第一篇：報關與國際貨運實習報告

實習是每個應屆畢業生對自己本專業所學知識的掌握程度的一個很好的檢驗機會，通過近一年的實習，我深深體會到了將理論與實踐結合起來的不易，也通過這一個月的努力，使我熟悉了外貿業務的工作流程，外貿公司的組織機構職能，為我今后真正踏入工作崗位積累了一定的實踐經驗，報關與國際貨運實習報告。2007年6月份離開學校，回家，然后7月份一個人奔到了一個發達物資化的城市--深圳。所幸在深圳有親戚，但是因為是在郊區，找工作什么的都不方便，所以輾轉了近一個月的時間。那時候很茫然，也很有壓力。畢竟在這樣一個發達城市，有著大把的人才。但是我又是很幸運的，第一次出去找工作，買了份地圖，去了人才市場，試著投了幾份簡歷，然后通知面試。那天很早起床，坐車，問路，到了那家公司，其實那次不知道為什么，我很自信，就覺得我一定能取得這份工作。兩個多小時的筆試，面試，很自然的談話，然后我順利通過了。特別開心，公司地段環境都特別好，處于高級寫字樓的高層，占了整層寫字樓的一大半。公司成立于1978年，一家美資企業，做玩具出口貿易。同時在美國，臺灣，香港，上海都有分公司，在英國，澳洲都分別設有辦事處，公司成員有一百多人。并且有自己的工廠，設在惠州，有員工兩百多人。我的職位是國外業務助理，分在MADD組。MADD是澳洲的一家公司，通過我們給他找生產廠家，給我們提成。所以就是我們組要給我們公司及MADD兩家公司做業務，也就有兩個老板，所做的事情也就比其他組多，也復雜。我們深圳公司有員工五十多人，有業務部，財務部，商品部，船務部，工程以及美工部。公司有住宿，就在公司的對面，三室一廳的房子，所有的家具電器都是全的，空調，電視，DVD，冰箱，洗衣機，微波爐等等。住7個人，雖然人有點多，但是在深圳，公司能提供這樣的住宿條件也是很不錯的了。每天8點15上班，7點半起床，洗涑，吃早餐，然后到公司，刷卡，再開始一天的工作。我們業務部每天都要開早會，每天都有不同的人主持，實習報告《報關與國際貨運實習報告》。主要是統計前一天的工作情況，驗貨，交貨情況等等，以及當天的工作安排。每周五的會議記錄是由我們組來做，我做了幾次，很頭痛，因為講的很快，事情又多，根本記不清楚所有的東西。后來由主管教該怎么樣科學的記這些東西，然后整理。剛開始進公司，對所有的東西都是茫然，不知道自己該做什么，不知所措。所幸的是，主管很好，27，8歲左右的女孩，就帶著我，一點點的教。這點我很感激她。因為很多公司的老板都會告訴你，公司不是學校，不是讓你來學東西的，而是要你來工作，為公司贏的效益的。所以，謝謝我的主管！因為公司客戶多，業務很雜，最開始就要學在貿易系統里打定單。這是件很重要卻又比較復雜的事情，定單里包括working paper,p/O,pOI等等很多東西，而且是全英文的，任何一個小小的地方出錯都會釀成不同的后果。當然我出過很多錯，定單數量，交期，價格有問題。