第一篇：政府領導村級組織道班養護群眾參與

政府監管群眾參與市場運作

探索鄉村道路管護的長效機制

——宋家鎮鄉村道路管護的幾點做法

宋家鎮距白河縣城58公里，自然面積165平方公里，全鎮轄10個行政村，94個村民小組，4307戶，16601人。鎮內鄉村公路60余公里，其中火石溝公路、宋大路是承接我鎮鄉村道路的主動脈，兩條公路全長30余公里，擔負著全鎮10000余人口生產生活的交通運輸重任。全鎮實現了村村通公路，基本形成四通八達的公路網。近年來，隨著鎮域經濟的快速發展，農民致富奔小康的步伐不斷加快，如何提高鄉村道路的通行質量，確保村級道路晴雨暢通，為人民群眾創造一個良好的發展環境是擺在鎮黨委、政府面前的首要任務。我們在不斷探索的基礎上，嘗試走出了一條“政府領導、村級組織、道班管護、群眾監督”的鄉村道路管護機制。

一、主要做法

1、加強領導重視，建立健全公路維護機構。近年來，鎮黨委、政府始終把道路交通問題放在突出位置，擺上重要議事日程，專題研究部署道路維護管理工作。成立了由鎮長任組長，分管副鎮長任副組長，其它相關人員為成員的領導小組。并明確主管副鎮長及交通專干主抓道路管護和交通安全工作，各村由村主任具體負責本村道路維護工作，把道路管護同計劃生育、經濟工作一樣納入村級目標考核，作為年終考評的重要內容之一，對公路管護好的村予以獎勵，并制訂印發了《宋家鎮鎮村公路管理辦法》。通過成立領導小組落實責任，強化措施，形成了濃厚的道路管護意識，杜絕破壞道路交通的行為，提高了全鎮道路的通行。

2、強化宣傳，發動群眾廣泛參與。鎮上用半個月的時間利用宣傳車在公路沿線巡回宣傳《公路管理法》，各村利用村級廣播、板報、召開群眾會議等多種形式，廣泛宣傳道路交通管理法，大力宣傳道路管護的重要意義，使道路管護工作家喻戶曉，從而使廣大群眾自覺行動起來，投入到管好路、護好路的行動中。

3、專業管護，組建專門養護機構。養護工作是保證車輛暢通的基礎和核心，針對本鎮道路里程長及受地理條件的影響大的特點，鎮政府決定從2005年元月1日起在鎮村主干線公路設置三個道班，由道班負責管理維護。其管護里程是：火石溝道班負責火石溝口至東橋村楊前元處全長9公里；宋家道班負責關兒口橋至歌風樓處全長8公里；歌風道班負責歌風樓至青吉溝口處全長8公里，洞溪口至雙喜初小5公里。道班設班長3人，實行合同制民工12人，由鎮交通專干具體負責，統一管理考核，道班民工工資通過村級“一事一議”的辦法，村民每人每年出一個工，不出工者折款20元，由各村分別籌集統一交鎮道班帳戶，鎮考核發放，對資金不足部分由鎮財政補助。道班的職責是對鄉村道路進行維護，主要是對道路用砂石填補坑槽，積水處修建涵洞和排水溝，確保排水暢通，路面平整，保證晴雨大小車輛暢通。

4、明確職責，突出重點，日常養護和重點養護有機結合。落實了鄉村道路落實轄區管理責任制，按公路所屬地域與各村簽訂養護責任書，確保道路暢通。實行“人民路、人民修，人民管、人民用”的體制，各村實行“一事一議”的辦法，每年定期組織村民對轄區內道路進行兩次大型維修與管護。目前，“政府領導，村級組織、道班管護，群眾監督”的機制逐步形成，獲得了群眾的廣泛擁護和好評。

5、嚴格占路建房、違章占路等行為的清查清理工作。鎮政府針對本鎮現狀出臺公路管理措施，凡在公路兩邊建房的，嚴格鄉道三米以外方可審批。同時，對占路建房及破壞公路的，責令該戶恢復公路原狀，情節嚴重的按相關法規予以處理。對道路恢復情況進行檢查，要求維修過的道路要達到路面平整，路基穩固，排水溝清理無雜物，確保道路晴雨暢通，凡維護不合格的直至達到合格為止。2005年5月上旬，鎮人大主席團組織市、縣、鎮三級人大代表及道班班長等共15人，對鎮村四條主干道路進行了一次專題視察。通過視察，指出存在問題20余處，并將視察意見反饋給鎮政府，鎮政府根據反饋意見及時召開題會議，落實責任，強化措施，認真整改，確保了道路晴雨暢通。

