第一篇：空氣采樣煙霧探測器工作原理及應用

空氣采樣煙霧探測器工作原理及應用

空氣采樣煙霧探測器是通過管道空氣采樣來分析判斷煙霧粒子濃度的一種煙霧探測器。可以在早期發現火災。

探測器由吸氣泵通過采樣管對防火分區內的空氣進行采樣收集。空氣采樣到主機由主機里面的激光槍進行分析，從而得出空氣中的煙霧粒子的濃度。如果超過預定濃度，主機便會主動進行報警。一般報警會分為四個階段：警告、行動、火警

1、火警2。高靈敏度煙霧探測器是儀表級的懸液計，它可以在360度的范圍內接收激光照射到煙霧粒子上而產生的散射光。其實際靈敏度為0.001%obs/m，是傳統探測器的2000倍。

空氣采樣煙霧探測器采用了尖端的技術科技，具有非常高的靈活性以及可靠性，能夠用于礦廠、LCD制造、通訊機房、礦廠、監獄、倉庫、信息產業、電站、通訊機房、礦廠、信息產業、LCD制造、半導體無塵室、監獄、倉庫、冷庫、骯臟及危險的環境、列車、古建筑、博物館，以及醫院和住宅等為用戶提供可靠的極早期煙霧探測報警，保護生命和財產安全，遠離火災困擾。

空氣采樣式感煙探測器由吸氣泵、過濾器、激光探測腔、控制電路、顯示電路等組成。吸氣泵通過PVC管或鋼管所組成的采樣管網，從被保護區內連續采集空氣樣品放入探測器。空氣樣品經過過濾器組件濾去灰塵顆粒后進入探測腔，探測腔有一個穩定的激光光源。煙霧粒子使激光發生散射，散射光使高靈敏的光接收器產生信號。經過系統分析，完成光電轉換。煙霧濃度值及其報警等級由顯示器顯示出來。主機通過繼電器或通訊接口將電信號傳送給火災報警控制中心和集中顯示裝置。

艾華牌(AVA)空氣采樣式煙霧報警探測器的工作原理

作者:糾結的小白鼠標簽：極早期空氣采樣2011-04-07 14:12 星期四 晴

空氣采樣式煙霧探測系統跟常規的(點型)煙霧探測器有所不同。很獨特地，空氣采樣系統由在天花板上方或下方每隔幾米平行安裝的管道組成。在每根管子的上面，每隔幾米就鉆有一個小孔，這些小孔很均勻的在天花板上分布，這樣就形成了一組矩陣型的空氣采樣孔。利用探測主機內部抽氣泵所產生的吸力，空氣樣品或煙霧通過這些小孔被吸入管道中并傳送到達探測主機內部的高靈敏度煙霧探測腔檢測空氣樣品中的煙霧顆粒濃度。

艾華系列空氣采樣報警器使用“短波長藍光”為探測光源，因此對火災在醞釀階段時固體受熱升華產生的微小煙霧顆粒較為敏感，可以在肉眼看不見煙霧的階段發布預警信號，其最高靈敏度可達0.005%obs/m，是傳統局限型探測器的1000倍以上。

它的空氣采樣方法是通過空氣采樣裝置(也就是主機內部的抽氣泵)而進行空氣取樣，透過延伸至偵測區域的空氣采樣管路將空氣樣品抽回偵測室進行檢測，當空氣樣品中檢測物質的濃度達到一定程度時，系統即發出警報。

極早期火災預警系統的空氣采樣管路可依保護區域或對象做彈性的配性，以保證能達到最佳的火災偵測效果，采樣管路配置在天花板下方，而在適當的位置開采樣孔，如此空氣樣品即可透過采樣孔及采樣管路而送回偵測主機。當保護區域內有空調或機械通風系統在運轉，使得火災產生的煙霧流動方向可能會受到影響時，采樣管路亦可配置在煙霧可能的行進的方向上，以捕捉含有火災煙霧的空氣樣品。而當火災的可能發生源被保護在一密閉空間時，亦可利用一分支出去的采樣軟管，將采樣孔伸入此空間內，將空氣樣品抽回偵測主機進行檢測。

