第一篇：環境保護專項執法檢查的總結報告

某某縣縣環境保護局

關于開展環境保護專項執法檢查的總結報告

市環境保護局：

根據政環發【2014】34號文件要求，我局迅速開展了環境保護專項執法檢查工作，現將檢查情況匯報如下。

一、加強領導，落實責任。我局成立了以主要領導任組長，分管領導為副組長，各股、室、隊、站負責人為成員的環境保護專項執法檢查行動領導小組，制定了某某縣縣環境保護專項執法檢查工作實施方案，明確了檢查工作目標，落實了檢查工作責任。

二、突出重點，開展排查。重點檢查涉水、涉氣、涉重金屬排污企業和飲用水源地環境安全，排查2013年度群眾投訴案件辦理情況，核查群眾反復投訴和熱點環境信訪問題的辦理情況。截止3月31日，我局共出動執法人員40次，檢查企業27家，這些企業中停產13家，生產9家，在建企業2家，停建3家。

第二篇：專項執法檢查簡報

我縣積極開展中小企業勞動用工專項執法檢查

根據我市統一部署，我縣人力社保局，聯合縣總工會、縣工商業聯合會、縣經濟和信息化委員會，于2011年10月1日至12月31日，在全縣范圍內組織開展為期三個月的中小企業勞動用工情況專項執法檢查。

近年來，我縣中小企業不斷壯大，為推動全縣經濟發展起到了積極的作用，但由于其受到自身產業結構、規模條件等因素的影響，在貫徹執行勞動保障法律法規方面仍存在著一些問題，此次執法檢查是以貫徹落實市委三屆九次全委會“縮小三個差距、促進共同富裕”精神為指導，以助推《社會保險法》全面貫徹落實為目標，逐步規范中小企業勞動用工行為、引導中小企業健康發展。

在開展此次專項執法檢查中，針對中小企業發展的實際情況，將認真處理好“合法性”與“適度性”、“執法”與“服務”的關系，堅持自查為主，服務在前，整改在后的原則，把服務中小企業促進其健康發展放在第一位，指導企業逐步提升勞動保障管理水平，在促進企業健康發展的同時，維護好勞動者的合法權益。其檢查重點是：用人單位與勞動者簽訂勞動合同的情況；用人單位遵守國家工資支付及最低工資規定的情況；用人單位參加各項社會保險和繳納社會保險費的情況；用人單位為應參保轉戶農民工辦理社會保險的情況；為應變更參保轉戶農民工辦理社會保險變更的情況。

（綦江縣勞動保障監察大隊）

2011-10-19

第三篇：環境保護總結報告

環境保護總結

環境保護就是研究和防止由于人類生活、生產建設活動使自然環境惡化，進而尋求控制、治理和消除各類因素對環境的污染和破壞，并努力改善環境、美化環境、保護環境，使它更好的適應人類生活和工作需要。為此，我標段在環境保護和水土保持工作中主要做了如下工作：

一、建立體系

建立以項目經理趙云飛為第一責任人，生產副經理具體管理、各職能部門參與管理的環境保護保證體系。其中工程管理部負責制定項目環保措施和分項工程的環保方案，解決施工中出現的污染環境的技術問題；合理安排生產，組織各項環保技術措施的實施，減少對環境干擾；安全質量環境部督促施工全過程的環保工作和不符合項的糾正，監督各項環保措施的落實；其他各部門按其管轄范圍，分別負責組織對施工人員的環境保護培訓和考核，保證進場施工人員的文明和技術素質，負責各種施工材料的節約和回收等。

二、環境保護的目標和具體措施

認真貫徹落實國家有關環境保護的法律、法規規章制度，做好施工區域的環境保護工作，對施工區域外的植物、樹木盡量維持原狀，防止由于工程施工造成施工區附件地區的環境污染、加強開挖邊坡治理防止沖刷和水土流失。

