2020--2021粵教版物理選修3—1第二章
電路練習(xí)含答案
粵教版選修3—1第二章
電路
1、在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，由ρ＝可知，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性影響最大的是()
A．金屬絲直徑d的測(cè)量
B．電壓U的測(cè)量
C．電流I的測(cè)量
D．金屬絲長(zhǎng)度l的測(cè)量
2、一根粗細(xì)均勻的導(dǎo)線，兩端加上電壓U時(shí)，通過(guò)導(dǎo)線中的電流強(qiáng)度為I，若將導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)，使它的橫截面半徑變?yōu)樵瓉?lái)的，再給它兩端加上電壓U，則()
A．通過(guò)導(dǎo)線的電流為
B．通過(guò)導(dǎo)線的電流為
C．通過(guò)導(dǎo)線的電流為
D．通過(guò)導(dǎo)線的電流為
3、(雙選)如圖所示，為某一金屬導(dǎo)體的伏安特性曲線，由圖象可知()
A．該導(dǎo)體的電阻隨電壓的升高而增大
B．該導(dǎo)體的電阻隨電壓的升高而減小
C．導(dǎo)體兩端電壓為2
V時(shí)，電阻為0.5
Ω
D．導(dǎo)體兩端電壓為2
V時(shí)，電阻為1
Ω
4、兩個(gè)電源的U-I圖象如圖所示，從圖象中可以看出()
A．電池a的電動(dòng)勢(shì)較大，內(nèi)電阻較大
B．電池a的電動(dòng)勢(shì)較小，內(nèi)電阻較小
C．電池b的電動(dòng)勢(shì)較小，內(nèi)電阻較大
D．電池b的電動(dòng)勢(shì)較大，內(nèi)電阻較小
5、有一只電壓表，它的內(nèi)阻是100
Ω，量程為0～0.2
V，現(xiàn)要改裝成量程為0～10
A的電流表，電壓表上應(yīng)()
A．并聯(lián)0.002
Ω的電阻
B．并聯(lián)0.02
Ω的電阻
C．并聯(lián)50
Ω的電阻
D．串聯(lián)4
900
Ω的電阻
6、如圖所示，電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻分別為E、r，在滑動(dòng)變阻器的滑片P由a向b移動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()
A．電流表的讀數(shù)一定減小
B．R0的功率一定增大
C．電源的輸出功率可能先減小后增大
D．電壓表與電流表讀數(shù)的比值一定先減小后增大
7、如圖所示為某一門電路符號(hào)及輸入端A、B的電勢(shì)隨時(shí)間變化關(guān)系的圖象，則下列選項(xiàng)中能正確反映該門電路輸出端電勢(shì)隨時(shí)間變化關(guān)系的圖象是()
A B
C D8、有一未知電阻Rx，為較準(zhǔn)確地測(cè)出其阻值，先后用圖中甲、乙兩種電路進(jìn)行測(cè)試，利用甲圖測(cè)得的數(shù)據(jù)是“2.8
V 5.0
mA”，而用乙圖測(cè)得的數(shù)據(jù)是“3.0
V 4.0
mA”，那么該電阻測(cè)得的較為準(zhǔn)確的情況是()
甲 乙
A．560
Ω，偏大
B．560
Ω，偏小
C．750
Ω，偏小
D．750
Ω，偏大
9、(雙選)關(guān)于電阻率的說(shuō)法中正確的是()
A．電阻率ρ與導(dǎo)體的長(zhǎng)度l和橫截面積S有關(guān)
B．電阻率反映材料導(dǎo)電能力的強(qiáng)弱，由導(dǎo)體的材料決定，且與溫度有關(guān)
C．電阻率大的導(dǎo)體，電阻一定很大
D．有些合金的電阻率幾乎不受溫度變化的影響，可用來(lái)制作標(biāo)準(zhǔn)電阻
10、電阻R1與R2并聯(lián)在電路中，通過(guò)R1與R2的電流之比為1∶2，則當(dāng)R1與R2串聯(lián)后接入電路中時(shí)，R1與R2兩端電壓之比U1∶U2為()
A．1∶2
B．2∶1
C．1∶4
D．4∶111、如圖所示電路中，開關(guān)S閉合，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P從a端向b端滑動(dòng)時(shí)，以下判斷正確的是()
A．電壓表示數(shù)變大，通過(guò)燈L1的電流變大，燈L2變亮
B．電壓表示數(shù)變小，通過(guò)燈L1的電流變小，燈L2變暗
C．電壓表示數(shù)變大，通過(guò)燈L2的電流變小，燈L1變亮
D．電壓表示數(shù)變小，通過(guò)燈L2的電流變大，燈L1變暗
12、如圖所示，用多用電表測(cè)量直流電壓U和電阻R，若紅表筆插入多用電表的正(＋)插孔，則()
A．前者電流從紅表筆流入多用電表，后者電流從紅表筆流出多用電表
