第一篇：一個人去廈門N次的人總結的心得

一個人去廈門N次的人總結DE心得

3.來廈門必去景點，包括：廈大、環島路、鼓浪嶼等。廈門景點以休閑為主，娛樂性不強。

4.住宿方面可以考慮住民宿，民宿集中在鼓浪嶼、南華路、華新路、百家村、曾厝垵、黃厝。廈門有一千多家民宿，良莠不齊，需要仔細選擇。

5.住宿的預算如果有限，可以考慮住市區。鼓浪嶼的價格基本是市區的2倍。住市區如家、七天等快捷都是不錯的選擇。

6.如果選擇住市區民宿，南華路、華新路、百家村、曾厝垵、黃厝都是不錯的選擇。

南華路、華新路、百家村的價格會相對高一些，價格在180-300.這個區域的民宿推薦廈大附近的樂糖花園旅館、百家村的山舍咖啡旅館。

環島路曾厝垵和黃厝一帶的旅館一條條件較差，主流房價是100-200.考慮到裝修和性價比，推薦黃厝的榕樹下咖啡旅館和塔頭（曾厝垵隔壁）的旮旯旅館環島路店。

7.如果選擇住鼓浪嶼，有非常多選擇。鼓浪嶼上面有超過300家的旅館： 老別墅類型的旅館推薦喜林閣旅館、幸福天空旅館；

海景旅館：有錢的推薦老別墅旅館，喜歡登高的可以考慮萬水千山旅館，性價比高的推薦外婆的澎湖灣；

離海邊近的旅館：鼓浪嶼臨海聽風旅館、鼓浪嶼程程家旮旯旅館

8.廈門冬天不冷，本地居民都不使用暖氣（包括空調）。不過不少旅館提供冷暖空調，即便沒有冷暖空調，也有加溫設備，冬天預定的時候要咨詢一下。

9.廈門不大，從機場打的到輪渡（從島內最北到最南）僅需45元左右。需要防范的士繞路。

10.最近廈門名聲快被這些的士破壞了，非常多朋友本來十元車費被收了五六十元以上。防止被宰，幾點提示：⑴.上車前不告知目的地，上車后再告知。不開車不下車；⑵一上車要求發票，沒發票不下車（或不付車款）；⑶“的士不知道路”是假的，想繞路；⑷的士推薦的海鮮不能去。

11.到鼓浪嶼需要警惕的消費陷阱：⑴野導帶路：一般開價一天10元，但會帶你去黑店，不買東西可能會威脅你；島上亂逛最佳，不需要任何導游；⑵島上的海鮮。鼓浪嶼海鮮宰客已經有歷史了，雖然不像海南那么狠，但也讓人不爽。一般不推薦在鼓浪嶼上面吃海鮮。如果一定要吃，可以考慮龍頭路的178驛站(價格跟市區差不多,不過東西不多。推薦的最大理由就是不宰客而已）。（3)不要買名表，臺灣煙酒，因為都是假的。

12.景區的小吃隨便吃吃就好，所謂百年老店也許開了不到2年。期望不大，失望才不會越大。或許偶有驚喜。

14.廈門的本地小吃，推薦:沙茶面、蝦面、土筍凍、春卷、姜母鴨、鴨肉粥等。沙茶面推薦四里沙茶面、月華沙茶面、大中沙茶面；蝦面推薦檳榔蝦面弟和明月蝦面；土筍凍推薦西門土筍凍、姜母鴨推薦蓮岳里的舒香園。

15.網上很紅，不過本地人極不推薦的有：張三瘋奶茶，原巷口魚丸。

16.來廈門除了必去景區以外，可能還會考慮集美、園博苑、日月谷溫泉、土樓等。其中土樓可以在廈門旅游散客服務中心網站購買。

17.自駕游車停輪渡地下停車庫，每個小時的停車費是4元，不過24小時內封頂30元。18.廈門有2個火車站，一個是廈門北站，在集美；另一個在市區。如果到達廈門北站可以坐BRT或者動車至市區，只要20分鐘就夠了，不需要打的。

19.鼓浪嶼上看日出的最佳地點不是日光巖，而是筆山公園上面的月光巖。月光巖不需要門票，是島上第二高。如果找不到，可以找鼓浪嶼萬水千山旅館，月光巖就在萬水千山旁邊。

20.到廈門環島路行自行車，可以考慮在廈大和胡里山租自行車，這里自行車租金最便宜。廈大很大，也可以租輛自行車進去逛。推薦廈大附近的樂糖咖啡旅館，一天的自行車租金僅30元。

21.如果時間足夠，可以考慮去狐尾山半山泡茶。狐尾山在市區，離輪渡僅三四公里。狐尾山半山泡茶，可以看廈門全景。

22.晚上8點之后可以考慮去幾個地方逛逛，一個是西堤，在市政府旁邊；那里有很多咖啡廳，又在員當湖旁，可以欣賞廈門夜景；也可以到檳榔路附近的酒吧坐一坐（這是酒吧一條街）；還有幾個選項包括去中山路逛逛（不過10點之后估計就沒有什么好逛的）；或者是海濱公園（在海邊，也有很多咖啡廳和酒吧）。如果是夏天，可以去環島路。夏天，環島路沿線數十公里都會停滿車。大家會游泳吃燒烤等。

23.廈門的BRT被稱為空中巴士，專供BRT使用的BRT高架橋，非高峰期乘坐可以欣賞廈門市區街景。

24.廈門雙層敞蓬環島觀光巴士讓您在沐浴清爽海風同時，更能一覽鷺島“城在海上，海在城中”的獨特風光：鼓浪嶼琴韻悠揚；胡里山炮臺古老靜謐；環島路椰風樹影、水清沙白；鐘在鐘宅灣大橋遠眺海天浩瀚。PS:此券輪渡有售自行購買30元/張。可到機場,全程2小時。

25.游泳最佳地點是環島路的玩月坡。不過下海游泳要注意安全，每年都會有那么幾個朋友不幸溺水死亡。最佳的游泳時間是高潮前2-3小時。初一十五兩天海水高潮時間為0點和中午十二點，之后高潮時間每天推后40分鐘。

26.在廈門是看不到臺灣的。離廈門最近的是在臺灣管轄下的金門島。目前從廈門去金門僅需要1小時航程，不過需要跟團。

27.日月谷溫泉的票有紙質票和電子票。只有紙質票能坐免費班車，電子票不行。電子票需要另付20元。在網上買票的時候一定要注意。

第二篇：一個去廈門N次的人總結DE心得

1.廈門很小，不需要跟團，自助游最愜意了。

2.來廈門最佳時間：沒有所謂最佳，每個時間都合適。11月至2月，人最少；3月-6月氣溫合適，不過可能經常下毛毛雨；7-8月人最多且有可能 遇到臺風，但可以下海游泳；9-10月是旅游最佳時間，但機票神馬的都比較貴。因此什么時候來看自己選擇。如果一定有不合適的時間：所有節假日廈門游客人 比米多，來了要后悔的。

3.來廈門必去景點，包括：廈大、環島路、鼓浪嶼等。廈門景點以休閑為主，娛樂性不強。4.住宿方面可以考慮住民宿，民宿集中在鼓浪嶼、南華路、華新路、百家村、曾厝垵、黃厝。廈門有一千多家民宿，良莠不齊，需要仔細選擇。

5.住宿的預算如果有限，可以考慮住市區。鼓浪嶼的價格基本是市區的2倍。住市區如家、七天等快捷都是不錯的選擇。

6.如果選擇住市區民宿，南華路、華新路、百家村、曾厝垵、黃厝都是不錯的選擇。

南華路、華新路、百家村的價格會相對高一些，價格在180-300.這個區域的民宿推薦廈大附近的樂糖花園旅館、百家村的山舍咖啡旅館。

環島路曾厝垵和黃厝一帶的旅館一條條件較差，主流房價是100-200.考慮到裝修和性價比，推薦黃厝的榕樹下咖啡旅館和塔頭（曾厝垵隔壁）的旮旯旅館環島路店。7.如果選擇住鼓浪嶼，有非常多選擇。鼓浪嶼上面有超過300家的旅館： 老別墅類型的旅館推薦喜林閣旅館、幸福天空旅館；

海景旅館：有錢的推薦老別墅旅館，喜歡登高的可以考慮萬水千山旅館，性價比高的推薦外婆的澎湖灣；

離海邊近的旅館：鼓浪嶼臨海聽風旅館、鼓浪嶼程程家旮旯旅館 8.廈門冬天不冷，本地居民都不使用暖氣（包括空調）。不過不少旅館提供冷暖空調，即便沒有冷暖空調，也有加溫設備，冬天預定的時候要咨詢一下。

9.廈門不大，從機場打的到輪渡（從島內最北到最南）僅需45元左右。需要防范的士繞路。10.最近廈門名聲快被這些的士破壞了，非常多朋友本來十元車費被收了五六十元以上。防止被宰，幾點提示：⑴.上車前不告知目的地，上車后再告知。不開車不下車；⑵一上車要求發票，沒發票不下車（或不付車款）；⑶“的士不知道路”是假的，想繞路；⑷的士推薦的海鮮不能去。

11.到鼓浪嶼需要警惕的消費陷阱：⑴野導帶路：一般開價一天10元，但會帶你去黑店，不買東西可能會威脅你；島上亂逛最佳，不需要任何導游；⑵ 島上的海鮮。鼓浪嶼海鮮宰客已經有歷史了，雖然不像海南那么狠，但也讓人不爽。一般不推薦在鼓浪嶼上面吃海鮮。如果一定要吃，可以考慮龍頭路的178驛站(價格跟市區差不多,不過東西不多。推薦的最大理由就是不宰客而已）。（3)不要買名表，臺灣煙酒，因為都是假的。

