第一篇：改革開放40周年征文

改革開放40周年征文一

今年是改革開放40周年，中國經過了具有劃時代意義的巨大跨越，他打開了塵封已久的國門，建立了以經濟建設為中心的基本國策，開始了中國特色社會主義道路的探索和發展。這一歷史時刻是偉大的，它令中國從此富裕強大起來。1978年12月，十一屆三中全會做出了改革開放的重大決策，從這一刻起，全中國人民以同心同德、銳意進取，開啟了歷史性創造性的40年。回首這40年，它波瀾壯闊、激情澎湃，經過這40年，中國早已翻天覆地、日新月異。

改革開放40年的發展，讓中國人民的生活從貧窮到溫飽并即將買進全面小康的新時代;改革開放40年的進步，讓中國社會實現了由封閉、貧窮、落后和缺乏生機到開放、富強、文明和充滿活力的歷史巨變。經濟持續快速增長，社會主義市場經濟體制初步建立，市場配置資源的基礎性作用明顯增強，綜合國力大大提升，一躍成為世界第二大經濟體;民生得到顯著改善，物質文明同精神文明雙規并行，得到了極大豐富;科技成果屢見新突破，無數領域的科研成績，從“跟跑”到“領跑”;國際地位重回高峰，外交成績斐然，擁有著絕對的話語權和影響力。世界矚目的成績來之不易，源于黨和國家領導人縱觀歷史的治國智慧。改革目標和方向明確，立意深遠，符合中國實際，能夠解決中國發展問題，能保障中國人民根本利益。

習近平總書記在黨的十九大報告中明確指出：“只有社會主義才能救中國，只有改革開放才能發展中國、發展社會主義、發展馬克思主義。”“開放帶來進步，封閉必然落后。中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。”改革開放之成功，也是中國人民精神的全面體現。改革精神、時代精神，探索精神都是中華民族和中國人民創造偉大功績的精神內核，40年來，我們在世界這個汪洋大海中，沿著中國航線，駕駛著我們這艘不斷成長的“中國號”巨艦，乘風破浪，勇往直前。

春風化雨，換了人間。40年的實踐雄辯地證明，改革開放是發展中國特色社會主義、實現中華民族偉大復興的必由之路;只有社會主義才能救中國，只有改革開放才能發展中國、發展社會主義、發展馬克思主義。改革開放符合黨心民心、順應時代潮流，方向和道路是完全正確的，成效和功績不容否定，停頓和倒退沒有出路。這是黨和人民從歷史和現實中得出的不可動搖的結論。

改革開放40周年征文二

時間流逝，不知不覺，改革開放已經走過了四十周年的路程。自改革開放以來，中國發生了翻天覆地的變化，大街上熱鬧非凡，公路上車水馬龍，一座座高樓大廈拔地而起......中國歷經千辛萬苦，終于走上了繁榮富強，世界文明之路。

**市**區——**，得名于唐元年和三年。自古富甲一方，是典型的江南魚米之鄉。物產豐富，景色迷人。每到落葉飄零季節，慕名前來品嘗陽澄湖清水大閘蟹的中外游客絡繹不絕，成為江南**地的一道獨特風景。“**”兼有萬物復始，政通人和之意。聽老人講，以前的**哪有什么柏油馬路、水泥路，厚厚的泥土讓人們踩成狹窄的馬路，一下雨就泥濘不堪，路上到處是水潭，如果不小心踩到水潭，整只腳就會陷進去，好不容易把腳拔出來，可鞋卻留在了泥里......往事不堪回首，自從改革開放后，這一切都放生了翻天覆地的變化，泥濘小路變成了寬敞的柏油馬路，路的兩旁都種滿了花草樹木，蜜蜂在唱歌，蝴蝶在跳舞。**地處長江三角洲掌心，交通和區域輻射日趨明顯。京滬鐵路、312國道、滬寧高速公路橫貫東西、蘇嘉杭高速公路、京杭大運河、205省道、蘇虞張一級公路、**繞城高速公路縱貫南北，**古城主干道人民路、臨頓路、廣濟路向北延伸貫穿**。規劃新建的京滬高速鐵路**站就設在**，規劃設計中的“滬寧杭城際列車”軌道交通工程，城市地鐵2號線、4號線也于**通過，將進一步增強**的交通優勢。預計2012年建成的地鐵2號線北接京滬高速鐵路**站，率先打造**區與**古城的綠色通道。

改革開放使國家經濟飛速發展。短短的四十年里，中國人民漸漸地從吃不飽，穿不暖，變成了吃的好、穿得暖，有些人還用剩余的錢買了自行車、摩托車、電動車、甚至小轎車。人們從土坯房、瓦房、平房變成了現在的高樓大廈和一座座小別墅。以前只看到高高煙囪上冒出濃煙，現在都用上了液化氣，方便極了。同學們也坐在舒適明亮的教室里上課，不在有寒冷之憂。街道正努力按照“水城、花城、商城、最佳生態休閑人居城”的建設目標，高標準、高品位規劃建設中心城區。

****國際家具城和中翔家電等大型專業市場已成為**區發展第三產業優勢最強、潛力最大的中心福地。**人文歷史厚重、區位優勢明顯，御窯金磚、**緙絲等非物質文化技藝馳名中外。

四十年間，發生了無數，相信未來的幾千、幾萬年間，****還會更加飛騰!

改革開放40周年征文三

改革開放到現在的四十年，是中華民族偉大復興歷史進程中的“黃金歲月”。對于這一偉大歷史進程，作為參與者、創造者、見證者和受益者的中國老百姓，每個人都可以說感受最真，情意最切，體會最深。作為一個土生土長的xx人，我不得不感慨家鄉的變化。它已從一個典型的重工業城市轉為一個文化商業并進的繁華都市。

改革開放是中國發展史上的一個里程碑，是我們告別舊時代的一縷春風。當改革開放的春風吹來時，沈城又開始了新一輪的蛻變。眾所周知xx是建國初期國家重點建設起來的以裝備制造業為主的全國重工業基地之一。曾經的鐵西區，集中了xx75%的大中型企業和66%的工業產值，是xx乃至共和國工業發展歷史上的驕傲，被稱為東北工業基地的核心和“東方魯爾”。

然而，在工業蓬勃發展的同時也給xx市的環境帶來了巨大的壓力，由于長期對工業污染問題缺乏重視，使得xx市環境質量嚴重下降，空氣中彌漫著顆粒狀的煙塵是那時環境的真實寫照。也就是從那時開始，鐵西開始了“東搬西建”的全面改造，把原來的工業企業搬到xx經濟技術開發區去。近年來，xx市委、市政府以振興xx老工業基地為主線，堅持改革開放和工業立市方略，國有經濟戰略性調整步伐加快，外資和民營經濟迅速成長壯大。城市發展空間和產業布局得到拓展優化。汽車及零部件裝備制造、電子信息、化工醫藥等產業初具規模，已成為全市經濟快速發展的重要支撐。科技創新能力和企業研發能力不斷提高，形成了一批具有較強競爭力的產品和企業。城市基礎設施建設明顯加快，軟環境建設得到了進一步改善。xx人民生活水平快速提升，xx經濟和社會步入了快速發展的新時期。

生在當今國家的盛世之時，我是何其幸運。各種政策亦或思想，僅僅為我們開了一扇通往新世紀的大門，更珍貴的是我們能夠審時度勢，把握機遇。在未來，在歷史的不斷前進、祖國的不斷發展中，能夠真正地貢獻一份自己的力量!我們留戀xx的過去，也更加期待xx的明天!