事實上，空氣采樣管路配置方式具有非常大的彈性，相較于傳統將火災煙霧探測器配置在天花板下面的規定，極早期火災預警系統采樣管路隨保護區域及對象調整采樣位置的做法，才能真正的達到火災偵測的效果。

第二篇：平板探測器的工作原理及優缺點

平板探測器的工作原理及優缺點

（一）碘化銫/非晶硅型：

概括原理：X線先經熒光介質材料轉換成可見光，再由光敏元件將可見光信號轉換成電信號，最后將模擬電信號經A/D轉換成數字信號。

具體原理：

1、曝光前，先使硅表面存儲陽離子而產生均一電荷，導致在硅表面產生電子場；

2、曝光期間，在硅內產生電子-空穴對，且自由電子游離到表面，導致在硅表面產生潛在的電荷影像，在每一點上電荷密度與局部X線強度相當。

3、曝光后，X線圖像被儲存在每一個像素中；

4、半導體轉換器讀出每一個素，完成模數轉換。

優點：

1、轉換效率高；

2、動態范圍廣；

3、空間分辨率高；

4、在低分辨率區X線吸收率高（原因是其原子序數高于非晶硒）；

5、環境適應性強。

缺點：

1、高劑量時DQE不如非晶硒型；

2、因有熒光轉換層故存在輕微散射效應；

3、銳利度相對略低于非晶硒型。

（二）非晶硒型

概括原理：光導半導體直接將接收的X線光子轉換成電荷，再由薄膜晶體管陣列將電信號

讀出并數字化。

具體原理：

1、X 線入射光子在非晶硒層激發出電子-空穴對；

2、電子和空穴在外加電場的作用下做反向運動，產生電流，電流的大小與入射的X線光子數量成正比；

3、這些電流信號被存儲在TFT的極間電容上，每一個TFT和電容就形成一個像素單元。

優點：

1、轉換效率高；

2、動態范圍廣；

3、空間分辨率高；

4、銳利度好；

缺點：

1、對X線吸收率低，在低劑量條件下圖像質量不能很好的保證，而加大X線劑量，不但加大病源射線吸收，且對X光系統要求過高。

2、硒層對溫度敏感，使用條件受限，環

境適應性差。

（三）CCD型

概括原理：由增感屏作為X線的交互介質，加CCD來數字化X 線圖像。

具體原理：以MOS電容器型為例：是在P型Si的表面生成一層SiO2，再在上面蒸鍍一層多晶硅作為電極，給電極P型Si 襯底加一電壓，在電極下面就形成了一個低勢能區，即勢阱。勢阱的深淺與電壓有關。電壓越高勢阱越深。而光生成電子就儲于勢阱之中。光生電子多少與光強成正比。所以所存儲的電荷量也就反應了該點的亮度。上百萬的光敏單元所存儲的電荷就形成與圖像對應的電荷圖像。優點：

1、空間分辨率高；

2、幾何失真小；

3、均勻一致性好。缺點：

1、轉換效率低（原因是CCD系統采用增感屏為其X線交互介質，它的MTF調制傳遞函數和DQE量子檢測效能都不會超過增感屏。另外，由于增感屏被X線激發的熒光通常只有小于1%能夠通過鏡頭進入CCD）。

2、生產工藝難：CCD面積難以做大，需多片才能獲得足夠的尺寸，這便帶來了拼接的問題，導致系統復雜度升高可靠性降低，且接縫兩面有影

像偏差。

3、像素大小由CCD的最小體積決定，而CCD體積制造工藝受限。

以上CCD技術的這些固有缺陷，使其已經不能代表DR系統的主流發展方向，逐步淘汰中。

第三篇：車廂空氣凈化器原理及應用前景分析

車廂空氣凈化器原理及應用前景分析

一、前言

隨著室內空氣污染越來越得到市民的關注，汽車室內空氣污染影響健康也成為“汽車一族”關注的焦點。人們在購買新車之后，新車氣味難聞，特別是裝飾材料中含有的甲醛、苯、氨等可以使人體致癌的有機氣體，成為司機們的無形殺手。而對于舊車，由于長久的使用，異味、寵物臭味、煙味、汗味、汽油味等也困擾著眾多司機和乘客。雖然香水可以暫時覆蓋臭味，但是香水的成分中卻含有致癌物質甲醛，長期吸入，同樣對人體有害。