側麥主麥印錯等等很多。幸好我們的定單打出來都會先交到主管那里審核，再交給總經理，然后才會發出去。最開始學的時候，我一天才能打三份定單，而且全是錯。所以，光學習這個貿易系統，做到能獨立做，我花了一個多月的時間。后來的定單就不用交給主管審核了，直接發到工廠。有一次我的定單數量有錯，讓老板白白做了4000多美金的庫存。然后就是被請到總經理室，一頓教育。學會了很多東西，整個國際貿易流程，業務和財務，船務，商品之間的關系。每張定單做結算，寄送樣品，接到定單通知船務定倉，等等。都是很煩瑣又細致的事情。我們的郵箱每天都會有好幾百封郵件，所以，其實我們大部分的時間也就是在處理那些郵件，不停的收發，回復。辦公室的電話每天也都是在一刻不停的在響。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴峻不足，不能適應激烈的工作要求，象報關，報檢，這種實際操作性極強的工作，向我們這些剛出來沒什么工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，他們的英語簡直是沒的說，和老外說話說的歡聲笑語的。而且說的都是外貿術語，根本聽不懂，都說商品的代號，而且有的同事英文，日文都說的很好。每周工作五天半，每天8個小時的工作時間。但是我們每天都會不停的不停的加班。有時候甚至加到晚上11點，做不完的事情，頭都是暈的。因為是新來沒多久，所以加班是肯定要的。沒有加班費，但是有餐費補助，也算是能安慰我們一下。其實，很壓抑。每天進到那個寫字樓，都不想說話。晚上睡覺腦子里都是那些定單，郵件，系統…老板娘每天就找一些雞毛蒜皮的小事情收⑩人，比如說垃圾倒了沒套袋子，一根回型針放錯了位置…有次她說我窗臺上不能放東西，可是天地良心那些都不是我的。然后我就收到一封郵件，說不要只在自己的世界里坐井觀天，很多事情說過很多遍了，要是再記不住，年終獎金即--腦白金。那天我一天都沒說話…上班受委屈，挨罵其實都是正常的，在哪都一樣。但是也有很多很好的事情，老板經常會發東西給我們吃，蘋果，巧克力等等，有時也會請我們吃飯。過年過節也都會有禮品，公司業績好，也會出去旅游。為期近一年的實習期快結束了，回想起這一年的生活，一個人在新的環境里生活，還要應付新的人際關系。這本來就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和緊張的生活節奏，這一個月來真可以用艱辛來形容了。還好這一切我都挺了過來，相反這些困難讓我更加的了解自己，我也從中得到了深刻的認識。實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們須要了解，自己的所學須要或應當如何應用在實踐之中，因為任何知識都源于實踐，歸于實踐，所以，要將所學付諸實踐，來檢驗所學。然而，我們當然不希望實習僅止于此，那太狹隘了。