二、取得的成效

1、鎮村道路保證了高質量運行。鄉村道路擔負著全鎮經濟建設、基礎建設、農民生活生產資料的運輸等重任，自成立道班以來，村級道路天天有人管，時常有人修，保證了晴雨暢通，提高了通行能力，真正體現了公路的方便快捷功能，為人民群眾的生活生產，為全鎮經濟社會的發展帶來了更大的效益。

2、建立了有效的道路管理機制。機制形成動力，以往村級道路維護主要靠鎮政府來組織，村級具體負責實施，對于出義務工的群眾來說，總有部分人持有不平衡心理，出工不出力，加之大部分勞力外出，在家的都是婦女勞動力，這就給道路維護來了很大的影響，且管理起來相當困難?，F在把道路維護交給道班后，通過“一事一議”由農戶出資、財政補貼的方法籌集道路維護經費，由道班來負責日常維護，不僅化解了群眾這種不平衡的心理，而且使道路管理變得更加直接規范。加上人大代表的監督作用，不定期的組織代表進行視察，對存在的問題及時發現，及時提出，及時整改，從而形成了“政府領導、村級組織、道班管護、群眾監督”的這樣一種有效鄉村公路管理新機制。

3、人民群眾的滿意度極大提高。鄉村道路由于沒有專人負責維護的情況下，由于自然災害的頻繁，加上重型卡車輾壓，路面時?？涌影及迹酀舨豢埃罕妼Υ嗽孤曒d道。自成立道班以來，村級道路有專人維護，不但減輕了農民群眾的負擔，并且公路路面時常都能夠保持平整、暢通，為廣大人民群眾創造了一個良好的發展環境，群眾對這種管護機制很滿意。

4、政府從具體事務中擺脫出來。隨著政府職能的轉變，如何把政府從繁雜的社會事務當中擺脫出來，把更多的精力用在為民謀發展上，鎮政府積極探索，成立3個道班，把全鎮25公里的村級道路交由道班負責日常管護，從而把政府從具體的事務當中擺脫出來，這樣才能有更充

第二篇：政府領導 村級組織 道班養護 群眾參與

政府監管群眾參與市場運作

探索鄉村道路管護的長效機制

——宋家鎮鄉村道路管護的幾點做法

宋家鎮距白河縣城58公里，自然面積165平方公里，全鎮轄10個行政村，94個村民小組，4307戶，16601人。鎮內鄉村公路60余公里，其中火石溝公路、宋大路是承接我鎮鄉村道路的主動脈，兩條公路全長30余公里，擔負著全鎮10000余人口生產生活的交通運輸重任。全鎮實現了村村通公路，基本形成四通八達的公路網。近年來，隨著鎮域經濟的快速發展，農民致富奔小康的步伐不斷加快，如何提高鄉村道路的通行質量，確保村級道路晴雨暢通，為人民群眾創造一個良好的發展環境是擺在鎮黨委、政府面前的首要任務。我們在不斷探索的基礎上，嘗試走出了一條“政府領導、村級組織、道班管護、群眾監督”的鄉村道路管護機制。

一、主要做法

1、加強領導重視，建立健全公路維護機構。近年來，鎮黨委、政府始終把道路交通問題放在突出位置，擺上重要議事日程，專題研究部署道路維護管理工作。成立了由鎮長任組長，分管副鎮長任副組長，其它相關人員為成員的領導小組。并明確主管副鎮長及交通專干主抓道路管護和交通安全工作，各村由村主任具體負責本村道路維護工作，把道路管護同計劃生育、經濟工作一樣納入村級目標考核，作為年終考評的重要內容之一，對公路管護好的村予以獎勵，并制訂印發了《宋家鎮鎮村公路管理辦法》。通過成立領導小組落實責任，強化措施，形成了濃厚的道路管護意識，杜絕破壞道路交通的行為，提高了全鎮道路的通行。

2、強化宣傳，發動群眾廣泛參與。鎮上用半個月的時間利用宣傳車在公路沿線巡回宣傳《公路管理法》，各村利用村級廣播、板報、召開群眾會議等多種形式，廣泛宣傳道路交通管理法，大力宣傳道路管護的重要意義，使道路管護工作家喻戶曉，從而使廣大群眾自覺行動起來，投入到管好路、護好路的行動中。