12.景區的小吃隨便吃吃就好，所謂百年老店也許開了不到2年。期望不大，失望才不會越大。或許偶有驚喜。

13.來廈門免不了吃海鮮，游客一般喜歡去小眼鏡。其實還有很多不錯的選擇。廈大附近的亞尖大排檔、輪渡附近的141大排檔、禾祥西的良峰都是不 錯的選擇。如果想要吃更好一點的海鮮，可以考慮喜麟閣私房菜、榮譽海鮮、舒友海鮮等。如果想吃海鮮火鍋，鍋美美，十三香是不錯的選擇。不推薦在鼓浪嶼吃海 鮮，如果一定要在島上吃，可以考慮龍頭路附近的178驛站，但是東西不多，推薦最大的原因僅是因為不宰客。另外：的士推薦的海鮮餐廳千萬不能去，宰客！

14.廈門的本地小吃，推薦:沙茶面、蝦面、土筍凍、春卷、姜母鴨、鴨肉粥等。沙茶面推薦四里沙茶面、月華沙茶面、大中沙茶面；蝦面推薦檳榔蝦面弟和明月蝦面；土筍凍推薦西門土筍凍、姜母鴨推薦蓮岳里的舒香園。

15.網上很紅，不過本地人極不推薦的有：張三瘋奶茶，原巷口魚丸。

16.來廈門除了必去景區以外，可能還會考慮集美、園博苑、日月谷溫泉、土樓等。其中土樓可以在廈門旅游散客服務中心網站購買。

17.自駕游車停輪渡地下停車庫，每個小時的停車費是4元，不過24小時內封頂30元。18.廈門有2個火車站，一個是廈門北站，在集美；另一個在市區。如果到達廈門北站可以坐BRT或者動車至市區，只要20分鐘就夠了，不需要打的。

19.鼓浪嶼上看日出的最佳地點不是日光巖，而是筆山公園上面的月光巖。月光巖不需要門票，是島上第二高。如果找不到，可以找鼓浪嶼萬水千山旅館，月光巖就在萬水千山旁邊。

20.到廈門環島路行自行車，可以考慮在廈大和胡里山租自行車，這里自行車租金最便宜。廈大很大，也可以租輛自行車進去逛。推薦廈大附近的樂糖咖啡旅館，一天的自行車租金僅30元。

21.如果時間足夠，可以考慮去狐尾山半山泡茶。狐尾山在市區，離輪渡僅三四公里。狐尾山半山泡茶，可以看廈門全景。

22.晚上8點之后可以考慮去幾個地方逛逛，一個是西堤，在市政府旁邊；那里有很多咖啡廳，又在員當湖旁，可以欣賞廈門夜景；也可以到檳榔路附近的酒吧坐一坐（這是酒吧一條街）；還有幾個選項包括去中山路逛逛（不過10點之后估計就沒有什么好逛的）；或者是海濱公園（在海邊，也有很多咖啡廳和酒吧）。如果是夏天，可以去環島路。夏天，環島路沿線數十公里都會停 滿車。大家會游泳吃燒烤等。

23.廈門的BRT被稱為空中巴士，專供BRT使用的BRT高架橋，非高峰期乘坐可以欣賞廈門市區街景。

24.廈門雙層敞蓬環島觀光巴士讓您在沐浴清爽海風同時，更能一覽鷺島“城在海上，海在城中”的獨特風光：鼓浪嶼琴韻悠揚；胡里山炮臺古老靜謐；環島路椰風樹影、水清沙白；鐘在鐘宅灣大橋遠眺海天浩瀚。PS:此券輪渡有售自行購買30元/張。可到機場,全程2小時。25.游泳最佳地點是環島路的玩月坡。不過下海游泳要注意安全，每年都會有那么幾個朋友不幸溺水死亡。最佳的游泳時間是高潮前2-3小時。初一十五兩天海水高潮時間為0點和中午十二點，之后高潮時間每天推后40分鐘。

26.在廈門是看不到臺灣的。離廈門最近的是在臺灣管轄下的金門島。目前從廈門去金門僅需要1小時航程，不過需要跟團。

27.日月谷溫泉的票有紙質票和電子票。只有紙質票能坐免費班車，電子票不行。電子票需要另付20元。在網上買票的時候一定要注意。

28.【廈門十大庭院咖啡】多一個庭院，多一點慵懶的陽光，或者花草香，庭院咖啡散發出不同的氣氛。1.山舍咖啡-最童話;2.喜林閣-最英 侖；3.褚家園-最花園;4.幸福天空-最浪漫;5.老別墅-最大海;6.樂糖咖啡-最廈門;7.水岸溪岸店-最水靈；8.魯瓦克-最西洋;9.曾氏宗祠-最神奇;10.盧卡-最風情.29.廈大附近的樂糖咖啡有硬幣粗的大章魚，非常值得一試。

30.來廈門買茶葉推薦去大型超市買。鼓浪嶼上面少買。如果要小資類型的茶葉店，鼓浪嶼的陳罐西式茶貨鋪和曾厝垵的淘海人茶貨鋪。茶葉黑店很多，謹慎挑選。

31.鼓浪嶼上面賣紀念品的很多，靜芬、蝦米堂、愛轉角、火柴天堂等都可以考慮。

【史上最強廈門交通攻略，木有之一o...】

1.【島內，島外，島上】廈門包括市區和周邊工業區。其中廈門市區是一個島，廈門市區通過多條大橋以及一條海底隧道鏈接大陸。其中大橋包括：廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋等。海底隧道指翔安海底隧道。廈門市區所在的單獨的島所覆蓋的地區被大家稱為島內，大橋和隧道連接的大陸區域被稱為島外。鼓浪嶼是廈門市區西南部的一個更小的島，在鼓浪嶼上面，被稱為在島上。因此島內，島外，島上是不一樣的。

2.【機場至輪渡打的路線】廈門機場至廈門輪渡（可坐船至鼓浪嶼）主要有3條打的路線，一條是走東渡，全程大概40-45元；第二條是走成功大道，全程無紅綠燈，不塞車的時候12-15分鐘，全程40-45元；另外第三條是繞環島路（五緣灣），全程30分鐘，無敵海景，80元左右。非高峰期推薦走第二條，高峰期推薦走第一條。

3.【廈門的士投訴電話】廈門的士運管處投訴監督電話:0592-5615610 各出租公司投訴電話【海峽】：0592-5975060 【聯億】：0592-5927566 【盈華】：0592-5930011 【坤馳】：0592-5777999 4.【廈門出租車預約電話:0592-5320000】你計劃一個小時以后出門，可以打5320000先預約出租車；凌晨去機場，擔心到時候沒的士可坐，也可以在頭一天就預定好出租車。

5.【來廈門怎么避免被的士宰】最近廈門名聲快被這些的士破壞了，非常多朋友本來十元車費被收了五六十元以上。防止被宰，幾點提示：1.上車前不告知目的地，上車后再告知。不開車不下車；2.一上車要求發票，沒發票不下車（或不付車款）；3.的士不知道路是假的，想繞路；4.的士推薦的海鮮不能去。6.【出租車費用】廈門出租車起步8元/3公里，不過需要額外加燃油附加費1-3元（政府根據油價高低進行公告），超過3公里加收50%回空補帖（即3元/公里）。夜間23：00-06：00在運價基礎上加收20% 7.【出租車司機不能信】最主要的有幾點：

⑴惡意中傷環島路一帶旅館，聲稱冶安不好，紅燈區等。實則要讓你去市區有回扣的旅館； ⑵推薦宰客海鮮排檔；

⑶聲稱不知道路（以免繞路），因此上路一定要發票，沒有發票不下車； ⑷推薦宰客足浴店和夜店；

8.廈門市區不大，一般在市區近的10-15元，遠的30元就差不多了。

9.【廈門BRT是真正的空中巴士】廈門BRT有專用的高架，因此速度很快，目前開通了（1）快1線：（第一碼頭——廈門北站）；（2）快2線：（第一碼頭——同安樞紐站）；（3）快3線：（第一碼頭——前埔樞紐站）；非高峰期可以從BRT觀賞一下廈門的街景。BRT分段收費，現金支付最低5毛錢。BRT有非常多短途的鏈接線，每個站非常近，具體可以參考公交車站牌。

10.【廈門火車站】廈門有2個主要的客運火車站，一個是市區的火車站，另一個是廈門北站。不同的動車經停不同的站點。其中廈門北站離市區較遠。廈門北站到廈門市區最佳交通路線是乘坐BRT快1線，全程約25分鐘。

市區火車站離各景區都很近，從公交車至廈大和輪渡20-25分鐘。11.【廈門環島觀光巴士】不趕時間去機場還打的你就OUT啦,到湖濱南金源大廈樓下搭乘廈門旅游觀光巴士,一小時四十分鐘環繞廈門島,一小時達到高崎機場候機樓.途經整條風景秀麗的環島路,在半敞開的巴士二層吹著微醺的海風看浪細沙白海闊天空,也許,你會找到再來一次的理由.平日20,周末節假日30.如果不想從湖濱南長途汽車站乘坐觀光巴士，輪渡也是一個好的選擇。環島觀光巴士每40分鐘一般，全程有十幾個站點，當日可沿路多次上下車。12.【廈門公交車】很發達，大多數是空調車，輪渡口、廈門大學、火車站是主要的公交始發站。公共汽車服務時間從最早5點到凌晨1點。廈門巴士一般是無人售票，上車不找兌，請備好零錢。乘坐出島線路時應向司機詢問好價格后再投。廈門公交車上安裝有車載多媒體資訊系統，有語音報站，車載電視介紹廈門的公交線路、旅游景點等。廈門公交車站與站之間普遍很短，最短的要數博物館站至廈門理工站，只有50米。所以如果看到線路中有十幾個站點，不要害怕，可能只要十幾分鐘就到了。PS:沿廈門大學至廈門學生公寓的車站有十站左右，全程十幾分鐘。廈門公交車一般是1元，如果是BRT鏈接車最低5毛，市區至島外的車輛2-3元/人。廈門公交車最好的一個傳統是讓座。如果在車上年青人不給老人家讓座，可能會遭到很多異樣的眼光。有一個很好笑的真實故事，我有一個同學去南京讀大學，在廈門公車讓座讓習慣了，所以他在火車上也給一個老人家讓座了，然后全程站了十幾小時（動車之前）。

