第一篇：我的工作與生活讀后感

我的工作與生活讀后感

導語：讀過亨利·福特撰寫的《我的工作與生活》后，讀者們會有哪些感想呢？下面是小編為大家整理的我的工作與生活讀后感，歡迎參考。

我的工作與生活讀后感【1】

由福特汽車公司創始人亨利·福特撰寫的我的工作與生活，主要講述了企業發展歷程和碰到的問題以及如何應對。其中涉及的很多管理哲學和理念仍然值得我們今天的公司所借鑒；擁有了成功的經營哲學和理念，企業才能健康持續的發展下去，對于個體也同樣適用。

哲理一：一個企業盡可能通過自有資金進行擴展和發展，盡量避免通過銀行借貸和風投資本方式來擴大規模。

銀行家或風險投資人根本不懂得你從事行業的實際狀況和具體規劃，他們只注重投資回報率和盈利水平，如果大規模貸款，投資人就要介入管理層并進行按他們認為的思路來調整公司發展計劃，短期回報率可能會改善，但是中長期的發展可能會脫離行業的軌道。國內外也有類似的成功案列：老干媽調味醬只專注于自己的辣椒醬和豆瓣醬產業，不上市融資也不外借資金，同時也不去涉及自己不熟悉的產業，十幾年來企業逐步擴展完全依賴自有資金儲備，其產業每年都有盈余極高的現金流，在該調味醬細分領域它已經是當之無愧的第一品牌，現其產品行銷全球，有華人的地方必有老干媽。

另一個大規模借貸的原因有可能是公司的經營管理或戰略方向已經出現了嚴重的問題，導致公司的盈利水平和資金儲備水平極低，而管理者只是通過大規模的借貸來短期解決公司的燃眉之急，但根本的內部管理問題不改善的話，只是杯水車薪，導致問題越積越重，最終還是會走向末路。

哲理二：企業的靈魂和根本在于專注生產和服務，提高員工的待遇和歸屬感。

福特汽車的理念是專注于生產，不斷改進工藝和降低價格，讓更多的人享受價廉質優的產品；多數獲利也用來發放獎金，增加凝聚力。這也是當前很多國際知名大公司的理念，也是他們的產品暢銷世界的最好佐證。作為大型農牧企業，飼料的質量對料肉比的影響比較大，也會直接影響到終端肉產品的品質。通過不斷的改良生產工藝提高料肉比水平，讓廣大飼養農戶真正受益，并做好后期的配套服務，品牌的美譽度自然會傳播開來。不斷提升員工待遇，意味著提升購買力和促進國內市場，提升人們的生活水平；工資是很重要的問題，因為絕大多數人都是靠工資生活，工資輻射的不僅是那一個人，還有可能是他的家庭規劃和未來需求。企業的產業理念絕不僅是為了賺錢。產業理念是表達一種服務性的觀念，復述一個有用的觀念，滿足成千上萬的需要它的人們的需求。

哲理三：實行扁平化的管理，剔除不必要的管理成本和頭銜。

福特公司盡一切可能剔除任何不必要的環節和管理機構，最大限度的保證生產順暢和溝通自由，一切的出發點都是為了提升生產效率。國際化大公司由于發展需要，設置過多管理機構，上傳下達造成信息傳遞不到位，效率低下從而錯失了投資良機，造成盈利水平逐漸下降，這是普遍存在的問題；有很大大企業早已成為“魔鬼”的代名詞，因為他們認為可以運用一貫僵化的管理辦法，把整個企業管理好。雖然那套管理辦法在過去是輝煌的，但現在它是否繼續輝煌，要看它是否與今天的變化保持一致，而不是奴隸般地聽命和尾隨著它的過去；俗話說船小好調頭，初創型小公司前期都能快速增長是因為沒有過多的繁文縟節，因為沒有頭銜并且也沒有權利限制，所以沒有繁文縟節或者某人受壓制的問題。任何一個工人都可以去找想找的每個人，能快速應對市場變化需求；一家企業不是一部機器，而是一群人聚集在一起工作，不是為了給彼此寫信。為了一起工作，用不著彼此相愛。太多的良好關系也行會導致一個人想包庇另一個人的錯誤，對兩個人來說都是很糟的。企業中的頭銜已經過多了，企業也因此蒙受痛苦，其中的一個壞毛病，就是根據頭銜劃分責任。

哲理四：個體生活的理念和心境

生活并不是一場戰斗，除非是與我們陷入垂頭喪氣的傾向作戰。如果腐朽也是一種成功的話，那每個人只有忍受著無所事事的懶散就可以了。但假如發展才是成功的標準，一個人就必須每天清晨精神抖擻地醒來，并且一整天都保持活力。生活，就我看來，不是停留于某地，而是永遠都是旅行。即使是那些最深切地感到自己是“安定下來的人”也并非安定下來----他很可能是倒退回去了。

失敗的心境純屬精神上的，并且是恐懼之母。這種心境總是固定在那些沒有遠見的人的身上。他們甚至沒有給他們自己一次機會去經歷真正地失敗，甚至沒有給自己設想一個機會去證明其對或證明其錯。他們只是讓自己被一些很普通的困難擊敗，而這種困難是在每一種工作中都會遇到的。

年輕人應該去投資而不是儲蓄，他們應給自己投資以增加自己的創造性價值。在他們使自己達到最有用的狀態后，那時就會有足夠的時間把收入的很大一部分儲存起來。

大型農牧企業作為實體經濟的典型代表，要扎根于實業生產，不要被當前浮躁的虛擬經濟和房地產經濟所迷惑和捆綁，忠實于自己最熟悉的領域，致力于把產品工藝做到最極致，造福最廣大的用戶群體；同時改變以前粗放的單純以原料加工飼料模式，避免紅海競爭模式，完善產業鏈末端，打造自有終端品牌，將定價權和產品溢價權掌握在自己手中，從而實現量變到質變，完成產業升級。

