第一篇：衡器公司計量管理制度..

計 量 管 理 制 度

棗陽市興四方衡器有限公司

2002年04月01日發布

2002年04月10日實施

“計量管理制度”發布通知

為使本公司的計量管理工作能滿足本公司全面質量管理的發展需要，使本公司質量管理工作走上正規化的道路，使質量管理工作更加科學化、正規化，根據《中華人民共和國質量法》、《中華人民共和國計量法》及《制造計量器具許可證考核規范》的要求，制訂了本“計量管理制度”。

本“計量管理制度”的實施，是為了保證全公司所生產的產品計量始終保持準確的狀態，從而為保證和提高本公司的產品計量水平、并使本公司的產品計量準確性保持在同行業的前列，提高本公司的經濟效益和管理水平提供可靠的質量保證。

本“計量管理制度”是本公司計量管理工作的準則，現正式批準發布，各部門應嚴格貫徹執行。授權公司技術質量部負責產品計量管理制度，在貫徹實施中的監督檢查和考核。

總經理：

****年**月**日

計量管理制度目錄

1． 企業計量管理實施細則 2． 計量器具流轉管理制度 3． 周期檢定制度

4． 計量器具使用、維護、保養制度 5． 計量標準器使用維護制度

6． 計量原始記錄統計報表、證書標志管理制度 7． 計量實驗室制度 8． 崗位責任制

9． 計量人員培訓、考核、任用和獎懲制度 10． 檔案、技術資料使用保管制度 11． 降級、報廢賠償制度

一、企業計量管理實施細則

1、為了加強企業的計量器具監督管理，保障國家計量單位制度的統一和計量值的準確可靠，有利于企業生產銷售和新產品的開發，提高產品質量和經濟效益，降低消耗，適應企業發展的需要，維護國家、人民的利益，特制定實施方法。

2、公司下設技術質量部，由公司分管副總領導。企業計量工作由技術質量部管理，配備相應計量人員，實行分片負責的原則來開展的。

3、本企業內，建立計量最高標準。進行計量檢定，修理和使用計量器具必須遵守本企業《計量管理制度》。

4、企業一律采用國家法定計量單位，非法定計量單位應當廢除。

5、宣傳實施貫徹國家計量法令、法規、方針和政策。

.二、計量器具流轉管理制度

1、根據產品結構調整和生產的需求，使用部門向技術質量部提供技術參數或要求，技術質量部幫助選擇（或推薦）計量器具的型號、規格、精度等級；必要時，填報《計量器具配備審批表》，報請主管領導批準。

2、計量器具須有專人采購，未經計量審核而采購的計量器具，技術質量部有權拒絕驗收入庫。

3、計量器具必須經檢定驗證合格，方可入庫，財務部門準予報銷。

4、經驗收合格的計量器具應在專業檢定人員處登記，建賬建卡后方可投入正常使用。

5、凡在用計量器具由專人保管使用，使用者因工作調動，計量器具必須退回技術質量部。

三、周期檢定制度

周期檢定是保證計量器具量值準確可靠的重要環節，為了使周期檢定有章可循，特制定本制度。

1、標準器具應根據檢定規程所規定的周期進行檢定。

2、各類自檢的計量器具，應根據使用情況、使用環境、狀況等制定周期。

3、計量標準器受檢后，上級計量部門出具的檢定證書應妥善保管，并在計量標準履歷書上作好記錄。

4、經檢定合格的計量器具應出具合格證書，并在其明顯部位貼上“合格”或“準用”字樣的標簽，對不合格的計量器具應進行修理，不能再修理的，應辦理“報廢手續”，并貼上“報廢”字樣的標簽。

