第一篇：羅拉的設計工藝總結

1.羅拉的零件外形，結構特點，及加工工藝

羅拉是紡織機械中起喂給、牽伸、輸出等作用的圓柱形回轉零件，是英語詞 “roller”的音譯，有輥和軸的含義。廣泛用于牽伸、梳理、輸送等機構。按所 起的作用分為牽伸羅拉、喂給羅拉、緊壓羅拉、工作羅拉等。牽伸羅拉是紡紗機 牽伸機構的主要零件，由上羅拉和下羅拉成對組成羅拉拑口，握持紗條進行牽伸。羅拉的質量影響輸出紗條的均勻度。在不加說明時，通常提到的羅拉即指牽伸下 羅拉，它是外圓有溝槽、滾花、或光滑表面的鋼制細長軸,常沿紡紗機的全長將 若干根單節聯接成整列，由傳動機構積極傳動。

它的主要技術特征是：①直徑應與所紡纖維的長度、上羅拉加壓、羅拉的軸 承距相適應，有足夠的抗彎和抗扭剛度。②具有正確的溝槽齒形和符合規定的表 面光潔度，能有效握持纖維又不致損傷或鉤住纖維。③具有較高的制造精度，有 互換性，以保證紡紗質量，減少因羅拉偏心，彎曲等機械因素造成紗條不勻。④ 表面耐磨而中心堅韌，常用 20 號鋼滲碳淬硬或 45 號鋼淬硬，也有用鉻鉬鋼制造 的，有時還要進行耐腐蝕、防銹等表面處理。

溝槽羅拉的斷面規定為具有梯形溝槽的齒輪形狀。斷面參數包括溝槽角 α、溝槽深 h、節距 t、齒頂寬 b 以及羅拉外徑和齒數。齒頂寬是與上羅拉接觸的部 位，齒頂太窄容易損傷上羅拉和纖維，齒頂太寬則握持力降低。滾花羅拉又稱皮 圈羅拉，斷面是等分的夾角齒輪形狀，圓柱表面是均勻分布的菱形凸塊，要求能 避免皮圈打滑，但又不損傷皮圈。按裝配機臺溝槽羅拉又分并條、粗紗、細紗 三大類。并條羅拉的齒頂寬、溝槽底寬、節距、溝槽角均比粗紗、細紗羅拉為大，細紗羅拉的齒形相對較細較密。溝槽羅拉軸向的齒形方向有直齒、斜齒、人字齒 三種。斜齒羅拉和上羅拉的接觸點分布均勻，使上羅拉回轉平穩。人字齒羅拉相 鄰溝槽的齒形方向相反、角度相等，有利于上下羅拉的平行。

除并條羅拉以外，粗紗和細紗羅拉都是以 4 錠、6 錠、或 8 錠為一節,再逐 節聯接。羅拉接頭方式有螺紋聯接、雙頭螺栓聯接、多槽鍵聯接以及早期的方榫 聯接等。螺紋旋向有左旋和右旋。聯接方式的選擇應考慮羅拉正常旋轉時螺旋愈 旋愈緊的原則。

羅拉軸承可以分滑動軸承和滾動軸承兩類。滑動軸承又分可脫卸的軸瓦式和 固定鑲嵌的軸襯式。材料有鑄青銅、鐵基或銅基含油襯、尼龍或酚醛層壓板等。

紡紗機械上所用的上羅拉，大多是表面包覆彈性物的，俗稱皮輥。也有表面 光滑的，稱鐵輥或輕質輥，個別機器也采用溝槽羅拉。皮輥的表面包覆丁腈橡膠 的稱為丁腈皮輥。上羅拉通常都由下羅拉摩擦傳動，少數也有用齒輪傳動的。喂 入牽伸機構的紗條具有一定的厚度，為了能均勻地握持纖維，又不損傷纖維，上 羅拉需包覆富有彈性的材料。這種彈性包覆物統稱為皮殼（或膠管）。皮殼在壓 力的作用下產生壓縮性變形，使皮輥與羅拉的實際握持拑口不是一條線,而是一 個面,形成控制纖維運動的摩擦力場。皮輥由皮輥芯、皮輥鐵（鋼）殼，軸承和皮殼組成。棉紡并條機等設備上用 的皮輥,用膠管套在皮輥芯上,也有的將丁腈橡膠直接澆注在皮輥芯上，支承在兩 端軸承處。棉、毛等紡紗機上用的皮輥每兩錠成一套，皮殼套在兩邊的皮輥鐵殼 上，支承在皮輥芯的中間。為增強鐵殼與皮殼之間的結合力，鐵殼表面有溝槽。皮輥用的軸承有滑動軸承和滾動軸承兩種。皮輥的規格、種類很多，直徑精度和 表面光潔度要求較高，表面須經磨削加工。丁腈皮殼具有硬度和厚度均勻、無接 頭、富有彈性、在重加壓下不易產生永久壓縮變形、耐磨、價格便宜以及可以用 不同的配方獲得不同的性能，來適應各種工藝需要等優點，20 世紀 50 年代以來 已代替了用天然皮革和軟木等做的皮殼。膠管用套或膠粘的辦法裝配在鐵殼上。用機械或氣壓使膠殼內徑脹大后套在鐵殼上的，稱為套皮輥。用膠粘劑把膠管和 鐵殼膠牢，可以避免在重加壓下運轉時膠管從鐵殼上滑脫下來。也可以把丁腈橡 膠直接梳化在薄壁合金管上，再壓配在鐵殼上做成丁腈皮輥，裝配方便，能承受 重加壓，使用壽命較長。

皮輥的表面處理很重要，目的在于獲得需要的摩擦系數值。摩擦系統太小，握持力不足，牽伸過程不能正常進行；摩擦系數太大，纖維或整根須條容易繞到 皮輥上，造成斷頭或紗疵。須條繞在皮輥上的現象稱為繞皮輥。皮輥的表面處理 方法有酸處理和涂料兩類。使用滲透性的合成涂料，既能充分發揮橡膠彈性，又 能防止繞皮輥，耐久性也好。皮輥與纖維摩擦產生靜電，也是繞皮輥的原因。在 膠管配方中加入高分子電解質或抗靜電劑和使用合適的表面涂料可防止靜電的 積聚。皮輥使用日久后，產生中凹、偏心、大小頭、同一套上兩只皮輥直徑不一 致、表面微細龜裂、表面處理層剝落或失效等，都需要進行回磨，經表面重新處 理后方可再用。

盡管有各種不同的羅拉輥類零件，但是他們的加工工藝及其工裝設計是有共 同點的，他們都屬于軸類零件的加工。從加工工藝上分析，軸加工精度的保證主 要是靠技術員的工藝制定，機床的自身精度，以及各種加工刀具的精度等。傳統 的車床車削是依靠人工進行的，不僅費時費力，效率低下，而且要求操作人員有 教高的技能，操作人員稍有失誤，就會對刀具及其零件造成破壞。多數情況下依 靠手工車床車出來的羅拉精度并不能得到保證。