3、專業管護，組建專門養護機構。養護工作是保證車輛暢通的基礎和核心，針對本鎮道路里程長及受地理條件的影響大的特點，鎮政府決定從2005年元月1日起在鎮村主干線公路設置三個道班，由道班負責管理維護。其管護里程是：火石溝道班負責火石溝口至東橋村楊前元處全長9公里；宋家道班負責關兒口橋至歌風樓處全長8公里；歌風道班負責歌風樓至青吉溝口處全長8公里，洞溪口至雙喜初小5公里。道班設班長3人，實行合同制民工12人，由鎮交通專干具體負責，統一管理考核，道班民工工資通過村級“一事一議”的辦法，村民每人每年出一個工，不出工者折款20元，由各村分別籌集統一交鎮道班帳戶，鎮考核發放，對資金不足部分由鎮財政補助。道班的職責是對鄉村道路進行維護，主要是對道路用砂石填補坑槽，積水處修建涵洞和排水溝，確保排水暢通，路面平整，保證晴雨大小車輛暢通。

4、明確職責，突出重點，日常養護和重點養護有機結合。落實了鄉村道路落實轄區管理責任制，按公路所屬地域與各村簽訂養護責任書，確保道路暢通。實行“人民路、人民修，人民管、人民用”的體制，各村實行“一事一議”的辦法，每年定期組織村民對轄區內道路進行兩次大型維修與管護。目前，“政府領導，村級組織、道班管護，群眾監督”的機制逐步形成，獲得了群眾的廣泛擁護和好評。

5、嚴格占路建房、違章占路等行為的清查清理工作。鎮政府針對本鎮現狀出臺公路管理措施，凡在公路兩邊建房的，嚴格鄉道三米以外方可審批。同時，對占路建房及破壞公路的，責令該戶恢復公路原狀，情節嚴重的按相關法規予以處理。對道路恢復情況進行檢查，要求維修過的道路要達到路面平整，路基穩固，排水溝清理無雜物，確保道路晴雨暢通，凡維護不合格的直至達到合格為止。2005年5月上旬，鎮人大主席團組織市、縣、鎮三級人大代表及道班班長等共15人，對鎮村四條主干道路進行了一次專題視察。通過視察，指出存在問題20余處，并將視察意見反饋給鎮政府，鎮政府根據反饋意見及時召開題會議，落實責任，強化措施，認真整改，確保了道路晴雨暢通。

二、取得的成效

1、鎮村道路保證了高質量運行。鄉村道路擔負著全鎮經濟建設、基礎建設、農民生活生產資料的運輸等重任，自成立道班以來，村級道路天天有人管，時常有人修，保證了晴雨暢通，提高了通行能力，真正體現了公路的方便快捷功能，為人民群眾的生活生產，為全鎮經濟社會的發展帶來了更大的效益。

2、建立了有效的道路管理機制。機制形成動力，以往村級道路維護主要靠鎮政府來組織，村級具體負責實施，對于出義務工的群眾來說，總有部分人持有不平衡心理，出工不出力，加之大部分勞力外出，在家的都是婦女勞動力，這就給道路維護來了很大的影響，且管理起來相當困難?，F在把道路維護交給道班后，通過“一事一議”由農戶出資、財政補貼的方法籌集道路維護經費，由道班來負責日常維護，不僅化解了群眾這種不平衡的心

理，而且使道路管理變得更加直接規范。加上人大代表的監督作用，不定期的組織代表進行視察，對存在的問題及時發現，及時提出，及時整改，從而形成了“政府領導、村級組織、道班管護、群眾監督”的這樣一種有效鄉村公路管理新機制。

3、人民群眾的滿意度極大提高。鄉村道路由于沒有專人負責維護的情況下，由于自然災害的頻繁，加上重型卡車輾壓，路面時?？涌影及?，泥濘不堪，群眾對此怨聲載道。自成立道班以來，村級道路有專人維護，不但減輕了農民群眾的負擔，并且公路路面時常都能夠保持平整、暢通，為廣大人民群眾創造了一個良好的發展環境，群眾對這種管護機制很滿意。

4、政府從具體事務中擺脫出來。隨著政府職能的轉變，如何把政府從繁雜的社會事務當中擺脫出來，把更多的精力用在為民謀發展上，鎮政府積極探索，成立3個道班，把全鎮25公里的村級道路交由道班負責日常管護，從而把政府從具體的事務當中擺脫出來，這樣才能有更充足的時間和精力來發展產業，才能更好的發揮政府的服務職能作用。