5、計量標準應嚴格執行檢定周期，杜絕超周期使用，使用配備計量器具者應及時送檢，計量人員及時做出檢定，凡發生計量標準的超周期使用，應追查責任，嚴肅處理。

6、根據公司的具體情況，對計量器具的周期檢定作如下規定：

（1）、最高計量標準器及配套設備按規程要求送檢，一般每年送檢一次；

（2）、各類通用標準器，工作計量器具檢定周期；（3）、常用的、生產用的計量器具一般半年檢定一次。

7、技術質量部根據周檢登記，通知有關部門及時送檢。

8、特殊工作條件環境中使用的計量器具應進行巡檢，一個月不少于一次，如發現疑問馬上進行修檢。

9、計量部門負責人對在用計量器具每月作不少于一次的抽檢，抽檢數量應不低于各類儀器總數的10%。

四、計量器具使用、維護、保養制度

1、計量器具應專人保管使用。

2、正確使用、維護計量器具，要求使用者在每次使用前應觀察計量器具是否符合要求。如有疑問，及時送檢。相應計量人員及時進行檢定。

3、使用中的計量器具，如發現失效、失準等問題，應停止使用，通知或送技術質量部，由計量人員及時檢定，合格后方可使用。

五、計量標準器使用維護制度

1、計量標準器及配套設備從購進之日起，由保管人員鑒定驗收記錄，主要附件必須填寫清楚，并統一登記、造冊、編號。

2、企業建立的計量標準，必須向市標準計量局申請考核合格后，方可使用。

3、計量標準器及配套設備，均由各專業負責人維護保管，并建立技術檔案，人員變更時，要辦好交接手續。

4、計量標準器屬強制檢定的計量器具，必須嚴格按規定送檢，超周期或不合格的計量標準器不得使用。

5、計量標準器修理調整后，必須將有關情況填入《計量標準裝置履歷書》相應欄目內。

6、計量標準器要放在清潔、防潮、防震、防腐的環境中，不得隨意外借或挪作他用。

7、每套計量標準必須編制正確規范的量值傳遞系統圖和操作規程，使用計量標準器檢定時，必須嚴格按照使用說明書及操作規程進行。

六、計量原始記錄統計報表、證書標志

管理制度

1、檢定人員應做好檢定的原始記錄，以備查考。

2、原始記錄應完整正確，清晰無疑，責任人簽字。

3、標志中的儀器編號，檢定日期，有效期及檢定人員四大項都必須填寫清楚，缺一不可。

4、各類檢定記錄、檢定證書由檢定人員分類妥善保存，檢定記錄檔案至少保留二年以上。

七、計量實驗室制度

1、恒溫室內不準吸煙，不放與工作無關的東西，不做與工作無關的事情。

2、保持恒溫室清潔衛生，每日下班前半小時搞好室內衛生。

3、外來人員未經批準不得擅自進入恒溫室，如有工作聯系，應經部門領導批準后方能進入。

4、保證恒溫室的溫度，濕度符合要求。

5、待檢計量器具與檢畢計量器具要分開整齊地放置，檢修工作結束后，應及時處理收放好工具。

6、所有計量標準器及其配套設備均在有效期內，保持整齊清潔。

7、離開計量室，應關閉儀器，切斷電源。

八、崗位責任制

為明確計量人員的崗位責任制，明確職責范圍，落實責任，保證計量檢定工作的公正、準確、可靠，特制訂本制度。

（一）負責人崗位責任制

1、計量負責人在分管副總的直接領導下進行工作。

2、貫徹執行國家和上級部門有關計量工作的法令、法規和條例，了解計量檢定和本室工作人員的思想和業務技術狀況。

3、負責對本部門人員工作量進行統一調配，并對本部門檢定人員的工作質量進行全面審核、檢查。

4、負責對本部門儀器設備、標準器的管理和使用，技術資料的歸檔及工作進度，室內外衛生，安全情況進行監督、檢查。

（二）檢定（修理）人員崗位責任制

1、檢定修理人員應按專業分工負責專業的量值傳遞，計量測試和檢修。

2、檢定人員對所從事的檢定項目、出具的數據負責。

3、努力鉆研業務技術理論，掌握計量檢定和修理操作技能，并持有從事該項檢定工作的計量檢定員證。

4、認真執行周期檢定制度，確保本室計量器具的量值準確。

5、嚴格按檢定規程和操作程序進行工作，按質按期完成檢定（修理）工作，不得擅自減少檢定項目和改變檢查方法。

6、嚴肅認真地做好檢定測試原始記錄，及時完成檢定證書及其它表格的填寫，做到數據正確無誤，字跡清晰，書寫端正。

7、做好計量器具特別是計量標準器的日常保養及周期保養，使儀器始終處于良好的工作狀態。

8、負責儀器、設備、標準器、資料、另備件的使用和管理工作。

9、儀器設備發生故障，必須及時報告，妥善處理。

10、定期作好室內外及環境衛生、安全工作。

對違反上述規定，造成事故者，當事人應認真寫出書面檢查，領導根據其認錯態度作出處理意見。

九、計量人員培訓、考核、任用和獎懲制度

1、為了提高計量人員的業務知識水平，要進行有計劃的技術、業務培訓，以提高工作質量。

2、凡參加計量檢定人員學習班、培訓班，必須成績合格后可報銷考核、培訓費用，否則不予報銷。

3、公司將為計量人員的培訓考核提供經費，登記備案。

4、計量人員進入計量室后，二年內必須取得計量合格證，否則調離其崗位。

5、計量人員必須持證，無證者無權進行檢定工作。

6、因人為的檢定（修理）所發生的錯誤，給企業造成損失，根據情節，按有關規定處理。

十、檔案、技術資料使用保管制度

為了加強儀器、計量標準器技術檔案的管理工作，保證計量檢定工作的順利進行，防止檔案遺失等事故的發生，特制訂本制度。

1、凡新增的計量器具，及配套設備的申報、審批、安裝驗收檢定記錄證書、說明書及隨機文件應立冊為檔。

2、所有計量器具的匯總資料。

3、歸檔技術文件，紙質優良，字跡工整，圖像清晰，裝訂整齊，標題明確，目錄詳細，以利長期保存。

4、技術檔案和資料應根據完整明確、系統的要求，合理立卷；存放處做到防火、防潮、防蛀、防盜、防塵。

5、各類儀器、計量標準器的資料應由專人保管，并建立目錄及編號。做到帳、卡、物、證一致，準確無誤。

6、國家和地方、部門頒發的各種儀器、標準器檢定規程，技術條件應歸檔，各類進口儀器的原始文件及中文譯文應歸檔；儀器標準器的履歷書，使用紀錄，維修記載應歸檔。

7、他人需借閱檔案時須經保管人同意并辦理借閱手續，閱后完整歸還。

8、各種技術檔案，保管期為該儀器、標準器報廢后一般三年為上。

十一、降級、報廢賠償制度

1、對不能修理復原的計量器具由計量人員驗證，使用部門提出申請，經技質部批準后，才能作報廢處理。

2、在用的計量器具，其性能達不到要求的，可降級使用，但只能發給“準用證”。

3、凡辦理報廢手續的計量器具，由計量人員封存，隔離處理。

4、因違章操作，造成計量器具發生故障，失準、損壞等事故者，應立即停機，通知計量室，并填寫設備故障登記表，由技術質量部會同有關部門進行事故分析找出原因，追查責任，酌情賠款。

5、計量器具在使用過程中若有丟失或損壞，應追查責任，酌情賠償經濟損失。

第二篇：衡器計量檢定知識

http://www.tmdps.cn

衡器計量檢定知識

衡器行業是歷史悠久的行業，并且全球經濟的進展，商業貿易逐漸的頻繁，衡器的作用也越來越被，衡器的技術產品的質量聯系到經濟科學的探討、貿易和國防的進展。加強衡器計量檢定的管理就顯得尤為。

科學化、信息化、數字化的到來，衡器商貿領域中的計量器具，涉及到商貿交易貿易結算的公平性，受到世界各國的極大的，加強衡器的計量檢定管理顯得非常。在衡器檢定中，無論在執行規程的中，還是檢定規程本身，都有著不足不足探討。探討衡器檢定中若干不足的探討，并對衡器計量的檢定規程簡單的淺析，并關于改善衡器檢定的措施。

一、衡器計量檢定有著的不足

1、衡器生產廠家在生產的中為了更多的經濟效益，不同的原、材質等加工衡器，制造出損害消費者利益的衡器，高價出售給經營者，的經營者對衡器內部做手腳故意損害計量器具準確度，以中更多的利益，導致消費利益受到的損害。

2、衡器在商業貿易中占據著的作用，我國對衡器計量的檢定大量的規程，這些衡器檢定規程仍有著的不足：

1）在我國的衡器計量檢定規程中，有些規程科學性，導致質量監督的中貫徹； 2）衡器的規程已經滯后于衡器的進展，以而導致先進的衡器技術出現可依的局面；

3）與國際法制計量組織的國際倡議接軌，以而導致與國外的交流。

上述不足衡器檢定管理部門加強對衡器計量管理，維護消費者的合法權益，并不

http://www.tmdps.cn

斷加強改善衡器計量檢定的規程，以而維護商業貿易中公平競爭秩序，維護和消費者的合法權益。

二、加強衡器計量檢定管理的措施

1、加強對衡器生產廠家的管理

衡器生產廠家是產品質量安全的責任，是加強衡器計量管理,保障衡器計量安全的可靠的和措施，加強對衡器生產廠家的管理對衡器計量的安全局域的作用和價值。衡器的管理部門，質量技術監督單位嚴格以源頭抓質量，不斷增強企業的法制意識、質量意識，規范企業的生產經營。加強衡器生產廠家的管理的措施有一些：

1）加強對衡器生產廠家的檢查；如衡器生產廠家生產的管理制度、人員技術情況、生產標準、檢測條件、生產設施等制造計量器具的許可發放時的考核條件要求等，對生產人員的考核考核、對衡器的檢查、監督，以而不斷加強生產廠家衡器的質量，生產出質量可靠的器具。

2）加強對衡器生產廠家企業的檢查，為了提高制造計量器具的質量，保障計量單位制的統一和量值的準確可靠，質監部門對衡器生產企業開展《制造計量器具的許可證》的監督檢查。

