第一篇：土木工程生產實習總結

實習總結

本次生產實習從2013年9月26日開始，實習地點在東方圣克拉四期。總共持續了22天。在實習期間了解到的知識有：

1、工程概況。

2、梁、板多余的伸出鋼筋處理。

3、基層處理（地基開挖，儲水基坑，基礎-筏板基礎。）

4、基礎防水卷材的鋪墊，（火燒 凝結）

5、風力超過六級則暫停塔吊作業。

6、北側擋土墻的作業：在土墻固定上鋼筋網，噴砂漿，打入導水管。

7、現場放樣。

8、鋼筋加工區：工地直接進原料，然后在加工區根據圖紙的要求，裁成各種尺寸的縱筋和冷彎成箍筋。

9、柱的箍筋排放。（把需要數量的箍筋全放一起，之后再按規定距離排開）。

10、識別9#、8#樓的0.000以上的墻體配筋，板配筋，梁配筋圖.。

11、基礎防水卷材的驗收。

12、南側擋土墻的作業：固定鋼筋網，噴砂漿，鋼筋錨固（槽鋼支座）。

13、暗柱處理（剪力墻一般采用暗柱）。

14、5#樓個別柱砼漏振。

15、混凝土的垂直運送（泵送車，地泵/150m）

16、8#樓混凝土現澆：板C25,柱C35.17、測量預留孔。

18、鋼筋的冷彎加工

19、后澆帶

20、支模，模板固定（固定防水墻和不防水墻的區別）。模板的發展進步。

21、梁、板鋼筋的綁扎，按圖紙檢驗。

22、通風口預留。

23、腳手架。

一、基層處理：

1、整體基坑表面進行清理，鏟除混凝土表面遺留下來的灰砂，掃除灰塵。

2、用聚合物水泥砂漿作少量的修補，如砼表面的缺損，影響施工后整體的效果的。達到平整、垂直。

3、用量線彈出整個砼面的柱、梁、陰陽角的直線，對不直處用膩子進行直線修補，達到橫平豎直。

二、砼面表面批刮膩子

1、好以上基層處理后，對混凝土面進行第一遍批刮膩子工序。達到表面平整，不堆積，不漏刮。

2、待第一遍滿刮膩子完全干燥后，對表面遺留的痕跡、粗糙部位剔除后，方可進行第二遍滿刮膩子。達到表面平整，陰陽角線平直。

3、用砂布進行平砂光處理（膩子必須完全干透），清除浮灰。

二、儲水基坑：在基礎下，為防止地下水滲出影響基礎而挖的用來儲存滲出地下水的基坑。-------基坑圖------

三、梁鋼筋綁扎：

1）工藝流程：畫主次梁箍筋間距 → 放主梁次梁箍筋 → 穿主梁底層縱筋 → 及彎及彎起筋 → 穿次糧底層縱筋并與箍筋固定 → 穿主梁上層縱向架立筋 → 按箍筋間距綁扎 → 穿次梁上層縱向鋼筋 按箍筋間距綁扎 → 模外綁扎（想在梁模板上口綁扎成型后再入模

內）：→ 畫箍筋間距 → 在主次梁模板上口鋪橫桿數根 → 在橫柑上畫放箍筋 → 穿主梁下層縱筋 →穿次梁下層鋼筋 → 穿主梁上層鋼筋 → 按箍筋間距綁扎 穿次梁上層縱筋 → 按箍筋間距綁扎 → 抽出橫柑落骨架于模板內2）在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

3）先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定的間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進行。4）框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架梁縱向鋼筋在端節點內的錨固長度也要符合設計要求。5）綁梁上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。6）箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁扎，箍筋彎鉤為135度，平直部分長度為10d，如作成封閉箍時，單面焊縫長度為5 d。7）梁端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均長度要符合設計要求。8）在主、次梁受力筋下均應墊墊塊（或塑料卡），保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計要求。

9）梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時，宜采用焊接接頭，小于22㎜，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規范的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎距處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。接頭位置應相互錯開，當采用綁扎搭接接頭時，在規定搭接長度的任一區段內有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區不大于50%。主梁與次梁的上部縱向鋼筋相遇處，次梁鋼筋應放在主梁鋼筋之上。板與次梁、主梁交叉處，板的鋼筋應在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下。