車內空氣污染是指由于車內引入能釋放有害物質的污染源或車內環境通風不佳而導致車內空氣中有害物質無論是從數量上還是種類上不斷增加，并引起人的一系列不適癥狀。中科國環環境技術研究中心及其廣州分中心對2000多輛車進行了為期4個月的車內空氣質量檢測，發現92.5％的車輛都存在車內空氣質量問題。調查證實，車廂內存在著大量的細菌、病毒以及胺、煙堿等有害物質，這些有害物質會導致乘車人頭暈、惡心、打噴嚏，甚至引起更嚴重的疾病。新車的污染則更加嚴重，除以上污染外，甲醛及其他有機氣體污染較舊車嚴重，甲醛為最突出者。

調查發現，特別是由于開空調的時候車窗緊閉，空氣不能及時流通，致使大約65％的司機駕車時會出現頭暈、困倦、咳嗽的現象，使司機感到壓抑煩躁、注意力無法集中等不適癥狀。北京出現的我國首例轎車車內污染案例也顯示，由于甲醛嚴重超標，使一位盧姓的先生產生嚴重脫發，最后廠家做退貨賠款的處理。雖然盧先生贏了官司，但要治愈由此產生的生理和心理身體影響今后還有一段過程。隨著汽車保有量的不斷增加，汽車車內空氣污染問題越來越嚴重地表現出來。

二、車內空氣污染源及其對人體的影響

中科國環環境技術研究中心及其廣州分中心的專家們分析認為，汽車內空氣污染具有積累性，長期性，多樣性三種主要特征。車內空氣污染主要來源于以下幾個方面：

1.新車內裝飾材料中含有的有毒氣體，主要包括苯、甲醛、丙酮等有害物質，易使人出現頭痛、乏力等癥狀。專家認為，內部裝飾豪華的轎車更容易產生污染，其內部裝飾選用真皮、桃木、電鍍、金屬、油漆、工程塑材等材料處理不當，會釋放出有害物質。據國外一項測試發現，新車內有毒氣體可揮發6個月以上，從而使駕駛員身體不適，甚至釀成車禍。

2.汽車發動機產生的一氧化碳、汽油氣味，均會使車廂內的空氣質量下降；車用空調易產生胺、煙堿、細菌、病毒等有害物質彌漫在車內狹小的空間里。

3.人體自身的污染，車內空間較小引起污染。此外，公交車乘客的交叉污染也很嚴重，人體各類分泌物彌散在車內空氣中，玷污在公交車輛拉手、背扶手、車窗等部位上，產生的污染也比較嚴重。通過有關檢測研究發現，當車輛不進行消毒處理時，各類致病菌和病毒均檢出。“非典”疫情的蔓延非常好地說明了問題的存在。

4.濫用香水和香片。為了清除車內的異味，許多司機就買來空氣清新劑或香水放在車內試圖來掩蓋，其實這對提高空氣質量沒什么實際作用。香水只能遮蓋刺鼻的氣味，無法改變有毒氣體濃度，更無法消除有害影響，而且一些低檔化學性香料反而會加重污染。表1是關于車內空氣的主要污染物及其對人的影響。

三、車廂空氣凈化器原理

目前市場銷售的車廂空氣凈化器型號很多，按其原理分類主要有以下四種：

（一）濾網式車廂空氣凈化器

采用風扇強制換氣，利用多孔性濾材，如無紡布、濾紙、纖維、泡棉等（目前吸附能力最強的濾材為HEPA），也就是醫療界對空氣品質所要求標準的高密度空氣濾材，對空氣中的懸浮顆粒、有害氣體進行吸附，從而凈化空氣濾網式空氣凈化器可以有效凈化懸浮物和少

