2019年二級建造師市政工程考試真題及答案

一、單項選擇題(共20題，每1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意)

1.下列建筑道路中必須設置中間分隔帶的是（）。

A.雙向快速路

B.三向上下路

C.單向次干路

D.單向支路

答案：A

解析：2019年教材P1頁。考核道路分級，必須設置中間分隔帶的就是快速路。

2.下列瀝青路面結構層中，主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況的是（）。

A.中面層

B.下面層

C.基

層

D.墊層

答案：D

解析：瀝青路面分為面層、基層和墊層。直接與土路基接觸的墊層，改善濕度和溫度。2019年教材P2.3.多孔標準跨徑總長為

500m的橋梁屬于（）。

A.特大橋

B.大

橋

C.中

橋

D.小橋

答案：B

解析：2019年教材P34，多孔跨徑橋8-30-100-1000，分別是小橋、中橋、大橋和特大橋。

4.關于預應力混凝土結構模板拆除的說法，正確的是（）。

A.側模應在預應力張拉前拆除

B.側模應在預應力張拉后拆除

C.模板拆除應遵循先支先拆，后支后拆的原則

D.連續梁結構的模板應從支座向跨中方向依次循環卸落

答案：A

解析：C錯誤，模板應該先支后拆、后支先拆。D錯誤，支座應該從跨中向支座方向循環卸落。

5.鋼筋與鋼板的T形連接,宣采用（）

A.閃光對焊

B.電阻點焊

C.電弧焊

D.氯弧焊

答案：C

解析：2019年教材38頁，（6)鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。

6.礦山法施工的地鐵車站不采用()結構形式。

A.框架

B.單拱

C.雙拱

D.三拱

答案：A

解析：2019年教材P78頁。質錨暗挖(礦山)法施工的地鐵車站，視地層條件、施工方法及其使用要求的不同，可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站

7.應根據鋼筋直徑、鋼材、現場條件確定鋼筋（）

A.計量

B.切斷

C.彎曲

D.連接

答案：D

解析：2019年教材129頁。3)鋼筋連接的方式:根據鋼筋直徑、鋼材、現場條件確定鋼筋連接的方式。主要采取綁扎、焊接、機械連接方式。

8.市政工程埋地給排水管道不采用（）

A.原狀土基礎

B.砂石基礎

C.混凝土條基

D.砌塊基礎

答案：A

9.下列方法中，用于排水管道更新的是（）

A.纏繞法

B.內襯法

C.爆管法

D.噴涂法

答案：C

解析：給排水管道的修復。ABD都是全斷面修復

10.供熱管網旋轉補償器的突出特點是()

A.耐高壓

B.補償距離長

C.密封性能好

D.在管道運行

答案：A

解析：2019年教材P160.其他特點:補償距離長，一般200

500m設計安裝一組即可(但也要考慮具體地形)

;無內壓推力;密封性能好，由于密封形式為徑向密封，不產生軸向位移，尤其耐高壓。

11.城鎮燃氣管道的華白數是指（）。

A.燃氣的熱值與其相對密度的比值

B.燃氣的熱值與其相對密度平方的比值

C.燃氣的熱值與其相對密度平方根的比值

D.燃氣的熱值與其相對密度立方的比值

答案：C

解析：2019年教材P165頁。將目前城鎮燃氣按燃氣類別及其特性指標華白數(即燃氣的熱值與其相對密度平方根的比值)分類，包括人工煤氣、天然氣、液化石油氣、液化石油氣混空氣、二甲酷氣、沼氣。

12.下列關于新建燃氣管道陰極保護系統的施工說法，錯誤的是（）。

A.陽極可采用水平式安裝

B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施

C.犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以上

D.每個裝置中應至少有兩根電纜與管道連接

答案：C

教育：教材P170頁。(1)陰極保護系統棒狀犧牲陽極的安裝應符合下列規定:

1)陽極可采用水平式或立式安裝。2)

犧牲陽極距管道外壁宜為0.5

3.0m

。成組布置時，陽極間距宜為2.0

3.0m

。3)犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施。4)

犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以下。5)測試裝置處，犧牲陽極引出的電纜應通過測試裝置連接到管道上。

13.HDPE膜鋪設工程中，不屬于擠壓焊接檢測項目的是（）。

A.觀感檢測

B.氣壓檢測

C.真空檢測

D.破壞性檢測

答案：B

答案：擠壓焊接是單縫，ACD都可以。B氣壓焊接是針對雙縫的試驗。

14.下列屬于繪制竣工圖的依據的是（）。

A.施工前場地綠化圖

B.建(構)筑物所在場地原始地形圖

C.設計變更文件

D.建筑物沉降、位移等變形觀測資料

答案：A

解析：2019年教材202頁。除了BCD以外，還有(1)地下管線、地下隧道竣工縱斷面圖。(2)道路、橋梁、水工構筑物竣工縱斷面圖（3)建(構)筑物所在場地及其附近的測量控制點布置圖及坐標與高程一覽表。

