋼車間，我也了解了煉鋼車間的主要設備及煉鋼工藝。煉鋼車間共有氧氣頂吹轉爐3座，公稱噸位均為25噸。鐵水從混鐵爐吊來后，加入轉爐，然后再加入適量廢鋼，并加入第一批渣料（主要為石灰），當氧槍降至規定槍位時，開啟氧氣正式吹煉。吹煉中期脫碳反應激烈，渣中氧化鐵降低，致使爐

渣熔點增高和黏度加大，并可能出現稠渣（即“返干”）現象。此時應適當提高槍位，并加入第二批渣料。吹煉末期，通過倒爐、測溫、取樣，根據分析結果，決定出鋼和補吹時間。當鋼水成分（主要是碳、硫、磷的含量）和溫度都合格后，打開出鋼口，倒爐擋渣出鋼。當鋼水流出總量的四分之一時，向鋼包內加入鐵合金進行脫氧和合金化。出完鋼后，濺渣護爐，倒渣之后，便組織裝料，吹煉下一爐。

在連鑄車間，我對連鑄的設備和工藝都有了深刻的了解。為配合煉鋼廠第一作業區三座25噸轉爐的生產，連鑄車間共建成主斷面為120ⅹ120、150ⅹ150的三機三流方坯連鑄機四臺，可澆鑄普碳鋼、低合金鋼及優碳鋼。四臺連鑄機均為R7M剛性引錠杠全弧形連鑄機，采用定徑水口敞開澆鑄，連鑄機年產量可達36萬噸/臺。鋼包連澆裝置采用二小車三罐位，橫向進包型式，通過液壓動力實現鋼包在等待位和澆鑄位之間的移動。一臺連鑄機配有兩臺中間罐車，用來承載中間罐及塞棒啟閉機構，中間罐車在準備位和澆鑄位之間的走行實現中間罐的準備和不斷更換。本月剛剛對中間罐烘烤裝置進行了更換，采用了蓄熱式中間罐烘烤，由于運用高溫空氣燃燒技術，與原烘烤器相比，其節能可達30%—50%以上，并降低了一氧化碳的排放。結晶器為整體銅管結構，銅管上下均采取端面密封形式，水套采用不銹鋼沖壓成型結構。振動裝置為板簧四連杠結構，結晶器及板簧安裝面均在鑄機基本弧中心水平面上，有利于保證仿弧精度；設平衡彈簧裝置，以緩沖壓力載荷。傳動裝置采用螺傘減速機，并為交流變頻調速方式，滿足不同拉速的振動要求。二冷室二冷噴淋裝置由不銹鋼噴淋管和噴嘴以及支架組成，為上下二段結構，二冷水壓力為0.4-0.8Mpa。拉矯機采用五輥二傳動全水冷型連續矯直，拉矯機機架、輥子、軸承座、減速機

通水冷卻，并沒有隔熱水套，每臺拉矯機自帶一套電動干油泵定時進行潤滑。引錠杠為剛性引錠杠，引錠頭有120ⅹ120、150ⅹ150兩種，可更換引錠頭及結晶器實現不同斷面鑄坯的澆鑄。通過火焰切割機對鑄坯進行定尺切割，鑄坯定尺長度由定尺機構（電視攝像裝置）控制；切割機構與鑄坯的同步由汽缸夾鉗實現；割槍返回由汽缸驅動。定尺后的鑄坯由切后輥道、運輸輥道、終端輥道、熱送系統送往80噸棒材廠進行軋制。

每次澆鑄前應該先做送引錠準備，包括供電、供氣、供水，進行“送引錠杠準備”操作；然后才能送引錠。澆鑄準備包括在結晶器內放鋼筋等冷卻料，中間罐車把烘烤好的中間罐運至澆鑄位，打開結晶器冷卻水，調好起步拉速。當確定鋼水溫度合格后把鋼包送至澆鑄位，澆鑄開始后，先開啟鋼包滑動水口，使鋼水注入中間罐，當中間罐內鋼液到一定高度（約350mm）后，取出堵中間罐水口的塞頭，鋼水進入結晶器，當結晶器鋼水液面上升到一定高度（離上口約100mm）后，開始澆鑄。

連鑄車間一作區實習期間，我對連鑄過程中的生產質量事故也有了一定的認識。由于鋼水脫氧不足，凝固時產生一氧化碳會在鑄坯表面形成氣孔；澆鑄間斷又重新開始澆鑄時，在兩次澆鑄連接處會出現分層；鑄坯在結晶器內出現輕度的菱形歪斜，在二冷區加劇形成脫方等等??

實習結束，我又回到了自己的崗位。也許在昆明鋼鐵股份有限公司煉鋼廠第一作業區實習學到的關于煉鋼設備與工藝方面的知識并不會對我的工作有多大的幫助，但是煉鋼工人這種吃苦、不怕臟、不怕累的作風是值得我學習的。我會在我今后的工作中，把煉鋼工作身上的優點發揮出來，在自己的崗位上，為祖國的發展做自己力所能及的事。

第三篇：武鋼煉鋼廠實習報告

武鋼煉鋼廠實習報告

篇一：武鋼實習報告

一、實習安排

二、實習要求

1、嚴格遵守學校、學院、企業各項規章制度，安全放在第一位。服從師傅和老師指揮，嚴禁學生二人以下在生產現場單獨活動，途中注意交通安全，集體結伴乘車，按實習大綱規定要求完成實習任務。