第二篇：報關與國際貨運實習大綱

江西外語外貿職業學院

報關與國際貨運專業畢業實習指導大綱

一、畢業實習的性質和任務

畢業實習是人才培養方案的重要環節之一，旨在培養學生的實踐能力、分析問題和解決問題的能力、綜合運用所學基礎知識和基本技能的能力，以及學生適應社會的能力和就業競爭力。畢業實習是實現課堂教學和社會實踐相結合的重要途徑，也是學生從學校走向社會的一個不可或缺的過渡階段。為了提高實習的實效性，使實習達到預期的目的，我們對于報關與貨運專業學生的基本情況、提前就業情況，以及畢業實習的意向和實習單位的情況等，進行了詳細的調查摸底，并與省內外許多外貿企業對報關與貨運專業的學生在進入崗位時所應該表現出來的理論知識、實際操作和綜合素質等問題進行了積極的溝通與聯系，在此基礎上，根據學院《學生管理規定之學籍管理》及報關與貨運專業的特點和教學計劃的具體要求，特制定本實習計劃。

二、畢業實習目標

1、培養學生嚴肅認真的科學態度和求實的工作作風，形成獨立分析問題和解決問題的能力，提高社會交際能力；

2、通過實習提高學生對報關與貨運操作的專業水平、各方面的專業水平和外語水平；

3、結合實習內容全面消化和理解專業理論知識，為畢業論文提供素材，為就業后從事實際業務工作打下實踐基礎。

三、畢業實習內容和要求

（一）畢業實習的具體內容：

1、實習內容

1)了解與客戶溝通的程序、內容、技巧，與客戶磋商、簽定合同、接單的技能； 2)能夠綜合應用海上貨運代理及相關知識；

3)了解租船、訂艙、辦理貨物保險、貨物報驗，以及制單的具體操作過程； 4)填報關單，掌握報關業務的具體流程；

5)掌握包裝貨物的方法及注意事項，集裝箱拆拼箱，貨物整理、倉儲的方法流程及注意事項；

6)掌握主要的善后工作，擬寫善后涵，以使雙方確立長期的業務關系；

7)在實習過程中，認真記錄實習情況。實習結束后，由學生本人認真填寫實習總結表，由實習單位做好實習鑒定，歸入學生檔案；

以上內容，僅對學生的畢業實習起指導作用，學生可根據實際情況，進行有側重的選擇，對其中的一項或幾項業務進行實習。

2、畢業設計內容

畢業設計是實施報關與國際貨運專業教學計劃，實現培養目標的必不可少的實踐性環 1 節；是培養學生綜合運用專業知識分析問題、解決問題的能力，并檢驗學生學習效果和理論研究水平的重要手段。

畢業設計的形式：行業調研報告、家鄉的外貿經濟發展情況調研報告、市場調研報告、市場營銷方案、談判方案的設計。

這些形式的畢業設計旨在培養學生利用專業所學基礎知識解決問題、分析問題的能力，著重解決學生在工作中或生活中遇到的實際問題。

學生在指導教師嚴格指導下確定選題。選題應當在專業范圍之內，并符合報關與國際貨運專業的特點，結合我國外貿實踐，提倡選擇應用性較強的個案，特別鼓勵結合本職工作中出現的實際問題進行研究。畢業設計應由學生本人在指導教師的指導下獨立完成，杜絕一切抄襲、剽竊行為。畢業設計要做到觀點明確，材料詳實，論證有力，結構完整，邏輯嚴謹，語言通順。

每一位指導老師結合自己的特點，至少要選擇三種及以上畢業設計的形式指導學生，同一種設計形式給與不同的案例。畢業設計的格式要求根據不同的形式有所不同，請參考第六項的具體規定。

（二）畢業實習的具體要求：

1、學生要重視向實踐學習，要尊重教師、實習單位領導和工作人員，并服從指導，認真填寫實習日記，完成作業和實習報告；

2、實習要用主動、獨立、熱情地的心態去面對，注重理論與實際的緊密結合，利用所學知識進行跟單操作，為實習單位創造財富；

3、學生必須保證實習期間的出勤，做到不遲到，不早退，不請假（特殊情況請假需持證明經指導教師批準，否則，按曠課處理）；

4、初到社會，初到企業，要謹慎行事，注意人身、公共財務的安全，要遵守社會規范和企業規章制度；要體現出大學生的精神文明風貌；要自尊、自愛、自強，關心集體，愛護公物，不要做有損于學校榮譽的事；有事及時同相關的輔導員、教師溝通、通報；

畢業實習由學生自主實習和學院推薦實習兩種方式組成，應盡可能安排學生到有協議的校外實訓基地進行畢業實習。

四、畢業設計形式

（一）行業調研報告

1、內容要求：某地區或某企業的物流現狀調研；南昌或自己家鄉某行業的現狀調研。調研的內容包括整個行業的綜合發展情況、行業的發展歷史、行業的現狀特點、行業的市場分析、行業的法規政策分析等等。

例如：南昌大型超市的發展情況調研；

南昌麥當勞經營情況調研；

南昌物流企業情況調研；

南昌會展行業情況調研；

南昌外貿企業情況調研；

2、格式要求：字數不能少于3000字。調研報告主要包括兩個部分：一是調查，二是研 2 究。調查，應該深入實際，準確地反映客觀事實，不憑主觀想象，按事物的本來面目了解事物，詳細地占有材料。研究，即在掌握客觀事實的基礎上，認真分析，透徹地揭示事物的本質。至于對策，調研報告中可以提出一些看法，但不是主要的。