改革開放40周年征文四

彈指一揮40年——從1978年到2018年，回頭卻不是從前。2018年中國迎來改革開放40周年慶典，中國比歷史上任何時候都更接近、更有信心和能力實現中華民族偉大復興的戰略目標。中華民族迎來了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。中國日益走近世界舞臺中央。

是什么在40年前給我們如此大的動力?是改革開放;是什么在這短短40年使我們發生滄海桑田般變化?是改革開放;又是什么讓我們在40年后的今天能夠安居樂業、實現小康?還是改革開放!

我，是一個80后的青年，可以說，伴隨改革開放的時間并沒有40年，或許真切感受到改革開放的時間甚至更短，但是，我想用我的童年、少年和青年三個階段來表白我同改革開放一起走過的日子。童年時，很少有品種多樣的蔬菜和肉食，包餃子是家里最開心的時刻;玩具是父母手工做的，穿著的衣服是“新三年、舊三年、縫縫補補又三年”，顏色單一，樣式簡單;少年時，可口可樂、健力寶和各種新奇的圖書逐漸出現于我們的視野，連環畫已經被鐳射錄像和裝幀精美的漫畫小說所取代，五分錢一根的冰棍消失了，各種味道的雪糕占據了少年青澀的眼球，xx寸的黃河黑白電視已經換成了21寸的熊貓彩電，里面播放的已經不僅僅是新聞聯播和動物世界了;青年時代的我，盡管對街邊數不清的零食不再感興趣，卻發現汽車、火車、飛機、地鐵、輕軌等各種交通工具已經成了我生活中必不可分的一部分，世界各國品牌的衣服已經掛進了我的衣櫥，超市的蔬菜比肉類更受歡迎，大背投和等離子早已不再稀奇，電腦筆記本和網絡悄然地構架起了我生活的點、線、面。

飲水不忘掘井人，居安當思歸來源。歷史告訴我們，是一九七八年的十一屆三中全會引來了改革春風，開啟了改革開放的歷史新時期，使中國駛進了一個高速前行的快車道。從那時起，中國共產黨人和中國人民以一往無前的進取精神和波瀾壯闊的創新實踐，譜寫了中華民族自強不息、頑強奮進的壯麗史詩，中國共產黨的面貌、社會主義中國的面貌、中國人民的面貌，發生了歷史性變化。“白貓黑貓，能抓老鼠就是好貓”讓華夏兒女迎來了思想的解放，“部分人先富起來”讓經濟大膽地插上翅膀騰飛，緊密地團結在黨的第二代、第三代、第四代領導核心周圍，中華民族昂首闊步挺向世界民族之林。

40年的改革開放，在中國共產黨的領導下，廣大人民群眾憑著一股逢山開路、遇水架橋的闖勁，憑著一股滴水穿石的韌勁，成功走出了一條中國特色社會主義道路。在這條正確的道路上，20xx年，我們取得了國內生產總值邁上80萬億元人民幣的臺階、城鄉新增就業1300多萬人、社會養老保險已經覆蓋9億多人等成績，見證了一年內1000多萬農村貧困人口實現脫貧等奇跡，我們因“慧眼”衛星遨游太空、量子計算機研制成功等而倍感自豪，因主辦了首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇、金磚國家領導人廈門會晤、中國共產黨與世界政黨高層對話會等大型外交活動而越發自信。時至今日，改革開放讓人民群眾收獲了太多的幸福感、獲得感和自豪感。

站在改革開放40年的時間節點上，我們感慨國家發展之快，感恩人民生活之美，也必當感知改革開放之必然。“改革開放是當代中國發展進步的必由之路，是實現中國夢的必由之路。”在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，我們應當充滿信心，將改革進行到底;應當以奮斗的姿態，參與改革、推動改革。只有這樣，國家的發展才能持續向好，我們的幸福才能長長久久。

第二篇：改革開放40周年征文

改革開放40周年征文（12篇）

（篇一）

改革開放帶來農村生活巨變

改革開放以來，我國經濟獲得飛速發展，普通百姓的生活如芝麻開花，發生了日新月異的變化。今天，當我們站在時代前沿，回頭看那奮斗歷程，不禁感慨萬千。**年前，人們所行走的道路大多是羊腸小道，好一點的能鋪上石子砂石就很不錯了，記得小時候，家住**農村，那是一片山區，人們出行是很不方便的，出門辦事或到鎮上趕集，都要翻越一座座大山。而所謂的路，也就是那一條條羊腸小道。路蜿蜒曲折，盤旋而上，有的地方就靠近巖石邊上，不小心就可能滑落，其難度可想而知。而為了及時辦好事就必須得趕時間，人們很早就得起床，趁得月色匆匆而行，再匆忙而回，一般來回都要花費一天時間。如果是買賣東西，還必須得肩挑背扛才行。因為不方便和不能遠行，記得年幼時只能逢年過節才能和父親去集市上熱鬧一回，大多時候只能呆在家里想著外面的天空。

到我上小學和中學時，已是改革開放初期了。那時對于路，已經有了變化，人們也有了一些認識，知道要發展經濟必須先修好路，路通才能發展，路好才能提高生產效率。因此，在不是農忙的時節，村里會有組織地安排勞動力進行修路，將一些小路拓寬，將彎路拉直，有條件地鋪上石子砂石等，這樣在雨天出行也不用深一腳淺一腳的，出行就方便多了。而直接的變化就是我們小孩子可以隨時和家人去趕集，到集市上看看逛逛，不用掐指盼日到年關。

再后來，有些路慢慢鋪上了瀝青、三合土等，路也平整了不少。

現如今回到家鄉，發現家鄉的路有了更大的變化。隨著國家農村路路通工程，道路到處都硬化了，出門就更方便了，家里的經濟作物、特色水果等都可及時快捷送到遠方。而那一條條國道、省道將各個城鎮相互聯系在一起，有力地帶動了地區經濟發展。

（二）車的更替

在以前，人們出門辦事主要是靠徒步，跋山涉水，頂風烈日，辛苦可想而知。記得開放最初幾年，有一輛自行車是很多人的夢想。那時，看到別人買回一輛自行車，都要好奇地看個夠，摸個透，真是羨煞不已。而現在，隨著改革的深入發展，經濟有了長足進步。很多農村家庭大多有摩托車已是很普遍的現象了，有的還買了農用車跑起了運輸，用機械做農活等。相信再過時日，家家戶戶包括農村有轎車也不是什么稀罕的事了，畢竟時代不同，改革開放帶給人們的成果會進一步得以體現。

