第一篇：注冊規(guī)劃師考試閱卷感想

全國注冊規(guī)劃師考試（主觀題）閱卷感想

全國注冊城市規(guī)劃師資格考試被視為是對我國規(guī)劃隊(duì)伍素質(zhì)和規(guī)劃專業(yè)教育的一次檢閱。本期邀請部分參評專家筆談（主觀題），希望能夠?qū)Υ龠M(jìn)廣大規(guī)劃師的業(yè)務(wù)水平有所幫助。

陳友華（上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院顧問總工程師）：

通過閱卷工作可看到，不少同志通過對城市規(guī)劃基本原理的學(xué)習(xí)，各方面知識都有很大進(jìn)步，但也存在一些問題，主要有：

（1）文字表達(dá)能力有待提高。城市規(guī)劃工作中文字表達(dá)能力很重要，但有些考生解答問題有些詞不達(dá)意；有些是“創(chuàng)造”了一些不易看懂的“新名詞”，甚至還有一定數(shù)量的錯(cuò)別字；等等。這些都影響了解題質(zhì)量。城市規(guī)劃經(jīng)常要寫說明、文本等，文字表達(dá)能力很重要。

（2）規(guī)劃方案剖析能力有待提高。主觀試題主要是對提出的規(guī)劃方案進(jìn)行剖析，但從答卷中發(fā)現(xiàn)，能夠完整解答的考生還不多，提出的修改完善意見也不夠。試卷基本能客觀反映出應(yīng)試者掌握城市規(guī)劃基本原理的深度。編制和審核城市規(guī)劃，分析城市規(guī)劃方案并提出修改完善意見是一項(xiàng)很重要的基本工作，還需要進(jìn)一步深化。

（3）對城市規(guī)劃理論的學(xué)習(xí)有待提高。試卷解答不完整的原因是對基本要求掌握不完整，也就影響答案的完整性。

總的來說，通過這次資格考試，城市規(guī)劃理論、城市規(guī)劃法規(guī)的學(xué)習(xí)已有了一個(gè)良好開端。

張文奇（中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院高級規(guī)劃師）：

2000年11月底至12月初，本人參加了全國第一次注冊城市規(guī)劃師執(zhí)業(yè)考試的閱卷工作，頗有感想與收獲。

我負(fù)責(zé)《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》試卷第二題的審閱，題目要求評析一個(gè)市區(qū)人口規(guī)模70萬的大城市的道路網(wǎng)及主要交通場。

站設(shè)施布局的不合理之處。從答題情況看，大致有以下幾類：

第一類是言簡意賅、準(zhǔn)確精當(dāng)。該類試卷能比較全面準(zhǔn)確地找出問題之所在，遺憾的是這類答卷微乎其微，千余份試卷中能得13分（滿分為15分）以上的不超過20份。

第二類是面面俱到、密網(wǎng)捕魚。這也不失為一種應(yīng)對考試的辦法。這類試卷得分情況有兩種，一種能得8分～9分，對城市道路還有些基本認(rèn)識，所以只要觸到要點(diǎn)就能得點(diǎn)分；另一種能得3分～4分，可能對城市道路方面的問題有些模糊的認(rèn)識，說了很多，但有用的不多，本想廣種廣收，結(jié)果卻廣種薄收，其差別還是在于對城市道路規(guī)劃基礎(chǔ)知識的掌握上。

第三類是審題不準(zhǔn)、不得要領(lǐng)。從卷面可以看出，答卷者有一定的城市規(guī)劃基礎(chǔ)知識，涉及了城市布局的很多方面，但與試題無關(guān)，費(fèi)勁不少，得分不多。

第四類是大而化之、空洞無物。這類答卷者或者審題不準(zhǔn)、所答非所問，或者心中無數(shù)，不知所云。卷面洋洋灑灑，不著邊際。

通過參加評分工作，使我更明白：一是要看準(zhǔn)對象，了解意圖。考試如此，搞城市規(guī)劃何嘗不是如此呢？二是要突出重點(diǎn)，抓住要害，胡子眉毛一把抓是不會有好的效果的。城市規(guī)劃是綜合性極強(qiáng)的工作，涉及面廣，需要考慮的問題特別多，因此能否抓住關(guān)鍵、突出重點(diǎn)就顯得非常重要。三是工作中要加強(qiáng)溝通，相互協(xié)調(diào)。這樣既能提高自己的綜合能力，又能把工作做得既快又好。

方立（海口市規(guī)劃局總工）：

實(shí)施注冊規(guī)劃師執(zhí)業(yè)新體制，是提高規(guī)劃隊(duì)伍人員素質(zhì)，使執(zhí)業(yè)者提高專業(yè)技術(shù)知識和實(shí)際工作能力的有效途徑。這里就這次應(yīng)試人員考卷中所反映和暴露出的一些不足及問題談一談。

（1）規(guī)劃執(zhí)業(yè)人員應(yīng)具備一定的文化素質(zhì)，但部分考生的文化素質(zhì)不盡人意。反映出知識面較窄，語文水平較低，文化素質(zhì)不高等情況，答卷中文字?jǐn)⑹龌靵y、條理不清、表達(dá)能力較差；對試題理解不透，答題抓不住要點(diǎn)，答非所問；字跡書寫不端正，馬虎、潦草，令人難認(rèn)。

（2）部分考生在掌握和運(yùn)用專業(yè)技術(shù)知識方面還不夠全面，實(shí)際業(yè)務(wù)工作能力還欠成熟。答卷中存在用詞不確切、專業(yè)用語不規(guī)范以及言不達(dá)意、答不到位等情況。

（3）考生在掌握、熟悉、了解專業(yè)知識與相關(guān)知識方面及知識構(gòu)成上存在一定不足與缺陷。雖不乏有回答正確、全面，獲取滿分（15分）的考生，但相當(dāng)部分考生顧此失彼，不能全面正確回答，反映出在掌握專業(yè)知識面及知識結(jié)構(gòu)上存在一些不足與缺陷。

（4）從答卷中較明顯地反映出從事規(guī)劃設(shè)計(jì)和從事規(guī)劃管理人員之間，在一定程度上存在著業(yè)務(wù)相互不夠熟悉、片面、脫節(jié)的傾向。另外，試卷也反映出有少數(shù)考生未掌握規(guī)劃專業(yè)基本知識，概念不清，不具有專業(yè)基本素質(zhì)。

唐恢一（哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院教授）：

城市規(guī)劃師是一種較高層次的職業(yè)，在一些發(fā)達(dá)國家都是安排在較高的教育等級上進(jìn)行培訓(xùn)的。我國改革開放初期，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理人員隊(duì)伍存在總體素質(zhì)較低的現(xiàn)象。自80年代中期以來，由于在許多高校設(shè)置城市規(guī)劃專業(yè)，逐漸增加了城市規(guī)劃本科生與碩士、博士研究生的數(shù)量，情況有了一定改善。當(dāng)前我國城市化進(jìn)展加速，亟需迅速提高城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理人員隊(duì)伍的素質(zhì)，實(shí)行全國注冊規(guī)劃師考試非常必要。

從參加《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》科目考試閱卷的部分工作中，就居住小區(qū)規(guī)劃方面的試題而言，感到許多應(yīng)試者對小區(qū)規(guī)劃的概念和要求是清楚的：有的能熟悉規(guī)范，并熟悉規(guī)劃指標(biāo)；能夠分析掌握環(huán)境要素、用地條件、交通條件、市場潛力；對于各級規(guī)劃間的關(guān)系、居住區(qū)詳細(xì)規(guī)劃的程序和深度要求也有基本概念；在從經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益三個(gè)方面掌握規(guī)劃原則方面，側(cè)重點(diǎn)略有不同。不足方面，有的應(yīng)試者長篇大論但抓不住要點(diǎn)，或不切題意；有的僅寥寥數(shù)語，顯示對規(guī)劃缺乏深刻理解；也有若干白卷或違紀(jì)卷。另一方面，就文化素質(zhì)而言，字體端正俊秀、卷面整潔者不多；不少人字跡潦草，走形嚴(yán)重，錯(cuò)白字頻頻出現(xiàn)，卷面凌亂不堪。這在全國性正規(guī)考試中是不應(yīng)出現(xiàn)的。

實(shí)行注冊城市規(guī)劃師制度并嚴(yán)格其考試認(rèn)定制度是有效措施之一。經(jīng)過嚴(yán)格的篩選，并由此促進(jìn)城市規(guī)劃教育培訓(xùn)系統(tǒng)的改革與提高，將使我國的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)入較正規(guī)發(fā)展的軌道。

魏超云（天津市規(guī)劃院高級規(guī)劃師）：

通過參加注冊規(guī)劃師考試的閱卷，并征求了我市一起閱卷的若干專家和應(yīng)考生的意見后，有以下共同感受：

體會：

（1）這次注冊規(guī)劃師考試是我國在新時(shí)期面臨新形勢的需要進(jìn)行的一次考試，是對規(guī)劃師水平的一次檢驗(yàn)，有利于今后規(guī)劃設(shè)計(jì)和規(guī)劃管理工作的提高，有利于城市建設(shè)，是規(guī)劃師獲得社會承認(rèn)的一個(gè)開端。面對21世紀(jì)的城市建設(shè)和管理，實(shí)行注冊規(guī)劃師執(zhí)業(yè)制度，更好地發(fā)揮規(guī)劃師的作用是非常必要的。

（2）考題的類型、分量都不錯(cuò)，統(tǒng)籌了城市規(guī)劃和規(guī)劃管理的知識。但考生對考題的回答反映出對規(guī)劃的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)的掌握的能力參差不齊，幾乎有一半以上的考生在答題中出現(xiàn)了模棱兩可和似是而非的現(xiàn)象。有的考生對題的理解不透徹，從而答題就出現(xiàn)了文不對題的情況。出現(xiàn)這種狀況可能是由于考生的精神緊張或不夠細(xì)心，或題目還沒有看清就開始答題，等等。希望：

（1）希望下一次考試要有針對性，根據(jù)考生所從事的專業(yè)給予一定選擇考題的可能，答案要增加理解分。

（2）積極提高規(guī)劃師的能力是當(dāng)務(wù)之急。為提高規(guī)劃設(shè)計(jì)和規(guī)劃管理的水平，要開展對規(guī)劃師的培訓(xùn)工作，應(yīng)多進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。

張定一（廣西城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院原院長書記）：

大凡一次考試，實(shí)際上受考的不僅是考生，考生的師長也同時(shí)受到一次檢測，這次注冊規(guī)劃師全國統(tǒng)考也是如此。它不僅全面地、最直接地考評了規(guī)劃師的整體素質(zhì)、理論水平、業(yè)務(wù)技能和管理能力，同時(shí)也間接地反映了考試者受教育的程度、學(xué)校的專業(yè)水準(zhǔn)、所在單位的工作要求和訓(xùn)練程度。

城市規(guī)劃工作者由多種專業(yè)技術(shù)人員組成，他們在各自專業(yè)技術(shù)方面各有所長，要想在統(tǒng)一的考試中大家都獲得滿意的成績，實(shí)非易事。我想這也是注冊規(guī)劃師考試可能要比其他執(zhí)業(yè)資格考試的困難之處。但是，他們既然集合在一起，為了一個(gè)共同的目標(biāo)既而工作，那就需要在工作中，在平時(shí)處理各類問題（包括設(shè)計(jì)與管理）時(shí)，培養(yǎng)和造就規(guī)劃師所必須具備的城市規(guī)劃意識。建筑師與規(guī)劃師在專業(yè)技術(shù)方面有許多是相同的，他們最大的差別就是規(guī)劃意識。其他如園林綠化、道路、交通、給水排水專業(yè)從事單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)與從事城市規(guī)劃也是如此。實(shí)踐證明，一個(gè)出色的規(guī)劃師要有過硬的本專業(yè)的理論和業(yè)務(wù)技術(shù)，同時(shí)更要具備較強(qiáng)的規(guī)劃意識。這一點(diǎn)似乎與足球很相似。中國足球隊(duì)，不乏有出色的前鋒、前衛(wèi)、后衛(wèi)和守門員，但就是沖不出亞洲，他們最缺少的，就是足球意識。

反映到這次考試，有許多方面不盡如人意，原因是多方面的，大家已作了剖析，但我個(gè)人認(rèn)為，其中有一個(gè)重要的原因就是相當(dāng)一部分規(guī)劃師缺少規(guī)劃意識，雖然個(gè)別人在某些方面表達(dá)得相當(dāng)優(yōu)秀（例如動手能力），但與規(guī)劃全局有關(guān)的得分點(diǎn)卻未意識到，充其量也只能得6分（滿分15分），非常可惜。

圈內(nèi)人士在評價(jià)城市政府領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，常常用是否具有規(guī)劃意識來衡量。其實(shí)我們規(guī)劃師自己的行為，又何嘗不是“規(guī)劃意識”的體現(xiàn)，即使是這次注冊規(guī)劃師考試亦如此。

陳皓峰（山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總規(guī)劃師）：

這次有幸參加全國注冊城市規(guī)劃師考試評分工作，感受頗深，由于評分接觸面的限制，現(xiàn)談一些粗淺的體會。

通過這次評分，感受最深的是全國各地城市規(guī)劃工作者的基本素質(zhì)與前些年相比普遍有了提高。從《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》這門考試可以看出，大多數(shù)應(yīng)試者對城市規(guī)劃的一些基本理論和實(shí)際應(yīng)用技術(shù)都能較熟練地掌握，這7個(gè)考題也基本能反映出應(yīng)試者的實(shí)際水平。

我參加的是第1題的評分工作，這道題分量是比較重的，要求對一個(gè)中等規(guī)模濱江城市總體規(guī)劃進(jìn)行評析，在考題不可能詳盡介紹有關(guān)條件的前提下，應(yīng)試者基本都能應(yīng)用自己所掌握的理論，結(jié)合平時(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)，指出規(guī)劃中的一些明顯錯(cuò)誤，提出修改意見，還有不少應(yīng)試者答題超出了標(biāo)準(zhǔn)答案要求的深度：有的徒手繪出了修改以后的總體布局示意圖，將各項(xiàng)城市用地清楚地表達(dá)在圖上；有的還依據(jù)圖示中的比例尺計(jì)算出規(guī)劃區(qū)面積，指出該城市達(dá)不到中等城市規(guī)模；有的還從宏觀角度分析，指出了城市發(fā)展方向和對外交通等方面存在的問題；有的在城市道路系統(tǒng)、城市綠化系統(tǒng)等方面做了深刻和高水平的評析；有的還從可持續(xù)發(fā)展和以人為本的原則出發(fā)，對城市的發(fā)展提出了很有見解的建議……盡管這些超出了標(biāo)準(zhǔn)答案的要求，但也顯示了他們扎實(shí)的基本理論功底和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)然，應(yīng)試者水平也參差不齊，極少數(shù)人不具備城市規(guī)劃工作者的基本素質(zhì)，本題滿分為15分，得0分～2分的也有人在。如有的看不清風(fēng)向玫瑰圖，分不清上風(fēng)、下風(fēng)方向；有的將二類和三類工業(yè)用地的污染程度顛倒；有的根本不了解疏港大道的含義，認(rèn)為是一條城市道路的名稱等等。

考好《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》這門課，不是靠死記硬背，也不能臨陣磨槍，必須在平時(shí)的工作中多動腦筋，將城市規(guī)劃的基本理論與自己的實(shí)際工作相結(jié)合，在實(shí)踐中積累知識，在工作中提高自己的素質(zhì)。

楊遠(yuǎn)熙（珠海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院顧問總工）：

通過參加這次城市規(guī)劃師資格考試主觀題的閱卷評分工作，我的感受是：

（1）盡管是從事城市規(guī)劃業(yè)務(wù)工作多年的專業(yè)技術(shù)人員，在報(bào)考注冊城市規(guī)劃師之前，一定要按照執(zhí)業(yè)資格考試指定用書的要求，對城市規(guī)劃的原理、管理與法規(guī)、相關(guān)知識以及實(shí)際業(yè)務(wù)技能等方面進(jìn)行一次較系統(tǒng)的復(fù)習(xí)和準(zhǔn)備。

（2）應(yīng)試者在全面提高自身專業(yè)基本素質(zhì)的基礎(chǔ)上，應(yīng)針對自身的長處與不足，擴(kuò)大知識面，掌握必須具備的專業(yè)能力，提高自己的基本理論和應(yīng)用技術(shù)水平，彌補(bǔ)自己的專業(yè)缺陷和工作經(jīng)歷的不足。只有這樣，才能達(dá)到執(zhí)業(yè)城市規(guī)劃師的注冊資格要求。

（3）這次注冊城市規(guī)劃師資格考試的閱卷評分，主要是針對《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》的主觀題試卷。其余3個(gè)科目的試卷是采用電腦計(jì)分的方式進(jìn)行。主觀題的考試，關(guān)鍵取決于考試者對試題的理解、判斷、文字表述和臨場發(fā)揮。按照全國城市規(guī)劃執(zhí)業(yè)制度管理委員會專家組對閱卷評分的要求，制定了統(tǒng)一的評分標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)答案，每一道題的分值和得分點(diǎn)非常明確。從閱卷中可以看出，如果應(yīng)試者能正確理解題意，熟練運(yùn)用有關(guān)原理、法規(guī)和規(guī)定，文字表述清楚，再加上臨場發(fā)揮得當(dāng)，回答問題抓住了關(guān)鍵詞語，就容易取得較好的成績。否則，就會出現(xiàn)答非所問、張冠李戴，甚至牛頭不對馬嘴的現(xiàn)象。

第二篇：注冊城市規(guī)劃師閱卷有感

注冊城市規(guī)劃師閱卷有感

編者按：全國注冊城市規(guī)劃師資格考試被視為是對我國規(guī)劃隊(duì)伍素質(zhì)和規(guī)劃專業(yè)教育的一次檢閱。本期邀請部分參評專家筆談（主觀題），希望能夠?qū)Υ龠M(jìn)廣大規(guī)劃師的業(yè)務(wù)水平有所幫助。

陳友華(上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院顧問總工程師)：

通過閱卷工作可看到，不少同志通過對城市規(guī)劃基本原理的學(xué)習(xí)，各方面知識都有很大進(jìn)步，但也存在一些問題，主要有：

⑴文字表達(dá)能力有待提高。城市規(guī)劃工作中文字表達(dá)能力很重要，但有些考生解答問題有些詞不達(dá)意；有些是“創(chuàng)造”了一些不易看懂的“新名詞”，甚至還有一定數(shù)量的錯(cuò)別字；等等。這些都影響了解題質(zhì)量。城市規(guī)劃經(jīng)常要寫說明、文本等，文字表達(dá)能力很重要。

⑵規(guī)劃方案剖析能力有待提高。主觀試題主要是對提出的規(guī)劃方案進(jìn)行剖析，但從答卷中發(fā)現(xiàn)，能夠完整解答的考生還不多，提出的修改完善意見也不夠。試卷基本能客觀反映出應(yīng)試者掌握城市規(guī)劃基本原理的深度。編制和審核城市規(guī)劃,分析城市規(guī)劃方案并提出修改完善意見是一項(xiàng)很重要的基本工作，還需要進(jìn)一步深化。

⑶對城市規(guī)劃理論的學(xué)習(xí)有待提高。試卷解答不完整的原因是對基本要求掌握不完整，也就影響答案的完整性。

總的來說，通過這次資格考試，城市規(guī)劃理論、城市規(guī)劃法規(guī)的學(xué)習(xí)已有了一個(gè)良好開端。

張文奇（中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院高級規(guī)劃師）：

2000年11月底至12月初，本人參加了全國第一次注冊城市規(guī)劃師執(zhí)業(yè)考試的閱卷工作，頗有感想與收獲。

我負(fù)責(zé)《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》試卷第二題的審閱，題目要求評析一個(gè)市區(qū)人口規(guī)模70萬的大城市的道路網(wǎng)及主要交通場。

站設(shè)施布局的不合理之處。從答題情況看，大致有以下幾類：

第一類是言簡意賅、準(zhǔn)確精當(dāng)。該類試卷能比較全面準(zhǔn)確地找出問題之所在，遺憾的是這類答卷微乎其微，千余份試卷中能得13分（滿分為15分）以上的不超過20份。

第二類是面面俱到、密網(wǎng)捕魚。這也不失為一種應(yīng)對考試的辦法。這類試卷得分情況有兩種，一種能得8分～9分，對城市道路還有些基本認(rèn)識，所以只要觸到要點(diǎn)就能得點(diǎn)分；另一種能得3分～4分，可能對城市道路方面的問題有些模糊的認(rèn)識，說了很多，但有用的不多，本想廣種廣收，結(jié)果卻廣種薄收，其差別還是在于對城市道路規(guī)劃基礎(chǔ)知識的掌握上。

第三類是審題不準(zhǔn)、不得要領(lǐng)。從卷面可以看出，答卷者有一定的城市規(guī)劃基礎(chǔ)知識，涉及了城市布局的很多方面，但與試題無關(guān)，費(fèi)勁不少，得分不多。

第四類是大而化之、空洞無物。這類答卷者或者審題不準(zhǔn)、所答非所問，或者心中無數(shù)，不知所云。卷面洋洋灑灑，不著邊際。

通過參加評分工作，使我更明白：一是要看準(zhǔn)對象，了解意圖。考試如此，搞城市規(guī)劃何嘗不是如此呢？二是要突出重點(diǎn)，抓住要害，胡子眉毛一把抓是不會有好的效果的。城市規(guī)劃是綜合性極強(qiáng)的工作，涉及面廣，需要考慮的問題特別多，因此能否抓住關(guān)鍵、突出重點(diǎn)就顯得非常重要。三是工作中要加強(qiáng)溝通，相互協(xié)調(diào)。這樣既能提高自己的綜合能力，又能把工作做得既快又好。

方立（海口市規(guī)劃局總工）：

實(shí)施注冊規(guī)劃師執(zhí)業(yè)新體制，是提高規(guī)劃隊(duì)伍人員素質(zhì)，使執(zhí)業(yè)者提高專業(yè)技術(shù)知識和實(shí)際工作能力的有效途徑。這里就這次應(yīng)試人員考卷中所反映和暴露出的一些不足及問題談一談。

⑴規(guī)劃執(zhí)業(yè)人員應(yīng)具備一定的文化素質(zhì)，但部分考生的文化素質(zhì)不盡人意。反映出知識面較窄，語文水平較低，文化素質(zhì)不高等情況，答卷中文字?jǐn)⑹龌靵y、條理不清、表達(dá)能力較差；對試題理解不透，答題抓不住要點(diǎn)，答非所問；字跡書寫不端正，馬虎、潦草，令人難認(rèn)。

⑵部分考生在掌握和運(yùn)用專業(yè)技術(shù)知識方面還不夠全面，實(shí)際業(yè)務(wù)工作能力還欠成熟。答卷中存在用詞不確切、專業(yè)用語不規(guī)范以及言不達(dá)意、答不到位等情況。

⑶考生在掌握、熟悉、了解專業(yè)知識與相關(guān)知識方面及知識構(gòu)成上存在一定不足與缺陷。雖不乏有回答正確、全面，獲取滿分（15分）的考生，但相當(dāng)部分考生顧此失彼，不能全面正確回答，反映出在掌握專業(yè)知識面及知識結(jié)構(gòu)上存在一些不足與缺陷。

⑷從答卷中較明顯地反映出從事規(guī)劃設(shè)計(jì)和從事規(guī)劃管理人員之間，在一定程度上存在著業(yè)務(wù)相互不夠熟悉、片面、脫節(jié)的傾向。另外，試卷也反映出有少數(shù)考生未掌握規(guī)劃專業(yè)基本知識，概念不清，不具有專業(yè)基本素質(zhì)。

唐恢一(哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院教授)：

城市規(guī)劃師是一種較高層次的職業(yè)，在一些發(fā)達(dá)國家都是安排在較高的教育等級上進(jìn)行培訓(xùn)的。我國改革開放初期,城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理人員隊(duì)伍存在總體素質(zhì)較低的現(xiàn)象。自８０年代中期以來，由于在許多高校設(shè)置城市規(guī)劃專業(yè)，逐漸增加了城市規(guī)劃本科生與碩士、博士研究生的數(shù)量，情況有了一定改善。當(dāng)前我國城市化進(jìn)展加速，亟需迅速提高城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理人員隊(duì)伍的素質(zhì)，實(shí)行全國注冊規(guī)劃師考試非常必要。

