第一篇：道路交通安全方案

閩清縣實驗幼兒園關于進一步

加強道路交通安全集中宣傳教育活動方案

為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，根據《閩清縣教育局關于進一步加強道路交通安全集中宣傳教育活動方案》文件精神及我園的實際情況，特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。

一、指導思想

認真貫徹國務院笫165次常務會議精神和省、市、縣政府領導近期關于加強道路交通安全工作的重要批示指示及省、市、縣政府相關會議精神，不斷加強道路交通安全宣傳教育活動，加強教育引導與防范，營造有利于道路交通安全綜合整治的輿論環境，推動校園安全文化建設，提高廣大師生的道路交通安全意識，避免和減少發生道路交通事故。

二、工作目標

以道路交通安全宣傳教育活動為契機，普及我校師生交通安全知識，增強文明參與交通的意識。

三、組織領導

學校成立道路交通安全宣傳教育工作領導小組。

組長：張秀云（學校交通安全全面工作）；

副組長：劉穎芳（學校交通安全具體工作的實施與督查）；成員：陳紹星（學校交通安全具體工作的實施）；劉征崢 王小清 嚴文清

（負責全體師生交通安全宣傳教育輔導工作）；

黃蓉暉 劉婷捷 詹建云

（負責各年段師生交通安全宣傳教育輔導工作）；

四、具體工作

1.學校11月2日之前召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳教育的活動方案。

2.致家長一封信，宣傳教育道路交通安全。

3.布置一份關于道路交通安全知識的作業，家長與學生共同完成。

4.利用國旗下講話，對學生進行道路交通安全教育。

5.請綜治副校長走進課堂，進行安全知識講座，對學生進行安全走路和安全乘車的教育，提高學生的安全意識

6.每日安全教育5分鐘活動安排道路交通安全教育。

7.布置張貼有關道路交通安全的宣傳標志。

8.利用宣傳欄，開展交通安全圖片展。

9.定期出有關道路交通安全的園刊及各班級主題專刊。

10.每月出一期簡報，反饋道路交通安全教育的成果及有關道路交通安全知識的宣傳。

五、活動要求

1、提高認識，加強領導，精心組織。加強幼兒交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結合本園實際，在人力、物力和財力上予以保障。

2、加強督促，健全長效機制。將道路交通安全宣傳教育活動開展情況作為學校安全工作的重要內容。要加強對落實情況的督導檢查，搞好引導，及時糾正存在的問題。

2011.11.1

第二篇：道路交通安全專項方案

四川華能寶興河民治水電站引水隧洞工程

（合同編號：MZ/CII、BD-A(MZ)-TJ-2014-11）

道路交通安全專項方案

中鐵十六局集團第二工程有限公司

民治電站項目部 編寫/日期：

審核/日期：

批準/日期：

道路交通安全專項方案

一、工程概況 1.工程概述

民治水電站位于四川省雅安地區寶興縣境內東河上，為寶興河梯級開發的第二級。壩址位于寶興縣蜂桶寨鄉上游約7km石門坎附近，廠址位于寶興縣蜂桶寨鄉下游約1km的鄧池溝附近，與寶興縣城相距約23km。工程區有寶興～小金省道公路通過，對外交通方便。電站為引水式，其開發任務主要為發電，無灌溉、防洪、漂木等綜合利用要求。電站共裝機3臺，單機容量35MW，總裝機容量為105MW。