（三）房的變換

記憶中的老屋,古樸而純真。那一排排青土壘成的墻面，麥秸鋪成的屋脊，帶來了泥土的芬芳和兒時對生活的憧憬。父輩的那代人，勞作了一日，回到了冬暖夏涼的土屋，抽一袋旱煙，灑去了一天的疲乏。在那個淳樸的年代，在他們的靈魂里，對土地的依戀宛如嬰兒對母親一般的難舍難分。日出而作，日落而息。但在大集體的日子里，生活僅僅是解決了溫飽而已，根本沒有多余的錢去改變自己的居住條件。那個簡樸的土屋迎接著我們的出生。現在這所有的一切便成了永恒的思念。

改革開發的一聲春雷，驚醒了中國沉睡的土地。我們接過曾經是兒時當玩具的那把鋤頭，在自己的土地上開始了火熱的耕勞生活，他們用勤勞的雙手來開始自己的新生活，對于他們來說，建房是農民的首選。于是，一排排青磚紅瓦的房屋取代了昔日的土墻，抹上了水泥地，讓潮濕的泥土換作干燥舒適的新空氣。

隨著抗震安居工程的開展，現在農村有些農戶蓋起了二層小樓或下了兩層地基的房，住的寬敞明亮，真正有了社會主義新農村的味道。

**年，彈指一揮間。說長不長，說短不短。我們經歷了太多的變化，感受了太多的驚喜，我們生活由貧窮變富裕，由單純追求溫飽到安逸享受生活，這些都是改革開放取得的進步成果。記得魯迅先生有一句話：“這世上本沒有路，走的人多了，也便成了路”。是呀，正因為有了人們的不斷奮斗和摸索，前進的道路才變得通暢，因為有了人們的相互協作，才有了今天的可喜變化，因為聚合，所以成功。但愿隨著改革開放的進一步推進深入，我們的生活更得以錦上添花！

（篇二）

改革開放**年

1949年新中國的成立使祖**親徹底擺脫了被列強壓迫的境地，中國這頭東方雄獅開始慢慢蘇醒，但卻步履維艱，直到1978年，中共十一屆*中全會作出全面實行改革開放的新決策。從此改革開放的春風使中華大地再次煥發了活力，中華民族踏上了民族復興的偉大征程。

**年，風雨兼程；

**年，闊步前行；

**年，見證輝煌。

**年的征程，中華民族以嶄新的姿態重新屹立于世界民族之林；

**年的滄桑巨變，**年的光輝歷程見證了民族近百年的夢想。

改革開放的**年，是中國經濟迅速蓬勃的**年，幢幢高樓拔地而起，人民的生活水平如芝麻開花——節節高。

1978～**中國經濟總量迅速擴張，國內生產總值增長近60倍，中國的經濟成就不僅寫在中國的歷史之上，也在世界歷史上留下了輝煌的一頁。

改革開放的**年，是中國社會和諧穩定的**年。自粉碎“四人幫”后，中華民族猶如鋼鐵長城一般堅不可摧。

97年香港回歸；

99年澳門回歸；

1999年面對南方的歷史罕見的特大洪水；

20**年面對令人聞風喪擔的非典疫情；

**年面對十幾個省份百年不遇的冰雪災害、汶川8.0級特大地震，中華兒女眾志成城，手挽手將一個又一個磨難阻擊在腳下。中華民族的博大精神在一次次的磨難中得以體現與凝結、升華。

改革開放的**年，是教育科技事業穩定發展的**年，自鄧小平爺爺提出“科教興國”戰略后，我國的科技教育等一系列措施先后實行，從1979年遠程火箭發射成功到20**年“神五”升天，首次載人航天飛船發射成功。再到**年“神舟六號”載人航天飛機的順利返回。中國航天人在搜索中讓中國一躍成為航天科技強國！到**年，我國首顆探月衛星“嫦娥一號”發射升空，炎黃子孫的千年奔月夢成為了現實。

如果沒有改革開放，沒有經濟的騰飛，沒有科技的迅速發展，沒有國家的強盛，就不會實現高新技術集成的載人航天事業的跨越，更不會有中國人的飛天圓夢。

改革開放的**年，也是我國體育事業蒸蒸日上的**年，19**年許海峰摘得中國奧運首枚金牌，自此之后中國奧運健兒奮勇爭先。20**年悉尼奧運會，中國代表團收獲28枚金牌，取得了金牌榜和獎牌榜均名列第三的佳績。

04年雅典奧運會，中國軍團更是將金牌總數擴增到32枚，位列金牌榜第2位。

而08年奧運在中國舉行，同樣戰績輝煌。

在改革開放**周年之際舉辦北京奧運會，讓人驚嘆歷史如此巧合又意味深長。正是由于改革開放以來不斷深厚的物質基礎，讓我們有能力舉辦奧運會；

也正是由于堅持改革開放的精神，使我們在首次申奧失利之時，繼續堅定不移地“走向世界”，最終取得奧運會的舉辦權。可以說，奧運的申辦、籌辦、舉辦，見證了當代中國發展進步的輝煌歷程，記錄了一個古老的民族融入浩蕩世界潮流的堅實足跡。

我們堅信在中華民族偉大復興的征程中，必將走過一個又一個輝煌的**年，中華民族的崛起必將讓世界為我們而自豪。

（篇三）

我家的變化

我家位于**老城西**多里。上世紀70年代，我們是一個7口之家，奶奶**多歲，媽媽長年身體不好，我們弟兄3個年齡很小，全家人的生活常常是吃了上頓沒有下頓。當時農村都靠掙工分吃飯，由于我們家勞動力少，每到年終決算時，總是扣除夏秋分的口糧外，還欠生產隊里款。就算是這樣，一年下來還要差兩三個月的口糧。為彌補全家的口糧缺口，媽媽每次回姥姥家總要帶一些地瓜干回來，有時也帶幾個饅頭回家，在每天靠吃粗糧為主的我們眼里，能吃上一頓饅頭就好像過年一樣。由于那時候粗糧多，過年的時候我們真不知該怎么做著吃，母親就弄點榆皮面，把它同高粱面摻在一起，這樣就可以做紅面條吃了，或者和一小塊白面，一大塊高粱面，先把白面搟開，再把高粱面團包在搟開的白面中，吃包皮面，這樣，就覺得很好吃了。

農村實行家庭聯產責任制后，我們家分到了6畝責任田。身體逐步好轉的媽媽便把主要精力投向了責任田。我們放學后放下書包也主動幫媽媽下地干活。這樣一年下來，不僅口糧問題解決了，還有了存糧。上世紀**年代初期，我們這里都種棉花，一車一車的棉花，換回大把大把鈔票，那時最大面額的錢是***元的，所以，幾千塊錢就很顯眼。

1982年，我們家的生活水平有所提高，于是媽媽拿出多年的積蓄買了第一臺家用電器——14寸的黑白電視機，也是全村第一臺，村上的男女老少都來我家一起看。當時的電視節目雖然不多，但已經感覺到幸福的滋味了。到了上個世紀**年代，電話、電冰箱、空調，都逐步用上了。數一數我家與電有關的東西，足足有20樣之多。