部分有害物質，但對臭味異味、病原菌、病毒、微生物及裝飾材料造成的空氣污染根本無法消除。其特點結構比較簡單。

（二）靜電集塵式車廂空氣凈化器

用纖維狀活性炭濾網及靜電濾塵網進行凈化空氣。靜電濾網的原理是在無紡布纖維內植入正負向永久性電荷，使布面上充滿高伏特數的強力靜電，用來吸附空氣中的懸浮粒子，使有害人體的分子在通過濾網時被吸附在濾網內，濾網清凈效率可從7%到濾心集塵95%。其結構如圖1所示。首先，永久性網孔預過濾器將風機帶進的臟空氣和大型顆粒如毛發和纖維屑網住。其次，空氣清潔器的空氣凈化濾網內的高壓電離器使空氣中的污染物小到如細菌和病毒這樣0.01微米的微粒帶電，并被吸附在收集盤中，這樣可以阻止有害的刺激物在室內流通。然后，活性炭過濾器吸收異味。最后，凈化后的空氣又回到了車廂內。通過定期洗滌，可以很方便的更新空氣凈化濾網。

圖1 靜電集塵式空氣凈化器

（三）臭氧車廂空氣凈化器

臭氧（又名三子氧），分子式O3，是氧的同素異性體。臭氧是人類已知的僅次于氟的第二位強氧化劑，臭氧在一定濃度下能與細菌、病毒等微生物產生生物化學氧化反應。臭氧有很高的能量，所以很不穩定，在常溫、常壓下分子結構易變，很快分解成氧（O2）和單個氧原子（O）。單個氧（O）具有很強的活性，對細菌、病毒等微生物有較強的氧化作用。臭氧消毒是屬于用車內的空調循環系統進行消毒的方式，使用專用的消毒液進入循環系統，可將車內的異味除去，有一定的消毒除菌作用，特別是針對胺、煙堿、細菌等。臭氧消毒法操作起來較簡單，將一根連接著汽車專用消毒機的膠管伸入車廂內，打開汽車專用消毒機，消毒機把通過高壓放電產生的高濃度臭氧送到車內的每個角落，如此只需幾分鐘就可以了。雖然消毒時間很短，但消滅病菌較徹底。美中不足的是，消毒后車廂里會留有一點臭氧味，不過由于臭氧可以很快分解為無色無味的氧氣，所以只要將車窗打開一會兒，味道就一點沒有了。

（四）負氧離子式車廂空氣凈化器

空氣中的氣體分子或原子在某些外界條件作用下形成正負離子。正離子可使人體產生失眠、頭痛、血壓升高等不良病癥；而負離子則對人體健康有益。而負氧離子能改善呼吸道及肺功能，影響人的中樞神經系統和血液循環系統。當人體吸入負氧離子30分鐘后，肺增加吸收氧氣20%，排出二氧化碳約14.5%。降低血壓，改善心機功能，凈化血液，活化細胞，改善睡眠，促進新陳代謝，因此稱其為“空氣中的維生素”。

車用負氧離子空氣凈化器利用高壓放電、有選擇性地對空氣中氧原子進行電離，產生負氧離子。負氧離子具有十分活潑的化學特性，它能迅速與空氣中其它化合物結合，使其形成新形態的氧化物，進而使某些氣態物質轉化為晶態物達到凈化空氣目的。

負氧離子發生器雖對空氣有一定清新作用，但對驅除空氣中的有害氣體和懸浮顆粒物并無多大功能。

（五）納米光催化車廂空氣凈化器（也稱光觸媒技術）

光觸媒是一種在光的照射下，自身不起變化，卻可以促進化學反應的物質，就象植物的光合作用中的葉綠素。它是將附著在有效介質上的納米級TiO2顆粒通過特定光源的照射，產生一種“電子-空穴”對（一種高能粒子），這種“電子-空穴”對和周圍的水、氧氣發生作 用后具有極強的氧化—還原能力，能將空氣中甲醛、苯等污染物直接 分解成無害無味的物質，以及破壞細菌的細胞壁，殺滅細菌并分解其絲網菌體，從而達到消除空氣污染的目的。其原理如圖2所示。光觸媒在太陽光或室內熒光燈的照射下態產生殺菌、抗毒、除臭、油污分解、防止發霉、防止青苔藻類的產生，起到強大的空氣凈化作用。