-------圖------

四、混凝土澆筑：

1）澆灌砼前必須先檢查模板支撐的穩定情況，特別要注意檢查用斜撐支撐的懸臂構件的模板的穩定情況。澆注砼過程中，要注意觀察模板、支撐情況，發現異常，及時報告。

2）水平運輸通道旁預留洞口，電梯井口必須檢查完善蓋板、圍護欄桿。高處臨空搭設車道必須穩固，兩側設圍護欄桿，推車或機動翻斗車倒砼時，應有檔車措施，不得過猛或撒把。

3）垂直運輸采用井架、龍門架運輸時，推車車把不準超出吊盤外，車輪前后應擋牢，卸料時待吊盤停穩、制動可靠后方可上盤。塔吊料斗澆搗砼時，指揮、扶斗人員與塔吊司機應密切配合，放下料斗時，作業人員應避讓、站立穩當，嚴禁空中手斜拉吊物和吊鉤。

4）振搗器電源線必須完好無損，供電電纜不得有接頭，砼振搗器作業轉移時，電動機的導線應保持有足夠的長度和松度。嚴禁有電源線拖拉振搗器。作業人員必須穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套。

5）澆筑砼所使用的桶、槽必須固定牢固，使用串筒節間應連接牢靠，操作部位設防護欄桿，嚴禁站在桶槽幫上操作。

6）用泵輸送砼時，輸送管道接頭必須緊密可靠不漏漿、安全閥完好，管道架子牢固，輸送前，先試送，檢修時必須卸壓。

7）澆灌框架、梁、柱砼時，必須設操作平臺，嚴禁站在模板或支撐上操作。

8）澆筑圈梁、雨篷、陽臺砼必須搭設腳手架，嚴禁站在墻體或模板幫上操作。

9）澆筑拱形結構，應自兩邊拱腳對稱地相向進行。澆筑儲倉,下口應先行封閉,并搭設腳手架,以防人員墜落

----砼澆筑圖----

五、改性瀝青防水卷材（SBS）做法:

1、刷基層處理劑：基層底油起到清潔底層提高卷材粘接強度，必須要求滿刷，其厚度適中，過薄看到基層，過厚不易揮發影響施工時間，其工具用滾刷刮板都可以，涂刷要均勻，無漏刷斑點等現象存在，涂刷方向由遠至近，全部涂完待晾干后方可上人施工。

2、卷材鋪設：根據本工程地下基層設置，卷材鋪貼底板基層與卷材之間采用熱熔法施工，并在設有卷材附加層的部位采用熱熔滿粘施工；選擇方向后，對復雜部位進行加強處理，對所有角度≤135度的陰陽角做卷材附加層，基層和立面交接處的陰陽角，先做一層500寬的附加層，對穿墻套管處，應用不少于30mm的卷材,向管內伸入交口封嚴，管口應把卷材分成鋸齒狀鋪在四周，口外卷材直徑不少于15mm，然后進行封嚴與立面卷材一致。

3、復雜部位處理完好，卷材擺正定向后，從兩端向中間卷起，用噴燈從兩端進行熱熔展開，用手推卷壓實，不得有空鼓、拆皺現象，烘烤時間不宜過長，以免燒壞胎基，卷材兩邊溢出少量油脂為宜，每邊搭接不小于100mm，卷材與卷材之間采用熱熔滿粘法施工。兩行卷材的接頭搭接前后距離在卷材的長度三分之一,且底板大面橫向搭接邊應錯開1500mm以上。

4、第一層卷材鋪設結構墻壁邊時，根據結構墻的高度，向上留300mm的卷材留茬，以便與上面結構墻立面接合，所留空鋪卷材，應用磚壓在墻面上，不得因其它條件撕掉。

第一層鋪設完畢后，把邊逐步封實，不得有翹邊。空鼓出現，發現后應立即處理，進行第二道卷材鋪設。

5、第二道鋪設方向與第一道一樣，由西向東，但卷材與卷材的接縫應錯開，不能重縫，兩縫相錯不少于400—600mm，兩邊結構墻卷邊留茬500mm，和第一道壓在一起備用。