19**年，爸爸托熟人買了一輛永久牌自行車代步，自行車推回家的那天，我和哥哥們都樂瘋了，搶著爬上車后座，讓爸爸在門前的小路上騎上一大圈。這輛自行車，給我的童年帶來了無窮的樂趣。現在看看家里汽車、摩托車、電動車，交通工具一應俱全。

1982年前，我們全家一直居住在3間半土墻瓦頂的平房里。1982年哥哥結婚，我家蓋起了5間磚瓦房。一個大院，很是寬敞。19**年二哥結婚時又蓋了一個大院，近年來，左鄰右舍有的蓋起了樓房，我們家也重新進行了翻蓋。我還在縣城買上了3室2廳的樓房，進行了裝修，條件是越來越好了

（篇四）

從家鄉的變化看改革開放

我出生在內蒙古**，生在草原、長在草原使我對草原有著深厚的感情，然而家鄉的變化發展同時也牽動著我的心。**盟位于祖國首都北京的正北方、內蒙古自治區中部，北與蒙古國接壤，國境線長1098公里；

東鄰內蒙古自治區赤峰市、通遼市、興安盟，西接烏蘭察布盟，南與河北省承德、張家口毗鄰，總面積20.3萬平方公里，是距北京最近的邊疆少數民族地區。有著***萬平方公里的天然草原，自然資源豐富，有巨大的發展潛力。而**年前黨的十一屆*中全會——那個決定當代中國前途和命運的會議，拉開了草原改革開放的大幕。

**改革開放**年來，全盟生產總值由改革開放初的**.*億元增加到**.*億元，增長22倍；

工業增加值由**.*億元增加到***億元，增長47.3倍；

固定資產投資由6***萬元增加到**.*億元，增長509倍；

財政總收入由1***萬元增加到**.*億元，增長35.6倍；

城鎮居民可支配收入由***元增加到1***元，增長36.8倍；

農牧民人均純收入由***元增加到***元，增長27.3倍。這五項主要經濟指標的增速名列自治區前列。

然而，在世紀之交因傳統的粗放式經營方式而導致的草原生態危機集中爆發。草原退化加劇，沙塵暴頻繁發生，牧草生產能力和生物多樣性銳減，生態屏障功能削弱，渾善達克沙地流動半流動沙丘急劇擴展，西部荒漠半荒漠草原和部分典型草原約5萬平方公里幾乎寸草不生，生態系統瀕臨崩潰，農業、畜牧業受到了災難性損失，全盟貧困人口由原來的**%猛增至**%。進入二十一世紀后始料未及的雪災更是讓千里草原雪上加霜。

記得我第一次經歷沙塵暴時還是在初中二年級，下午在班里上課，突然刮起了大風，漫天黃沙驟然使天空變得成了黃顏色，教室里不得不開燈上課。接下來的幾年沙塵暴頻頻光顧草原，尤其當春天來臨的時候草原上還沒來得及長出新草來，風沙就非常肆虐，每當到春天我就會默默祈禱今年的沙塵暴能減少一些。但是，僅僅祈禱是沒有用的！面對草原生態嚴峻的形式，草原上的人們開始覺悟起來，并開始了拯救草原，保護家園的行動。

首先，針對過度放牧造成的草場壓力，盟里有關機關毅然決定實行減少牲畜數量的決定。要知道到19**年全盟大小畜首次突破1***萬頭只，而到了1999年牲畜頭數已經超過1**0萬頭只。記得我小時候草原上有五六千只羊的大戶人家還是很多的。實行限制牲畜數量之后現在草原上的每戶最多會有一千左右，初步解決了過度放牧造成的草場破壞。

其次，面對那些已經破壞相當嚴重，已不適合人類居住的地方，盟委、行署經研究決定人和畜都從該草場退出來，將原來的草場保護起來，不受外界的破壞。草場的問題有了解決的辦法，可是那些退出來的牧民的生活該怎么辦？一直在草原過著游牧生活的牧民們該怎么養活自己呢？經過反復研究，政府決定在城市周圍建奶牛村，政府出錢蓋房子，并補助牧民買奶牛，并與一些公司合作使這些牧民的生活問題得到了解決。

第三，實行退耕還草。自從改革開放實行草場承包制以后草原上有了很多外來人開墾土地，種田。從生態的角度來說農耕是草原有著致命的危害，必然破壞原本就脆弱的草原生態環境。自從實行退耕還草政策之后全盟動員廣大群眾植樹造林，由盟領導、黨員帶頭發起了一場植樹造林熱。

經過近八年的努力，草原生態危機基本得到緩解，整個草原再一次呈現出生機勃勃的面孔。

對于草原的未來，我認為應充分利用當地豐富的自然資源的同時注重草原生態的保護，避免這一次的生態危機再次降臨草原。**盟有著豐富的礦產資源，風能也很豐富，要想發展，開發利用這些資源是不可回避的，而怎樣開發、怎樣從長遠的角度考慮去開發是擺在全盟、乃至全國面前的問題。作為草原上走出來的孩子我希望家鄉能永遠美麗富饒，草原上的人民能安居樂業。

祝草原平安，和諧！

（篇五）

改革開放**年征文

早上6點多，我添上水，插上電飯鍋，不到10分鐘，熗過鍋的香噴噴的面條就熟了，我上學也不至于來不及吃飯了，此時此刻我不由想起了家里燒火的灶頭的變遷。

泥墩灶

聽奶奶說，以前燒飯時用的是泥墩灶。用水和土，加上麥秸和成泥累成。天長日久，它渾身一身黑，特別古怪。那時還沒有風箱，奶奶坐近灶膛，鼓起腮幫，呼呼地吹風，火筒就發出低沉的呻吟。如果倒煙，會嗆得你直流眼淚。早晨用它來燒火，更是慢騰騰的，結果是，我等不及，就連飯也不吃，就上學了。

瓷磚灶

隨著經濟的發展，生活水平的提高，人們漸漸用磚累灶，用瓷磚鋪面，燒火也用上了風箱。隨著呱嗒呱嗒的風箱聲，燒火的速度有了提高，可要吃上飯，少說也得半個小時左右。如果趕上個下雨陰天，存不下干柴火，那就只好啃硬干糧了。

電飯鍋

這幾年，瓷磚灶成了擺設，電飯鍋成了我家的常客，成了燒飯的主角。早上不用再提前一個小時起床了，也不用擔心雨天抱不下柴火了。更為方便的是，許多像母親養的家庭主婦，也從灶臺下解放出來，出去打零工，回來電壺燒水，電熱鍋燒飯，不用那么累了。

泥墩灶——瓷磚灶——電飯鍋，這就是我家灶頭的三部曲，它方便了我家的生活，提高了生活質量。隨著經濟的發展，也許在不久的將來我家的燒火方式又有新的變化，那時人們的生活會更加豐富多彩，我期盼著。

（篇六）

記憶深處的路

我是一個從小就愛做夢的人。1978年恰逢我豆蔻之年，夢便做得更多了。而自始至終氤氳心間的是大學夢。因為只有考上大學，才能走出那個閉塞的小村莊。為了這個夢，我少小離家求學。

