第一篇：實習與講座總結報告

“實習及講座”總結報告

學姓班日

號 名 級 期

1315014117 史巖 機自1303 劉菊蓉 2016年5月1日

指導教師

陜西理工機電系 制

陜西理工學院

認識實習廠區：

1、中航工業—陜西東方航空儀表有限責任公司

2、漢江機床廠

3、漢江工具有限責任公司

4、長空精密機械制造公司

5、陜西天達航空標準件有限公司

6、漢中萬目儀電廠 認識實習的目的：

認識實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之后進行不可缺少的實踐環節。它培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養我們在實際生產中觀察、分析、研究解決問題的能力。同時也可以使我們了解傳統的機械制造工藝與現代機械制造技術之間的差別，讓我們了解機械傳動形式、機械連接形式及堅固連接件、機械產品加工制造工藝、機械生產流水線、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造，從而使我們提高對機械生產工藝的認識，也是把課堂的理論只是與實際生產相結合來加深提高我們隊機械實踐基礎的認識，可以對本專業在工程領域中有一定的認識；另一方面也可以增強學習機械專業后續方向課程的興趣。

中航工業東方航空儀表廠

中航工業—陜西東方航空儀表有限責任公司(原國營東方儀器廠），企業現有資產總額3.5億元，擁有配套齊全的機械加工、熱表處理、沖塑壓、總裝和調試、產品驗收和例行試驗等完備的工藝手段。首批通過國家級高新技術企業認定，擁有陜西省認定的技術中心，是國家重點軍工骨干企業。擁有配套齊全的飛控仿真、北斗定位仿真、扭矩應用等實驗室及配套齊全的精密設備1400余臺/套。其中有五軸五聯動加工中心，數控車、數控銑加工中心，三綜合試驗臺、三坐標測量儀等各類高精度加工設備，試驗、檢測儀器80余臺（套）。近年承擔了多項國防裝備工程項目，主要產品有直升機飛控系統、衛星定位系統、MEMS和光纖捷聯航姿系統、陀螺儀表、微特電機及傳感器、捷聯航姿系統、無人機飛控系統、陀螺儀表、微特電機、傳感器技術等航空產品。同時，大力發展民用產品，采用軍工技術自主開發研制的“準達”牌扭矩工具系列產品主要包括機械扭矩扳手、數顯扭矩扳手、指針式扭矩扳手、扭矩起子、扭矩扳子檢定儀、液壓扭矩扳手等100多個規格型號。廣泛應用于航空、航天、鐵路、船舶、風電、冶金、橋梁、電力、石油、汽車、摩托車等諸多領域，并遠銷歐、美、日等發達國家和地區。“準達”牌商標連續兩次被認定為陜西省著名商標，2011年被中國工商

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總局認定為中國馳名商標。企業目前已發展成為國內技術實力最強、生產規模最大的扭矩設備專業化制造商。為加快企業技術進步及交流，加快產品研發速度，公司已在西安市長安區航天產業園建立了研發中心，現已開始投入運行。

在公司我們參觀了離心實驗室，高空實驗室，綜合實驗室，熱表分廠，電鍍廠房沖壓廠房和真空間。在離心實驗室我們參觀了離心機，離心機主要用于將懸浮液中的固體顆粒與液體分開；或將乳濁液中兩種密度不同，又互不相溶的液體分開(例如從牛奶中分離出奶油)；它也可用于排除濕固體中的液體，例如用洗衣機甩干濕衣服；特殊的超速管式分離機還可分離不同密度的氣體混合物；利用不同密度或粒度的固體顆粒在液體中沉降速度不同的特點，有的沉降離心機還可對固體顆粒按密度或粒度進行分級。

實現較高精度的離心分離工作。

而高空實驗室用煙霧模擬進行抗腐蝕試驗，抗腐蝕性至少48小時最高達96小時。真空間內有兩大機器真空退火爐用于退火，氣冷真空爐用于淬火。高空實驗室其中鹽霧實驗高噴兩萬五千米高。

產品展示： 扭矩扳手檢定儀

扭矩扳手檢定儀是檢定扭矩扳手和扭矩起子的專用檢測設備。

1.該產品的采用了單片機技術，在軟件設計上采用數字濾波、自動校零、非線性補償等一系列新技術，使整機具有采樣速度快、測量精度高、抗干擾能力強的特點，并有自診斷功能。

2.整機操作簡便、運行可靠。2NJ系列扭矩扳手檢定儀結構為雙傳感器，將兩臺檢定儀合二為一，扭矩檢測范圍更廣泛，經濟適用。

3.部分型號產品具有RS-232標準通信接口，可將檢測數據傳輸到計算機進行智能化處理，自動生成檢定結論。

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扭矩扳手檢定儀

機械式扭矩扳手

產品介紹：NB 系列扭矩扳手范圍從1N.m至3000N.m，預置范圍廣，扳手頭部可根據客戶需求更換為開口式。680N.m以上扳手，套筒采用分體連接，更加關注客戶在包裝、運輸、存放中的需求。

漢江機床廠

陜西漢江機床有限公司（原漢江機床廠）是國家第三個五年計劃時期興建的三線建設重點工程之一，機械工業大型骨干企業，國內螺紋磨床主導企業，一九六五年建廠。公司是國家科技重大專項主要承擔企業之一，中國機床工具工業協會常務理事單位，中國機床工具工業協會滾動功能部件分會、磨床分會副理事長單位。經過近50年的歷程，發展到目前主要以生產高精度數控螺紋磨床系列、螺桿磨床、蝸桿磨床、絲錐磨床、塞規磨床、曲軸磨床、花鍵磨床、萬能外圓磨床、平面磨床等精密數控機床裝備，變壓器硅鋼片縱剪線、數控可轉位刀片周邊磨、光伏行業硅片多線切割機等專機設備和精密測量儀器，各類功能部件（滾珠絲杠副、直線導軌副、滾動導軌塊、滾動花鍵副、螺桿轉子副、齒輪齒條副、精密工作臺）等精密零部件產品的高新技術企業，擁有從加工工藝、加工設備、計量檢測、標準制定的螺紋制造全產業鏈核心技術。“漢機牌”螺紋磨床、滾珠絲杠榮獲“陜西省名牌產品”稱號，國內市場占有率第一，用戶領域廣泛，涵蓋機床工具、航空航天、鐵路、軍工、礦山冶金、石油化工、汽車、通用機械及IT等行業。公司在上海浦東和江蘇昆山建有浦東分廠、昆山