3）對衡器生產企業廠家定期不定期檢查，并且質量監督管理部門嚴格規定的標準和檢查方式檢查，嚴格衡器檢定的程序。并保證檢查結果的準確性、科學性、可靠性，并且對于不要求的衡器計量檢定的規定，促使衡器生產廠家企業整改，對于違法的生產廠家和企業給予的處罰，情節的應給與法律的制裁。

4）對管理的計量器具生產企業實行備案制度，及時掌握企業的情況及動態，為

http://www.tmdps.cn

有性地開展監管工作保障。

2、加強對衡器計量檢定機藝術論文構的管理 1）加強計量檢定機藝術論文構的管理

計量檢定證是計量器具經過檢定后，由檢定機構出具的對計量器具的性能的證明標志。計量檢定證檢定結果通知書、檢定合格證檢定機藝術論文構三種。在對衡器計量檢定，建立嚴格的計量檢定證發放、使用制度，防止計量檢定證發放數量與檢定計量器具臺件數不相符的情況發生，以便出現不足后可及時找出理由，采取措施。這樣既可避開因機藝術論文構使用數量少造成計量器具的漏檢的情況發生，還避開機藝術論文構過多造成的出現其他的不足，不斷增加衡器計量檢定工作的法制性和嚴肅性，才能不斷加強衡器計量檢定證的管理。2）加強衡器檢定中檢定

檢定是衡器檢定的原始憑既是具有法定作用的技術文件，是做出檢定、出具檢定，衡器管理中計算周期受檢率、周期合格率，調整和確定衡器檢定周期的科學。衡器檢定的管理是檢定機構外在的體現，以檢定中明確檢定機構的管理和綜合素質，檢定機構加強對衡器檢定的管理，對檢定的管理應具有專門的管理人員，以而保證檢定的準確性和性，并且在的檢定單位中對檢定的發放和使用并要求人簽名。還將檢定的副本粘貼在的空白處，并且使檢定和合格檢定一一對應，在查閱的中一目了然，并且對于日后的衡器計量檢定出現的不足，具有的，措施推動衡器檢定工作的開展，對保證工作的質量具有的作用。

三、衡器計量檢定規程的改善

1、自動衡器計量檢定規程

http://www.tmdps.cn

自動衡器稱最速度快、自動化高、準確度高，受到的青昧。但自動衡器的稱饋方式、功能、結構、準確度要求等級表達方式均不同，國際法制計量組織制訂了六種自動衡器的國際倡議。我國已批準執行的是JJG649-1996《非連續累計自動衡器檢定規程》等效R107國際倡議。并已經形成《自動分檢衡器檢定規程》等效的R51國際倡議和《重力式自動裝料衡器檢定規程》等效R61國際倡議。并且計劃的《連續累計自動衡器檢定規程》等效R50國際倡議。

2、非自動衡器計量檢定規程

非自動衡器計量檢定規程在等效國際倡議的也兼顧了我國困情，《非自動秤通用檢定規程》的具有很好的，是電子計價秤，使用量比，范圍比較廣，與人民的生活密切的衡器。JJG 555--1996已成功地開展了對電子計價秤的型式批準試驗、樣機試驗使用檢驗等，并且在國內生產廠家提高了產品質量，有些企業已經OIML****并走向國際市場。并且靜態軌道道衡的規程最近也由軌道衡計量站JJG555—1996《非自動秤通用檢定規程》出相應的檢定規程《非自自行指示軌道衡檢定規程》和《數字指示靜態軌道衡檢定規程》。

第三篇：衡器計量檢定工培訓資料

衡器計量檢定工培訓資料

一、中級工須知

1、什么叫衡器？

答：利用作用于物體上的重力或其它原理來確定該物體質量的計量器具叫做衡器，衡器又稱為秤。

2、什么叫衡器的靈敏度？

答：是指衡器對被測質量的敏感程度。

3、什么叫衡器的鑒別力？

答：是指衡器對負載微小變化的反應能力。

4、什么叫衡器的重復性？

答：在相當恒定的試驗條件下，以實際一致的方式把同一負荷多次地施加到負荷接受器上時，衡器提供相互一致結果的能力。

5：什么叫衡器的耐久性？

答：在規定的使用期間內使衡器保持工作特性的能力。

6、按衡量方法衡器可分為哪幾類？ 答：三類。1）、自動衡器、2）、半自動衡器、3）、非自動衡器。

7、什么叫誤差？

答：對一個物理量測量，其測量結果與該物理量真值之間的差異，就叫做誤差。

8、什么叫允許誤差？

答：衡器的誤差不應超出規范或標準允許的誤差界限就叫做允許誤差。也就是一般所說的允差。

9、按誤差性質分，誤差可分為哪幾類？ 答：1）、隨機誤差、2）、粗大誤差、3）、系統誤差、4）、綜合誤差。

10、按誤差特征分，誤差可分為哪幾類？ 答：精密度、正確度、準確度。

11、對于測量來說，精密度高的正確度不一定高，正確度高的精密度一定高，對嗎？

答：不對。對于測量來說，精密度高的正確度不一定高，正確度高的精密度不一定高。

12、什么叫測量準確度？ 答：測量結果與被測量的真值之間的一致程度是測量 準確度。

13、電阻應變式稱重傳感器與電子秤聯結方式一般有哪幾種？ 答：一般有并聯和串聯兩種。

14、直流電和交流電有什么區別？

答：直流電指方向不隨時間變化的電流。

交流電指大小和方向隨時間作周期性變化的電流。它的最基本形式是正弦電流。

15、電子衡器主要由哪幾部分組成？

答：承重機構、稱重顯示控制器、稱重傳感器、穩壓電源、連接導線。

16、電阻應變式稱重傳感器的結構？

答：彈性元件、電阻應變片、外殼、插頭、連接導線。

17、正弦交流電的三要素是什么？

答：正弦交流電的三要素是最大值、角頻率、初相位。

18、什么叫傳感器的靈敏度？ 答：傳感器在額定載荷作用下，供橋電壓為1伏時的輸出電壓叫傳感器的靈敏度。

19、在稱重系統中傳感器采用并聯輸出時，如何避免偏載誤差？

答：在稱重系統中傳感器采用并聯輸出時，只要每只傳感器的靈敏度和輸出阻抗盡量一致，就可避免偏載誤差。

20、電子秤使用的傳感器當中，什么傳感器線性最好？什么傳感器應用最廣泛？ 答：電子秤使用的傳感器當中，陀螺式傳感器線性最好,電阻應變式傳感器應用最廣泛。

21、為彌補因溫度變化而引起傳感器輸出信號的變化，稱重傳感器可以采用什么補償法？

答：為彌補因溫度變化而引起傳感器輸出信號的變化，稱重傳感器可以采用六線制補償法。

22、在檢修衡器需電焊焊接秤體時，為確保設備不受損壞，主要應采取哪些措施？ 答：1）斷開信號電纜線與儀表的連接。

2）電焊機的地線必須設臵在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上。3）、切不可以使傳感器成為電焊回路的部分。