學校里，老師經常敦敦教導我們：書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。而那時真真切切讓我吃盡苦頭的卻是從家鄉到學校的那條曲曲拐拐坑坑洼洼疙疙瘩瘩的路。這樣的路再配上“除了鈴鐺不響，哪兒都響”的自行車，一路走下來，骨頭要散架，五臟六腑要出鞘。如果剛吃完飯就上路，飯會順原路溜出來。如果趕上下雨天，人扛車子是常有的事兒，當然能扛著車子走路的是男生或假小子女生，像我這樣的纖弱女生只有哭鼻子抹眼著淚的份兒。

1982年我參加了高考，而且分數上了線。那時候,分數上線后再填報志愿。母親說，讓城里當局長的舅舅參謀著報吧，他見多識廣。

去城里填報志愿的前一天，下了一夜的雨。

第二天一大早，母親就帶我上路了。我們一人推一輛自行車，母親說，上了公路就能騎車了。

出了家門，我們就一腳踏進稀泥巴里。平時輕快如滑輪的兩個車轱轆這時就像不上套的犟牲口，你拚命推它，它卻死命打嘟嚕。母親說，淤泥糊住了車輪子，所以轉不動了。母親一邊說一邊找來一小片瓦喳往下刮車轱轆上的濕泥巴。別說,這個辦法還真靈，泥巴被刮下來后，自行車推起來輕快多了。可是走不了幾步，就又推不動了。母親就又找了根小樹枝一塊一塊往下刮。可是車轱轆上的淤泥就像冬天和小朋友滾雪球，越滾越大，越滾刮的間隔時間越短。原來十步一刮，慢慢得，八步一刮，五步一刮，甚至一步一刮。路上沒有那么多現成的瓦喳或樹枝，母親干脆用手一塊一塊往下摳。路走了不到一半，我“哇”地哭起來，一邊哭一邊回頭去拾被淤泥粘掉的鞋。母親看了我一會兒說，要不你先在這兒等著，我把這輛車子推上公路后再來接你。

母親是怎樣一步一步把她的那輛自行車弄上公路，又一步一步返回來，再一步一步把我的自行車推出泥淖的，我記不清了。事實上，當時我光顧氣惱和委屈了，壓根兒沒想到母親。但是，我和母親走到公路上時的情景卻永遠留在我記憶的深處了。

剛走上公路，母親一下子癱坐在路邊上，一邊大口喘氣一邊伸手摳我那輛自行車車轱轆上的稀泥巴。這時，我看見母親的頭發一縷一縷粘在頭皮上，臉上衣服上的泥水汗水像要把她淹沒了似的。而讓我張大嘴巴的是，母親竟然光著腳，左腳大拇指上的濕泥巴紅艷艷的。母親的腳被扎破了。可是母親竟然沒感覺到痛，至少她看上去是這樣，只顧一塊一塊往下摳泥巴。自行車終于轉動自如了，母親朝我擺擺手，示意我先走。這時我才知道，母親連說一句話的力氣都沒有了。

可是，當時少不更事的我硬要和母親一起走。母親兩手撐地好像很吃力地站起來，走到旁邊那個土房前,拿過后車座上夾著的鞋，穿上，摳下幾塊堵在車轱轆上的泥巴，我們便一起上路了。

走在公路上，我有想飛的沖動，自行車的車轱轆又變成了滑輪跑得飛快。可是，母親看上去舉步維艱，每蹬一下腳躡子，都要使出全身力氣似的。有時我想，如果是現在，我們可以搭車去城里，母親就不用受那份罪了，可那時，只有在城里的車站才能坐上汽車。我有時又想，即便那時有汽車，母親也一定舍不得花錢省力氣。

志愿填完后沒幾天，我就接到了一所高校的錄取通知書，如愿以償實現了兒時的大學夢。從此，便很少走家鄉的淤泥路了。可是那條承載了我的淚水和母親的血水的稀泥巴路常常出現在我的惡夢里。

上個世紀**年代，我惡夢中的那條稀泥巴路終于成為歷史，成為永久的回憶。

母親說，現在走在街上，感覺好像走在城里，到處是公路。

從我居住的小城回老家有n條路,不管走哪條,坐上車,幾個鐘頭后下車，走三五步水泥路，再上幾級水泥臺階，便能看到鄉下老屋里的母親了。母親要是想女兒了，打開屋門

我是一個從小就愛做夢的人。1978年恰逢我豆蔻之年，夢便做得更多了。而自始至終氤氳心間的是大學夢。因為只有考上大學，才能走出那個閉塞的小村莊。為了這個夢，我少小離家求學。

學校里，老師經常敦敦教導我們：書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。而那時真真切切?我吃盡苦頭的卻是從家鄉到學校的那條曲曲拐拐坑坑洼洼疙疙瘩瘩的路。這樣的路再配上“除了鈴鐺不響，哪兒都響”的自行車，一路走下來，骨頭要散架，五臟六腑要出鞘。如果剛吃完飯就上路，飯會順原路溜出來。如果趕上下雨天，人扛車子是常有的事兒，當然能扛著車子走路的是男生或假小子女生，像我這樣的纖弱女生只有哭鼻子抹眼著淚的份兒。

1982年我參加了高考，而且分數上了線。那時候,分數上線后再填報志愿。母親說，讓城里當局長的舅舅參謀著報吧，他見多識廣。

去城里填報志愿的前一天，下了一夜的雨。

第二天一大早，母親就帶我上路了。我們一人推一輛自行車，母親說，上了公路就能騎車了。

出了家門，我們就一腳踏進稀泥巴里。平時輕快如滑輪的兩個車轱轆這時就像不上套的犟牲口，你拚命推它，它卻死命打嘟嚕。母親說，淤泥糊住了車輪子，所以轉不動了。母親一邊說一邊找來一小片瓦喳往下刮車轱轆上的濕泥巴。別說,這個辦法還真靈，泥巴被刮下來后，自行車推起來輕快多了。可是走不了幾步，就又推不動了。母親就又找了根小樹枝一塊一塊往下刮。可是車轱轆上的淤泥就像冬天和小朋友滾雪球，越滾越大，越滾刮的間隔時間越短。原來十步一刮，慢慢得，八步一刮，五步一刮，甚至一步一刮。路上沒有那么多現成的瓦喳或樹枝，母親干脆用手一塊一塊往下摳。路走了不到一半，我“哇”地哭起來，一邊哭一邊回頭去拾被淤泥粘掉的鞋。母親看了我一會兒說，要不你先在這兒等著，我把這輛車子推上公路后再來接你。

母親是怎樣一步一步把她的那輛自行車弄上公路，又一步一步返回來，再一步一步把我的自行車推出泥淖的，我記不清了。事實上，當時我光顧氣惱和委屈了，壓根兒沒想到母親。但是，我和母親走到公路上時的情景卻永遠留在我記憶的深處了。