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分廠，同時，在北京、上海、西安設有銷售公司，在全國各地設立了代理機構，產品遠銷歐美、俄羅斯、東南亞、中東及拉美地區。公司自行研發了SK7450數控絲杠磨床、SK7732*15數控蝸桿磨床、SK7432*20數控絲杠磨床、HJ031數控滾珠螺母磨床、HJ057數控內外圓磨床、MK7120數控平面磨床、HJ058數控搓絲板磨床、HJ050數控超聲波焊接機、數控牙爪軸頸磨床和數控銑床。最新研發出的五坐標無聯動數控鏜床達到國際先進水平。

在企業參觀中主要有滾齒機、蝸桿磨床、數控蝸桿磨床；還有法蘭的制作過程：車床,外磨,數控銑床,鉗床,外磨,銑床珂外援保護、鉗床主要用來修毛刺。SK7450數控絲杠磨床

本機床專用于磨削各種類型的精密長絲杠，如在沒有長外圓磨床的情況下，本機床尚可用來磨削工件的軸徑外圓(此時冷卻液要換為乳化液)。機床附有自動校正裝置，以提高長絲杠的磨削精度，并借助于自動校正裝置的傳動鏈誤差檢測裝置，還可對加工完的長絲杠磨削精度進行臨床測量。機床頭架主軸的回轉運動，拖板的縱向運動，砂輪架的橫向運動以及砂輪修整器的垂直進給運動由四個獨立的交流伺服電機驅動。由所配置的CNC系統控制實現四軸三聯動。機床的基礎由前床身后床身拼接而成。頭架，尾架設置在前床身上，砂輪架設置在拖板上，拖板沿后床身的滾動導軌作縱向運動。

漢江工具有限責任公司

漢江工具有限責任公司是國家機床工具行業的重點骨干企業。是中國工具行業的排頭兵，是中國大型精密復雜刀具的制造基地。企業擁有進出口自營權。擁有手段先進、環境一流的省級企業技術中心，設有陜西省大型精密復雜刀具研究所。可承擔各類非標復雜刀具的開發、研制工作。1999年被國家機械局確定為特定振興企業。企業主要產品有“漢工”牌齒輪刀具、拉削刀具、螺紋刀具和鉆、鉸、銑削刀具等八大類，二百八十多個品種，參萬多個規格。同時漢工走世界工具集團的工具專機一體化發展之路，開發生產了：具有國際先進水平的高壓氣淬真空爐、特種工具鋼、工具專機數控系統、包裝材料等產品。其中齒輪刀具、拉削刀具、特種螺紋刀具等技術和資本密集型的產品，其技術水平和經營規模均居行業首位，具有領先的市場占有率，代表了中國刀具的發展水平。漢工

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擁有覆蓋全國的功能完善的市場網絡支持體系。在全國二十多個大中城市設有銷售服務網點。一汽大眾、上海大眾、二汽、慶鈐、山推集團、萬寶集團、春蘭集團等著名廠家及國家一些重點工程已將漢工及“漢工”牌刀具確定為其替代進口的首選定點廠家和首選產品。漢工刀具不僅銷往全國，還出口美國、日本、德國及南亞、東南亞等國家和地區。漢工擁有各類精良的生產設備一千七百余臺（套）。長期以來，重視和致力於高起點的技術改造和工藝裝備的現代化。先後從美國、德國、日本、西班牙、瑞士等國引進了世界先進水平的制造工藝技術及加工設備和檢測設備。是國家一級計量單位。可為汽車、冶金、礦山、重型機械、機床、船舶、機車車輛、航天等行業提供高精度、高技術、高性能的非標復雜刀具。一系列的技改確保了企業技術裝備水平，生產能力始終處於行業領先水平，促進了企業進步。近年來企業ERP技術的引入和推廣以及企業網站的創建和電子商務等信息技術的應用，更使企業如虎添翼。漢工承諾： 以可靠的質量、最佳的服務、高技術、高精度、高性能的產品滿足市場和用戶。

在漢江工具我們參觀了插剃刀具分廠，拉削刀具分廠，滾齒刀具分廠三個分廠，深刻了解了刀具的加工過程，在帶隊師傅的指導下，我們了解了剃齒刀（精度高，可用于梳槽），拉刀（前高后低，材料為高速鋼），滾齒刀（高速旋轉效率高），加工材料和加工設備，例如拉刀分為成型拉刀，連桿拉刀，漸開線花鍵拉刀，大致由車床和銑床進行加工，而他們的材料大都為高速鋼。剃齒刀加工效率大于銑刀，滾齒效率大于剃刀，但精度卻不高。還見到了拉床，主要用來加工鍵槽。