2、畢業實習是專業教學中的重要環節，讓學生初步形成液壓系統使用與設計基本原則和理念。通過在實習廠相關崗位生產勞動、現場參觀，現場測繪，熟悉主要液壓設備的外觀、功能、原理、參數、控制、安裝。要求基本達到“能正、能反、知內部”，“能正”是指看見液壓系統圖能找到現場實物；“能反”是指看見外形知道液壓元件類型和名稱，看見泵站、閥架和管網連接能繪出液壓系統圖；“知內部”是指看見液壓元件，清楚內部結構和工作原理，并能繪制簡圖。

3、實習中要“多動眼、多動手、多動嘴、多動腦”，樹立愛崗敬業精神。多動眼看現場設備，學習先進實用設計方法；多動手及時測繪設備草圖，提高徒手繪圖能力，搜集設計參考資料；多動嘴主動虛心向工人師傅、老師、同學請教，以便獲取真經；多動腦積極思考，既要知其然，又要知其所以然。

4、注意維護學校聲譽，樹立良好大學生形象，尤其在公開場合更要嚴格要求自己。

三、實習過程

（一）、煉鐵廠 武鋼股份公司煉鐵總廠于2008年6月成立,包括燒結分廠、煉鐵分廠，是武鋼生產燒結礦和制鋼生鐵、鑄造生鐵的首道工序廠，具有精良的生產裝備和先進的技術優勢，主要經濟技術指標在國內外同行業中處于領先地位。煉鐵分廠（原煉鐵廠）于1957年破土動工，1958年建成投產。經過50年的建設、改造和發展，已擁有8座現代化大型高爐，其中3200 m3的有3座，3800m3的有1座（暫未投產），年生產能力超過1500萬噸，是我國生鐵的主要生產基地之一。煉鐵分廠堅持走引進、消化與自主開發之路，無料鐘爐頂、軟水密閉循環、環保型INBA爐渣處理系統、薄爐襯銅冷卻壁、高爐專家系統等一大批當代先進的煉鐵工藝廣泛應用于高爐生產之中，高爐利用系數進入國際一流、國內領先水平。武鋼煉鐵廠5號高爐是武鋼自行投資建成的一座集國內外十余種先進技術于一身的特大型現代化高爐，于1991年10 月19日點火投產。高爐有效容積3200 m3，共有32個風口，皮帶上料，環形出鐵場，設有4個出鐵口，對稱的兩個鐵口出鐵，另兩個檢修備用，日產生鐵7000t以上。引進盧森堡PW公司的第四代水冷傳動齒輪箱并罐式無鐘爐頂設備，設計頂壓可達。該高爐配備有4座矩形陶瓷燃燒器內燃式熱風爐，可穩定地提供1150℃的熱風。武鋼煉鐵主要原料包括燒結礦、球團礦、塊礦（海南礦、南非礦以及澳礦等）、熔劑（以石灰石和白云石為主）、焦炭、煤粉和熱風等，這些都有相應的車間進行準備。高爐的入爐熟料率達80%~85%，外加少量品位較高的塊礦和球團礦，爐料堿度為1.8。高爐爐頂采用并罐式無鐘爐頂設備，可以使爐頂壓力相應提高，有利于高壓操作。并罐式無鐘爐頂由受料漏斗、稱量料罐、中心喉管、氣密箱、旋轉溜槽等五部分組成。十五年來，武鋼5號高爐在高效長壽生產實踐中取得了一定成績。今后，要實現一代爐齡20余年和單位爐容產鐵量10 000 t/m3 以上的目標，還面臨著許多困難，必須從生產操作、設備運行和生產管理等方面著手解決,如(1)進一步改善原燃料質量；(2)降低生鐵含硅；(3)加強設備管理，進一步提高爐頂壓力；(4)努力提高煤氣利用率，降低消耗；(5)加快噴煤系統的改造，為進一步提高煤比創造條件；(6)不斷提高富氧率和風溫水平。

（二）、二煉鋼廠 武鋼二煉鋼廠是一個轉爐全連鑄煉鋼廠，要求100％的鋼水經過爐外精煉后再進行連鑄澆鋼，以保證澆鑄順利和鑄坯質量。與頂吹氬相比，底吹氬具有可以使鋼水溫度和成份更加均勻，中包溫度更加均勻，更有利于夾雜物的富聚和上浮的優點，吹氬時間可縮短1min左右，同時去氧去氫的效果明顯優于頂吹氬。由于不用頂吹氬棒，可節約大量的耐火材料，從而減少了耐材熔損對鋼水的污染。2005年8月后，鋼廠徹底拆除了用于挽救事故鋼水的頂吹氬棒裝置，實現100%鋼水底吹氬。由于對單透氣磚堵塞各種原因認識仍存在不足，致使連續3個月底吹失敗爐數達8-10爐，給生產組織和安全順行帶來困難。為此我們迅速組成提高鋼包底吹氬成功率攻關組，經過生產和技術人員的聯合攻關，底吹吹成率達到99.95%以上的歷史最好水平，為鋼廠品種鋼生產和質量保證及降成本工作創造了有利條件。主要品種 第二煉鋼廠是武漢鋼鐵股份有限公司的高難品種鋼生產基地，常年生產17個系列400多個品種鋼。包括超低碳鋼、低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼、硅鋼等鋼種，雙高品種鋼產量占總產量的87%以上。經過多年的技術、管理攻關，武鋼第二煉鋼廠80t鋼包單塊透氣磚在拆除頂吹裝置的條件下，底吹率達到了99.95%以上的水平，滿足了生產和品種質量控制的要求，取得了良好的效益。(1)選用狹縫型透氣磚，氬氣壓力調節范圍大，供氣性能較穩定，吹開率高，底吹氬暢通率高，使用安全可靠，鋼包透氣磚實現漏鋼事故為零。(2)通過攻關使鋼包單透氣磚底吹氬吹成率穩定在99．95%以上，能夠滿足第二煉鋼廠冶煉多品種鋼對吹氬的質量要求。(3)通過采取一些底吹氬暢通技術措施，每月底吹失敗爐數由8～12爐下降到1～2爐，消除了因底吹氬失敗引起鋼水成份和溫度不合格而造成回爐和鑄機中斷現象。