剛走上公路，母親一下子癱坐在路邊上，一邊大口喘氣一邊伸手摳我那輛自行車車轱轆上的稀泥巴。這時，我看見母親的頭發一縷一縷粘在頭皮上，臉上衣服上的泥水汗水像要把她淹沒了似的。而讓我張大嘴巴的是，母親竟然光著腳，左腳大拇指上的濕泥巴紅艷艷的。母親的腳被扎破了。可是母親竟然沒感覺到痛，至少她看上去是這樣，只顧一塊一塊往下摳泥巴。自行車終于轉動自如了，母親朝我擺擺手，示意我先走。這時我才知道，母親連說一句話的力氣都沒有了。

可是，當時少不更事的我硬要和母親一起走。母親兩手撐地好像很吃力地站起來，走到旁邊那個土房前,拿過后車座上夾著的鞋，穿上，摳下幾塊堵在車轱轆上的泥巴，我們便一起上路了。

走在公路上，我有想飛的沖動，自行車的車轱轆又變成了滑輪跑得飛快。可是，母親看上去舉步維艱，每蹬一下腳躡子，都要使出全身力氣似的。有時我想，如果是現在，我們可以搭車去城里，母親就不用受那份罪了，可那時，只有在城里的車站才能坐上汽車。我有時又想，即便那時有汽車，母親也一定舍不得花錢省力氣。

志愿填完后沒幾天，我就接到了一所高校的錄取通知書，如愿以償實現了兒時的大學夢。從此，便很少走家鄉的淤泥路了。可是那條承載了我的淚水和母親的血水的稀泥巴路常常出現在我的惡夢里。

上個世紀**年代，我惡夢中的那條稀泥巴路終于成為歷史，成為永久的回憶。

母親說，現在走在街上，感覺好像走在城里，到處是公路。

從我居住的小城回老家有n條路,不管走哪條,坐上車,幾個鐘頭后下車，走三五步水泥路，再上幾級水泥臺階，便能看到鄉下老屋里的母親了。母親要是想女兒了，打開屋門

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第三篇：紀念改革開放40周年征文家鄉

紀念改革開放40周年征文家鄉，您變了

**年冬天，我隨父母從**遷移到***村，那時山村寒冷無比，2歲的我只能躲藏在媽媽的襁褓中。貧寒與單薄，常常讓我冷得發抖，手腳長滿了凍瘡，甚至流膿流血，歲月蹉跎，我漸漸與村里的孩兒們一起玩耍、一起上學，龍湖村便成了我的又一個故鄉，一個童年的家鄉。1979年上初中起，正逢國家實行改革開放政策，農村分田到戶實行聯產承包責任制，農村經濟發展，農民收入增加，有衣穿、飯吃，我感覺村子里的人多了起來，春天也顯得溫暖多了。可以說，我的成長伴隨改革開放的進程，我的生活見證改革開放的成果，我與改革開放共益了**年。

童年的記憶里，父親每天天亮就下地干活兒，夕陽落盡才回家，披星戴月，辛勤耕耘，一天10個工分才八角錢，要養一家六口人，只能一天一餐吃米飯、二餐喝粥，更不用說穿暖穿好了。我同村里的孩子們一樣，天天盼望著過新年，只有過年才給裁剪一件“的確卡”新衣服穿。家父為供我四兄弟上學，利用早晚時間做些農家用具什么的賣點錢，卻被“鄉干部”說是“資本主義尾巴”給“割除”了，家貧無濟下，我大哥、三哥被迫相繼輟學加入生產隊伍。暑假，我也去生產隊放牛掙一天3個工分，平時放學回家幫母親挑水、割草種菜，累得汗珠淌到嘴里咸咸的。說實話我有時候會偷懶，躺到路邊、田壟上看流過的云、聽掠過的風。童年的生活并不富裕，窩頭咸菜是飯桌上的主角。晚上經常沒電，家里點著煤油燈，第二天每人都有兩個黑黑的鼻孔。自從責任田分產到戶后，我家生活慢慢地有了變化。白米飯成了家常便飯；村民集體出資把井水引到家家戶戶，再不用去村頭井里挑水喝了；家父曾被“割”去的“尾巴”也再揀起來了；父母因為糧食產量提高而笑逐顏開。而令我最高興的是，家里買了一輛自行車，學騎而被摔得鼻青臉重，也還樂而忘返；還有老二學校畢業參加工作后，買了一架國產海歐牌照相機，不久被我偷走十多天到處拍照，實話說我幫別人照相還掙了點錢花，不料回家挨了我二哥狠狠的一揍，讓我體驗了一回快樂與“痛”快的感受，現在回想起來還是覺得當時的不該。

我的中學時代是在離家很遠的寄宿制學校度過的。從此我習慣了每個月才回家一次，每次回家都能看見一些可喜的變化。村里一此人開始做起了買賣生意，墟天趕集的人增多了，有的人開始外出打工、經商，在家曬太陽的老人談起兒孫眼含笑意。我考上中專學校讀書以后，半年才能回家一趟。每趟回家鄉發現新瓦房多了，一家比一家寬敞明亮。我家三個哥哥也都搬進了自己的新房，添置了黑白電視機、沙發，父親說：“現在可好了，想多干可以干，可是耕地用上拖拉機，鋤草用上除草劑，剩下的點活兒不夠我和你大哥干了。”“老二種上了反季節蔬菜，在鄉里還小有名氣，聽他說要去上海發展。”“老三在種植煙葉，面積一年比一年多了。”

如今，我已經在縣城工作22年了。辛勞一輩子的父母都已去世多年，每年回鄉幾趟看望在家種煙的老三，都會看到新的變化，“村村通”工程讓我村經濟更活，鄉親們的腰包更鼓了；春天田里全是煙葉綠油油的，好看極了；夏天成片烤房群中，竟是村民在烘烤煙葉，忙得很；秋天煙草站里，村民拉著一車車煙葉來交售，看著存折數字的增加，開懷笑了；家家戶都裝了電話，鄉親們普遍購用了手機，有的都換了好幾部了；路上騎自行車的人越來越少，騎摩托車、開汽車的人越來越多。至于家鄉的老三，添了拖拉機、買了摩托車、換了大彩電……家鄉，您變了，變得那樣美麗而富有。雖然成了城里人，但我知道是第二故鄉的乳汁哺育長大的。

我有幸成長、而立在改革開放的**年里，我愿一如既往追隨她，與她同行。

第四篇：改革開放40周年征文

改革開放40周年征文（1）

改革開放40年，祖國發生了翻天覆地的變化，祖**親日益強大。人民生活水平不斷提高，生活質量也越來越好，人人都能感受到祖國騰飛的腳步。

我的姥姥出生在1957年，經歷過祖國物資最匱乏的60年代。姥姥小的時候，人們常常會餓肚子。家里的土豆壞了都不舍得扔掉，姥姥的媽媽會把壞了的土豆切成片，曬干磨成面，做成皮兒，包了苦菜當午飯，可早上晚上就只能喝糊糊了，有的人家甚至連糊糊都喝不上。

穿的就更別提了。常常是大人穿破的衣服補一補，改小了給家里的老大穿，老大穿小了再給老二穿，老二穿小了再給老三穿?所以一件衣服總是補了又補，縫了又縫，簡直就是和尚的百衲衣。