我的工作與生活讀后感【2】

近期拜讀了有“汽車大王”之稱的亨利.福特的個人自傳《我的工作與生活》一書，通過拜讀此文章，使我深受啟發！尤其是其對生活和事業的獨到視角和見解對我的啟迪更為深刻，現就書中的觀點及拜讀后的感想與大家做一分享：

A.書中的極具獨到性觀點：

1.盡力了解人們內在的需求，用最好的材料、由最好的員工為大眾制造人人都買得起的好車！

2.消費者是我們工作中的中心所在，我們在工作中時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。

3.服務置于利潤之前：生產者的興盛與否取決于他為消費者提供的服務質量。企業只有提供服務，才是真正的企業；企業必須少從社會獲取，而多付出給社會，否則，這個企業就不應該存在。

4.大多數生產者都急于改變他們的產品，而不是改變其生產方式-----而我們恰恰的是走相反的路子。

5.刀刃是刀最重要的部位：商品的鋒刃在于它能打動消費者；一個工廠的鋒刃在于工人和操作的機器。

6.為顧客服務的四大原則：對未來毫不畏懼；不要理睬不正當的競爭；服務比利潤更加重要；生意并不等于低價買進高價賣出。

B．讀后的感想及對工作的啟迪：

1.了解需求

作為蛋禽料的開發，我們必須對市場有一個清晰的了解，了解市場上的客戶和用戶群體狀況：用料習慣、用料品牌、飼養水平、養殖理念、養殖規模、區域分布情況等等，而后將相應的客戶及用戶進行分類，最后選擇認同我們發展理念的用戶作為我們的開發目標。

2.服務領先

隨著飼料質量的“同質化”發展趨勢，將來的飼料競爭，必定是“服務差異化”的競爭，要想在市場上有自己的一片天地，必須樹立屬于自己的“質量品牌”，同時，還必須給予用戶“獨到的、全方位、全過程”的周到服務，解決用戶養殖過程中的方方面面問題，讓用戶與我們合作有一種“安全感”。

3.資源創造

作為一個飼料企業，要想在市場上立足，必須要有一個“系統性的產業鏈”思維：站在用戶的角度思考問題，為用戶解決“養、供、銷”的一條線問題，必須提供相應的“產業鏈”資源：肉鵝的保值合同體系、鴨蛋的銷路、肉鵝養殖過程中的疾病防控等等。

4.員工素養

一個團隊的良性運轉，其本質是人員素質的超常發揮！而人員素質的超常發揮，就是一個團隊的鋒刃！作為一個團隊的領導者，必須尊重下屬的想法、了解下屬的動態，對下屬的偶爾犯錯要給予諒解和指正，同時，要集思廣益，通過召開區域周會的方式，讓大家暢所欲言，發揮大家的聰明才智，以期團隊的“正向、高效”氛圍打造。

5.創新是永恒的主題！

我們不能左右行情，但我們可以研判行情；我們不能改變別人，但我們完全可以改變我們自己！

改變既有的固有思路和做法：用價值創造代替傳統化的價格競爭；用過程效益彌補與對手的不規則競爭手段！

用敏銳的眼光發現市場的潛在機會：規模養殖戶和剛剛從事養殖行業的新養殖戶，而他們對服務的需求是最剛性的、他們對新的理念是非常認同的，他們更愿意在養殖的硬件設施上給予資金付出---他們才代表養殖的未來！只有這樣，才能逐步樹立起公司及團隊的品牌，從而更好地去完成既定的目標！

第二篇：《我的生活與工作》讀后感

《我的生活與工作》讀后感

這段時間，我在學習之暇通讀了一遍《我的生活與工作》，感觸良多。應該說亨利·福特先生徹底改變了全世界千百萬人們的生活，是他賦予了人們前所未有的個人交通便利。亨利·福特的一生無疑是傳奇而令人矚目的。《福布斯》雜志2005年公布的有史以來最有影響力的20位企業家，亨利·福特名列榜首。其推選理由為：“亨利·福特推出的廉價、高度統一的T型車改變了人們的出行方式以及美國的城市面貌。他所創立的大規模標準化生產方式則為現代商業帶來革命。” 也有人這樣評價：當他來到人世時，這個世界還是馬車的時代，當他離開人世時，這個世界已經成了汽車世界。----這個人就是享利·福特。

而我通過閱讀此書，發現生活與生活手段之間的矛盾，生活與工作的平衡問題能在這本書里找到答案。

在那個年代福特已經認識到產品服務和社會責任的重要性，對于產品服務，“除非盡最大努力地聽取抱怨和建議，否則沒有一個企業能夠取得進步。如果服務中有什么缺陷的話，必須馬上進行認真調查。”對于社會責任，“如果一個工業組織要履行它的全部職能的話，它應該是一般社會的縮影，對它的雇員盡到自己的責任。”“一家企業意味著很多人的生活來源，不能夠隨意踐踏。‘殺死’一家企業是犯罪，因為很多的人把自己的勞動投入到這家企業，他們把它當作是實現自己價值的地方，是他們生活的來源。”

對于員工工資，“很多公司老板認為……盡可能少地給工人工資……。這種標準和習慣完全一無是處，它們必須被廢除。總有一天它們會被徹底廢除的，否則，我們就無法消滅貧窮。我們進行改革，并不只是因為我們想支付更高的工資和認為我們能支付更高的工資。