（三）、熱軋廠 武鋼熱軋廠8月份軋制量達4．7萬噸，創歷史同期最好水平；熱裝熱送量達13．5萬噸、熱裝率為48％，均為歷史新高；同時主軋線日歷作業率、有效作業率、工序能耗、商品材合格率、產品成材率、精軋四項精度命中率等主要經濟技術指標均保持國內領先水平。該廠馬不停蹄正全力向新目標沖刺，主軋線、平整線、縱切線等生產線均滿負荷生產。在激烈的市場競爭中，武鋼熱軋廠工作定位在高標準高起點上，自我加壓，力求發揮“主體”最大效益，瞄準世界先進鋼鐵企業的先進水平攀高，突出管理創新，挖掘內部潛力，促進了質量、生產、設備、成本等管理水平不斷提高，不僅適應了市場競爭風高浪急的要求，而且增強了企業發展后勁。針對設備集中管理，熱軋廠黨委工作主動，從7月份開始就深入一線向職工征求意見，在不同層次的專題會議上重申公司“二個不變”，并在此基礎上結合熱軋廠的實情明確“感情不變、責任不變、信心不變、目標不變、貢獻不變”的“五個不變思路，要求職工顧大局識大體，以良好的狀態適應改革，并做好一人一事的思想工作，是交接工作平穩、又序、縱深推進。進入8月份以來，反映熱軋廠主軋線設備“績效”的日歷作業率和有效作業率一直穩定在一流水平。石油套管用鋼、集裝箱用鋼、硅鋼、船板等專用鋼生產捷報頻傳，3號加熱爐一次集中硅鋼投放量達5400噸，創該爐歷史最好水平，X70的高溫度管線用鋼已開始大批量生產。與此同時，熱軋普材也大量出口古巴。熱裝熱送量不斷定高，創下歷史新高。武鋼熱軋帶鋼主要生產工藝流程 武鋼熱扎帶廠主要設備有步進式加熱爐4座，1700毫米（3/4）連續式熱軋機１套，包括大立輥軋機１架，粗軋機４架，精軋機７架，切頭飛剪１臺，層流冷卻裝置１套，地下卷取機３臺，熱軋鋼卷精整加工線５條（即一、二、三號橫切線，熱平整線，縱切線）。武鋼熱軋帶的主要生產工藝流程為原料板坯經加熱、除鱗、粗軋、精軋、剪切、冷卻卷取、入庫、精整（板坯→加熱爐→粗軋區→精軋區→卷取區→精整區）。具體流程為：將合格板坯由吊車運至輥道，由推鋼機推入加熱爐內加熱。板坯在加熱爐內被加熱到約1150-1250℃，用取料機將加熱好的板坯從加熱爐內托出放到出爐輥道上。當板坯經過立輥和第一架軋機時，板坯的四面都受到輕微的擠壓，氧化鐵皮開始炸裂，然后經高壓水裝置清除鋼坯表面的氧化鐵皮，除鱗后的板坯，送入第二架粗軋機進行軋制。第二架粗軋機為可逆軋機可進行多次扎制，一般情況進行五或七次扎制即可。經過第二架粗軋機多次軋制后，軋件再進入三、四軋機進行扎制。從粗軋區域出來后軋件進入精軋機組進行軋制。精軋機組是熱軋生產的核心部分，軋件在精軋機組中軋制七個道次后得到成品厚度。精軋機組間設有電動活套裝置，使帶材進行恒定的微張力軋制，保證帶鋼的軋制精度。帶鋼的精軋溫度一般應控制在850—950°C之間。精軋后的帶鋼經過切頭切尾等工序后經夾送輥送入卷取機卷成鋼卷。在精軋后輸出輥道上設有層流冷卻裝置，分別對帶剛上下表面進行冷卻，根據帶剛的品種、尺寸、速度、和終軋溫度調節層流冷卻裝置噴咀的組數和水量，將帶剛的卷取溫度控制在550~650°C之間。層流冷卻主要是控制鋼板的卷取溫度，也就是淬火質量。鋼卷從卷取機卸下來后經過鋼卷稱稱重后打印出生產報表和質量報表并入庫，入庫的鋼卷再經精整作業線剪切、矯直、平整包裝成品。整個過程由１臺過程控制計算機和３臺直接數字控制計算機組成分級系統。其設備特點是：軋制線全部采用大型計算機控制；自動化系統的設計與制造的內容為從步進式加熱爐加熱燃燒全部采用溫度自動控制開始至帶卷收集裝置為止的全套控制設備以及與這些設備相關的自動測厚、測寬、測溫、測壓、高壓水除鱗設施、層流冷卻、壓縮空氣等控制設備及儀表等。包括加熱爐區、粗軋區、精軋區和卷取區在內的整個車間的全套電控系統設計、設備設計和設備制造（含生產聯系信號），以及與軋制工藝和控制相關的過程控制應用軟件、基礎自動化應用軟件和人機界面，配有工業電視、彩色顯示裝置和跟蹤軋制盤等。