13.【廈門思明南路】人生就是一條思明南路，從婦幼保健院到大生里。

14.【自行車出租】廈門上班騎自行車的不多，市區也沒有自行車路。自行車騎行主要在文曾路、廈大和環島路。自行車出租推薦在廈大和胡里山炮臺出租。其中性價比最高的是廈大附近的樂糖咖啡館，全天30元。可在廈大和環島路騎行。胡里山炮臺自行車出租一般是每小時10-15元。自行車出租最貴的在玩月坡，每小時30元。不過如果不是在玩月坡等景區租用的自行車在亞洲海灣酒店入口，景區將征收5元/輛的通行費。這時候可以選擇在環島路干線騎行50米再進自行車道。這樣就不需要支付額外的費用了。另外提示一下：樂糖咖啡館供應一元硬幣大的大章魚，一定要試。同時樂糖也有住宿，條件不錯，值得考慮。15.【廈門翔安海底隧道】廈門翔安海底隧道，2010年4月26日建成通車，全長8.695公里，從廈門島到達對岸的大陸端，比原來整整節省了82分鐘，為中國大陸第一條海底隧道。不過提醒一下，海底隧道不是海底世界，開車進去，和一般的隧道一樣，是看不到海底的面貌的。

16.【鼓浪嶼3大游客碼頭】(1)目前鼓浪嶼有3大游客碼頭，分別是鋼琴碼頭、三丘田碼頭、鼓浪別墅碼頭;(2)游客一般知道的是鋼琴碼頭。鋼琴碼頭到龍頭路，泉州路，福州路，漳州路較近。泉州路一帶有幸福天空旅館，泉州路尾有喜林閣咖啡旅館。離鋼琴碼頭較近的可以考慮：臨海聽風旅館、外婆的澎湖灣旅館、萬水千山旅館(3)到船屋較近的碼頭是三丘田碼頭(3)到鼓浪別墅酒店和旮旯旅館較近的是鼓浪別墅碼頭。不同碼頭在廈門坐船地點不一樣。17.【廈門市區幾個碼頭】廈門游客碼頭主要有渡輪碼頭、廈門旅游客運碼頭、同益碼頭、五通客運碼頭、郵輪碼頭等。其中廈門渡輪碼頭可坐船至鋼琴碼頭和三丘田碼頭（渡輪碼頭中間是坐往鋼琴碼頭，面朝鼓浪嶼渡輪碼頭左側小碼頭是坐往三丘田碼頭。廈門輪渡至鼓浪嶼鋼琴碼頭航班非常密集，高峰期5分鐘一班。非高峰期10至20分鐘一班。半夜12點至凌晨六點，三丘田碼頭至廈門渡輪碼頭每小時一班。廈門渡輪碼頭有私人快艇供乘坐，單程10元/人。不過回程如果坐渡輪需要補4元/人費用。面朝鼓浪嶼，廈門旅游客運碼頭在廈門渡輪碼頭右側50米處，標志物：二樓是鳳緣外婆家餐廳。廈門旅游客運碼頭可坐船至鼓浪嶼別墅碼頭，45分鐘一班。廈門旅游客運碼頭也可坐快艇至漳州碼頭，全程15分鐘，14元。同益碼頭可坐船至漳州碼頭，可搭載車輛。全程40分鐘。五通客運碼頭在五緣灣，主要是走廈門至金門航線。

18.【輪渡船票】目前廈門至鼓浪嶼的船票還是8元/人，在廈門市區買票，回程不需購票。另外提醒一下，還有一種船票是繞鼓浪嶼一圈的船票，全程15元，也是鋼琴碼頭下船，全程30-40分鐘。

19.【鷺島夜游&海上看金門】鷺島夜游和海上看金門船票都在126元/人，一二樓人滿為患，三樓還要收100元/桌的茶位費。淘寶或者團購價在70元上下。不過如果不是很有錢，不推薦。因為確實不好玩。這2條線路是游客投訴很多的線路之一。

20.【廈門隧道】廈門隧道很多，最長的隧道是廈門翔安海底隧道，其次是成功大道四通八達的隧道。成功大道的隧道雙向6車道，還有分叉。最文藝的隧道是廈大的芙蓉隧道，里面有很多精彩涂鴉。鼓浪嶼上面最主要的是龍門洞和筆山洞。游客稱之為時光隧道，因為從一頭穿過另一頭，就是從繁華的鬧市至寧靜的居民區了。

21.【廈門經濟交通廣播】在廈門，想了解實時路況，可以聽廈門經濟交通廣播，FM107/AM1278 22.【廈門最佳散步區域】廈門最佳散步的區域為鼓浪嶼、環島路、南華路、沙坡尾、華新路、中山路、廈大。鼓浪嶼全島禁車，適合步行偶遇。環島路有專門的步行道，景觀和空氣一流。南華路，沙坡尾，華新路是老廈門的代表，在這里尋找老廈門的足跡，廈門大學是中國最美大學之一，適合情侶手拉手逛一逛。幾個區域也推薦幾家旅館：環島路：榕樹下咖啡旅館/廈門旮旯旅館環島路店;南華路：樂糖花園旅館;中山路：山舍咖啡旅館。23.【自駕車】自駕車的朋友看這里： 到廈門可以從以下幾個出口下高速：

漳州方向——角美、海滄出口——海滄——廈門；

漳州方向——林后、杏林出口——杏林——集美立交橋——廈門； 漳州、福州——廈門、集美出口——集美立交橋——廈門； 福州方向——同安、集美出口——集美——廈門；

兩個方向都可以從廈門、集美出口下高速，這條路最好走。福廈高速號稱“罰款路”，為了您的安全，自駕車的朋友請嚴格遵守交規，在高速上不要超速。

廈門幾座大橋均需要加過橋費，在離開廈門的時候支付，12元/小車。

24.【輪渡地下停車費】輪渡地下停車庫可停上千輛車，不過車位緊張。停車費每小時4元,每天30元封頂。車輛可從廈門旅游客運碼頭入口進入(其他入口可能顯示停車位已滿）25.【廈門長途汽車站】廈門市區有4個主要的長途汽車站，分別是湖濱南長途汽車站、松柏長途汽車站、廈門枋湖客運中心和馬垅長途客運站。大家坐車一定要弄清楚是哪個汽車站。26.【地鐵】廈門暫時還沒有地鐵，不過已經規劃好，未來幾年會建造并投入使用。

27.【日月谷免費車】日月谷的票分成電子票和紙質票，電子票需要另外支付車費20元才能乘坐日月谷提供的輪渡至日月谷車輛。購買日月谷票的時候一定要算清楚。

28.【土樓一日游】

土樓是來廈門游客選擇的景點之一。不過土樓并不在廈門，土樓在漳州。土樓主要分布在南靖和永定。從廈門出發，乘車（單程在2-3小時）。一般選擇旅行社的一日游。一日游的費用從68-158不等，主要區別除了不同的土樓距離的差別，更重要的差別是：是否包午餐，以及去幾個購物點。價格較高的線路和一般是包午餐同時只去一個購物點；價格低的往往是不含午餐，同時去2-3個購物點。去土樓可以在廈門旅游散客服務中心網站購買。網址可以自己百度一下。

29.【新加坡】很多人拿廈門和新加坡做比較，同時稱廈門為小新加坡。這里想說的并不是這點。而是想提“新加上的坡”。近年來廈門在很多十字路口設計了很多跨線橋以緩解交通擁堵現象。最典型的跨線橋為蓮坡、呂厝、東渡等地方的跨線橋。當然之前最明顯的新加坡是仙岳路，不過目前已被改造成一般的高架橋。

30.【金門游】廈門離金門很近，坐船不到一個小時，不過到金門需要額外辦出境手續。31.【廈門海運碼頭】廈門是少數機場和港口碼頭都在市區的城市。廈門市區的海運碼頭主要有海天碼頭和象嶼碼頭；島外海滄主要有海滄碼頭和嵩嶼碼頭。

32.【廈門和鼓浪嶼的貨運碼頭】上面提了廈門和鼓浪嶼幾個游客碼頭，其實單鼓浪嶼，就有十幾個碼頭，不過多數碼頭是貨運碼頭，且不少已經荒廢。主要是因為這些碼頭以及是工廠專用碼頭，現在隨著工廠外遷，這些碼頭也失去了作用。市區的貨運碼頭也很多，比如BRT總站的黃家渡碼頭。

33.【鼓浪嶼電瓶車費用】鼓浪嶼上禁止機動車輛，有電瓶車可環島，全程60元，單程到菽莊花園40元。不過鼓浪嶼不大，建議步行。

34.【動力傘】環島路中段玩月坡有企業出租動力傘，費用未知。不過注意安全，訓練后才上天。

35.【索道】廈門有機會坐到索道的主要有日光巖百鳥園，以及植物園。前者包含在日光巖門票中，后者40元。不過坐過香港海洋公園的纜車后就知道這價格有坑爹。

36.【月光巖】鼓浪嶼上看日出的最佳地點不是日光巖，而是筆山公園上面的月光巖。月光巖不需要門票，是島上第二高。如果找不到，可以找鼓浪嶼萬水千山旅館，月光巖就在萬水千山旁邊。

37.【文曾路】文曾路位于文灶和曾厝垵中間，也是廈門重要景區之一。文曾路中段有一怪坡，視覺上為上坡，實為下坡。

38.【限號】廈門對車輛一般不限號，但每年9月8日前后，由于那幾天有重要的98投資洽談會，因此那幾天會分單雙號出行。

39.【廈門至臺灣交通】在廈門，可以選擇2條路線到臺灣，一條是從郵輪碼頭坐閩臺之星直達臺灣，夕發朝至；另一條是小三通路線，即先坐近一小時船到金門，再從金門搭飛機至臺北或高雄。