我們支付這些工資是希望企業能奠立在一個更長久的基礎之上。我們不是在分發什么東西，我們是在為未來而建設。一家支付低工資的企業總是不穩固的”聯系到我國一些地區近幾年出現的民工荒、招工難現象，確實有產業結構提升的原因，另一方面“血汗工廠”通過靠低工資維持企業運轉的運營辦法已難以為繼，勞動者用腳投票，顯示了福特的話早已言之在先。而且“降低工資只能意味著降低購買力和抑制國內市場。如果工業管理如此糟糕，以致無法給予與它相關的人們一份好生活，那工業有什么好處？再沒有比工資更重要的問題了，因為這個國家的大多數人都是靠工資生活的。他們的生活的提高——即他們的工資增長率——決定著這個國家的繁榮”，這里福特認為一定程度工資合理增長將有助于拉動內需，這也是近段時間國內一些專家比較關注的話題。

“我們應該按照常識，即根據生產的成本定價格，然后設法降低生產成本。如果一件產品的樣式已經成型，并且經過了專業的研究和市場的考驗，那么，改變這件產品不太容易。但生產過程的改變，會來得快而且完全順理成章”，“當然，沒有人知道成本應該是多少。找到成本應該是多少的方法之一，是把價格定得很低，這樣就使得工廠里的每一個人都必須達到最高效率。低價使得每個人都要為利潤而努力工作。在這種被強迫的方式下，我們發現了比以任何悠閑的研究方式所能得到的更多有關生產和銷售的秘訣”。這就要求不斷改善優化生產過程，減少不必要的成本浪費。按照“成本=收入-利潤”，有了預期利潤，就要不斷尋求節約成本的途徑和辦法。

在書中，亨利·福特表達的許多理念和內容具有革命性。諸如服務第一，利潤第二；對一切工人是平等的；拒絕低買高賣；堅持支付高工資等等人文關懷的理念。在福特的工廠里，這些人文關懷理念的實施，徹底地打破了傳統的理念，體現了一位企業家的社會責任。然而

亨利?福特早在一個世紀以前表達的這些先進的理念，正是現在很多企業所追求和努力的方向。可見亨利?福特提出并在他的工廠里廣泛應用的理念的先進性！

在第二章《我所學到的商業》中，亨利·福特說：商業最令人吃驚的地方是，商人們往往把大量的注意力放在金錢上，只把少量的注意力關注于服務；只要能賺錢就萬事大吉，能否提供更好的生產方式無關緊要——在這今天的市場經濟中，很多企業還是這樣做的。但是亨利?福特卻認為這是嚴重的違反了自然程序！在適者生存，不適者淘汰的自然法則下，一個企業如果首先考慮的是賺錢而不是工作，那么失敗的恐懼必將將臨在它的頭上。這種恐懼阻礙了企業的每一條發展之路，它使人害怕競爭，拒絕自身革新，害怕做出任何的改變。亨利?福特認為一個企業應該追求“服務第一，利潤第二”，而不是“利潤第一，服務第二”。在這種理念的指導下，亨利?福特通過計劃、組織、指揮、控制等一些工作，和他的工人們研制了A型、B型、C型、F

型、N型、R型、T型，顧客以低廉的價格購買在同等價位中質量最好的東西，何樂而不為呢？亨利?福特以最好的質量生產，以最低的價格出售，從而使他生產的汽車成為普遍需求。改變了成千上萬美國人的生活方式和節省了許多時間和金錢。

回過頭來，我們可以溫習一下亨利·福特在這本名為《我的生活與工作》的自傳中的一段宣言：

“我將為廣大普通人生產汽車。它足夠大，可供家庭使用，同時又足夠小，一個人就能駕駛和保管。它采用最好的材料，由最好的工人根據現代機械能提供的最簡單的設計制造。同時它的價錢非常低廉，任何一個有一份好工作的人都有可能買上一輛，并和他的家庭在上帝提供的廣闊空間里享受美好的時光。”

用時髦點的話來說，這就是亨利·福特為他的公司所描述的初始愿景。這家以福特命名的汽車公司此后在其鼎盛時期，曾達到全世界汽車總產量的一半。

在第八章《工資》中，亨利·福特認為：“再沒有比工資更重要的問題了，因為這個國家的大多數人是靠工資生活的。他們的生活的提高——即他們的工資增長率——決定著這個國家的繁榮。作為領導者，雇主的目標應該是，比同行的任何一家企業都能給工人更高的工資”。

福特強調，工資擔負著工人在車間之外的全部負擔，以及年老后他不能勞動時的生活。同時他也是一個有家庭的人，他也許是孩子們的父親，他必須憑他掙的錢把孩子們培養成才。我們必須考慮到所有這些事實。讓孩子們有衣可穿、有房可住，讓他們受到教育，給他們生活的各種小享受。

福特是個資本家，他這樣說，當然也是從自己利益出發的。上世紀初，福特公司以每天5美元的日薪招聘工人，成為當時轟動美國的大事，因為那時美國工人的平均日薪也就2美元。不少人認為福特汽車公司會因為過高工資的拖累而倒閉破產，而福特汽車公司卻蒸蒸日上，福特也成為享譽全球的汽車大王。原因很簡單，高工資極大地調動了工人的積極性，使他們安心工作，由此多創造的效益比福特付給他們的高工資多得多。

工資超低帶來的后果是嚴重的惡性循環：低工資、低教育、低檔次、低價格、低效益的 “五低”惡性循環。這不僅使員工的生活水平很難提高，還使企業在產業鏈低端徘徊，成了跨國公司的“打工仔”。

從宏觀層面講，低工資是在透支中國的未來。中國的高速發展是以中國許多領域可持續發展能力的透支為代價的。從階級層面上講是在透支工人階級的未來，當然，工人們的過去也是被盤剝了。在市場化之前，中國的成就都是靠那么工人們徹底犧牲自我利益來供應國