從參加《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》科目考試閱卷的部分工作中，就居住小區(qū)規(guī)劃方面的試題而言，感到許多應(yīng)試者對小區(qū)規(guī)劃的概念和要求是清楚的:有的能熟悉規(guī)范，并熟悉規(guī)劃指標(biāo)；能夠分析掌握環(huán)境要素、用地條件、交通條件、市場潛力；對于各級規(guī)劃間的關(guān)系、居住區(qū)詳細(xì)規(guī)劃的程序和深度要求也有基本概念；在從經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益三個(gè)方面掌握規(guī)劃原則方面，側(cè)重點(diǎn)略有不同。不足方面，有的應(yīng)試者長篇大論但抓不住要點(diǎn)，或不切題意；有的僅寥寥數(shù)語，顯示對規(guī)劃缺乏深刻理解；也有若干白卷或違紀(jì)卷。另一方面，就文化素質(zhì)而言，字體端正俊秀、卷面整潔者不多；不少人字跡潦草，走形嚴(yán)重，錯(cuò)白字頻頻出現(xiàn)，卷面凌亂不堪。這在全國性正規(guī)考試中是不應(yīng)出現(xiàn)的。

實(shí)行注冊城市規(guī)劃師制度并嚴(yán)格其考試認(rèn)定制度是有效措施之一。經(jīng)過嚴(yán)格的篩選，并由此促進(jìn)城市規(guī)劃教育培訓(xùn)系統(tǒng)的改革與提高，將使我國的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)入較正規(guī)發(fā)展的軌道。

魏超云(天津市規(guī)劃院高級規(guī)劃師)：

通過參加注冊規(guī)劃師考試的閱卷，并征求了我市一起閱卷的若干專家和應(yīng)考生的意見后，有以下共同感受：

體會：

⑴這次注冊規(guī)劃師考試是我國在新時(shí)期面臨新形勢的需要進(jìn)行的一次考試，是對規(guī)劃師水平的一次檢驗(yàn)，有利于今后規(guī)劃設(shè)計(jì)和規(guī)劃管理工作的提高，有利于城市建設(shè)，是規(guī)劃師獲得社會承認(rèn)的一個(gè)開端。面對21世紀(jì)的城市建設(shè)和管理，實(shí)行注冊規(guī)劃師執(zhí)業(yè)制度，更好地發(fā)揮規(guī)劃師的作用是非常必要的。

⑵考題的類型、分量都不錯(cuò)，統(tǒng)籌了城市規(guī)劃和規(guī)劃管理的知識。但考生對考題的回答反映出對規(guī)劃的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)的掌握的能力參差不齊，幾乎有一半以上的考生在答題中出現(xiàn)了模棱兩可和似是而非的現(xiàn)象。有的考生對題的理解不透徹，從而答題就出現(xiàn)了文不對題的情況。出現(xiàn)這種狀況可能是由于考生的精神緊張或不夠細(xì)心，或題目還沒有看清就開始答題，等等。

希望：

⑴希望下一次考試要有針對性，根據(jù)考生所從事的專業(yè)給予一定選擇考題的可能，答案要增加理解分。

⑵積極提高規(guī)劃師的能力是當(dāng)務(wù)之急。為提高規(guī)劃設(shè)計(jì)和規(guī)劃管理的水平，要開展對規(guī)劃師的培訓(xùn)工作，應(yīng)多進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。

張定一(廣西城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院原院長書記)：

大凡一次考試，實(shí)際上受考的不僅是考生，考生的師長也同時(shí)受到一次檢測，這次注冊規(guī)劃師全國統(tǒng)考也是如此。它不僅全面地、最直接地考評了規(guī)劃師的整體素質(zhì)、理論水平、業(yè)務(wù)技能和管理能力，同時(shí)也間接地反映了考試者受教育的程度、學(xué)校的專業(yè)水準(zhǔn)、所在單位的工作要求和訓(xùn)練程度。

城市規(guī)劃工作者由多種專業(yè)技術(shù)人員組成，他們在各自專業(yè)技術(shù)方面各有所長，要想在統(tǒng)一的考試中大家都獲得滿意的成績，實(shí)非易事。我想這也是注冊規(guī)劃師考試可能要比其他執(zhí)業(yè)資格考試的困難之處。但是，他們既然集合在一起，為了一個(gè)共同的目標(biāo)既而工作，那就需要在工作中，在平時(shí)處理各類問題（包括設(shè)計(jì)與管理）時(shí)，培養(yǎng)和造就規(guī)劃師所必須具備的城市規(guī)劃意識。建筑師與規(guī)劃師在專業(yè)技術(shù)方面有許多是相同的，他們最大的差別就是規(guī)劃意識。其他如園林綠化、道路、交通、給水排水專業(yè)從事單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)與從事城市規(guī)劃也是如此。實(shí)踐證明，一個(gè)出色的規(guī)劃師要有過硬的本專業(yè)的理論和業(yè)務(wù)技術(shù)，同時(shí)更要具備較強(qiáng)的規(guī)劃意識。這一點(diǎn)似乎與足球很相似。中國足球隊(duì)，不乏有出色的前鋒、前衛(wèi)、后衛(wèi)和守門員，但就是沖不出亞洲，他們最缺少的，就是足球意識。

反映到這次考試，有許多方面不盡如人意，原因是多方面的，大家已作了剖析，但我個(gè)人認(rèn)為，其中有一個(gè)重要的原因就是相當(dāng)一部分規(guī)劃師缺少規(guī)劃意識，雖然個(gè)別人在某些方面表達(dá)得相當(dāng)優(yōu)秀（例如動手能力），但與規(guī)劃全局有關(guān)的得分點(diǎn)卻未意識到，充其量也只能得6分（滿分15分），非常可惜。

圈內(nèi)人士在評價(jià)城市政府領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，常常用是否具有規(guī)劃意識來衡量。其實(shí)我們規(guī)劃師自己的行為，又何嘗不是“規(guī)劃意識”的體現(xiàn)，即使是這次注冊規(guī)劃師考試亦如此。

陳皓峰(山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總規(guī)劃師)：

這次有幸參加全國注冊城市規(guī)劃師考試評分工作，感受頗深，由于評分接觸面的限制，現(xiàn)談一些粗淺的體會。

通過這次評分，感受最深的是全國各地城市規(guī)劃工作者的基本素質(zhì)與前些年相比普遍有了提高。從《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》這門考試可以看出，大多數(shù)應(yīng)試者對城市規(guī)劃的一些基本理論和實(shí)際應(yīng)用技術(shù)都能較熟練地掌握，這７個(gè)考題也基本能反映出應(yīng)試者的實(shí)際水平。

我參加的是第1題的評分工作，這道題分量是比較重的，要求對一個(gè)中等規(guī)模濱江城市總體規(guī)劃進(jìn)行評析，在考題不可能詳盡介紹有關(guān)條件的前提下，應(yīng)試者基本都能應(yīng)用自己所掌握的理論，結(jié)合平時(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)，指出規(guī)劃中的一些明顯錯(cuò)誤，提出修改意見，還有不少應(yīng)試者答題超出了標(biāo)準(zhǔn)答案要求的深度：有的徒手繪出了修改以后的總體布局示意圖，將各項(xiàng)城市用地清楚地表達(dá)在圖上；有的還依據(jù)圖示中的比例尺計(jì)算出規(guī)劃區(qū)面積，指出該城市達(dá)不到中等城市規(guī)模；有的還從宏觀角度分析，指出了城市發(fā)展方向和對外交通等方面存在的問題；有的在城市道路系統(tǒng)、城市綠化系統(tǒng)等方面做了深刻和高水平的評析；有的還從可持續(xù)發(fā)展和以人為本的原則出發(fā)，對城市的發(fā)展提出了很有見解的建議……盡管這些超出了標(biāo)準(zhǔn)答案的要求，但也顯示了他們扎實(shí)的基本理論功底和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)然，應(yīng)試者水平也參差不齊，極少數(shù)人不具備城市規(guī)劃工作者的基本素質(zhì)，本題滿分為15分，得0分～2分的也有人在。如有的看不清風(fēng)向玫瑰圖，分不清上風(fēng)、下風(fēng)方向；有的將二類和三類工業(yè)用地的污染程度顛倒；有的根本不了解疏港大道的含義，認(rèn)為是一條城市道路的名稱等等。

考好《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》這門課，不是靠死記硬背，也不能臨陣磨槍，必須在平時(shí)的工作中多動腦筋，將城市規(guī)劃的基本理論與自己的實(shí)際工作相結(jié)合，在實(shí)踐中積累知識，在工作中提高自己的素質(zhì)。

楊遠(yuǎn)熙(珠海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院顧問總工)：

通過參加這次城市規(guī)劃師資格考試主觀題的閱卷評分工作，我的感受是：

⑴盡管是從事城市規(guī)劃業(yè)務(wù)工作多年的專業(yè)技術(shù)人員，在報(bào)考注冊城市規(guī)劃師之前，一定要按照執(zhí)業(yè)資格考試指定用書的要求，對城市規(guī)劃的原理、管理與法規(guī)、相關(guān)知識以及實(shí)際業(yè)務(wù)技能等方面進(jìn)行一次較系統(tǒng)的復(fù)習(xí)和準(zhǔn)備。

⑵應(yīng)試者在全面提高自身專業(yè)基本素質(zhì)的基礎(chǔ)上，應(yīng)針對自身的長處與不足，擴(kuò)大知識面，掌握必須具備的專業(yè)能力，提高自己的基本理論和應(yīng)用技術(shù)水平，彌補(bǔ)自己的專業(yè)缺陷和工作經(jīng)歷的不足。只有這樣，才能達(dá)到執(zhí)業(yè)城市規(guī)劃師的注冊資格要求。⑶這次注冊城市規(guī)劃師資格考試的閱卷評分，主要是針對《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》的主觀題試卷。其余3個(gè)科目的試卷是采用電腦計(jì)分的方式進(jìn)行。主觀題的考試，關(guān)鍵取決于考試者對試題的理解、判斷、文字表述和臨場發(fā)揮。按照全國城市規(guī)劃執(zhí)業(yè)制度管理委員會專家組對閱卷評分的要求，制定了統(tǒng)一的評分標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)答案，每一道題的分值和得分點(diǎn)非常明確。從閱卷中可以看出，如果應(yīng)試者能正確理解題意，熟練運(yùn)用有關(guān)原理、法規(guī)和規(guī)定，文字表述清楚，再加上臨場發(fā)揮得當(dāng)，回答問題抓住了關(guān)鍵詞語，就容易取得較好的成績。否則，就會出現(xiàn)答非所問、張冠李戴，甚至牛頭不對馬嘴的現(xiàn)象。

第三篇：全國注冊規(guī)劃師考試

全國注冊規(guī)劃師考試（主觀題）閱卷感想

來源：東方教育 討論：考試社區(qū) 操作：打印本頁

全國注冊城市規(guī)劃師資格考試被視為是對我國規(guī)劃隊(duì)伍素質(zhì)和規(guī)劃專業(yè)教育的一次檢閱。本期邀請部分參評專家筆談（主觀題），希望能夠?qū)Υ龠M(jìn)廣大規(guī)劃師的業(yè)務(wù)水平有所幫助。

陳友華（上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院顧問總工程師）：

通過閱卷工作可看到，不少同志通過對城市規(guī)劃基本原理的學(xué)習(xí)，各方面知識都有很大進(jìn)步，但也存在一些問題，主要有：

（1）文字表達(dá)能力有待提高。城市規(guī)劃工作中文字表達(dá)能力很重要，但有些考生解答問題有些詞不達(dá)意；有些是“創(chuàng)造”了一些不易看懂的“新名詞”，甚至還有一定數(shù)量的錯(cuò)別字；等等。這些都影響了解題質(zhì)量。城市規(guī)劃經(jīng)常要寫說明、文本等，文字表達(dá)能力很重要。

（2）規(guī)劃方案剖析能力有待提高。主觀試題主要是對提出的規(guī)劃方案進(jìn)行剖析，但從答卷中發(fā)現(xiàn)，能夠完整解答的考生還不多，提出的修改完善意見也不夠。試卷基本能客觀反映出應(yīng)試者掌握城市規(guī)劃基本原理的深度。編制和審核城市規(guī)劃，分析城市規(guī)劃方案并提出修改完善意見是一項(xiàng)很重要的基本工作，還需要進(jìn)一步深化。

（3）對城市規(guī)劃理論的學(xué)習(xí)有待提高。試卷解答不完整的原因是對基本要求掌握不完整，也就影響答案的完整性。

總的來說，通過這次資格考試，城市規(guī)劃理論、城市規(guī)劃法規(guī)的學(xué)習(xí)已有了一個(gè)良好開端。

張文奇（中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院高級規(guī)劃師）：

2000年11月底至12月初，本人參加了全國第一次注冊城市規(guī)劃師執(zhí)業(yè)考試的閱卷工作，頗有感想與收獲。

我負(fù)責(zé)《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》試卷第二題的審閱，題目要求評析一個(gè)市區(qū)人口規(guī)模70萬的大城市的道路網(wǎng)及主要交通場。

站設(shè)施布局的不合理之處。從答題情況看，大致有以下幾類：

第一類是言簡意賅、準(zhǔn)確精當(dāng)。該類試卷能比較全面準(zhǔn)確地找出問題之所在，遺憾的是這類答卷微乎其微，千余份試卷中能得13分（滿分為15分）以上的不超過20份。

第二類是面面俱到、密網(wǎng)捕魚。這也不失為一種應(yīng)對考試的辦法。這類試卷得分情況有兩種，一種能得8分～9分，對城市道路還有些基本認(rèn)識，所以只要觸到要點(diǎn)就能得點(diǎn)分；另一種能得3分～4分，可能對城市道路方面的問題有些模糊的認(rèn)識，說了很多，但有用的不多，本想廣種廣收，結(jié)果卻廣種薄收，其差別還是在于對城市道路規(guī)劃基礎(chǔ)知識的掌握上。

第三類是審題不準(zhǔn)、不得要領(lǐng)。從卷面可以看出，答卷者有一定的城市規(guī)劃基礎(chǔ)知識，涉及了城市布局的很多方面，但與試題無關(guān)，費(fèi)勁不少，得分不多。

第四類是大而化之、空洞無物。這類答卷者或者審題不準(zhǔn)、所答非所問，或者心中無數(shù)，不知所云。卷面洋洋灑灑，不著邊際。

通過參加評分工作，使我更明白：一是要看準(zhǔn)對象，了解意圖。考試如此，搞城市規(guī)劃何嘗不是如此呢？二是要突出重點(diǎn)，抓住要害，胡子眉毛一把抓是不會有好的效果的。城市規(guī)劃是綜合性極強(qiáng)的工作，涉及面廣，需要考慮的問題特別多，因此能否抓住關(guān)鍵、突出重點(diǎn)就顯得非常重要。三是工作中要加強(qiáng)溝通，相互協(xié)調(diào)。這樣既能提高自己的綜合能力，又能把工作做得既快又好。

方立（海口市規(guī)劃局總工）：

實(shí)施注冊規(guī)劃師執(zhí)業(yè)新體制，是提高規(guī)劃隊(duì)伍人員素質(zhì)，使執(zhí)業(yè)者提高專業(yè)技術(shù)知識和實(shí)際工作能力的有效途徑。這里就這次應(yīng)試人員考卷中所反映和暴露出的一些不足及問題談一談。

（1）規(guī)劃執(zhí)業(yè)人員應(yīng)具備一定的文化素質(zhì)，但部分考生的文化素質(zhì)不盡人意。反映出知識面較窄，語文水平較低，文化素質(zhì)不高等情況，答卷中文字?jǐn)⑹龌靵y、條理不清、表達(dá)能力較差；對試題理解不透，答題抓不住要點(diǎn)，答非所問；字跡書寫不端正，馬虎、潦草，令人難認(rèn)。

（2）部分考生在掌握和運(yùn)用專業(yè)技術(shù)知識方面還不夠全面，實(shí)際業(yè)務(wù)工作能力還欠成熟。答卷中存在用詞不確切、專業(yè)用語不規(guī)范以及言不達(dá)意、答不到位等情況。

（3）考生在掌握、熟悉、了解專業(yè)知識與相關(guān)知識方面及知識構(gòu)成上存在一定不足與缺陷。雖不乏有回答正確、全面，獲取滿分（15分）的考生，但相當(dāng)部分考生顧此失彼，不能全面正確回答，反映出在掌握專業(yè)知識面及知識結(jié)構(gòu)上存在一些不足與缺陷。

（4）從答卷中較明顯地反映出從事規(guī)劃設(shè)計(jì)和從事規(guī)劃管理人員之間，在一定程度上存在著業(yè)務(wù)相互不夠熟悉、片面、脫節(jié)的傾向。另外，試卷也反映出有少數(shù)考生未掌握規(guī)劃專業(yè)基本知識，概念不清，不具有專業(yè)基本素質(zhì)。

唐恢一（哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院教授）：

城市規(guī)劃師是一種較高層次的職業(yè)，在一些發(fā)達(dá)國家都是安排在較高的教育等級上進(jìn)行培訓(xùn)的。我國改革開放初期，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理人員隊(duì)伍存在總體素質(zhì)較低的現(xiàn)象。自80年代中期以來，由于在許多高校設(shè)置城市規(guī)劃專業(yè)，逐漸增加了城市規(guī)劃本科生與碩士、博士研究生的數(shù)量，情況有了一定改善。當(dāng)前我國城市化進(jìn)展加速，亟需迅速提高城市規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理人員隊(duì)伍的素質(zhì)，實(shí)行全國注冊規(guī)劃師考試非常必要。

從參加《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》科目考試閱卷的部分工作中，就居住小區(qū)規(guī)劃方面的試題而言，感到許多應(yīng)試者對小區(qū)規(guī)劃的概念和要求是清楚的：有的能熟悉規(guī)范，并熟悉規(guī)劃指標(biāo)；能夠分析掌握環(huán)境要素、用地條件、交通條件、市場潛力；對于各級規(guī)劃間的關(guān)系、居住區(qū)詳細(xì)規(guī)劃的程序和深度要求也有基本概念；在從經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益三個(gè)方面掌握規(guī)劃原則方面，側(cè)重點(diǎn)略有不同。不足方面，有的應(yīng)試者長篇大論但抓不住要點(diǎn)，或不切題意；有的僅寥寥數(shù)語，顯示對規(guī)劃缺乏深刻理解；也有若干白卷或違紀(jì)卷。另一方面，就文化素質(zhì)而言，字體端正俊秀、卷面整潔者不多；不少人字跡潦草，走形嚴(yán)重，錯(cuò)白字頻頻出現(xiàn)，卷面凌亂不堪。這在全國性正規(guī)考試中是不應(yīng)出現(xiàn)的。

實(shí)行注冊城市規(guī)劃師制度并嚴(yán)格其考試認(rèn)定制度是有效措施之一。經(jīng)過嚴(yán)格的篩選，并由此促進(jìn)城市規(guī)劃教育培訓(xùn)系統(tǒng)的改革與提高，將使我國的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)入較正規(guī)發(fā)展的軌道。

魏超云（天津市規(guī)劃院高級規(guī)劃師）：

通過參加注冊規(guī)劃師考試的閱卷，并征求了我市一起閱卷的若干專家和應(yīng)考生的意見后，有以下共同感受：

體會：

（1）這次注冊規(guī)劃師考試是我國在新時(shí)期面臨新形勢的需要進(jìn)行的一次考試，是對規(guī)劃師水平的一次檢驗(yàn)，有利于今后規(guī)劃設(shè)計(jì)和規(guī)劃管理工作的提高，有利于城市建設(shè)，是規(guī)劃師獲得社會承認(rèn)的一個(gè)開端。面對21世紀(jì)的城市建設(shè)和管理，實(shí)行注冊規(guī)劃師執(zhí)業(yè)制度，更好地發(fā)揮規(guī)劃師的作用是非常必要的。

（2）考題的類型、分量都不錯(cuò)，統(tǒng)籌了城市規(guī)劃和規(guī)劃管理的知識。但考生對考題的回答反映出對規(guī)劃的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技術(shù)的掌握的能力參差不齊，幾乎有一半以上的考生在答題中出現(xiàn)了模棱兩可和似是而非的現(xiàn)象。有的考生對題的理解不透徹，從而答題就出現(xiàn)了文不對題的情況。出現(xiàn)這種狀況可能是由于考生的精神緊張或不夠細(xì)心，或題目還沒有看清就開始答題，等等。

希望：

（1）希望下一次考試要有針對性，根據(jù)考生所從事的專業(yè)給予一定選擇考題的可能，答案要增加理解分。

（2）積極提高規(guī)劃師的能力是當(dāng)務(wù)之急。為提高規(guī)劃設(shè)計(jì)和規(guī)劃管理的水平，要開展對規(guī)劃師的培訓(xùn)工作，應(yīng)多進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。

張定一（廣西城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院原院長書記）：

大凡一次考試，實(shí)際上受考的不僅是考生，考生的師長也同時(shí)受到一次檢測，這次注冊規(guī)劃師全國統(tǒng)考也是如此。它不僅全面地、最直接地考評了規(guī)劃師的整體素質(zhì)、理論水平、業(yè)務(wù)技能和管理能力，同時(shí)也間接地反映了考試者受教育的程度、學(xué)校的專業(yè)水準(zhǔn)、所在單位的工作要求和訓(xùn)練程度。

城市規(guī)劃工作者由多種專業(yè)技術(shù)人員組成，他們在各自專業(yè)技術(shù)方面各有所長，要想在統(tǒng)一的考試中大家都獲得滿意的成績，實(shí)非易事。我想這也是注冊規(guī)劃師考試可能要比其他執(zhí)業(yè)資格考試的困難之處。但是，他們既然集合在一起，為了一個(gè)共同的目標(biāo)既而工作，那就需要在工作中，在平時(shí)處理各類問題（包括設(shè)計(jì)與管理）時(shí)，培養(yǎng)和造就規(guī)劃師所必須具備的城市規(guī)劃意識。建筑師與規(guī)劃師在專業(yè)技術(shù)方面有許多是相同的，他們最大的差別就是規(guī)劃意識。其他如園林綠化、道路、交通、給水排水專業(yè)從事單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)與從事城市規(guī)劃也是如此。實(shí)踐證明，一個(gè)出色的規(guī)劃師要有過硬的本專業(yè)的理論和業(yè)務(wù)技術(shù)，同時(shí)更要具備較強(qiáng)的規(guī)劃意識。這一點(diǎn)似乎與足球很相似。中國足球隊(duì)，不乏有出色的前鋒、前衛(wèi)、后衛(wèi)和守門員，但就是沖不出亞洲，他們最缺少的，就是足球意識。

反映到這次考試，有許多方面不盡如人意，原因是多方面的，大家已作了剖析，但我個(gè)人認(rèn)為，其中有一個(gè)重要的原因就是相當(dāng)一部分規(guī)劃師缺少規(guī)劃意識，雖然個(gè)別人在某些方面表達(dá)得相當(dāng)優(yōu)秀（例如動手能力），但與規(guī)劃全局有關(guān)的得分點(diǎn)卻未意識到，充其量也只能得6分（滿分15分），非常可惜。

圈內(nèi)人士在評價(jià)城市政府領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，常常用是否具有規(guī)劃意識來衡量。其實(shí)我們規(guī)劃師自己的行為，又何嘗不是“規(guī)劃意識”的體現(xiàn)，即使是這次注冊規(guī)劃師考試亦如此。

陳皓峰（山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總規(guī)劃師）：

這次有幸參加全國注冊城市規(guī)劃師考試評分工作，感受頗深，由于評分接觸面的限制，現(xiàn)談一些粗淺的體會。

通過這次評分，感受最深的是全國各地城市規(guī)劃工作者的基本素質(zhì)與前些年相比普遍有了提高。從《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》這門考試可以看出，大多數(shù)應(yīng)試者對城市規(guī)劃的一些基本理論和實(shí)際應(yīng)用技術(shù)都能較熟練地掌握，這7個(gè)考題也基本能反映出應(yīng)試者的實(shí)際水平。