拉刀

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滾齒刀 插齒刀

長空精密機械制造公司

長空精長空精密機械制造公司創建于1969年，為齒輪專業化生產企業，隸屬于中國航空工業集團公司。公司位于陜西南部的漢江之濱，北倚秦嶺、南屏巴山、素有“西北小江南”之稱的漢中盆地，占地面積10萬平方米。固定資產1.8億元，現有職工700余人，其中具有中高級技術職稱人員114人，中高級技術工人337人。公司具備很強的生產、檢測能力，擁有各類設備1000余臺套。主要生產各類中、小模數齒輪、齒輪減速器、齒輪泵等產品，廣泛應用于航空、航天、電子、兵器、核工業、船舶、汽車、電動車、紡織、印刷機械及其它機械傳動領域。具有年產8000萬件小模數齒輪、800萬件中模數齒輪的生產能力，其民用產品有50%-60%遠銷于歐美、日本、韓國、香港及臺灣等國家和地區。公司質保體系完善，產品質量、售后服務深受國內外用戶的好評。公司堅持以發展為主題，以結構調整為主線，以中模數齒輪制造為核心技術，充分發揮小模數齒輪制造優勢，追求卓越，創新發展，打造“長空齒輪”品牌，不斷實現新的跨越。公司注重企業文化建設，堅持“精密、和諧”的企業精神和“誠信、卓越”的企業理念，堅持以人為本，誠信奠基，學習改善，求真務實，以文化力增強核心競爭力。高品質的產品出自一流的設備，公司引進國內外先進的加工設備，主要生產線實現了數字化控制。

公司擁有各類精密金屬切削設備650余臺(套),其中進口設備110臺;高精度齒形加工設備200臺，其中精密磨齒機15臺;銑床及數控加工中心56臺;各類磨床104臺;自動車床80余臺;各類數控車床及其它機床290臺。

長空齒輪：齒輪.減速箱

高精度臥式滾齒，400mm滾齒機 汽冷（壓縮空氣）

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單軸縱切自動車床可一次全加工細小齒輪（人工倒角）。調質→加工→淬火 真空爐（無氧化、變形小、高壓）

陜西天達航空標準件公司

陜西天達航空標準件有限公司成立于2003年，位于漢中經濟開發區航空工業園，占地60畝，員工450人。主要從事航空航天標準件、飛機零部件的生產和銷售。公司先后通過了ISO9001國際質量管理體系認證、國家軍用標準GJB9001B質量管理體系認證、AS9100C國際航空航天質量管理體系等認證，是唯一一家被列入《陜西省航空產業中長期發展規劃》和《陜西省軍民結合十二五發展規劃》負責承擔陜西航空企業及大飛機標準件和零部件配套任務的生產企業。公司注冊資本4300萬元，總資產1.6億元，凈資產1.2億元。先后獲工行、農行AA級信用單位、陜西省中小企業成長工程重點企業、陜西省軍民結合重點企業、陜西省重合同守信用企業、陜西省著名商標、陜西省三秦創業先鋒企業、漢中優秀民營企業、漢中金融誠信企業、漢中科技型民營企業、漢中科技創新先進單位、開發區納稅先進單位、抗震救災先進單位。2009年被列入《漢中市企業改制上市規劃》，2013年成為漢中重點培育上市的2家企業之一。公司技術力量雄厚，擁有從事航空產業多年的研究員級高級工程師1人，高級工程師8人，工程師10人，助理工程師15人，技師10名；設備精良，擁有車削加工中心、激光切割機、數控車床、數控加工中心、線切割等先進生產設備200多臺套；公司擁有13項專利，產品技術含量高，競爭能力強；客戶穩定，已與182、132、172、572、609、610、014、365、630、5710、608、239、159等三十多家航空航天企業院所建立了長期穩定的配套關系，特別是HB4系列管路連接件在業界具有一定的影響和較高的聲譽，產品遠銷十多個省市。

天達航空主要有無心磨床，滾絲機，縮母機，臺式鉆床，普車，冷墩機，開式可傾壓力機，空壓機，立式鉆床，主要加工螺母，在數控車間參觀了內六角圓柱頭螺釘，加工過程：原檢,車工,鉗工,車工,滾絲,鉗工,清洗,分類,檢驗,熱處理,磁力探傷,表面處理,制廠標,實驗,成品檢驗。

漢中萬目儀電公司

漢中萬目儀電有限責任公司是生產工量具、量儀、機電、電氣設備產品的高新技術企業。公司位于漢中市漢臺區民主街61號，占地75000平方米，建筑面積38800平方米，員工500余人，其中專業技術人員占28%，資本2200萬元，資產8000萬元，資產負債率58%，銀行信譽AA級。公司擁有36項國家專利，具有自營進出口權，取得了ISO9001國際質量管理體系認證、“3C”認證、“ROHS”認證。公司秉承“為客商服務、為企業發展、為員工謀利、為社會貢獻”的企業宗旨，發揚“創新創造、與時俱進。做精做強、持久發展”的企業精神。以創新求突破，以質量求發展。生產的精密量具、量

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儀產銷量名列行業同類產品前列；生產的石油管螺紋單項測量儀具有多項自主知識產權，整體技術達到國際先進水平，國內獨家生產，國內市場覆蓋率達到80%以上；電機減速器品質和產銷量處于國內同類產品領先水平；高低壓成套配電設備為多項重點工程配套。公司產銷量年均以25%以上的速度持續增長，產品遠銷20多個國家和地區并暢銷國內市場，在市場上具有較高的聲譽和競爭力。公司先后榮獲“中國外貿企業信用體系指定示范單位”、“中國知識產權重點培育企業”、“陜西省重合同守信用單位”、“陜西省先進集體”、“陜西省A級納稅人”等榮譽，“萬目”商標榮獲陜西省著名商標，萬目牌指示表、石油管螺紋測量儀連續多年被授予陜西省名牌產品。公司將沿著產業優化、產品多元化、系列化、規模化、市場國際化、國內市場高端化的方向，做精做強做大企業，不斷吸引國內外各行業，選擇使用萬目量具產品，力爭把萬目量具產品培育成中國名牌產品。量具量儀產品