-----圖----

六、凝土澆筑中漏振將出現；砼表面麻面、露筋、蜂窩。

砼表面麻面露筋蜂窩的治理現象:

(1)砼表面局部缺漿粗糙,有許多小凹坑。

(2)結構內的主筋、副筋或箍筋外露。

(3)砼局部缺漿石子多,形成蜂窩狀的孔洞。

(4)砼結構內有空腔,局部無砼,蜂窩特別大。

治理:

(1)麻面部位用清水刷洗,充分濕潤后用水泥漿或水泥砂漿抹平。

(2)將外露鋼筋上的砼和鐵銹清洗干凈,再用水泥砂漿(1:2比例)抹壓平整。如露筋較深,應

將薄弱砼剔除,清理干凈,用高一級的豆石砼搗實,認真養護。

(3)小蜂窩可先用水沖洗干凈,用1:2水泥砂漿修補;大蜂窩,先將松動的石子和突出顆粒剔

除,并剔成喇叭口,然后用清水沖洗干凈濕透,再用高一級豆石砼搗實,認真養護。

(4)需要與設計單位共同研究制定補強方案,然后按批準后的方案進行處理。在處理梁中孔

洞時,應在梁底用支撐支牢,然后再將孔洞處的不密實的砼鑿掉,要鑿成斜形,以便

澆筑砼。用

清水沖刷干凈,并保持濕潤72小時,然后用高一等級的豆石砼澆筑。在豆石砼中摻萬分之一用量的鋁粉。澆筑后加強養護。有時因孔洞大需支模板后才澆筑砼。---圖-----

七、擋土墻：

南側擋土墻為加筋土釘式擋土墻：加筋土就是在土層之間設置抗拉加筋件，依靠土與加筋件之間的摩擦力，使土體拉結成整體，起到防止滑動坍塌的作用。用鋼棒作為加筋件稱為土釘，這種擋土墻的筑設可與挖土同步進行。每次挖深一定程度(如1.5m)，對挖出的基坑壁面釘掛一層鋼筋網，并噴筑一層厚度為5～10cm的混凝土。在壁面橫向按設定間距(如1.0m)鉆設土釘孔達到設定深度(如5m)，孔內插入φ25螺紋鋼筋，在壁面伸出帶絲扣的端頭10cm，孔內用水泥砂漿灌實，孔口安設150mm×150mm×10mm鋼墊板，用螺帽與加筋件固定，繼續挖深，每層用同樣方法筑設土釘，直到基坑底面為止，然后對整個壁面再噴筑一層混凝土，使總厚達150～200mm。至此，土釘加筋土擋土墻的筑設即告完成。當土體產生變形時，加筋件也產生相應的變形，同時承受了軸向荷載和剪力以抵抗土體的滑動。噴混凝土層對土體只起到保護作用和承受局部側壓力，抵抗滑動的力矩主要由加筋土整體提供。

北側擋土墻為臨時擋土墻，在土墻固定上鋼筋網，噴砂漿，打入導水管。

-----圖-----

八、暗柱：

暗柱是剪力墻中的柱，在剪力墻中起柱子的作用,按柱子的要求進行結構計算,是剪力墻的一部分。是不突出墻面的柱子，一般從外觀上看不到。作用是加強結構整體性，提供抗震性能，有時也為局部加強承載力而設置。具體如何設置得看不同情況，規范中也有一些規定。一般情況下有兩種：一種約束端（暗）柱，一種構造端（暗）柱。簡單的剪力墻結構中端柱布置位置一般在剪力墻的兩端或者轉角處，一般柱寬小于或者等于剪力墻的厚度。如果布置位置在端部，也可以作為端柱分析。暗柱不包括所有的墻柱，如果柱子寬度大于剪力墻的就不稱為暗柱的。