目前，國內各種機械產品展覽會上已經展出了各種型號的羅拉產品。在畢業 實習以及多次工廠的參觀過程中，我發現在鄭紡機中都是中有和我課題一樣的羅 拉加工車床。雖然是人工造作而不是數控車床。在加工精度比較高的地方，需要 操作工人有較高的技術及其經驗，這樣就對操作工人有較高的技術要求。目前國 內對羅拉的需求還是非常大的，競爭也非常激烈。企業如何在激烈的競爭中生存，很大程度取決于企業的產品質量。從羅拉加工過程來看，加工工藝及其工裝設計 的好壞起著決定性的作用。因此我們一定要在羅拉的加工工藝及其工裝設計上進 行深入的研究。

下圖就是羅拉的零件圖： 2.羅拉零件的加工工藝

由以上分析可知，羅拉這種零件并不是一種單純的軸類零件，它需要經過軸 類零件的加工過程后，繼續對軸進行包覆，焊接等等的加工過程，最后才能成為 羅拉零件。

因此，必須要先對軸類零件進行機械加工工藝分析：

機械加工工藝規程是規定零件機械加工工藝過程和操作方法等的工藝文件

之一，它是在具體的生產條件下，把較為合理的工藝過程和操作方法，按照規定 的形式書寫成工藝文件，經審批后用來指導生產。機械加工工藝規程一般包括以 下內容：工件加工的工藝路線、各工序的具體內容及所用的設備和工藝裝備、工 件的檢驗項目及檢驗方法、切削用量、時間定額等。制訂工藝規程的步驟

1)分析零件圖及產品裝配圖，對零件進行工藝分析。2)選擇毛坯。3)擬訂工藝路線。

4)確定各工序的加工余量，計算工序尺寸及公差。

5)確定各工序所用的設備及刀具、夾具、量具和輔助工具。6)確定切削用量及工時定額。

7)確定各主要工序的技術要求及檢驗方法。8)填寫工藝文件。

在制訂工藝規程的過程中，往往要對前面已初步確定的內容進行調整，以提 高經濟效益。在執行工藝規程過程中，可能會出現前所未料的情況，如生產條件 的變化，新技術、新工藝的引進，新材料、先進設備的應用等，都要求及時對工 藝規程進行修訂和完善。

軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部

件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同 心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不 同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。它們在機器中用來支承齒 輪、帶輪等傳動零件，以傳遞轉矩或運動。

羅拉零件就可以定位為軸類零件中的階梯軸，它是由階梯軸頭和鋼管以及包 復扳三部分零件組裝在一起的，其中的軸頭就是典型的階梯軸。

2.1 下面對軸頭進行加工過程的工藝分析

2.1.1 軸類零件的毛坯

軸類零件可根據使用要求、生產類型、設備條件及結構，選用棒料、鍛件等 毛坯形式。對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對于外圓直徑相差 大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節約材料又減少機械加工的工作量，還可改善機械性能。

根據生產規模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產多 采用自由鍛，大批大量生產時采用模鍛。

該羅拉零件的材料為 45 鋼，故選 45 鋼就可滿足其要求。根據其尺寸，可選 擇毛坯為 ?120×150 的 45 號圓鋼。

2.1.2 確定主要表面的加工方法

羅拉零件的軸頭大都是回轉表面，主要采用車削與外圓磨削成型。由于該零 件的軸頭公差等級與表面粗糙度由車削就可以達到精度要求，因此用車削就能夠 完成加工過程。外圓表面加工方案為：粗車——半精車——精車。2.1.3 確定定位基準

合理的選擇定位基準，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。對于羅拉軸頭的加工應選擇兩端的中心孔為基準，采用雙頂尖裝夾方法，以保證 零件的技術要求。

粗基準采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。中心孔加工采用三爪自定心卡盤裝夾熱軋 圓鋼的毛坯外圓，車端面、鉆中心孔。但必須注意，一般不能用毛坯外圓夾兩次 鉆兩端中心孔，而應該以毛坯外圓作粗基準，先加工一個端面，鉆中心孔，車出 一段外圓，然后以已車過的外圓作基準，用三爪自定心卡盤裝夾，車另一端面，鉆中心孔。如此加工中心孔，才能保證兩中心孔同軸。2.1.4 熱處理工序安排