23、衡器系統儀表接地電阻小于等于多少？電源接地電阻小于等于多少？

答：衡器系統儀表接地電阻小于等于4歐姆，電源接地電阻小于等于10歐姆。

24、新安裝或大修的電子汽車衡的第一個檢定周期為多久？ 答：六個月。

25、稱重傳感器的主要作用是什么？

答：稱重傳感器的主要作用是把力的信號轉變為電信號。

26：國家計量局強制規定幾級秤為進行貿易經濟結算的稱重計量器具？ 答；Ⅲ級秤。

27、電路一般由哪幾部分組成？

答：電路一般由電源、負載、連接導線組成。

28、電路通常有哪幾種狀態？

答：電路通常有通路、斷路和開路等幾種狀態。

29、力的三要素和杠桿平衡時的特征？

答：力的三要素是指力的大小、方向和作用點，其作用特征是：杠桿平衡時作用在杠桿上和各力對支點的力矩的代數和必須等于零。

30、國際單位制的基本單位有幾個？單位名稱與符號如何表示？

答：國際單位制的基本單位有7個，其單位名稱是米、千克、秒、安（培）、開（爾文）、摩（爾）、坎（德拉）；基本單位符號為m、kg、s、A、K、mol、cd。

31、法定計量單位中，國家選定的非國際單位制的質量單位噸的符號是什么？它是基本單位公斤的多少倍？

答：噸的符號是t。它是SI基本單位千克的1000倍。

32、杠桿臂比的誤差是如何引起的？

答: 杠桿臂比的誤差,主要是計量杠桿可變臂比不正確或臂比發生變化而引起的。

33、杠桿的平衡條件是指什么？

答案: 杠桿的平衡條件是指作用在杠桿上的各力對于支點的力矩的代數和必須等于零。

34、電子吊秤是采用什么原理制成？ 答: 重力。

35、法定計量單位中,“F ”是什么的單位符號？ 答: 電容。

36、質量量值1市斤換算為法定計量單位,等于多少千克？ 答: 0.5千克。

37、1克拉等于多少克？ 答: 0.2克

38、什么是國際上最早公認的單位制？ 答: 米制是國際上最早公認的單位制。

39、什么是力的計量單位？ 答: 牛頓

40、什么是力距的計量單位是？ 答: 牛頓.米

41、什么是力偶？

答: 兩個大小相等，方向相反的平行力所組成的力系稱為力偶。

42、平面匯交力系平衡的必要與充分條件是什么？

答:平面匯交力系平衡的必要與充分條件：平面匯交力系的合力等于零。

43、杠桿上被動力的作用點稱為什么？ 答: 重點

44、用衡器來確定質量的基本理論依據是什么？ 答: 力學原理是用衡器來確定質量的基本理論依據

45、力偶臂的概念？

答: 力偶中的兩個力的作用線之間的距離稱為力偶臂。

46、杠桿的作用是什么？

答: 杠桿具有變換力的大小的作用

47、力支距的概念？

答: 力點到支點的距離稱為力支距。

48、杠桿系的組成不可缺少的零件是什么？

答: 杠桿系的組成不可缺少的零件是支架零件與聯連零件。

49、力的三要素是什么？

答: 力的三要素是大小、方向、作用點。

50、什么叫約定真值？

答: 約定真值是對于給定目的具有適當不確定度的、賦予特定量的值，有時該值是約定采用的。

51、什么是數字示值的化整誤差？

答: 數字示值的化整誤差是數字示值與秤應給出的模擬示值之差。

52、什么叫系統誤差？

答: 在一定條件下，誤差數值的大小和符號不變，或者按一定的規律變化，這種誤差叫系統誤差。

53、正確度用以表示什么？

答: 正確度用以表示測量結果中系統誤差的大小程度。

54、精密度用以表示什么？

答: 精密度用以表示測量結果中隨機誤差的大小程度。

55、Ⅱ表示準確度等級是什么級？ 答: 高準確度級

56、誤差或不確定度的舍入方式是什么？

答: 誤差或不確定度的舍入方式通常采用增大方式，也就是只進不舍。

57、電流的大小的概念是什么？

答: 電流的大小用電流強度來表示,其數值等于單位時間內穿過導體橫截面的電荷代數和。

58、要判斷電流產生的磁場方向，需要用什么定則？ 答: 右手定則

59、如何用萬用表歐姆檔測量二極管好壞？

答: 用萬用表歐姆檔測量二極管好壞時，要測量二極管的正、反向電阻值，兩者相差越大越好

60、三極管作放大時的條件是什么？

答: 三極管作放大時, 其發射極加正向電壓，集電極加反向電壓。

61、三極管基極的作用是什么？

答: 三極管基極的作用是輸送控制載流子。

62、二極管的主要特性是什么？

答: 二極管的主要特性就是單向導通。

63、如何判斷二極管內部斷路？

答: 用萬用表歐姆檔測量二極管如果晶體二極管的正、反向電阻都很大，則該二極管可以判斷為內部斷路。C

64、半導體三極管與場效應管的一重要區別是什么？ 答: 半導體三極管與場效應管的一個重要區別是：半導體三極管是電流控制元件，場效應管為電壓控制元件。

65、在機械制圖中，A0的紙張大小等于多少張A2的紙張大??？ 答: 4

66、使用比例制圖時，無論采用何種比例，都必須注明什么？ 答: 實際尺寸

67、在機械制圖中，何為仰視圖？

答: 在機械制圖中，視圖從下往上看稱為仰視圖。

68、什么叫斜視圖？

答: 機件向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖，稱為斜視圖。

69、一個完整的微型計算機系統應包括哪些？

答: 一個完整的微型計算機系統應包括硬件系統和軟件系統。

70、橋式傳感器的傳力結構是什么？

答: 對橋式傳感器來講,傳力結構就是鋼球。

71、計算機的存儲系統是指什么？

答: 計算機的存儲系統一般指主存儲器和輔助存儲器。

72、BackSpace 鍵的作用是什么？

答: 刪除當前輸入的錯誤字符，可直接按下BackSpace 鍵。

73、微機系統的開機順序是什么？

答: 微機系統的開機順序是先開外部設備再開主機。

74、什么是微機病毒？

答: 微機病毒是指特制的具有損壞性的小程序。

75、計算機網絡最大好處在哪？

答: 計算機網絡的應用越來越普遍，它的最大好處在于可實現資源共享。

76、計算機軟件系統應包括哪些軟件？

答: 計算機軟件系統應包括系統軟件和應用軟件。

77、發現病毒后，比較徹底的清除方式是什么？

答: 發現病毒后，比較徹底的清除方式是格式化磁盤。

78、秤的準確度等級屬于什么標志？ 答: 秤的準確度等級屬于強制必備標志。

79、衡器計量的對象是什么？

答: 衡器計量的對象是物體或物質的質量。

