第一篇：衡器知識培訓學習心得

衡器知識培訓學習心得

2010年11月12日計量站領導為幫助我們司磅員提高個人素質，增強責任意識，確保我們能夠以端正的態度，過硬的能力，良好的狀態和飽滿的熱情投入到工作中，特舉辦了此次衡器知識培訓班。這次培訓對我們進行了一次有組織、有計劃、有針對的教育活動，指導我們怎樣理解和認識衡器工作的原理，更好地為公司建設發展貢獻力量。通過本次學習使我感到收獲頗豐，借此機會特從以下兩個方面與大家分享一下我的心得體會： 首先，知識日新月異，不學則惘。當今社會快速發展，雖然我們身在基層，也不難感覺到知識爆炸的巨大威力。雖然我們今天不用為工作丟失而緊張，但也體會到了學習的必要性。它主要體現在：一是司磅工作對廣大司磅員提出了更高的要求，拉著我們學；二是公司發展對司磅員提出了更高的目標，帶著我們學；三是衡器知識日新月異，逼著我們學。所有這些都讓我們看到學習是不被淘汰的唯一出路。我們一些司磅員，以前在學習上缺乏系統性，也沒有形成學習的氛圍。往往不能自覺主動地抽出時間，靜下心來學習。常常是需要什么，急用什么，才想起來學什么，遇到問題才翻理論、尋政策，臨時抱佛腳。學習缺乏“擠”勁和 “鉆”勁，一般通讀多，精讀少，主題不突出。

通過這次培訓，不但使我們學習到了許多非常實用的知識和道理，我們明確了為什么學，學什么和怎樣學的問題。諸葛亮曾經說過：“非學無以廣才，非志無以成學”。知識就是力量，知識就是本錢，我們應該以這次培訓為契機認真學、努力學。一是要加強理論修養，只有這樣才能在新情況、新問題面前把住大方向，抓住關節點，才能保證在復雜的利益環境中做到“出自污泥而不染”。二是要學習怎樣做事，要借鑒一切最新的科學成果，不斷更新知識儲備。通過學習這些新的知識理論，開闊了視野，拓寬了思維，為今后更好地做事儲備了知識。

其次，責任重于泰山，無為則殆。做而不學等于蠻干，學而不做等于白學。我們學習的根本目的就是要用所學的知識來指導我們做事。通過這次學習，使我更清楚地感到自己肩上的責任重于泰山。通過學習人事人才新理念，使我們感覺到學習的重要性和緊迫性，相信大家再也坐不住，閑不住了，我們學習的自覺性、主動性、積極性得到了激發，學以致用，做好本職工作。不光這次，而是通過多次不間斷的學習，使我的理論水平、知識素養和精神面貌都大為改觀，但歸根到底還是要把工作做好。

培訓人：

2010年11月15日

第二篇：衡器計量檢定知識

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衡器計量檢定知識

衡器行業是歷史悠久的行業，并且全球經濟的進展，商業貿易逐漸的頻繁，衡器的作用也越來越被，衡器的技術產品的質量聯系到經濟科學的探討、貿易和國防的進展。加強衡器計量檢定的管理就顯得尤為。

科學化、信息化、數字化的到來，衡器商貿領域中的計量器具，涉及到商貿交易貿易結算的公平性，受到世界各國的極大的，加強衡器的計量檢定管理顯得非常。在衡器檢定中，無論在執行規程的中，還是檢定規程本身，都有著不足不足探討。探討衡器檢定中若干不足的探討，并對衡器計量的檢定規程簡單的淺析，并關于改善衡器檢定的措施。

一、衡器計量檢定有著的不足

1、衡器生產廠家在生產的中為了更多的經濟效益，不同的原、材質等加工衡器，制造出損害消費者利益的衡器，高價出售給經營者，的經營者對衡器內部做手腳故意損害計量器具準確度，以中更多的利益，導致消費利益受到的損害。