軸的熱處理要根據其材料和使用要求確定。對于羅拉零件的軸頭，要求是調 質處理，并安排在粗車個外圓以后，半精車各外圓之前。總上所述，羅拉軸頭工藝路線如下：

下料——車兩端面，鉆中心孔——粗車各外圓——調質——半精車各外圓，倒角——鉆孔——銑鍵槽——精車——去毛刺——校驗入庫。

通過上面的工藝路線的確定，確定出了如下的軸頭一的加工工藝過程：

機械加工工藝

過程卡片

材料 牌 號

工 序 號 工 名 序 稱 毛坯 種類

產品

CA6140 零件 型號 圖號車床 產品 名稱 毛坯外 形尺寸

?120×150

工

零件 名稱 每毛坯件 數

藝

裝

軸頭 1 共 頁第 1 頁 1

備

每臺 件 數

工 45 鋼

工 歩 名 稱 內

圓鋼

時

工

容

序 設 備

夾具

刀具

量具

準終

單件 下料車削 1 ?120mm×150mm

三爪自定心卡盤夾持工件 車床 三爪 毛坯外圓一端卡盤

車端面見平

CA61

YT5 90° 偏刀 2 3 鉆中心孔

粗 車 外 圓 保 證 尺 寸

?115mm

三爪自定心卡盤夾持工件 毛坯外圓另一端

車 端 面 見平保 證 總 長

145mm 鉆中心孔 4 車 3

削

中心鉆

?2mm

YT5

45° 游標卡 外圓車 尺

刀 車 4

削 粗 車 外 圓 保 證 尺 寸

?113mm

三爪自定心卡盤夾持工件 毛坯外圓另一端

用尾座頂尖頂住中心孔

粗車臺階面外圓保證尺寸

?46mm，長 74mm 粗車臺階面外圓保證尺寸

?36mm，長 23mm 調質處理 220~240HBS 三 爪 自 定 心 卡 盤 夾 持

?46mm 一端

用尾座頂尖頂住中心孔

半 精 車 ?113mm 外 圓 至

?112.5mm 倒外角 1×45° 三 爪 自 定 心 卡 盤 夾 持

?112.5mm 一端

用尾座頂尖頂住中心孔

半精車 ?46mm 臺階面至

?45.5mm

半精車 ?36mm 臺階面至

?35.5mm 倒外角 1.5×45°

YT5

90°

偏刀

中心鉆

?2mm

YT5

45° 外圓車

刀

YT5 45° 外圓車

刀

熱 5 處

理

車 6 1

削

4 車 7

削 4 5

倒角刀

YT5 45°外 圓車刀

倒角刀 6 車 8

削 車 9

削 車 ?33mm 長為 1.7mm 的環 槽，距軸端 3.3mm

三 爪 自 定 心 卡 盤 夾 持

?45.5mm 一端

用尾座頂尖頂住中心孔

切槽刀

精車 ?112.5mm 至 ?112mm 三 爪 自 定 心 卡 盤 夾 持

?112mm 一端

用尾座頂尖頂住中心孔

精 車 ?45.5mm 臺 階 面 至

?45mm

精 車 ?35.5mm 臺 階 面 至

?35mm

YT5 45°外 圓車刀

YT5 45°外 圓車刀

去 1

毛 0

刺

檢 1 驗 1 入

庫

設 計 校 對 審 核 標準化 會 簽

（日 期）（日期）（日期）（日期）（日期）

更改 文件 號

更改 文件 號 標處 記數 簽 字期 日 標處

記數

簽 字期

日

軸頭二的加工工藝卡如下：

機械加工工藝

產品

CA6140 零件 型號 圖號車床 過程卡片

材料 牌 號

工 序 號 工 名 序 稱

產品 名稱 毛坯外 形尺寸

?120×280

工

零件 名稱 每毛坯件 數

藝

裝

軸頭 2 共 頁第 1 頁 1

備

每臺 件 數

工 45 鋼

工 歩 名 稱 內 毛坯 種類

圓鋼 1

時

工

容

序 設 備

夾具

刀具

量具

準終

單件 下料車削 1 ?120mm×290mm

三爪自定心卡盤夾持工件 車床 三爪 毛坯外圓一端卡盤

車端面見平

CA61

YT5

90°

偏刀

中心鉆

?2mm

YT5

45° 游標卡 外圓車 尺

刀 2 鉆中心孔 車 3

削 粗 車 外 圓 保 證 尺 寸

?115mm

三爪自定心卡盤夾持工件 毛坯外圓另一端

車 端 面 見平保 證 總 長

270mm 鉆中心孔 3 車 4

削 粗 車 外 圓 保 證 尺 寸

?113mm

三爪自定心卡盤夾持工件 毛坯外圓另一端

用尾座頂尖頂住中心孔

粗車臺階面外圓保證尺寸

?46mm，長 190mm 粗車臺階面外圓保證尺寸

?36mm，長 139mm 粗車臺階面外圓保證尺寸

?31mm，長 98mm

YT5

90°

偏刀

中心鉆

?2mm

YT5

45° 外圓車

刀

YT5 45° 外圓車

刀 5

熱 5 處

理

車 6 1

削

調質處理 220~240HBS 三 爪 自 定 心 卡 盤 夾 持

?46mm 一端

用尾座頂尖頂住中心孔

半 精 車 ?113mm 外 圓 至

?112.5mm 倒外角 1×45°

倒角刀

YT5 45°外 圓車刀 4

用尾座頂尖頂住中心孔

車

半精車

?46mm 臺階面至

持

三 爪自 定 心 卡 盤 夾7 3 ?112.5mm 一端

削

?45.5mm

半精車 ?36mm 臺階面至

?35.5mm

半精車 ?31mm 臺階面至

?30.5mm

用 ?6mm 鉆頭在 ?30.5mm ?6mm

臺階面鉆 135 深的孔 鉆頭

用 ?10mm 鉆頭在 ?30.5mm ?10m

臺階面鉆 14 深的孔 m 鉆頭

用絲錐在 ?10mm 的孔中攻?10m

絲 m 絲錐

在 ?30.5mm 的臺階面倒外倒角刀

角 1×45°

在 ?35.5mm 的臺階面倒外

角 1.5×45°

車 ?28mm 長為 1.3mm 的環切槽刀

槽，距軸端 2.7mm

鉆用虎鉗夾住 ?35.5mm 臺階 8 1 鉆床 虎鉗

孔 面

用 ?6mm 的鉆頭鉆 17.5mm

?6mm 深 的 孔，距 軸 頭 端 面 為

鉆頭

118mm

銑

用 V 形虎鉗裝夾 ?30.5mm 立式 V 形虎 9 鍵 1 銑刀

臺階面銑床 鉗

槽

銑鍵槽 10mm×90mm，鍵

槽一端距軸頭 5mm

車三 爪 自 定 心 卡 盤 夾 持1

削 ?45.5mm 一端

用尾座頂尖頂住中心孔 3 車 9

削 精車 ?112.5mm 至 ?112mm 三 爪 自 定 心 卡 盤 夾 持

?112mm 一端

用尾座頂尖頂住中心孔

精 車 ?45.5mm 臺 階 面 至

?45mm

精 車 ?35.5mm 臺 階 面 至

?35mm

精 車 ?30.5mm 臺 階 面 至

?30mm

YT5 45°外 圓車刀

YT5 45°外 圓車刀 5

去 1

毛 0

刺

檢 1 驗 1 入

庫

設 計 校 對 審 核 標準化 會 簽

（日 期）（日期）（日期）（日期）（日期）

更改 文件 號

更改 文件 號 標處 記數 簽 字期 日 標處

記數

簽 字期

日

羅拉零件中的兩個軸頭已經加工完成了，下面就是將軸頭、無縫鋼管和包覆 鋼管三者通過紅套的方法結合到一起，所謂紅套，就是將套筒加熱，然后再將需 要裝入的零件裝入套筒中，冷卻后套筒就會收縮與軸頭緊固。

要將軸頭，無縫鋼管和包覆鋼管三者相結合，有兩種方案，方案一，就是先 將軸頭與無縫鋼管通過紅套的方法相結合，然后再將這兩者的結合體通過紅套的 方法與包覆鋼管再結合。而方法二就是先將無縫鋼管和包覆鋼管通過紅套的方法 想結合，然后再將軸頭通過紅套的方法與他們相結合。方案二中的第二個過程比 較困難，要加熱的零件比較厚，溫度要求也比較難以把握，相比之下，還是第一 種方案比較合理，所以決定采用方案一。

通過方案一在保證尺寸要求的情況下，再用焊接的方法將三者焊接到一起，這樣才可以保證整個零件的整體性。而這個零件也是羅拉齒形加工的毛坯零件。下一步還要對其進行齒形加工。2.1.5 下面是對羅拉齒形加工的工藝分析

要加工羅拉的槽，可以有滾齒、插齒、磨齒、剃齒和刨齒多中加工方案。在 眾多的加工方案中，分別對銑加工和刨加工進行工藝試驗。從理論上來說，銑加 工刀具剛性好，加工質量比較穩定，粗糙度低，不易形成毛刺，但加工效率低，刨加工加工效率高，刀具剛性差，進刀量不穩定容易扎刀、毛刺。但通過多次的 工藝試驗，比較兩種加工方法的加工參數及加工后的表面質量，表明對此種零件，銑加工不但加工效率低，而且容易在齒頂形成積屑瘤。影響加工質量。而刨加工 加工質量反而比銑加工的好，加工面幾乎沒有毛刺，加工效率也比銑槽高。通過 以上的分析，羅拉的齒形加工就選用刨加工。