具體格式如下：

1）題頁：報告的題目、單位名稱和報告日期。

2）調研結果的概要：這是整個報告的核心，簡短。使讀者既可以從中大致了解調研的結果。

3）本文（主體部分）

包括整個調查的詳細內容，含調查使用方法，調查程序，調查結果。對調查方法的描述要盡量講清是使用何種方法，并提供選擇此種方法的原因。

在本文中相當一部分內容應是對這些調查結果的解釋、分析，要用最準確、恰當的語句對分析作出描述，結構要嚴謹，推理要有一定的邏輯性。在本文部分，一般必不可少地要對自己在調查中出現的不足之處，說明清楚，不能含糊其辭。

4）應根據調查結果總結結論，提出解決方法，即建議。

5）附件：附件內容包括一些過于復雜、專業性的內容，通常將調查問卷、抽樣名單、地址表、地圖、統計檢驗計算結果、表格、制圖等作為附件內容，每一內容均需編號，以便查尋。

（二）家鄉的外貿經濟發展情況調研報告

1、內容要求：通過訪談、查閱資料、數據統計等方式調查家鄉的近二年內外貿經濟發展情況，包括政策環境與當地外貿經濟發展的關系、家鄉外貿經濟發展的歷史歷程、以及當地外貿行業發展特點等。在了解和調查的基礎上對家鄉的經濟發展做出總結和展望，撰寫出報告。

2、格式要求：格式同上。字數不能少于3000字。

（三）市場調研報告

1、內容要求：針對對具體的內外貿商品，運用所學知識確定調研目標、制定調研計劃、執行調研計劃，對所獲得的資料進行分析并撰寫調研報告

1）確定調研目的、范圍、方法； 2）利用各種方式方法獲取必要的材料；

3）要有作者自己的分析和判斷，觀點必須新穎、客觀； 4）分析過程必須有理有據，所有的論點必有佐證材料。

2、格式要求：同

（一），字數不能少于3000字。

（四）市場營銷方案

1、內容要求：針對企業市場現狀，結合前期所在企業或個人的調研，運用所學到的專業知識進行分析研究，為企業設計某個時期或某個活動市場營銷方案。

1）結合企業的市場所屬行業、所處環境的實際情況； 2）要有作者自己的新見解，觀點；

3）分析過程要有實際統計數據和事實的支持；

4）設計應覆蓋如下主體內容:企業背景分析、行業分析、企業市場開拓現狀(環境分析）、3 具體策劃方案描述等。

2、格式要求：字數不能少于3000字。

1）營銷目標的提出；2）產品策略；3）定價策略；4）渠道策略；5）促銷策略；6）營銷組織和控制。

（五）談判方案的設計

1、內容要求：以實戰案例為背景，對國際貿易談判前、談判中的要點進行分析，基本掌握與客戶在交易前前、交易中的談判策略、方法與技巧，為未來合同的簽訂和履行創造充分的條件。包含以下內容：

1）知己知彼：了解面對的風險，了解手中的籌碼； 2）談判者的地位分析與應對策略； 3）控制你的情緒,談判態度決定談判深度；

4）如何談價格、如何談交貨期、如何利用上級的權限進行議價； 5）談判中如何掩飾自己的真實意圖； 6）談判中出現僵持怎么辦。

五、考核方式和標準

1、學生實習成績由企業指導老師和學校指導老師完成實習評語并評定分數。按優、良、及格、不及格四級評定，對實習中做出突出成績和表現極差者可加用評語。未按要求登陸《江西外語外貿職業學院學生畢業頂崗實習管理平臺》五次及以上者，實習成績按缺考處理。

2、實習成績評定參考以下標準進行：

（1）優：完成實習大綱規定的全部要求，實習報告中有豐富的實際材料，對實習內容進行全面、系統的總結，能夠運用學過的理論對某些問題加以深入的分析，并能提出自己的見解，實習中表現優秀、畢業設計有獨到見解，水平較高。