40.【摩托車】廈門全程禁摩，市區極少看到摩托車。但是一些城鄉結合部還是有一些非法營運的摩托車，為了您的安全考慮，請勿乘坐摩托車。

41.【大橋夜景】來廈門有2座橋的海景值得一看，一座是與海相平的演武大橋，另一座是跨線橋海滄大廈。燈光下非常漂亮。

推薦幾家特色民宿吧.市區：

廈門樂糖花園旅館

網址：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｌｅｔａｎｇ２３．ｃｏｍ 電話：０５９２－２０９６３３８ 地址：廈門南華路23號 優點：離廈大近（150米），離南普陀近（50米），離環島路近（離環島路胡里山炮臺站3站），離輪渡近（公車5分鐘）。閩南紅磚屋，超大院子。旅館所在南華路是老廈門別墅集中區之一，有非常多特色地小店。

缺點：靠近馬路，雖然交通流量不是非常大，但白天可能有點吵。

廈門山舍咖啡旅館

網址：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．３ｓ－ｈｏｔｅｌ．ｃｏｍ 電話：０５９２－２０６８３８３ 地址：廈門白鶴路4-8號

優點：離中山公園近（走路10分鐘），離廈大近（公交車3站），離輪渡近（5分鐘公車）。涂鴉主題小旅館，還兼營東南亞菜。房間主題風格明顯。旅館所在地百家村是老廈門文化僅存之地。旅館位于市中心，但鬧中取靜。缺點：旅館在小巷子里，不是很好找。

環島路：

旮旯旅館：

網址: ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｇａｌａ２２２．ｃｏｍ 電話：０５９２－２０６８３８３ 地址：廈門環島路塔頭222號 優點：離海邊近（走種5分鐘），房間裝修有特色，公共環境佳。缺點：村子比較原生態，公共環境一般。

鼓浪嶼：

喜林閣咖啡旅館

網址: ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｘｉｌｉｎｇｅ－ｈｏｔｅｌ．ｃｎ 電話：０５９２－２０６６３８８ 地址：鼓浪嶼雞山路一號之一

優點：英式建筑，1842年建的倫敦差會姑娘樓。離日光巖近（5米）。院子非常有特色。公共環境佳。

缺點：房間比較沒特色。

幸福天空咖啡旅館

網址：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｘｆｔｋ－ｈｏｔｅｌ．ｃｏｍ 電話：０５９２－２１９１０７９ 地址：鼓浪嶼泉州路95號

優點：閩南紅磚屋，超棒院子。離碼頭近（走路5分鐘），離日光巖近。房間有特色。缺點：可能有點吵。

外婆的澎湖灣旅館

網址：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｗａｉｐｏ－ｈｏｔｅｌ．ｃｏｍ 電話：０５９２－２０６８１１８ 地址：鼓浪嶼復興路75號 優點：無敵海景，性價比高。缺點：比較像酒店。

臨海聽風咖啡旅館

網址：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｌｈｔｆ－ｈｏｔｅｌ．ｃｏｍ 電話：０５９２－２５１７２８０ 地址：廈門鼓浪嶼晃巖路49號 優點：離沙灘近（幾十米），閩南紅磚屋，離日光巖近（50米）。房間較佳。缺點：房間較小。

廈門萬水千水海景旅館

網址：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｘｍｗｓｑｓ．ｃｏｍ 電話：０５９２－２５６６５７７ 地址：鼓浪嶼鼓新路33號

優點：無敵海景，老別墅，房間裝修豪華。缺點：價格較高。

程程家旮旯旅館鼓浪嶼店

網址: ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｇａｌａｉｎｎ．ｃｏｍ 電話: ０５９２－２２０６３３８ 地址:廈門市鼓浪嶼雞山路31號； 優點：離海邊近，安靜，性價比高； 缺點：比較偏僻； 旅游TIPS：

1.廈門

很小，不需要跟團，自助游最愜意了。

2.來廈門

最 佳時間：沒有所謂最佳，每個時間都合適。11月至2月，人最少；3月-6月氣溫合適，不過可能經常下毛毛雨；7-8月人最多且有可能 遇到臺風，但可以下海游泳；9-10月是旅游最佳時間，但機票神馬的都比較貴。因此什么時候來看自己選擇。如果一定有不合適的時間：所有節假日廈門

游客人 比米多，來了要后悔的。

3.來廈門

必去景點，包括：廈大、環島路、鼓浪嶼

等。廈門

景點以休閑為主，娛樂性不強。

4.住宿方面可以考慮住民宿，民宿集中在鼓浪嶼、南華路、華新路、百家村、曾厝垵、黃厝。廈門

有一千多家民宿，良莠不齊，需要仔細選擇。

5.住宿的預算如果有限，可以考慮住市區。鼓浪嶼的價格基本是市區的2倍。住市區如家、七天等快捷都是不錯的選擇。

6.如果選擇住市區民宿，南華路、華新路、百家村、曾厝垵、黃厝都是不錯的選擇。

南華路、華新路、百家村的價格會相對高一些，價格在180-300.這個區域的民宿推薦廈大附近的樂糖花園旅館、百家村的山舍咖啡旅館。

環島路曾厝垵和黃厝一帶的旅館一條條件較差，主流房價是100-200.考慮到裝修和性價比，推薦黃厝的榕樹下咖啡旅館和塔頭（曾厝垵隔壁）的旮旯旅館環島路店。

7.如果選擇住鼓浪嶼，有非常多選擇。鼓浪嶼

上面有超過300家的旅館：

老別墅類型的旅館推薦喜林閣旅館、幸福天空旅館；

海景旅館：有錢的推薦老別墅旅館，喜歡登高的可以考慮萬水千山

旅館，性價比高的推薦外婆的澎湖

灣；

離海邊近的旅館：鼓浪嶼

臨海

聽風旅館、鼓浪嶼

程程家旮旯旅館

8.廈門

冬天不冷，本地居民都不使用暖氣（包括空調）。不過不少旅館提供冷暖空調，即便沒有冷暖空調，也有加溫設備，冬天預定的時候要咨詢一下。

9.廈門

不大，從機場打的到輪渡（從島內最北到最南）僅需45元左右。需要防范的士繞路。

10.最近廈門

名聲快被這些的士破壞了，非常多朋友本來十元車費被收了五六十元以上。防止被宰，幾點提示：⑴.上車前不告知目的地，上車后再告知。不開車不下車；⑵一上車要求發票，沒發票不下車（或不付車款）；⑶“的士不知道路”是假的，想繞路；⑷的士推薦的海鮮不能去。

11.到鼓浪嶼

需要警惕的消費陷阱：⑴野導帶路：一般開價一天10元，但會帶你去黑店，不買東西可能會威脅你；島上亂逛最佳，不需要任何導游；⑵ 島上的海鮮。鼓浪嶼

海鮮宰客已經有歷史了，雖然不像海南

那么狠，但也讓人不爽。一般不推薦在鼓浪嶼

上面吃海鮮。如果一定要吃，可以考慮龍頭路的178驛站(價格跟市區差不多,不過東西不多。推薦的最大理

由就是不宰客而已）。（3)不要買名表，臺灣

煙酒，因為都是假的。

12.景區的小吃隨便吃吃就好，所謂百年老店也許開了不到2年。期望不大，失望才不會越大。或許偶有驚喜。

13.來廈門

免 不了吃海鮮，游客一般喜歡去小眼鏡。其實還有很多不錯的選擇。廈大附近的亞尖大排檔、輪渡附近的141大排檔、禾祥西的良峰都是不 錯的選擇。如果想要吃更好一點的海鮮，可以考慮喜麟閣私房菜、榮譽海鮮、舒友海鮮等。如果想吃海鮮火鍋，鍋美美，十三香是不錯的選擇。不推薦在鼓浪嶼

吃海 鮮，如果一定要在島上吃，可以考慮龍頭路附近的178驛站，但是東西不多，推薦最大的原因僅是因為不宰客。另外：的士推薦的海鮮餐廳千萬不能去，宰客！

14.廈門的本地小吃，推薦:沙茶面、蝦面、土筍凍、春卷、姜母鴨、鴨肉粥等。沙茶面推薦四里沙茶面、月華沙

茶面、大中沙茶面；蝦面推薦檳榔蝦面弟和明月蝦面；土筍凍推薦西門土筍凍、姜母鴨推薦蓮岳里的舒香園。

15.網上很紅，不過本地人極不推薦的有：張三瘋奶茶，原巷口魚丸。

16.來廈門

除了必去景區以外，可能還會考慮集美、園博苑、日月谷溫泉、土樓等。其中土樓可以在廈門

旅游散客服務中心網站購買。

17.自駕游車停輪渡地下停車庫，每個小時的停車費是4元，不過24小時內封頂30元。

18.廈門

有2個火車站，一個是廈門

北站，在集美；另一個在市區。如果到達廈門

北站可以坐BRT或者動車至市區，只要20分鐘就夠了，不需要打的。

19.鼓浪嶼

上看日出的最佳地點不是日光巖，而是筆山公園上面的月光巖。月光巖不需要門票，是島上第二高。如果找不到，可以找鼓浪嶼

萬水千山

旅館，月光巖就在萬水千山

旁邊。

20.到廈門

環島路行自行車，可以考慮在廈大和胡里山租自行車，這里自行車租金最便宜。廈大很大，也可以租輛自行車進去逛。推薦廈大附近的樂糖咖啡旅館，一天的自行車租金僅30元。

21.如果時間足夠，可以考慮去狐尾山半山泡茶。狐尾山在市區，離輪渡僅三四公里。狐尾山半山泡茶，可以看廈門

全景。

22.晚上8點之后可以考慮去幾個地方逛逛，一個是西堤，在市政府旁邊；那里有很多咖啡廳，又在員當湖旁，可以欣賞廈門

夜景；也可以到檳榔路附近的酒吧坐一坐（這是酒吧一條街）；還有幾個選項包括去中山

路逛逛（不過10點之后估計就沒有什么好逛的）；或者是海濱公園（在海邊，也有很多咖啡廳和酒吧）。如果是夏天，可以去環島路。夏天，環島路沿線數十公里都會停 滿車。大家會游泳吃燒烤等。