機械百分表系列；機械千分表系列；數顯百分表系列；數顯千分表系列；杠桿類指示表，特殊指示表；高度尺指示表；卡尺類指示表；石油管螺紋單項參數測量儀系列；減速器系列；對外承接的軸坯類加工產品及半成品，配電設備產品。高、低壓開關柜；電力整流設備；各類無功功率補償柜；降壓啟動柜；頻敏啟動柜；各種低壓配電箱、屏、臺；產品通過CCC中國國家強制性產品認證。

特殊刃具產品

采用硬質合金、高速鋼精制而成，其形狀各異、刃部鋒利、耐熱、耐磨。旋轉銼、工藝鉆（磨頭）系列：是金屬、非金屬鉆銑雕刻的專業工具；高、低速車針是專科院所的必備工具。講座

實習期間學校特別邀請了一些博士老師和外校知名教授為我們進行了數場講座，有舒林森老師的《機械裝備再制造及其服役安全性能評估》、任志貴老師的《挖掘阻力的求解模型及方法》、王軍利老師的《飛行器的認識與設計》、趙知辛老師的《有限元法的概述》、邱智慧教授的《3D打印與先進制造技術》、王麗老師關于《機器人的發展、現狀、趨勢》的講座對我們機械行業領域的具體工程中的問題與相關領域發展狀況和發展趨勢有更近一步的認識，讓我們對于機械息息相關的行業和工程問題有新的認識，拓展了我們對機械的視野認知，在我們對機械問題的研究與處理方面進一步的思想認識和理論認識。

在舒林森老師《機械裝備再制造及其服役安全性能評估》的講座中提到的〈機械裝備再制造〉這一概念的提出引起我的興趣；舒老師從機械裝備再制造的背景和服役安全兩個方面講述了機械裝備再制造的有關事項。

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據中科院報告：我國每年GDP消耗總量占世界5.5%；能源消耗占世界15%；鋼材消耗占世界30%；水泥消耗占世界50%；一次性能源占世界12.1%；淡水資源占世界15%；以上數據足以表明我國是資源消耗大國。有關專家預計在2020年將出現資源、能源嚴重不足的矛盾沖突；生態環境、建設日益嚴峻。傳統機械生產的高消耗、高投入、高污染、低產出、低效益的模式需要轉變。所以最早在1999年徐濱院士就提出了再制造理念。

在機械行業的模式主要是：毛培→產品→再制造→產品，形成閉式循環結構。機械零件產品因失效、技術、市場等原因退役或淘汰。這時在一般情況下有兩種處理辦法：一是通過維修、改造延續生命周期；二是通過材料回收結束生命周期。產品維修是為保持正常工作而采取的措施，它的特點是隨機性、原位性、應急性。但這樣處理的方式本身就是能源浪費和對環境的污染。然而再制造技術是一種綠色制造技術，先進制造技術；它是執行新產品的驗收標準的。在我們現在的制造行業中是節資、節能、減排的有效途徑。據有關方面統計再制造的成本為原來的50%，節能60%，節材70%，減排80%；是把我國現行的“粗放型經濟”轉變為“綠色可持續型”，把“線性結構”轉變為“循環型結構”的重要的有效的途徑。

最早是美國提出再制造技術的，而且把再制造技術應用到汽車、工程機械、機床等多個領域和方向。

我國再制造產業的發展

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心得體會

實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環節是我們大學生的第二課堂。通過實習在實踐中了解機械行業和社會，了解機械工程工藝的加工流程，讓我們把理論融入到實際生產中兩者結合，更加深刻的理解專業知識和機械行業的發展方向，這樣才會在實踐中豐富、提高、完善、進而發揮作用，當代大學生需要這樣實踐的機會也需要在實踐提升自我的能力；同時在實踐中聯系和應用所學的專業知識也是對自我學習的檢驗，以便于在往后的學習中彌補不足的地方不斷的完善和鞏固專業知識。這次實習使我受益匪淺，打開了視野，增長了見識，豐富了專業領域，為我以后進一步走向工作崗位有重要的作用。

實習總結

兩周的實習很快就結束，在這短短的兩周我學到很多東西，看到了很多以前在課本中沒有見過的東西，把以前在課堂上學到理論知識聯系到實際生產和生活中，對自己的專業有了更深入的了解和認識，我切身的感受到了機械行業在國家建設中的不可或缺的作用。在以后的學習過程中，我會努力學好專業知識，并盡可能地把理論知識用于實踐！

希望以后能有更多的實習機會，在此真心感謝為這次實習付出辛勤努力的老師和師傅們！

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第二篇：前沿講座總結報告

碩士前沿講座總結

前沿講座總結

參加各類前沿講座次數：

學術論壇：1次；學術沙龍：3次；論文寫作：1次；

職業規劃：1次；心理健康：1次； 院士校園行：2次；名師講壇：2次

在研一期間，我參加了部分講座，其中涵蓋科學研究、前沿探索、文獻檢索、論文寫作、職業生涯規劃、心理健康、安全穩定教育等方面，專業素養和個人心理素質都得到了很大提升，這全賴于學校的科學全面的指導和安排。下面從自己參加的講座著手，總結一下這一年來的收獲。

2011年全國博士生學術論壇由北京交通大學承辦，其中我參加了由機電學院承辦的載運工具運用工程分論壇，聽取了李強教授、任尊松教授做的專家點評。通過此次高水平的論壇學習了在載運工具結構設計與動力學分析、結構疲勞及可靠性、故障診斷技術及試驗技術、安全與檢測控制技術、先進動力技術、節能技術及環境保護等多方面知識。

