第一篇：強化三基工作著力確保道路交通安全

強化三基工作著力確保道路交通安全

找文章到更多原創-()___縣國土總面積——平方公里，通車公路——條，總里程——公里，全縣共有機動車輛————臺、駕駛人————名。___縣公安局交警大隊教導員曾繁冬與班子一幫人帶領全體民警，以“三基一化”工作為重點，狠抓了交警全面工作，有效地保障了人民群眾生命財產安全。

一、以苦練基本功為重點，狠抓了隊伍建設

一是組建成立了三個農村交警中隊。由于我縣道路交通管理線長面廣，尤其農村地區道路十分險峻，農用車、正三輪摩托車違法載客現象十分突出，農村地區成了重特大道路交通事故的高發區，曾繁冬同志積極給縣委、縣人民政府匯報，縣委、縣人民政府同意在茨巖鎮、召市鎮、洗車河鎮分別設立一個交警中隊，解決人員編制12個，通過多方努力，XX年8月三個中隊正式掛牌成立，并解決了辦公用房、車輛裝備及辦公設施等，農村地區的交通事故得到有效控制。二是研究制定了___縣公安局交警大隊《隊伍管理規定》、《警用車輛及駕駛人管理辦法》、《辦公室規范管理標準》、《交通安全管理責任追究辦法》等一系列規章制度，規范了民警的行為。三是對交警協管的隊伍實行了改革。清退了所有交 警協管員，由保安公司面向社會招聘人員，通過公開考試、集中培訓取得保安員資格，交警大隊從中擇優錄用40人為交通保安員，交通保安員與保安公司簽訂用工合同，交警大隊與保安公司簽訂派駐合同，對交通保安員的管理實行了以保安公司為主、交警大隊為輔的雙重管理體制，改變了過來交警協管員形象不佳、執法不規范、管理難度大的現象，受到群眾的好評。四是加強了民警的學習教育培訓，提高民警的綜合素質。全年共組織民警進行政治理論和業務知識學習12次，要求民警全年寫政治理論心得和筆記20篇、業務學習筆記20篇。去年，大隊有5名民警參加了省總隊組織的駕駛人考試員培訓，有4名民警參加了省總組織的事故處理培訓，有6名民警參加了州支隊組織的業務培訓，從而打牢了民警的基本功。

二、以夯實基層基礎為重點，預防和減少了重特大道路交通事故的發生

一是突出開展了整治行動。組織民警開展了預防重特大道路交通事故百日競賽、打擊非客運車輛非法載客、無牌無證摩托車專項治理、警車整治、反“兩搶一盜”、“一打三整”等一系列整治道路交通秩序專項行動，始終保持了嚴查嚴管的高壓態勢，全隊共投入警力260多人次，交通保安員300多人次，出動警車125臺次，共檢查過往客、貨車1萬多臺次，其中九座以上的客運車輛3100臺次，轉運卸客395 人，查處交通違法行為2500起，收繳假軍警牌證7副，依法行政拘留51人，強制報廢車輛12臺，督促車輛入戶701臺，辦理駕駛證813本，有效地減少了重特大交通事故的發生。二是組建成立了8個城鄉客運公交公司。一方面，從嚴查處農村地區非客運車輛非法載客，減少其非法營運的土壤。另一方面，積極引導幫助組建城鄉客運公交公司，解決農民出行難、乘車安全的問題，目前已有82臺新中巴車參與了農村市場的營運。三是加強了危險路段的排查和治理工作。要求每個中隊對其管轄的路段按月進行排查，并及時給縣人民政府報告，全年共排查出危險路段和事故黑點83處，治理整治102處。特別是針對惡劣天氣，組織人員及時上路排查、疏導交通，提醒駕駛員注意行車安全，將道路通行狀況采取手機短信的形式給湘運___分公司的長途客車駕駛人和城鄉公交公司的短途客車駕駛人進行通報，并在___有線電視臺、湘西廣播電臺進行發布，保障了行車安全。四是加大了路面監控的力度。特別是針對春運、“五.一”、“十.一”旅游黃金周、惡劣天氣及農村趕集，大隊基本上是全警動員，全力以赴，將主要警力投入到路面，重大節假日實行了24小時全天候監控，實現了安全、暢通、有序的目標。五是狠抓了交通法律法規的宣傳教育工作。利用媒體、網站、橫幅、標語發放宣傳資料等多種形式進行宣傳，同時大力開展交通安全創建活動，共創建交通安全示范鄉鎮6個、交通 安全示范村18個、交通安全學校13個、安全社區2個、交通安全單位5個，增強了駕駛人及其他交通參與者的交通安全意識。