我參加的是第1題的評分工作，這道題分量是比較重的，要求對一個(gè)中等規(guī)模濱江城市總體規(guī)劃進(jìn)行評析，在考題不可能詳盡介紹有關(guān)條件的前提下，應(yīng)試者基本都能應(yīng)用自己所掌握的理論，結(jié)合平時(shí)的工作經(jīng)驗(yàn)，指出規(guī)劃中的一些明顯錯(cuò)誤，提出修改意見，還有不少應(yīng)試者答題超出了標(biāo)準(zhǔn)答案要求的深度：有的徒手繪出了修改以后的總體布局示意圖，將各項(xiàng)城市用地清楚地表達(dá)在圖上；有的還依據(jù)圖示中的比例尺計(jì)算出規(guī)劃區(qū)面積，指出該城市達(dá)不到中等城市規(guī)模；有的還從宏觀角度分析，指出了城市發(fā)展方向和對外交通等方面存在的問題；有的在城市道路系統(tǒng)、城市綠化系統(tǒng)等方面做了深刻和高水平的評析；有的還從可持續(xù)發(fā)展和以人為本的原則出發(fā)，對城市的發(fā)展提出了很有見解的建議??盡管這些超出了標(biāo)準(zhǔn)答案的要求，但也顯示了他們扎實(shí)的基本理論功底和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)然，應(yīng)試者水平也參差不齊，極少數(shù)人不具備城市規(guī)劃工作者的基本素質(zhì)，本題滿分為15分，得0分～2分的也有人在。如有的看不清風(fēng)向玫瑰圖，分不清上風(fēng)、下風(fēng)方向；有的將二類和三類工業(yè)用地的污染程度顛倒；有的根本不了解疏港大道的含義，認(rèn)為是一條城市道路的名稱等等。

考好《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》這門課，不是靠死記硬背，也不能臨陣磨槍，必須在平時(shí)的工作中多動腦筋，將城市規(guī)劃的基本理論與自己的實(shí)際工作相結(jié)合，在實(shí)踐中積累知識，在工作中提高自己的素質(zhì)。

楊遠(yuǎn)熙（珠海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院顧問總工）：

通過參加這次城市規(guī)劃師資格考試主觀題的閱卷評分工作，我的感受是：

（1）盡管是從事城市規(guī)劃業(yè)務(wù)工作多年的專業(yè)技術(shù)人員，在報(bào)考注冊城市規(guī)劃師之前，一定要按照執(zhí)業(yè)資格考試指定用書的要求，對城市規(guī)劃的原理、管理與法規(guī)、相關(guān)知識以及實(shí)際業(yè)務(wù)技能等方面進(jìn)行一次較系統(tǒng)的復(fù)習(xí)和準(zhǔn)備。

（2）應(yīng)試者在全面提高自身專業(yè)基本素質(zhì)的基礎(chǔ)上，應(yīng)針對自身的長處與不足，擴(kuò)大知識面，掌握必須具備的專業(yè)能力，提高自己的基本理論和應(yīng)用技術(shù)水平，彌補(bǔ)自己的專業(yè)缺陷和工作經(jīng)歷的不足。只有這樣，才能達(dá)到執(zhí)業(yè)城市規(guī)劃師的注冊資格要求。

（3）這次注冊城市規(guī)劃師資格考試的閱卷評分，主要是針對《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》的主觀題試卷。其余3個(gè)科目的試卷是采用電腦計(jì)分的方式進(jìn)行。主觀題的考試，關(guān)鍵取決于考試者對試題的理解、判斷、文字表述和臨場發(fā)揮。按照全國城市規(guī)劃執(zhí)業(yè)制度管理委員會專家組對閱卷評分的要求，制定了統(tǒng)一的評分標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)答案，每一道題的分值和得分點(diǎn)非常明確。從閱卷中可以看出，如果應(yīng)試者能正確理解題意，熟練運(yùn)用有關(guān)原理、法規(guī)和規(guī)定，文字表述清楚，再加上臨場發(fā)揮得當(dāng)，回答問題抓住了關(guān)鍵詞語，就容易取得較好的成績。否則，就會出現(xiàn)答非所問、張冠李戴，甚至牛頭不對馬嘴的現(xiàn)象。

全國注冊城市規(guī)劃師資格考試被視為是對我國規(guī)劃隊(duì)伍素質(zhì)和規(guī)劃專業(yè)教育的一次檢閱。本期邀請部分參評專家筆談（主觀題），希望能夠?qū)Υ龠M(jìn)廣大規(guī)劃師的業(yè)務(wù)水平有所幫助。

陳友華（上海市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院顧問總工程師）：

通過閱卷工作可看到，不少同志通過對城市規(guī)劃基本原理的學(xué)習(xí)，各方面知識都有很大進(jìn)步，但也存在一些問題，主要有：

（1）文字表達(dá)能力有待提高。城市規(guī)劃工作中文字表達(dá)能力很重要，但有些考生解答問題有些詞不達(dá)意；有些是“創(chuàng)造”了一些不易看懂的“新名詞”，甚至還有一定數(shù)量的錯(cuò)別字；等等。這些都影響了解題質(zhì)量。城市規(guī)劃經(jīng)常要寫說明、文本等，文字表達(dá)能力很重要。

（2）規(guī)劃方案剖析能力有待提高。主觀試題主要是對提出的規(guī)劃方案進(jìn)行剖析，但從答卷中發(fā)現(xiàn)，能夠完整解答的考生還不多，提出的修改完善意見也不夠。試卷基本能客觀反映出應(yīng)試者掌握城市規(guī)劃基本原理的深度。編制和審核城市規(guī)劃，分析城市規(guī)劃方案并提出修改完善意見是一項(xiàng)很重要的基本工作，還需要進(jìn)一步深化。

（3）對城市規(guī)劃理論的學(xué)習(xí)有待提高。試卷解答不完整的原因是對基本要求掌握不完整，也就影響答案的完整性。

總的來說，通過這次資格考試，城市規(guī)劃理論、城市規(guī)劃法規(guī)的學(xué)習(xí)已有了一個(gè)良好開端。

張文奇（中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院高級規(guī)劃師）：

2000年11月底至12月初，本人參加了全國第一次注冊城市規(guī)劃師執(zhí)業(yè)考試的閱卷工作，頗有感想與收獲。

我負(fù)責(zé)《城市規(guī)劃實(shí)務(wù)》試卷第二題的審閱，題目要求評析一個(gè)市區(qū)人口規(guī)模70萬的大城市的道路網(wǎng)及主要交通場。

站設(shè)施布局的不合理之處。從答題情況看，大致有以下幾類：

第一類是言簡意賅、準(zhǔn)確精當(dāng)。該類試卷能比較全面準(zhǔn)確地找出問題之所在，遺憾的是這類答卷微乎其微，千余份試卷中能得13分（滿分為15分）以上的不超過20份。

第二類是面面俱到、密網(wǎng)捕魚。這也不失為一種應(yīng)對考試的辦法。這類試卷得分情況有兩種，一種能得8分～9分，對城市道路還有些基本認(rèn)識，所以只要觸到要點(diǎn)就能得點(diǎn)分；另一種能得3分～4分，可能對城市道路方面的問題有些模糊的認(rèn)識，說了很多，但有用的不多，本想廣種廣收，結(jié)果卻廣種薄收，其差別還是在于對城市道路規(guī)劃基礎(chǔ)知識的掌握上。

第三類是審題不準(zhǔn)、不得要領(lǐng)。從卷面可以看出，答卷者有一定的城市規(guī)劃基礎(chǔ)知識，涉及了城市布局的很多方面，但與試題無關(guān)，費(fèi)勁不少，得分不多。

第四類是大而化之、空洞無物。這類答卷者或者審題不準(zhǔn)、所答非所問，或者心中無數(shù)，不知所云。卷面洋洋灑灑，不著邊際。

通過參加評分工作，使我更明白：一是要看準(zhǔn)對象，了解意圖。考試如此，搞城市規(guī)劃何嘗不是如此呢？二是要突出重點(diǎn)，抓住要害，胡子眉毛一把抓是不會有好的效果的。城市規(guī)劃是綜合性極強(qiáng)的工作，涉及面廣，需要考慮的問題特別多，因此能否抓住關(guān)鍵、突出重點(diǎn)就顯得非常重要。三是工作中要加強(qiáng)溝通，相互協(xié)調(diào)。這樣既能提高自己的綜合能力，又能把工作做得既快又好。

方立（海口市規(guī)劃局總工）：

實(shí)施注冊規(guī)劃師執(zhí)業(yè)新體制，是提高規(guī)劃隊(duì)伍人員素質(zhì)，使執(zhí)業(yè)者提高專業(yè)技術(shù)知識和實(shí)際工作能力的有效途徑。這里就這次應(yīng)試人員考卷中所反映和暴露出的一些不足及問題談一談。

（1）規(guī)劃執(zhí)業(yè)人員應(yīng)具備一定的文化素質(zhì)，但部分考生的文化素質(zhì)不盡人意。反映出知識面較窄，語文水平較低，文化素質(zhì)不高等情況，答卷中文字?jǐn)⑹龌靵y、條理不清、表達(dá)能力較差；對試題理解不透，答題抓不住要點(diǎn)，答非所問；字跡書寫不端正，馬虎、潦草，令人難認(rèn)。

（2）部分考生在掌握和運(yùn)用專業(yè)技術(shù)知識方面還不夠全面，實(shí)際業(yè)務(wù)工作能力還欠成熟。答卷中存在用詞不確切、專業(yè)用語不規(guī)范以及言不達(dá)意、答不到位等情況。

（3）考生在掌握、熟悉、了解專業(yè)知識與相關(guān)知識方面及知識構(gòu)成上存在一定不足與缺陷。雖不乏有回答正確、全面，獲取滿分（15分）的考生，但相當(dāng)部分考生顧此失彼，不能全面正確回答，反映出在掌握專業(yè)知識面及知識結(jié)構(gòu)上存在一些不足與缺陷。

（4）從答卷中較明顯地反映出從事規(guī)劃設(shè)計(jì)和從事規(guī)劃管理人員之間，在一定程度上存在著業(yè)務(wù)相互不夠熟悉、片面、脫節(jié)的傾向。另外，試卷也反映出有少數(shù)考生未掌握規(guī)劃專業(yè)基本知識，概念不清，不具有專業(yè)基本素質(zhì)。

唐恢一（哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院教授）：

第四篇：注冊規(guī)劃師考試筆記

注冊規(guī)劃師考試筆記

第一章 城市與城市發(fā)展

一、城市發(fā)展的基本理論

1、區(qū)域理論 佩魯—1950年—增長極核理論—極化效應(yīng)及擴(kuò)散效應(yīng)

2、經(jīng)濟(jì)學(xué)理論 基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)（主要滿足城市以外的需要。為關(guān)鍵）服務(wù)性產(chǎn)業(yè)（滿足本市的需要）

3、人文生態(tài)學(xué)理論 互相競爭和互相依賴

4、交通通訊理論 古登堡—1960年—可達(dá)性—交通；邁耶—1962年—《城市發(fā)展的通訊理論》—通訊。

5、經(jīng)濟(jì)全球化理論 控制、管理—空間集聚；制造、裝配—空間擴(kuò)散

6、城市進(jìn)化理論

絕對集中（工業(yè)化初期）；相對集中（工業(yè)化成熟期）—工業(yè)化社會（城市人口增長占主導(dǎo)）

相對分散（后工業(yè)化初期）；絕對分散（后工業(yè)化成熟期）—后工業(yè)化社會（郊區(qū)人口增長占主導(dǎo)）

二、城市的物質(zhì)、社會和產(chǎn)業(yè)構(gòu)成

1、城市的物質(zhì)構(gòu)成——公共領(lǐng)域（公共設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施）；非公共領(lǐng)域（社會個(gè)體）

2、城市的物質(zhì)環(huán)境的優(yōu)化——可達(dá)性（與道路系統(tǒng)和交通網(wǎng)絡(luò)有關(guān)）和外部效應(yīng)（分為積極的和消極的）

3、城市的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成——英國——費(fèi)希爾、克拉克——三種部類——第一、二、三產(chǎn)業(yè)

美國——貝爾——前工業(yè)社會、工業(yè)社會、后工業(yè)社會

三、城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與城市化

城市化的含義：有社會學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、人口學(xué)、地理學(xué)——衡量一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)和社會現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一

四、城市與區(qū)域發(fā)展

1、城鎮(zhèn)體系的概念——在一個(gè)國家或相對完整的區(qū)域中，有不同職能分工、不同等級規(guī)模、空間分布有序的聯(lián)系密切具相互依存的城鎮(zhèn)群體

2、城市與經(jīng)濟(jì)區(qū)域的聯(lián)系主要指——物流、人流、信息流

3、城鎮(zhèn)體系的特征——群體性、關(guān)聯(lián)性、層次性、開放性、動態(tài)性、整體性

4、城鄉(xiāng)在發(fā)展中形成向心與離心；集聚與輻射相互作用的推進(jìn)過程

第二章 城市規(guī)劃學(xué)科產(chǎn)生、發(fā)展及主要理論

城市規(guī)劃是對一定時(shí)期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展、土地利用、空間布局及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署、具體安排和實(shí)施管理

一、古代城市規(guī)劃思想

(一)中國古代城市典型格局及其社會和政治背景

1、中國古代城市規(guī)劃理念的演變——《周禮。考工記》的禮制理念《管予》的自然至上理念

2、唐長安城—— 中軸線對稱的格局；規(guī)整的方格路網(wǎng)；居住分布采用坊里制

3、元大都和明清北京城—— 三套方城、宮城居中；軸線對稱布局

(二)歐洲古代城市典型格局及其社會和政治背景

1、古西臘——城邦的城市公共場所——以廣場和公共建筑為核心；古羅馬——城市的炫耀和享樂特征——以廣場、銅像、凱旋門、紀(jì)功柱為核心；中世紀(jì)——城堡及教堂的空間主導(dǎo)地位；文藝復(fù)興——古典廣場和君主專制時(shí)期的城市放射軸線。

二、現(xiàn)代城市規(guī)劃產(chǎn)生、發(fā)展及主要理論

（一）、歷史背景

1、（理論基礎(chǔ)）空想社會主義——莫爾——烏托邦

代表人物——?dú)W文——1817年——協(xié)和村；傅立葉——1829年——法郎吉

2、（法律基礎(chǔ)）1848年——《公共衛(wèi)生法》；1868年——《貧民窟清理法》；1890年——《工人住房法》；

3、（實(shí)踐基礎(chǔ)）巴黎改建及城市美化(源于文藝復(fù)興后的建筑學(xué)和園藝學(xué))

（三）、現(xiàn)代城市規(guī)劃思想的演變

1、雅典憲章(1933)——機(jī)械主義和物質(zhì)空間決定論（對終極狀態(tài)的描述）——國際現(xiàn)代建筑會議

城市的功能分區(qū)：居住、工作、游憩和交通-將各種預(yù)計(jì)作為居住、工作游憩的不同地區(qū)，在位置和面積方面作一個(gè)平衡，同時(shí)建立一個(gè)聯(lián)系三者的交通網(wǎng)。

馬丘比丘憲章(1977)——社會文化論（強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動態(tài)性）——國際建協(xié)

人的相互作用與交往是城市存在的基本根據(jù)。

在1933年，主導(dǎo)思想是把城市和城市的建筑分成若干組成部分，在1977年，目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是把已經(jīng)失掉了它們的相互依賴性和相互關(guān)聯(lián)性，并已經(jīng)失去其活力和涵意的組成部分重新統(tǒng)一起來。

2、戴衛(wèi)多夫——20世紀(jì)60年代初——規(guī)劃的選擇理論及倡導(dǎo)性規(guī)劃——成為規(guī)劃公眾參與的理論基礎(chǔ)

（四）、現(xiàn)代城市規(guī)劃理論概述

1、城市規(guī)劃理論涉及的內(nèi)容為：功能理論、決策理論、規(guī)范理論。

2、城市分散發(fā)展理論：①田園城市（一種指農(nóng)業(yè)地區(qū)的孤立小城鎮(zhèn)；一種指城市郊區(qū)）

②衛(wèi)星城——20世紀(jì)20年代恩溫提出；③新城——20世紀(jì)50年代后建設(shè)的新城市，第三代衛(wèi)星城；④有機(jī)疏散理論——1942年——沙里寧（城市：它的發(fā)展、衰敗和未來）] 3、1966年——豪爾——《世界城市》（世界城市的主要特征——1）政治中心、2）商業(yè)中心、3）人才中心、4）人口中心、5）文化娛樂中心）

1986年——弗里德曼——《世界城市假說》 1957年——戈德曼——大城市帶

4、完整的城市體系：①特定地域內(nèi)城市的職能之間的相互關(guān)系；②城市規(guī)模上的相互關(guān)系；③地域空間分布上的相互關(guān)系。

5、兩個(gè)城市相互作用與兩個(gè)城市的質(zhì)量(城市人口規(guī)模或經(jīng)濟(jì)實(shí)力)成正比，與它們之間的距離平方成反比

6、城市土地使用布局結(jié)構(gòu)理論

① 同心圓理論——1923年——伯吉斯（第一環(huán)：CBD；第二環(huán)：過渡區(qū)；第三環(huán)：工人居住區(qū)；第四環(huán)：良好住宅區(qū)；第五環(huán)：通勤區(qū)）

② 扇形理論——1939年——霍伊特

③ 多核心理論——1945年——哈里斯 烏爾曼

三、當(dāng)代城市規(guī)劃面臨的形勢

1、全球性議題——可持續(xù)發(fā)展、知識經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)全球化、信息化。

2、可持續(xù)發(fā)展—1987年—聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展委員會—《我們共同的未來》——經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境之間的協(xié)調(diào)

1992年—聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會—《全球21世紀(jì)議程》

1994年—中國政府—《中國21世紀(jì)議程》——人類住區(qū)的可持續(xù)發(fā)展是重要的組成部分

3、知識經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)——科技創(chuàng)新、信息技術(shù)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、人力素質(zhì)

高科技園區(qū)的類型——①高科技企業(yè)的聚集區(qū) ②科學(xué)研究中心 ③技術(shù)園區(qū) ④建設(shè)完整的科技城市

4、經(jīng)濟(jì)全球化——城鎮(zhèn)體系從以經(jīng)濟(jì)活動的部類為特征的水平結(jié)構(gòu)到以經(jīng)濟(jì)活動的層面為特征的垂直結(jié)構(gòu)

5、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)都是我國當(dāng)今重要的城市規(guī)劃實(shí)踐

第三章 城市規(guī)劃的任務(wù)、體系及與其它規(guī)劃的關(guān)系

一、城市規(guī)劃的地位、作用和任務(wù)

1、城市規(guī)劃的核心內(nèi)容是：城市土地使用的規(guī)劃與管理

2、城市規(guī)劃的作用：通過對城市空間尤其是土地使用的分配和安排，實(shí)現(xiàn)對城市發(fā)展的指導(dǎo)和控制。

3、我國當(dāng)前城市規(guī)劃工作的任務(wù)：（1）、開展城市規(guī)劃的研究工作；（2）、完善城市規(guī)劃編制體系；（3）、加強(qiáng)立法工作；（4）、嚴(yán)格依法行政；（5）、深化城市規(guī)劃體制改革

二、城市規(guī)劃體系

1、法規(guī)體系——法律法規(guī)（基本法和行政法）

技術(shù)法規(guī)（國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）

2、編制體系(城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃三個(gè)層次)

3、行政體系

三、城市規(guī)劃與其它相關(guān)規(guī)劃、計(jì)劃的關(guān)系

1、城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃：大氣環(huán)境綜合整治規(guī)劃；水環(huán)境綜合整治規(guī)劃；固體廢物綜合整治規(guī)劃；生態(tài)環(huán)境綜合整治規(guī)劃；

2、城市生態(tài)規(guī)劃層次最高、城市規(guī)劃居中、城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃最低。

第四章 城市規(guī)劃的編制

發(fā)展小城鎮(zhèn)要堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、綜合開發(fā)、配套建設(shè)的方針，以統(tǒng)一規(guī)劃為前提開發(fā)和建設(shè)。

風(fēng)景名勝區(qū)的保護(hù)要遵循嚴(yán)格保護(hù)、統(tǒng)一管理、合理開發(fā)、永續(xù)利用的原則。前提是規(guī)劃，核心是保護(hù)，關(guān)鍵是管理。

二、城市規(guī)劃的調(diào)查與分析

1、調(diào)查內(nèi)容：（1）區(qū)域環(huán)境；（2）歷史文化環(huán)境；（3）自然環(huán)境(自然地理環(huán)境、自然氣象因素、自然生態(tài)因素)；（4）社會環(huán)境；（5）經(jīng)濟(jì)環(huán)境；（6）市政基礎(chǔ)設(shè)施；（7）土地利用現(xiàn)狀調(diào)查；

2、城市的特色和風(fēng)貌體現(xiàn)在：社會環(huán)境方面、物質(zhì)方面

3、調(diào)查方法：（1）現(xiàn)場踏勘或觀察；（2）抽樣、問卷調(diào)查；（3）訪談和座談會；（4）文獻(xiàn)資料的運(yùn)用；

4、分析方法：（1）定性分析（因果分析法和比較法）；（2）定量分析（頻數(shù)和頻率分析；集中量數(shù)分析；離散程度分析；一元線性回歸分析）；（3）空間模型分析{實(shí)體模型（投影法和透視法）；概念模型（幾何圖形法；等值線法；方格網(wǎng)法；圖表法）}

三、城市用地的分類與評價(jià)

1、城市用地標(biāo)準(zhǔn)

人均單項(xiàng)建設(shè)用地指標(biāo)（M2/人）建設(shè)用地結(jié)構(gòu)（%）

居住用地 18.0——28.0 20——32

工業(yè)用地 10.0——25.0 15——25

道路廣場用地 7.0——15.0 8——15

綠地 》=9.0 8——15

3、城市用地評價(jià)的內(nèi)容（自然條件的評價(jià)；建設(shè)條件的評價(jià)；用地的經(jīng)濟(jì)性評價(jià)）

4、城市土地的基本性質(zhì)——承載性、區(qū)位的極端重要性、地租與地價(jià)

（1）巖溶——喀斯特現(xiàn)象（2）地下水——上層滯水；潛水、承壓水（為主要地下水源）

(3)

經(jīng)濟(jì)評價(jià)的主要影響因素：①基本因素層（土地區(qū)位；城市設(shè)施；環(huán)境優(yōu)劣度；其它因素）②派生因素層（繁華度，交通通達(dá)度——土地區(qū)位；基礎(chǔ)設(shè)施，社會服務(wù)設(shè)施——城市設(shè)施；環(huán)境質(zhì)量，自然條件——環(huán)境優(yōu)劣度；人口密度，建筑容積率，城市規(guī)劃——其它因素）③因子層

四、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

五、城市總體規(guī)劃（P62）

1、城市人口的構(gòu)成（1）年齡構(gòu)成；（2）性別構(gòu)成；（3）家庭構(gòu)成；（4）勞動構(gòu)成（基本人口、服務(wù)人口、被撫養(yǎng)人口）；（5）職業(yè)構(gòu)成（三大產(chǎn)業(yè)、十三類行業(yè)）；

2、城市總體布局

（1）、城市布局要保障城市功能的整體協(xié)調(diào)、安全、運(yùn)轉(zhuǎn)高效

（2）、城市用地布局的主要模式

①集中式（就道路網(wǎng)形式：網(wǎng)格狀、環(huán)狀、環(huán)形放射狀、混合狀、帶狀、）②集中與分散相結(jié)合③分散式

（3）、城市中心（標(biāo)志性的節(jié)點(diǎn)景觀）和干道（標(biāo)志性的通道景觀）的空間布局是形成城市景觀的重點(diǎn)

（4）、城市軸線是組織城市空間的重要手段，最能反映城市的性質(zhì)和特色

3、分區(qū)規(guī)劃——在總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對城市土地利用、人口分布、公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施的配置作出進(jìn)一步規(guī)劃