還參加了幾期學術沙龍，幾位本學院的博士深入淺出的講解讓我收獲很大，他們結合自己的課題，講的生動詳細。主要參加了這些方面的講座，聽取了丁萬和聶蒙博士分別就機器人的創新和鋼軌打磨的研究做的報告，對并聯機器人的基本概念，研究現狀以及國際研究前沿有了大概的了解，并第一次接觸了鋼軌打磨的知識，深刻體會到當前我國鋼軌打磨方面研究的落后，拓寬了我們的視野。聽取了金濤濤博士關于混合動力傳動系統國內外研究現狀及研究方向，著重學習了一種雙模式混合動力傳動系統，同時了解了美國的學習、科研生活，開闊了我們的視野。聽取了姚燕安老師關于機構與機器人學方面的研究，在并聯機器人的滾動步態設計、可變形車輪縮放比計算、兩足步行機構設計及魔方內部結構設計等方面的內容。在上述講座中，都與主講博士進行了較好的互動，及時把自己的疑惑與博士進行了交流。

在論文寫作方面聽取了曹文平博士就“如何在一流IEEE雜志上發表高質量學術論文”的報告。曹博士結合自己多年來在電工機械、電力傳動領域的研究成果和在一流IEEE雜志上發表高質量論文的經歷，以自己發表的一篇研究論文為例，從論文的整體結構、標題引文、正文寫作、結果分析、標點符號等方面，深刻剖析了每個環節的寫作要點和注意事項。通過這個講座我對英語科技論文寫作的語言使用以及投稿過程中遇到的一些問題都有了了解。Vittal Prabhu博士介紹了制造業中的分布式控制應用現狀，對分布式在企業中的應用有了很好的了解。此外機電學院研究生輔導員潘顯鐘與我們分享近年來機電學院研究生就業去向，幫助我們理清職業與就業的一些困惑，共同探討了研究生求職問題關注及求職策略，機電學院研究生就業趨勢剖析和職業生涯規劃。我校78級校友李海濱先生結合自己的職業歷程，講述了現代鐵路的發展趨勢，從青年學生的職業規劃和青年學生求職注意事項方面對我們的職業規 1

碩士前沿講座總結

劃進行了很好的指導，他以自身經歷為藍本耐心、詳細的給我們解惑，讓我們為他在科研上的奮斗精神和對下一代的關心深深感動。胡心儀老師的心理講座給我們提供了很好的了解自己的機會，我們的心理問題由產生到解決進行了豐富又生動的講演，還接觸到了中國科學院院士、地球化學家李曙光院士，中國工程院院士、范維澄教授。李曙光院士從科學家的名聲問題，談了科學研究職業道德。就當前科學家群體名聲下降、科學研究不端行為增多，學術泡沫現象開始浮現等問題做了深入剖析，他提出科學研究的職業道德要堅持兩個關鍵點：不能造假和尊重他人的知識發現權。他認為影響科學家名聲的六個基本品格為：誠實、認真、尊重前人工作、合作精神、自我反省精神和開闊胸懷。范維澄教授講述了我們國家的火災防御的科研進展和公共災害防治國家實驗室的整體構思和建設方案，對開闊我們的視野起了很大的作用。

通過研一的這些講座，我收獲很多，通過這些平臺可以接觸到很多在領域里知名的科學家、教授等，讓我們真正接觸到推動科技進步的大師。學校組織的這些活動，對我們的身心的成長，自我的完善都有很大的積極作用，在參與中我們不斷提高自己，不斷充實自己，使自己在每一次的活動中都發現自己新的一面，堅定我們在后續研究生生活奮斗的決心。

學生：

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第三篇：前沿講座總結報告

前沿講座總結

時光荏苒，不知不覺，我的研究生的生涯已經度過了一半的時間。雖然僅僅是一年的時間，但已經足以使我對其有一個整體的把握，并使自己逐漸融入其中，享受其中。同時，時間的流逝，更讓我對接下來的日子感到珍惜。以下就結合研一這段時間曾參加的前沿講座和學術沙龍活動，并談談自己的些許感悟以及總結。

前沿講座作為了解學科的學術研究領域、方法和方向的一種重要形式，在學習中起著極為重要的作用。因此，我積極參加了學院和學校組織的前沿講座。研一期間，我參加了心理健康、原是校園行、數據庫培訓、名師講壇以及學術沙龍等諸多講座。這些由諸多國內外學科最前沿的學者專家所做的精彩的講座，為我們提供了了解國內外最新、最先進學術知識和科研進展以及學科研究方向的機會。同時，這些講座使我的專業素養和個人心理素質都得到了很大提升，并對我的學術認識、觀點以及今后的研究生學習提供了巨大的幫助。2015年11月9日，是我第一次參加院士校園行系列的講座。由David院士不遠萬里，從大洋對岸來到我們交大，給我們帶來一場精彩的講座。

2011年全國博士生學術論壇由北京交通大學承辦，其中我參加了由機電學院承辦的載運工具運用工程分論壇，聽取了李強教授、任尊松教授做的專家點評。通過此次高水平的論壇學習了在載運工具結構設計與動力學分析、結構疲勞及可靠性、故障診斷技術及試驗技術、安全與檢測控制技術、先進動力技術、節能技術及環境保護等多方面知識。

還參加了幾期學術沙龍，幾位本學院的博士深入淺出的講解讓我收獲很大，他們結合自己的課題，講的生動詳細。主要參加了這些方面的講座，聽取了丁萬和聶蒙博士分別就機器人的創新和鋼軌打磨的研究做的報告，對并聯機器人的基本概念，研究現狀以及國際研究前沿有了大概的了解，并第一次接觸了鋼軌打磨的知識，深刻體會到當前我國鋼軌打磨方面研究的落后，拓寬了我們的視野。聽取了金濤濤博士關于混合動力傳動系統國內外研究現狀及研究方向，著重學習了一種雙模式混合動力傳動系統，同時了解了美國的學習、科研生活，開闊了我們的視野。聽取了姚燕安老師關于機構與機器人學方面的研究，在并聯機器人的滾動步態設計、可變形車輪縮放比計算、兩足步行機構設計及魔方內部結構設計等方面的內容。在上述講座中，都與主講博士進行了較好的互動，及時把自己的疑惑與博士進行了交流。