三、突出開展了縣城區交通秩序的整治行動，縣城區的交通井然有序

一是重新劃設交通標志標線。曾繁冬同志與大隊長田光祥同志積極向縣委、縣政府匯報，爭取領導的支持，協調資金10多萬元，對城區新老主干道的交通標志標線進行重新劃定，設置了一條單行道，對車輛實行合理分流。二是劃設了停車泊位。共投入資金13萬元，在城區劃定停車泊位線2160米，設置停車泊位28處，安裝了停車標志牌69塊，改變了過來城區交通秩序混亂的局面。三是新建了三處紅綠燈。協調資金60多萬元在三個繁華的十字路口分別建了紅綠燈系統，投入資金11萬元，安裝了300多米長的不銹鋼人行護欄，實現了車輛分流、人車分流，減少了交通事故，提高了城市品味。四是增加了城區中隊的科技投入。共投入資金8萬多元，購買了一臺排障車、15把鎖車器，添置了3臺攝像機和3臺數碼照相機，把更多非現場執法手段運用到交通管理工作中，同時減少了矛盾糾紛。五是增加了城區中隊的警力。增派了2名年輕民警和2名交通保安員，實行了錯時執勤制，延長了工作時間，加強了管理。

第二篇：強化三基工作著力確保道路交通安全

文章標題：強化三基工作著力確保道路交通安全

找文章到xiexiebang.com更多原創-(http://www.tmdps.cn/)___縣國土總面積——平方公里，通車公路——條，總里程——公里，全縣共有機動車輛————臺、駕駛人

————名。___縣公安局交警大隊教導員曾繁冬與班子一幫人帶領全體民警，以“三基一化”工作為重點，狠抓了交警全面工作，有效地保障了人民群眾生命財產安全。

一、以苦練基本功為重點，狠抓了隊伍建設

一是組建成立了三個農村交警中隊。由于我縣道路交通管理線長面廣，尤其農村地區道路十分險峻，農用車、正三輪摩托車違法載客現象十分突出，農村地區成了重特大道路交通事故的高發區，曾繁冬同志積極給縣委、縣人民政府匯報，縣委、縣人民政府同意在茨巖鎮、召市鎮、洗車河鎮分別設立一個交警中隊，解決人員編制12個，通過多方努力，2006年8月三個中隊正式掛牌成立，并解決了辦公用房、車輛裝備及辦公設施等，農村地區的交通事故得到有效控制。二是研究制定了___縣公安局交警大隊《隊伍管理規定》、《警用車輛及駕駛人管理辦法》、《辦公室規范管理標準》、《交通安全管理責任追究辦法》等一系列規章制度，規范了民警的行為。三是對交警協管的隊伍實行了改革。清退了所有交警協管員，由保安公司面向社會招聘人員，通過公開考試、集中培訓取得保安員資格，交警大隊從中擇優錄用40人為交通保安員，交通保安員與保安公司簽訂用工合同，交警大隊與保安公司簽訂派駐合同，對交通保安員的管理實行了以保安公司為主、交警大隊為輔的雙重管理體制，改變了過來交警協管員形象不佳、執法不規范、管理難度大的現象，受到群眾的好評。四是加強了民警的學習教育培訓，提高民警的綜合素質。全年共組織民警進行政治理論和業務知識學習12次，要求民警全年寫政治理論心得和筆記20篇、業務學習筆記20篇。去年，大隊有5名民警參加了省總隊組織的駕駛人考試員培訓，有4名民警參加了省總組織的事故處理培訓，有6名民警參加了州支隊組織的業務培訓，從而打牢了民警的基本功。