工程開工前，編制詳細的施工區和生活區的環境保護措施計劃，報監理工程師審批后實施。根據具體的施工計劃制定出與工程同步的防止施工環境污染的措施，認真作好施工區和生活營地的環境保護工作，在生活營地設置垃圾池；現場設置沉淀池定期清理；項目部營區廁所設專門化糞池；施工隊廁所由專人定期清理，防止工程施工造成施工區附近地區的環境污染和破壞。具體措施如下：

1、施工場地修建排水溝、沉淀池，減少泥砂和廢渣進入江河。施工前制定排水措施，做到有組織的排水。土石方開挖施工過程中，保護開挖鄰近建筑物和邊坡的穩定；

2、施工機械、車輛定時集中清洗。清洗水經集水池沉淀處理后再向外排放；

3、施工廢水經集中沉淀池充分沉淀處理后排放，沉淀的漿液和廢渣定期清理；

4、生產、生活污水采取治理措施。對生產污水按要求設置水溝塞、擋板、沉淀池等凈化設施，保證排水達標。生活污水先經化糞池發酵殺菌后，按規定集中處理或由專用管道輸送到無危害水域；

5、按設計要求合理清除地表余土或其他地物，不亂砍、濫伐林木，不破壞草灌等植被；進行土石方明挖和臨時道路施工時，根據地形、地質條件采取工程或生物防護措施，防止邊坡失穩、滑坡、坍塌或水土流失；做好棄渣場的治理措施，按照監理工程師批準的棄渣規劃有序地堆放和利用棄渣，防止任意倒放棄渣。

6、施工現場進出口、主要道路、各種加工場已經進行硬化處理；施工現場路面由項目文明施工小隊經常清掃，灑水保持濕潤；施工場地進行封閉施工，裸土及時覆蓋。

7、施工期間嚴格按照征地紅線的界限范圍進行施工，對紅線之外的綠地未隨意開挖、破壞植被；施工現場邊坡采用草皮護坡，定期對草皮進行灑水養護。

第四篇：環境保護總結報告

中國水電集團京滬高鐵三標段項目部七工區（中國水電十三局）

環境保護總結

新建京滬高速鐵路JHTJ-3標土建工程

七工區十三局

二〇〇八年環境保護總結

中國水電集團京滬高速鐵路土建工程三標段七工區

二〇〇八年十二月

中國水電集團京滬高鐵三標段項目部七工區（中國水電十三局）

環境保護總結

京滬高鐵三標段七工區環境保護總結

（2008.3——2008.12）

一、工程簡介

工程概況：我工區起訖樁號DK570+112.1-DK580+229，正線長度10.12公里,主要工程內容:路基工程4.407Km，荊河特大橋(4.5Km)，大橋4座，張山口大橋（10-32m，雙線簡支箱梁，全橋長332.74m），西南嶺大橋（70+3×24+20鋼構連續梁，全長118.2m），焦莊大橋（6-32m雙線簡支箱梁，全橋長201.4m），朱莊三村大橋（5-32m雙線簡支箱梁，全橋長168.6m），箱涵15座，框構2座，隧道一座（DK571+075龍山隧道，長390m）。

本標段總工期為60個月。其中施工工期（含征地拆遷及施工準備）48個月，聯合調試6個月，試運行6個月。2008年4月18日開工，2011年12月31日完成全部建筑安裝工程（含鋪軌與四電工程）；2012年12月31日全線竣工開通

二、現將我工區在環境保護方面所做工作總結如下：

環境保護是我國的一項基本國策，項目部將與當地政府和環保部門聯合協作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪聲污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環境保護工作：

1、進行環境保護，提高全體干部職工對環境保護重要性的認識，增強環境保護的自覺性。

2、結合本工程實際情況，在項目經理部及各工區負責人中明確分工，建立保護環境的管理網絡體系，項目部設有安全

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環境保護總結

環保部，負責制定《環境保護實施計劃》及相關規章、制度確保施工現場管理有章可依，有章可循。

3、環境保護是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事，施工中，保證施工現場排水暢通不積水，道路平整，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整齊，創造良好的施工環境和氛圍，保證整體工程的順利完成。