六、城市詳細(xì)規(guī)劃

1、控制性詳細(xì)規(guī)劃的規(guī)定性指標(biāo)

1）用地性質(zhì)；2）用地面積；3）建筑密度；4）建筑控制高度；5）建筑紅線后退距離；6）容積率；7）綠地率；8）交通出入口方位；9）停車泊位及其他需要配置的公共設(shè)施 第五章 主要專項(xiàng)規(guī)劃

一、城市綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃

（一）基本概念

1、城市交通系統(tǒng)由城市運(yùn)輸系統(tǒng)（交通行為的運(yùn)作）、城市道路系統(tǒng)（交通行為的通道）、城市交通管理系統(tǒng)（交通行為的控制）組成；是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)結(jié)構(gòu)的基本組成部分。

2、洛杉磯的分散布局——高速公路網(wǎng)；倫敦的生活方式——19世紀(jì)的鐵路；紐約的曼哈頓的繁華——地鐵和公交系統(tǒng)；我國城市形態(tài)呈同心圓式的發(fā)展模式——自行車和公共汽車作為客運(yùn)工具的生活方式有關(guān)。

（二）城市道路系統(tǒng)規(guī)劃

1、影響城市道路系統(tǒng)布局的因素：城市在區(qū)域中的位置；城市用地布局形態(tài)；城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

2、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃的基本要求

（1）滿足組織城市各部分用地布局的“骨架”要求

（2）滿足城市各交通運(yùn)輸?shù)囊?/p>

（3）滿足城市環(huán)境的要求

（4）滿足各種工程管線布置的要求

5、城市道路系統(tǒng)的空間布置

1）方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)

2）環(huán)形放射式道路系統(tǒng)

3）自由式道路系統(tǒng)

4）混合式道路系統(tǒng)

方格網(wǎng)加環(huán)形放射式道路系統(tǒng)（北京）；鏈?zhǔn)降缆肪W(wǎng)（蘭州）。

高速公路不得直接與城市生活性道路和交通性次干道相連。

6、城市交通樞紐

1）城市交通樞紐：貨運(yùn)交通樞紐；客運(yùn)交通樞紐；設(shè)施性交通樞紐

城市公共停車場的用地總面積：城市人口每人0.8—1.0m2

7、城市道路系統(tǒng)的技術(shù)空間布置

（1）交叉口間距及道路紅線寬

交叉口間距取之于道路的設(shè)計(jì)車速和隔離程度

道路紅線用地——車行道、步行道、綠化帶、分隔帶

道路類型 快速路 主干路 次干路 支路

設(shè)計(jì)車速（km/h）>=80 40——60 40 <=30

交叉口間距（m）1500——2500 700——1200 350——500 150——250

道路紅線寬（m）60——100 40——70 30——50 20——30

（2）道路網(wǎng)密度

①城市干道網(wǎng)密度：大城市一般δ干=2.4——3km/km2 中等城市一般δ干=2.2——2.6km/km2

建議大城市δ干=3——5km/km2中等城市一般δ干=2.5——4km/km2

②城市道路網(wǎng)密度：大城市一般δ路=5——7km/km2 中等城市一般δ路=5——6km/km2

建議一般選用δ路=6——8km/km2

（三）城市交通調(diào)查與分析

1、城市交通調(diào)查是進(jìn)行城市交通規(guī)劃、城市道路系統(tǒng)規(guī)劃、城市道路設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)工作。含城市交通基礎(chǔ)資料調(diào)查、城市道路交通調(diào)查、交通出行OD調(diào)查

2、OD調(diào)查——出行的起點(diǎn)、終點(diǎn)調(diào)查。含居民出行抽樣調(diào)查；貨運(yùn)抽樣調(diào)查。

3、城市居民的出行特征——1）出行目的（上下班出行、生活出行、公務(wù)出行）、2）出行方式、3）平均出行距離、4）日平均出行次數(shù)（我國日平均出行次數(shù)：1.5—2.5次/人；國外：2.4—3次/人）

（四）城市交通規(guī)劃

交通需求預(yù)測的方法：順序總體需求預(yù)測；直接總體需求預(yù)測；個(gè)體行為需求模式

（五）城市交通政策

城市交通政策:由交通技術(shù)政策；經(jīng)濟(jì)政策；管理政策組成。

（六）城市對外交通

1、鐵路

1）會讓站、越行站——間距8~12km。布置形式有橫列式、縱列式、半縱列式，長度約1~2.7km

2）中間站——間距20~40km，布置形式橫列式。

3）區(qū)段站——布置形式有橫列式、縱列式。長度約2~3.5km，寬度：250~700m

4）編組站——由到發(fā)場、出發(fā)場、編組場、駝峰、機(jī)務(wù)段、通過場組成。

2、公路

1)按性質(zhì)和作用——國道、省道、市道（縣道）

2)按任務(wù)、功能、交通量——高速公路、一級、二級、三級、四級公路

3)公路客運(yùn)站按性質(zhì)分為——客運(yùn)站、貨運(yùn)站、技術(shù)站、混合站

按地位分為——起（終）點(diǎn)站、中間站、區(qū)段站

3、航空港

1、民用航空港按航線性質(zhì)分為——國際航線機(jī)場、國內(nèi)航線機(jī)場

按航線布局分為——樞紐機(jī)場、干線機(jī)場、支線機(jī)場

2、機(jī)場跑道中心與城市市區(qū)邊緣最小距離為5—7km；跑道軸線方向通過城市，跑道靠近城市端距離為15km以上

國際機(jī)場與城市距離超過10km；我國機(jī)場與城市距離為20——30km

（七）城市公共交通

1、對城市公共交通服務(wù)質(zhì)量的考核標(biāo)準(zhǔn)為：迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、方便、舒適

2、城市公共交通——軌道交通、公共汽電車、準(zhǔn)公共交通組成3、準(zhǔn)公共交通——小公共汽車、出租汽車、合乘小客車

4、公共交通正常行車間隔時(shí)間：4~8分鐘；上下班高峰為2分鐘左右；客流少時(shí)：8~15分鐘

5、城市公共汽車和電車的規(guī)劃擁有量，大城市為每800~1000人一輛標(biāo)準(zhǔn)車；中、小城市為每1200~1500人一輛標(biāo)準(zhǔn)車。

6、大城市乘客平均換乘系數(shù)不大于1.5；中、小城市不大于1.3。一般公共交通線路非直線系數(shù)為1.4

7、市中心區(qū)規(guī)劃公共交通線路網(wǎng)密度應(yīng)為3—4km/km2；城市邊緣為2—2.5km/km2

8、市區(qū)公共汽車和電車主要線路的長度為8——12km；快速軌道交通的線路的長度不宜大于40分鐘行程

9、城市公共交通線網(wǎng)類型——棋盤型、中心放射型(單中心放射、多中心放射)、環(huán)線型、混合型、主輔線型

10、公共交通站場分類——公交車場（中心車場、大修廠、保養(yǎng)廠、中心站）；公交樞紐站（客運(yùn)換乘樞紐、首末站、到發(fā)站）；公交停靠站

11、路段上公交停靠站同向換乘距離不應(yīng)大于50m；異向換乘距離不應(yīng)大于100m；對置設(shè)站在車輛前方迎面錯(cuò)開30m。在平面和立體交叉口設(shè)置公交停靠站，距離不宜大于150m，不應(yīng)大于200m

二、市政公用工程規(guī)劃的基本知識

（一）給水工程

城市給水工程系統(tǒng)由取水工程(水源、取水口、取水構(gòu)筑物、提升原水一級泵站、輸送愿水到凈水工程的輸水管、水閘、水壩)；凈水工程（自來水廠、清水庫、輸送凈水的二級泵站）；輸配水工程組成（從水廠到用戶的管網(wǎng)、水池、水塔、增壓泵站）

城市用水分為：生活用水；生產(chǎn)用水；市政用水；消防用水。

（二）排水工程

城市排水工程系統(tǒng)由雨水排放工程（雨水管渠、雨水收集口、雨水檢查井、雨水提升泵站、排澇泵站、雨水排放口、閘及堤壩）、污水處理與排放工程（污水處理廠、污水管道、污水檢查井、污水提升泵站、污水排放口）組成。

（三）城市供熱

熱源工程——熱電廠、區(qū)域鍋爐房；供熱管網(wǎng)——熱力泵站、調(diào)壓站、蒸汽管道、熱水管道

（四）城市供電工程

電源工程——城市電廠、區(qū)域變電所（電壓大于等于110kv）

城市變電所（電壓大于10kv）。高壓配電網(wǎng)電壓等級為1~10kv；低壓配電網(wǎng)電壓等級為220v~1kv；

線路電壓等級（kv）走廊寬度(m)

500 60——75

330 35——45

220 30——40

11066 15——30

12——20

（五）城市燃?xì)夤こ?/p>

燃?xì)廨斔凸芫W(wǎng)采用中、高壓管道；配氣管為低壓管道——直接供給用戶

（六）城市環(huán)境衛(wèi)生工程

含垃圾處理廠、填埋廠、收集站、轉(zhuǎn)運(yùn)站、車輛清洗場、環(huán)衛(wèi)車輛場、公共廁所、環(huán)衛(wèi)管理設(shè)施

（七）城市通信工程

郵政——郵政局所、郵政通信樞紐、報(bào)刊門市部、售郵門市部、郵亭

電信——有線電通信（電信局、電信網(wǎng)）、無線電通信（微波通信、移動電話、無線尋呼）

廣播——有線廣播、無線廣播

電視——有線電視、無線電視

有的城市廣播電視中心——廣播電臺、電視臺、節(jié)目制作中心

（八）城市防災(zāi)工程

消防（消防隊(duì)、消防給水管網(wǎng)、消火栓）；防洪（避、攔、堵、截、導(dǎo)）；抗震；人防；救災(zāi)生命線系統(tǒng)

三、城市工程管線綜合規(guī)劃的基本知識

1、深埋管道——給水、排水、煤氣； 淺埋管道——熱力、電信、電力電纜

2、壓力管線——給水、煤氣、灰渣管道； 重力自流管線——污水、雨水管道

3、可彎曲管線——電訊電纜、電力電纜、自來水管道；易彎曲管線——電力管道、電訊管道、污水管道

4、七通一平——給水管道、排水溝管、電力線路、電信線路、熱力管道、燃?xì)夤艿馈⒌缆坟炌捌秸麍龅?/p>

5、管線避讓原則——1）新管讓老管2）小管讓大管3）壓力管讓自流管4）易彎曲管讓不易彎曲管5）臨時(shí)性讓永久性管6）工程量小的讓工程量大的管7）檢修少、方便的讓檢修多、不方便的

6、主干管線在車行道下，支管在人行道下，7、管線共溝原則——1）熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝2）有可能互相影響的管線不共溝，并嚴(yán)禁與消防水管同溝敷設(shè)

四、豎向規(guī)劃的基本知識

1、目的——工程合理、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、景觀美好

2、詳細(xì)規(guī)劃階段豎向規(guī)劃的方法——設(shè)計(jì)等高線法、高程箭頭法、縱橫斷面法

五、城市防災(zāi)系統(tǒng)規(guī)劃的基本知識

1、城市防災(zāi)措施——政策性措施、工程性措施

2、防洪標(biāo)準(zhǔn)分為——設(shè)計(jì)（正常運(yùn)用）一級標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)、校核（非常運(yùn)用）兩級標(biāo)準(zhǔn)

3、防洪標(biāo)準(zhǔn)等級——河洪海潮>泥石流>山洪

4、地震的分類——按發(fā)生原因（陷落、火山、構(gòu)造、人為地震）；按震源距離地表的深度（淺源、中源、深源地震）；按所在地距震中遠(yuǎn)近（地方性地震、近地震、遠(yuǎn)地震、很遠(yuǎn)地震）

5、地震指標(biāo)分類——按地震烈度（分為12度）；按地震震級（分為10等級）

6、高層建筑主體應(yīng)有不笑語1/4的防火面，在防火面一側(cè)裙房高度不大于5m，深度不大于4m

7、城市人防標(biāo)準(zhǔn)——1）戰(zhàn)時(shí)留城人口占總?cè)丝诘?0%~40%,按人均1~1.5m2建設(shè)工事；2）成片居住區(qū)按總建筑面積2%或按總建筑投資的6%設(shè)置人防工程

8、在山丘城鎮(zhèn)，坡頂與截洪溝必須保持一定的距離，水平凈距L不小于3~5m。當(dāng)山坡質(zhì)地良好時(shí)，距離可小些，但不宜小于2m。在濕隱性黃土區(qū)，溝邊至坡頂距離不應(yīng)小于10m

9、消防行政等級——總隊(duì)、支隊(duì)、大隊(duì)、中隊(duì)。消防指揮調(diào)度中心設(shè)在總隊(duì)或支隊(duì)所在地

10、消防站布局——與醫(yī)院、小學(xué)、幼托及人流集中的建筑50m以上的距離；與危險(xiǎn)品等單位200m以上的距離

11、城市人防工程設(shè)施——避開易燃易爆品單位控制距離大于50m；避開有害液體和有毒重氣體貯罐距離大于100m；人員掩蔽所距人員工作生活地不宜大于100m

12、人防工程——指揮所、醫(yī)療救護(hù)隊(duì)、專業(yè)隊(duì)工事、后勤保障、人員掩蔽工事、疏散干道

六、城市綠化景觀系統(tǒng)規(guī)劃

1、城市景觀包括自然、人文、社會諸因素，指通過視覺所感知的城市物質(zhì)形態(tài)和文化生活形態(tài)

2、基本原則—1）舒適性原則2）審美原則3）生態(tài)環(huán)境原則4）因借原則5）歷史文化保護(hù)原則6）整體性原則

七、城市歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)規(guī)劃

1、歷史文化名城保護(hù)的層次——文物保護(hù)單位、歷史文化保護(hù)區(qū)、歷史文化名城

2、史文化名城的分類——1）古都型2）傳統(tǒng)風(fēng)貌型3）風(fēng)景名勝型4）地方及民族特色型5）近現(xiàn)代史跡型6）特殊職能型7）一般史跡型3、1964年《國際古跡保護(hù)與修復(fù)憲章》（威尼斯憲章）——古跡與其環(huán)境不可分離4、1987年《保護(hù)歷史城鎮(zhèn)與城區(qū)憲章》（華盛頓憲章）——加強(qiáng)歷史地段保護(hù)

5、歷史文化保護(hù)區(qū)的基本特征——風(fēng)貌完整性、歷史真實(shí)性、生活延續(xù)性

第六章 城市規(guī)劃的實(shí)施

一、城市規(guī)劃實(shí)施的目的與作用

1、城市規(guī)劃實(shí)施——既是政府的職能，也涉及到公民、法人、社會團(tuán)體的行為

2、政府實(shí)施城市規(guī)劃——直接行為和控制引導(dǎo)行為

3、城市規(guī)劃實(shí)施的根本目的——對城市空間資源加以合理配置，使城市經(jīng)濟(jì)、社會、建設(shè)活動能夠高效、有序、持續(xù)地按照規(guī)劃進(jìn)行

4、城市規(guī)劃實(shí)施的作用——使城市的功能與物質(zhì)性設(shè)施及空間組織之間不斷趨于平衡

二、城市規(guī)劃實(shí)施與公共財(cái)政

1、行政區(qū)劃的基本要素——一定規(guī)模人口和面積的地域空間；設(shè)有相應(yīng)行政機(jī)構(gòu)的行政中心；明確隸屬關(guān)系的行政等級；行政區(qū)有與行政建制相對應(yīng)的名稱

2、地方行政建制和行政區(qū)劃分為四級——省級、地級、縣級、鄉(xiāng)級、3、行政區(qū)劃的通名——1）地域型通名（省、縣、鄉(xiāng)）2）城鎮(zhèn)型通名（直轄市、市、市轄區(qū)、鎮(zhèn)）

3）民族型通名（自制區(qū)（州、縣、旗）、民族鄉(xiāng)）4）特殊型通名（特別行政區(qū)、工農(nóng)區(qū)、特區(qū)、林區(qū)等）

三、城市規(guī)劃的實(shí)施機(jī)制和原則

1、城市規(guī)劃的實(shí)施機(jī)制——法制機(jī)制、行政機(jī)制（最基本的作用）、財(cái)政機(jī)制、經(jīng)濟(jì)機(jī)制、社會機(jī)制

2、城市規(guī)劃實(shí)施的原則——行政合法原則；行政合理原則；行政效率原則；行政統(tǒng)一原則；行政公開原則

3、行政統(tǒng)一原則——行政權(quán)統(tǒng)一；行政法制統(tǒng)一；行政行為統(tǒng)一

原理

（一）一、城市與城市發(fā)展

1、城市歸根到底是剩余物資的交換和爭奪而產(chǎn)生的，也是社會分工和產(chǎn)業(yè)分工的產(chǎn)物。城市形成和發(fā)展的根本動因是建立在工業(yè)化基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。農(nóng)業(yè)發(fā)展是城市化的初始動力。

2、農(nóng)民和農(nóng)村：直接投資、廉價(jià)勞動力、廉價(jià)土地三種方式。3、2006年農(nóng)業(yè)稅退出歷史舞臺。

4、我國城鄉(xiāng)差異的基本現(xiàn)狀：1）二元結(jié)構(gòu)；2）收入差距拉大1/6-1/7；3）優(yōu)勢發(fā)展資源向城市單向流動；4）城鄉(xiāng)公共產(chǎn)品的供給嚴(yán)重失衡。

5、五個(gè)統(tǒng)籌：城鄉(xiāng)、區(qū)域、經(jīng)濟(jì)和社會、人與自然、國內(nèi)發(fā)展與對外開放。

6、城市人類最早歷史公元前3000年左右。

7、農(nóng)業(yè)社會、工業(yè)社會、后工業(yè)社會的城市（以科技為主體，以高技術(shù)為生活生產(chǎn)支撐，文化趨于多元）

8、城市空間環(huán)境的演進(jìn)規(guī)律：1）單中心到多中心，2）平面到立體，3）從生產(chǎn)性空間到生活性空間，4）從分離的物質(zhì)空間到連續(xù)的多樣空間。

9、影響城市空間環(huán)境演進(jìn)的因素：自然、社會文化、經(jīng)濟(jì)與技術(shù)、政策制度因素。

10、城鎮(zhèn)化的基本階段：1）集聚城鎮(zhèn)化；2）郊區(qū)化，3）逆城市化，4）再城鎮(zhèn)化，11、城鎮(zhèn)化方針：“堅(jiān)持大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，?????? 12、1957，戈特曼，美國東北部大西洋沿岸，大都市帶。

13、我國市治的特點(diǎn)，廣域性，是城區(qū)型和地域型相結(jié)合的行政區(qū)劃模式。

14、中國城鎮(zhèn)化的典型模式：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的國營企業(yè)；2）商品短缺時(shí)代的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，3）市場經(jīng)濟(jì)早期的分散家庭工業(yè)，4）以外資及混和型經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的城鎮(zhèn)化模式。

15、中國城鎮(zhèn)化的現(xiàn)狀：1）從大起大落到持續(xù)發(fā)展；2）由西向東，東快于西，3）區(qū)域中心城市形成以及都市帶，4）部分城市進(jìn)向國際化。

16、我國城鎮(zhèn)化的新的發(fā)展趨勢：1）東快于西，西部加速，2）以大城市為主體的多元化道路；3）城市群、都市圈等將成為城鎮(zhèn)化的重要空間單元，4）沿海，居住分化，郊區(qū)化趨勢。

二、城市規(guī)劃的發(fā)展及主要理論與實(shí)踐

（了解歐洲古代社會和政治體制下的城市典型格局）

1、古羅馬建筑師，維特魯威《建筑十書》，是西方古代保留至今最早、最完整的建筑典籍。

2、中世紀(jì)以城堡和教堂為中心。

3、文藝復(fù)興時(shí)期的古典風(fēng)格廣場和構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場和街道，以及一些世俗建筑。威尼斯的圣馬可廣場，圣彼德大教堂。

4、君主專制時(shí)期放射狀軸線藝術(shù)、宏偉狀觀的宮以工殿花園。

5、現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的思想基礎(chǔ)——空想社會主義。莫爾，烏托邦，傅里葉，法朗吉。

現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的法律實(shí)踐——英國城市衛(wèi)生和工人住房法案 現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的行政實(shí)踐——巴黎改建

現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的技術(shù)基礎(chǔ)——城市美化（西弟）現(xiàn)代城市規(guī)劃形成的實(shí)踐基礎(chǔ)——公司城建設(shè)。（熟悉現(xiàn)代城市規(guī)劃的早期理論）

6、霍華德，田園城市，城市人口限制在3萬人，城區(qū)用地只占1/6，若干田園城市圍繞一個(gè)中心城市58000人（中心城）1898年。第一座是由恩溫，帕克設(shè)計(jì)的，萊徹沃斯位于倫敦東北56公里。

田園城市包括城市和鄉(xiāng)村兩個(gè)部分，四周是永久農(nóng)業(yè)地帶。土地歸公眾的有。

7、柯布希埃，1922年“明天城市，300萬人，24棟60層住40萬人。然后60萬人住多層，最外圍200萬人住花園住宅。“1931年”光輝城市“方案，是其現(xiàn)代城市規(guī)劃和建設(shè)思想的集中體現(xiàn)。最后形成了理性功能的城市規(guī)劃思想，集中體現(xiàn)在他主持寫的《雅典憲章》中。

8、瑪塔，西班牙，線形城市，500米寬，要多長有多長；戈，的工業(yè)城市，最早提出功能分區(qū)思想。西帝（城市設(shè)計(jì)之父），1889年《城市建設(shè)藝術(shù)》，生物學(xué)家格迪斯的學(xué)說，通過對城市進(jìn)行生態(tài)學(xué)的研究，《進(jìn)化中的城市》：最后得出調(diào)查——分析——規(guī)劃。

（熟悉現(xiàn)代城市規(guī)劃理論發(fā)展）

9、城市化理論，農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)力的發(fā)展是城市興起和成長的第一前提，農(nóng)村剩余勞動力是城市興起的第二前提，而現(xiàn)代城市化發(fā)展的最基本動力是工業(yè)化。城市化三階段，30%以下第一階段，中期階段快速發(fā)展30——70%，70%以上城市化穩(wěn)定階段。

1）城市化的區(qū)域理論認(rèn)為，城市是區(qū)域的核心。有極化與擴(kuò)散效應(yīng)。

2）城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論認(rèn)為，在諸多因素中，城市的經(jīng)濟(jì)活動是其中最重要和最為顯在的因素之一。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)理論認(rèn)為城市的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是城市經(jīng)濟(jì)力量的主體，它是關(guān)鍵。

3）城市化展的社會學(xué)理論認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不一定直接影響城市居民生活，而社會發(fā)展一方面會影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可能與潛力，同時(shí)更加關(guān)系到城市居民的實(shí)際生活狀況。人類生態(tài)學(xué)認(rèn)為，決定人類社會發(fā)展的最重要因素是人類的相互依賴和相互競爭。是進(jìn)一步發(fā)展的決定性因素。

4）城市發(fā)展的交通通訊理論認(rèn)為，在發(fā)展同時(shí)，由于城市中各類物質(zhì)設(shè)施和由于科學(xué)技術(shù)水平的提升而得到發(fā)展。城市是一個(gè)由人類相互作用所構(gòu)成的系統(tǒng)，而交通及通訊是人類相互作用的媒介。很顯然，城市在發(fā)展時(shí)，通常顯示出其通訊率或信息交換率也得到提高，反之亦然。

5）城市發(fā)展模式的理論探討。兩種主要趨勢，即分散發(fā)展與集中發(fā)展。分散發(fā)展理論，包括衛(wèi)星城理論（恩溫提出）、新城理論、有機(jī)疏散理論和廣畝城理論。

有機(jī)疏散理論，沙里寧，1942年，保護(hù)性綠化地隔離開來，，對日常活動進(jìn)行功能性集中，對這些集中點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)的分散，這兩種組織方式。廣畝城理論，1932《消失中的城市》，在隨后的《寬闊的田地》一書中正式提出設(shè)想。

集中發(fā)展理論，卡利諾經(jīng)過研究，城市人口少于330萬時(shí)，聚集經(jīng)濟(jì)超過不經(jīng)濟(jì)，當(dāng)超過330萬時(shí)，則聚集不經(jīng)濟(jì)超過經(jīng)濟(jì)性。是針對制造業(yè)和一般情況下的。很顯然，服務(wù)業(yè)更需要有城市人口支持。

世界城市的七個(gè)指標(biāo)：金融中心、跨國總部、國際性機(jī)構(gòu)集中、商業(yè)部門高度成長、主要的制造業(yè)中心、世界交通的重要杻紐。城市人口規(guī)模達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)。6）城市體系理論，較好地綜合了城市分散發(fā)展和集中發(fā)展的基本取向。

城市體系研究起源于格迪斯，后經(jīng)芒福德等人的不斷努力，確立了區(qū)域城市關(guān)系是??