80、什么原理是衡器計量檢定工必須掌握的基礎知識？ 答: 力的基本原理是衡器計量檢定工必須掌握的基礎知識。

81、絕大多數的機械式衡器都是根據什么原理制成的？

答: 絕大多數的機械式衡器都是根據力-電轉換原理制成的。

82、器件防護的目的是什么？

答: 器件防護的目的是為了杜絕偽造數據的行為，維護社會經濟秩序。

83、哪種衡器測量結果不會受重力的影響。

答: 杠桿擺動式衡器測量結果不會受重力的影響。

84、砝碼的概念？

答: 砝碼是一種以固定形式復現一給定質量值的一種“從屬的實物量具”。

85、彈簧度盤秤應符合哪個規程的要求？ 答: 彈簧度盤秤應符合JJG13-97規程的要求。

86、一般電子計價秤上的臵零裝臵是什么臵零裝臵？ 答: 一般電子計價秤上的臵零裝臵是半自動臵零裝臵。

87、傳感器中直接感受負荷的元件是什么？

答: 傳感器中直接感受負荷的元件是敏感元件。

88、電阻應變式稱重傳感器的結構型式是由什么的結構型式所決定的。答: 彈性體的結構型式

89、對橋式傳感器來講，傳力結構就是什么？ 答: 鋼球

90、電阻應變式稱重傳感器中廣泛應用的是什么電橋？ 答: 惠斯登電橋與全橋式等臂電橋

91、電阻應變式稱重傳感器中主要部分是什么？ 答: 電阻應變片、彈性體和檢測電路

92、什么叫傳感器的檢定分度值？

答: 在傳感器準確度分級試驗中使用的，以質量為單位的傳感器分度值稱為傳感器檢定分度值。93、輸出靈敏度最低的稱重傳感器是什么傳感器？ 答: 柱式稱重傳感器的輸出靈敏度最低

94、目前我國大多數電子衡器中采用的稱重傳感器是什么樣的連接方式？ 答: 目前我國大多數電子衡器中采用的稱重傳感器是并聯工作方式。

95、什么是稱重傳感器最基本的組成部分？ 答: 轉換元件是稱重傳感器最基本的組成部分。

96、使用電阻應變片式稱重傳感器的電子汽車衡，其檢測電路的功能是把電阻應變片的電阻變化轉化為什么輸出？ 答: 轉化為電壓輸出

97、我廠所用的荷重傳感器是什么樣的傳感器？ 答:電阻應變片傳感器

98、PLC是在什么控制系統基礎上發展起來的？ 答: 繼電器控制系統

99、在電子秤使用的傳感器中什么樣的傳感器線性最好？

答: 陀螺式傳感器線性最好。

100、為了讓用戶可以正確利用測量結果,當給出完整的測量結果時,通常還應報告什么? 答:測量不確定度

二、高級工須知

101、什么叫檢定？

答：為評定秤的計量性能，確定其是否符合法定要求所進行的全部工作。

102、什么叫首次檢定？

答：對從末檢定過的秤進行的檢定稱為首次檢定。

103、什么叫隨后檢定？

答：首次檢定后的檢定叫隨后檢定。

104、傳感器的供橋電流一般不超過多少? 答: 傳感器的供橋電流一般不超過30ma。

105、使用中檢定的最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的幾倍？ 答：使用中檢定的最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的2倍。106、檢定用的標準砝碼誤差，應不大于該秤相應最大允許誤差的多少？ 答：檢定用的標準砝碼誤差，應不大于該秤相應最大允許誤差的1/3。

107、普通準確度級的秤的最大檢定分度數是多少？ 答: 10000

108、首次檢定在何狀態下進行？

答：只有當秤通過了定型鑒定或樣式試驗，并取得了制造許可證，才可進行首次檢定。

109、衡器的計量性能有哪些？

答：衡器的計量性能主要包括穩定性、靈敏性、正確性和示值不變性。

110、電子皮帶秤常用校驗方法有哪些？ 答: 1）實物校驗

2）掛碼校驗 3）鏈碼校驗

111、簡述秤劃分準確度等級的依據？

答：檢定分度值e和檢定分度數n。檢定分度值表示絕對準確度，檢定分度數表示相對準確度。

112、重復性的條件有哪些？

答：相同的測量程序、相同和觀測者、在相同條件下使用相同的測量儀器、相同的地點、在短時間內重復測量。

113、對電子衡器秤臺的要求是什么？

答：電子衡器的秤臺必須有足夠的剛度和強度，以保證受載后秤臺不產生過大的彎曲變形，以免傳感器承受較大的側向力。

114、檢定工作可分為哪幾種？

答：首次檢定、隨后檢定、使用中檢定三種。

115、一臺Ⅲ級秤的最小秤量為該秤的多少？ 答：20e。

116、當砝碼數量不足時，可用什么方法進行檢定？

答：當砝碼數量不足時，可用替代法，但其砝碼數量必須等于或大于最大秤量的1/3。

117、動態電子軌道衡是對那種車型進行不摘鉤動態聯掛計量？

答: 動態電子軌道衡是對符合鐵路運營要求的標準四軸貨車進行不摘鉤動態聯掛計量。118、電子軌道衡最大安全載荷是多少？

答: 電子軌道衡最大安全載荷為秤臺最大稱量的 120 %

119、一臺GCS-30G 電子軌道衡，型號中的30表示什么意思？ 答: 最大稱量30噸

120、國家計量檢定規程JJG510-87規定 電子吊秤讀數穩定的時間A級秤不大于多少秒？ 答: 10秒

121、選擇恰當量程儀表的標準是什么？

答: 選擇恰當量程儀表的標準就是最好使儀表對被測量的指示大于儀表最大量程的2/3。

122、對零點跟蹤功能的稱重顯示器，其跟蹤速率不能大于多少？ 答: 每秒0.5d

123、最大稱量小于10t的游駝標尺秤周期檢定,零點測試僅做什么測試？

答: 最大稱量小于10t的游駝標尺秤周期檢定,零點測試僅做活動承載器測試。

124、機電結合秤中一般選用什么式稱重傳感器？

答: 機電結合秤中一般選用S型電阻應變片式稱重傳感器。

125、天平的正確性是指什么？

答: 天平的正確性就是指橫梁的左.右兩臂具有正確固定的比例而言。

126、什么是測量結果和示值? 答:由測量所得到的賦予被測量的值稱為測量結果.測量儀器所給出的量的值是測量儀器的示值.127、如果儀表開機后無顯示，則應檢查什么？ 答: 1）儀表內保險絲

2）穩壓電源

3）電源插頭是否插牢

128、造成儀表顯示數字閃爍、漂移這一現象的原因是什么？ 答: 1）儀表故障

2）接線盒內受潮好

3）傳感器接頭處接觸不良

129、如果電子汽車衡卸載不回零，則一般可能是什么原因？ 答: 秤臺與四周有卡碰或傳感器損壞

130、如果電子汽車衡接線盒受潮儀表可出現什么現象？ 答: “ ▲▲ ”或“-▲▲ ”