家，否則這么窮的國家，迅速發展的來源是什么？而現在大部分企業也不思進取，事實上中國整個歷史來看都有這樣的習慣，國家統治，都不追求什么新的改進，只要廣大愚民安心種地能生活下去，長治久安就行。那么現在呢，也是追求利潤最大化，但不注重資金再投資，培養員工，而員工的時間都被壓榨來做重復工作，長時間都沒有技能提升，更別提真正綜合文化的提升，時間沒了，錢也沒有！除了基本生計錢就用光了，還怎么談提高別的？

在閱讀中，我深深嘆服于福特的遠見卓識，其中許多觀點即使就時下企業管理的角度而言也堪稱振聾發聵。

在第六章《機器與人》中，他寫道：“當把很多人聚集在一起工作時，人們最難應付的便是過多的組織和隨之而來的繁文縟節。在我看來再沒有比那種不時被稱為“組織天才”的頭腦更危險的事，這通常會導致那些按照族系組成的巨大的官僚體系的誕生。這棵樹上沉甸甸地掛滿了漂亮的圓圓的漿果，每一粒果子上都有著一個人的名字或者一個辦公室的名字，每個人都有一個頭銜和一定的職責，這職責嚴格地限制在他的漿果的周長之內。”

諸如此類的精辟描述至今仍可以在無數大企業中得到驗證。邁克爾·戴爾(DELL公司創始人)曾將這樣的組織比喻為一個個彼此間信息無法充分交互的“倉筒”，而無數的MBA至今仍在《組織行為學》、《人力資源戰略》等課程案例中，試圖解決由此帶來的難題，盡管他們在現實中每每對此無能為力。

在福特的自傳中，不僅僅是汽車，你可以找到他對于管理、組織、薪酬、員工激勵、平等等許多不同范疇的觀點，乃至對于教育、改革、慈善、企業家道德等領域的獨到理解，篇章中充滿他對于不同復雜關系的辯證解讀。

我們可以回顧亨利·福特一些觀點：

關于金錢： 擁有金錢的目的不是安逸享樂，而是提供給他人更多服務的機會。

關于產品： 向簡單化的方向努力。以產品為中心，要對產品有充分的認識之后再上馬。不讓任何一個好想法溜走，也不急于判斷任何一個想法是好是壞。如果可行就做必要的測試，從不同角度驗證。

關于過程： 大多數只是改進產品，而不是改進生產方式，而我們（福特）始終在改變自己的生產方式。

關于困難： 浪費和貪婪阻礙了真正服務的實現。浪費是因為不知所為，不在意；貪婪是因為鼠目寸光。

關于行動：亨利·福特在開始之前就把細節計劃好。有好想法就集中精力把他實現，而不是一路空想。消滅貧窮不能通過個人節儉而是通過更好的生產。“艱苦”和“節儉”的觀念已腐朽。

關于慈善： 慈善不是溺愛，不是幫助人們擺脫困難，授之以魚，不如授之以漁。教育的目的是幫助人們思考，而不是在大腦里填滿事實。

現在我想用扉頁上的贊詞結束我的讀后感：《我的生活與工作》是一位笑看風云、功成名就的“企業家”的心路歷程，是一位特立獨行、潔身于金錢世界中的“管理者”的內心獨白，是一個愛憎分明、無私付出卻又拒絕贊美的“夢想家”的真實寫照。

第三篇：我的生活與工作讀后感

這段時間，我在工作之暇通讀了一遍《我的生活與工作》，感觸良多，我的生活與工作讀后感。應該說亨利?福特先生徹底改變了全世界千百萬人們的生活，是他賦予了人們前所未有的個人交通便利。亨利?福特的一生無疑是傳奇而令人矚目的。《福布斯》雜志2005年公布的有史以來最有影響力的20位企業家，亨利?福特名列榜首。其推選理由為：“亨利?福特推出的廉價、高度統一的T型車改變了人們的出行方式以及美國的城市面貌。他所創立的大規模標準化生產方式則為現代商業帶來革命。”

也有人這樣評價：當他來到人世時，這個世界還是馬車的時代，當他離開人世時，這個世界已經成了汽車世界。----這個人就是享利福特。

而我通過閱讀此書，發現生活與生活手段之間的矛盾，生活與工作的平衡問題能在這本書里找到答案。

在書中，亨利?福特表達的許多理念和內容具有革命性。諸如服務第一，利潤第二；對一切工人是平等的；拒絕低買高賣；堅持支付高工資等等人文關懷的理念。在福特的工廠里，這些人文關懷理念的實施，徹底地打破了傳統的理念，體現了一位企業家的社會責任。然而亨利?福特早在一個世紀以前表達的這些先進的理念，正是現在很多企業所追求和努力的方向。可見亨利?福特提出并在他的工廠里廣泛應用的理念的先進性！

在第二章《我所學到的商業》中，亨利?福特說：商業最令人吃驚的地方是，商人們往往把大量的注意力放在金錢上，只把少量的注意力關注于服務；只要能賺錢就萬事大吉，能否提供更好的生產方式無關緊要——在這今天的市場經濟中，很多企業還是這樣做的。但是亨利?福特卻認為這是嚴重的違反了自然程序！在適者生存，不適者淘汰的自然法則下，一個企業如果首先考慮的是賺錢而不是工作，那么失敗的恐懼必將將臨在它的頭上。這種恐懼阻礙了企業的每一條發展之路，它使人害怕競爭，拒絕自身革新，害怕做出任何的改變。亨利?福特認為一個企業應該追求“服務第一，利潤第二”，而不是“利潤第一，服務第二”。在這種理念的指導下，亨利?福特通過計劃、組織、指揮、控制等一些工作，和他的工人們研制了A型、B型、C型、F型、N型、R型、T型，顧客以低廉的價格購買在同等價位中質量最好的東西，何樂而不為呢？亨利?福特以最好的質量生產，以最低的價格出售，從而使他生產的汽車成為普遍需求。改變了成千上萬美國人的生活方式和節省了許多時間和金錢。