貝利等人結(jié)合經(jīng)濟(jì)、區(qū)域和中心地理論，形成了城市體系理論。城鎮(zhèn)體系分析包含三部分內(nèi)容：特定區(qū)域內(nèi)城市職能、城市規(guī)模上的相互關(guān)系，以及空間上分布的相互關(guān)系。

10、城市空間組織理論：區(qū)位理論是城市組成要素空間布局的基礎(chǔ)，農(nóng)業(yè)區(qū)位理論是區(qū)位理論的基礎(chǔ)。工業(yè)區(qū)位理論越來越具有綜合性，運(yùn)輸費(fèi)用是關(guān)鍵。

11、（從功能出發(fā)的空間組織理論）《雅典憲章》：居住、工作、游憩、交通四大功能。

12|《雅典憲章》，規(guī)劃工作者主要三項(xiàng)工作：

1）將工作、居住、游憩三大功能的不同地區(qū)，平面布局，并建立交通網(wǎng)。2）設(shè)立各種規(guī)劃，使各區(qū)按照它們的需要和有紀(jì)律的發(fā)展。

3）建立工作、居住、游憩之間的關(guān)系，以最優(yōu)、最經(jīng)濟(jì)方式完成。

13、（土地使用空間組織理論）：從土地使用形態(tài)角度同心圓、扇形、多核心（哈里期、多曼）

原理

（二）14、（從經(jīng)濟(jì)合理性出發(fā)的空間組織理論），認(rèn)為區(qū)位決定土地租金，由市中心向外商業(yè)、辦公樓、工業(yè)、居住、農(nóng)業(yè)（從中心向外依次）

決定土地租金的要素有：與CBD的距離；顧客到此的可達(dá)性、競爭者的數(shù)量和他們的位置、降低其他成本的外部效果。

從規(guī)劃角度，經(jīng)濟(jì)合理性不是規(guī)劃唯一依據(jù)，其最根本是原則是社會合理性，據(jù)于公正、公平等公共利益的基礎(chǔ)之上的。

15、（從城市道路交通出發(fā)的空間組織理論）瑪塔的工業(yè)城，柯布西埃的現(xiàn)代城市，光輝城市，佩里1929年被汽車逼出了“鄰里單位”的觀點(diǎn)。80年代后，美國又針對城市蔓延和私人小汽車交通的極度依賴，“新都市主義”出現(xiàn)，鼓勵(lì)公共交通，并提出了TOD模式。

16、（從空間形態(tài)出發(fā)的空間組織理論）西謫的《城市建筑藝術(shù)》，羅西從新理性主義思想體系出發(fā)，提出空間組織與歷史積淀等，而克里爾兄弟更明確地提出了城市空間組織必須建立在以建筑物限定的街道和廣場上。科林.羅何柯伊特，《拼帖城市》，17、（從城市生活出發(fā)的空間組織理論）

馬丘比丘憲章：人與人相互作用與交往是城市存在的基本根據(jù)。佩里認(rèn)為，?? 鄰里的六個(gè)原則：尺度、邊界、開放空間、機(jī)構(gòu)用地、地產(chǎn)商業(yè)、內(nèi)部道路系統(tǒng)。CIAM“十次小組”認(rèn)為，城市空間組織必須堅(jiān)持以人為核心的人際結(jié)合思想，必須以人的行動方式為基礎(chǔ)??

凱文.林奇對城市意象的研究：路徑、邊緣、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、和地標(biāo)。雅布期運(yùn)用社會使用方法，1961年〈〈美國大城市的死與生〉〉

18、城市規(guī)劃方法論：

1）綜合規(guī)劃方法論；其理論基礎(chǔ)是系統(tǒng)思想及其方法論，建立在理性的基礎(chǔ)上的。

2）分離漸近方法論；其基礎(chǔ)是理性主義和實(shí)用主義相結(jié)合。3）混合審視方法論，是在前兩個(gè)理論的基礎(chǔ)上總結(jié)發(fā)展而來。（基本決策和項(xiàng)目決策，其基本決策的任務(wù)在于確定規(guī)劃的方向，項(xiàng)目決策則是執(zhí)行具體的任務(wù)）； 4）連續(xù)性城市規(guī)劃方法論，在于對總體規(guī)劃所提出的終極狀態(tài)的批判而提出的。5）倡導(dǎo)性規(guī)劃方法論。公眾參與建立在1962<<規(guī)劃的選擇理論>>，達(dá)維多夫

19、現(xiàn)代城市規(guī)劃思想的發(fā)展.1933年《雅典憲章》，依據(jù)理性主義的思想方法,物質(zhì)空間決定論,功能分區(qū)，20、1977《馬丘。。》，人與人之間相互關(guān)系，人的交往。城市是一個(gè)動態(tài)系統(tǒng)。

（了解中國古代社會和政治體制下城市的典型格局）

21、我國城市4000多年前，西周記載規(guī)劃事件。洛邑是有目的，有計(jì)劃地建設(shè)起來的?? 〈〈管子，，〉〉強(qiáng)調(diào)城市選址“??低勿近水而溝防省”，在形制上：“??不必中準(zhǔn)繩”。戰(zhàn)國時(shí)期形成大小套城，即城市居民居住在“郭”的大城。22、1）秦漢時(shí)期，“相法天地”的理念，即強(qiáng)調(diào)方位，2）西漢武帝時(shí)代，“廢黜百家、獨(dú)尊儒術(shù)”講禮制，但長安遺址考古發(fā)現(xiàn)，其當(dāng)時(shí)并未完全〈〈考工記〉〉的形制，到了王莽時(shí)代的洛邑城，〈〈周禮〉〉得以充分體現(xiàn)。

3）三國時(shí)期，操的鄴城，有了功能分區(qū)，對后隋唐長安的規(guī)劃產(chǎn)生了影響。三國時(shí)期，孫權(quán)遷都建業(yè)，以長江天險(xiǎn)為界，只是重要建筑對稱布置，“形勝”是“金陵”城規(guī)劃主導(dǎo)思想，是對《周禮》城市形制理念的發(fā)展，突出了自然結(jié)合的思想

4）宋東京，沖破了《周禮》的禮制束縛。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國城市千年的里坊制度被廢除，到北宋中葉，開封城中已建立較為完善的街巷制。

23、元大都，“三套方城”內(nèi)城、皇城和宮城；“左祖右市”“前朝后市”有人認(rèn)為還受了陰陽五行的影響。

（了解中國近代城市發(fā)展背景與主要規(guī)劃實(shí)踐）

24、近代中國，商業(yè)資本主義先于工業(yè)資本主義。（熟悉我國現(xiàn)代工業(yè)城市規(guī)劃思想和發(fā)展歷程）

25、一五時(shí)期，156重點(diǎn)項(xiàng)目，694建設(shè)單位。1961年，“調(diào)整、鞏固、充實(shí)、提高”三線建設(shè)。1978年，控大城市規(guī)模，多搞小城鎮(zhèn)。

1980年10月，全國規(guī)劃工作會議，第一次提要立規(guī)劃法。1980，中期開始，上海、溫州等，控制性詳細(xì)規(guī)劃。進(jìn)入90年代，2000年，城市化率36.22%。熟悉當(dāng)代城市規(guī)劃的主要理論和實(shí)踐

26、經(jīng)濟(jì)全球化下，導(dǎo)致城市體系結(jié)構(gòu)重組：1）在發(fā)達(dá)國家和新興工業(yè)國家形成了一系列全球城市產(chǎn)業(yè)，全球性的中心城市，對全球和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)起主導(dǎo)作用2）制造業(yè)資本的跨國投資促進(jìn)發(fā)展中國家城市加速發(fā)展，3）在發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)型、升級，出現(xiàn)一系列高科技創(chuàng)新中心，而其傳統(tǒng)工業(yè)城市普遍衰退。

27、全球性中心城市：1）公司總部，2）金融中心，3）高度發(fā)達(dá)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，4）生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是知識密集型；5）城市是信息、交通、通訊紐，為經(jīng)濟(jì)中心提供強(qiáng)有力技術(shù)支撐

28、在經(jīng)濟(jì)全球化影響下，一些發(fā)達(dá)國家工業(yè)城市經(jīng)歷了衰敗的過程，因此重組：1）重塑中央商務(wù)區(qū)，2）更新和濱水地區(qū)開發(fā)，3）公共空間的完善和文化設(shè)施建設(shè)。29、1996年，聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織在《以知識為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)》首先使用了“知識經(jīng)濟(jì)”這一概念。其是建立在知識和信息生產(chǎn)、分配和使用上的經(jīng)濟(jì)。其特征包括1）以信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為核心，2）以人力資本和技術(shù)創(chuàng)新為動力；3）以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為支柱，4）以強(qiáng)大的科學(xué)研究為后盾。

30、高新技術(shù)園區(qū)分為四類，1）高科技企業(yè)集聚區(qū)，2）科技城，即科學(xué)研究中心，3）高技術(shù)園區(qū)，作為政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略，吸引高科技企業(yè) 4）建立完整的科技都會，做為區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種計(jì)劃。

新產(chǎn)業(yè)、非標(biāo)準(zhǔn)化和定制產(chǎn)品為主的制造業(yè)、生產(chǎn)過程連續(xù)的產(chǎn)業(yè)，更需要企業(yè)集群。

蘭德認(rèn)為，對于創(chuàng)新城市而言，需要建立的是一種創(chuàng)新的氛圍，這是創(chuàng)新城市建設(shè)的關(guān)鍵。

31、全球城市的居民：掌握了先進(jìn)技術(shù)和服務(wù)技能的全球化進(jìn)程的參與者和被排斥在全球化進(jìn)程之外的人群。不同群體對城市的主要關(guān)注點(diǎn)不一樣。

32、“場所營造”成為完善社會協(xié)調(diào)提高城市生活質(zhì)量的重要工作，其中大量內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘性O(shè)計(jì)的核心，而以“市民社會”和“城市治理”為核心的制度建設(shè)則成為其基本的保障。

市民社會，西方社會思想中強(qiáng)調(diào)的是在市場經(jīng)濟(jì)力量和國家強(qiáng)權(quán)力量之外形成的。

城市治理，是如何發(fā)揮市場經(jīng)濟(jì)力量、國家強(qiáng)權(quán)力量和市民社會三者力量的作用。33、1987年《我們共同的未來》，正式提出可持續(xù)發(fā)展模式。“既要滿足當(dāng)代人的需求又不危及后代人滿足其需求的發(fā)展”。34、1992年《全球21世紀(jì)議程》目標(biāo)八個(gè)方面，標(biāo)志著可持續(xù)發(fā)展成為共同行動綱領(lǐng)。

35、針對快速擴(kuò)張和蔓延，美國提出了精明增長的發(fā)展模式，歐洲出現(xiàn)了“都市村莊”，美州，出現(xiàn)了傳統(tǒng)歐洲小城市空間布局模式“新都市主義”，即一處相對較密集，限制小汽車使用，和鼓勵(lì)步行交通，具有積極城市生活和地區(qū)場所感的城市發(fā)展模式。36、1999年，認(rèn)為21世紀(jì)的到來，為我們提供了三個(gè)轉(zhuǎn)變的機(jī)會：技術(shù)革命帶來了新形式的信息技術(shù)和交換信息的新手段；不斷增工的生態(tài)危機(jī)使可持續(xù)發(fā)展的必要條件；廣泛的社會轉(zhuǎn)型使人們有更高的生活預(yù)期，并更加注重在職業(yè)和個(gè)人生活中對生活方式的選擇。

37、對可持續(xù)發(fā)展城市的建議：1）循環(huán)使用土地和建筑，2）改善城市環(huán)境，鼓勵(lì)緊湊城市，3）優(yōu)化地區(qū)管理，4）舊區(qū)復(fù)興是城市持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵內(nèi)容。5）國家政策應(yīng)鼓勵(lì)創(chuàng)新，6）高密度，7）加強(qiáng)城市設(shè)計(jì)。

三:熟悉掌握城鄉(xiāng)規(guī)劃體系

1、城鄉(xiāng)規(guī)劃是各級政府統(tǒng)籌安排城鄉(xiāng)發(fā)展建設(shè)空間布局，保護(hù)生態(tài)和自然環(huán)境、合理利用自然資源，維護(hù)社會公正與公平的重要依據(jù)，具有重要的公共政策的屬性；

2、現(xiàn)代城市規(guī)劃主要特征：政策性、民主性、實(shí)踐性、綜合性

3、現(xiàn)代城市規(guī)劃的基本構(gòu)成：

1）法律規(guī)劃體系：主干法、從屬法、專項(xiàng)法、相關(guān)法。2）行政體系：縱向和橫向

3）城市規(guī)劃工作體系：制定和實(shí)施城市規(guī)劃

4、城市規(guī)劃的作用：1）實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)條件調(diào)控的手段；（對土地資源配置進(jìn)行控制和對開發(fā)權(quán)的控制）

2）保障社會公共利益，3）協(xié)調(diào)社會利益，維護(hù)公平。4）改善人居環(huán)境

5、規(guī)劃師的角色與定位

1）政府部門：行政管理和技術(shù)管理的職責(zé)；

2）編制部門：專業(yè)技術(shù)人員和專家；不是決策者。

3）研究咨詢部門：不同利主體的代言人，專業(yè)技術(shù)和專家。4）私人部門的規(guī)劃師：特定利益團(tuán)體代言人，橋梁作用。

6、我國城市規(guī)劃法規(guī)劃體系：法律；法規(guī)；規(guī)章；規(guī)范性文件；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

7、城鄉(xiāng)規(guī)劃行政體系：縱向與橫向。

8、城鄉(xiāng)規(guī)劃工作體系：編制體系、實(shí)施體系

9、制定城鄉(xiāng)規(guī)劃的五大原則：。

1）依法編制規(guī)劃；2）依科學(xué)發(fā)展觀等精神，全面可持續(xù)發(fā)展；3）就應(yīng)遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、合理布局、節(jié)約用地、集約發(fā)展、先規(guī)劃后建設(shè)，4）以人為本，充分考慮人民群眾的需求，維護(hù)社會穩(wěn)定和公共安全，5）政府組織、專家領(lǐng)銜、部門合作、公眾參與、科學(xué)決策。

10、制定城鄉(xiāng)規(guī)劃的程序：1）草案公告30日，2）總規(guī)的前期研究，草案30日，3）控規(guī)、修規(guī)的“必要性”論證。

11、城鄉(xiāng)規(guī)劃制定的基本程序（略）四：掌握城鎮(zhèn)體系規(guī)劃

1、城鎮(zhèn)體系的概念，包括以下四層含義：

1）有一定相對完整的范圍；2）核心是有中心城市；3）一定數(shù)量的城市；4）相互關(guān)系，構(gòu)成有機(jī)整體。

2、區(qū)域城鎮(zhèn)體系演變的基本規(guī)律：低水平均衡階段（前工業(yè)化社會，農(nóng)業(yè)社會）；極核發(fā)展階段（聚集為特征的高水平不均衡階段）（工業(yè)化階段）；擴(kuò)散階段至高水平均衡階（工業(yè)化后期至后工業(yè)化階段，信息社會，城市連綿區(qū)、城市群、城市帶、城市綜合體）

3、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是根據(jù)地域分工的原則，根據(jù)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)及交通運(yùn)輸，文化科技事業(yè)等發(fā)展的需要，在分析各城鎮(zhèn)歷史沿革、現(xiàn)狀條件的基礎(chǔ)上，明確各城鎮(zhèn)在區(qū)域城鎮(zhèn)體系中的地位和分工協(xié)作關(guān)系，確定其城鎮(zhèn)性質(zhì)、類型、級別和發(fā)展方向，使區(qū)域內(nèi)各城鎮(zhèn)形成一個(gè)既明確分工，又有機(jī)聯(lián)系的大、中、小相結(jié)合協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)結(jié)構(gòu)。

4、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的作用：具有區(qū)域性、宏觀性、總體性的作用。1）指導(dǎo)總規(guī)，上下銜接；2）布局重大基礎(chǔ)設(shè)施；3）資源保護(hù)和利用統(tǒng)籌；4）促進(jìn)城市之間有序競爭與合作。

5、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的四項(xiàng)基本原則：1）因地制宜；2）經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略相互促進(jìn)的原則；3）區(qū)域空間整體協(xié)調(diào)發(fā)展；4）可持續(xù)發(fā)展。

原理

（三）6、了解市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的內(nèi)容（7方面）

1）提出統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略；2）提出保護(hù)、空間管制措施；3）預(yù)測人口，4）確定交通等重大基礎(chǔ)設(shè)施和社會服務(wù)設(shè)施布局，5）重點(diǎn)鎮(zhèn)的發(fā)展定位、發(fā)展方向、規(guī)模，6）根據(jù)建設(shè)需要、資源管理的面要?jiǎng)澏ㄒ?guī)劃區(qū)，7）實(shí)施措施與建議。

7、體系規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容：

1）提出必須控制的區(qū)域，2）重大基礎(chǔ)設(shè)施；3）相鄰地區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施布局。五：掌握城市總體規(guī)劃

1、掌握城市總規(guī)的作用：

指導(dǎo)與調(diào)控城市發(fā)展建設(shè)的重要手段，具有公共政策屬性，指導(dǎo)編制規(guī)劃、建設(shè)，全面性和綜合性。

2、掌握總體規(guī)劃的主要任務(wù)：９項(xiàng)任務(wù)

1）根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人口、資源情況及環(huán)境承載能力，合理確定性質(zhì)，規(guī)模。2）綜合確定水、土地、能源與各類資源的使用標(biāo)準(zhǔn)和控制指標(biāo)，節(jié)約集約用資源。

3）劃定禁建、限建、適建區(qū)，統(tǒng)籌安排城鄉(xiāng)各類建設(shè)用地。4）合理統(tǒng)籌城鄉(xiāng)基礎(chǔ)和公共設(shè)施，完善城市功能。5）公交優(yōu)先，提升城市綜合交通服務(wù)水平。6）建立城市綜合防災(zāi)體系，確保城市安全。7）保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，營造城市特色。

8）保護(hù)歷史資源，延續(xù)城市文脈。9）合理確定分階段發(fā)展方向，目標(biāo)、重點(diǎn)和時(shí)序。

3、編制城鄉(xiāng)總體規(guī)劃的堅(jiān)持原則：五項(xiàng)基本原則

1）統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域發(fā)展；2）積極穩(wěn)妥推進(jìn)城市化；3）加快建設(shè)節(jié)約型城市；4）為人民生活提供方便；5）統(tǒng)籌城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

4、總規(guī)綱要任務(wù)：研究總體規(guī)劃中的重大問題，提出解決方案并進(jìn)行論證。作為總規(guī)審批的依據(jù)。

5、掌握總規(guī)綱要的內(nèi)容：12項(xiàng)

6、掌握綱要成果包括：文字說明，圖紙和專題報(bào)告（注意，沒有文本）

7、總規(guī)的編制程序：1）現(xiàn)狀調(diào)研，2）基礎(chǔ)研究與方案構(gòu)思，3）總規(guī)綱要編制，4）成果編制與報(bào)批。

8、掌握總規(guī)的基本編制工作方法

1）城市規(guī)劃的分析方法：定性分析、定量分析、空間模型分析 定性分析用于復(fù)雜問題的叛斷；（因果分析法，比較法：難以定量分析又必須量化??

定量分析：頻數(shù)、頻率、集中數(shù)量分析、離散程度分析、一元、多元回歸分析、線性規(guī)劃模型、系統(tǒng)評價(jià)法、模糊評價(jià)法、層次分析法。2）空間模型分析：實(shí)體模型和概念模型

實(shí)體模型：總平圖、剖面圖、立面圖（用于管理）；透視圖、鳥瞰圖（用于表達(dá)）概念模型：幾何圖形法，常用于結(jié)構(gòu)分析，交通分析，環(huán)境分析等

等值線法，常用于單一因素的空間變化分析，如地形、交通可達(dá)性、大氣污染和噪聲分析等。

方格網(wǎng)法，常用于環(huán)境、人口的空間分布等分析。此法可以多層疊加。圖表法，玫瑰圖、直方圖、折線圖、餅圖等，常用于綜合評價(jià)。3）規(guī)劃編制要求：規(guī)范化、針對性、科學(xué)性、綜合性。

9、掌握總體規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)查內(nèi)容：12項(xiàng)。其中

1）對物質(zhì)空間現(xiàn)狀的掌握；對各種文字、數(shù)據(jù)的收集整理；對市民意愿的了解掌握。

2）自然環(huán)境調(diào)查：自然地理環(huán)境，氣象因素，生態(tài)因素。

10、現(xiàn)狀調(diào)查的主要方法：

1）現(xiàn)場踏勘或觀察調(diào)查；2）抽樣調(diào)查或問卷調(diào)查，3）訪談座談法，4）文獻(xiàn)資料運(yùn)用

11、城市賴以生存的三大資源：土地、水、礦產(chǎn)。

12、土地資源的三大功能，1）承載功能；2）生產(chǎn)功能；3）生態(tài)功能。

13、城市土地的特殊性：1）區(qū)位的極端重要性，2）開發(fā)經(jīng)營的集約性。3）使用方式的固定性，4）不同用地功能的整體性。

14、水資源；1）是城市生存的基礎(chǔ)，2）制約工業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展，3）豐富的水資源是城市特色和標(biāo)志，4）必做，應(yīng)做的工作。

15、礦產(chǎn)資源：1）可促成新城市產(chǎn)生，2）決定城市性質(zhì)和發(fā)展方向，3）決定空間形態(tài)，地域結(jié)構(gòu)，4）礦業(yè)城市必須制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

16、影響空間發(fā)展方向的因素：1）自然條件，2）人工環(huán)境，3）現(xiàn)狀形態(tài)結(jié)構(gòu)，4）規(guī)劃及政策因素，5）其它因素。

17、城市發(fā)展目標(biāo)：1）經(jīng)濟(jì)、2）社會，3）城市建設(shè)，4）環(huán)境保護(hù)。(注,沒有文化)

18、城市職能，著眼于其基本活動部分。基本職能起決定作用的職能。

19、城市性質(zhì):是指城市在一定地區(qū)、國家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展中所處的地位和擔(dān)負(fù)的主要職能，由城市形成與發(fā)展的主導(dǎo)因素決定，由該因素組成的基本部門主要職能所體現(xiàn)。

20、城市性質(zhì)是城市發(fā)展和布局的重要依據(jù)。

21、城市性質(zhì)畢竟要取決于它的歷史、自然、區(qū)域這些較穩(wěn)定的因素。

22、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃是確定城市性質(zhì)的主要依據(jù)。五年計(jì)劃也有重要作用。

23、確定城市性質(zhì)避免兩種傾向，：一是將“共性”做為性質(zhì)，二是一一列出，沒有重點(diǎn)，結(jié)果失去了指導(dǎo)規(guī)劃與建設(shè)的意義。

24、確定城市性質(zhì)，定性分析與定量分析相結(jié)合，以定性為主。從三方面入手：一是主導(dǎo)行業(yè)在全國或地區(qū)的地位和作用，二是主要部門經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的主次，數(shù)量比重，三是分析用地結(jié)構(gòu)的主次，用地比重。

25、城市人口：將城市建成區(qū)范圍內(nèi)的實(shí)際人口視作城市人口，即建設(shè)用地范圍中居住的戶籍非農(nóng)業(yè)、戶籍農(nóng)業(yè)和暫住一年以上的人口總和。

城市規(guī)模,是以城市人口和城市用地總量所表示的城市的大小，規(guī)模對城市用地及形態(tài)有重要影響。

26、人口統(tǒng)計(jì)口徑，現(xiàn)狀城市人口對應(yīng)現(xiàn)狀建成區(qū)，規(guī)劃城市人口對應(yīng)規(guī)劃建成區(qū)。

28、勞動人口和非勞動人口；勞動人口又分為基本人口和服務(wù)人口。基本人口，不是由城市規(guī)模所決定的，反而對城市規(guī)模起決定做用。（工業(yè)交通運(yùn)輸

服務(wù)人口，它的多少是隨城市規(guī)模而變動的。（為當(dāng)?shù)胤?wù)的企業(yè)、行政機(jī)關(guān)、文化

非勞動人口（被扶養(yǎng)人口），未成年的，沒有勞動能力的以及沒有參加勞動的人員。

29、城市人口預(yù)測方法：

綜合平衡法，適用于基本人口難以確定的城市；用自然和機(jī)械增長率??推算。時(shí)間序列法，需要較長時(shí)間序列的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，適用于相對封閉、歷史長、影響發(fā)因?