三、幾點啟示

1、基礎建設必須引起足夠重視。鄉村道路擔負著全鎮范圍內的人車通行、物資運輸這個重任，是關系到農村社會經濟發展的重要環節。維護好村級道路，是基層政府義不容辭的責任，鎮村兩級要高度重視道路的維護工作，把道路維護擺上重要議事日程，做為農村工作的重要內容來抓，徹底消除那種得過且過的消積思想，通過制定一系列有效措施，明確責任，狠抓落實，確保農村道路不斷提高通行水平。

2、必須依靠廣大群眾的共同參與。村級道路關系到全鎮廣大人民群眾的切身利益，把村級道路維護好，重要的是在于廣大群眾的共同參與，要加強對《公路管理法》的宣傳力度，大力宣傳道路管護的重要意義，動員廣大人民群眾積極投身于道路維護上來。要動員公路沿線的所有農戶，把自己門前的路維護好，管理好。群眾的力量是無窮的，尤其是在道路受洪水、泥石流等自然災害后，光靠道班工人的力量是遠遠不行的，還需要投入大量的人力、物力，這就需要廣大人民群眾的共同參與。只要全社會都自覺投入到護好路、管好路的行動上來，村級道路的管護管護難問題就迎刃而解。

3、必須組建專門的道路養護機構。村級道路維護是一項長期性的工作，如果每年組織人次業務工集中維護，大部分群眾都抱以應付態度，出工不出力，不僅達不到管護要求，群眾還大有意見，這就必須組建一支專門的道路養護機構，但是如何落實道班經費，且不增加人民群眾負擔和財政負擔的前提下，我鎮通過村級“一事一議”，由村級籌集統一交由鎮財政設立道班專戶，由鎮政府統一使用，不足部分財政給予補貼的辦法，群眾對這種做法表示滿意，沒有給鎮上帶來更大的負擔，保障了道班的正常運轉，使道班工人能夠安心的維護公路。

4、必須依靠各級人大代表和人民群眾的監督力量。好的機制有了，但是這離不開各方面的監督。我們發揮代表的監督作用，對道班履行職責情況，《公路管理法》及《宋家鎮村級道路管理辦法》的落實情況，監督道班經費的落實與使用情況，不定期開展代表視察活動，并針對實際存在的問題及時提出建議，以便政府及時解決；廣大群眾的監督也發揮了主要作用，道路維護中存在的問題，群眾直接向道班提出要求解決，效果十分明顯。

公路通，百業興。由于鎮黨委、政府高度重視，理順了道路管護體制，明確道路養護職責，強化道路維護措施，確保了鎮內公路暢通。目前，全鎮30余公里鄉村主干道通行情況保持了較高水平，管護中出現的一些問題均能得到及時解決，鄉村道路通行水平的提高，為地方經濟社會事業的發展奠定了堅定基矗

[1]

第三篇：道班養護材料

漢濱區農村公路管理局北區公路養護公司

小雙溪道班先進事跡材料

在秦巴大山深處，有這么一個普通的群體，他們的職責是掃路補坑、防滑保暢，他們共同踐行著“為公眾便捷出行服務，為經濟社會發展服務”的行業使命。不論春夏秋冬，風里來雨里去，您都能瞧見一位位臉龐黝黑、身著紅色標志服的養路工，或揮動長條掃把清掃路面拋灑物；或用鐵锨疏通邊溝、涵洞；或清理公路邊溝周圍的雜草、生活垃圾；他們長年累月地早出晚歸，風吹日曬，以養路為業，以道班為家，人在路上，路系心上，為這片大山的交通事業和社會進步作出了積極的貢獻。他們，就是漢濱區北山地區通往6個鄉鎮的主干線—恒葉公路小雙溪道班的養路工人。

小雙溪道班共有10名職工，其中年齡最大的56歲，最小的32歲，平均年齡44歲。擔負著30公里路段的公路養護任務，此路段既是漢濱北部的交通主動脈，也是最早通往寧陜縣的一條老縣道，交通地理位置十分重要，服務人口眾多，養護任務相當繁重。

他們日復一日年復一年的重復著枯燥的公路養護工作，細心地呵護著自己養護的路段，就象公路上一顆顆不起眼的砂石，平凡、樸實，默默無聞。然而，就因他們太象一顆砂石，對工作那么執著、認真，所以又是最令人們敬佩的。在 1