本工程為民治水電站引水隧洞MZ/CII標工程，引水系統隧洞布置在右岸，隧洞長5.0Km，施工范圍為引2+000~引7+000，設2個施工支洞，分別為2#、3#施工支洞，2#支洞承擔引水隧洞引2+000.00m～引5+150.00m段所有施工任務，3#支洞承擔引水隧洞引5+150.00m~引7+000.00m段所有施工任務。全線采用馬蹄形斷面開挖。Ⅱ、Ⅲ類圍巖洞段開挖半徑2.8m，斷面尺寸4.09m×5.65m(寬×高)，采用錨噴襯砌，其中Ⅱ類圍巖洞段邊、頂拱噴素混凝土10cm厚，底板襯20cm厚素混凝土，局部地段采用掛網錨噴；Ⅲ類圍巖洞段，邊、頂拱掛網錨噴，噴混凝土厚15cm，掛網鋼筋Φ6.5@150mm×150mm，錨桿Φ22，L＝3.0m，每排7/8根，排距1.5m，底板襯20cm厚素混凝土；Ⅳ、Ⅴ類圍巖洞段采用鋼筋混凝土襯砌，內斷面尺寸均為3.89m×5.3m(寬×高)，內拱半徑2.65m，其中Ⅳ類圍巖襯厚40cm，Ⅴ類圍巖襯厚60cm；混凝土襯砌段頂拱進行全線回填灌漿，周邊進行固結灌漿。

二、施工跨越關系

1、往2#渣場方向車輛將跨越S210公路至1#棄渣場，受車流量大等影響，安全形勢也較為嚴峻。

2、往3#渣場方向車輛沿途將通過鹽井鄉街道、鄧池溝大橋、蜂桶寨小學，道路狹窄，本標段及相鄰單位運渣車輛也必須往返于此，由于來往車輛較多和受當地治安等客觀因素的影響，因此，安全形勢也較為嚴峻。

三、指導思想

本項目本著“確保地方路安全、暢通、保持正常通行”的原則進行組織，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通、保通服務于施工”的原則，處理好施工于保通的關系，制定科學合理的交通保障措施是工程順利實施的根本保證。

四、成立交通保通領導小組

成立由項目經理任組長的運輸道路領導小組，即組長為項目經理張天倫，副組長由霍旭安、齊文、王顯忠、秦五虎擔任，霍旭安直接負責安全保通工作。成員包括各部室負責人、安環部全體成員和各施工隊負責人。

根據現場工作需要安排了維穩保通人員工作，對運輸過程中暢行安全、施工現場安全，負責并承擔日常事務管理和協調工作。齊文為固定聯絡人，負責我方的安全聯絡工作，電話號碼是：***。

五、交通安全管理

1、為了確保道路暢通，盡量避免施工運渣車輛在運輸過程中撒落土石雜物等對道路造成污染，在華能寶興河民治電站項目部和二灘國際監理部的指導和配合下，在沿途設立運渣車輛超速超載等違章行駛的檢查站，對存在隱患的車輛和駕駛人員按照工程管理文明施工相關實施細則進行必要的經濟處罰，以此確保道路交通暢通。

2、對通往1#、3#渣場方向的運渣車輛的交通管理，沿線派兩名專職安全人員并邀請當地村民代表共同對交通道路進行維護，同時，做好沿線運渣車輛的安全疏導工作，沿線相關部位設置并做好前方施工車輛減速慢行標示。

六、特殊情況下的緊急預案

1、交通突發應急事件處置及預案

應急事件處理原則：加強領導，統一協調；快速反應，果斷處理；協同作戰，聯勤聯動；及早暢通，減少影響。

1)、信息暢通原則：項目部及交通保暢領導小組所有人員保證全天侯24小時通訊暢通，在突發事件后，現場執勤人員及時將現場基本情況電話報告交通保暢領導小組，由保暢小組啟動相應應急預案，并向上級主管單位報告信息。