冬天來了，人們會把棉花裝進夏天的單衣里。天氣暖和了，就又把棉花掏出來。一年四季只有一件衣服。

我的媽媽出生在1982年，正是改革開放的初期。溫作文飽已基本不愁，但物質還是很短缺。

媽媽長在一個小山村，人們一日三餐都以莜面為主，大米和白面非常稀有，要是誰家有點大米和白面，也都是留給孩子吃，大人是萬萬舍不得的。

媽媽小時候穿的衣服沒一件是買來的，都是姥姥在商店扯了布，回家親自縫制的。

我出生在2009年，這已經是一個非常幸福的時代了!我的衣服都是從商店里買來的名牌，只要稍一過時，就立刻把扔掉，換身新衣。每一頓飯不但能吃得飽飽的，還能吃得好好的，我想吃什么，媽媽就會給我做什么，從沒聽說過缺什么材料。我們還經常會在超市里買一大堆零食。

玩的就更多了，媽媽經常會給我買許多新奇好玩的玩具，如四驅車，跳躍戰士，旋轉陀螺，真是玩兒都玩兒不完，開心極了。

祖國在騰飛，所有的家庭都和我們家一樣，正乘著改革開放的春風，昂首闊步飛奔在幸福的大道上。

改革開放40周年征文（2）

今年是十九大后的開局之年，也是改革開放40周年，站在新的歷史坐標，翻開韓城厚重的奮斗史，回望1978年到20xx年，四十年之久，這座古老的城市已經悄然在蛻變，正散發出熠熠生輝的無限魅力。

韓城是陜西省的一個工業重鎮，也是具有世界影響力的文化名人司馬遷的故鄉，大禹治水、鯉魚跳龍門等美好傳說發端于此，是一個寫滿故事的地方，既有輝煌的過去，也有創新的未來。

“祖籍陜西韓城縣，杏花村中有家園……”，上世紀七十年代，這座位于關中平原東北隅的小縣城，只是在秦腔劇《三滴血》中出現的一個地域符號，更或者被人提及史圣司馬遷時，就會想到這座縣城。

那時，韓城縣的政治、經濟、文化中心還在古城，整個城區僅僅只有一條大街，四條小街和一個商業廣場，全縣人口也僅僅只有三十多萬。在和全國整體縣城發展相比，當年的韓城縣同樣一窮二白，拿得出手的僅僅只有文化。

其實，韓城不僅歷史悠久，文物 古跡薈萃，有“文史之鄉”和“關中文物最韓城”之美譽。值得肯定的是，韓城遠在宋時，已有專門的采煤業，并用媒冶鐵，因為地處渭北“黑腰帶”的東北部，所以韓城有著豐富的煤炭資源。

早在七十年代，韓城的煤礦更是一張王牌，隨著改革開放的發展，縣域經濟的跨越式促長，1979年韓城先后建成投產的有象山、馬溝渠、上峪口、下峪口礦井、桑樹坪平峒、斜井，使國家統配煤礦的設計能力達到462萬噸。同時，還建成各煤礦的專用線和下峪口洗煤廠，國家基本建設總投資達63280萬元。在改革開放中，韓城煤炭生產總值和經濟收入跨入了新局面。

1983年10月撤縣設市，1985年韓城被國務院批準為對外開放城市，1986年12月韓城被命名為全國歷史文化名城，直到1986年，韓城城市總體規劃獲省政府批準。為了解決好韓城古城名城的保護和建設問題，當年市政府決定在保護古城的同時在古城外另建一座新城。

那一年，韓城縣改市后規劃設計了新城格局，圍繞新格局重點中心區的建設，韓城開通南北兩條大街，東西5條道路，各項基礎設施齊全，市委、市政府大樓及狀元路、人民路等均已建成，一座新興城市的雄姿已經悄然呈現在人們面前，自此，韓城拉開了改革開放發展的大跨越步伐。

20xx年5月，韓城升格為省內計劃單列市，副地級市，韓城這個地處陜西東大門的城市再一次活躍起來，這是韓城繼1983年撤縣設市后，迎來的又一個劃時代的發展機遇。

在改革開放的40年里，波瀾壯闊的改革開放潮起韓原大地。在發展的步伐中，韓城工業特色已經開始明顯，能源工業發展迅猛，循環經濟占據主導地位，形成了煤炭、焦化、鋼鐵、大唐韓城第二發電廠電力等四大支柱產業，中國500強企業、陜西第一、生產能力300萬噸的龍門鋼鐵集團;境內有年產原煤400萬噸的陜西韓城煤業公司、總裝機240總裝機容量240萬千瓦的韓城二電廠、中國500強企業、陜西第一、生產能力300萬噸的龍門鋼鐵集團，以及黃河礦業公司、海燕焦化、中魯果汁、黑貓炭黑等一大批民營企業應運而生。在全國縣域經濟基本競爭力評價中，韓城在“西部百強”的排名上升前三十名。

隨著韓城工業的迅猛發展，作為一個以能源為依托的傳統工業城市，韓城在很長時期里生態環境污染問題一直被外界所詬病，韓城因煤而興，也因煤而困。

從20xx年開始，韓城為了促進工業經濟轉型發展，積極探索渭北工業城市環境治理方式，大力實施“綠”變韓城工程，用“大綠、大水、大美”治環境、改形象，韓城政府發聲：寧要清新的空氣，不要污染的GDP。近幾年，韓城市啟動創建國家級園林城市、國家級衛生城市、國家級環保模范城市、國家級文明城市為主的“五城聯創”計劃，又同步啟動了美麗鄉村建設，在生態環境的治理和建設上，韓城一直在做出努力。

20xx年，韓城被國家旅游局命名為全國首批旅游業改革創新先行區、國家首批全域旅游創建示范市。這是韓城又一個劃時代的歷程，從曾經的采煤沉陷區到如今入選國家全域旅游示范區，韓城實現了真正的鯉魚跳龍門。

20xx年，韓城著重打造文化旅游產業，共完成旅游投資150億元，實施重大旅游項目143個，這標志著韓城已經開始步入了新的轉型發展時期。

20xx年，沿黃城市旅游產業聯盟成立，聯盟總部和秘書處設在韓城。與此同時，陜西沿黃城市旅游產業聯盟發展基金設立，該基金為沿黃城市旅游產業聯盟發展、全域旅游時代黃河流域產品開發以及大力推進產業融合發展提供重要支撐，加速黃河旅游向品質化、品牌化發展。