每月的路況檢查中，他們的上路出勤率是最高的；無論是天晴還是下雨，他們的身影如同定格在他們養護的路段上，就象公路上一個個流動的里程碑、一抹鮮紅的方向標，讓路過的司機朋友賞心悅目。

每當公路遭受洪水自然災害時，他們在及時向上級匯報的同時立即組織職工及時進行搶修，并設立安全警示標示，確保了行車安全。特別是今年7、18特大洪水自然災害發生后，他們第一時間趕赴現場，積極清除路面積砂、積水，排除路面淤泥，疏通路面堆積物，每個人的臉上、身上沾滿了泥漿，他們都顧不得擦拭，忍饑挨餓，埋頭苦干，頂風冒雨，連續作戰，以忘我工作，確保了公路即堵即搶即通。在整個搶修過程中，他們放棄所有的節假日，加班加點，不辭勞苦，用最短的時間保障了車輛通行，為轄區內搶險救災順利進行搶通了生命線。

每年在生產大忙季節，他們沒有豪言壯語，沒有信誓旦旦，卻主動放棄節假日、星期天，加班加點、披星戴月，不辭辛苦地工作著。油路面坑槽前有他們揮銑掄鎬的強健身影，油鍋旁有他們忍受毒煙熏倒、瀝青燙傷、加煤燒火的不停勞作；料堆旁有他們鏗鏹有力的爭論聲，他們以自己的實際行動，向人們展示了養路道工“鋪路石”的精神風彩。

今年自7、18公路嚴重遭受水毀以來，他們都主動加班加點加快水毀修復，抓緊時間恢復路況，疏通涵洞，清理邊

溝，鏟除路肩高草，對病害的修補采取發現一處，修補一處，完好一處，使路容路貌得到了明顯改觀，做到了天天有人上路，路上天天有人，幾個月來幾乎沒有休息過。修復的水毀工程提前完成任務，項項達到標準，職工隊伍和諧穩定，養路熱情極為高漲。

他們就是這樣盡職盡責地奮斗在艱苦而又平凡的崗位上，他們以高度的敬業精神，在深山長路上，用自己的青春和熱血，譜寫了一曲曲可歌可泣的壯麗詩篇，樹起了一座精神的豐碑！

第四篇：公路養護道班管理辦法

第四養護工區養護道班管理辦法

根據我轄區公路養護特點及公路局要求，按照《內蒙古自治區2013年公路養護及小修計劃》和《內蒙古自治區養護道班管理辦法》的要求，為進一步提高我區公路的通行能力和服務水平，提高養護工效、降低成本,規范養護道班管理，加大科學養護力度，保證道班正常的工作秩序，給養路員工創造出良好的生產、生活環境，特制定本辦法。