（2）良：完成實習大綱規定的全部要求，實習報告中對實習內容總結得比較全面系統，能運用所學過的理論聯系實際分析問題，實習中表現良好。畢業設計思路清晰，論點正確，論述正確，文字通順。

（3）及格：完成實習大綱中規定的基本要求，實習報告內容基本正確，但不夠完整系統，實習中雖有違紀現象，經教育后能改正者。畢業設計水平一般，論述表達不清楚(或有個別錯誤)，分析不夠深入，文字、符號方面問題較多。

（4）不及格：未完成實習大綱中規定的基本要求，實習報告中有明顯錯誤，實習中有嚴重違反紀律現象而教育不改者。未按期完成畢業設計任務，或雖已完成但有嚴重錯誤，或有嚴重抄襲行為或主題不明、觀點、論據錯誤，基本概念不清楚，無條理、語言文字錯誤多。

3、實習成績需記入學生成績表。在錄入成績表時，應學院成績管理系統要求須將等級成績折成百分制錄入，錄入辦法為：優記90分以上、良記76－89分、及格記60－75分，不及格記60以下分。

第三篇：報關與國際貨運實訓報告

課程名稱 國際貨物運輸實務上機實踐 題目名稱

國際貨物運輸實務上機實踐報告 學生學院 商 學 院 專業班級 國際經濟與貿易12（1）學 號 4112000158 姓 名

朱力軍

指導教師 孫旭

2015年 1 月 12日

國際貨物運輸實訓報告

實訓時間：2015年1月5日-2015年1月9日 實訓地點：企業資源規劃實驗室 實訓教師：孫旭 實訓目的：

隨著全球經濟一體化進程的加速，報關與國際貨運代理專業的重要性將日漸突顯。通過對國際貨物運輸實務的操作練習，了解報關與國際貨代的管理思想和業務流程，熟練掌握報關與國際貨代系統的基本操作，通過實際操作使學生能夠了解整個國際貨運代理的流程；掌握貨代業務的各個環節及其相互間的關系。實訓內容：

一.國際貨運運輸代理

作為一名學習國際貨運專業的大三學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了一些實踐的東西，它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

經過5天的對貨代的學習，我們了解到國際貨代工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實習中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益非淺。

1、國際運代理企業的重要作用： 國際貨運代理企業通曉國際貿易環節，精通各種運輸業務，熟悉有關法律、法規，業務關系廣泛，信息來源準確、及時，與各種承運人、倉儲經營人、保險人、港口、機場、車站、堆場、銀行等相關企業，海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等有關政府部門存在著密切的業務關系，不論對于進出口貨物的收、發貨人，還是對于承運人和港口、機場、車站、倉庫經營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進國際貿易和國際運輸事業發展，而且可以為國家創造外匯來源，對于本國國民經濟發展和世界經濟的全球化都有重要的推動作用。2.老師講解讓我將所學的知識更加的融會貫通了。在國際貿易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態，靜下心來學才會有效率。還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內容，海上貨運輸保險承保的風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿易術語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。報檢報關業務中，主要理解了檢驗檢疫業務的內容，《出境貨物報檢單》的填制規范，和進出口貨物報關程序以及貨物的退運與轉運的相關知識。

通過這次實訓，我又重溫了《國際貨運代理理論與實務》一書中的相關知識內容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發和背書，同時海知道了中國海商法的基本內容等，這些都是在班輪運輸業務流程中必須要熟知的理論知識，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結果而是用哪一種計價方法。在租船運輸實務學習中，經過老師的悉心剖解，我理解了租船業務的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風險劃分 二.報關實務

1.通過報關實務的實訓，我了解了報關的行業怎么出現和發展的，在公元前5世紀中葉古希臘城邦雅典出現了世界上最早的海關。11世紀以后，西歐威尼斯共和國成立以“海關”命名的機構即威尼斯海關。資本主義發展前期（17-18世紀），海關執行保護關稅政策，重視關稅的征收，并建立一套周密繁瑣的管理、征稅制度。19世紀，為發展對外貿易，歐洲各國先后撤除內地關卡，廢止內地關稅，并且基本停止出口稅的征收。