四、實習總結 通過兩周的畢業實習，我了解了自己今后就業所涉及到的一些很重要的行業和流程，也為自己將來的就業指明了方向，更是進入社會努力學好專業知識奠定了心理基礎和信心。其次，我對武鋼的人員狀況有了概括的了解。武鋼鋼鐵集團有限責任公司始終堅持全心全意依靠職工辦企業的方針和“以人為本”的員工管理思想，并將其貫穿于生產經營和模擬市場核算機制的全過程，培養和造就一支高素質的員工隊伍是公司員工管理的最終目標。近些年來，武鋼十分重視技術創新和管理創新以及人才的引進、培養和使用，并注重人力資源的開發和合理配置。在公司內部建立了人才市場和勞動力市場，內部人員流動均通過市場的形式實現，為各類人才提供了學習提高的機會和施展才華的廣闊舞臺。截止2008年底，武鋼本部從事生產經營管理、工程技術、后勤服務和現場操作的員工共9萬多人。其中操作人員占75%，服務人員占11%，工程技術人員占5%，管理人員占9%。在技術管理人員中2%為研究生，40%為大學生，24%為大專生，22%為中專生，高中以下13%左右。從這些數字我們可以看出武鋼的人員配置是比較合理的，而且文化程度也是比較高的。對于一個國有的大型工業企業，基本符合生產的需要，有能力生產出世界一流的鋼材。

篇二：武鋼參觀實習報告目 錄 1.實習概況................................................................1.1實

習

時間............................................................1.2實

習

地點............................................................2.實

習

地

點

簡介.............................................................2.1

武

漢

鋼

鐵

集

團

簡介....................................................1 3.實

習

內

容

及

過程..........................................................3.1

參

觀

煉

鐵廠.........................................錯誤！未定義書

簽。

3.2

參

觀

煉

鋼廠.........................................錯誤！未定義書

簽。

3.3熱

軋廠.............................................錯誤！未定義書簽。3.4參觀冷軋鋼廠.......................................錯誤！未定義書簽。