回過頭來，我們可以溫習一下亨利·福特在這本名為《我的生活與工作》的自傳中的一段宣言：

“我將為廣大普通人生產汽車。它足夠大，可供家庭使用，同時又足夠小，一個人就能駕駛和保管。它采用最好的材料，由最好的工人根據現代機械能提供的最簡單的設計制造。同時它的價錢非常低廉，任何一個有一份好工作的人都有可能買上一輛，并和他的家庭在上帝提供的廣闊空間里享受美好的時光。”

用時髦點的話來說，這就是亨利·福特為他的公司所描述的初始愿景。這家以福特命名的汽車公司此后在其鼎盛時期，曾達到全世界汽車總產量的一半。

在第八章《工資》中，亨利·福特認為：“再沒有比工資更重要的問題了，因為這個國家的大多數人是靠工資生活的，讀后感《我的生活與工作讀后感》。他們的生活的提高——即他們的工資增長率——決定著這個國家的繁榮。作為領導者，雇主的目標應該是，比同行的任何一家企業都能給工人更高的工資”。

福特強調，工資擔負著工人在車間之外的全部負擔，以及年老后他不能勞動時的生活。同時他也是一個有家庭的人，他也許是孩子們的父親，他必須憑他掙的錢把孩子們培養成才。我們必須考慮到所有這些事實。讓孩子們有衣可穿、有房可住，讓他們受到教育，給他們生活的各種小享受。

福特是個資本家，他這樣說，當然也是從自己利益出發的。上世紀初，福特公司以每天5美元的日薪招聘工人，成為當時轟動美國的大事，因為那時美國工人的平均日薪也就2美元。不少人認為福特汽車公司會因為過高工資的拖累而倒閉破產，而福特汽車公司卻蒸蒸日上，福特也成為享譽全球的汽車大王。原因很簡單，高工資極大地調動了工人的積極性，使他們安心工作，由此多創造的效益比福特付給他們的高工資多得多。

工資超低帶來的后果是嚴重的惡性循環：低工資、低教育、低檔次、低價格、低效益的 “五低”惡性循環。這不僅使員工的生活水平很難提高，還使企業在產業鏈低端徘徊，成了跨國公司的“打工仔”。

從宏觀層面講，低工資是在透支中國的未來。中國的高速發展是以中國許多領域可持續發展能力的透支為代價的。從階級層面上講是在透支工人階級的未來，當然，工人們的過去也是被盤剝了。在市場化之前，中國的成就都是靠那么工人們徹底犧牲自我利益來供應國家，否則這么窮的國家，迅速發展的來源是什么？而現在大部分企業也不思進取，事實上中國整個歷史來看都有這樣的習慣，國家統治，都不追求什么新的改進，只要廣大愚民安心種地能生活下去，長治久安就行。那么現在呢，也是追求利潤最大化，但不注重資金再投資，培養員工，而員工的時間都被壓榨來做重復工作，長時間都沒有技能提升，更別提真正綜合文化的提升，時間沒了，錢也沒有！除了基本生計錢就用光了，還怎么談提高別的？

在閱讀中，我深深嘆服于福特的遠見卓識，其中許多觀點即使就時下企業管理的角度而言也堪稱振聾發聵。

在第六章《機器與人》中，他寫道：“當把很多人聚集在一起工作時，人們最難應付的便是過多的組織和隨之而來的繁文縟節。在我看來再沒有比那種不時被稱為“組織天才”的頭腦更危險的事，這通常會導致那些按照族系組成的巨大的官僚體系的誕生。這棵樹上沉甸甸地掛滿了漂亮的圓圓的漿果，每一粒果子上都有著一個人的名字或者一個辦公室的名字，每個人都有一個頭銜和一定的職責，這職責嚴格地限制在他的漿果的周長之內。”

諸如此類的精辟描述至今仍可以在無數大企業中得到驗證。邁克爾·戴爾(DELL公司創始人)曾將這樣的組織比喻為一個個彼此間信息無法充分交互的“倉筒”，而無數的MBA至今仍在《組織行為學》、《人力資源戰略》等課程案例中，試圖解決由此帶來的難題，盡管他們在現實中每每對此無能為力。

在福特的自傳中，不僅僅是汽車，你可以找到他對于管理、組織、薪酬、員工激勵、平等等許多不同范疇的觀點，乃至對于教育、改革、慈善、企業家道德等領域的獨到理解，篇章中充滿他對于不同復雜關系的辯證解讀。

我們可以回顧亨利·福特一些觀點：

關于金錢： 擁有金錢的目的不是安逸享樂，而是提供給他人更多服務的機會。

關于產品： 向簡單化的方向努力。以產品為中心，要對產品有充分的認識之后再上馬。不讓任何一個好想法溜走，也不急于判斷任何一個想法是好是壞。如果可行就做必要的測試，從不同角度驗證。

關于過程： 大多數只是改進產品，而不是改進生產方式，而我們（福特）始終在改變自己的生產方式。

關于困難： 浪費和貪婪阻礙了真正服務的實現。浪費是因為不知所為，不在意；貪婪是因為鼠目寸光。

關于行動：亨利·福特在開始之前就把細節計劃好。有好想法就集中精力把他實現，而不是一路空想。消滅貧窮不能通過個人節儉而是通過更好的生產。“艱苦”和“節儉”的觀念已腐朽。

關于慈善： 慈善不是溺愛，不是幫助人們擺脫困難，授之以魚，不如授之以漁。教育的目的是幫助人們思考，而不是在大腦里填滿事實。

現在我想用扉頁上的贊詞結束我的讀后感：《我的生活與工作》是一位笑看風云、功成名就的“企業家”的心路歷程，是一位特立獨行、潔身于金錢世界中的“管理者”的內心獨白，是一個愛憎分明、無私付出卻又拒絕贊美的“夢想家”的真實寫照。