九、梁、板多余的伸出鋼筋處理：

板，梁在施工過程中可能會在不必要的地方多出一定長度的鋼筋，對施工造成不便，而且浪費材料。所以在施工過程中盡量避免尺寸的錯誤。----圖----

十、施工放樣：

把設計圖紙上工程建筑物的平面位置和高程，用一定的測量儀器和方法測設到實地上去的測量工作稱為施工放樣(也稱施工放線)。測圖工作是利用控制點測定地面上地形特征點，縮繪到圖上。施工放樣則與此相反，是根據建筑物的設計尺寸，找出建筑物各部分特征點與控制點之間位置的幾何關系，算得距離、角度、高程等放樣數據，然后利用控制點，在實地上定出建筑物的特征點，據以施工。施工放樣主要有：平面位置的放樣、高程放樣,以及豎直軸線放樣。

平面位置和高程均通過對每個特征點的放樣實現。特征點的放樣通常采用極坐標法，也可用直角坐標法和交會法，高程放樣則常用水準測量方法。

在樓層施工時都會在樓板上留下一個測量孔洞，以便于給每一層樓的點定位。-----圖------

十一、砼的垂直運輸：

混凝土的垂直運輸：在本工段有兩種方式—泵送車、地泵。

泵送車利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。由于泵送車臂有長度限制，所以對于大于50m的用地泵來運輸。地泵固定在樓層的底端，用鋼管連接到需要的樓層，最高可運送至150m。鋼管內有油膜保護，不易由混凝土凝結而堵塞。------圖-----

十二：后澆帶

后澆帶是在建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。設置后澆帶的部位還應該考慮模板等措施不同的消耗因素。

1.為解決高層建筑主樓與裙房的沉降差而設置的后澆施工帶稱為沉降后澆帶。

2.為防止混凝土因溫度變化拉裂而設置的后澆施工帶稱為溫度后澆帶。

3.為防止因建筑面積過大，結構因溫度變化，砼收縮開裂而設置的后澆施工縫為伸縮后澆帶

此處是為了防止建筑面積過大引起沉降不均而設置。

-------圖-----

十三、模板：使混凝土澆筑成型，并能在混凝土達到一定強度前承受混凝土自重的臨時性結構。模板的要求：土木工程施工P81

該施工過程中用的是木模板。在不需要進行防水處理的剪力墻處，在支模板時用塑料管穿透墻體，并在管中打入螺栓拉住兩側的模板，使之固定，待拆除時，拔出螺栓，裁掉伸出墻外的塑料管，再往管里注入膨脹性混凝土即可。在需要防水處理的外剪力墻和柱處則不采用塑料管，而是直接把螺栓固定模板，拆除時裁掉多余的螺栓。

十四、腳手架：基本要求：P256

本施工采用扣件式腳手架，腳手架特點：通用性強；搭設高度大;裝卸方便；堅固耐用。

基本構造：P257

-----圖-----

第二篇：土木工程 生產實習總結

28天的實習很快就結束了，在這28天里自己學到了很多也意識到或者說明白了很多事情，為自己就業明確了方向，更為自己奮斗的目標確立了明確的指示。

首先要有自己的目標，我一出來就立下了自的目標，我現在正在以自己的目標在努力奮斗著。一個成功的人總有自己的人生規劃，工作是以自己的目標為導航，堅定自己的理想，相信“滴水石穿，鐵杵磨成針”工作是要全力已付，讓自己動起來，感覺全身有無比的充至力。

我們都要學會做人，這是必不可少的。如果會做人工作起來也會比較輕松點，我現在正在學習怎樣處理好領導，同事間的關系。我會服從領導的安排，如果我覺得有什么好的提議，我會在背后提出，不會當面指出。別人都教會我不要跟領導之間鬧矛盾，如果關系處理不好，你就永遠出在基層，領導者是不會因為你有才就提拔你的，如果跟他鬧僵，他就不會給升級的機會，他會把機會讓給那些誠實肯干，踏實的人。不要與同事之間矛盾化，相信團結的力量遠大于個人的，集體的利益放在最前面，我會一切工作的目的以集體利益為出發點，在集體工作中更能發揮出自己的強處，取每個人的強處來彌補自己的短處，向他人學習，才更有利于完成工作。剛到工地我就向有經驗的同事請教一些自己不懂的問題，這樣在實習當中才能不斷進步不斷提高自己的社會經驗。