3.5武

鋼

博

物館.........................................錯誤！未定義書簽。3.6

武鋼高新技術產業園.................................錯誤！未定義書簽。

3.7

通

信

分

公司.........................................錯誤！未定義書

簽。

4.參

觀

體會................................................錯誤！未定義書簽。1.實習概況 1.1 實習時間：2013年7月21日 至2013年8月9日 1.2 實習地點：武漢鋼鐵公司 2.實習地點簡介 2.1武漢鋼鐵集團簡介 武漢鋼鐵公司，以下簡稱武鋼。武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，于1955年開始建設，1958年9月13日建成投產，是中央和國務院國資委直管的國有重要骨干企業。本部廠區座落在湖北省武漢市東郊、長江南岸，占地面積21.17平方公里。武鋼擁有從礦山采掘、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備，是我國重要的優質板材生產基地，為我國國民經濟和現代化建設作出了重要貢獻。武鋼聯合重組鄂鋼、柳鋼、昆鋼后，已成為生產規模近4000萬噸的大型企業集團，居世界鋼鐵行業第四位，2010年，武鋼躋身世界500強行列。武鋼現有三大主業，即鋼鐵制造業、高新技術產業和國際貿易。鋼鐵產品主要有熱軋卷板、熱軋型鋼、熱軋重軌、中厚板、冷軋卷板、鍍鋅板、鍍錫板、冷軋取向和無取向硅鋼片、彩涂鋼板、高速線材等幾百個品種。其中，冷軋硅鋼片和船板鋼獲“中國名牌產品”稱號，汽車板、橋梁用鋼、管線鋼、壓力容器鋼、集裝箱用鋼、簾線鋼、耐火耐候鋼、電工系列用鋼等優質名牌產品在國內外市場享有廣泛的聲譽，“武鋼牌”被評為全國馳名商標。近年來，武鋼先后獲得國家技術創新獎、全國質量管理獎、全國質量效益型先進企業、全國用戶滿意先進單位、全國企業管理杰出貢獻獎、全國文明單位以及中央企業十大典型之一等榮譽稱號。武鋼在青山地區的廠區布局： 整個廠區占地面積為21.17平方公里，按工藝流程可劃分為三大片，分別是冶煉片、煉鋼片和軋鋼片。武鋼擁有長江邊上最大的企業專業港口——工業港。工業港是武鋼原燃料、鋼坯材進出港口和大型原料場，共有10座碼頭，已形成較完整的水運物流供應鏈。運入廠區的煤炭和鐵礦石等原材料，先分別在焦化公司和燒結分廠進行加工，加工成冶金焦炭和燒結礦、球團礦。焦化公司是我國中南地區最大的煤化工生產基地，也是武鋼非鋼產業的支柱，擁有11座大型焦爐，完備的備煤、煉焦、煤氣凈化和化工產品回收、精制四大生產系統，并采用國際上最先進的干法熄焦，裝備技術水平達到國內同行前列。燒結分廠擁有5個車間，年生產能力1524萬噸。處理好的原料將送往煉鐵總廠進行冶煉。武鋼煉鐵總廠的主要經濟技術指標居國內同行業前茅，擁有八座現代化大型高爐，年生產能力超過1400萬噸，是我國生鐵的主要生產基地之一，高爐利用系數進入國際一流、國內領先水平。鐵水將被運往煉鋼片。條材總廠下轄一煉鋼分廠、大型分廠和棒材分廠，擁有從國外引進的現代化生產線。主要生產低、中、高碳鋼、低合金鋼等130多個鋼種，主要產品有鋼簾線、鋼絞線、彈簧鋼、焊絲鋼、齒輪鋼、高速重軌、圓鋼棒材等。CSP分廠：武鋼轉爐－薄板坯連鑄連軋生產線（CSP）是國際上技術最先進，集煉鋼、連鑄、軋鋼三位一體的全新生產線，脫硫、轉爐、LF爐煉鋼技術能有效提高生產效率。武鋼CSP生產線設計年產薄板坯253萬噸、熱軋卷248萬噸，產品定位于生產硅鋼、汽車結構鋼、集裝箱鋼等高附加值產品。煉鋼總廠是具有國際先進水平的現代化大型鋼廠，擁有從鐵水脫硫到鑄坯質量控制的整套核心技術，其轉爐頂底復吹爐齡、純凈鋼冶煉等技術指標位居國內前茅，是武鋼硅鋼、汽車板用鋼、高性能工程結構鋼三大戰略品種的冶煉基地?？倧S下設三個分廠，二煉鋼分廠是武鋼重要的品種鋼生產基地，每年可生產420個牌號的品種鋼；三煉鋼分廠是武鋼最大的煉鋼廠；四煉鋼分廠主要是為硅鋼產品提供板材。煉鋼總廠年產鋼1200萬噸以上，生產品種涵蓋18大系列500多個鋼種牌號，“雙高”產品達90%以上。鋼坯進入軋鋼片進行軋制。武鋼的熱軋總廠下設四個分廠，是我國最大熱軋板和中厚板生產基地之一，年產量超過1100萬噸，專用鋼占產品比例80%以上。磁軛鋼、管線鋼、橋梁鋼、壓力容器用鋼、工程結構用鋼、鐵道車輛用鋼、船舶及海洋用鋼等8大系列產品獨樹一幟，聲名遠播。冷軋薄板總廠是我國第一個從國外成套引進設備的專業冷軋廠，也是國內唯一可以生產寬度超過200MM冷軋板的廠家。總廠下設三個分廠，主要品種有冷軋板卷、熱鍍板卷、電鍍錫板卷和彩涂板卷，其生產的高檔轎車面板填補了國內空白。冷軋硅鋼片素有冶金工業“工藝品”之稱，代表著當今冶金工業生產技術的最高水平。武鋼硅鋼總廠是中國第一代冷軋硅鋼產品的專業化生產廠，也是我國目前唯一的冷軋晶粒取向硅鋼和高檔無取向硅鋼產品的生產企業?？倧S下設三個分廠，產品品種達9大規格近80個牌號，幾乎覆蓋機電、家電、航空航天等所有電工鋼應用領域，深受廣大用戶信賴，為國民經濟的發展做出了重要貢獻。3.實習內容及過程 3.1參觀煉鐵廠 武鋼股份公司煉鐵總廠于2008年6月成立,包括燒結分廠、煉鐵分廠，是武鋼生產燒結礦和制鋼生鐵、鑄造生鐵的首道工序廠，具有精良的生產裝備和先進的技術優勢，主要經濟技術指標在國內外同行業中處于領先地位。武鋼煉鐵主要原料包括燒結礦、球團礦、塊礦（海南礦、南非礦以及澳礦等）、熔劑（以石灰石和白云石為主）、焦炭、煤粉和熱風等，這些都有相應的車間進行準備。高爐的入爐熟料率達80%~85%，外加少量品位較高的塊礦和球團礦，爐料堿度為1.8。高爐爐頂采用并罐式無鐘爐頂設備，可以使爐頂壓力相應提高，有利于高壓操作。并罐式無鐘爐頂由受料漏斗、稱量料罐、中心喉管、氣密箱、旋轉溜槽等五部分組成。煉鐵是指將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來的工藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法 高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑（從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合后高溫也可煉出鐵來）裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。高爐煉鐵主要設備有高爐、高爐熱風爐、鐵水罐車。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐，用鋼板作爐殼，里面砌耐火磚內襯。高爐生產是連續進行的。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。

篇三：武鋼實習報告 機械工程及自動化專業認識實習報告 武漢科技大學機械自動化學院（2013年9月）實習學生： 2011級機工1106班 姓名文維學號201103130230

一、實習目的 1.初步了解鋼鐵聯合企業主要生產流程及主要設備所在位置與用途 2.通過在實習廠主要崗位的現場參觀、現場學習和討論，提高分析問題和解決問題的能力，培養科學的思維方法和加強理論聯系實際的能力。3.在學習工程技術人員和工人師傅在長期實踐中積累的豐富知識和經驗的同時，學習他們勤奮工作的精神和實事求是的作風，增強熱愛專業，熱愛勞動的思想。4.了解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們早認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以后讀大學是要很認真的讀，要有好的專業知識，才能為好的實際動手能力打下堅實的基礎。5.通過認識實習認識鋼鐵生產企業的概貌，了解鋼鐵企業的主要生產工藝，增加對安全工程專業學科的感性認識，了解安全工程專業在國民經濟建設中的地位、作用和發展趨勢，熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序，了解企業安全管理的現狀和模式。