2)、領導親赴現場指揮處置原則：突發嚴重應急事件時，根據事件等級，項目部相關領導趕赴現場，加強協調指揮。

3)、聯合處置原則：保暢小組與地方相關部門密切配合，緊密協作的聯合處置原則。一切以安全暢通為第一原則，處置現場事件。

4)、特事特辦原則：現場處置堅持盡快通行第一原則，有關事項處置堅持靈活、簡化、高效，特事特辦原則。

5）、迅速反應、快速處置原則：突發應急事件時，保暢小組迅速反應，在最短時間快速處置。

6）、積極配合相關部門應急處理工作，高效簡潔、實效。7）、遇有緊急事件或故障車輛時，調動施工機械設備配合及時快速拖運之應急部位，保障交通暢通，及時疏導交通車輛。

8）、做好施工便道應急通行工作。

2、道路突發應急事件的處置

車輛行駛緩慢，或車輛排隊長度未超過1km等情況下，經現場采取緊急處置和加強疏導等措施，可以有效緩堵并在1小時以內恢復正常交通的，暫時不分流交通，但需做好啟動分流預案的準備工作，一

旦需要，立即能夠采取分流措施。根據不同情況分別采取以下措施：

1）交通事故的現場處置：以迅速反應、特事特辦、加快處置為總體原則。經協商交警部門同意，并事先授權路政，對碰撞、追尾等一般交通事故，交警未到現場的，配合路政人員進行現場取證后，可讓車輛移至安全地帶，先行恢復交通。

配合交警負責事故現場的勘察、處理、清障等;路政負責路產設施勘察登記，協助清障、交通疏導等協作工作。

發生重大交通事故造成人員傷亡的，配合交警部門對現場傷員進行施救，為現場清障處置做好準備工作。

2）拋錨故障車的現場處置：

輕小型車輛拋錨的，以現場施工和保暢人員為主，迅速推離現場，然后拖離。

運渣車輛拋錨的，現場保暢人員及時聯系附近備勤的清障車或施工機械車輛進行拖移。

3）群體性封堵公路事件的處置：

迅速摸清現場基本情況并及時報告，及時通知相關部門，同時盡量穩定事態，先行盡量疏散不明真相的群眾離開現場。堅持宜散不宜聚、宜解不宜結、宜順不宜激，盡量自主解決的原則，靈活、妥善處置。對難以處置或事態嚴重的事件，積極協調、依靠和配合地方政府和公安部門解決。