23.廈門的BRT被稱為空中巴士，專供BRT使用的BRT高架橋，非高峰期乘坐可以欣賞廈門

市區街景。

24.廈門

雙層敞蓬環島觀光巴士讓您在沐浴清爽海風同時，更能一覽鷺島“城在海上，海在城中”的獨特風光：鼓浪嶼

琴韻悠揚；胡里山炮臺古老靜謐；環島路椰風樹影、水清沙白；鐘在鐘宅灣大橋遠眺海天浩瀚。PS:此券輪渡有售自行購買30元/張。可到機場,全程2小時。

25.游泳最佳地點是環島路的玩月坡。不過下海游泳要注意安全，每年都會有那么幾個朋友不幸溺水死亡。最佳的游泳時間是高潮前2-3小時。初一十五兩天海水高潮時間為0點和中午十二點，之后高潮時間每天推后40分鐘。

26.在廈門

是看不到臺灣的。離廈門

最近的是在臺灣

管轄下的金門島。目前從廈門

去金門僅需要1小時航程，不過需要跟團。

27.日月谷溫泉的票有紙質票和電子票。只有紙質票能坐免費班車，電子票不行。電子票需要另付20元。在網上買票的時候一定要注意。

28.【廈門

十大庭院咖啡】多一個庭院，多一點慵懶的陽光，或者花草香，庭院咖啡散發出不同的氣氛。1.山舍咖啡-最童話;2.喜林閣-最英 侖；3.褚家園-最花園;4.幸福天空-最浪漫;5.老別墅-最大海;6.樂糖咖啡-最廈門

;7.水岸溪岸店-最水靈；8.魯瓦克-最西洋;9.曾氏宗祠-最神奇;10.盧卡

-最風情.29.廈大附近的樂糖咖啡有硬幣粗的大章魚，非常值得一試。

30.來廈門

買茶葉推薦去大型超市買。鼓浪嶼

上面少買。如果要小資類型的茶葉店，鼓浪嶼的陳罐西式茶貨鋪和曾厝垵的淘海人茶貨鋪。茶葉黑店很多，謹慎挑選。

31.鼓浪嶼

上面賣紀念品的很多，靜芬、蝦米堂、愛轉角、火柴天堂等都可以考慮。

廈門是一個旅游城市，每年有數百萬的游客來廈門游玩。對于自助游的朋友，常見的有2天-6天的行程：2天行程：1天：鼓浪嶼一日行程1天：廈門廈大環島路一日游2天半至3天行程：1天：鼓浪嶼一日行程1天：廈門廈大環島路一日游1天：集美園博苑3天至6天行程：2天：鼓浪嶼二日行程2天：廈門廈大環島路一日（含文曾路&植物園)1天：集美園博苑1天：土樓廈門的一些玩的地方，我根據流行度推薦給你。

一、多數游客來廈門會去的地方：1.鼓浪嶼；2.廈大；3.環島路；(騎自行車、自采草霉、游泳、燒烤等）4.南普陀；5.集美（集美學村和集美鰲園)6.多數人來廈門可能順便去泉州（主要去逛寺廟）、武夷山、客家土樓。

二、多數游客來廈門很可能去的地方：1.泡溫泉。主要有日月谷（在集美）、翠豐（在同安）、山海戀（在環島路）。其中山海戀最近，不過不是真的溫泉。翠豐最遠。日月谷和翠豐都有免費車可以接送。票價是一百出頭/人。2.園博園：在杏林。里面按歷史，以及按中國各地區房屋的特色建的一個主題公園（我覺得可以用公園來定義）。算是挺好玩的。門票60元，里面的電瓶車20元/人。如果要去，需要玩一整天。市內有車可達；3.胡里山炮臺：在廈大旁邊。有人會順便去；4.南湖公園/中山公園：真的只是公園；如果時間比較多可以去逛逛。不過沒有什么特別的特色就是。5.植物園：有一些比較特別的亞熱帶植物。有小朋友可以帶去逛逛 ；6.旅游巴士：繞著廈門的市區景點。。車票20元，大概2個小時。有興趣可以試一試。

三、多數游客來廈門很可能不去，但還挺有意思的地方：1.狐尾山半山泡茶，或者仙岳山上泡茶：如果自帶茶葉，費用很低，每桌收10元左右的開水費）。建議自帶茶葉，不然一泡是30元起。通常會泡數泡。在上面買一 點零食。兩個人應該總共50元可以搞定；這兩個地方離市政府都不太遠，打的十來塊 ；這兩個點可以在高處看廈門全景。如果有煙火，晚上也是很棒的。另外每年有一段時間可以在狐尾上自采楊梅（就是付錢買商家住的楊梅，但是可以自采。小朋友 最喜歡）2.環島路自采草莓。（同上面的自采楊梅）。不過現在應該不是草莓的季節；3.文曾路。（上面風景非常漂亮）。還有廈門的市花園（梅海嶺）以及怪坡（視覺是上坡但實際是下坡，反之亦然）；4.五緣灣：在廈門島的東部。需要自己開車。因為打的過去可以打不回來。在環島路的一端，風景不錯。有很多好吃的飯店。多數游客不會去。5.大嶝：離廈門有一定的距離，需要自行開車。有很多臺灣的產品（多數從金門過來）6.有機會可以在非高峰時坐一下廈門的BRT。杭州應該有也BRT。不過廈門的BRT是在空中。幾塊錢就可以讓大家欣賞一下廈門的景色。晚上8點之后可以考慮去幾個地方逛逛，一個是西堤，在市政府旁邊；那里有很多咖啡廳，又在員當湖旁，可以欣賞廈門夜景；也可以到檳榔路附近的酒吧坐一坐（這是酒吧一條街）；還有幾個選項包括去中山路逛逛（不過10點之后估計就沒有什么好逛的）；或者是海濱公園（在海邊，也有很多咖啡廳和酒吧）。如果是夏天，可以去環島路。夏天，環島路沿線數十公里都會停 滿車。大家會游泳吃燒烤等。

第三篇：一個人去麗江的心得

（圖片來源于網絡）

1、機票在“去哪兒”上訂（一個訂機票的網站），不必委托旅行社。2、6、7月去很理想，不冷不熱，就是可能趕上學生放假，人多，五月比較合適。

3、第一次去，推薦住大研古城，因為商業區已成熟，熱鬧。數次去，推薦住束河，安靜，條件好。

4、無論束河、大研，建議都住客棧，旺季100-300元不等，淡季60-100元，這個價位我覺得比較合適了，當然也有更高級

5、天氣較冷時，每個客棧都有電熱毯，但大部分客棧無空調，麗江溫度適中，空調基本可不用。

6、客棧建議住二樓，有窗能曬到陽光最好。因大都為木樓，一樓較吵。

7、木樓不隔音，情侶慎重，單身更需忍耐。

8、前臺小妹大都本地MM，淳樸，本分，黑，護主。

9、門廳一般有茶具，普洱，無論生熟，大家坐下喝茶聊天，免費，舒坦。

10、大研古城吃食較貴，請前往新城吃飯，推薦洋芋雞和臘排骨火鍋，請咨詢客棧老板，一般有詳細解答地址。

11、忘了，機場接機單程50，一般會要價80-100，最好幾人合租，他都是面包車。機場到古城還有1小時車程，路上很美，可以看風景。

12、外地人非常多，商店大都為外地人開的，好客，且好交往，不要怕生，沒那么多壞人。

13、酒吧，有名氣的，比如千里走單騎，一米陽光，櫻花屋，在六點以后都沒有飲料賣，不能喝酒的MM容易迷茫，啤酒那里普遍很貴，當地一種叫風花雪月300多一打，如能找到客棧老板或者當地人打折，只要100多。的，私以為反而沒有意思。

14、很多單身MM是療傷去的，以為會在當地邂逅各個地方的青年才俊，錯。很可能帶你回客棧的，是當地人，當地男人被熏陶的非常OPEN,少數民族男人彪悍，可是泡妞無數，MM慎重。

15、酒吧里很多莫名其妙的人，單身女孩去，一般會有人要求拼桌，慎重，不喝別人遞的酒，不抽別人遞的煙，總之不占不該占的便宜。

16、單身男孩去也要慎重，不要看到單身女孩就去搭訕，很可能是職業女。

17、微醺時，最好回客棧，客棧12點關門，可打門上電話叫醒開門服務，不過，有點擾民。

18，晚上星星很美。

19，最好不要買任何東西，藏銀，假的，牦牛肉，假的，花衣服，除了麗江，請問你在哪里穿？女孩可以買點小飾品，不超過50元的已經挺好。

20、每個客棧都有無線網絡，基本都有幾臺電腦，無法斷絕外界聯系的人，有信息恐慌癥的人，請勿惶恐。

21、每個客棧都有狗狗，你可以遛它，基本都是可以揉捏的。

22、晚上除了酒吧，大都店面關門較早，喜安靜的人，很舒坦。

23、如果時間較緊，就不要記掛著去什么虎跳峽、香格里拉，路上坐車太久，時間都浪費在行程上了，不如就在大研和束河曬太陽發呆。

24、任何一個地方都能找出漂亮的照片。

25、記得要帶防曬的東西去，即使冬天，把墨鏡帶上，不為裝酷，實在是太陽太大。

26、大研有家賣果脯的，是當地人自己做的，好像在新義街，五塊錢一大罐，味道很舒服，有專門打包的塑料罐，我很喜歡吃他的海棠果和梨脯，但是一定要記得，果脯只能托運，不能隨機。