2、衡器在商業貿易中占據著的作用，我國對衡器計量的檢定大量的規程，這些衡器檢定規程仍有著的不足：

1）在我國的衡器計量檢定規程中，有些規程科學性，導致質量監督的中貫徹； 2）衡器的規程已經滯后于衡器的進展，以而導致先進的衡器技術出現可依的局面；

3）與國際法制計量組織的國際倡議接軌，以而導致與國外的交流。

上述不足衡器檢定管理部門加強對衡器計量管理，維護消費者的合法權益，并不

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斷加強改善衡器計量檢定的規程，以而維護商業貿易中公平競爭秩序，維護和消費者的合法權益。

二、加強衡器計量檢定管理的措施

1、加強對衡器生產廠家的管理

衡器生產廠家是產品質量安全的責任，是加強衡器計量管理,保障衡器計量安全的可靠的和措施，加強對衡器生產廠家的管理對衡器計量的安全局域的作用和價值。衡器的管理部門，質量技術監督單位嚴格以源頭抓質量，不斷增強企業的法制意識、質量意識，規范企業的生產經營。加強衡器生產廠家的管理的措施有一些：

1）加強對衡器生產廠家的檢查；如衡器生產廠家生產的管理制度、人員技術情況、生產標準、檢測條件、生產設施等制造計量器具的許可發放時的考核條件要求等，對生產人員的考核考核、對衡器的檢查、監督，以而不斷加強生產廠家衡器的質量，生產出質量可靠的器具。

2）加強對衡器生產廠家企業的檢查，為了提高制造計量器具的質量，保障計量單位制的統一和量值的準確可靠，質監部門對衡器生產企業開展《制造計量器具的許可證》的監督檢查。

3）對衡器生產企業廠家定期不定期檢查，并且質量監督管理部門嚴格規定的標準和檢查方式檢查，嚴格衡器檢定的程序。并保證檢查結果的準確性、科學性、可靠性，并且對于不要求的衡器計量檢定的規定，促使衡器生產廠家企業整改，對于違法的生產廠家和企業給予的處罰，情節的應給與法律的制裁。

4）對管理的計量器具生產企業實行備案制度，及時掌握企業的情況及動態，為

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有性地開展監管工作保障。

2、加強對衡器計量檢定機藝術論文構的管理 1）加強計量檢定機藝術論文構的管理

計量檢定證是計量器具經過檢定后，由檢定機構出具的對計量器具的性能的證明標志。計量檢定證檢定結果通知書、檢定合格證檢定機藝術論文構三種。在對衡器計量檢定，建立嚴格的計量檢定證發放、使用制度，防止計量檢定證發放數量與檢定計量器具臺件數不相符的情況發生，以便出現不足后可及時找出理由，采取措施。這樣既可避開因機藝術論文構使用數量少造成計量器具的漏檢的情況發生，還避開機藝術論文構過多造成的出現其他的不足，不斷增加衡器計量檢定工作的法制性和嚴肅性，才能不斷加強衡器計量檢定證的管理。2）加強衡器檢定中檢定

檢定是衡器檢定的原始憑既是具有法定作用的技術文件，是做出檢定、出具檢定，衡器管理中計算周期受檢率、周期合格率，調整和確定衡器檢定周期的科學。衡器檢定的管理是檢定機構外在的體現，以檢定中明確檢定機構的管理和綜合素質，檢定機構加強對衡器檢定的管理，對檢定的管理應具有專門的管理人員，以而保證檢定的準確性和性，并且在的檢定單位中對檢定的發放和使用并要求人簽名。還將檢定的副本粘貼在的空白處，并且使檢定和合格檢定一一對應，在查閱的中一目了然，并且對于日后的衡器計量檢定出現的不足，具有的，措施推動衡器檢定工作的開展，對保證工作的質量具有的作用。

三、衡器計量檢定規程的改善

1、自動衡器計量檢定規程

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自動衡器稱最速度快、自動化高、準確度高，受到的青昧。但自動衡器的稱饋方式、功能、結構、準確度要求等級表達方式均不同，國際法制計量組織制訂了六種自動衡器的國際倡議。我國已批準執行的是JJG649-1996《非連續累計自動衡器檢定規程》等效R107國際倡議。并已經形成《自動分檢衡器檢定規程》等效的R51國際倡議和《重力式自動裝料衡器檢定規程》等效R61國際倡議。并且計劃的《連續累計自動衡器檢定規程》等效R50國際倡議。