（5)工程定位、檢查及竣工測量的資料。

15.明挖法、蓋挖法基坑支護結構和周圍土體監測項目，說法正確的是（）。

A.支撐軸力為應測項目

B.坑底隆起(回彈)為應測項目

C.錨桿拉力為選測項目

D.地下水位為選測項目

答案：A

教育：2019年教材P205頁。B為選測，CD為應測。

16.下列不屬于投標文件內容的是（）。

A.投標報價

B.商務和技術偏差表

C.合同主要條款

D.施工組織方案

答案：C

解析：技標文件一般包括以下內容:

(1)投標函。(2)投標報價。（3)施工組織方案。(4)商務和技術偏差表。

17.施工成本目標控制的依據是（）。

A.工程承包合同

B.項目目標管理責任書

C.企業管理制度

D.企業的項目管理規定

答案：A

解析：2019年教材P224。目標控制的依據包括工程承包合同、施工成本計劃、進度報告、工程變更。

18.根據《危險性較大的分部分項工程管理規定》，下列需要進行專家論證的是()。

A.起重量200kN及以下的起重機械安裝和拆卸工程

B.分段架體搭設高度20m及以上的懸挑式腳手架工程

C.搭設高度6m及以下的混凝土模板支撐工程

D.重量800kN的大型結構整體頂升、平移、轉體施工工藝

答案：B

解析：A不用，普通起重需300KN以上；C不用，模板高度要求8m以上；D不用，重量1000kN及以上的大型結構整體頂升、平移、轉體等施工工藝。

19.安全風險識別方法不包括（）。

A.故障類別及影響分析

B.預計危險分析

C.事故樹分析

D.突發性事故模擬

答案：D

解析：2019年教材P305頁。風險識別的方法有:故障類型及影響分析(FMEA)、預計危險分析(PHA)、危險與可操作性分析(HAZOP)、事故樹分析(ETA)、人的可靠性分析(HRA)

等。

20.下列工程中，屬于市政公用工程二級建造師執業范圍的是（）。

A.古建筑工程

B.燃氣長輸管線工程

C.采暖工程

D.城鎮燃氣混氣站工程

答案：D

解析：2019年教材P353-P355.二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意的正確答案）

21.關于路基試驗段的說法，正確的有（）。

A.填石路基可不修筑試驗段

B.試驗段施工完成后應挖除

C.通過試驗段確定路基預沉量值

D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度

E.通過試驗段取得填料強度值

答案：CD

解析：A錯誤，填石路基也要修試驗段。B錯誤，合格試驗段可不挖除。E錯誤，填料強度是填料的形式，不通過試驗段獲得。CD就是試驗段的目的。

22.關于土工合成材料加固軟土路基的說法，正確的有（）。

A.鋪設土工合成材料時，不得出現扭曲、折皺、重疊

B.土工合成材料在路堤邊部應留有足夠的錨固長度

C.上下層土工合成材料接縫應對齊

D.土工合成材料應沿路基軸線鋪設

E.土工合成材料鋪設錨固檢驗合格后，允許運料車直接在其上行走

答案：AB

解析：2019年教材P19頁。C錯誤，該錯縫搭接。D錯誤，在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設。E錯誤，運料車不得直接在土工材料上行走。