二、以夯實基層基礎為重點，預防和減少了重特大道路交通事故的發生

一是突出開展了整治行動。組織民警開展了預防重特大道路交通事故百日競賽、打擊非客運車輛非法載客、無牌無證摩托車專項治理、警車整治、反“兩搶一盜”、“一打三整”等一系列整治道路交通秩序專項行動，始終保持了嚴查嚴管的高壓態勢，全隊共投入警力260多人次，交通保安員300多人次，出動警車125臺次，共檢查過往客、貨車1萬多臺次，其中九座以上的客運車輛3100臺次，轉運卸客395人，查處交通違法行為2500起，收繳假軍警牌證7副，依法行政拘留51人，強制報廢車輛12臺，督促車輛入戶701臺，辦理駕駛證813本，有效地減少了重特大交通事故的發生。二是組建成立了8個城鄉客運公交公司。一方面，從嚴查處農村地區非客運車輛非法載客，減少其非法營運的土壤。另一方面，積極引導幫助組建城鄉客運公交公司，解決農民出行難、乘車安全的問題，目前已有82臺新中巴車參與了農村市場的營運。三是加強了危險路段的排查和治理工作。要求每個中隊對其管轄的路段按月進行排查，并及時給縣人民政府報告，全年共排查出危險路段和事故黑點83處，治理整治102處。特別是針對惡劣天氣，組織人員及時上路排查、疏導交通，提醒駕駛員注意行車安全，將道路通行狀況采取手機短信的形式給湘運___分公司的長途客車駕駛人和城鄉公交公司的短途客車駕駛人進行通報，并在___有線電視臺、湘西廣播電臺進行發布，保障了行車安全。四是加大了路面監控的力度。特別是針對春運、“五.一”、“十.一”旅游黃金周、惡劣天氣及農村趕集，大隊基本上是全警動員，全力以赴，將主要警力投入到路面，重大節假日實行了24小時全天候監控，實現了安全、暢通、有序的目標。五是狠抓了交通法律法規的宣傳教育工作。利用媒體、網站、橫幅、標語發放宣傳資料等多種形式進行宣傳，同時大力開展交通安全創建活動，共創建交通安全示范鄉鎮6個、交通安全示范村18個、交通安全學校13個、安全社區2個、交通安全單位5個，增強了駕駛人及其他交通參與者的交通安全意識。

三、突出開展了縣城區交通秩序的整治行動，縣城區的交通井然有序

一是重新劃設交通標志標線。曾繁冬同志與大隊長田光祥同志積極向縣委、縣政府匯報，爭取領導的支持，協調資金10多萬元，對城區新老主干道的交通標志標線進行重新劃定，設置了一條單行道，對車輛實行合理分流。二是劃設了停車泊位。共投入資金13萬元，在城區劃定停車泊位線2160米，設置停車泊位28處，安裝了停車標志牌69塊，改變了過來城區交通秩序混亂的局面。三是新建了三處紅綠燈。協調資金60多萬元

第三篇：強化三基工作著力確保道路交通安全_工作匯報

___縣國土總面積——平方公里，通車公路——條，總里程——公里，全縣共有機動車輛————臺、駕駛人————名。___縣公安局交警大隊教導員曾繁冬與班子一幫人帶領全體民警，以“三基一化”工作為重點，狠抓了交警全面工作，有效地保障了人民群眾生命財產安全。