27、不喜歡去大酒吧的孩子們，可以去小巷里那些個性小酒館，一般三五桌，有歌手彈唱，聽得舒坦了，你也可以上去，靜靜的，很放松。

28、酸梅湯可以喝，沿街商鋪都有賣，五元一大杯，街邊有大娘弄的炸土豆，非常好吃。

29、騎馬時，請注意牛仔褲后面的兜兜，我有N個朋友騎馬歸來，錢包就被顛簸掉了。

30、新城有一個魚莊，吃魚的，忘記名字了，但當地人都知道，出租車司機也能找到，生魚片一定要點，非常好吃。（后面有朋友說了，叫龍記石斑魚）

好好休息，你會想去第二次。

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現在已經有朋友發郵件問我那家客棧好了，本著此帖不是廣告貼，我只能隨便說兩句我住過的：

木家苑：條件挺好，建議住前院，價格稍貴

待月西廂：樓上有件超贊的大床房，我住時150，位置也合適，但是院子不行。

櫻花客棧：臨小溪，前后院，還行，我住100.他好像住三天包接機。

紫藤緣：曾經的老板很帥，是個彪悍的小伙子，有條叫小寶的阿拉斯加，我住時80，缺點，院子曬不到太陽。

郭家大院：安靜，房間少，我住100，有條長期關在籠子里的孤獨的古牧，缺點：前臺小妹好兇。

第四篇：一個ERP人的心得

ERP是一個舶來品，是洋人的東西。我一直認為，叫ERP也好，叫MIS也好，叫企業信息管理系統也好，都是企業管理文化落地的工具。所以，ERP作為西式管理（相對于中式管理，只好用這個詞，中國式管理已經被曾仕強老先生先用了）的產物，我們必須先對中西兩種管理文化做一些比較，這樣才知道ERP這顆小苗是否可以在中式管理的土壤里生根發芽、茁壯成長。

一、事前預防和事后處理

前一陣子有一條新聞，新疆的大風把火車給吹倒了，隨后，鐵道部成立了一個什么大風研究小組。看到這里，我啞然失笑：早干嘛去了，修鐵路的時候就沒有評估過大風的因素？就沒有論證報告？要研究那時候就該研究，出了事情才成立研究小組，是不是晚了點？其實，這正是典型的中式管理的作風，預防工作沒人管，出了事情才召開現場會，成立領導小組，最后，還有人帶上大紅花，皆大歡喜，一哄而散，事故成了造英雄的平臺。至于事情為什么會發生，如何采取措施杜絕這類現象的發生，沒人關心。

而西式管理的核心就是預防，把事故消滅在萌芽狀態。從他們質量管理的理念就可以看出，把主要精力放在前期工作上，而不是靠最后檢查來杜絕次品，這個已經不是口號而是行動。所以，真正高明的管理是安靜的，沒有激動人心的故事，沒有催人淚下的事跡，講究的是輕舟已過萬重山的從容，顯露出的是象鐘表一樣精密的運作。中國的教育和孔老夫子的方法沒有多大變化,就是說教.沒有理由,直接告訴你結果和總結,沒有判斷的依據.你必須自己去尋找依據，或者不尋找,盲目聽從.其實，事先預防的道理我們老祖宗也明白，什么曲突徙薪、焦頭爛額就是在說這個道理，扁鵲三兄弟的故事也說明預防疾病比治療疾病高明。只是，我們的企業管理多多少少受官場文化影響，所以才造成目前這種現象。

二、御人之術和流程改進

中式管理的核心在于人，人對了，事情就妥了，所以，人事部是一個很關鍵的部門，任何人員的調動、升降都反映了一些很清晰的信號：哪一派的人上去了，哪一派的人倒霉了，很多能上臺面的和不能上臺面的說法沸沸揚揚。而西方管理的一個基本理念就是人是不可靠的，可靠的是制度，是流程，流程對了，換誰去執行都差不多，這樣管理才能穩定。所以，中式管理的核心在于琢磨人，西式管理的核心在于琢磨事。

三、分豬肉和分工合作

管理者經常分兩樣東西：事前分派工作，事后分配利益，西式管理的重心在前半部分，中式管理的重心在于后半部分。西方人為了獲得利益而采取合作，中國人為了多分一些利益而合作。所以，西方的管理文化會派生出項目管理這樣的產物，研究如何最好利用手上的資源達到目標；中式文化派生出的東西就是如何打著神圣的幌子謀取自己最大的利益。為什么把利益分配叫分豬肉呢？在以前除了皇帝以外，最大的官叫宰相，宰相原本的意思就是殺豬后，能把豬肉、豬下水等等分給大家，大家都能皆大歡喜的人，所以我說中式管理重在分配利益，這也是國人熱衷于做管理的原因。

四、定性和定量

黃仁宇說：中國人不能用數字進行管理，這句話的意思就是中式管理中定量分析的成分太少。中式管理的分析偏重于事件的積極意義和負面影響，更關心其政治上是否正確，容易空穴來風或者舉重若輕。西式管理喜歡用數字說話，說明一個事情，先拿出幾個指標，通過幾個指標的定量分析，得出事情嚴重程度的結論。

說了這么多，也許有些人開始著急，放著ERP不談，你去說那些中西管理文化的區別干什么。其實，我要說的是：ERP作為西式管理的產物，他生長的管理環境必須是西式的，比如定量分析，比如流程改進、比如事先預防、比如分工合作，離開了這些管理理念，再好的ERP產品，也會水土不服，或者干脆實施失敗，半路夭折。

企業信息化工程，說大了就是ERP，大致分為三個檔次：

第一階段是電子小賬本，偏重于事后記錄貨物、資金的進出，誰欠我多少錢，我欠誰什么貨，一目了然，這個階段很多所謂進銷存軟件都能滿足，把5W1H記得很明白；

第二階段是流程整理和控制，涉及一些關鍵信息流的整個生命周期的管理，比如采購單PO的生成，為什么采購該類物資，采購多少，審批過程（誰發起、誰審批等等），直到采購完畢，入庫單上還必須引用這張采購單，這樣，整個信息鏈就完整了，流水線上的工作也一清二楚。這里就充分體現西方管理中職責清晰的特點，什么崗位就是什么權限，書面上規定得很清楚。而在中式管理中，職位的權限大小是模糊的，是隨老板授權的動態變化而浮動的，老板信任你，一個副經理可能實權很大，在公司可以說一不二；老板懷疑你，一個副總也可以是空架子，前臺小妹都不理你。西式管理的核心是企業戰略決定組織架構，每個位置上下左右邊界很清楚，權力劃分也明顯；中式管理是因人設位，很多企業即使有崗位說明書也基本是一紙空文。所以，很多企業在做這類流程規范的ERP項目時就卡住了，因為在中式企業內，同一件事情，不同的人處理就會走不同的流程，甚至經常會有不同的結果，這是中式管理奧妙的地方。用計算機限制人在中式企業內基本是死路一條，從上到下都不會支持用這種系統。

第三個階段是數據分析階段，過了第一、第二階段，企業運作也標準化了，產出也可以預期了，那么，記錄了這么一大堆數據，里面是否有什么規律可以讓我們做些什么呢？至少可以看出目前的缺點加以改進，這是預防的核心，出了事情才知道問題，代價就大了。分析也有兩種手段，一種是以常規手段進行分析，先有目標，再找數據。如分析銷售額，無非根據產品、銷售時間段、銷售區域、客戶細分群等幾個方面去做報表，看到哪些方面好，哪些方面還有待改進，這些已經可以通過一些例如數據倉庫的工具得以實現；第二種是使用數據挖掘的工具，找出一些潛在的規律，比如什么產品的銷售額和季節有關，什么產品銷售和地域有關，先有結論，再找原因。

從技術上說，第一個階段，什么數據庫都可以，包括Excel，沒任何技術含量。但是第二個階段如果是要做流程控制，特別是流程可以很方便地用圖形化界面由非專業人員設置，那的確需要專業人員做，一般小規模開發團隊做不出來。

前面說了一大堆中西管理的差異，其實也是為了說這個話題。沒有合適的企業管理文化，盲目上ERP就是死路一條。那么，需要什么樣的企業管理文化呢？

一、計劃性。記得一個大型國有企業做ERP調研，談到本年生產計劃，對方翻箱倒柜，拿出一份東西對說：去年年底做給領導看的，沒什么用。這可能是很多國內企業的現狀。目標決定戰略，戰略要落實為計劃，國內很多企業沒有這些，中層等高層下命令，高層決策憑直覺，根本就沒有統一的計劃，只有一些局部的計劃在各個領導的腦子里，而且總體方向還不一致。ERP的思想是體現一個管理閉環，計劃-執行-檢查-校正-計劃。這樣，計劃越來越精確，能力評估也越來越準確，這樣才能做到一切盡在控制。

二、用數字說話。同樣是目標：“銷售收入力爭比去年上一個臺階”和“銷售收入比去年增加30%，凈利潤增長50%以上”，清晰程度判若云泥。西方企業，明確承認資本就是要利潤，所以，股東推舉董事，董事決定管理層，幾種角色明確，考核指標逐級傳遞，大家為了數字拼命。國內企業的目標，有些說得好聽的是精神文明和物資文明雙豐收，有些就根本沒有目標，自然就沒有明確而量化的指標，即使有，也是自己定，自己審批，自己查，當然含糊不清，留有余地，你好我好大家好。從日常管理上，很多管理者決策時很少參考運營數據，主觀性大，盲目決策。另外，管理者還需要學會從報表中看問題的能力，比如看一個采購單PO的列表，你應該注意哪些幾個月前甚至半年一年前下的，而目前沒有任何進展的PO，你就必須跟進：這些PO還有效嗎？如果買來了物料，生產部門還需要嗎？他們為什么提前那么久下PO？這些PO為什么沒有進展？就像現在看病需要驗血一樣，很多問題其實都在數據里，只是你是否能看出來而已。