23.根據受力特點，橋梁可分為（）。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.預應力混凝土橋

D.懸索橋

E.組合體系橋

答案：ABDE

解析：根據受力特點，橋梁分為梁式橋、拱式橋、懸索橋、鋼架橋和組合體系橋。

24.關于箱涵頂進施工的說法，正確的有（）。

A.箱涵頂進施工適用于帶水作業，可在汛期施工

B.實施前應按施工方案要求完成后背施工和線路加固

C.在鐵路路基下吃土頂進，不宜對箱涵做較大的軸線、高程調整動作

D.挖運土方與頂進作業同時進行

E.頂進過程中應重點監測底板、頂板、中邊墻、中繼間牛腿或剪力餃和頂板前、后懸臂板

答案：BCE

解析：2019年教材P70，A錯誤，不得帶水作業，應盡量避開雨期。D錯誤，挖土與推進應該交替進行。

25.給水處理目的是去除或降低原水中的（）。

A.懸浮物

B.膠體

C.有害細菌生物

D.鈣、鎂離子含量

E.溶解氧

答案：ABCD

解析：2019年教材122頁。

處理目的是去除或降低原水中懸浮物質、膠體、有害細菌生物以及水中含有的其他有害雜質，使處理后的水質滿足用戶需求。

注：其他有害雜質包括鈣鎂離子和過量鐵錳。

26.水處理廠的配套工程包括（）。

A.廠區道路

B.廠區內部環路

C.廠內給排水

D.廠區照明

E.廠內綠化

答案：ACDE

解析：2019年P126頁。配套工程，指為水處理廠生產及管理服務的配套工程，包括廠內道路、廠區給水排水、照明、綠化等工程。

27沉井施工的輔助下沉法包括（）。

A.觸變泥漿套助沉

B.堆載助沉

C.空氣幕助沉

D.機械擠壓助

E.震動助沉

答案：AC

解析：沉井的輔助下沉法包括觸變泥漿套、空氣幕和階梯壁灌砂。

28.關于供熱管道支、吊架安裝的說法，錯誤的有（）。

A.管道支、吊架的安裝應在管道安裝、檢驗前完成B.活動支架的偏移方向、偏移量及導向性能應符合設計要求

C.調整支乘面標高的墊板不得與鋼結構焊接

D.有角向型補償器的管段、固定支架不得與管道同時進行安裝與固定

E.彈簧支、吊架的臨時固定件應在試壓前拆除

答案：CDE

解析：2019年教材P156頁。C錯誤，墊板應該與鋼結構焊接牢固；D錯誤，有軸向補償器的管段，補償器安裝前，管道和固定支架之間不得進行固定;有角向型、橫向型補償器的管段應與管道同時進行安裝與固定。E錯誤，彈簧的臨時固定件應在管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除。

29.按照來源性質分類，施工合同風險有（）。

A.技術風險

B.項目風險

C.地區風險

D.商務風險

E.管理風險

答案：ADE

解析：2019年教材P221.(4)從風險的來源性質可分為政治風險、經濟風險、技術風險、商務風險、公共關系風險和管理風險等。

30.下圖為某道路施工進度計劃網絡圖，總工期和關鍵線路正確的有（）。

A.總工期113天

B.總工期125天

C.①—②—③—④—⑦—⑧

D.①—②—③—⑤—⑦—⑧

E.①—②—③—⑥—⑦—⑧

答案：BDE

三、案例分析題（共4題，每題20分）

（一）背景資料

某公司承建一項路橋結合城鎮主干路工程。橋臺設計為重力式U型結構，基礎采用擴大基礎，持力層位于砂質黏土層，地層中有少量潛水；臺后路基平均填土高度大于5m。場地地質自上而下分別為腐植土層、粉質黏土層、砂質黏士層、砂卵石層等。橋臺及臺后路基立面如圖1-1所示，路基典型橫斷面及路基壓實度分區如圖1-2所示。

圖1-2路基典型橫斷面及路基壓實度分區示意圖

施工過程中發生如下事件：

事件一：橋臺擴大基礎開挖施工過程中，基坑坑壁有少量潛水出露，項目部按施工方案要求，采取分層開挖和做好相應的排水措施，順利完成了基坑開挖施工。

事件二：擴大基礎混凝土結構施工前，項目部在基坑施工自檢合格的基礎上，邀請監理等單位進行實地驗槽，檢驗項目包括：軸線偏位、基坑尺寸等。

事件三:路基施工前，項目部技術人員開展現場調查和測量復測工作，發現部分路段原地面橫向坡度陡于1:5。在路基填筑施工時，項目部對原地面的植被及腐殖土層進行清理，并按規范要求對地表進行相應處理后，開始路基填筑施工。

事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，項目部嚴格按規范規定的壓實度對路基填土進行分區如下:①路床頂面以下80cm范圍內為I區；②路床頂面以下80cm~150cm范圍內為II區③床頂面以下大于150cm為III區。

【問題】

1.寫出圖1-1中構件A的名稱及其作用。

2.指出事件一中基坑排水最適宜的方法。

3.事件二中，基坑驗槽還應邀請哪些單位參加?補全基坑質里檢驗項目

4.事件三中，路基填筑前，項目部應如何對地表進行處理?