我養成了良好的心態，自信。這個非常重要的。在工作中我不會抱有不平衡的心態，養成良好的工作習慣。剛剛出來實習階段，我們都在學習著，所以我們累點勤快點沒有什么事，人在人生中不可能時時得意，人生也有失意的時候，像李白當時沒有人重用他的時候，而發出的感慨“天生我材必有用，千斤散盡還復來”。古人云：三百六十行，行行出狀元。我們應該相信，不管做什么事，什么工作，我們都要以真誠的心，積極的態度，勤奮的精神，運用自己靈活的大腦，總會有成功的一天。

我會有滿足感。自己才剛出來工作。錢雖然少，這也是沒有辦法的事情。凡事三

思而后行，考慮任何問題，我都會慢慢琢磨到它的正面和反面，謹記片面化和情緒化，我不會想要一夜之間就暴福，更不會存在這種不切實際的想法，只有從基層做起才是真的，要有滿足感，不要總是想著別人的成功，別人是經過努力得來的成果。

在這八個月當中，我感覺我經歷了許多，也改變了很多，這些從未有過的經歷讓我不斷進步不斷成長，從學校出來，沒有那么羞澀拘謹，感覺自己在一天天的長大，從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同，在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。做不出成績時，會有來自各方面的壓力。在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。七個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

基礎工程：

由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。

由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。本工程由于土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：

首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然后進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為－0.00 m ～ －1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至

斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預制好的鋼筋智籠吊下去，較正以后，開始澆筑砼。整個澆筑過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。

在澆筑樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆筑2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。

斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

鋼筋工程：

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。

鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。

因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。

一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。

工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。

混凝土工程：

混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。

混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。

混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。

混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。

混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。

施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。

我會努力學習，勤奮工作，相信總會有屬于我的一片藍天

第三篇：土木工程生產實習總結

土木工程生產實習總結

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生產實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習，也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地了解了房屋建筑施工工藝過程及工長和技術員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯系實際。

實習安排在第六學期期末，《施工技術》與《施工組織》課程結束之后，http://shixi..com/為期四周，上午七點半出發，下午五點返回，中午在工地休息一小時。

每班（按30人計）分成六個實習小組，每組五名學生,每一施工現場安排一組；每2～3名學生由一名現場工長或項目負責人指導；每班安排3名指導教師（每名教師各負責兩個工地，工地可能相距較遠）負責學生的組織工作，并配合工地負責人指導學生的業務工作。

為達到預期的實習效果，并考慮施工現場的復雜性，特制定如下要求和注意事項：

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1.參加實習的學生應努力完成實習任務，服從實習指導教師和工地指導人的領導。

2.學生在施工現場應以工長和技術員助手的身份協助工長和技術員工作，完成工長和技術員分配給自己的生產任務。

3.根據實習所在工地的施工階段，思考《生產實習思考提綱》中的有關問題。

4.實習中應虛心向工地技術員和工人師傅學習，實習報告網遵守施工現場的有關規章制度。

5.記好實習日記，寫好實習報告。

6.按時上下班，不遲到，不早退，因故請假必須經指導教師和工地批準。

7.請事假累計不超過三天、病假不超過一周者，可給予延長實習所差時間的機會，否則不得在本次內補償，不補足所差時間，不能記載實習成績。

8.對于無故曠工達三天以上者，取消本次實習，不得補作，實習成績按不及格處理。

9.注意工地安全，杜絕工傷事故，因違犯操作規程和安全注意事項所造成的一切工傷事故均由自己負責。

10.維護學校聲譽，搞好與工地的關系，凡對學校聲譽造成不良影響者，指導教師有權中斷其實習，取消實習資格，實習成績按不及格處理。

根據工地的不同，此次實習，同學們分別接觸到了以下的工程內容：基礎工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力混凝土工程、結構安裝工程、砌筑工程、屋面防水工程、裝飾工程、施工組織設計等。他們在工地上學到了許多在課堂里學不到的知識，進一步了解了專業，樹立了勞動觀點，提高了分析問題與解決問題的能力。很多同學都希望加強實踐教學，增加專業實踐的機會，學習更多的專業知識，提高自己的專業能力。