相關(guān)分析法，又稱間接推算法，適用于影響因素個(gè)數(shù)及作用大小較為確定的城市，如工礦城市、海港城市；

區(qū)位法，適用于城鎮(zhèn)體系發(fā)育比較完善、等級系列比較完整、接近克氏理論模式的；

職工帶眷系數(shù)法，適用于新建的工礦小城鎮(zhèn)。

30、城市人口校核方法：環(huán)境容量法，比例分配法，類比法。

31、城市用地標(biāo)準(zhǔn)，分為四個(gè)等級。65.1-75,75.1-90,90.1-105,105.1-120,邊緣地區(qū)150平方。

32、城市環(huán)境容量：城市人口容量、自然環(huán)境容量、城市用地環(huán)境、城市工業(yè)環(huán)境、交通環(huán)境、建筑環(huán)境

33、城市人口容量三個(gè)特性：一是有限性，二是可變性，三是穩(wěn)定性。指在特定時(shí)間內(nèi)，城市相對持續(xù)容納具有一生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和社會環(huán)境水平及具有一定活動強(qiáng)度的城市人口數(shù)量。

34、城市環(huán)境容量的制約條件：自然條件、現(xiàn)狀條件、經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件、歷史文化條件（沒有社會條件、政治政策條件），四個(gè)條件，容易理解。

六、城鎮(zhèn)空間發(fā)展布局規(guī)劃

1、市域城鄉(xiāng)空間：一般可分為建設(shè)空間、農(nóng)業(yè)開敞空間和生態(tài)敏感空間。

2、根據(jù)城鄉(xiāng)空間的生態(tài)適應(yīng)性分析：鼓勵(lì)開發(fā)區(qū)、控制開發(fā)區(qū)、禁止開發(fā)區(qū)。

3、經(jīng)濟(jì)國家主體功能區(qū)的提法：優(yōu)化調(diào)整區(qū)、重點(diǎn)發(fā)展區(qū)、適度發(fā)展區(qū)、控制發(fā)展區(qū)。

4、市域城鎮(zhèn)空間組合類型：均衡式、單中心集核式、分片組團(tuán)式、軸帶式。

5、市域城鎮(zhèn)發(fā)展布局規(guī)劃的主要內(nèi)容：

1）體系的確定與相應(yīng)發(fā)展策略；中心城區(qū)—縣城—鎮(zhèn)區(qū)—鄉(xiāng)集鎮(zhèn)及中心村四級或??

2）市域城鎮(zhèn)體系空間規(guī)模與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)； 3）重點(diǎn)城鎮(zhèn)的建設(shè)規(guī)模與用地控制； 4）市域交通與基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)布局； 5）相鄰地段城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的要求； 6）劃定城市規(guī)劃區(qū)。（在市域城鎮(zhèn)發(fā)展布局規(guī)劃中確定）

6、掌握劃定規(guī)劃區(qū)的目的及其劃定原則

1）規(guī)劃區(qū)是城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設(shè)、管理與有關(guān)部門職能分工的重要依據(jù)之一。2）劃定規(guī)劃區(qū)的原則：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的原則；堅(jiān)持城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的原則；堅(jiān)持因地制宜、實(shí)事求是的原則；堅(jiān)持可操作性的原則。有點(diǎn)象編制城鄉(xiāng)體系規(guī)劃的原則。

7、空間形態(tài)：一般城市的空間形態(tài)同時(shí)具有整體上絕對的動態(tài)性和階段上相對的穩(wěn)定性。

8、“圖解式分類法”，以城市行政區(qū)劃邊界以內(nèi)主體建成區(qū)總平面外輪廓形狀為差別標(biāo)準(zhǔn)，城市主體周圍距離較遠(yuǎn)或面積較小的相對獨(dú)立的分區(qū)或村鎮(zhèn)不參與差別。大體上可分為集中型、帶型、放射型、星座型、組團(tuán)型、散點(diǎn)型六類。

9、集中型，長短軸之比小于4：1，格網(wǎng)狀、同心圓、攤大餅。

10、帶形：大于4:1，單向或雙向發(fā)展，U，S，區(qū)域交通干線、規(guī)模不大，次一級中心

11、放射型形態(tài)：三個(gè)以上明確發(fā)展方向，指、星、花狀等。平原，容易變同心圓，蔓延

12、星座狀形態(tài)：一個(gè)大規(guī)模主體團(tuán)塊和三個(gè)以上較次一極的基本團(tuán)塊。首都，特大型

13、組團(tuán)型形態(tài)：兩個(gè)以上相對獨(dú)立的主體團(tuán)塊和若干個(gè)基本團(tuán)塊組成。河流、自然因素

14、散點(diǎn)型形態(tài)：沒有明確的主體團(tuán)塊。資源分散、地形復(fù)雜，15、轉(zhuǎn)型期城市空間增長的特點(diǎn)：1）新產(chǎn)業(yè)空間，2）新型業(yè)態(tài)，3）新居住空間，4）大學(xué)園區(qū)，5）生態(tài)保護(hù)空間，6）中央商務(wù)區(qū)，7）快速交通網(wǎng)。新產(chǎn)業(yè)空間：開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、保稅區(qū)等。

16、信息社會城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)的演變趨勢：

1）大分散小集中，城市空間結(jié)構(gòu)首先是分散化的，但是分散之中，又具有相對的集中趨勢。

2）從圈層走向網(wǎng)絡(luò)。使城市形散而神不散。分散化與網(wǎng)絡(luò)化的另一個(gè)影響是城市從用地從相對獨(dú)立走向兼容。3）新型集聚體出現(xiàn)。。發(fā)達(dá)國家的郊區(qū)社區(qū)。。。

七、掌握城市用地布局規(guī)劃

1、城市用地分類10，46，73小類。

2、城市用地評價(jià)：自然條件評價(jià)、建設(shè)條件評價(jià)、用地經(jīng)濟(jì)性評價(jià)。

原理

（四）3、自然條件評價(jià)：工程地質(zhì)條件，水文和水文地質(zhì)條件；氣候條件。用地經(jīng)濟(jì)性評價(jià)：三個(gè)層次，即基本因素，派生因素，因子層。

4、在強(qiáng)震區(qū)一般不宜建設(shè)城市。震區(qū)建筑不宜連綿成片，盡量避開斷裂破碎地段。城市的上游不宜修建水庫。

5、水文條件，規(guī)劃前需要對水體的流量、流速、水位、水質(zhì)等進(jìn)行調(diào)查。水文地質(zhì)條件，指地下水的存在形式，含水層的厚度、礦化度、硬度、水溫及水的流動狀態(tài)等條件。

6、地下水分為：上層滯水、潛水和承壓水，其中能作為城市水源的，主要是潛水和承壓水。潛水由滲水形成，易污染，承壓水受大氣降水影響較小，不易受污染。

7、氣候條件：太陽輻射、風(fēng)象(風(fēng)向和風(fēng)速)、氣溫、降水與濕度。

8、風(fēng)向就是風(fēng)吹來的方向，9、城市用地建設(shè)條件評價(jià)：1）用地布局結(jié)構(gòu)方面；2）市政設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施方面；3）社會、經(jīng)濟(jì)構(gòu)成方面（人口等）

10、城市用地經(jīng)濟(jì)性評價(jià)，是根據(jù)城市土地的經(jīng)濟(jì)和自然兩方面的屬性,及其在城市社會經(jīng)濟(jì)活動中所產(chǎn)生的作用,綜合評價(jià)土地質(zhì)量優(yōu)劣差異,為土地使用提供依據(jù)。

11、影響城市土地經(jīng)濟(jì)性評價(jià)的三個(gè)層次：基本因素層、派生因素層、因子層。1）基本因素層：土地區(qū)位、城市設(shè)施、環(huán)境優(yōu)劣度、其他。

2）派生因素層：繁華度、交通通達(dá)度、城市基礎(chǔ)設(shè)施、社會服務(wù)設(shè)施、環(huán)境質(zhì)量、自然條件、城市規(guī)劃（其他基本因素層）

12、城市用地工程適宜性評定：

1）一類用地：10%以下，承載力滿足、沒有100一遇危險(xiǎn)，沒有地質(zhì)災(zāi)害影響等。2）二類用地：基本適宜修建的用地。其土質(zhì)較差，水位較高，輕度淹沒不超1.5M，坡度較大，有輕微地質(zhì)情況

3）三類用地：不適宜修建的用地。地耐力低2米以上泥炭或流沙層，洪水常淹，且1.5米以上，地形坡度超過20%以上。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)價(jià)植很高的豐產(chǎn)農(nóng)田等。

13、城市建設(shè)用地選擇：1）有利的自然條件，2）盡量少占農(nóng)田，3）保護(hù)文物古跡，4）滿足主要建設(shè)項(xiàng)目需求，5）要為城市合理布局創(chuàng)造良好條件。

14、城市建設(shè)用地平衡表：居18-28,工10-25,道7-15，綠9(公7)20-32%，15-25%，8-15%，8-15%，四大類用地宜為60-75%。

15、城市總體布局的原則：1）城鄉(xiāng)結(jié)合，統(tǒng)籌安排，2）功能協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)清晰，3）依托舊城，緊湊發(fā)展，4）分期建設(shè)、留有余地。

16、自然條件對城市總體布局的影響

1）地貌類型，平原、河谷、江南水網(wǎng)地帶等

2）地表形態(tài)，山地丘陵一般都選擇在山體四周，居住位于山谷，工業(yè)位地形較高的城市下風(fēng)向，以利污染空氣擴(kuò)散。

3）地表水系，水位深、岸灘穩(wěn)定、泥沙淤積量小、背后有山體屏障的海灣是海港的最佳位置。

4）地下水，地下水的礦化度、水溫等決定了一些特殊行業(yè)的選址與布局，5）風(fēng)向，工業(yè)區(qū)布置于居住區(qū)的下風(fēng)向；90度，則工業(yè)用地放在最小風(fēng)頻上風(fēng)向，居住位于下風(fēng)向；兩個(gè)方向盛行風(fēng)時(shí)，工業(yè)區(qū)及居住區(qū)一般可分別布在盛行分的兩側(cè)。6）風(fēng)速??,對城市工業(yè)布局影響很大.17、城市總體布局的主要模式

1）集中式城市總體布局。布局緊湊，節(jié)約用地，節(jié)約投資,出行容易,生活氛圍濃,但其缺點(diǎn)有: 發(fā)展后期攤大餅??，功能分區(qū)不明顯,易污染,密度高,不利于交通織織.2）分散式城市總體布局。布局靈活，接近自然，疏密有致;同時(shí)用地分散,浪費(fèi)土地，開發(fā)成本高，出行成本高,聯(lián)系不便,生活氛圍難以形成.18、城市總體布局的基本內(nèi)容，城市總體布局的核心是城市用地的功能組織： 1）形成工業(yè)區(qū)，2）形成生活區(qū)，3）組織綠地系統(tǒng)，建立各級休憩和游樂場所，4）公共活動中心體系，5）道路交通體系。（以上五個(gè)方面構(gòu)在布局的主要內(nèi)容）

19、城市總體布局的藝術(shù)性：1）用地布局藝術(shù)，2）體現(xiàn)審美要求，反映在城市尺度的均衡、功能與形式的統(tǒng)一；3）景觀的組織，通過林奇五要素的組織，主要是軸線藝術(shù)4）繼承歷史傳統(tǒng)，突出地方特色。

20、主要城市建設(shè)用地規(guī)模的確定，相對而言，工業(yè)用地預(yù)測較復(fù)雜，一般根據(jù)其主要工一門類的產(chǎn)值，或根據(jù)主要工業(yè)門類的職工數(shù)與人均用地面積來預(yù)測；商務(wù)商業(yè)用地最為困難。

21、主要城市建設(shè)用地位置及相互關(guān)系的確定：

1）居住用地，從城市中心至郊區(qū)，分布較廣。2）商務(wù)商業(yè)，城市中心，副中心社區(qū)中心，3）工業(yè)用地，下風(fēng)向、河流下游的城市外圍或郊區(qū)。

22、居住用地布局：居住用地指標(biāo)、用地構(gòu)成，，18-28平方，大城市不得少于16平方。

影響居住用地指標(biāo)的主要有城市規(guī)模和城市性質(zhì)。

23、居住用地的選擇與布局。布局：集中布置（城市規(guī)模不大）、分散布置、軸向布置三種。

24、公共設(shè)施用地規(guī)劃布局。公共設(shè)施分八類，三級：市級、居住區(qū)級和小區(qū)級。

25、城市公共中心的組織與布置。影響城市公共設(shè)施用地因素主要有:城市性質(zhì)、城市規(guī)模、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居民生活習(xí)慣、城市布局。

26、工業(yè)用地規(guī)劃布局。工業(yè)是近現(xiàn)代城市產(chǎn)生與發(fā)展的根本原因。

27、工業(yè)用地不應(yīng)選在7級和7級以以上的地震區(qū)，土壤的耐壓強(qiáng)度15t/平方米。

28、工業(yè)用地應(yīng)該避開：軍事用地，水力樞紐，大橋等戰(zhàn)略目標(biāo)；礦物蘊(yùn)藏區(qū)和采空區(qū)；文物古跡埋藏區(qū)以及生活保護(hù)與風(fēng)景旅游區(qū)；埋有地下設(shè)備的地區(qū)。

29、散發(fā)有害氣體的工業(yè)不宜過分集中在一起；氮肥廠和煉油廠不能在一起，廢氣能相遇能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的污染等。

30、工業(yè)防護(hù)帶，可安排消防庫、倉庫、停車場、市政工程，不得將體育設(shè)施、學(xué)校、兒童機(jī)構(gòu)和醫(yī)院等布置在內(nèi)。

工業(yè)按環(huán)境污染分：隔離工業(yè)、嚴(yán)重干擾和污染的工業(yè)、有一定干擾和污染的企業(yè)、一般工業(yè)共四類。（一般工業(yè)指：電子工業(yè)、縫紉廠、手工業(yè)等）

31、對居住和公共設(shè)施有干擾和污染，可布置在城市邊緣獨(dú)立的地段上；一般工業(yè)、縫紉廠、手工業(yè)等，可分散布置在生活居住用地獨(dú)立地段上。

居住用地和工業(yè)用地關(guān)系：工業(yè)區(qū)位盛行風(fēng)向的下風(fēng)向，工業(yè)用地位于最小風(fēng)頻的上風(fēng)位。

32、工業(yè)在城市中布局的一般原則。1）有足夠的用地面積；2）職工居住用地靠近，方便，3）與其它部分保持緊湊集中，互不妨礙，4）相關(guān)企業(yè)之間應(yīng)取得較好的聯(lián)系。減少運(yùn)輸。

33、工業(yè)用地在城市中的布局：1）位于城市的特定地區(qū)，2）工業(yè)用地與其他用地形成組團(tuán)，3）工業(yè)園或獨(dú)立的工業(yè)衛(wèi)星城，4）工業(yè)地帶。

34、舊城工業(yè)調(diào)整的一般措施。1）留、2）改，3）并，4）遷。

35、倉儲用地 ：普通倉儲用地、危險(xiǎn)倉儲用地、堆場用地。蔬菜倉庫，地下水位，2.5米，食品和材料庫，4米。

36、水泥倉庫，廢品倉庫，起灰堆場，300米，無起灰50米，?煤炭、非金屬建筑材料100

37、易燃可燃液體倉庫隔離地帶，600平以上,成廠區(qū)邊界，居住街坊200，600平方以下100 至江河碼頭125（75）

38、儲備倉庫，一般應(yīng)設(shè)在郊區(qū)、水陸交通方便的地方，有專用的獨(dú)立地段。轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫，也應(yīng)設(shè)在城市的邊緣或郊區(qū)，并與鐵路、港口等對外交通設(shè)施緊密結(jié)合。

收購倉庫，與貨物來源方向的郊區(qū)入城干路口或水運(yùn)必經(jīng)入口處。供應(yīng)倉庫，，特種倉庫。。

39、城市交通與道路系統(tǒng)規(guī)劃，是城市規(guī)劃的一個(gè)核心問題。從雅典憲章的分析中，結(jié)論：

1）人的活動是城市交通的主要活動，也是城市交通的決定性因素； 2）城市用地是城市交通的決定性因素。

3）要處理好城市用地與城市交通系統(tǒng)的合理關(guān)系，要有交通分流的思想和功能分工的思想，按照用地產(chǎn)生的交通和不同的功能要求，合理地布置不同類型和功能的道路，在不同的道路旁邊布置不同性質(zhì)的建設(shè)用地。

城市發(fā)展史告訴我們，交通分布不合理是由用地不合理帶來的，城市布局的不合理使工作與居住距離過遠(yuǎn)，交通分布不合理，是造成道路擁擠、交通阻塞的根本原因。

40、沙里寧，城市呈組團(tuán)、多中心的布局可以大大減少出行距離，大大減少跨區(qū)的交通量，使交通均衡分布。

41、城市道路的第一功能，“組織城市的骨架，”第二功能，“交通的通道”。

42、不同規(guī)模和不同類型的城市用地布局有不同的交通分布和通行要求，就會有不同的道路網(wǎng)絡(luò)類型和模式，就會有不同的路網(wǎng)密度要求和交通組織方式。

43、城市用地形態(tài)：集中型和分散型兩大類。集中型較適合規(guī)模較小的城市，其道路網(wǎng)形式大多為方格網(wǎng)狀。

44、在城市總體規(guī)劃中不能予以規(guī)劃，也不能計(jì)算其密度和數(shù)量，力圖計(jì)算或規(guī)定支路“網(wǎng)密度”的做法不切實(shí)際，也毫無意義。支路間距主要依照用地劃分而定。

45、快速路網(wǎng)，中長距離，位于城市組團(tuán)間的隔離地帶；主干路網(wǎng)，中長距離，組團(tuán)與組團(tuán)之間；次干路網(wǎng)，中短距離，組團(tuán)內(nèi)；支路網(wǎng)，短距離服務(wù)，位于地段內(nèi)。

46、城市軸線藝術(shù)，是組織城市空間的重要手段。

八：城市綜合交通規(guī)劃

1、城市交通由：城市運(yùn)輸系統(tǒng)，城市道路系統(tǒng)，交通管理系統(tǒng)

2、現(xiàn)代城市交通有兩大特征：對外聯(lián)系加強(qiáng)和機(jī)動化加強(qiáng)

3、綜合交通包括對內(nèi)和對外兩大部分

4、綜合交通要從“區(qū)域”和“城市”兩個(gè)層面進(jìn)行研究

5、綜合交通規(guī)劃的作用：（1）協(xié)調(diào)用地，對外交通，多系統(tǒng)；（2）找出原因，提出舉措（3）支撐城市，發(fā)揮最佳效益，6、城市道路交通規(guī)劃包括城市道路交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和城市道路交通系統(tǒng)規(guī)劃

7、城市道路交通調(diào)查（1）基礎(chǔ)資料調(diào)查分析；（2）城市道路交通調(diào)查與分析；（3）交通出行OD調(diào)查分析

8、OD調(diào)查，6歲以上，4%-20%之間抽樣。目的是得到交通流特征。

9、城市居民出特性要素：（1）出行目的，出行方式；（2）平均出行距離，日平均出行次數(shù)（我國平均2-2.8人次，外國2.4-3.0次/人。

10、道路交通問題，共分四類：（1）不滿足交通增長需求；（2）“南北不通，東西不暢”（3）“交通混雜，交通效率低下，（4）重要節(jié)點(diǎn)交通擁堵。

11、機(jī)動車量預(yù)測方法，（1）彈性系數(shù)法，（2）趨勢外推法（3）千人擁有法

原理

（五）12、一般對中國而言：特大城市：軌道交通為主，小汽車和地面公交為輔 大城市：以公交為主，小汽車為主導(dǎo)的模式

中，小城市：因地制宜，采用不同的交通模式，如公共和自行車并重

13、三大城市交通政策：引導(dǎo)政策，差別化政策，建設(shè)與協(xié)調(diào)發(fā)展政策。14、2020年，人均10000美元，18輛/百人。國外經(jīng)驗(yàn)，GDP1000-1500美元開始普及私人小汽車，2500時(shí)開始大量建設(shè)地鐵，人均2000美元時(shí)開始發(fā)展私人小汽車，人均3000時(shí)開始普及達(dá)到10輛/百人，人均10000美元時(shí)達(dá)到20輛/百人，相地穩(wěn)定。

15、鐵路會讓站8-12公里，中間站中小城市，20-40公里，客運(yùn)站：通過式，盡端式和混和式，區(qū)段站長度2-3.5公里，寬250-700米。

16、水深10米的岸線，可停萬噸級船舶

17、機(jī)場，跑道中心與城市邊緣5-7公里為宜，垂直則則15公里以上；與城區(qū)10公里以上，我國在20—30公里。民用機(jī)場按航線布局分為樞紐機(jī)場、干線機(jī)場、支線機(jī)場。

18、影響城市道路系統(tǒng)布局因素有三個(gè)（1）城市在區(qū)域中的位置

（2）城市用地布局結(jié)構(gòu)與形態(tài)（3）城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)

19、道路應(yīng)避免正東向，南向偏北15度以內(nèi)。

城市道路的規(guī)劃分類：快速路、主干路、次干路、支路。按功能分：交通性和生活性道

20、城市道路面積率8-15%，15-20%（大于200萬人的城市）

21、城市道路網(wǎng)為四類（1）方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)（2）環(huán)形放射式道路系統(tǒng)（3）自由式道路系統(tǒng)（4）混和式道路系統(tǒng)

22、現(xiàn)代城市交通演變趨勢：疏通性和服務(wù)性的分離

23、城市道路銜接原則：低速讓高速，次要讓主要，生活讓交通性主干道，適當(dāng)分離

24、高速不能與生活性道路和次干路相連

25、道路交叉口間距（1）快速路1500-2500米，（立交凈距1000米）（2）主干路700-1200(3)次干350-500,(4)支路150—250米

26、城市干路網(wǎng)密度：推薦4-6KM/平方公里大城市，5-6公里/平方公里，中小城市，路網(wǎng)密度7-8公里/平方公里。

27、道路紅線內(nèi)用地包括:車行道,步行道,綠化帶,分隔帶

沒有慢車道哦），紅線不是一直線

快速路60—100米，主干路40-70米，次干路30-50米，支路20-30米。

28、快車道出口，結(jié)合交叉口，采取先出后進(jìn)方式，在慢車道上交織。城市生活性干路宜布置為機(jī)、非分行的三塊板或分向通行的兩塊板橫斷面。次干路和支路宜布置為一塊板橫斷面。

一塊板,適應(yīng)“鐘擺式”的交通流。

二塊板，當(dāng)車速大于50公里／小時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶。

三塊板，紅線在４０米以上。適合交通量不十分大，而又有一定的車速和車流暢通要求，自行車交通量又較大的生活性道路或客運(yùn)交通干道，不適用于機(jī)動車和自行車交 量都很大的交通性干路和要求機(jī)動車車速快而暢通的城市快速路。