二、實習內容 武鋼簡介：武鋼1955年始建，1958年9月13日建成投產。擁有從礦山采掘、煉焦（產能 噸）、煉鐵（產能 噸）、煉鋼（產能 噸）、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備，是我國重要的優質板材生產基地。武鋼現已成為生產規模近4000萬噸的大型企業集團，居世界鋼鐵行業第四位，2010年，武鋼躋身世界500強行列?，F有鋼鐵制造業、高新技術產業和國際貿易三大主業。產品主要有熱軋卷板、熱軋型鋼、熱軋重軌、中厚板、冷軋卷板、鍍鋅板、鍍錫板、冷軋取向和無取向硅鋼片、彩涂鋼板、高速線材等幾百個品種。

（一）.煉鐵廠實習報告 實習時間2013年09月16日 實習地點 武鋼煉鐵廠 指導老師 ：王濤 1.武鋼股份公司煉鐵總廠簡介 武鋼股份公司煉鐵總廠于2008年6月成立,包括燒結分廠、煉鐵分廠，是武鋼生產燒結礦和制鋼生鐵、鑄造生鐵的首道工序廠，具有精良的生產裝備和先進的技術優勢，主要經濟技術指標在國內外同行業中處于領先地位。武鋼煉鐵主要原料包括燒結礦、球團礦、塊礦（海南礦、南非礦以及澳礦等）、熔劑（以石灰石和白云石為主）、焦炭、煤粉和熱風等，這些都有相應的車間進行準備。高爐的入爐熟料率達80%~85%，外加少量品位較高的塊礦和球團礦，爐料堿度為1.8。高爐爐頂采用并罐式無鐘爐頂設備，可以使爐頂壓力相應提高，有利于高壓操作。并罐式無鐘爐頂由受料漏斗、稱量料罐、中心喉管、氣密箱、旋轉溜槽等五部分組成。2.煉鐵廠主要生產流程 煉鐵是指將金屬鐵從含鐵礦物（主要為鐵的氧化物）中提煉出來的工藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法 高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑裝入高爐中冶煉,去掉雜質而得到金屬鐵（生鐵）。其反應式為： Fe2O3+3CO=3CO2+2Fe Fe2O3+3H2=3H2O+2Fe 2Fe2O3+3C=3CO2+4Fe高爐煉鐵主要設備有高爐、高爐熱風爐、鐵水罐車。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐，用鋼板作爐殼，里面砌耐火磚內襯。高爐生產是連續進行的。生產時，從爐頂（一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風（1000～1300攝氏度），噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵后，作為工業用煤氣。高爐煉鐵流程圖如下：

（二）．煉鐵廠實習報告 實習時間 20130917 實習地點 武鋼二煉鋼廠 指導老師 王濤 1.武鋼股份有限公司第二煉鋼廠簡介武鋼股份有限公司第二煉鋼廠1971年1月開始籌建,1977年11月25日，1號轉爐正式投產，1978年10月27日1號連鑄機熱負荷試車一次成功。1984年，二煉鋼廠在全國首批開發應用了轉爐頂底復合吹煉技術。同年，第一個在世界上實現了硅鋼連鑄生產。1985年3月，率先在全國實現全連鑄。1999年，第一個在世界上實現轉爐濺渣與復吹爐齡同步，超過了15000爐爐齡，并持續保持爐齡最高世界紀錄。2005年3月，1號轉爐成功達到了30368爐，第五次刷新了復吹轉爐爐齡的世界紀錄。二煉鋼廠通過不斷地引進、消化吸收國內外先進技術，持續開展技術進步和技術創新，形成了以純凈鋼冶煉控制、復吹轉爐濺渣護爐、RH真空精煉工藝、連鑄機動態輕壓下系統應用、結晶器液壓非正弦振動系統應用等為代表的一批二煉鋼廠的專有實用技術，優質鋼比達100％，其中80％以上是品種鋼，成為武鋼和全國優質品種鋼的冶煉生產基地。進行微調，以滿足冶煉高難品種的需要。最后，液態鋼水經過連鑄工序澆鑄成固態連鑄板坯，經切割、精整后，即可送往后工序廠進行軋制。煉鋼廠的最終產品是連鑄坯，按照形狀，連鑄坯分為方坯、板坯和圓坯。在軋鋼廠，方坯分別被制成棒材、線材和型材，板坯被制成中厚板和薄板，圓坯被制成無縫鋼管。鋼材產品包括鋼和鑄鐵。根據斷面形狀的不同，一般分為型材、板材、管材和線材四大類。