在論文寫作方面聽取了曹文平博士就“如何在一流IEEE雜志上發表高質量學術論文”的報告。曹博士結合自己多年來在電工機械、電力傳動領域的研究成果和在一流IEEE雜志上發表高質量論文的經歷，以自己發表的一篇研究論文為例，從論文的整體結構、標題引文、正文寫作、結果分析、標點符號等方面，深刻剖析了每個環節的寫作要點和注意事項。通過這個講座我對英語科技論文寫作的語言使用以及投稿過程中遇到的一些問題都有了了解。Vittal Prabhu博士介紹了制造業中的分布式控制應用現狀，對分布式在企業中的應用有了很好的了解。此外機電學院研究生輔導員潘顯鐘與我們分享近年來機電學院研究生就業去向，幫助我們理清職業與就業的一些困惑，共同探討了研究生求職問題關注及求職策略，機電學院研究生就業趨勢剖析和職業生涯規劃。我校78級校友李海濱先生結合自己的職業歷程，講述了現代鐵路的發展趨勢，從青年學生的職業規劃和青年學生求職注意事項方面對我們的職業規劃進行了很好的指導，他以自身經歷為藍本耐心、詳細的給我們解惑，讓我們為他在科研上的奮斗精神和對下一代的關心深深感動。胡心儀老師的心理講座給我們提供了很好的了解自己的機會，我們的心理問題由產生到解決進行了豐富又生動的講演，還接觸到了中國科學院院士、地球化學家李曙光院士，中國工程院院士、范維澄教授。李曙光院士從科學家的名聲問題，談了科學研究職業道德。就當前科學家群體名聲下降、科學研究不端行為增多，學術泡沫現象開始浮現等問題做了深入剖析，他提出科學研究的職業道德要堅持兩個關鍵點：不能造假和尊重他人的知識發現權。他認為影響科學家名聲的六個基本品格為：誠實、認真、尊重前人工作、合作精神、自我反省精神和開闊胸懷。范維澄教授講述了我們國家的火災防御的科研進展和公共災害防治國家實驗室的整體構思和建設方案，對開闊我們的視野起了很大的作用。

通過研一的這些講座，我收獲很多，通過這些平臺可以接觸到很多在領域里知名的科學家、教授等，讓我們真正接觸到推動科技進步的大師。學校組織的這些活動，對我們的身心的成長，自我的完善都有很大的積極作用，在參與中我們不斷提高自己，不斷充實自己，使自己在每一次的活動中都發現自己新的一面，堅定我們在后續研究生生活奮斗的決心。

學生：馬雙龍

日期：2016.09.11

第四篇：實習講座專題

星期三（9月5日）上午9：00，東校區12-200，李傳習教授，題目：

1、低扣塔鋼管混凝土拱橋架設技術研究；

2、組合結構橋梁的發展趨勢與工程實例。

星期三（9月5日）下午15：00，東校區12-200，田仲初教授，題目：拱橋施工的關鍵技術研究

星期五（9月7日）下午15：00，東校區12-200，四川路橋集團副總工程師梁朝勇高級工程師，題目：長沙市湘府路湘江大橋施工關鍵技術研究。

楊美良教授為我校師生舉辦一場學術講座

2012年9月11日上午，我校土木與建筑學院楊美良教授在金盆嶺校區6-108教室為橋梁工程系老師、橋梁專業研究生和2009級橋梁專業本科生進行了一場“橋梁事故與教訓”的學術講座，參加學術講座的有土木與建筑學院橋梁工程系劉小燕教授、劉建副教授等多位老師、橋梁專業的碩士研究生、2009級本部和城南的全體橋梁專業學生。

楊教授就如下幾個方面進行了詳細講解:1.索的狀況對橋梁結構安全影響；2.預應力灌漿和張拉對橋梁安全影響；

3.橋梁橫向連接狀況對橋梁結構安全影響；4.鋼結構涂裝和連接對橋梁結構的影響；5.保護層狀況對橋梁運營的影響；

6.基礎病害對橋梁運營安全的影響；7.獨柱支撐多跨連續曲梁徑向位移和傾覆；8.橋梁橫向穩定與傾覆；9.橋梁倒塌應急處理原則等。楊教授所收集橋梁事故圖片之豐富、PPT制作之精良、見解之獨到受到了廣大師長的贊許。

梁朝勇高級工程師來我校做學術報告

2012年9月7日下午，四川路橋集團高級工程師、長沙市湘府路湘江大橋項目部總工梁朝勇應我校邀請，在長沙理工大學金盆嶺校區12-200教室為我校師生進行了一場“湘府路湘江大橋主橋施工關鍵技術”的學術講座，參加學術講座的有土木與建筑學院院長助理王磊副教授、橋梁工程系楊美良教授、劉小燕教授、劉建副教授等多位老師、橋梁專業的碩士研究生、2009級本部和城南的全體橋梁專業學生。

梁高工就湘府路湘江大橋行橋樁基施工平臺設計、鉆孔灌注樁施工、深水承臺施工用鋼圍堰設計與施工、掛籃設計與分析、主梁掛籃懸澆等關鍵施工技術進行了詳細講解，提高了廣大師生對剛構---連續組合體系橋梁施工技術的認識，受到了大家的熱烈歡迎。