中國海關歷史悠久，早在西周和春秋戰國時期，古籍中已有關于“關和關市之征”的記載。秦漢時期對外貿易發展，西漢在合浦等地設關。宋、元、明時期，先后在廣州、泉州等地設立市舶司。清政府于1684-1685年首次以“海關”命名，先后設置粵（廣州）、閩（廈門）、浙（寧波）、江（上海）四海關。直至1949年后，中華人民共和國政府對原海關機構和業務進行徹底變革，逐步完善海關建制。

2.在實訓中，從過學習，和填制單據充分理解了進出口報關具體操作流程： 進口：

一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。

二、準備進口報關所需單證

1.必備單證：清單、發票、合同一式一份、報關、報檢委托書各一份。

2.從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。

3.稅則所規定的各項證件（如進口許可證、機電證、重要工業品證書）

4.有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。

三、進口申報后如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。

四、海關打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。

五、報關查驗放行后，客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。

※ 貨物到港后十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。出口：

一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經營權和報檢資格。

二、出口報關所需單證：

1.客戶就在貨物運抵海關監管區后，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。

2.必備單證：清單、發票、合同、核銷單、報關委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。

3.按海關稅則所規定的各項證件。(如通關單、出口許可證等)

4.有出口手冊需提供手冊報關。

三、出口報檢所需單證：

1.客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發票、合同、報檢委托書。如熏蒸產品是木制品，還需提供廠檢單。

3.做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。（熏蒸時間需24小時）

四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。

五、海關現場審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區裝船。

六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數據傳送海關，海關接收到數據后報關行待海關數據結關后，及時到海關打印退稅核銷聯。

七、出口通關結束。客戶需及時到我司繳納報關報檢代墊代辦費。實訓總結：

本次實訓是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎！

第四篇：報關與國際貨運實訓報告

報關與國際貨運實訓報告

實訓時間：

實訓地點：

實訓教師：

實訓目的：

隨著全球經濟一體化進程的加速，報關與國際貨運代理專業的重要性將日漸突顯。通過對報關與貨代知識的操作練習，了解報關與國際貨代的管理思想和業務流程，熟練掌握報關與國際貨代系統的基本操作，通過實際操作使學生能夠了解整個報關與國際貨運代理的流程；掌握報關與貨代業務的各個環節及其相互間的關系。

實訓內容：

一.國際貨運運輸代理

作為一名學習報關與國際貨運專業的大二學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了一些實踐的東西，它把我們日常學習的與專業有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。

經過2天的對貨代的學習，我們了解到國際貨代工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實習中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益非淺。

1、國際運代理企業的重要作用： 國際貨運代理企業通曉國際貿易環節，精通各種運輸業務，熟悉有關法律、法規，業務關系廣泛，信息來源準確、及時，與各種承運人、倉儲經營人、保險人、港口、機場、車站、堆場、銀行等相關企業，海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等有關政府部門存在著密切的業務關系，不論對于進出口貨物的收、發貨人，還是對于承運人和港口、機場、車站、倉庫經營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進國際貿易和國際運輸事業發展，而且可以為國家創造外匯來源，對于本國國民經濟發展和世界經濟的全球化都有重要的推動作用。

2.老師講解讓我將所學的知識更加的融會貫通了。在國際貿易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態，靜下心來學才會有效率。還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內容，海上貨運輸保險承保的風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿易術語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。報檢報關業務中，主要理解了檢驗檢疫業務的內容，《出境貨物報檢單》的填制規范，和進出口貨物報關程序以及貨物的退運與轉運的相關知識。