（三）．武鋼博物館實習報告 實習時間 20130918 實習地點 武鋼博物館指導老師 王濤 根據講解員介紹武鋼博物館是中國首家鋼鐵博物館。武鋼博物館展館有4層樓，一樓主要展示中國鋼鐵的發展背景，分為冶金區、特展區、漢冶坪歷史展現區及武鋼廠區的介紹等；二樓重點展示武鋼的50年發展歷史，展示第一個鋼都從誕生到發展壯大的歷程；還有個武鋼的高端產品展示區；三樓“鋼鐵是這樣煉成的”仿真演示區，主要是采用全套的聲光電模擬體系，展現從采礦到煉鐵、煉鋼，再到熱軋、冷軋鋼的出鋼全景。還有武鋼的企業文化區，50年來武鋼方方面面的變化對比區和榮譽區。給我影響最深的是“鋼鐵是怎樣煉成的”的高科技仿真區，它是目前國內最頂尖的高科技仿真展示廳，這里的一切都讓人真假難辨。進入展廳，就仿佛置身一個幽暗的礦洞中，這是按大冶鐵礦礦區1∶1的比例仿制而成的。一車車鐵礦石，伴隨著轟隆隆的聲響，從深邃的礦洞中運出來，幾臺仿真挖掘機械正緊張工作，站在旁邊，甚至可以感受到挖掘時的抖動。轉過礦區，就來到煉鐵和煉鋼車間，轟鳴的機器、火紅的鐵水、飛濺的火花，讓人感覺置身火熱的車間內，走過“鐵水包”旁邊會不由自主地閃躲，擔心會被“鋼花”燙到。武鋼博物館更展出了武鋼各個時期的見證物，包括具有歷史意義的文件、照片、資料和實物等。這不僅僅是武鋼的發展史，也是我國鋼鐵事業的發展的紀念冊。2 實習小結 為期三天的認識實習，使我了解大概了解了工廠的生產情況，以及工廠中和專業有關的東西。親身感受了所學知識與實際的應用。通過這次實習，讓我我學習課程的熱情更加濃厚，也促進我了不斷提升自己運用知識的能力，認識到了課堂上學習的嚴重不足，也有些紙上談兵的嫌疑。在實習中了解到了工廠運作系統，通過參觀工廠的各項設施系統，開闊了我的眼

第四篇：昆鋼煉鋼廠實習報告

一、實習時間

2012年12月13 2012年12月23日

二、實習地點

昆鋼鋼結構有限責任公司

整個造價專業班在學院領導和老師的組織下，于2012年早上驅車到達昆鋼鋼結構有限責任公司，到達公司后，公司組織了人員對我們給與了很大幫助，給我們講解公司的各種歷史和功能。這次實習，是對我們課本知識的補充和加強，將在未來對我們的工作和學習產生不可磨滅的影響。

在解說員的帶領下，參觀了昆鋼鋼結構有限公司的生產車間，解說員首先給我們介紹了公司的成立時間以及公司的各類業務范圍，公司成立于XX年12 月，由歷史悠久的昆鋼建設公司等多個單位沿革發展而來，是昆明鋼鐵控股公司下屬二級全資法人子公司，公司注冊資金1.66億元。

公司具有國家房屋建筑工程一級、冶煉工程施工總承包一級、鋼結構工程專業承包一級、鋼結構制造一級、土石方工程專業承包工程一級資質，通過了iso9001：XX質量管理體系認證。

址位于楚雄州祿豐工業園，公司大力實施技術研發、引領市場的發展戰略，堅持以設計研發為龍頭，已經形成了一套完整的鋼結構民用建筑的成套系統技術，全力投入、研發引領云南省抗震中小學校舍安全工程鋼結構項目和鋼結構民用建筑項目的建設工作。公司業務已拓展至云南省各個地州及周邊東南亞國家，成為了西南地區較有影響力的建筑企業。

公司主要從事工業與民用建筑施工建設及鋼結構設計、制作和施工，同時，相關多元發展商品混凝土、新型墻板的制作，已經形成了一套完整的建筑施工產業鏈。

進入生產車間，首先步入眼簾的是各種強調生產安全的警示牌以及對公司目標等的介紹的展板，通過對展板的瀏覽，我們對各種生產的目標以及公司的貢獻作了初步認識。

我們接下來跟著解說員進入車間的內部進行參觀，寬敞的生產車間足以保證各種生產的精密進行，長長的生產構件有序地擺在車間里，其中有空心的鋼構件支柱，有粗細不同的各型號預制鋼管，大型的行車在有序的運送著各種制作出來的構件。

解說員更向我們介紹了各種精密的生產儀器，其中，有自動鉆孔機等等的儀器，可以說，公司已經邁入半智能化半人工化的生產狀態。

還在學校，老師就像我們強調了生產安全這一重要話題，學校要求必須每人按要求佩戴安全帽，向各班重點強調了安全注意事項，到車間后，工作人員更是反復強調安全的重要性，雖然我們都是大學生但還是可以看到學校及公司對我們人生安全的關心。這更加使我們認識到安全這兩個字的分量。

生產人員在自己的崗位上兢兢業業地工作著，為我們社會主義事業做出來自己的貢獻，我覺得，他們才是最值得我們尊敬的人。

接下來，解說員又將我們帶到與之相鄰的云南立信板業進行參觀，云南立信板業生產基地是與昆鋼鋼構公司相結合的生產基地，在車間外面空地上堆放著生產出來的新型板材，解說員告訴我們，這種新型板材在云南還少有公司能生產，屬于創新型新興材料。

這種材料具有輕質，隔音，隔熱，易宜安裝，節省時間，節省空間等特性，材料由泡沫和灰石材料混合而成。

外面看到這種新型的材料都很感興趣，而我們拿起安裝過后的余料的時候，都覺得這種材料的確的好，很符合新型材料的要求和特征。

盡管我們還有這很濃厚的興趣，可是時間已經過去，我們不得不結束實習。

心得體會 ：

一排排的生產設備的參觀時，我油然萌生了將來一定努力學習好專業知識的念頭，只有這樣，才能在將來的學校工作中能更好更快地做好自己的工作，才能為自己的將來 做好一個鋪墊。