一、以苦練基本功為重點，狠抓了隊伍建設 一是組建成立了三個農村交警中隊。由于我縣道路交通管理線長面廣，尤其農村地區道路十分險峻，農用車、正三輪摩托車違法載客現象十分突出，農村地區成了重特大道路交通事故的高發區，曾繁冬同志積極給縣委、縣人民政府匯報，縣委、縣人民政府同意在茨巖鎮、召市鎮、洗車河鎮分別設立一個交警中隊，解決人員編制1xxxx，通過多方努力，2006年8月三個中隊正式掛牌成立，并解決了辦公用房、車輛裝備及辦公設施等，農村地區的交通事故得到有效控制。二是研究制定了___縣公安局交警大隊《隊伍管理規定》、《警用車輛及駕駛人管理辦法》、《辦公室規范管理標準》、《交通安全管理責任追究辦法》等一系列規章制度，規范了民警的行為。三是對交警協管的隊伍實行了改革。清退了所有交警協管員，由保安公司面向社會招聘人員，通過公開考試、集中培訓取得保安員資格，交警大隊從中擇優錄用4xxxx為交通保安員，交通保安員與保安公司簽訂用工合同，交警大隊與保安公司簽訂派駐合同，對交通保安員的管理實行了以保安公司為主、交警大隊為輔的雙重管理體制，改變了過來交警協管員形象不佳、執法不規范、管理難度大的現象，受到群眾的好評。四是加強了民警的學習教育培訓，提高民警的綜合素質。全年共組織民警進行政治理論和業務知識學習1xxxx，要求民警全年寫政治理論心得和筆記20篇、業務學習筆記20篇。去年，大隊有xxxx民警參加了省總隊組織的駕駛人考試員培訓，有xxxx民警參加了省總組織的事故處理培訓，有xxxx民警參加了州支隊組織的業務培訓，從而打牢了民警的基本功。

二、以夯實基層基礎為重點，預防和減少了重特大道路交通事故的發生 一是突出開展了整治行動。組織民警開展了預防重特大道路交通事故百日競賽、打擊非客運車輛非法載客、無牌無證摩托車專項治理、警車整治、反“兩搶一盜”、“一打三整”等一系列整治道路交通秩序專項行動，始終保持了嚴查嚴管的高壓態勢，全隊共投入警力26xxxx人次，交通保安員30xxxx人次，出動警車125臺次，共檢查過往客、貨車xxxx多臺次，其中九座以上的客運車輛3100臺次，轉運卸客39xxxx，查處交通違法行為250xxxx，收繳假軍警牌證7副，依法行政拘留5xxxx，強制報廢車輛12臺，督促車輛入戶701臺，辦理駕駛證813本，有效地減少了重特大交通事故的發生。二是組建成立了xxxx城鄉客運公交公司。一方面，從嚴查處農村地區非客運車輛非法載客，減少其非法營運的土壤。另一方面，積極引導幫助組建城鄉客運公交公司，解決農民出行難、乘車安全的問題，目前已有82臺新中巴車參與了農村市場的營運。三是加強了危險路段的排查和治理工作。要求每個中隊對其管轄的路段按月進行排查，并及時給縣人民政府報告，全年共排查出危險路段和事故黑點83處，治理整治102處。特別是針對惡劣天氣，組織人員及時上路排查、疏導交通，提醒駕駛員注意行車安全，將道路通行狀況采取手機短信的形式給湘運___分公司的長途客車駕駛人和城鄉公交公司的短途客車駕駛人進行通報，并在___有線電視臺、湘西廣播電臺進行發布，保障了行車安全。四是加大了路面監控的力度。特別是針對春運、“五.一”、“十.一”旅游黃金周、惡劣天氣及農村趕集，大隊基本上是全警動員，全力以赴，將主要警力投入到路面，重大節假日實行了24小時全天候監控，實現了安全、暢通、有序的目標。五是狠抓了交通法律法規的宣傳教育工作。利用媒體、網站、橫幅、標語發放宣傳資料等多種形式進行宣傳，同時大力開展交通安全創建活動，共創建交通安全示范鄉鎮xxxx、交通安全示范村1xxxx、交通安全學校1xxxx、安全社區xxxx、交通安全單位xxxx，增強了駕駛人及其他交通參與者的交通安全意識。