4、施工中采取有效措施將噪音、振動減到最低限度，確保振動影響達到環境保護標準。

5、臨時道路和取土坑盡量少占農田，完工后及時進行處理，減少水土流失及對環境的破壞。道路及時灑水保護，以控制揚塵。

6、施工現場臨時設施搭設符合消防要求，制定完善的消防制度，落實消防責任人。

7、加強檢查監督，從嚴要求，持之以恒，實行定期和不定期相結合檢查，并加強目標考證，嚴格獎懲，調動全體職工對環境保護的自覺性。

為保證項目環境目標的實現，項目部制定了環保管理措施。降低電能、燃油、燃煤及原材料消耗；采取節水措施，減少污水排放；控制鍋爐、施工機械二氧化硫的排放，達到了GB16297-1996的規定（≤700mg/m3）；控制建筑場界噪聲，達到GB12523-90的規定（≤85dB），完全杜絕了油料泄漏事

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環境保護總結

故發生；實現固體廢棄物資源化、無害化、減量化；控制粉塵排放，達到了無投訴；優先選用綠色環保建材，不使用不符合環境標準及淘汰落后建材。保護生態環境，達到了建生態路與自然相諧調目的。

保護環境是工區的職責，因此我工區不斷加強環境管理，下大力氣改善項目施工環境、關心職工工作和生活環境，始終把環境無污染作為工區追求的目標。2008年主要做了以下工作：

一、環境因素的識別

為了更好的識別項目部在施工生產、服務過程中的環境因素，有助于評價環境因素的影響程度，明確職責，加強環境意識，具有環境保護的主動性，按不同工序，實施有效管理和控制；加強監督，防止環境污染事故以及資源能源的浪費現象的發生；實施內部審核，以達到控制環境因素的目的。具體根據施工工序不同按照評分和直接判斷兩種方法進行識別。

一、重要環境因素清單

根據環境因素識別，我們對重要環境因素進行匯總，工區有重要環境因素水類2項；氣類7項；聲類4項；渣類4項；資源類3項；能源類3項；化學品類2項；異常緊急狀態類6項；其它類3項等共計9類，29項。據此若發生重要環境因素時，可立即找到環境因素的位置，有助于我們對重

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環境保護總結

要環境因素及時處理并進行有效控制，避免重要環境因素對環境造成嚴重危害，做到無污染無傷害。

二、重要環境因素方案措施

我們根據重要環境因素清單，不但制定了詳細的目標、指標和管理方案，而且還制定了緊急狀態發生時的應急預案和專項措施，據此號召工區全體職工：

（一）辦公區、生活區

1、遵守國家法律法規，項目開工前要向業主和當地有關部門取得聯系，鄭重考慮工程對植被的影響破壞程度，嚴格按規定施工。

2、應盡量減少污水排放量，污水排放應符合排放標準污水排放符合《污水綜合排放標準》GB8978-1996。提倡節約用水，使用節水型水龍頭；施工污水經沉淀后再利用或排放；含油污水應經隔油池后排放；嚴禁將食物殘渣倒入下水道；食堂下水處設置隔油池，并定期清淘；提倡使用無磷洗滌劑清洗餐具。

3、設置固體廢棄物的臨時放置點，集中存放，及時回收，并進行標識；對可回收固體廢棄物，進行定期處理，送到物品回收部門；對不可回收固體廢棄物委托垃圾清運單位定期處理，防止造成環境污染；臨時設施搭建、拆除時產生的固體廢棄物，可采取破碎的辦法改造成合格的路基填筑材料予以利用。