處置過程中對嚴重擁堵的車輛進行適當分流，防止堵塞加劇，對事件的處置造成影響。

3、應急分流預案

發生突發應急事件需要分流交通時，交通保暢小組應快速反應，果斷處置，緊急分流，盡快通行。在加強現場管理的同時，采取以下減緩擁堵的應急處置措施：

1）加強現場疏導，特別是易產生擁堵的車道等關鍵點段的指揮疏導。

2）施工作業面能滿足車輛臨時通行時，暫停施工，臨時收縮封閉車道的寬度和縮短封閉的長度，開通施工車道放行車輛。

4、惡劣天氣條件下的應急預案

針對寶興縣當地的氣候特點主要有大霧、降雨等天氣。本方案針對這兩種惡劣天氣制定應急預案。

1）大霧天應急預案

當遇大霧天條件下，能見度低于50m時，施工停止，配合路政、交警、搶險、醫療救護部門聯動，避免交通事故發生。

2）降雨天應急預案

針對降雨天采取的安全措施：

a）配合交警路政等部門所采取的限速、控制流量等交通管制等措施；

b）進行重點預防，把好施工影響交通安全重點部位關； c）加強巡邏，消除事故隱患；

d）積極配合有關部門采取各種方法消除天氣影響。

5、有交通警備任務時的應急預案

有交通警備任務時施工便道應禁止施工車輛通行，配備兩名專職安全員配合交警戒嚴。

6、有危險品運輸時的應急預案

有危險品運輸時待危險品通過時，專職安全員在施工施工車輛禁止通行，等危險品通過后解除戒嚴。

7、爆破施工時的應急預案

當爆破施工進行必須進行道路封閉時，有專人配合施工封閉道路，確保車輛人員安全和施工順利進行。

七、施工作業區設置、保通崗位的設置

1、施工前，做好各項保通組織后再進行施工。

2、按規范設置道路交通安全信號、警示、警告標志、標牌，夜間必須在施工區域設置照明和信號燈；

3、道路交叉施工作業控制區、警告區最小長度不的小于200米；

4、施工作業區域必須在分界處設置施工作業警示標志；

5、道路進出口應設置進、出車道；

6、道路交叉口應配備兩名交通指揮員指揮車輛出入，同時安排相應的機械，設備待命，以備急用。

八、車輛運輸期間的安全措施

1、嚴把運渣車輛、人員準入關，對不符合要求的“三黑車輛”和不符合駕駛要求的駕駛人員一律不得進入工地從事運輸工作。

2、對駕駛人員進行必要的安全教育和培訓，并進行技術交底。

3、在場內施工人員在靠近車輛的情況下如何工作的訓練、演練；

4、交通指揮人員要進行專門的技術培訓和安全教育培訓；

5、嚴格控制施工作業區及通行路段車輛時速；

6、在通往下小河沿途采用交通標志、錐筒等交通安全設施，隔離、區分出施工區與交通流的措施。

7、施工運輸車輛后部，應有醒目的反光標識，提醒社會車輛注意；

8、增強施工區域的警示警告標志，保持駕駛人員的警覺；

9、配合屬地公安交通管理部門在施工區域嚴格控制車輛行駛速度；

10、配合相關部門督促車輛不得隨意停放。

九、遵循原則

1、貫徹“以人為本，安全第一”的思想。把保障人民生命安全

和健康作為首要任務，有效地預防和減少突發事故的發生，并在事故發生時，控制連鎖反應，最大限度減少人員傷亡和財產損失。

2、統一領導，分級負責。在地方交通管理部門的統一指導下，按照職責，負責有關交通事故的應急管理和處置工作。

3、采用科學的施工方法，規范土石方工程在施工作業過程中的行為和工序，發揮工程施工專業人員的作用，提高應急救援工作的技術水平與指揮能力.依據有關法律法規, 保證應急管理和救援工作的規范化和及時有效性。

4、貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持事故應急與預防工作相結合。做好預防、監控、預測、預警和預報工作，做好常態下的風險評估、物資儲備、隊伍建設和因地制宜的開展預案演練等工作。

十、日常維護

及時對施工便道進行日常的維護工作，安排專門人員對道路路面、路況進行及時維修。

第三篇：道路交通安全大檢查方案

關于印發墮卻鄉道路交通安全大檢查

實施方案的通知

各村、各單位：

《墮卻鄉道路交通安全大檢查實施方案》已經鄉人民政府同意，現印發給你們，請認真抓好貫徹落實。

墮卻鄉道路交通安全大檢查實施方案

為認真貫徹落實全省預防重特大道路交通安全事故工作電視電話會議精神，切實加強我鄉道路交通安全工作，預防和減少各類交通事故，確保人民群眾生命財產安全，結合我鄉實際，特制定墮卻鄉道路交通安全大檢查實施方案。

一、指導思想

堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真貫徹落實黨中央、國務院和省委、省政府、市委、市政府及區委、區政府關于道路交通安全生產工作的方針政策、法律法規、指示以及文件會議精神，以科學發展觀為指導，深入開展道路交通安全生產“三項行動”，嚴厲打擊非法及各類違規違章行為。建立道路交通安全監管的長效機制，突出重點，夯實基礎，狠抓落實，促進道路交通安全生產形勢的平穩運行，為全鄉經濟社會又好又快發展創造安全穩定的環境。

二、目標任務

通過開展深入、持久的道路交通安全大檢查，嚴厲打擊非法運輸行為；治理酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等各類違法違規行為；切實解決道路交通安全生產工作中存在的薄弱環節和突出問題，建立規范、有序的道路交通安全環境，促進安全生產兩個主體責任的落實，確保全鄉道路交通安全生產形勢的穩定好轉，實現2011年下半年無道路交通較大及以上事故發生，一般事故減少的目標。