顏東煌教授蒞臨我院講學9月21日下午，我校校長助理、博士生導師顏東煌教授在云塘校區工科二號樓會議室為我院師生進行了一場名為“荊岳長江公路大橋主橋關鍵技術”學術講座。本次講座由我院副院長田仲初教授主持，副院長肖勇剛教授、副院長劉哲鋒、院長助理王磊等院領導，橋梁系、力學系、結構實驗中心老師及研究生、本科生共100余人參加了本次講座。

顏東煌教授長期從事大跨度橋梁設計理論與施工控制研究，在橋梁結構非線性分析、橋梁結構極限承載力，大跨度橋梁合理設計狀態與施工控制等研究領域取得了豐碩的成果。在本次講座中，顏東煌教授以圖文并茂的形式，結合荊岳長江公路大橋主橋（主跨816m雙塔鋼-混凝土混合梁斜拉橋）這一實際工程背景，全面系統地對“超大跨度高低塔斜拉橋的設計和施工階段的關鍵技術”進行了深入細致的講解，使與會師生從整體上對大跨度橋梁設計理論以及施工控制技術有了更深的理解和把握，并與師生們進行了互動交流，回答了多個師生們提出的問題，受到了廣大師生的熱烈歡迎。

田仲初教授與我校師生的一場學術交流

2012年9月5日下午，土木與建筑學院副院長田仲初教授在長沙理工大學金盆嶺校區12-200教室為橋梁工程系老師、橋梁專業研究生和2009級橋梁專業本科生進行了一場拱橋施工的關鍵技術講座，田教授就拱橋施工的支架法、斜拉扣掛法、豎轉、平轉等多種方法進行了詳細講解，提高了廣大師生的對拱橋施工的深刻認識。參加學術講座的有土木與建筑學院橋梁工程系楊美良教授、劉建副教授等多位老師、橋梁專業的碩士研究生、2009級本部和城南的全體橋梁專業學生。

李傳習教授為全校橋梁專業師生做學術報告

2012年9月5日上午，我校師資處處長李傳習教授金盆嶺校區12教200進行了一場別開生面的講座。即： 1.大跨度鋼管混凝土拱橋抵扣塔架設的合理施工程序與控制方法；2.組合結構橋梁的發展趨勢與工程實例。

參加學術講座的有土木與建筑學院院長劉揚教授、橋梁工程系楊美良教授、劉建副教授、夏桂云副教授等多位老師、橋梁專業的碩士研究生、2009級本部和城南的全體橋梁專業學生。

講座過程中，李傳習教授就“吊扣分離”的架設方法以及扣吊索放松卸除方案、弦管混凝土壓注順序等施工工藝進行了全面的講解，同時還對組合結構橋梁的發展趨勢與工程實例、其他橋型的組合結構橋梁等多個專業知識點進行詳細介紹，贏得在場師生的一致好評，現場掌聲連連。

講座尾聲，同學們仍然興致高漲，并希望通過提問的方式更加深入了解和學習講座內容，李傳習教授也認真回答了同學們的積極提問，師生之間交流愉悅，講座現場學術氣氛濃厚，不少同學表示今后會更多地參加此類講座，豐富專業知識。

第五篇：清華大學文化素質講座總結報告

文化素質講座伴我成長

清華大學 2010級 XXX

光陰荏苒，歲月如歌，大學三年轉眼就已經成為昨日；回首大學生活，作為一名工科學生，在緊張數理基礎和專業學習過程之余，學校里的一系列文化素質講座在歷史、人文、社會、經濟等方面為我拓寬了視野，讓了學習到了很多不同領域的知識，受益匪淺！

記得第一次參加文化素質講座是在2010年的秋天，那是我作為零字班新生入學的第一周周四，初入清華，我對于百年清華的人文傳統了解的還很少，所以我，我選擇參加了張豈之老師的講座《百年清華的人文傳統》，在講座上，張老師首先回顧了“自強不息、厚德載物”校訓的提出，并深入剖析了其內涵，告訴我們要剛毅堅卓、奮發圖強，如天空的運動一般勁健；更要增厚美德、胸懷萬物，如大地一般溫和厚重。接著，張老師談到了王國維紀念碑上的碑文“獨立之精神、自由之思想”，清華從設立國學研究院開始，一直有著良好的人文傳統，著名的四大導師：梁啟超、王國維、趙元任、陳寅恪在清華院中治學任教，成就一代學界佳話。在今天這個時代，我們更需要堅持幾位賢人的思想和精神，爭取在學術上有所造詣，不辜負清華對于我們的培養。張老師最后提到，“百年清華、人文日新”，作為一名清華學生，更應該在掌握好工科扎實理論的同時多涉獵人文社科方面的知識，不斷適應時代的發展，讓自己成長為全面發展的棟梁之才。

隨后，在經管學院錢穎一院長的邀請下，哈佛大學著名教授Micheal Sandel訪問清華，在主樓后廳為全校同學帶來講座《Justice: What’s the right thing to do》，這次講座是全英文進行的，Sandel教授主要為我們分析了幾個典型西方政治學和現代倫理學的案例，比如暴雪肆虐之時雪鏟漲價是否合理，供水危機時提高瓶裝水價格是否應該，著名大學捐贈巨資破格入學是否正當等等案例，引發我們去思考到底什么才是正義，道德的邊界如何尋找，市場與社會準則如何協調，面對利益的時候我們應該如何進行選擇。這些思考或許沒有答案，或許見仁見智，但是這種思考本身就是有價值的，因為我們在思考的過程中會發現，沒有什么道理是一成不變的，我們要時刻以一種批判性的思維去考量生活中每一個價值判斷和道德推理，這樣，我們才能夠逐漸的去接近我們心中的“正義”。