2、非自動衡器計量檢定規程

非自動衡器計量檢定規程在等效國際倡議的也兼顧了我國困情，《非自動秤通用檢定規程》的具有很好的，是電子計價秤，使用量比，范圍比較廣，與人民的生活密切的衡器。JJG 555--1996已成功地開展了對電子計價秤的型式批準試驗、樣機試驗使用檢驗等，并且在國內生產廠家提高了產品質量，有些企業已經OIML****并走向國際市場。并且靜態軌道道衡的規程最近也由軌道衡計量站JJG555—1996《非自動秤通用檢定規程》出相應的檢定規程《非自自行指示軌道衡檢定規程》和《數字指示靜態軌道衡檢定規程》。

第三篇：計量培訓之衡器計量培訓基礎知識

計量培訓之衡器計量培訓基礎知識

? ? ? 發布人：廣州廣電計量檢測股份有限公司（培訓中心）發布時間：2012-04-17 收藏

地磅：電子汽車衡器基礎知識培訓

衡器知識培訓地磅,電子地磅,汽車衡,電子秤,電子計價秤,電子吊秤 1.檢定與檢驗有什么不同？

檢定：對秤的計量性能是否符合國家法定要求進行的強制性檢查工作，一般由國 家計量管理部門負責。

檢驗：檢查使用中的秤是否符合檢定規程的要求；是否處于良好的工作狀態；使用是否正確

可靠，使用中檢驗是非強制性的，是一種監督性檢查，廠家和客戶都可以進行。2.哪些秤需要進行檢定？ 1)新制造或新安裝的秤； 2)剛從國外進口的秤； 3)檢定周期期滿的秤； 4)經修理過的秤；

5)根據用戶要求或者因為某種原因導致印封或鉛封失效，需要進行檢定的秤； 3.國家對電子汽車衡的最大稱量誤差是如何規定的？地磅,電子地磅,汽車衡,電子秤,電子計價秤,電子吊秤首次檢定：0≤m≤500，最大允許誤差是+0.5e；500＜m≤2000，最大允許誤+1.0e；2000＜m≤10000，最大允許范圍是+1.5e；隨后檢定：最大允許誤差是上述標準。使用中檢驗：使用中檢驗的最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的2倍。

4.國家對汽車衡稱量結果的誤差有什么要求？任何一次稱量的誤差值應不大于該秤的最大允許誤差。

5.如何檢查汽車衡稱量誤差是否在規定的范圍之內？

1)進行重復性實驗：對同一載荷，多次稱量所得結果之差，應不大于該秤最大 允許誤差的絕對值。

2)進行偏載實驗：同一砝碼在不同位置的示值，其誤差不大于該稱量的最大允許誤差。6.國家對檢定用標準砝碼的誤差有什么要求？

檢定用標準砝碼的誤差，不大于相應稱量最大允許誤差的1/3。7.汽車衡置零裝置的準確度是多少才符合國家檢定要求？ 置零后，零點偏差對稱量結果的影響應不大于0.25e。8.衡器上都有哪些標志？

強制必備標志：制造廠名稱、商標；準確度等級；最大稱量、最小稱量、分度 值、制造許可證標志及編號。其它標志；出廠編號等。

9.汽車衡檢定不合格，會給汽車衡的生產制造企業造成什么影響？ 首次檢定和隨后檢定不合格的衡器，發給檢定結果通知書，不準出廠、銷售 和使用，使用中檢驗不合格的秤不準使用。

10.傳感器按信號輸出方式分可以分幾類？各有什么特點？

分為2類：數字式傳感器和模擬式傳感器數字式傳感器向儀表輸入的是數字信號，如數量、重量等；模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號，如電壓、電流等。數字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優點外，還有以下優點：

1)抗干擾能力很強：不受溫度變化的影響，不受電磁干擾；

2)數字直觀顯示，故障容易發現、檢修：每只傳感器受力的狀況或輕微變化都 能在儀表上直觀的顯示出來，出現故障很容易發現并找出是哪只傳感器的故障；模擬式傳感器由接線盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統一值（幾只傳感器的靈敏度不同，必須統一輸出），并不能反映每只傳感器的具體情況，其缺點是：屬于新興傳感器，雖然其良好性能已經得到 驗證，但維修技術還不是特別成熟和普遍，一旦發生故障，維修、換件不太方便，容易耽誤客戶使用。