三、檢查重點

（一）重點檢查貴煙公路沿線、墮己公路、郎箐公路、郎全公路及各重點通村公路。

（二）重點檢查無證無牌、非法運輸、報廢車、拼裝車上路等違法行為。

（三）重點檢查各類車輛駕駛人酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等違法行為及農用車、貨三輪車、二輪摩托車違章載人、客貨混裝等行為。

（四）重點檢查重點路段、危險路段及曾經發生事故的路段。

四、檢查方式及職責分工

檢查以各村和鄉直有關部門按職責分工進行自查和聯合檢查相結合，具體分工為：

（一）各村要按照屬地管理的職責，一是對本村道路交

通安全領導小組成立、聯席會議制度及三長責任制度建立、協管中隊成立及履職、宣傳教育落實等情況進行全面自查；

（二）由鄉政府牽頭，組織派出所、農機、安監等部門對重點路段，重點車輛、重點交通違法行為進行檢查。

（三）其他有關部門要按照“一崗雙責”的要求對所管轄的行業和領域及本單位的車輛安全情況進行檢查。

五、檢查時間

從2011年5月9日至6月9日，為期1個月。

六、其他事項

（一）各村、鄉直有關部門務必統一思想、深化認識，切實增強抓好道路交通安全工作的緊迫感和責任感，要針對各村和部門的實際制定道路交通安全檢查方案，成立領導小組和明確責任，檢查和自查要認真仔細，不跑馬觀花，不流于形式，對工作不履職、檢查不到位、不深入而導致事故發生的，將嚴格追究相關人員的責任，情節嚴重的移交司法機關處理。

（二）為讓此次道路交通安全檢查工作深入有序開展，真正達到抓落實的目的，決定成立由鄉人民政府任官科鄉長任組長，周勇副鄉長、派出所劉明祥所長任副組長，安委辦，綜治辦，農業服務中心等為成員的道路交通安全督查領導小組，定期或不定期對各村、鄉直有關部門開展檢查和自查的情況進行督查。督查情況將作為年終安全生產目標管理考核

考評的一項重要指標。

（三）各村、鄉直有關部門務必于6月31日前將開展道路交通安全檢查和自查的情況報鄉安委辦。

第四篇：道路交通安全管理方案

道路交通安全管理方案

為認真貫徹國務院關于預防道路交通事故“五整頓、三加強”的工作要求，切實加強道路交

通安全宣傳工作，加強全民道路交通法制觀念和交通安全意識,預防和減少道路交通事故的發生，特制定本方案。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以建設“平安校園、“珍愛生命、安全出行”

為主題，通過深入開展各種形式的交通安全宣傳教育活動，探索建立道路交通安全宣傳工作

社會化的長效機制，增強全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，為我校創造良好的道路

交通安全環境。

二、工作目標

通過道路交通安全宣傳進進農村、進學校、進班級工作的開展，構建基層交通安全宣傳網絡，進一步提高師生交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識，有效遏制重特大道路交通事

故的發生，確保道路安全、暢通。

三、實施范圍及工作內容

（一）道路交通安全宣傳進學校

交通安全宣傳工作要深入學校。

1、組織領導。以學校為基礎，主動聯合治安、交管等部門相關人員組成交通安全建設活動

工作領導小組；健全交通安全宣傳教育工作制度，做到職責分工明確、張榜上墻；每月召開

一次領導小組會，并做好記錄。

2、硬件設施。學校內顯要位置設立2條以上固定宣傳標語；適當設置交通標志、標線；設

置2個以上交通安全宣傳板報，宣傳內容每季度一換，配備播放設備及一定數量的交通安全

學習資料（含文字、圖片），師生學習使用。

3、教育活動。結合宣傳貫徹《道路交通安全法》和預防重特大道路交通事故工作，配合公

安機關交通管理部門不同時期的工作需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅等形式，每月組織師生開展一次宣傳教育活動。