一般來說，光觸媒必須在紫外線的照射下才能發揮作用。如果不能獲得太陽光照，若想激活光觸媒，則必須另外加上紫外燈。紫外燈的選擇波長應該在254nm或者365nm的效果比較好。至于在自然光和日光燈等微弱光源甚至是無光的條件下，普通的光觸媒是不能正常發揮功效的。那種所謂的無光條件下發揮作用的“冷觸媒”已然失去了“光觸媒”的真正含義。

PIP是一種新型的光觸媒，它是采用特殊設備，通過珠擊法（Shoot Peening）將金屬粉末用接近音速的速度，高速注射在預處理產品表面上，從而形成特殊的具有缺氧傾斜結構層的金屬氧化被膜。這就是PIP自然觸媒的由來。正是由于它的二氧化鈦（TiO2）層為一缺氧傾斜結構層，PIP自然觸媒與同類光觸媒產品相比，突破了傳統的光觸媒必須在紫外線的照射下才能反應的弊端，具有在各種條件下反應的能力（電磁波、紫外線、紅外線、可見光等），甚至在幾乎完全黑暗的環境下，也能發生反應。

PIP自然觸媒不但具備傳統光觸媒殺菌、除臭、防霉、除污、凈化空氣、自然生成負離子等特點，還因為其特殊的結構，與同類型產品相比擁有超過500倍的超強能力。PIP自然觸媒適用范圍更加廣泛，因為沒有使用條件的限制，它可以使用在任何地方。光觸媒作為一種新興的空氣凈化產品，主要有以下功能 ：

1.空氣凈化功能：對甲醛、苯、氨氣、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等影響從類身體健康的有害有 機物起到凈化作用。

2.殺菌功能：對大腸桿菌、黃色葡萄球菌等具有殺菌功效。在殺菌的同時還能分解由細菌死體上釋放 出的有害復合物。

3.除臭功能：對香煙臭、廁所臭、垃圾臭、動物臭等具有除臭功效。

4.防污功能：防止油污、灰塵等產生。對浴室中的霉菌、水銹、便器的黃堿及鐵銹和涂染面褪色等 現象同樣具有防止其產生的功效。

5.凈化功能：具有水污染的凈化及水中有機有害物質的凈化功能，且表面具有超親水性，有防霧、易 洗、易干的效能。

四、應用前景

根據中國國家汽車行業“十五”規劃研究組預測：2005年和2010年轎車保有量將分別達到843～869萬輛和1423～1543萬輛，轎車需求量110～121萬輛和193～220萬輛。到2020年，我國轎車保有量將達到1億輛。

在美國，91％的轎車天天要進行消毒殺菌處理；在日本，96％的私家車天天使用車內凈化產品；在中國，47%的車主用香水掩蓋車內各種異味。中國科協工程學會環境專業委員會檢測報告指出：中國國內有超過9成的車內空氣質量超標，汽車車內空氣污染問題非常令人擔憂。因車內空氣的有害物質引起的白血病等案例數以千計。以上的事實和數字讀起來索然無味，但卻實實在在地告訴我們一種汽車用品的消費趨勢正在形成。

綜上所述，各種車廂空氣凈化器各有其優缺點。

對于濾網式普通車廂空氣凈化器，濾網式空氣凈化器可以有效凈化懸浮物和少部分有害物質，但對臭味異味、病原菌、病毒、微生物及裝飾裝修造成的空氣污染根本無法消除。對于靜電集塵式車廂空氣凈化器，它無法吸附消除臭味、無法分解有毒化學氣體、需與其它器材配合才行，濾網效率會隨時間遞減。相當于ＨＥＰＡ濾網過濾空氣的60%效能，清凈效率會隨著懸浮微粒的累積增加而遞減，需經常清洗集塵板以恢復其效率，故維修費用比較高。

利用臭氧車廂空氣凈化器和負氧離子式車廂空氣凈化器來講，這類空氣凈化器一般還附有其它功能，即所謂的復合型。高效HEPA過濾網可以過濾掉99.9%以上的塵埃微粒、花粉、細微毛發、螨蟲尸體、煙霧等，另外吸入適量的臭氧對人預防流行性感冒、肺炎、鼻炎、哮喘等呼吸道疾病也有幫助。但臭氧消毒的臭氧為強氧化劑，其在消毒的同時，不可避免對其