11.接線盒與儀表間連接是四線制好還是六線制好？為什么？

六線制好。四線制容易導致以下問題：①改變信號線長度將對稱量結果造成誤差：因為信號線長度改變時，信號線電阻值會相應變化，將導致加在傳感器兩端的激勵 電壓發生變化，所以產生誤差，要減少誤差，必須重新標定；②溫度變化時，信號線電阻肯定變化，導致激勵電壓輸出變化，從而導致稱量誤差；③激勵電源本身的 不穩定性，也會造成誤差。六線制即傳感器使用的信號線為六芯，采用六線制后，增加的兩個電纜芯作為供橋電壓的反饋線與儀表的基準電壓輸入端相連，這種連接 方法使得秤的準確度只與傳感器、放大器和A/D轉換器（后兩個均為儀表內部的配置部件）這三者有關，而與電纜線長度、溫度及電壓穩定性情況無關，所以六線制好于四線制。

12.汽車衡正常工作的環境要求是什么？ ① 工作環境濕度：≤95%；

② 工作電源：220V（誤差范圍：-15%～10%）50HZ（最大誤差：?%）； ③ 工作環境溫度：傳感器是-20℃～60℃；儀表是-10℃～40℃ ④ 最大安全載荷：最大稱重量的125%F.S； ⑤ 溫差變化：≤5℃/h；

⑥ 用于某些特殊環境時，根據需要確定； 13.傳感器從類型上如何劃分？各有什么特點？

1)傳感器從類型上可以分為柱式、橋式、輪輻式、懸臂梁式等。

2)柱式傳感器的特點是：成本低，體積小（攜帶、維修方便），密封性能良好，對于潮濕環境很適用，承載能力強；其缺點是靈敏度低（如果添加或減少的重量比較小，則不容易從儀表上顯示出來）、穩定性低（容易漂移，讀數不準），在一定 范圍之內抗偏載、抗側向能力比橋式好，必須安裝限位裝置。輪輻式傳感器：傳感器本身的高度低，能承受很大的側向力；抗偏載，對作用力點的變化不敏感；適用 于軸重儀等秤體高度低的秤。懸臂梁式傳感器有以下特點：抗偏載能力強、準確度高，傳感器受拉伸與壓縮時，靈敏度基本相同，所以特別適用于同時受拉和壓的測 量；外形低、體積小、重量輕，易于安裝和維修；缺點是滿量程準確度不高。橋式傳感器的特點是：靈敏度高，穩定性強，能自動復位（因為橋式傳感器帶有鋼 球），不用安裝限位裝置；缺點是：在一定范圍內，容易受側向力的影響，誤差比柱式大。

14.屏蔽是什么意思？如何防止屏蔽？自然界中，磁場、射頻（廣播、電視、通訊、雷達等發射裝置）、噪音、振動等都導致汽車衡信號線在傳輸電壓信號的過程中受到影響，為了避免這種影響或將影響降低到最小危害，就產生了屏蔽技術。屏蔽從2方面來努力：

1)傳感器接地，對傳感器屏蔽；地磅,電子地磅,汽車衡,電子秤,電子計價秤,電子吊秤 2)儀表屏蔽：一是對儀表外殼結構進行抗干擾設計；二是儀表內部線路與器件之間的屏蔽設計，包括電源變壓器的屏蔽設計、放大器的屏蔽設計與接地等。

15.現在常見的傳感器用什么材料做的？

現在常見的傳感器的材質有3種：不銹鋼傳感器：主要用在食品、化工、醫藥等有腐蝕性環境的場所；合金鋼：用于無腐蝕性環境的場所；鋁合金：一般用在量程小、價格低的場所。

16.汽車衡基礎施工時，對各稱重點的底板平面施工有什么要求？各平面度誤差在3-5mm。

17.傳感器由幾部分構成？都起什么作用？

三部分，分別是：彈性體、應變電阻片和檢測電路。彈性體的作用是：傳遞重物本身重力并施加給應變電阻片；使應變電阻片產生理想的變形，能真實反映力的大小。應變電阻片的作用是：受力變形，本身電阻值發生變化。檢測電路（實際是一個惠司登電橋）的作用是：將電阻變化情況轉換為電信號輸出。