選定了刨加工，接下來就要選擇加工的刀具。考慮到羅拉齒形的分布較密，齒形槽較薄，齒形強度比較的差，而且還容易變形，我們可以使用組合刀具對其 進行刨槽加工，盡可能的減少工件發熱，提高加工效率。其組合刀具結構如下圖 所示：

直槽刨刀結構，它能有效的減小成形刨刀的加工量，最大限度的減小熱量的 產生。下圖所示的就是直槽刨刀： 成形刨刀結構，經過前面刨直槽刀的加工，成形刨刀的加工余量已經很小，它主要是切削斜面部分是槽成形，直接影響著槽的成形尺寸及表面質量。下圖是 成形刨刀的結構：

刀具也定了下來，接下來就是在刨床上的夾具的設計了。

2.2 夾具的設計

本次的畢業設計主要的任務之一就是羅拉齒形加工的夾具的設計，而要設計 工裝夾具，就要知道夾具設計的基本要求：1.工裝夾具應具備足夠的強度和剛度 2.夾緊的可靠性 3.焊接操作的靈活性 4.便于焊件的裝卸 5.良好的工藝性

工裝夾具設計的基本方法與步驟：

設計前的準備

夾具設計的原始資料包括以下內容：

夾具設計任務單

工件圖樣及技術條件

工件的裝配工藝規程 夾具設計的技術條件

夾具的標準化和規格的標準化資料，包括國家標準，工廠標準和規格化結構 圖冊等。設計的步驟： 確定夾具結構方案 繪制夾具工作總圖

繪制裝配焊接夾具零件圖階段 編寫裝配焊接夾具設計說明書 工裝夾具制造的精度要求

第一類是直接與工件接觸，并嚴格確定工件的位置和形狀的，主要包括接頭 的定位件，V 形塊，定位銷等定位元件。

第二類是各種導向件，此類元件雖不與定位工件直接接觸，但它確定第一類 元件的位置。

第三類屬于夾具內部結構零件相互配合的夾具元件，如夾緊裝置各組成零件 之間的配合尺寸公差。

第四類是不影響工件位置，也不與其他元件相配合，如夾具的主體骨架等。夾具結構工藝性

整體夾具結構的組成，應盡量采用各種標準件和通用件，制造專用件的比例 應盡量減少，減少制造勞動量和降低費用。

各種專用零件和部件結構形狀應容易制造和測量，裝配和調試方便。便于夾具的維護和修理。

裝配基準應該是夾具上衣服獨立的基準表面或線，其他元件的位置只對此表 面或線進行調整和修理。

轉配基準一經加工完畢，其位置和尺寸就不應該再變動。因此那些在裝配過 程中自身的位置和尺寸尚須調整或修配的表面或線不能作為裝配基準。進行夾具設計時，應考慮到維修的方便的問題。

根據以上所規定的夾具設計的要求，再結合需要加工的羅拉齒形的零件的特 點，我設計了如下圖的專用夾具：

這是主視圖 這是左視圖。

如圖所示，此專用夾具包括夾具體主支撐的的設計，分度裝置的設計，壓緊 裝置的設計以及輔助支撐的設計。

2.2.1 夾具主支撐的設計過程

首先分析夾具體主支撐的設計要點，主支撐如下圖所示：

這是夾具主支撐的正視圖。這是俯視圖。

這是左視圖。

主支撐件的主要作用除了要支撐羅拉零件，還要將分將分度裝置和壓緊裝置 裝在上面，這樣的話就要出來對羅拉零件進行裝夾定位，還要對分度裝置和壓緊 裝置進行定位，所以說主支撐件是夾具體的主要部分。

對羅拉零件的定位主要是依靠夾具上邊的兩個圓弧形定位座，將羅拉零件放在上 邊，然后將零件上的臺階面對準圓弧形定位座的一邊，這樣的話就可以保證零件 的定位。至于對分度裝置的定位，就放在圓弧形定位座的下邊，在每個圓弧形定位座的下 邊都加工出來兩個銷孔和兩個螺紋孔，然后用銷釘和螺釘來定位和裝夾銷座，而 在銷座的中間則加工有一個臺階孔，可以用來放彈簧和分度銷，使其起到分度作 用，這些在下面的分度裝置中還要詳細的加以說明。

這就是銷座。

對壓緊裝置的定位，就要靠在夾具體底板上加工的八個螺紋孔了，這八個螺 紋孔可以安裝兩個液壓缸，而液壓缸通過鉸鏈塊和圓弧形壓板相連接，通過圓弧 形壓板在把羅拉零件壓緊在夾具體上，這就涉及了夾具的壓緊裝置了，這部分的 設計過程將會在下邊做出詳細的說明。

還有就是夾具體本身的定位和夾緊裝置了。由于夾具體對羅拉零件的支撐點 是零件兩端的軸頭部分，所以說需要兩個主支撐件，而兩個主支撐件如果彼此之 間沒有任何聯系，而是就這樣放在機床上，那樣的話就會顯得整套夾具的整體性 和工藝性不夠完善，為了克服這個缺點，我還為夾具體設計了一個底板，這樣的 話就可以把主夾具體定位以及夾緊在夾具體底板上了。

這就是夾具體底板。

在底板上面加工的有螺孔，T 形槽和 U 形槽，分別可以用來固定液壓缸，定 位鍵，夾具體。而夾具體底板本身就可以通過 T 形槽螺栓的加緊作用和定位鍵的 定位作用安裝在機床上面了。這就是 T 形槽螺栓。

這就是定位鍵。

羅拉零件的主支撐夾具就得設計就到這里了。2.2.2 輔助支撐的設計

由于羅拉零件的長度比較大，而且重量比較大，所以單靠兩個主支撐件，不 足以對整個羅拉零件起到支撐的作用，所以我還設計了一個輔助支撐。這個輔助 支撐可以放在羅拉零件中部的下邊，直接放在夾具底座上邊，起到支撐作用。

這個就是輔助支撐。

這個支撐零件主要由手旋頂桿，螺套和底板三部分組成，螺套中間是一個臺 階孔，在臺階孔上邊加工的有內螺紋，而在手旋頂桿上加工有外螺紋，它們通過 螺紋連接在一起，而螺套和底板通過焊接結合在一起，支撐部分的高度則通過螺 紋來調節，這樣就可以適應多種不同的羅拉零件。這就是螺套。這就是底板。

這就是手旋頂桿。2.2.3 分度裝置的設計

由于這是要用在羅拉零件的齒形加工機床上的，所以夾具的主要作用就是在 加工齒形時對零件起到分度加工齒形的作用。為了達到這個目的，我通過到工廠 的實習和自己查資料，設計出了如下的分度輪。