實習結束，根據學生的實習日記，實習報告，工地對學生的評價，實習報告網教師對學生的評價，按優、良、中、及格和不及格五個等級評定學生的成績。

第四篇：土木工程生產實習總結

土木工程生產實習總結

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生產實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，是土木工程專業大學三年級學生所進行的專業基本技能的實習，也是進行工程師基本訓練的有機組成部分。實習過程中，學生深入施工現場，接觸實際工程，較深入地了解了房屋建筑施工工藝過程及工長和技術員的業務工作，鞏固和加深了所學有關專業課程，做到理論聯系實際。

由于師資短缺，經費緊張，學生人數多，組織去外地實習困難多，實習地點定在秦皇島市。我們長期合作的專業實踐教學基地單位是秦皇島市秦星工程建設監理有限公司及其他施工企業，具體實習工地是根據他們的工程地點和我們的實習要求而定，01級落實的實習地點如下：開發區專家公寓、天洋新區、報業大廈、清馨家園、海關學校、水果批發市場、三信公司、碧海云天、瑞星雅園、祁連山立交橋、金沙灘、文化廣場、建材學校、美雅花園、馬房商品房、大秦世家、環保學校、世紀公寓、濱河灣住宅、碧水華庭、渤海皇家花園、秦皇島中等專業學校等22個工地。

實習安排在第六學期期末，《施工技術》與《施工組織》課程結束之后，http://shixi.xiexiebang.com/為期四周，上午七點半出發，下午五點返回，中午在工地休息一小時。

每班（按30人計）分成六個實習小組，每組五名學生,每一施工現場安排一組；每2～3名學生由一名現場工長或項目負責人指導；每班安排3名指導教師（每名教師各負責兩個工地，工地可能相距較遠）負責學生的組織工作，并配合工地負責人指導學生的業務工作。

為達到預期的實習效果，并考慮施工現場的復雜性，特制定如下要求和注意事項：

1.參加實習的學生應努力完成實習任務，服從實習指導教師和工地指導人的領導。

2.學生在施工現場應以工長和技術員助手的身份協助工長和技術員工作，完成工長和技術員分配給自己的生產任務。

3.根據實習所在工地的施工階段，思考《生產實習思考提綱》中的有關問題。

4.實習中應虛心向工地技術員和工人師傅學習，實習報告網遵守施工現場的有關規章制度。

5.記好實習日記，寫好實習報告。

6.按時上下班，不遲到，不早退，因故請假必須經指導教師和工地批準。

7.請事假累計不超過三天、病假不超過一周者，可給予延長實習所差時間的機會，否則不得在本次內補償，不補足所差時間，不能記載實習成績。

8.對于無故曠工達三天以上者，取消本次實習，不得補作，實習成績按不及格處理。

9.注意工地安全，杜絕工傷事故，因違犯操作規程和安全注意事項所造成的一切工傷事故均由自己負責。

10.維護學校聲譽，搞好與工地的關系，凡對學校聲譽造成不良影響者，指導教師有權中斷其實習，取消實習資格，實習成績按不及格處理。

根據工地的不同，此次實習，同學們分別接觸到了以下的工程內容：基礎工程、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預應力混凝土工程、結構安裝工程、砌筑工程、屋面防水工程、裝飾工程、施工組織設計等。他們在工地上學到了許多在課堂里學不到的知識，進一步了解了專業，樹立了勞動觀點，提高了分析問題與解決問題的能力。很多同學都希望加強實踐教學，增加專業實踐的機會，學習更多的專業知識，提高自己的專業能力。