B．前者電流從紅表筆流入多用電表，后者電流從紅表筆流入多用電表
C.前者電流從紅表筆流出多用電表，后者電流從紅表筆流出多用電表
D．前者電流從紅表筆流出多用電表，后者電流從紅表筆流入多用電表
13、如圖所示是某品牌電動(dòng)平衡車，其部分參數(shù)如表所示，其中標(biāo)準(zhǔn)里程是滿電時(shí)在平坦路面以舒適速度行駛測(cè)試所得，則該電動(dòng)平衡車()
最大速度
km/h
充電器輸出電壓
V
舒適速度
km/h
充電器輸出電流
mA
標(biāo)準(zhǔn)里程
km
電池組總?cè)萘?/p>
3.75
A·h
A．充電器的輸出功率為700
W
B．充滿電后以舒適速度能行駛3
h
C．以舒適速度行駛時(shí)百公里耗電能約1.1
kW·h
D．電池從完全沒(méi)電到充滿電所需的時(shí)間約2
h14、如圖是一個(gè)簡(jiǎn)單的車門報(bào)警電路圖，圖中的開關(guān)S1、S2分別裝在汽車的兩扇門上，只要有車門打開(電路處于開路狀態(tài))，發(fā)光二極管就發(fā)光報(bào)警，請(qǐng)根據(jù)報(bào)警裝置的要求，指出虛線方框是何種門電路()
A．與門
B．或門
C．非門
D．與非門
15、如圖所示的電路中，當(dāng)開關(guān)S接a點(diǎn)時(shí)，標(biāo)有“4
V 8
W”的小燈泡L正常發(fā)光，當(dāng)開關(guān)S接b點(diǎn)時(shí)，通過(guò)電阻R的電流為1
A，這時(shí)電阻R兩端的電壓為5
V．求：
(1)電阻R的阻值；
(2)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．
16、如圖所示為兩個(gè)非門和一個(gè)或門組成的一個(gè)復(fù)合門電路，請(qǐng)?jiān)谙卤硖顚懺撻T電路的電路狀態(tài)表．
輸入
輸出
A
B
Z
2020--2021粵教版物理選修3—1第二章
電路練習(xí)含答案
粵教版選修3—1第二章
電路
1、在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，由ρ＝可知，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性影響最大的是()
A．金屬絲直徑d的測(cè)量
B．電壓U的測(cè)量
C．電流I的測(cè)量
D．金屬絲長(zhǎng)度l的測(cè)量
【答案】A
[四個(gè)選項(xiàng)中的四個(gè)物理量對(duì)金屬絲的電阻率均有影響，但影響最大的是直徑d，因?yàn)樵谟?jì)算式中取直徑的平方．]
2、一根粗細(xì)均勻的導(dǎo)線，兩端加上電壓U時(shí)，通過(guò)導(dǎo)線中的電流強(qiáng)度為I，若將導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)，使它的橫截面半徑變?yōu)樵瓉?lái)的，再給它兩端加上電壓U，則()
A．通過(guò)導(dǎo)線的電流為
B．通過(guò)導(dǎo)線的電流為
C．通過(guò)導(dǎo)線的電流為
D．通過(guò)導(dǎo)線的電流為
D3、(雙選)如圖所示，為某一金屬導(dǎo)體的伏安特性曲線，由圖象可知()
A．該導(dǎo)體的電阻隨電壓的升高而增大
B．該導(dǎo)體的電阻隨電壓的升高而減小
C．導(dǎo)體兩端電壓為2
V時(shí)，電阻為0.5
Ω
D．導(dǎo)體兩端電壓為2
V時(shí)，電阻為1
Ω
AD4、兩個(gè)電源的U-I圖象如圖所示，從圖象中可以看出()
A．電池a的電動(dòng)勢(shì)較大，內(nèi)電阻較大
B．電池a的電動(dòng)勢(shì)較小，內(nèi)電阻較小
C．電池b的電動(dòng)勢(shì)較小，內(nèi)電阻較大
D．電池b的電動(dòng)勢(shì)較大，內(nèi)電阻較小
A5、有一只電壓表，它的內(nèi)阻是100
Ω，量程為0～0.2
V，現(xiàn)要改裝成量程為0～10
A的電流表，電壓表上應(yīng)()
A．并聯(lián)0.002
Ω的電阻
B．并聯(lián)0.02
Ω的電阻
C．并聯(lián)50
Ω的電阻
D．串聯(lián)4
900
Ω的電阻
B6、如圖所示，電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻分別為E、r，在滑動(dòng)變阻器的滑片P由a向b移動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()
A．電流表的讀數(shù)一定減小
B．R0的功率一定增大
C．電源的輸出功率可能先減小后增大
D．電壓表與電流表讀數(shù)的比值一定先減小后增大
C7、如圖所示為某一門電路符號(hào)及輸入端A、B的電勢(shì)隨時(shí)間變化關(guān)系的圖象，則下列選項(xiàng)中能正確反映該門電路輸出端電勢(shì)隨時(shí)間變化關(guān)系的圖象是()