5.寫出圖1-2中各壓實度分區的壓實度值(重型擊實)。

答案：1.答：構件A是橋臺搭板，其作用是減少橋頭不均勻沉降（臺背填土沉降過大），防止橋頭跳車。

2.答：擴大基礎基坑排水最適合的方法是集水明排。

3.答：即基坑驗槽還應邀請建設單位、質監站、勘察單位和設計單位參加。

基坑的檢驗項目還應包括：地基承載力，平整度，高程、地質描述、基坑降水、放坡或支護情況等。

4.答：當原地面橫坡陡于1

:

時，應修成臺階形式，每級臺階寬度不得小于1m，臺階頂面應向內傾斜。

5.I區的壓實度要求為≥95%

II區的壓實度要求為≥93%

III區的壓實度要求為≥90%

案例二

背景資料

某公司承接給水廣升級改造工程，其中新建容積

10000m2

請水池一座，鋼筋混凝土結構，混凝土設計強度等級為

C35、P8，底板厚

650mm，墊層厚

100mm，混凝土設計強度等級為

C15；

底板下設抗拔混凝土灌注樁，直徑Φ800mm，滿堂布置，樁基施工前，項目部按照施工方案進行施工范圍內地下管線遷移和保護工作，對作業班組進行了全員技術安全交底。

施工過程中發生如下事件

事件一：在吊運廢棄的雨水管節時，操作人員不慎將管節下的燃氣鋼管兜住，起吊時鋼管被拉裂，造成燃氣泄漏，險些釀成重大安全事故，總監理工程師下達工程暫停指令，要求施工單位限期整改。

事件二：樁基首個驗收批驗收時，發現個別樁有如下施工質量缺陷：樁基頂面設計高程以下約

1.0m

范圍混凝土不夠密實，達不到設計強度。監理工程師要求項目然提出返修處理方案和預防措施。項目部獲準的返修處理方案所附的樁頭與杯口細部做法如圖

所示。

圖

樁頭與杯口細部做法示意圖（尺寸單位：mm）

問題：

1.指出事件一中項目部安全管理的主要缺失，并給出正確做法。

2.列出事件一整改與復工的程序。

3.分析事件二中樁基質量缺陷的主要成因，并給出預防措施。

4.依據圖

給出返修處理步驟。（請用文字敘述）

答案：

1.答：項目部安全管理的主要缺失，是施工過程中管線吊移未設專人檢查。

正確做法應該是：在施工過程中，必須設專人隨時檢查地下管線、維護加固設施，以保持完好。

觀測管線沉降和變形并記錄，遇到異常情況，必須立即采取安全技術措施。

2.按監理單位要求進行整改后，自檢合格后向監理或建設單位提報“工程復工報審表”，監理或建設單位復查合格后批示復工。

3.答：主要成因可能有：①施工現場棍凝土配合比控制不嚴、攪拌時間不夠和水泥質量差；②超灌量不足，導致樁頂設計標高不對。

預防措施：①嚴格把好進場水泥的質量關，控制好施工現場混凝土配合比，掌握好攪拌時間和混凝土的和易性。②嚴格控制孔徑，精細測定孔底標高，仔細核算混凝土體積達到設計超灌量，最后澆筑階段，勤測樁頂標高，達到超灌值。

4.①基坑開挖，暴露出密實度不足的樁頭；

②破除密實度不足的樁頭

③施工縫鑿毛，清理干凈（包括接口5cm側壁）；

④清理整平基礎，倒澆C15混凝土墊層；

⑤清理鋼筋，綁扎樁頭鋼筋和底板鋼筋。

⑥潤濕接口部位，鋪水泥漿液，鋪水泥砂漿。

⑦澆筑混凝土、振搗密實、養護

案例三

背景資料

某施工單位承建一項城市污水主干管道工程，全長

1000m。設計管材采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土管，穿道內徑

1000mm，壁厚

100mm：溝槽平均開挖深度為

3m。底那開挖寬度設計無要求，場地地層以硬塑粉質黏主為主，土質均勻，地下水位于槽底設計標高以下，施工期為早季項目部編制的施工方案明確了下劃事項：

（1）將管道的施工工序分解為：

①溝槽放坡開挖：

②砌筑檢查井：

③下（布）管：

④管道安裝：

⑤管道基礎與墊層：

⑥溝槽回填：

⑦閉水試驗：

施工エ藝流程：①-A-③→④→②→B→C.（2）根據現場施工條件、管材類型及接口方式等因素確定了管道溝槽底部一側的工作面寬度為

500mm，溝槽邊坡坡度為

1：0.5。

（4）根據溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算溝槽開挖土方量（不考慮檢查井等構筑物對土方量估算值的影響）。