一、養護生產管理

1、生產管理制度

（1）班長要與工區簽定公路養護目標管理責任書，明確管理職責及養護考核目標。

（2）班長在每月檢查驗收時（21-24日）制定出下月生產計劃，并經由養路股進行審核，批準后按計劃安排生產任務。

（3）班長充分發揮主觀能動性，合理安排班員，合理安排養護生產任務并組織實施。

（4）道班要建立健全各項規章制度，內業資料的填寫要求認真、規范、準確，如發現內業填寫存在錯誤，并屢次指正后沒有更改，工區可對道班統計員酌情進行處罰。

道班班長崗位責任

1、積極組織本班職工認真學習宣傳貫徹黨和國家、自治區及上級單位的路線、方針、政策、規定。

2、合理制定每日或每周的養路生產計劃。并逐日或逐項將生產任務以任務單形式分解到每個養路職工。

3、逐日或逐項驗收養路生產任務完成情況。要積極配合工區質檢人員的定期和不定期的檢查，要自覺接受上級的監督和檢查工作。

4、組織職工學習政治、業務知識，不斷提高職工的政治思想水平和業務能力。作為路段養護承包方，班長要組織落實工區下達的生產計劃，保質保量按時完成任務。

5、搞好本班職工的團結，利用工余時間積極開辦第三產業，改善道班職工的生產、生活條件和生活環境。

6、以身作則、嚴格要求自己，和本班職工一起參加生產勞動。

7、及時總結在養護生產過程中的經驗、教訓和先進事跡。統計員崗位責任

1、認真落實道班承包計劃，做到報賬及時，準確無誤。

2、嚴格執行有關財務制度，賬目公開，民主理財，對每月、季的經費使用情況進行統計分析。

3、負責全班的統計報表、圖標的填寫工作。

4、團結同志、互相學習，不斷提高自身的業務水平和管理水平。

5、完成班長交辦的工作。機械駕駛員崗位責任

1、嚴格遵守交通規則和操作規程，努力做到安全生產

2、嚴禁酒后駕車及養護機械設備，更不準把車或養護機械設備交給無證人員駕駛或私人使用。

3、對機械設備要定期進行檢修保養，要愛護車輛、經常保持整潔，按指定地點存放車輛。

4、按時參加班內組織的各項活動和學習。交通量觀測員崗位責任

1、熟練掌握車輛分類標準和各類車輛的折算系數。

2、交通量觀測日必須做到不脫崗、不漏記、不重記。

3、準確記錄，清楚無誤，上報及時。質檢員崗位責任制

1、熟練掌握部頒《公路技術狀況評定標準》。

2、認真、細致、實事求是進行路況評定。

3、認真學習部頒《公路養護技術規范》、《橋涵養護技術規范》等相關業務知識，能夠提出養護生產對策。

4、及時完成班長交辦的工作。炊事員崗位責任制

1、就餐環境整潔明亮、衛生。餐桌、地面整潔，無鼠、蚊、蠅。

2、蔬菜要多清洗，保證無沙土、雜物，不吃生蟲、生霉、腐爛變質的食品。物資堆放有序。米面等易潮物品不得直接擺放在地上。

3、工作時穿工作服，戴工作帽，衣裝整齊、干凈，儀容端正，充滿朝氣。

4、炊事員不得留長指甲，工作時不許戴戒指、手鏈等飾品，操作前洗手，保證食品清潔衛生。

2、勞動用工制度

（1）受聘職工要與工區簽訂勞動合同書，雙方必須遵守合同書的內容規定。

（2）班長要按國家有關規定，保障職工的合法權益和待遇。

（3）班長辭退、裁減職工，須報工區批準。

3、道路巡查制度

（1）道班必須安排專人對所養路段每日巡查一次。（2）根據巡查的實際情況，認真填寫巡查記錄。

（3）在特殊天氣（雨天、雪天）結束后必須及時對所養護路段進行一次巡查，發現影響安全或中斷交通時，班長應安排道班職工及時設置警示或繞行標志，并上報工區。

（4）堅持對危險路段的重點巡查，發現問題及時處理或上報。

4、道班勞動紀律

（1）道班員工要服從班長的工作安排，認真完成自己的生產任務，不準消極怠工，無故曠工，違者班長可根據要求給予訓誡或罰款。（2）上班時間，嚴禁喝酒、賭博、干私活，如發現，班長可根據情節給予制止、罰款或停工處理。

（3）對于無故曠工、打架斗毆、酗酒鬧事、無理取鬧者可處以200

—500元罰款，屢教不改或造成嚴重后果的，可以解聘。外聘人員立即辭退。

（4）以上各條如班長沒有發現，而是工區或管理局檢查發現，不但處罰本人，還要處罰班長。如道班長帶頭違犯，將給予重罰、解聘。（5）道班員工對所受處罰有異議的，可向監管、督查人員進行反映，解決。