131、使用中檢驗的最大允許誤差是多少？

答: 首次檢定最大允許誤差的2倍。

132、首次檢定非自行指示秤，在進行稱量測試時必須按什么順序連續進行？

答: 首次檢定非自行指示秤，在進行稱量測試時必須按由小到大的順序連續進行。

133、首次檢定Ⅲ級稱重顯示控制器，在500e

答: ±0.5e

134、某秤最大秤量為3t，重復性測試時誤差小于0.2e，首次檢定時，至少應具備多少砝碼？

答: 3×0.2=0.6t=600kg

135、檢定用的標準砝碼誤差，應不大于秤相應稱量最大允許誤差的多少？ 答: 1/3

136、Ⅲ級秤的首次檢定時，在500e秤量點其最大允許誤差是多少？ 答: ±0.5e

137、首次檢定某TGT-100型臺秤，重復性檢定時，須在什么稱量段進行測試？

答: 50Kg、100Kg

138、如何進行鑒別力測試？

答: JJG539--1997檢定規程規定鑒別力測試時，應在最小量程、1/2最大量程和最大量程上輕緩地放上或取下1.4d的砝碼，此時原來的示值應有相應的變化。

139、傳感器的最佳運行是多少？

答: 傳感器滿量程的80%

140、由四只傳感器構成的電子秤要獲得較大的輸出信號必須采用什么樣的連接方式？

答: 串聯

141、彈性體疲勞可能造成傳感器出現什么現象？ 答: 傳感器每天零點不斷地向著正方向飄移

142、傳感器在使用過程中信號突然增大是由于身所致？ 答: 應變片短路

143、傳感器的應變片為一定阻值時增加供橋電壓，信號輸出電壓將怎樣變化？ 答: 傳感器的應變片為一定阻值時增加供橋電壓，信號輸出電壓將增加。

144、一臺500e < m < 2000e中準確的電子汽車衡在使用中的允差不得大于多少？ 答: ± 2.0e

145、TOLEDO SCS-50型電子汽車衡允許過衡車輛的軸載量為多少？ 答: 25t

146、SCS型電子汽車衡的三大部分是指哪些？ 答: 承載器、傳感器、稱重顯示器

147、最大秤量為20t的電子汽車衡，支撐點個數6個。偏載測試時應使用的砝碼是多少噸？

答: 最大秤量/(支撐點個數-1)=20/(6-1)=4噸

148、SCS-60型 電子汽車衡最大秤量為60t，檢定分度值是20kg，其中0.3e是多少？ 答: e=n 0.3×20= 6 kg

149、最大秤量20t的電子汽車衡，檢定分度值為10kg，進行鑒別力測試時應使用多少砝碼？

答: 進行鑒別力測試時應使用1.4d的砝碼

10×1.4=14kg

150、電子汽車衡每次稱重的零位誤差不大于多少？ 答: 0.25d 151、一臺型號為SCS-30檢定分度值e=10kg的電子汽車衡，在測試20t秤量點時，在秤臺上加放20t 砝碼，示值為20000kg，逐一加放1kg的小砝碼，示值由20000kg變成了20010kg。附加的1kg的小砝碼為11個，則化整前的示值為多少？ 答: P= I+0.5e-ΔM P=20000+0.5×10-11=19994kg

152、有一臺30t的電子汽車衡，秤臺自重為12.56t，假如秤臺上安裝4只稱重傳感器，試問這臺汽車衡最適合選用多大量程的稱重傳感器才能滿足要求？(K選1.2)答: Q≥(Q1+KQMAX)/N Q≥(12.56+1.2×30)/4=12.12 所以這臺汽車衡最適合選用15t的稱重傳感器才能滿足要求.153、電子軌道衡通常由哪幾部分組成？

答: 引線軌、承重和傳力機構、稱重傳感器、稱重顯示控制器、電源 154、引線軌是指什么？

答: 引線軌是電子軌道衡輔設在承載器兩端的鐵路線路。

155、電子軌道衡的限位裝臵是指什么？

答: 電子軌道衡的限位裝臵是限制軌道衡臺面縱向或橫向水平移動的部件。

156、靜態電子軌道衡的允許誤差須符合什么樣的規定？

答: 靜態電子軌道衡的允許誤差符合非自動衡器三級秤的規定。

157、靜態電子軌道衡的規格內容主要有哪幾項？

答: 靜態電子軌道衡的規格內容主要有以下幾項：最大稱量、臺面長度、軌距、準確度等。

158、動態電子軌道衡的檢定周期是多久？

答: 動態電子軌道衡的檢定周期正常應不超過一年。

159、電子吊秤一般使用什么樣的傳感器最好？ 答: 電子吊秤一般使用電容式傳感器最好。

160、選擇電子吊秤的傳感器時應當首先考慮使用什么樣的式傳感器？ 答: 拉式

161、無線式電子吊鉤秤的發射器裝在封閉的外殼里，發射距離，標準為多少米？ 答: 120米

162、電子皮帶秤的速度傳感器的輸出信號是什么信號？ 答: 電子皮帶秤的速度傳感器的輸出信號是脈沖信號。

163、西門子雙托輥皮帶秤由幾個稱重傳感器組成？ 答: 4個

164、電子皮帶秤的有效稱量范圍是多少？ 答：該秤最大流量的20%-100%

165、PLC是指什么？ 答: 可編程 邏輯 控制器

166、可編程序控制器是以什么方式工作的？ 答: 周期掃描

167、在西門子Step7中OB塊是指什么？ 答: 組織塊

168、PLC的編程語言有哪些？ 答: 1）LAD 2）STL 3）FBD 169、一臺simatic PLC 在 安裝模板時，cpu和電源模板始終安裝在什么部位？ 答: 下部或左邊

170、在 Simatic 系統中 SM332 是指什么模板？ 答: 模擬量輸出模板

171、在 Simatic 系統中 SM321是指什么模板？ 答: 數字量輸入模板

172、電子平臺秤的土建基礎，傳感器的預埋底板安裝水平誤差應在什么范圍之內？。

答: 2mm-3mm

173、軌道衡支撐式臺面的兩個稱重傳感器的橫向跨度為多少？ 答: 等于兩鋼軌的軌距

174、地秤的基坑如果用水泥一次澆灌成型，必須要有多少天的保養期？ 答: 28天

175、電子軌道衡的秤臺與基坑邊框之間應有多少間隙？ 答: 10-15mm

176、軌道衡兩端的平直道要求不小于多少米？ 答: 25米

177、簡述PLC的概念？

答：可編程控制器簡稱PLC，它是一種數字運算操作的電子系統，專為在工業環境下應用而設計。它采用可編程序的存儲器，用來在其內部存儲執行邏輯運算、順序控制、定時、計數和算術運算等操作的指令，并通過數字的、模擬的輸出和輸入控制各類型的機械或生產過程。

178、電子臺秤一般由哪幾大部分組成？ 答: 傳感器、顯示器和傳力杠桿

179、料斗秤應怎樣進行檢定？

答: 料斗秤檢定時應進行靜態砝碼檢定和動態物料檢定。

180、料斗秤的特點是什么？。

答: 料斗秤的特點是用靜態計量替代動態計量，提高稱重的準確度。

第四篇：計量培訓之衡器計量培訓基礎知識

計量培訓之衡器計量培訓基礎知識

? ? ? 發布人：廣州廣電計量檢測股份有限公司（培訓中心）發布時間：2012-04-17 收藏

地磅：電子汽車衡器基礎知識培訓

衡器知識培訓地磅,電子地磅,汽車衡,電子秤,電子計價秤,電子吊秤 1.檢定與檢驗有什么不同？

檢定：對秤的計量性能是否符合國家法定要求進行的強制性檢查工作，一般由國 家計量管理部門負責。

檢驗：檢查使用中的秤是否符合檢定規程的要求；是否處于良好的工作狀態；使用是否正確

可靠，使用中檢驗是非強制性的，是一種監督性檢查，廠家和客戶都可以進行。2.哪些秤需要進行檢定？ 1)新制造或新安裝的秤； 2)剛從國外進口的秤； 3)檢定周期期滿的秤； 4)經修理過的秤；