（5）由于施工場地受限及環境保護要求，溝槽開挖土方必須外運，土方外運量根據表

《土方體積換算系數表》估算。外運用土方車輛容量為

10m3/車·次，外運些價為

元/車·次。

問題

寫出施工方案（1）中管道施工工藝流程中

A、B、C的名稱。（用背景資料中

x

供的序號

①-⑦或工序名稱做答）xx

出確定管道溝槽邊坡坡度的主要依據。xx

出施工方案（3）中“三檢制”的具體內容。

xx

施工方案（4）、（5），列式計算管道溝槽開挖土方量（天然密實體積）；xx

外運的直接成本。

xxx

工程閉水試驗管段的抽取原則。

答案：1.答：A是⑤管道基礎與墊層；B是⑥溝槽回填；C是⑦閉水試驗。

2.答：確定邊坡的依據包括：

①開挖深度，溝槽開挖的平均深度為3m；

②土質強度，地層以硬塑粉質黏土，圖紙均勻；

③地下水位高度，地下水位位于槽底設計高度一下；

④施工環境，旱季；

⑤管材類型，Ⅱ級承插式鋼筋混凝土管，穿道內徑

1000mm，壁厚

100mm。

3.答：三檢制就是班組自檢、工種互相檢查，和前后工序中的交接檢查。

4.底寬=（1+0.1×2+0.5×2）=2.2m

頂寬=（1+0.1×2+0.5×2）+3×0.5×2=5.2m

體積=1000×（2.2+5.2）×3/2=11100m3

外運價格=(11100×1.3/10)×100=144300元。

5.答：

無壓力管道的閉水試驗，試驗管段應按井距分隔，抽樣選取，帶井試驗;若條件允許可一次試驗不超過5個連續井段。

本管道內徑大于700mm時，按管道井段數量抽樣選取1/3進行試驗;試驗不合格時，抽樣井段數量應在原抽樣基礎上加倍進行試驗。

（四）背景資料

A公司中標承建一項熱力站安裝工程，該熱力站位于某公共建筑物的地下一層。一次給回水設計溫度為125℃/65℃，二次給回水設計溫度為80℃/60℃，設計壓力為1.6MPa；熱力站主要設備包括板式換熱器、過濾器、循環水泵、補水泵、水處理器、控制器、溫控閥等；采取整體隔聲降噪綜合處理，熱力站系統工作原理如圖4所示。

工程實施過程中發生如下事件：

事件一：安裝工程開始前，A公司與公共建筑物的土建施工單位在監理單位的主持下對預埋吊點、設備基礎、預留套管(孔洞)進行了復驗，劃定了縱向、橫向安裝基準線和標高基準點，并辦理了書面交接手續。設備基礎復驗項目包括縱軸線和橫軸

線的坐標位置、基礎面上的預埋鋼板和基礎平面的水平度、基礎垂直度、外形尺寸、預留地腳螺栓孔中心線位置。

事件二：鑒于工程的專業性較強，A公司決定將工程交由具有獨立法人資格和相應資質，且具有多年施工經驗的下屬B公司來完成。

事件三：為方便施工，B公司進場后擬利用建筑結構作為起吊、搬運設備的臨時承力構件，并征得了建設、監理單位的同意。

事件四：工程施工過程中，質量監督部門對熱力站工程進行監督檢査，發現施工資料中施工單位一欄均填寫B公司，且A公司未在施工現場設立項目管理機構。根據《中華人民共和國建筑法》，A公司與B公司涉嫌違反相關規定。

1.按系統形式劃分,該熱力管網系統屬于開式系統還是閉式系統?根據背景資料分析其原因。

答：本系統屬于閉水系統。

因為本工程范圍一次給回水網和二次給回水網，兩者這間通過熱力站交換熱量。所以應該是閉式系統。

2.指出圖4中①、②、③、④、⑤的設備名稱。

答：①是板式換熱器

②是溫控閥

③是補水泵

④是過濾器

⑤是循環水泵

3.補充事件一中設備基礎的復驗項目。

答：設備基礎的復檢項目還應包括基礎的表現質量，基礎的高程，地腳螺栓孔的高程、尺寸、外觀。

4.事件三中B公司還需要征得哪方的同意?請說明理由。

答：B公司還需要征得土建結構設計部門的認可。因為建筑結構設計時未將機械構件起吊、搬運設備的力考慮進去，需土建結構設計部門重新進行設計驗算。

5.結合事件二和事件四,說明A公司和B公司的違規之處。

答：違規之處：

①將主體工程轉由其他施工單位實施（有獨立法人資格）；

②

A公司未在施工現場設立項目管理機構

③施工資料一欄均填寫B公司

所以可以認定：A公司將工程交給獨立法人資格的B公司完成，屬于違法分包。