通過這次實訓，我又重溫了《國際貨運代理理論與實務》一書中的相關知識內容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協會BIMCO，國際海事組織IMO以及國際海事委員會CMI等。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發和背書，同時海知道了中國海商法的基本內容等，這些都是在班輪運輸業務流程中必須要熟知的理論知識，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結果而是用哪一種計價方法。在租船運輸實務學習中，經過老師的悉心剖解，我理解了租船業務的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風險劃分

二.報關實務

1.通過報關實務的實訓，我了解了報關的行業怎么出現和發展的，在公元前5世紀中葉古希臘城邦雅典出現了世界上最早的海關。11世紀以后，西歐威尼斯共和國成立以“海關”命名的機構即威尼斯海關。資本主義發展前期（17-18世紀），海關執行保護關稅政策，重視關稅的征收，并建立一套周密繁瑣的管理、征稅制度。19世紀，為發展對外貿易，歐洲各國先后撤除內地關卡，廢止內地關稅，并且基本停止出口稅的征收。

中國海關歷史悠久，早在西周和春秋戰國時期，古籍中已有關于“關和關市之征”的記載。秦漢時期對外貿易發展，西漢在合浦等地設關。宋、元、明時期，先后在廣州、泉州等地設立市舶司。清政府于1684-1685年首次以“海關”命名，先后設置粵（廣州）、閩（廈門）、浙（寧波）、江（上海）四海關。直至1949年后，中華人民共和國政府對原海關機構和業務進行徹底變革，逐步完善海關建制。

2.在實訓中，從過學習，和填制單據充分理解了進出口報關具體操作流程：

進口：

一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。

二、準備進口報關所需單證

1.必備單證：清單、發票、合同一式一份、報關、報檢委托書各一份。

2.從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。

3.稅則所規定的各項證件（如進口許可證、機電證、重要工業品證書）

4.有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。

三、進口申報后如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。

四、海關打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。

五、報關查驗放行后，客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。

※ 貨物到港后十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。

出口：

一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經營權和報檢資格。

二、出口報關所需單證：

1.客戶就在貨物運抵海關監管區后，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。

2.必備單證：清單、發票、合同、核銷單、報關委托書、船公司裝貨單等單證件各

一份。

3.按海關稅則所規定的各項證件。(如通關單、出口許可證等)

4.有出口手冊需提供手冊報關。

三、出口報檢所需單證：

1.客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發票、合同、報檢委托書。如熏蒸產品是木制品，還需提供廠檢單。

3.做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。（熏蒸時間需24小時）

四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。

五、海關現場審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區裝船。

六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數據傳送海關，海關接收到數據后報關行待海關數據結關后，及時到海關打印退稅核銷聯。

七、出口通關結束。客戶需及時到我司繳納報關報檢代墊代辦費。

實訓總結：

本次實訓是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多快樂和樂趣。我總結了在報關實訓中的經驗和教訓，幫助我在以后的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析能力并加強訓練，增加感性認識，努力提高業務責任和操作能力，真正做到學以致用。我想我會珍惜在學校的每一次的學習，而這樣的實訓學習更是值得我去珍惜。相信有了這一次實訓經歷，無論是今后的學習還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會更加清楚自己想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端，它使我學到了很多東西，為今后的學習做了引導，點明了方向，我相信學習的過程是不能淺嘗輒止的，我會繼續努力，用知識來不斷的充實自己，為以后走向社會打下堅實的基礎！