近幾年，以北京為代表的一線城市出現了比較嚴重的空氣污染現象，全國各地的生態環境也面臨很大的威脅。在十八大報告中，生態文明建設被寫入中共十八大報告，所以，生態文明是現階段的一項重要工作。為了了解更多有關生態文明相關的知識，我參加了江億原始的講座《把生態文明建設融入經濟建設，政治建設，文化建設和社會建設》，在講座中，江老師為我們介紹了當前全球主流的生態文明發展模式，然后分析了這種所謂的生態主義模式的優勢和弊端。我們看到，這種基于制造業轉移和高能耗的生態文明建設模式并不適用于中國擋圈的國情，我們要針對我們目前的情況找到一條適合我們的道路。江老師也提到，國內現在的很多研究機構都在針對這一問題開展研究，提出了一些整改的可行性方案，其中有一些已經付諸使用，一些還在測試階段，從長遠來看，為了實現經濟社會的可持續發展，生態文明建設就必須提上議事日程，并為此付出不斷的努力和實踐。

GOOGLE公司是世界上最大的互聯網公司，是當前互聯網時代的奇跡。為了能夠更多的了解這家公司，我參加了白峰杉老師的的講座《從GOOGLE看工程的原始創新》。在講座當中，白老師為我們介紹了GOOGLE作為一個年輕企業，在短短的十幾年十年內開發出了一系列具有世界影響力的創新產品，引領了近10年來信息技術發展的潮流。從工程的角度進行分析，GOOGLE之所以能夠在信息產業激烈的競爭中脫穎而出，其奧秘在于GOOGLE的搜索算法在性能和用戶友好度上大大的超過了當時非常流行的雅虎，GOOGLE從信息的矩陣特征向量入手，摸索出了一套全新的搜索引擎算法，這個算法就是GOOGLE發展的核心競爭力。正式這種工程上的創新，讓GOOGLE很快就成為了世界上最具影響力的高新技術企業。這對于我們新一代青年學子也極具啟發意義。

牛志升老師是電子系的著名教授，他所帶領的課題組主要研究新型的綠色節能通信，科研成果在電子系中享有盛譽。于是，我慕名參加了牛老師的講座《構建低碳社會的綠色通信與網絡》，希望能夠從中有所收獲。在講座當中，牛老師首先為我們介紹了當前的通信網絡存在的問題和弊端，主要的問題在于能耗較大。當前的社會已經深度的信息化，伴隨著來的就是信息的傳輸與交互，這就需要通信網絡，基于此，牛老師希望能夠在未來建構出一套新型的綠色通信網絡，降低通信能耗，進而實現低碳社會。在降低通信能耗的同時，不僅僅不能夠影響通信質量，相反隨著時代的進步人們對于通信速率和通信覆蓋面的需求反而提高，這就從另一個方面增加了這個問題的難度。但是，牛老師實驗室已經在這方面取得了一定的進展，我們相信在未來一定會實現更加綠色節能的通信網絡。

在中學時代，我就對于明代的文人文化非常感興趣，在明代這樣一個“文字獄”興盛的時代，知識分子的生存狀態也和以往的任何朝代都不同。于是，我參加了哲學系肖鷹教授的講座：《狂人徐渭與晚明文人》。在講座中，肖鷹教授為我們講述了那段歷史時期的知識分子生存狀態以及以徐渭為代表的一系列晚明文人。在這樣的環境下，以王陽明為代表的一系列明代晚期文人堅持“真我、真心、本色”的文風，這在當時的環境下是非常難得的。同時，肖老師還將晚明的文人徐渭與梵高做了類比，表現他們對于人文藝術的追求以及非凡的藝術慧眼。另外印象尤其深刻的時，在講座行將結束知識，同學們針對晚明文人的氣節與肖老師進行了積極的交流，同學們對于晚明文人的氣節有著不同的理解，最后，主持人曹莉教授也發表了她的看法。這場講座帶領我了解了生活在晚明這個特殊時代的一批文人，讓我收獲很多。

清華大學新聞學院李希光教授一直是我非常敬仰的人，所以，我參加了他的講座：《苦行亞洲邊地的大篷車課堂》。在講座中，他主要講述了近年來他帶領學生行走在亞洲邊地圖瓦共和國、斯里蘭卡和巴基斯坦的見聞和經歷，李老師分別為我們介紹了這三個國家的歷史沿革，以及自己為什么要選擇這些邊地國家進行走訪。在講座的過程中，李老師還穿插了很多在“苦行路上”他的學生們記下的日記，試圖讓我們能夠感受到更加濃厚的邊地氛圍。當談到“大篷車課堂”時，李老師說，當時創立這樣一種教學方法，初衷就是在于學習不能僅僅停留于書本，更要去行走、去游歷，在路上學習，讀人間社會的“無字書”。李老師相信，“大篷車課堂”帶給學生們的不僅僅是知識，更是一份寶貴的人生經歷。

前一些天，我參加了周炳琨院士的講座《光電器件與技術創新在信息產業發展中的作用》。的確，在過去的一百年里，信息技術發生了翻天覆地的變化，在這其中光電子技術起到了非常重要的作用，一些革命性的發現和發明從給人類社會帶來了很多改變，比如光纖、各種新型激光器的發明，進而催生出了光通信，成為目前世界通信骨干網的承載方式。由于光電子技術在通信容量，穩定性，保密性等方面均有優異的表現，未來在這一領域必將會出現更多的創新技術為人類社會的發展做出貢獻。

總的來說，我認為文化素質講座發展到今天，從講座數量到講座質量都是比較好的。可能在文化素質講座早期，出現過一些講座的質量不高的問題，但是最近一段時間，文化素質講座還是為同學們請來了很多各個領域的領軍人物，講座的內容也更加多元化，我想，這樣的變化是非常有益的。也是感謝文化素質講座，使我能夠在工科專業學習之余了解更多的知識，也祝愿文化素質講座能夠越辦越好！

謝謝老師!