分度輪上的齒數和羅拉零件上需要加工的齒數是相同的，這樣的話把羅拉零 件和分度輪通過頂絲和開口套結合在一起，然后通過分度輪的轉動，就可以對羅 拉零件進行分度。那當分度輪轉動時，如何對其進行定位呢？我又設計出了分度 銷，對其進行分度的定位，加工完一個齒，就轉動一個齒位的分度，然后再通過 分度銷對其進行定位，而分度銷的加緊和松開就要靠手柄的作用了，手柄和分度 銷通過彈簧連接在一起，就可以起到對分度銷的加緊和松開作用了。然后再通過 頂絲將羅拉零件固定到分度輪上，這樣的話，就可以對羅拉零件進行下一個齒形 的加工了。這就是羅拉零件的分度裝置的設計思路。

這就是頂絲。

這是開口套。

這就是分度銷。這是手柄。

這是彈簧。2.2.4 壓緊裝置的設計

對夾具來說，加緊裝置是最重要的部分了，而壓緊裝置，有兩個選擇，第一 個是 V 形塊壓板，第二個是圓弧形壓板，我采用的是第二種選擇，原因有兩點，第一 V 形壓塊對羅拉這種軸類零件能夠進行很好的定位，但是作為一種壓緊裝 置，是要對羅拉零件有壓力的，但是 V 形塊對軸類零件的接觸是線接觸，這樣的 話等壓緊裝置加力，V 形塊就會對羅拉零件有壓力，而線接觸就會對零件表面的 粗糙度有所破壞，反而達不到零件的粗糙度的要求。圓弧形壓板就不會有這種缺 點，圓弧形壓板和羅拉零件是面接觸，在壓板和羅拉零件之間墊有一個銅瓦，銅 瓦的作用就是保護羅拉零件的表面粗糙度，不至于讓圓弧形壓塊壓緊羅拉零件時 對零件的表面粗糙度造成傷害。第二個原因就是 V 形塊的尺寸比較小，而我設計 的夾具寬度比較寬，用 V 形塊的話，就不容易設置夾緊力的機構，而圓弧形壓板 就不會又這個缺點，它的寬度可以比主夾具體的寬度還要寬，所以更容易在夾具 體底板上設計夾緊機構，也就是液壓缸。

將液壓缸通過螺釘固定在夾具體底板上，然后通過鉸鏈軸和鉸鏈軸塊把液壓

缸和圓弧形壓板連接在一起。當液壓開關處于關閉的狀態時，液壓桿是伸出狀態，這時圓弧形壓板被頂開，這時就可以把羅拉零件放進主夾具體上，進行定位，然 后打開液壓缸開關，液壓桿就會壓下來，通過圓弧形壓板壓緊羅拉零件。這就是 壓緊裝置的主要原理了。

而液壓缸的改如何選擇呢？首先要確定刨齒的切削力的大小，這是根據刨床 的加工功率和需要加工的羅拉零件的材料來確定的，然后根據切削力的大小來確 定夾具夾緊力的大小，最后在根據夾緊力的大小來選擇合適的液壓缸。具體的切削力計算公式如下;

Fz = 9.8 FZ a pC

公式中

X FZ

f

y Z F

n

vK F Z

CF Z = 300

a

X F Z

p

= 1.0

f

y F Z

= 0.75

vn = 40

K F Z = 1.01

最后算出切削力為 7200N。然后再估算出夾具夾緊力為 8000N.查《機械設 計手冊 液壓傳動》，選取液壓缸的型號為 WYX01 70L—礦物油 FZ40，拉力可達 到 8.02KN。這就是鉸鏈軸。

這是鉸鏈軸塊。

這是壓板。這是液壓缸體。

至此，加緊裝置的設計過程就算是結束了。

3.數控加工程序

需要加工的零件是輔助支撐的底座。零件的毛坯是 240*240*20 的鑄鐵塊。

首先，要先把毛坯放到鉆床上，在零件的中心鉆出直徑是 40 的孔，然后通過擴 孔刀擴出直徑是 70 的臺階孔，最后在上數控機床加工它的外圓弧面。圖中的兩條綠色直線為坐標軸，數控加工程序如下： N01 G92 X20 Y0 Z50 N02 G00 Z-22 S800 M03

N03 G91 G01 G41 D01 X92 Y57 F100 M08 N04 Y16

N05 G03 X0 Y28 I0 J14 N06 G01 X-16 N07 Y7

N08 X48.18 Y30

N09 G02 X63.22 Y0 I31.61 J50.88 N10 G01 X48.18 Y-30 N11 Y-7 N12 X-16

N13 G03 X0 Y-28 I0 J-14 N14 G01 X16 N15 Y-7

N16 X-48.18 Y-30

N17 G02 X-63.22 Y0 I-31.61 J50.88 N18 G01 X-48.18 Y30 N19 X-10 N20 Z50 M09 N21 M02

數控加工程序完成。

4.夾具的經濟性分析

一切生產工作都要考慮經濟效益，機械加工也不例外，各種加工方法能達到 的精度是不相同的。即使是同一種方法加工，隨著加工條件的改變，能達到的精 度也不一致。在選擇加工方法時，應針對零件的要求和加工條件等特點分析。所 選方法能達到的加工精度如高于零件的要求太多，雖然質量上得到可靠保證，但 生產率降低，成本增加，經濟性方面不合理，這種加工方案也不宜采用。這里所 指的成本是工藝成本，工藝成本是生產成本與工藝過程有關的那一部分，即包括 材料或毛坯、機床設備折舊、刀具、夾具、動力、維修等費用及機床操作工人工 資。

按照統計，各種加工方法的加工誤差或精度和成本之間呈負指數函數關系。以上所分析的加工精度是對某一種加工方案而言，為達到某加工表面的精度要 求，往往有幾種方案可供選擇，應選擇其中最經濟的一種。同時對于一種加工方 法能夠達到的精度而言，只有一定范圍內的精度才是經濟的。在此課題的設計中，選擇對應的加工精度，做到滿足實際需要的要求。

夾具是在機械制造過程中，用來固定加工對象，使之占有正確加工位置的工 藝裝備。夾具的設計包括定位和夾緊兩大部分，對于定位方案的設計，我充分考 慮了定位基準選擇的原則，并采用是標準件的定位元件，個別夾具的零件的材料 選擇為 45 鋼，并力爭易于制造，本設計中，以設計基準為定位基準，減少了定 位誤差，保證工件的加工質量，降低廢品率，以此減少了企業生產的成本。對于 夾緊方案的設計，考慮夾緊力方向和作用點的選取原則，做到合理有效，使夾具 的結構不至于太復雜，具有良好的結構工藝性，便于制造、檢驗、裝配、調整、維修，減低企業為夾具投入的成本。另外，夾緊力源為液壓力，可以實現自動化 控制。

在零件的復雜外輪廓和孔的加工中，我采用了數控加工的方式，很好地利用 了數控機床的加工質量穩定、加工精度高、生產效率高、工序集中等特點，可以 保證產品的質量的合格，降低廢品率，有利于減少企業的損失。