三、按流程辦事。計算機唯一的優點就是記性好，記錄一大堆數據，如果沒有一個統一的規則，那么這些數據就是垃圾一堆，而保證數據規范的手段就是流程規范。相比于西方人對規則的尊重，中國文化有獨特的一面：對規則的違反能力顯示一個人的地位。所以，企業如果要搞ERP的話，現要培養大家按規則辦事的習慣，否則，趁早收工。

前面說了哪些企業可以上ERP，基本上可以歸結為上了規模的大企業，用人治的辦法已經無法管理，必須有一套系統而規范的管理手段才可以繼續發展。企業管理是很有意思的，發展初期，如果老板嘔心瀝血，親力親為的話，如果再有幾個好幫手，不用什么管理系統，企業也可以發展得很快，但是到了一定規模后，這些以前百試不爽的招數都會成為敗招，必須改變管理手段，這也是很多企業突然走下坡路的原因。

下面一個問題：為什么上ERP？這是一個管理層必須回答投資者的問題。花那么多錢，究竟給企業帶來什么利益。我看到過很多說法，最具有代表性的就是提高效率。提高什么效率，對企業有什么好處？可以減少員工數量從而節省人工成本？其實這是一個誤區，一個很大的誤區，甚至造成在一些企業，聽說電腦要取代人干活，很多員工集體抵制ERP。實際情況是，如果ERP成功實施，很多人都會比以前忙一些，因為以前很多干不了的事情，現在都可以做了，管理精細程度大大提高。退一步說，即使提高了效率，在很多企業，只是把一些人的工作量從一天4個小時變為3個小時，這些人還會繼續存在，根本談不上節省什么人力成本，而且，中國人力成本那么便宜，上一個幾百萬的系統才省幾個月新幾千元的人，投資回報率也太低了。還有那些上ERP是作為形象工程的企業，連目標都不清楚就上ERP，要成功也只能靠燒香拜佛了。

我認為，上ERP最大的好處就是減少決策的盲目性，少做錯事，提高投入產出的比例。因為一個正確的決策需要大量的信息，在傳統情況下，決策者沒有足夠的信息，只好憑感覺做出判斷，而有了ERP以后，大量量化的數據可以幫助決策者做出更有利的判斷和決策。從資金管理方面，光是分析庫存，減少庫存占用資金和提高應收款比例，就可以直接創造出具體的經濟效益而不是把系統的目的停留在“加強企業管理，提高效率，增強競爭力”等虛無縹緲的口號上。

那么，如果要上ERP系統，企業的運作應該按照哪個標準設計呢？有兩個極端：一個就是完全按照現行情況，準確的說就是手工操作電子化；另一個極端就是完全按照規范標準而形成的完美系統。管理水平肯定是現行的低，標準（一般體現為行業的最佳做法Best Practise）要求的高，按照國人中庸的做法，系統的管理水平肯定是在目前的水平到理想水平之間取一個平衡，上ERP是為了管理進步，這一步跨小了，投資回報就沒法保證，這一步跨大了，企業適應不了，也許就真的成為找死了。有看客說，你說得輕松，實際做起來難啊，這個平衡取在哪里啊？對，我再提供兩個選擇：一個就是完全按照現有模式電子化，土雖然土，但是風險小，山還是那個山，水還是那個水，只是界面換了，原來怎么著還是怎么著；一個就是跟著產品走，ERP軟件提供的功能我們就上，不提供的就暫時不上，現有運作向軟件功能看齊，這都是辦法。最慘的就是那些看上去最漂亮的方案：以XX為主，結合客戶的具體情況做客戶化，既保證了先進性，提高了管理水平，又切合XX企業實際情況。。如果客戶里沒有業務精英，如果實施公司沒有強大的產品經驗、行業經驗和實施能力，那么，該項目基本上可以宣布死翹翹了。

前面說了半天，就是幾句話：ERP是管理系統，是管理者投資，管理者受益的項目，明白這一點，ERP項目的所有特性就很清楚了。我曾經碰到過一個做SAP項目的項目經理，他向我訴說他的苦惱：他為一個國有大企業做SAP實施，客戶整天為一些減少自己工作量的功能和他爭論，而對于一些能改善流程的東西不感興趣。客戶總是振振有辭地說：上ERP就是為了讓我們工作者省事的。所以，日薪幾千的SAP顧問，為了減少月薪幾千的工作者的一點工作量，做了大量的開發。荒唐嗎？這就是典型的所有者缺位，項目目的不明確，自然做起來就別扭。

寫到這里，都在寫外圍的東西，真正的ERP系統應該是什么樣的還是沒說。下面我舉一個例子，說明什么叫系統為管理服務。

一個單位的車間有一個工具庫，工人來借工具的時候，需要在一個本子上登記，歸還時再簽名注銷。但是，工具管理一直讓人不滿意，問題在于工具經常借不到，影響生產，所以，打算上一個計算機系統來管理工具。經過需求分析，我們發現工具的短缺來自于三個方面：

一、有些工具借出去后，工人沒有還回來，導致無法出借；

二、有些工具需要定期維護，所以造成無法使用；

三、生產對工具的要求無法預測，工具房無法提前做準備。系統極其簡單，就是建立一個工具表，里面含維護標準，比如一個月檢查一次，再就是建立一個出借和歸還的記錄。這個系統找一個大學生，用基本的數據庫功能，兩三天就能做好，而且大部分時間還是花在做界面上，看起來沒一點技術含量。但是，體現技術含量的是對于數據的應用，首先，對于第一個問題，我們做了一個超時未歸還報表，每天下班前半個小時打印出來，供工具管理者去追討工具；系統上了一段時間后，我們根據工具類型分析，發現容易不歸還的都是小工具，不歸還的原因都是丟失，知道了這個信息，工具房給很多小工具做了大包裝，改善了這個問題。然后根據借工具的部門分析，發現三車間不還工具的比例很高，調查原因是因為三車間離工具房遠，工人不愿意走那么遠的路，知道這個信息，工具房的人主動每隔二個小時去三車間收集退還的工具，解決了這個問題。工具的流轉加快了，借不到工具的問題得到部分改善。那么，如何增強工具使用的計劃性呢？這個單位是一個小單位，和手工作坊差不多，沒有生產計劃系統，所以就沒法知道下個階段確切的工具需求。需求不明確，供給還是知道的，工具房的人就主動把下周的工具情況打印出來，交給生產調度員，提前讓生產部門知道工具的供給能力，做到大件不缺（缺大件工具就要停生產線），小件差不多，生產部門遇到借不到的情況少了，自然領導就滿意了。最后，還可以對數據進行分析，分析工具的使用率，哪些工具需要買，哪些工具可以向別人借、租，哪些工具可以借、租給別人，不僅保障了自己單位的工具要求，還利用工具賺了幾個小錢，說得MBA一點，把成本中心變成了利潤中心。

很多ERP項目，范圍大到企業級的運作，小到一個獨立的部門級功能，都有自己的管理特征，如果你不明白這個，盲目地去聽什么客戶需求，往往掉進泥潭，不能自拔，而且還被客戶指責為業務不精。這時候，你是不是感覺比竇娥還冤呢？

舉例：一個IT企業A公司，總部在北京，后來業務發展了，在上海和深圳也開了分公司，代理華東和華南的業務，西部還是歸總部直接管理。他們的業務主要是代理兩三種專業軟件，用戶主要是電信和電力行業的大企業和設計院。因為軟件比較復雜，所以，在軟件的安裝、配置等方面，公司還收取一些服務費用，每年還要收取固定比例的服務費。圍繞這個軟件，該公司還可以做一些軟件開發，提供一些報表給客戶。所以，A公司分三個事業部，一個是軟件銷售，一個是開發，還有一個是售后服務。生意越來越大，人越來越多，自然矛盾也越來越大，各個方面的負責人都覺得自己貢獻大，獲取少，當務之急，就是要有一套銷售分析系統，從各個角度去衡量銷售收入的來源。剛接到這個任務，B公司的人員去總裁辦公室找了專職負責統計的人員，收集了他們常用的銷售報表，然后做了一個多維數據庫，按照地域（北京、上海和深圳）、行業（電信、電力和其他）、部門（三個事業部）統計銷售收入，做好以后，能達到目前的分析水平，感覺項目應該完成了。（項目還有其他任務，我不仔細說了）

過了一段時間，客戶又需要按照代理的那兩三個產品分析收入，看看哪個軟件帶來的收入多，B公司連忙連夜加班，手忙腳亂地把數據從數據庫里導出來，然后用Excel解決了問題。經過這次事件，A公司并沒有額外給B公司錢，雙方心里已經有些不愉快。又過了幾個月，A公司要做結構調整，壓縮一部分人員，增加一部分人員，所以，需要從業務上來計算收入，比如代理軟件收入多少，開發收入多少，售后服務收入多少，和歷史相比，業務的上升和下降幅度的大小等。因為三個事業部雖然各司其職，但是真正做起業務來很亂，比如銷售部，賣了軟件后，一些簡單的技術活就自己干了，沒有再把開發部拉進來；售后服務部和客戶接觸多，除了合同里規定的服務，客戶也把一些小任務給他們做，所以，他們也賣軟件，也做開發；開發部相對最慘，因為沒有銷售部門的支持和兄弟部門的挖墻腳，他們“不務正業”的機會很少，開發部的人怨氣也很大。這么復雜的結構是B公司事先沒有了解到的，自然，按照業務（銷售、開發和維護）來分析收入，他們無能為力。A公司領導覺得花了那么多錢搞了電腦系統，這么簡單的事情你們都做不到，而B公司氣憤地拿出客戶簽名的需求分析，里面的確沒有按照業務統計的要求，雙方于是不歡而散。