三、突出開展了縣城區交通秩序的整治行動，縣城區的交通井然有序

一是重新劃設交通標志標線。曾繁冬同志與大隊長田光祥同志積極向縣委、縣政府匯報，爭取領導的支持，協調資金1xxxx萬元，對城區新老主干道的交通標志標線進行重新劃定，設置了一條單行道，對車輛實行合理分流。二是劃設了停車泊位。共投入資金1xxxx元，在城區劃定停車泊位線216xxxx，設置停車泊位28處，安裝了停車標志牌69塊，改變了過來城區交通秩序混亂的局面。三是新建了三處紅綠燈。協調資金6xxxx萬元在三個繁華的十字路口分別建了紅綠燈系統，投入資金1xxxx元，安裝了30xxxx米長的不銹鋼人行護欄，實現了車輛分流、人車分流，減少了交通事故，提高了城市品味。四是增加了城區中隊的科技投入。共投入資金xxxx多元，購買了一臺排障車、15把鎖車器，添置了3臺攝像機和3臺數碼照相機，把更多非現場執法手段運用到交通管理工作中，同時減少了矛盾糾紛。五是增加了城區中隊的警力。增派了xxxx年輕民警和xxxx交通保安員，實行了錯時執勤制，延長了工作時間，加強了管理。

第四篇：整治“三超一疲勞” 確保道路交通安全暢通

整治“三超一疲勞” 確保道路交通安全暢通

為有效預防和減少重特大道路交通事故，公安部決定自2011年11月1日至2012年3月31日，在全國開展集中整治超速行駛、客車超員、貨車超載和疲勞駕駛（“三超一疲勞”）違法行為專項行動。

一、整治目標

通過集中整治專項行動，使超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛違法行為明顯減少，重特大道路交通事故明顯減少，為群眾出行創造安全、暢通、和諧的道路交通環境。

二、整治重點

（一）重點違法行為。超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛。

（二）重點道路。各省（區、市）交通流量大、重點交通違法行為多發的高速公路，干線國省道和重點旅游線路。

（三）重點車輛和駕駛人。客運車輛特別是長途客運車輛、臥鋪客車、旅游包車、校車及其駕駛人，大中型貨運車輛及其駕駛人。

三、工作措施

（一）嚴肅整治超速違法行為。最大限度地運用測速設備，嚴查超速違法行為，發現一起、處罰一起。從嚴查處大型客車超速違法行為，大型客車在高速公路上最高速度每小時不應超過100公里。會同交通運輸部門推行高速公路區間測速，客運車輛經過高速公路收費口要載明時間，根據進口、出口距離、所用時間計算區間行駛速度，由民警在出口對發現的超速違法行為進行處罰。通過交通管理信息系統，加強網上巡查，及時發布監控拍攝的超速違法信息，及時通知車主接受處罰，提高處罰的及時性。在客運車輛上標明速度限制、核載人數、行駛區間和舉報電話，接受社會監督。

（二）嚴肅整治客車超員違法行為。嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，對臥鋪客車、長途客車、旅游包車、校車逢車必查。加強夜間、節假日等超員違法行為高發時段的巡邏檢查。依法從嚴處罰超員客車駕駛人，對超員人員要會同交通運輸部門組織卸客轉運，費用由車主或駕駛人承擔。要加大對客運企業的監管力度，對同一客運企業的車輛有兩次以上超員違法行為的，依照《道路交通安全法》的規定，對企業主要負責人、主管安全和經營的企業負責人、部門負責人以及安全管理人員，分別處以2000元以上5000元以下罰款。對情節嚴重、問題突出的企業，要建議行業主管部門停業整頓。

（三）嚴肅整治貨車超載違法行為。積極配合交通運輸部門，依法查處違法超限超載運輸車輛和超寬超長運輸車輛。對超限超載貨車，一律引導至治超站點稱重，凡超限運輸的，一律交由交通運輸部門依法處罰；凡超載運輸未達到超限標準的，一律由公安交管部門依法處罰。對現場查處的違法超載駕駛人，嚴格落實記分制度，累積超過12分的，嚴格依法扣留駕駛證。對超限超載車輛，責令并監督違法行為人采取卸載、分裝等措施，消除違法行為。要嚴格貨車的查驗審核，對不符合國家標準或與公告不一致的，不予辦理注冊登記，不予核發檢驗合格標志。發現企業生產的車輛不符合國家標準或與公告不一致的，特別是非法生產超寬超長運輸車輛的，將相關情況及時通報質監和工信部門處理。