5.總結

大學四年里，對于專業的學習，回想起來，也就是在畢業設計時把四年學過 的知識溫習一遍，利用所學的知識和對本專業的了解，去分析解決畢業設計中的 每個問題。這次畢業設計也是我們機械專業的學生進入工作崗位前的一次實戰，不僅僅是學校給我們的最后一次“作業”。

大四上學期，我們學習了機械加工工藝，但是沒有很深入的學習，只是了解 一些關于工藝的知識，了解到了工藝的重要性，沒有更深層次的學習。通過這次 的畢業設計，讓我對機械加工工藝特別是對軸類的加工工藝有了更深刻的認識。對與工藝規程制定的內容有了較為明確的認識，工藝規程是組織生產的主要技術 文件和依據，對于生產合格的零件提供了技術依據。我們在實習過程中，可以看 到工廠里都有工藝文件，包括工藝路線卡片，工藝卡片，工序卡片。本次課題涉 及工藝的設計，讓我感受了一種在實際工作崗位作為工藝員所做的工作。在工藝 的設計中，第一步是依據圖樣分析零件，有哪些加工的部分，粗糙度分布范圍，選擇什么加工方法。進而擬定機械加工工藝路線，包括選擇好定位基準、確定加 工方法、安排加工順序等。其次是選擇工藝設備，計算切削用量，最后編寫工藝 文件。刺輥座零件加工的工序是比較多的，所以也要考慮各方面的原則，包括工 序的集中等，這些知識都會有所涉及。

畢業設計作為教學的最后一個環節，讓我有了一次獨立承擔實際任務的全面 訓練，通過獨立完成此次畢業設計任務的全過程，培養了我的實踐工作能力，感 受到了走上工作崗位后，自身應該具備的基本能力。畢業設計給我深刻的感受： 畢業設計剛開始的時候，感覺無法開展工作，但是只要認真去做，而不是總是迷 惑，不是光想不做，哪怕是可能會是錯誤的也做下去，總有茅塞頓開的時候，慢 慢設計上的很多問題都很明了，否則設計工作是無法開展下去的。或許這是以后 工作應該具備的精神意識。

通過這次的畢業設計，我要特別的感謝我的指導教師肖老師，在我一籌莫展 不知該從哪里開始我的設計工作時，肖老師的指導給予了我很大的幫助。對于一 個問題，肖老師會回答的很仔細詳細，把他自己所知道的知識都告訴我們，諄諄 教導，誨人不倦。同時也要感謝我的同學們給予我的幫助，并肩作戰，很有意義，衷心的感謝你們！

6.參考文獻

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第二篇：UNITANK工藝設計總結

UNITANK工藝設計總結 1 UNITANK工藝的發展

UNITANK（一體化活性污泥法，又稱交替生物池）工藝是比利時SEGHERS ENGINEERING WATER NV開發的專利。它不僅具有其他SBR系統的主要特點，還可象傳統活性污泥法那樣在恒定水位下連續運行。

自從90年代初UNITANK工藝推出后，目前世界各地已有600多項工程成功的應用了此種工藝，處理效果很好。在新加坡、馬來西亞、越南等采用該項技術，建成了規模不等的工業廢水和城市生活污水處理廠；在中國也有數座規模在10萬m3/d以上的污水廠，澳門、石家莊等城市的較大型的UNITANK工藝污水處理廠已成功運行。達卡污水處理廠的設計參數

我院在孟加拉達卡污水處理廠投標過程中，采用了UNITANK工藝作為比選方案。達卡污水處理廠設計規模為167000 m3/d。

進水水質為：BOD

5350 mg/L；

SS

350 mg/L

出水水質為：BOD5

≤40 mg/L；

SS

≤50 mg/L

主要設計參數：（單座）

設計污水最低溫度16℃

好氧泥齡：6.2天

污泥負荷：0.167 kgBOD/kgMLSS

容積負荷：0.667 kg/(m3·d)

產泥系數：1.0

有效水深：8 m

池容利用率：0.545

中間池（II池）的MLSS：3.27 g/L

邊池（I、III池）的MLSS：4.36 g/L 3 工藝運行

設計采用4組12個反應池。反應池為12座矩形鋼筋砼結構，采用鼓風曝氣。由于本工程對于氮、磷的去除沒有特殊要求，故在比選方案中對UNITANK工藝常規運行階段進行了調整，調整后的工藝運行如下：

每組分為三個反應區，曝氣區和兩個沉淀（兼曝氣）區串聯組成，每區長39 m，寬39 m，有效水深8 m，超高0.6 m。每組一天分3周期運行，每周期8小時，每周期分為上下兩個時段。上半周期：① 主反應段：污水首先從I池進入生物反應池，同時I池曝氣，II池曝氣，III池作為沉淀池出水，此段運行時間為3 h；② 過渡段：污水從II池進入生物池，I池停止曝氣，轉為靜沉，II池繼續曝氣，III池出水，此段運行時間為1 h；至此，上半周期運行結束。下半周期：③ 污水先從III池進入生物反應池，同時III池曝氣，II池曝氣，I池作為沉淀池出水，此段運行時間為3 h；④ 過渡段：污水從II池進入生物池，III池停止曝氣，轉為靜沉，II池繼續曝氣，I池出水，此段運行時間為1 h；至此，一周期運行結束，見下圖。

從以上運行可以看出，II池始終作為曝氣池，I、III池既做沉淀池，也做曝氣池。各階段運行全部依靠進出水的自控閥門，故UNITANK工藝對自控閥門的要求較高。

每組的三個反應區通過靠近底板（遠離進水端側）的導流孔連接，導流孔的設計流速為0.1 m/s。孔口尺寸為2 m×2.5 m。

出水堰采用固定三角堰，設計長度148 m，為避免水流短路問題，在I、III池邊池壁和進水端的池壁上設置集水槽，在集水槽兩側設出水堰。為保證出水水質，在出水槽上方設置反沖洗水管，為清洗曝氣時殘留在出水槽中的污泥，沖洗水回到中間池。曝氣系統

由于反應池設計水深為8 m，考慮氧的利用率因素，設計上采用鼓風曝氣，選用膜片式微孔曝氣器，根據運行時兩個邊池和中間池的MLSS不同，生物總量不同，故曝氣量也不同。設計中在兩個邊池設置了4940個微孔曝氣器，中間池設置了3700個微孔曝氣器。排泥系統

由于兩個邊池起著反應池和沉淀池的雙重作用，在沉淀后，池中排除剩余污泥后，仍然存在著大量的活性污泥，這部分活性污泥在下一個工序進水階段，與進水混合，進而達到了污泥回流的作用，所以UNITANK工藝不用設置外回流系統。

剩余污泥是在沉淀階段后0.5小時的階段內排除，本次設計是在池內設置了潛污泵，通過該泵將剩余污泥排除。結論

UNITANK工藝具有獨特的優點：① 與其他SBR工藝相比，可不設回流污泥系統；② 模塊化設計，便于將來的擴建；③ 采用矩形池結構，反應池可進行共用隔墻布置，可節省土建費用和工程建設用地；④ 系統為連續運行，出水采用固定堰，不需設潷水器（其他SBR工藝需設置潷水器），運行時水面基本桓定；⑤ 通過調整運行工序，即可具有脫氮的功能。