他物體有著氧化作用，尤其對橡膠和塑料制品。因此，凈化空調系統中密封墊應采用硅橡膠，對凈化區內塑料制品應注意保護。在使用時，要適當注意車廂內臭氧的濃度，當車廂內臭氧濃度超過 0.1PPM，就會引起頭痛，濃度超過 0.5PPM就會引起 呼吸困難，故使用時應特別注意。

與傳統的空氣凈化產品（如噴灑空氣清新劑、香水、臭氧消毒器和車載氧吧負離子發生器之類）相比，光觸媒產品對車內污染清除得更為徹底。光觸媒產品自身又無毒無害無味，不會像有的空氣凈化產品本身還會帶來副作用，而且攜帶、操作方便。光觸媒是在納米技術上的一個應用，其性能在國際上都得到了普遍認證，國內也開始在多個領域進行了實際運用，并得到了普遍的認可，并成為 21 世紀最有發展潛力的產品之一。在實際應用當中也有很多的實例：比如說非典盛行期間，臺灣政府辦公樓就用光觸媒進行了處理，日本普遍在學校，公共場所，交通工具中使用，日產藍鳥汽車、國產宇通客車等都進行了光觸媒處理，甚至一些醫院、采血車等也都進行了光觸媒處理，所以，其功效是得到了普遍認可的。它作為一種新興的高科技產品，具有全方位去除室內環境污染的特點，它不同于傳統產品，只能針對造成室內污染的個別污染源進行 治理比如說甲醛清除劑，只能對甲醛有一定的分解作用，而對苯系物污染、TVOC 等一點作用也沒有，更不用說有殺菌作用了。

當然，任何一種技術都不是十全十美的，光觸媒也有其缺點。由于其消毒原理是其產生的自由基，所以可能會對針織飾物、油漆家具表面產生一些破壞。另外，光觸媒必須在光照條件下才能發揮作用，而且反應速度相對較慢。在產品研制方面，目前各類光觸媒產品的生產成本仍較高，市場價格較昂貴，產品加工的工藝也不算成熟。盡管如此，我們還是應該肯定，光觸媒的技術優勢還是十分明顯的。

第四篇：非線性節點探測器應用注意事項

非線性節點探測器應用注意事項

非線性節點探測器是目前最先進的探測電子產品的設備，對一些需要杜絕電子產品出現的場所來說是非常有必要應用的，它能探測一切電子產品，杜絕電子產品在領域內的存在。需要杜絕電子產品出現的場合有監獄、考場、軍隊等，另外，一些私人保護領域也會需要探測電子產品是否存在，以確保自己隱私的安全；還有一些大型或小型的機密會議的召開，也是需要杜絕電子設備的存在的，如此便需要非線性節點探測器的存在來處理這些事項。非線性節點探測器不僅僅可以應用于室內，也可以應用于室外，對于野外探索作用也會起到極大的作用。

非線性節點探測器，目前國內自主研發生產的產品就是石家莊于棟電子科技有限公司的麥格弗爾非線性節點探測器，它應用S波段探測頻率，相當于世界上最先進的技術，而且外殼應用的是軍工級的材質，耐用性極好。

非線性節點探測器也屬于電子產品，在應用上也需要注意一些問題，非線性節點探測器在工廠應用的話，應該避免電子設備在其探測范圍之內。眾所周知，工廠里的大型電子設備隨處可見，因此使用非線性節點探測器應該避免電子設備在其探測范圍之內。要遠離磁場不穩定的場合，有時候磁場不穩定會造成非線性節點探測器的誤報。

另外，非線性節點探測器也是電子產品，在防水、防摔上也需要加倍注意，畢竟是高科技電子設備，強烈震動也會使它對內部器件造成損傷，所以最好輕拿輕放，以免造成設備的損壞。