（四）嚴肅整治長途客車疲勞駕駛違法行為。加強對跨省長途客運車輛特別是臥鋪客車、旅游包車的檢查，詢問駕駛人駕駛時間，提醒駕駛人按時休息。重點加強凌晨0時至6時、下午2時至4時等疲勞駕駛易發時段的巡邏管控，對上述時段從事長途客運的車輛，強制駕駛人落地休息。會同交通運輸部門對轄區客運班線進行一次排查梳理，凌晨2時前無法到達目的地的，原則上要調整發車時間或客運班線；超過1000公里的超長途班線，要嚴格控制，力爭從源頭上消除疲勞駕駛安全隱患。

（五）重點加強對客運車輛違法行為的整治。客運車輛超速、超員、疲勞駕駛的，第一次違法嚴格處罰，第二次違法通知客運企業辦培訓班，組織違法駕駛人進行交通安全教育培訓。對外省區、外地市客運車輛和駕駛人的交通違法，必須處罰一起、轉遞一起，嚴禁只罰款不轉遞。協調交通運輸部門，依照道路運輸法律法規，對客運駕駛人、車主或企業依法處罰。進一步摸清旅游客車數量、安全狀況以及駕駛人配備情況，加強對旅游客車和駕駛人的安全管理。督促客運企業完善制度，要求駕駛人必須履行告知義務，在發車前主動向乘客告知安全注意事項，并歡迎乘客對自己的駕駛行為進行監督。大力表彰一批文明安全駕駛人，促進客運駕駛人素質提升、待遇提高，維護客運駕駛人權益，同時對道德水平不高、駕駛習慣不好的駕駛人要列入重點嚴格教育、嚴格監管，不能放任，以防釀成嚴重后果；對肇事逃逸、喪盡天良的違法行為，堅決將其緝拿歸案，依法嚴懲。

第五篇：我縣四舉措確保道路交通安全

我縣四舉措確保道路交通安全

入汛以來，為應對暴雨、大霧等惡劣天氣，確保我縣道路交通安全暢通，寶興縣多策并舉切實抓好汛期道路交通保通保暢工作。

一是高度重視，強化領導。連日暴雨致使S210線寶興段和縣鄉道多次因泥石流、垮方等地質災害阻斷。縣委、縣政府高度重視，縣級領導班子成員兵分多路，深入沿途鄉鎮檢查指導保通保暢工作。各鄉、鎮各部門抽調精兵強將，調集機具及時處置受損路段，隨時確保道路暢通。

二是加強值班、落實責任。各鄉鎮、縣級有關部門堅持24小時值班，實行主要領導帶班制、具體人員值班制。落實值班紀律，加大抽查力度，確保通訊暢通，做好情況記錄。各工礦、客運企業將責任落實到每一輛車、每一個人，杜絕超載超限、病車上路、疲勞駕駛等危害道路交通安全行為。

三是督促檢查、懲防并舉。積極開展道路交通安全大檢查活動，成立以縣交通、運管、路政、交警等部門為成員單位的檢查組，加大檢查力度，對危害道路安全行為進行嚴肅處理，確保轄區內工礦企業運輸安全和客運安全。對道路沿線地質災害隱患點進行拉網式排查，主動排危除險；加強對重點路段、橋梁的監管措施，確保安全度汛。

四是部門聯動、完善設施。成立以縣國土、交通、路政、水務、氣象、公安等部門為成員單位的道路應急搶險組。調集人員和機具沿途駐扎，一有道路垮塌，火速趕赴現場組織搶通。加快修復和完善危險路段安全防護設施，確保過往車輛安全通行。