實習結束，根據學生的實習日記，實習報告，工地對學生的評價，實習報告網教師對學生的評價，按優、良、中、及格和不及格五個等級評定學生的成績。

綜之，通過四周的實習，達到了預期的目標，同學們對專業有了明確地認識，堅定了學好專業的信念，加深和鞏固了所學專業的理論知識，初步實現了理論聯系實際的目標，同時，對來年的就業選擇也起到了積極的引導作用。另外，實習還存在以下幾個亟需解決的問題：（1）學生人數多，工地容量和數量有限，目前已存在落實困難，特別是里仁學院的學生數量增長過快，落實存在嚴重困難，甚至無法落實；（2）相對招生數量，師資嚴重短缺，教師指導的學生人數過多；（3）工地十分分散，遍布全市各地，造成教師投入時間精力過大；（4）由于建筑工地現場的復雜性，存在安全隱患，學校應考慮學生的保險問題。

第五篇：土木工程生產實習總結

實習總結

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5項目概況：哈工大基礎科研樓（以下簡稱“基礎樓”）和科技創新大廈工程（以下簡稱“科創大廈”）。兩個項目主體均為地上為21層，地下2層且相通；基礎樓建筑面積約為50059㎡，科創大廈建筑面積約為101014㎡；兩個建筑高度均為92.80米；結構形式均為為剪力墻結構。建筑設計單位為哈爾濱工業大學建筑設計研究院；監理單位為哈爾濱工大建設監理公司；施工總承包單位分別為黑龍江農墾建工有限公司和黑龍江省第三建筑公司。上述兩個建筑地下室施工深度為-13.00M，局部施工深度為-17.00M，所以土方開挖時必須進行深基坑支護。

建設地點：位于哈市香坊區和興路哈工大科學園內

我們實習的項目就是科創大廈，實習時間是2013年6.30-7.17。

一，首先說一下本次實習我的一些會

1.建筑行業人際關系的重要性。

施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。

在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。

在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。

一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。

從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。

2.施工經驗的重要性。

實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問

題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的仁兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經驗，然后下次繼續跌倒。

在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的IQ，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。

3.職業品質的重要性。

我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。

大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。

二，施工現場的實習收獲。

近一個月的生產實習，我學到的東西也相對較多。但是由于近幾天一直在下雨，所以我們這次實習主要參觀了基礎工程。

1學習施工重要工程。

整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下介紹我們在現場見到的關于基礎工程的收獲。

由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。本工程由于土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法。

同時，由于本工程中，基坑支護采用的是土釘墻和混凝土灌注樁結合的方法進行支護。由于降雨的影響，只用土釘墻進行支護的一側發生了塌方，后來處理方法是將原來的部分重新挖開，重新做土釘墻。

三，施工現場常見的問題。

1攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置可能不夠完備，常存在著漏電的危險，以及碰電的危險性，應及時檢查。

2施工現場，如果木頭房太多，經常會不規范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅。

3本次工程由黑龍江省三建建筑工程有限責任公司承建，而緊鄰的基礎科研樓是由黑龍江農墾建工有限公司承建兩個工地的職工宿舍就在基坑兩邊，從職工宿舍的外貌和周圍的衛

生情況就可以看出兩個公司的工作效率和內部文化，這種軟實習對于施工單位是很重要的。

四，生產實習總結。

在公司實習的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的技術員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”。

短短三周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短三周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

五，意見和建議。

非常感謝黑龍江省第三建筑公司為我提供了一個良好的實習機會，也讓自己第一次接觸現場，接觸社會，不僅讓自己學會了如何將理論與實際相結合，更重要的是讓自己學會了如何做人。經過了為期三周的實習，也讓自己成熟了許多，但獲得知識的同時也存在了一些問題，以下我將就這次實習總結三點意見和建議。

1實習的過程中，可以適當舉行一些交流會，如在實習中期可以分組舉行一些經驗交流會，現場指導老師可以指導一下同學們，這樣可以讓同學為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現象。

2同學們可以找個空閑時間（如周末），互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎么做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流，取其精華，而棄其糟粕。

3在條件允許的情況下，現場老師可以在同學們的實習期間去工地進行調查指導，不僅可以杜絕同學偷懶現象，而且可以對同學們進行有建設性的指導，讓我們的實習更加有效率。

六，生產實習結束語。

實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

最后，感謝實習單位為我提供的這次實習機會，以及為我提供優越的教學與生活條件，此次生產實習，令我受益終身，我將繼續努力學習，爭取早日成為一名合格的建設者！