通過這次實習，為我們今后在工作及業務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。

實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

但我也認識到，在以后要想做好自己的工作單靠這些實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。前面的路還子很漫長，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

信通過學校不斷的組織實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。

第五篇：煉鐵煉鋼廠實習報告

煉鐵煉鋼廠實習報告

文章標題：煉鐵煉鋼廠實習報告

2005年7月17日，帶著滿腔激情，冶金034班的五個同學踏上了去往內蒙古包頭市包鋼集團總公司的火車。大家都表現得十分開心，也十分激動，一上幾乎是說著笑著并且吃著走過去的。

18日上午11點左右，我們順利到達了包頭西客站，并在校友的指導下找到了他預先為我們找好的旅店——包鋼職工

第三招待所。

19日我們正式開始了包鋼之行的觀察實踐和采訪。

首先，我們訪問了包鋼煉鋼廠。19日上午8時許，由包鋼煉鐵廠派來的一

輛面包車將我們接到了包鋼煉鋼廠。據以前的聯系，我們首先找到了煉鋼廠的廠長，也是我們北京科技大學的校友——郝志忠廠長，可時遇不巧，此時正值包鋼集團公司進行全體的保持黨員先進性教育，所以，各個領導都很忙，因此，我們的活動安排也就由郝廠長交給了廠主任來安排。

在齊主任的安排下，我們首先參觀了包鋼第三煉鋼廠的高爐運行。在參觀和對包鋼煉鋼廠的工人的采訪中我們了解到，包鋼煉鋼廠有四座7426立方米的高爐，其中，四號高爐是90年代新建成的現代化大型高爐，無論其安全性還是產鋼量都是很先進的，其直徑大約為米左右，每天出爐鋼鐵18次左右，雖然不是世界最先進的，但各方面性能對包鋼這樣一個中型企業來說已經是富足有余了。

離開煉鐵廠嘈雜悶熱的高爐，我們走向了高爐南面的主控室。一進主控室立刻有一種逃離火海的涼快愜意的感

覺，而且帶隊的工人師傅也很快給我們幾個人每人拿了一瓶礦泉水，坐在計算機旁邊喝著清涼的水看著顯示器才意識到一墻之隔的外面的工人師傅是多么辛苦。在炎熱的夏天，站在幾千度高溫的高爐旁，雖然爐外的的溫度遠不及爐內，但對人來說的確受不了啊?？墒抢锩娴墓と藥煾祩儏s喝著水，享受著空調的涼風，并且坐在機子旁邊，對比之下，“科技就是第一生產力”的確是再正確不過了。再仔細想想，落在我們當代大學生，尤其是當代北京科技大學冶金與生態工程學院的大學生肩上的擔子的確不輕啊，我們決不能辜負“冶金學院”這一光榮稱號，更不能辜負我們“北京鋼鐵學院”這一有著50幾年培育鋼鐵英雄，冠以“鋼鐵搖籃”美譽的母校啊。

接下來我們去了主控室。在這里，我們采訪了一位來自重慶的工人師傅，他是兩年前來到包鋼的，據他介紹，經過這兩年來的鍛煉實踐，他對包鋼煉鋼廠的運行模式已經有了一個比較全面的

認識，工作起來也輕松了許多，當然，這要歸功于進廠之初老工人師傅的幫助和教誨第二天也就是7月20日，我們再次踏進了包鋼，這天我們主要去的是燒結車間和供煤車間。在這里，張師傅帶領大家從儲煤車間一直到球磨機粉碎車間在到主控室，一路參觀下來，我們對其他的不怎么感興趣，倒是對球磨機有很大的興趣，因為聽老師說我們假期的機械制圖實習就是要畫球磨機，所以大家都很激動，那個想象中的東西此時就在我們眼前，我們一定要好好看個夠，回去實習也好有個印象，畫起來也就會容易了吧。

7月21日下了一天的雨。

第四天也就是7月22日，雨停了，我們第三次走進包鋼，開始了對包鋼煉鋼廠的參觀采訪。而此時，對于７月的北京也許正是驕陽肆虐之時，而遠在千里外的包頭的暑氣卻在一天一天的消散。我們包鋼實踐團一行５人來到包鋼煉鋼廠，經過兩天的鐵廠參觀，大家都

已倍感疲倦，然而想起這次參觀實習機會的來之不易，也都提起十二分的精神。這些天里，先有煉鐵廠工人師傅王師傅放下自己手中的工作，頂著炎炎烈日陪我們參觀四號高爐，耐心細致的給我們做向導，由于我們只是大二學生專業知識方面受限，因此也總有問不完的問題。老師傅卻一點沒有嫌煩的意思，從來都是有問必答。包鋼煉鐵廠的郝廠長是我們北科大的校友，我們去的那幾天恰巧包鋼搞保持共產黨員先進性教育活動。郝廠長在百忙之中還能細致的幫我們聯系到包鋼煉鋼廠的參觀事宜。直到后來我們才得知幸得他們的聯系與溝通，如若我們自己貿然前去，即便不是吃了個閉門羹，也肯定是沒法完成我們的任務。通過這次的經歷也至少讓我們明白原來校園與企業的氛圍和環境竟是如此的不同。也讓我們這些即將踏入社會的青年學生提前準備了一個生動的社會素材。2005年7月23日，我們采訪包鋼集團的外貿及人事部的成員，《煉鐵煉鋼廠實習報告》來源于，歡迎閱讀煉鐵煉鋼廠實習報告。