其實，如果你做過大項目，這個項目根本就不用去做需求調研，銷售收入分析無非這幾個維度：

客戶屬性（客戶的地域、行業、性質（企業還是設計院））；

利潤中心（可以按照三個部門分，也可以按照不同的代理產品分，前者居多）；

業務（代理、開發、維護）；

收費類別，按照轉手賺錢和賣人頭費可以簡單分為兩類：貨款和勞務費，勞務費又可以再分為開發費（人日計費）和維護費（合同額的固定比例）；

這些維度算清楚了，把各個維度的編碼做好（這才是核心工作），根本就不需要什么Oracle+Weblogic+水晶報表，用一個Excel文件記錄所有的銷售帳單，然后做一個數據透視表就可以了。

這個故事是不是反應了國內很多ERP項目半途夭折的原因所在呢？最典型的爭論：

甲方：這個功能是最基本的，一定要有，否則不付款！

乙方：這個在需求分析里根本沒有，即使要做，你早說啊！現在數據庫設計都做完了，怎么改啊？

甲方：我不管你們什么數據庫，這個功能領導要用，否則我們不驗收！

乙方：$%&()$

ERP 的使用者

誰應該用ERP？ERP是企業內部管理系統的總和，涉及人員數據、財務數據、物料數據等等，從生命周期看，有計劃數據、過程數據、結果數據。紀錄這么多數據干什么？前面說了，主要是為了標準化/規范化，把管理思想通過流程固定下來，ERP則把流程變成了每個人可以操作的界面，更為重要的是通過數據看問題，工具管理那個例子就是典型。回到主題，在回答誰應該用ERP以前，我們看看誰不需要ERP。

一、小企業，老板或幾個合伙人把企業的情況了解得清清楚楚，各種細節全部都在腦子里。這樣的企業不用那么麻煩的東西，老板已經有足夠的判斷依據，頂多化幾千元買個財務軟件，看看資金情況，了解誰欠我錢，我欠誰錢就可以了；

二、功夫在外的企業，ERP是修煉內功用的，而中國很多企業老板的眼光在企業外面，比如社會關系、策劃、廣告，整天琢磨著把自己吹噓得花枝招展、玉樹臨風，而自己到底有幾斤幾兩，那不是重要的事情。中國高速發展，老板面臨的困惑往往不是沒有機會，而是機會實在太多，每個機會后面都有無限光明的前景，吸引著老板們撲向一個又一個不熟悉的領域，到了新領域，最重要的是站穩腳跟，是生存問題，至于精益求精那是下一步的事情。當然，還有一些公司干脆就是皮包公司，老板都不知道自己還要在這個行當騙多久，這樣的企業更不用什么ERP，要的只是策劃、宣傳，說的和做的離題萬里，風馬牛不相及；

三、不是以利潤作為公司目標的公司，ERP是西方人發明的東西，里面一個很關鍵的東西就是管理會計，把很多事情都用財務指標量化，通過投入產出分析一個舉措的價值，這樣避免決策的盲目性。比如現在比較流行的作業成本計算法 activity-based costing，可以通過分析每個activity的收益，去掉一些沒有價值的行為，達到收益最大化。按照傳統的思想，這種思想完全是資本的思想，追求利益的最大化，企業的最終目的也是最大限度地為股東帶來最大的價值。但是在國內，有些企業的游戲規則卻不是這樣，考量管理層績效的指標不是利潤率，那么，作為一個唯利是圖的工具ERP在這樣的企業自然就沒有什么市場。

簡單地說，還有一些生產要素比較少的公司也不用搞什么ERP，比如設計類的公司，領導把任務說明白就可以了，至于設計者怎么把產品做出來，是在酒吧喝酒以后再做還是回家和情人一起做，過程沒必要控制，而且控制了對質量沒什么影響，那是靠靈感的。做ERP的公司往往是制造業的，生產要素多，人員數量/技能、工具、物料、設備、工藝、行業法規等等，而且過程控制對產出物的質量有正相關的影響，那么這樣的企業最應該搞ERP。除了制造業的，還有一些公司應該上ERP，比如高速發展到一定階段的，兩三年的時間，產值長了幾十倍幾百倍，營業額一直在上，利潤率卻下來了，創業的激情期過了，元老們開始慢下來了，企業要再上一個臺階，除非戰略方向轉移（再找一片藍海），否則，就要開始修煉內功，精益求精，做持續改進了。流程規范下來，用ERP系統實現，做所謂的：先僵化，再優化，然后再固化，真正把企業的經驗積累沉淀在企業的流程上，而不僅僅在個別人的腦袋里。

上面說了什么樣的企業應該上ERP，下面再說說何時上ERP。我看到很多情況下，企業都已經到奄奄一息了，管理者才病急亂投醫，想起搞什么ERP，大病上猛藥，也許正好對癥，把病治好了，但是更多情況是病人不勝藥力，一命嗚呼。上ERP是一個漸進的改革過程，會有一些利益的重新整理，會給企業帶來些陣痛，所以，如果在企業的上升期做ERP，風險小，效果也好，人心也齊，否則快要樹倒猢猻散了再來改革，碰到點**說不定就是壓倒駱駝的最后一根稻草，各方都成了失敗者。

ERP應該什么時候上？簡單地說，這種一把手工程要在老板說話還有用的時候上，如果企業已經走下坡路，老板已經控制不了局面，上ERP也許死得更快，因為他是一場改革，觸及各個層面的利益。當然，如果老板在失去控制的時候，把ERP項目作為一個政治工具，再度把自己的手插到那些封疆大吏的大本營，以便把水攪渾，亂中取勝，那是另一個玩法。

企業經過幾個創業老臣的努力，到了需要靠制度，靠規矩管理的時候，大家還有把企業往上做的愿望，這個時候上ERP比較理想。

那么，企業的各個層面會怎么對待ERP呢？

先說最底層的操作人員，他們其實最關心的就是如何把自己的事情讓電腦去做，自己可以去喝茶看報。當然也有危機感過重的人，覺得計算機會搶自己的飯碗而抵制ERP。他們能把自己這段流程說明白的已經很少，如果你去做需求調研，他們就會把大量的垃圾信息塞給你，比如如何讓他少做點事情，如何讓報表符合自己的習慣等，這些用戶需求很容易讓ERP的初學者誤入歧途，被底層用戶搞得團團轉；

對于中層管理人員，如果在位的，腦子清楚的應該明白這個東西是和自己競爭的消息渠道，是剝奪自己話語權的東西，很多人會不自覺地抵制，當然也有些人借機上位，重新把主動權抓到自己手里。想象一下，以前領導是靠中層了解情況的，現在可以通過ERP了，中層的作用顯然被削弱了，想一手遮天就更加困難了。

對于高層，如何在這場利益重新分配的戰役中獲取最大的蛋糕是他們最關心的，具體的很難說清楚，主要還是話語權的轉移而帶來的影響。

所以，對于老板來說，如果他不堅持上ERP，全力促成這場改革，ERP是幾乎沒有希望成功的，中國自古以來，替皇上操心搞改革的沒一個有好下場，一有風吹草動，改革者就很有可能被犧牲掉，商鞅，吳起，王安石都是例子，很少的例外，如張居正雖然善終，死后還是沒有躲過清算，被皇帝從棺材里拉出來，當然，他不是死于改革失利者的報復，而是死于沒有把他那個皇帝學生的性格培養好。

第五篇：一個通信人的職場心得

轉眼2年多了。工作時間不算長，可也不算短了。從剛畢業時的年少輕狂，到現在真的覺得自己學的太少，懂的太少。時間，永遠都是不夠用的。

教訓一：工作有時就是“說明白話”。我們做了很多漂亮的工程，也開了很多會議，我們也無數次的去整改。到最后還是“聽明白別人所說的，表達明白自己所想的。”其實這就是工作，其實就是這么簡單，卻不是人人都能做好的。

作為剛來公司才上班兩年的員工來說，我學過設備的安裝和調試，也努力聽懂老員工說的話，所謂言者我用，生動的比喻甚至是比劃來使交流順暢。生活語言就像外語一樣，甚至比外語要復雜，因為我們接觸的都是設備安裝和調試的工程，所以我們要用技術語言去表述，讓別人聽明白，自己就要付出努力。要想把工程做的更好，就得更要有耐心，更要付出努力。教訓二：讓工作更有條理。聰明不是本事，有本事的人是可以讓笨的人一樣干活的。工作第二年，我開始帶徒弟，跟我做一樣的工程練習。我把我當初做的工程安裝設備的標準都一一的教給他們，包括設備的安裝以及設備安裝過程中的工藝。

教訓三：在人與制度之間權衡。當我耍小聰明的時候，我鄙視過制度，因為大家都明白有的時候公司制度還是有BUG的，我們可以用最好的辦法把事情給解決掉，有的時候當我吃虧得教訓之后我鄙視過人治，我盲目地相信公司流程會解決一切。我忽略了一個重要的因素，哪怕我把制度背的再熟，是需要人去做的，如果這個人不理解制度，如果這個人不按制度去做，制度將毫無疑義。

工作第二年，我開始帶項目。我雄心勃勃的把我工作2年的經驗總結起來，按照我以為好的方式制定計劃，按照我做的以及能最快提高工程效率的辦法去做。我的第一份計劃是失敗的，工程費超標。也曾經花了大量的時間去做，做好規范，也許是沒有因材施教，也沒有好好培養自己的意識。工程做好之后有的要去整改，由于技術上的的問題，難免會出現的錯誤還是出現了，有的時候我幾乎要累的吐血，但后來還是得把工程給順利的做好了。

我們需要讓聰明人按照制度去做，并且告訴他們按照制度去做他們會得到好處。制度更加健壯，更利于維護。我們需要給笨的培訓好讓他們可以適應制度，讓他們理解制度不是高不可攀不是壓榨他們的工具，而是幫助他們提高，幫助他們提高工作效率的手段。制定適應 的而不是完美的制度，并且不斷去修繕，在冷冰冰的制度下面不泯失人情，了解每個人的能力，讓他們愉快而自愿的工作。