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環境保護總結

4、有毒有害廢棄物定點分類存放，集中處理，并做好標識；廢舊打印機墨盒、硒鼓等由辦公耗材供應商以舊換新，及時更換并帶走。

5、節水節電，減少辦公器具材料消耗，杜絕超環境標準的原材料進場和使用，減少資源能源的浪費。

（二）、水土及生態環境方面

（1）靠近生活水源的施工，設置同生活水源隔離措施，避免污染生活水源。

（2）施工廢水、生活廢水按有關要求進行處理，避免直接排入農田、河流和渠道。

（3）結構物施工廢水，建沉淀過濾池或采用其它方法處理合格后排入河流，防止對河流的污染。

（4）施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標和隨意排放。

（5）施工區的污水，必須嚴格凈化處理，并經檢驗符合環保標準后，方可排入水中，污水排放符合《污水綜合排放標準》GB8978-1996。

（6）鉆孔樁泥漿和其它廢棄物要全部拉走；施工中不隨便向河流中排放廢油、廢水，亂扔生活垃圾。棄土要隨時拉之指定地點堆放，保證河道暢通，臨時設施待工程完工后進行徹底清理，恢復原狀原貌。

（7）對合同規定的施工界限內、外的植物、樹木等盡力維持原狀，嚴禁超范圍進行砍伐破壞。

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環境保護總結

（三）、大氣環境及粉塵方面

（1）施工場地和運輸道路經常灑水防護，盡可能防止灰塵對生產人員和其它人員造成危害及對農作物的污染。（2）車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。

（3）對于易松散和易飛揚的儲存材料用彩條布覆蓋嚴。（4）施工盡可能使用電動機械和低污染機械。

（四）、噪聲的方面

（1）、施工時向周圍環境排放的建筑噪聲符合《建筑施工場界噪聲限值》GB12523-90的規定。

（2）、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。

（3）、機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。（4）、在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。

（5）、合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機械。

（6）、適當控制機械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機械過于集中形成噪音疊加。

（7）、鋼筋加工、混凝土拌和等場地盡量遠離居民區。（8）、合理安排砼施工作業時間，選用環保型振搗棒，振

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環境保護總結

搗棒使用完畢及時清潔、保養，對操作工人要嚴格要求，振搗砼時禁止振擊鋼筋和模板，并做到快插慢拔，落點有序，振搗砼時，由相應人員控制電源及電源開關，防止振搗棒空轉。

攪拌站及其它施工區產生的施工廢水采取過濾、沉淀凈化處理后方可排放。

在設備選型時選擇低污染設備并安裝空氣凈化系統確保達標排放。施工機械設備定期進行維護保養，盡量避免因設備老化，作業時排放過量濃煙或有害氣體而污染空氣。

不得因任意堆放或棄置報廢材料或施工中返工的挖除材料而妨礙公共交通，影響周圍居民生活、降低河流行洪能力、危及居民安全、破壞周邊環境，或者影響其他承包人施工

三、2009年環境管理計劃安排

我們將克服不足，加大監管力度，對存在的問題一一落實，節能降耗，從實際出發，細致地對施工的各環節各工序進行環境因素的識別，確定重要環境因素，嚴格按制定的重要環境因素的目標、指標和方案執行，避免重要環境因素對環境造成嚴重的影響，爭做環保型、節能型工區。

京滬高鐵三標段七工區項目部

二〇〇八年十二月

第五篇：道路交通安全法執法檢查總結報告

道路交通安全法執法檢查總結報告

為開展好本次執法檢查活動，執法檢查組認真進行準備，制定實施方案，召開動員大會，組織相關人員進行法律知識學習。在檢查中通過實地走訪、查閱資料、召開座談會和聽取匯報等方式，對我縣實施《道路交通安全法》的基本情況有了較為全面的了解。現將執法檢查情況報告如下：

一、《道路交通安全法》實施情況

近年來，縣政府認真貫徹落實《道路交通安全法》，通過健全工作機制、加強宣傳教育、強化隊伍建設、完善基礎設施和加大管控力度等舉措，全力構建了標本兼治、源頭管控、綜合整治、齊抓共管的工作格局，我縣道路交通安全系數有所提升，交通違法行為有效遏制，交通隱患整改持續推進。