（二）道路交通安全宣傳進農村

交通安全宣傳覆蓋沙灣行政村，對公路沿線及事故多發地段自然村要進行重點宣傳。

1、組織領導。以學校為基礎，主動聯合治安、交管等部門相關人員組成交通安全建設活動

工作領導小組，學校主要領導兼任組長，并有1－2名交通安全員；健全交通安全宣傳教育

工作制度，做到職責分工明確、張榜上墻；每月召開一次領導小組會，并做好記錄。

2、硬件設施。要求各個村莊內顯要位置有2個以上交通安全宣傳櫥窗或板報；村主要道路

兩側刷寫交通安全宣傳標語、警句20條以上；配備播放設備及一定數量的交通安全學習資

料（含文字、圖片、影像資料等），供師生學習使用。

3、教育活動。結合宣傳貫徹《道路交通安全法》，配合公安機關交通管理部門預防重特大道

路交通事故的實際需要，利用事故光盤、宣傳材料、掛圖、板報、展板、橫幅、文藝表演等

形式，每季度開展一次交通安全宣傳教育。

四工作步驟

（一）動員部署階段

1、各班主任根據此工作方案，結合班級實際制定詳細的交通安全工作方案，細化工作計劃，列出時間表和工作進度表。

2、落實學校交通安全工作責任制，逐步建立交通安全宣傳教育網絡。

3、主動聯系新聞媒體，營造濃厚的交通安全進學校、進單位工作宣傳氛圍。

（二）全面實施階段

1、按照交通安全示范社區的標準化建設，迅速在學校開展交通安全宣傳教育活動，確保交通安全創建工作全部達標。

2、根據學校工作計劃及時間表、進度表，狠抓各項措施的落實，定期抽查道路交通安全落實情況。

3、主動聯系轄區交警部門，積極開展有創造性的交通安全宣傳活動，確保工作落實到實處。

（三）考核驗收階段

學校交通安全小組將適時對工作情況進行考核驗收。

（四）保障到位，注重資料保存

在工作中要務必保證各項經費落實到位，以便交通安全宣傳工作取得實效，注意平時文件、材料、照片等資料的保存，以提高宣傳效果。

4/22/2013

第五篇：道路交通安全設施維護方案

道路交通安全設施維護計劃

南川社區

道路交通安全設施維護計劃

為保證本轄區道路交通無重大安全事故發生，按照上級會議精神，杜絕交通事故隱患，遏制重大交通事故，減少交通事故的發生，結合本社區實際，特制定交通安全設施維護計劃，具體如下：

一、指導思想及原則

以“以人為本，安全第一”重要思想為指導，全面貫徹街道交通安全工作的會議精神，結合社區路段情況，堅持“預防為主，防治結合，落實到點”的原則，以消除事故隱患，保證來往車輛正常通行，最大限度地控制交通事故發生，特別是交通死亡事故的發生。

二、目標

維護好轄區路段的道路交通安全設施，保證交通社區正常運行，無重大交通安全事故，杜絕交通安全事故發生。

三、組織機構及人員職責

以社區主任為組長，副書記為副組長，下設道路交通安全管理員3人，重點路段配備一名交通維護安全管理人員，對其路段的交通安全設施負責進行維護。

定期組織對路段的交通安全設施進行檢查維護，保證來往車輛正常通行，如發現有問題及時向領導和上級有關部門匯報情況。

四、具體措施

1、加強交通安全維護的宣傳，在重點部位、重點作業面設置明顯、醒目的告示牌、標語等，使人人知道損害道路交通安全設施是

不對的，加強宣傳，防止交通安全設施的損壞。

2、加強日常監管

加強管理，設施維護人員在各路段進行日常監管的同時要督促損害安全設施的人員不要再損害，督促行人按照交通指揮過馬路。

南川社區

2014年3月15日