20xx年在陜西省人民政府新聞辦公室舉辦“迎接省第十三次黨代會奮力‘追趕超越’主題系列新聞發布會”，韓城市委書記李智遠在會上介紹了韓城發展情況。他提到，近年來韓城以“三年千億產業振興計劃”謀求裂變，在創新中培植新興產業，著力打造韓城經濟跨越式發展的“航空母艦”。圍繞突破工業，加快建設 “五大千億產業集群”和“十大百億企業集團”，核心技術全國領先的水素水、遠大PC、沃特瑪新能源汽車電池等54個項目推進順利，全市93家規上企業全部擺脫了生存危機，踏上了重生之路，今年一季度工業增速高達30%。圍繞振興旅游，積極引進烏鎮、港中旅、華誼兄弟、東方園林等知名企業，投資100億元建成了國家文史公園、古城文化街區、梁帶村博物館等精品旅游項目23個，盛大舉辦了“一帶一路”國際燈光藝術節等系列文化活動，旅游業呈現加速轉身的良好勢頭。

在剛剛結束的中共韓城市委xx屆三次全會上，韓城市委書記李智遠提出韓城未來發展的概念，盡快實現與韓城周邊6縣(市)的協同發展，與黃河金三角4市12縣的協同發展，與沿黃9省27市144縣的協同發展，把韓城建設引領黃河經濟帶協同發展的先行市和建設成為國際化城市。

20xx中國韓城“一帶一路”國際燈光藝術節將于2月舉行，這又是韓城的一次劃時代的啟程。回顧改革開放40周年，韓城，這座古老的城市一路走來，書寫出太多太多的發展歷程，是創新和實干創造了韓城奇跡，是五十萬韓城人民凝心聚力實干出的奇跡。

是啊，韓城，還是那一座城，還是那一片熱土，經歷了四十年的發展裂變，一切都令人驚嘆，現如今，這座屹立在黃河西岸的明珠城市，已經開始散發出了那熠熠生輝的光芒。

改革開放40周年征文（3）

在觀看了《慶祝改革開放40周年大會》的電視直播之后，我的內心非常激動。特別是在聽到習總書記的講話、看到40年來中國翻天覆地的變化，我深深地體會到了中國特色社會主義道路的優勢，更加堅定了“四個自信”。只有堅持中國共產黨的領導，中國才能取得如此巨大的成就。

習總書記指出，“偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。”新時代是奮斗者的時代，我們青年人要努力學習，積極思考創造，勇于實踐，堅持理論與實踐相結合，堅持人民路線，堅持批評與自我批評，不斷自我革新，與時俱進。不忘初心，牢記使命，永遠奮斗!

我們要繼續高舉改革開放旗幟，堅定改革開放再出發的信心和決心，更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，匯聚推進改革開放的磅礴力量，在新時代新起點上，把改革開放不斷推向深入，為全面建成小康社會，奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利、實現中華民族偉大復興的中國夢、實現人民對美好生活的向往，為維護世界和平、促進共同發展，推動構建人類命運共同體不懈奮斗!

第五篇：紀念改革開放40周年征文1

紀念改革開放40周年征文路

人，一生下來就學爬，要站起來學走路，這是人類求生存的本能，這也是人生道路的開始。

路，是走出來的，再寬再長的路也是人民群眾努力奮斗創造出來的，我小的時候跟大人們一樣走的是彎彎曲曲的茅草路，坑坑洼洼的泥巴路，曲折狹窄的田埂路，在舊社會，人們的生活那么痛苦，饑寒交迫，民不聊生，許多障礙擋住了你的出路。中國古代就有個“愚公移山”的故事，只有搬掉門前的大山才有出路，才有生路。近百年來，中國人民在中國共產黨的領導下，浴血奮戰，前仆后繼，走井岡山之路，走長征之路，延安之路，終于推翻了壓在中國人民頭上的三座大山，殺出了一條翻身求解放的大路。從此，中國人民才有了生路才有了出路。

站起來的中國人民沿著黨指引的前進方向，堅定地走社會主義道路，經過幾十年的艱苦奮斗把一個貧窮落后的舊中國變成了一個富強民主的新中國。在社會主義建設中，交通運輸事業的發展推動了經濟大動脈的發展，城鄉面貌發生了巨大的變化，人民生活得到了極大的改善，全國各族人民齊歡呼：我們走在社會主義的大路上，意氣風發斗志昂揚……。由于歷史的種種原因，我國的生產力水平還不高，與西方先進發達國家比，差距還很大，存在著“人民日益增長的需要與落后生產力之間的矛盾。”社會主義制度也要有個自我更新、完善、發展的歷史過程。中國共產黨是偉大的黨，中國人民是偉大的人民，一定能創造出新的發展之路。黨的十一屆三中全會以后，我們黨及時撥正航向，堅持“解放思想，實事求是”的路線，決定走“以經濟建設為中心”、“以人民為中心”的改革開放之路，極大地調動了人民群眾的積極性，思想大解放，帶來了經濟大發展，“要想富，先修路”造路工程在全國各地掀起了高潮，高速公路迅猛發展，形成了全國聯成一體的、縱橫交錯的公路網，把城鎮與鄉村，內地與邊疆連結起來，把國內與國外連通起來。帶動工業化、城鎮化與工業園區的發展，使物質資源與勞動資源得到充分地挖掘、調配和合理使用，加速經濟建設的發展，有力地推動了國防現代化，帶動了農村的農業現代化，使我國的國民經濟保持在一個穩中求發展的勢頭。目前我國農村建設也在迅速發展，脫貧致富，村村通公路已是必然趨勢，從單車道的水泥路發展成雙車道的柏油路。連邊遠貧困山區也在各地黨組織的帶領下，劈山開路走出大山奔小康。如今鄉村公路沿線在綠色理念指導下綠化、美化，成了中國大地上一道靚麗的風景線，成了美麗鄉村的旅游之路。加速脫貧奔小康，中國人民走上了共同富裕之路。

在“一帶一路”的推動下，我國加快對外開放的步伐，國內國外一起發展。鐵路交通快速發展，火車通到**q又開到拉薩。那高鐵像一條條鋼鐵巨龍，走遍內陸大地，穿過秦嶺隧道，穿越云貴高原的高山峽谷，實現了前人無法做到的夢想。空中之路從天空飛向太空，海洋之路從淺海潛入深海，“敢上九天攬月，敢下五洋捉鱉”，中國人值得驕傲，值得自豪。水上之路更精彩，大江大河上架，起了一座座長虹，港珠澳大橋的建成更令世人矚目，中國倡導的“一帶一路”被世界各國所認可，走向世界，融入人類命運共同體，讓中國改革開放的成果與世界人民共享，帶動世界各國經濟的發展，成為通向世界的友誼之路，光明之路，幸福之路。

黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央領導下，高舉中國特色社會主義道路大旗，以“四個全面”、“五位一體”的方針，更加全面更加深入地改革開放，使我國社會發生歷史性變革，中華民族的面貌發生了前所未有的變化，中國特色社會主義道路已進入新時代，中國要向高質量、高標準、高科技的現代化方向邁進，取得全面開放的新勝利，改革開放四十年來取得的豐碩成果使我們懂得與堅持走中國特色的社會主義道路，只有堅持全面改革開放，才是實現偉大夢想的正確道路，黨的十九大帶領全國人民進入新時代，踏上新征程，我們要在以習近平同志為核心的黨中央領導下，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，沿著全面建成小康社會，實現現代化的新長征之路，萬眾一心，團結奮斗，為實現中華民族偉大復興的中國夢而努力