5、考勤管理制度

（1）道班人員因病或事假需要請假，必須有請假條，由班長批準方可請假。否則，按曠工處理，曠工期間不發工資。

（2）必須遵守道班制定的作息時間，每天作業不少于6小時（作業時間從到達作業地點計起）。

（3）遲到、早退一次罰款

元，事假一次扣當日績效工資

，當月請事假

次以上，扣除當月績效工資，連續曠工3天或累計曠工5天者，班長申報工區將其解聘。

（4）工傷、婚、產假按國家有關規定執行。

6、科學養護制度

（1）道班要加強科學養護、規范化養護，降低成本，減輕勞動強度，提高養護質量。

（2）堅持規范化作業，堅持“三雨上路”，堅持惡劣（特殊）天氣上路，堅持重大節假的巡查力度。

（3）鼓勵道班員工開發，研制節約材料，降低勞動強度，提高養護質量的新技術、新產品。

（4）工區對新技術、新產品進行驗證試用后，將給予獎勵。

7、安全生產管理制度

（1）、道班人員生產作業，要遵守安全生產制度和生產操作規程，提高安全意識，杜絕各種事故的發生，出現安全生產事故按有關規定嚴肅處理。

（2）、道班人員上路作業必須穿安全標志服、戴作業帽如發現不穿者一次罰款50元。

（3）、嚴禁酒后和帶病上路作業，發現一次罰款30元；嚴禁帶病和酒后開車作業，發現一次罰款50元，造成交通事故其一切后果由本人自負。

（4）、在養護作業中發現養護工人未穿標志服，在作業區未擺放安全警示牌，未在安全區域休息，對當事人進行罰款20元。

（5）、道班專用車輛，司機除進行定期檢修保養外，還要在每天出工前和收工后進行一次車況檢查，發現毛病及時修理排除，司機不準讓別人頂替，確因有事需別人頂替，由班長指派，不準將車借與他人使用或用于干私活，發現一次罰款50元，由于以上原因，影響生產作業或發生安全事故由司機自己承擔。

二、道班內務管理

1、內勤管理制度

（1）道班員工要遵守道班規定的作息時間。（2）道班員工要積極參加道班組織的各項活動。（3）道班要發展種、養殖業，來補貼職工生活。

（4）伙食管理員要不斷調劑伙食，改善職工生活。

2、物品管理制度

（1）道班班長購置辦公用品、生活用品、用具要列出計劃，標明數量，報工區領導批準后購置。

（2）道班員工要愛惜班內物品，貴重物品要由專人看管。（3）對故意損壞或操作失誤造成物品損壞的，必須進行全部或部分賠償。

（4）對道班購置的一些貴重物品（如電視、影碟機等），應根據使用年限提取折舊，以供道班的循環使用。

三、精神文明建設

1、道班環境建設

（1）隨著道班建設水平的提高，道班還應配備與其硬件環境相匹配的內部設施。

（2）道班院落規劃合理，機械停放整齊，沒有雜草、垃圾，種植各種花草樹木美化環境。

（3）道班室內環境要保持整潔，做到窗明幾凈，室內環境的保持工作要各負其責。

（4）訂購書報，配置體育、文娛活動用品，不斷豐富職工的業余文化生活。

2、會議制度。

（1）公路養護道班每半月學習一次，學習黨和國家級自治區的方針政策和技術業務知識。

（2)每月在驗收之前進行一次生產總結會議。對本月的養護生產情況進行總結，對下月生產進行安排。

3、為民服務制度

（1）發揚公路人無私奉獻、助人為樂的精神，為過往車輛、行人排憂解難。

（2）對所做的好人好事要有記載或整理成材料，對于典型事跡要進行宣傳報導。

四、財務管理制度

（1）道班長及統計員要嚴格遵守財經紀律，加強財務收支管理，具有高度的責任心。

（2）要求建立健全各種財務帳本，做到帳目清楚，報帳及時。（3）班長不得擠占或挪用工人工資。

（4）每月將道班所有職工的工資進行上墻公開。

五、生產任務及養護質量要求

1、合理安排生產任務，嚴格按照《內蒙古自治區干線公路養護道班管理辦法》的要求，切實做好養護工作，提高養護工作水平。

2、完成公路局臨時交辦的各項生產任務。

第五篇：道班管理制度及養護生產考核辦法

道班管理制度及養護生產考核獎懲辦法

為了更好適應公路發展的要求，創建和諧公路養護環境，逐步完善管理制度，加強人本管理和成本核算，突出按勞計酬的分配原則，增強競爭意識，愛崗敬業，逐步向路基養護社會化、路面養護專業化的養護體系邁進。為了提高管理制度的有效性和合理性，結合公路養護的難易程度及多年來的養護經驗，結合養護里程長度、路況和養護人員素質等特點，按規范化管理養護的要求，制定了嚴格的考核辦法和管理制度，為全段整體養護工作穩中有升奠定堅實的基礎，為實現2007年公路養護的總目標而奠定了堅實的基礎。

一、路基養護實行社會化的改革方案

在現有的養護生產基礎上，打破原有的用工制度，對道班職工實行社會化招聘用工制度。在班內優先錄用有技能、積極肯干、責任心強的道班職工，然后將社會上愿意投身公路養護事業的人員吸納到養護隊伍中，通過錄用考核，將表現較好的臨時用工逐步發展為相對穩定的臨時工，推動全工區的養護工作穩定發展。