第四篇：我的工作與生活讀后感

我的工作與生活讀后感

（一）作者/馬毅陽

馬毅陽

熱愛汽車的朋友們一定不會陌生福特這個品牌，亨利·福特，美國汽車工程師與企業家，福特汽車公司的創立者。近日，我有幸閱讀了亨利先生的自傳--《亨利·福特自傳：我的生活和事業》，收獲頗豐。

成功學大師戴爾·卡耐基認為，在19~20世紀，美國有兩位最偉大的企業家，一位是“鋼鐵大王”安德魯·卡內基，中一位是“汽車大王”亨利·福特。亨利·福特留給我們的不僅僅是“福特”汽車這個品牌，他還代表著一種執著的、永不言棄的創業精神。福特的一生成績斐然，不僅僅是福特汽車，還有他那一刻“為人民服務的心”.在本書中，作者亨利·福特僅寫了極短的一段關于自身的經歷，大多的筆墨用于描述自己的管理心得和人生理想。而令我印象最深刻是第二章節中的一句話： “在商業的運作中，最令人吃驚的方面是，大量的注意力都是針對金錢的，只有少量的注意力是用于服務”.亨利先生對該現象的否定，體現出不論是在一百多年前的美國，還是在21世紀的中國，服務在市場中的作用都是舉足輕重的。

人們總有一個嚴重的商業誤區：金錢大于服務，就是因為這種錯誤的觀點，導致不少有潛力的企業最終走向倒閉之路，金錢應該作為勞動的結果，而不能是在勞動之前。商業競爭過程中，硬件投資在任何一個地方都可以實現同樣的品質甚至更高，但是在經營過程所提供的服務卻是與一個企業整體的商業氛圍和服務水平呈直接的關系。顧客在購買產品時往往是將可以獲得的價值與該商品的交易成本做比較，當顧客所購買的產品或服務后所獲得的價值越大，那么顧客對該產品便會越滿意。各個企業相同的產品可以趨于同質化，但是提供的服務卻是不一樣的，良好的服務會給顧客不一樣的感受，即使該企業的產品不是最令人滿意的，但憑借優質的服務，顧客甚至可以放棄部分產品功能，來選擇服務更好的企業。海底撈火鍋，一定不是世界上味道最好的，但該企業帶給顧客的服務體驗，使得該企業成為各大城市炙手可熱的連鎖火鍋店。

在我看來，服務是有層次的。第一層是分內的服務，這是我們的本職服務，如果做不到，顧客就會換一家；二是邊緣服務，可做可不做的服務，是一種主動服務；第三層服務則是與產品無關的服務，它能為顧客帶來驚喜。我們大部分能做到一層，少部分會去做第二層，但是極少數的人，才能做到第三層的服務。

作為歐非中心投資發展部的一員，我可能不會直接面對購買飼料、雞苗的顧客，但這并不代表我們不需要去理解服務，做好服務。對外，項目合伙人、合資方、收購方其實就是我的顧客；對內，領導、同事也是我的顧客，他們要購買我的產品（專業知識、執行能力、分析能力），而我在做好本職服務的基礎上，也得做好以上所說的三層服務，這里可以舉一個最簡單的例子，在做項目匯報的時候，做出一個可讓領導理解的PPT是產品的質量，那么一個流暢的匯報就是第一層服務；如果還能把PPT做的文字少，數據多，做到內容可查，可追，可溯，排版清楚，邏輯流暢，那么可以算為第二層服務；在此基礎上，如果PPT還能夠美觀、新穎、甚至是內容上的創新，那么第三層的服務也有所觸及，那么參會人，也就是你的“顧客”就會滿意。

因此，不管是企業，還是我本人，想要自己永葆活力，在市場環境中處于不敗之地，除了要不停提高商品質量外，還必須樹立服務意識，并不斷的更新和完善自己的服務，服務永無止境。

我的工作與生活讀后感

（二）作者/冷月華

冷月華

讀完亨利福特先生的《我的工作與生活》后，感受到莫大的啟發。可以說這本書也是福特先生的自傳小說。完美的記述了他的人生，他的事業，他的商業理論。這遠遠不止是一種商業理論，而是對能把這個世界變得更適合生活而起作用的理論。福特汽車公司的商業成功與眾不同，這一事實之所以重要是因為它以人人皆知的方式證明：上述理論直到今天仍然是正確的。

在書中他對貧窮作了解釋。貧窮的根本原因，在他看來，是根源于生產和消費之間——包括工業和農業兩方面的——權力的來源和運用之間的糟糕關系。消滅貧窮不能通過個人節儉，而要通過更好的生產。“艱苦”和“節儉”的觀念已經腐朽不堪了。這些觀念或許給我們當下的扶貧工作提出了一個好的思路，中國古人就有，授之于魚，不如授之于漁或許也就是這個意思。有貧窮就有慈善。上帝不允許我們對每一個需要幫助的生靈冷漠無情。問題在于，我們把這一偉大的美好初衷用在了同情二字上。在人類的幫助被系統化、組織化、商業化和職業化的那一刻，這種幫助初衷就被弱化了。我們的同情心如果足以幫助人們擺脫困難的話，可以肯定的是我們都有足夠的同情心讓他們根本就不會陷入困境之中。()然而同情心并沒有讓他們擺脫貧困。所以同情心不是慈善，任何人都有同情心，那并不是慈善。真正的慈善應該是一個系統化的，組織化，商來化，職業化的事業。