四塊板，如果四塊板橫斷面采用機(jī)動車快車道與機(jī)、非混行慢車道的組合時(shí)，車道分隔不間斷布置，可以形成兼具疏通性和服務(wù)性的道路功能。

城市交通性主干路的橫斷面應(yīng)該是機(jī)動車（準(zhǔn)）快車道與機(jī)非混行的慢車道組合形式（常為四塊板形式），而不是一般常采用的機(jī)、非、分行的四塊板橫斷面形式。

２９、城市交通設(shè)施包括：交通杻紐設(shè)施、道路立交橋梁，和停車設(shè)施

３０、公共停車場０.1—1平方米人均安排，其中機(jī)動車80%–90%,市中心占50%-70%,城市中心地區(qū)，可按客運(yùn)車輛數(shù)的15%-20%規(guī)劃停車場。３１、對城市道路交通控制（管理）包括三類:（１）區(qū)域控制，（２）路線控制，（３）時(shí)段控制。

３２、步行400-1000米，自行車4-8公里，公交20公里，小汽車出行10-40公里。商業(yè)步行街出口與公交站距離不宜大于100米。３３、公共交通：迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、方便、舒適。

３４、地鐵，30000人次單向高峰小時(shí)以上（單向客運(yùn)能力在３萬至6萬人）；輕軌１００萬人口以下，中運(yùn)量，造價(jià)低，市郊鐵路１００公里以上速度，，有軌電車。。

３５、公共汽車擁有量：800-1000大城市，1200-1500中小城市。公交密度3-4公里／平方公里，換乘系數(shù)大城市1.5,中小城市1.3；公交運(yùn)行長度8-12公里，特大城市20公里，快速軌道交通40分鐘行程。

３６、規(guī)劃人口超200萬，應(yīng)規(guī)劃預(yù)留快速軌道交通網(wǎng)。

規(guī)劃人口超200萬，長度超30km的帶形城市應(yīng)該設(shè)置快速路。

客運(yùn)高峰，９５％居民最大出行時(shí)間，大于200萬人口城市60分鐘，100-200(50分鐘),40,35,25分鐘。

３７、現(xiàn)代化城市交通科學(xué)化的重要標(biāo)志是：“交通分流”

３８、公交線網(wǎng)類型有五種：棋盤型、中心放射型，環(huán)線型，混和型，主輔線型五種。

３９、首末站每條線4-5個(gè)車位，一條線占地1000平方米左右。

４０、公交停靠站300米５０％，５００米90%；公共汽車與電車，公共交通站距：市區(qū)500-800，郊區(qū)800-1000。大站快車1500-2000,1500-2500米，大運(yùn)量軌道1000-1200,1500-2000。中運(yùn)量軌道800-1000,1000-1500米。

公共交通服務(wù)站服務(wù)半徑一般550-600米。出租車營業(yè)站服務(wù)半徑控制在1000米以內(nèi)。

４１、一個(gè)公交站3條線路，長20米；一個(gè)站可設(shè)3條線路，超3條線設(shè)第二個(gè)站臺，超3個(gè)站臺設(shè)組合換乘站，并在交叉口50米以外，同向換乘50米，異向100米，對向設(shè)置應(yīng)錯(cuò)開30米；在交叉口和立交處，不大于150米，且不可大于200米。

42、貨運(yùn)樞紐分為貨運(yùn)站場、物流中心、和物流園區(qū)三個(gè)層次。

地方性物流中心用地一般1-5公頃，區(qū)域性一般1-10公頃，一般在5公頃以上，最大不超過40公頃。

43、一般，路外臨時(shí)停車帶車位數(shù)不超過10輛，宜采用港灣式停車布置。P212，相關(guān)P91。

九：歷史文化名城規(guī)劃

１、歷史文化名城109座，七大類型；從保護(hù)政策出發(fā)，又分為四種類型，即完整、猶存、存在一、二處。。，無存。在公布第二批時(shí)，要求保護(hù)歷史文化地段。

２、主要內(nèi)容：（１）原則，內(nèi)容和范圍、（２）措施，開發(fā)強(qiáng)度和建設(shè)控制要求（３）傳統(tǒng)格局和歷史風(fēng)貌保護(hù)要求

（４）街區(qū)、名鎮(zhèn)、名村的核心保護(hù)和建設(shè)控制地帶（５）分期實(shí)施方案

確定保護(hù)原則、內(nèi)容和重點(diǎn)，劃定保護(hù)區(qū)，提出保護(hù)措施為主要內(nèi)容的規(guī)劃。３、名城、街區(qū)、單位三個(gè)層次。縣級以上人民政府組織編制保護(hù)規(guī)劃，并納入總體規(guī)劃。

４、保護(hù)真實(shí)載體的原則，保護(hù)歷史環(huán)境的原則，合理利用、永續(xù)利用的原則。５、歷史文化街區(qū)具備的條件有四：（１）比較完整的風(fēng)貌與格局（２）基本上是歷史原物建筑與環(huán)境，（３）１公頃以上面積，（４）古物、遺跡占60%以上用地。

6、歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃成果：文本、規(guī)劃圖紙和附件。

十、城市市政公用設(shè)施規(guī)劃

１、供水：水質(zhì)水壓要求及，校核等是詳細(xì)規(guī)劃階段。

２、排水：確定排水制度，提出污水綜合利用措施是總規(guī)階段；提出處理初步工藝是詳規(guī)。

３、電力：總規(guī)，預(yù)測用電負(fù)荷，高壓配電的原則；分規(guī)，進(jìn)行高壓配電網(wǎng)規(guī)劃布局；詳規(guī)，計(jì)算用電負(fù)荷，規(guī)劃設(shè)計(jì)低壓電網(wǎng)。區(qū)域變電所通常是大于110kv的。

４、燃?xì)猓嚎傄?guī)是預(yù)測，詳規(guī)是計(jì)算，用量、管徑，規(guī)劃布局燃?xì)夤芫W(wǎng)。

５、供熱：詳規(guī)，計(jì)算熱負(fù)荷，管徑，布局供熱設(shè)施和供熱管網(wǎng)。熱源工程和供熱管網(wǎng)工程。

６、通訊：詳規(guī)，計(jì)算與確定，用地，位置，與規(guī)模。

７、環(huán)衛(wèi)：詳規(guī)中有估算固體廢物產(chǎn)量，提出規(guī)劃區(qū)的環(huán)境控制要求，確定垃圾收運(yùn)方式??

８、市政公用設(shè)施規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容：劃定濕地、水源的保護(hù)范圍，確定藍(lán)線。及公用設(shè)施的落實(shí)，黃線。

十一、其它主要專項(xiàng)規(guī)劃

１、綠地系統(tǒng)規(guī)劃。人均單項(xiàng)指標(biāo)，大于等于9平方米。在我國常用的綠地系統(tǒng)形式有四種，即塊狀綠地布局，帶狀綠地布局，楔形綠地布局，混合式綠地布局。園林城市，其全市生產(chǎn)綠地總面積不低于建成區(qū)面積的2%。

２、城市綜合防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃。包括消防、防洪、人防、抗震、地質(zhì)災(zāi)害、其它。1.5-5萬人的小城鎮(zhèn)可設(shè)一處消防站，5萬人以上的可設(shè)1-2處消防站。

３、城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃。兩個(gè)任務(wù)，生態(tài)環(huán)境保護(hù)和環(huán)境污染綜合治理。分為大氣環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、水環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、固體廢物污染控制規(guī)劃、噪聲污染控制規(guī)劃。４、城市豎向規(guī)劃。詳細(xì)規(guī)劃階段的規(guī)劃方法： 設(shè)計(jì)等高線法，盡量做到土方就地平衡。高程箭頭法，箭頭表示排水方向。規(guī)劃設(shè)計(jì)工作量小，圖紙制作較快，且易變動。縱橫斷面法，縱橫法常用于比較復(fù)雜的地區(qū)。

５、了解城市地下空間規(guī)劃。統(tǒng)籌安排，結(jié)合開發(fā)，合理利用的原則。城市中心區(qū)、地區(qū)中心、重要功能區(qū)等重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)地區(qū)，應(yīng)編地下空間詳細(xì)規(guī)劃。

十二、掌握城市總體規(guī)劃成果

１、２５項(xiàng)內(nèi)容，文本內(nèi)容，采用條文形式。

２、總則：背景、目的、基本依據(jù)、規(guī)劃期限、城市規(guī)劃區(qū)、適用范圍、執(zhí)行主體。

３、發(fā)展目標(biāo)：社會發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)四個(gè)目標(biāo)，（沒有文化）。

４、風(fēng)玫瑰是放在現(xiàn)狀圖上的，體系規(guī)劃比例在1:5萬—1:20萬，城區(qū)1:5000—1:25000。

５、總規(guī)中體系規(guī)劃的四個(gè)內(nèi)容：（１）城鎮(zhèn)分布現(xiàn)狀，（２）城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（３）市域基礎(chǔ)設(shè)施（４）市域空間管制。

６、現(xiàn)狀圖，用地工程地質(zhì)評價(jià)圖后，是中心城區(qū)四區(qū)劃定圖，中心城區(qū)土地使用規(guī)劃圖、城市總體規(guī)劃圖，綜合交通規(guī)劃，歷史文化保護(hù)規(guī)劃，舊區(qū)改建規(guī)劃，近期建設(shè)規(guī)劃，其它專項(xiàng)規(guī)劃等16類主要圖紙。７、附件包括說明、專題研究報(bào)告和基礎(chǔ)資料匯編。８、強(qiáng)制性內(nèi)容的三個(gè)特點(diǎn)：（１）強(qiáng)制力，不得違反，（２）下位規(guī)劃不得違反上位規(guī)劃的中強(qiáng)制性內(nèi)容（３）修改它有法定程序。

９、強(qiáng)制性內(nèi)容包括五類：一范圍一規(guī)模兩設(shè)施；一水一田加綠化，兩個(gè)保護(hù)加防災(zāi)。

原理

（六）（１）規(guī)劃區(qū)范圍和其它嚴(yán)格控制的地域范圍；（２）用地規(guī)模，限制性規(guī)定，綠地布局；（３）城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施用地（４）自然與歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)，（５）防災(zāi)減災(zāi)，（６）生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)目標(biāo)。十三:掌握城市近期建設(shè)規(guī)劃

2003年7.1日起，凡未按要求編制和調(diào)整近期建設(shè)規(guī)劃的，將停止新申請建設(shè)項(xiàng)目的選址。

１、近期建設(shè)規(guī)劃的四個(gè)依據(jù)：１）批準(zhǔn)的總規(guī)，２）國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展五年計(jì)劃，３）土地利用規(guī)劃，４）其它方針政策

２、近期規(guī)劃遵循的四個(gè)原則Ｐ271：１）不得違背總規(guī)劃及強(qiáng)制性規(guī)定，２）與國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計(jì)劃相協(xié)調(diào)，符合資源、環(huán)境、財(cái)力等實(shí)際，３）處理好近，遠(yuǎn)期，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境資源條件，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)與歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)，實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，４）堅(jiān)持為人民服務(wù)，違護(hù)公共利益，完善城市綜合服務(wù)功能，改善人居環(huán)境。

３、掌握近期規(guī)劃的六條內(nèi)容（人口用地兩設(shè)施，居住文化保護(hù)好，確定控制和引導(dǎo)）

１）近期人口、用地規(guī)模、相應(yīng)確定建設(shè)用地范圍和布局 ２）近期交通發(fā)展策略，主要對外交通設(shè)施

３）各項(xiàng)主要基礎(chǔ)設(shè)施，公共設(shè)施和公益設(shè)施的規(guī)模和選址 ４）近期居住用地安排和布局 ５）歷史文化保護(hù)

６）確定控制和引導(dǎo)近期建設(shè)發(fā)展的原則和措施。４、掌握近期建設(shè)規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容 １）近期建設(shè)重點(diǎn)和發(fā)展規(guī)模

２）依據(jù)城市近期建設(shè)重點(diǎn)和發(fā)展規(guī)模，確定近期發(fā)展區(qū)域。制定控制和引導(dǎo)規(guī)劃

３）依據(jù)重點(diǎn)，提出對歷史文化名城，名鎮(zhèn)，保護(hù)區(qū)、風(fēng)景區(qū)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與相應(yīng)的措施。

５、掌握近期規(guī)劃成果要求，獨(dú)立編制的，包括規(guī)劃文本、圖紙和說明。

圖紙包括兩個(gè)現(xiàn)狀，即市域城鎮(zhèn)布局現(xiàn)狀和城市現(xiàn)狀，包括兩個(gè)規(guī)劃圖即體系規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃圖，包括近期交通規(guī)劃和各專業(yè)規(guī)劃。

十四、掌握控制性詳細(xì)規(guī)劃

１、以綜合研究為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)控制和圖紙控制為手段，以規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理相結(jié)合的法規(guī)為形式，對用地建設(shè)和設(shè)施建設(shè)實(shí)施控制性管理，把規(guī)劃研究、規(guī)劃設(shè)計(jì)、與規(guī)劃管理結(jié)合在一起的規(guī)劃方法。上海虹橋第一次，溫州定型。２、控規(guī)的特點(diǎn)：一是“地域性”，因地靈活掌握深度；二是“法制化管理” ３、掌握控規(guī)的作用

１）規(guī)劃與管理，規(guī)劃與實(shí)施之間的銜接的理要環(huán)節(jié)

２）是宏觀與微觀，整體與局部管理，有機(jī)銜接的關(guān)鍵層次 ３）是城市設(shè)計(jì)控制與管理的重要手段； ４）協(xié)調(diào)各利益主體的公共政策手段。

４、控規(guī)的四個(gè)特征（數(shù)據(jù)落實(shí)，法律保證、綜合控制與彈性控制）１）通過數(shù)據(jù)控制落實(shí)規(guī)劃意圖 ２）具有法律效應(yīng)和立法空間 ３）橫向綜合性的規(guī)劃控制匯總 ４）剛性與彈性相結(jié)合的控制方式 ５、掌握控規(guī)的內(nèi)容（六個(gè)內(nèi)容），其中城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則和土地使用和建筑管理規(guī)定p280 ６、編制控規(guī)的四個(gè)階段，１）現(xiàn)狀調(diào)研與前期研究，２）規(guī)劃研究，３）控制研究，４）成果編制。

７、指標(biāo)確定的四種方法：測算法、標(biāo)準(zhǔn)法、類比法、反算法

８、控規(guī)的控制方式：１）指標(biāo)量化；條文規(guī)定；圖則標(biāo)定；城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則；規(guī)定性與指導(dǎo)性；（一化兩定兩引導(dǎo)）

９、控規(guī)的控制體系與要素包括：土地使用、建筑建造、設(shè)施配套、行為活動、其它要求

１０、容積率稱樓面積率或建筑面積密度，英文縮寫FAR。

１１、掌握控規(guī)成果深度要求：１）深化、細(xì)化總規(guī)，落實(shí)總規(guī)意圖；２）滿足土地出讓，招議標(biāo)底條件；３）為具體的修規(guī)和建筑設(shè)計(jì)提供規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，1:2000_1:5000，分則500 １２、控規(guī)，并非越細(xì)越好，不必強(qiáng)求規(guī)劃深度的統(tǒng)一一致性。１３、文本內(nèi)容與深度要求，文本、圖件（圖紙和圖則）和附件。

１４、控規(guī)的強(qiáng)制性內(nèi)容：主要用途、建筑密度、建筑高度、容積率、綠地率、基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施。

１５、歷史文化保護(hù)區(qū)詳規(guī)，其強(qiáng)制性內(nèi)容原則上不得調(diào)整，如因保護(hù)工作的特殊需要調(diào)整，須組織專家論證，并重新編制和審批。

十五、熟悉修建性詳細(xì)規(guī)劃

１、修規(guī)作用：１）指導(dǎo)建筑設(shè)計(jì)和各項(xiàng)工程施工設(shè)計(jì)，２）。。。２、相對于城市設(shè)計(jì)，修規(guī)注重實(shí)施的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，及其具體的工程施工設(shè)計(jì)。

３、修規(guī)的特點(diǎn)：１）具體的項(xiàng)目，實(shí)施性較強(qiáng)，２）通過形象的方式表達(dá)城市空間與環(huán)境；３）多元化的編制主體 ４、修規(guī)的內(nèi)容（七項(xiàng)），用地建設(shè)條件及綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證；布置總圖；對住宅、學(xué)校等日照分析；交通組織設(shè)計(jì)；市政工程，管線綜合；豎向設(shè)計(jì)；估算工程造價(jià)，分析效益，５、成果要求：包括說明書和圖紙；能指導(dǎo)總平設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)500_2000

十六、熟悉鎮(zhèn)、鄉(xiāng)和村莊規(guī)劃

１、城鎮(zhèn)包括城區(qū)和鎮(zhèn)區(qū)（常住人口3000人以上的獨(dú)立工礦區(qū)）

２、除了建制市以外的城市聚落都稱為鎮(zhèn)，建制鎮(zhèn)和集鎮(zhèn)，而集鎮(zhèn)不是一級行政單元

３、鎮(zhèn)有三層含義：１）聯(lián)系農(nóng)村、是農(nóng)村的中心社區(qū)；２）鄉(xiāng)村的商業(yè)中心，經(jīng)濟(jì)上有助于農(nóng)村，３）小城鎮(zhèn)，鎮(zhèn)區(qū)具有城鎮(zhèn)的特性，與城市有更大的相似； ４、第二次，即1984年調(diào)整建制鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)：至2006，全國建制鎮(zhèn)達(dá)17645個(gè)。設(shè)鎮(zhèn)的標(biāo)準(zhǔn)為：１）總?cè)?0000人以上的鄉(xiāng)，鄉(xiāng)駐地人口超過2000人；２）或總?cè)丝诓蛔?0000人的鄉(xiāng)，鄉(xiāng)駐地人口超10%以上；３）特殊情況。５、所有的鎮(zhèn)必須制定規(guī)劃，而鄉(xiāng)和村莊并非都必須編制規(guī)劃。P301 ６、工作范疇：１）城關(guān)鎮(zhèn)、建制鎮(zhèn)，集鎮(zhèn)（不屬于鎮(zhèn)的規(guī)劃范疇）P303；２）鎮(zhèn)的規(guī)劃體系：城關(guān)鎮(zhèn)、中心鎮(zhèn)、一般的建制鎮(zhèn)，重點(diǎn)鎮(zhèn)是指條件較好，具有發(fā)展?jié)摿Γ钦呱现攸c(diǎn)扶持發(fā)展的鎮(zhèn)；３）城關(guān)鎮(zhèn)的工作范疇，按照，參照城市規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)編制。４）一般建制鎮(zhèn)，內(nèi)容和城市規(guī)劃基本一致，但側(cè)重點(diǎn)為：第一產(chǎn)業(yè)服務(wù)，又有第二，第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特征。在編制建制鎮(zhèn)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)編制鎮(zhèn)域鎮(zhèn)村體系規(guī)劃。５）鄉(xiāng)政權(quán)不設(shè)人大常設(shè)機(jī)關(guān)，也不設(shè)獨(dú)立立的審判和檢察機(jī)關(guān)；６）鄉(xiāng)規(guī)劃可按《鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行（在《鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》中明確的），鄉(xiāng)規(guī)劃也屬于鎮(zhèn)規(guī)劃的工作范疇，規(guī)劃可與鎮(zhèn)規(guī)劃采用同一標(biāo)準(zhǔn)，是指鄉(xiāng)總規(guī)，包括鄉(xiāng)域村莊體系規(guī)劃，采用與鎮(zhèn)總體規(guī)劃相同的工作方法，鄉(xiāng)為農(nóng)村人口服務(wù)，為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)服務(wù)。因此鄉(xiāng)規(guī)劃也屬于鎮(zhèn)規(guī)劃的范疇。P304 ７、規(guī)劃任務(wù)屬性。１）確定不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的規(guī)劃范疇，２）經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地方可用更高層次，３）不具備發(fā)展條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃范疇采用低一層次，４）特殊情況的鎮(zhèn)，鄉(xiāng)和村莊。

８、鎮(zhèn)規(guī)劃的任務(wù)

對一定時(shí)期內(nèi)城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，土地使用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署與安排。鎮(zhèn)的規(guī)劃任務(wù)：１）注意鎮(zhèn)域規(guī)劃和有關(guān)區(qū)總體規(guī)劃的任務(wù)區(qū)別，控制性詳細(xì)規(guī)劃是鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃管理的依據(jù)。鄉(xiāng)規(guī)劃的任務(wù)：１）從實(shí)際出發(fā)，尊重農(nóng)民意愿，２）服務(wù)農(nóng)業(yè)，３）貫徹“節(jié)水、節(jié)地、節(jié)能、節(jié)林”要求，保護(hù)耕地，４）加強(qiáng)基礎(chǔ)、服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

９、鎮(zhèn)規(guī)劃的強(qiáng)制性內(nèi)容：規(guī)劃區(qū)范圍，建設(shè)用地規(guī)模，基礎(chǔ)和公共設(shè)施，水源與水系，基本農(nóng)田和綠化用地，環(huán)境保護(hù)，自然歷史保護(hù)，防災(zāi)。（和城市總體規(guī)劃一樣）

１０、鎮(zhèn)規(guī)劃的期限20年，近期5-10年，１１、鎮(zhèn)規(guī)劃編制方法：１）現(xiàn)狀調(diào)研與分析；２）鎮(zhèn)的性質(zhì)的確定，分定性分析和定量分析兩種。鎮(zhèn)的性質(zhì)：區(qū)域地位作用＋產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向＋城鎮(zhèn)特色類型，３）人口規(guī)模預(yù)測，４）鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，人均用地120平方米以內(nèi)，通常在75-140平方米。四類有地之和64-84平

１２、小城鎮(zhèn)居住用地布局：小城鎮(zhèn)公共設(shè)施規(guī)劃，其布置方式有：布置在城區(qū)中心地段；結(jié)合原有中心及現(xiàn)有建筑；結(jié)合主要干道；結(jié)合景觀特色地段；采用圍繞中心廣場，形成步行區(qū)域或一條街等形式。二三類工業(yè)用地應(yīng)布置在長年最小風(fēng)向頻率的上風(fēng)側(cè)及河流下游。

１３、鎮(zhèn)規(guī)劃的成果要求：文本，圖紙和附件

１４、鄉(xiāng)規(guī)劃的內(nèi)容：一般講，期限20年，近期5-10年，整治規(guī)劃3-5年，集鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃主要內(nèi)容有：住宅、鄉(xiāng)工業(yè)、鄉(xiāng)公共設(shè)施、公益設(shè)施等。村莊規(guī)劃建設(shè)規(guī)劃內(nèi)容可參照集鎮(zhèn)：住宅和供水、供電。。。等生產(chǎn)配套設(shè)施。鄉(xiāng)規(guī)劃的編制方法也采用《鎮(zhèn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》

１５、鄉(xiāng)、村規(guī)劃編制方法：１）城鎮(zhèn)化整理；遷建；保留發(fā)展三種類型，２）保留發(fā)展型是新農(nóng)村建設(shè)的主體，又分為保留控制發(fā)展型，保留適度發(fā)展型，保留重點(diǎn)發(fā)展型。

１６、鄉(xiāng)、村規(guī)劃的方法：村莊規(guī)劃重點(diǎn)規(guī)劃好公共設(shè)施、道路交通、市政和環(huán)衛(wèi)設(shè)施等內(nèi)容。

１７、名鎮(zhèn)、名村規(guī)模要求：具有歷史價(jià)值和風(fēng)貌特色，基本保存完好，鎮(zhèn)有5000平方米以上，村有2500平方米以上歷史建筑，現(xiàn)全國有85個(gè)名鎮(zhèn)，７２個(gè)名村。

１８、名鎮(zhèn)、名村規(guī)劃的內(nèi)容。規(guī)劃文本，圖紙和附件

十七、掌握居住區(qū)規(guī)劃

１、鄰里中心是小學(xué)、5000人左右，兒童上學(xué)不超過0.8公里，1929年美國社會學(xué)家佩里

２、居住小區(qū)的特征：

１）以城市道路或自然界限為界，不為交通干道所穿越的區(qū)域，２）小區(qū)內(nèi)有一套完整的居民日常使用的配套設(shè)施；

３）小區(qū)規(guī)模與配套相對應(yīng)，一般以小學(xué)的最小規(guī)模對立小區(qū)人口規(guī)模下限。以公共服務(wù)設(shè)施服務(wù)半徑為控制用地規(guī)模上限的依據(jù)。