麥格弗爾非線性節點探測器是我國最尖端的探測器技術，是由石家莊于棟電子科技有限公司特別研發的。產品已經獲得了世界各個部門的好評與認可，是世界級的科技產品。

第五篇：采樣工作小結

采樣工作小結

一、采樣目的任務

采樣目的：公司開采的Ⅰ號和Ⅲ-1號鎢礦體采礦范圍依據詳查報告已到兩礦體的東南部邊界，現采掘工程已全部到位，但至今沒有系統的采樣查明礦體，采掘工程目前施工存在一定的盲目性，現急需對現有的采掘工程進行采樣化驗，查明和確定礦體范圍，以便指導礦山下一步有目標生產。

采樣任務：重點對Ⅰ號礦體210C中段和220D中段各采場迎頭和各上山巷道的掌子面采樣；對Ⅲ-1號礦體212E大巷及各上山掌子面、200D大巷及各上山掌子面、194C東沿脈等采掘工程采樣。

對采集的樣品進行加工化驗，并根據分析結果確定礦體的邊界，為礦山下一步開拓提供依據。

二、采樣工作及質量評述

本次工作自2012年3月30日至2012年4月1日共3天時間，共采樣20件，累計樣長35.23米，共分析20項WO3，20項Mo，具體分析結果見樣品分析結果表(見附件)。

采樣方法為刻槽法與點線法相結合，刻槽規格為5cm×3cm。由于礦體產狀近與水平，因此所有的樣皆垂直采樣，位于采場的樣皆布置于礦體中，樣長與揭露的礦體垂直厚度一致；位于巷道掌子面的樣長度與巷道的高度一致(目的是確定全巷道揭露礦體的品位，便于指導下一步采礦)。

采樣過程中未出現飛樣和混入外來物，經采樣現場檢查，質量符

合規范要求。

樣品的加工與化驗皆由公司化驗室承擔，其質量要求和質量保障由化驗室說明。

三、取得的成果

從分析結果看，Ⅰ號礦體210C中段1、5、9號采場目前開采的礦體WO3品位在0.2%以上，但210C中段11、13號采場WO3品位僅有0.047%～0.006%，Ⅰ號鎢礦體在該處已尖滅；從210C中段1號上山掌子面WO3品位0.127%和220D中段1號上山掌子面 WO3品位0.01% 看，Ⅰ號礦體延伸到220中段時礦體已尖滅； 從220D中段西沿脈掌子面 WO3品位0.234% 看，Ⅰ號礦體從該處往西至地表仍有大片有工業價值的鎢礦體分布。

Ⅲ-1號礦體205D西沿脈掌子面WO3品位0.49%，Ⅲ-1號礦體從該處往西至地表仍有大片礦體分布；Ⅲ-1號礦體212E大巷及各上山掌子面WO3品位僅有0.012%～0.039%之間，因此Ⅲ-1號礦體延伸至212E中段時礦體已尖滅；從Ⅲ-1號礦體200D中段各上山掌子面WO3品位僅有0.114%～0.022%之間，因此Ⅲ-1號礦體延伸至200D中段時礦體已尖滅；194C東沿脈掌子面WO3品位僅有0.006%，Ⅲ-1號礦體至此完全尖滅。

四、結論

根據分析結果和現場調查結論對比詳查報告看，詳查報告中圈定的厚度在2米以上、WO3品位在0.15%以上的Ⅰ號鎢礦體和Ⅲ-1號礦體范圍與采礦工程揭露的實際礦體分布范圍是近與一致的。

Ⅰ號鎢礦體分布范圍往東至205B和210C中段11號上山尖滅，往南至220D尖滅，往西至地表露頭。

Ⅲ-1號鎢礦體分布范圍往東至194C中段13號上山尖滅，往南至200D和212E中段尖滅，往西至地表露頭。

五、建議

上述圈定的礦體范圍是完全根據詳查報告和井下采礦工程揭露結果圈定的，其依據是充分的，請礦山生產部門嚴格按此礦體范圍布置采掘工程。

當采空區接近上述范圍時應加強對礦體變化的了解，及時調整采場生產，杜絕非礦當礦采現象，對超出范圍的部分礦體也應盡量回采，以免浪費資源。

趙自宏

2012年4月2日

附件：

1、送樣單

2、化驗報告單