18.汽車衡基礎選址有什么要求？ 1)場地便于車輛出入和轉彎； 2)盡量避開風口；

3)易于排水，通風、通氣良好，秤體起吊、放置方便； 4)地上部分方圓50米內無高壓線； 5)地下部分無電纜、光纜、管道、管線等。19.同樣長度，秤體三節好還是秤體四節好？

三節好。因為三節秤體有8只傳感器，四節秤體有10只 傳感器，從成本費用上說：三節秤體比四節秤體節省材料和傳感器，從而節省成本；從準確度上說，因為每只傳感器的靈敏度不同，隨著傳感器數量的增加，稱重示 值誤差產生的可能也增大，容易造成稱重不準。但是，如果用同樣的傳感器，三節秤與四節秤相比，秤體最大載荷（包括允許過載）要小一些，安全性小一些；此外，因為每只傳感器承受的力比較大，也容易導致傳感器損壞。

20.波特率是什么含義？數據傳輸速度叫波特率。

21.濾波器的作用是什么？降低噪音信號對稱量結果的誤差。22.什么是零點跟蹤？ 當沒有載荷在秤上時，儀表應顯示為零，但實際上，因為外界溫度、風力、射頻、噪音、振動等環境的變化以及內部元器件的變化，儀表顯示常常不是零，而出現零點漂移；另外，當有少量稱重物散落在秤體上時，儀表的示值也會出現，所以要對這些微小的變化進行補償，使顯示值保持為零。這就是零點跟蹤。

23.電子計價秤的主要用途是什么？有什么特點？

電子計價秤的稱量范圍小，一般在3公斤到15公 斤之間，成本低、體積小、攜帶和移動非常方便、精確度高、穩定性強，易于維修，顯示直觀（有的可以雙面顯示），所以很受商店、超市、個體攤位的歡迎。屬于 三級秤，一般采用懸臂梁傳感器。電子計價秤主要作用是能準確、直觀、方便的計算總價并顯示，并且適用于不同的情況，其功能包括：置零、去皮、置單價、稱量 及金額計算并顯示、找零。顯示內容為：單價、數（重）量、總價（金額）。其稱量方式可以是一次性稱量，也可以多次累計稱量；可以稱量一種物品，也可以稱量 多種物品，詳細操作和工作環境要求參加其使用說明書。

24.皮帶秤的工作原理是什么？

常見的皮帶秤有測速法稱量和測長法稱量2種方式。測速法稱量比較多，其原理是：分別測出輸送的物料重量和輸送速度，并經相應的電路轉換成信號輸出，通過儀表將稱重結果顯示出來。用公式表示是：W=Q譜譚，其中：W，物料重量；Q，單位長度上的物料重量；V，皮帶速度；T，連續工作時間。測長法的原理是：利用光電式行程距離檢測器將皮帶上的物料平均分成若干等距離的小段，對每小段皮帶上的物料進行定時采樣，測取該小段物料重量的平均值，最后逐次累加求的一定行程下的物料總重。

25.傳感器是如何劃分種類的？

傳感器按不同的分類方式，劃分成不同的種類。

按受力方式分：壓式、拉式、梁式和多用式。按數據輸出類型分：模擬傳感器（輸出為模擬量信號，如電壓、電流等）和數字傳感器（輸出為直接的數字信號，如公斤、噸等）。按使用溫度分：常溫傳感器（適用于日常工作環境的通用傳感器）、高溫傳感器（是一種專用傳感器，適用于冶金、核電等高溫環境中）和低溫傳感器（是一種專用傳感器，適用于低于-30℃的低溫環境，如冷凍實驗）。按結構分：柱式、橋式、懸臂梁式、輪輻式等。