３、居住綜合體，居住綜合區(qū)。居住和工作布置在一起的一種居住區(qū)組織模式。４、居住區(qū)由住宅、公共服務(wù)設(shè)施、道路和綠地四類基本要素構(gòu)成。

５、居住區(qū)規(guī)劃的七個(gè)要求：安全衛(wèi)生，物質(zhì)舒適性、精神享受性，與城市相協(xié)調(diào)，可持續(xù)性，產(chǎn)業(yè)化。

６、居住設(shè)計(jì)三個(gè)步驟：調(diào)查分析，規(guī)劃設(shè)計(jì)，成果表達(dá)

７、居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)。常有：內(nèi)向型、開放型、自由型；配套公建服務(wù)半徑，小區(qū)級300米左右，如小學(xué)、幼兒園、超市、銀行、健身設(shè)施等；大型的商業(yè)、醫(yī)院等500-1000米。

原理

（七）居住區(qū)路四級分類，居住區(qū)道路，小區(qū)級，組團(tuán)路，宅前路；居住區(qū)級20米，小區(qū)級6-9米（10-14），組團(tuán)路3-5米（8-10），宅間路2.5米。在用地平衡控制指標(biāo)中，居住區(qū)級的配套服務(wù)設(shè)施（中學(xué)除外）、道路、公共綠地、在屬性上屬于城市設(shè)施，在城市建設(shè)用地分類中分別屬于公共設(shè)施用地、市政設(shè)施用地、道路交通用地和公共綠地等，納入居住區(qū)規(guī)劃指標(biāo)的目的是衡量居住區(qū)配套水平。小區(qū)和組團(tuán)級的配套設(shè)施用地屬于居住用地。８、居住區(qū)入口，離快速路，主干道交叉口70米以外，９、沿街超過150米，設(shè)4*4消防車道，人行出口間距不大于80米，當(dāng)長于80米時(shí)，應(yīng)加設(shè)人行通道，１０、機(jī)動車道縱坡8%(多雪嚴(yán)寒地區(qū)5%),非機(jī)動車道3%(多雪嚴(yán)寒地區(qū)2%)１１、無障礙通道2.5米寬，2.5%以內(nèi)。

１２、停車配比，少的可按0.3／戶，或多的可按1-1.2／戶，或別墅區(qū)按2輛／戶；停車場服務(wù)半徑150米，超50輛，要設(shè)2個(gè)出入口；規(guī)范規(guī)定，居民汽車停車率不應(yīng)小于10%，地面停車率不宜超過10%。

１３、盡端式道路120米,.12*12回車場地。居住區(qū)道路網(wǎng)有：規(guī)則式、自由式、混合式。

１４、居住區(qū)公共綠地，最小寬8米，面積最小400平方米，綠化面積不少于70%，１／３面積在標(biāo)準(zhǔn)日照的影響之外。１５、組團(tuán)0.5平方米，小區(qū)１，居住區(qū)1.5 １６、堅(jiān)向的一些要求：擋墻的經(jīng)濟(jì)高度1.5—3.0米，一般不超過6米。草坡土質(zhì)護(hù)坡應(yīng)小于1:0.5，砌筑型護(hù)坡比值為1:0.5_1:1。

十八、了解風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃

１、全國187處，省級480處，占1.13%國土面積，500平方公里以上為特大型。

２、風(fēng)景名勝區(qū)的基本原則：科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一管理、嚴(yán)格保護(hù)、永續(xù)利用

３、規(guī)劃分為總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃兩個(gè)階段，一般為20 年。國家級要求甲級，省級一般要求甲級或乙級。由省部門自行承擔(dān)編制或省部門組織所在地政府或管理機(jī)構(gòu)編制；省級所在地縣政府自行編制或牽頭組織編。４、規(guī)劃包括四個(gè)部分：文本、圖紙、說明、匯編資料。

５、國家級總規(guī)省里審查后報(bào)國務(wù)院審批，詳細(xì)規(guī)劃報(bào)建設(shè)部審批。省級類似，由市審報(bào)省批，后１５日內(nèi)報(bào)國務(wù)院建設(shè)行政主管部門備案，省級詳規(guī)，由縣報(bào)省廳審批。期限２年內(nèi)組織編制完成，到期屆滿2年，組織評估。

十九、熟悉城市設(shè)計(jì)

１、古代城市規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)，是一回事，同屬于建筑學(xué)。現(xiàn)代城市規(guī)劃，初期包含了城市設(shè)計(jì)的內(nèi)容。城市規(guī)劃在以物質(zhì)環(huán)境轉(zhuǎn)向公共政策和社會經(jīng)濟(jì)問題，成為一門社會學(xué)科學(xué)。50年代首次在美國出現(xiàn)，取代了“市政設(shè)計(jì)”，60年代再次提出，２０世紀(jì)70年代，城市設(shè)計(jì)作為單獨(dú)的研究領(lǐng)域。

２、在我國，城市設(shè)計(jì)是城市規(guī)劃的延伸，脫離建筑學(xué)，城市規(guī)劃獨(dú)立形成，介于城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)之間。城市設(shè)計(jì)關(guān)注物質(zhì)環(huán)境創(chuàng)造與設(shè)計(jì)，以研究物質(zhì)形體環(huán)境為主，其依附于規(guī)劃的法定地位而存在。３、城市設(shè)計(jì)理論發(fā)展過程

１）強(qiáng)調(diào)建筑與空間的視覺質(zhì)量

２）與人、空間和行為的社會特征密切相關(guān)。林奇認(rèn)為，城市設(shè)計(jì)不是一種精英行為??

第十小組批評《雅典憲章》，簡.雅格布斯反對大規(guī)模的城市開發(fā)和更新活動，楊.蓋爾的《交往與空間》從當(dāng)代社會生活中的室外活動研究入手，研究怎樣的建筑和環(huán)境設(shè)計(jì)能夠更好地支持社會交往和公共生活。??新都市主義的混合使用，環(huán)境敏感度，步行，明確的邊緣與中心，??

３）創(chuàng)造場所，行為與建設(shè)環(huán)境之間應(yīng)有內(nèi)在聯(lián)系，諾伯格的《場所精神》 ４、城市設(shè)計(jì)開始重視：建筑之間，建筑與公共空間，人與空間，行為與城市環(huán)境，自然與人工環(huán)境等關(guān)系，５、有效的環(huán)境意象三特征：個(gè)性、結(jié)構(gòu)和意義P366；形成五個(gè)關(guān)鍵的形態(tài)要求：路徑，區(qū)域，邊界、節(jié)點(diǎn)和地標(biāo)。６、城市設(shè)計(jì)的內(nèi)容：

１）城市形態(tài)與空間；２）城市設(shè)計(jì)中的感知和體驗(yàn)，３）城市設(shè)計(jì)中的審美和視覺，（室外空間分為積極和消極空間），４）城市設(shè)計(jì)中的功能問題（公共空間的使用，建筑密度和混和使用，物質(zhì)環(huán)境條件），５）城市設(shè)計(jì)中的社會問題 ７、在公共空間中，場所有五種基需求：舒適、放松、被動參與、主動參與、發(fā)現(xiàn)

８、蓋爾將公共空間中的活動分三類：必要性活動，如上學(xué)，上班；可選擇性活動，散步，喝茶，觀看路人；社會性活動，如問候，交談等。只有在高質(zhì)量的公共空間中，才有社會性活動產(chǎn)生??

９、安全感是城市設(shè)計(jì)成功的一個(gè)基本條件。

10、美國80,90年代的新都市主義，其鄰里多樣性、社區(qū)步行、方便的公共場所以及地域的建筑與景觀。

11、街道與街區(qū)、地塊與建筑公共形成了城市的肌理。

12、建筑形式的變化是城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)變化的一個(gè)主要原因，孤立的建筑，現(xiàn)代主義的城市空間更傾向于在建筑群體周圍自由流動，而不是被建筑圍合，孤立的建筑出現(xiàn)在城市空間中，形成大量的沒有門窗，沒有活動的邊緣，周圍的空地?zé)o法產(chǎn)生互動和交流的機(jī)會，形成城市的消極空間。道路網(wǎng)絡(luò)是城市空間形態(tài)變化的另一個(gè)主要原因。

13、小尺度空街區(qū)更具有城市活力、視覺趣味和可視別性

14、街道和廣場，一個(gè)動態(tài)一個(gè)靜態(tài)。3：1街道和廣場的界限。大于3:1，開始顯示出動態(tài)活動作為一根軸成為主導(dǎo)??，圍合是都市的基本感受，公共廣場應(yīng)該是圍合的實(shí)體。廣場的深度一般是被觀察建筑的1__2倍，寬度取決于透視的效果。

15、好的建筑有六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：1）秩序和統(tǒng)一，2）表達(dá)，3）完整性，4）平面和剖面，5）細(xì)節(jié)，6）整合。１６、地面景觀分為硬質(zhì)鋪地和軟質(zhì)景觀。硬質(zhì)包括鋪地，也包括電線桿，燈柱，電話亭，坐椅等城市家俱，??

17、落實(shí)城市設(shè)計(jì)兩個(gè)途徑，一是通過設(shè)計(jì)方案，另一個(gè)是通過規(guī)劃設(shè)計(jì)條件。

二十、城市規(guī)劃實(shí)施

１、實(shí)施城市規(guī)劃，包含規(guī)劃手段，政策手段，財(cái)政手段，管理手段 ２、實(shí)施城市規(guī)劃的作用

３、規(guī)劃實(shí)施管理手段：用地管理，建設(shè)工程管理，監(jiān)督管理，沒有選址。

４、掌握影響城市規(guī)劃實(shí)施的基本因素（１）政府組織管理，（２）城市規(guī)劃的實(shí)施通常都是通過經(jīng)濟(jì)手段才能進(jìn)行的，因此城市發(fā)展?fàn)顩r也就決定了??３）社會意愿與公眾參與，是否有效實(shí)施的關(guān)鍵４）法律保障，５）城市規(guī)劃的體制，靈活，決策方式不同，不能生搬硬套。

５、監(jiān)督檢查包括：行政監(jiān)督檢查，立法機(jī)構(gòu)，社會監(jiān)督

６、公共性設(shè)施是起著主導(dǎo)作用。主要包括公共綠地，公立學(xué)校和醫(yī)院等，也包括城市道路和各項(xiàng)市政基礎(chǔ)設(shè)施。具有排他性和非競爭性。

７、公共設(shè)施開發(fā)的過程，即五個(gè)階段：設(shè)想，可研，決策，實(shí)施，使用。

８、公共設(shè)施與城市規(guī)劃的關(guān)系

１）

設(shè)想——優(yōu)先根據(jù)已批準(zhǔn)的規(guī)劃，在空間上落實(shí)，２）

可研——進(jìn)行選址

３）

決策——規(guī)模，優(yōu)先順序確定，４）

實(shí)施——符合規(guī)劃設(shè)計(jì)條件

５）

使用——不能隨便改變使用功能和用途。

９、熟悉商業(yè)開發(fā)與城市規(guī)劃的關(guān)系；商業(yè)項(xiàng)目都是在經(jīng)濟(jì)效益和風(fēng)險(xiǎn)評估的基礎(chǔ)上。

１０、商業(yè)性開發(fā)的過程，及與規(guī)劃的關(guān)系

１）構(gòu)想與策劃階段——規(guī)劃認(rèn)識與規(guī)劃公開，２）建設(shè)用地獲得——土地的使用條件 ３）投融資階段

４）項(xiàng)目實(shí)施階段——通過對項(xiàng)目設(shè)計(jì)的成果進(jìn)行控制，保證規(guī)劃意圖實(shí)現(xiàn) ５）銷售與經(jīng)營階段——銷售合同應(yīng)當(dāng)執(zhí)行和延續(xù)規(guī)劃條件，杜絕不符合規(guī)劃條件的使用。

選用的是2009年最新的城市規(guī)劃原理筆記，內(nèi)容比較新，絕非前幾年的舊內(nèi)容可比，打印下來，好好背誦，很有幫助哦！

第五篇：注冊考試閱卷的幾點(diǎn)總結(jié)

注化考試閱卷的幾點(diǎn)總結(jié)

幾點(diǎn)總結(jié)，相信對很多人都很有用處：

1.每年復(fù)查成績的人并不多，因?yàn)橹挥袠O少數(shù)符合復(fù)查條件的考生才能復(fù)查。條件就是這個(gè)考生的試卷一定要進(jìn)入復(fù)評的階段，這樣才可能會有閱卷老師的主觀因素反映在考生的得分里面，才有必要復(fù)查。

2.不是每個(gè)復(fù)評刷下來的都是差一分的，差兩三分的也可能是復(fù)評不過關(guān)才被刷下來的；也不是每個(gè)差一分過線的都是經(jīng)過復(fù)評的，因?yàn)橛械目忌鷻C(jī)讀成績就是差一分。

3.最終通過考試的考生，得分是機(jī)讀成績，不是復(fù)評成績。這就是為什么大部分通過的考生總覺得分?jǐn)?shù)超過自己的預(yù)計(jì)。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人不知情，就會有很多考生據(jù)此推測復(fù)評閱卷不嚴(yán)格甚至說考試中心放水等等。4.機(jī)讀成績不夠合格線的，最終得分是機(jī)讀成績。

5.在復(fù)評階段被刷下來的，最終得分是復(fù)評成績，這個(gè)成績是經(jīng)過至少兩位閱卷老師每道題目都看過后，將正確的題目數(shù)量加起來的得分，是個(gè)真實(shí)得分。

6.復(fù)查成績的目的只不過是看看閱卷老師又沒有把正確題目的數(shù)量給計(jì)算錯(cuò)了。實(shí)際上，每年沒有多少試卷進(jìn)入復(fù)評，閱卷老師的時(shí)間很寬裕，出這樣錯(cuò)誤的概率很小。年年有復(fù)查成績的，但是從來沒有出現(xiàn)過翻案的。7.考生是看不到考卷的，復(fù)查執(zhí)行人員能看到。

8.復(fù)查結(jié)果出來的時(shí)間很難說，因?yàn)榭荚囀怯扇耸虏亢徒ㄔO(shè)部閱卷的。兩個(gè)月不確定夠不夠，半年時(shí)間也不確定是否能夠有結(jié)果，但是應(yīng)該不至于弄到下次考試之后。所以建議該怎么報(bào)名還怎么報(bào)名該怎么備考還怎么備考。如果復(fù)查結(jié)果真地給翻案了，那么就把報(bào)名費(fèi)用退回給考生。9.注冊考試沒有目標(biāo)通過率一說。只有分?jǐn)?shù)線的說法，沒有任何人事先明確那個(gè)所謂的預(yù)計(jì)達(dá)到的通過率。即便是考試閱卷結(jié)束了，所有的分?jǐn)?shù)公布了之后，人事考試中心成績科也從來沒得到過這門考試的通過率的統(tǒng)計(jì)數(shù)字。所以他們覺得網(wǎng)上流傳的那些說法都十分可笑。目標(biāo)通過率和分?jǐn)?shù)線之間會產(chǎn)生明顯的沖突，這也是令很多考生對這門考試公平性產(chǎn)生懷疑的主要原因。但是主考部門一般不會為了通過率太大或者太小的原因去調(diào)整分?jǐn)?shù)線，更加不可能為了迎合通過率去改變考生的真實(shí)得分。歷史上出現(xiàn)過將分?jǐn)?shù)線調(diào)低的情況，比如07年，但那是那次考試通過人數(shù)實(shí)在太少造成的。通過的人多了的時(shí)候，他們是不會為此人為提高分?jǐn)?shù)線將通過人數(shù)降下來的。而且，60%過線，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)永遠(yuǎn)都不可能被超過。復(fù)評閱卷的時(shí)候會給個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，比如60，實(shí)際得分超過60就不繼續(xù)閱卷了，直接判定為合格，顯示得分為機(jī)讀分而非實(shí)際得分。

那么，現(xiàn)在大家看到的都是機(jī)讀分，同樣顯示70分的，可能是實(shí)打?qū)嵉?0，也可能實(shí)得分是60.比如

現(xiàn)在查詢58的，有兩種可能，舉個(gè)例子

A、機(jī)讀70分，復(fù)評沒通過，打個(gè)58分，實(shí)得分也可能低于58 B、機(jī)讀58分，沒參加復(fù)評.再舉個(gè)例子：

考生A：機(jī)讀76，復(fù)評實(shí)得60，網(wǎng)站成績查詢結(jié)果：76.考生B：機(jī)讀76，復(fù)評實(shí)得58，網(wǎng)站成績查詢結(jié)果：58.注：以上為ZT，但相信對大家有用，僅供參考。

2010年注冊公用設(shè)備工程師（給水排水）考試人工復(fù)評閱卷實(shí)錄 經(jīng)請示后，現(xiàn)將有關(guān)情況介紹如下：

聲明：本來不想寫，但是看著那些痛苦掙扎在考試中的同志們，我實(shí)在是不忍。特別是ok300201、ch_y_shi，感覺這兩個(gè)同志，比較心事重重。于是花了點(diǎn)兒時(shí)間寫這些，本來還想寫更多，實(shí)在是沒精力搞這些了。此外，所有不該說的一律不說，我知道的就這么多了，不要問我別的，問了我也不知道。另外，請認(rèn)真理解下述，不要沒看懂，就問一些問題。有關(guān)通過率及通過人員總數(shù)，國家從來都不公布，我也就不說了。這個(gè)其實(shí)與你們個(gè)人也沒啥關(guān)系，過了就是過了，不過明年再來。不要問我真題答案，我知道，但是不會說。下面進(jìn)入正文～

很多朋友對人工復(fù)評的過程及具體實(shí)施情況不是很清楚，看了下面內(nèi)容后，我想你們應(yīng)該就不會再有疑問了。下面以2010年注冊公用設(shè)備工程師（給水排水）工程人工復(fù)評為例為大家介紹一下，其他專業(yè)應(yīng)該也是一樣的。

一、基本情況介紹

（1）首先，人工復(fù)評不一定都在北京進(jìn)行，每年都會變換地點(diǎn)的，具體今年的地點(diǎn)我不便說。一般來說，管委會確定人工復(fù)評的地點(diǎn)，并通過考試中心通知當(dāng)?shù)刂鞴懿块T作為人工復(fù)評的承辦單位，組織有關(guān)工作。（2）人工復(fù)評的對象：專業(yè)知識（第一天）及專業(yè)案例（第二天）機(jī)讀卡成績均達(dá)到規(guī)定分?jǐn)?shù)線的人員（除了2007年以外，均為60分，今年也是60分）。復(fù)評分?jǐn)?shù)線是根據(jù)機(jī)讀卡合格率確定的，今年機(jī)讀卡60分以上的合格率達(dá)到了預(yù)期的15%，因此確定60分即為復(fù)評分?jǐn)?shù)線。復(fù)評分?jǐn)?shù)線由管委會自行確定，不經(jīng)過人事部，最終人事部根據(jù)管委會的建議，最終確定合格分?jǐn)?shù)線。

（3）人工復(fù)評的過程：采用三審制度。按照試卷復(fù)評統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)一審評分員確定為合格試卷者（復(fù)評通過的題數(shù)達(dá)到規(guī)定題數(shù)），其讀卡成績有效，復(fù)評成績即為讀卡成績；經(jīng)一審評分員確定為不合格試卷者（復(fù)評通過的題數(shù)未達(dá)到規(guī)定題數(shù)），還需由其他評分員進(jìn)行二審復(fù)評；若經(jīng)二審評分員復(fù)評后仍未合格，則該試卷應(yīng)確定為不合格試卷，其讀卡成績無效，復(fù)評成績?nèi)∫粚弿?fù)評和二審復(fù)評成績中的高者；如二審評分員復(fù)評后確定該試卷為合格試卷，則需由專家指導(dǎo)組進(jìn)行三審（終審）復(fù)評；三審（終審）復(fù)評合格者，其讀卡成績有效，復(fù)評成績即為讀卡成績；三審（終審）復(fù)評不合格者，則應(yīng)確定為不合格試卷，其讀卡成績無效，復(fù)評成績?nèi)∫粚弿?fù)評和三審復(fù)評成績中較高者。被確認(rèn)為復(fù)評不合格的試卷則應(yīng)由工作人員填寫復(fù)評不合格試卷登記表，并經(jīng)一審和二審評分員或一審評分員和三審（終審）專家分別簽字后備案存檔。一審人員：各地抽調(diào)的專家學(xué)者； 二審人員：業(yè)內(nèi)的資深專家； 三審人員：基本上由命題老師擔(dān)任。

（4）一份試卷一次復(fù)評由一個(gè)老師進(jìn)行，即不分專業(yè)方向。

二、試題復(fù)評通過標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)答案選項(xiàng)正確的試題，并且其主要作答過程基本正確時(shí)（含概念題），該試題即為復(fù)評通過。什么叫基本正確？這個(gè)不好說。呵呵～～～

三、2010年人工復(fù)評情況介紹

（1）第一天上午，所有參加復(fù)評的專家均拿到一份標(biāo)準(zhǔn)答案，并給了30分鐘自行研究及自由討論時(shí)間。稍后，人工復(fù)評專家指導(dǎo)小組成員（共3人）對每一道試題進(jìn)行了十分詳細(xì)的講解，對可能潛在的不與標(biāo)準(zhǔn)答案一致，但基本正確的情況進(jìn)行了分析，并回答了閱卷專家的提問（在后面一起整理這些問題）。

（2）下午開始正式閱卷。試卷管理人員將符合復(fù)評條件的考生試卷上午、下午合并裝訂成一冊，分發(fā)給各個(gè)閱卷人員。因?yàn)槭堑谝惶扉_始，為了給大家一個(gè)適應(yīng)的過程下午每人發(fā)了15份試卷，并一再強(qiáng)調(diào)，不要快，要認(rèn)真仔細(xì)。

（3）閱卷開始。指導(dǎo)專家不時(shí)的回答閱卷人員提出的問題。我這里總結(jié)一下閱卷中出現(xiàn)問題及個(gè)別正確率不高的試題。

1.上午第三題，選B。大部分考生作對了，但是有個(gè)別考生選對了答案，但是解題過程不標(biāo)準(zhǔn)。在一審中，答對兩個(gè)原因的就算正確。（估計(jì)二審、三審中答對一個(gè)原因的也算對，二審、三審要等到全部試卷閱完，最后才進(jìn)行）。

2.上午第十題，選A。作對的人很少。

3.上午第十三題，選C。這題做完整的不多，大部分人員沒有進(jìn)行水深校核。直接計(jì)算出11.36，然后就選了C。也都給你們算對啦。4.上午第十八題，選C。這題沒啥好說的，不難。5.上午第十九題，選B。按公共浴室計(jì)算。

6.上午第二十題，選D。直接套公式，是本次考試最簡單題目之一，作對的人卻不多，可能是考慮太多了。7.下午第二題，選B。8.下午第三題，選C。（4）絕對不給分的情況

選擇答案錯(cuò)誤；沒有選擇答案（有過程，哪怕是正確）；選擇答案正確，但是沒有過程；用鉛筆作答；沒有認(rèn)真填寫選項(xiàng)，在答案上打?qū)︺^、畫圈。

三、寄予廣大考生

1.閱卷中，發(fā)現(xiàn)有很多考生個(gè)別試題寫的密密麻麻的，包括規(guī)范內(nèi)容、公式還夾雜了自己的說明，雖然做對了，但是浪費(fèi)大量時(shí)間，其實(shí)，毫無意義。而有些考生，公式都沒寫，直接帶入數(shù)值計(jì)算得出答案，也是對的。2.所有規(guī)范都可以簡寫、規(guī)范號可以不寫，甚至不寫規(guī)范直接計(jì)算都算對。3.對于過程正確，但是計(jì)算錯(cuò)誤的題目也都算對了，但是有個(gè)前提條件，就是你要把答案選對。

好了，就這些了。能過的恭喜你們；不能過的，明年好好復(fù)習(xí)。也希望今后的日子，大家互相幫助，認(rèn)真工作學(xué)習(xí)。