UNITANK工藝污水處理系統中需設有一套簡單而有效的生物處理監測與控制系統，包括溶氧儀、氧化還原電位（ORP）、污泥濃度、流量、pH等等，根據水質、水量情況，改變或設定運行周期，改變進水點，獲得相應的污泥負荷。故UNITANK工藝需要較高的自動監測和自動控制水平。

本次設計中UNITANK反應池的有效水深取到8 m，在峰值流量時，為了增加污泥的沉降速度，應考慮是否在池子底部增設其他設施，如斜管等。本次工程建設方提供的數據中沒有變化系數，加之如增設斜管增加沉降速度，隨之增加許多運行維護的問題，故本次設計沒有考慮增設任何設施。

本次工程設計中，作者得到了許多工程師的指導，在此表示萬分感謝。由于作者水平有限，望同行們能批評指正，共同研討UNITANK工藝的一些問題。

第一，進水BOD濃度較高時，建議考慮采用兩級UNITANK工藝。本文介紹的是單級UNITANK工藝，即進水只經過一級生物池處理，當進水水質較高時，如BOD高于500mg/L時，可采用兩級UNI-TANK工藝，即用兩級生物池處理，第一級生物池按高負荷厭氧或好氧方式運行，第二級按低負荷好氧方式運行。目前，西格司公司已有兩級UNITANK工藝的工程業績。

第二，出水水質有除磷要求時，應慎重考慮是否選用該工藝。因為該工藝由于沒有一個完全的厭氧區，較難形成生物除磷的理想厭氧狀態。該工藝除磷脫氮過程的原理是：通過在沉淀末期和曝氣期中間加入非曝氣攪拌期，形成缺氧和厭氧狀態，完成脫氮和生物除磷功能。但是，從實際運行看，很難形成生物除磷的理想狀態。因為，在非曝氣攪拌期，水中大量的硝酸鹽會消耗溶解 性BOD，降低有效BOD/P比值；進水中溶解性BOD在生物池內被大量稀釋，除磷菌可攝取的BOD量減少，在厭氧階段磷釋放不徹底。因此生物除磷功能很難保證。從工程業績看，西格斯公司自1987年至1997年已有187座該工藝處理廠投產，但無生物除磷記錄。所以，選擇該工藝生物除磷時應慎重考慮。

第三，處理水量過大時，應充分考慮該工藝的復雜性，由于工藝運行、結構設沉降縫和抗浮等原因的限制，處理池每格的尺寸宜控制在40×40米范圍內。當處理水量增加時，處理單元數也會增加，致使配水、出水、沖洗水和剩余污泥排放等設備隨著單元數而增加，大大提高了實際運行的復雜程度。從自動控制方面看，10萬噸/天處理規模的污水廠，氧化溝工藝的I/O數量只需1200點，而該工藝為3000點以上，隨著處理單元數量增加，其控制量也將成倍增加。所以，該工藝在規模較大處理廠應用時，應進行全面考慮。

綜上所述，UNITANK工藝更適用于用地緊張的大中型城市和中小型污水處理廠，在一定的范圍內，可以替代其它活性污泥法，有獨特的優點，并具有較強的競爭力。

第三篇：羅拉快跑 觀后感

《羅拉快跑》——愛讓我醒來

看完這部電影之后，我并沒有第一時間記錄下自己的感受。而是等到幾天之后，思維沉淀下來，印象最深刻的，往往是自己最直觀的看法。

在這部影片當中，紅頭發、休閑打扮的羅拉初看上去不是一個有錢人家的女兒，甚至她的唯一交通工具——電動自行車被偷走，都給她帶來了很大的麻煩。而現實往往比我們看到的那一面復雜許多。羅拉有一個闊爸爸，可是不和她一起住，并且正打算拋棄她和她媽媽，另求新歡。然而第一次羅拉去求他，他擺出一幅冷酷的面孔：你爸爸是某某，別來找我。而第二次，他為了新歡打了她，在被羅拉用槍脅迫之下，才給了女兒最大的幫助。第三次，他錯過了與一路飛奔而來的女兒的相見。電影把父女之間的親情刻畫的薄如紙張，脆弱無比。也許這就是西方國家離婚率高的的社會背景導致的結果。

而在這部影片當中，愛情卻是一個被歌頌的主題。一個男人在面臨關乎生死的麻煩的時候，首先想到并求助的是自己的女友，而不是別人。而羅拉的為愛情不顧一切，挾持自己的父親，和男友一起搶劫超市??這些都反映了導演和編劇對愛情這一題材的理解與詮釋。

雖然羅拉也有對愛情的短暫的不安全感，甚至在男朋友問自己是否要離開時，給了一個并不明確的答案：“我想我將要做一個決定”。可是在生死一線時，愛情喚回了羅拉的記憶，喚回了時空，使得羅拉一次又一次，重新但卻不重復地解決這個命運拋給她的大大的炸彈。第一次，羅拉死在警察走火的手槍下；第二次，男友死在突如其來的卡車下。這些殘酷的結果讓羅拉不能接受。因為心中有愛，羅拉不能讓一切一錘定音。她用她那標志性的快跑讓時空退回了最初的那個點，然后探索著可以讓生活繼續下去的方法。

人們常常為了欲望和私心聚斂財富，甚至在原則問題上不擇手段，一切只為了錢。而愛情至上的羅拉為了解決愛人的性命安危，在20分鐘之內，想盡一切方法去拿到那救命仙丹。而命運在無數的機緣巧合之下，展現出了它善良的一面。羅拉用100 美元的低砝碼和自己一意孤行的熱切渴望，最終贏回那救命錢；與此同時，倒霉的男友也在無意中遇到拿走錢袋的乞丐，追回了屬于自己的東西，證明了自己的忠誠。

雖然我們并不知道羅拉的男朋友到底是做什么的，可是我總覺得他的職業不正派，見不得光。不然他為什么見到警察本能地跑掉？但是，就是這樣一個讓羅拉偶爾感到不安的男人，卻也得到了羅拉忠貞不渝的愛情，并且同樣深深地愛著羅拉。因此在影片的結尾，羅拉最終見到拜托生命危險的男友和他的上級談笑風生，握手告別，她有點不敢相信。這個喜劇結尾多少讓我們忐忑的心放了下來，也讓羅拉一直繃緊的腿肌如釋重負，并最終走向平靜的生活。

第四篇：《羅拉快跑》觀后感

在整部影片的最前端，字幕落下之后，鏡頭給出的是一個面目猙獰的怪獸時鐘左右搖擺的鏡頭，緊接著鏡頭從一個仰視的角度向上推移，顯示出時鐘的鐘盤以及快速旋轉的指針，最后，面目猙獰的怪獸張開了大口，鏡頭從其鋒利的牙齒間推入，進入一個時空隧道。導演在這里為大家提供的意象只是一個簡單的時鐘，但是也就是這個時鐘為整部影片奠定了一個追趕時間的同時被時間追趕的情感基調。導演巧妙的把時間比作一個怪獸，吞噬了人們的一生，一旦過去就再也不再回來。