A B
C D
A8、有一未知電阻Rx，為較準(zhǔn)確地測(cè)出其阻值，先后用圖中甲、乙兩種電路進(jìn)行測(cè)試，利用甲圖測(cè)得的數(shù)據(jù)是“2.8
V 5.0
mA”，而用乙圖測(cè)得的數(shù)據(jù)是“3.0
V 4.0
mA”，那么該電阻測(cè)得的較為準(zhǔn)確的情況是()
甲 乙
A．560
Ω，偏大
B．560
Ω，偏小
C．750
Ω，偏小
D．750
Ω，偏大
D9、(雙選)關(guān)于電阻率的說(shuō)法中正確的是()
A．電阻率ρ與導(dǎo)體的長(zhǎng)度l和橫截面積S有關(guān)
B．電阻率反映材料導(dǎo)電能力的強(qiáng)弱，由導(dǎo)體的材料決定，且與溫度有關(guān)
C．電阻率大的導(dǎo)體，電阻一定很大
D．有些合金的電阻率幾乎不受溫度變化的影響，可用來(lái)制作標(biāo)準(zhǔn)電阻
BD10、電阻R1與R2并聯(lián)在電路中，通過(guò)R1與R2的電流之比為1∶2，則當(dāng)R1與R2串聯(lián)后接入電路中時(shí)，R1與R2兩端電壓之比U1∶U2為()
A．1∶2
B．2∶1
C．1∶4
D．4∶1
B11、如圖所示電路中，開關(guān)S閉合，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P從a端向b端滑動(dòng)時(shí)，以下判斷正確的是()
A．電壓表示數(shù)變大，通過(guò)燈L1的電流變大，燈L2變亮
B．電壓表示數(shù)變小，通過(guò)燈L1的電流變小，燈L2變暗
C．電壓表示數(shù)變大，通過(guò)燈L2的電流變小，燈L1變亮
D．電壓表示數(shù)變小，通過(guò)燈L2的電流變大，燈L1變暗
D12、如圖所示，用多用電表測(cè)量直流電壓U和電阻R，若紅表筆插入多用電表的正(＋)插孔，則()
A．前者電流從紅表筆流入多用電表，后者電流從紅表筆流出多用電表
B．前者電流從紅表筆流入多用電表，后者電流從紅表筆流入多用電表
C.前者電流從紅表筆流出多用電表，后者電流從紅表筆流出多用電表
D．前者電流從紅表筆流出多用電表，后者電流從紅表筆流入多用電表
B13、如圖所示是某品牌電動(dòng)平衡車，其部分參數(shù)如表所示，其中標(biāo)準(zhǔn)里程是滿電時(shí)在平坦路面以舒適速度行駛測(cè)試所得，則該電動(dòng)平衡車()
最大速度
km/h
充電器輸出電壓
V
舒適速度
km/h
充電器輸出電流
mA
標(biāo)準(zhǔn)里程
km
電池組總?cè)萘?/p>
3.75
A·h
A．充電器的輸出功率為700
W
B．充滿電后以舒適速度能行駛3
h
C．以舒適速度行駛時(shí)百公里耗電能約1.1
kW·h
D．電池從完全沒(méi)電到充滿電所需的時(shí)間約2
h
C14、如圖是一個(gè)簡(jiǎn)單的車門報(bào)警電路圖，圖中的開關(guān)S1、S2分別裝在汽車的兩扇門上，只要有車門打開(電路處于開路狀態(tài))，發(fā)光二極管就發(fā)光報(bào)警，請(qǐng)根據(jù)報(bào)警裝置的要求，指出虛線方框是何種門電路()
A．與門
B．或門
C．非門
D．與非門
B15、如圖所示的電路中，當(dāng)開關(guān)S接a點(diǎn)時(shí)，標(biāo)有“4
V 8
W”的小燈泡L正常發(fā)光，當(dāng)開關(guān)S接b點(diǎn)時(shí)，通過(guò)電阻R的電流為1
A，這時(shí)電阻R兩端的電壓為5
V．求：
(1)電阻R的阻值；
(2)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．
[解析](1)當(dāng)開關(guān)S接b點(diǎn)時(shí)，由歐姆定律得，電阻R的阻值為R＝＝
Ω＝5
Ω.(2)當(dāng)開關(guān)S接a時(shí)，U1＝4
V，I1＝＝
A＝2
A
當(dāng)開關(guān)S接b時(shí)，U2＝5
V，I2＝1
A
根據(jù)閉合電路歐姆定律得
E＝U1＋I(xiàn)1r，E＝U2＋I(xiàn)2r
聯(lián)立解得E＝6
V，r＝1
Ω.[答案](1)5
Ω(2)6
V 1
Ω
16、如圖所示為兩個(gè)非門和一個(gè)或門組成的一個(gè)復(fù)合門電路，請(qǐng)?jiān)谙卤硖顚懺撻T電路的電路狀態(tài)表．
輸入
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A
B
Z
[答案]
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A
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