二、道班養護生產實行的百分考核制

“公路養護”作為道班的重心工作來抓，各道班班長要高度重視，根據當月生產任務，對照養護技術規范和質量評定標準，按養護定額，抓住有利季節，合理安排生產，嚴格操作規程，不折不扣地完成好本月的生產任務，工區將每月

對道班進行定期或不定期的對口檢查，根據完成任務情況，對道班當月生產任務完成情況進行真實評價，以次來作為核發當月工資的主要依據。

1、具體考核內容（共計7項，滿分為100分）

（1）、各班要建立健全各項規章制度、各種圖表、原始記錄，臺帳、路況資料，月旬作業計劃，巡路日志齊全，各種學習、會議、安全記錄，每月至少1篇通訊報道，并要求圖表統一張掛于道班辦公室或會議室，要求其內容齊全、真實、干凈整潔、準確，每缺一項扣1分。其中職教內容由職教室負責人評定。

（2）、每月按時上報各種圖表、調查資料、通訊報道、考勤等，要求填寫準確及時，每發現一次不及時上報或上報不準確的，更甚者對所填報內容不了解而含糊其辭、錯報的，扣1分，滿分為10分，同時扣除班長、統計津貼各10元。

（3）、各道班除冬淡季養護實行月薪外，其余旺季將實行日薪工資，要求逐日登記出勤情況，真實上報。在養護忙季時無特殊情況不得請假，如有特殊情況一天內向班長請假，超過一天至三天向工區養路股請假，給事假工資，抽回工程量，超過三天至七天向工區請假，無工資，抽回工程量。缺勤連續超過7天—12天以上的，將不計發工資，并影響冬季工資的發放，冬季發放60%，請假在12天—15天，發放50%，超過15天的將不計冬季工資。如有特殊情況，另定。

道班要遵守出工作息時間，在生產作業時間內，確實有效地進行生產，如在作業時間內不能進行有效生產，出現消極怠工、酒后工作現象，每發現一人次，扣0.5分，即當月工資總額的2%，并扣除班長及當事人各50%，并在當月兌現。如果班員一再不服從管理，可由班長申請退回工區，工區為其發放生活費，實為待崗。滿分為20分。

（4）各班要根據每月工區召開的生產會議精神，結合本班實際情況和生產季節，合理安排生產，將目標任務分解到各道工，做到目標明確，任務到人。對所完成任務，班長要有考核，有記錄，月末進行匯總。在完成好量的同時，要注重質的管理，各班應在月末時，對本班當月工作進行自檢。在工區每月的生產例會時，將生產任務完成數量和自檢結果報于工區，每月由工區對照檢查，如有工作來量不符，質量不達標，根據完成數量及質量，酌情扣1—5分，滿分為20分。

（5）、各道班集體居住，由班長統一安排，并應視班為家，保持全班辦公及生活用品、宿舍、食堂、庭院，廁所等公共設施的干凈、整潔、有序。創造一個幽雅、舒適的工作和生活環境，每月考評，每發現一處不干凈，一處人為損壞集體財產的，扣0.5分，滿分為10分。

（6）、各道班所需一般工具材料原則上回工區領用，但確因生產急需或已與工區分管領導或股室取得聯系后，方可

自行解決，否則不予報銷，對于生產所需的投資較大的工具以及主要材料，或者已經超出計劃的必須經分管養護的領導審核后，由分管領導簽字后，到指定地點采購，否則一切質量、經濟后果自負。每月根據養護生產完成情況，車輛行車里程數量核對本月支出情況，若發現支出與生產完成情況差距太大，扣除班內2分，滿分為20分。

(7)、各道班加強巡路制度，保證班內、路上有人，不得擅自離崗，做好社會治安工作，特別是春融期、汛期、冬季降雪后要加強巡路巡查，做好記錄，發現情況及時上報，在上報的同時設立明顯的警告標志，并組織人員搶險，“以雪為令，見雪上路”，做好冬季道路防滑處理，及時清理路面積雪，撒防滑料，保證車輛安全暢通。在施工過程中或日常養護中，要設立明顯的安全標志或指派專人負責安全，必須著安全標志服，要文明生產，安全作業，規范操作，每發現一人次違規，扣處2分，滿分10分。

2、工資浮動獎懲制

道班將采用日薪制，打破工資平均分配制，真正體現按勞取酬的原則。

每月根據工區綜合評定、綜合打分、當月兌現，每月道班日薪制工資為滿工資，每增將1分，上下浮動工資的5％。