5)根據用戶要求或者因為某種原因導致印封或鉛封失效，需要進行檢定的秤； 3.國家對電子汽車衡的最大稱量誤差是如何規定的？地磅,電子地磅,汽車衡,電子秤,電子計價秤,電子吊秤首次檢定：0≤m≤500，最大允許誤差是+0.5e；500＜m≤2000，最大允許誤+1.0e；2000＜m≤10000，最大允許范圍是+1.5e；隨后檢定：最大允許誤差是上述標準。使用中檢驗：使用中檢驗的最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的2倍。

4.國家對汽車衡稱量結果的誤差有什么要求？任何一次稱量的誤差值應不大于該秤的最大允許誤差。

5.如何檢查汽車衡稱量誤差是否在規定的范圍之內？

1)進行重復性實驗：對同一載荷，多次稱量所得結果之差，應不大于該秤最大 允許誤差的絕對值。

2)進行偏載實驗：同一砝碼在不同位置的示值，其誤差不大于該稱量的最大允許誤差。6.國家對檢定用標準砝碼的誤差有什么要求？

檢定用標準砝碼的誤差，不大于相應稱量最大允許誤差的1/3。7.汽車衡置零裝置的準確度是多少才符合國家檢定要求？ 置零后，零點偏差對稱量結果的影響應不大于0.25e。8.衡器上都有哪些標志？

強制必備標志：制造廠名稱、商標；準確度等級；最大稱量、最小稱量、分度 值、制造許可證標志及編號。其它標志；出廠編號等。

9.汽車衡檢定不合格，會給汽車衡的生產制造企業造成什么影響？ 首次檢定和隨后檢定不合格的衡器，發給檢定結果通知書，不準出廠、銷售 和使用，使用中檢驗不合格的秤不準使用。

10.傳感器按信號輸出方式分可以分幾類？各有什么特點？

分為2類：數字式傳感器和模擬式傳感器數字式傳感器向儀表輸入的是數字信號，如數量、重量等；模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號，如電壓、電流等。數字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優點外，還有以下優點：

1)抗干擾能力很強：不受溫度變化的影響，不受電磁干擾；

2)數字直觀顯示，故障容易發現、檢修：每只傳感器受力的狀況或輕微變化都 能在儀表上直觀的顯示出來，出現故障很容易發現并找出是哪只傳感器的故障；模擬式傳感器由接線盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統一值（幾只傳感器的靈敏度不同，必須統一輸出），并不能反映每只傳感器的具體情況，其缺點是：屬于新興傳感器，雖然其良好性能已經得到 驗證，但維修技術還不是特別成熟和普遍，一旦發生故障，維修、換件不太方便，容易耽誤客戶使用。

11.接線盒與儀表間連接是四線制好還是六線制好？為什么？

六線制好。四線制容易導致以下問題：①改變信號線長度將對稱量結果造成誤差：因為信號線長度改變時，信號線電阻值會相應變化，將導致加在傳感器兩端的激勵 電壓發生變化，所以產生誤差，要減少誤差，必須重新標定；②溫度變化時，信號線電阻肯定變化，導致激勵電壓輸出變化，從而導致稱量誤差；③激勵電源本身的 不穩定性，也會造成誤差。六線制即傳感器使用的信號線為六芯，采用六線制后，增加的兩個電纜芯作為供橋電壓的反饋線與儀表的基準電壓輸入端相連，這種連接 方法使得秤的準確度只與傳感器、放大器和A/D轉換器（后兩個均為儀表內部的配置部件）這三者有關，而與電纜線長度、溫度及電壓穩定性情況無關，所以六線制好于四線制。

12.汽車衡正常工作的環境要求是什么？ ① 工作環境濕度：≤95%；

② 工作電源：220V（誤差范圍：-15%～10%）50HZ（最大誤差：?%）； ③ 工作環境溫度：傳感器是-20℃～60℃；儀表是-10℃～40℃ ④ 最大安全載荷：最大稱重量的125%F.S； ⑤ 溫差變化：≤5℃/h；

⑥ 用于某些特殊環境時，根據需要確定； 13.傳感器從類型上如何劃分？各有什么特點？

1)傳感器從類型上可以分為柱式、橋式、輪輻式、懸臂梁式等。

2)柱式傳感器的特點是：成本低，體積?。〝y帶、維修方便），密封性能良好，對于潮濕環境很適用，承載能力強；其缺點是靈敏度低（如果添加或減少的重量比較小，則不容易從儀表上顯示出來）、穩定性低（容易漂移，讀數不準），在一定 范圍之內抗偏載、抗側向能力比橋式好，必須安裝限位裝置。輪輻式傳感器：傳感器本身的高度低，能承受很大的側向力；抗偏載，對作用力點的變化不敏感；適用 于軸重儀等秤體高度低的秤。懸臂梁式傳感器有以下特點：抗偏載能力強、準確度高，傳感器受拉伸與壓縮時，靈敏度基本相同，所以特別適用于同時受拉和壓的測 量；外形低、體積小、重量輕，易于安裝和維修；缺點是滿量程準確度不高。橋式傳感器的特點是：靈敏度高，穩定性強，能自動復位（因為橋式傳感器帶有鋼 球），不用安裝限位裝置；缺點是：在一定范圍內，容易受側向力的影響，誤差比柱式大。

14.屏蔽是什么意思？如何防止屏蔽？自然界中，磁場、射頻（廣播、電視、通訊、雷達等發射裝置）、噪音、振動等都導致汽車衡信號線在傳輸電壓信號的過程中受到影響，為了避免這種影響或將影響降低到最小危害，就產生了屏蔽技術。屏蔽從2方面來努力：

1)傳感器接地，對傳感器屏蔽；地磅,電子地磅,汽車衡,電子秤,電子計價秤,電子吊秤 2)儀表屏蔽：一是對儀表外殼結構進行抗干擾設計；二是儀表內部線路與器件之間的屏蔽設計，包括電源變壓器的屏蔽設計、放大器的屏蔽設計與接地等。

15.現在常見的傳感器用什么材料做的？

現在常見的傳感器的材質有3種：不銹鋼傳感器：主要用在食品、化工、醫藥等有腐蝕性環境的場所；合金鋼：用于無腐蝕性環境的場所；鋁合金：一般用在量程小、價格低的場所。

16.汽車衡基礎施工時，對各稱重點的底板平面施工有什么要求？各平面度誤差在3-5mm。

17.傳感器由幾部分構成？都起什么作用？

三部分，分別是：彈性體、應變電阻片和檢測電路。彈性體的作用是：傳遞重物本身重力并施加給應變電阻片；使應變電阻片產生理想的變形，能真實反映力的大小。應變電阻片的作用是：受力變形，本身電阻值發生變化。檢測電路（實際是一個惠司登電橋）的作用是：將電阻變化情況轉換為電信號輸出。