我還學到了很多對待生活對待事業的心態，諸如：一旦你有了某個好的想法，就一定要集中精力把它實現，而不是到處閑逛，一路空想。一次一個想法就足夠了。我總是以這樣的方式去做事：在開始動手之前把每一個細節都計劃好。而動手操作可以學到很多東西，你不可能從書本上學會東西都是如何制造出來的。還有：商業最令人吃驚的地方是，商人們往往把大量的注意力放在金錢上，只把少量的注意力關注于服務，這在我看來是違反了自然程序的。當一樁買賣完成時，廠家和顧客的關系實際上并未結束，而恰恰是剛剛開始。任何把服務放在首位的人，其出路都是非常清楚的等。

福特先生的商業理念，我想是他成功的關鍵。對我們現在從事商業運營的人們很有啟發作用。試想在那個半個多世紀以前，有如此遠見，有如此的洞察未來的頭腦，他的商業想不成功都難。對我們現在的人來說，看似很難做到，或許我們認為福特先生是一個商業天才。其實不然，他只是沒想忘記經商的初心，沒有忘記商業的服務本質。反觀現如今，反是視金錢為商業的未一目的，永遠也達不到新高度。

福特公司的首要目的不是為了賺錢。事實上，任何一個優秀的企業的首要目的都不是商業利潤。真正偉大的企業家或者某一領域的領袖都有著自己的夢想，這個夢想無關于金錢，無關于榮譽，簡言之，無關于物質的東西。這個夢想是一個偉大的宏圖般的愿景。比如，袁隆平的夢想是讓世界上所有的人都遠離饑餓的威脅；薩姆·沃爾頓的夢想是建立最完美的零售公司；默克則向員工強調藥品旨在救人而不是利潤。同樣，福特的夢想也無關于物質的東西，他的夢想是讓每一個普通美國人能開上自己的汽車。他在《我的工作與生活》中指出：金錢若被置于工作之前，便等于扼殺了工作，并破壞了服務的基礎；一個企業如果首先考慮的是賺錢而不是工作，那么失敗的恐懼必將降臨在它的頭上，這種恐懼阻礙了企業的每一條發展之路，它使人害怕競爭，拒絕自身的革新，害怕做出任何的改變；任何把服務放在首位的人，其出路都是很清楚的——盡可能以最好的方式工作。

在福特看來，商人們把大量的注意力放在金錢上而不是服務上，這完全違反了自然規律。福特說，在一樁買賣完成時，廠家和顧客的關系實際上并未結束，而恰恰是剛剛開始。這在當時不可謂不是一個突破性的看法。福特認為，如果你能提供全面的服務，以最好的質量生產，以最低的價格出售，你將面臨如此巨大的市場需求，它甚至可以被稱為是普遍需求。這一點在今天當然已經被普遍理解和接受，但是在當時，大部分公司或者說工廠都沒有認識到這一點，他們的汽車集中在高價區間，爭奪著不多的富人市場。而福特的眼界顯然更加高遠，他成功地開辟了低價車的市場，在一片充滿競爭的血腥紅海中開辟了一片廣闊的藍海。

讀了福特先生的商業理念，看似簡單的道理，要真的做到又談何容易，我想我們還是應當先從個人修養做起，正是因為福特先生有高尚的人格，良好的情操，那些理念正是他人格力量的沿伸，水到渠成。

第五篇：我的生活與工作

生活與工作

自我滿足感來自哪里？來自內在自我追求某種客觀存在的愿望還是外在他人尊重承認的愿望？

被他人敬重；對過去的一天沒有遺憾；每天都有進步；被賦予的各種資源得到最大化利用；

1、生存的意義：人作為上帝創造物的完全；榮耀神

2、生存的理想是為了實現生存的意義：

3、生存的手段是為了實現生存的理想

二、生活的四個方面

（一）工作

一切工作的努力為了成全自身的獨立、自強

（二）學習

1、理念更新

2、技能更新

（1）管理技能

（2）投資知識：財務、理財

（3）業務知識

（4）英語技能：我應該學習商務英語，看來《飛黃騰達》不錯。

（三）鍛煉

目標是讓自己健康、精力充沛、好身材

（四）社交

1、摯友

2、老師

3、校友

4、同學

5、同事

6、對自己，對他人，對工作，對社會，對人生的探索

一、關于自我1、忘我；

2、在我從事領域，做到我力所能及范圍內最好；做好本職.2、尊重自己：不浪費自己的時間，不浪費自己的能力，不浪費自己的財物，給自己合乎中道的評價，盡可能讓每一天不會因為覺得沒做好應該并可以做得事情而留有后悔。

3、培養未來觀、歷史觀、大局觀、人性觀

4、時時思考死亡的不可避免，思考上帝的存在5、我的器物觀：簡而精。

7、自己的根本：有能力的人，有用的人

12、從我個人利益得到的角度，我的標準是我的得到和付出是否已經在一個相對合理的標準區間；假如我要有更多的財富，那是因為我做出了更大的貢獻。從與他人關系來考慮，是我的選擇是否對最大多數人有利，而不是滿足自己不合理的欲望，比如貪婪。不要貪婪，妄圖得到我不該得的。

21、工作后，什么都要記住，但就是要忘記自己！

14、明確的目標、開放的心態

15、主動性地以他人為中心

16、對自己的要求應以做事為重；把做好事情當作目標。

17、對自己所要追求的目標，要問的是，我還有哪些該做、能做卻沒有做的事情？同樣，對競爭對手，要關注的是，他在哪些方面做的比我好、有我值得學習的地方？始終關注的是我能做、還沒做的事情，而不是結果。不是不要結果，而是合乎中道地關注結果。

18、過理性、和諧的生活

19、在有工作的時候努力工作；在沒有工作的時候努力學習；當然，這兩者都是建立在一個基礎上的，就是明確自己要成為什么樣的人。

14、我要成為一個怎么樣的人：真正有水平的人；對他人有價值的人；不浪費的人；對歷史有體會、對現實有理解、對未來有展望的人

15、戰略上人可以做任何事情；戰術上人必須從自己能做的事情開始。所以決策盡可以大膽、天馬行空，但執行必須小心翼翼、謹慎踏實。三個品德必不可少，執著，耐心，靈活。

16、持續穩定地增長

17、不斷挑戰自己的極限，不斷有所進步發展

18、高度專注：concentration is the most powerful power!