（一）健全綜合治理工作機制。

縣政府高度重視道路交通安全工作，將其納入全縣安全生產總體范疇，不斷完善道路交通安全綜合治理工作機制，明確工作職責，細化工作措施，建立了交通安全工作聯席會議制度，由分管副縣長為召集人，公安局、交通局、城管局等部門主要負責人為成員，下設辦公室，公安局分管負責人為主任，其他單位分管負責人為成員，定期召開聯席會議，及時研究、協調解決道路交通安全綜合治理工作中的具體問題。同時，定期開展由縣政府牽頭、成員單位參與的聯合執法行動，強化聯勤聯動，確保整治成效。

（二）加強交通安全管理隊伍建設。

縣政府始終堅持高標準招錄，高質量培訓，高要求管理，高效能考核，為公安交管大隊、各派出所、交通運輸執法大隊、城管執法大隊、市場管理執法大隊等執法部門配備1000余名執法力量及協助人員，大力推進交通安全勸導站建設，建成二級以上標準警保合作勸導站12個，選聘勸導員24人；縣、鎮政府不斷加強農村道路生命防護工程，建立四級“路長制”，設立路長公示牌；縣公安局深化警務機制改革，全面探索派出所參與交通管理工作模式，推行“所隊合一”和“聯勤聯動”警務機制改革，充分調動派出所民警輔警參與道路交通安全工作，提高管理接處警速度和管理的覆蓋面。

（三）開展交通安全宣傳教育。

縣政府定期組織各單位廣泛開展普法活動，縣公安部門組織警力依托“七進”深入城鄉，縣司法局將道路交通安全法治宣傳納入普法工作，縣教育局把中小學生交通安全常識納入常規教學，縣融媒體中心常態化播放交通安全公益廣告，其他單位在不斷加強本單位交通安全教育的同時，積極配合公安交警部門開展專題宣傳，共同組建活動宣傳隊、配備宣傳車、制作宣傳展板，自2021年以來，共出動警力1620人次，宣傳車272輛次，開展培訓23期，設立咨詢站點26個，制作展板279塊，懸掛標語312幅，張貼宣傳畫330幅，印發宣傳單750000份，送發宣傳手冊5000冊，播放宣傳片260余次。同時，在執法隊伍中深入開展學法用法教育活動，增強執法人員對《道路交通安全法》及配套法規、規章的認識和理解。

（四）加大道路執法管控力度。

公安交管部門加強日常執法工作，常態化開展酒醉駕、一盔一帶、超速集中整治行動，嚴查各類交通違法行為。2021年1月1日至2022年5月25日，交管大隊共開展專項集中行動220次，查處各類交通違法行為270309起其中，現場查糾各類交通違法行為106435起，非現場上傳163874起。2021年3月9日，縣安委會印發了《全縣電動車綜合整治工作方案》，召開專題會議，動員部署電動車綜合整治工作，各鎮（園區）、各縣直單位通過多種宣傳載體持續廣泛宣傳電動車交通違法的危害、整治的目的和具體措施。公安交管部門聯合交通運輸部門加強重點車輛和駕駛人源頭監管，定期開展安全檢查和駕駛人教育，強化車輛GPS的動態監管和車輛重點違法清零。組織交通局、應急局、市場局和公安局等部門，聯合開展隱患大排查大整改和交通違法“清零”、聯合治超等行動18次。

（五）完善道路交通基礎設施。

縣政府高度重視道路交通安全設施規劃和建設，認真貫徹落實城區道路交通安全設施“四同步”和公路交通安全設施“三同時”機制，實現交通設施規劃設計建設驗收與公路建設同步進行。交通局、住建局、公路局、縣建投集團和各鄉鎮園區等部門與公安交管部門密切配合，不斷完善全縣道路交通安全設施，2021年以來，共投資1500余萬元，安裝各類交通標志1860套，施劃交通標線60萬平方米。同時，縣政府不斷加強智慧交通建設和使用，在全縣實施“智能交通”一期、二期、三期項目建設，建成交通指揮中心3處，配備紅綠燈124套，電子警察124套，違停抓拍系統54處，測速監控45套。依托電子警察、卡口系統、高清制高點監控系統分析巡查，及時調控信號燈“綠波”，減少縣城道路交通擁堵。各相關單位以窄橋、急彎、陡坡、臨水區域、工地、學校路口等為重點，不間斷排查整治全縣境內道路，消除安全隱患。