18.汽車衡基礎選址有什么要求？ 1)場地便于車輛出入和轉彎； 2)盡量避開風口；

3)易于排水，通風、通氣良好，秤體起吊、放置方便； 4)地上部分方圓50米內無高壓線； 5)地下部分無電纜、光纜、管道、管線等。19.同樣長度，秤體三節好還是秤體四節好？

三節好。因為三節秤體有8只傳感器，四節秤體有10只 傳感器，從成本費用上說：三節秤體比四節秤體節省材料和傳感器，從而節省成本；從準確度上說，因為每只傳感器的靈敏度不同，隨著傳感器數量的增加，稱重示 值誤差產生的可能也增大，容易造成稱重不準。但是，如果用同樣的傳感器，三節秤與四節秤相比，秤體最大載荷（包括允許過載）要小一些，安全性小一些；此外，因為每只傳感器承受的力比較大，也容易導致傳感器損壞。

20.波特率是什么含義？數據傳輸速度叫波特率。

21.濾波器的作用是什么？降低噪音信號對稱量結果的誤差。22.什么是零點跟蹤？ 當沒有載荷在秤上時，儀表應顯示為零，但實際上，因為外界溫度、風力、射頻、噪音、振動等環境的變化以及內部元器件的變化，儀表顯示常常不是零，而出現零點漂移；另外，當有少量稱重物散落在秤體上時，儀表的示值也會出現，所以要對這些微小的變化進行補償，使顯示值保持為零。這就是零點跟蹤。

23.電子計價秤的主要用途是什么？有什么特點？

電子計價秤的稱量范圍小，一般在3公斤到15公 斤之間，成本低、體積小、攜帶和移動非常方便、精確度高、穩定性強，易于維修，顯示直觀（有的可以雙面顯示），所以很受商店、超市、個體攤位的歡迎。屬于 三級秤，一般采用懸臂梁傳感器。電子計價秤主要作用是能準確、直觀、方便的計算總價并顯示，并且適用于不同的情況，其功能包括：置零、去皮、置單價、稱量 及金額計算并顯示、找零。顯示內容為：單價、數（重）量、總價（金額）。其稱量方式可以是一次性稱量，也可以多次累計稱量；可以稱量一種物品，也可以稱量 多種物品，詳細操作和工作環境要求參加其使用說明書。

24.皮帶秤的工作原理是什么？

常見的皮帶秤有測速法稱量和測長法稱量2種方式。測速法稱量比較多，其原理是：分別測出輸送的物料重量和輸送速度，并經相應的電路轉換成信號輸出，通過儀表將稱重結果顯示出來。用公式表示是：W=Q譜譚，其中：W，物料重量；Q，單位長度上的物料重量；V，皮帶速度；T，連續工作時間。測長法的原理是：利用光電式行程距離檢測器將皮帶上的物料平均分成若干等距離的小段，對每小段皮帶上的物料進行定時采樣，測取該小段物料重量的平均值，最后逐次累加求的一定行程下的物料總重。

25.傳感器是如何劃分種類的？

傳感器按不同的分類方式，劃分成不同的種類。

按受力方式分：壓式、拉式、梁式和多用式。按數據輸出類型分：模擬傳感器（輸出為模擬量信號，如電壓、電流等）和數字傳感器（輸出為直接的數字信號，如公斤、噸等）。按使用溫度分：常溫傳感器（適用于日常工作環境的通用傳感器）、高溫傳感器（是一種專用傳感器，適用于冶金、核電等高溫環境中）和低溫傳感器（是一種專用傳感器，適用于低于-30℃的低溫環境，如冷凍實驗）。按結構分：柱式、橋式、懸臂梁式、輪輻式等。

26.對傳感器的外部防護主要是那些方面？

傳感器的內部維護主要是內部每個焊點要保證焊牢、焊實。外部維護主要是信號線要耐老化、絕緣性要好，防止信號線擠壓、扭曲、沖拉等。

27.為什么要用限位裝置？

實際稱重時，經常存在一定的橫向沖擊力（如汽車上秤時的沖擊力、上秤后剎車時的沖擊力等），但客戶又要求盡量縮短示值穩定時間，快速讀取示值，也就是說對秤體要求的是近乎于固定的，哪怕是受到沖擊的時候，所以要用限位裝置實

現客戶的要求。據權威測驗，對于16?米的汽車衡，剎車時會產生近30噸的水平沖擊力，火車在光滑的軌道上行駛，也會產生4噸的水平沖擊力。一般來說，水平方向上的沖擊力容易導致側翻和旋轉，所以設置水平限位很重要。

28.如何根據客戶情況設計合理的限位裝置？ 客戶的使用情況不同，限位裝置也要設計成不同的形式，一般要求限位柱有足夠的強度，能承受較大的水平沖擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的間隔（否則限位裝置本身也會受力，產生旁路，影響稱量，造成誤差）。具體來說：

1)對于大臺面的電子汽車衡、軌道衡等不允許秤臺來回晃蕩的衡器，把水平限位裝置設置在秤臺四角是非常不合理的，因為秤臺的熱脹冷縮會把很小的限位間隙卡死，所以要求限位器必須安裝在秤臺中間，這樣秤臺四周就可以自由脹縮，同時又能把秤臺“固定”（相對固定）。

2)對于料斗秤、容器秤等衡器，要用水平拉桿限位，以防止水平位移、水平旋轉、整體傾翻。具體來說是：拉桿兩端的連接部位要是活絡的或者是柔性的，以防止產生分力，引起誤差（稱量不準）；限位拉桿的

29.傳感器信號線匯集到接線盒時一般都會長一段，這段線應如何處理？

應予以保留，不能剪掉。剪掉后會導致數據漂移、跳動，也會導致靈敏度偏大（如果信號線電阻足夠大，則每剪掉10米，就會使滿量程輸出值增加20-40公斤，會引起四角誤差）。

第五篇：衡器計量記錄管理辦法

計量記錄管理制度

為了使物資計量記錄準確、可靠，規范化管理，特作如下要求：

1、各項記錄填寫字體應規范、清晰，不允許用鉛筆填寫。

2、計量記錄表格中不需要填寫的項次要劃“/”斜線。

3、計量記錄上加蓋印章應清晰、完整，個人簽字應完整（要求簽全名）。

5、計量記錄不得隨意更改，確實無法避免涂改時，必須在更改處劃“—”，并在此上方填寫修改數據，且要有更改人的蓋章或簽字。

6、使用計量記錄不能隨意撕頁，必要時當前頁可作保存作廢處理。

7、已使用完的記錄本由班長統一管理，標明前后日期，做到隨時可查。

8、違反以上要求，每次扣責任人20-30元。