Keep the big picture in mind while attending to the daily details。

19、自己掌握自己的主動，不受任何人威脅。主動的最大基礎就是，沒有什么自己擔心失去的，一切基本生存需要掌握在自己的手中。因此，很多事情要問一下，誰需要誰，誰掌握主動？主動權掌握在誰手中的關鍵是誰需要誰？

20、真正地不與他人比，跟自己比；不想著依靠他人，依靠自己。不斷努力。這樣才能保持獨立性。

21、從傳記、小說、哲學當中構建價值觀，技能學習就明確地限于工具角色。

22、把過去的成績踏在腳下，把更高的追求頂在頭上

22、不與人爭與己爭

23、不要貪婪，當取合乎自己付出價值那一部分，通過努力來提高自己的生活質量而不是貪婪。

24、遵從自己內心，增強獨立。我的事情我說了算。

25、遵從自己的欲望，努力實現它只要不是用不合理的手段。用腦子。

26、No matter how accomplished you are, no matter how well you think you know your business, you have to remain vigilant about the details of your field.You can’t get by on experience or smarts.Even the best surgeons need to be retrained regularly, to stay current on the latest researchand procedures.27、保留一定的現金

28、不要輕易讓不能完全信任的人，在自己不熟悉的領域，為自己做決定。

29、確定了自己的目標就要鍥而不舍全心投入；如果還沒有目標，就保養好身體、磨礪好智

慧、做好本分工作，并努力尋找目標。

30、one good tactic for speeding up a deal is to show a lack of interest in it.This will often make the other side rekindle their efforts to get something going.30、先理解，再適應，進而謀求變革。

31、業務技能：掌握從事本行業所需要的一切知識并有所發展；領會業務領域每個環節的核心知識、技能，路徑上是每年領會一到兩個環節。

人際關系：在業務有關的每個領域建立至少兩個核心重要任務的長期穩固關系

二、關于他人

（一）原則：尊重他人；學習他人；成全造就他人。

1、對象：與我有關的所有人；包括父母親人；上司同事下級合作伙伴；客戶；競爭對手

2、內容：

a尊重人，按人的本來，尊重人的獨立性；尊重他人的自由意志

b說造就人的話，做造就人的事；真心希望他人過得更好，給予他人需要的力所能及的幫助

c客觀全面地認識、分析他人，知道強項、弱項；學習他人的優點，協助他人發揮他的優點；幫助他人抑制其缺點，改進其弱項。

d對他人的付出給予合理的回報

e理解他人傾訴的愿望并耐心傾聽

f不炫耀自己顯示他人無能

g如何團結一個組織在自己周圍：一要給予一個愿景，要有長處；二要給予合乎中道的回報；三要告誡不要貪婪，同樣的是自己也不應貪婪，我坐這個位子是因為我從不放松對自己的努力，可以帶給你們更多的發展進步，等到哪天我已經不能再很好地做到這一點的時候，就是我該讓位修養的時候了，給年輕人、給更適合的人機會。

（二）公司人際關系處理

提供問題背景，請示解決方案，留給領導決策；及時匯報工作進程。

（三）戀人關系

1、對人的感恩不等同于對人的喜歡；喜歡是獨立存在的情感，建立在自己既存愛好基礎上，不以他人對自己的善惡與否為轉移。因此，如果要讓一個人喜歡自己，接受自己，就必須了解他/她喜歡的類型并讓自己展現出具有該方面的特質；否則，僅僅表明我喜歡你的態度即使是無私付出的行動，也是徒勞無益的。

三、一些基本規律

1、正本清源

2、面對不確定：一，盡人事聽天命；二，短期的不確定，長期的歷史必然性。

3、每個人的成功，從根本上講，是對自然規則和價值公理遵守的結果。

5、實力決定關系。

6、稀有的珍貴的7、交易的宗旨：選中價值，而不是價格。

1、daily work:把握時代走向的閱讀：economist、英語廣播；人民日報、學習時報、寫當日總結

2、讀給自己的書（補充心靈）

每天早上讀30分鐘左右圣經，每天睡覺前讀一個小時左右：有關人生意義的書、有關人生道路的書、各種傳記

3、跟家人、親戚、同學、朋友定時溝通（發現一個廉價的電話軟件，每日備忘錄）[30m/D]

4、至少兩天一次游泳健身[2h/D]，一到兩周一次網球[半天，包括網球，吃飯]

5、工作，白天工作[高效，目標明確]

我現在是二十四周歲，接近二十五歲，希望我能用十年的時間來完成一項事業從初創到端倪的歷程。在我三十五歲的時候，我能夠小有所成：在行業標準上，自己能在三到五年時間內成為這個領域最頂尖、技能最精通的人；在事業現象上，我所推出的是這個領域最優秀、最受市場歡迎的產品或服務；在企業規模上，我的企業至少應達到十個億的規模；同時，要能夠牢固樹立起產品品牌。而后，從產品品牌到個人品牌，到價值觀、意義的延伸。

（當然，在人生的每一個階段，我都要有突然死去的心理準備；如果我能夠有幸保存生命，那么可以朝這個方向努力前進。但是，我應當時時牢記，生命存在不在我，在神；我能夠在努力之后得到這些成績不在我，在神；我的生命我的意義在神）

1、《硬球》

3、胡雪巖、傳記

4、德川家康