接下來，鏡頭穿梭于人山人海之中，并且選擇性的停留在了極個別人的身上，最后，鏡頭選擇了一位警察，警察重復了德足球隊1954年世界杯的傳奇教練塞浦·赫爾伯格(Sepp Herberger)的一句話并宣布游戲開始。這個鏡頭象征著每個人在茫茫人海當中是非常微不足道的，人們在選擇相遇的過程中也是一個極其偶然的經歷，仿佛一場游戲，只有時間的長度以及游戲的主要核心是不變的，其他的都沒有個定數。

在羅拉的三次奔跑中，羅拉有著不同的選擇，導致了不同的結果；同時，與羅拉相遇的幾個人中也因為羅拉的不同選擇，心態不一樣而導致了不一樣的人生。整部影片向大家表達的是一種人生的多樣性與偶然性的概念。每一個選擇都是在腦海中一閃而過的想法的冰山一角，也正是因為這冰山一角的亮點不同，我們的生活就會因此而不同。同時，我們生活的世界中，人與人的關系就像是一張大網，看似大家并不相關，但是事實是牽一發而動全身的關系。僅僅是那一瞬間的邂逅，僅僅是在人群中多看了一眼，今后的人生就會因此而改變。

第五篇：《羅拉快跑》觀后感

命運和什么

──《羅拉快跑》觀后小感

首先我得承認我腦海里就是這兩個詞在光芒萬照，可是迫于語文學習荒廢已久，又想不起來該用個什么詞語加以連接，思前想后，就只能用這個萬能連接詞了。其次我想對羅拉的扮演者Franka Potente女士的體力表示下敬佩。恩，現在進入正題。

羅拉快跑！一個很明顯的祈使句。聽到這個題目，我以為無非是羊入虎口，險象環生，險中求生，置之死地而后生，“跑”出險境，如此這般云云。恩，當然，我的這些低俗的猜想對應的得是一個低俗的片子。而羅拉快跑這部帶些文藝色調都帶些寫實風格的電影，著實讓我產生一種自從知道電影這兩個字以來從未有過的冥想，以及很多我自己都無法確定的感覺，因為我發現很多道理真的是需要一定的閱歷才能知道，或者說現在最能確定的一件事是：生活真是好不確定啊。

好吧，我的疑問儼然也是相當的廢話和空洞。不過還是列出來吧。

人在命運前算什么?

塵埃？米粒？還是螞蟻？那么多不確定性因素，縱然你堅持了選擇，即使是自己認為對或者會讓自己無悔的選擇，可結果就是無法達到預期甚至非常糟糕。而在這之中，你甚至連帶動它發展趨向或者扭轉其頹勢之時都是顯得如此的無力。被警方包圍后，羅拉投降了，卻被一名警察誤殺；或者，拿到錢了，叫住了正要去搶劫的曼尼，卻眼睜睜看著自己的男友被車撞死；再或者，能像那么詭異的運氣，那么完美的結局，曼尼神奇地遇到拿他錢袋的乞丐，羅拉更加神奇地能在賭場瞬間贏得10萬馬克。可是如果我這么覺得，貌似陷入了這樣一種悲觀主義的漩渦：悲劇總是難以抗拒，幸運卻是不可思議。也許，呼天搶地的悲傷和欣喜若狂的興奮都是生活的組成部分吧。當有了足夠的生活閱歷后，應該也就釋然了。所以我最能想得通的地方也就是：生活真是太不確定了。

人在命運前能做什么？

急需金錢但沒錢，于是去偷去搶去賭？于是，希望就徹底不再掌握在自己手上了。我在想，要是羅拉的老爸不是銀行老板，是一個下水道工人或者一個失業者，那她該又去哪里籌集那一大筆錢呢？不過要是這么假設，那么也就可以自然假設羅拉不會有曼尼這么一個惹了這么大麻煩的混混男友，也就不會有她這么瘋狂的籌錢行動了。可是現在命運既然已經被如此設置，那么羅拉就必須得面對這么一個艱巨的任務，在二十分鐘之內籌集10萬馬克，也許到銀行取的話還會因為排隊不止二十分鐘——但是事實就是這樣，命運就是要求她這么去做。我得說，人能做什么？也許有人可以以電影虛構論來推搪，幻想著美好的現實總不至于這么刁難人，只是在這一刻來臨之時，好吧，就只能寄托于充滿斗志和氣勢的詞匯安慰：盡力而為，全力以赴，謀事在人云云。人吶，多么弱小。

人是為了命運的什么？

啰嗦了一系列累贅式的假設，我陡然想起有一點不可忽略。羅拉為什么一定要去這么奮不顧身呢？哦，為了愛情吧。二十歲的愛情，也許就像她火紅的頭發一樣，熱血澎湃，熱情似火，然后，單純，執著，不顧后果。或者說，為了改變命運，羅拉選擇了不顧一切。改變自己深愛的男友曼尼就要喪命的命運，改變自己就要失去愛人的命運。電影中曾分別穿插了兩段羅拉和曼尼的對話，我是覺得這段對話好有意識流的風采，貌似不著邊際，但隱隱地仿佛就是有那么一只手在觸摸著我們觀眾的思維，引領著我們去挖掘其中的內涵。我只是覺得，羅拉真的是很重視這份感情，她的話透露著內心的不安，惶惑和迷茫，顯示出來儼然已帶上了點神經質一般。也許她越是這般迷茫，越是可以突出她對曼尼的愛吧。從而也解釋了她這如此瘋狂的二十分鐘的不顧一切。為了愛情的命運。為了命運的愛情。我很嚴重地懷疑，三十歲的羅拉要是回憶起二十歲的自己，難道還是無怨無悔么？

特定的背景，特定的人物，特定的時間，特定的環境，這四大元素于是推出特定的事情。這

樣說來，其實生活中的每一件事都應該是集萬千巧合于一身而成的吧。咳，這該是多么糾結的生活。不過我還是覺得，閱歷不夠，這生活的眼界還是好狹小。繼續套用那句萬能的理論：閱歷夠了，就釋然了。

老規矩，每部好電影都該留下些經典語錄吧。羅拉快跑的開頭倒是讓喜歡天馬行空的人思維過了一把癮：

人類也許是這個星球最神秘的動物，一個充滿疑團的奧秘。我們是誰？從哪里來？往哪里去？怎能確定自以為是知道的是什么東西？為何會相信事物？數不盡的沒有答案的疑問，即使有答案也會衍生出另一個疑問，下一個答案又衍生出下一個問題。但最終是否與原來是同一問題，同一答案？球是圓的，游戲只有90分鐘。其他一切均屬理論。