第五篇：報關與國際貨運專業畢業實習報告（最新版）

一、公司介紹

(一)公司簡介

我是來自xxx職業技術學院報關與國際貨運20xx級(3)班的大三學生。在大三下半學期有幸進入xxx物流有限公司實習。xxx物流有限公司是經國家外經貿部批準注冊的一級貨運代理企業，也是中國國際貨代協會成員，主要經營海運、空運、國際進出口貨物的代理業務和多式聯運，可為海內外客戶提供租船訂艙、報關、報檢、保險、倉儲、內陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務。質量方針：誠信、務實、規范、持續、滿足顧客需要、打造一流企業品牌。誠信：以人為本，同客戶和供應商相處過程中將誠信作為根本;同海關、商檢的交流以誠信為基礎;務實：差異化的服務，建立踏實服務體系;培養員工踏踏實實的服務理念和操作方法，提供良好的工具，發揮每一個員工的最大潛力;規范：創建行業的服務標準，提供客戶明示的、法律法規規定的、通常隱含的服務要求;持續滿足：客戶不斷地需求，我們持續不斷地來滿足打造一流企業品牌：結合現代企業的發展方向和現代文化的發展，建立有本土化的企業文化，打造“元初物流”一流的企業品牌。

二、實習內容及體會

(一)汽車進出庫管理

我實習的工作是管理汽車的進出庫，當有汽車進出庫時，樓上的操作部同事會在平臺上發給我汽車進出庫的工作號與進出庫日期，然后我根據相應的工作號在系統中導出理貨報告，當裝有汽車的集裝箱來時，司機會來辦公室投單，然后我要檢查報關單上是否敲了相應的章，如果沒敲，要讓司機去卡口敲章，然后我要告訴司機停靠的平臺，接著我要拿相機拍集裝箱箱號和封號。接著就是拆箱，并配合車輛事業部的人把車卸下來，然后檢查車身是否有損傷，車上的車架號與系統導出的理貨報告上的車架號是否一致，檢查鑰匙數量并保管鑰匙。然后簽運輸委托單，復印件給司機，原件歸檔，最后在WMS系統里點掉相應的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進庫的工作流程。關于汽車出庫，我只要根據理貨報告上的車架號找出相應的鑰匙，把鑰匙交給車輛事業部的同事就可以了，等汽車出庫后，單子歸檔，做好WMS系統與汽車手工帳就可以了。

(二)叉車

作為一個倉儲管理員，會叉車這是必須的硬件設施，在會開叉車的同時也要清楚的知道叉車在倉庫里最高能開到幾碼，還有一些小的細節，比如在使用叉車時，叉子應降到什么高度，叉車熄火時，應把叉子降下，還有就是叉車的加油問題，叉車應該加的是柴油，所以要清楚的識別汽油與柴油，不能加錯，加油時應該把叉車開到倉庫外面，安全是第一位的。

(三)實習體會

通過這短短的半年實習，感覺收獲真的很大，要不是學校把我“逼”上實習的這條道路，我想我這段時間肯定又恍恍惚惚的過去了，在這段時間里，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自己很多的不足感覺收益非淺，以下是我在實習期間的心得體會。回首過去，展望未來，從思想上來說，我從一個年少無知的學生到一個為社會服務的人，思想覺悟有了很大的提高，做為一個剛剛步入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何實踐經驗，不過在各位熱心領導和同事的幫助下，我很快的融入到了這個新環境，這對我今后的工作是非常有益的，除此之外我還學會了如何更好地與別人溝通;也認識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養和發現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的實習生了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。

對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。

在實習期間，我深刻的體會到了四點：

1、積極進取的工作態度;在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

2、團隊精神;工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

3、為人處事;作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導還是同事，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了如何待人，他人自然也會如何回報。總之，在實習的時間里，我們脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業知識，還學習到了不少為人處是的方法。團結協作，善于溝通.發揮集體的力量，那樣才能事半功倍!總之，用知識武裝起自己，學會做人，學會做事。

4、基本禮儀;步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀。人們都說失敗與成功之間只有一線之隔，線的這一邊是成功，另一邊就是失敗。我認為，堅持不一定會成功，但是不堅持肯定就不會成功。雖然想象和現實有很大的差距，但它并不是無法超越的，所以在未來的每一天我都會堅強的做好我該做事，用心去發現用眼睛去觀察用一閃而過的靈感去創造屬于自己的未來。

三、自身存在的問題

(一)缺乏工作經驗