26.對傳感器的外部防護主要是那些方面？

傳感器的內部維護主要是內部每個焊點要保證焊牢、焊實。外部維護主要是信號線要耐老化、絕緣性要好，防止信號線擠壓、扭曲、沖拉等。

27.為什么要用限位裝置？

實際稱重時，經常存在一定的橫向沖擊力（如汽車上秤時的沖擊力、上秤后剎車時的沖擊力等），但客戶又要求盡量縮短示值穩定時間，快速讀取示值，也就是說對秤體要求的是近乎于固定的，哪怕是受到沖擊的時候，所以要用限位裝置實

現客戶的要求。據權威測驗，對于16?米的汽車衡，剎車時會產生近30噸的水平沖擊力，火車在光滑的軌道上行駛，也會產生4噸的水平沖擊力。一般來說，水平方向上的沖擊力容易導致側翻和旋轉，所以設置水平限位很重要。

28.如何根據客戶情況設計合理的限位裝置？ 客戶的使用情況不同，限位裝置也要設計成不同的形式，一般要求限位柱有足夠的強度，能承受較大的水平沖擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的間隔（否則限位裝置本身也會受力，產生旁路，影響稱量，造成誤差）。具體來說：

1)對于大臺面的電子汽車衡、軌道衡等不允許秤臺來回晃蕩的衡器，把水平限位裝置設置在秤臺四角是非常不合理的，因為秤臺的熱脹冷縮會把很小的限位間隙卡死，所以要求限位器必須安裝在秤臺中間，這樣秤臺四周就可以自由脹縮，同時又能把秤臺“固定”（相對固定）。

2)對于料斗秤、容器秤等衡器，要用水平拉桿限位，以防止水平位移、水平旋轉、整體傾翻。具體來說是：拉桿兩端的連接部位要是活絡的或者是柔性的，以防止產生分力，引起誤差（稱量不準）；限位拉桿的

29.傳感器信號線匯集到接線盒時一般都會長一段，這段線應如何處理？

應予以保留，不能剪掉。剪掉后會導致數據漂移、跳動，也會導致靈敏度偏大（如果信號線電阻足夠大，則每剪掉10米，就會使滿量程輸出值增加20-40公斤，會引起四角誤差）。

第四篇：更新知識培訓學習心得

參加全省基層人員更新知識培訓感悟

——陳昌玲

2011年7月3日至22日，我有幸參加了全省國稅系統基層人員更新知識培訓，學習了《稅務管理團隊建設與團隊管理》、《中國稅制改革和稅收政策的調整稅》、《“十二五”規劃解讀》、《經濟發展方式的轉變》、《稅務信息管理與操作能力提升》、《稅務人員心理健康與心理偏差調適》、《國稅干部的人格修養》、《行政執法能力的開發與提升》、《公務員職業道德建設》、《稅務工作中的公共管理操作技術》、《稅務信息安全與防范》、《國學專題》、《稅務公文寫作》、《黨風廉政專題》課程，讓我覺得受益良多，特在此談談學后感悟。

一、機會難得

雖然只有短短的二十天時間，但從排的滿滿當當的課程表上，就能看出組織上的良苦用心和殷切希望，面對稅收工作新的形勢和任務，對于一個基層稅務干部人員來說這次培訓真是一場及時雨。我們十分珍惜這次難得的更新知識培訓機會，學員們都能全神貫注地認真聆聽和記錄，及時完成作業，如饑似渴地接受新鮮的理念。學習氣氛十分濃厚，仿佛又回到了學生時代。

二、講座全面系統

老師的講課就象是一頓豐盛的大餐，精美地呈現在我的面前，真是“聽君一席話，勝讀十年書”。各位老師毫無保留的把自己在學習和工作中的經驗拿出來與大家分享，講解深入淺出，可謂是異彩紛呈。我們不僅了解了全省稅收工作的現狀，同時，對稅制改革也有了新的認識，也對如何做好本職工作對稅收工作的重要性有了更深的認識。

三、更新觀念，樹立信心。

在課程學習中，我從授課老師滔滔不絕、揮灑自如的講解中，心中十分佩服他們長期從事教育工作所積累的經驗，佩服他們的自信，佩服他們的敏銳，佩服他們知識的淵博。課后我真切的感到知識改變命運、知識讓人充實，自己也感到了壓力的存在。要做到對專業知識熟悉掌握還有待于今后不斷地學習和積累，絕非一朝一夕的事，更需要持之以恒。自己要以這次培訓為契機，增強信心，認真學習專業知識，掌握工作技巧，不斷提高工作能力，努力做好本職工作。