二、存在問題

（一）宣傳教育力度不大。

宣傳教育的廣度和深度不夠，宣傳內容和對象缺少針對性，形式略顯單調，沒有引起社會廣泛關注，導致群眾交通安全意識不高，特別是學生和老年人違法行為普遍。

（二）鄉村道路安全隱患突出。

鄉村公路建設質量監管留有死角，鄉村道路臨水、坡陡、彎急路段多，導致交通安全管理任務艱巨。同時，鄉村車輛種類較多且安全系數較低，駕駛員安全意識薄弱，甚至部分駕駛員未經專業培訓就駕駛車輛上路，易引發交通事故。

（三）道路交通設施基礎薄弱。

交通要道和重點路段電子監控系統未能全覆蓋，管控手段科技含量低，城區道路交通擁擠、停車難等問題突出，城區部分路段以及縣鄉道路的交通標志、標牌、標線尚未完備。

（四）交通執法力量相對薄弱。

公安交管執法警力不足、交通運管執法力量薄弱，且各部門執法隊伍結構不合理、年齡普遍偏大、素質良莠不齊，給道路交通安全執法工作帶來壓力，影響道路安全管理。

三、檢查意見

（一）加大宣傳教育，增強安全意識。

積極推進道路交通安全宣傳教育向鄉村、向社區、向學校、向重點領域擴展，組織志愿者深入村、社區以及學校發放交通安全宣傳手冊，普及法律法規及相關常識，重點宣傳《道路交通安全法》，不斷增強群眾交通安全意識，規范交通行為。充分運用宣傳欄、電子顯示屏、微信公眾號等媒介，全方位、多角度、多形式、持續性地宣傳《道路交通安全法》，著力擴大宣傳覆蓋面，不斷提升群眾知曉率，實現全社會共同參與、共同治理，逐步打造安全文明通暢的交通環境。

（二）全面統籌謀劃，消除安全隱患。

縣、鎮政府要加強農村道路安全管控力度，積極開展農村道路設施排摸工作，集中排查重點區域、重點道路沿線交通護欄、標志、標線，及時整改存在問題。重點關注農村地區低速載貨汽車、農用車、私家車、摩托車和電動車，全面排查是否存在逾期檢驗、保險逾期、非法改裝等隱患。根據農村交通違法行為特點，劃分重點時段，安排民、輔警深入鄉鎮，在省道縣道重點路口、重點路段設置執勤點，加大交通違法行為查處力度。同時，加強對農用車駕駛人無證駕駛、酒后駕駛、違法載人等違法行為的整治。

（三）完善設施建設，堅持管治并重。

各鎮、各部門要高度重視交通基礎設施建設，切實解決道路交通管理中存在的問題，進一步完善城鎮道路交通標志標線、信號燈及電子監控等設備，合理規劃設置停車位，積極推進停車場建設，著力解決停車難、停車亂的問題。城市道路、公路在建設和改造過程中，道路交通安全設施要與新建、改建、擴建道路建設的主體工程同步規劃，同步設計，同步施工，同步驗收投入使用。將高速公路、省縣道、農村公路作為重點，全面排查梳理全縣道路安全隱患，實行分級掛牌督辦整改，對整治后仍然存在隱患或事故多發的路段，及時通報相關部門，限期整改落實，督促隱患消除到位。

（四）加強隊伍建設，提高執法水平。

積極開展道路交通安全相關培訓，通過學習法律法規、分析典型案例和研討疑難問題等多種方式，不斷提升執法隊伍交通違法行為查處、突發事件應急處突、溝通與協調等能力，進一步提高執法隊伍綜合能力。結合執法領域突出問題專項整治，落實行政執法三項制度工作要求，定期開展執法互評自評，大隊內部開展自查自糾，進一步規范執勤執法行為，確保執勤執法工作符合法治建設要求。