四、學以致用，提高自己

這次培訓老師通過具體事例來講解稅務信息安全與防范及WORD與EXCEL基本知識與應用等理論知識，把一個個孤立的抽象的理論知識與業務相聯系，深入淺出，生動活潑，讓我感受到將學習與實踐融會貫通的重要性。只有將學到的知識消化吸收，轉化為解決問題的能力，才能真正做到游刃有余。要實現這一目標，就需要我們充分發揮主觀能動性，學以致用，帶著問題去學習，有意識地將所學的基礎知識加以運用，更為重要的是要做到在實踐中靈活運用，這樣才能使自己的業務能力日益進增。

通過這二十幾天的基層人員更新知識培訓，讓我知道做好本職工作任重道遠，對稅務干部人員要求也不斷提高，在以后的工作中必將有更重的學習和工作任務。思想在自己的頭腦中，工作在自己的手中，坐而言，不如起而行!路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。我一定借此次學習培訓的東風，牢固樹立終身學習的觀念，進一步提高自己的工作能力，為全縣經濟和稅收事業的發展做出更大獻。

第五篇：文秘知識培訓學習心得

《辦公室文秘知識培訓學習心得

有句話說的好，叫做：授之以魚，不如授之以漁。短短兩天的文秘知識學習，應用文寫作、辦公軟件的應用、秘書職業生涯規劃、會議實務、財務分析及評價和計劃分析與評價等都讓我受益匪淺。

學無止境。培訓時間是短暫的，但學習是永無止境的。在石化企業，學習是做好工作的需要，也是完善自我的需要。今后，我要加強日常學習，堅持溫故知新，使自己具備本崗位工作應有的理論功底和精湛的業務技能，成為勝任工作的行家里手。學習有一個轉化提高的過程，胡錦濤同志指出：“不能潛下心來學習和鉆研，就難以勝任工作，更難以擔當大任。”因此，無論我們工作任務有多重，時間有多緊，都必須及時加強學習，善于學習，要樹立“學習為本”、“終身學習”的理念，堅持學用結合，開拓創新，做到“學習工作化，工作學習化”，從而提高自己的業務水平。

愛崗敬業。無論從事什么樣職位的工作，我們都要以良好的精神狀態和飽滿的工作熱情投入到工作中。在日常工作中，我們難免會遇到一些困難，正如張永林科長所講，每個人的工作大致要經歷起點、爬坡、徘徊和穩定四個過程，只要我們努力，堅持不懈，我們就會走向成功。在基層崗位上，不管是專職還是兼職，都必須時刻記住自己的職責所在，在干好本職工作的前提下，積極學習本崗位業務知識，不斷充實自己，學會“十個指頭彈鋼琴”，才能立足崗位成才。

用心做事。溫家寶總理在同文學藝術家談心時曾說：“我一直要求自己用心思考，用心講話，用心做事，用心寫文章。” “用心做事”，溫家寶總理這個自我要求，令人敬佩，引人深思。用心做事，看似平淡，卻并不容易做到。在我看來，用心做事就是要求我們要“實”，“說話要實，工作要實，做人要實”。說話要實，就是要說實話、說真話、說頂用的話，不說大話、假話、空話；工作要實，就是要致力多辦實事，正確的事要正確的去做。定下來的事，要立說立行，抓緊實施，部署的工作，要督促檢查，一抓到底，以鍥而不舍、堅忍不拔的精神，一步一個腳印，扎扎實實地把我們的工作保質保量的完成好；做人要實，既是作風問題，也是品格問題，我們每一名員工特別是領導干部都應當要有更高的道德修養和人格品行。踏踏實實做事，實實在在做人，靠求真務實創造成績。

今后，我將不斷完善知識結構，拓寬知識領域。發揚求真務實的作風，刻苦學習，開拓創新，埋頭苦干，甘于奉獻，勇于負責，以奮發有為的精神狀態和真抓實干的工作作風，高標準、高質量地完成各項工作任務。（馬貴彬）